Epochas in Rail Nation – traukinių palyginimas. Trumpa lokomotyvų analizė

Sveikinimai visiems geležinkelių statytojams. Jei pasiekėte 3 žaidimo etapą, tada šis vadovas jums bus labai naudingas, nes šioje eroje turėsite ne tik atidaryti traukinius ir statyti stotį, bet ir išmokti ūkininkauti prestižą. Aptarkime viską iš eilės.

Traukinio plėtra

Kaip suprantate, žaidime daug kas priklauso nuo to, kokiais lokomotyvais gabensite išteklius, o tai reiškia, kad mums reikia tik geriausių iš jų. Skirtingai nuo ankstesnių 3 etapų eros Geležinkelių tauta turi labai įdomią traukinių siurbimo šaką.

Šį kartą, norėdami išpumpuoti movą, turėsite atidaryti dviejų tipų spynas - Osiris ir Morpheus. Ar pavyks tai padaryti, ar ne, priklauso nuo jūsų taktikos ir galimybių. Bet tai net ne taip svarbu, daug svarbiau yra suprasti, kuo važiuoti pelningiau.

1 variantas – gimtojo miesto darbuotojams

Tiems, kurie dirba mieste ir nespėjo įsiurbti kablio, siūlau kitas variantas plėtra - pradžiai perkelkite į Odiną, patobulinkite jį į viršų ir nukelkite iki Morpheus, kuris laikomas šauniausiu.

Jei turite problemų iš antrosios eros, galite važiuoti lūšiais arba drambliais, kol pasieksite „Morpheus“ lokomotyvą, o tada viskas bus taip, kaip aprašyta aukščiau.

Kalbant apie keleivių pervežimą, miesto atnaujinimui užteks senų Žirafų, nors norint užsidirbti daugiau galima atsidaryti viršutinį Ajax, bet tokiu atveju bus sunku pasiekti sankabą.

2 variantas – ūkininkams

Jei pasirinkai ūkininko kelią ir tau svarbiau tavo nauda nei miesto plėtra, tuomet tavo prioritetas bus Keleivių pervežimas, o tai reiškia, kad nepaisant to, ar yra mova, mes einame trumpiausiu keliu iki Ajax ir keliame jį į viršų.

Stoties plėtra

Manau, kad apie Depo ir Laboratorijos svarbą kalbėti jau neverta, apie tai užsiminiau pirmosios ir antrosios eros vadovuose. O ką be šių pastatų statyti?

Keleiviniams traukiniams reikalinga 15 lygio Stotis, nors jei planuojate ūkininkauti prestižo taškus, galite ją laikyti 3-4 lygiais žemesnę nei Depo pastatas, nes prestižą kelsime krovininio srauto sąskaita.

Būtinai ir toliau plėtokite infrastruktūrą, iki šio etapo pabaigos patartina restoraną padidinti iki 32 lygio, o viešbutį ir prekybos centras iki 25 d.

Taip pat prireiks daug bėgių, tad ir bėgių gamyklą reikia tobulinti, bet pagal poreikį, tiesą sakant, kaip banką. Taip, ir dar pakelkite statybvietę, tai sutaupys daug laiko.

Kaip ūkininkauti prestižą

Jei nesirūpinsite savo prestižo kėlimu, pradėsite smarkiai atsilikti nuo geriausių žaidėjų, o tai reiškia, kad pergalės nematysite kaip savo ausų. Kur gauti prestižą, tikiuosi žinai?

Žinoma, gausite už stoties plėtrą, traukinių atidarymą ir įvairius medalius, bet to neužtenka. Turime pasirūpinti nuolatiniu prestižo taškų didinimu, siūlau daryti taip.

Iki trečios eros turėtumėte turėti kelis miestus, prijungtus prie tinklo, pasirinkti 3-4 iš jų ir nutiesti jiems kelią į reikiamus išteklius, o tada kiekvienam miestui sutvarkyti po vieną lokomotyvą su visų 4 prekių pristatymu paeiliui.

Taip kasdien į kiekvieną miestą atsivežsite po truputį reikalingų prekių ir, manau, liksite maloniai nustebinti be didelių pastangų uždirbtų prestižo taškų.

Apibendrinti

Nepretenduoju į vienintelę teisingą taktiką žaidime ir aprašiau tik savo situacijos viziją. Galite laisvai tobulėti, kaip norite, priklausomai nuo jūsų galimybių ir pageidavimų.

Svarbiausia suprasti, kad kartu su 3 era „Rail Nation“ prasideda kova dėl 1 vietos tarp stipriausių žaidėjų, o jei nori laimėti savo raundą, turi būti lankstesnis ir viską pamatyti iš anksto.

Tikiuosi, kad ši instrukcija jums padės ir mano žinios nebus švaistomos =) Atsisveikinu su jumis ir pažadu netrukus papasakoti apie ketvirtąjį žaidimo etapą.

„Rail Nation“ pirmiausia turėtų padėti naujokams, kurie dažnai pasiklysta tirdami ir pirkdami naujus traukinius.

Ir tai nenuostabu, nes „Rail Nation“ yra labai didelis pasirinkimas lokomotyvai, 6 unikalūs traukiniai kiekvienai erai ir 1 papildomas lokomotyvas kiekvienai erai.

Prizinis lokomotyvas- galima laimėti konkurse ar loterijoje, jis neužima vietos Depe ir negali būti parduotas. Kiekvienoje eroje galite laimėti tik 1 prizinį lokomotyvą.

Depas „Rail Nation“.

Depas– tai pastatas, kuriame remontuojami ir aptarnaujami jūsų traukiniai. Kiek lokomotyvų galite turėti, priklauso nuo depo lygio. Maksimalus lygis Depas 25, tačiau kiekvienoje epochoje yra depo lygio apribojimas, pavyzdžiui, pirmoje eroje galite pastatyti tik 7 traukinius.

Depo talpa- su kiekvienu lygiu auga 1 vnt., dauguma traukinių užima 1 vietą, bet nuo trečios eros atsiranda lokomotyvai, kurie užima daugiau nei 1 vietą, pvz.: Morfėjus (2), Poseidonas (3), Kentauras (4), Olimpas (5) ).

Traukinių tyrimai

Laboratorija- tai pastatas stotyje, kuriame generuojami tyrimų taškai, kuriuos reikia išleisti ieškant naujų lokomotyvų ir jų patobulinimams. Kuo aukštesnis laboratorijos lygis, tuo greičiau kaupiasi tyrimo taškai, didėja jų maksimali riba.

Žemiau esančiose lentelėse išvardyti visi lokomotyvai su maksimaliomis charakteristikomis iš visų 6 epochų, tai daroma siekiant lengvai palyginti traukinius.

