Мотортой фанераар онгоцыг хэрхэн яаж хийх вэ. DIY нисэх онгоцны загварчлал - фанер, хаягдал материалаас онгоцыг хэрхэн яаж хийх вэ, хамгийн энгийн загварын зураг. Онгоцны загварын шугамын тодорхойлолт

Гар хийцийн онгоц, машинуудын зураг, сонирхогчдын зохион бүтээгчдийн хийсэн товч тайлбар

Финикс М-5

Энэхүү загвар нь агаар хөргөх зориулалттай "Whirlwind-25" гэсэн хоёр мотороор тоноглогдсон. Машины бариулын загвар, удирдлагын хэлхээ нь дэлхийд хосгүй юм.

фанераар хийсэн онгоцны загварын зураг

Нэр хүндтэй туршилтын нисгэгчид урам зоригтой байгаагаа нуугаагүй бөгөөд тэр ч байтугай цэргийн байлдагчдад ашиглахыг зөвлөж байна.
Тээврийн хэрэгслийн хөөрөх жин нь хоёр зуун тавин таван кг, далавчны гадаргуугийн талбай нь тав, аравны нэг юм. метр квадрат.

VOLKSPLAN

Энэхүү загварыг Америкийн сонирхогч дизайнер зохион бүтээсэн бөгөөд татах сэнс нь дараахь хэсгүүдээс бүрддэг.

Босоо ам (1), дуралюминий хоолойгоор хийсэн
Их биений шп (2), хийсэн материал нь нарс
их биений арьс (3), 3 мм зузаантай фанераар хийсэн
далавчны салаа (4)
нуман (5)
гучин литр түлш агуулах сав (6).
хүрээ (7), гучин миллиметр зузаантай фанераар хийсэн
жаран морины хүчин чадалтай автомашины хөдөлгүүр (8).
капот (9), шилэн материалаар хийсэн
хавар (10)
далавч суурилуулах технологийн нүхнүүд (11)
далавчны бэхэлгээ (12)
түүний тавиурууд (13)
түүний хаалт (14)
бэхэлгээний боолт (15)

Үзүүлэлтүүд:

Хөөрөх жин нь гурван зуун дөчин кг
далавчны талбай нь есөн бал хорин есөн хавтгай дөрвөлжин метр юм
хурд - цагт зуун далан километр

Энэхүү загвар нь гэрчилгээжүүлэлтийн туршилтыг давж, ашиглахад тохиромжтой гэж үзсэн бөгөөд үүнээс гадна үүн дээр тоо баримт хийх боломжтой болсон. нисэх онгоцтэр ч байтугай "штопор" хүртэл.

АГРО-02

Тверийн дизайнерууд бүтээсэн. Үүнийг үйлдвэрлэхэд ашигласан гол материал бол фанер, зотон, нарс, дотоодын RMZ-640 хөдөлгүүр юм. Хөөрөх жин нь хоёр зуун гучин таван килограмм, далавчны талбай нь зургаан гурван хавтгай дөрвөлжин метр байв.

HAI-40

Харьковын оюутнууд зохион бүтээжээ Нисэхийн дээд сургууль... Уг загвар нь цацрагийн их биетэй.

ГАНЦ ОНГОЦ БИПЛАНА

НЭГ ЦИЛИНДРТЭЙ ОНГОЦ

Үзүүлсэн загваруудын зарим нь практик хэрэглээг олсон үндэсний эдийн засагталбайн химийн боловсруулалт, агаарын гэрэл зургийн .
Зураг төсөл гар хийцийн онгоцөргөн хүрээтэй дизайны баримт бичгийг төлөөлдөг.

Энэхүү Кордован нисэх онгоцны загварыг Кордовийн эхлэгчдэд санал болгож байна. Цаг хугацаагаар туршсан загвар нь хөдөлгүүрийн бэхэлгээний хувьд өөрчлөгдсөн. "Тэмцэх" моторын бэхэлгээг ашиглах нь хөдөлгүүрийг хурдан солих боломжийг олгодог бөгөөд их биений модон хамарыг гэмтлээс хамгаалдаг. Ийм загварыг үйлдвэрлэхэд ховор эсвэл үнэтэй материал шаардагдахгүй. Мөн бүх нэгжийн наалтыг эпокси давирхай дээр хийдэг.

Онгоцны загварын шугамын тодорхойлолт

Онгоцны загварын их бие нь 12 мм зузаантай линденээр хийгдсэн байдаг. Онгоцоор ажлын хэсгийг сүүл хүртэл 6 мм хүртэл нарийсгана. Хамар нь давхаргыг (1 мм фанер) бэхжүүлсэн. Далавчны орыг 1.5 мм-ийн фанераар хайчилж, дараа нь дэвтээсэн төлөвт хэвэнд хийнэ.

Як-12 нисэх онгоц

Цавууг нэмэлт бэхэлгээний хувьд цавуугаас гадна товон толгойтой эрэг ашиглана. Эцэст нь далавчны бэхэлгээний тээглүүрүүдийг наасан байна. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг 10х10 мм-ийн дуралюминий булангаас таслав.

Агаарын хөлгийн шугамын загварын далавч. Ердийн хавирга нь 1 мм зузаантай фанераас, хоёр төвийн хавирга нь 3 мм-ийн зузаантай хөнгөн ("улиас") фанераас таслагдана. Дотор үзүүрийг мөн хөнгөн фанераас таслав. Гаднах үзүүр - 6 мм фанер (баруун консол дээр хэсэгчилсэн ачаалал). Бүх хавиргыг уутанд хийж, дараа нь тусад нь гэрэлтүүлнэ. Дотор үзүүрийн доторлогоо нь 1 мм-ийн фанераас таслагдсан. Утасны гаралтын газарт босоо утас бүхий фанерын хэсгийг наасан байна.

Далавчны төв хэсэгт байрлах хажуугийн хана нь хөнгөн фанераар хийгдсэн (илүүдэл материалыг арилгахын тулд хоёр төвийн хавиргыг таслах шаардлагатай болно). Спар болон ирмэгийг линден хавтангаар хийсэн. Нисэх онгоцны загварын далавчийг угсарсны дараа түүний төв хэсгийг миллиметрийн фанераар бүрсэн байна. Эцэст нь хэлэхэд, доторлогоо, ороолт нь төгсгөлд бэхлэгдсэн байна. Бэлэн далавч нь BF-2 эсвэл BF-10-д зориулсан лавсан, эсвэл брэндийн дулааны хальсаар хучигдсан байдаг. Далавчны их биений доторлогоотой холбогдох цэг дээр даавууны үндсэн дээр нарийн ширхэгтэй арьсыг наасан байна.

Агаарын хөлгийн шугамын загварын сүүлний нэгж. Килийг 1 мм-ийн фанераас зүсэж, тогтворжуулагч, цахилгаан шатыг 3 мм-ийн хөнгөн фанераар хийсэн. Цахилгаан шат нь "оёдлын" утас дээр түдгэлздэг. Суулгахын өмнө тогтворжуулагч ба бариулыг хоёр давхар шингэн нитро-лакаар бүрсэн байх ёстой. Муурах эрсдэлийг арилгахын тулд эд ангиудыг дээр нь засах нь ашигтай байдаг хавтгай гадаргуу... Үүнийг хийхийн тулд төмөр зам, зарим төрлийн ачааллыг ашиглан, тусгаарлах давхарга болгон лавсан хальсыг ашиглана.

Агаарын хөлгийн шугаман загварын удирдлагын систем. Савлуур сандал ба түүний хаалт нь 2-2.5 мм зузаантай хөнгөн цагаан хавтангаар таслагдсан. Хаалтанд гулзайлгасны дараа MZ утсыг эргэлддэг эрэгний зориулалтаар таслав. Жолооны түлхэлт нь Линден төмөр замаас vyshkurivayut юм. Утасны төгсгөлүүд нь нитро цавуугаар Nylon утаснуудаар бэхлэгддэг.

Агаарын хөлгийн шугаман загварын буух төхөөрөмж. Үндсэн бичлэг нь 3 мм-ийн OBC утсаар хийгдсэн. Дугуй нь зөөврийн угаагчаар бэхлэгддэг. Сүүлний тулгуур нь үндсэнтэй төстэй боловч 1.5 мм диаметртэй утсаар хийгдсэн. Цавуулахын өмнө энэ хэсгийн дээд хэсгийг тэгшлээд, файлаар ховилтой байх ёстой.

