Как да направите самолет със собствените си ръце чертежи. Ръчно ренде - подготовка на инструмента за работа и избор на инструмент (125 снимки). Направи си сам чертежи на ренде

Чертеж на дървен ръчен самолет се състои от пет компонентни части:
блок
затягащ клин
предна дръжка
задна дръжка
нож
метална приказка

Подробности за всеки детайл

справка:за производството на дървени частиизползва се дърво от бреза, круша, ясен, клен, бук, габър; дървесината трябва да е здрава, правозърнеста, влакната са насочени по надлъжната ос, съдържанието на влага не е повече от дванадесет процента; предпочитание се дава на блатистата част на багажника.

Когато правите обувка, е необходимо да се обърне Специално вниманиеНа:
1. Равнината на леглото на отвора, върху която лежи ножът, трябва да бъде плоска, направена под ъгъл от 45 ... 50˚.
2. Ножът трябва свободно да влиза във входа. Ширината на отвора за смесител трябва да бъде с 1,0 ... 1,5 (mm) повече от ширината на ножа.
3. Необходимо е да се постигне идеално равна повърхност на подметката.

За това вземаме дебело стъкло(12 ... 15 мм), проверяваме равнината му, като прилагаме метална линийка върху повърхността, ако няма празнини, тогава стъклената повърхност е перфектна и можете да продължите.
Върху стъклото лепим листове хартия с различна зърненост (100…320).

Започваме с най-големия размер на зърното и завършваме с най-финия.

За да проверите готовността на повърхността на дървения блок на ръчния самолет, начертайте върху него четири линии: една в началото на чучура; един в края на петата; един пред слота; един след слота. Ако маркерът изчезне равномерно по четирите линии по време на шлайфане, тогава повърхността на подметката е готова.
4. Раменете поддържат клина. От горната ширина те се стесняват към долната точка и имат нулева ширина.

Ъгълът на клина и ъгълът на бузите трябва да са еднакви. Това е необходимо за добро захващане на ножа.

Формата може да бъде всяка удобна за хващане на ръката.

От една страна, той трябва да съдържа равнина, която е успоредна на леглото на прореза и е негово продължение.
От друга страна, той трябва да съдържа кръгъл па за удобен захват с ръка.

Ножът трябва да бъде избран от стомана А2 с дебелина 2,4 мм, която е претърпяла специална термична обработка. Трябва да се заточи преди монтажа режещ ръб, подравнете и полирайте

Може да се направи от метален болт, шайба и гайка. Баекът служи за отстраняване на острието от блока чрез леко удряне на мотора с чук.

Предложеният модел се е доказал перфектно в работата.

Как да направите самолет със собствените си ръце просто и ефективно

За да извършват работа с извити или вдлъбнати основи, те измислиха гърбици-калевки, с помощта на които се извършва текстурирано рендосване на дървени заготовки. Тези елементи се отличават със специалната си форма. Те нямат особени заслуги в сравнение с ренде. Освен това е доста проблематично да се работи с такива устройства. За да се извърши ефективно обработката на части, е необходимо да се натрупа известен опит. подобна работакакто и специални умения.

Днес е много трудно да се намери калев в магазините за хардуер, тъй като почти всички магазини продават електронно оборудване. Именно поради тази причина е много по-лесно да направите самолет сами.

Железният елемент ще определи размерите на тялото на домашното ренде, следователно на първо място е необходимо да започнете да изработвате железен елемент, както и стърготини. За ренде с малки размери можете да вземете железен елемент от стар продукт, а за устройство с овални елементи можете да закупите "парчета желязо" във всеки магазин за железария... Такива устройства се пълнят по радиуса от самото начало, можете да ги закупите заедно с подходящи стърготини. Чертежът с ренде е много прост и ясен; почти всеки може да го създаде.

Избор и обработка на детайл

В значителна част от всички случаи самолетът се изработва от най-разпространените видове дървесина – клен, бреза и др. Заготовката трябва да бъде направена с 30-50 милиметра по-голяма от крайните размери на произвежданото устройство. Ширината може да се определи по следната формула: размери на "парчето желязо" + 3 мм + 20 мм по бузите + допълнителни 6 мм за възможност за обработка на машината. Ако самолетът е направен с малки размери, тогава бузите могат да имат дебелина от около 6 мм.

