فعالیت ایستگاه های قطبی در قطب شمال، مبنایی برای نظارت بر فرآیندهای طبیعی در آن است محیط: در اقیانوس و در خشکی. این نتایج نه تنها برای استفاده مستقیم در فعالیت های جاریمردم در قطب شمال، بلکه برای انباشت و بهبود پایگاه مشاهدات طولانی مدت، که برای مطالعه فرآیندهای طبیعی که بر آب و هوا تأثیر می‌گذارند، و در نتیجه چشم‌انداز زندگی انسان در سراسر جهان ضروری است.

در دهه 1870، مشخص شد که مطالعه مناطق قطب شمال توسط اکتشافات پراکنده نمی تواند نتایجی را به همراه داشته باشد که امکان تحقیقات اساسی در اقیانوس منجمد شمالی را فراهم کند. به طور خلاصه، ایده ایجاد چند ایستگاه قطبی دائمی، به طور سیستماتیک خواندن، در هوا بود.

با در نظر گرفتن قطب شمال به عنوان کلید بسیاری از اسرار طبیعت، محقق اتریشی کارل وایپرخت ایده مشاهدات پیچیده ای را که در تمام طول سال با یک ابزار واحد و در همان زمان انجام می شود، پیشنهاد کرد. این ایده اساس ایجاد ایستگاه های علمی قطبی در قطب شمال را تشکیل داد. درست است، اجرای این ایده 7 سال طول کشید.

V زمان شورویچنین ایستگاه هایی عملکرد مسیر دریای شمالی، اکتشاف قلمرو و منطقه آبی قطب شمال شوروی را تضمین می کردند. همه اینها به توسعه کشتیرانی و هوانوردی در قطب شمال کمک کرد.

چنین ایستگاه هایی در حال حاضر بیشتر و بیشتر در روسیه فعال هستند و تحقیقات سیستماتیک را در زمینه هواشناسی، هیدرولوژی، هواشناسی، ژئوفیزیک، اکتینومتری و غیره انجام می دهند. دانشمندان همچنین تحقیقات مرتبط با مشکلات حفظ تنوع زیستی منطقه را انجام می دهند.

با صحبت در مورد ایستگاه های قطبی روسیه در قطب شمال، آنها اغلب توسعه سریع خود را در دوره شوروی... با این حال، روسیه خیلی زودتر شروع به استفاده از آنها کرد. در طول اولین سال بین المللی قطبی (1882-1883)، دو ایستگاه روسی در تحقیقات شرکت کردند - Malye Karamakuly در Novaya Zemlya و Sagastyr در دلتای لنا. در سال 1913-1915، 4 ایستگاه قطبی دیگر شروع به کار کردند - یوگورسکی شار، حدود. Vaygach، ایستگاه Marre-Sale در شبه جزیره یامال و در حدود. دیکسون

ایستگاه های قطبی در قطب شمال قبلاً در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافته بودند ، جایی که توسعه شمال یکی از مهمترین مناطق فعالیت اقتصادی و دفاعی بود ، تقریباً هر سال ایستگاه های قطبی قطبی جدید در این دوره ظاهر می شدند:

• 1920 - در دهانه Yenisei،
• 1922 - در تنگه ماتوچکین شار،
• 1924 - در خلیج Ob،
• 1928 - در جزیره بولشوی لیاخوفسکی،
• 1929 - در سرزمین فرانتس یوزف،
• 1930 - روسیه خود را در Severnaya Zemlya اعلام کرد.
• 1932 - در جزیره رودولف،
• 1933 - در روستای آمدرما در سواحل دریای کارا،
• 1934 - در کیپ استرلیگوف.

در دهه 30، روسیه به طور فعال در حال توسعه منطقه شرقی بود - به ایستگاه های فعال در آن زمان در جزیره Wrangel و کیپ شالاوروف، ایستگاه های زیادی اضافه شد، هم در سرزمین اصلی (روستاهای Uelen، Tiksi) و هم در جزایر (Chetyrkhstolbovoy، مدویژی، کوتلنی، دی لانگ و دیگران).

در سال 1937، اولین سکوی قطبی متحرک جهان در روسیه، قطب شمال-1، کشف شد.

در دهه 40 قرن بیستم، این شبکه از 75 ایستگاه تشکیل شده بود و تا سال 1985 روسیه قبلاً 110 ایستگاه اصلی را بدون احتساب شناورهای رانش، اعزامی و غیره اداره کرده بود.
تعداد ایستگاه های قطبی در قطب شمال در دهه 90 قرن گذشته به طور قابل توجهی کاهش یافت. کمبود بودجه و عدم علاقه به این بخش در روسیه منجر به بسته شدن 50 درصد از ایستگاه ها شده است.

در دهه 2000، وضعیت شروع به بهبود کرد، روسیه شروع به تقویت مواضع خود کرد و علاقه به منطقه قطب شمال افزایش یافت. اگر در سال 2006 فقط 52 ایستگاه قطبی در قطب شمال وجود داشت ، در سال 2016 قبلاً 68 مورد از آنها وجود داشت ، امروز برنامه ریزی شده است که تعداد آنها به 75 و همچنین تعداد نقاط خودکار افزایش یابد.

نیم قرن پیش، در 22 فوریه 1968، یکی از اولین ایستگاه های قطبی اتحاد جماهیر شوروی، Bellingshausen، افتتاح شد که نام خود را به افتخار کاشف قطب جنوب، Faddey Faddeevich Bellingshausen دریافت کرد. برای ساخت آن، جزیره کینگ جورج را انتخاب کردند که بخشی از گروه جزایر شتلند جنوبی است. کارکنان ایستگاه، مانند سایر ساکنان موقت قطب جنوب، در تحقیقات جغرافیایی، زمین شناسی، بیولوژیکی این قاره مشغول بوده و هستند. قطب جنوب هنوز کشف نشده باقی مانده است، هر روز اطلاعات علمی جدیدی در مورد آن به دست می آید. V زمان تابستانحدود پنج هزار نفر در سرزمین اصلی کار می کنند، بیش از هزار نفر برای زمستان باقی نمی مانند.

ایستگاه قطب جنوب Carsten Borchgrevink پایان نوزدهمقرن به دوران قهرمانی در تاریخ اکتشاف قطب جنوب تبدیل شد. اولین ایستگاه قطبی در سال 1889 توسط کاشف نروژی Karsten Borchgrevink ساخته شد و یک کلبه عایق بود که تا به امروز باقی مانده است. اولین ایستگاه قطب جنوب کم و بیش "با وجدان" ساخته شده - به اصطلاح House of Omond اولین ساختمان بزرگ در اینجا به اصطلاح خانه Omond بود که توسط اکسپدیشن ملی اسکاتلند در سال 1903 ساخته شد. جالب اینجاست که دیوارهای این خانه با سنگ های محلی بدون استفاده از ملات اندود شده است. سقف آن از چوب و پارچه بادبانی ساخته شده بود.

