Kurį žemyną atrado Rusijos tyrinėtojai. Kas atrado Antarktidą ir kokiais metais tai buvo

Paskutinis, patikimas Antarktidos atradimas datuojamas 1820 m. Anksčiau žmonės tik manė, kad ji egzistuoja. Patys pirmieji spėjimai kilo tarp 1501 - 1502 m. portugalų ekspedicijos, kurioje dalyvavo Florencijos keliautojas Amerigo Vespucci (jo vardas keisto sutapimo dėka vėliau buvo įamžintas didžiulių žemynų pavadinime), dalyvių. Tačiau ekspedicija negalėjo pažengti toliau nei Pietų Džordžijos sala, kuri yra gana toli nuo Antarkties žemyno. „Šaltas buvo toks stiprus, kad nė viena iš mūsų flotilės negalėjo jo pakęsti“, – liudijo Vespucci. Daugiau nei kiti, Jamesas Cookas įsiskverbė į Antarkties vandenis, paneigdamas milžiniškos Nežinomos Pietų žemės mitą. Tačiau net ir jis buvo priverstas apsiriboti vien tik prielaida: „Neneigsiu, kad šalia ašigalio gali būti žemynas ar reikšminga žemė. Atvirkščiai, esu įsitikinęs, kad tokia žemė egzistuoja, ir gali būti, kad dalį jos matėme. Didelis šaltis, daugybė ledo salų ir plaukiojantis ledas – visa tai įrodo, kad žemė pietuose turi būti...“. Jis netgi parašė specialų traktatą „Argumentai už žemės egzistavimą netoli Pietų ašigalio“.

Tačiau garbė atrasti šeštąjį žemyną teko Rusijos navigatoriams. Du vardai visam laikui įrašyti į geografinių atradimų istoriją: Faddey Faddeevich Bellingshausen (1778-1852) ir Michailas Petrovičius Lazarevas (1788-1851).

Bellingshausenas gimė 1778 m. Saremos saloje (dabar Estijos teritorija) Baltijos jūroje, o išsilavinimą įgijo Karinio jūrų laivyno kadetų korpuse. Nuo ankstyvos vaikystės jis svajojo apie atviras jūros erdves. „Gimiau vidury jūros“, – rašė jis, – „kaip žuvis negali gyventi be vandens, taip aš negaliu gyventi be jūros“. 1803-1806 metais. Bellingshausenas dalyvavo pirmoje Rusijos kelionėje aplink pasaulį laivu „Nadežda“, vadovaujant Ivanui Kruzenšternui. Dešimt metų jaunesnis buvo Lazarevas, kuris per savo gyvenimą padarė tris keliones aplink pasaulį. 1827 m. dalyvavo jūriniame Navarino mūšyje prieš turkus; vėliau beveik 20 metų vadovavo Juodosios jūros laivynui. Tarp Lazarevo mokinių buvo puikūs Rusijos karinio jūrų laivyno vadai Vladimiras Kornilovas, Pavelas Nakhimovas, Vladimiras Istominas.

Likimas suvedė Bellingshauzeną ir Lazarevą 1819 m. Karinio jūrų laivyno ministerija suplanavo ekspediciją į aukštąsias Pietų pusrutulio platumas. Du gerai įrengti laivai turėjo leistis į sunkią kelionę. Vienam iš jų, Vostok šlaitui, vadovavo Bellingshausenas, kitam, pavadintam Mirny, vadovavo Lazarevas. Po daugelio dešimtmečių šių laivų vardu bus pavadintos pirmosios sovietinės Antarkties stotys.

1819 m. liepos 16 d. ekspedicija išplaukė. Jo tikslas buvo suformuluotas trumpai: atradimai „galimoje Antarkties ašigalio kaimynystėje“. Jūrininkams buvo įsakyta tyrinėti Pietų Džordžiją ir Sandvičo žemę (dabar Pietų Sandvičo salos, kurias kažkada atrado Kukas) ir „tęsti savo tyrinėjimus iki atokiausios platumos, kurią galima pasiekti“, naudojant „kiekvieną kruopštumą ir didžiausias pastangas pasiekti kuo arčiau kaip įmanoma ašigalį, ieškant nežinomos žemės“. Instrukcija buvo surašyta „didžiai ramiai“, tačiau niekas nežinojo, kaip ją būtų galima įgyvendinti praktiškai. Tačiau sėkmė lydėjo „Rytų“ ir „Mirny“. Pietų Džordžijos sala buvo išsamiai aprašyta; nustatyta, kad Sandwich Land – tai ne viena sala, o visas salynas, ir daugiausia didžioji sala Bellingshausenas pavadino salyną Kuko salomis. Pirmieji instrukcijos nurodymai buvo įvykdyti.

Jau matėsi horizonte begalės ledo platybių; palei savo kraštą laivai tęsė kelionę iš vakarų į rytus. 1820 m. sausio 27 d. jie kirto Antarkties ratą ir kitą dieną priartėjo prie Antarkties žemyno ledo barjero. Tik po daugiau nei 100 metų šiose vietose vėl apsilankė norvegų Antarktidos tyrinėtojai: jie pavadino jas princesės Mortos pakrante. Sausio 28 d. Bellingshausenas savo dienoraštyje rašė: „Tęsdami kelionę į pietus, vidurdienį ties 69 ° 21 "28" platuma, 2 ° 14 "50" ilguma sutikome ledą, kuris mums atrodė per krintantį sniegą. balti debesys. Nuėjusi dar dvi mylias į pietryčius, ekspedicija atsidūrė „ištisiniame lede“; aplinkui driekėsi „piliakalniais nusėtas ledo laukas“.

