Ինչ է բեռնագիրը և ինչ տեսք ունի: Միջազգային բեռնափոխադրումներում բեռնագիր

Բեռնագիր (FR.connaissement, անգլերեն կոնսիգմենտ , Բ / Լ, ԲՈԼ) - փաստաթուղթ, որը տրված է բեռը փոխադրողի կողմից բեռի սեփականատիրոջը. Բեռնափոխադրումների ամենակարևոր հատկությունն այն է, որ սույն հոդվածում պարունակվող իրավունքների իրականացումը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե ֆիզիկական ներկայացումբնօրինակ կամ բնօրինակներ. Փաստաթղթի պատճենները՝ էլեկտրոնային կամ այլ ձևով, իրավական ուժ չունեն:

Բեռնագիրն արժեթուղթ է, որն արտահայտում է դրանում նշված կոնկրետ ապրանքի սեփականությունը, այն տրանսպորտային փաստաթուղթ է, որը պարունակում է ծովային փոխադրման պայմանագրի պայմանները:
Բեռնագիրը փաստաթուղթ է, որի սեփականատերն իրավունք ունի տնօրինել ապրանքը:
Բեռնագիր հասկացությունը, դրա անհրաժեշտ մանրամասները, կազմման պայմանները սահմանված են Առևտրային առաքման օրենսգրքում:
Բեռնագիրը փոխադրողի կողմից տրվում է ուղարկողին ապրանքը ստանալուց հետո և հաստատում է պայմանագրի կնքման փաստը:
Բեռնագիր է տրվում ցանկացած բեռի համար, անկախ նրանից, թե ինչպես է փոխադրումը կատարվում՝ ամբողջ նավի տրամադրմամբ, նավի առանձին տարածքով կամ առանց նման պայմանի:
Ըստ բեռնագրի՝ ջրով ապրանքների առաքումն իրականացվում է 1924 թվականի օգոստոսի 25-ի բեռնափոխադրումների պայմանների միասնականացման մասին միջազգային կոնվենցիայում պարունակվող Հաագայի կանոններին համապատասխան, եթե պետական ​​այլ օրենք չի կիրառվում:

Բեռնագրի պարտադիր մանրամասները.
Տրամադրվում է՝

առաքիչ:

• Առաքողի անունը և գտնվելու վայրը. Սյունակ՝ «Առաքիչ»։
• Բեռնաթափման նավահանգիստ՝ համաձայն ծովային փոխադրումների պայմանագրի։ Սյունակ՝ «Լիցքաթափման նավահանգիստ»։
• Ստացողի անունը և գտնվելու վայրը. Սյունակ՝ «Ստացող»։
• բեռի նույնականացման համար անհրաժեշտ բեռի անվանումը, վայրերի քանակը և բեռի քաշըապրանքների կամ հատուկ հատկությունների վտանգավոր բնույթի նշում. Եթե ​​բեռնափոխադրումը առաքվում է մեկ բեռնագրով մի քանի կոնտեյներով, ապա անհրաժեշտ է նշել յուրաքանչյուր տարայի քաշը և քանակը: Սյունակ՝ «Փաթեթների և ապրանքների նկարագրություն»:

Ներկայացված է կրող(օվկիանոս, ծով կամ սնուցող գծի գործակալ).

• Օպերատորի անունը.
• Բեռնման նավահանգիստ: Սյունակ՝ «Բեռնման նավահանգիստ»։
• Բեռնագրի բնօրինակների թիվը. Սյունակ՝ «Բնօրինակի համար»։
• Բեռնագրի թողարկման ամսաթիվը և վայրը.

Բեռնագիրը հաստատում է առաքված ապրանքների սեփականությունը:
Բեռնագիրը միաժամանակ կատարում է մի քանի գործառույթ.

• փոխադրողի կողմից փոխադրման համար բեռի ստացման անդորրագիրը՝ բեռի տեսանելի վիճակի միաժամանակյա նկարագրությամբ.
• բեռնագիր;
• ապրանքների փոխադրման պայմանագրի հաստատում.
• սեփականության իրավունքի փաստաթուղթ;

Բեռնագիրը կարող է ծառայել որպես փոխառության երաշխիք առաքված ապրանքների դիմաց:

Սկզբում բեռնագիրն օգտագործվում էր ծովային բեռնափոխադրումների համար։ Այժմ բեռնագիրը կարող է ծածկել ոչ միայն ծովային կամ գետային տրանսպորտով փոխադրումները, այլև այն դեպքերը, երբ փոխադրումներ են իրականացվում. տարբեր տեսակներտրանսպորտ. Այս դեպքում բեռնագիրն ուղարկվում է:

Բեռնագրերի տեսակները.

• գծային բեռնագիր (գծային B / L);
• կանոնադրական բեռնագիր (չարտեր B / L);
• ափամերձ բեռնագիր; (պահության B / L)
• կողային բեռնագիր; (B / L նավի վրա)

Գծային բեռնագիր(գծային B / L) - փաստաթուղթ, որը սահմանում է ուղարկողի կամքը, որն ուղղված է ապրանքների փոխադրման պայմանագիր կնքելուն:

կանոնադրական բեռնագիր(կանոնադրություն B / L) - փաստաթուղթ, որը տրված է կանոնադրության հիման վրա տեղափոխվող բեռների ընդունման հաստատման համար: Կանոնադրությունը կանոնադրական պայմանագիր է, այսինքն. նավարկության համար նավ վարձելու համաձայնություն կամ որոշակի ժամանակ... Չերտերային բեռնագիրը չի ծառայում որպես ծովային փոխադրման պայմանագրի կատարման փաստաթուղթ, քանի որ այս դեպքում նավի բեռնափոխադրման համար կնքվում է առանձին պայմանագիր՝ վարձակալության տեսքով։

Ե՛վ գծային, և՛ կանոնադրական բեռների օրինագծերը սահմանում են փոխադրողի և երրորդ կողմի՝ բեռնագրի բարեխիղճ տիրոջ միջև հարաբերությունները: Բեռնափոխադրման անդորրագիրը փոխադրողի կողմից ուղարկողին տրված անդորրագիր է՝ ի նշան բեռների ծովային փոխադրման ընդունման հաստատման, ինչպես նաև սեփականության իրավունքի փաստաթուղթ: Այս դեպքում ապրանքների առուվաճառքի պայմանագիրը, ինչպես նաև ապրանքների հետ կապված այլ գործառնությունները կատարվում են բեռնագրի միջոցով՝ առանց ապրանքների ֆիզիկական փոխանցման:

Ծովափնյա բեռնագիր(պահառություն B / L) - փաստաթուղթ, որը տրվում է ափին ուղարկողից ապրանքների ընդունման հաստատման համար, սովորաբար փոխադրողի պահեստում: Նավի վրա բեռ ընդունելիս, որի համար տրվել է ափամերձ բեռնագիր, դրանում նշում է կատարվում նավի վրա ապրանքների բեռնման մասին և նշվում են բեռնման ամսաթիվը և այլ նշաններ: Երբեմն առափնյա բեռնափոխադրումը փոխարինվում է ինքնաթիռով:

Ինքնաթիռի բեռնագիր(B / L նավի վրա) - փաստաթուղթ, որը տրվում է, երբ ապրանքները բեռնվում են նավի վրա:

Բեռնագիրը, ինչպես արժեթղթը, պետք է պարունակի որոշակի պարտադիր մանրամասներ՝ տեղեկատվություն բեռի մասին։ Դրանց բացակայությունը բեռնագիրը զրկում է փաստաթղթի իրավաբանական գործառույթներից, և այն դադարում է արժեթուղթ լինելուց։ Բեռնագիրը տրվում է մի քանի օրինակով, որոնցից մեկը հանձնվում է առաքողին։ Երբ ապրանքները թողարկվում են բեռնագրի օրինագծի օրինակներից մեկի համաձայն, մնացած բոլոր օրինակներն անվավեր են դառնում: Բեռնագրում ստացողը բացահայտվում է երեք եղանակով. Կախված դրանից՝ տարբերվում են բեռնագրերը՝ գրանցված, պատվեր և կրող։

Անձնական - երբ «Ստացող» սյունակում նշված է ստացողը:
Կրող - հազվադեպ է օգտագործվում, քանի որ բեռնագրի ցանկացած սեփականատեր ապրանքների օրինական ստացողն է:
Պատվեր - երբ որոշակի անձ իրավունք ունի պատվիրել, թե ում թողարկի բեռը: Այս իրավունքը գրանցվում է «Պատվերով» - «Պատվիրել» բառերով «Ստացող» սյունակում։ Եթե ​​բեռնափոխադրման մեջ պատվիրատուն նշված չէ, ապա բեռնագիրը համարվում է «ուղարկողի հրամանով»:

Բեռնափոխադրումների տեսակները.