بسیاری از ساختمان‌های متروکه سال‌های مختلف هنوز در قطب جنوب حفظ می‌شوند؛ امروزه عمدتاً توسط گردشگران بازدید می‌شوند.

ایستگاه های دائمی در قطب جنوب در دهه 1940 شروع به ساخت فعال کردند. سپس ادعاهای ارضی بر سرزمین اصلی توسط آلمان، بریتانیا، آرژانتین و شیلی مطرح شد. در سال 1954، یک ایستگاه استرالیایی در اینجا ظاهر شد، در سال 1956 - یک فرانسوی (Dumont-d'Urville)، آمریکایی (McMurdo، یکی از بزرگترین) و شوروی (Mirny).

در سال 1959، یک معاهده بین المللی در مورد قطب جنوب منعقد شد. این سند غیرنظامی کردن سرزمین اصلی، تبدیل آن به یک منطقه عاری از سلاح هسته‌ای و استفاده از آن به نفع تمام بشریت را در نظر گرفته است. تحقیق علمی... قاره ششم نیز هیچ نهاد قدرت و شهروندی ندارد. اما پرچم خود و حتی یک دامنه اینترنتی وجود دارد - ق.

همه کاوشگران قطب جنوب با آب و هوای محلی خشن روبرو هستند. در سرزمین اصلی، دما معمولاً -20-25 درجه سانتیگراد است و در سال 1983، دمای -89.2 درجه سانتیگراد در نزدیکی ایستگاه وستوک روسیه ثبت شد.

یخ قطب جنوب شامل حدود 70 درصد است. آب شیرینسیاره زمین. با وجود این، قاره ششم به دلیل خشکی فوق العاده هوا مشهور است. در اینجا سالانه بیش از 10 سانتی متر بارندگی نمی بارد. یکی از مهمترین جاهای جالبدر اینجا به اصطلاح دره های خشک مک مردو وجود دارد که مساحتی در حدود 8000 کیلومتر مربع را پوشش می دهد. این دره ها تقریباً عاری از یخ هستند - بنابراین بادهای قوی در اینجا می وزد. هزاران سال است که هیچ بارندگی در این منطقه وجود نداشته است.

هیچ منطقه زمانی در قطب جنوب وجود ندارد. محققانی که در اینجا هستند بر اساس زمان حال خود زندگی می کنند. و هر کجا که نگاه کنی همه جا شمال است.

عجیب است که زمانی قطب جنوب نیروگاه هسته ای خود را داشت. تقریباً 12 سال از سال 1960 تا 1972 کار کرد و در ایستگاه مک موردو آمریکا قرار داشت. اکنون انرژی در اینجا با استفاده از پنل های خورشیدی و ژنراتورهای بادی تولید می شود. علاوه بر این، سوخت در هر فرصتی به سرزمین اصلی پرتاب می شود.

مساحت ایستگاه های قطبی با همه ساختمان ها و تجهیزات معمولاً کوچک است - این به ویژه از هوا قابل توجه است - اما در داخل همیشه همه چیزهایی که برای زندگی در طول سال نیاز دارید وجود دارد، از جمله یک غذاخوری، یک بیمارستان و یک باشگاه.

حتی فروشگاه های کوچکی در ایستگاه های اصلی وجود دارد که گردشگران از آنها بازدید می کنند. علاوه بر این، جنوبی ترین نوار جهان در قطب جنوب واقع شده است - در ایستگاه Akademik Vernadsky، که متعلق به اوکراین است.

جغرافیای واقعی و به اصطلاح تشریفاتی قطب جنوب دو چیز متفاوت هستند. اولی نامشخص است و دومی با پرچم ها احاطه شده است و مکان مورد علاقه برای عکاسی در بین گردشگرانی است که به اینجا رسیده اند.

سفر امروز به قطب جنوب را می توان با خیال راحت گران ترین سفر جهان نامید: پرواز از شیلی یا آفریقای جنوبی ده ها هزار دلار هزینه دارد. همچنین، سالانه چند ده هزار نفر با کشتی های تفریحی به سمت ساحل حرکت می کنند، اما بیش از صد نفر به داخل خشکی سقوط می کنند و به خود قطب می رسند.

عکس: DEA / G. DAGLI ORTI / مشارکت کننده / Getty Images، احتمالا ویلیام اسپیرز بروس، 1867-1921 / commons.wikimedia.org مارکتا جیروسکووا / گتی ایماژ، دلتا ایماژ / گتی ایماژ، مارتین هاروی / گتی ایماژ، هوبرتوس کانوس (х2 ) / Getty Images، Johner Images / Getty Images، Cunfek / Getty Images، Hubertus Kanus / Getty Images، WanRu Chen / Getty Images، Stefan Christmann / Getty Images، David Merron Photography (اعلام شد) / Getty Images، SammyVision / Getty Images، wigwam مطبوعات / Getty Images، Grant Dixon / Getty Images، DR. دیوید میلار / کتابخانه عکس علمی / گتی ایماژ

آغاز کار ایستگاه اصلاً با لحظه رسمی برافراشتن پرچم روسیه بر فراز اتاقک مشخص نمی شود. ایستگاه دریفت به طور رسمی کار خود را از لحظه ارسال اولین گزارش هواشناسی به AARI و از آنجا به شبکه جهانی هواشناسی آغاز می کند. همانطور که مشخص است، قطب شمال آشپزخانه آب و هوا است، این داده ها اطلاعات بسیار ارزشمندی را در اختیار هواشناسان قرار می دهد. مطالعه فشار (فشار، سرعت و جهت باد در ارتفاعات مختلف) و پروفایل های دمای جو با استفاده از کاوشگرها تا ارتفاع 30 کیلومتری نه تنها برای پیش بینی آب و هوا استفاده می شود - این داده ها بعداً می توانند برای اهداف علمی اساسی استفاده شوند، مانند به عنوان مدل های پالایش فیزیک جو، و برای کاربردی - به عنوان مثال، پشتیبانی از پرواز هواپیما. تمام این داده ها بر عهده هواشناسان و هواشناسان است.