Pirmoji era

Pirmoje eroje visi pradeda žaisti su kregždžių lokomotyvais. Ištiria visus patobulinimus Nuryti, mes maksimaliai pumpuojame Depą pirmajai 7 lygio erai. Ir lygiagrečiai tiriame tik tas atšakas, kurios veda į traukinį Sakalas. Tai geriausia strategija pradedantiesiems.

Antroji era

Siurbiame depą iki maks. 11 lygiu ir tyrinėkite atšaką iki lokomotyvo Lūšis. Jei pažvelgsite į aukščiau pateiktą lentelę, pamatysime, kad tai yra geriausias pasirinkimas iš visų traukinių.

Vietoj Lynx gali žaisti patyrę žaidėjai drambliai, kurie traukia 11 vagonų, o tai labai naudinga gabenant krovinius nedideliais atstumais, tačiau didelis jų trūkumas – patikimumas ir mažas greitis.

trečioji era

Depas pumpuojamas į 15 lygį, tai yra šios eros maksimumas. Ištiriame visas technologijų šakas, vedančias į paskutinį lokomotyvą Morfėjus. Jei turime 15 maksimalaus lygio Depą, tai galime turėti 7 Morfėjus, kurie užims 14 vietų, o vieną laisvą vietą gali užimti 1. Ozyris.

ketvirtoji era

Lokomotyvas	Pagreitis	Greitis (maks.)	vagonai	Patikimumas
Apolonas	6	100 km/val	9	70%
Ares	19	160 km/val	6	90%
Neptūnas	11	120 km/val	8	80%
įsiuvas	4	110 km/val	10	70%
Thor	15	150 km/val	8	75%
Poseidonas (3)	12	220 km/val	22	80%
Dzeusas (prizas)	9	150 km/val	9	80%

Atnaujinkite Depą iki 19 lygio ir perkelkite tyrimus į lokomotyvą Poseidonas, kaip matyti iš lentelės, jis turi daugiausiai automobilių 22, didelį greitį ir vidutinį pagreitį. Kai Depas išnaudotas 4-ajai erai, galime gauti šešis Poseidonus ir bus dar viena vieta Tora.

Penktoji era

Pakelkite Depo lygį iki 22 lygio ir ištirkite paskutinio traukinio technologijas Kentauras, kuris tempia 36 vagonus krovinius ir turi beveik maksimalų pagreitį. Kai turėsime 22 lygio depą, galėsime nusipirkti penkis Kentaurus, o dar liks dvi vietos Leviatanas arba satyros.

Šeštoji era

Paskutinėje šeštojoje eroje mes tobulėjame iki maksimalaus 25-ojo depo lygio ir stengiamės greitai ištirti Boas, kurie tinka Kentaurams nuo 5 amžiaus. Po „Boas“ toliau tyrinėjame technologijų šaką iki paskutinio žaidimo lokomotyvo Olimpas. Visi aukščiau rekomenduojami lokomotyvai puikiai tinka pradedantiesiems.
Bet jie ne visada geriausi variantai, patyrę žaidėjai, norėdami nustatyti norimą lokomotyvą, taip pat atsižvelkite į įmonių, turinčių išteklius, darbo krūvį (plačiau skaitykite), atstumą tarp miesto ir įmonių.

Atstumas iki įmonių- skiriasi nuo miesto, todėl kai kurie lokomotyvai gali būti geresni už kitus. Taip yra dėl traukinių pagreičio charakteristikų ir didžiausio greičio, vieni puikiai tinka trumpiems, o kiti – dideliems atstumams.

Sveikinimai, kolegos!

Skelbiu įvairių epochų ir lokomotyvų efektyvumo analitinio palyginimo rezultatus greiti patarimai pasirinktinai.

Laukiame komentarų, pasiūlymų ir konstruktyvios kritikos.

Rezultatai pateikiami kaip pristatomų vagonų skaičiaus per valandą priklausomybės nuo maršruto ilgio (vidutinio pervežimų skaičiaus tarp pradinės ir galutinės stočių viena kryptimi) ir pakrovimo laiko grafikų pora.

Pirmojo grafiko laukimo laikas buvo 60 sekundžių. ir maršrutui nuo 1 (mažiausiai) iki 10 etapų.

Antrajam grafikui buvo pasirinktas charakteringiausias maršrutas su 2 etapais pirmajai epochai, 3 – antrajai ir 4 – likusiems, o laukimo laikas nuo 0 iki 270 s. (4 min. 30 s.).

Šie diapazonai gana gerai atspindi bendras lokomotyvų galimybes ir apima daugumą tiesioginių žaidimo maršrutų. Ilgų lokomotyvų (Morpheus, Poseidon ir kt.) duomenys pateikiami kiekvienam lizdui.

Mesaj duzenlendi 2 defa, son duzenleyen Hawai (12 Haz 2015).

Havajai

Misafiras

2 era

Pirmiausia pažvelkime į diagramas. Priklausomybė nuo pakrovimo laiko vidutiniame maršrute (šiuo atveju 3 valymai):

Kaip matote, ilgo ūgio dramblys ir grizlis ramiai susidoroja su dideliu krūviu ir pirmauja – Dramblys iš karto, Grizlis po 2 min. Lūšis ir šernas pastebimai praranda efektyvumą, palyginti su šikšnosparniu po 4 minučių. Na, o Sakalas, Pantera ir Kurmis (jo diagrama visiškai sutampa su Panthers diagrama) natūraliai krenta žemyn.

Uff. Paaiškėjo, kad tai yra spalvotų linijų maišas, bet jūs vis tiek galite tai išsiaiškinti. Pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų dėmesį, yra jaunų dramblių-lūšių-šernų grupė, kuri pasirodo žymiai geriau nei kiti lokomotyvai, o dramblys pirmauja maršrutuose iki 5 traukimų, palyginti su konkurentais dideliais atstumais. Antra, senesnių Falcon-Vepr-Mouse grupė kondensuojasi diagramos pabaigoje, tačiau pelė vis tiek yra geresnė už likusias.

Apibendrinkime.

1. Jei startavote sėkmingai ir įžengėte į antrąją erą su mova ir Falcons/Moles, tuomet jums nereikia išleisti RP ir persėsti į pirmuosius naujosios eros traukinius, tiesiog pirkite senus lokomotyvus naujuose lizduose. Kitu atveju paimkite šikšnosparnį, išmokę važiuoti vagonu ir važiuoti juo greičiu(pagreitis nebūtinas, padidėjimas nebus visai didelis).

2. Šioje epochoje pirmą kartą susiduriame ir su skirtingomis tyrimų šakomis. Nes nei Panther, nei Grizzly mums neįdomūs - einame pas lūšį trumpiausiu keliu palei atšaką "A" per Panterą.

