Онгоц хөрөөдөх загварууд. Гэртээ хийсэн онгоцны зураг төсөл. Лонхноос гарсан онгоц

Орчин үеийн тоглоомын дэлгүүрүүд зүгээр л бүх төрлийн машин, баавгай, дизайнерууд болон бусад олон зүйлээр дүүрэн байдаг. Гэхдээ ийм элбэг дэлбэг байгаагүй хуучин өдрүүдийг санаарай. Дараа нь дугуйлан, хөдөлмөрийн хичээл дээр бид өөрсдөө тоглоом хийхийг заадаг байсан бөгөөд бүтээлч байдлын гол материал нь загварчлалын фанер байв. Ийм гар урлалын тухай өнөөдөр бид танд хэлэх болно.

Материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэх

Аливаа бизнесийн нэгэн адил хүүхдэд тоглоом хийх нь маш чухал алхам тул та эхлээд загвар зохион бүтээхэд шаардагдах материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй.

Хэрэв танд дээрх жагсаалтаас ямар нэг зүйл дутагдаж байвал эдгээр дутуу зүйлсийг яаралтай худалдаж аваарай.

1. Модны гар аргаар эвлүүлдэг хөрөө, бидний тохиолдолд цахилгаан хэрэгсэл нь бидний туслах биш, бид бүх зүйлийг гараар хийдэг.
2. Загвар фанер, ихэвчлэн материалын зузаан нь гурав ба долоон миллиметр байдаг бөгөөд өөр аргаар үүнийг гурван давхарга, долоон давхарга гэж нэрлэдэг.
3. Харандаа, захирагч.
4. Зүлгүүр ба дөрвөлжин файлнисэх онгоцны эд анги боловсруулах зориулалттай.
5. PVA цавуу эсвэл бусад, мод наах зориулалттай.
6. Агуу тэвчээр, хүүхдэд баяр баясгаланг авчрах хүсэл.

Мэдээжийн хэрэг, бид ирээдүйн онгоцны бүх нарийн ширийн зүйлийг, тухайлбал их бие, далавч, тогтворжуулагчийг тэмдэглэх замаар дизайныг эхлүүлэх хэрэгтэй. Та эхлээд цаасан дээр зураг зурж, дараа нь фанер руу шилжүүлж болно, та тэр даруй фанер дээр нарийн ширийн зүйлийг зурж болно, энэ нь хэн бүхэнд тохиромжтой.

Манай фанераар хийсэн онгоцны загварыг нисч байхдаа зохион бүтээсэн тул нарийн хэмжээсүүдҮүний дагуу ямар ч загвар, зураг байхгүй. Гэхдээ жишээ болгон бид далавчаа дэлгэхэд тодорхой хэмжээгээр авч, онгоцоо угсрахдаа үүнээс эхлэлийг тавина.

Далавчны уртыг гучин сантиметрээр хийцгээе, энэ нь магадгүй хамгийн том нь юм хамгийн сайн сонголт, ийм онгоцыг жижиг гэж үздэг хүмүүсийн хувьд энэ нь далавчны хэмжээг нэмэгдүүлж, улмаар онгоцыг бага зэрэг томруулж чаддаг.

Ажлын хэсгийг эвлүүлдэг хөрөө ашиглан хайчилж ав

Зурган дээрээс харахад бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гараар хялбархан зурж болно, энд ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Далавчныхаа уртаас арван миллиметр урт байж болох их биеээс эхэлцгээе. Зурагт үзүүлсэн шиг биеийг өөрөө гараар зур.

Их биеийг нэн даруй биед хийнэ баяжуулалтын үедалавчийг бэхлэх зориулалттай. Ийм холболтын улмаас угсармал фанер загварууд нь нэлээд бат бөх бөгөөд цавуугаар амархан холбогддог тул тэдгээрийг ашиглахаа мартуузай.

Далавч руу шилжихэд бид аль хэдийн шийдсэний дагуу далавчнууд нь гучин сантиметр урт, өргөн нь наймаас арван сантиметр хүртэл байх болно. Хамгийн гол нь доод далавч нь дээд хэсгээс арван миллиметрээс богино байх ёстой гэдгийг санаарай.

Хаалт болон арын хавтас, тогтворжуулагчийг дэмжих тулгууруудыг зурахад л үлддэг. Бүх зүйл бэлэн болмогц та эд ангиудыг jigsaw ашиглан хайчилж эхэлж болно. Таны зурсан тойм дээр үндэслэн онгоцны бүх хэсгийг болгоомжтой хайчилж ав. Хэрэв хаа нэгтээ зөрчил гарч ирвэл сэтгэлээр бүү унаарай, ямар ч тохиолдолд та хичээвэл амжилтанд хүрнэ.

Зөвлөгөө!
Загвар угсрахаасаа өмнө зүссэн хэсгүүдийг зүлгүүрээр нэн даруй зүлгүүрээр нунтаглах ёстой.
Онгоцыг угсарсны дараа загварыг гэмтээх боломжтой тул нунтаглахад аль хэдийн тохиромжгүй болно.

Манай онгоцыг угсарч байна

Дүрмээр бол фанераар загварчлах нь сонирхолтой бөгөөд нухацтай хичээл бөгөөд хэрэв та их бие дээр шөрмөсийг аль хэдийн бэлтгэсэн бол одоо биенд бэхлэхийн тулд далавчнууд дээр ховил, далавчийг дэмждэг бэхэлгээ хийх хэрэгтэй.

Ажлын явцад файл ашиглахаас бүү эргэлз, холболтыг аль болох нарийвчлалтай тохируулаарай. Тоглоомын сүүлэнд нааж тогтворжуулагчийг суурилуулж угсарч эхлээрэй.

Дараагийн алхамд бидний заавар нь далавчаа оронд нь суулгахыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд холбоос дээр цавуу хэрэглэж, дээд далавчийг суулгана. Загварыг эргүүлж, бид далавчийг дэмжих тавиуруудыг суурилуулж, бэхэлгээний цэгүүдэд цавуу түрхэж өгдөг.

Маш бага үлдлээ, бидний гар хийцийн онгоц бэлэн болно, бид доод далавчаа суурилуулж, угсралтаа хийж байна. Угсарсан загвар дээрх бүх өгзөгний үеийг цавуугаар болгоомжтой нааж, онгоцыг байрлуулж, цавууг тавиур дээр бүрэн хатаана.