Lazarevo laivas buvo daug geresnio matomumo sąlygomis. Kapitonas stebėjo „nepaprasto aukščio prisotintą (t. y. labai galingą, vientisą) ledą“ ir „jis tęsėsi tiek, kiek galėjo pasiekti regėjimas“. Šis ledas buvo Antarkties ledo sluoksnio dalis. O 1820 metų sausio 28-oji į istoriją įėjo kaip Antarkties žemyno atradimo data. Dar du kartus (vasario 2 ir 17 d.) Vostok ir Mirny priartėjo prie Antarktidos krantų. Instrukcija liepė „ieškoti nežinomų žemių“, tačiau net ryžtingiausi jos rengėjai negalėjo numatyti tokio nuostabaus įgyvendinimo.

Pietų pusrutulyje artėjo žiema. Pasislinkę į šiaurę, ekspedicijos laivai plukdė Ramiojo vandenyno vandenis atogrąžų ir vidutinio klimato platumose. Praėjo metai. „Vostok“ ir „Mirny“ vėl patraukė į Antarktidą; jie tris kartus kirto Antarkties ratą.

1821 metų sausio 22 dieną keliautojų akims pasirodė nežinoma sala. Bellingshausenas pavadino ją sala – „aukštu karinio jūrų laivyno egzistavimo Rusijos imperijoje kaltininko vardu“. Sausio 28 d. - praėjo lygiai metai nuo istorinio įvykio datos - be debesų, saulėtas oras laivų įgulos stebėjo kalnuotą pakrantę, kuri tęsėsi į pietus už regėjimo linijos.

Ant geografiniai žemėlapiai pirmą kartą pasirodė Aleksandro I žemė. Dabar jau nebelieka jokių abejonių: Antarktida yra ne tik milžiniškas ledo masyvas, ne „ledo žemynas“, kaip savo pranešime pavadino Bellingshausenas, o tikras „žemiškas“ žemynas. Tačiau jis pats niekada nekalbėjo apie žemyno atradimą. Ir esmė čia ne netikro kuklumo jausmas: jis suprato, kad galutines išvadas galima padaryti tik „perlipus per laivo bortą“, atlikus tyrimus krante. Nei žemyno dydis, nei kontūrai F. Bellingshausenas negalėjo susidaryti net apytikslios idėjos. Tai užtruko daug dešimtmečių.

Baigdama savo „odisėją“, ekspedicija išsamiai ištyrė Pietų Šetlando salas, apie kurias anksčiau buvo žinoma tik tiek, kad anglas W. Smithas jas stebėjo 1818 metais. Salos buvo aprašytos ir suplanuotos. Dalyvavo daug Bellingshauzeno palydovų Tėvynės karas 1812 m. Todėl jos mūšių atminimui atskiros salos gavo atitinkamus pavadinimus: Borodino, Maloyaroslavets, Smolensk, Berezina, Leipcig, Waterloo. Tačiau vėliau juos pervadino anglų jūreiviai, o tai atrodo nesąžininga. Beje, Vaterlo mieste (šiuolaikinis jo pavadinimas – Karalius Džordžas) 1968 metais buvo įkurta šiauriausia sovietų mokslinė stotis Antarktidoje – Bellingshauzenas.

1821 m. sausio pabaigoje Bellingshauzenas išsiuntė į šiaurę audrų apgadintus ir ledu plaukiančius laivus, o po remonto Rio de Žaneire atgabeno juos į Kronštatą 1821 m. liepos 24 d. Rusijos laivų kelionė truko 751 dieną, o jos ilgis siekė beveik 100 tūkstančių km (tiek pat bus gauta du su ketvirtadaliu aplink Žemę išilgai pusiaujo). Buvo pažymėtos 29 naujos salos. Taip prasidėjo Antarktidos tyrimų ir raidos kronika, kurioje įrašytos daugelio šalių tyrinėtojų pavardės.

ANTARKTIDOS APRAŠYMAS

„Šį radinį vadinu pakrante, nes kito galo į pietus atokumas dingo už mūsų regėjimo ribų. Ši pakrantė yra padengta sniegu, bet kalnuose ir stačiose uolose sniego nebuvo. Staigus jūros paviršiaus spalvos pasikeitimas leidžia manyti, kad pakrantė yra plati arba bent jau nesudaroma iš vienintelės dalies, kuri buvo prieš akis.

SEKANT RUSU

Praėjus dviem savaitėms po to, kai Rusijos E. Bellingshauzeno ir M. Lazarevo ekspedicija 1820 metų sausio 16 dieną priartėjo prie ledinės žemyninės dalies, Eduardas Branzfieldas, judėdamas į pietus nuo Pietų Škotijos salų, pamatė aukštą, sniegu padengtą pakrantę. Jis pavadino ją Trejybe Žeme (Trejybe). Po dienos iš rūko pasirodė dvi aukštos kalnų viršūnės. Tai buvo šiaurinė Antarkties pusiasalio iškyša, besidriekianti Pietų Amerikos kryptimi tūkstantį du šimtus kilometrų. Kito tokio siauro ir ilgo pusiasalio Žemėje nėra.