3. Lūšis ir šernas rodo gana artimus rezultatus. Šernas yra šiek tiek geresnis, bet jis yra šalia tyrimo medyje, kurį atidarysite vėliau. Lynx pranašumas prieš senesnius modelius yra gana reikšmingas. Išvada - tiriame +1 vagoną prie Lynx, visus traukinius perkeliame į Lynx ir atvežame į viršų.

4. Dramblys. Dramblys yra geras, tačiau jo trūkumai yra gana dideli. Jis yra paskutinis atšakos lokomotyvas, vadinasi, į viršų jį iškelsite tik eros pabaigoje. Ir tai labai brangu – be brangaus paties garvežio, jam reikia Dvigubai daugiau automobilių! O tai rimti pinigai ir ar tokia injekcija pasiteisins – didelis klausimas. Apskritai, jei jau turite visą 11 „Lynx“ parką, tikrai neturėtumėte jų keisti į „Elephants“, tačiau prasminga juos įsigyti kitos eros pradžioje nemokamuose laiko tarpsniuose. Žvelgiant į ateitį, iki kitos eros vidurio nebus tinkamo Lynx pakaitalo, todėl prikabinimas yra labai reikalingas, o tai reiškia, kad eros pabaigoje vis tiek turėsite aukščiausios klasės dramblį.

Havajai

Misafiras

3 era

Šioje eroje turėsime 2 niuansus. Pirma, neapsunkinkime nuotraukos senais lokomotyvais, nes Vienas – pirmasis naujosios eros lokomotyvas – visiškas Šerno analogas. Todėl, jei reikia, naudojame Odiną kaip ankstesnės eros vadovą ir grafiką. Antra, pirmą kartą pasirodo lokomotyvas, vienu metu depe užimantis 2 vietas. Norint teisingai palyginti jį su pavieniais traukiniais, skaičiavimuose vagonų skaičius dalijamas iš užimtų laiko tarpsnių skaičiaus – dėl to grafikas parodo efektyvumą pagal vieną užimtą tarpsnį, o tai leidžia palyginti garvežius ( dabar dyzeliniai lokomotyvai).

Taigi, panagrinėkime, kaip lokomotyvai elgiasi esant skirtingoms apkrovoms.(maršruto, prasidedančio nuo šios epochos, ilgis laikomas 4 valksmais):

Paveikslas apskritai jau pažįstamas iš ankstesnių epochų. Šiuo atveju Morfėjas yra geriausias, Dionisas – blogiausias, Ozyris ir Prometėjas – vidutiniai. Vienas yra geras be prastovų, bet tikimasi, kad tik 6 automobiliai nuvils rezultatus su ilgu apkrovimu. 10 automobilių Hercules viskas yra visiškai priešingai.

Dabar skirtingi maršrutai:

Puiki ir paprasta diagrama. Morfėjui reikia vietos, kur įsibėgėti, bet tada jis visus aplenkia. Dionisas vėlgi prasčiausias, likusiųjų rezultatai ilguose maršrutuose gana artimi. Tik nedideliais atstumais galite pamatyti padalijimą į aštrius ir neskubus.

Darome išvadas:

1. Morfėjus gražus, jis prašo kelių vagonų (6,5 už lizdą), valdyti septynis Morfus yra daug patogiau nei 15 lūšių. Jei yra kliūtis, einame tiesiai prie jo ir, ištyrę „+3 vagonų“ tobulinimą, 14 traukinių keičiame į 7 Morpheus.

2. Jei į šią erą įžengei be kliūčių, tai nesvarbu. Vienas Gerai, reikia išstudijuoti pagrindinius patobulinimus, todėl pakelkite jį į viršų (galite tai padaryti be pagreitinimų, jis yra gana įžūlus) ir pirkite visuose lizduose - jis nėra prastesnis už Dionisą ir Heraklį, o prieš Prometėją dar turite mokytis ir mokytis.

3. Prometėjas ir Ozyris pakeliui prie kablio reikalaujama pilnai išsiurbti, todėl nelyginį 15-ą lizdą užims vienas iš jų. Kas yra asmeninio pasirinkimo reikalas. Viršutinis Prometėjas tyrinėjamas anksčiau ir kainuoja pigiau, o šių lokomotyvų efektyvumas labai artimas.

Havajai

Misafiras

4-oji era

Pagrindinis lokomotyvas, su kuriuo įžengiate į 4-ąją erą, yra Morfėjus. Mes priimame tai kaip atskaitos tašką. Pažiūrėkime priklausomybę nuo pakrovimo laiko vidutiniame maršrute:

Kaip matote, Aresas yra prasčiausias vidutiniuose maršrutuose. „Apollo“ ir „Neptūnas“ yra šiek tiek blogesni už Morfėjų, kai laukia iki pusantros minutės, o tada lenkia ir lėtai didina savo pranašumą. Poseidonas yra absoliučiai geriausias, Thoras už jo.
Dabar įvertinkime, kaip viskas vyksta skirtingais atstumais:

Vaizdas iš esmės nepasikeitė – Aresas prasčiausias, Apollo ir Neptūnas trumpais atstumais stipriai aplenkia Morfėją ir taip pat pradeda atsilikti daugiau nei 4 etapų maršrutu. Poseidonas ir Thoras vėl dalijasi 1-2 vietomis.

Taigi:

1. Apollo - rodo gerus rezultatus ir užtikrintai lenkia Morpheus trumpais maršrutais ir su ilgu kroviniu. Atsižvelgiant į tai, kad jo išlyginimas dažniausiai yra privalomas, eros pradžioje tai yra geriausias kandidatas įsigyti naujų laiko tarpsnių. [B]Išvestis: imame eros pradžioje prieš pasirodant viršūnei Thor .

2. Toras užtikrintai eina antras, ir, kaip bet kokiu atveju išmokyti jį visiškai, jis geriausias pasirinkimas papildomiems lokomotyvams. Keisti Morpheus į Thors 2-3 dienoms iki visiško Poseidono atsidarymo – skonio ir finansinių galimybių reikalas. „Thor“ pranašumas yra reikšmingas, tačiau be pliuso 19 traukinių smukti yra varginantis verslas). Išvada: trunkame iki Poseidono viršūnės pasirodymo.

3. Poseidonas tikrai geriausias to laikmečio lokomotyvas (na, išskyrus labai trumpus 1-2 traukimo maršrutus su didelis laikas lūkesčius). Išvada: imamės, kai tik išmokstame pamoką.

4. Horas nėra blogas, bet išleisti 137 taškus savo šakai, palyginti su 56 Neptūno šakoje, yra per brangu. Aresas yra tiesiog pats blogiausias, o Neptūnas nėra geresnis už Apoloną. Išvada: neimk.

