Industrijski centar Kine. Kina industrija
Većina kineskih fabrika i kineskih fabrika nalazi se u glavnim industrijskim centrima zemlje, i koncentrisani su u glavnom. u istočnim i obalnim provincijama: Liaoning, Shandong, Guangdong, Jiangxi, Zhejiang, Fujiang, Anhui, Jiangxi, itd., kao i u Šangaju, Tianjinu, Chongqingu i Hong Kongu.
Kina stalno poduzima korake da privuče strane investicije. To uključuje: poreske olakšice, preferencijalne uvozne tarife, olakšavanje pravila za prijem i otpuštanje stranog osoblja.
Collegiate YouTube
1 / 5
✪ Ruski nuklearni motor za svemir: postoje stvarni rezultati
✪ Kinezi su osvojili Bajkal. Ko Kini prodaje sibirske zemlje i najveće slatkovodno jezero na svijetu?
✪ Avio motor nove generacije PD-14 za MS-21 dobio sertifikat
✪ TOP 5 ČINJENICA O DEMOGRAFIJI. NISMO 7 MILIJARDI LJUDI. KO JE SANJAO MIT O REPULACIJI ZEMLJE?
✪ Kako saznati sastav zvijezda, planeta i drugih kosmičkih tijela? / Space Simple
Titlovi
Priča
Godine 1984. otvoreno je 14 primorskih gradova i luka. Zapadni investitori dobili su priliku da uđu na velika domaća tržišta u Kini. Godine 1985. otvoreno je još 18 gradova u Kini, koji su imali višak jeftine radne snage i gdje se nalazila proizvodnja primarne i prerađivačke industrije privrede. To je podrazumevalo preseljenje čitavih fabrika i savremenih proizvodnih kompleksa TNK u ove regione, modernizaciju lokalnih preduzeća. Kineska vlada je 1986. godine objavila listu od 22 odredbe koje imaju za cilj poboljšanje investicione klime. Otvorene su posebne mjenjačnice za investitore koji su ovdje imali priliku kupiti devize i uvozne sirovine. U 1985-1986. ovi gradovi su činili 23% industrijska proizvodnja i 40% kineskog izvoza.
Kina od 1992. godine provodi aktivnosti usmjerene na liberalizaciju uslužnog sektora i preduslove za pristupanje WTO-u. Kao rezultat toga, otvoreni su ranije zatvoreni sektori privrede: nekretnine, transport, telekomunikacije, maloprodaja i tako dalje 1995. godine donesen je zakon kojim se stranim kompanijama dozvoljava stvaranje holdinga.
Laka industrija
Rudarska industrija
Kina je vodeća u svijetu u vađenju ruda uglja, željeza, mangana, olovo-cinka, antimona i volframa, kao i drvne građe. Na teritoriji NRK-a se u velikim razmjerima vadi i nafta, gas i uranijum.
Kina sadrži 37% svjetskih rezervi rijetkih zemnih metala (molibden, vanadij, antimon). Kao rezultat značajnih ulaganja u vađenje ovih minerala 1980-ih, Kina sada posjeduje 95% njihove svjetske proizvodnje.
Brodogradnja
Automotive
Automobilska industrija u Kini ima nešto više od pola veka istorije. Od ranih 1990-ih, veoma se razvija visoke stope... Od 2009. godine, NRK je najveće tržište automobila na svijetu i najveći proizvođač automobila na svijetu, godišnje proizvodi poslednjih godina više automobila od sljedeća dva proizvođača automobila (SAD i Japan) zajedno, ili više od svih zemalja EU zajedno.
Kina je trenutno sposobna proizvesti cijelu liniju automobilskih proizvoda. Potrebe kineskog domaćeg tržišta za automobilima sada gotovo u potpunosti podmiruje vlastita proizvodnja, uvoz čini 9-10% prodaje, iako je još početkom 90-ih tržište bilo podijeljeno podjednako između uvoza i domaće proizvodnje.
Vazdušna industrija
Vazduhoplovna industrija vidi Spisak aviona i helikoptera Narodne Republike KineSvemirska industrija
Legend Group je vodeći dobavljač PC računara azijske zemlje isključujući Japan (9% ukupne prodaje u regionu). Prihodi firme od prodaje računara bili su 2,45 milijardi dolara (1999.), 2000. godine prihodi su joj porasli za više od 100% (slični pokazatelji i za druge firme - Osnivač, Great Wall, Start i Hitense). Pored pogona za sklapanje računara i proizvodnje matičnih ploča, Legend Group ima distributivne mreže koje pokrivaju cijelu zemlju; takođe zajednička istraživačka laboratorija sa National Semiconductor u Pekingu.
Priča
Prvi koraci u razvoju elektronike u NRK učinjeni su odmah nakon formiranja države 1949. godine. Vlada je osnovala Kinesku akademiju nauka sa mrežom istraživačkih instituta, razvila dugoročne programe naučnog i tehnološkog razvoja, u kojima je elektronika zauzela jedno od vodećih pozicija.
