Дэлхийн хамгийн аймшигтай кабель машин. Дэлхийн хамгийн гайхалтай кабелийн машинууд

Орчин үеийн утгаараа кабелийн машинуудын анхных нь 1866 онд Швейцарьт хөөргөсөн бөгөөд жуулчдыг ажиглалтын тавцан руу хүргэжээ. 20-р зууны хоёрдугаар хагаст цанаар гулгах спорт идэвхтэй хөгжиж эхэлсэн үед кабель зам барих бодит өсөлт гарч ирэв. (35 зураг)

Жанжиажэ цэцэрлэгт хүрээлэн (Хятад): хамгийн сэтгэл хөдөлгөм. Хятадын Жанжиажэ цэцэрлэгт хүрээлэн жуулчдын дунд удаан хугацааны туршид алдартай болсон. Нэгдүгээрт, Жэймс Камероныг "Аватар" киноны "нисдэг уулс"-ыг бүтээхэд нөлөөлсөн Вулингюаны хадны дунд Тяньмэнь уул байдаг бөгөөд домогт Тэнгэрийн хаалганы агуй байдаг.

Хоёрдугаарт, та дэлхийн "хамгийн сэтгэл хөдөлгөм" гэж нэрлэгдсэн олон аялагчид түүгээр гүйж явсан кабелийн машинаар хүрч болно. Орон нутгийн кабелийн машиныг "тэнгэрт хүрэх зам" гэж нэрлэдэг нь санамсаргүй хэрэг биш юм: зарим хэсэгт энэ нь 70 ° өнцгөөр дээшилж, үүлэнд шууд унадаг. Оргилд хүрэх зам нь 40 минут орчим үргэлжилдэг бөгөөд даралтын уналтаас болж зорчигчдын чихэнд чих нь орж, бүхээгийн температур огцом буурдаг. Ихэнхдээ цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дээгүүр өтгөн манан байдаг бөгөөд энэ нь эргэн тойрон дахь ландшафтуудад ид шидийн үзлийг нэмдэг.

7455 м-ийн зайг даван туулж зүрхэлсэн хүмүүс чулуулгийн элэгдлээс болж үүссэн дэлхийн хамгийн өндөр гайхамшигт агуйг үзэх болно. Нутгийн иргэд түүнийг ер бусын хүч чадалтай гэдэгт итгэдэг. Та Тяньмэнь уулнаас автобусаар яг 99 эргэлттэй могойн дагуу бууж болно. Төлбөр: нэг талын 48 юань ($7.6).

Genting Cable Car (Малайз): Хамгийн хурдан. Genting бол далайн түвшнээс дээш 2000 метрийн өндөрт орших зугаа цэнгэлийн хот юм. Үүнийг Малайзын Лас Вегас гэж нэрлэдэг: энд 20 тансаг зочид буудал, хэд хэдэн зугаа цэнгэлийн парк, тэр байтугай тус улсын цорын ганц хууль ёсны казино хүртэл баригдсан.

Гэнтин гүрэн бол Хятадын Лим Го Тонгийн бүтээл юм. Тэрээр өндөр уулын амралтын газар байгуулах санаагаа анх гаргахдаа түүнийг шоолж байсан: 1960-аад оны сүүлээр энэ газар халуун орны онгон ширэнгэн ойгоор бүрхэгдсэн байв. Гэвч Тонг тууштай байж, 1971 онд анхны зочид буудал үүд хаалгаа нээв. Дараа нь казино ажиллаж эхэлсэн бөгөөд үүний дараа олон тооны зочид Гентинг рүү цутгав.

Гулмарг кабелийн машин (Энэтхэг): хамгийн өндөр уул. 1948 оноос хойш Кашмир нь Энэтхэг, Пакистаны хооронд маргаантай байсаар ирсэн. Хагас зуун гаруй жил хоёр улс хуваагдаж байна маргаантай газар нутаг, ийм учраас бүс нутаг урт хугацаааялал жуулчлалын хувьд аюултай гэж үздэг. IN өнгөрсөн жил тулалдаж байнаЖамму Кашмир мужид үйл ажиллагаа зогсч, орон нутгийн эрх баригчид аялал жуулчлалын дэд бүтцийг хөгжүүлэх боломжтой болсон. Өнөөдөр тус мужид жуулчдын арав орчим цэг байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Гулмарг бол хамгийн том нь юм цанын амралтын газарГималайн нуруунд.

Кабелийн нийт урт нь 5 км, мөн нэвтрүүлэх чадвар- Цагт 600 хүн. Дашрамд сонирхуулахад, кантан замыг нээхээс өмнө цаначдыг нисдэг тэргээр ууланд аваачдаг байсан нь цанаар гулгах зардлыг жинхэнэ утгаар нь тэнгэрт хүргэсэн юм. Төлбөр: нэг удаагийн нэмэгдэл - эхний үе шат 150 рупи ($2.7), хоёр дахь шат - 250 рупи ($4.6).

Стерненсаузерын кабелийн машин (Швейцарь): хамгийн аймшигтай. Хамгийн ер бусын зам Швейцарийн Хох-Ибриг амралтын газарт ажилладаг. Үүнийг унахын тулд та бүхээгт суугаад камераа бэлэн байлгах шаардлагагүй - хамгаалалтын малгай өмсөж, хамгаалах бүсээ бүслэх хэрэгтэй. Баримт нь Стернензаузерын кабелийн зам дээр зорчигчид өөрсдийн биеийн жин дор хөдөлдөг. Кабелийн зам нь газраас 75 м өндөрт хэд хэдэн тавцангийн хооронд сунасан кабель юм. Дашрамд хэлэхэд энэ бол дэлхийн хамгийн урт кабель зам болох Стернензаузер юм.

Зам нь дээд талын сандал өргөх буудлаас эхэлж, хөндий дэх станц руу хөтөлдөг. Хөдөлгөөний явцад зорчигч 70-90 км/цагийн хурдыг хөгжүүлдэг бөгөөд энэ нь чөлөөт нислэгийн мэдрэмжийг бий болгодог. Стернензаузерыг буух үед адреналин ихсэх нь шүхрээр үсрэхээс дутахгүй гэж тэд хэлэв.

Кабелийн цорын ганц сул тал бол зун л явах боломжтой. Насанд хүрэгчид болон есөн нас хүрсэн, 130 см-ээс багагүй өндөртэй хүүхдийг буухыг зөвшөөрнө.Зорчигчийн зөвшөөрөгдөх жин нь 30-125 кг байна. Үнэ: CHF 70.

Сентоза арал (Сингапур) хүртэлх кабелийн зам: хамгийн шилтэй. Сентоза арал нь Сингапураас өмнө зүгт 25 км зайд оршдог бөгөөд ирээдүйн муж энд байрлах загас агнуурын жижиг тосгоноос эхэлсэн гэдэг. Өнөөдөр Сентоза бол Азийн Диснейлэндийн арал, жуулчдын сонирхлыг татдаг, сингапурчуудын өөрсдийнх нь амрах дуртай газар юм. Зугаа цэнгэлийн парк, аквариум, мөн гурван километр цагаан элсэрхэг наран шарлагын газар байдаг.