Ийм онгоц хийх нь тийм ч хэцүү биш, мэдээжийн хэрэг тийм биш юм төгс сонголтХэрэв та хүсвэл угсармал фанер загваруудын бусад зургийг хайж олох боломжтой, учир нь төсөөллийн нислэг, бүтээлч санаануудүүгээр дуусахгүй. Модоор өөр ямар гар урлал хийж болохыг харцгаая.

Бид гар хийцийн бүтээгдэхүүн хийсээр байна

За яахав, хагасыг нь зогсоолгүй, ямар ч төрлийн фанер гар урлал ч хамаагүй хүүхдийг дахин баярлуулахыг хичээцгээе. Хэрэв та хөвгүүн дээр анхаарлаа төвлөрүүлбэл фанераар сав яаж хийхийг мэдэхийг хүсч байна уу? Маш логик асуулт, хариулахыг хичээцгээе.

Жишээлбэл, үйлдвэрлэхэд хялбар, угсрахдаа хуванцар хийцтэй савнаас муугүй харагдах фанер савны жижиг загварыг авч үзэхийг бид танд санал болгож байна.

Загварын бүх үе шатыг дарааллаар нь авч үзье, загварчлахад шаардлагатай материалаас эхэлье.

• Фанер нь мэдээжийн хэрэг, бидний загварын үндэс суурь бөгөөд энэ тохиолдолд фанерын зузаан нь хоёроос гурван миллиметр байх ёстой. Ийм фанертай ажиллах нь эд ангиудыг хайчилж, дараа нь угсрах нь маш тохиромжтой байх болно.
• Хуулбар цаас, түүний тусламжтайгаар бид зургийг ажлын хэсэг рүү шилжүүлнэ.
• Загвар угсрахдаа хурууны үеийг боловсруулахад туслах файлуудын багц байх болно.
• Файлын хувьд гарын авлагын эвлүүлдэг хөрөө ба файлууд, дараа нь тэдгээрийн хэд хэдэн хэсгийг бэлтгэ, ихэвчлэн фанераас загвараа өөрийн гараар зүсэх үед файлууд эвдрэх хандлагатай байдаг.
• Цавуу, PVA хэрэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь модтой сайн харьцаж, хатсаны дараа өнгө алддаг.
• Зүлгүүр, ил тод лак.

Зөвлөгөө!
Савны нарийн ширийн зүйлийг тоймлож эхлэхээс өмнө бэлтгэсэн материал, фанерыг зүлгүүрээр зүлгэж, гадаргууг жигд болгохыг зөвлөж байна.
Энэ арга нь фанер гадаргуу дээр зургийн илүү нарийвчлалтай хуулбарыг өгөх болно.

Зургийг хуулж, савны элементүүдийг хайчилж ав

Савны загварын дизайны дараагийн алхам бол загварын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг цааснаас фанер руу шилжүүлэх явдал юм. Загвар хийх явцад, тухайлбал, фанераар савыг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуултанд хариулахдаа загварын зураг маш их тоглодог. чухал үүрэг.

Танкны загварын зураг. 1-р хэсэг

Одоо та гар дээрээ байгаа бэлэн загварэд ангиудыг нүүрстөрөгчийн цаас ашиглан фанер руу шилжүүлэх ёстой. Энгийн харандаагаар нарийн ширийн зүйлийг зурах эсвэл хоосон дүүргэгч ашиглах нь дээр.

Хэсэг хэсгүүдийн дугаарлалтын талаар бүү мартаарай, тэдгээрийг хуулбарлахдаа материал руу шилжүүлээрэй. Ирээдүйд угсрахдаа нарийн ширийн зүйлийг судлах нь танд илүү хялбар байх болно. Ассемблей дүрмүүд нь тоонуудын дагуу хэсгүүдийг дарааллаар нь холбох явдал юм: бид нэг дугаарыг нэг, хоёр дугаарыг хоёр дугаартай холбодог.

Бүх зүйл бэлэн болж, зургийг фанер руу шилжүүлсний дараа та хэсгүүдийг хайчилж эхэлж болно. Бид танд эвлүүлдэг хөрөөг хэрхэн ашиглахыг зааж өгөхгүй, гэхдээ бид танд зөвлөмж өгөх болно. Бүх хэсгүүдийг хайчилж авсны дараа зүлгүүрээр зүлгэхээ мартуузай, ингэснээр та эндүүрэлээс үлдсэн бүх булангуудыг тэгшлээд, цэвэрхэн загвартай болно.

Одоо дижитал тэмдэглэгээний дарааллаар бид савны загвараа угсарч, залгасны дараа бүх үеийг цавуугаар бүрж, бага зэрэг хатаана. Бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг угсарсны дараа та бараг бэлэн болсон савны загвартай байх ёстой.

Бусад бизнесийн нэгэн адил энэ нь төгсгөлийг тавихад үлдэж байгаа бөгөөд бидний санааг боловсруулж байна угсарсан загвар өнгөгүй лак... Надад итгээрэй, үнэ нь байна гар хийцийн тоглоомҮүнийг тоглох хүүхдийнхээ баяр баясгалантай зүйрлэшгүй юм, та ийм загвар хийхэд цаг заваа үрээгүй гэдэгт итгэлтэй байж болно.

Фанераас өөр юу хийж болох вэ

Үнэн хэрэгтээ загварчлал нь бүтээлч байдлын асар том боломж бөгөөд фанер нь энэ зорилгоор хамгийн тохиромжтой материал юм. Төрөл бүрийн фанер машины загварууд нь маш их алдартай байдаг бөгөөд дүрмээр бол тэдгээр нь үйлдвэрлэхэд хялбар бөгөөд хүүхдүүдийн дунд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.

Жишээлбэл, ачааны машины энгийн загвар энд байна, түүнийг үйлдвэрлэхэд маш бага материал шаардагдах бөгөөд угсрахад их цаг хугацаа шаардагдахгүй. Энэ бүхнийг харгалзан үзвэл шаардлагатай багаж хэрэгсэлТанд аль хэдийн байхгүй байна онцгой хүчин чармайлтийм гар урлал хийх.

Ийм ачааны машин хийхийн тулд загвар болон машины бүх сэлбэг хэрэгслийг материал руу шилжүүлэхэд хангалттай. Бүх хэсгүүдийг цуглуулж, тэдгээрийг хооронд нь холбосны дараа. Фанерын машины загваруудын эдгээр зургууд нь нийтлэг суурьтай бөгөөд энэ суурь дээр угсарч болно өөр өөр сонголтуудачааны машин.

Хэрэв та төсөөлж байгаа бол биений оронд битүү фургон машин хийж, эсвэл галын гарцыг хайчилж, төсөөлж, хүүхэдтэйгээ санаагаа бодит болгож болно.