Агаарын хөлгийн шугамын загварын сэнстэй бүлэг. Бид Thermik 220 × 125 мм сэнс бүхий KMD хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Уламжлалт түлшний савыг лаазалсан хуудаснаас гагнаж байна.

Онгоцны загварын шугамын угсрах, дуусгах. Бэхэлгээний эрэгний нүхийг хийсний дараа тэдгээрийг нитро цавуугаар шингээхийг зөвлөж байна. Загварын модон хэсгүүд нь нитро-лакны хоёр давхаргаар хучигдсан байдаг. Арын дэвсгэр будгийн хувьд нитро паалан, гоёл чимэглэлийн зориулалтаар өөрөө наалддаг хальсыг ашигладаг. Далавч нь тосонд тэсвэртэй резинэн цагираг бүхий их биетэй бэхлэгдсэн байна.

(Д. Караваев, дугуйлангийн тэргүүн, эх сурвалж: Modelism sport and hobby сэтгүүл)

"Модон онгоц" технологийн бүтээлч төсөл Зохиогч: Григорий Сахно 7-р ангийн сурагч. MBOU 46-р дунд сургууль Хабаровск 2017 Төслийн менежер: дүрслэх урлаг, технологийн багш Шевчук Юлия Юрьевна

Төлөвлөгөө: 1. Асуудлын нөхцөл байдал 2. Тусгал 3. Төслийн зорилго 4. Зорилт 5. Судалгаа 6. Шийдэл

Асуудал Ахын төрсөн өдөр удахгүй болно. Дүүдээ юу өгөх вэ?

Өөрөө хий! Цэргийн техник хэрэгсэлдүүдээ өгсөн сайхан бэлэг. Санаа!

Тусгал Та гар урлалыг эзэлхүүнтэй эсвэл хагас эзэлхүүнтэй болгож болно; шатаах эсвэл эвлүүлэг хийх техникийг ашиглан зураг хэлбэрээр. Цаас, картоноос хийж болно; Мод болон бусад янз бүрийн материал... Би удаан хугацааны турш онгоц хийхийг хүсч байсан! Би үүнийг модоор эзэлхүүнтэй болгоно!

Тусгал: Модон онгоц ямар байх ёстой вэ? Хэрхэн эд ангиудыг холбох вэ? Хумс эсвэл цавуугаар. Далавч, дугуй нь юугаар хийгдсэн бэ? Би бүх зүйлийг модоор хийхийг хичээх болно.

Зорилго: Өөрөө ахдаа бэлэглээрэй. Зорилго: 1. Онгоцны өөрчлөлттэй танилцах. 2. Гурван хэмжээст модон урлал хийх технологийн талаар бодож үзээрэй. 2. Гоо зүйн үзэмж сайтай бүтээгдэхүүн хийх.

Судалгааны моноплан (Грек хэлнээс μόνος, "нэг" ба латин planum, "онгоц") - хоёр онгоц эсвэл гурван онгоцноос ялгаатай нь нэг даацын гадаргуутай (нэг далавчтай) онгоц. Моноплан нь 1930-аад оны эхээр нисэх онгоцны салбарт алдартай загвар болсон. Их биетэй харьцуулахад далавчны бэхэлгээний өндрөөр моноплануудыг дараахь төрлүүдэд хуваана: намхан далавчтай; бага далавчтай, доод далавчны гадаргуу нь их биений суурьтай ижилхэн эсвэл доор байна. дунд онгоц; дунд далавч, далавч нь их биений дундуур суурилуулсан. мөрний далавч, их биений дундаас дээш суурилуулсан далавч. өндөр төлөвлөгөө; өндөр далавчтай, далавчны дээд гадаргуу нь их биений дээд хэсэгтэй зэрэгцэн эсвэл түүнээс дээш байна. шүхэр (франц хэлнээс шүхэр - шүхэр) - далавч нь их биений дээгүүр байрладаг. Хэрэв моноплангийн далавч нь бэхэлгээ, тулгуур эсвэл тулгуураар бэхлээгүй бол түүнийг консол гэж нэрлэдэг. Биплантай харьцуулахад консолт моноплангийн далавч нь илүү хүнд боловч ийм далавч нь илүү сайн нислэгийн шинж чанартай байдаг.

Хайгуул Агаараас хүнд онгоцыг ашиглах анхны оролдлого нь моноплан байсан; 1874 онд Феликс ду Тамплем де ла Круагийн бүтээсэн моноплан бол үүний нэг жишээ юм. Бусад анхны оролдлого моноплан нислэгийг 1884 онд Александр Можайский, 1890 онд Клемент Адер нар гүйцэтгэсэн. Терещенко Ф.Ф., Зембинский С.С. Моноплант улс: Орос, 1912 он

Research Airplane || Monoplane Bylinkin Гарсан он || 1910 Хөдөлгүүр, марк ||< Анзани >Хүч || 25 Онгоцны урт, м || ~ 6.5 Далавчны өргөн, м || 8.5 / 8

Судалгаа A.S. Яковлевын анхны моноплан AIR-3 Москва, 1929 оны 6-р сар

Exploration Airplane 2 World Monoplane

Судалгаа МиГ-9 бол дайн дууссаны дараа шууд бүтээгдсэн Зөвлөлтийн тийрэлтэт сөнөөгч онгоц юм. Энэ нь ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн анхны тийрэлтэт сөнөөгч онгоц болжээ. МиГ-9 сөнөөгч онгоцыг 1946-1948 он хүртэл цувралаар үйлдвэрлэсэн бөгөөд энэ хугацаанд зургаан зуу гаруй байлдааны машин үйлдвэрлэжээ.

Гар урлал нь үзэсгэлэнтэй, анхны байх ёстой. 3. Гоо зүйн үзэмжтэй, цэвэрхэн хийсэн. 4. Бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэхэд хэцүү байх ёсгүй. 5. Үйлдвэрлэлийн технологийг дагаж мөрдсөн. 6. Зардал нь бага байх ёстой. 7. Байгаль орчинд ээлтэй. найм. Дууссан ажилнүдэнд гоо зүйн хувьд тааламжтай байх ёстой бөгөөд ахыгаа баярлуулна. Бэлэг өгөх үндсэн шаардлага:

Материал: Фанер, өнгөт материал - будаг, лак, гялтганасан наалт.

Хэрэгсэл: Бичиг хэргийн хутга. Шугам. Hacksaw. Зүлгүүр. Цавуу буу.

Зүсэгчтэй ажиллахдаа аюулгүй байдлын арга хэмжээ: - хутгаар бие рүүгээ ажиллахгүй байх; - хутганы бариулыг чанга барих; - зөвхөн сайн ирлэсэн хутга, багаж хэрэгслийг ашиглах; - гар, хутганы бариул хуурай эсэхийг шалгаарай; - хутгыг байрлалд нь бүү орхи захын ирмэгдээш; - хутгыг объектын дотор болон хооронд гацсан байлгахгүй байх; - унаж буй хутгыг барьж авахыг бүү оролд; - хутгыг өөр зориулалтаар ашиглахгүй байх; - Хэрэглэх болгоны дараа хутгыг түлх.

Хөрөөтэй ажиллахдаа аюулгүй байдлын арга хэмжээ: 1. Ажлын хэсэг нь ажлын ширээ эсвэл ширээн дээр зөв, бат бөх бэхлэгдсэн байх ёстой. 2. Хөрөөтэй ажиллахдаа чичиргээнээс зайлсхийж, ир нь нугалж болохгүй. 3.Хөрөөний ирийг хуруугаараа хэзээ ч бүү чиглүүл. 4. Ажлын хэсгийг барьж буй гар нь хөрөөнөөс аюулгүй зайд байх ёстой. 5. Сагсыг арилгахын тулд тусгай сойз хэрэглэдэг.

Аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнүүд цавуу буу: Саваа ачсан халуун цавуу бууг залгуурт хийж халааж, хүрч, товчлуурыг дарах гэх мэт. шаардлагагүй, шаардлагатай хугацаанд халаана (буунаас хамааран 5-15 минут). цавуу дулаарч шингэн болсон үед бид халуун цавуу бууг ажлын гадаргуу дээр авчирч, ажил эхэлнэ. байж болох хамгийн тааламжгүй зүйл халуун цавуу буу- энэ бол цавуу урсдаг үзүүр, халуун цорго юм. Гар бууны энэ хэсэгт хүрэх шаардлагагүй, та шатаж магадгүй юм. Болгоомжтой байгаарай! Бууны доторх цавуу нь маш өндөр температурт халдаг тул санамсаргүйгээр өөрийгөө шатаахгүйн тулд болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй.