• Անձնական բեռնագիր (ուղիղ B / L);
• Պատվերի բեռնագիր (պատվեր B / L);
• Կրող Բ / Լ

Անվանական բեռնագիր(ուղիղ B / L) - երբ ստացողը նշված է «Ստացող» սյունակում: Սա արժեթուղթ է, որում նշված է կոնկրետ ստացողի անունը:

Պատվիրեք բեռնագիր(պատվեր B / L) - երբ որոշակի անձ իրավունք ունի պատվիրել, թե ում թողարկի ապրանքը: Այս իրավունքը գրանցվում է «Պատվերով» - «Պատվիրել» բառերով «Ստացող» սյունակում։ Եթե ​​բեռնափոխադրման մեջ պատվիրատուն նշված չէ, ապա բեռնագիրը համարվում է «ուղարկողի հրամանով»: Սա արժեթուղթ է, որի համար բեռը թողարկվում է կա՛մ ուղարկողի, կա՛մ ստացողի, կա՛մ բանկի պատվերով: Պատվերի բեռնափոխադրումը ամենատարածվածն է առաքման պրակտիկայում:

Բեռնափոխադրող ապրանքագիր(կրող B / L) - փաստաթուղթ, որը ցույց է տալիս, որ այն տրված է կրողին, այսինքն. այն չի պարունակում ապրանքներ ստանալու իրավունք ունեցող անձի վերաբերյալ որևէ կոնկրետ տվյալ, և, հետևաբար, նպատակակետ նավահանգստում ապրանքները պետք է թողարկվեն դրանք ներկայացնող ցանկացած անձի: Այն հազվադեպ է օգտագործվում, քանի որ բեռնագրի ցանկացած սեփականատեր ապրանքների օրինական ստացողն է:

Փոխադրող, թե՞ փոխադրող։ Երեք գաղտնիք և միջազգային բեռնափոխադրումներ

Բեռնափոխադրող կամ փոխադրող. ո՞ր մեկը նախընտրել: Եթե ​​փոխադրողը լավն է, իսկ առաքիչը՝ վատը, ապա առաջինը։ Եթե ​​փոխադրողը վատն է, իսկ առաքիչը լավն է, ապա երկրորդը: Ընտրությունը պարզ է. Բայց ինչպե՞ս որոշել, թե երբ երկու թեկնածուներն էլ լավն են: Ինչպե՞ս ընտրել երկու թվացյալ համարժեք տարբերակներից: Բանն այն է, որ այս տարբերակները համարժեք չեն։

Միջազգային տրաֆիկի սարսափելի պատմություններ

ՄՈՒՐՃԻ ԵՎ ԲԱՆԻ ՄԻՋԵՎ.

Հեշտ չէ ապրել փոխադրման պատվիրատուի և բեռի շատ խորամանկ ու խնայող տիրոջ միջև։ Մի անգամ պատվեր ստացանք. Բեռը երեք կոպեկ, լրացուցիչ պայմաններ երկու թերթիկի համար, հավաքածուն կոչվում է .... Բեռնում չորեքշաբթի. Մեքենան արդեն տեղում է երեքշաբթի, իսկ մինչև ճաշը հաջորդ օրըՊահեստը սկսում է դանդաղ նետել տրեյլերի մեջ այն ամենը, ինչ ձեր առաքիչը հավաքել է իր հաճախորդների-ստացողների համար:

Հմայված ՏԵՂ - ՊՏՈ ԿՈԶԼՈՎԻՉԻ։

Ըստ լեգենդների և փորձի, բոլորը, ովքեր ապրանքներ են տեղափոխել Եվրոպայից ավտոմոբիլային ճանապարհով, գիտեն, թե ինչպես սարսափելի վայրէ PTO Kozlovichi, Brest մաքսային. Ինչ քաոս են անում բելառուս մաքսավորները, ամեն կերպ մեղք են գտնում ու շռայլ գներով պատռում։ Եվ դա ճիշտ է։ Բայց ոչ բոլորը...

ԻՆՉՊԵՍ ԵՆՔ ՏԱՐԵԼ ՉՈՐ ԿԱԹԻ ՄԵՋ ՆՈՐ ՏԱՐԻՆ.

Բեռնում խմբակային բեռներով Գերմանիայում կոնսոլիդացիոն պահեստում։ Բեռներից մեկը կաթի փոշի է Իտալիայից, որի առաքումը պատվիրել է Forwarder-ը .... Առաքիչ-«հաղորդիչ» աշխատանքի դասական օրինակ (նա ոչ մի բանի մեջ չի խորանում, միայն փոխանցում է շղթայով. ):

Միջազգային տրանսպորտի փաստաթղթեր

Ապրանքների միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտը շատ կազմակերպված և բյուրոկրատական ​​է, հետևանքը միջազգային է ավտոմոբիլային տրանսպորտբեռներն օգտագործել են մի շարք միասնական փաստաթղթեր: Կապ չունի՝ մաքսավոր է, թե սովորական՝ առանց փաստաթղթերի չի գնա։ Չնայած ոչ այնքան հետաքրքիր, մենք փորձել ենք պարզեցնել այս փաստաթղթերի նպատակը և դրանց նշանակությունը: Նրանք օրինակ են բերել TIR, CMR, T1, EX1, Ինվոյս, Փաթեթավորման ցուցակի լրացման օրինակ…

Ճանապարհային բեռնափոխադրումների առանցքի բեռի հաշվարկ

Նպատակը - ուսումնասիրել տրակտորի և կիսակցորդիչի առանցքների վրա բեռների վերաբաշխման հնարավորությունը կիսակցորդում բեռի գտնվելու վայրը փոխելու ժամանակ: Եվ այս գիտելիքի կիրառումը գործնականում:

Մեր դիտարկած համակարգում կա 3 օբյեկտ՝ տրակտոր $ (T) $, կիսակցորդ $ (\ մեծ ((p.p.))) $ Եվ բեռներ $ (\ մեծ (գր)) $։ Այս օբյեկտներից յուրաքանչյուրի հետ կապված բոլոր փոփոխականները համապատասխանաբար կվերածվեն $ T $, $ (\ large (p.p.)) $ և $ (\ large (gr)) $: Օրինակ, տրակտորային ագրեգատի առանց բեռի քաշը կնշվի $ m ^ (T) $:

Ինչու՞ չես ուտում ճանճի ագարիկներ։ Մաքսայինը տխրություն արտաշնչեց.

Ի՞նչ է կատարվում ավտոմոբիլային տրանսպորտի միջազգային շուկայում. Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային մաքսային ծառայությունը մի քանի դաշնային շրջանների համար արգելել է TIR Carnet-ների թողարկումն առանց հավելյալ երաշխիքների։ Եվ ծանուցել է, որ այս տարվա դեկտեմբերի 1-ից և ամբողջությամբ կխզվի ԻՌՀ-ի հետ կնքված պայմանագիրը՝ որպես ոչ տեղին Մաքսային միությունև ներկայացնում է ոչ մանկական ֆինանսական պահանջներ:
IRU-ն պատասխանեց. «Ռուսական FCS-ի բացատրությունները իբր 20 միլիարդ ռուբլու չափով ASMAP-ի հետ կապված ենթադրյալ պարտքով, ուղղակի գեղարվեստական ​​են, քանի որ բոլոր հին TIR-ի պահանջները ամբողջությամբ լուծվել են… Ի՞նչ ենք մտածում մենք՝ սովորական փոխադրողները:

Swage Factor Բեռի քաշը և ծավալը փոխադրման արժեքը հաշվարկելիս

Փոխադրման արժեքի հաշվարկը կախված է բեռի քաշից և ծավալից։ Ծովային տրանսպորտի համար ամենից հաճախ որոշիչ է ծավալը, օդի համար՝ քաշը։ Ապրանքների ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար բարդ ցուցանիշ է խաղում: Հաշվարկների որ պարամետրը կընտրվի այս կամ այն ​​դեպքում, կախված է նրանից տեսակարար կշիռըբեռներ (Պահեստավորման գործակիցը) .