کار یک هواشناس ممکن است ساده به نظر برسد - گرفتن داده های هواشناسی و ارسال آنها به Roshydromet. برای انجام این کار، یک دکل 10 متری هواشناسی مجموعه ای از حسگرها دارد که سرعت و جهت باد، دما و رطوبت، دید و فشار را اندازه گیری می کند. تمام اطلاعات، از جمله از سنسورهای راه دور (دمای برف و یخ، شدت تابش خورشیدی)، به ایستگاه هواشناسی سرازیر می شود. اگرچه داده‌ها از راه دور از ایستگاه جمع‌آوری می‌شوند، اما انجام اندازه‌گیری‌ها بدون مراجعه به سایت هواشناسی امکان‌پذیر نیست. فنجان های بادسنج و محافظ تشعشع غرفه هواشناسی، جایی که سنسورهای دما و رطوبت هوا در آن قرار دارد، یخ می زند، آنها باید از یخ زدگی تمیز شوند (برای دسترسی به قسمت بالایی دکل، دومی "شکستن" می شود. ایلیا بابکوف، مهندس هواشناس در SP-36 توضیح می دهد. در طول دوره ذوب، مهاربندها باید به طور مداوم بسته شوند تا دکل ثابت بماند. علاوه بر این، ایستگاه برای کار در چنین یخبندان های شدید، در زیر طراحی نشده است. -40 درجه سانتیگراد، بنابراین ما گرمایش را در آنجا نصب کردیم - یک لامپ رشته ای معمولی 40 وات. البته، ایستگاه هایی برای چنین دماهای پایینی طراحی شده اند، اما دقت کمتری دارند.

شما می توانید همه چیز را از بالا ببینید

در SP-36، برای اولین بار در تاریخ تحقیقات قطب شمال، آزمایش شد راحت کار کنپهپاد 5 کیلوگرمی شرکت کازان «انیکس» با طول بال 140 سانتی متر و برد 15 کیلومتر (همان واحد در SP-37 انجام وظیفه خواهد کرد). درست است، در درجه اول نه برای اهداف علمی، بلکه برای اطمینان از زندگی و ایمنی ایستگاه - شناسایی وضعیت یخ در محیط فوری استفاده شد. به ویژه، این دستگاه به وضوح آن شکاف هایی را که در 12 آوریل از امتداد شناور یخ SP-36 عبور می کردند، ثبت کرد - آنها به وضوح در عکس ها قابل مشاهده بودند. تکنیک استفاده از پهپادها هنوز در حال کار است، یکی از شرکت های سنت پترزبورگ در زمینه پردازش و ارجاع تصاویر ارسالی از پهپاد با AARI همکاری می کند. با گذشت زمان، برنامه ریزی شده است که پهپاد به حسگرهای مختلف برای جمع آوری اطلاعات علمی مجهز شود (ایستگاه قبلاً نصب سنسورهای هواشناسی را آزمایش کرده است).

بالای 10 متر - منطقه کار هواشناسان. سرگئی اووچینیکوف، مهندس هواشناسی پیشرو در SP-36 توضیح می دهد: «ما اتمسفر بالایی را با استفاده از کاوشگرهای هواشناسی مطالعه می کنیم. - کاوشگر جعبه ای به وزن 140 گرم است، به یک بالون متصل است - بالونی با حجم حدود 1.5 متر مکعب، پر از هیدروژن، که به دست می آید. از نظر شیمیاییدر گازیفایر فشار بالا- از پودر فروسیلیس، سود سوزآور و آب. این کاوشگر دارای گیرنده GPS داخلی، فرستنده تله متری و همچنین سنسورهای دما، فشار و رطوبت است. هر دو ثانیه، کاوشگر اطلاعات را همراه با مختصات خود به ایستگاه دریافت کننده زمینی ارسال می کند. مختصات کاوشگر به شما امکان می دهد حرکت، سرعت باد و جهت آن را در ارتفاعات مختلف محاسبه کنید (ارتفاع با روش فشارسنجی تعیین می شود). انرژی الکترونیکی کاوشگر توسط یک باتری پر کننده آب تأمین می شود که ابتدا برای چند دقیقه در آب نگه داشته می شود (جلیقه های نجات با چراغ های اضطراری مجهز به منابع برق مشابه هستند).

اگر شرایط آب و هوایی اجازه دهد، کاوشگرها هر روز در ساعت 0 و 12 به وقت گرینویچ پرتاب می شوند؛ در صورت وزش باد شدید، کاوشگر به سادگی به زمین میخ می شود. سرگئی اووچینیکوف می گوید: در کمتر از یک سال، 640 موضوع رخ داد. ارتفاع متوسطصعود 28770 متر، حداکثر - 32400 متر بود. سرعت صعود کاوشگر حدود 300 متر در دقیقه است، بنابراین در حدود یک ساعت و نیم به حداکثر ارتفاع خود می رسد، توپ با بالا آمدن متورم می شود و سپس می ترکد، و کاوشگر به زمین می افتد درست است، پیدا کردن آن تقریبا غیرممکن است، بنابراین دستگاه یکبار مصرف است، اگرچه گران است.

اب

سرگئی کوزمین، اقیانوس شناس SP-36، می گوید: «تاکید اصلی در کار ما بر اندازه گیری پارامترهای جریان، و همچنین دما، هدایت الکتریکی، چگالی آب است. اکنون از پروفیلوگراف هایی استفاده می کنیم که به ما امکان می دهد سرعت جریان را با استفاده از اثر داپلر عرضی در چندین لایه اندازه گیری کنیم.

اساساً جریانات اقیانوس اطلس مورد بررسی قرار گرفت که مرز بالایی آن در عمق 180-220 متری و هسته آن 270-400 متر است. علاوه بر مطالعه جریان ها، قرار بر این بود که ستون آب روزانه با استفاده از یک کاوشگر اندازه گیری هدایت الکتریکی و دما مورد مطالعه قرار گیرد؛ هر شش روز یک بار، مطالعاتی در عمق 1000 متری برای "گرفتن" انجام می شد. آب های اقیانوس اطلسو یک بار در هفته، کاوشگر تا حداکثر طول کابل - 3400 متر برای مطالعه لایه های اعماق دریا فرود آمد. سرگئی کوزمین توضیح می دهد: "در برخی مناطق، در لایه های عمیق می توان اثر زمین گرمایی را مشاهده کرد."

