Некрасов, "Железница": анализ. "Железница" Некрасов: тема, идея на стихотворението. Анализ на стихотворението "Железница" от Некрасов

Ваня(в кочияшско палто).
татко! кой построи този път?

татко(в палто с червена подплата),
Граф Пьотър Андреевич Клайнмихел, скъпи!

Разговор в колата

Прекрасна есен! Здрави, енергични
Въздухът ободрява уморените сили;
Ледът е крехък на ледената река
Сякаш топещата се захар лъже;

Близо до гората, като в меко легло,
Можете да спите - мир и пространство!
Листата още не са избледнели,
Жълто и свежо лежи като килим.

Прекрасна есен! мразовитите нощи,
Ясни, тихи дни...
В природата няма грозота! И кочи
И мъхови блата, и пънове -

Всичко е наред под лунната светлина
Навсякъде разпознавам моята мила Русия...
Бързо летя по чугунени релси,
Мисля, че умът ми...

Браво татко! Защо в очарование
Да запазим Ваня умна?
Пусна ме на лунната светлина
Покажете му истината.

Тази работа, Ваня, беше ужасно огромна
Не само на рамото!
В света има цар: този крал е безмилостен,
Гладът е неговото име.

Той води армии; в морето с кораби
Правила; кара хората в артела,
Ходи зад плуга, стои зад раменете
Каменари, тъкачи.

Той докара масите от хората тук.
Мнозина са в ужасна борба,
Призовавайки към живот тези безплодни диви,
Тук е намерен ковчегът.

Прав път: могилите са тесни,
Стълбове, релси, мостове.
А отстрани всички кости са руски ...
Колко от тях! Ваня, знаеш ли?

Чу! чуха се ужасни възклицания!
Стъпкане и скърцане със зъби;
Една сянка премина по мразовитото стъкло...
Какво има там? Тълпа от мъртви!

Те изпреварват чугунения път,
След това страните бягат.
Чувате ли пеенето?.. „В тази лунна нощ
Обичаме да виждаме нашата работа!

Разкъсахме се под жегата, под студа,
С вечно превит гръб,
Живее в землянки, бореше се с глада,
Бяха студени и мокри, болни от скорбут.

Бяхме ограбени от грамотни бригадири,
Шефовете бяха смазани, нуждата беше смазана...
Ние изтърпяхме всичко, Божии воини,
Мирни деца на труда!

Братя! Вие берете нашите плодове!
Ние сме обречени да изгният в земята...
Всички ли си спомняте за нас, бедните, с доброта
Или отдавна сте забравили? .. "

Не се ужасявайте от буйното им пеене!
От Волхов, от майка Волга, от Ока,
От различни краища на великата държава -
Това са всички ваши братя - мъже!

Срамно е да си срамежлив, да затваряш с ръкавица,
Вече не си малък! .. Руска коса,
Виждате ли, той стои, изтощен от треска,
Висок болен беларус:

Безкръвни устни, паднали клепачи,
Язви по кльощави ръце
Завинаги до колене във вода
Краката са подути; заплитане в косата;

Разбивам гърдите си, които прилежно са на пика
От ден на ден се облегна цял век...
Гледаш го, Ваня, внимателно:
Трудно беше човек да си вземе хляба!

Не си изправи гърбавия гръб
Той все още: глупаво мълчи
И механично ръждясала лопата
Удряне на замръзнала земя!

Този благороден навик на работа
Няма да е лошо да осиновим с вас...
Благослови работата на хората
И се научи да уважаваш мъжа.

Не се срамувайте за милата родина...
Взе достатъчно руски хора,
Проведена тази железница -
Ще изтърпи всичко, което Господ изпрати!

Ще издържи всичко - и широко, ясно
Той ще си проправи пътя с гърдите си.
Единственото жалко е да живееш в това красиво време
Няма да ти се налага, нито аз, нито ти.

В този момент свирката е оглушителна
Той изпищя - тълпата мъртви изчезна!
"Видях, татко, аз съм невероятен сън, -
Ваня каза - пет хиляди мъже,

Представители на руски племена и породи
Изведнъж се появи - и той ли еТой ми каза:
"Ето ги - нашите пътни строители! .."
Генералът се засмя!

„Наскоро бях в стените на Ватикана,
Обикалях из Колизеума две нощи,
Видях Свети Стефан във Виена,
Е... хората ли създадоха всичко това?