Инструментът трябва да бъде маркиран така, че пръстените да са успоредни на подметката и влакното да се спуска надолу отзад отпред. За да могат след рязане всички части на конструкцията да бъдат свързани правилно, трябва да се начертае триъгълник отпред на блока, чийто връх гледа нагоре.

На първо място е необходимо да се направят две части от средната секция, между които "парчето желязо" и разбивачът на стърготини са фиксирани с клин. След това трябва да фиксирате 2 бузи.

Тялото на рендето се сглобява от детайл, който се нарязва на две части. Бузите се изрязват с лентов трион. След това средната част се разрязва на няколко части. В същото време ще е необходимо да се направи леглото на железния елемент, както и разстоянието за разбивача на стърготини. Можете да изрежете клин от облицовка, която вече няма да се използва. В края на монтажа подметката и тялото трябва да бъдат обработени за оформяне. Накрая рендето се регулира.

Имайте предвид, че средният елемент трябва да е с 1 мм по-широк от "парчето желязо". В допълнение, вземете предвид 1 мм припуск за обработка на средната част на инструмента до правоъгълна... Бузите могат да бъдат маркирани с помощта на трион. Поставяме желязното легло под ъгъл от 45 градуса, така че стърготини могат да излязат без никакви затруднения. Входът на предния отвор е позициониран под ъгъл от 60 градуса. Видях средния елемент в предната част - пръста и задна част- пета.

След това трябва да направите прост шаблон от листове от шперплат, с който се избира жлебът за главата на винта, той завършва на разстояние около 20 мм от дъното на корпуса. Жлебът може да бъде избран с длето.

Предварителен монтаж на инструмента

Когато правите домашно приготвен самолет, е необходимо леко да обработите устата на средния елемент с пила, като използвате очертанията на "парчето желязо". След това задната част на тази секция се поставя на ръба, поставя се железен елемент и след това предната част се премества към него. В крайна сметка трябва да започнете да проверявате правилното прилягане.

След това конструкцията се избутва, така че между компонентите на средния елемент на рендето да се появи празнина от 3 мм за "парче желязо" с дебелина 4,5 мм, което образува отвора на инструмента. Освен това всички части на конструкцията ще трябва да бъдат подравнени и компресирани. Ще трябва да се пробият дупки през бузите в средната част от двете страни, така че дюбелите да могат да бъдат монтирани и залепени.

Струва си да се отбележи, че значителна част от рендосите са правоъгълни, така че не трябва да губите време за облагородяване на конструкцията.

В страничните части трябва да изберете малки дупки за пръстите, ако са налични, ще бъде удобно да държите инструмента. Ъглите трябва да бъдат скосени.

Когато рендето придобие окончателната си форма, ще трябва да отрежете фаските. Дотогава те ще могат да гарантират, че всички части са точно подравнени, за да може да се монтира напречната греда. За да не пречат дюбелите по време на залепването на частите на конструкцията, е необходимо да ги отрежете наравно с бузите.

Завършване на изработката на инструменти

На крайните части на пръта ще трябва да монтирате кръгли шипове, те ще влязат в дупките в бузите. Благодарение на тези шипове конструкцията ще може да се върти под ъгъл спрямо клина. Трябва да се начертае допълнителна линия под ъгъл от 90 градуса към страничните части, за да се направят дупки за пръта в горната част на рендето. След това 1 буза се отстранява от монтажа и с монтираните "желязо" и стърготини линията се прехвърля на другата буза. Втората буза се отстранява от средната част и с интервал от 20 мм от долната част на инструмента и 12 мм от горната част на стърготини се маркира центъра на отвора, предназначен за пръта.

Имайте предвид, че за да се гарантира точното местоположение на отвора на пръта, това трябва да се направи на сондажно устройство.

Бузите се подравняват по начертаните линии, след което се притискат със скоби, след което се пробива дупка.

Можете да направите прът от прът, който има напречно сечение 12 * 12 мм. Дължината на пръта трябва да бъде равна на ширината на конструкцията, като се вземат предвид бузите. Дължината на тръните се определя въз основа на дебелината на бузите. В краищата на пръта трябва да се направят четири рамена. След това бодлите се закръглят с нож.