Havajai

Misafiras

1 era

Erą pradedame nuo kregždės – tai vienintelis šilumvežis, kuris duodamas nemokamai (jei pradedate nuo rato pradžios, žinoma), turėkite tai omenyje planuodami perėjimą į kitą erą. Pirmoje eroje pinigų mažai, OI laša lėtai, todėl čia labai svarbu tinkama pradžia. Bet pereikime prie grafikų - ir pirmiausia apsvarstykite atvežtų ganyklų skaičiaus priklausomybę nuo pakrovimo laiko vidutiniame maršrute (šiuo atveju 2 valksmai, dažniausiai tai yra lentos, galvijai ir kt.):

Kaip matome, net aukščiausios klasės kregždė yra absoliučiai prasčiausias lokomotyvas, Raven ir Rhino eina vienas į kitą. Sakalas, Kurmis ir Šikšnosparnis(taip, pelė yra iš 2 eros ir čia tik ilgalaikiam planavimui) kartu su daugeliu kitų. Didėjant įkrovimo laikui, „Falcon“ pradeda atsilikti, o „Mouse“ ir toliau lenkia visus 1-osios eros lokomotyvus. Asilas labai daug pralaimi Sakalui greituose maršrutuose, o pakrautą jį lenkia ilgiau nei pusantros minutės.
Dabar įvertinkime, kaip viskas vyksta skirtingais atstumais:

Čia vaizdas iš principo nesikeičia – prasčiausia yra kregždė, antroje vietoje varnas ir raganosis pora, asilas – pastebimai geresnis, o laimėtojai – šikšnosparnio-kurmio-sakalo trejybė (tokia tvarka). Be to, pastarųjų rezultatai susilieja – bet šiai 5 ar daugiau etapų erai visiškai nebūdingais maršrutais.

Apibendrinkime:

ne verta.

2. Varnas ir Rhino rodo labai artimus rezultatus. Tačiau „Rhino“ yra dvigubai brangesnis, visiškas išlyginimas užtruks 20% ilgiau (21 RP „Rhino“ ir 17 RP „Raven“) ir visą tą laiką važiuosite kregžde :(. Išvada - Kregždes keičiame į Varnus, kai tik mokomės jam +1 mašiną. Užkeliame jį į viršų ir judame toliau jau ant Ravens.

3. Asilas geresnis už varną. Bet tik aukščiausios būklės. Naudojant tik privalomus patobulinimus, jo pranašumas yra minimalus. O išleisti papildomus 19 RP Asilui, kai Falcon kainuoja 22, yra neprotinga. Išvada - praleisti.

4. Sakalas – labai geras. O esant nulinei apkrovai, tiesiog geriausia. O vos atidarius Sakalą verta pagalvoti ir teisingai įvertinti savo jėgas. Faktas yra tas, kad pirmasis antrosios eros lokomotyvas - Šikšnosparnis - yra geresnis nei bet kuris pirmasis. Todėl nėra jokios ypatingos prasmės tyrinėti kabliuką - kai reikia neštis naujų išteklių, galite tiesiog perkelti į peles.

Mano patarimas - atidarius +1 vagoną pakeiskite Voronovą į Sokolovą, atveskite Sokol į viršų ir ramiai laukti kitos eros.

Havajai

Misafiras

5 era

Į 5-ąją erą, tinkamai sukaupę, įeiname su Poseidonais ir kabliuku. Pažiūrėkime priklausomybę nuo pakrovimo laiko vidutiniame maršrute:

Kaip ir tikėtasi, „Centaur“ yra geriausias bet kokia apkrova. Baziliskas ir Leviatanas yra vidutiniai. Vienaragis ir Satyras pradžioje rodo prastus rezultatus, bet pasiekia Kentauro lygį, kai neveikia 4 minutes ar ilgiau. Na, o „Medusa“ ir „Poseidon“, rodydami didelę apyvartą su minimalia apkrova, greitai nusileidžia. Tuo pačiu metu Medūza vis dar yra blogiausia.

Dabar įvertinkime, kaip viskas vyksta skirtingais atstumais:

Čia vaizdas yra šiek tiek sudėtingesnis. Nepaisant to, „Centaur“ užtikrintai išlaiko lyderio poziciją bet kokiuose maršrutuose. Baziliskas ir Poseidonas yra pasitikintys vidurkiai, Vienaragis neatsilieka nuo jų nedideliais atstumais, Medūza yra prasčiausia beveik visur. Dar įdomiau: Puikų rezultatą trumpoje distancijoje pademonstravęs Leviatanas greitai rieda žemyn ir po šešių etapų tampa prasčiausiu. Satyras yra visiškai priešingas – būdamas prasčiausias 1-2 valksmuose, jis jau įpusėjus grafiko viduriui yra antroje vietoje ir net aplenkia kentaurą ilgais maršrutais.

Apibendrinkime:

Geros naujienos tiems, kurie gerai mokėsi ir į erą įžengė su gerai išmokytu kabliuku – Poseidonas puikiai laikosi tarp jaunųjų brolių ir suteiks puikų ūkį bet kokiais maršrutais, sustings laukiant ilgiau nei 2 minutes (tai būdinga nepakrautų prekių tiekimui). ištekliai). Todėl išleidžiame 80 RP, kad pravažiuotume vienaragį, jei norime, užtruksime prie bazilisko ir pumpuojame virš Ketaurų.

Kita vertus, pralaimėtojams teks priimti sunkų pasirinkimą – Medūza išliks lygyje tik esant minimaliai apkrovai ir ilgais maršrutais, o Vienaragiui prireiks du kartus daugiau vagonai. Siurbimas yra maždaug toks pat – 131 RP „Unicorn“ ir 141 RP (arba 124 be patikimumo atnaujinimo) „Medusa“. Tiesa, jei galima nevežti naujos eros resursų, geriau investuoti 167 RP į Bazilisko studijas su papildomu automobiliu (tiesiog per Vienaragį) ir tada tobulinti visus savo traukinius. Tada mes keliame baziliską į viršų ir tikimės, kad žiūrime į kitą erą - nes perėjimas nuo viršutinio bazilisko prie minimalaus naudojamo Kentauro užtruks 397 RP.

Havajai

Misafiras

6-oji era

Keletas žodžių apie naujų lokomotyvų ypatybes– jie labai galingi. Nuo 13 „Ogre“ iki 17 „Olympus“ ir 30 „Hydra“ – tai daugiau nei bet kuris pirmtakas. Todėl geriausias iš ankstesnių epochų lokomotyvų – Kentauras – pralaimi visiems ir beveik visur. Pasiruoškite išleisti vagonams. Daug;).