Pirmą kartą po rusų dviejų Anglijos prekybos ir pramonės įmonės „Enderby“ ruonius žudančių laivų jūreiviai išvydo ledinį žemyną, kuris, vadovaujamas kapitono Johno Biscoe, iškeliavo aplink pasaulį. 1831 m. vasario pabaigoje laivai priartėjo prie kalnuotos žemės (jie supainiojo ją su sala), kuri vėliau buvo identifikuota kaip Rytų Antarktidos atbraila. Žemėlapyje pasirodė Enderby Land ir Biscoe kalno, aukščiausios viršukalnės, pavadinimai.

O kitais metais kapitonas Johnas Biscoe padaro dar vieną atradimą – už nulinio dienovidinio jis sutinka kelias mažas salas, už kurių kilo Greimo žemės kalnai – taip jis pavadino šią žemę, kuri tęsėsi į rytus Aleksandro I žeme. Biscoe varde įamžino pirmojo Admiraliteto lordo Jameso Grahamo vardą. Ir jo vardu pavadinta mažų salelių grandinė, nors jo atrastos „žemės“ ilgą laiką po jo buvo laikomos salomis.

Kitą dešimtmetį pramonininkų kelionės Pietų vandenynu atnešė dar du ar tris „krantus“. Tačiau jų atradėjai nė vieno iš jų nepriartėjo.

Ypatingą vietą Antarktidos atradimo istorijoje užima prancūzų Jules Cesar Dumont-Durville ekspedicija. 1838 m. sausį du jo laivai Astrolabe ir Zele (Ezealous) išplaukė iš Atlanto į Ramusis vandenynas, apjuosta Ameriką iš pietų. Ieškodamas vandens be ledo, jis nukeliavo toli į pietus ir priartėjo prie šiaurinio Antarkties pusiasalio galo, kurį pavadino Liudviko Filipo žeme. Ramiajame vandenyne Dumont-D'Urville savo laivus nuvedė į atogrąžų vandenis. Bet tada jis pasuko į pietus nuo Tasmanijos ir poliarinio rato platumoje sutiko ledinę pakrantę, kurią pavadino savo žmonos vardu – Adelė Land. Tai įvyko 1840 m. sausio 20 d. Tą pačią dieną prancūzai išsilaipino maža sala. Galima manyti, kad šią dieną žmonės pirmą kartą įkėlė koją į šeštojo žemyno žemę, nors tai vis dar nebuvo žemynas.

Tais pačiais metais Amerikos karinio jūrų laivyno jūreivis Charlesas Wilkesas priartėjo prie žemyno Vincento šlaitu. Jis judėjo palei kraštą jūros ledasį vakarus ir visą laiką kairėje pusėje mačiau žemyninį ledą. Tris kartus Vilksas priartėjo prie Adelės žemės kyšulių ir įlankų, o 1841 m., vasario viduryje, dienovidiniame 109° 30′ rytų ilgumos. Vincento įlankoje keli jūreiviai valtimi pasiekė krantą ir užkopė į kalvą, iškėlę ant jos Amerikos vėliavą. Šis žemės sklypas pavadintas Knox Coast (vieno iš laivo pareigūnų vardu). Buvo aptiktas Shackleton ledo šelfas, vienas didžiausių ledo srautų Antarktidoje. Dauguma Wilkeso atrastų krantų (daugiau nei dviejų tūkstančių jūrmylių ilgio) yra lediniai. Wilkesas sujungė atrastas sritis pavadinimu „Antarkties pasaulio dalis“. Žinoma, tai buvo toli gražu ne visas žemynas. Tačiau Wilkeso žemės pavadinimas, kurį suteikė Douglasas Mawsonas, buvo teisingai pateiktas žemėlapyje šalia Adélie Land.

Tais pačiais 1841 metais iki Antarktidos pakrantės 170° rytų platumos dienovidiniame. Priartėjo Jameso Clarko Rosso laivai „Erebus“ („Pragaras“) ir „Teroras“ („Baimė“). D.K. Rossas savo tikslu išsikėlė magnetinius stebėjimus didelėse pietinėse platumose ir Pietų magnetinio ašigalio paiešką. Sausio 28 d. Rossas atrado du netoliese esančius ugnikalnius, pavadinęs juos savo laivų vardais – Erebus (aktyvus) ir Terror (užgesęs). Pirmoji – 3794 m aukščio, antroji – 3262 m. Vėliau nustatyta, kad jie buvo saloje. Netoli ugnikalnių jis atrado McMurdo įlanką, o tada prieš jį iškilo precedento neturintis reiškinys – milžiniška iki 50 metrų aukščio ledo siena, besitęsianti šimtus kilometrų. Rosso laivai praplaukė jį beveik 470 kilometrų ir niekur nematė praėjimo. Rossas nusprendė nutraukti kelionę ir ėmėsi magnetinių matavimų. Jis teisingai apskaičiavo magnetinio poliaus vietą 300 km nuo pakrantės Viktorijos žemėje. Jos pakrante Rossas nuėjo apie tūkstantį mylių, įtraukdamas pakrantę į žemėlapį. Jis pasiekė laisvos navigacijos pietinėse platumose ir buvimo už Antarkties rato rekordą, kur praleido 63 dienas.