Razvoj računara u Kini započeo je još ranih 50-ih godina, uvođenjem računara 1. generacije na vakuumskim cijevima 1958. godine; 1965. godine računari 2. generacije na bazi poluvodiča su se već proizvodili u Šangaju, Pekingu i Tianjinu. 1973. godine naučnici su predstavili računar treće generacije koji koristi mala integrisana kola. Do 1989. godine već je bio u toku program prelaska sa računara 4. generacije zasnovanog na velikim integrisanim kolima na izdavanje računara 5. generacije.
U 2001. godini ukupan prihod 44 kineske kompanije koje se bave razvojem i proizvodnjom elektronskih proizvoda iznosi oko 2 milijarde dolara, ili 82% ukupnog prihoda elektronske industrije u zemlji. Legend Group, Konka Group, Great Wall Computer, Nanjing Panda Electronics i Shenzhen Huawei Technologies najveći su doprinosi ovoj industriji. Shanghai Seagull Camera, lider na domaćem tržištu digitalnih fotoaparata (proizvodi 600.000 godišnje)
Svjetski lideri u IT industriji počeli su masovno prebacivati proizvodnju svojih proizvoda u Kinu. Tako uspevaju ne samo da uštede profit, već i da povećaju prihod kada jeftino o proizvodnji i troškovima plate osoblje.
Kina postaje lider na tržištu
Mehanički inžinjering
Mašinstvo i obrada metala su doživjeli značajan razvoj i proizvodnju širok spektar proizvodi.
Industrija uključuje gotovo sve glavne podsektore i industrije. Njegova struktura, koja se razvila do početka 1980-ih, odražavala je osobenosti početka industrijalizacije zemlje, tokom koje je proizvodnja opreme za tešku i tekstilnu industriju bila prioritet. Ekonomska reforma 80-ih i 90-ih dovela je do naglog rasta u proizvodnji robe široke potrošnje: satova, radija, televizora, mašine za pranje veša i dr. Implementacija sistema " porodični ugovor»U poljoprivredi je potrebno naglo povećanje proizvodnje motoblokova i traktora male snage. Aktivno učešće stranog kapitala u proizvodnji proizvoda transportnog inženjeringa uslovilo je značajno povećanje proizvodnje automobila, ali i drugih vozila. Kao rezultat toga, u strukturi mašinstva povećan je udio elektronike i elektrotehnike, traktorske i automobilske industrije, visok specifična gravitacija proizvodnja opreme za tekstilnu industriju, avio-industrija počela je igrati značajnu ulogu.
Industrija se dugo razvijala ekstenzivno: uz nisku produktivnost rada, broj preduzeća se brzo povećavao, park alatnih mašina se brzo širio, a broj zaposlenih je rastao. Trenutno, NR Kina ima približno isti broj preduzeća za mašinogradnju i obradu metala kao u Sjedinjenim Državama, park alatnih mašina je veći, broj zaposlenih je 1,5 puta veći. Međutim, produktivnost rada i ukupna proizvodnja su znatno niži.
U inženjerskoj industriji NRK-a, zajedno s visokotehnološkim modernim preduzećima (nastalim uglavnom uz učešće stranog kapitala), postale su raširene male, tehnički loše opremljene zanatske tvornice. Značajan dio industrijskih preduzeća je univerzalan i većinu komponenti proizvodi u svojim radionicama. Postoji nekoliko velikih specijalizovanih fabrika. U industriji je još uvijek nizak serijski broj proizvedenih proizvoda, što je u velikoj mjeri naslijeđe prioriteta teške, posebno vojne industrije.
Posebnosti spoljna trgovina proizvodi inženjeringa su: uvoz značajno nadmašuje izvoz, iako ubrzani rast izvoza smanjuje ovaj jaz.
Teško inženjerstvo, jedno od najrazvijenijih u industriji, tradicionalno se fokusiralo na zadovoljavanje potreba drugih industrija u zemlji. Stoga se razvila proizvodnja energetske, naftne, metalurške, rudarske opreme. U sjeveroistočnoj Kini, sa svojim velikim rudarstvom i razvijenim osnovnim industrijama, razvilo se glavno područje teškog inženjeringa. Jedan broj velikih preduzeća nalazi se u Harbinu, Šenjangu, itd. Istočna Kina je druga po važnosti regija teškog inženjeringa, ali ima slabiju sirovinsku bazu, već krug potrošača i manje velikih centara. U sjevernoj Kini, sa razvijenom eksploatacijom uglja, uglavnom se proizvodi rudarska oprema.
Proizvodnja alatnih mašina je jedna od glavnih industrija. Kina je među vodećim svjetskim proizvođačima alatnih mašina. Međutim, uprkos visoki nivo Samoodrživost masovnim vrstama i vrstama alatnih mašina, NRK uvozi najsofisticiranije i najsavršenije alatne mašine iz SAD, Japana i Zapadne Evrope. Istovremeno, mašine se izvoze u desetine zemalja širom sveta. Proizvodnja alatnih mašina karakteriše rasprostranjenost, prisustvo veliki broj mala preduzeća. U tom kontekstu ističu se veliki centri koji pružaju većinu proizvoda. To su veliki gradovi koji formiraju grupe u sjeveroistočnoj Kini (Šenjang, Ćićihar, Dalian, itd.), na ušću Jangcea (Šangaj, Nanjing, Wuxi, Čangdžou), kao i u glavnom regionu (Peking i njegova predgrađa).