Бумеранг өөрөө хийж байна

Өөр нэг сонирхолтой тоглоом бол бумеранг юм. Үнэн хэрэгтээ энэ тоглоомыг эрт дээр үед шидэх зэвсэг гэж үздэг байсан бол өнөөдөр насанд хүрэгчид болон хүүхдүүд хоёулаа энэхүү өвөрмөц шинэ бүтээлийн нислэг, түүнийг хөөргөсөн газар руугаа буцах нь үнэхээр дуртай.

Бүх аэродинамик шинж чанарыг ажиглаж, фанераас бумеранг хэрхэн яаж хийхийг олж мэдье. Дүрмээр бол, юуны түрүүнд бидэнд материал хэрэгтэй, бидний тохиолдолд энэ нь арван миллиметр зузаантай фанер, загвар байх болно.

Загварын хувьд танд тавин жаран сантиметр хэмжээтэй цаас хэрэгтэй бөгөөд энэ хуудсан дээр тавин миллиметрийн тор бүхий торыг хэрэглэнэ. Загвар дээр бумеранг өөрөө зурсны дараа доорх зурагт үзүүлсэн шиг үүнийг хийж үзээрэй.

Бумерангийн загвар бэлэн болсны дараа бид контурын дагуу хайчилж, фанер хоосон зайд шилжүүлж, энгийн процедурыг дагана уу.

1. Бид загварын контурыг ажлын хэсэг дээр харандаагаар дүрсэлдэг.
2. Гар эвлүүлдэг хөрөө ашиглан бумеранг контурын дагуу хайчилж ав.
3. Үүссэн бумеранг цаашид боловсруулж, аэродинамик шинж чанарыг өгөх ёстой.
4. Бид бумеранг хоосон зайг хавчаараар бэхэлж, төвөөс ирмэг хүртэл жижиг хавтгайгаар илүүдэл хэсгийг арилгадаг. модон шал.
5. Боловсруулалтын үр дүнд бид захаас төв рүү жигд шилжих ёстой. Төв хэсэг нь арван миллиметр зузаантай, бумерангийн ирмэг нь зургаан миллиметр байх ёстой. Шилжилтийг гөлгөр биш харин гөлгөр болгохыг хичээ.
6. Дараагийн алхам бол нарийн юм. Бумеранг нь төгс гөлгөр байх ёстой бөгөөд энэ нь аэродинамик байдалд шууд нөлөөлдөг.
7. Одоо тоглоомыг лакаар нээж, хатаасны дараа будах хэрэгтэй тод өнгө... Дүрмээр бол тод өнгө нь тоглоомыг нисэх үед эсвэл газардсаны дараа хайхад хялбар болгодог.

Мэдээлэл!
Бумеранг бол угаасаа аюултай тоглоом тул хөөргөхдөө өөрийгөө болон эргэн тойрныхоо хүмүүсийг гэмтээхгүйн тулд болгоомжтой байгаарай.
Талбай дээр, хүн ам ихтэй, орон сууцны барилгагүй газруудад эхлүүлэхийг зөвлөж байна.

Эцэст нь

Хуурамч фенүүд ихэвчлэн сонирхдог: фанераас балалайка хэрхэн яаж хийх вэ, үүнийг гэртээ практик дээр хийх боломжтой юу? Ийм бүтээгдэхүүнийг хэцүү гэж үздэг ч бид танд таалагдах гэж яарч байна хөгжмийн зэмсэг, үүнийг гэртээ хийх боломжтой хэвээр байна. Гэхдээ энэ талаар нарийн төвөгтэй үйл явцБид өөр удаа танд хэлэх болно.

Энэ нийтлэлд үзүүлсэн видеон дээр та энэ сэдвээр нэмэлт мэдээллийг олж авах болно.

Гар хийцийн онгоц, машинуудын зураг, сонирхогчдын зохион бүтээгчдийн хийсэн товч тайлбар

Финикс М-5

Энэхүү загвар нь агаар хөргөх зориулалттай "Whirlwind-25" гэсэн хоёр мотороор тоноглогдсон. Машины бариулын загвар, удирдлагын хэлхээ нь дэлхийд хосгүй юм.

фанераар хийсэн онгоцны загварын зураг

Нэр хүндтэй туршилтын нисгэгчид урам зоригтой байгаагаа нуугаагүй бөгөөд тэр ч байтугай цэргийн байлдагчдад ашиглахыг зөвлөж байна.
Тээврийн хэрэгслийн хөөрөх жин нь хоёр зуун тавин таван кг, далавчны гадаргуугийн талбай нь аравны тавны нэг юм. метр квадрат.

VOLKSPLAN

Энэхүү загварыг Америкийн сонирхогч дизайнер зохион бүтээсэн бөгөөд татах сэнс нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг.

Дуралюминий хоолойгоор хийсэн босоо ам (1).
Их биений шп (2), хийсэн материал нь нарс
их биений арьс (3), гурван миллиметр зузаантай фанераар хийсэн
далавчны салаа (4)
нуман (5)
гучин литр түлш агуулах сав (6).
хүрээ (7), гучин миллиметр зузаантай фанераар хийсэн
жаран морины хүчин чадалтай автомашины хөдөлгүүр (8).
капот (9), шилэн материалаар хийсэн
хавар (10)
далавч суурилуулах технологийн нүхнүүд (11)
далавчны бэхэлгээ (12)
түүний тавиурууд (13)
түүний хаалт (14)
бэхэлгээний боолт (15)

Үзүүлэлтүүд:

Хөөрөх жин нь гурван зуун дөчин кг
далавчны талбай нь есөн бал хорин есөн хавтгай дөрвөлжин метр юм
хурд - цагт зуун далан километр

Энэхүү загвар нь гэрчилгээжүүлэлтийн туршилтыг давж, ашиглахад тохиромжтой гэж үзсэн бөгөөд үүнээс гадна үүн дээр тоо баримт хийх боломжтой болсон. нисэх онгоцтэр ч байтугай "штопор" хүртэл.

АГРО-02

Тверийн дизайнерууд бүтээсэн. Үүнийг үйлдвэрлэхэд ашигласан гол материал бол фанер, зотон, нарс, дотоодын RMZ-640 хөдөлгүүр юм. Хөөрөх жин нь хоёр зуун гучин таван кг, далавчны талбай нь зургаан гурван хавтгай дөрвөлжин метр байв.

HAI-40

Харьковын оюутнууд зохион бүтээжээ Нисэхийн дээд сургууль... Уг загвар нь цацрагийн их биетэй.