1841 m. lapkritį Rossas grįžo prie ledo užtvaros, kurią atrado, ir šį kartą ją atsekė tūkstančio kilometrų atstumu.

Trečioji Rosso kelionė prie Antarktidos krantų buvo visiškai nesėkminga. Tačiau apskritai Rossas labai prisidėjo prie jos tyrimų. Jis priėjo arčiausiai stulpo. Tuo pačiu metu po jo ekspedicijos kilo daug abejonių, ar išvis egzistuoja šeštasis žemynas.

GRĮŽTI Į ANTARKTIKĄ

Pirmieji Rusijos tyrinėtojai į Antarktidos pakrantę įkėlė koją tik 1956 m. sausio 5 d., praėjus 136 metams po to, kai ją atrado jūreiviai iš Rusijos.

1953 m., vadovaujantis vyriausybės sprendimu, SSRS mokslų akademijoje buvo surengta Integruota Antarkties ekspedicija (CAE). Jai buvo pavesta visapusiškai ištirti Antarktidą: žemyną ir ją supančias jūras. Pagal tarptautinę programą Amerikos mokslininkai pagrindinę veiklą skiria Vakarų Antarktidoje, o sovietų – Rytų Antarktidoje, nors kitos šalys taip pat organizavo stotis įvairiose žemyno vietose. Pirmą kartą žemyno tyrinėjimas tapo tarptautiniu reikalu. Sudėtinga Antarkties ekspedicija turėjo sukurti bazinę observatoriją ir dvi vidines stotis vandenyno pakrantėje: vieną prie geomagnetinio ašigalio, kitą - toliausiai nuo kranto esančiame taške, nepasiekiamumo ašigalyje (82°30′ P, 107). ° E). Pirmosiose Antarkties ekspedicijose daugiausia dirbo tie, kurie turėjo arktinės patirties. Pirmajame iš jų, vadovaujant M.M. Somovas, didžiausi mokslininkai, daug dirbę Arkties ir aukštų kalnų regionuose, G.A. Avsyukas, B.L. Dzerdzejevskis, K.K. Markovas, P.A. Šumskis.

Pravdos krante, Hasvelo salos srityje, ant keturių uolų, kyšančių iš po ledo kupolo krašto, pradėta statyti stotis, pavadinta vieno iš laivų – Antarktidos atradėjų – Mirny vardu. Netoli pakrantės surengusi pagrindinę bazę, kurioje buvo galima iškrauti laivus, ekspedicija pradėjo judėti į sausumą.

1956 m. balandžio mėn. pradžioje į giliuosius žemyno regionus prasidėjo traukiniai su rogėmis-traktoriais. Bandomasis žygis buvo atliktas tik 375 km atstumu nuo Mirny, tačiau pakilimas palei ledo sluoksnio šlaitą buvo 2700 m virš jūros lygio. Šioje kampanijoje poliariniai tyrinėtojai atskleidė pagrindinius judėjimo Antarktidoje sunkumus, technologijų ir įrangos trūkumus. O toje vietoje, kur sustojo traukinys, buvo nuspręsta įkurti Pionerskaya stotį. Viskas, ko reikia norint organizuoti būstą ledinėje dykumoje ir atlikti mokslinius stebėjimus, buvo pristatyta lėktuvu. 1956 m. gegužės 27 d. buvo atidaryta pirmoji vidaus stotis Antarktidoje. Pirmą kartą istorijoje grupė žmonių liko žiemoti šeštojo planetos žemyno ledo lukšto centrinėje dalyje. Jų buvo keturi: meteorologas ir stoties viršininkas A.M. Gusevas, glaciologas I.D. Dolgušinas, radijo inžinierius E.G. Vetrovas ir mechanikas N.N. Kudrjavcevas. Duomenų apie orus žiemą jie gavo prie ledo kupolo, kur minimali temperatūra siekė -67 °C, nuolat pūtė katabatinis audros vėjas.

1956 metų spalį, 370 km į rytus nuo Mirno, neužšąlančioje Bungerio oazėje buvo įkurta sovietinė mokslinė stotis, kurią lygiai prieš dešimt metų iš oro atrado amerikietis D.Bungeris. Stotis stebėjo iki Tarptautinių geofizikos metų pabaigos, o vėliau buvo perduota Lenkijos mokslų akademijai. Metų pradžioje grupė rusų mokslininkų aplankė oazę, sudarė patį pirmąjį jos aprašymą ir padarė prielaidą apie jos kilmę, kuri tada atrodė paslaptinga.