Transportni inženjering je od posebnog značaja za ogromnu zemlju sa veoma širokim pristupom Pacifik i široka mreža plovnih puteva. To je odredilo razvoj proizvodnje sredstava željezničkog i vodnog saobraćaja. Rast životni standard tokom perioda ekonomskih reformi doveo je do ubrzanog povećanja proizvodnje automobila. Proizvodnja putničkih aviona je nedovoljna, a avioni se gotovo u potpunosti uvoze. Trenutna geografija željezničkog inženjerstva odražava povijesne karakteristike izgradnje prvih autoputeva u Kini: pojavu prvih popravnih poduzeća u glavnim čvorištima i lukama, a zatim tvornica lokomotiva i vagona. Do početka 80-ih, parne lokomotive su se proizvodile u Kini. Shenyang, Dalian, Datong, Peking, Qingdao, Wuhan ističu se po proizvodnji proizvoda željezničkog inženjeringa. Industrija brodogradnje je raznolika, po čijoj je razmjeri NRK ušla u prvih deset zemalja svijeta: riječna i pomorska plovila, specijalna plovila različitih tonaža i namjena: suhi teretni brodovi, tankeri, kontejnerski brodovi, brodovi za prijevoz drveta, hladnjače itd. proizvode se u lukama, a posebno na ušćima najvećih reka u zemlji, kao iu njihovom srednjem i donjem toku, razvili su se brojni centri za brodogradnju i popravku brodova. velika količina brodogradilišta (Shanghai, Dalian, Guangzhou, kao i centar riječne brodogradnje - Wuhan).
Proizvodnja automobila u Kini raste veoma velikom brzinom (1999. godine - 1,85 miliona jedinica), a pre svega se širi proizvodnja automobila u zajedničkim preduzećima (Šangaj, Šijan, Peking). Najveći centar za proizvodnju kamiona (oni naglo prevladavaju u proizvodnji) je Changchun. Kina je prva u svijetu po proizvodnji bicikala, najvažniji centri su Šangaj i Tianjin.
Elektroindustrija obuhvata tri grupe industrija: oprema za elektrane i prenos električne energije, elektro oprema za industriju i poljoprivredu, električna oprema za domaćinstvo. Posebno veliki uspjeh NRK je postigla u proizvodnji električne opreme za domaćinstvo: za proizvodnju ventilatora, mašina za pranje veša, frižidera, Kina je jedan od najvećih svetskih proizvođača. Glavni centri elektrotehnike nalaze se u primorskim provincijama zemlje.
Brzo rastuća potražnja za proizvodima elektronske industrije za izradu instrumenata uslovila je nagli porast proizvodnje radija i televizora (prvo mjesto u svijetu po njihovoj proizvodnji), magnetofona, video rekordera, stereo opreme i satova. . Stvaranje kompjutera, najnovijih komunikacionih sredstava i elektronskih kontrolno-mjernih uređaja je rezultat razvoja svemirske tehnologije u NR Kini, posebno rakete. Zemlja je pokrenula proizvodnju velikih i malih računara, perifernih uređaja za njih, kalkulatora. Raste proizvodnja instrumenata i mjerne opreme za istraživačke svrhe i različite industrije Nacionalna ekonomija... Zemlja je ovladala proizvodnjom mnogih komponenti, dijelova, poluprovodnika, integriranih kola, slikovnih cijevi u boji. Značajan dio proizvoda elektronike i instrumenata koji se proizvode u zemlji izvozi se.
Geografija najnovija proizvodnja karakterizira njihova široka distribucija zbog niske potrošnje materijala proizvoda, dobre transportabilnosti sirovina, dijelova i komponenti. Međutim, u njima su koncentrisane najsloženije industrije koje zahtijevaju naučnu i dizajnersku bazu velikim gradovima primorskom dijelu zemlje.
Od ostalih grana mašinstva, dosta je razvijena proizvodnja opreme za industriju tekstila, odevnih predmeta i trikotaže, a za proizvodnju kućnih šivaće mašine Kina je jedna od prvih u svijetu. Poljoprivredno inženjerstvo, iako je tradicionalna industrija, doživjelo je značajne promjene u asortimanu proizvoda. Sa smanjenjem proizvodnje velikih traktora i kombajna, ubrzano raste i proizvodnja malih traktora i drugih mehanizama za rad na obiteljskim poljoprivrednim gospodarstvima.
Kineska ekonomska geografska
Energija. Kina zauzima jedno od vodećih mjesta u svijetu u proizvodnji energenata i proizvodnji električne energije. Energetska industrija u Kini je ugalj (njegov udio u bilansu goriva je 75%), koriste se i nafta i plin (uglavnom umjetni). Najveći dio električne energije se proizvodi u TE (3/4), uglavnom radeći u TE o-g ugalj... Hidroelektrane čine 1/4 proizvedene električne energije. Postoje dvije nuklearne elektrane, 10 primitivnih stanica, izgrađena je geotermalna stanica u Lhasi.
