Նավթի տաքացուցիչի սենսոր: Օդափոխիչի ջեռուցիչը չի տաքանում. ինչպե՞ս շտկել այն: Կոնվեկցիոն ջեռուցիչների մաքրում

Անկախ որակից, վաղ թե ուշ գրեթե բոլոր էլեկտրական տաքացուցիչները սկսում են վատ տաքանալ, չեն միանում կամ ընդհանրապես չեն տաքանում։
Էլեկտրական տաքացուցիչի ինքնուրույն վերանորոգումը մեծ խնդիր չէ, քանի որ սարքերի այս դասը հաճախ բարդ սարք չի համարվում:
Առօրյա կյանքում մարդիկ օգտագործում են էլեկտրական էլեկտրական տաքացուցիչների լայն տեսականի՝ էլեկտրական ինֆրակարմիր բուխարիներ, կոնվեկտորներ, օդափոխիչի ջեռուցիչներ և մի շարք նավթային ռադիատորներ: Բոլորն էլ ունեն նմանատիպ սարքերանկախ նրանից դիզայնի առանձնահատկությունները, ջեռուցման տարրը՝ նիկրոմ։

Հարկ է նշել, որ որքան պարզ լինի տաքացուցիչի դիզայնը, այնքան երկար կաշխատի նման սարքը, և ում համար ավելի հեշտ կլինի ամուսնու համար հասկանալ անսարքությունն ու վերանորոգել այն։

Սարք

Արագ և արդյունավետ վերանորոգման համար նախևառաջ պետք է հասկանալ, թե ինչպես է աշխատում ջեռուցիչը։
Անկախ նման սարքերի տեսակից, դրանք բոլորն ունեն հիմնական ընդհանուր տարրեր:
Ջեռուցիչները հագեցված են մեկ կամ երկու հիմնական անջատիչներով, որոնք կարող եք ընտրել մեկ կամ երկու ջեռուցման տարր, որոնք տաքանալու են, ինչպես նաև ցուցիչ լամպեր ջեռուցման տարրի աշխատանքի համար:
Ջեռուցման տարրը կարող է ունենալ ոչ թե երկու կոնտակտ, այլ երեք՝ ներսում երկու առանձնացված ջեռուցման կծիկներով։

Խրոցով հոսանքի լարից անմիջապես հետո կարող է լինել պաշտպանիչ ջերմային ապահովիչը, որը գերտաքացումից հետո ավտոմատ կանջատի ջեռուցիչը, օրինակ, եթե կոնվեկտորը վերևից ծածկեք սրբիչով։
Կարող է լինել նաև թեքության սենսոր, որը կգործարկվի, եթե, օրինակ, կոնվեկտորն ընկնի կամ շրջվի։
Բացի ջերմային ապահովիչից, կարող է լինել նաև « անջատիչ«- գերբեռնված հոսանքի ապահովիչ, այլ արտակարգ իրավիճակների համար:

ջեռուցիչների սխեմատիկ ձևավորում

Ջեռուցիչի ախտորոշում և անսարքություն

Ցանկացած ախտորոշում սկսվում է ջեռուցիչը ապամոնտաժելուց, բայց նախքան այն ապամոնտաժելը, դուք պետք է անջատեք այն և անջատեք վարդակից:
Մենք արձակում ենք պատյանի պտուտակները, ամենայն հավանականությամբ՝ կառավարման վահանակի պատյանը։ Հասնելով միացնող կառավարման վահանակին թերմոստատով, թերմոստատով և այլ տարրերով, մենք սկսում ենք փորձարկումը հոսանքի մալուխի շարունակականությամբ:
Հաջորդը, մենք ստուգում ենք բոլոր կառավարման ստեղների աշխատանքը և անջատում ենք անջատիչները՝ դրանք կանչելով փորձարկիչով: Այնուհետև բոլոր հաջորդական սխեմաները:

Թերմոստատստուգվում է փորձարկողի կողմից և այն պետք է տա ​​զրոյական դիմադրություն (կարճ միացում) կամ մոտ զրոյական կոնտակտների վրա, սա ցույց կտա թերմոստատի առողջությունը:

Բացի բուն ջեռուցիչների առողջությունից, խափանման պատճառը կարող է ճռռալ նաև հաղորդիչների վատ և անվստահելի շփման մեջ, ժամանակի ընթացքում նյութերի տարբերության պատճառով դրանք օքսիդանում և փտում են, այնպես որ. այս պահինպետք է նաև ուշադրություն դարձնել.
Հետո ստուգվեց պաշտպանիչ տարրերդիրքի հաղորդիչ և ջերմային ապահովիչ:

Ջերմային ապահովիչզանգում են թեստեր, լավ ու սառը վիճակում, կոնտակտների վրա պետք է լինի զրոյական դիմադրություն (կարճ միացում)։
Նման ջերմային ապահովիչներ մի դեպքում կարող են լինել մի քանի, և որպես կանոն, որքան մեծ է պատյանը, այնքան շատ են ջերմային ապահովիչները։
Պետք է նշել, որ ջերմային ապահովիչը կարող է աշխատել (սպասարկվող), սակայն խիստ կեղտոտված ֆիլտրերի և կոնվեկցիոն անցքերի պատճառով դրանք կարող են ակնթարթորեն գործարկել և անջատել ջեռուցիչը:

Ինչի է դա նման դիրքի սենսորԱյսպիսով, կառույցների մեծ մասում ինչ-որ քաշ է, որը, երբ ջեռուցիչը թեքվում կամ ընկնում է, ազդում է մինի անջատիչի վրա, որն արդեն բացում է լարումը: Սպասարկվող դիրքի սենսորը, տաքացուցիչի նորմալ ուղղահայաց դիրքում, իր կոնտակտների վրա պետք է ունենա զրոյական դիմադրություն (կարճ միացում):
Հիմնական որոշիչ կետը լինելու է ջեռուցման ստուգումը Ջեռուցման տարր ov. Մեծ ջեռուցիչներում դրանք սովորաբար մի քանիսն են, ամենից հաճախ լինում են երկու: Եվ հաճախ սենյակի անբավարար ջեռուցման պատճառը ջեռուցման տարրերից մեկի ձախողումն է:
Շատ դեպքերում ջեռուցման տարրը չի կարող վերանորոգվել և փոխարինվում է նմանատիպով:
Ինչպե՞ս ստուգել ջեռուցման տարրը: Նրա կոնտակտների դիմադրությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված կոնկրետ սարքից, բայց այն անպայման պետք է հնչի: Դիմադրության մոտավոր արժեքները կարող են լինել 20-100 ohms-ի սահմաններում:

Ջեռուցիչների հիմնական անսարքությունները

Ջեռուցիչը չի միանում։
Կարող է լինել մի քանի պատճառ. Ստուգեք վարդակից, վարդակից և հոսանքի լարը: Այնուհետև ապամոնտաժեք և համոզվեք, որ սարքի ներսում ցանցի լարում կա, դրա համար լավագույնն է օգտագործել 40 Վտ հսկիչ լամպ:
Սերիական սխեմայի, ջերմային ապահովիչի, թերմոստատի, ջերմային անջատիչի, ջեռուցման տարրի լարումը ստուգված է
Ուղիղ փորձարկումը պետք է իրականացվի ուշադիր կամ օգտագործի դիմադրության հավաքման մեթոդը (մուլտիմետրով) արդեն առանց լարման:

Ջեռուցիչը միանում է, բայց չի տաքանում։
Ջեռուցիչը փչում է օդը, բայց չի տաքացնում այն, այս իրավիճակը հստակ ցույց է տալիս ջեռուցման տարրի անսարքությունը, պարույրի հատվածներից մեկը կարող է վնասվել, անհրաժեշտ է ուշադիր ուսումնասիրել նիկրոմի հաղորդիչի ամբողջ երկարությունը, ինչպես նաև օղակը: ջեռուցման տարրն ինքնին փորձարկիչով, դիմադրությունը պետք է լինի մոտ 70 Օմ ...
Նիկրոմի հաղորդիչի տեսանելի պատռման կամ այրման դեպքում կարող եք փորձել վերականգնել այն, եթե կախված հաղորդիչները մի փոքր քաշեք դեպի կենտրոն և զգուշորեն պտտեք դրանք եզրով միմյանց, ապա ամուր մտցրեք «միացումը» ետ , բայց այնպես, որ պարույրի հարակից պտույտների վրա շահագործման ընթացքում պատահաբար չտեղափոխվի և չփակվի:
Բացի այդ, այս աշխատանքի պատճառը կարող է լինել ջերմային ապահովիչը կամ թերմոստատի բիմետալիկ թիթեղները: Սառը վիճակում դրանք պետք է փակվեն, երբեմն անհրաժեշտ է լինում մաքրել դրանք՝ շփման հուսալիությունը բարելավելու համար։ Սպասարկվող բիմետալիկ թիթեղները պետք է բացվեն զոդման երկաթի ջերմությունից:

Օդափոխիչի ջեռուցիչը տաքանում է, բայց օդափոխիչը չի պտտվում (չի փչում):
Եթե ​​սայրերը լավ աշխատանքային վիճակում են և ոչ մի տեղ սեպ չեն խրված, ապա, ամենայն հավանականությամբ, պատճառը շարժիչների մեջ է։
Բայց, այնուամենայնիվ, նախ պետք է համոզվել, որ լարումը մատակարարվում է շարժիչին: Համոզվեք, որ դրա լիսեռը հեշտությամբ և առանց ջանքերի պտտվում է:
Այնուհետև շարժիչը կարելի է ստուգել մուլտիմետրով, նրա կոնտակտները պետք է զանգահարեն և ցույց տան առնվազն որոշակի դիմադրություն:
Անհրաժեշտության դեպքում շարժիչը կարող է ապամոնտաժվել և ստուգվել ներսում, հնարավոր է խիստ աղտոտում: Զանգահարեք ոլորունները, մաքրեք կոլեկտորային հավաքույթը և ստուգեք խոզանակների հուսալիությունը: Հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի յուղ կաթել շարժիչի շարժիչ մասի թփերի վրա։
Եթե ​​ոլորունները այրվել են, շարժիչը պետք է փոխարինվի:

Ջեռուցիչը անջատվում է (գերտաքացման պատճառով)
Կարող է լինել մի քանի պատճառ. Օրինակ, մեծ ջեռուցման տարածքը և ցածր էներգիայի կոնվեկտորը, մշտական ​​գործողության արդյունքում մարմնի և ներքին տարրերի գերտաքացումն է, ներառյալ գերտաքացումից պաշտպանիչ տարրերը, որոնք անջատում են սարքը:
Այլ դեպքերում դա կարող է պայմանավորված լինել Կոնվեկտորի սխալ տեղադրմամբ: Անհրաժեշտ է կազմակերպել մուտքային օդի ազատ հոսք դեպի ջեռուցիչի ստորին հատվածը և տաք օդի ազատ արտահոսք կոնվեկտորի վերին մասից, այն ծածկելու և կոնվեկտորից ջերմության արտահոսքի նկատմամբ դիմադրություն ստեղծելու ոչինչ չկա։ .