Antroji ekspedicija (1956-1958), vadovaujama Aleksejaus Fedorovičiaus Trešnikovo, atvyko į Mirną su ATT traktoriais, patikimesniais už traktorius. Lėktuvuose buvo įrengti turbokompresoriai, skirti kilimui dideliame aukštyje. Atsižvelgdami į pirmtakų patirtį, iš karto, įpusėjus australiškajai vasarai, jie pradėjo ruošti tarpines bazes. Buvo sukurta Vostok-1 stotis, o pavasarį, išsišakojusioje trasoje į du polius - Geomagnetinį (į rytus) ir Neprieinamą (į vakarus), atidaryta Komsomolskaja stotis. Pirmą kartą buvo atliktas Rytų Antarktidos ledo dangos tyrimas pagal maršrutą Mirny - Pionerskaya, naudojant seisminius tyrimus ledo dangos storiui matuoti: buvo įvykdyti sprogimai ir seisminių bangų išėjimo iš ledyno dugno laikas. buvo išmatuotas iki paviršiaus. Palaipsniui atsirado žemyno poledyninis reljefas, pirmą kartą buvo nustatyta, kad dalis poledyninio dugno yra žemiau vandenyno lygio. Į neprieinamumo ašigalį jie žengė etapais – 1958 m. rudenį, žiemą ir pavasarį. 1420 km atstumu nuo Mirny buvo įkurta tarpinė stotis Sovetskaja. Ji pradėjo reguliarius stebėjimus vasario 18 d., O 1958 m. gruodžio 30 d. Keliomis dienomis anksčiau (gruodžio 14 d.) Trečiojo KAE rogių-traktorių traukinys, kurio šturmanas buvo geodezininkas Yu.N. Avsyukas atvyko į labiausiai nutolusią nuo visų žemyno pakrančių vietovę, nutolusią 2110 km nuo Daviso jūros pakrantės. Buvo sukurta stotis, vadinama neprieinamumo ašigaliu. Kelionės metu buvo tęsiami seisminiai ir gravitacijos (gravitacijos pokyčio) tyrimai, kurių metu buvo sudarytas Rytų Antarktidos subledyninio reljefo žemėlapis. 800-1000 metrų gylyje nuo ledyno paviršiaus buvo aptikta lede „įsiskleidusi“ kalnų grandinė, iškilusi tris tūkstančius metrų virš jūros lygio. Garsaus rusų geologo garbei jis buvo pavadintas Gamburcevo kalnais.

Iš lėktuvo buvo aptiktas platus (iki 600 km) ir ilgas (apie tūkstančio kilometrų) MGY slėnis, kuriuo ledo pakrantėse ir ledo dugnu juda didžiausias Žemėje Lamberto ledynas. Jo ilgis – 450 km, plotis – iki 120 km.

Pirmasis naujosios Vostok stoties vadovas buvo Valentinas Sidorovas. Visą gyvenimą jis dirbo planetos poliariniuose regionuose, iš pradžių Arktyje, o paskui Antarktidoje, kur keturis kartus žiemojo Vostoko vidaus stotyje. Būtent jis 1958 m. gruodžio pabaigoje išmatavo žemiausią kada nors Žemėje stebėtą oro temperatūrą: -88,3 °C. Ir nors 1959 metų rugpjūtį Rytuose buvo užfiksuota dar žemesnė temperatūra – -89,3 °С, V.S. Sidorovas, kuris nustatė, kad mūsų planetos paviršiuje gali būti artima 90° žemiau nulio temperatūra.

„Vostok“ tyrimų stotis yra vienintelė Rusijos Antarkties stotis, be pertraukų veikianti daugiau nei 40 metų.

1958 metais Rusijos ledynų tyrinėtojai Igoris Zotikovas ir Andrejus Kapitsa Vostok stoties rajone po ledu aptiko didžiulį rezervuarą daugiau nei 3500 m gylyje. Numatomas jo ilgis – 250 km, plotis – 40 km, gylis – daugiau nei 500 m, o plotas – ne mažiau kaip 10 tūkstančių kvadratinių metrų. km. Vostok stoties šulinio ledo šerdyje buvo rasta mikroorganizmų, kurie išlaikė gyvybingumą. Biologai mano, kad tikėtina, kad mikroorganizmai, gyvenę Žemėje prieš maždaug milijoną metų, buvo išsaugoti senovės poledyniniame vandenyje. Tarptautiniame Antarkties tyrinėtojų susitikime buvo nuspręsta būti itin atsargiems gręžiant gręžinį Vostoke, kad būtų išvengta net menkiausios unikalaus rezervuaro, milijonus metų izoliuoto nuo jūros, užteršimo. aplinką galinga apsauga nuo ledo.

Antarktidos tyrinėjimai nesibaigė pasibaigus Tarptautiniams geofizikos metams. Mokslo stotys toliau veikė nuo skirtingos salys, buvo įtrauktos naujos, kurios nedalyvavo IGY. Be Kinijos, Argentinos, Pietų Afrikos stočių, neseniai atsirado Ukrainos stotis „Vernadsky“. Kasmet vidutiniškai veikia 20-30 mokslinių stočių. Nuolat veikia dvi Amerikos stotys „McMurdo“ Roso pusiasalyje (Viktorijos žemė) ir „Amundsen-Scott“ Pietų ašigalyje, 2800 m virš jūros lygio aukštyje. V skirtingas laikas veikė 12 sovietinių mokslinių stočių.

Praėjus beveik 200 metų po šeštojo planetos žemyno atradimo, jis domina mokslininkus. Dėl ledo dangos ji vadinama „aukšta“ žeme. Vidutinis aukštis – 2000 m, o didžiausias – 5140. Antarktidos plotas yra 14 mln. km2 – tik 3 mln. km2 mažesnis nei Rusijos. Kas atrado amžinojo ledo žemę?