Шийдэл: 1.

Өөрийнхөө гараар зураг, тайлбараар фанераас онгоц хэрхэн хийх вэ

Юуны өмнө би график засварлагч дээр ноорог зурсан.

Шийдэл: 2. Зураг зур

Шийдэл: 2. Эд ангиудын зургийг фанер руу шилжүүлж, 3. Дараа нь эдгээр хэсгүүдийг хайчилж ав.

Шийдэл: 4. Боловсруулсан эд анги зүлгүүр... 5. Бүх хэсгүүдийг халуун цавуу буугаар наасан. 6. Зарим элементүүдийг будсан, чимэглэсэн.

Үр дүн.

Гар урлал нь үзэсгэлэнтэй, анхных болсон. Тоглоом угсрах технологийг дагаж мөрдсөн. Ажил нь төлөвлөгөөтэй тохирч байна. Материалын өртөг бага байна. Гоо зүйн хувьд тааламжтай, цэвэрхэн хийсэн. Ах дуртай байх болно. Чанарын хяналтын өөрийн үнэлгээ:

Анхаарал тавьсанд баярлалаа! Танд таалагдсан гэж найдаж байна

Радио удирдлага

Өөрийнхөө гараар нисэх онгоцны загварыг хурдан хийх

Нисэх онгоцны загварчлал нь сонирхолтой хобби бөгөөд зөвхөн хүүхдүүдэд төдийгүй насанд хүрэгчдэд ч сонирхолтой байдаг.
Цорын ганц дутагдал нь онгоцны загваруудын өртөг юм.
Электроник биш, энэ нь бараг зовдоггүй, харин онгоцны загвар нь өөрөө туршлагагүй гарт 3-4-өөс дээш удаа нисэх нь ховор байдаг.

Туршлага олж авахын тулд та 3-4 онгоцны загварыг өөрчлөх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь үргэлж боломжийн үнэтэй байдаггүй.
Би өөрийн гараар нисэх онгоцны загвар хийхийг санал болгож байна цэвэр агаар.

Үйлдвэрлэлийн хялбар байдал, хялбар байдлын үүднээс онгоц үйлдвэрлэх технологийг үндэс болгон авах нь зүйтэй.

Онгоц бол онгоцны загвар юм таазны хавтан(тиймээ - зарагдаж байгаа нь их тоодээр барилгын захууд), контурын технологийн дагуу хийгдсэн - зөвхөн контурыг загварын онгоцны жинхэнэ онгоцноос хуулбарладаг.

Ингээд эхэлцгээе.

Эхлээд та онгоцны загварын зургийг татаж авах хэрэгтэй - жишээлбэл, P40-Warhawk онгоцны загварын зургийг татаж авах эсвэл.
Одоо бид зургийг хэвлэж, таазанд нааж, хайчилж ав.

Ийм хоосон зай гарч ирдэг

Бид их биеийг уртын дагуу зүсэж, модон туузаар нааж, их биеийг бэхжүүлдэг.
Таазыг 2 давхаргаар хийж, Титан таазны хавтангийн цавуугаар наах нь дээр.

Их биений урд хэсэгт цахилгаан мотор суурилуулна
Энэ нь цуглуулагч байж болно

эсвэл орчин үеийн сойзгүй загварын онгоцны хөдөлгүүр

Үүнийг хянахын тулд та жолооны онгоц хийх хэрэгтэй, бидний тохиолдолд энэ нь ailerons болон цахилгаан шат байх болно.
Доорх зурагт үзүүлсний дагуу бид тэдгээрийг зураг дээр заасан газар хайчилж, соронзон хальстай холбоно

Бид гахайнуудыг онгоцонд суулгаж, саваа нь тэдэнд бэхлэгдэх болно

Бид цахилгаан хэрэгсэл суурилуулдаг.

Бид нэг сервог далавч руу холбож, уян утсан саваагаар aileron гахайнуудтай холбоно.

Бид их биений уртын нөгөө хагасыг тавьж, цахилгаан шат руу холбоно.

Та зүгээр л сервоны нүхийг хайчилж, цавуу буугаар засах эсвэл Титан дээр нааж болно - сүүлчийн тохиолдолд сервог цаасан туузаар урьдчилан боож өгөхийг зөвлөж байна.

Бид хүлээн авагч, хөдөлгүүрийн хурдны зохицуулагч, зайг их биетэй холбодог.

Онгоцны загварын хүндийн төв нь далавчны өргөний 23-25% -д унахаар үүнийг засах шаардлагатай. Тэгвэл загвар нисэх онгоц сайн ниснэ.

Зөвхөн сэнсээ зүүгээд нисэх л үлдлээ! Радио удирдлагатай онгоцны загвар сайтын материалд үндэслэсэн

Радио удирдлагатай загваруудын талаар дэлгэрэнгүй:

Хамгийн хямд квадрокоптер

- Захирагчдаас квадрокоптер хийх.

Өөрийнхөө гараар квадрокоптер хэрхэн хийх вэ

- Хаягдал материалаар квадрокоптер хийх.

Радио удирдлагатай энгийн дарвуулт онгоц

- Радио удирдлагатай дарвуулт онгоцны загварыг бид нэг орой хийдэг.

Радио хяналтын завь

- Загасчинд туслах.

Радио удирдлагатай барилгачин

- ийм бүтээгчээс та гар хийцийн радио удирдлагатай машины загварыг угсарч болно.

Бүгдийг өөрөө болон өөрийн гараар

Лео сэтгэгдэл:

Хмм, та нэг оройд бүхэл бүтэн RC загварын нисэх онгоц хийж болно!

Дмитрий сэтгэгдэл:

Мөн электрон барааг хаанаас хямд үнээр худалдаж авах вэ? Би Челнигээс ирсэн.

Салхин чангалагчдын сэтгэгдэл:

Энэ нь зөвхөн надад ч биш сонирхолтой гэж бодож байна

Саша сэтгэгдэл:

Миша сэтгэгдэл:

маш сонирхолтой, гэхдээ би Лада худалдаж авахыг илүүд үздэг

Миша хэлэхдээ:

Би үүнтэй төстэй жижиг оврын бүтээгдэхүүнтэй төстэй зүйл худалдаж авсан, моторын хүч чадал багатай, бусад бүх зүйлээс болж энэ нь алс холын зайд урсах боловч унах үед тэр төлөвлөж, бараг гэмтдэггүй, энэ нь ажиллахгүй байсан. зориудаар гарсан - 20 метрийн зайд тэр хяналтаа алдаж, автомат нисгэгч рүү шилждэг))) өвсөнд жигдхэн сууна. туслахад бэлэн электрон хэрэгсэл байх болно, энэ нь илүү сонирхолтой байх болно ...

Andr сэтгэгдэл:

RC-Aviation.ru вэбсайт руу орно уу, мөн тоног төхөөрөмжийн сонголт байдаг.
Нислэгийн хүрээ 600-800 метр (үзэгдэхээс гадна)
Нисэх онгоцны загвар үйлдвэрлэх олон зураг, зургийн заавар

Эдгээр онгоцнууд нь тэднийхээс хамаагүй их нөөцтэй байсан.Тиймээ, тэд тийм ч гайхалтай биш, учир нь тэд жижиг хэмжээтэй, гэхдээ арай бага хугацаа зарцуулсан бөгөөд тэд илүү хүчтэй байдаг. Хүүхдийн тоглоомонд өөр юу хэрэгтэй вэ?