ГАНЦ ОНГОЦ БИПЛАНА

НЭГ ЦИЛИНДРТЭЙ ОНГОЦ

Зарим танилцуулсан загваруудыг оллоо практик хэрэглээ v үндэсний эдийн засагталбайн химийн боловсруулалт, агаарын гэрэл зургийн .
Гэртээ хийсэн онгоцны зураг нь дизайны өргөн хүрээний баримт бичиг юм.

Энэ утас загварЭхлэгчдэд онгоц ашиглахыг зөвлөж байна. Цаг хугацаагаар туршсан загвар нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээний хувьд өөрчлөгдсөн. "Тэмцэх" моторын бэхэлгээг ашиглах нь хөдөлгүүрийг хурдан солих боломжийг олгодог бөгөөд их биений модон хамарыг гэмтлээс хамгаалдаг. Ийм загварыг үйлдвэрлэхэд ховор эсвэл үнэтэй материал шаардагдахгүй. Мөн бүх зангилааны наалтыг эпокси давирхай дээр хийдэг.

Онгоцны загварын шугамын тодорхойлолт

Онгоцны загварын их бие нь 12 мм зузаантай линденээр хийгдсэн байдаг. Онгоцоор ажлын хэсгийг сүүл хүртэл 6 мм хүртэл нарийсгана. Хамрын хэсэг нь давхаргыг (фанер 1 мм) бэхжүүлсэн. Далавчны орыг 1.5 мм-ийн фанераар хайчилж, дараа нь дэвтээсэн төлөвт хэвэнд хийнэ.

Як-12 нисэх онгоц

Суулгацыг нэмэлт бэхэлгээний хувьд цавуугаас гадна товон толгойтой эрэг ашиглана. Эцэст нь далавчны бэхэлгээний тээглүүрүүдийг наасан байна. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг 10х10 мм-ийн дуралюминий булангаас таслав.

Агаарын хөлгийн шугамын загварын далавч. Ердийн хавирга нь 1 мм зузаантай фанераас, хоёр төвийн хавирга нь 3 мм-ийн зузаантай хөнгөн ("улиас") фанераас таслагдана. Дотор үзүүрийг мөн хөнгөн фанераас таслав. Гаднах үзүүр - 6 мм фанер (баруун консол дээр хэсэгчилсэн ачаалал). Бүх хавиргыг уутанд хийж, дараа нь тусад нь гэрэлтүүлнэ. Дотор үзүүрийн доторлогоо нь 1 мм-ийн фанераас таслагдсан. Хүйн гаралтын цэг дээр утаснуудын босоо байрлалтай фанерын хэсгийг наасан байна.

Далавчны төв хэсэгт байрлах хажуугийн хана нь хөнгөн фанераар хийгдсэн (илүүдэл материалыг арилгахын тулд хоёр төвийн хавиргыг таслах шаардлагатай болно). Спар болон ирмэгийг линден хавтангаар хийсэн. Нисэх онгоцны загварын далавчийг угсарсны дараа түүний төв хэсгийг миллиметрийн фанераар бүрсэн байна. Эцэст нь хэлэхэд, доторлогоо, ороолт нь төгсгөлд бэхлэгдсэн байна. Бэлэн далавч нь BF-2 эсвэл BF-10-д зориулсан лавсан, эсвэл брэндийн дулааны хальсаар хучигдсан байдаг. Далавчны их биений доторлогоотой холбогдох цэг дээр даавууны үндсэн дээр нарийн ширхэгтэй арьсыг наасан байна.

Агаарын хөлгийн шугамын загварын сүүлний нэгж. Залгуурыг 1 мм-ийн фанераас, тогтворжуулагч ба лифтийг 3 мм-ийн хөнгөн фанераар хийсэн. Цахилгаан шат нь "оёдлын" утас дээр түдгэлздэг. Суулгахын өмнө тогтворжуулагч ба бариулыг хоёр давхар шингэн нитро-лакаар бүрсэн байх ёстой. Муурах эрсдэлийг арилгахын тулд эд ангиудыг дээр нь засах нь ашигтай байдаг хавтгай гадаргуу... Үүнийг хийхийн тулд бэхэлгээний хавтангууд болон зарим төрлийн ачааллыг ашиглаж, лавсан хальсны хэсгүүдийг тусгаарлах давхарга болгон ашигладаг.

Агаарын хөлгийн шугаман загварын удирдлагын систем. Савлуур сандал ба түүний хаалт нь 2-2.5 мм зузаантай хөнгөн цагаан хавтангаар таслагдсан. Хаалтанд гулзайлгасны дараа MZ утсыг эргэлддэг эрэгний зориулалтаар таслав. Линден төмөр замаас лифтний түлхэлт нь vyskurivayut байна. Утасны үзүүрүүд нь нитро цавуугаар Nylon утаснуудаар бэхлэгддэг.

Агаарын хөлгийн шугамын загварын буух төхөөрөмж. Үндсэн бичлэг нь 3 мм-ийн OBC утсаар хийгдсэн. Дугуй нь зөөврийн угаагчаар бэхлэгддэг. Сүүлний тулгуур нь үндсэнтэй төстэй боловч 1.5 мм-ийн диаметртэй утсаар хийгдсэн. Цавуулахын өмнө энэ хэсгийн дээд хэсгийг тэгшлээд, файлаар ховилтой байх ёстой.

Агаарын хөлгийн шугамын загварын сэнсний бүлэг. Бид Thermik 220 × 125 мм сэнс бүхий KMD хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Уламжлалт түлшний савыг лаазалсан хуудаснаас гагнаж байна.

Онгоцны загварын шугамын угсрах, дуусгах. Бэхэлгээний эрэгний нүхийг хийсний дараа тэдгээрийг нитро цавуугаар шингээхийг зөвлөж байна. Модон эд ангизагварууд нь хоёр давхар нитро лакаар хучигдсан байдаг. Арын дэвсгэр будгийн хувьд нитро паалан, гоёл чимэглэлийн зориулалтаар өөрөө наалддаг хальсыг ашигладаг. Далавч нь тосонд тэсвэртэй резинэн цагираг бүхий их биетэй бэхлэгдсэн байна.