За да излязат плавно чиповете, трябва да закръглите горните ребра на средната част на пръчката. След като пръчката е готова, трябва да започнете да проверявате прилягането му към инструмента. Пръчката трябва да се върти без проблеми.

Окончателно сглобяване на елемента

Видео за малък дървен самолет със собствените си ръце

След като регулирате пръта, трябва да проверите местоположението на дюбелите и шиповете. Тези части на конструкцията трябва да са на едно ниво с бузите. Всички части трябва да бъдат залепени и закрепени със скоби, докато бузите трябва да бъдат защитени с уплътнения. Когато лепилото изсъхне, трябва да започнете да почиствате изпъкналия разтвор. За да можете да изравните подметката върху фугите, трябва веднъж да преминете по продукта с ренде.

Може да се направи клин от подрязване от средата и трябва да се постави между опашката и стружколомача. Ако клинът е плосък, ще бъде трудно да се избие. Ако ъгълът е твърде голям, тогава клинът може да бъде избит дори с леки удари.

След като самолетът е сглобен, ще е необходимо да се направи подметка и да се преработи устата, за да се монтира окончателно към железния елемент, като се вземе предвид предназначението на произвеждания продукт. Тясната междина пред "желязото" е предпоставка, за да се отстранят тънко стърготини. А разликата от 0,8 мм е по-подходяща за груби стърготини.

Най-трудоемката част от направата на ренде е приспособяването на устието на инструмента към "парчето желязо". Входът трябва да бъде закръглен според завоите на железния елемент. Това може да стане само през малък отвор в подметката на рендето. Ако продуктът е направен за премахване на тънки стърготини, тогава трябва да се внимава междината в устата да е възможно най-тясна.

Железният елемент трябва да бъде закрепен към неравната линия на предната част на средния елемент, след което да започнете да оформяте подметката. За да направите това, трябва да хванете изработения продукт в менгеме с главата надолу и от ребрата до средата, където трябва да отстраните малко дърво. След това конструкцията трябва да бъде обработена с равнина с плоска подметка.

Когато в равнината до радиуса на "парчето желязо" остане разстояние от 0,8 мм, трябва да преминете към цикъл. Това се прави с цел премахване на следите от самолета. След това върху плочата се фиксира малка кора и долната част на равнината се почиства с дълги еднакви проходи, като инструментът трябва да се разклаща от едната към другата страна. След това проверете контурите на подметката на "парчето желязо". В края трябва да почистите подметката на микронната кожа, която е прикрепена към плоска основа.

След оголване, "парчето желязо" няма да може да премине през устата на продукта. Поради тази причина е необходимо да премахнете дървото пред „желязото“ с малка пила. Отстранете, докато железният елемент съвпадне с устата. В резултат на това "парчето желязо" трябва да излезе малко от подметката.

Ако сте доволни от качеството на направения продукт, тогава инструментът може да бъде лакиран. Препоръчително е да нанесете допълнителен слой лак върху страничните части на рендето.

Имайте предвид, че по време на залепването на всички части на продукта е необходимо своевременно да се отстрани цялото излишно лепило, което може да стърчи след притискане в дръжката на рендето.

Изработването на самолет от дърво не е трудно, ако вземете предвид всички налични нюанси. Трябва да се спазва правилна подредбадействия, а също и всичко необходими материалии инструменти.

Как да си направим сам шлифовъчен самолет

Той е изключително полезен, удобен за хващане и евтин за изработка. Този красив инструмент ще накара устните ви да се разтегнат в усмивка, когато усетите красотата на работата с него.

Размери, самоделно ренде мм: 54x178x76 (ширина х дължина х височина)

Цената на висококачествените рендета с ограничена серия с дървени вложки се измерва в стотици, а понякога и в хиляди долари. Този инструмент е подобен на тях, но по-малък и по-удобен и по-подходящ за работа с малки детайли. Изработете го от евтино кленово дърво с контрастиращи екзотични акценти от пяна, като добавите острие S25.

Как да направите самолетен блок

1. Започнете с кленова заготовка 64xb0x230 mm. Маркирайте вертикални и наклонени линии на страничната повърхност (фиг. 1) и ги удължете с останалите три [рани на детайла. Като се използва пробивна машинаНаправете 6 мм отвор в центъра на детайла. След това пробийте четири дупки 6x25 мм в ъглите от двете страни (снимка A).