Извинете за този нахален смях,
Логиката ти е малко дива.
Или за вас Apollo Belvedere
По-лошо от тенджера на фурна?

Ето вашите хора - тези термини и бани,
Чудо на изкуството - той издърпа всичко! ”-
„Не говоря за теб, а за Ваня…“
Но генералът не възрази:

„Вашият славянин, англосаксонски и немски
Не създавай - унищожи господаря,
Варвари! дива тълпа пияници! ..
Време е обаче да се погрижим за Ванюша;

Знаеш ли, спектакълът на смъртта, тъгата
Грехота е да бунтуваш детското сърце.
Бихте ли показали детето сега
Светлата страна…

Приятно показване!
Слушай, скъпа моя: фатални работи
Свърши се – германецът вече слага релсите.
Мъртвите са заровени в земята; болен
Скрит в землянки; работещи хора

Събрани в тясна тълпа в офиса...
Те силно се почесаха по главите:
Всеки изпълнител трябва да остане,
Дните на отсъствието се превърнаха в стотинка!

Всичко беше вписано от десетте мъже в книга -
Изкъпа ли се, лежеше ли пациентът:
„Може би сега тук има излишък,
Да, хайде! .. ”Те махнаха с ръце ...

В син кафтан - почтена ливадна сладка,
Дебел, клекнал, червен като мед,
Изпълнител върви по линията на празник,
Отива да види работата си.

Безделниците си проправят път достойно...
Потта изтрива търговеца от лицето
И той казва, акимбо картинно:
„Добре… не нещо относно… много добре а!.. много добре а!..

С Бог, сега у дома - поздравления!
(Шапка долу - ако кажа!)
Излагам бъчва вино на работниците
И - дарява просрочени задължения!..»

Някой се развесели. Вдигнати
По-силно, по-приветливо, по-дълго... Вижте:
С песен бригадирите търкаляха бъчва ...
Тук дори мързеливият не можа да устои!

Разпрегнал хората на конете - и търговецът
С вик "Ура!" забърза по пътя...
Изглежда трудно да се развесели картината
Нарисувайте, генерале?

Анализ на стихотворението "Железница" от Некрасов

По-голямата част от творчеството на Некрасов е посветена на простия руски народ, описвайки техните проблеми и страдания. Той вярваше, че истинският поет не трябва да се отклонява от реалността в романтични илюзии. стихотворение" Железопътна линия“- ярък пример за гражданската лирика на поета. Написана е през 1864 г. и е посветена на построяването на Николаевската железница (1843-1851 г.).

Железопътната линия между Санкт Петербург и Москва се превърна в грандиозен проект. Това значително повиши авторитета на Русия, намали разликата от развитите европейски страни.

В същото време строителството е извършено по назад методи. Трудът на държавата и крепостните селяни всъщност е бил робски труд. Държавата не взе предвид жертвите, на трудно физическа работамного хора загинаха при непоносими условия.

Въведението към творбата е тънката ирония на Некрасов. Генералът нарича строителя на железницата не обезправена маса работници, а граф Клайнмихел, който се прочу със своята жестокост.

Първата част на стихотворението е лирично описание на красивата гледка, която се открива пред очите на пътниците на влака. Некрасов с любов изобразява пейзажа на "мила Русия". Във втората част има драстична промяна. Разказвачът показва на сина на генерала ужасна картина от строежа на железницата, която висшето общество предпочита да не вижда. Хиляди селски животи стоят зад движението към прогрес. От цяла необятна Русия селяните били събрани тук от „истинския цар“ – глада. Титаничният труд, подобно на много мащабни руски проекти, е буквално покрит с костите на хората.

Третата част е мнението на самоуверен генерал, символизиращ глупостта и тесногръдието на висшето общество. Той смята, че неграмотните и винаги пияни мъже нямат стойност. Важни са само най-висшите творения на човешкото изкуство. В тази мисъл лесно се отгатват противниците на възгледите на Некрасов за ролята на твореца в живота на обществото.

По молба на Генерала разказвачът показва на Ваня „светлата страна” на строителството. Работата е завършена, мъртвите са погребани, време е за равносметка. Русия доказва на света своето прогресивно развитие. Императорът и висшето общество триумфират. Ръководителите на строителни обекти и търговци получиха значителни печалби. Работниците бяха наградени с... буре вино и прошка на натрупаните глоби. Плахо възклицание "Ура!" превзет от тълпата.