Բեռնագիր(Անգլերեն Բեռնագիր, B/L, BOL)
Սա բեռնափոխադրման հիմնական փաստաթուղթն է, որը վկայում է բեռնափոխադրող ընկերության և առաքողի միջև համաձայնության մասին, որ տրանսպորտային ընկերությունը ստանձնում է ապրանքը առաքողի անունից մինչև նշված վայր տեղափոխելու իրավունքը:
Օգտագործվում է անմիջապես առաքման համար:

Բեռնագրի հիմնական գործառույթը- բեռի սեփականությունը կողմերի նշված լիազորություններով և պարտականություններով. Բեռնագիրը տպագրվում է բեռնափոխադրման գծերի հատուկ ձևի վրա, բեռնագրի պատճենների քանակը կարող է տարբեր լինել, սովորաբար երեք օրինակ: Երեք օրինակների վրա էլ լրացվում է նույն տեղեկատվությունը և նշվում է նույն ամսաթիվը, բնօրինակները տրվում են փոխադրում իրականացնող տրանսպորտային ընկերությանը, բեռի սեփականատիրոջը, ինչպես նաև ստացողին։ Բոլոր բնօրինակները նշված են «Բնօրինակ», բոլոր օրինակներն ունեն նույն իրավական ուժը:

Ո՞ւմ կողմից է այն թողարկվել:
Բեռնափոխադրող ընկերությունները բեռնափոխադրող ընկերությունների կողմից տրվում են բեռնափոխադրողին` ի հաստատումն այն մասին, որ բեռն ընդունվել է նավի վրա, այնուհետև, բեռը նշանակման նավահանգիստ հասնելուն պես, բեռնագիրը պետք է ներկայացնի ստացողի կողմից: ստանալ բեռը.
Բացի ապրանքների սեփականության իրավունքը հաստատելուց, բեռնագիրն ունի նաև այլ գործառույթներ.
ա) բեռնագիրը հաստատող փաստաթուղթ է փոխադրողի համար, որ նա ընդունել է ապրանքը ըստ նստատեղերի քանակի, ծավալի և անվանման՝ ըստ բեռի սեփականատիրոջ նշված քանակի և անվան.
բ) ապրանքների սեփականության իրավունքը փոխանցող փաստաթուղթ է նաև Կ.
գ) ծառայում է որպես փոխադրման պայմանագիր.
Կարևոր է, որ տրանսպորտային ընկերության հետ փոխադրման պայմանագրում տեղեկատվությունը այն պայմանների մասին, որոնցով իրականացվում է փոխադրումը, համապատասխանի բեռնագրում նշված տեղեկատվությանը:
Բեռնագրի բնօրինակները թողարկելիս բեռն ստացողը պետք է նավահանգստում ներկայացնի էգոն, մնացած բոլոր օրինակների ժամկետն ինքնաբերաբար կսպառվի: Էլեկտրոնային բեռնափոխադրման դեպքում, եթե հաճախորդի և գործարանի բոլոր պայմանները բավարարված են, ապա տրանսպորտային ընկերությունը պետք է հեռարձակի թողարկում՝ հաստատելով ապրանքը ստանալու թույլտվությունը:

Բեռնագիրն անհրաժեշտ է ոչ միայն բեռն ստացողին, այլև նավահանգստում ձեր բեռը ուղարկող փոխադրողներին: Եթե ​​դուք FOB-ն եք, ապա գործակալը կթողարկի բեռը միայն այն բանից հետո, երբ արտադրողները վճարեն առաքման գծի ներքին ծախսերը: Դրանք ներառում են նավի ամրագրում, կոնտեյների գցում, բեռնում, թղթաբանություն, մաքսազերծման ծախսեր, փաթեթավորման ցուցակ կազմելը և այլն:
Այսօր էլեկտրոնային բեռնափոխադրումները դարձել են ամենատարածվածը, էլեկտրոնային բեռնափոխադրման առավելություններն են արագությունը, ճկունությունը և անվտանգությունը, բացի այդ, դուք կարող եք փոխել ապրանքների սեփականության իրավունքը կամ փոփոխություններ կատարել բեռնագրի մեջ, քանի դեռ այն գտնվում է: տրանզիտում, այլ կերպ ասած՝ վերածել այն նորի:

Կան տարբեր տեսակի բեռնափոխադրումներ՝ գրանցված, պատվերի և առաքողի միջոցով:

Ուղիղ բեռնագիր -տրված կոնկրետ հասցեատիրոջը կամ ընկերությանը, այն պարունակում է տեղեկատվություն, որ ապրանքը պետք է հանձնվի կոնկրետ հասցեատիրոջ՝ նշելով նրա անունը և հասցեն: Նման բեռնագիրն անվանում են նաև անսակարկելի։
Պատվիրելու համար բեռնագիր -դասական բեռնագիր, որը լայնորեն օգտագործվում է միջազգային առեւտրի... Դա ենթադրում է, որ առաքողն իրավունք ունի իր իրավունքները փոխանցել երրորդ անձանց՝ դնելով իր ստորագրությունը՝ հաստատում, հաստատումների քանակը կարող է լինել անսահմանափակ։
Բեռնագրի միջոցով -նշանակում է, որ փոխադրումն իրականացվում է երկու կամ ավելի նավագնացության գծերով, կամ ծովային փոխադրումը միայն մի մասն է. ընդհանուր տրանսպորտ... Փոխադրողի համար հարմար է մի քանի փոխադրողների հետ պայմանագրեր չկնքելու համար, փոխադրողը ստանձնում է փոխադրումների ամբողջ կազմակերպումը հետագա փոխադրմամբ:
Բեռնափոխադրող ապրանքագիր- թողարկվում է այն դեպքում, երբ ապրանքը ցանկացած անձի հանձնվում է պարզ առաքմամբ, գործնականում այն ​​օգտագործվում է չափազանց հազվադեպ:

Բեռնագրում նշված տեղեկությունները.
1. Տեղեկություններ բեռի, կտորների քանակի, քաշի, բեռի ծավալի, ինչպես նաև բեռի նկարագրության և բնութագրերի մասին.
2. Ով է փոխադրողը, հիմնական բիզնեսի գտնվելու վայրը.
3. Նավի անվանումը;
4. Տեղեկություններ առաքողի մասին.
5. Տեղեկատվություն ստացողի մասին.
6. Բեռնման նավահանգիստ - ապրանքների բեռնաթափում;
7. Տեղեկություններ փոխադրման պայմանների մասին.
8. Բեռնագրի թողարկման ամսաթիվը, տեղը և պատճենների քանակը.
9. Տեղեկություններ բեռնափոխադրումների մասին.
10. Բեռնագրի տեսակը.

Բեռնագիր (անգլերեն bill of lading, B/L, BOL) փաստաթուղթ է, որը տրված է բեռի փոխադրողի կողմից բեռի սեփականատիրոջը: Հաստատում է առաքված ապրանքների սեփականությունը:

Բեռնագիրը միաժամանակ կատարում է մի քանի գործառույթ.

փոխադրողի կողմից բեռնափոխադրման համար բեռի ստացման անդորրագիր՝ բեռի տեսանելի վիճակի միաժամանակյա նկարագրությամբ.

բեռնագիր

ապրանքների փոխադրման պայմանագրի հաստատում

սեփականության իրավունքի վկայագիր

Այն կարող է ծառայել որպես գրավ՝ առաքված ապրանքների դիմաց վարկի համար:

Սկզբում բեռնագիրն օգտագործվում էր ծովային բեռնափոխադրումների համար։ Այժմ բեռնագիրը կարող է ծածկել ոչ միայն ծովային կամ գետային տրանսպորտով փոխադրումները, այլ նաև այն դեպքերը, երբ փոխադրումն իրականացվում է տրանսպորտի տարբեր եղանակներով։ Այս դեպքում բեռնագիրն ուղարկվում է:

Բեռնագրի ձևավորման և բովանդակության վերաբերյալ օրենսդրական պահանջները սահմանված են Առևտրային առաքման օրենսգրքում: Ռուսաստանի Դաշնություն, ԱՄՆ-ի ծովային բեռների փոխադրման մասին օրենքը (COGSA), մի քանի միջազգային կոնվենցիաներ, օրինակ՝ 1924 թվականի «Բեռնափոխադրումների մասին որոշ կանոնների միավորման մասին» կոնվենցիան (Հագայի կանոններ)։

Սորտերի

Կան մի քանի տեսակի բեռնագիր. Դասականը պատվերի բեռնագիրն է, որը նշում է «ստացողը» XXX «կամ նրա պատվերով», ինչը նշանակում է, որ «XXX» ստացողը կարող է ապրանքի բեռնագիրը և, համապատասխանաբար, ապրանքի իրավունքը փոխանցել այլ անձի՝ օգտագործելով. փոխանցման մակագրություն - հաստատում - և առաքում: Հավանությունների թիվը սահմանափակ չէ: Բեռնագրի այս հատկությունը՝ որպես սեփականության իրավունքի փաստաթուղթ, լայնորեն կիրառվում է միջազգային առևտրում՝ թույլ տալով բեռի վերավաճառքը դրա տարանցման ընթացքում։

Բացի այդ, առանձնանում են բեռնափոխադրումների հետևյալ տեսակները.