Та Сентоса руу нийтийн тээврээр, тэр ч байтугай явганаар ч хүрч болно, гэхдээ ихэнх жуулчид далайн даваагаар сунадаг кабелийн машиныг сонгодог. Сингапурын засгийн газар 1968 онд барилгын талаар бодож, дөрвөн жилийн дараа ашиглалтад оруулсан. Анх кабель машин нь 43 кабинтай байсан. Өнөөдөр тэдний тоо 81-д хүрч, орон нутгийн кабелийн машин дэлхийд анхдагч болж, бүхэлдээ шилээр хийсэн бүхээгүүд алхаж эхлэв.

Гэхдээ энэ нь ч сингапурчуудын хувьд хангалтгүй байв. Сентоза арал руу хөтөлдөг кабелийн замын хувьд тэд "анхны үнэт эдлэл" гэсэн тодорхойлолтод хүрсэн: 2010 онд дээвэр, шилэн талыг нь Сваровскийн талстаар чимэглэсэн долоон VIP кабин ашиглалтад орсон. Үүний дараа кабель машин хамгийн алдартай нь гайхмаар зүйл юм үнэтэй арга замуудСентоса руу яв. Төлбөр: Хоёр талдаа 26 SGD ($18.6).

Воротан голын хавцал дээгүүр 5,7 км үргэлжилсэн уг төмөр замын анхны зорчигчид нь Арменийн Ерөнхийлөгч Серж Саргсян, Бүх Арменийн католикос Гарегин II, түүнчлэн хамгийн ойрын долоон тосгоны нэг хүүхэд байв. 9-р зууны дундад зууны үеийн хийд болох "Татевын сэргэлт" хөтөлбөрийн үе шатуудын нэг болох 2009 онд кабелийн замыг барихаар төлөвлөжээ. 1390 онд тэнд теологийн болон иргэний хичээлүүдийг заадаг их сургууль байгуулагджээ. 1931 онд хийд газар хөдлөлтөд ихээхэн хохирол амссан ба сэргээн засварлах ажилхараахан дуусаагүй байна.

Кабелийн машин гарч ирэх хүртэл Татев руу зөвхөн хадан цохионы дагуу 45 ° өнцгөөр урсдаг эгц могойн дагуу л хүрэх боломжтой байсан бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд ихэвчлэн угааж байв. Харин одоо жуулчид болон нутгийн иргэд Татевт зочлох боломжтой болжээ бүх жилийн турш. Бүхээгнүүд 37 км/цагийн хурдтай хөдөлж, хийд хүртэлх зайг ердөө 11 минут 25 секундэд туулна. Төлбөр: орон нутгийн оршин суугчдад үнэ төлбөргүй, жуулчдад - 6 евро.

Ropeway Miskhor - Ai-Petri (Крым): хамгийн урт тулгуургүй зай. Турк хэлнээс орчуулбал "яйла" гэдэг үг нь уулын өндөрлөг гэсэн утгатай. Эрт дээр үед хоньчид энд үхэр бэлчээрлэдэг байсан ба түүнээс ч илүү эртний үед яйлам өгдөг байжээ ид шидийн утгамөн тэдэн дээр чулуун шүтээнүүдийг суулга. Өнөөдөр орос хэл дээрх "яйла" гэдэг үгийг Крымд ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд хамгийн алдартай нь Ай-Петри Яйла юм. Та Мисхор - Ай-Петри кабелийн замаар хүрч болно, өгсөх үеэр 15 минут үргэлжилдэг - жуулчид Судакаас Форос хүртэлх Крымын зүүн өмнөд эргийн үзэсгэлэнт дүр зургийг үзэх цаг завтай байдаг.

Кабелийн замыг барих ажил 20 жил үргэлжилсэн. Энэ нь 1987 онд нээгдсэн бөгөөд жилийн дараа олон нийтэд нээлттэй болсон. Өнөөдөр Украинд арав орчим кабелийн зам байдаг бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь Крымд байрладаг.

Гэхдээ Мисхор - Ай-Петри кабелийн машиныг өвөрмөц гэж үздэг. Түүний дунд болон дээд станцуудын хооронд Гиннесийн амжилтын номонд орсон Европ дахь хамгийн урт дэмжигдээгүй зай нь үргэлжилдэг: хоёр километрийн зайд ганц ч завсрын цамхаг байдаггүй. Төлбөр: Хоёр чиглэлд 120 гривен (15 доллар).

Греноблийн кабель машин (Франц): дэлхийн анхны хот. Стендаль хэмээх нууц нэрээрээ алдаршсан зохиолч Анри Мари Бэйл төрөлх хот Гренобль хотынхоо талаар гудамж бүр уулаар төгсдөг гэж бичсэн байдаг. Тэдний нэгний налуу дээр нутгийн хамгийн алдартай үзмэр болох Бастилийн ордон байдаг.

20-р зууны эхэн үед Греноблийн эрх баригчид Бастили руу нэвтрэх боломжийг хэрхэн хөнгөвчлөх талаар бодож, үүнтэй зэрэгцэн Францын Альпийн нурууны нийслэлийг жуулчдын анхаарлыг татдаг. Греноблийн нүүр царайг үүрд өөрчилсөн кабелийн машин барих санаа ингэж төрсөн юм. 1934 оны 9-р сарын 29-ний өдөр чанга дуут дохиогоор дүүжин төмөр замын ажил эхэлсэн тухай хотын иргэдэд мэдээлсэн нь дэлхийн хамгийн анхны хотын кабелийн зам болсон юм. Парис дахь Эйфелийн цамхаг шиг маш хурдан Греноблийн бэлгэ тэмдэг болсон бөгөөд өнөөг хүртэл хэвээр байна.

Эхний зорчигчийн бүхээг нь нэлээд уламжлалт байсан: 21 хүртэлх зорчигчийг багтаах боломжтой том "машин". Гэвч 1976 онд тэдгээрийг инженер Денни Кресселийн жижиг зургаан хүний суудалтай бөмбөрцөг хэлбэртэй Plexiglas бүхээгүүдээр сольсон бөгөөд удалгүй бөмбөлөг, сансрын өндөг гэж нэрлэгджээ. Төлбөр: хоёр талдаа 6.80 евро.

Кабель машин Масада (Израиль): хамгийн түүхэн. Масада бол МЭӨ 25 онд Их Херодын зарлигаар Иудей цөлийн ууланд баригдсан эртний цайз юм. д. Энд үл тэвчих хад чулуугаар хүрээлэгдсэн хаан өөртөө хоргодох байр байгуулж, ордон, синагог, халуун усны газар, хангамж, зэвсгийн агуулах, тэр ч байтугай усны хоолой барьжээ.