2 Отрежете бузите A от детайла (снимка B) и начертайте отново линиите върху останалата част от детайла. Разрежете детайла по маркировките, така че острие на трионаотиде близо до линиите и отделете петата B и пръста C (снимка C).

Добавете подметката на рендето към последното

1 Сглобете последния, като залепите заедно бузите A, петата B и пръста C (снимка D). Когато лепилото изсъхне, шлифирайте долната страна на подложката, за да я изравните. Бърз съвет! Използвайте лепило със спрей, за да прикрепите парче шкурка към маса от чугун или парче дебело стъкло, за да изравните долната страна на подложката.

2. За да добавите издръжлива външна подметка D, залепете парче кокоболо 19x57x185 мм към долната страна на A / B / C последно, центрирано и закрепете със скоби.

3. С молив маркирайте дебелината на подметката D, като начертаете линия, успоредна на долния ръб на последните 3 мм. Използвайте лентов трион, за да отстраните излишния материал (снимка E). (-Запазете облицовката, за да направите клин E от нея. След това изпилете изпъкналите ръбове наравно с бузите на подложката. Смелете подметката по същия начин както преди и отстранете всички следи от рязане.

Оформете устата си

1. Разширете наклонените маркировъчни линии от бузите A към долната страна на подметката D. Пробийте дупките за устата (снимка F) и отрежете краищата с длето (снимка G).

2. Направете копие на шаблона за страничната подложка (фиг. 1) и прикрепете към един и: * бузи A със спрей лепило. Изрежете по контура с лентов трион (снимка H), след което разширете прореза в устата, така че острието на самолета да може да премине през него (снимка I).

Завършете равнината до крайната форма и добавете клин

1. Залепете 6 мм месингов прът в дупките на бузите (фиг. 2, снимка J) и подравнете краищата му наравно с бузите А с помощта на пила.

След това направете копие на шаблона на профила (фиг. 3) и го залепете върху парче дебел картон. Внимателно изрежете шаблона по контурните линии и маркирайте с него формата на камбаната (снимка K). Отрежете излишния материал с лентов трион и гладко шлайфайте равнината.

2. Маркирайте и изрежете заготовката на клина E от останалата заготовка за подметката (снимка L). Шлайфайте скосения ръб и проверете как клинът се вписва в блока (снимка M). Допълнително шлайфайте или скосете скобата, така че да приляга плътно между месинговата шина и острието.

Забележка. Ако имате същото заоблено острие за ренде Scherhebel, направете го правоъгълно, преди да го заточите под ъгъл от 25 °. Също така го скъсихме до 95 мм с ножовка, но можете да запазите оригиналната дължина и това няма да влоши свойствата на острието.

3. Изрежете клина до крайната дължина и форма (фиг. 4). След това заобиколете горните ъгли на петата B и пръста C, така че самолетът да е удобен за хващане с ръце. Полски всички летяха шкурка No 220 и нанесете завършващ восък. Използвайте дървен чук, за да регулирате обхвата на острието. Ако леко ударите петата на обувката, острието ще се прибере и стружки ще бъдат по-тънки. С леки удари по острието може да се удължава, а също и да се накланя надясно или наляво.

Направи си сам ренде - снимка

A. Заготовката първо се нарязва на части, които след това се залепват отново. Помощните отвори ще помогнат за точното им подравняване при залепване.

Б. Отрязани бузи с дебелина 6 мм от детайла. За безопасно водене на късата детайла и контрол на срязването, използвайте тласкач от широка дъска.

C. За да държите пръстите си безопасно разстояниеот диска и направете прецизни разрези под ъгъл, прикрепете детайла със скоба към облицовката на кръстосания ограничител.

D. Нанесете лепило равномерно върху петата B и пръста C, залепете бузите A и поставете дюбели с дължина 25 mm в отворите.

E. Подметката D стърчи отвъд бузите. За да поддържате блока хоризонтален при рязане, прикрепете 6 мм дъска с двустранна лента.