Kas atrado Antarktidą

Dar prieš pirmąsias ekspedicijas mokslininkai manė, kad Pietų ašigalyje yra didelė žemė. Tačiau įrodymų apie tai nebuvo. M. V. Lomonosovas neabejojo ​​jos egzistavimu ir labai aiškiai apibūdino: „Toli į pietus, tarp Gerosios Vilties kyšulio ir Magelano sąsiaurio, plyti didelė ledu padengta žemė“. Tuo pačiu metu Michailas Vasiljevičius pastebėjo, kad pietuose ledo daug daugiau nei šiaurėje.

Netyčia atrado kapitonas Dirkas Gerritzas.Jis pirmasis priartėjo prie Antarktidos. Bet vargu ar Gerritzas to norėjo. 1559 m., per audrą, laivas buvo perkeltas už Antarkties rato. Kai laivas pasiekė 64 laipsnius pietų platumos, įgula stebėjo „aukštą“ žemę. Kapitonas žmonių gyvenimus iškėlė aukščiau galimų tyrinėtojo laurų. Taigi, kai tik oras leido, jis paliko pavojingus vandenis.

Kapitonas Jamesas Cookas padarė šiuos svarbius Antarkties tyrinėjimų atradimus. Laikotarpiu 1768–1775 m. garsus šturmanas ir kartografas ne kartą lankėsi poliariniame rate. James Cook tyrinėjo Australijos pakrantes, tai įrodė Naujoji Zelandija neturi nieko bendra su Antarktida, bet yra archipelagas.

Kartą laivas „Endeavour“ buvo pakliuvęs į ledą už 71 laipsnio pietų platumos. Tada laivas buvo tik 75 mylių atstumu nuo šeštojo žemyno. Tačiau dėl žiauraus šalčio ir ledo nepraeinamumo Cookas manė, kad tęsti ekspediciją beprasmiška.

Kas pirmasis atrado Antarktidą

Beveik 50 metų žmonės nebuvo kirtę Antarkties rato. Daugelis mokslininkų sutiko su Jamesu Cooku, kad nėra prasmės atrasti Antarktidą, nes mokslui niekas nebūtų pasikeitę.

Tačiau susidomėjimas ledine žeme grįžo 1819 m. Rusijos imperija surengė ekspediciją, kurią sudaro du šlaitai:

• „Vostok“ – kapitonas ir ekspedicijos vadas Tadas Bellingshauzenas (nuotraukoje kairėje).
• Mirny - kapitonas Michailas Lazarevas.

Liepos 4 dieną komanda išvyko iš Kronštato į Rio de Žaneirą, kur prisišvartavo rudens pabaigoje. Iš ten tyrinėtojai patraukė į pietus. Apvažiavę Pietų Džordžijos salą, patraukėme į rytus pro Pietų Sandvičo salų archipelagą.

Atradusi keletą salų, rusų ekspedicija kirto 69 pietų platumą, kur įvyko vienas svarbiausių geografijos atradimų. 1820 m. sausio 28 d. jūreiviai buvo už 20 mylių nuo Antarktidos. Kelias dienas komanda stebėjo uolėtas pakrantes ir įspūdingas ledo lentynas.

Atėjo Antarktidos žiema, o Antarktidos atradėjai pasuko į šiaurę. Laukdama, kol ištirps ledas, ekspedicija atrado kelias Ramiojo vandenyno salas. Po metų Bellingshauzeno komanda grįžo į tą pačią vietą ir tęsė misiją. Apsukus Antarktidą palei pakrantę, nukeliavusi 50 000 mylių ir atradusi 29 salas, ekspedicija grįžo namo.

Prieštaringi atradėjai – Banginių medžiotojai Bransfieldas ir Palmeris

1820 m. lapkritį netoli ledinės žemės praplaukė banginių medžioklės laivas. Jūreiviai ir kapitonas Nathanielis Palmeris teigė matę pietinį žemyną. Taip pat sausio 31 d., tai yra, praėjus trims dienoms po oficialaus atidarymo, Anglijos burlaivio, vadovaujamo Edwardo Bransfieldo, įgula tariamai pamatė Antarktidos pakrantę. Vienaip ar kitaip, jie negali teigti, kad atrado neatrastą žemę, nes tai įvyko vėliau. Be to, nėra žinoma, ar jie matė Antarktidą, ar tik ledynus.

Antarktidos atradimo klausimas vis dar iškyla. Bellingshauzenas ir Lazarevas oficialiai laikomi atradėjais. Tačiau mūsų laikais pietuose mokslininkai randa XVI–XVII amžiaus laivų nuolaužų ir namų apyvokos daiktų. Kai kurie iš jų saugomi Valparaiso miesto Čilės muziejuje. Yra dvi nuomonės, kaip jie ten atsidūrė: atnešė srovė, arba medžiokliniai laivai buvo prikalti prie ledinių krantų dar prieš oficialų atidarymą.

Kaip tai iš tikrųjų atsitiko ir kuris iš keliautojų atrado Antarktidą, greičiausiai nesužinosime.