خانه های روی یک شناور یخ

ایستگاه رانش متشکل از چندین خانه است که روی یک شناور یخ قرار گرفته اند. خانه ها که PDKO (خانه قطبی Kanaki-Ovchinnikov) نامیده می شوند از سپرها - لایه هایی از تخته سه لا باکلیت که بین آنها یک لایه ضخیم فوم به عنوان عایق قرار داده شده است ، مونتاژ می شوند. سپرها با قفل های مخصوص به هم متصل می شوند، عایق (نمد) در شکاف ها پر می شود و خانه برای زندگی کاملاً مناسب می شود. البته، مشروط به در دسترس بودن گرمایش - یا برقی (بخاری های نفتی و بخاری های فن)، یا اجاق های مخصوص با نفت سفید یا سوخت دیزل.
زندگی مردم در ایستگاه به معنای واقعی کلمه به سوخت بستگی دارد - سوخت دیزل برای نیروگاه های دیزلی (DES). بنابراین، سوخت با ذخیره مصرف می شود - تقریباً هزار بشکه (حدود 180 تن، حدود 110 تن در سال مصرف می شد). بشکه ها در بین انبارهای سوخت توزیع می شوند - در آن قرار می گیرند مکان های مختلفشناورهای یخ، در صورتی که در هنگام بروز ترک، مقداری از سوخت از بین برود. انرژی توسط دو نیروگاه دیزل 30 کیلوواتی تامین می شود که به طور متناوب به مدت 500 ساعت (تا زمان تعویض روغن) کار می کنند، یک دیزل دیگر در حالت آماده به کار است. علاوه بر سوخت دیزل برای نیروگاه های دیزلی و تراکتورها، این ایستگاه دارای مقدار کمی بنزین است که با ماشین های برفی کار می کند و نفت سفید هوانوردی - این امکان سوخت گیری هواپیماهایی را که در بهار و تابستان به ایستگاه می رسند، می دهد.

وظیفه اقیانوس شناسان در SP-36 همچنین شامل جمع آوری نمونه ها برای تجزیه و تحلیل بعدی توسط هیدروشیمی ها بود. سرگئی می گوید: "سه بار در طول زمستان - در بهار، تابستان و پاییز - یک هسته یخی برداشتیم، که سپس در دمای اتاق ذوب شد، آب حاصل از یک فیلتر عبور کرد، سپس دوباره منجمد شد." - هم فیلتر و هم یخ به روش خاصی برای تجزیه و تحلیل بیشتر بسته بندی شدند. نمونه برف و آب یخ نیز به همین ترتیب گرفته شد. آنها همچنین نمونه‌هایی از هوا گرفتند - با استفاده از یک آسپیراتور، که هوا را از طریق چندین فیلتر که کوچکترین ذرات را به دام می‌اندازد، پمپ می‌کرد. قبلاً از این طریق می‌توانستیم برای مثال گرده برخی از گونه‌های گیاهی را که از کانادا و تایگا روسی به مناطق قطبی می‌رسد، شناسایی کنیم.

آنها سعی می کنند متئومست را دور از "منطقه مسکونی" و به ویژه از نیروگاه دیزل نصب کنند تا از تأثیر عوامل خارجی بر خواندن سنسورهای حساس جلوگیری کنند.

چرا جریان ها مورد مطالعه قرار می گیرند؟ سرگئی پاسخ می دهد: "با مقایسه با داده های انباشته شده در سال های گذشته، می توان روندهای اقلیمی را کشف کرد." - چنین تجزیه و تحلیلی به عنوان مثال، درک رفتار یخ در اقیانوس منجمد شمالی را امکان پذیر می کند، که نه تنها از لحاظ اساسی، بلکه از لحاظ کاربردی نیز بسیار مهم است - به عنوان مثال، هنگام توسعه منابع طبیعیقطب شمال ".

برف

برنامه تحقیقات ویژه هواشناسی شامل چندین بخش بود. ساختار پوشش برف-یخ، خواص ترموفیزیکی و تشعشعی آن - یعنی نحوه انعکاس و جذب تابش خورشیدی مورد مطالعه قرار گرفت. سرگئی شوتیلین، هواشناس، توضیح می‌دهد: «واقعیت این است که برف بازتاب‌پذیری بالایی دارد و با این ویژگی، برای مثال، در تصاویر ماهواره‌ای، بسیار شبیه یک لایه ابر است. - مخصوصاً در زمستان که دمای اینجا و آنجا چند ده درجه زیر صفر است. من خواص ترموفیزیکی برف را بسته به دما، باد، ابری و تابش خورشیدی مطالعه کردم. نفوذ تابش خورشیدی (البته در طول یک روز قطبی) از طریق برف و یخ به اعماق مختلف (از جمله در آب) نیز اندازه‌گیری شد. مورفولوژی برف و خواص ترموفیزیکی آن نیز مورد مطالعه قرار گرفت - دما در اعماق مختلف، چگالی، تخلخل، ترکیب کسری کریستال ها در لایه های مختلف. این داده ها، همراه با ویژگی های تشعشع، به اصلاح توصیف پوشش برف و یخ در مدل های سطوح مختلف - هم در آب و هوای جهانی و هم در سطح منطقه ای کمک می کند.

سمت چپ: داده های هواشناسی از ایستگاه هواشناسی از راه دور گرفته می شود، اما هواشناسان به ندرت موفق می شوند در گرما بنشینند - دکل اغلب یخ می زند، بادسنج ها از چرخش می ایستند و باید از یخ زدگی پاک شوند. راست: ضخامت یخ با استفاده از میله‌های اندازه‌گیری اندازه‌گیری می‌شود که به سوراخ‌هایی که با مته موتوری روی یک محدوده یخ مخصوص حفر می‌شوند، پایین می‌آیند.

در طول روز قطبی، تشعشعات فرابنفش که به سطح زمین می رسید اندازه گیری شد و در شب قطبی، از آنالیزگرهای گاز برای مطالعه غلظت دی اکسید کربن، ازن در سطح زمین و متان استفاده شد که انتشار آن در قطب شمال ظاهراً مرتبط است. با فرآیندهای زمین شناسی... به گفته سرگئی شوتیلین، با کمک یک آنالایزر گاز ویژه، می توان داده های منحصر به فردی را در مورد جریان دی اکسید کربن و بخار آب از طریق سطح برف و یخ به دست آورد: "پیش از این، مدلی وجود داشت که بر اساس آن آب ذوب شوداز ساحل به اقیانوس افتاد، اقیانوس با یخ پوشیده شد و فرآیندهای بی هوازی در زیر آن اتفاق افتاد. و پس از آزاد شدن سطح از یخ، جریانی از دی اکسید کربن در جو منتشر شد. ما متوجه شدیم که جریان می رود به سمت معکوس: وقتی یخ وجود ندارد، سپس به اقیانوس، و زمانی که وجود دارد - به جو! با این حال، این ممکن است به منطقه نیز بستگی داشته باشد - به عنوان مثال، اندازه‌گیری‌های SP-35، که به سمت جنوب و به دریاهای قفسه در نیمکره شرقی نزدیک‌تر شد، با فرضیه فوق مطابقت دارد. بنابراین تحقیقات بیشتری مورد نیاز است."