Картината на общата последна радост е невероятно горчива и тъжна. дълготърпелив руски хораотново измамен. Символичната цена на грандиозно строителство (една трета от годишния бюджет руска империя), който взе хиляди животи, беше изразен за обикновените работници в буре водка. Те не могат да оценят истинския смисъл на работата си и затова са благодарни и щастливи.

Некрасов Железопътен анализ на стихотворението

Планирайте

1.История на създаването

2.Жанр

3. Основна идея

4.Състав

5.Размер

6. Изразителни средства

7. Основна идея

1.История на създаването. Произведението "Железница" е написано от поета през 1864 г. и е посветено на построяването на първата Николаевска железница в Русия (1842-1852 г.). Николай I, без да взема предвид особеностите на района, просто начерта линия на картата по линията. Тази чудовищна небрежност се обърна голямо количествомъртви работници по време на строителството в непроходими блата и гори.

2.Жанр на стихотворението- обичана и усъвършенствана от поета гражданска лирика.

3. Основна идеястихотворения - тежкото положение на обикновените хора, принудени да плащат с живота си за напредъка в Русия. Кралят и неговото обкръжение изобщо не обмисляха цената за грандиозен проект. Изгонени от всички краища на Русия, селяните работели в нечовешки условия, покривайки с костите си огромните простори на земята си. Неслучайно първата част на поемата с любов описва красивия пейзаж, който е предопределен да се превърне в огромен масов гроб. В рязък контраст с това описание е картината на тежък физически труд, възникнала във въображението на разказвача. Пред нас минават душите на всички загинали в строежа. Те не разбираха значението на своята велика кауза. Селяните били принудени да работят от земния цар и невидимия цар – глад. Монологът на генерала разкрива циничното отношение на висшето общество към работниците. Жребият на крепостните селяни е пиянство и кражба и затова няма какво да ги жалим. Това показва абсолютната неграмотност и глупост на генерала, който не разбира, че всички постижения и успехи на държавата се основават на преобладаващата маса от потиснато и унизено селячество. „Ярката” картина, която завършва работата, е уреждането с работниците. Изтощени селяни, герои на труда, получават награда - ... буре водка. А проявлението на „неизмеримата щедрост“ на властите е опрощаването на всички просрочени задължения и отсъствия. Страната прави огромна крачка напред, вождовете триумфират, но хората, както винаги, се оказват глупаци.

4.Състав. Стихотворението "Железница" се състои от четири части. Първият е лирично описание на руския пейзаж, минаващ покрай пътешественици. Втората е ужасна картина на преумора. Третата част описва примитивните мисли и мнение на генерала. Последната част е "радостна" картина, резултат от работата.

5. Размер на стихотворението- редуване на четири- и тристопен дактил с кръстосана рима.

6.Изразителни средства. Некрасов широко използва епитети при описанието на природата („славен“, „енергичен“, „студен“) и страданието на работниците („огромен“, „ужасен“, „безплоден“). Първата част е богата на сравнения: „като топяща се захар”, „като в меко легло”, „като килим”. Гладът е описан с ярки олицетворения: „кралят е безмилостен“, той „кара“, „кара“, „върви“. Като цяло първите части са построени в рязък контраст една с друга. Третата и четвъртата част са написани изключително кратък езикбез много полза изразни средства. Живата разговорна реч на началника „...нещо...браво!..браво!...” значително го доближава до реалността.

7. Основната идеяработи - страданията на простолюдието са неизчислими. Той трябва да понесе на плещите си цивилизационното развитие на Русия. В края на втората част Некрасов прави основното изявление, че руският народ ще издържи всичко и ще стигне до щастливо бъдеще. Но това все още е много далече, „прекрасното време“ в мъгливата неизвестност.

Анализ на стихотворението

1. Историята на създаването на произведението.

2. Характеристика на творчеството на лирическия жанр (вид на лириката, художествен метод, жанр).

3. Анализ на съдържанието на творбата (анализ на сюжета, характеристика на лирическия герой, мотиви и тон).

4. Особености на композицията на произведението.

5. Анализ на средствата художествена изразителности версификация (наличие на тропи и стилистични фигури, ритъм, метър, рима, строфа).

6. Значението на стихотворението за цялото творчество на поета.