Kaip įprasta, pradėkime nuo skirtingų gabenimo laiko diagramų (5 maršruto pervežimai):

Čia visko laukiama. Ogre-Phoenix-Pegasus rodo panašius rezultatus ir yra reitinguojami pagal stažą. „Olymp“ ir „Boa constrictor“ yra pastebimai efektyvesni, o „Olymp“ yra geresni nei „Boa constrictor“, nes pailgėja laukimo laikas. 30 automobilių „Hydra“ pamažu įgauna pagreitį ir ties „60 sekundžių tuščiosios eigos“ žyma tampa absoliučiu lyderiu. Ir kuo toliau, tuo didesnis jo atskyrimas.

Dabar skirtingi maršrutai:

Matome tris geriausius: Olympus-Boa-Hydra, ir jų rezultatai suartėja. Pora Pegasus-Ogre jiems pastebimai pralaimi. Greitas, bet neskubantis „Phoenix“ juos pasiveja tik 6 etapuose, bet paskui užtikrintai šliaužia į priekį, nors ir nepasiekia geriausių trejetuko.

Apibendrinkime:

Gavome net tris geriausius šios eros lokomotyvus. Kurį pasirinkti, priklauso nuo jūsų galimybių ir skonio.

Hidra- geriausias lokomotyvas pakraunant ilgiau nei minutę. Bet tam reikia DAUG vagonų – 750 (prieš 425 Olympus ir 375 Boa constrictor). O valdyti 25 traukinius be priemokos yra košmaras.

Boa daugumoje maršrutų gerokai atsilieka nuo Olympus ir netgi laimi be pakrovimo ar tolimuose reisuose. Jis išstudijuojamas anksčiau už visus kitus (265 OI atsargos + 106 viršus), jai reikia mažiausiai vagonų. Bet tas pats košmaras valdyme be priemokos.

Olimpasšiek tiek geresnis už Udavą ir lengvai valdomas - viskas tas pats, 5 rikiuotės - tai kaip pirmomis turo dienomis. Tačiau „Olympus“ yra paskutinis tyrimų linijoje. Norint jį atidaryti kanalizacijoje, reikės 601 RP trumpiausiu keliu per Pegasus. Taigi čia neapsieisite be premijos ar bent jau mokslininko. 25 lygio laboratorija be mokslininko jį ištirs per 250 valandų, o į viršų pakels per 89 valandas. Tie. 339 valandos. Leiskite jums priminti, kad epocha trunka 14 dienų arba 336 valandas. Žinoma, į erą įžengiame su visu RI ir patikimumo negalima tirti – t.y. sutaupę 70 RP, aukščiausią „Olympus“ gausime 29 valandomis anksčiau – likus dienai iki eros pabaigos). Tačiau turėdami mokslininką šį laiką sumažiname iki 9,5 dienos – ir tai jau geras rezultatas.

Išvada: Jei turite 2 savaičių priemoką visai erai ir pinigai teka, „Hydra“ yra geriausia. Jūs skaičiuojate pinigus ir nebijote bėdų su 25 traukiniais (premium, diena viename maršrute arba tiesiog mėgstate bakstelėti pelę) - Boas. Su auksu tvirtai ir mokslininkui užtenka tik 2 savaitėms - Olimpas.
Olimpas ir Hidra tiriami per B-Pegaso atšaką. Pasirinkusiems Olimpą ar Hidra, galiu patarti pusiaukelę nuo Kentaurų pereiti prie Pegaso - gausite pastebimą padidėjimą, bet beveik pilnas atidarymas Pegasas tikrai. Boas mėgėjams tai nėra aktualu.

Havajai

Misafiras

Atnaujinimas: " auksas yra storas ir mokslininkui užtenka tik 2 savaitėms "
Klaida išėjo – pagalvojo mokslininkas 40 aukso per savaitę – bet pasirodė, kad tai diena. Pasirodo, pirkti tik mokslininką yra kvaila. Taigi be prem Olympus visai neblizga, o su prem ne ką geriau nei Boas.

Tiesą sakant, leiskite man baigti savo trumpą tyrimą šiuo klausimu. Man būtų malonu, jei tai padėtų kažkam aiškiau įsivaizduoti lokomotyvų parką „Rail Nation“ žaidime.

Tūkstantmečiai

Misafiras

1. Kregždė, net ir puikios būklės, yra prasčiausias laikmečio lokomotyvas. Pasilik ant jo ir pakelk į viršų ne verta.

Pamiršote vieną dalyką - remonto kainą. :confused: Patikimumas ir remonto kaina yra vienas svarbiausių faktorių renkantis traukinį. :(Bet apskritai man patinka įrašai

Havajai

Misafiras

Teisinga pastaba – bet šį momentą sąmoningai išėmiau iš skliaustų. Deja, neturiu aiškios formulės, kaip laikui bėgant mažės lokomotyvo būklė ir koks patikimumas turės įtakos šiam procesui – bet prielaidų įterpti nenorėjau. Dabar tai empiriškai matyti Maksimalus greitis tiesiogiai priklauso nuo lokomotyvo būklės, o pati būklė priklauso nuo paskutinio remonto laiko, lokomotyvo patikimumo ir amžiaus. Tačiau kaip tai atrodo matematiškai ir kokie kiti veiksniai yra susiję? Apskritai apie žaidimo mechaniką tikslios informacijos nėra daug, dažniausiai bendros priklausomybės, tad jei kas pasidalins nuorodomis į formules ir lenteles, būsiu dėkingas. Kol kas radau tik gamybos augimo formulę ir bendrą informaciją apie miesto išteklių suvartojimą – vėlgi, be tikslių skaičių.
Faktinis lokomotyvų pelningumas ir atsiperkamumas yra atskiras dalykas svarbus punktas. Kaip pastebėjote, pinigai ir netiesioginiai maršrutai diagramose visai nerodomi. Tikslas tai tyrimai – palyginti lokomotyvų efektyvumą aprūpinant miestą pagrindiniais ištekliais. Susiaurinę taikymo sritį iki vienos konkrečios užduoties, galėjome tos pačios eros lokomotyvus sujungti į grafikų porą.
Tiesą sakant, būtent toks ir yra pagrindinis žaidimo tikslas – atvežti kuo daugiau automobilių trumpiausias laikas iš taško A į tašką B. Už tai jie duoda prestižą – tiek gabenant į miestą, tiek už dalyvavimą konkursuose. Būtent tada muziejus bus pristatytas pagrindiniuose serveriuose – tada bus galima skoniu gilintis į pelningumą, pasižiūrėti į fermų maršrutus su beveik nuliu apkrovimu ir bandyti susidėlioti pelningumo mažinimo dienos grafiką be remonto.

Vutartas

Misafiras

Labai ačiūšiai temai.