خوشبختانه شکافی که از کنار یخ عبور کرد، کمپ ایستگاه را دور زد. چنین ترک هایی یکی از جدی ترین خطرات برای افراد در ایستگاه های رانش است.

یخ

اکنون بیشترین توجه به یخ جلب شده است، زیرا نشانگر بصری فرآیندهای در حال وقوع در قطب شمال است. بنابراین مطالعه آن از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است. اول از همه، این ارزیابی تعادل جرم یخ است. در تابستان ذوب می‌شود و در زمستان رشد می‌کند، بنابراین اندازه‌گیری‌های منظم ضخامت آن با استفاده از چوب‌های اندازه‌گیری روی یک چند ضلعی تعیین‌شده، تخمین سرعت ذوب یا رشد یک دسته یخ را ممکن می‌سازد، و سپس این داده‌ها را می‌توان برای اصلاح مدل‌های مختلف استفاده کرد. تشکیل. یخ چند ساله... ولادیمیر چورون می گوید: در SP-36، چند ضلعی مساحت 80x100 متر را اشغال کرد و از اکتبر تا مه، 8400 تن یخ روی آن رشد کرد. - می توانید تصور کنید که چقدر یخ در کل یخ 5x6 کیلومتر رشد کرده است!

ما همچنین چندین هسته یخ جوان و پیر برداشتیم که در AARI بررسی خواهد شد. ترکیب شیمیایی، خواص مکانیکی، مورفولوژی، - محقق یخ SP-36 نیکیتا کوزنتسوف می گوید. از این اطلاعات می توان برای اصلاح مدل های مختلف آب و هوایی و همچنین برای اهداف مهندسی، از جمله برای ساخت یخ شکن ها استفاده کرد.

ایستگاه های علمی اتحاد جماهیر شوروی

شبکه ایستگاه های قطب جنوب شوروی در سال 1956 در ارتباط با آمادگی برای سال بین المللی ژئوفیزیک و آغاز فعالیت های اکسپدیشن های قطب جنوب شوروی شروع به ایجاد کرد. اولین مورد در ساحل دریای دیویس، پایگاه اصلی - رصدخانه Mirny ساخته شد. در ابتدا، ایستگاه های قطب جنوب شوروی در بخش مرکزی ساحل و در اعماق قطب جنوب شرقی افتتاح شد. پس از IGY، اکثر این ایستگاه ها تعطیل شدند. پس از آن، ایستگاه های شوروی در مناطق دیگر افتتاح شد.

بلینگ هاوزن(62 درجه 12 "S 58 درجه 58" غرب، 16 متر بالاتر از سطح دریا). این ایستگاه در منتهی الیه جنوب غربی جزیره کینگ جورج (واترلو)، در شبه جزیره فیلدس واقع شده است. تأسیسات ایستگاه اصلی در یک سایت عاری از یخ در ساحل رودخانه ای ساخته شده است که از یک دریاچه کوچک خارج می شود و به بندر آردلی می ریزد.

جزیره کینگ جورج (واترلو)، بخشی از مجمع الجزایر شتلند جنوبی، برای اولین بار توسط اکسپدیشن F.F. Bellingshausen و M.P. نقشه برداری شد. لازارف در فوریه 1821 و به یاد پیروزی معروف بر سربازان ناپلئون واترلو را نامگذاری کرد. نام پادشاه جورج بعدها توسط بریتانیایی ها به او داده شد. طول آن حدود 80 کیلومتر، عرض 30 کیلومتر، مساحت آن 1338 کیلومتر مربع است. تقریباً تمام آن پوشیده از یخ است و فقط نوک جنوب غربی که ایستگاه در آن قرار دارد عاری از صفحات یخی است. این منطقه دارای نقش برجسته تپه ای به ارتفاع 100-200 متر است و دریاچه های متعددی در بین تپه ها قرار دارند.

شرایط آب و هوایی در اینجا ملایم تر از مناطقی است که سایر ایستگاه های قطب جنوب شوروی در آن قرار دارند. میانگین دمای سالانه حدود -4 درجه است، در ماه های زمستان یخبندان می تواند به 27- درجه برسد، اما حتی در اواسط زمستان یخ زدگی وجود دارد. در تابستان دمای هوا به 6-8 درجه بالای صفر می رسد. آسمان تقریباً همیشه پوشیده از ابر است، بارش تقریباً هر روز می‌بارد. در محوطه ایستگاه فوک های زیادی از جمله فوک های فیل و پلنگ، فوک ها و پرندگان زیادی وجود دارد.

مجموعه سازه های ایستگاه شامل نیروگاه، ایستگاه رادیویی، مسکونی، اداری و انبارها، یک غرفه هواشناسی با رادار، سایت هواشناسی، مخازن سوخت و سازه های دیگر.

این ایستگاه در 22 فوریه 1968 افتتاح شد. 11 نفر برای زمستان گذرانی اول باقی ماندند؛ در سال های بعد، پرسنل زمستان گذران به 23 نفر افزایش یافت.

این ایستگاه مشاهدات هواشناسی، اقیانوس شناسی، یخبندان، ژئوفیزیک و همچنین بیولوژیکی و تحقیقات پزشکی... علاوه بر این، به عنوان پایگاهی برای تحقیقات مسیر میدانی در جزیره عمل می کند.

در سال 1970، ایستگاه رئیس جمهور شیلی ادواردو فری در شبه جزیره فیلدز در نزدیکی ایستگاه بلینگ شاوزن شوروی افتتاح شد.

شرق(78 درجه 28 "S 106 درجه 48" شرقی، 3488 متر بالاتر از سطح دریا). این ایستگاه در اعماق قطب جنوب شرقی در منطقه قطب ژئومغناطیسی جنوبی و قطب سرد سیاره ما واقع شده است. در فاصله 1260 کیلومتری ساحل و 1410 کیلومتری میرنی قرار دارد. ضخامت لایه یخی در این منطقه 3700 متر است و لایه های بالاییبرف و فرن - بیش از 60 متر.

در منطقه ایستگاه هوای صاف و کمی ابری با دمای بسیار پایین در طول سال حاکم است. میانگین دمای هوا سالانه -55 درجه، حداکثر -13.6 درجه، حداقل -88.3 درجه است. شب قطبی 24 ساعته تقریباً 4 ماه (از 24 آوریل تا 20 آگوست) طول می کشد.

سازه های اصلی ایستگاه، واقع در سطح برفی فلات یخبندان، شامل یک ساختمان اصلی با یک اتاق خواب، یک ساختمان مسکونی است که در آن سالن کوچکبرای جلسات و ورزش، یک غرفه هواشناسی با رادار، یک نیروگاه، یک ساختمان دکل حفاری و سایر مناطق خدماتی. دو دکل فلزی چهل متری بر فراز ایستگاه بلند می شوند که یک آنتن برای مشاهدات ژئوفیزیکی خاص روی آنها آویزان است. یک باند در 100 متری ایستگاه گذاشته شد.