Յուղի հովացուցիչը կաթում է:
Նման դեպքերում ինքնանորոգումը հեշտ ու անշնորհակալ գործ չէ։ Սոսինձներն ու հերմետիկները այս դեպքում անօգուտ են:
Անցքերը փակելու համար անհրաժեշտ է յուղը քամել, լցնել ջրով և օգտագործել ինվերտորային զոդումբարակ թիթեղների համար. Եռացրեք անցքը՝ նախապես տեղը մաքրելով ներկից և կոռոզիայից։
Նավթի մշտական ​​արտահոսքի դեպքում պետք է հասկանալ, որ նավթը դեռ պետք է լիցքավորվի, քանի որ համար արդյունավետ աշխատանքՆման ջեռուցիչը նավթի ծավալի 90%-ը պահանջում է նավթի «բաքի» ընդհանուր հզորությունից, մնացած տարածքը պետք է զբաղեցնի օդը, այն խաղում է մի տեսակ բարձի դեր, երբ յուղը տարածվում է տաքացման ժամանակ։

Նավթի տաքացուցիչները հաճախ չեն ձախողվում, քանի որ դրանք հուսալի դասական սարքեր են: Բայց կան դեպքեր, երբ դուք պետք է ձեր սեփական ձեռքերով նավթի վառարանի արագ վերանորոգում կատարեք:

Կոտրվածքի առաջացում յուղի հովացուցիչ, որպես կանոն, ուղեկցվում է պատյանի ներսում օտար հնչյունների ի հայտ գալով։ Հնարավոր է նաև նավթի թեթև արտահոսք կամ պաշտպանությունը կաշխատի, և ջեռուցիչը պարզապես կանջատվի:

Առաջին բանը, որ պետք է անել, այն անջատելն է սնուցման աղբյուրից: Հնարավորության դեպքում դուք պետք է այն տեղափոխեք սպասարկման կենտրոն վերանորոգման համար, բայց դա միշտ չէ, որ հնարավոր է: Հետեւաբար, դուք պետք է փորձեք վերանորոգել այն ինքներդ:

Առաջին հայացքից անհնար է այն վերանորոգել տանը։ Բայց ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, 60% դեպքերում վնասը կարող է վերացվել ձեր սեփական ձեռքերով: Դա անելու համար դուք պետք է ուշադիր հասկանաք անսարքության պատճառը:

Նավթի տաքացուցիչի վերանորոգում կատարելիս պետք է պահպանել անվտանգության բոլոր միջոցները և պահպանել սարքի շահագործման հրահանգներն ու կանոնները: Կետերից որևէ մեկին չհամապատասխանելը կարող է հանգեցնել անձնական վնասվածքի:

Նավթային տաքացուցիչների վերանորոգում և դրանց խափանումների հիմնական տեսակները

Նավթի տաքացուցիչի վերանորոգման գործընթացը կախված է անսարքության կամ անսարքության տեսակից:

Ջեռուցիչի շահագործման մեջ կան շեղումների երեք ամենատարածված ոլորտները.

• Սուլոցներ, կոշտ ձայներ, որոնք հայտնվում են ջեռուցիչի ներսում:
• Բիմետալային թիթեղների վնաս:
• Ջեռուցման տարրի ձախողում.
• Էլեկտրական մասի աշխատանքում շեղումներ.

Սուլիչի ձայնը կարող է ցույց տալ, որ վառարանի ներսում յուղի ճիշտ մակարդակը չկա: Այս դեպքում ջեռուցիչը պետք է ուշադիր ստուգվի բոլոր կողմերից վնասների համար: Բացի այդ, սուլիչի պատճառը հաճախ սխալ տեղադրված սարքն է: Եթե ​​նավթի ջեռուցիչը հաճախ տեղափոխվում է տեղից տեղ կամ փոխադրման ընթացքում թեքվում է, ներսում կարող են օդային գրպաններ առաջանալ:

Յուղով տաքացնող սարքերը չեն սիրում թեք վիճակում սուր և երկար դիրք, ուստի խորհուրդ է տրվում այն ​​տեղափոխել ուղղահայաց:

Բայց եթե դա իսկապես տեղի է ունեցել, ապա ձեզ ոչինչ պետք չէ անել, պարզապես անհրաժեշտ է սարքը դնել սենյակում և թողնել, որ այն նստի մոտ մեկ ժամ, որպեսզի յուղը գործարկվի: Այնուհետեւ սարքը կարող է շահագործվել:

Բիմետալային թիթեղների վնաս: Ջեռուցիչը ապամոնտաժելիս կարող են հայտնաբերվել բիմետալիկ թիթեղների վնաս: Դրանք գտնվում են ջերմաստիճանի կարգավորիչի կոճակի վրա: Նավթի ջեռուցիչի այս կառուցվածքային մասը վերանորոգելու համար անհրաժեշտ է ջերմաստիճանի կառավարման կոճակը դնել նվազագույն ջեռուցման դիրքի: Այնուհետև հերթով հանվում են պտուտակները, ամրացնող ընկույզը, շրջանակը, զսպանակը և հանվում է բիմետալիկ թիթեղը։

Այն ոչ թե վերանորոգվում է, այլ փոխարինվում է նորով։ Կարգավորիչի այս հատվածը ամենից հաճախ մաշվում է երկար աշխատանքի ընթացքում: Բիմետալ ափսեը ամբողջությամբ փոխարինելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել սենսորային գավազանը և մագնիսը: Թերմոստատը հավաքվում է հակառակ հերթականությամբ և տեղադրվում տեղում:

Ջեռուցման տարրի ձախողում. Թենգը մեկն է կառուցվածքային տարրեր, որն ամենադժվարն է փոխարինելը, քանի որ այն կարող է լինել ներկառուցված կամ շարժական: Ինչպե՞ս վերանորոգել նավթի վառարանը այս դեպքում: Եթե ​​ջեռուցման տարրը շարժական է, կարող եք դա անել տանը՝ հանելով մոնտաժային պտուտակները և անջատելով այն հոսանքի լարերից: Եթե ​​ջեռուցման տարրը ներկառուցված է, ապա դուք պետք է տաքացուցիչը բերեք սպասարկման կենտրոն:

Էլեկտրական մասի աշխատանքում շեղումներ. Ջեռուցիչի անսարքությունը կարող է առաջանալ օքսիդացման պատճառով շփման բացակայության պատճառով: Դա ստուգելու համար հարկավոր է ջեռուցիչը հանել հիմքից և հանել ամրացնող պտուտակները: Օգտագործելով պտուտակահան, հեռացրեք կանգառը և հարակից լվացող մեքենաները: Այնուհետեւ խարիսխը հանվում է, որի տակ գտնվում են կոնտակտները: Եթե ​​տեսնեք օքսիդատիվ գործընթացի նշաններ, դուք պետք է հանեք լարերը, հանեք դրանք և սրբեք կոնտակտները սպիրտով: Վերանորոգումից հետո դուք պետք է հավաքեք ամեն ինչ իր սկզբնական դիրքում և ստուգեք սարքի աշխատանքը:

Նավթային տաքացուցիչների պատյանների վերանորոգում

Պատյանում անցքերն առաջանում են ջեռուցիչի պատերի կոռոզիայից կամ եթե մեխանիկական վնասդրսում. Այս կոտրվածքը տեսանելի կլինի: Սարքը չպետք է աշխատի այս վիճակում: Նրանք, ովքեր որոշում են ձեռնարկել ջեռուցիչի վերանորոգումը սեփական ձեռքերով, պետք է սարքից հանեն ամբողջ յուղը և բաքի ներսը ողողեն սպիրտով: Տանկը վերանորոգելու համար պետք է օգտագործվեն սառնարանների վերանորոգման սարքավորումներ, իսկ որպես զոդման միջոց պետք է ընտրվի պղնձաֆոսֆորի, արույրի կամ արծաթի զոդը:

Պատյանը զոդելուց առաջ պարտադիր է մաքրել վնասված հատվածը, ծածկել հակակոռոզիոն հեղուկով, իսկ չորանալուց հետո մակերեսը յուղազերծել սպիրտով։ Հաջորդ քայլը ինքնին զոդումն է: Դրա համար զոդումը կիրառվում է վնասի վայրում և ջեռուցվում է ջահով, ըստ սառնարանային սարքավորումների հերմետիկ եռակցման սկզբունքի:

Պետք է հիշել, որ սինթետիկ յուղը չի կարող համակցվել հանքային յուղի հետ։ Խառը յուղերը չպետք է խառնվեն: Հետևաբար, եթե վստահ չեք, թե որ տեսակի յուղ է լցված, լավագույնն է ամբողջությամբ փոխարինել յուղը: Եթե ​​յուղի տեսակը հայտնի է, ապա անձնագրային տվյալների համաձայն, այն պարզապես պետք է լիցքավորել։

Նավթի ջեռուցիչի ամբողջական վերանորոգումից հետո անհրաժեշտ է յուղը լցնել ներսից մինչև հզորության 90%-ը՝ օդային բարձի համար թողնելով 10% տարածություն (երբ տաքացվում է, նավթը հակված է ընդարձակվել, և օդը կնպաստի այս գործընթացին։ ): Բացակայությամբ օդային բարձգործի ներսում, ճնշման ավելացումից, այն կարող է պատռվել:

Երբ բնակարանը վերանորոգվում է, դուք պետք է ստուգեք այն արտահոսքի համար: Եթե ​​յուղը չի հոսում նույնիսկ այն ժամանակ, երբ ջեռուցիչը լիովին գործարկված է, ապա վերանորոգումը ճիշտ է կատարվել:

Նավթի տաքացուցիչները զանգվածաբար օգտագործվում են ամառային բնակիչների կողմից ձմռանը սենյակների ջեռուցման համար: Նրանք արդյունավետ են և չեն այրում թթվածինը, բայց վտանգն այն է, որ նրանց մարմինը շատ է տաքանում։ Սխալ օգտագործման դեպքում կարող են առաջանալ մի շարք խնդիրներ, որոնք դժվար է շտկել:

Նավթի վառարանի վերանորոգում - տեսանյութ

Չկան մարդիկ, ովքեր չունեն էլեկտրական տաքացուցիչներ. Պարզ կամ բարդ, էժան կամ թանկ, որակյալ և ոչ շատ լավ, դրանք բոլորը վաղ թե ուշ ձախողվում են: Նախքան կոտրված սարքը ծառայության տանելը կամ ձեզ ծանոթ էլեկտրիկին կանչելը, դուք պետք է մտածեք, թե արդյոք պետք է փորձեք ինքներդ շտկել անսարքությունը:

DIY վառարանի վերանորոգում

Նախքան ջեռուցիչը ապամոնտաժելը և ներսում անսարքություն փնտրելը, դուք պետք է համոզվեք, որ դա վարդակից, որին այն միացված է, ունի լարում... Այդ նպատակով օգտագործեք մուլտիմետր կամ հայտնի ապրանք կենցաղային տեխնիկա... Սալոնի քորոցները պետք է ամուր պահեն խրոցակը: Հզոր կենցաղային տեխնիկայի օգտագործման ժամանակ ուղեկցող թերություն է վարդակների կոնտակտների թուլացումը և օքսիդացումը:

Հաջորդը, եկեք ստուգենք ինքն իրեն ցանցի վարդակից... Դրա կոնտակտները պետք է լինեն մաքուր, զերծ ածխածնի նստվածքներից, իսկ շրջակայքի մեկուսացումը չպետք է դեֆորմացվի գերտաքացման արդյունքում։ Խրոցի կոնտակտները կարելի է մաքրել դանակով կամ նուրբ հղկաթուղթ... Բայց նման թերություններ հայտնաբերելիս ավելի լավ է փոխարինել և՛ վարդակից, և՛ վարդակից:

Հաճախակի միացումներ կատարելիս կամ հոսանքի լարը միացնելիս դրա ներսում լարերը կոտրվում են... Դա տեղի է ունենում երկու խնդրահարույց հատվածներում՝ վարդակից և ջեռուցիչի մուտքի մոտ: Դուք կարող եք որոշել, թե արդյոք լարերը կոտրվել են հպումից՝ կոտրվածքի տեղում լարը մի փոքր ավելի հեշտ է թեքվում, քան մեկ այլ վայրում։ Բայց դրա համար ավելի լավ է օգտագործել մուլտիմետր: Եթե ​​ջեռուցիչը դեռ չի ապամոնտաժվել, ապա դուք պետք է միացնեք դրա հոսանքի անջատիչը: Սարքը սահմանեք ցածր դիմադրության չափման սահմանին և միացրեք այն վարդակից հոսանքի կոնտակտներին: Աշխատանքային ջեռուցիչում սարքը պետք է ցույց տա ցածր դիմադրության արժեք: Եթե ​​սարքը ոչինչ ցույց չի տալիս, մի ​​փոքր թեքեք լարը ակնկալվող ընդմիջման ժամանակ կողքից այն կողմ: Եթե ​​սարքը գոնե մեկ անգամ փորձել է ցույց տալ դիմադրության արժեքը, ապա անսարքության պատճառը հայտնաբերվել է:

Եթե ​​հոսանքի վարդակից խզվում է, այն անջատվում է և փոխարինվում նորով: Եթե ​​ջեռուցիչում, ապա մետաղալարը կտրված է կոտրման կետում և նորից միացվում է դրա ներսում: Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել ոլորաններ և այլ հոդեր, քանի որ դրանք դառնում են թույլ կետ և նորից հիշեցնում իրենց մասին։

Եթե ​​հոսանքի վարդակից և լարը ճիշտ են աշխատում, և վարդակից լարում կա, դուք ստիպված կլինեք ապամոնտաժել ջեռուցիչը: Այս դեպքում խրոցը, անշուշտ, պետք է անջատված լինի ցանցից, ջեռուցիչի կառավարիչների միջոցով անջատելը բավարար չէ:

Ջեռուցիչի ջերմաստիճանի կարգավորիչ

Ջերմաստիճանի հսկողությունն իրականացվում է բոլոր ջեռուցիչներում։ Ջեռուցման տարրերը միացված են ցանցին բիմետալիկ թիթեղով կառավարվող կոնտակտի միջոցով: Երբ ջեռուցիչը միացված է ցանցին, թիթեղը տաքանում և թեքվում է, որոշակի ջերմաստիճանում ճկման ուժը բավարար է դառնում այն ​​կոնտակտն անջատելու համար, որին այն միացված է: Կոնտակտն անջատվում է, թիթեղը սառչում է՝ զբաղեցնելով իր սկզբնական դիրքը, շփումը նորից փակվում է, և գործընթացը նորից կրկնվում է։ Ջեռուցիչների պատյանին տեղադրված է կոճակ, որը կարգավորում է թիթեղը միացնելու պահը և սարքի կողմից պահպանվող ջերմաստիճանը։

Այս անջատիչի կոնտակտները հաճախ այրվում են: Դուք կարող եք պարզել դրանք մուլտիմետրով զանգելով սառը վիճակում կամ տեսողականորեն. շփման մակերեսը պետք է լինի հարթ և հարթ, առանց ածխածնի նստվածքների հետքերի:

Կոնտակտները պետք է մաքրվեն դանակի շեղբերով կամ փոքր ֆայլով, բայց զգուշությամբ. երբեմն դրանց վրա կիրառվում է արծաթի կամ փոխազդեցության դիմացկուն այլ մետաղի շերտ:

Կան անսարքություններ, որոնք կապված են կարգավորիչի զսպանակի խափանման հետ, այնուհետև այն փոխարինվում է նորով կամ այլ ջեռուցիչից վերցված նմանատիպով:

Ջեռուցիչների տեսակները և անջատման սխեմաները

Ջեռուցիչները միմյանցից տարբերվում են էլեկտրական սխեմաներով, ջեռուցման տարրերի տեսակներով, դրանց քանակով և օդի հարկադիր շրջանառության օդափոխիչի առկայությամբ:

Մեծ մասը պարզ ջեռուցիչբաղկացած է ջեռուցման տարրից, լարից և վարդակից: Այն միայն պետք է ապամոնտաժվի լարը փոխարինելու կամ վերանորոգելու կամ ջեռուցման տարրի առողջությունը ախտորոշելու համար: Ջեռուցման տարրը ստուգվում է` չափելով դրա դիմադրությունը մուլտիմետրով: Այն պետք է լինի ոչ ավելի, քան 100 Օմ (500 Վտ հզորությամբ ջեռուցիչի համար), աճող հզորությամբ դիմադրությունը նվազում է: Եթե ​​մուլտիմետրը ցույց է տալիս բաց միացում, ապա ջեռուցման տարրը փոխարինվում է նորով:

Ավելի բարդ ջեռուցիչ ունի անջատիչ կամ բանալին՝ հոսանքը միացնելու համար... Երբեմն բանալին ավելացվում է լամպ, որը լուսավորում է այն, երբ սարքը միացված է: Վերանորոգման լրացուցիչ բարդությունն այս դեպքում այն ​​է, որ անջատիչի կոնտակտները միացված դիրքում զանգահարեն թեստերի հետ: Սարքը պետք է ցույց տա Օմ կամ զրո միավորներ, եթե այն ցույց է տալիս բաց կամ հարյուրավոր Օմ կամ ավելի, տարրը պետք է փոխարինվի: Եթե ​​ջեռուցիչը կենսական նշանակություն ունի, անջատիչը բացառվում է հոսանքի միացումից՝ լարերը միմյանց ապահով միացնելով: Բայց ժամանակի ընթացքում ավելի լավ է այն փոխարինել, քանի որ այս դեպքում վարդակի և վարդակի կոնտակտները անխուսափելիորեն այրվելու են, երբ սարքը միացված է:

Հետևյալ դիագրամը լրացուցիչ ներառում է ջերմային ապահովիչ... Այն փչանում է գերտաքացման ժամանակ և փոխարինման կարիք ունի: Բայց միևնույն ժամանակ արժե վերլուծել դրա գործարկման պատճառը՝ ջեռուցիչը ինչ-որ բանով ծածկվե՞լ է և գերտաքացել է, թե՞ այն աշխատել է բարձրացված լարման դեպքում։ Հավաքված սարքը պետք է միացված լինի ցանցին և փորձարկվի շահագործման մեջ: Եթե ​​ջերմային ապահովիչը նորից գործարկվի, դուք ստիպված կլինեք փոխել ջեռուցման տարրը: Որոշ մոդելներում թեքության սենսորը կամ սենսորը միացված է ջերմային ապահովիչի հետ, որն անջատում է սարքը, երբ առարկաները մտնում են ներսում:

Որոշ ջեռուցիչներ օգտագործվում են դրանց հզորությունը կարգավորելու համար երկու ջեռուցման տարր... Դրանք փոխարկելու համար օգտագործվում են կամ երկու բանալի կամ անջատիչ: Ջեռուցման տարրերը տեղադրվում են տարբեր հզորություններով, այնուհետև, երբ միացնում եք դրանցից մեկը կամ երկուսը միասին, կարող եք ստանալ ջեռուցիչի երեք տարբեր հզորություններ։

Այստեղ անհրաժեշտ է ստուգել ջեռուցիչներից յուրաքանչյուրը և դրանց հոսանքի անջատիչները։

Հետևյալ դիագրամը վերաբերում է օդափոխիչի ջեռուցիչներ... Ջեռուցման տարրերից բացի, դրանցից տեղադրվում է օդափոխիչով էլեկտրական շարժիչ՝ ուղղորդող տաք օդճիշտ ուղղությամբ:

Էլեկտրական յուղի ջեռուցիչները արժանի ժողովրդականություն են վայելում բնակչության շրջանում մի շարք դրական հատկությունների շնորհիվ, որոնք բնութագրում են այս տեսակի էլեկտրական սարքերը:

Այս առավելությունները ներառում են հետևյալը.

1. Հեշտ է պահպանել և միացնել: Հիմնական պահանջը ուղղահայաց տեղադրումն է: Ջեռուցիչը կարելի է միացնել ցանկացած սենյակում, որտեղ կա էլեկտրական վարդակից(ցանկալի է «եվրո»):
2. Գործի ցածր ջերմաստիճան, հատկապես փակ տիպի ջեռուցիչների համար (60-70 ° C):
3. Բնապահպանական բարեկեցություն, սենյակի օդը չի չորանում, թթվածինը չի այրվում:
4. Բարձր հուսալիություն, արդյունավետություն և հրդեհային անվտանգություն: Ջեռուցիչը ավտոմատ կերպով կարգավորում է ջերմաստիճանը սենյակում, անհրաժեշտության դեպքում դրա ջեռուցման տարրը անջատվում է ցանցից։ Այս ռեժիմում այն ​​կարող է աշխատել մի քանի օր։
5. Համեմատաբար ցածր գին դասական մոդելներ... Դուք միշտ կարող եք ընտրել մոդել, որի ֆունկցիոնալությունը կհամապատասխանի դրա արժեքին:

Անսարքության դեպքում սարքը միշտ կարող է վերադարձվել մոտակա սպասարկման կենտրոն՝ վերանորոգման համար: Եթե ​​ձեր նավթային վառարանի երաշխիքի ժամկետը լրացել է, դուք կարող եք ինքներդ լուծել խնդիրները, հատկապես, որ դրա էլեկտրական միացումն այնքան էլ բարդ չէ:

Սարքի շահագործման և սարքավորման սկզբունքը

Սարքը հիմնված է հանքային յուղով խիստ որոշակի մակարդակով լցված տարայի վրա:

Այս կոնտեյների ներսում տեղադրված են խողովակային էլեկտրական տաքացուցիչներ (ջեռուցման տարրեր): Ջեռուցման տարրերը պետք է մշտապես ընկղմվեն յուղի մեջ, հետևաբար, յուղով տաքացուցիչի տեղադրումը թույլատրվում է միայն ուղղահայաց դիրքով։ Եթե ​​ջեռուցիչը ընկնում է, և ջեռուցման տարրերը հայտնվում են, վերջինս կարող է խափանվել:

Ջեռուցման տարրերի փոխարինման հետ կապված աշխատանքները, ինչը նշանակում է, որ նավթի արտահոսքի և փոխարինման անհրաժեշտության դեպքում սովորաբար իրականացվում են մասնագիտացված արտադրամասերում (եթե դուք ունեք փորձ և մաքուր տրանսֆորմատորային յուղ, կարող եք ռիսկի դիմել ինքներդ դա անել): Եթե ​​նավթի բաքը ճնշված է, ապա ավելի լավ է վստահել մասնագետներին, քանի որ դա հնարավոր չէ վերացնել տանը: Երբեմն ավելի էժան կլինի նոր ջեռուցիչ գնելը:

Նավթային տաքացուցիչի պարզեցված դիագրամը ներկայացված է Նկար 1-ում: Ջեռուցման տարրը, որը բաղկացած է 2 նավթային տաքացուցիչներից՝ EK1 և EK2, միացված է V1 հոսանքի անջատիչի միջոցով, որը գտնվում է նավթի վառարանի պատյանում: Կախված միացված ջեռուցման տարրերի քանակից, դրա էներգիայի սպառումը փոխվում է (ջեռուցման տարրերի միացման սխեման ցուցադրվում է պայմանականորեն և կարող է տարբերվել):

Տաքացվող յուղը ջերմություն է փոխանցում գործին, որը գործում է սովորական ռադիատորի նման: Որքան շատ բաժիններ ունի, այնքան ավելի արագ է ջերմափոխանակությունը տեղի ունենում: Սենյակում օդի ջերմաստիճանի մակարդակը կարող է սահուն փոխվել, այն սահմանվում է բիմետալիկ թերմոստատի միջոցով, որը նշված է դիագրամում որպես SK1: Ջեռուցիչը չպետք է ծածկված լինի վերեւից, հակառակ դեպքում թերմոստատը պարզապես կանջատի սարքը՝ արձագանքելով տաք օդի կուտակմանը։ Որոշ մոդելներ հագուստը չորացնելու համար հատուկ ստենդեր ունեն, բայց ընդհանուր առմամբ չորացնելու համար յուղային հովացուցիչ օգտագործելն անարդյունավետ է։

Ջեռուցման տարրերի միացման դիագրամը պարունակում է նաև ջերմային անջատիչ (SK2), որը պաշտպանում է սարքի մարմինը գերտաքացումից: Առանձնահատկություն նավթային տաքացուցիչներօդի աստիճանական տաքացում է։ Այս գործընթացը որոշ չափով արագացնելու համար որոշ մոդելներ հագեցած են ներկառուցված օդափոխիչներով: Օդափոխիչի շարժիչի M-ի միացման կետը դիագրամում պայմանականորեն ցուցադրվում է սլաքներով, քանի որ այն սարքի պարտադիր տարր չէ: SA1 ցանցի անջատիչը էներգիա է մատակարարում HL1 ազդանշանային լամպին:

Նավթով աշխատող էլեկտրական տաքացուցիչներ ունեն պարզ դիզայն , հետևաբար, սովորաբար դրանց շահագործման ընթացքում առանձնահատուկ դժվարություններ չեն առաջանում։

Շատ դեպքերում նրանք ձախողվել, աշխատելով մեկից ավելի երաշխիքային ժամկետով:

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ դիզայնի պարզությունը երբեմն չի կարող փրկել նավթի տաքացուցիչը խափանումից, որը սովորաբար տեղի է ունենում հենց անհարիր պահ.

Անսարքությունների վերացման հետ կապված դժվարությունները կարող են առաջանալ միայն նավթի արտահոսք, որի տեսքը հեշտ է հայտնաբերել, թե երբ տեսողական զննումսարքեր. Ջեռուցման մարմնի վրա հայտնված յուղի արտահոսքերը ցույց են տալիս, որ սարքը պետք է շտապ անջատել, այնուհետև հոգ տանել նոր ջեռուցման սարքի ձեռքբերման մասին։

Որոշ արհեստավորներ կարողանում են նավթի տաքացուցիչը նորից կյանքի կոչել նույնիսկ նման անսարքության առաջանալուց հետո, բայց այս աշխատանքը. բավականին դժվարորը շատ ժամանակ է խլում: Նման վերանորոգումը չափազանց հազվադեպ է:

Այլ վնասները վերականգնելու համար, սովորաբար դիմեք մասնագետիսակայն, էլեկտրատեխնիկայի տարրական գիտելիքներով, միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն լուծել խնդիրը:

Ուշադրություն.Էլեկտրական ջեռուցիչի ցանկացած վերանորոգում պետք է իրականացվի անվտանգության կանոններին համապատասխան: Սարքը պետք է անջատված լինի ցանցից:

Փորձագետները կարծում են, որ ճիշտ է մեղքի սահմանումսարքի վերանորոգումը կիսատ է անում. Հետեւաբար, նավթի վառարանի վերանորոգման առաջին փուլը միշտ սարքի ախտորոշումն է: Սարքի անսարքությունը հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ է իմանալ, թե ինչպես է այն աշխատում, ինչ մասեր են ներառված դրա դիզայնում։

Արտաքին տեսքնավթի ջեռուցիչը ամենից հաճախ նման է սովորական մարտկոցջեռուցում, սակայն, այս սարքը կնքված է, և դրա ներքին տարածությունլցված յուղով:

Կոնտեյների ներքեւի մասում տեղադրված է ջեռուցման տարր... Ջեռուցման տարրի մոտ տեղադրված է ջերմային ապահովիչը, որը ծառայում է ջեռուցիչը անջատելուն, երբ նրա մարմնի ջերմաստիճանը չափազանց բարձրանում է։

Ջերմային ռելեսովորաբար գտնվում է մարմնի վերին մասում, ոչ թե շփվում դրա հետ: Ռելեին մոտ տեղադրվում է անջատիչ: Եթե ​​այն առկա է, ջեռուցիչը անջատելու համար վարդակից հանելու կարիք չկա:

Ամենապարզը նավթի տաքացուցիչի միացումկարծես այսպես.