Remdamasis jūsų skaičiavimais ir pastebėjimais, aš surašiau sau trumpą raidos tvarką visomis epochomis. Tačiau dabar jūs turite palaužti smegenis, galvoti apie papildomas išlaidas, kad galėtumėte vežti žmones.

Iki šiol kai kurie serveriai žaidėjams leido išbandyti keleivių vežimą. Daug klausimų, daug naujų smulkmenų žaidime – tenka „improvizuoti“.

Jei akimirką pamiršite, kad tyrimo taškai yra perduodami tam tikras laikas, ir įsivaizduokite, kad jose nesame riboti, tada vystymosi eiga išliks ta pati. Laimei, muziejuje esantys laiko tarpsniai leis jums turėti abiejų tipų traukinius. Bet kadangi sukaupti RP užtrunka, tenka rinktis: arba pirkti auksą, arba pamiršti kabliuką.

Jei nepaisysime sukabinimo ir sutelksime dėmesį į dviejų tipų traukinių tyrimą vienoje eroje, o paskui pakeisime juos į kitos eros traukinius, ar tai yra pagrįstas problemos sprendimas?

Havajai

Misafiras

Keleiviai turi vieną patogią savybę – jos laikui bėgant nesikeičia, todėl pirmos eros keleivinis traukinys gali vežti žmones paskutiniuoju. Atsižvelgiant į tai, kad pirmos eros IMHO movos nereikia, logiška būtų naudoti pirmąjį keleivinį lokomotyvą - Kita, kol atsiras galimybė studijuoti ką nors kitą. Ant Šis momentas Banginis gaminamas kaip alternatyvi Rhino atšaka, tačiau jį praleisti beveik dvigubai brangiau. Pažiūrėkime į galutinius skaičius kūrėjams subalansavus - galbūt eisime į "Falcon" per komplektą, o gal grįšime ir studijuosime Kitą po "Falcon". Taip pat yra loterijos keleivis - jo praradimas išsprendžia visas problemas vienu metu)

Dostable

Misafiras

Visų pirma – didelis ku du kartus už gilų ir kruopštų tyrimą. Geras dalyko išmanymas, puikus medžiagos pateikimas – malonu skaityti.
Antra, keli papildymai.
Visų pirma, keleiviai. Šio 49-ojo šaltinio įvedimas kardinaliai pakeitė lokomotyvo pasirinkimo taktiką. O kadangi kai kuriais laikais keleivinių lokomotyvų tyrimas tapo prioritetiniu laiko atžvilgiu, o tyrimų medyje atsirado nauji lokomotyvai, o papildomų tyrimų taškų nebuvo, laboratorijos daugiau RP nesugeneravo. Pavyzdžiui, 6 epochoje net ir esant pilnai 25-ai laboratorijai ir 3 monetoms loterijoje pradžioje fiziškai neįmanoma studijuoti Boa constrictor, Olympus ir Minerva be papildomo OI (konkursų, darbuotojų, bilietų / aukų). Tai yra, rekomendacijas reikia koreguoti atsižvelgiant į OI investicijas į keleivinius lokomotyvus.
Metodinis pakeitimas. Autorius minėjo, kad supranta, kad reikia atsižvelgti į susidėvėjimo įtaką – tačiau nekreipė dėmesio į pagrindinę priežastį, kodėl tai būtina. Naudingumo kreivės elgsis labai skirtingai skaičiuojant laiką/tonažą tokiomis sąlygomis, kai lokomotyvas paliekamas be remonto daug valandų. Nakčiai. Darbo dienai. Jei traukinius remontuosite tik du kartus per dieną. Kol kas į kiekvieno lokomotyvo ketvirtojo parametro reikšmę – remonto % – visiškai neatsižvelgiama, tačiau tai labai prisideda prie lokomotyvo efektyvumo.
Ir paskutinis. Grįžtame į 6 erą. Galutinius lokomotyvus čia lemia kita era, finalas.

Citata

Taip, taip, atsimenu apie finalą „7-oji era“. Lokomotyvų efektyvumo analizei finale reikalinga statistika apie produkcijos išsiuntimo laiką, kurios kol kas neturiu. Jei yra patyręs žmogus, kuris žaidė kelis finalus Pastaruoju metu kas sugebės pasakyti koks laukimo laikas būdingas laimėjimo taktikai – esate laukiami. Kol kas matau 3 pagrindinius dalykus: nulis laukimo auksinės valandos metu, 4 minučių laukimas prekių gamyboje ir 9 minučių laukimas gamyboje, kai inventorius nustatytas į nulį. Kuris aktualesnis, o kuris mažiau – laukiu jūsų atsiliepimų.

Šiek tiek negerai. Finale nesitiki nuo 3 iki 9 minučių, per kurias hidrai geriausiai pasirodytų. Siuntos su tokiu VO yra beprasmiškos - kiekviena varnelė miestas sunaudos daugiau nei įvežama, todėl su tokiu VO arba pereina į kitas gamybines patalpas, arba supila keliasdešimt milijonų investicijų, arba keičia resursus, arba akimirksniu. laivas už auksą. Pristatymas VO intervale nuo nulio (nedažnai) iki 3 minučių su maždaug vienoda sklaida; realiame modelyje, skirtingai nei matematiniame, beveik visos gamybos patalpos yra apkrautos vienokiu ar kitokiu laipsniu. Pavyzdžiui, paskutiniame finale prieš savaitę hidras pasirodė labai prastai - iš 48 lenktynių AF režimu nuvažiavo apie 10-12, VO 30 sekundžių lygyje - 1 min. už 30 proc. yra beveik pusė minutės ar daugiau.

Pridėta - - -

Taip pat yra loterijos keleivis - jo praradimas išsprendžia visas problemas vienu metu)

O kokias problemas sprendžia loterijos keleivis? Prizinis keleivinis lokomotyvas, kaip ir krovininis, kiekvienai erai gali turėti tik po vieną – konceptualiai tai nieko nepakeis.

Sveiki visi ekonominių strategijų mėgėjai! Vienas iš jų yra darbotvarkėje, būtent „Rail Nation“ internetinė ekonominė strategija. Viename iš ankstesnių straipsnių mes sukūrėme šį žaidimą ir galbūt kažkam jis atrodė kaimiškas ir tinkamas tik paaugliams, o jūs pabandykite jį žaisti.

Strategija yra strategija, apie kurią reikia galvoti, o jei kur nors išsklaidysite tyrimo taškus, žaisti bus sunku ir nepelninga. Ir taip – ​​lavinkite savo verslo nuojautą, tuo pačiu šiek tiek pumpuosite logistiką. Tačiau pačiam žaisti sunkiau nei su užuominomis, tad štai jums pirmasis – traukinių palyginimas, nes Railnation išvertus reiškia „geležinkelio tauta“, tad pirmiausia reikia apsispręsti, kokius traukinius kurti.