Стихотворението "Железница" (понякога изследователите наричат произведението стихотворение) е написано от Н.А. Некрасов през 1864 г. Работата се основава на исторически факти. Отнася се за строежа през 1846-1851 г. Николаевская железница, свързваща Москва и Санкт Петербург. Тази работа се ръководи от управителя на комуникациите и обществените сгради граф П.А. Клайнмихел. Хората работеха в най-трудни условия: хиляди умряха от глад и болести, нямаха необходимото облекло, за най-малкото неподчинение бяха строго наказвани с камшици. Докато работи върху работата, Некрасов изучава есе и журналистически материали: статия от Н.А. Добролюбов „Опитът от отбиване на хората от храна“ (1860) и статия на V.A. Слепцов "Владимирка и Клязма" (1861). Стихотворението е публикувано за първи път през 1865 г. в сп. "Современник". Имаше подзаглавие: „Посветено на децата“. Тази публикация предизвика недоволство в официалните кръгове, след което последва второ предупреждение за закриване на сп. "Современник". Цензорът намери в това стихотворение „ужасна клевета, която не може да се чете без потръпване“. Насоката на списанието се определя от цензурата, както следва: „Опозиция срещу правителството, крайни политически и морални възгледи, демократични стремежи и накрая, религиозни отричания и материализъм”.

Стихотворението може да се припише на гражданска лирика. Неговата жанрова и композиционна структура е сложна. Изграден е под формата на разговор между пътници, чийто условен спътник е самият автор. Основната тема е размишленията за трудната, трагична съдба на руския народ. Някои изследователи наричат „Железница“ стихотворение, което синтезира елементи от различни жанрови форми: драми, сатири, песни и балади.

„Железницата” се отваря с епиграф – разговорът на Ваня с баща му кой е построил железницата, по която пътуват. На въпроса на момчето генералът отговаря: „Граф Клайнмихел“. Тогава в действие влиза авторът, който първоначално действа като пътник-наблюдател. И в първата част виждаме снимки на Русия, красив есенен пейзаж:

Прекрасна есен! Здрави, енергични
Въздухът ободрява уморените сили;
Ледът е крехък на ледената река
Сякаш топещата се захар лъже;
Близо до гората, като в меко легло,
Можете да спите - мир и пространство! -
Листата още не са избледнели,
Жълто и свежо лежи като килим.

Този пейзаж е създаден в съответствие с традицията на Пушкин:

Октомври вече дойде - горичката вече се отърси
Последните листа от голите им клони;
Умря есенният хлад - пътят замръзва.
Шумящият поток все още тече зад мелницата,
Но езерцето вече беше замръзнало; съседът ми бърза
В заминаващи полета с неговия лов...

Тези скици изпълняват функцията на експозиция в сюжета на творбата. Лирическият герой на Некрасов се възхищава на красотата на скромната руска природа, където всичко е толкова хубаво: и „мразовитите нощи“, и „ясни, тихи дни“, и „мъхови блата“, и „пънове“. И сякаш мимоходом отбелязва: "Няма грозота в природата!" Така се подготвят антитези, на основата на които се изгражда цялото стихотворение. Така авторът противопоставя красивата природа, където всичко е разумно и хармонично, с онези безобразия, които се случват в човешкото общество.

И вече имаме това противопоставяне във втората част, в речта на лирическия герой, отправена към Ваня:

Тази работа, Ваня, беше ужасно огромна -
Не само на рамото!
В света има цар: този крал е безмилостен,
Гладът е неговото име.

Противопоставяйки се на генерала, той разкрива на момчето истината за строежа на ж.п. Тук виждаме сюжета и развитието на действието. Лирическият герой казва, че много работници са били обречени да загинат на тази конструкция. След това виждаме фантастична картина:

Както Т.П. Буслакова, „напомнящият източник на тази картина е сцената на танца на „тихите сенки“ в баладата на В.А. Жуковски "Людмила" (1808 г.):

„Чу! в гората се разклати лист.
Чу! в пустинята се чу свирка.

Чуват шумоленето на тихи сенки:
В часа на среднощните видения
В къщата на облака, тълпата,
Пепелта напуска гроба
С късен месец изгрев
Лек, ярък кръгъл танц
Във въздушна верига, усукана...