Надад эдгээр онгоцны захиалга байгаагүй. Би хүүхэд байхдаа эгнээгээр нисэх зориулалттай хоёр онгоцтой онгоцны фанер их биетэй тоглож байснаа гэнэт санав. Тэд надад хөдөлгүүргүй хайрцаг худалдаж авсныг би санаж байна. (Тухайн үед эцэг эх нь моторт хангалттай мөнгөгүй байсан). Өө! Энэ бол миний дуртай тоглоом байсан. Түүний урт нь 40-50 см орчим байсан (эсвэл би санахгүй байна, энэ нь удаан хугацааны өмнө байсан, онгоц тэнд удаан хугацаанд байгаагүй ...). Тиймээс, би фанер онгоцтой байсан, гэхдээ миний хүүхдүүд тийм биш гэж үү?! Эмх замбараагүй байдал. Яаралтай хийх хэрэгтэй

Тиймээс, фанер хуудсан дээр хэсгүүдийн зургийг шууд зурж, бид эвлүүрээр хайчилж авав. Их бие нь долоон давхар фанераар, бусад нь гурван давхаргатай байх болно.

Бас нэг иж бүрдэл, арай том онгоцны хувьд (тиймээ, энэ нь анхны онгоц эвдэрч унах үед хийгдсэн)

Бид энэ бүх зүйлийг цуглуулж, өөрчлөхийг хичээж байна баяжуулалтын үефайл (За, нүдээр, зураг зурсан ...). Бүх зүйл угсарсан эсэхийг шалгасны дараа бид задалж, нааж эхэлнэ.

Дашрамд хэлэхэд, наах үед 20 мл тариур хэрэглэх нь маш тохиромжтой. Энэ нь зөвхөн PVA-д хамаарахаас гадна полиуретан хөөс цавуу (PPU), "Dragon" полимер цавуу ... эпокси ... ба ерөнхийдөө ямар ч шингэн цавууЦавууны нарийн тун, тэр ч байтугай шаардлагатай газар нь танд хэрэгтэй зүйл юм. Би нэгээс олон удаа хэлсэн - сайн хэрэгсэлматериалууд нь танд илүү хурдан, илүү сайн ажиллах, тэр ч байтугай ажлаасаа таашаал авах боломжийг олгодог.

Харамсалтай нь угсрах явцыг гэрэл зураг дээр харуулсан бэлэн онгоцны гэрэл зураг байхгүй байна. Урвуу нь жижиг онгоцонд зориулагдсан.

Босоо онгоц-аас модСургуулийн нисэх онгоцны загварчлалын дугуйланд хичээлээ тасалдаггүй сургуулийн сурагч ч гэсэн үнэхээр чадвартай. Ийм планерын загвар нь эцэст нь зорчигчдыг онгоцонд авч явах боломжгүй боловч энэ нь бүтээгчийг сайн нислэгийн шинж чанар, бүтцийн өндөр хүч чадлаар шагнах болно. Модон планер хөөргөснөөр та чөлөөт нисдэг загваруудыг тохируулах ур чадварыг эзэмшиж, өөрийн гараар хийсэн нислэгийн мартагдашгүй мэдрэмжийг мэдрэх болно. онгоца.

Танд хэрэгтэй болно

• Нарсны хавтан, хутга, эвлүүлдэг хөрөө, онгоц, PVA цавуу, хөнгөн цагаан утас, полистирол, бальза, лавсан хальс, термостаттай төмөр

Зааварчилгаа

1. Модон загвар дээр ажиллаж байна онгоцгэхдээ хүрээг угсарч эхэлнэ. PVA цавуу ашиглан 5х5 мм-ийн зүсэлттэй нарс хавтангаас наа. Цавууг хатаасны дараа хүрээг бэхжүүлнэ. дотоод булангуудхөөснөөс. Хөөсний дээд үзүүрийг хөөс эсвэл бальзагаас хутгаар хайчилж ав. Хүрээний урд болон хойд ирмэгийг дугуйруулна. Хоёр талд нь өнгөт полиэстр материалтай хальсаар халив. Жолооны хүрдийг арын ирмэг дээр наа (та үүнийг 0.5 мм зузаантай картоноос хайчилж болно).

2. Мөн 5х5 мм-ийн хөндлөн огтлолтой нарс хавтангаас тогтворжуулагчийг угсарна. Хүрээний ирмэгийг дугуйруулж, хөөс булангаар бэхжүүлнэ. Тогтворжуулагчийн төгсгөлийн хэсгүүдийг утаснаас нугалав (хөнгөн цагаан сүлжмэл зүү эсвэл цахилгаан утас хийх болно). Төгсгөлд нь PVA цавуугаар утас эсвэл хүрээтэй холбоно эпокси давирхай... Бэлэн тогтворжуулагчийг нимгэн полиэстр материалтай хальсаар хучих.

3. Далавч нь бүхэлдээ нарс модоор хийгдсэн байдаг. Далавчны урд ба арын ирмэг нь 3.5х9 мм, жийргэвч нь 3.5х7 мм хэмжээтэй байх ёстой. Мөн хавиргыг нарсны хоосон мод эсвэл линденээс хий. Хожим нь хүрээ угсарсны дараа далавчны профилын дагуу ирмэгийг тасдаж, дугуйруулна.

4. Их бие нь 10х15 мм-ийн огтлолтой нарсан хавтангаар хийгдсэн. Тууз нь урт тус бүрийн дагуу сүүл рүүгээ жигд нимгэн байх ёстой. Линден эсвэл нарсаас хамарыг хайчилж ав. Мөн та тугалган зүсмэлийн жинг тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй болно. Жинг хошууны нүхэнд хийж, таваар бэхлэнэ.

5. Их биеийг нааж, боловсруулсны дараа хясаа ба тогтворжуулагчийг PVA цавуугаар наа. Үүний зэрэгцээ бэхэлгээний элементүүдийн харилцан перпендикуляр байдал ба их биений цацрагтай харьцуулахад тогтворжуулагчийн жигд байрлалыг ажигла. Их биеийг лакаар будаж, гялалзсан нитро будгаар бүрхэнэ.

6. Модон гулгуурын загварыг тохируулна уу. Арын болон урд талын тулгуурыг резинэн тууз ашиглан их биетэй холбож, далавчтай харьцуулахад хүссэн хүндийн төвийг олох хүртэл далавчаа дам нурууны дагуу хөдөлгө.

7. Эхний туршилтыг биеийн тамирын зааланд эсвэл гадаа салхи багатай үед хийнэ. Загварыг тэнгэрийн хаяанд бага зэрэг шидэлт хий. Загвар төлөвлөхдөө хамгийн удаан буух хурдыг бий болгохын тулд тулгуур ба их биений хооронд модон тохируулагч шаантаг ашиглана уу. Дараа нь та энэхүү "нисгэгч" техникийг эзэмшсэн үедээ инженерийн мэдлэгээ олон нийтэд үзүүлэхийн тулд зоригтойгоор загвараа ашигла.

Онгоцны загварчлал нь хэдэн арван жилийн турш насанд хүрэгчид болон хүүхдүүдийн анхаарлыг татсаар ирсэн. Нисэх онгоцхуванцар, мод, металл, нийлмэл материалаар хийгдсэн материал... Өнөөдрийн эцсийн хувилбар нь магадгүй хамгийн алдартай, цайны нийлмэл материалууд нь бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдаг бөгөөд тэдгээр нь гетероген хатуу холбосон байгалийн бус аргаар бүтээгдсэн байдаг. материал, тэдгээр нь химийн болон физик шинж чанараараа ялгаатай хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрддэг.

Зааварчилгаа

1. Онгоцоо цаасан дээр хий. Онгоц нь гадаад төрх, үйл ажиллагааны хувьд ямар байх нь таны төлөвлөгөөнөөс хамаарна гэдгийг санаарай. Маш олон сонголт байж болно, энэ бүхэн таны төсөөлөл, төсөөллөөс хамаарна. Гэсэн хэдий ч энд нэгжийг өргөх, түүний нислэг, буултанд нөлөөлөх хүчин зүйлсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл онгоцны бүх нарийн ширийн зүйл нь хэмжилт, тооцоололд пропорциональ, үнэн зөв байх ёстой.

2. Нисэх онгоцныхоо бүх нарийн ширийнийг тооцоол. Энэ тохиолдолд зөвхөн жин төдийгүй геометрийн хэмжээсүүднэгж, гэхдээ бас газрын тоо, хөдөлгүүрийн хүч, таны ашиглах нэг, зогсолтын хурд, үйл ажиллагааны хэт ачаалал, аэродинамик гэх мэт бүх тооцоог зохих томъёоны дагуу нарийн хийх ёстой.