Ինքնաթիռ (առաքվել): Երբ նավատերը թողարկում է բեռնագիր, նա ընդունում է, որ բեռը բեռնված է նավի վրա:

Ստացվել է առաքման համար: Սույն բեռնագիրը հաստատում է, որ ապրանքներն ընդունվել են բեռնման, այսինքն՝ առաքվել են դրա պաշտպանության տակ։ Նավի վրա բեռնվելուց հետո նավատերը թողարկում է բեռնագիր կամ բեռնափոխադրման նավահանգստում փաստաթուղթը կապում է նավի անվանման, առաքման ամսաթվի հետ՝ նշելով, որ ապրանքն արդեն գտնվում է նավի վրա: Այս դեպքում փաստաթուղթը պետք է ունենա նույն բնութագրերը, ինչ բեռնափոխադրումը:

Մաքուր բեռնագիր. Բեռնագիր, որում չկան լրացուցիչ վերապահումներ կամ դիտողություններ, որոնք ուղղակիորեն նշում են ապրանքների և (կամ) դրա փաթեթավորման թերի վիճակը: Սովորաբար, մաքուր բեռնագիրն ասում է, որ ստացված ապրանքը գտնվում է երևույթի մեջ լավ վիճակ... Երբ ակրեդիտիվը հաստատվել է, փաստաթղթային ակրեդիտիվում պետք է նշվի, որ բեռնագիրը պետք է մաքուր լինի:

Պայմանավորված բեռնագիրը տրվում է, երբ նավատերը դրանում նշում է բեռի կամ դրա փաթեթավորման տեսանելի թերությունների վերաբերյալ հանգամանքները: Այն ընդունվում է բանկի կողմից վճարման համար միայն այն դեպքում, երբ վճարման պայմանները (փաստաթղթային կրեդիտը) հստակ նշում են, թե ինչ վերապահումներ կամ նշումներ են թույլատրվում:

Սակարկելի։ Բեռնագիր, որը կարող է փոխանցվել մի սեփականատիրոջից մյուսին: Սկզբունքորեն, բոլոր բեռնագրերը նախատեսված են մի անձից մյուսին փոխանցման համար: Տարբերությունը միայն այս փոխանցումների մեթոդների մեջ է:

Անձնական բեռնագիր. Բեռնագիր, որը պարունակում է բեռը ստացողի անունը, և որևէ նշում չկա, որ բեռը կարող է փոխանցվել նրա պատվերով։ Նման բեռնագիրն անվանում են նաև անսակարկելի։

կրող. Բեռնագիր, որը փոխանցվում է պարզ առաքմամբ: Գործնականում հազվադեպ են օգտագործվում բեռնափոխադրողներ:

Գծային շոգենավի բեռնագիր, որը երբեմն կոչվում է «Ս. S. Co «բեռնագիր»-ը պետք է պարունակի փոխադրման պայմանագրի բոլոր առկա պայմանները, և երրորդ կողմը (բեռնագրի սեփականատերը) հնարավորություն ունի դրանց մասին իմանալ հենց փաստաթղթից:

կանոնադրական (բեռնափոխադրման) բեռնագիր. Փաստաթուղթ, որտեղ փոխադրման պայմանագրի (կանոնադրության) որոշ պայմաններ ներառված են հղումով: Այս փաստաթուղթը, ի տարբերություն շոգենավերի գծային բեռնագրի, չի կարող համարվել ծովային փոխադրման պայմանագիրը ձեւակերպող փաստաթուղթ։

Բեռնագրի միջոցով: Եթե ​​ծովային փոխադրումը ընդհանուր փոխադրման միայն մի մասն է կամ իրականացվում է երկու կամ ավելի բեռնափոխադրումների գծերով, ապա կարող է պարզվել, որ ուղարկողի համար ավելի հարմար է բեռնափոխադրման միջոցով ստանալ, քան մի քանի փոխադրողների հետ պայմանագրեր կնքելը: Բեռնափոխադրողը, որը թողարկում է բեռնագիր, գործ ունի միայն այն փոխադրողի հետ, որը ստորագրում է բեռնագիրը: Փոխադրողը ջանքեր է գործադրում փոխադրումներ կազմակերպելու համար՝ հետագա փոխադրումներով: Նա հավելյալ կգանձի դրա համար (բեռնափոխադրում): Ապրանքները համարվում են առաքված՝ հետագա փոխադրողի կողմից ապրանքը փոխանցելուց հետո՝ ի տարբերություն բեռնագրի միջոցով ստացողի կողմից փոխանցման:

[խմբագրել]

Բեռնագրի մանրամասները

Ռուսաստանի Դաշնության Առևտրային բեռնափոխադրման օրենսգրքին համապատասխան բեռնագրի հիմնական մանրամասներն են.

նավ (եթե բեռը ընդունվում է հատուկ նավով փոխադրման համար),

փոխադրող և ուղարկող,

բեռի ընդունման կամ բեռնման վայրերը,

բեռի նշանակման վայրը (կամ, եթե կա կանոնադրություն, նավի նշանակման վայրը կամ ուղղությունը),

բեռն ստացող (գրանցված բեռնագիր) կամ նշում, որ բեռնագիրը տրվել է «ուղարկողի հրամանով», կամ.

ստացողը՝ նշելով, որ բեռնագիրը տրվել է «ստացողի հրամանով» (բեռնափոխադրման պատվեր), կամ նշում,

որ օրինագիծը տրված է կրողին (բեռնագիր կրող).

բեռի անվանումը, դրա վրա դրված նշանը, վայրերի քանակը կամ քանակը և (կամ) չափը (քաշը, ծավալը), քաշը, բեռնափոխադրումները և փոխադրողին տրվող այլ վճարումները, բեռնափոխադրողի թողարկման ժամանակը և վայրը. , բեռնագրի պատճենների թիվը, կապիտանի կամ փոխադրողի այլ ներկայացուցչի ստորագրությունը։

Քանի որ բեռը ստացողը միշտ չէ, որ տեղյակ է փոխադրման պայմաններին (օրինակ, երբ բեռը վերավաճառվում է), ապա բոլորը. կարևոր պայմաններփոխադրումներ, ինչպիսիք են՝ ընդհանուր միջինը, փոխադրողի պատասխանատվության սահմանափակումը, փոխադրողի պատասխանատվությունը, արբիտրաժը, կիրառելի օրենսդրությունը և այլն, պետք է ամրագրվեն բեռնագրում:

Գոյություն ունի ստանդարտ ձևերբեռնափոխադրումներ՝ կախված բեռի տեսակից, փոխադրման ուղղություններից.

Բեռնափոխադրումը ծովով առաքման համար ընդունելուց հետո փոխադրողը պարտավոր է առաքողին տալ բեռնագիր (Bill of Lading, համապատասխանաբար նրանք սովորաբար օգտագործում են B/L կամ BOL հապավումը): Այն հաստատում է կողմերի միջև փոխադրման պայմանագրի առկայությունը և սահմանում պայմանները, հանդիսանում է առաքման և սեփականության իրավունքի փաստաթուղթ, հաստատում է առաքված ապրանքների սեփականությունը: Նշանակման նավահանգիստ առաքվելուց հետո փոխադրողը պարտավոր է բեռը բաց թողնել բեռնագրի օրինական տիրոջը:

Բեռնագիրը, որպես կանոն, տրվում է երեք և ավելի օրինակից, որոնց բովանդակությունը նույնական է։ Բնօրինակների առջևի կողմում կա մակագրություն ՕՐԻԳԻՆԱԼ, նշվում է փոխադրվող բեռի մասին տեղեկատվությունը (առաքողի/ստացողի անվանումը, նավի, բեռնման և բեռնաթափման նավահանգիստները, բեռի պարամետրերը, թողարկման ժամանակը և վայրը, համարը. բնօրինակների և այլն), հետևի մասում` փոխադրման պայմանագրի մշտական ​​պայմանները: Պատճենները, որոնք կարող են տպագրվել բլանկի վրա բնօրինակներից տարբեր գույներով կամ հյուսվածքներով, նշվում են COPY նշանով:

Յուրաքանչյուր ծովային գիծ ունի իր սեփական բեռնագիրը, սակայն գծային բեռնագրի ստանդարտ պրոֆորման՝ Conlinebill-ը, որը մշակվել է BIMCO-ի (Բալթյան և Միջազգային ծովային խորհուրդ) կողմից, հաճախ ընդունվում է որպես հիմք: Դիտարկենք բեռնագրի առջևի մասի բովանդակությունը՝ օգտագործելով Maersk ծովային գիծը: Որոշ սյունակներ կարող են դատարկ մնալ, եթե դրանք տեղին չեն կոնկրետ բեռի կամ փոխադրման համար: (Աղյուսակ 1).