Crna metalurgija - bazirana na vlastitom željezna ruda, koksni ugalj i legure metala. Po proizvodnji željezne rude Kina je na 1. mjestu u svijetu, a po proizvodnji čelika - I mjesto. Tehnički nivo industrije je nizak. Najveće fabrike u zemlji su od najvećeg značaja kao u Anshanu, Šangaju, Brošenu, kao i u Bznxi, Pekingu, Wuhanu, Taiyuanu, Chongqingu.
Obojena metalurgija. Zemlja ima velike rezerve sirovina (izvozi se 1/2 proizvedenog kalaja, antimona, žive), ali se uvozi aluminijum, bakar, olovo, cink. Na sjeveru, jugu i zapadu Kine zastupljeni su rudarski i prerađivački pogoni, a na istoku završne faze proizvodnje. Glavni centri obojene metalurgije nalaze se u provincijama Liaoning, Yunnan, Hunan, Gansu.
Mašinstvo i obrada metala - zauzima 35% u strukturi industrije. Ostaje visok udio u proizvodnji opreme za tekstilnu industriju, a brzo se razvijaju elektronika, elektrotehnika i automobilska industrija. Struktura proizvodna preduzeća raznolika: uz visokotehnološka moderna preduzeća, široko su rasprostranjene zanatske fabrike.
Vodeći podsektori su teška mašinogradnja, mašinogradnja i transportna mašina. Automobilska industrija (6-7 mjesto u svijetu), elektronika i izrada instrumenata se ubrzano razvijaju. Kao i do sada, zemlja je razvila proizvodnju za tradicionalne tekstilne i odjevne podsektore.
Najveći dio kineskih inženjerskih proizvoda proizvodi se u obalnom području (preko 60%), i to uglavnom u velikim gradovima (glavni centri su Šangaj, Šenjang, Dalian, Peking itd.).
Hemijska industrija. Oslanja se na koks i petrohemijske proizvode, rudarske hemijske i biljne sirovine. Postoje dvije grupe industrija: mineralna đubriva, kućne hemije i farmaceutski proizvodi.
Laka industrija je tradicionalna i jedna od glavnih industrija, koristi sopstvene, uglavnom prirodne (2/3) sirovine. Vodeća podindustrija je tekstilna, što zemlji obezbjeđuje vodeću poziciju u proizvodnji i izvozu tkanina (pamuk, svila i dr.). Razvijeni su i podsektori šivanja, trikotaže, kože i obuće.
Prehrambena industrija je od izuzetnog značaja za zemlju sa tako velikom populacijom, vodeća je prerada žitarica i uljarica, proizvodnja i prerada svinjskog mesa (2/3 obima mesne industrije), čaja, duvana i druge hrane. proizvodi se razvijaju.
Brzi razvoj kineske industrije započeo je 1978. Tada je vlada počela aktivno provoditi liberalne ekonomske reforme. Prije svega, oni su se ticali preorijentacije glavnih industrija za izvoz, privlačenja stranih investicija, kao i stvaranja ekonomskih zona sa povoljnom poreskom i administrativnom klimom. Kao rezultat toga, u naše vrijeme ova zemlja je jedan od svjetskih lidera u proizvodnji gotovo svih grupa roba.
Kratka istorija industrijskog razvoja u Kini
Koliko god iznenađujuće zvučalo, do sredine dvadesetog veka Kina je bila polufeudalna država sa nerazvijenom ekonomijom i proizvodnjom. U industrijalizaciji je zaostajala za razvijenim zemljama svijeta više od stotinu godina, a djelovala je samo kao sirovinski i agrarni dodatak. Situacija se počela mijenjati nakon 1949. godine, kada je proglašena NRK. Nakon što je industrijalizacija obavljena u relativno kratkom vremenu, industrija se počela ubrzano razvijati. Elokventnim dokazom za to može se nazvati činjenica da se u samo pedeset godina u državi pojavilo oko 370 hiljada novih preduzeća. Obim proizvodnje u ovom periodu povećan je 39 puta. Danas je zemlja na vodećoj poziciji u svijetu po broju fabrika i pogona. Istovremeno, cijela njegova industrija je zastupljena sa 360 razne industrije... Zbog izuzetno visokih stopa razvoja, vlada je ponekad prinuđena da ga čak i obuzdava. To se radi kako bi se spriječili skokovi i nova kriza u svjetskoj ekonomiji. Najveći industrijski centri u Kini koncentrirani su uglavnom u priobalnim istočnim provincijama. To uključuje Liaoning, Šangaj, Jiangsu, Guangdong, Shandong i druge.
i ulje
Zemlja se može pohvaliti prilično bogatim mineralnim resursima. Uprkos tome, kineske rafinerije su mnogo bolje razvijene nego inače, veličine rezervi prirodni gas pronađeno u južnim i istočnim regijama zemlje, prema istraživačima, više od 4 hiljade milijardi tona. Do danas ih je istraženo manje od 4%. Što se tiče proizvodnje nafte, ona čini jednu petinu proizvodnje goriva i energetskih resursa Srednjeg kraljevstva. Rezerve crnog zlata, koje daju 16% izvozne devizne zarade, ovde iznose oko 64 milijarde tona.