МЭ 73 онд д. Масадыг Ромчууд эзлэн авч, түүнийг бэхлэлтийнхээ нэг болгон ашигласан бөгөөд Ромын эзэнт гүрэн нуран унасны дараа 1862 он хүртэл археологичид түүний балгасыг олж харах хүртэл цайз мартагдсан байв. Масада үргэлж жуулчдын сонирхлыг татсаар ирсэн ч 1971 оноос хойш л гэхэд тростой төмөр зам баригдсанаар л Израилийн хамгийн их зочилдог түүхэн газруудын нэг болжээ. Үүнээс өмнө эрт дээр үед босогчид, одоо археологичдын хэрэглэж байсан могойн зам гэгчээр л хадан цохионы оргилд гарах боломжтой байжээ.

Хүн бүр кабелийн машин унаж, ийм аялалаас үүдэлтэй бүх мэдрэмжийг мэдрэх хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг. Кабелийн зам нь ууланд байрладаг, гол мөрөн гаталж, олон томоохон хотуудын нэг хэсэг юм. Дэлхийн хамгийн урт кабелийн машинууд хаана байдгийг сонирхоцгооё.

Хамгийн урт кабелийн машин Габонд байрладаг. Гэсэн хэдий ч та түүн дээр унах нь юу л бол, уг зам нь уурхайгаас манганы хүдэр тээвэрлэх зориулалттай, урт нь 76 км юм. Энэ замыг барихад 3 жил зарцуулсан. Энэ нь 1962 оноос хойш ажиллаж байгаа бөгөөд 858 цамхагийн хооронд 2800 хувин ажилладаг.

Тэрээр хамгийн урт кабелийн машин цолыг харьцангуй саяхан авсан. Шведэд Лапландаас хүдэр авчирдаг 96 км зам байсан. Гэсэн хэдий ч түүнийг задалсан байна. Зөвхөн 13.2 км хэсгийг л үзмэр болгон сайжруулсан.

Мөн Шведэд гантиг, шохойг карьераас хамгийн ойрын газар хүртэл зөөвөрлөх зориулалттай 42 км урт төмөр зам байдаг. цементийн үйлдвэр. Гэвч 1997 онд үйл ажиллагаа нь зогссон. 1942 оноос хойш түүгээр 2.5 сая гаруй тонн тээвэрлэсэн байна.

Колумбын 200 км урт төмөр зам өнөөдрийг хүртэл хадгалагдаагүй байна! Энэ нь Богота болон далайн эргийг холбосон.

Зорчигч тээвэрлэх хамгийн урт кабель зам болох Телеферико Мерида нь Венесуэлийн нутаг дэвсгэр дээгүүр Мерида хотоос Эспехо оргил хүртэл 12.5 км үргэлжилдэг бөгөөд 4 дамжлагатай. 3124 м-ийн өндөрт нэг цагийн авиралтын үеэр жуулчид шилжүүлгийн газруудад уулс, үүлэн ойн дур булаам үзэмжийг үзэх боломжтой.

Өнөөдөр аль хэдийн Арменид хамгийн урт нэг дамжлагатай зорчигч тээврийн зам гарч ирэв. Түүний барилгын ажлыг 2010 оны намар 18 сая ам.долларын өртгөөр дуусгасан. "Татевын далавч" нь 5752 м урт сунаж, эртний хийд байрладаг Халидзор, Татев тосгоныг холбосон үзэсгэлэнт Воротын хавцлыг дайран өнгөрдөг. Хавцлын дээгүүр замын өндөр нь 320 м.25 зорчигчид зориулагдсан бүхээгээс үнэхээр сэтгэл татам үзэмж нээгдэнэ. Замын татлага нь тогтоосон нормоос 10-15 дахин их ачааг даах чадвартай. Бүхэл бүтэн аялалд ердөө 10 минут зарцуулдаг ч энэ удаад ч гэсэн зохих өндөрт байгаа байгалийн сайхныг мэдрэхэд хангалттай. Жуулчдад зориулсан аяллын үнэ 6 евро, орон нутгийн иргэдэд үнэ төлбөргүй байдаг. Энэ зам Гиннесийн амжилтын номонд бичигдсэн байдаг.

Осолгүй зам гэж байдаггүй. Тиймээс 2012 оны 10-р сард 37 хүн Армений татсан зам дээр гацсан. Цахилгаан хөдөлгүүрүүд аянга буусны улмаас зогссон. Айж сандарсан зорчигчдыг аврагчид нүүлгэн шилжүүлсэн байна.

Дараагийн хоёр олимп болох Лондон 2012, Сочи 2014 олимпийг зохион байгуулагчид эдгээр арга хэмжээнд зориулан барьсан байгууламжийн цар хүрээгээр өрсөлдөж байна. Мөн хоёр хотод кабелийн машин гаргахаар шийдсэн. Лондон нь Их Британийн нийслэлд нэгдүгээрт орох бөгөөд Сочи нь зөвхөн зорчигч төдийгүй машин тээвэрлэх урт, чадвараараа дэлхийд "хоёр дахин нэгдүгээрт" орох болно.

Дашрамд хэлэхэд, анхны эртний кабелийн машинууд зөвхөн ачаа тээвэрлэхэд ашиглагдаж байсан. Дундад зууны үед өндөрлөг газрын оршин суугчид хавцлыг сагсаар гаталж эхлэв. Ийм гарцыг өнөөг хүртэл, жишээлбэл, Гималайн нуруунд ашигладаг.

Өнөөдөр линз дээр хамгийн аймшигтай, хамгийн урт, уулын, хуучин болон бусад 12 нь байна дэлхийн шилдэг кабель машинууд.

Текст: Анастасия Новикова, Форбс

Кабелийн машинуудын эхнийх нь орчин үеийн ойлголт 1866 онд Швейцарьт хөөргөсөн бөгөөд жуулчдыг ажиглалтын тавцан руу хүргэж байжээ. Орос улсад кабелийн машины анхны нээлт 1871 онд болсон: үүнийг намгархаг газраар мод тээвэрлэхэд ашигладаг байжээ. 20-р зууны хоёрдугаар хагаст цанаар гулгах спорт идэвхтэй хөгжиж эхэлсэн үед кабелийн зам барих бодит өсөлт гарч ирэв.

1. Genting Cable Car (Малайз): Хамгийн хурдан

Олон тооны магтаалын үгсээс гадна Гентинг бас сайрхдаг дэлхийн хамгийн хурдан кабель машин. Түдгэлзүүлсэн бүхээгний хөдөлгөөний хурд 6 м/с бөгөөд аялагчид Куала Кубу Бару тосгонд байрлах Гентинийг доод буудлаас тусгаарлаж 3380 метрийг ердөө 11 минутын дотор туулдаг.