(Д. Караваев, дугуйлангийн тэргүүн, эх сурвалж: Modelism sport and hobby сэтгүүл)

"Модон онгоц" технологийн бүтээлч төсөл Зохиогч: Григорий Сахно 7-р ангийн сурагч. MBOU 46-р дунд сургууль Хабаровск 2017 Төслийн менежер: дүрслэх урлаг, технологийн багш Шевчук Юлия Юрьевна

Төлөвлөгөө: 1. Асуудлын нөхцөл байдал 2. Тусгал 3. Төслийн зорилго 4. Зорилт 5. Судалгаа 6. Шийдэл

Асуудал Ахын төрсөн өдөр удахгүй болно. Дүүдээ юу өгөх вэ?

Өөрөө хий! Цэргийн техник хэрэгсэлдүүдээ өгсөн сайхан бэлэг. Санаа!

Тусгал Та гар урлалыг эзэлхүүнтэй эсвэл хагас эзэлхүүнтэй болгож болно; шатаах эсвэл эвлүүлэг хийх техникийг ашиглан уран зураг хэлбэрээр. Цаас, картоноос хийж болно; Мод болон бусад янз бүрийн материал... Би удаан хугацааны турш онгоц хийхийг хүсч байсан! Би үүнийг модоор эзэлхүүнтэй болгоно!

Тусгал: Модон онгоц ямар байх ёстой вэ? Хэрхэн эд ангиудыг холбох вэ? Хумс эсвэл цавуугаар. Далавч, дугуй нь юугаар хийгдсэн бэ? Би бүх зүйлийг модоор хийхийг хичээх болно.

Зорилго: Өөрөө ахдаа бэлэглээрэй. Зорилго: 1. Онгоцны өөрчлөлттэй танилцах. 2. Гурван хэмжээст модон урлал хийх технологийн талаар бодож үзээрэй. 2. Гоо зүйн үзэмж сайтай бүтээгдэхүүн хийх.

Судалгааны моноплан (Грек хэлнээс μόνος, "нэг" ба латин planum, "онгоц") - хоёр онгоц эсвэл гурван онгоцноос ялгаатай нь нэг даацын гадаргуутай (нэг далавчтай) онгоц. Моноплан нь 1930-аад оны эхээр нисэх онгоцны салбарт алдартай загвар болсон. Их биетэй харьцуулахад далавчны бэхэлгээний өндрийн дагуу моноплануудыг дараахь төрлүүдэд хуваана: нам далавчтай; бага далавчтай, доод далавчны гадаргуу нь их биений суурьтай ижилхэн эсвэл доор байна. дунд онгоц; дунд далавч, далавч нь их биений дундуур суурилуулсан. мөрний далавч, их биений дундаас дээш суурилуулсан далавч. өндөр онгоц; өндөр далавчтай, далавчны дээд гадаргуу нь их биений дээд хэсэгтэй зэрэгцэн эсвэл түүнээс дээш байна. шүхэр (франц хэлнээс шүхэр - шүхэр) - далавч нь их биений дээгүүр байрладаг. Хэрэв моноплангийн далавч нь бэхэлгээ, тулгуур эсвэл тулгуураар бэхлээгүй бол түүнийг консол гэж нэрлэдэг. Биплантай харьцуулахад консолт моноплангийн далавч нь илүү хүнд боловч ийм далавч нь илүү сайн нислэгийн шинж чанартай байдаг.

Хайгуул Агаараас хүнд онгоцыг ашиглах анхны оролдлого нь моноплан байсан; 1874 онд Феликс ду Тамплем де ла Круагийн бүтээсэн моноплан бол үүний нэг жишээ юм. Бусад анхны оролдлого моноплан нислэгийг 1884 онд Александр Можайский, 1890 онд Клемент Адер нар гүйцэтгэсэн. Терещенко Ф.Ф., Зембинский С.С. Моноплант улс: Орос, 1912 он

Research Airplane || Monoplane Bylinkin Гарсан он || 1910 Хөдөлгүүр, марк ||< Анзани >Хүч || 25 Онгоцны урт, м || ~ 6.5 Далавчны өргөн, м || 8.5 / 8

Судалгаа A.S. Яковлевын анхны моноплан AIR-3 Москва, 1929 оны 6-р сар

Exploration Airplane 2 World Monoplane

Судалгаа МиГ-9 бол дайн дууссаны дараа шууд бүтээгдсэн Зөвлөлтийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоц юм. Энэ нь ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн анхны тийрэлтэт сөнөөгч онгоц болжээ. МиГ-9 сөнөөгч онгоцыг 1946-1948 он хүртэл цувралаар үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ хугацаанд зургаан зуу гаруй байлдааны машин үйлдвэрлэжээ.

Гар урлал нь үзэсгэлэнтэй, анхны байх ёстой. 3. Гоо зүйн үзэмжтэй, цэвэрхэн хийсэн. 4. Бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэхэд хэцүү байх ёсгүй. 5. Үйлдвэрлэлийн технологийг дагаж мөрдсөн. 6. Зардал нь бага байх ёстой. 7. Байгаль орчинд ээлтэй. найм. Дууссан ажилнүдэнд гоо зүйн хувьд тааламжтай байх ёстой бөгөөд ахыгаа баярлуулна. Бэлэг өгөх үндсэн шаардлага:

Материал: Фанер, өнгөт материал - будаг, лак, гялтганасан наалт.

Хэрэгсэл: Бичиг хэргийн хутга. Шугам. Hacksaw. Зүлгүүр. Цавуу буу.

Зүсэгчтэй ажиллахдаа аюулгүй байдлын арга хэмжээ: - хутгаар бие рүүгээ ажиллахгүй байх; - хутганы бариулыг чанга барих; - зөвхөн сайн ирлэсэн хутга, багаж хэрэгслийг ашиглах; - гар, хутганы бариул хуурай эсэхийг шалгаарай; - хутгыг байрлалд нь бүү орхи захын ирмэгдээш; - хутгыг объектын дотор болон хооронд гацсан байлгахгүй байх; - унаж буй хутгыг барьж авахыг бүү оролд; - хутгыг өөр зориулалтаар ашиглахгүй байх; - Хэрэглэх болгоны дараа хутгыг эргүүлэн татах.

Хөрөөтэй ажиллах үеийн аюулгүй байдлын арга хэмжээ: 1. Ажлын хэсгийг ажлын ширээ, ширээн дээр зөв, бат бөх бэхэлсэн байх ёстой. 2.Хөрөөтэй ажиллахдаа чичиргээнээс зайлсхийж, ир нь нугалж болохгүй. 3.Хөрөөний ирийг хуруугаараа хэзээ ч бүү чиглүүл. 4. Ажлын хэсгийг барьж буй гар нь хөрөөнөөс аюулгүй зайд байх ёстой. 5. Сагсыг арилгахын тулд тусгай сойз хэрэглэдэг.

Аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүд цавуу буу: Саваа ачсан халуун цавуу бууг залгуурт хийж халааж, хүрч, товчлуурыг дарах гэх мэт. шаардлагагүй, шаардлагатай хугацаанд халаана (буунаас хамааран 5-15 минут). цавуу дулаарч, шингэн болсон үед бид халуун цавуу бууг ажлын гадаргуу дээр авчирч, ажил эхэлнэ. байж болох хамгийн тааламжгүй зүйл халуун цавуу буу- энэ бол цавуу урсдаг үзүүр, халуун цорго юм. Гар бууны энэ хэсэгт хүрэх шаардлагагүй, та шатаж магадгүй юм. Болгоомжтой байгаарай! Бууны доторх цавуу нь маш өндөр температурт халдаг тул санамсаргүйгээр өөрийгөө шатаахгүйн тулд болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй.

Шийдэл: 1.

Өөрийнхөө гараар зураг, тайлбараар фанераас онгоц хэрхэн хийх вэ

Юуны өмнө би график засварлагч дээр ноорог зурсан.

Шийдэл: 2. Зураг зур

Шийдэл: 2. Эд ангиудын зургийг фанер руу шилжүүлж, 3. Дараа нь эдгээр хэсгүүдийг хайчилж ав.

Шийдэл: 4. Зүлгүүрээр эд ангиудыг боловсруулсан. 5. Бүх хэсгүүдийг халуун цавуу буугаар наасан. 6. Зарим элементүүдийг будсан, чимэглэсэн.

Үр дүн.

Гар урлал нь үзэсгэлэнтэй, анхных болсон. Тоглоом угсрах технологийг дагаж мөрдсөн. Ажил нь төлөвлөгөөтэй тохирч байна. Материалын өртөг бага. Гоо зүйн хувьд тааламжтай, цэвэрхэн хийсэн. Ах дуртай байх болно. Чанарын хяналтын өөрийн үнэлгээ:

Анхаарал тавьсанд баярлалаа! Танд таалагдсан гэж найдаж байна

Радио удирдлага

Өөрийнхөө гараар нисэх онгоцны загварыг хурдан хийх

Нисэх онгоцны загварчлал бол сонирхолтой хобби бөгөөд зөвхөн хүүхдүүдэд төдийгүй насанд хүрэгчдэд ч сонирхолтой байдаг.
Цорын ганц дутагдал нь онгоцны загваруудын өртөг юм.
Электроник биш, энэ нь бараг зовдоггүй, гэхдээ туршлагагүй гарт 3-4 удаа нисэх нь ховор байдаг онгоцны загвар.

Туршлага олж авахын тулд та 3-4 онгоцны загварыг өөрчлөх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь үргэлж боломжийн үнэтэй байдаггүй.
Би гадаа нислэгт зориулж өөрийн гараар онгоцны загвар хийхийг санал болгож байна.

Үйлдвэрлэлийн хялбар байдал, хялбар байдлын үүднээс онгоц үйлдвэрлэх технологийг үндэс болгон авах нь зүйтэй.

Онгоц бол онгоцны загвар юм таазны хавтан(тиймээ - зарагдаж байгаа нь их тоодээр барилгын захууд), контурын технологийн дагуу хийгдсэн - зөвхөн контурыг загварын онгоцны жинхэнэ онгоцноос хуулбарладаг.

Ингээд эхэлцгээе.

Эхлээд та онгоцны загварын зургийг татаж авах хэрэгтэй - жишээлбэл, P40-Warhawk онгоцны загварын зургийг татаж авах эсвэл.
Одоо бид зургийг хэвлэж, таазанд нааж, хайчилж ав.

Ийм хоосон зай гарч ирдэг

Бид их биеийг уртын дагуу зүсэж, модон туузаар нааж, их биеийг бэхжүүлдэг.
Таазыг 2 давхаргаар хийж, таазны хавтангийн хувьд Титан цавуугаар наах нь дээр.

Их биений урд хэсэгт цахилгаан мотор суурилуулна
Энэ нь цуглуулагч байж болно

эсвэл орчин үеийн сойзгүй загварын онгоцны хөдөлгүүр

Үүнийг хянахын тулд та жолооны онгоц хийх хэрэгтэй, бидний тохиолдолд энэ нь ailerons болон цахилгаан шат байх болно.
Доорх зурагт үзүүлсний дагуу бид тэдгээрийг зураг дээр заасан газар хайчилж, соронзон хальстай холбоно

Бид онгоцонд гахай суулгадаг, зүтгүүр нь тэдэнд бэхлэгдэх болно

Бид цахилгаан хэрэгсэл суурилуулдаг.

Бид нэг сервог далавч руу холбож, уян утсан саваагаар aileron гахайнуудтай холбоно.

Бид их биений уртын нөгөө хагасыг тавьж, цахилгаан шат руу холбоно.

Та зүгээр л сервоны нүхийг хайчилж, цавуу буугаар засах эсвэл Титан дээр нааж болно - сүүлчийн тохиолдолд сервог цаасан туузаар урьдчилан боож өгөхийг зөвлөж байна.

Бид хүлээн авагч, хөдөлгүүрийн хурдны зохицуулагч, зайг их биетэй холбодог.

Онгоцны загварын хүндийн төв нь далавчны өргөний 23-25% -д унахаар үүнийг засах шаардлагатай. Тэгвэл загвар нисэх онгоц сайн ниснэ.

Зөвхөн сэнсээ зүүгээд нисэх л үлдлээ! Радио удирдлагатай онгоцны загвар сайтын материалд үндэслэсэн

Радио удирдлагатай загваруудын талаар дэлгэрэнгүй:

Хамгийн хямд квадрокоптер

- Захирагчдаас квадрокоптер хийх.

Өөрийнхөө гараар квадрокоптер хэрхэн хийх вэ

- Хаягдал материалаар квадрокоптер хийх.

Радио удирдлагатай энгийн дарвуулт онгоц

- Загвар хийх радио удирдлагатай дарвуулт онгоцнэг орой.

Радио хяналтын завь

- Загасчинд туслах.

Радио удирдлагатай барилгачин

- ийм бүтээгчээс та гар хийцийн радио удирдлагатай машины загварыг угсарч болно.

Бүгдийг өөрөө болон өөрийн гараар

Лео сэтгэгдэл:

Хмм, та нэг оройд бүхэл бүтэн RC загварын нисэх онгоц хийж болно!

Дмитрий сэтгэгдэл:

Мөн электрон барааг хаанаас хямд үнээр худалдаж авах вэ? Би Челнигээс ирсэн.