Trenutno u zemlji posluju 32 preduzeća specijalizovana za proizvodnju nafte. Najveći lokalni pogoni za preradu nalaze se u provincijama Tsaidam, Yumen, Dagang i Shandong.
Laka industrija
Čak iu predrevolucionarnim vremenima laka industrija Kina je igrala vodeću ulogu u strukturi svoje ekonomije. Ova oblast i danas ostaje veoma važna za razvoj zemlje. Zaista, prehrambena i tekstilna industrija čine gotovo 21% svih industrijskih proizvoda proizvedenih u državi. Vodeća preduzeća koja ga proizvode raštrkana su po cijeloj zemlji. Prehrambena industrija je najrazvijenija na jugozapadu Kine. U sjeverozapadnim regijama uglavnom postoje preduzeća specijalizovana za stočarstvo i preradu pamuka. Sjeveroistočne kompanije su uglavnom uključene u papirnu, mliječnu i šećernu industriju kao što je laka industrija u Kini. Generalno, na teritoriji države postoji više od 23 hiljade tekstilnih preduzeća, gde se proizvodnja i prerada sirovina karakteriše jasnim fokusom, kao i oko 65 hiljada preduzeća prehrambene industrije. Uz sve ovo, ne zaboravite na proizvodnju papira. Iako nije tako velikih razmjera kao prethodne dvije industrije, još uvijek igra vrlo važnu ulogu u razvoju zemlje.
Teška industrija
Slično drugima, teška industrija Kine se razvija prilično velikom brzinom. Za preduzeća specijalizovana za to, nakon dugog oporavka u poslednjih nekoliko godina, karakterističan je blagi pad obima proizvodnje. Istovremeno, prema mišljenju mnogih svjetskih analitičara, to nema nikakve veze s kvalitetom proizvoda i cijenama. Činjenica je da sada zemlja ima višak kapaciteta, koje je, na pozadini usporavanja potrošnje, ne samo u samoj državi, već iu cijelom svijetu, jednostavno potrebno smanjiti. Najprofitabilnija, kako praksa pokazuje, od danas u ovoj industriji su mala preduzeća. Stručnjaci kažu da to ne može trajati tako dugo, pa će u bliskoj budućnosti doći do preraspodjele tržišta, nakon čega će oko 5% preduzeća u ovoj branši otići u stečaj ili će ih preuzeti velike firme.
Mehanički inžinjering
Sve do sredine veka nije igrala nikakvu ulogu u razvoju kineske privrede. Industrija zemlje praktično nije proizvodila mašine i mehanizme sa sastavnim delovima, avione, traktore, automobile i tako dalje. Zapravo, mašinstvo je nakon revolucije 1949. u Kini stvoreno na nov način. Samo na teritoriji zemlje podignuto je više od 60 fabrika (trećina ih je izgrađena zahvaljujući aktivnoj tehničkoj podršci SSSR-a). Kao rezultat toga, situacija se sada dramatično promijenila.
Trenutno, industrija proizvodi više od 53 hiljade naziva proizvoda i u potpunosti zadovoljava unutrašnje potrebe države. Najveći centri mašinstva su Peking, Šenjang, Šangaj i Tianjin.
metalurgija
Kao što je gore navedeno, zemlja je veoma bogata prirodni resursi... Zbog toga je prilično razvijen i metalurške industrije Kina. Preduzeća postoje u gotovo svakoj pokrajini ili autonomnoj regiji crna metalurgija, čiji ukupan broj prelazi 1,5 hiljada. Država proizvodi više od hiljadu vrsta čelika, uključujući legure za avio industriju, koje karakteriše visoka otpornost na toplotu, i visokolegirane klase sa unapred određenim karakteristikama.
Glavni nedostatak, koji je tipičan za većinu preduzeća u ovoj oblasti, je relativno nizak tehnički nivo proizvodnje i njihova loša opremljenost. moderne tehnologije... Štaviše, oko 70% takvih preduzeća uopšte nije opremljeno. postrojenja za tretman... Što se tiče uslova za njegov razvoj, možemo ga sa sigurnošću nazvati povoljnim, jer se u utrobi zemlje nalaze bogata nalazišta bakra, mangana, cinka, srebra, zlata, olova i mnogih drugih ruda. Istovremeno, treba napomenuti da su prije samo nekoliko decenija samo neki od njih bili aktivno minirani, a sam razvoj se odvijao haotično, bez osmatranja elementarna pravila sigurnost.
Automotive
Automobilska industrija u Kini igra važnu ulogu za ekonomiju zemlje. Efikasnost politike koju sprovodi vlada u ovom pravcu je veoma visoka. Prije svega, to je izraženo činjenicom da se u državi uspješno razvijaju zajedničke kompanije sa mnogim vodećim proizvođačima automobila. Od danas, Nebesko Carstvo samostalno obezbjeđuje gotovo sve unutrašnje potrebe za vozila... Štaviše, njihov uvoz ne prelazi 10%. Ovakva situacija je u velikoj mjeri posljedica činjenice da vlada ne postavlja zadatak motorizacije stanovništva (samo 1% stanovnika ima svoje automobile). Brojni porezi, ograničenja i carine doveli su do toga da je automobil ovdje luksuz.