ایستگاه وستوک در 16 دسامبر 1957 افتتاح شد. در سالهای اول، پرسنل زمستان گذران از 11-16 نفر تشکیل شده بود و از سال 1970 به 23 نفر افزایش یافت. در 21 ژانویه 1962، به دلیل مشکلات موقت تامین، ایستگاه وستوک خنثی شد و تا 25 ژانویه 1963 هیچ کاری روی آن انجام نشد.

این ایستگاه مشاهدات سیستماتیک در هواشناسی، ژئوفیزیک، یخبندان و همچنین تحقیقات پزشکی را انجام می دهد. از سال 1970، حفاری ورقه یخ در اینجا انجام شده است. علاوه بر این، این پایگاه برای تحقیقات مسیر میدانی در قطب جنوب مرکزی است.

ایستگاه تامین می شود و پرسنل زمستان گذران از میرنی توسط هواپیماها و قطارهای سورتمه-کاترپیلار تعویض می شوند.

لنینگرادسایا(69 درجه 30 "S 159 درجه 23" شرقی، 300 متر بالاتر از سطح دریا). واقع در ساحل Oats (سواحل شمالی سرزمین ویکتوریا). تاسیسات ایستگاه در یک منطقه عاری از یخ در بالای نونتاک، یک کیلومتری دور از ساحل واقع شده است. دریا نزدیک ایستگاه در تمام طول سالپوشیده از یخ یخ سریع در نزدیکی ساحل ایجاد می شود که عرض آن تا پایان زمستان به 50-60 کیلومتر می رسد. دمای هوا در این منطقه تقریبا در تمام سال منفی است. فقط در روزهای نادر تابستان از صفر بالاتر می رود ، در حالی که در زمستان یخبندان از 30-40 درجه فراتر می رود. طوفان ها اغلب خشمگین می شوند و با کولاک همراه هستند. بیش از یک ماه و نیم، از اواخر اردیبهشت تا اواسط ژوئیه، شب قطبی ادامه دارد.

سازه‌های این ایستگاه از چندین خانه و ساختمان‌های جانبی تشکیل شده است که محل زندگی، اتاق خواب، مرکز پزشکی، ایستگاه رادیویی، نیروگاه، کارگاه، انبار، حمام خشک‌شویی و سایر خدمات است.

این ایستگاه در 25 فوریه 1971 افتتاح شد. مشاهدات هواشناسی را انجام می دهد. مغناطیس زمینی، اقیانوس شناسی و یخچال شناسی. در سال اول، پرسنل زمستان گذرانی ایستگاه شامل 7 نفر و در سالهای بعد - 11-13 نفر بود. جایگزینی پرسنل زمستان گذران و تامین ایستگاه توسط کشتی های اعزامی انجام می شود. در شرایط مساعد، محموله ها در امتداد یخ سریع با حمل و نقل سورتمه-کاترپیلار تحویل داده می شوند و در صورت عدم امکان - توسط هلیکوپترها و هواپیماها.

صلح آمیز(66 درجه 33 "S 93 درجه 01 درجه شرقی، 35 متر بالاتر از سطح دریا.) رصدخانه Mirny در ساحل دریای دیویس به نام ساحل پراودا واقع شده است. دریا در این منطقه پوشیده از یخ های متحرک و کوه های یخ است. تقریباً در تمام طول سال در نزدیکی ساحل، سالانه یخ خشکی ایجاد می شود که عرض آن تا پایان زمستان به 30-40 کیلومتر می رسد.

ساحل در منطقه میرنی دارای جهت پایدار و پرتکرار است بادهای قویو همچنین دمای یخبندان در بیشتر فصول سال. میانگین دمای هوا در میرنی 11.3- درجه، حداکثر 8+ درجه و حداقل آن 40- درجه است. متداول ترین طوفان ها و طوفان ها در دوره زمستانیهمراه با کولاک این رصدخانه دقیقاً در مدار قطب شمال قرار دارد، بنابراین هیچ شب قطبی شبانه روزی در اینجا وجود ندارد. در طول روز قطبی در ماه دسامبر، به لطف انکسار، حتی در نیمه شب، خورشید در زیر افق فرو نمی‌رود. با این حال، این تنها برای چند روز مشاهده می شود.

ساختمان های دهکده علمی بخشی بر روی رخنمون سنگ های سنگ بستر و قسمتی نیز بر روی سطح یخچالی به ضخامت 80-100 متر ساخته شده است.در سال 1973 بازسازی میرنی آغاز شد. در تپه های بدون یخ Komsomolskaya و رادیو سه بزرگ است خانه های دو طبقه، که محل زندگی، آزمایشگاه ها، اتاقک، ایستگاه رادیویی و سایر اماکن خدماتی بود. انبارهای سوخت در بالای تپه های Komsomolskaya و Morenoy و همچنین در یک جزیره کوچک واقع شده است.

در منطقه رصدخانه، روی سطح یخچال، باندی برای هواپیماهای روی اسکی وجود دارد. رصدخانه دارد پارک بزرگوسایل نقلیه ردیابی (تراکتور، تراکتور، وسایل نقلیه تمام زمینی) که برای تخلیه کشتی ها و تامین ایستگاه وستوک استفاده می شود.

رصدخانه میرنی در 13 فوریه 1956 افتتاح شد. تا سال 1971 این رصدخانه پایگاه اصلی اکسپدیشن های قطب جنوب شوروی بود. کارکنان زمستان 57-145 نفر. طیف گسترده ای از تحقیقات هواشناسی و ژئوفیزیک در Mirny انجام می شود. یخبندان سیستماتیک، اقیانوس شناسی، مشاهدات بیولوژیکی و تحقیقات پزشکی نیز انجام می شود. علاوه بر این، میرنی پایگاهی برای تحقیقات مسیر میدانی در داخل قاره و در ساحل و همچنین پایگاه تدارکاتی برای ایستگاه داخلی وستوک است.

جوانان(67 درجه 40 "S 45 درجه 50" شرقی، 42 متر بالاتر از سطح دریا). مرکز هواشناسی قطب جنوب شوروی مولودژنایا در بخش غربی سرزمین اندربی در ساحل خلیج آلاشیف (دریای کیهان نوردان) واقع شده است. این دهکده در یک واحه کوچک ساحلی (تپه های تالا)، 0.5-0.6 کیلومتر از ساحل واقع شده است. واحه منطقه ای تپه ای با پشته هایی از صخره های بدون یخ و بدون برف است که با فرورفتگی های پوشیده از برف از هم جدا شده اند. در جنوب روستا، سطح یخچال بالا می رود و در حال حاضر در فاصله 10 کیلومتری ارتفاع آن به بیش از 500 متر می رسد.