Салхин чангалагчдын сэтгэгдэл:

Энэ нь зөвхөн надад ч биш сонирхолтой гэж бодож байна

Саша сэтгэгдэл:

Миша сэтгэгдэл:

маш сонирхолтой, гэхдээ би Лада худалдаж авахыг илүүд үздэг

Миша хэлэхдээ:

Би үүнтэй төстэй жижиг оврын бүтээгдэхүүн худалдаж авсан, моторын хүч чадал багатай, бусад бүх зүйлээс болж энэ нь алс холын зайд урсдаг, гэхдээ унах үед тэр төлөвлөж, бараг гэмтдэггүй, энэ нь ажиллахгүй байсан. зориудаар - 20 метрийн зайд тэр хяналтаа алдаж, автомат нисгэгч рүү шилждэг))) өвсөнд жигдхэн сууна. туслахад бэлэн электрон хэрэгсэл байх болно, энэ нь илүү сонирхолтой байх болно ...

Andr сэтгэгдэл:

RC-Aviation.ru вэбсайт руу орно уу, мөн тоног төхөөрөмжийн сонголтууд байдаг.
Нислэгийн хүрээ 600-800 метр (үзэгдэхээс гадна)
Нисэх онгоцны загвар үйлдвэрлэх олон зураг, зургийн заавар

Би та бүхэнд дараагийн бүтээл болох Аугаа эх орны дайны домогт тулаанч Ла-5ФН-ийн хагас хуулбарыг толилуулж байна ...

Дэлхийн 2-р дайны Зөвлөлтийн бүх дайчдаас би Лавочкины онгоцонд хамгийн их дуртай байх. Ла-7 бол нэлээд эвдэрсэн прототип юм. Энэ загварыг олон үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэдэг. Тиймээс Ла-5 ба FN-ийг бүтээхээр шийдсэн (би түүний агаарын хэрэглээнд дуртай).

Би урьдын адил дэлгүүр хэсч, тохирох капот хайж эхэлсэн. Удалгүй би хуванцар хавтан олсон хүссэн хэлбэрболон хэмжээ. Барилга угсралтын материалууд нь сонгодог - фанер, бальза, хальсаар боох.
Би интернетээс онгоцны проекцийг гурван хэлбэрээр татаж авсан. Үүний үндсэн дээр би CNC-ийн зураг төслийг боловсруулж, хөрөөдөж, төлөвлөж эхэлсэн.
Ердийнх шигээ барилгын ажлын явцыг нарийн тусгах бодолгүй байсан болохоор гэрэл зураг тун цөөхөн байна. Гэхдээ та нарын дунд юу болохыг олж мэдэх олон хүн байгаа байх гэж бодож байна. Магадгүй хэн нэгэн энэ гайхалтай онгоцыг бүтээхийг хүсч байгаа байх.
Их бие нь фанер хүрээ (далавчны арын ирмэг хүртэл) ба арын ирмэгээс хөл хүртэл бальса хүрээнээс бүрдэнэ.
5X5мм хэмжээтэй бальза туузаар хийсэн утаснууд. Энэ бүгдийг 1.5 мм-ийн бальзагаар бүрсэн байна.

Энэ бол анхны бүрээсний хавтан байсан. Их бие дотор аккумлятор, лифт, жолооны серво суурилуулах газар байдаг.

Байгалийн хувьд тэгш бус бальзагаар хийсэн тогтворжуулагч ба өсгий нь тэгш хэмтэй, 10% зузаантай байна. Тогтворжуулагчийг бэхжүүлэхийн тулд би 4 мм-ийн нүүрстөрөгчийн хоолойг ашигласан. Нугас нь энгийн, ижил HK-ийн хуванцар юм. Их бие дотор байрлах RV түлхэлтийн хяналт. Пуужин болон сүүлний дугуйг загас агнуурын гангаар хийсэн кабелиар удирддаг. Прототип дээрх шиг сүүлний дугуй нь татагдахгүй - хуулбарын дугаарын өөр нэг сул тал))).

Ижил төстэй технологийг ашигладаг далавч - 3.5 мм-ийн фанераас буух механизмын бэхэлгээний эх хавирга ба хавирга. Үлдсэн хавирга нь 3мм бальза юм. Далавчны урд хэсэг нь 1.5 мм-ийн бальзагаар шон дээр оёдог. Загварыг хөнгөвчлөх, хялбарчлахын тулд далавчийг бүрэн оёогүй. Магадгүй энэ нь хуулбарын дугаарт сөргөөр нөлөөлсөн байх, гэхдээ нислэгийн үед энэ нь харагдахгүй хэвээр байна. Далавчны профиль нь батлагдсан Clark YM хагас тэгш хэмтэй 15% зузаантай.

Эндээс та буух хавхлагын хяналтын хөтөчийг харж болно. Серва төвд байрладаг, хавчуурууд нь саваа, рокеруудаар хянагддаг.

Эхлээд явах эд ангиудын татан авалтыг ердийн, хуванцар, түлхэлтийн удирдлагатай, нэг эргүүлэх серво суурилуулсан. Дараа нь би тэдгээрийг суурилуулсан мотортой хөнгөн цагаанаар сольсон. Буух хэрэгсэл нь булагтай телескоп юм.

Урьд нь далавчаа их биетэй хамт угсарсан тул их бие нь богинохон болсон бололтой.

Бүрэн оёж дуустал нь хэдэн сантиметрээр уртасгах хэрэгтэй болсон.

Би загварыг HC-тэй хальсаар бүрхэв. Дээр чидун өнгө... Доод тал нь саарал өнгөтэй. Ерөнхийдөө ёроолыг цэнхэр хальсаар хучих ёстой байсан ч зөвхөн саарал өнгөтэй байсан.

Би дахин эсэргүүцэж чадалгүй бүхээгийг хуулбарлах элементүүдээр зохион бүтээсэн. Хэмжигч, хараа, дахин ачаалах бариул, дөрөө гэх мэт. Гэвч нисгэгч үүнийг олсонгүй. Зохистой хүмүүс байхгүй байсан бололтой))).

Халхавчны арын болон урд талыг нь хийсэн хуванцар сав... Дунд хэсэг нь зүгээр л хуудаснаас нугалж байна ил тод хуванцар... Дэнлүүг жижиг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан (хуучин аудио хуурцагнаас) их бие дээр холбодог.