Iš šio straipsnio sužinosite:

Informacija pamąstymui

Žaidime yra daug traukinių. Kiekvienai erai jų yra 6, plius prizų traukinys, kuris neužima vietos Depe. Kiekvienas lokomotyvas turi tam tikras charakteristikas – patikimumą, greitį, pagreitį ir vagonų skaičių. Čia verta pastebėti, kad ekonominiu požiūriu pelningiausias yra tas traukinys, kuris gali vežti daugiau krovinių. Tačiau žaidime maksimalus kompozicijos ilgis ne visada reiškia pelningumą. Taip pat būtina atsižvelgti į tokius niuansus kaip atstumas tarp miestų – pavyzdžiui, jei atstumas nedidelis, tuomet pageidautina gero pagreičio traukinio. Taip pat svarbu greitis ir patikimumas – kam reikalingas ilgas traukinys, jei jis slenka kaip vėžlys ir net „ne visi“ pasieks?

Žinoma, visus šiuos logistinius skaičiavimus galite atlikti patys, ypač jei esate profesionalus buhalteris – ypatingų sunkumų nekils. Bet žaidimas yra įdomus, ar ne? Taigi pasinaudokite oficialia žaidimo svetaine – pajamoms iš traukinio apskaičiuoti skirta skaičiuokle, kuri leis greitai apskaičiuoti atstumą tarp išvykimo ir prekių pristatymo punkto bei pajamas, gautas už pristatymą. . Be to, taip galite palyginti visus turimus traukinius ir pasirinkti pelningiausią variantą.

O dabar daugiau apie kiekvienos eros traukinių pasirinkimo strategiją.

Pirmoji era

Pradedame žaidimą kregždučių traukiniu. Ištirkite visus galimus jo atnaujinimus. Plėtros tikslas yra Sakalas, todėl pakeliui stenkitės tobulinti tas šakas, kurios veda į jį. Kai kurie iš jų paima kitą raganosį, bet tai neprivaloma. Swallow-Falcon plėtros strategija yra optimali pradedantiesiems.

Antroji era

Iš karto atkreipi dėmesį į Dramblį – ne juokai, vienuolika automobilių! Taip galima praturtėti. Dabar pažiūrėkite į patikimumą – tik 40 proc. O greitis per mažas – 65. Išvados, manome, aiškios.

Antroje eroje mūsų tikslas yra lūšys. Mes jį pumpuosime. Ir vis dėlto, nepaisant mažo greičio ir patikimumo, įsigyjant dramblį daugeliui niežti rankas. Patyrę žaidėjai iš jų gali gauti rimtos naudos, tačiau pradedantiesiems geriau susilaikyti – greičiausiai bus daugiau nuostolių.

trečioji era

Čia nuomonės skiriasi. Kai kurie mano, kad reikia tobulėti Dioniso lokomotyvo kryptimi, kuris turi gerą greitį (150), didelį pagreitį (18) ir tiesiog fantastišką patikimumą (95%). Bet vagonai tik penki. Kitas plėtros variantas yra ištirti Morpheus. Jo patikimumas mažesnis, 80%, pagreitis irgi (5), bet greitis 200 ir tempia net 13 automobilių. Yra dar vienas minusas – Depe jis užima dvi kameras, bet, kita vertus, gali gabenti dvigubai daugiau krovinių nei Dionisas. Taigi nuspręskite patys, kuris kelias jums arčiau. Kai kurie žaidėjai Hercules tyrinėja lygiagrečiai – jis, žinoma, yra erdvus, su dešimčia vagonų, tačiau kitos charakteristikos leidžia jį naudoti tik trumpiems atstumams. Iš esmės jūs negalite jo vartoti, jei nenorite purkšti papildomų tyrimų taškų.

ketvirtoji era

Mūsų tikslas yra Poseidonas. 22 vagonai, geras greitis ir vidutinis pagreitis. Žinoma, Depas užima daug vietos, bet patikėkite, verta.

Penktoji era

Kentauras su dideliu pagreičiu ir 36 universalais yra bet kurio tolimųjų reisų vežėjo svajonė. Tiesa, Depe jis užima net 4 vietas. Ir vis dėlto patariame to siekti. Kai jūsų Depas pasieks 22 plėtros lygį, į jį bus galima patalpinti net penkis Kentaurus, o Leviatanui dar bus vietos.

Šeštoji era

Mes vystome nuo Ogres iki paskutinio lokomotyvo žaidime simboliniu pavadinimu Olimpas. Tarp jų patariame pasiimti Boa constrictor – juos galima dėti vietoj ankstesnės eros kentaurų.

Tiesą sakant, toks optimali schema, kuri leis jums kuo greičiau pasiekti sėkmės žaidime Railnation. Tačiau tinkamai plėtoti traukinius toli gražu nėra vienintelė šios internetinės strategijos gudrybė. Taigi užsiprenumeruokite mūsų tinklaraščio atnaujinimus, jie dar turi atskleisti daug paslapčių. O dabar – žaisk su draugais ir gauk kuo daugiau teigiamų emocijų. Viskas kol kas.

Suteikia žaidėjams didžiules plėtros galimybes ir daugybę strategijų, kaip pagerinti jų gamybą ir verslą. Paprastai, dauguma nauji projekto žaidėjai pradeda vystytis neteisingai, todėl ateityje jis patiria didelių sunkumų ir investuoja realius pinigus, kad kažkaip pasivytų savo konkurentus. Nors tie patys konkurentai į projektą neįdėjo nė cento. Kaip, klausiate? Pakanka laikytis kelių paprastos taisyklės ir vadovaukitės viena teisinga strategija, kurią aptarsime šiame vadove.

Anksčiau svetainėje mes jau paskelbėme bendrą „Rail Nation“ naršyklinio žaidimo pradedantiesiems kūrimo vadovą, kuriame aprašoma bendrosios rekomendacijos pasirenkant taktiką, traukinius, dauguma svarbius patarimus. Čia mes sutelkiame dėmesį į plėtrą pirmoje epochoje. Iš viso žaidime yra 6 eros, kurių kiekviena suteikia savo galimybes, patobulinimus, vietas. Norint jaustis užtikrintai 2, 3 ir vėlesnėse epochose, pirmiausia reikia pasiruošti ir gerai startuoti pirmoje epochoje. Na, pasisemkite žinių, draugai!