آب و هوا در منطقه Molodezhnaya و همچنین در منطقه Mirny متفاوت است دمای منفیهوا در بیشتر اوقات سال و همچنین بادهای شدید و مکرر. دمای هوا: میانگین سالانه -11 درجه، حداکثر + 8.5 درجه، حداقل -42 درجه. دریای کیهان نوردان در منطقه مولودژنایا اکثرپوشیده از یخ تعداد زیادی کوه یخ عرض سریع یخ تا پایان زمستان به تقریباً 100 کیلومتر می رسد. شب قطبی نیم ماه، از 15 تا 30 ژوئن، و روز قطبی تقریباً یک ماه و نیم، از اوایل دسامبر تا اواسط ژانویه طول می کشد.

ساخت مولودژنایا در 23 فوریه 1962 آغاز شد. مشاهدات علمی در همان زمان آغاز شد. با این حال در سال اول امکان تامین تمام وسایل مورد نیاز برای زمستان گذرانی در ایستگاه وجود نداشت و در 10 اسفند ماه به گلوله خفه شد. ساخت ایستگاه و مشاهدات علمی در 4 ژانویه 1963 از سر گرفته شد. از آن زمان، کار در Molodezhnaya ادامه دارد.

شهرک علمی Molodezhnaya بیش از 70 دارد ساختارهای مختلفاین سازه ها شامل ساختمان های مسکونی، اتاق غذاخوری - اتاقک یک ساختمان کامپیوتر، ایستگاه رادیویی گیرنده و فرستنده، یک نیروگاه با چهار دیزل ژنراتور، یک ایستگاه صداگذاری موشک، یک غرفه هواشناسی و سایر مکان های خدماتی است. انبارهای سوخت ظروف فلزی هستند که به صورت دوره ای توسط تانکرها پر می شوند.

در محدوده روستا در سطح یخبندان باند هواپیماهای اسکی وجود دارد. ایجاد فرودگاه برای هواپیماهای سنگین آغاز شده است.

در طول دو سال اول وجود ایستگاه مولودژنایا، پرسنل زمستان گذران آن فقط 11-12 نفر بودند، اما در سال های بعد "جمعیت" زمستانی مولودژنایا به تدریج افزایش یافت و در سال 1971 از 100 نفر گذشت. از امسال، مولودژنایا به پایگاه اصلی اکتشافات قطب جنوب شوروی تبدیل شد. در اینجا رهبری اکسپدیشن های زمستانی قرار دارد و خود ایستگاه به مرکز هواشناسی قطب جنوب تبدیل شده است. در مولودژنایا، مجموعه ای از تحقیقات هواشناسی و ژئوفیزیک کشاورزی (از جمله اصابت موشک از جو، دریافت اطلاعات ماهواره ای، رادار شهاب سنگ) در حال انجام است. مسیرها، و غیره)، و همچنین مشاهدات در اقیانوس شناسی، یخبندان، تحقیقات بیولوژیکی و پزشکی. علاوه بر این، Molodezhnaya مسئول جمع آوری اطلاعات هواشناسی از تمام ایستگاه های قطب جنوب شوروی و پردازش اولیه آن (با استفاده از رایانه Minsk-32) است. Molodezhnaya همچنین پایگاهی برای تحقیقات مسیر میدانی در مناطق مجاور قطب جنوب شرقی است.

تامین و تغییر پرسنل با کمک کشتی های اعزامی انجام می شود که برای تخلیه آنها از هلیکوپتر و هواپیما استفاده می شود.

نوولازارفسکایا(70 درجه 46 "S 11 درجه 50" شرقی، 99 متر بالاتر از سطح دریا) واقع در رخنمون های سنگ بستر در انتهای شرقی واحه Schirmacher در ساحل Queen Maud Land، حدود 80 کیلومتر از ساحل دریای Lazarev به سمت شمال از ایستگاه، به سمت دریا، سطح موج دار ضعیف قفسه یخ گسترش می یابد، و از جنوب، شیب صفحه یخی قاره ای، که سطح آن، در حال حاضر 50 کیلومتر از ایستگاه، به ارتفاع 1000 متر می رسد.

دریا در این منطقه در تمام طول سال پوشیده از یخ های متحرک است، تا پایان زمستان عرض یخ های سریع به 15-25 کیلومتر می رسد. میانگین دمای هوای سالانه در منطقه ایستگاه 11- درجه، حداقل -41 درجه، حداکثر + 9.9 درجه است اغلب، به ویژه در فصل زمستان، بادهای تندباد همراه با طوفان های شدید برف همراه است.شب قطبی حدود دو ماه طول می کشد.

سازه های ایستگاه عمدتاً از خانه های پانل پیش ساخته چوبی تشکیل شده است که محل زندگی، اتاقک، نیروگاه، ایستگاه رادیویی، آزمایشگاه های علمی، انبارها و سایر اماکن خدماتی است.

روی سطح یخچال در محوطه ایستگاه باند فرودگاهی وجود دارد. این ایستگاه در 18 ژانویه 1961 افتتاح شد. این ایستگاه مجموعه ای از مشاهدات در هواشناسی، ژئوفیزیک، یخبندان، اقیانوس شناسی و همچنین انجام می دهد.

تحقیقات پزشکی در حال انجام است. این ایستگاه به عنوان پایگاهی برای تحقیقات مسیر میدانی در مناطق مجاور سرزمین اصلی عمل می کند.

کارکنان ایستگاه - 12-23 نفر. تغییر پرسنل و تامین ایستگاه توسط کشتی های اعزامی و حمل و نقل زمینی سورتمه-کاترپیلار انجام می شود.

ایستگاه های قطب جنوب شوروی سابق

ایستگاه Oasis در 21 ژانویه 1959 به لهستانی منتقل شد جمهوری خلق، Dobrovolskaya نامگذاری شد.

ایستگاه تحقیقاتی قطب جنوب "وستوک"

قطب سرد زمین
(از چرخه "در پشت سیاره")

ایستگاه وستوک- ایستگاه تحقیقاتی قطب جنوب روسیه، تنها ایستگاهی که در حال حاضر توسط روسیه در داخل این قاره مورد استفاده قرار می گیرد. به نام کشتی قایقرانی Vostok، یکی از کشتی های اکسپدیشن قطب جنوب 1819-1821. به عنوان یک ایستگاه تحقیقاتی منحصر به فرد، در 16 دسامبر 1957 در طی دومین سفر شوروی قطب جنوب تأسیس شد. مدت زمان طولانیرئیس ایستگاه V.S.Sidorov بود.