Građevinska industrija
Građevinska industrija u Kini je daleko od posljednjeg u smislu razvoja. To nije iznenađujuće, jer zemlja ima ogromne rezerve gipsa, grafita, kvarca, visokokvalitetnih glina, azbesta, krečnjaka i liskuna. Najrasprostranjeniji među svim vrstama građevinski materijal počela je proizvodnja cementa, koja je uspostavljena u sjeveroistočnom dijelu zemlje. Većina kompanija za proizvodnju keramičkih pločica koncentrisana je u Boshan, Jiangxi, Urumqi i Shenyang, sa fabrikama cigle u blizini Pekinga. Sečuan je poznat po svojoj moćnoj industriji azbesta.
Hemijska industrija
Uprkos velikim rezervama gasa, uglja i fosfata, u Srednjem Kraljevstvu dugo vremena nije obraćala pažnju na mnoge industrije. Neki od njih su jednostavno ponovo stvoreni nakon revolucije. Hemijska industrija u Kini nije bila izuzetak. U prvoj polovini pedesetih godina prošlog veka, 33 velike kompanije specijalizovana za ovu oblast. Istovremeno, u tako kratkom vremenskom periodu asortiman proizvoda se udeseterostručio, do 900 artikala.
Najveće hemijske fabrike nalaze se u Nanjingu, Šangaju, Harbinu, Šenjangu i Jilinu.
Poljoprivreda
Stalni porast stanovništva dovodi do povećanja potrošnje prehrambenih proizvoda. S tim u vezi, vlada Nebeskog Carstva jednim od prioritetnih zadataka naziva osiguravanje daljnjeg aktivnog razvoja takvih industrija kao što su prehrambena industrija i Poljoprivreda Kina. Država vodi politiku sveobuhvatne podrške seljaštvu u cilju poboljšanja životnog standarda i povećanja prinosa. kultivisane biljke... Konkretno, seljaci su oslobođeni poljoprivredne takse, poreza na proizvode, klanja i drugih plaćanja. Osim toga, građanima koji su zaposleni u ovoj branši obezbjeđuju se sve vrste subvencija, subvencija, unosnih kredita, pa čak i besplatne pomoći.
U gotovo svim pokrajinama, na zakonodavnom nivou, država garantuje otkup useva od seljaka. Posebne riječi zaslužuju doprinosi domaćih uzgajivača, koji su uspjeli razviti niz usjeva s prinosom nekoliko puta većim od prinosa tradicionalnih sorti.
Zaključak
Ovaj članak ukratko opisuje samo glavne industrije u Kini. Bez sumnje, Nebesko Carstvo je postiglo ogroman uspjeh u drugim oblastima. ekonomska aktivnost... To uključuje razvoj informacionih i bioloških tehnologija, farmaceutske proizvode, proizvodnju bez otpada, komunikacije, unapređenje računarske tehnologije, razvoj novih izvora energije, smanjenje zagađenja životne sredine i mnoge druge oblasti.
Kineska inženjerska industrija i lokalno tržište imaju značajan utjecaj na lice teške industrije širom svijeta. Aktivan razvoj Kine nudi brojne mogućnosti, uključujući strane proizvođače opreme i inženjerskih proizvoda kao stručnjake i investitore.
Na sjeveroistoku Pekinga, iza četvrtog transportnog prstena, nekada se nalazio centar kineske teške industrije - proizvodni kompleks Dashanzi. Otvoren je 1957. uz direktno učešće sovjetskih inženjera i korištenje opreme iz Istočne Njemačke. U prvim godinama svog formiranja, Kinezi Narodna Republika pokazalo se da potpuno zavisi od stranih tehnologija. Njena sopstvena sposobnost proizvodnje moderne industrijske opreme znatno je zaostajala za potrebama privrede tog vremena.
Mnogo toga se promijenilo u proteklih pedeset godina. U radionicama Dašanzija više nije bilo mašina ni radnika - zamijenili su ih kineski umjetnici. A dimnjaci i asketske fasade nekadašnjeg fabričkog kompleksa postali su kulisa za ateljee i galerije savremenih kineskih stvaralaca. Sada je ovaj nekadašnji centar teške industrije poznatiji kao Art District 798. I kineska inženjerska industrija je napravila značajan korak naprijed i preselila se u radionice opremljene modernijim proizvodnim linijama. Tehnologija više ne postoji Sovjetski savez i Istočna Njemačka služe samo kao inspiracija umjetnicima. Sama Kina je postala jedan od najvećih svjetskih proizvođača mašina.
Prema Svekineskoj federaciji mašinstva, proizvodnja industrije dostigla je 1,6 biliona dolara u 2009. godini, četiri puta više nego pre jedne decenije. Kina je trenutno najveći proizvođač industrijska oprema u svijetu. Štaviše, četvrtina opreme proizvedene u Kini namenjena je izvozu, tako da je mašinstvo drugo posle elektronike po stopi rasta izvoznih isporuka.