3. Цаасан төлөвлөгөөндөө өгзөгний холбоосууд хаана байх, тулгуур нь хаана, наалдамхай, гагнуур, урсгалтай эсвэл нийлмэл хэсгүүдийг хаана байгааг тодорхойлж, тэмдэглээрэй. Илүү их ачааллыг ихэвчлэн үе мөчүүдэд авчирдаг гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд тэдгээрийг металл элементүүдээр хийх ёстой.

4. Ажлын бүх материал, багаж хэрэгслийг бэлтгэ. Нийлмэлийн тэдгээр газруудад хийнэ материалнүх, утас, залгуурын холболт шаардлагатай газруудад. Гэхдээ цоорхойнууд нь наасан давхаргууд болон наасан холбоосуудын ойролцоо байх албагүй гэдгийг санаарай.

5. Нүх, утаснуудын эргэн тойрон дахь гадаргууг цэвэрлэ. Тавын байршлыг тодорхойлж, эдгээр төрлийн холболтыг хийнэ.

6. Тооцоолол, цаасан зураг (ноорог) дагуу онгоцоо угсарч, ажиглаж, онгоцны бүх хэсгүүдийг үе шаттайгаар холбоно. Нислэгээс онгоц угсрахдаа материалЭхлээд далавч, сүүлийг нь угсарч, дараа нь их биеийг онгоцны бүх элементүүдийг (хэсгүүдийг) оруулдаг гэдгийг санаарай. Дууссан угсралтыг турших.

Барилга онгоцболомжтой арга хэрэгслээр зөвшөөрөгдөх, хамгийн бага цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах. Үүний зэрэгцээ ийм загварын нисэх онгоцны зөв тохируулгатай бол нэлээд хол нисэх боломжтой болно. Ийм хэд хэдэн босгосон онгоц s, та загвар өмсөгчдийнхээ нислэгийн хүрээнд найзуудтайгаа өрсөлдөх боломжтой болно.

Танд хэрэгтэй болно

• - торонд байгаа дэвтэрийн хуудас;
• - таарах;
• - гурван талт объект.

Зааварчилгаа

1. Тэмдэглэлийн дэвтэрийн хуудас аваад, зурагт үзүүлсэн диаграммын дагуу онгоцны далавч, сүүлний зургийг зур. Нарийвчилсан хэсгүүдийг сайтар хайчилж, сүүлний хэсэг дээр тасархай шугамын дагуу хөлийг нугална.

2. Удахгүй ирэх онгоцны их бие болгон ашиглах шүдэнзийг ав. Шүдэнз нь сайн чанартай, өөрөөр хэлбэл шулуун давхаргатай, жигд байх ёстой. Зурагт үзүүлсэн шиг нэг хэсгийг нь ирээр хайчилж ав. Зүссэн хэсгийг зүлгүүрээр нунтаглана. Одоо сүүлний хэсгийг наа (зураг харна уу). PVA цавуу эсвэл үүнтэй төстэй зүйлийг ашиглана.

3. Их биеийг сүүлтэй нь тэнцвэржүүлэх боломжтой гурвалжин объектыг олоорой. Жишээлбэл, та гурвалжин призмийг модноос өөрөө хайчилж эсвэл гурвалжин захирагч ашиглаж болно. Хэрэв онгоцны их бие ямар ч байдлаар тэнцвэргүй, сүүл нь илүү жинтэй бол хамар руу (тэмцээний хүхрийн толгойд) жижиг зүсмэл хуванцар наана. Тэнцвэрийн цэг олдвол дээш нь шүүрээрэй - энэ нь таны онгоцны хүндийн төв байх болно.

4. Далавчийг их бие дээр нааж, хүндийн төвөөс 2.5 мм-ийн зайд хамар руу чиглүүлнэ. Далавчийг наасаны дараа зурагт үзүүлсэн шиг 8 ° орчим нугалах хэрэгтэй.

5. Таны онгоц бэлэн болсон ч төгс нисэхийн тулд түүнийг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг хоёр хуруугаараа аваад хэвтээ байдлаар жигд явуул. Түүний нислэгийг ажиглаарай. Хэрэв тэр даруй доошоо шумбаж байвал сүүлний хэвтээ хэсгийг дээш нь нугална. Хэрэв энэ нь хавтгай хурдан доошоо буувал эсрэгээрээ сүүлийг нь бага зэрэг нугалах хэрэгтэй. Хэрэв онгоц баруун тийш эргэж байвал сүүлний хэсгийн нугалаа зүүн тийш нь нугалах хэрэгтэй. Хэрэв тэр зүүн тийш эргэвэл та тэдгээрийг баруун тийш нь нугалах хэрэгтэй. Далавчны зүүн эсвэл баруун талыг нугалахад та онгоцны хазайлтаас ангижрах болно. Гайгүй тохиргоотой бол таны онгоц шулуун нисч, саадгүй бууж, дор хаяж 8 метр ниснэ.

Холбоотой видеонууд

Поликарбонат нь ихэвчлэн үйлдвэрлэхэд ашигладаг одоогийн материал юм саравч... Энэ нь хэд хэдэн давуу талтай: дур булаам төрх, жин багатай, өнгө сонгох магадлал. Хэдийгээр олон компаниуд халхавч суурилуулах ажлыг санал болгодог поликарбонаттодорхой төлбөртэйгээр энэ ажлыг бие даан гүйцэтгэхийг зөвшөөрдөг.

Танд хэрэгтэй болно

• - поликарбонат хуудас;
• – металл хоолой;
• - модон хавтан;
• - будаг;
• - өөрөө түншдэг эрэг;
• - поликарбонатын бэхэлгээ;
• - өрөм;
• - төмөр хөрөө.

Зааварчилгаа

1. Халхавч хийхээсээ өмнө хэмжилт хийж, шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдаж аваарай: поликарбонат өөрөө, хоолой, модон хавтан, бэхэлгээ.

2. Халхавчийг бэхлэхийн тулд танд хүрээ хэрэгтэй болно, хэмжээ нь сул зайнаас хамаарна. Халхавчны хэлбэр нь зөвхөн хувийн сонголтоос хамаарна, учир нь поликарбонат нь хагас тойрог хэлбэрийг авахын тулд нэлээд уян хатан байдаг.

3. 4 хоолой авч, дөрвөлжин буюу тэгш өнцөгт хэлбэрээр 30-40 см-ийн гүнд газар ухна. Хэрвээ халхавчтай бол хоолойн хооронд ойролцоогоор 1-1.5 метр зайтай байх ёстой поликарбонатболно илүү том хэмжээтэй, дараа нь дэмжлэгийн тоо нэмэгдэнэ. Тэд халхавчны хүрээний үндэс суурь болно. Бүтцийн аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд хоолойн суурийг цементлэх.

4. Модон хүрээ хийх, by гадаад төрхтөстэй цонхны хүрээ, талууд нь хоолойн хоорондох зайтай тэнцүү хэмжээтэй байна. Хүрээний дотор бие биенээсээ 50 см зайд байрлах хэд хэдэн хөндлөн slats байх ёстой. Тэдэнд поликарбонат наалддаг. Модыг будгаар будах эсвэл хүрээ нь хэлбэрээ удаан хадгалах болно.

5. Техникийн илүү нягт нүхтэй булангуудыг ашиглан модон хүрээг хоолойд холбоно. Булангууд нь металлын хувьд өөрөө түншдэг эрэг ашиглан хоолойд бэхлэгддэг. Модон хэсэг дээр бүх төрлийн боолтыг ашиглахыг зөвшөөрнө.

6. Мөн төмөр хөрөө ашиглан хайчилж ав дугуй хөрөөхэсэг поликарбонат, хэмжээ нь хийсэн хүрээнээс 5-7 см өргөн байх ёстой.

7. Хуудсыг хүрээ дээр тавиад бэхэлгээний нүхийг өрөмдөнө. Тэдгээрийг бие биенээсээ 50 см зайд байрлуулж болно. Эхний ээлжинд өндөр өрөмдлөгийн циклээр өрөмдөх нь зүйтэй бөгөөд эсрэг талын нүхний ирмэгүүд урагдсан байдаг.

8. Өргөн таглаатай өөрөө түншдэг эрэг, тусгай угаагч ашиглан хуудсыг хавсаргана модон хүрээ... Резин жийргэвч ашиглан бэхэлгээний цэгүүдэд гоожихоос зайлсхийхийг зөвшөөрнө. Халхавчны ирмэгийг илүү хичээнгүй болгохын тулд поликарбонаттай ижил дэлгүүрт зарагддаг тусгай өнгөлгөөний профиль тавих нь зүйтэй.