По смислово отношение два близки ... епизода са полемични. При Некрасов художествената цел се превръща в желанието не само да представи доказателства, за разлика от Жуковски, за „ужасяващата“ истина, но и да пробуди съвестта на читателя. По-нататък образът на народа е конкретизиран от Некрасов. От горчивата песен на мъртвите научаваме за тяхната злощастна съдба:

... руска коса,
Виждате ли, той е изтощен от треска,
Висок, болен беларус:
Безкръвни устни, паднали клепачи,
Язви по кльощави ръце
Завинаги до колене във вода
Краката са подути; заплитане в косата;
Разбивам гърдите си, които прилежно са на пика
От ден на ден се наклоних цял ден...
Гледаш го, Ваня, внимателно:
Трудно беше човек да си вземе хляба!

Тук лирическият герой посочва своята позиция. В призив, отправен към Ваня, той разкрива отношението си към хората. Огромно уважение към работниците, "братя", за техния подвиг звучи в следните редове:

И втората част завършва с оптимистична нотка: лирическият герой вярва в силата на руския народ, в неговата специална съдба, в светло бъдеще:

Не се срамувайте за милата родина...
Руският народ носи достатъчно
Проведена тази железница -
Ще изтърпи всичко, което Господ изпрати!

Ще издържи всичко - и широко, ясно
Той ще си проправи пътя с гърдите си.

Тези реплики са кулминацията в развитието на лирическия сюжет. Образът на пътя тук придобива метафорично значение: това е специален път на руския народ, особен път на Русия.

Третата част на стихотворението е противопоставена на втората. Тук бащата на Ваня, генералът, изразява своите възгледи. Според него руският народ е „варвари”, „дива тълпа от пияници”. За разлика от лирическия герой, той е скептичен. Антитезата присъства и в съдържанието на самата трета част. Тук срещаме спомен от Пушкин: „Или за вас Аполон Белведере е по-лош от тенджера на фурна?“. Генералът тук перифразира редовете на Пушкин от стихотворението „Поетът и тълпата“:

Всичко би било добре за вас - на тегло
Идол, който цените Белведере.
Вие не виждате ползата, ползата в това.
Но този мрамор е бог! .. какво от това?
Тенджерата на фурната ви е по-скъпа:
Вие сами приготвяте храната си в нея.

Въпреки това „самият автор влиза в полемика с Пушкин. За него поезията, чието съдържание е „сладки звуци и молитви“ ... и ролята на поет-свещеник са неприемливи. Готов е да „Дава... смели уроци“, да се втурне в битка за народната „полза“.

Четвъртата част е битова скица. Това е своеобразна развръзка в развитието на темата. С горчива ирония сатирично-лирическият герой рисува тук картина на края на своите трудове. Работниците не получават нищо, защото всеки „изпълнител трябваше да остане“. И когато им прощава просрочията, това предизвиква бурна радост сред хората:

Разпрегнал хората на конете - и търговецът
С вик "Ура!" забърза по пътя...
Изглежда трудно да се хареса на снимката
Нарисувай, генерале?

В тази част има и антитеза. Изпълнителят, „почитаемият фермер“, бригадирите са противопоставени тук на измамените, търпеливи хора.

Композиционно творбата е разделена на четири части. Пише се в четиристопен дактил, четиристишие, римуване - кръст. Поетът използва различни средствахудожествена изразителност: епитети („енергичен въздух“, „в красиво време“), метафора („Толерирайте всичко - и проправете широк, ясен път с сандъка ...“), сравнение („Ледът не е силен на лед река, Като топяща се захар лежи“), анафора („Изпълнител върви по линията на празник, Той отива да види работата си“), инверсия „Този благороден навик на работа“). Изследователите отбелязват разнообразието от лирически интонации (разказни, разговорни, декламационни) в стихотворението. Всички те обаче са изрисувани с песенна тоналност. Сцената с образа на мъртвите доближава "Железницата" до баладичния жанр. Първата част ни напомня за пейзажна миниатюра. Речникът и синтаксисът на произведението са неутрални. Анализирайки фонетичната структура на произведението, отбелязваме наличието на алитерация („Листата все още не са избледнели“) и асонанс („Разпознавам моята мила Русия навсякъде ...“).

Стихотворението „Железница“ беше много популярно сред съвременниците на поета. Една от причините за това е искреността и пламенността на чувствата на лирическия герой. Както отбеляза К. Чуковски, „Некрасов ... в „Железница“ има гняв, сарказъм, нежност, копнеж и надежда, и всяко чувство е огромно, всяко е доведено до предела...“

Животът на обикновените хора винаги е бил тежък. Особено в Русия с нейния непоносим климат. Особено преди премахването на крепостното право. Страната била управлявана от безмилостни, алчни земевладелци, царе, които блъснали селяните в ковчега, за да постигнат целите си. Трагична е съдбата на крепостните селяни, построили първата жп линия между Москва и Санкт Петербург. Този път е осеян с костите на хиляди мъже. Некрасов ("Железница") посвети работата си на трагедията. Обобщение и анализ на него ще ни разкрият какво е искал да предаде поетът на читателите с повишено чувство за граждански дълг.