Sve do 2003 inženjerski proizvodi Kina se iz nje više uvozila nego izvozila. Međutim, već 2007. NRK je zaobišla Njemačku i postala najveći svjetski izvoznik. A 2009. godine 16% svjetske industrijske opreme proizvedeno je u Kini. Kombinacija jeftine radne snage, državna podrška a strana tehnologija je postala osnova za tako neverovatan rast u kineskoj mašinskoj industriji.
Nema nigdje jeftinije
Nema smisla da se proizvođači industrijske opreme takmiče s kineskim kompanijama po pitanju cijena. Na primjer, 2009. godine Kina je postala najveći izvoznik opreme za pilane, prosječna cijena FOB od čega je bio samo 92 dolara, kada će čak i meksički pandan koštati 247 dolara, a italijanski - 585 dolara. Isto tako, Kina je najveći i jedan od najjeftinijih proizvođača rashladnih kompresora. prosječna cijena Kineske instalacije iznosi 48 dolara, kada će japanski kompresor koštati 113 dolara, američki - 204 dolara, pa čak i tajlandski - 62 dolara.
Glavna konkurentska prednost je, naravno, jeftina radna snaga. Kina ima ne samo najveću populaciju na svijetu, već i najveću radne resurse... Trenutno kineska inženjerska industrija zapošljava oko 20 miliona ljudi koji primaju plate mnogo skromnije od svojih kolega u drugim zemljama. I dok plate u Kini rastu, one su u prosjeku iznosile 40 centi na sat 2008. godine, kada su radnici u Sjedinjenim Državama, Japanu i Njemačkoj zarađivali najmanje 20 dolara po satu.
Ali nisu samo milioni kineskih radnika ti koji pokreću rast mašinske industrije u zemlji. Zahvaljujući reformi obrazovanja, povećan je i broj specijalista u Kini. Na primjer, 2000. godine instituti širom zemlje diplomirali su skoro 200.000 mladih inženjera, a 2010. godine više od 700.000. To također u velikoj mjeri podstiče razvoj kineskog mašinstva, ne samo kvantitativno, već i kvalitativno.
Uloga vlade
Kineska vlada aktivno podržava razvoj mašinstva, uključujući davanje subvencija, povećanje povrata PDV-a na izvoz i smanjenje kamata na kredite. Uzmimo, na primjer, priču o proizvođaču opreme za rafineriju iz provincije Shandong, Shandong Molong Petroleum Machinery Co. U 2009. godini kompanija je primila 5,5 miliona dolara državnih grantova, uključujući 4,4 miliona dolara iz lokalne blagajne grada Shouguang. Proizvođač je dobio dodatnih 1,2 miliona dolara u vidu povrata PDV-a, kada se u Kini u prosjeku ne vraća više od 15-17% za izvoz. Štaviše, kompanija, koja je među visokotehnološkim preduzećima u provinciji Šandong, platila je samo 15% u trezor umesto 25% poreza na dohodak. Ali ovo nije bio kraj. Kompanija je 2009. godine sa poreskog računa odbijena u iznosu od 147.000 dolara za refundaciju troškova istraživanja i razvoja, a dobila je i 40% poreskog kredita u iznosu od 4,4 miliona dolara za troškove modernizacije pogonske opreme. To jest, generalno, Shandong Molong je dobio subvencije od vlade u iznosu od 16,3 miliona dolara.
Ova porezna praksa daje domaćim proizvođačima opreme neosporna prednost u konkurenciji sa inostranim dobavljačima. I iako su nakon ulaska u WTO carine na uvoz opreme u Kini značajno smanjene, sa 14,4% na 6,5%, one su i dalje znatno veće nego u većini zemalja u razvoju.
Uloga stranih investicija
Podrška koju je kineska vlada pokazala domaćim proizvođačima nije uspjela uplašiti strane investitore od tržišta mašinogradnje - sile koja je imala ogroman utjecaj na formiranje moderna industrija... Zahvaljujući stranim investicijama, proizvodni kapacitet u Kini gotovo u trenu dostigla svjetske standarde. Kupci iz inostranstva ušli su na kinesko tržište sa svojim strogim međunarodnim zahtjevima i doprinijeli poboljšanju kvaliteta proizvoda. Viši standardi kvaliteta brzo su se proširili među kineskim proizvođačima, stvarajući dodatni poticaj za dalja ulaganja u Kinu stranih kompanija koje žele u potpunosti ostvariti glavnu prednost domaćeg tržišta - niske cijene.
Kina je od 1990. godine prva po stranim investicijama među svim zemljama u razvoju. A 2009. godine bio je na drugom mjestu u svijetu po stranim direktnim investicijama, iza samo Sjedinjenih Država. A otprilike polovina te investicije otišla je direktno u proizvodni sektor. Kineska ekonomija... U 2010. godini kompanije sa stranim ulaganjima činile su do 55% kineskog izvoza. Strane tehnologije, često kršeći prava intelektualnog vlasništva, a sve češće zbog mobilnosti ljudskih resursa, počele su padati u ruke domaćih kompanija. Tako su strane investicije postale osnova dosadašnjeg uspjeha kineskih proizvođača opreme.