Холбоотой видеонууд

Minecraft нь троллейбус, машин, тэр ч байтугай онгоц хийх боломжийг олгодог. Майнкрафтчин бүр төсөөлшгүй хурдтайгаар агаарт явахыг мөрөөддөг байх. Хэрэв та Minecraft дээр хэрхэн онгоц хийхээ мэдэхгүй хэвээр байгаа бол үүнийг сурах цаг болжээ.

Зааварчилгаа

1. Харамсалтай нь Minecraft-д модгүйгээр онгоц хийх нь бодитой бус юм. Ажиллаж байгаа далавчит тээврийн хэрэгслийг бий болгохын тулд та Flan's Mod файлуудыг татаж аваад minecraft.jar хавтас руу оруулах хэрэгтэй. Мод зөв ажиллахын тулд та MinecraftForge хэрэгслийг компьютер дээрээ суулгах хэрэгтэй. Энэхүү програм хангамжийн нэмэлтийн тусламжтайгаар дөрвөн болон зургаан далавчтай онгоц хийх боломжтой.

2. Та сүүлний үйлдвэрлэлээр нисдэг төхөөрөмжийг урлаж эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь арьс шир, металлаар хийгдсэн байдаг. Биеийг бүтээхийн тулд танд мод хэрэгтэй бөгөөд далавчаа хийхийн тулд саваа авдаг. Доорх зурагт үзүүлсэн шиг бүх зүйлийг ажлын ширээн дээр байрлуулсан байх ёстой. Minecraft дахь онгоц сэнсгүйгээр нисэхгүй. Үүнийг урлахад ган, саваа хэрэгтэй.

3. Үнэн хэрэгтээ Minecraft-д онгоц хийх нь тийм ч хэцүү биш байсан. Үүнийг барихад хэцүү материал шаардлагагүй байв. Та энэ газрыг шувууны нүдээр харахын тулд агаарт нисч болно. Гэхдээ цайны онгоц дайснаа бөмбөгдөж чадна!

4. Minecraft-д байлдааны онгоц хийхийн тулд та пулемёт, бөмбөг хийх хэрэгтэй. Мөн та хураамж хадгалах газар хэрэгтэй болно - коклит. Хэрэв та зургийг харвал эдгээр бүх зүйлийг хийхэд хялбар байдаг. Minecraft-т хийсэн онгоцыг ингэж зэвсэглэхийг зөвшөөрдөг.

Холбоотой видеонууд

Талбай дээрх тоглоомын талбай хотын захын бүсэсвэл хөдөөгийн байшинТаны хяналтан дор хүүхэддээ цэвэр агаарт цагийг эрч хүчтэй өнгөрүүлэх боломжийг олгоно. Тоглоомын талбайн хувьд сэрүүн гэрэлтэй, салхинаас хамгаалагдсан газрыг сонгож, өөрийн гараар тоглоомын талбай байгуул.

Тоглоомын талбай дахь элстэй хайрцаг

Хүүхдүүдийн хувьд тоглоомын талбай дээр хамгаалагдсан хязгаарлагдмал орчин байх ёстой. Үүнийг хямд төсөр материалаар хэд хэдэн аргаар хийж болно.Трактор эсвэл бусад том машинаас дугуйнаас хамгаалагдсан хязгаарлагдмал орчин барих. Доод талыг нь таглана нэхмэл бус даавуу, чийгийг хөрсөнд нэвтрүүлэх боловч дэлхий элстэй холилдохыг зөвшөөрөхгүй. Дээрээс нь дугуй тавиад, шигшсэн голын элсээр бүтцээ хучих.Осны ургамлаас үзэсгэлэнтэй хамгаалагдсан хязгаарлагдмал орчин авч болно. Модыг ялзрахгүйн тулд зөв тооны хожуул сонгож, антисептикээр эмчил. Утсаа байрлуулахаар төлөвлөж буй газарт хамгаалагдсан хязгаарлагдмал орчинд байрлуул. Та төсөөлж, хамгаалагдсан хязгаарлагдмал орчныг завь, дэлбээтэй цэцэг, онгоц шиг харагдуулах эсвэл амархан муруй дүрсийг бүтээх боломжтой. Олсоор тэмдэглэсэн дүрсний дагуух хожуулыг ухаж ав. Нэг давхарт байрлах зузаан хожуулыг ашиглахдаа хүүхдүүд гүйх эсвэл суухыг зөвшөөрдөг замуудыг олж авна.Банзны дэмжлэгтэйгээр хамгаалагдсан хязгаарлагдмал орчин байгуул. Эхлээд байрлах газартаа 50 см орчим нүх ухаж, нурангигаар дүүргэнэ. Энэ тохиолдолд борооны дараа элс хурдан хатах болно. Дөрвөн самбар, дөрвөн баарнаас хайрцгийг тайл. Баарыг илүү найдвартай аваарай, ингэснээр тэдгээрийн доод үзүүрүүд нь хөл болдог. Элстэй хайрцгийн модон ирмэгийг гялалзуулж будна тосон будаг... Хажуу талд нь та хүүхэлдэйн киноны баатруудыг зурж болно том жимсболон жимс. Нүхний дүрсний дагуу хөлийг нь ухаж, тоглоомын элсийг дүүргэ.

Хүүхдийн савлуур

Савлуур барихдаа аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх нь чухал юм. Дэмжлэг нь хүчтэй байх ёстой бөгөөд бэхэлгээ нь маш их үнэн юм. Мөн савлуурын урд болон ард чөлөөтэй зай байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй. Тулгуурын хувьд ойролцоогоор 3 метрийн урттай хоёр зузаан дам нурууг авна. Үүнийг антисептик нэвчилтээр эмчил. 50 см орчим гүнтэй хоёр нүх ухна. Модыг суурилуулж, бетон эсвэл цементээр дүүргэнэ. Зуурмагийг хатаасны дараа тулгуур дээр металл хавтанг хавсаргана Усны хоолой... Суудалтай олсыг хөндлөвчтэй холбоно. Хэрэв суудал нь модон байвал булангуудыг дугуйруулж үзээрэй. Хүүхдийн машины суудлыг савлуурт ашиглах нь тухтай байдаг.

Тоглоомын талбайн байшингууд

Бага насны хүүхдүүд тусгаарлагдсан газар нуугдах дуртай. Тоглоомын талбай дээр байшин барина. Энэ нь салбараар барьсан овоохой, эсвэл дэлгүүрт худалдаж авч болох майхан байж болно. Та мөн даавууны байшинг бие даан хийж болно баарнаас хүрээ хийх эсвэл металл хуванцар хоолойноос гулзайлгах. Үүн дээр хуучирсан даавуу эсвэл хөшиг сунга. Цонхоор зүснэ.

Гадна тоглоомын элементүүд

Сагсан бөмбөгийн цагирагыг баар эсвэл модон дээр бэхжүүл. Хүүхдийн өндрийг харгалзан түүний өндрийг тодорхойлно. Эвдэрсэн дугуйгаар лабиринт хийхийг зөвшөөрдөг. Тэдгээрийг хагасаар нь хайчилж, тодорхой дарааллаар газар ухаж ав. Хэвтээ баар суурилуулах. Хавтгай бадминтоны талбай хийх.

"Загвар нисэх онгоц" гэж хэлэхэд зарим нь гартаа радио дамжуулагчтай хүнийг төсөөлдөг. Олонд танигдаагүй боловч хамааралтай хэвээр байгаа нь радио удирдлагагүй чөлөөт нислэгийн нисэх онгоцны хамгийн энгийн загвар юм.

Ихэнх залуучууд энэхүү "дижитал хэлбэрээс өмнөх" хобби болох DIY нисэх онгоцны загварчлалын талаар мэддэггүй. Нислэгийн чиглэлийг дээш/доошоо өөрчлөх гартаа бариултай нисгэгчийг тойруулан тойрог хэлбэрээр нисч буй онгоцны загвар. Энэхүү төсөл нь эдгээр зураг төслөөс бальза модон онгоц бүтээх хүмүүст урам зориг өгөх зорилготой юм. Энэхүү өөрийн гараар нисэх онгоцны төслийн онцлог нь хөдөлгүүр нь хяналтын шугамын дагуу хөдөлдөг явдал юм. Асаах / унтраах унтраалга нь удирдлагын бариул дээр байрладаг бөгөөд зай нь тухайн хүний ​​мэдэлд байдаг.