Ихэнх нь 1997 оны 2-р сарын 21-нд нээгдсэн кабель машины маршрут ширэнгэн ой дээгүүр өнгөрч, үүлгүй цаг агаарт та өндрөөс сармагчингууд гүйж байгааг харж болно.

Төлбөр: Хоёр талдаа RM10 ($3).

2. Гулмарг тросс (Энэтхэг): хамгийн өндөр уул

1948 оноос хойш Кашмир нь Энэтхэг, Пакистаны хооронд маргаантай байсаар ирсэн. Хоёр улс хагас зуун гаруй жилийн турш маргаантай газар нутгийг хуваалцаж байгаа бөгөөд иймээс тус бүс нутаг аялал жуулчлалын хувьд аюултай гэж удаж байна.

Сүүлийн жилүүдэд Жамму Кашмир мужид байлдааны ажиллагаа зогсч, орон нутгийн эрх баригчид аялал жуулчлалын дэд бүтцийг хөгжүүлэх боломжтой болсон. Өнөөдөр тус мужид аялал жуулчлалын арав орчим цэг байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Гималайн хамгийн том цанын бааз болох Гулмарг юм.

Энд 2005 онд Соня Ганди кабелийн машиныг эхлүүлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл хэвээр байна дэлхийн хамгийн өндөр уул. Замын эхний хэсэг 1998 оны хавар ажиллаж эхэлсэн бөгөөд дараа нь өргөх хамгийн дээд өндөр нь 3100 м байсан бол хоёрдугаар хэсэг нь 4114 м өндөрт авирах боломжтой болсон.

Кабелийн нийт урт 5 км, цагт 600 хүн зорчих хүчин чадалтай. Дашрамд сонирхуулахад, кантан замыг нээхээс өмнө цаначдыг нисдэг тэргээр ууланд аваачдаг байсан нь цанаар гулгах зардлыг жинхэнэ утгаар нь тэнгэрт хүргэсэн юм.

Төлбөр: нэг удаагийн нэмэгдэл - эхний үе шат 150 рупи ($2.7), хоёр дахь шат - 250 рупи ($4.6).

3. Стернензаузер (Швейцарь): хамгийн аймшигтай нь

Дэлхийн хамгийн ер бусын кабель машинШвейцарийн Хох-Ибриг амралтын газарт үйл ажиллагаа явуулдаг. Үүнийг унахын тулд та бүхээгт суугаад камераа бэлэн байлгах шаардлагагүй - хамгаалалтын малгай өмсөж, хамгаалах бүсээ бүслэх хэрэгтэй. Баримт нь Стернензаузерын кабелийн зам дээр зорчигчид өөрсдийн биеийн жин дор хөдөлдөг. Кабелийн зам нь газраас 75 м өндөрт хэд хэдэн тавцангийн хооронд сунасан кабель юм. Дашрамд хэлэхэд, энэ бол Стернензаузер юм Энэ төрлийн дэлхийн хамгийн урт кабель зам.

Кабелийн цорын ганц дутагдалтай тал нь зөвхөн зуны улиралд л явах боломжтой. Насанд хүрэгчид болон есөн нас хүрсэн, 130 см-ээс багагүй өндөртэй хүүхдийг буухыг зөвшөөрнө.Зорчигчийн зөвшөөрөгдөх жин нь 30-125 кг байна.

Үнэ: CHF 70.

4. Сентоза арал (Сингапур) руу явах зам: хамгийн шилэн

Сентоза арал нь Сингапураас өмнө зүгт 25 км зайд оршдог бөгөөд ирээдүйн муж энд байрлах загас агнуурын жижиг тосгоноос эхэлсэн гэдэг. Өнөөдөр Сентоза бол Азийн Диснейлэндийн арал, жуулчдын сонирхлыг татдаг, сингапурчуудын өөрсдийнх нь амрах дуртай газар юм. Зугаа цэнгэлийн парк, аквариум, мөн гурван километр цагаан элсэрхэг наран шарлагын газар байдаг.

Гэхдээ энэ нь ч сингапурчуудын хувьд хангалтгүй байв. Сентоза арал руу хөтөлдөг кабелийн замын хувьд тэд "анхны үнэт эдлэл" гэсэн тодорхойлолтод хүрсэн: 2010 онд дээвэр, шилэн талыг нь Сваровскийн талстаар чимэглэсэн долоон VIP кабин ашиглалтад орсон. Кабелийн машин нь Сентоса хүрэх хамгийн үнэтэй арга замуудын нэг байдаг нь гайхах зүйл биш юм.

Төлбөр: Хоёр талдаа 26 SGD ($18.6).

5. Татевын кабель машин (Армени): хамгийн урт

2010 оны 10-р сарын 16-нд Арменид "Татевын далавч" нэртэй кабелийн машин нээгдэв. Тэгээд ердөө долоо хоногийн дараа түүнийг авчирсан дэлхийн хамгийн урт.

9-р зууны дундад зууны үеийн хийд болох "Татевын сэргэлт" хөтөлбөрийн үе шатуудын нэг болох 2009 онд кабелийн замыг барихаар төлөвлөжээ. 1390 онд тэнд теологийн болон иргэний хичээлүүдийг заадаг их сургууль байгуулагджээ. 1931 онд тус хийд газар хөдлөлтөд ихээхэн хохирол амссан бөгөөд сэргээн засварлах ажил хараахан дуусаагүй байна.

Кабелийн машин гарч ирэх хүртэл Татев руу зөвхөн хадан цохионы дагуу 45 ° өнцгөөр урсдаг эгц могойн дагуу л хүрэх боломжтой байсан бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд ихэвчлэн угааж байв. Харин одоо жуулчид болон нутгийн иргэд Татевыг бүтэн жилийн турш зочлох боломжтой. Бүхээгнүүд 37 км/цагийн хурдтай хөдөлж, хийд хүртэлх зайг ердөө 11 минут 25 секундэд туулна.

Төлбөр: орон нутгийн оршин суугчдад үнэ төлбөргүй, жуулчдад - 6 евро.

6. Мишхор - Ай-Петри (Крым): хамгийн урт тулгуургүй зам

Турк хэлнээс орчуулбал "яйла" гэдэг үг нь уулын өндөрлөг гэсэн утгатай. Эрт дээр үед хоньчид энд үхэр бэлчээрлэдэг байсан ба түүнээс ч илүү эртний үед яалтанд ид шидийн ач холбогдол өгч, чулуун шүтээнүүдийг залдаг байжээ. Өнөөдөр орос хэл дээрх "яйла" гэдэг үгийг Крымд ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд хамгийн алдартай нь Ай-Петри Яйла юм. Та Мисхор - Ай-Петри кабелийн замаар хүрч болно, өгсөх үеэр 15 минут үргэлжилдэг - жуулчид Судакаас Форос хүртэлх Крымын зүүн өмнөд эргийн үзэсгэлэнт дүр зургийг үзэх цаг завтай байдаг.