Темата за сложния живот на руския народ в творчеството на Некрасов

Великият поет беше истински народен писател. Той пееше за красотата на Русия, пишеше за тежкото положение на селяните, хората от по-ниските класи, жените. Той въвежда в литературата разговорна реч, като по този начин съживи образите, представени в творбите.

Некрасов показа трагедията на съдбата на крепостните селяни в своята поезия. "Железопътна линия", обобщениекоето ще ви представим е кратко стихотворение. В него авторът успява да предаде несправедливостта, лишенията и чудовищната експлоатация, на която са били подложени селяните.

Н. А. Некрасов, "Железница": резюме

Творбата започва с епиграф. В него момчето Ваня пита генерала кой е построил железницата. Той отговаря: Граф Клайнмихел. Така Некрасов започва стихотворението си със сарказъм.

Освен това читателите са потопени в описанието на руската есен. Тя е мила, свеж въздух, красива гледка. Авторът лети по релсите, потапяйки се в мислите си.

Той, след като чу, че пътят е построен от граф Клайнмихел, казва, че няма нужда да се крие истината от момчето и започва да говори за изграждането на желязната писта.

Момчето чуло, че тълпа от мъртви е дотичала до прозорците на влака. Казват му, че хората са строили този път при всяко време, живели са в землянки, гладуват, боледуват. Те бяха ограбени и бичувани. Сега други жънат плодовете на труда си, а строителите гният в земята. „Добре ли ги помнят“, питат мъртвите, „или хората са забравили за тях?“

Авторът казва на Ваня, че няма защо да се страхува от пеенето на тези мъртви мъже. Посочва онзи, който е изтощен от тежък труд, стои, наведен и издълбава земята. Толкова е трудно хората да си набавят хляба. Тяхната работа трябва да се уважава, казва той. Авторът е сигурен, че народът ще издържи всичко и накрая ще си пробие път.

Ваня заспа и се събуди от свирката. Той разказа на баща си-генерал мечтата си. В него те му показаха 5000 души и казаха, че те са строителите на пътя. Като чу това, той се засмя. Той каза, че селяните са пияници, варвари и разрушители, че могат само да си строят кули. Генералът поиска да не разказва на детето за ужасните гледки, а да покаже светлата страна.

Така Некрасов описва строежа на пътя в стихотворението си "Железница". Едно кратко резюме („brifli“ – както се нарича на английски) не може, разбира се, да предаде цялата болка на автора за обикновен измамен човек. За да усетите целия сарказъм и горчивина на несправедливостта, трябва да прочетете това стихотворение в оригинал.

Анализ на работата

Поезията е разговор между автора-спътник и момчето Ваня. Авторът искаше хората да си спомнят как получаваме облаги, кой стои зад това. Той разказа на читателите и за алчността на висшестоящите, за тяхната безчовечност. За селяните, които не получават нищо за труда си.

Некрасов показа цялата несправедливост и трагедия на живота на крепостните селяни в своето творчество. "Железница", кратко резюме на която разгледахме, се отнася до малкото произведения от XIX век със социална ориентация, разказващи със симпатия за живота на обикновените хора.

Заключение

В стихотворението си поетът отбелязва, че създателите на всичко велико в Русия са прости хора. Всички лаври обаче отиват при наемодателите, графове, изпълнители, които безсрамно експлоатират работниците и ги мамят.

Некрасов завършва творчеството си с картина на робско ликуване и смирение. „Железницата“ (кратко обобщение на това разказва) е построена, селяните са заблудени. Но те са толкова плахи и покорни, че се радват на падналите им трохи. В последните редове Некрасов дава да се разбере, че не е доволен от това смирение и се надява, че ще дойде време, когато селяните ще изправят гърба си и ще изхвърлят тези, които седят върху него.

В началото на 1842 г. Николай I издава указ за започване на строежа, който е трябвало да свърже Москва и Санкт Петербург. Цялата работа, контролирана от P. A. Kleinmikhel, главен мениджър на пистата, беше завършена в протокол кратко време. Още през 1852 г. пътят е пуснат.