Төслийн видеог эндээс үзэх боломжтой:

Онцлог:

• Энэ загвар нь эхлэгчдэд тохиромжтой; 12 настай хүүхэд ч гэсэн зарим нэг тусламжтайгаар үүнийг хийж чадна.
• Бодит хэмжээтэй зураг бүхий энгийн хийц.
• Стандарт хэрэгсэл, бэлэн материал.
• Хяналтын шугамтай дунд зэргийн бальса онгоц; далавчны өргөн 40 см.
• Тогтмол гүйдлийн цахилгаан унадаг мотор; 6-аас 9 В, 5 А, 37 Вт.
• Хяналтын шугамын цахилгаан хангамж. (6м урт)
• Асаах / унтраах унтраалгатай хяналтын бариул.
• Битүүмжилсэн зай, мин. 7.5Аа.
• Дотор болон гадаа ашиглах боломжтой.
• Эцэст нь, зардал нь батерейг тооцохгүй, ойролцоогоор 2000 рубль юм Цэнэглэгч; нислэг үнэ төлбөргүй!

Удирдлагын шугам дээр байгаа онгоцтой бол та радио удирдлагатай онгоцноос ялгаатай нь "мэдрэмжтэй" нисч чадна. Бариул ба загварын хоорондох шугам нь хүчний хариу урвалыг мэдрэх боломжийг олгодог. Хурдасгах хүч, хөдөлгүүрийн чичиргээ ба хавхлаг дахь агаарын даралт: энэ бүхэн нь "жинхэнэ" онгоцонд хөшүүргийн удирдлагыг дуурайх боломжийг олгодог.

Алхам 1: Бидэнд юу хэрэгтэй вэ?

Хяналтын шугамтай бүрэн хэмжээний онгоцны загвар нь эхлэхэд хамгийн тохиромжтой. Би Рон Уоррингийн "Скут" дуунд тогтсон. Та ижил далавчтай өөр ямар ч L / U загварыг сонгож болно. Доорх PDF хэлбэрээр татаж авах боломжтой Scoot төлөвлөгөө болон эд ангиудын жагсаалтыг бүрэн хэвлэсэн байх ёстой.

Ихэнх зүйлсийг та өөрийн хобби дэлгүүрээс эсвэл онлайнаар худалдаж авч болно. "Scoot" -ын хувьд та бальза мод худалдаж авах хэрэгтэй; Цахилгаан шат, жолооны хувьд 3 мм, далавч нь 6 мм, их бие нь 10 мм байна. Хамар, унтраалга, төмөр замд зориулсан 2 мм-ийн фанер. Бариулд 6 мм ба түүнээс дээш зузаантай фанер тохиромжтой. Миний худалдаж авсан бальса 2 загварт хангалттай байсан.

Файлууд

Алхам 2: бальзаг огтолж, нунтаглана

Өөр 3 зураг харуулах

Эхлээд та загварын хэсгүүдийн тоймыг хасах хэрэгтэй. Тэдгээр нь А4 цаасан дээр хэвлэсэн тохиолдолд бүрэн хэмжээтэй байдаг. Бальза модон дээр харандаа эсвэл нүүрстөрөгчийн цаас ашиглан тоймыг зур. Гар хөрөө ашиглан эд ангиудыг хайчилж ав.

Аюулгүй байдлын арга хэмжээг дагаж, бүх зүйлийг зөв хийхийг хичээ! Их бие дэх далавч болон лифтний зүслэгт болгоомжтой байгаарай. Элслэх ажлыг 60 ба 180 ширхэгтэй хоёр нунтаглах хөвөн ашиглан гүйцэтгэдэг. Далавч, лифт, жолооны зүлгүүрийг зүлгэхдээ зүссэн хэлбэрийг дагаж мөрдөөрэй.

Алхам 3: явах эд анги ба мотор

Явах эд анги нь пүршний утсаар хийгдсэн. Тэр зүсэж, нугалахад хэцүү байдаг. Гэсэн хэдий ч, таны харж байгаагаар үүнийг хийх бүрэн боломжтой! Дугуйнууд нь утсан холбогчтой тэнхлэгт бэхлэгдсэн байна. Одоо буух төхөөрөмжийг их биетэй холбох цаг болжээ. Явах эд анги нь урагш гулсахгүйн тулд би нэмэлт бэхэлгээ хийсэн. Хөдөлгүүрийг суурилуулах 2 хаалт нь 2 мм зузаантай, 2 см өргөнтэй хөнгөн цагаан туузаар хийгдсэн.

Алхам 4: далавч болон цахилгаан шатыг будаж, засах

Өөр 3 зураг харуулах

Далавч, лифт, жолоог их бие дээр бэхлэхийн өмнө та загвараа праймер болгон тунгалаг нийлэг лакаар будаж болно. Тэдгээрийг хэд хэдэн нимгэн давхаргаар хучих. Хавчуурыг оруулахын өмнө их биетэй холбоотой далавч, лифт, жолоог зэрэгцүүлэн тохируулна уу. Би лифтний холболтод маш нимгэн модон утас ашигласан. Би танд зөвхөн сайн цавуу хэрэглэхийг зөвлөж байна.

Алхам 5: Хавсралт төмөр зам, унтраалга, иш, бариул

Өөр 3 зураг харуулах

Одоо өндрийг хянах системийг бий болгох цаг болжээ. Бидэнд гурвалжин шилжүүлэгч, нимгэн саваа, лифтний хөшүүргийн хэсэг хэрэгтэй. Шилжүүлэгч нь түүгээр хийгдсэн нимгэн фанерби дэлгүүрээс худалдаж авсан. Ган саваа - 30 см урт. Энэ нь төвийг сахисан байр суурьтай байхаар зохион бүтээгдсэн. Хөтөч болгон би 1 см өргөн, 1 мм зузаантай хөнгөн цагаан дөрвөлжин профиль авсан. Боолт ба самар дээрх 3 мм-ийн угаагчийг ашиглан сэлгэн залгагчийг хаалтанд холбоно.

Алхам 6: эцсийн алхамууд

Эцсийн шатанд бүх зүйл хамтдаа ирдэг. Туршилт нь загварчлалын чухал хэсэг юм. Жишээ нь: Би шугамын диаметр ба хүчийг (зэс утаснаас) тооцоолох хэрэгтэй болсон. Би зөөлөн кабель ашиглахыг хүссэн боловч тусгаарлагчийн улмаас тийм биш юм хамгийн сайн сонголт... Энэ нь тодорхой болсон зэс утаспаалантай өнгөлгөө нь хамгийн сайн сонголт болсон.

Өөр нэг жишээ: Кабель алдагдсаны дараа моторт хангалттай хүч байгаа юу? 12 В батерейгаас 5.4 А гүйдэлтэй моторт 5.2 В үлддэг. Тиймээс моторын хүч нь 28 Вт (гэхдээ 37 Вт байж магадгүй). Онгоцыг тэнцвэржүүлэхээ мартуузай. Хөдөлгүүр нь шугамыг чангалахын тулд эхлээд баруун тийш 5 градусыг зааж өгөх ёстой. Дараа нь онгоцыг далавчны үзүүрээс 1/3-ыг аваад хэвтээ байрлалтай байх ёстой. Үгүй бол эсрэг жинг ашиглаарай. Би их биений эргэн тойронд 20 гр хар тугалга ашигласан. Шугамыг (зэс утас) байнга ороож байгаарай кабелийн хүрдэс бөгөөс утсыг амархан гэмтээж болно.

Алхам 7: Дүгнэлт

Онгоцыг анх хөөргөх нь гэнэтийн зүйл байлаа. Миний бүх тооцоолол: хөдөлгүүрийн хүч, шугамын алдагдал, батерей гэх мэт загвар нь нисч, миний удирдлагад сайн хариу үйлдэл үзүүлэхэд хүргэсэн. Бариулын унтраалга нь бурхны хишиг юм. Би хавтгай газраас онгоцоо хөөргөж, хэзээ зогсохоо шийдэж чадна.