شرایط آب و هوایی در منطقه ایستگاه یکی از سخت ترین شرایط روی زمین است. آنها با یخبندان بسیار شدید در طول سال مشخص می شوند. این پایین ترین دما را در بین تمام ایستگاه های هواشناسی در قرن بیستم ثبت کرد: -89.2 درجه سانتیگراد (21 ژوئیه 1983). گرم ترین روز تابستانی در ایستگاه وستوک در تمام مدت وجودش، روز 16 دسامبر 1957 است. سپس دماسنج 13.6 درجه زیر صفر را ثبت کرد. این منطقه قطب سرد زمین نام گرفت. ضخامت پوشش یخی زیر ایستگاه 3700 متر است.

یخبندان های شدید باعث ایجاد رطوبت تقریباً صفر در منطقه ایستگاه می شود. میانگین سرعت باد سالانه حدود 5 متر در ثانیه، حداکثر 27 متر در ثانیه (تقریبا 100 کیلومتر در ساعت) است. ارتفاع موقعیت «وستوک» از سطح دریا 3488 متر است که باعث کمبود شدید اکسیژن می شود. به دلیل دمای پایین هوا در منطقه ایستگاه، فشار آن با ارتفاع سریعتر از عرض های جغرافیایی میانی کاهش می یابد و محاسبه می شود که میزان اکسیژن موجود در جو منطقه ایستگاه معادل ارتفاع پنج هزار متری است. یونیزاسیون هوا بسیار افزایش یافته است. فشار جزئی گازها نیز با فشار هوایی که ما به آن عادت کرده ایم متفاوت است. و کمبود حاد دی اکسید کربن در هوا در این مکان ها منجر به اختلال در مکانیسم تنظیم تنفس می شود.

شب قطبی از 23 آوریل تا 20 آگوست، 120 روز در سال طول می کشد که کمتر از 4 ماه یا یک سوم کل سال است. تنها دو ماه در سال، میانگین دمای هوای ماهانه بیش از -40 درجه سانتیگراد و برای چهار ماه - -60 درجه سانتیگراد است. از مارس تا اکتبر یخبندان های شدید وجود دارد و فقط در ماه نوامبر شرایط نسبتاً راحت به وجود می آید.

سازگاری با چنین شرایطی از یک هفته تا یک تا دو ماه طول می کشد و با سرگیجه و سوسو زدن در چشم، درد گوش و خونریزی بینی، احساس خفگی و افزایش شدید فشار، کم خوابی و کاهش اشتها، حالت تهوع همراه است. ، استفراغ، درد مفاصل و عضلات، کاهش وزن از سه تا پنج کیلوگرم (موارد تا 12 مشخص است).

میانگین دمای گرم ترین ماه های دسامبر و ژانویه به ترتیب 1/35- و 5/35- درجه سانتی گراد است که معادل زمستان سرد سیبری است. میانگین دمای سردترین ماه آگوست 75.3- درجه سانتی گراد است که گاهی به زیر 88.3- درجه سانتی گراد می رسد. برای مقایسه: ژانویه 1892 در Verkhoyansk (سردترین در کل تاریخ مشاهدات در روسیه) دمای متوسط ​​-57.1 درجه سانتیگراد داشت. سردترین حداکثر دمای روزانه -52 درجه سانتیگراد است، در ماه مه دما در کل دوره اندازه گیری از -41.6 درجه سانتیگراد بالاتر نرفت. در اینجا عملاً هیچ بارندگی وجود ندارد. میانگین بارندگی سالانه تنها حدود 18 میلی متر است.

ایستگاه تحقیقاتی وستوک در 1253 کیلومتری قطب جنوب، 1410 کیلومتری ایستگاه Mirny و 1260 کیلومتری نزدیکترین ساحل دریا قرار دارد. رسیدن به ایستگاه در زمستان تقریبا غیرممکن است، به این معنی که کاوشگران قطبی نمی توانند روی کمک خارجی حساب کنند. تحویل کالا به ایستگاه از طریق هوا (در تابستان، دوره نسبتا گرم) و با قطار سورتمه-کاترپیلار (بقیه زمان) از ایستگاه میرنی انجام می شود. مشکلات تحویل کالا با این روش توسط ولادیمیر سانین در کتاب های «تازه در قطب جنوب» و «72 درجه زیر صفر» به تفصیل شرح داده شده است.

"وستوک" نزدیک به قطب ژئومغناطیسی جنوبی زمین قرار دارد و یکی از مناسب ترین مکان ها برای بررسی تغییرات میدان مغناطیسی زمین است. معمولاً در تابستان 40 نفر - دانشمندان و مهندسان - در ایستگاه حضور دارند. در زمستان، تعداد آنها به 20 کاهش می یابد. بیش از چهل سال متخصصان روسیآنها تحقیقاتی را در مورد مواد خام هیدروکربنی و معدنی، ذخایر آب آشامیدنی انجام می دهند. انجام مشاهدات هواشناسی، اکتینومتری، ژئوفیزیک و یخبندان و همچنین تحقیقات پزشکی ویژه. مشغول مطالعه تغییرات آب و هوایی، مطالعه "چاله ازن"، مشکلات افزایش سطح آب در اقیانوس ها و غیره هستند. این دریاچه در زیر یک لایه یخی به ضخامت حدود 4000 متر و ابعاد تقریباً 250x50 کیلومتر قرار دارد. مساحت تخمین زده شده 15.5 هزار کیلومتر مربع است. عمق بیش از 1200 متر است.

در شب 23 فروردین 1361 بر اثر آتش سوزی، دیزل ژنراتورهای اصلی و پشتیبان کاملاً از کار افتاد و ایستگاه خاموش شد. 20 نفر به مدت 8 ماه زمستان قهرمانانه ای را سپری کردند و خود را با اجاق های خانگی گرم کردند سوخت دیزلیتا اینکه یک قطار سورتمه-کاترپیلار با تاسیسات جدید دیزلی-الکتریکی از میرنی آمد. جالب اینجاست که ایستگاه تقریباً در همان فاصله ای از خط استوا قرار دارد که شهرهای Longyearbyen و Barentsburg در Spitsbergen در نیمکره شمالی، جایی که حداقل مطلق دمای آن فقط -46.3 درجه سانتیگراد است، حداکثر مطلق تا 17.5 + درجه است. درجه سانتی گراد و میانگین دمای سالانه -14.4 درجه سانتی گراد. این تفاوت توسط آب و هوای خاص قطب جنوب ایجاد شده است.