Кабелийн замыг барих ажил 20 жил үргэлжилсэн. Энэ нь 1987 онд нээгдсэн бөгөөд жилийн дараа олон нийтэд нээлттэй болсон.

Гэхдээ Мисхор - Ай-Петри кабелийн машиныг өвөрмөц гэж үздэг. Дунд болон дээд станцуудын хооронд сунаж тогтсон Европ дахь хамгийн урт дэмжигдээгүй зай: хоёр километрт нэг ч завсрын цамхаг байхгүй.

Төлбөр: Хоёр чиглэлд 120 гривен (15 доллар).

7. Гренобль кабелийн машин (Франц): дэлхийн хамгийн анхны хот

Стендаль хэмээх нууц нэрээрээ алдаршсан зохиолч Анри Мари Бэйл төрөлх хот Гренобль хотынхоо талаар гудамж бүр уулаар төгсдөг гэж бичжээ. Тэдний нэгний налуу дээр орон нутгийн хамгийн алдартай үзмэр болох Бастилийн ордон байдаг.

1934 оны 9-р сарын 29-ний өдөр чанга дуут дохиогоор хотын иргэдэд кабелийн машин эхэлсэн тухай мэдээлэв. дэлхийн хамгийн анхны хотын кабель машин. Парис дахь Эйфелийн цамхаг шиг маш хурдан Греноблийн бэлгэ тэмдэг болсон бөгөөд өнөөг хүртэл хэвээр байна.

Эхний зорчигчдын бүхээг нь нэлээд уламжлалт байсан: 21 хүртэлх зорчигчийг багтаах боломжтой том "машин". Гэвч 1976 онд тэдгээрийг инженер Денни Кресселийн зургаан хүний суудалтай жижиг бөмбөрцөг хэлбэртэй Plexiglas бүхээгүүдээр сольсон бөгөөд удалгүй бөмбөлөг, сансрын өндөг гэж нэрлэгджээ.

Төлбөр: хоёр талдаа 6.80 евро.

8. Масада кабелийн машин (Израиль): хамгийн түүхэн

Масада бол МЭӨ 25 онд Их Херодын зарлигаар Иудей цөлийн ууланд баригдсан эртний цайз юм. д. Энд үл тэвчих хад чулуугаар хүрээлэгдсэн хаан өөртөө хоргодох байр байгуулж, ордон, синагог, халуун усны газар, хангамж, зэвсгийн агуулах, тэр ч байтугай усны хоолой барьжээ.

Масада үргэлж жуулчдын сонирхлыг татсаар ирсэн ч 1971 оноос хойш л гэхэд тростой төмөр зам баригдсанаар л Израилийн хамгийн их зочилдог түүхэн газруудын нэг болжээ. Үүнээс өмнө эрт дээр үед босогчид, одоо археологичдын хэрэглэж байсан могойн зам гэгчээр л хадан цохионы оргилд гарах боломжтой байжээ.

Талбайн оргилд хүргэдэг кабелийн машин нь дэлхийн хамгийн намд тооцогддог: түүний доод станц нь далайн түвшнээс дээш 257 м өндөрт, дээд хэсэг нь ердөө 33 м өндөрт байрладаг. Бүхээгийн орой хүртэлх зай - тэдгээрийн хоёр нь л кабелийн машин дээр байдаг - хэдхэн минутын дотор даван туулж, эргэн тойрон дахь цөл, Сөнөсөн тэнгисийн гайхалтай үзэмжийг аажмаар нээж өгдөг.

Төлбөр: Хоёр талдаа 72 шекел ($19).

9. Прага кабель машин: хамгийн эртний нь

Одоогоос яг 120 жилийн өмнө Прага хотын хамгийн алдартай кабелийн машиныг Петрийн толгод руу хөтөлж байжээ. Өнөөдөр түүнийг авч үздэг дэлхийн хамгийн эртний ажиллаж байгаа кабель машин. Петрийн толгодоос Прага хотыг харах:

Энэ бүхэн 1889 онд Чехийн жуулчдын клуб Парист очиж, үзэмжийг нь гайхшруулж байснаас эхэлсэн юм. Эйфелийн цамхаг. Үүний хуулбарыг Петрийн толгод дээр барьсан бөгөөд дараа нь тэд түүн рүү кабель машин барихаар шийдсэн бөгөөд үүнийг нэг жил хүрэхгүй хугацаанд барьсан. Кабелийн машин - дүүжин биш, харин төмөр зам дээрх чиргүүл, олсоор хөдөлгөгдсөн - нэг удаад 50 зорчигчийг 102 м-ийн өндөрт хялбархан өргөж, усны дугуй нь кабелийг эргүүлдэг.

1916 онд дэлхийн нэгдүгээр дайны улмаас Петрийн кабель машин 16 жилийн турш үйл ажиллагаагаа зогсоосон. Зөвхөн 1932 онд дахин хөөргөж, усны дугуйг цахилгаан мотороор сольж, одоогийн 511 м хүртэл уртасгасан. Хоёр дахь удаагаа 1965 онд замын зарим хэсгийг хөрсний гулгалт сүйрэхэд кабель зам зогссон. Прага хотын оршин суугчид алдарт фуникулер тэднийг Петрийн толгодын оройд дахин авчрах хүртэл дахин 20 жил хүлээх шаардлагатай болжээ. Харин түүнээс хойш нийслэлийн нийтийн тээврийн үйлчилгээнд хамрагдаж, төлөвлөгөөт шалгалтын үеэр л зогсдог.

Өргөх зардал: 24 крон ($1.2).

10. Complexo do Alemao кабелийн машин (Бразил): хамгийн хямд

Рио-де-Жанейрогийн фавела нь жуулчдад төдийгүй орон нутгийн оршин суугчдад аюултай, хотын хамгийн криминоген хороолол гэдгээрээ алдартай. Эндхийн хамгийн хялбар арга бол явганаар явах явдал юм, учир нь нутгийн толгод, нарийхан гудамжууд байдаг нийтийн тээвэрбараг алхдаггүй.

Тиймээс Риогийн эрх баригчид 2011 оны 7-р сард ажиллаж эхэлсэн Бразилийн нийслэл хотын захын зургаан дүүрэгт төмөр зам барихаар шийджээ. Барилга нь нэг жил хагасын хугацаанд үргэлжилсэн бөгөөд зардал нь 210 сая реал болжээ.

Кабелийн зам нь фавела дээгүүр 3456 м урт үргэлжилсэн бөгөөд дэлхийн хамгийн урт хотын кабель зам болжээ. Түүний дагуу 152 кабин ажилладаг бөгөөд цагт 3000 хүртэл хүн тээвэрлэх хүчин чадалтай.

Орон нутгийн оршин суугчид Complexo do Alemao-д өдөрт хоёр үнэгүй тасалбар авах эрхтэй бөгөөд энэ хязгаараас хэтэрсэн хүмүүс аяллын төлбөрт жуулчдын төлдөгтэй адил 1 BRL төлөх шаардлагатай болно.