F. С помощта на 5-милиметрово свредло с централна точка пробийте внимателно серия от дупки между линиите за надписване и отстранете излишния материал по краищата на процепа.

G. Докато опирате острието върху скосите на петата B и пръста C, насочете длетото, за да отрежете ръбовете и ъглите на прореза, като премахнете излишното.

З. Шофиране по разреза пунктирани линиишаблон, отстранете краищата на детайла с дюбели и дайте на последния определената форма.

I. Разширете празнината първо с груба пила, след това изпилете повърхностите с кадифена пила до гладкост.

J. Нанесете цианоакрилатно („второ“) лепило върху горните ръбове на отворите, така че поставеният месингов прът да избута лепилото по-дълбоко.

К. С помощта на шаблон за изрязване от картон нарисувайте плавни линии от пръстите до петите. Натиснете здраво шаблона, за да не се движи.

L. Маркирайте ъгъл от 10 ° на ръба в единия край на детайла. Прикрепете детайла с лента към правоъгълната облицовка и трион по линията с лентов трион.

M. Поставете острието в блока, след това заготовката на клина (без още да го скъсявате) и нанесете няколко леки удара с чука. На повдигнатите области ще се появят вдлъбнатини.

Списък на материали и части

Направи си сам електрически самолет

За мнозина дървообработването е голямо удоволствие. Хубаво е да направите маса за верандата със собствените си ръце, да сглобите градинска пейка или да смените течаща дъска. Само радостите от творчеството са засенчени от рутината физически труд, с които електрическите рендета са предназначени да се борят. Всеки, дори и начинаещ, може да работи като ръчен електрически самолет.

Предназначение на електрическото ренде

Самолетът е най-старият инструмент за дървообработване след брадвата. Всеки професионалист се отнася към него със специално уважение. Упоритата работа на дизайнерите и електричеството направиха самолета още по-съвършен и ефективен. По този начин съвременните електрически рендета външно приличат на своите механични колеги, но новите дизайни са няколко пъти по-добри по производителност от ръчния труд.

Електрическото ренде е предназначено за обработка на дървесина, намаляване на дебелината на дървените изделия, предварително рендосване, монтаж, обработка на дъски на леглото, скосяване на ръба и създаване на удължен жлеб в продуктите с различни форми(фаски, четвъртини, език). Всичко това се нарича един термин - рендосване. Този инструментне е подходящ за големи площи, но с малки обеми улеснява често срещания майстор или професионалист при работа с дърва.

Основната функция на рендето е да нивелира дървена повърхносткойто преди това е бил грубо обработен. След изравняване на продукта с равнина, всички неравности и дефекти изчезват от повърхността и тя става изключително гладка. Завършването на дърво обикновено се извършва с шлифовъчна равнина. Можете също така да скосите или назъбите детайл с електрическо ренде.

Дизайн на електрическо ренде

Конструкцията на електрически самолет е доста проста. Нека разгледаме по-отблизо веригата на електрическото ренде и нейните съставни елементи.

Въртящ се барабан

В тялото на електрическото ренде, върху основната плоча, има основният работен елемент - въртящ се барабан, върху който са закрепени ножовете. По правило в "барабана на ножа" има два, по-рядко три или един нож, които се занимават с рязане на горната повърхност на рендосаното дърво. Валът на ножа е много по-технологичен от обикновения фрез, а мощността на инструмента ви позволява да работите без допълнителни усилия.

Ножовете са изработени от волфрам, закалена стомана или карбид. По броя на ножовете, които са фиксирани върху барабана, електрическите рендета са „двукраки 9raquo; и "еднокрак9raquo ;. Първият тип инструмент работи само с точно подравняване, в противен случай ще работи само един нож, вторият е прост и продуктивен. Електропланите с нож, който е фиксиран косо върху барабана, са в състояние да направят специфична „спирала9raquo; рязане за висококачествено рендосване на дъската.

Ножовете се износват с времето. Има ножове за многократна употреба, които трябва да бъдат заточени, или ножове за еднократна употреба, които трябва да се сменят. Честотата на тези процедури до голяма степен се определя от експлоатационните натоварвания: вида на дървената повърхност и времето на тяхната обработка.
За да свалите ножа, леко разхлабете болтовете, които притискат държачите на ножа. Те могат лесно да се отстранят от жлебовете на барабана. След заточване ножовете се поставят на място, подравнени по височина един с друг, както е във видеото за електрическия самолет.