Kuris treniruojamas kurti ir atnaujinti pirmoje eroje

Situacija iš principo nėra paprasta. Politika bėgimo žaidimai Tauta keitėsi kelis kartus, buvo pristatyti nauji traukiniai ir vietos. Dėl to atsirado žaidėjų, kurie anksčiau siurbdavo daugiausia prekinius traukinius ir pasiekdavo viršūnes, taip pat vėliau atsirado vartotojų, kurie pradėjo siurbti keleivinius traukinius ir taip pat pasiekė geri rezultatai. Šiuo metu geriau pradėti nuo keleivinių traukinių ir sutelkti dėmesį į juos. Jei atnaujinsite tik krovininius lokomotyvus, kai tik miestai pradės gauti 5 lygį, mieste tiesiog nebus kam vežti keleivių!

Jūs pradedate savo žaidimą su kregždžių traukiniu. Tai jūsų pirmasis, todėl jums nereikia jo pumpuoti ir leisti papildomų pinigų. Tai laikinas transportas, kurį netrukus pakeis Varna. Šiuos lokomotyvus jau reikia tobulinti ir modernizuoti iki galo. Jokiu būdu nepirkite raganosių. Faktas yra tas, kad šie traukiniai iš tikrųjų duoda tokį patį pelną, palyginti su „Ravens“, tačiau jų remontas yra šiek tiek brangus, o jų kaina yra daug didesnė.

Jūsų pagrindinė užduotis yra perkelti į „Banginius“ ir „Sokolovą“. Dauguma geriausias variantas– turi 7 prekinius ir 7 keleivinius traukinius. Įsigiję „Ravens“, turėsite nusipirkti ir atnaujinti „Whales“. Taip, mes nesiginčijame, kad jūsų kelias per juos bus kiek ilgesnis, bet verta! Tuomet iš keleivinių lokomotyvų galėsite užsidirbti daug daugiau nei iš krovininių! Ant banginių jums nereikia per ilgai užsibūti, o pirmiausia juos pumpuoti su pagrindiniais moduliais. Per juos pateksime į Banginius. Supratau? Dabar jūs turite atidaryti papildomą vagoną tyrimams ir perkelti jį į banginius. Kai tik jie persikelia, pradedate visiškai tobulėti ir atidaryti visus modulius.

Tyrinėdami ir tobulėdami įsėsite į tokį lokomotyvą kaip asilas. Ypatingai ties tuo neverta keltis. Kaupkite patirtį ir pereikite prie Sokolov. Dėl to pirmoje eroje reikės siurbti maždaug šiuo keliu: nuo kregždės iki varnos, nuo varnos iki banginio, nuo banginio iki sakalo. Toliau valdysite tik du paskutinius traukinius. Mes primygtinai rekomenduojame kaupti tyrimo taškus, kad kitą epochą, pačioje pradžioje, maksimaliai pumpuotų lokomotyvus, kad jie pakiltų į viršų.

Teisingai sukurkite vietas stotyje

Pagrindinė pradedančiųjų Rail Nation žaidėjų klaida yra ta, kad jie kuria tai, kam turi pakankamai pinigų arba ką pataria kiti vartotojai! Vaikinai, jūs turite turėti savo strategiją ir nereikia visų klausyti! Dabar mes jums pasakysime, ką pirmiausia atsisiųsti ir patobulinti! Jei laikysitės šių rekomendacijų, pasieksite 100% gerų rezultatų.

Visų pirma, reikia pastatyti ir atnaujinti depą, pageidautina iki 7 ir aukštesnio lygio. Taip, išleisite neblogą pinigų sumą, bet nuolatos varvinsite pinigus iš lokomotyvų. Antroji sąraše yra laboratorija. Kuo aukštesnis jos lygis, tuo daugiau tyrimo taškų gausite. Ir, kaip žinote, jums reikia taškų, kad galėtumėte ištirti modulius visuose traukiniuose. Patariame pabandyti jį pakelti iki 12 lygio net pirmoje eroje.

Palikite šiek tiek pinigų restoranams ir viešbučiams. Tai taip pat apima prekybos centrą. Paprastai kiekviename aukštesniame lygyje jie neužima daug pinigų, tačiau jie atneš jums papildomų pajamų. Tai ypač pasakytina apie žaidėjus, kurie ketina ir toliau dalyvauti miesto akcijose. Bet kokiu atveju kai kurias prekes turėsite gabenti žemos kainos, o kad nepatektum į minusą, reikia turėti atsarginį variantą. Čia restoranai ir kitos vietos bus jums atsarginis „aerodromas“.

Antrojoje eroje turėsite daugiausia banginių. Taigi, norėdami juos maksimaliai išnaudoti ir gauti gerą „pelną“, pastatykite stotį ir atnaujinkite ją iki 7 lygio. Dėl to bus galima naudoti visus keleivinius lokomotyvus. Jei norite gauti dideles pajamas, tuomet turėsite pasitempti geležinkelis ir sujungti tris miestus savo keleiviniams traukiniams. Todėl nuo pat pradžių pasistenkite kaupti išteklius. O miestai turi būti 5 lygio. Rekomenduojame statyti savo bėgių gamyklą, kad galėtumėte maksimaliai aprūpinti bėgiais.

Penkto lygio miestų reikia tik todėl, kad šiame lygyje galima vežti keleivius ir į vieną pusę, ir į kitą. Tai yra, keliavę vienu maršrutu, gausite dvigubą pelną. Trys miestai leis bet kada keisti lokomotyvų maršrutus.

Kulminacija: perėjimas į antrąjį amžių!

Norėdami pereiti į antrąją erą, taip pat turite žinoti kai kuriuos niuansus ir vadovautis mūsų rekomendacijomis. Pirma, prieš eidami toliau, sukaupkite daug pinigų ir daugiau tyrimų taškų. Laimei, tam turite laboratoriją, kurioje žaidimo metu kaupsite pakankamai. Kai tik pereisite į antrąją erą, iškart galėsite įsirengti depą ir nusipirkti kelis traukinius. Čia jūs stengsitės atnaujinti „Giraffe“ lokomotyvą ir galingą prekinį lokomotyvą „Lynx“. Ir jį taip pat reikės maksimaliai patobulinti. Visų kitų traukinių, kurie bus tarp jų, tobulinti nereikia, nes. jie yra laikini ir naudojami laikinai.

Antroji era turi savo atskirų niuansų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį, bet tai jau kita istorija! Jūs esate naujokas žaidėjas, todėl jums užteks to, ką čia aprašėme. Tai suteiks gerą impulsą plėtrai ir atvers jums kelią į ateitį, supaprastins verslo plėtros procesą. Kol pakilsite į antrąją erą, vadovaudamiesi mūsų rekomendacijomis ir patarimais, įgysite geros patirties ir jau žinosite, kaip elgtis toliau ir kur eiti. Nepamirškite, kad „Rail Nation“ projekte dalyvauja tūkstančiai žaidėjų ir visi yra pasiruošę jūsų mieste skaniai užkąsti. Analizuokite, būtinai pasilikite kozirį rezerve ir naudokite juos tik kraštutiniais atvejais!