Хотын спортын байгууламж руу нэвтрэх боломжийг ихээхэн хөнгөвчлөх боломжтой кабель зам нь 2014 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний өмнөх өдөр нэмэлт ач холбогдолтой болсон. Олимпийн наадам 2016 онд Рио-де-Жанейро хотод болно.

Үнэ: 1 Бразил Реал (0.5 доллар).

11. Cableway Manhattan - Roosevelt Island: Хамгийн кино урлаг

Хэдийгээр Нью-Йорк тэгш газар байрладаг ч америкчууд энд ч мөн адил кантаны зам тавихаар шийджээ.

1976 онд Манхэттенийг Рузвельт аралтай холбосон төмөр зам нь F метроны шугам баригдаж байх үед л ажиллах ёстой байсан ч нутгийн оршин суугчид агаараар аялах нь маш их таалагдсан тул метро ашиглалтад орсны дараа ч уг троссыг буулгаагүй байна. Кабелийн машин нь бүрэн хэмжээний хотын тээврийн статусыг баталгаажуулж, бодитой болсон дэлхийн анхны агаарын трамвай.

2005 онд тээврийн ажилчдын ажил хаялтын үеэр зөвхөн төмөр зам зорчигч тээвэрлэсээр байв. Гэтэл тэр жилдээ анхны, 2006 онд хоёр дахь тохиолдол гарч, агаарын трамвайн бүхээг зүүн гол дээгүүр гацсан. Зорчигчид усан дээгүүр бараг долоон цагийг өнгөрөөх шаардлагатай болсон.

Үүний дараа тээврийн ажилчид троссыг хааж, сэргээн засварлах ажлыг эхлүүлжээ. Таван сарын дараа кабелийн замыг дахин нээж, бүх бүхээгийг хөнжил, ус, хоол хүнс, тэр ч байтугай бие засах газартай болгосон. Манхэттэнээс Рузвельт арал руу явдаг агаарын трамвай нь хамгийн кино урлагт тооцогддог: та үүнийг Nighthawks, Leon, тэр ч байтугай Хүн аалз зэрэг кинонуудаас харж болно.

Төлбөр: нэг талын 2.5 доллар.

12. Жанжиажэ цэцэрлэгт хүрээлэнгийн (БНХАУ): хамгийн эгц

Хятадын Жанжиажэ цэцэрлэгт хүрээлэн жуулчдын дунд удаан хугацааны туршид алдартай болсон. Нэгдүгээрт, "" киноны "нисдэг уулс"-ыг бүтээхэд Жеймс Камероныг урамшуулсан Вулингюаны хадны дунд Тяньмэнь уул, домогт Тэнгэрийн хаалганы агуй байдаг.

Панорама (товших боломжтой, 1280 x 553 пиксел):

Оргилд хүрэх зам нь 40 минут орчим үргэлжилдэг бөгөөд даралтын уналтаас болж зорчигчдын чихэнд чих нь орж, бүхээгийн температур огцом буурдаг. Ихэнхдээ цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дээгүүр өтгөн манан байдаг бөгөөд энэ нь эргэн тойрон дахь ландшафтуудад ид шидийн үзлийг нэмдэг.

Төлбөр: нэг талын 48 юань ($7.6).

Ийм тээврийн хэрэгслээс үүдэлтэй бүх ер бусын мэдрэмжийг мэдрэхийн тулд олон хүмүүс кабелийн машинд суух дуртай байх болно. Кабелийн машиныг зөвхөн ууланд эсвэл голын уулзвараас олж болно гол хотууд. Тэдний дунд маш урт нь байдаг бөгөөд бүгдийг нь олдоггүй. жирийн хүмүүс, учир нь тэдгээрийн зарим нь үйлдвэрлэлийн зориулалтаар үйлчилдэг.

1. Габон кабель зам (76 км)

Африкийн Габон улсад дэлхийн хамгийн урт кабелийн машин байрладаг. Гэхдээ түүн дээр хүн зөөдөггүй, уурхайгаас олборлосон марганецын хүдрийг унаад явах боломжгүй. Энэхүү кантан замыг 3 жил барьж 1962 онд ашиглалтад оруулсан. Энэ нь 858 цамхагт тулгуурласан бөгөөд 2800 хувин олсоор дүүжлэгдсэн байдаг. Гэхдээ энэ нь тэр даруйдаа хамгийн урт кабелийн машин болсонгүй, харин хүдэр тээвэрлэх зориулалттай 96 км урт кабелийн машиныг Шведийн Лапландад буулгаж, түүнээс 13.2 км-ийн зайд татагдах газар болжээ.

2. Шведийн кабель зам (42 км)

Швед улс мөн шохой, гантиг чулууг ойролцоох цементийн үйлдвэр рүү зөөдөг өөр нэг технологийн кабель машинтай. 1942 оноос хойш тэрээр 2.5 сая тонн гаруй материалыг зөөвөрлөсөн.

3. Телеферико де Мерида, Венесуэл (12.5 км)

Энэ бол дэлхийн хамгийн урт суудлын кабелиар зогсохгүй хамгийн өндөр нь юм. Энэ нь Мерида хотоос Эспехогийн оргил (4765 м) хүртэл Венесуэлийн нутгаар дамждаг. Энэ нь 4 зайтай. 3124 метрийн өндөрт авиралт нэг цаг үргэлжилдэг бөгөөд энэ үеэр аялагчид шилжүүлэх цэгүүд дээр манантай уулс, халуун орны ойн гайхамшигт панорама үзэх боломжтой. Замдаа хоёр зогсоол багтсан өгсөхийн тулд та ойролцоогоор 25 доллар төлөх шаардлагатай болно. Бүхээгт 45 хүний багтаамжтай, 35 км/цагийн хурдтай хөдөлдөг. Бартаат замын тээврийн хэрэгсэл, луус заримдаа телеферико маршрутын дагуу дээш доош явдаг, учир нь кабелийн машин нь засвар үйлчилгээ хийхэд удаан хугацаагаар хаалттай байдаг.

Гүржийн ард түмэн эелдэг, зочломтгой байдлаараа ялгардаг тул олон аялагчид Гүржийн нутаг дэвсгэр дээр хамгийн найрсаг угтан авахыг тэсэн ядан хүлээж байна. ДАХЬ...