Աղյուսակ 1. Ծովային գծի ճակատային մասի բովանդակությունըMaersk

N / a	Սյունակի անվանումը	Բովանդակություն
	ՕՎԿԵԱՆԱԿԱՆ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԻ ԿԱՄ ԲԱԶՄԱԴՐԱԿԱՆ ՏՐԱՆՍՊՈՐՏԻ ՀԱՄԱՐ	Փաստաթղթի անվանումը՝ ծովային կամ մուլտիմոդալ բեռնափոխադրում: Բեռնագիրը համարվում է մուլտիմոդալ, եթե լրացվում է «Ստացման վայր» և (կամ) «Առաքման վայր» սյունակը, այսինքն. երբ ոչ միայն ծովային փոխադրումներ են պատվիրվել ծովային գծից, այլ նաև ցամաքային առաքում դեպի մեկնման նավահանգիստ և (կամ) նշանակման նավահանգիստից:
	SCAC	Կոդ (Standard Carrier Alpha Code), որն օգտագործվում է կրողին նույնականացնելու համար:
	B / L No.	Բեռնագրի համարը. Այն լատինական տառերի և (կամ) թվերի հավաքածու է։ Ծովային գծի պաշտոնական կայքում այս համարով կարող եք տեղեկանալ բեռների տեղաշարժի մասին։
	Ամրագրման թիվ	Ամրագրման համարը (փոխադրման պատվեր): Այն նաև թույլ է տալիս տեղեկություններ իմանալ բեռի կարգավիճակի մասին: Բեռնագրի համարը և ամրագրման համարը հաճախ նույնն են:
	Արտահանման հղումներ Svc պայմանագիր	Փաստաթղթերի հղումներ և այլն նշելու սյունակ: (պատվերի համարը, հաշիվ-ապրանքագիրը և այլն): Ծովային գծի հետ ծառայության պայմանագրի համարը.
	Ներքին երթուղի (փոխադրման մաս չէ, ինչպես սահմանված է 1-ին կետում: Առևտրականի հաշվի և ռիսկի համար)	Հետագա ցամաքային առաքման մանրամասները նշելու սյունակ, որը չի պատվիրվել ծովային գծից և իրականացվում է հաճախորդի հաշվին, որի ռիսկերը կրում է հաճախորդը:
	Առաքող	Առաքողի անունը՝ սովորաբար հասցեով։
	Ստացող (սակարկելի է միայն այն դեպքում, եթե առաքվել է «պատվերով», «պատվերով» նշված անձի կամ «փոխադրողի պատվերով»)	Ստացողի անունը՝ սովորաբար հասցեով։
	Տեղեկացնել կողմին (տես կետ 22)	բեռի ժամանման մասին տեղեկացված ընկերությանը. Կարող է նշվել ցանկացած ընկերություն կամ անձ (ստացող, բեռնափոխադրող, բանկ և այլն):
10.	Նավ (տես կետ 1 + 19)	Նավի անվանումը. Համացանցում կարող եք գտնել նրա լուսանկարները, ինչպես նաև ներկայիս գտնվելու վայրը։
11.	Ճանապարհորդություն No.	Ուղերթի համար.
12.	Ստացման վայրը. Կիրառելի է միայն այն դեպքում, երբ փաստաթուղթն օգտագործվում է որպես մուլտիմոդալ տրանսպորտ B/L: (տես կետ 1)	Փոխադրման համար բեռի ստացման վայրը. Այս սյունակը լրացվում է, եթե ծովային գիծը իրականացնում է բեռի ցամաքային առաքում բեռնափոխադրողից դեպի մեկնման նավահանգիստ:
13.		Բեռնման նավահանգիստ: Նավահանգիստ, որտեղ բեռնարկղը բեռնվում է նավի վրա:
14.	Արտազատման նավահանգիստ	Բեռնաթափման նավահանգիստ, նպատակակետ: Նավահանգիստ, որտեղ բեռնարկղը պետք է առաքվի և որտեղ այն բեռնաթափվի նավից:
15.	Առաքման վայրը. Կիրառելի է միայն այն դեպքում, երբ փաստաթուղթն օգտագործվում է որպես մուլտիմոդալ տրանսպորտ B/L: (տես կետ 1)	Բեռի առաքման վայրը. Այս սյունակը լրացվում է, եթե ծովային գիծն իրականացնում է բեռների ցամաքային առաքում նշանակման նավահանգստից դեպի ստացող:
16.	ԱՌԱՔԱՌՈՂԻ ԿՈՂՄԻՑ ԿԱՀՈՒՅՔՆԵՐ. Վերը նշված տվյալները, ինչպես հայտարարվել է առաքողի կողմից, բայց առանց փոխադրողի կողմից պատասխանատվության կամ ներկայացուցչության	«Ուղարկողի կողմից լրացված տվյալներ» բլոկը պարունակում է տեղեկատվություն կոնկրետ փոխադրվող բեռի մասին: Տվյալները մուտքագրվում են ըստ ուղարկողի, չեն ստուգվում փոխադրողի կողմից, փոխադրողը պատասխանատվություն չի կրում տվյալների անճշտության համար։
17.	Փաթեթների տեսակ; Ապրանքների նկարագրություն; Նշաններ և թվեր; Կոնտեյների թիվ / կնիք No.	Տեղեկություններ բեռի և դրա փաթեթավորման, մակնշման, կոնտեյների / կնիքի համարի մասին: Կնիքի վնասը թույլ է տալիս բացահայտել բեռների չարտոնված մուտքի փաստը և ժամանակին ձեռնարկել անհրաժեշտ միջոցներ: Նշված է նաև բեռի քաշը և ծավալը։ Հարկավոր է ուշադրություն դարձնել Shipper's load, stow, weight and count արտահայտությանը («բեռնել, տեղադրել, կշռել և հաշվել է ուղարկողի կողմից»), այն ընդգծում է, որ բեռնափոխադրման մեջ տեղեկատվությունը մուտքագրվում է ուղարկողի խոսքերից. . Այս սյունակը նաև հաճախ պարունակում է բեռնափոխադրման գծի ներկայացուցչի կոնտակտային տվյալները այն երկրում, որտեղ ուղարկվում է բեռնարկղը:
18.	Քաշը	Բեռի համախառն քաշը.
19.	Չափում	Բեռների ծավալը.
20.	Բեռներ և վճարներ. Փոխարժեք, միավոր, արժույթ, կանխավճար, հավաքագրում:	Բեռներ և հավելավճարներ. Սյունակը պարունակում է տեղեկատվություն փոխադրման արժեքի և ծովային բեռնափոխադրումների համար կիրառելի հավելավճարների մասին (դրույքաչափ, հաշվեգրման բազա, արժույթ): Շատ հաճախ այս սյունակը մանրամասնորեն չի լրացվում, բայց այն նշում է «ինչպես դասավորված», այսինքն. բեռնափոխադրումները որոշվում են կողմերի համաձայնությամբ: Բեռը կարող է արդեն վճարվել ուղարկողի կողմից (բեռը կանխավճարով): Եթե ​​բեռնափոխադրումը դեռ չի վճարվել, ապա կատարվում է «բեռների հավաքում» նշումը:
21.	Փոխադրողի անդորրագիրը (ծովային կետ 1 և 14): Փոխադրողի կողմից ստացված բեռնարկղերի կամ փաթեթների ընդհանուր քանակը	Փոխադրողի կողմից ընդունված բեռնարկղերի կամ փաթեթների ընդհանուր քանակը.
22.	Բ/Լ թողարկման վայրը	Բեռնագրի թողարկման վայրը.
23.	Բնօրինակների համարը և հաջորդականությունը B (ներ) / L	Բեռնագրի թողարկված բնօրինակների թիվը, բեռնագրի կոնկրետ օրինակի հերթական համարը (օրինակ՝ 1-ը 3-ից).
24.	Բ/Լ-ի թողարկման ամսաթիվը	Բեռնագրի թողարկման ամսաթիվը.
25.	Հայտարարված արժեք (ծովային կետ 7.3)	Բեռի հայտարարված արժեքը. Այս սյունակը լրացնելը (նրա մեջ նշելով փոխադրվող բեռի արժեքը) մեծացնում է ծովային գծի պատասխանատվության սահմանները բեռի վնասման կամ կորստի դեպքում մինչև նշված գումարը: Եթե ​​բեռի սեփականատերը ցանկանում է հայտարարել բեռի արժեքը, ապա անհրաժեշտ կլինի վճարել ավելի բարձր բեռ:
26.	Առաքման ամսաթիվը (տեղական ժամանակ)	Նավի վրա բեռնման ամսաթիվը (տեղական ժամանակ): Շատ դեպքերում այն ​​համընկնում է բեռնագրի թողարկման ամսաթվի հետ:
27.	Ստորագրված է համար Carrier Maersk Line A/S Որպես գործակալ (ներ)	Փոխադրողի, նավի նավապետի, գործակալի ստորագրությունների տեղ.