Та нисэж байхдаа ч гэсэн цахилгаан асаах, унтраах аргуудыг хийж болно. Энэ үзэл баримтлалыг сайжруулж чадна гэдэгт итгэлтэй байна. Би бат бөх уутанд битүүмжилсэн 3 кг зай авч явсан. Хяналтын шугамаар нисэх энгийн бөгөөд хямд аргыг бий болгож, турших энэхүү төслийн зорилгод хүрсэн. Үүнийг барихад олж авсан хөгжилтэй байдал нь мартагдашгүй бөгөөд удирдахад илүү хөгжилтэй байсан.

Орчин үеийн эцэг эхчүүд хүүхдүүддээ ямар ч тоглоом худалдаж авах боломжтой байдаг. Ойлголт нь туршлагаар ирдэг. Олон зүйлтэй болох боломж гарч ирэхэд хүмүүс онцгой байдлаар үнэлж эхэлсэн гар хийцийн тоглоом: хүүхэлдэйний хаягдлаар оёсон модон машин, онгоц. Мэдээжийн хэрэг, та энэ бүгдийг худалдаж авах боломжтой. Харин хүүхдэдээ зориулж тоглоом урласан эцэг эхийн халуун дулаан сэтгэл гар хийцийн зүйл рүү шилжих нь дамжиггүй. Бүтээлч үйл явц нь насанд хүрэгчдэд ямар сэтгэл хөдөлгөм вэ!

Фанераар загвар хийх

ЗХУ-ын үеийн сургуулийн сурагчдын хувьд зөвхөн нисэх онгоц гэлтгүй өөрийн гараар фанераар нисэх онгоцны загвар хийх нь түгээмэл байдаг. Загваруудын зураг, диаграммыг сэтгүүлд нийтэлсэн " Залуу техникч", Онгоцны загварчлалын дугуйлан нь Пионерийн бараг бүх ордонд байсан. Өөрийгөө хүндэлдэг өсвөр насныхан бүр дор хаяж нэг онгоцны загварыг эвлүүрээр фанераар хийдэг. Хүүхэд насаа дурсаж, фанераар онгоц хийхийг урьж байна. Домогт Пэ-2 шумбагч бөмбөгдөгч онгоцны загварыг прототипээр сонгосон.

1980 оны "Залуу техникч" сэтгүүлийн хавсралтад нийтлэгдсэн төслийг бид угсрахыг санал болгож байна (№ 2), гэхдээ мэдээжийн хэрэг та дуртай төслөө сонгох боломжтой. Онгоц нь 1.5-аас 4 мм-ийн зузаантай фанераар хийгдсэн бөгөөд их бие, хавирга, сүүлний үндсэн хэсгүүдийг хийдэг. Мэдээжийн хэрэг, загварчлахын тулд тусгай фанертай байх нь дээр.

Шумбагч бөмбөгдөгч онгоцны түүх

Пе-2 бол Дэлхийн 2-р дайны үеийн хүчирхэг байлдааны машин юм. Нисэх онгоцны бүтээн байгуулалтыг 1938 онд НКВД-ын дизайны товчоонд эхлүүлсэн. Төслийн зохиогч нь нисэхийн инженер В.М. Петляков. 1940 онд Казанийн нисэхийн үйлдвэрт онгоцны цуврал үйлдвэрлэл эхэлсэн.

НАТО-гийн Бак ангиллын дагуу Пе-2 бөмбөгдөгч нь Зөвлөлтийн хамгийн их үйлдвэрлэсэн бөмбөгдөгч юм. Энэ нь намхан далавчтай төрөлд багтдаг, хоёр сэрвээтэй сүүлтэй. Машин нь маш сайн аэродинамик чанар, түүний чадавхи нь Агуу үед ч бүрэн ашиглагдаагүй байсан Эх орны дайн... Онгоцны гэрэл зураг нь ямар гайхалтай байсныг тод харуулж байна.

• далавчны өргөн - 17.13 м;
• урт - 12.66 м;
• хөдөлгүүрийн хүч - 2х1100 морины хүч;
• далавчны талбай - 40.5 м²;
• багийнхан - 3 хүн: нисгэгч, навигатор, буучин;
• хамгийн дээд хурд - 540 км / цаг;
• өндөр тааз - 8700 м;
• байлдааны ачаалал - 1000 кг хүртэл (бөмбөг ба гадаад дүүгүүрт);

Пе-2 онгоцыг 1941-1945 онд үйлдвэрлэсэн. Эцэст нь 1954 онд ашиглалтаас гарсан.

Хаанаас эхлэх вэ

Эд ангиудын ажлын зургийг бүтээх замаар өөрсдийн гараар фанераар онгоц хийж эхэлцгээе. Фанераас онгоцны зураг зурахын тулд та график цаас авч болно. 32x32 мм хэмжээтэй тор ашиглан онгоцны их биеийг зурж, зургийг 1-р зурагт үзүүлэв. Далавчны төгсгөлийн хавирганы зургийг 2-р зурагт үзүүлэв. Бид энэ нарийн ширийн зүйлийг 10х10 мм-ийн торонд зурдаг.

Юу, яаж хийх вэ

Их биеийг хийхийн тулд танд хоёр фанер хэсэг хэрэгтэй болно. Хөрөө ашиглан хөрөөдөх элементүүдийг болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Хэрвээ үгүй ​​бол суурин машинэвлүүлэг, гар аргаар ашиглах нь дээр. Бид фанер хэсгүүдийн хооронд зузаан хөөс оруулга хийнэ. Нимгэн plexiglass хуудаснаас бүхээгийн ил тод халхавч хийж болно.

Тогтворжуулагч ба цахилгаан шатны хувьд та 4 мм зузаантай линден хавтанг авч болно, эсвэл фанераар хийж болно. Далавч болон далавчны урд ба арын ирмэгийг үйлдвэрлэхэд 5х27, 15х15, 5х20 мм зузаантай линден хавтантай байх нь дээр. 2 мм-ийн фанераас хавиргыг харсан. Шөрмөс ба хавирганы холболтыг 3-р зурагт үзүүлэв. Далавчны элементүүдийг угсарч, наа. Үүссэн далавчны хэсгүүдийг ховилыг сайтар хөрөөдөж, биед холбоно. Үүний дараа та мотоциклийн бариулыг холбож болно. Хэрэв та моторыг мотоциклийн гандолд суурилуулсан бол ажлын төгсгөлд та үр дүнг биширээд зогсохгүй онгоцны загварыг эгнээнд нисгэж болно. Үүний тулд 2.5 см³ хүртэлх хэмжээтэй микро мотор тохиромжтой.

Буух төхөөрөмжийн хөлийн хувьд 4 мм-ийн ган утас ашиглана. Зураг дээр тавиуруудын бүтцийг харуулав. Явах эд анги, дугуйны тэнхлэгийн бэхэлгээг хоолойноос гагнах боломжтой. Дугуй нь зангилаа дээр эргэлддэг эвхэгддэг зангилаатай. Дугуйг өөрөө резинээр боловсруулж болно. Сүүлний дугуй нь ижил төстэй загвартай.

Бид угсарсан онгоцны загварыг нарийн зүлгүүрээр боловсруулдаг. Хавирганы дагуу бие, далавчаа цаасаар хучих. Эдгээр зорилгод гялтгануур цаасаар тохиромжтой. Гялтгануур цаас (BG цаас) нь хөвөн даавуугаар хийгдсэн бөгөөд урт утастай. Дараа нь бүх зүйлийг хоёр давхар лакаар бүрхэнэ. Хатаасны дараа үлдсэн хэсгүүдийг засах хэрэгтэй - пулемёт, хийн сав, жолооны бариул. Онгоцны схемийг харгалзан нитро будгаар будна.

Үр дүн

Онгоцыг фанераар хөрөөдөж, угсарч, нислэгт тохируулах нь хөгжилтэй үйл явц боловч шаргуу хөдөлмөр шаарддаг. Гэхдээ бүтээгдэхүүн болох болно гайхалтай бэлэгХүүхдэдээ, хэрэв та өөрийн бүтээлээ нүд ирмэхийн зуурт овоо фанерын чипс болгож чадах бяцхан гарт өгч чадвал.

Магадгүй, хэрэв хүү өөрөө энэ ажилд оролцвол үйлдвэрлэлийн хугацаа мэдээж нэмэгдэх болно, гэхдээ хэн мэдэх вэ, магадгүй та шинэ нисэх онгоцны зохион бүтээгчийг өсгөж байгаа болов уу?