4. БНХАУ-ын Жанжиажэ цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тросс (7455 км)

Энэ Хятадын цэцэрлэгт хүрээлэн маш сайхан, бас өндөр уулсХөл нь манан дунд нуугдаж байгаа тул тэд газар дээгүүр эргэлдэж байгаа юм шиг санагддаг. Энд л Жэйс Камерон "Аватар" киног бүтээх санаа авсан юм. Эдгээр чулуулгийн дундуур өнгөрч буй кабелийн машин нь дэлхий дээрх хамгийн сэтгэл татам гэж тооцогддог. Кабелийн бүхээгүүдээс гайхалтай гайхалтай үзэмжүүд нээгдэнэ.
Энд анх удаа ирсэн аялагчид заримдаа ухаан алддаг боловч энэ нь тэдний харсан гоо үзэсгэлэнгийн талаар хэт хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлснээс биш харин даралт огцом буурсантай холбоотой юм. Бүхээг доторх температур хурдан буурч, хүмүүсийн чих бөглөрдөг. Тийм ч учраас нутгийнхан энэ троссыг "тэнгэрт хүрэх зам" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь хэд хэдэн хэсэгт 70 градусын өнцгөөр тэнгэрт эргэлдэж, намуухан үүлийг нэвт шингээдэг. Гэвч 40 минутын дотор бараг 7.5 км замыг туулахаар шийдсэн зоригтнууд дэлхийн хамгийн өндөр агуй болох Тяньмэнь уулан дахь элэгдэл эвдрэлийн хөдөлмөрийн үр шим болох "Тэнгэрийн хаалга"-г харж чадна. Нутгийн иргэд энэ ууланд ер бусын амьтад амьдардаг гэж үздэг.

5. Татевын далавч (5.7 км)

2010 онд Арменид байрлах Татевын кабель машин нь хамгийн урт нэг дамжлагатай суудлын троссоор Гиннесийн амжилтын номонд бичигджээ. 2010 оны сүүлийн хагаст баригдсан бөгөөд 18 сая долларын өртөгтэй. Түүний зам үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм - тэр Воротан голын гайхалтай үзэсгэлэнтэй, ёроолгүй мэт санагдах хавцлыг дайран өнгөрдөг. Зарим эхлэгчдэд хөл доор нь ангал харагдах нь амьсгалыг нь авдаг.
Энэ маршрутыг нутгийн оршин суугчдад илүү зориулдаг, учир нь энэ нь хэд хэдэн тосгон - Татевыг холбодог бөгөөд түүний ойролцоо маш сонирхолтой байдаг. дундад зууны үеийн хийд, болон Халидзор. Түүгээр ч зогсохгүй нутгийн оршин суугчдын хувьд ийм аялал үнэ төлбөргүй байдаг бол танихгүй хүмүүс ойролцоогоор 6 евро төлөх шаардлагатай болно.
Кабелийн зам барих төсөлд мөн хийдийг сэргээн засварлах тухай заалт орсон. Энэхүү кабелийн машин гарч ирсэнтэй холбогдуулан жуулчдын урсгал нэмэгдэж байгаа нь орхигдсон хийдийг дахин сэргээх боломжийг олгож, хуучин Армен хэв маягаар баригдсан зочид буудлын цогцолбор Халидзор тосгонд дэд бүтэц бий болжээ.

6. Гулмарг кабелийн машин, Энэтхэг (5 км)

Дэлхийн хамгийн урт, хамгийн өндөр авирах кабелийн машинуудын нэг нь Энэтхэгт байрладаг. Түүний тусламжтайгаар жуулчид Гималайн хамгийн том цанын бааз болох Гулмарг руу очдог. Замыг 2005 онд ашиглалтад оруулсан бөгөөд ачаалал ихтэй үед цагт 600 орчим хүн тээвэрлэдэг. Гадаад төрхөөрөө амралтын газар илүү хүртээмжтэй болж, жуулчдын нүдэн дэх үнэ цэнэ нь эрс нэмэгдсэн. Энэ нь гайхах зүйл биш, учир нь цаначдыг нисдэг тэргээр өргөдөг байсан бөгөөд ийм аялалын зардал маш өндөр байсан тул зөвхөн чинээлэг амрагчид л энэ амралтын газарт амрах боломжтой байв.

7. Малайзын гайхамшиг (3.38 км)

Нутгийн оршин суугчид заримдаа "Малайзын Лас Вегас" гэж нэрлэдэг Малайзын Гентинг хотын ойролцоо нэгэн гайхалтай төмөр зам тавьжээ. Энэ хотод хоёр километрийн өндөрт байрладаг хэдий ч байнгын зугаа цэнгэл ноёрхож байна. Тэнд улс даяар хоёр арван тансаг зочид буудал, зугаа цэнгэлийн парк, хууль ёсны нэг казино баригдсан.
Гэхдээ энэ өндөр уулын кабель машин нь орон нутгийн амьдралын сул зогсолтоор бус, харин хурдаараа алдартай, учир нь бараг 3.5 км замыг 11 минутын дотор туулдаг бөгөөд энэ нь 6 м / с хурдтай байдаг - эндээс илүү хурдан кабель машин байдаггүй. ертөнц. Европчууд ихэвчлэн доор өнгөрч буй ландшафтыг гайхшруулдаг, учир нь тэндхийн уулс нь бидэнд танил болсон шилмүүст эсвэл навчит ойгоор биш, харин гайхалтай ногоон өтгөн халуун орны ширэнгэн ойгоор бүрхэгдсэн байдаг - энэ нь эко аялал жуулчлалыг сонирхогчдод зориулсан сайхан бэлэг юм.

8. Вьетнамын Нха Транг дахь кабелийн машин (3.3 км)

Энэхүү кабелийн машинаар та Винперл зугаа цэнгэлийн маш сонирхолтой арал руу очих боломжтой, гэхдээ энэ нь өөрөө анхаарал татахуйц байх ёстой. Хэрэв та Нха Трангаас далай руу харвал кабелийн машиныг бас анзаарах болно. Оройн гэрэлтүүлэг нь харанхуйд онцгой үзэсгэлэнтэй болгодог. Энэ нь 2007 онд нээлтээ хийсэн бөгөөд тэр үед 70 метрийн өндөрт далай дээгүүр өнгөрч, дэлхийн хамгийн урт кабелийн машин болжээ. Түүний олсыг 9 тулгуураар бэхэлсэн нь Парисын алдарт Эйфелийн цамхагийг санагдуулдаг. Энэхүү гоо үзэсгэлэн нь Нха Транг хотыг Хон Че аралтай холбодог бөгөөд энд тансаг Winpearl зочид буудал, ижил нэртэй зугаа цэнгэлийн парк байрладаг. Фуникулярын тунгалаг бүхээгүүдээр дамжуулан эргэн тойрон дахь бүх гоо үзэсгэлэн төгс харагддаг тул ийм үзвэрийг удаан хугацаанд санах болно. Үүн дээр аялах нь гайхалтай сонирхолтой газар унахтай харьцуулж болно.

Маш сайн үйлчилгээ ба амттай хоол- Үйлчлүүлэгчид бүх ресторанаас юу хүлээж байгаа боловч Санкт-Петербург хотын хамгийн ер бусын ресторанууд үүнээс ч илүү ялгаатай...