Որոշ սյունակներում հղումներ կան բեռնագրի ետնամասում տպված փոխադրման պայմանագրի կետերին, որտեղ կան. կարևոր նախազգուշացումներ... Օրինակ, Notify Party սյունակը վերաբերում է 22-րդ կետին, որտեղ ասվում է, որ բեռնափոխադրման գիծը որևէ պատասխանատվություն չի կրում, եթե նշված ընկերությունը տեղեկացված չէ բեռի ժամանման մասին: Մի խոսքով, պետք է ուշադիր կարդալ պարունակվող տեղեկատվությունը։

Եթե ​​միաժամանակ ուղարկվում են մի քանի կոնտեյներ, դուք կարող եք թողարկել մեկ բեռնագիր ամբողջ խմբաքանակի համար: Յուրաքանչյուր կոնտեյների համար առանձին բեռնագիրն ավելի թանկ կարժենա, քանի որ Յուրաքանչյուր փաստաթղթի մշակման համար գանձվում է վճար, բայց որոշ իրավիճակներում դա ավելի հարմար է (օրինակ, եթե ստացողը նախապես գիտի, որ ժամանակ չի ունենա առաքողին ժամանակին վճարել ամբողջ բեռնափոխադրման համար, դա թույլ կտա նրան խուսափել. պարապ ժամանակ վճարովի բեռնարկղերի նավահանգստում):

Եթե ​​ծածկագիրը առաքվում է որպես համախմբված բեռի (LCL) մաս, ապա ապրանքների յուրաքանչյուր խմբաքանակի համար կազմվում է բեռնափոխադրումների առանձին փաթեթ, այսինքն. կարող է լինել մեկ կոնտեյներ, իսկ թողարկված բեռնագրերը՝ 7, 11 և այլն։ - կախված փոխադրվող ապրանքների քանակից.

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բեռնագիրը լրացվում է բեռնափոխադրողի ցուցումների հիման վրա: Վերջինս, որպես կանոն, նախապես ուղարկում է բեռն ստացողին ստուգման համար բեռնագիր (նախագիծ): Դուք չպետք է անտեսեք դա, քանի որ արդեն թողարկված բեռնագրերում փոփոխություններ կատարելը վճարովի ծառայություն է:

Միևնույն բեռների համար կարող են տրվել կա՛մ միայն գծային, կա՛մ գծային և տնային բեռնագրեր: Հնարավոր չէ թողարկել բացառապես տնային բեռնագիր։

Գծային բեռնագիր (Master Bill of Lading, MBL) թողարկվում է ծովային գծով բլանկի վրա իր հաճախորդի համար, որն առավել հաճախ հանդիսանում է առաքիչ (և այս դեպքում գծային բեռնագիրը հաճախ թողարկվում է ձևով. ծովային երթուղի, որպեսզի չբարդացնեն փաստաթղթերը), ավելի հազվադեպ՝ ուղղակիորեն առաքող:

Տնային բեռնափոխադրման օրինագիծը (HBL) թողարկվում է առաքիչի կողմից նաև դրանց բլանկի վրա կոնկրետ առաքողի համար:

Կոնտեյներ ստանալը

Նպատակակետի նավահանգստից բեռնարկղ վերցնելու համար՝ բեռն ստացողին հետագա առաքման համար, անհրաժեշտ է կատարել երեք պայմաններից որևէ մեկը՝ հանձնել բեռնագրի բնօրինակը նշանակման երկրում, ունենալ հեռագիր կամ ծովային բեռնագիր ( էքսպրես թողարկում):

Դիտարկենք այս պայմանները ավելի մանրամասն:

Բեռնափոխադրումն ուղարկելուց հետո գործակալը կազմում է տան բեռնագիր: Երբ բեռնափոխադրողը կատարում է իր պարտավորությունները գործակալի նկատմամբ (եթե այդպիսիք կան, օրինակ՝ վճարում է նավահանգստային տուրքերի և բեռնարկղը մեկնման նավահանգիստ առաքման օրինագծերը), վերջինս նրան թողարկում է բնօրինակ բեռնագիր: Առաքողը դրանք (սովորաբար սուրհանդակային փոստով) ուղարկում է ստացողին միայն նրա հանդեպ իր պարտավորությունները կատարելուց հետո, առաջին հերթին՝ ֆինանսական բնույթի: Ակրեդիտիվից օգտվելիս բեռնագրերը տրամադրվում են առաքողի բանկին, ուղարկվում ստացողի բանկ, իսկ ստացողի բանկի կողմից թողարկվում է ստացողին: Ստացողը պետք է ժամանակին հաշվարկի հաշիվները առաքողի հետ և վերահսկի բեռի բնօրինակի առաքումը, որպեսզի կանխի բեռնարկղի պարապուրդը ժամանման նավահանգստում:

Ստանալով բեռնագրի բնօրինակները՝ բեռն ստացողը դրանք հանձնում է առաքողին։ Դրանից հետո միայն հնարավոր է արտահանել նավահանգիստ հասած բեռը՝ հետագա ցամաքային առաքման համար։

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով անհարմար է օգտագործել բեռնափոխադրումների թղթային տարբերակները, օրինակ, տեղափոխումը շատ ժամանակ է պահանջում, և բեռնարկղն արդեն հասել է նշանակման նավահանգիստ, կամ մտավախություն կա, որ օրինագծերի բնօրինակները. բեռնումը կկորչի առաքման ժամանակ, կարող եք օգտագործել մեկ այլ տարբերակ՝ կատարել հեռարձակում (տելեքսի թողարկում, TR): Սա ծանուցում է ծագման կետից մինչև նպատակակետ, որ ուղարկողը փոխանցող գործակալին է հանձնել բեռնագրի բնօրինակները: Տելեքսի արձակման առկայությունը վերացնում է ապրանքը ստանալու համար բեռնագրի բնօրինակները նշանակման վայրում ներկայացնելու անհրաժեշտությունը:

Հեռելեքսի թողարկում իրականացնելու համար առաքիչը պետք է թողարկող գործակալին վերադարձնի բեռնագրի բնօրինակները և պահանջի տելեքսի թողարկում, այսինքն. հաստատեք ձեր համաձայնությունը ապրանքը ստացողին առաքելու վերաբերյալ: Այս դեպքում ձեզանից կարող է պահանջվել վճարել տելեքսի թողարկման գրանցման համար՝ սովորաբար 25-30 ԱՄՆ դոլար մեկ բեռնափոխադրումների համար:

Տելեքսի թողարկման գրանցման կարգը հետևյալն է. Բեռնագրի բնօրինակների վրա դրվում է «Հանձնվել է» (կամ «Թելեքսը թողարկվել է» կամ «Ազատված» կնիքը), տրվում է տելեքսի թողարկման ծանուցում (տելեքսի թողարկման հրահանգ) և թողարկման նշումները կատարվում են համակարգչային համակարգում։ Տելեքսի թողարկումը կարող է տրվել միայն այն դեպքում, եթե տրվել են բեռնագրի թղթե բնօրինակները: Բացի այդ, այն չի օգտագործվում սակարկելի բեռնափոխադրումների և ծովային բեռնափոխադրումների համար:

Շատ դեպքերում, ուղարկողը ուղարկում է ստացողին, իսկ ստացողը հանձնում է առաքողին թողարկված բեռնագրերի ամբողջական փաթեթը: Միևնույն ժամանակ, ապրանքը ստանալու համար բավական է ներկայացնել առնվազն մեկ բնօրինակ բեռնագիր (նույնպես, առաքողը պետք է ներկայացնի առնվազն մեկ բնօրինակ բեռնագիր՝ հեռարձակում թողարկելու համար): Դրանից հետո մնացած բոլոր պատճեններն անվավեր են դառնում։ Այս հնարավորությունը սովորաբար գրվում է բեռնագրի երեսին. այս բեռնագրերից մեկը պետք է հանձնվի պատշաճ կերպով վավերացված ապրանքների դիմաց: Ի վկայություն այն մասին, թե որտեղից է բնօրինակ բեռնափոխադրումների օրինագծերը, այս ամբողջ ժամկետը և ամսաթիվը ստորագրվել են ստորև նշված թվով, որոնցից մեկը ավարտվել է մյուսի (ներ)ի կողմից չեղյալ համարվելու և ապրանքների դիմաց հանձնվելու համար: Մենք հավաստում ենք, որ բեռնագրի բնօրինակները՝ բովանդակությամբ և պատրաստման ամսաթվով նույնական, ստորագրվել են ստորև նշված քանակով, ապրանքների առաքումից հետո՝ ըստ բեռնագրի բնօրինակներից մեկի, մնացած բնօրինակները։ կորցնում են իրենց օրինական ուժը»։

Այսպիսով, եթե թողարկվել է անսակարկելի բեռնագիր, բավական է տրամադրել մեկ բնօրինակ (նպատակահարմար է դրա վրա փակցնել ստացողի կնիքը և պատասխանատու անձի ստորագրությունը), իսկ եթե եղել է սակարկելի բեռնագիր. թողարկված, բավարար է տրամադրել մեկ բնօրինակ՝ վավերացված պատվիրատուի և վերջնական ստացողի կնիքով և ստորագրությամբ: Բացառություններ են հնարավոր, երբ հավելյալ սահմանվում է, որ ապրանքը ստանալու համար անհրաժեշտ է ներկայացնել բեռնագրի բնօրինակների ճշգրիտ ամբողջական փաթեթը։