Spremni za lansiranje!
Napredak kineske inženjerske industrije tjera strane kompanije da razmišljaju o svojoj strategiji razvoja. I mnogi smatraju da je moguća uspješna saradnja sa kineskim proizvođačima. Zaista, uprkos činjenici da je Kina najveći izvoznik industrijske opreme, i dalje su joj potrebni određeni proizvodi mašinstva, posebno inovativni. A među mnogim proizvođačima, prisutnost strane opreme često je razlog za ponos i garancija kvalitete proizvedenih proizvoda. Reputacija stranih kompanija često nadmašuje kineske brendove: Caterpillar je i dalje poznatiji od Henan Hongxinga. Osim toga, prekookeanske kompanije pružaju usluge održavanja i popravke opreme nakon kupovine, kada rijetki kineski proizvođač ima takvu manu pregovaranja.
Rolls-Royce je vrijedan pažnje među stranim kompanijama koje su postigle uspjeh na tržištu visokotehnološkog mašinstva u Kini. U novembru 2010. godine kompanija je potpisala ugovor vrijedan 1,2 milijarde dolara za nabavku i održavanje motora za China Eastern Airlines. Osim što je isporučio više od 300 motora, Rolls-Royce je bio prilično uspješan u ulaganju u Kinu. Britanska kompanija trenutno ima zajedničko ulaganje u Kini za proizvodnju komponenti motora. Također u Tianjinu, Britanci su uspostavili centar za obuku tehničara i inženjera za Civilnu avijaciju cijele Kine.
General Electric je također uspješno ušao na kinesko tržište mašinstva. Američka kompanija osnovala je 36 fabrika u Kini, koja sada zapošljava više od 14.000 ljudi. Kompanija je 2010. godine najavila dalji korak u razvoju kineskog tržišta ulaganjem 2 milijarde dolara u zajedničko ulaganje za proizvodnju električne opreme.
Direktna ulaganja su često najbolje rješenje za strane proizvođače koji žele iskoristiti prednosti kineskog tržišta. Pored toga, postoji niz administrativnih podsticaja za strane kompanije, od uslova za ulazak na tržište do poreske olakšice... Osim najnovije tehnologije, strane kompanije u Kini imaju niz drugih prednosti u odnosu na domaće igrače. Produktivnost rada u stranim fabrikama u Kini je često veća nego kod privatnih kineskih proizvođača, koji su veći nego u državnim preduzećima. Takođe, strane kompanije imaju pristup međunarodnom tržištu: večina oprema proizvedena u Kini izvozi se u zemlju investitora.
Rast kineskih proizvođača
Dok strane kompanije pokušavaju uspješno poslovati u Kini, domaći proizvođači nastoje ući na međunarodno tržište. Uspjeh kineskih kompanija u izvozu svojih proizvoda daje im priliku da aktivno istražuju druga tržišta i razviju vlastito ime. Ovaj proces je započeo još 2004. godine, odmah nakon što je izvoz opreme iz Kine dostigao nivo uvoza.
2004. godine, Shanghai Electric Corp. kupio 75% udjela u japanskom proizvođaču struganja i glodala Ikegai za 4,5 miliona dolara. U 2005. Harbin Measuring Tool and Cutting Tool Group kupila je njemačku kompaniju Kelch GmbH za 12 miliona dolara. A 2006. godine, Zhejiang Hongsheng Group kupila je njemačkog proizvođača opreme za tkanje Grosse Webereimaschinen za samo 5 miliona dolara.
2006. je također bila značajna godina za dva kineska proizvođača građevinske opreme, Sany i Zoomlion. Sany je napravio veliki korak ka razvoju globalnog tržišta otvaranjem proizvodnog pogona u Indiji za 60 miliona dolara. Kineski proizvođač je 2007. godine otvorio kancelariju u Sjedinjenim Državama i uložio 130 miliona dolara u izgradnju fabrike i istraživačkog centra u Nemačkoj. Kompanija je 2010. godine uložila 200 miliona dolara u proizvodnu bazu u Brazilu i otvorila još jednu fabriku u Indiji. U narednim godinama Sany planira proširiti svoje prisustvo na tržištima Indonezije, Rusije i Južne Afrike.
Zoomlion je takođe prošao kroz akviziciju stranih preduzeća. Kineski proizvođač je 2008. godine kupio italijanska kompanija CIFA za 422 miliona dolara Time je udvostručila svoja strana ulaganja, uglavnom usmjerena na razvoj tržišta Sjedinjenih Država, Indije i Brazila.
U međuvremenu, imena kineskih proizvođača ne mogu se takmičiti sa eminentnim Caterpillarom, Liebherrom ili Komatsuom. Međutim, Kina nastavlja da smanjuje svoju ovisnost o stranoj tehnologiji i razvija se konkurentske prednosti boriti se na globalnom tržištu, prvenstveno za kupce u zemljama u razvoju.