Поради наличието на центриращ жлеб, прави ножове, изработени от карбид, лесно се монтират на тяхно място в държачи, които на свой ред се вкарват в жлебовете на барабана. Заточените стоманени ножове изискват по-внимателно нивелиране по височина.

Електрическа подметка за ренде

Подметката на ел. ренде е от лят алуминий и е разделена на 2 части спрямо барабана - предна и задна. Задната част е фиксирана във фиксирано положение, а височината на предната част, която може да се движи върху дърво, което все още не е обработено, може да се настрои с помощта на копче или бутон. Дълбочината на рендосване или с други думи дебелината на стърготините зависи преди всичко от позицията на предната част.

Подметката влияе върху стабилността на електрическия самолет. Във всеки случай този елемент не трябва да пречи на работата и да бъде гладък. Подметките, които се произвеждат от някои производители, имат няколко V-образни канала на повърхността си, които са необходими за скосяване от ъглите на детайла.

Електрическа част

Въртящият се барабан е свързан към електродвигател с помощта на задвижващ ремък, който е отговорен за предаването на въртеливо движение. Задвижващият ремък трябва да се сменя от време на време. Но тази дейност изобщо не е обезпокоителна, защото коланите се продават във всички магазини за инструменти. Можете сами да демонтирате стария колан. За да улеснят тази операция, производителите направиха защитния капак сваляем.

Електрическият двигател е с мощност 580 - 900 W, скоростта на въртене достига 1000 rpm. Качеството на третираната повърхност зависи до голяма степен от мощността на двигателя. В устройството на електрическото ренде има ключ с ключалка и кабел с щепсел, както и различни електронни компоненти: промени или стабилизиране на оборотите, плавен старт, балансиране на барабана, защита от претоварване и дори електронна спирачка.

Дръжки за инструменти

За придвижване по работната повърхност на електрическото ренде се използват две дръжки. Задната част от тях ви позволява да натиснете инструмента, той има спусък за стартиране / спиране9raquo; с двойна система за сигурност. С помощта на предната допълнителна дръжка се насочва само движението на електрическата равнина, същата дръжка ви позволява да работите "в пълен ход". Ако натиснете добре предната дръжка, може да се отстрани голям слой дърво в края на материала, който трябва да се реже.

Тъй като копчето за настройка понякога се използва като второ копче, то често е направено с вътрешни прорези, така че да може да се повдига при превключване, в противен случай е възможно да се събори неволно зададена дебелина на чипа по време на работа. Дръжката без такива прорези може да се регулира директно в движение този параметър, но това не ви позволява да се отървете от нежеланото превключване.

Стъпките на превключване обикновено са 0,1 милиметра, но всяко електрическо ренде е различно. Дълбочината на рязане може да се настрои чрез завъртане на копчето. В този случай предната част на подметката пада или се издига, отваряйки барабана с ножове по-малко или повече.

Защита на ножа

Два вида предпазни устройства предпазват работната повърхност и пръстите отдолу и отстрани от контакт с ножовете. В долната част на подметката има крак, като на снимката на електрическо ренде, което автоматично се изхвърля, като леко повдига задната част на подметката. Подвижният предпазен крак ще се сгъва назад, когато електрическото ренде не работи и детайлът ще бъде защитен от контакт с ножовете. Рендото може да се постави и настрани с капака на задвижващия ремък надолу.

Странична защитна плоча на пружината покрива ръба на барабана на ножа и се издига дотолкова, доколкото равнината ще навлезе по-дълбоко в дървото, когато е избрана четвъртинката. Страничният ръб на барабана на ножа, който позволява избор на четвъртинка, е скрит под въртящата се плоча.

Изхвърляне на стърготини

Процедурата за директно изхвърляне на стружки освобождава електрическата равнина от запушване и се извършва по три начина. В първия случай не са необходими технически ексцесии, чиповете ще се разпръснат из цялата стая, но работната повърхност няма да бъде запушена.