Բեռնագրի բնօրինակները պետք է հավաքվեն մինչև ներմուծվող բեռի թողարկումը: Գործնականում առաջանում են իրավիճակներ, երբ հաճախորդը համառորեն խնդրում է առաքողին հանել ժամանած բեռը` առանց բեռնագրի կամ հեռագիր թողարկելու բնօրինակները տրամադրելու՝ նկատի ունենալով բեռի հրատապությունն ու կարևորությունը, արտադրությունը դադարեցնելուց առաջացած հսկայական կորուստները՝ միաժամանակ խոստանալով. անմիջապես վճարեք առաքողին առաջին իսկ հնարավորության դեպքում: Ֆորմալ կերպով դա հնարավոր չէ անել։ Բեռնափոխադրողը պարտավոր է ապրանքը բաց թողնել միայն բեռնափոխադրման բնօրինակը կամ տելեքսի բացթողումը ներկայացնելուց հետո: Հակառակ դեպքում նա պարտավոր է տուժող կողմին (առավել հաճախ՝ առաքողին) հատուցել նման գործողությունների արդյունքում կրած բոլոր հնարավոր կորուստները։

Առաքիչը երբեմն հանդիպում է լավ համբավ ունեցող հաճախորդի (ավելին, եթե ջրի վրա այս առաքիչից այլ տարաներ կան) և «աչք է փակում» փաստաթղթերի ուշ ներկայացման վրա։ Սակայն դա հնարավոր է միայն տնային բեռնագրի դեպքում (եթե բեռի համար տրվել է միայն գծային բեռնագիր, ապա դա անհնար է) և իրականացվում է առաքողի կողմից։ Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ չենք տալիս դա անել:

Եթե ​​բեռնագրի բնօրինակները կորել են (գողացվել, ոչնչացվել և այլն), ստացողը և առաքողը պետք է կազմեն պաշտոնական նամակներ, որոնք նկարագրում են ներկա իրավիճակը, երաշխիք, որ ծովային գծի և առաքողի նկատմամբ պահանջներ չկան, և դրանց առաջացման դեպքում հնարավոր կորուստների վճարման երաշխիք. Բացի այդ, պահանջել բեռնագրի վերաթողարկում՝ սույն ընթացակարգի համար վճարով։ Եթե ​​բեռնափոխադրումը սակարկելի է, ապա ձեզ հարկավոր է ավանդ դնել կամ տրամադրել բանկային երաշխիք 6 ամսից մինչև 2 տարի ժամկետով բեռի արժեքին համաչափ չափով (որպես կանոն՝ 150-200%-ը): բեռի արժեքը):

Եթե ​​բեռի համար տրվել է ծովային երթուղի, ապա բեռը ստանալու համար բնօրինակի բնօրինակի տրամադրումը կամ հեռագրի թողարկումը պարտադիր չէ, քանի որ. անհնար է. բնօրինակներն ընդհանրապես չեն արտադրվել։ Ծովային բեռնափոխադրման մեջ նշված բեռն ստացողը կարող է վերցնել բեռը առանց լրացուցիչ գործողությունների: Ծովային ճանապարհով բեռների թողարկման կարգը կոչվում է էքսպրես թողարկում։

Բեռը ստանալու համար բեռն ստացողը պետք է հանձնի բեռի բնօրինակը (ներ)ը առաքողին կամ տրամադրի հեռագիր կամ ծովային բեռնափոխադրում:

Գործակալի, առաքողի, բեռն ստացողի և առաքողի միջև տնային բեռնափոխադրումների շրջանառությանը զուգահեռ, մեկնման երկրի, նպատակակետի երկրի ծովային գրասենյակների միջև առկա է գծային բեռնափոխադրումների «ցիկլ»: գործակալը և առաքիչը. Միևնույն ժամանակ, գործում են բոլոր նույն սկզբունքները. բեռնագրի բնօրինակները կարող են տրվել (հետևում է հեռագրի թողարկում կամ բնօրինակների ուղարկում) կամ կարող է տրվել ծովային անդորրագիր, որն առավել հարմար է և առավել հաճախ։ կիրառվում է գործնականում։ Եթե ​​բեռնագրի բնօրինակները կորչեն, ապա առաքիչը պետք է կատարի նույն գործողությունները՝ գրել նամակներ, տրամադրել երաշխիքային ավանդ: Ծովային գիծը կարող է ապրանքներ պահել և չթողարկել նպատակակետ նավահանգստում, եթե խախտվում են պայմանագրի համաձայնեցված ֆինանսական կողմերը. փոխադրման ժամանակին վճարում կամ կանխավճար չի կատարվում, վարկի սահմանաչափի չափը գերազանցում է և այլն:

Եթե ​​բեռի համար թողարկվել է միայն գծային բեռնագիր, ապա բեռնագրի երկու «ցիկլերի» փոխարեն մնում է միայն մեկը՝ գծային բեռնափոխադրումը ծովային կոնտեյներային փոխադրումների մասնակիցների միջև։

Եզրափակելով, մենք նշում ենք, որ համապատասխան տեսակի բեռնափոխադրման ընտրությունը և դրա առաքման կարգը ուղղակիորեն կախված են յուրաքանչյուր առանձին փոխադրման առանձնահատկություններից:

Դմիտրի Կուրոչկին

«Compass forwarder and carrier» ամսագիր

ԲեռնագիրՊաշտոնական փաստաթուղթ է, որն օգտագործվում է արտաքին առևտուրև փոխադրողի կողմից տրվում է ապրանքի սեփականատիրոջը առաքումից հետո և հավաստում է ապրանքի սեփականությունը:

Սկզբում բեռնագիրն օգտագործվում էր ծովային բեռնափոխադրումների համար։ Այժմ բեռնագիրը կարող է ծածկել ոչ միայն ծովային կամ գետային տրանսպորտով փոխադրումները, այլ նաև այն դեպքերը, երբ փոխադրումն իրականացվում է տրանսպորտի տարբեր եղանակներով։

Ի՞նչ գործառույթներ է կատարում բեռնագիրը

Բեռնագիրն օգտագործվում է որպես.

փոխադրողի կողմից բեռնափոխադրման համար ապրանքների ստացման անդորրագիրը՝ դրա տեսողական գնահատված վիճակի միաժամանակյա նկարագրությամբ։

բեռնագիր.

փոխադրման պայմանագրի հաստատում.

վերնագրի փաստաթուղթ.

Բեռնագիրը կարող է նաև ծառայել որպես փոխառության երաշխիք առաքված ապրանքների դիմաց:

Բեռնագրի հետ աշխատելու կարգը

Բեռնագրի հետ աշխատանքը կատարվում է կոնկրետ կարգով։

Նախ, առաքողը կազմում է բեռնման հրաման, որը պարունակում է մանրամասն տեղեկություններապրանքի և դրա ստացողի մասին.

Նավը նավահանգստից դուրս գալուց հետո նավիգատորի անդորրագիրը փոխվում է բեռնագրի:

Վերջին փուլը բեռների ստացումն է նշանակման նավահանգստում այն ​​բանից հետո, երբ ստացողը ներկայացնում է բեռնագրի պատճենը:

Բեռնափոխադրումների տեսակները

Միջազգային առևտրում օգտագործվում են տարբեր տեսակներբեռնափոխադրումներ.