Руският поет Николай Алексеевич Некрасов посвети едно от най-значимите граждански стихотворения на това събитие. Но вниманието му е по-привлечено не толкова от ползите, които пътят даде, което позволи да се намали времето за пътуване от една седмица на ден, а от каква цена отиде за Русия.

От историята на създаването на творбата

Стихотворението "Железница" от Некрасов е написано през 1864 г. и публикувано в списание "Современник". По това време железопътната линия между Москва и Санкт Петербург се нарича Николаевская, а П. А. Клайнмихел, който се отличава с невероятна жестокост към подчинените си и компрометирана власт, е отстранен от поста си от Александър II.

В същото време проблемът, който авторът на творбата повдига, е много актуален през 60-те години на XIX век. По това време започва изграждането на жп линии и в други части на страната. В същото време условията на труд и издръжката на селяните, участващи в работата, се различават малко от описаните от Некрасов.

Докато работи върху стихотворението, поетът проучва редица публицистични документи, включително статии на Н. Добролюбов и В. Слепцов за жестокото отношение на ръководителите към подчинените, публикувани през 1860-61 г., което разширява времевите граници на творбата. Фамилията на Клайнмихел в по-голяма степен би трябвало да отклони вниманието на цензурата от актуалността на темата. Но дори това не го направи по-малко разкриващ, което прави възможно разбирането подробен анализ. „Железницата“ на Некрасов се възприема от много съвременници като смело изобличение на ордените, съществували при Александър II.

Композиция на стихотворението

Произведението се състои от 4 глави, обединени от образите на разказвача (лирически герой), генерала и неговия син Ванюша, които се озовават заедно във влака Москва-Петербург. В ролята на експозицията играе епиграфът, замислен като диалог между баща и син. Именно отговорът на генерала на въпроса на сина му кой е построил тази железница принуди разказвача да се намеси в разговора им. Възникналият в резултат на това спор беше в основата на стихотворението (планът е даден по-долу) "Железница".

Некрасов насочва работата си към същите деца като Ваня. Според поета те със сигурност трябва да познават горчивата, но все пак истинска история на своята страна, тъй като бъдещето на Русия е с тях.

Глава 1. Есенен пейзаж

Началото на стихотворението "Железница" на Некрасов е пропита с чувство на възхищение и мир. Този тон вече е зададен от първия ред: „Славна есен!“ За автора картините на природата, мигащи извън прозореца на колата, олицетворяват цяла скъпа Русия (от самото име, древна и вече нещо от миналото, тя диша топлина и любов), толкова уникална и скъпа за сърцето. Всичко тук е красиво и хармонично, дори „кочи“, „мъхови блата и пънове“, които попадат в полезрението. От общ плансамо една дума е избита, която кара читателя да бъде нащрек: „в природата няма грозота...“. Неволно възниква въпросът: "Тогава къде е?"

Глава 2

По-нататък Николай Алексеевич Некрасов връща читателя към епиграфа и моли "татко" да не "очарова" (тук - заблуда), за да задържи сина си, а да му каже горчивата истина за създаването на пътя. В началото на разговора разказвачът отбелязва факта, че „тази работа... не е само на рамото“, което означава, че Клайнмихел не е могъл сам да извърши строежа. Само един цар можеше да бъде по-силен от управителя и дори от руския император - Глад. Той беше този, който по всяко време решаваше съдбата на милиони хора. Доколко разказвачът е прав в това твърдение, следващите картини, нарисувани от автора, и техният анализ помагат да се разбере.

„Железницата“ на Некрасов продължава с разказ за това колко неизброими са били нещастията и страданията на хората при строежа на пътя. Първият извод, който прави авторът, е, че тези прекрасни пътища са построени върху костите на руснаците. "Колко от тях?!" - в този случай говори по-красноречиво от всякакви думи и цифри. И изведнъж Ваня, дремеща под звука на колелата, вижда ужасна картина. Съвсем наскоро такъв красив пейзаж е заменен от описание на мъртвите, тичащи след колата - строителите на пътя. Тишината и спокойствието се нарушават от звън на лопати, стенания, плач и силна песен за преживяното страдание. Мнозина намериха тук гроб вместо хляб и пари, тъй като се работеше през целия ден от ранна пролет до късна есен, а понякога дори и през зимата. Но думите на мъртвите са изпълнени с триумф (авторът говори от тяхно име, което придава още по-голяма достоверност на изобразеното): „Ние обичаме да виждаме нашата работа“. Именно към този „навик... благороден“ - да се работи - разказвачът привлича вниманието на момчето.