Възможността за насоченост на гнездото за изхвърляне при някои модели улеснява премахването на чипове, това е вторият вариант за изхвърляне на чипове. Чантата побира голям обем чипс, въпреки че не е твърде обемиста. Ако имате нужда от чанта, трябва да се поинтересувате дали има такава в комплекта и дали е възможно да се закупи допълнително.

Добро решение на проблема е да го свържете с гофриран маркуч към прахосмукачката, но няма да ви отърве напълно от боклуци. В зависимост от местоположението на работещото електрическо ренде е удобно да се насочи изхвърлянето на стружки в определена посока.

За да направите това, просто преместете ключа в желаната позиция. Методът е прост, но в някои случаи е неудобен, тъй като маркучът и кабелът ограничават гъвкавостта на конструкцията.

Аксесоари за електрически самолет

Има много различни аксесоари за инструмента, независимо от цената на електрическото ренде. Например, гофрирани ножове, изработени от закалена стомана, различни габаритни размери, които се използват за груба обработка, както и оборудване, което ви позволява да поставите самолета неподвижно и да го превърнете в рендеи автоматична фуга едновременно.

Страничният ограничител, заедно с дълбочината, е в състояние да настрои прецизно ширината и дебелината на отстранените стружки. За да се намали ъгълът, е обичайно да се накланят някои от ограничителите от 0 до 45 градуса. Когато режете тънък ръб, страничната ограда ще помогне да се даде на самолета необходимия баланс. Гореописаните аксесоари от всички възможни трябва да бъдат включени в комплекта.

Спецификации

Мощността на ел. ренде е 0,4 - 2 kW. За домашна употреба и ремонт направено сам е подходящ електрически самолет, който има мощност 500 - 900 вата. За прости и краткосрочни работи ще свършатдомакински електрически самолет или домашно направен електрически самолет с ниска мощност. А за истинските майстори се нуждаете само от професионален мощен инструмент.

Скоростта на въртене на фреза е в състояние да повлияе на чистотата на повърхностната обработка и е 10 - 18 хиляди оборота в минута. При някои модели скоростта на въртене може да се променя. Освен това може да се поддържа на постоянно ниво от електрониката, което е много удобно при работа с твърда дървесина.

Ширината на рендосване е 82 милиметра и повече. Този индикатор има значение кога харчите повечетовреме за обработка на дъските. За много фирми ширината на рендосване на дърво обикновено не надвишава 82 мм, но има компании на пазара, например Interskol9raquo, които са увеличили ширината на рендосване до около 102 милиметра.

Можете да настроите дълбочината на рендосване в диапазона от 0 - 4 милиметра. Тя може да бъде гладка и стъпка по стъпка. Дълбочината на рязане на ръба варира съответно от 0 до 25 милиметра.

Изработване на електрическо ренде със собствените си ръце

Електрическото ренде, което ще направите, е предназначено за обработка на дървесина с един ход, която има ширина до 120 милиметра и дълбочина на обработка до 1,2 милиметра. Работният детайл ще лежи върху плоча с отвор за режещ блок. Водещият квадрат е прикрепен към основната плоча с 2 винта M8, които имат пластмасови глави, предотвратяват страничното изместване на продукта по време на обработка.

Прикрепен към основната плоча отдолу с винтове М6, които имат вдлъбнати глави, лагери на лагерите на вала на въртящия се нож. Извън основната плоча в края на вала на ножа е обичайно да се монтира шайба с клинов ремък. Плочата е прикрепена с 10 винта към тялото на електрическо ренде, което е заварено от стоманен ъгъл с размери 20 на 20 на 3 милиметра.

Предпазният кожух е свързан към тялото с три винта с цилиндрична глава M6 върху трансмисията на клиновия ремък чрез пружинни шайби. Електрическият двигател на инструмента е разположен вътре в корпуса и е свързан към него с помощта на 2 опори под формата на стоманени ленти. Те имат 2 отвора с диаметър приблизително 6,5 милиметра, които са предназначени за закрепване към тялото на електрически самолет със собствените си ръце, както и по 2 канала всеки, осигуряващ монтаж и регулиране на позицията електрически моторза опъване на колана.

Електродвигателят на апарата се управлява от дистанционно управление, разположено в предната част на корпуса. Под U-образната скоба вътре в контролния панел има 2 фазоизместващи кондензатора, които са фиксирани паралелно и имат капацитет от 4 μF. Превключвателят е монтиран отвън на панела. Двигателят е защитен от директно проникване на прах и стърготини чрез корпус.