Սույն փաստաթղթի առանձին սորտերի առանձնահատկությունները որոշվում են ապրանքների սեփականության իրավունքի փոխանցման եղանակով:

Օրինակ, գրանցված բեռնագրում նշվում է ապրանքի կոնկրետ ստացողի անունը և հասցեն:

Պատվերի բեռնագիրն ունի փոխանցման մակագրություն, որի օգնությամբ ապրանքների նկատմամբ իրավունքները կարող են փոխանցվել երրորդ կողմին։ Պատվերի բեռնագիրն ըստ էության դասական է և նախատեսում է իրավահարաբերությունների հետևյալ կանոնները՝ բեռի ստացողն իրավունք ունի բեռի տիրապետումը փոխանցել այլ անձի։ Էնդորսացիա, որը ցույց է տալիս, որ նման իրավունքն իրականացվել է, կոչվում է ներդաշնակություն: Հաստատումը կարող է իրականացվել մի քանի անգամ: Հաստատման փաստերի թիվը օրենքով սահմանափակված չէ։

Բեռնափոխադրողը չի պարունակում հաստատում և կարող է փոխանցվել ցանկացած անձի պարզ առաքմամբ:

Վերջին երկու տեսակի բեռնագրերը սակարկելի են, այսինքն՝ ապրանքի սեփականությունը կարող է մի քանի անգամ փոխանցվել մեկ անձից մյուսին։

Միջազգային առևտրում հաճախ օգտագործվում են սակարկելի բեռնափոխադրումներ, քանի որ ապրանքները հաճախ վերավաճառվում են և փոխում սեփականության իրավունքը ճանապարհին:

Փոխառություն ձեռք բերելու ժամանակ որպես գրավ կարող են օգտագործվել նաև սակարկելի բեռնագրերը:

Բեռնափոխադրումների տեսակները

Կախված փոխադրումների առանձնահատկություններից՝ բեռնափոխադրումները կարող են լինել կանոնադրական և կանոնավոր։

Ճանապարհային բեռնափոխադրումները օգտագործվում են կանոնավոր նավերով ապրանքների փոխադրման համար, որոնք գործում են ըստ որոշակի ժամանակացույցի:

Ոչ կանոնավոր փոխադրումների համար օգտագործվում են կանոնադրական բեռնափոխադրումներ:

Եթե ​​ապրանքը փոխադրվում է միայն ծովային տրանսպորտով, նավահանգստից նավահանգիստ, ապա կազմվում է ուղղակի բեռնագիր։

Եթե ​​փոխադրումն իրականացվում է ցամաքային և ծովային տրանսպորտով, ապա կազմվում է բեռնագիր։

Եթե ​​փոխադրողը բեռի զննման ժամանակ հայտնաբերում է փաթեթավորման վնաս կամ այլ թերություններ, ապա թողարկվում է անմաքուր բեռնագիր կամ վերապահումներով բեռնագիր:

Եթե ​​թերություններ չեն նկատվում, ապա կազմվում է մաքուր բեռնագիր։

Բեռնագրի պարտադիր մանրամասները

Բեռնափոխադրումների գրանցման համար կան մի շարք պահանջներ, որոնց համաձայն այս փաստաթուղթը պետք է կազմվի օրինական և ճիշտ:

Այս պահանջները սահմանված են Ռուսաստանի Դաշնության Առևտրային առաքման օրենսգրքում:

Այսպիսով, բեռնագրում պարտադիր է տեղեկատվությունը առաքման քանակի և վիճակի մասին։ Քանի որ բեռնագիրը հաստատում է փոխադրողի և բեռն առաքողի միջև համաձայնագրի կնքումը, փաստաթղթում նշվում է նավի անվանումը և բեռի ստացման վայրը:

Փաստաթղթում փոփոխություններ չեն թույլատրվում: Բեռնագրերի ձևերը պետք է պարունակեն մի շարք պարտադիր մանրամասներ:

Դրանցից առանձնահատուկ նշանակություն ունեն.

Առաքող տող. Այն նշում է բեռի առաքողի անունը և գտնվելու վայրը:

Լիցքաթափման նավահանգիստը: Այս սյունակում բեռնաթափման նավահանգիստը մուտքագրվում է ծովային փոխադրումների պայմանագրի համաձայն:

Ստացողի տող. Այն նշում է բեռի ստացողի անունը և գտնվելու վայրը:

Փաթեթների և ապրանքների նկարագրության տող: Այս սյունակում մուտքագրվում են բեռի բնութագրերը, որոնք անհրաժեշտ են դրա նույնականացման համար (սա զանգվածը, տեղերի քանակը և այլն): Բացի այդ, կարող են լինել դրա վտանգի կամ հատուկ հատկությունների ցուցումներ: Եթե ​​ապրանքները ուղարկվում են մի քանի բեռնարկղերով մեկ բեռնագրի վրա, ապա դրանցից յուրաքանչյուրում պետք է մուտքագրեք քանակը և քաշը:

Այս տեղեկատվությունը նշվում է առաքողի կողմից:

Փոխադրողը նաև որոշակի տվյալներ է մուտքագրում: Նա, մասնավորապես, բեռնագրի մեջ նշում է.

Սեփական անունը.

Բնօրինակների քանակի սյունակում` բեռնագրի բնօրինակների թիվը:

Փաստաթղթի թողարկման վայրը և ամսաթիվը.

Այսպիսով, բեռնափոխադրումների օրինագծերը կազմելիս պետք է հետևել հետևյալ ընթացակարգին.

եթե դա ծովային բեռնագիր է, ապա այս փաստաթղթում անհրաժեշտ է նշել բեռի տեղափոխումն իրականացնող նավի կամ մի քանի նավերի անվանումը, որոնք հետագայում կստանձնեն փոխադրման պատասխանատվությունը։

անհրաժեշտ է նշել ապրանքն ուղարկողի և այն փոխադրողի մասին տվյալները։

նաև պարտադիր է նշել պայմանագրի կազմման վայրը (ավելի ճիշտ՝ բեռի սկզբնական առաքման վայրը և այն առարկան, որտեղ այն պետք է առաքվի և հանձնվի ստացողին):

անվանումը ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձբեռը ստանալը.

եթե փաստաթուղթը տրված է կրողին, ապա ապրանքի փոխանցումն ապահովելու համար անհրաժեշտ է նշել տվյալ ներկայացուցչի տվյալները:

անհրաժեշտ է նաև ուղղակիորեն նշել տեղափոխվող բեռի անվանումը և բնութագրերը: Կարևոր է ճշգրիտ բնութագրել դրա ֆիզիկական պարամետրերը. որքան է այն կշռում և որքան ունի, տալ գնի գնահատում և վերլուծել ֆիզիկական վիճակը, ամրագրել ապրանքների քանակը/ծավալը:

նշեք փոխադրողին վճարման ենթակա բոլոր վճարումների (բեռնափոխադրումների) տեսակները:

ճշտել, թե կոնկրետ որտեղ և երբ է տրվել այս փաստաթուղթը, ինչպես նաև դրա պատճենների քանակը:

կարևոր պայման է փոխադրողի ստորագրությունը, որը կարող է լինել նավի պետը կամ նրա ներկայացուցիչը, ինչպես նաև այլ անձինք, եթե. այն գալիս էբեռնագրի միջոցով:

Բեռնագրի առանձնահատկությունները

Հաճախ պատահում է, որ այն կողմը, որը պետք է ստանա ապրանքը, միշտ չէ, որ տեղեկացված է փոխադրման պայմանների մասին, հետևաբար փաստաթուղթը պետք է սահմանի բոլոր կողմերի գործողությունների կարգը անկանխատեսելի հանգամանքների դեպքում, որոնք կարող են բացասաբար ազդել ապրանքի որակի վրա: կամ դրա առաքման ժամկետը (չնախատեսված եղանակ, արտակարգ իրավիճակներ):

Նման դեպքերում սահմանվում են փոխադրողի պատասխանատվության սահմանափակման պայմանները։

Սա արվում է փոխադրողի անվտանգության և ապահովագրության համար՝ նրա վերահսկողությունից դուրս հետևանքների դեպքում:

Դեռ ունե՞ք հարցեր հաշվապահության և հարկերի վերաբերյալ: Հարցրեք նրանց հաշվապահական ֆորումում:

Բեռնագիր. մանրամասներ հաշվապահի համար

• Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն դատարանի պրակտիկան հարկային վեճերի վերաբերյալ 2017 թվականի ապրիլին

  Միևնույն ժամանակ, բեռնափոխադրման պարտադիր պայմանները ամրագրված են օրենսգրքի 144-րդ հոդվածում, նպատակակետ, անհրաժեշտ է ելնել բեռնագրի բովանդակությունից, ըստ որի՝ մեկնման կետը և. ...

• Քաղաքացիական ծառայողների կողմից եկամուտների մասին տեղեկատվության ներկայացում 2018թ

  Փոխադարձ հիմնադրամի ներդրումային մասնաբաժին, բեռնագիր, պարտատոմս, չեկ, խնայողությունների վկայագիր և ...

• Ապրանքների և մարդկանց ո՞ր փոխադրումները չեն կարող փոխանցվել UTII-ի վճարմանը:

  Բեռնագրի թողարկում (բեռնագիր կամ բեռների այլ փաստաթուղթ ...

• Հոկտեմբեր - 2018. արտահանողների համար կանոնները ճշգրտվում են

  Հարկային մարմինները կարիք չունեն. - բեռնագրի, ծովային երթուղու կամ որևէ այլ ...

• Պարտադի՞ր է արդյոք ստուգել կոնտրագենտների կողմից առաջնային փաստաթղթերը ստորագրած անձանց լիազորությունները։

  2011 N 272, երկաթուղային բեռնագիր, բեռնագիր, բեռնագիր՝ մշակված ձևով ...

• Վաճառողի կողմից ապրանքների առաքումը կարող է փոխանցվել UTII

  Բեռնագրի թողարկում (բեռնագիր կամ բեռների այլ փաստաթուղթ ...