9. Нижний Новгород кабель зам (3,661 км)

Энэхүү кабелийн гарц нь өөр өөр эрэг дээр байрладаг Нижний Новгород, Бор хотуудыг холбосон Ижил мөрний дундуур зохион байгуулагдсан. Хотуудын хооронд тээврийн хомсдол үргэлж байсаар ирсэн тул энэхүү троссоор явах гол зорилго нь хүмүүсийг хангах явдал байв өөр үзэлтээвэр, нэмэлт автобус, цахилгаан галт тэрэг, голын такси. Гэхдээ нутгийн оршин суугчдаас гадна Нижний Новгородын зочдыг татаж эхлэв, учир нь түүний дагуух аялал нь Волга болон түүний эргэн тойрон дахь гайхалтай дүр төрхийг өгдөг.
Үүнийг бүтээх ажил 2010 онд эхэлсэн бөгөөд аль хэдийн 2012 онд ажлын горимд ажиллаж эхэлсэн. Энэхүү кабель машин нь 8 зорчигчдод зориулагдсан 28 кабинтай.

10. Крымын кабель зам (2.98 км)

Мишхор - Сосновый Бор - Ай-Петри чиглэлийн зорчигчийн кабель зам нь нэлээд урт бөгөөд бараг уусдаг. байгаль. Крымын үзэсгэлэнт газруудын дунд энэ нь сүүлчийн байрыг эзэлдэггүй бөгөөд дэлхийн өнцөг булан бүрээс жуулчид жил бүр ирдэг. өөр өөр улс орнуудамар амгалан. Энэхүү кабель машин нь жилийн турш ажилладаг. Түүний тусламжтайгаар дөрөвний нэг хүрэхгүй цагийн дотор та 1153 метрийн өндөрт авирч, тэндээс Крымын өмнөд эргийн гайхалтай панорама нээгдэж, ямар ч жижиг зүйл нэг дор харагдах болно. Сонирхолтой нь Сосновый Бор ба Ай-Петри буух станцуудын хооронд завсрын тулгуур байхгүй тул энэхүү кабель машин нь Европ дахь хамгийн урт дэмжигдээгүй зам гэж Гиннесийн амжилтын номонд орсон байна.
2013 онд техникийн ихээхэн хүндрэлтэй байсан ч тухайн бүс нутгийн цаг уурын үзүүлэлт, ашиглалтын онцлогт тохируулан тусгайлан хийсэн тросыг шинээр сольсон өвөрмөц ажиллагаа явуулсан. Үүний дараа энэ кабелийн машин дээр унах нь түүний найдвартай байдалд эргэлзэж буй хэн бүхэнд айдас төрүүлэх ёсгүй - тэд хөл дор нь ангал байгааг мартаж, байгалийн үзэсгэлэнт газруудыг аюулгүйгээр үзэж чадна.

Энд, Хятадын Жанжиажэ цэцэрлэгт хүрээлэнд, Вулингюань хадны дунд Тяньмэнь уул байдаг бөгөөд тэнд домогт Тэнгэрийн хаалганы агуй байдаг. Олон тооны аялагчид үүнийг дэлхийн "хамгийн сэтгэл хөдөлгөм" гэж нэрлэж байсан кабелийн машинаар ууланд хүрч болно. Орон нутгийн кабелийн машиныг "тэнгэрт хүрэх зам" гэж нэрлэдэг нь санамсаргүй хэрэг биш юм: зарим хэсэгт энэ нь 70 ° өнцгөөр дээшилж, үүлэнд шууд унадаг. Оргилд гарахад 40 минут орчим хугацаа шаардагдах бөгөөд 7455 метр урт бөгөөд даралтын уналтаас болж зорчигчдын чихэнд чих нь орж, бүхээг доторх температур огцом буурдаг. Ихэнхдээ цэцэрлэгт хүрээлэнгийн дээгүүр өтгөн манан байдаг бөгөөд энэ нь эргэн тойрон дахь ландшафтуудад ид шидийн үзлийг нэмдэг. Энэхүү троссоор явахыг хүссэн хүмүүс хадны элэгдлээс болж үүссэн дэлхийн хамгийн өндөр гайхамшигт агуйг үзэх болно. Нутгийн иргэд түүнийг ер бусын хүч чадалтай гэдэгт итгэдэг. Та Тяньмэнь уулнаас автобусаар яг 99 эргэлттэй могойн дагуу бууж болно.

Genting Cable Car (Малайз): хамгийн хурдан

Genting бол далайн түвшнээс дээш 2000 метрийн өндөрт орших зугаа цэнгэлийн хот юм. Үүнийг Малайзын Лас Вегас гэж нэрлэдэг: энд 20 тансаг зочид буудал, хэд хэдэн зугаа цэнгэлийн парк, тэр байтугай тус улсын цорын ганц хууль ёсны казино хүртэл баригдсан. Кабелийн машины маршрутын ихэнх хэсэг нь ширэнгэн ой дээгүүр өнгөрдөг бөгөөд үүлгүй цаг агаарт та өндрөөс сармагчингууд гүйж байгааг харж болно.

Гулмарг кабелийн машин (Энэтхэг): хамгийн өндөр

Өнөөдөр Кашмир мужид жуулчдын арав орчим газар байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Гулмарг бол Гималайн хамгийн том цанын бааз юм. Кабелийн нийт урт 5 км, цагт 600 хүн зорчих хүчин чадалтай. Дашрамд сонирхуулахад, кантан замыг нээхээс өмнө цаначдыг нисдэг тэргээр ууланд аваачдаг байсан нь цанаар гулгах зардлыг жинхэнэ утгаар нь тэнгэрт хүргэсэн юм.

Стерненсаузер кабель машин (Швейцарь): хамгийн аймшигтай

Хамгийн ер бусын зам Швейцарийн Хох-Ибриг амралтын газарт ажилладаг. Үүнийг унахын тулд та бүхээгт суугаад камераа бэлэн байлгах шаардлагагүй - хамгаалалтын малгай өмсөж, хамгаалах бүсээ бүслэх хэрэгтэй. Баримт нь Стернензаузерын кабелийн зам дээр зорчигчид өөрсдийн биеийн жин дор хөдөлдөг. Кабелийн зам нь газраас 75 м өндөрт хэд хэдэн тавцангийн хооронд сунасан кабель юм. Дашрамд хэлэхэд энэ бол дэлхийн хамгийн урт кабель зам болох Стернензаузер юм. Зам нь дээд талын сандал өргөх буудлаас эхэлж, хөндий дэх станц руу хөтөлдөг. Хөдөлгөөний явцад зорчигч 70-90 км/цагийн хурдыг хөгжүүлдэг бөгөөд энэ нь чөлөөт нислэгийн мэдрэмжийг бий болгодог. Стернензаузерыг буух үед адреналин ихсэх нь шүхрээр үсрэхээс дутахгүй гэж тэд хэлэв. Насанд хүрэгчид болон есөн нас хүрсэн, 130 см-ээс багагүй өндөртэй хүүхдийг буухыг зөвшөөрнө.Зорчигчийн зөвшөөрөгдөх жин нь 30-125 кг байна.