Първо направете основната плоча. За най-отнемаща време операция се счита извършването на къдрав разрез в плочата, който е предназначен за изхода на ножовете. За целта използвайте електрическа бормашина с режещо колело с малък диаметър или пробийте по контура на отвора и след това напилете слота с пила. След пробиване в основната плоча, монтажните отвори се правят по тях отвори с резбав 4-те горни ъгъла на тялото на електрическото ренде.

Преди заваряване горните ъгли са прикрепени към основната плоча с 10 винта, останалите ъгли на тялото са заварени към тях. След това основната плоча се отстранява и тялото накрая се заварява по контура, като се почистват заварените шевове. Особено внимателно се почиства по равнината, в която тялото лежи върху основната плоча. В този случай пролуките са неприемливи, защото предизвикват вибрации по време на работа на електрическото ренде. Помислете за това, преди да направите сами електрически самолет.

След завършване на монтажа се уверете, че валът на фреза ще се върти обратно на часовниковата стрелка - в посоката на подаване, както се преценява отстрани на конзолата. Тази характеристика е от голямо значение, тъй като техниката на фиксиране на шайбата на клиновия ремък върху вала на ножа не й позволява да се движи навътре обратна страна... Закрепете тялото на рендето без празнини с 4 винта M6 преди да започнете работа.

Валът на ножа за прорязване е оборудван с 2 ножа, които са широки 120 милиметра или един нож. В последния случай от противоположната страна на вала е монтирана противотежест, за да се елиминират дисбаланса и вибрациите. Всеки нож е закрепен с притискащи пластини и 3 винта M8, които се завинтват в резбовите отвори на въртящия се вал на ножа.

За ножовете най-достъпните заготовки са изработеното острие на ножовка за метал, което има дебелина около 3 милиметра. Ъгълът на заточване на режещия ръб на ножовете трябва да бъде в рамките на 30 - 40 градуса. С къдраво заточване можете да получите релефна повърхност за художествени рамки или ленти.

Тесни и тънки профилни ленти, които имат ширина под 10 милиметра, могат да се приготвят чрез разкъсване на по-широка дъска. При работа с тесни ножове (по-малко от 12 милиметра) не се препоръчва обработка на канали с дълбочина 8 милиметра, поради липсата на здравина на инструмента.

Сега знаете как да направите електрически самолет, остава да научите как правилно да заточвате ножовете за него. Нека поговорим за това в следващата статия.

Свързани статии

За всеки майстор, който не разполага струг, вечен проблем при производството на кръгли, цилиндрични части от дърво, дори такива прости като дюбели, дръжки за инструменти. Някои майстори използват приспособление за тези цели - стоманена плоча с дебелина най-малко 6 мм с отвори с различни диаметри.

Доста често в дейността на радиолюбител възникват ситуации, когато е просто необходима външна помощ. Например, когато трябва да държите част с една ръка, манипулирайте поялник или друг инструмент с другата и няма достатъчно ръце, за да държите платката. Някои аматьори се справят добре сложни структури"Трета ръка" с използването на различни панти и магнити, ние предлагаме много прости и евтини за производство държачи в помощ на радиолюбителите.

За да извършват работа с извити или вдлъбнати основи, те измислиха гърбици-калевки, с помощта на които се извършва текстурирано рендосване на дървени заготовки. Тези елементи се отличават със специалната си форма. Те нямат особени заслуги в сравнение с ренде. Освен това е доста проблематично да се работи с такива устройства. За да се извърши ефективно обработката на части, е необходимо да се придобие известен опит в такава работа, както и специални умения.

Железният елемент ще определи размерите на тялото на домашното ренде, следователно на първо място е необходимо да започнете да изработвате железен елемент, както и стърготини. За ренде с малки размери можете да вземете железен елемент от стар продукт, а за устройство с елементи с овална форма можете да закупите "парчета желязо" във всеки магазин за хардуер. Такива устройства се пълнят по радиуса от самото начало, можете да ги закупите заедно с подходящи стърготини. Чертежът с ренде е много прост и ясен; почти всеки може да го създаде.