Описание на беларуския

От тълпата, тичаща след влака, се откроява замръзналата фигура на един от работливите. Той не мърда, а само „издълбава замръзналата земя с ръждива лопата“.

Да разберем напълно последствията от непоносимия труд и нечовешките условия на живот позволяват Подробно описаниенеговите фигури и външен вид, както и техния анализ („Железницата“ на Некрасов е дълбоко реалистично произведение, което показва всичко без разкрасяване). Паднали клепачи и безкръвни устни, кльощави ръце, покрити с язви и подути крака („винаги във водата“), „гръден кош“ и гърбав гръб ... Авторът дори описва заплитане в косата си - признак на нехигиенични условия и постоянно болезнено заболяване. А също и монотонни, доведени до автоматизма движения. Тук се заличава разликата между мъртъв и жив, но много болен, както Николай Некрасов представя беларуса. В резултат на това железницата се превръща в източник на слава за едни и гроб за други. В него са погребани хиляди неизвестни измъчени.

Така че усещането за наслада, причинено от красотата на природата в глава 1, се заменя с описание на жестоката експлоатация на едни хора от други.

Глава 3. Ролята на народа в историята

Свирката на локомотива, като вряка на петел, разсея виденията, които изглеждаха толкова реални (припомням чертите на баладата, която Некрасов успешно използва в стихотворението „Железница“).

Идеята на разказвача за великия подвиг, извършен от народа, и разказа на Ваня за удивителен сън, предизвикват само смях на генерала. За него обикновените хора не са нищо повече от пияници, варвари и разрушители. Според него само истинските създатели на красота са достойни за възхищение и това със сигурност трябва да са талантливи духовни хора. Естет по душа, видял наскоро най-добрите произведения на изкуството в Рим и Виена, генералът презира необразования селянин, който според него не е способен на нищо. Включително изграждането на ж.п. Този спор между героите отразява актуалната в средата на века конфронтация между материалисти и естети относно това, което е по-полезно: практичността (т.е. глинен съд) или красота - статуя на Аполон (А. Пушкин, "Поетът и тълпата").

Бащата смята, че подобни истории първоначално са вредни за сърцето на детето и моли да види "светлата страна" на конструкцията. Стихотворението "Железница" на Некрасов завършва с разказ за това каква награда получиха хората за труда си.

Глава 4

И сега релсите са положени, мъртвите са погребвани, болните лежат в землянки. Време е да бъдете възнаградени за упоритата си работа. Бригадирите изчислиха всичко по време на работата си: „дали го е занесъл в банята, дали пациентът лежи“. В резултат на това всеки чиновник все още трябваше да остане. На този фон иронично звучат думите на лабазника, който търкулна бъчва с вино: „...давам ти просрочията!“ Тъжни мисли са хвърлени от последната глава и нейния анализ. „Железницата“ на Некрасов е произведение не само за трудовия подвиг на руския народ, но и за неговата сервилна същност, която не може да бъде пречупена с нищо. Измъчен, обеднял, свикнал на смирение, селянинът се зарадвал и „се втурнал търговеца с вик „ура!““ по пътя ...

Образът на лирическия герой в стихотворението "Железница"

Некрасов, за когото темата за унижението и поробването на народа беше една от основните, се показа като гражданин, който се чувства лично отговорен за съдбата на родната си страна.

Лирическият герой открито заявява своята позиция и отношение към това, което става обект на изображението. Признавайки унижеността и смирението, които всъщност са присъщи на руския селянин, той се възхищава на силата на ума, силата на характера, издръжливостта и невероятната упорита работа. Затова той не оставя надеждата, че ще дойде моментът, в който чувството за човешко достойнство ще надделее, а унизените народни маси ще могат да се отстояват.

Отношението на съвременниците към стихотворението

Новата работа на Н. Некрасов предизвика широк обществен отзвук. Неслучайно един от цензорите го нарече „ужасна клевета, която не може да се чете без тръпка“. А списание "Современник", което първи публикува текста, получи предупреждение да се затвори.

Г. Плеханов припомни запознанството си със стихотворението в последния клас на военна гимназия. Според неговите показания първото желание на него и другарите му е било едно: да вземат пистолет и да отидат „да се бият за руския народ“.