Երբ անջատիչը փակ է, էլեկտրական սարքի վարդակից միացնելուց հետո յուղի մեջ ընկղմված տաքացուցիչը սկսում է տաքանալ։ Սարքի մեկնարկը ազդարարվում է լույսով:

Կարգավորվող թերմոստատը որոշում է առավելագույն ջերմաստիճանը, որից հետո Ջեռուցման տարրը կանջատվի... Այն կվերադառնա ջեռուցման ռեժիմի այն բանից հետո, երբ սարքը սառչի մինչև սահմանված ջերմաստիճանը:

Թերմոստատի կարգավորումտեղի է ունենում դրա ներսում բիմետալիկ թիթեղով: Դիրքի սենսորը նախատեսված է կոտրելու էլեկտրական միացումը, երբ ջեռուցիչը գլորվում է:

Ավելի լավ վերահսկողության համարսարքի շահագործումը հագեցած է երկու ջեռուցման տարրերով. Այս դեպքում մարմնի վրա տեղադրվում են երկու անջատիչներ: Նրանց օգնությամբ ջեռուցման հզորությունը կարգավորվում է։ Կարգավորման ընթացքում ջեռուցման տարրերից մեկը կարող է անջատվել:

Սխեմատիկ դիագրամը գործնականում քիչ է տարբերվում սովորական ջեռուցման սարքից: Դրա հիմնական տարբերությունն այն է, որ երկրպագուի առկայության դեպքում ջեռուցման տարրեր անհնար է միացնելեթե օդափոխիչը ինչ-ինչ պատճառներով չի աշխատում: Նման ջեռուցիչի սխեման բացառում է ջեռուցման տարրերի վնասը գերտաքացումից:

Նավթի տաքացուցիչի անսարքություններ և վերանորոգում

Եթե ​​ջեռուցիչը երեկ նորմալ էր աշխատում, ապա այսօր դադարեցնում է ջեռուցումը, ապա կարիք չկա անմիջապես վազել արհեստանոց, կամ խանութ՝ նոր ջեռուցման սարքի համար։

Շատ անսարքություններ միանգամայն հնարավոր են ուղղեք ինքներդունենալով էլեկտրական սարքերի վերանորոգման տարրական հմտություններ:

Բացառություն կարող է լինել անսարք ջեռուցման տարր, առավել հաճախ սերտորեն կնքված ջեռուցիչի մարմնում: Այն միանգամայն հնարավոր է հեռացնել, բայց տեղում տեղադրել այլեւս հնարավոր չի լինի։ Նույնիսկ եթե ջեռուցիչը հագեցած է շարժական ջեռուցման տարրով, այն փոխարինելիս դժվար կլինի հասնել սարքի խստությանը:

Սովորաբար, անսարքությունները, որոնք տեղի են ունենում, երբ ջեռուցիչը փչանում է, հայտնվում են ավելի մատչելի վայրերում: Ամենախոցելի կետըսարքը լար է, ուստի նախ պետք է ստուգել դրա ամբողջականությունը: Եթե ​​խրոցակի դիզայնը թույլ է տալիս այն ապամոնտաժել, ապա դուք պետք է ստուգեք լարերի երակների միացումը խրոցակի կապումներով:

Եթե ​​պատառաքաղը աշխատում էՀաջորդ քայլը պետք է լինի ստուգել բուն լարը, ինչպես նաև դրա միացման վայրը ջեռուցիչի էլեկտրամատակարարման հետ: Դրա համար սարքի վահանակի դեկորատիվ ծածկը հանվում է, և փորձարկիչը ստուգում է լարը սպասարկելիությունը: Եթե ​​այն վնասված է, մալուխը փոխարինվում է նորով։

Եթե մալուխը պարզվում է, որ աշխատում է, ապա անսարքությունը կարող է թաքնված լինել էլեկտրամատակարարման կոնտակտների վիճակում։ Կոնտակտները կարող են կարբոնիզացվել և թուլանալ:

Այս դեպքում կոնտակտները մաքրվում են ածխածնի նստվածքներից: հղկաթուղթ, և չամրացված կոնտակտները նրբորեն ամրացվում են:

Թերմոստատը գտնվում է նույն տեղում։ Եթե ​​դրա կոնտակտների վրա մթնում է, ապա դրանք նույնպես պետք է մաքրվեն։ Թերմոստատը կարող է թերի լինել բիմետալիկ թիթեղներ... Եթե ​​վնաս է հայտնաբերվել, թերմոստատը զգուշորեն ապամոնտաժվում է, իսկ թիթեղները փոխարինվում են նորերով:

Եթե ​​նավթի հովացուցիչը պատկանում է կատեգորիային էներգիայի խնայողություն, ապա դրա դիզայնում կա թերմոստատ, որը հնարավորություն է տալիս սարքը միացնել և անջատել տվյալ պարամետրերով։

Ավելորդ ջերմությունջեռուցիչը, կամ ցածր ջերմաստիճանը, այն նույնպես պետք է ստուգվի: Եթե ​​անսարքություն հայտնաբերվի, այս հատվածը փոխվում է նոր թերմոստատի՝ նմանատիպ պարամետրերով:

Եթե ​​կա մի օդափոխիչ նավթի տաքացուցիչի նախագծման մեջ, դա նույնպես պետք է ստուգել... Այս դեպքում ստուգվում են ոչ միայն սարքի կոնտակտները, այլև նրա շարժիչի ոլորման ամբողջականությունը: Հնարավոր է, որ այն փոխարինելու կարիք լինի։

Վերոնշյալ ստուգումները կատարելուց և նկատված անսարքությունները վերացնելուց հետո ջեռուցիչը հավաքվում է, այնուհետև միացվում: Եթե ​​ջեռուցման սարքը դեռ չի աշխատում, ստիպված կլինեք դիմել մասնագետի խորհրդին։

Ամենայն հավանականությամբոր նա ձեզ խորհուրդ կտա նոր վառարան գնել։ Որոշ վերանորոգումներ կարող են այնքան թանկ արժենալ, որ ավելի հեշտ է գնալ խանութ:

Սարք և էլեկտրական միացումյուղի հովացուցիչը դուք կգտնեք տեսանյութում.

Նավթի ջեռուցիչի սեփական ձեռքերով վերանորոգման (ջեռուցման տարրերի փոխարինման) հրահանգները, նայեք տեսանյութին.