V pradžios XIX v. Rusijos laivyno laivai surengė daugybę kelionių aplink pasaulį. Šios ekspedicijos praturtino pasaulio mokslą dideliais geografiniais atradimais, ypač Ramiajame vandenyne. Tačiau didžiulės Pietų pusrutulio platybės vis tiek liko tuščia vieta žemėlapyje. Taip pat nebuvo išaiškintas pietinės žemyninės dalies egzistavimo klausimas.

1819 m., po ilgo ir labai kruopštus pasiruošimas iš Kronštato pietinė poliarinė ekspedicija išvyko į ilgą kelionę, susidedančią iš dviejų karo šlaitų – „Vostok“ ir „Mirny“. Pirmajam vadovavo Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, antrajam - Michailas Petrovičius Lazarevas. Laivų įgulą sudarė patyrę, patyrę jūreiviai.

Karinių jūrų pajėgų ministerija ekspedicijos vadovu paskyrė kapitoną Bellingshauseną, kuris jau turėjo didelę tolimų jūrų kelionių patirtį.

Ekspedicijos vadovai

Bellingshausen F.F.

Bellingshausenas gimė Ezelio saloje (Saremos saloje Estijoje) 1779 m. Aš gimiau jūroje vėliau jis pasakė apie save: kaip žuvis negali gyventi be vandens, taip aš negaliu gyventi be jūros».

Berniukui buvo dešimt metų, kai jis buvo išsiųstas mokytis į Kronštato kariūnų korpusą. Būdamas kariūnu jaunasis Bellingshausenas vasaros praktikos metu išplaukė į Anglijos krantus. Baigęs karinio jūrų laivyno korpusą, būdamas 18 metų, jis gavo vidurio laipsnį.

1803-1806 metais. jaunasis jūreivis dalyvavo pirmojoje Rusijos kelionėje aplink pasaulį laivu „Nadežda“, vadovaujamas talentingo ir patyrusio navigatoriaus I. F. Kruzenšterno. Ekspedicijos metu Bellingshausenas daugiausia užsiėmė žemėlapių sudarymu ir astronominiais stebėjimais. Šie darbai buvo labai įvertinti.

Lazarevas M.P.

Mirny sloop vadas M.P. Lazarevas gimė 1788 m. Vladimiro provincijoje. Kartu su dviem broliais jis taip pat pateko į karinio jūrų laivyno korpusą. Treniruotės metu jis pirmą kartą aplankė jūrą ir amžinai jį įsimylėjo.

Michailas Petrovičius pradėjo tarnybą kariniame jūrų laivyne Baltijos jūroje. Jis dalyvavo kare tarp Rusijos ir Švedijos ir pasižymėjo jūrų mūšis 1808 m. rugpjūčio 26 d. 1813 m., vykstant karui už Vokietijos išvadavimą iš Napoleono jungo, Lazarevas dalyvavo Dancigo miesto išsilaipinimo ir bombardavimo metu ir šioje kampanijoje įsitvirtino kaip drąsus, išradingas ir darbštus karininkas.

Pasibaigus karui, leitenantas Lazarevas buvo paskirtas į Rusijos Ameriką išsiųsto Suvorov laivo vadu. Šis rusų apvažiavimas praturtino geografijos mokslą naujais atradimais. Ramiajame vandenyne Lazarevas atrado grupę nežinomų salų, kurias pavadino Suvorovo vardu.

Buriuodamas aplink pasaulį, kuri Lazarevui buvo gera praktinė mokykla, jis įrodė esąs talentingas organizatorius ir vadas. Ir nenuostabu, kad būtent jis buvo paskirtas naujos ekspedicijos aplink pasaulį viršininko padėjėju.

Ekspedicija

Pirmas lygmuo

1819 m. liepos 16 d. laivai „Vostok“ ir „Mirny“, sudarę „Pietinę diviziją“, išsvėrė inkarą ir paliko savo gimtąjį Kronštato reidą, sveikinami pakrantės artilerijos baterijų. Buvo ilga kelionė į nežinomas šalis. Ekspedicijai buvo duota užduotis prasiskverbti kuo toliau į pietus, kad galutinai išspręstų Pietų žemyno egzistavimo klausimą.

Didžiame Anglijos uoste Portsmute Bellingshauzenas išbuvo beveik mėnesį, kad papildytų atsargas, pirktų chronometrus ir įvairius jūrinius prietaisus.

Ankstyvą rudenį, pučiant neblogam vėjui, laivai patraukė per Atlanto vandenyną į Brazilijos pakrantę. Oras buvo palankus maudynėms. Retos ir silpnos audros nesutrikdė gyvenimo laivuose rutinos. Nuo pat pirmųjų kelionės dienų buvo atliekami moksliniai stebėjimai, kuriuos Bellingshausenas ir jo padėjėjai kruopščiai ir išsamiai fiksavo laivo žurnale. Karininkai kasdien, vadovaujami Kazanės universiteto profesoriaus astronomo Simonovo, užsiėmė astronominiais stebėjimais ir skaičiavimais. Geografinė padėtis laivas.

Po 21 dienos navigacijos šliužai priartėjo prie Tenerifės salos. Kol laivų įgulos kaupė gėlo vandens ir maisto atsargas, pareigūnai tyrinėjo kalnuotą vaizdingą salą.