Онцлог шинж чанар нь тогооч юм. Би үүнийг том өндөгөөр хийсэн, нэг төрлийн "кендер сюрприз"-ээр хийсэн. Би зангилаа фанераар сийлсэн, ээрэх хэсгийг өөрөө түншдэг жижиг эрэг ашиглан бэхэлсэн. Бүх зүйл цагаанаар будсан.

Би ийм загвар дээр тогтворжуулагч суурилуулсан,

Онгоц нь тоглоом эсвэл цаашдын зураг, декупаж хийх зориулалттай хоосон зүйл болж болно. Далавч, сэнс нь ногооны хайрцгаар нимгэн хавтангаар хийгдсэн бөгөөд их бие нь 6 мм фанераар хийгдсэн. Бүх зүйл модоор хийгдсэн бол илүү дээр байх болно, гэхдээ би задгай бүхээг хэтэрхий хэврэг байх вий гэж айж байсан

Профайл. Хаалт болон дугуйны бэхэлгээг их биений нягт нүхэнд суулгасан бөгөөд энэ нь сайн бэхэлгээний тусламжтайгаар барьж болно. Гэхдээ хүч чадлын хувьд PVA холбогч цавууг бас ашигласан. Цавууны жижиг дуслууд нь хурц хутгаар хатаасны дараа таслагдана. Хэрэв тэд ноцтой бол тэр даруй чийгтэй даавуугаар угаах нь дээр, дараа нь энэ тохиолдолд лак нь цавууны үлдэгдэл толботой байж болно.

Бүх хэсгүүдийг угсрахаасаа өмнө сайтар зүлгүүрээр цэвэрлэнэ. Цуглуулсан арьс нь илүү хэцүү байдаг.

Шураг ба дугуйны тэнхлэгүүд нь бэхэлгээ юм, гэхдээ энэ нь тийм биш юм хамгийн сайн сонголт... Малгайгаа бага зэрэг бөөрөнхийлж, зүлгүүрдэх нь үнэ цэнэтэй байв. Шураг ба дугуй нь чөлөөтэй эргэлтийг хангахын тулд өрөмдсөн байна. Их бие болон буух хэрэгсэлд жижиг диаметртэй тэнхлэгт зориулсан нүхнүүд байдаг бөгөөд ингэснээр хадаас нь бат бөх баригдах боловч фанерыг давхаргад хуваахгүй.

Сэнсний ир нь сэнсний иртэй адил өнцгөөр таслагдана. Үүнийг дээрээс харж болно сүүлийн зураг, онгоцны дээрээс харах. Хэрэв та түүн дээр үлээх юм бол сэнс эргэлдэж эхлэх бөгөөд одоо онгоц хөөрөх бололтой!

Энд би онгоц огтлох зурсан зургаа өгөв. 1 нүд = 10 мм
8 мм зузаантай банзаар хийсэн боолтыг, үлдсэн хэсгийг 4-6 мм фанераар хийж болно

Орчин үеийн амьдрал ийм байдлаар хөгжиж байгаа тул аль хэдийн эцэг эх болсон тул бид хүүхдүүддээ хангалттай цаг гаргаж чаддаггүй. Орлого, материаллаг тусламжийн асуудалд эргэлзсэн хүүхдүүддээ маш их хэрэгцээтэй аавууд тоглоом, зугаа цэнгэлийн хүч чадалгүй байдаг. Тиймээс гайхамшигтай хөвгүүдийн аз жаргалтай эзэд болох завгүй бүх аавуудад энэ мастер анги маш их хэрэгтэй байх бөгөөд энэ нь ердөө 1 цагийн дотор хүүхэдтэйгээ хамт онгоц бүтээхэд тусална. Арсеналдаа хамгийн чухал хэсгүүдийг агуулсан Боинг эсвэл сөнөөгч онгоцны яг хуулбар биш, харин зугаа цэнгэл нь хүүхэд маш их баяртай байх хаягдал материалаас ийм тоглоом бүтээхэд тусална. Таны эрдэнэт хүү энэ тоглоомыг аав нь өөрөө, өөрийн гараар урлаж, тусалсан гэж залуусын дунд ямар бахархалтайгаар зарлахыг төсөөлөөд үз дээ. Ийм мөчүүд нь амьдралын хамгийн үнэ цэнэтэй мөчүүд бөгөөд ажлын хүнд хэцүү өдрийн төгсгөлд хуримтлагдсан ядаргаа мартахад тусална.
Ингээд хамгийн энгийн Як-12 онгоцыг үйлдвэрлэж эхэлцгээе. Ийм загварыг хэрэгжүүлэхийн тулд танд дараахь багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно.
фанер эсвэл зузаан картон;
гарын авлагын эвлүүлэгмодон дээр;
загварт зориулсан цаасан хуудас;
харандаа эсвэл маркер;
зүлгүүр(хэрэв ажил нь фанераар хийгдсэн бол).
Загвар бүтээх эхний алхам бол түүний загвар (зураг) юм. Миний хувьд хуучин сэтгүүлийн хайчилбар байсан бөгөөд үүнийг цагаан цаасан дээр амархан хуулж болно. Даалгаврыг хөнгөвчлөхийн тулд та хэвлэгч дээр хэвлэх замаар манай загварыг ашиглаж болно.

Цаасан хэсгүүдийг хайчилж авсны дараа тэдгээрийг фанер дээр нааж, контурыг тойруулан зүсэж, дараа нь загваруудыг хажуу тийш нь тавина.

Ирээдүйн онгоцны контурыг фанер дээр зурахдаа тэдгээрийг сайтар огтолж авах ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та модон дээр эвлүүлдэг хөрөө аваад бүх хэсгүүдийг сайтар хайчилж авах хэрэгтэй, ялангуяа гол хэсгүүдийг холбосон жижиг нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Сүүлийн алхам бол бүх хэсгийг цуглуулах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та цавуу эсвэл бусад бэхэлгээний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглах шаардлагагүй, бүх хэсгүүдийг нэг нэгээр нь оруулдаг.

Тиймээс та ердөө ганцхан цаг зарцуулсан ч нисэхгүй байсан ч хүүхдийнхээ хамгийн хайртай тоглоомуудын нэг болох онгоцыг хялбархан хийж чадна. Та хүүхдээ өөрөө ажилд татан оролцуулж, түүнд ажлын хамгийн тааламжтай хэсэг болох чимэглэлийг даатгаж болно гэдгийг бүү мартаарай. Та онгоцыг будгаар будаж, од, амьтан эсвэл бусад элементийн хэлбэрээр наалт нэмж чимэглэх эсвэл анхны хувилбараар нь үлдээж болно.