Tolesnė navigacija vyko nuolatinių šiaurės rytų pasatų zonoje val be debesų dangus. Burlaivių pažanga gerokai paspartėjo. Pasiekęs 10 ° su. š., šlaitai įžengė į ramybės periodą, įprastą pusiaujo vietoms. Jūreiviai matavo oro ir vandens temperatūrą skirtinguose gyliuose, tyrinėjo sroves, rinko jūrų gyvūnų kolekcijas. Laivai kirto pusiaują ir netrukus, pučiant palankiam pietryčių pasatui, šlaitai priartėjo prie Brazilijos ir įsitvirtino gražioje, patogioje įlankoje, kurios pakrantėse driekėsi Rio de Žaneiro miestas. Tai buvo didelis, purvinas miestas su siauromis gatvelėmis, pilnomis valkataujančių šunų.

Tuo metu Rio de Žaneire klestėjo vergų prekyba. Su pasipiktinimo jausmu Bellingshausen rašė: Yra keletas parduotuvių, kuriose parduodami negrai: suaugę vyrai, moterys ir vaikai. Prie įėjimo į šias niekšiškas parduotuves matosi sėdinčios kelios eilės niežai aplipusių negrų, priekyje – maži, už nugaros – dideli... Pirkėjas, jo prašymu išsirinkęs vergą, išveda jį iš eilių į priekį. , apžiūri burną, apčiuopia visą kūną, plaka rankomis, bet įvairiomis dalimis ir po šių eksperimentų, įsitikinęs negero jėgomis ir sveikata, jį nuperka... Visa tai sukelia pasibjaurėjimą nežmoniškam savininkui. parduotuvė».

Apkrauti maisto produktais ir tikrindami chronometrus, laivai paliko Rio de Žaneirą ir patraukė į pietus į nežinomus poliarinio vandenyno regionus.

Pietinės dalies vidutinio klimato juostoje Atlanto vandenynas ore ėmė jaustis vėsa, nors jau prasidėjo pietietiška vasara. Kuo toliau į pietus, tuo daugiau buvo sutinkama paukščių, ypač paukščių. Banginiai plaukė didelėmis bandomis.

Mokslinis darbas

1819 m. gruodžio pabaigoje šlaitai priartėjo prie Pietų Džordžijos salos. Jūreiviai pradėjo apibūdinti ir tyrinėti jos pietinę pakrantę. Šiaurinę šios kalnuotos salos pusę, padengtą sniegu ir ledu, žemėlapyje nufotografavo anglų navigatorius Jamesas Cookas. Laivai lėtai judėjo pirmyn, labai atsargiai manevruodami tarp plūduriuojančio ledo.

Netrukus leitenantas Annenkovas atrado ir aprašė mažą salą, kuri buvo pavadinta jo vardu. Bellingshausenas kelyje į priekį kelis kartus bandė išmatuoti vandenyno gylį, tačiau aikštelė nepasiekė dugno. Tuo metu nė viena mokslinė ekspedicija nebandė išmatuoti vandenyno gylio. Bellingshausenas daug dešimtmečių lenkė kitus tyrinėtojus; deja, ekspedicijos techninės priemonės šios problemos neleido išspręsti.

Tada ekspedicija sutiko pirmąją plaukiojančią „ledo salą“. Kuo toliau į pietus, tuo dažniau pakeliui ėmė iškilti milžiniški ledo kalnai – ledkalniai.

1820 m. sausio pradžioje jūreiviai atrado nežinomą salą, visiškai padengtą sniegu ir ledu. Kitą dieną iš laivo buvo matyti dar dvi salos. Jie taip pat buvo įrašyti į žemėlapį, įvardijant ekspedicijos narių vardus (Leskovas ir Zavadovskis). Zavadovskio sala pasirodė esantis aktyvus ugnikalnis, kurio aukštis viršija 350 m. Išsileidę ant kranto, ekspedicijos nariai ugnikalnio šlaitu pakilo į kalno vidurį. Pakeliui rinkome pingvinų kiaušinius ir uolienų pavyzdžius. Čia buvo daug pingvinų. Jūreiviai paėmė kelis paukščius, kurie kelyje linksmino laivų įgulas.

Nustatyta, kad pingvinų kiaušiniai yra valgomi ir naudojami kaip maistas. Atviroji salų grupė buvo pavadinta tuometinio karinio jūrų laivyno ministro garbei – Traverso salos.

Ilgus reisus plaukiančiuose laivuose žmonės dažniausiai kentėjo nuo šviežio trūkumo gėlo vandens. Šios kelionės metu rusų jūreiviai išrado būdą, kaip iš ledkalnių ledo gauti gėlo vandens.

Judėdami toliau į pietus, laivai netrukus vėl sutiko nedidelę nežinomų uolėtų salų grupę, kurią jie pavadino Žvakių salomis. Tada ekspedicija priartėjo prie Sandvičo salų, kurias atrado anglų tyrinėtojas Jamesas Cookas. Paaiškėjo, kad Kukas paėmė salyną vienai didelei salai. Rusų jūreiviai šią klaidą žemėlapyje ištaisė.

Bellingshausenas visą atvirų salų grupę pavadino Pietų Sandvičo salomis.

Rūkas, debesuotas oras labai apsunkino plaukimą. Laivams nuolat grėsė pavojus užplaukti ant seklumos.

Su kiekviena mylia į pietus braidyti ledu darėsi vis sunkiau. 1820 m. sausio pabaigoje jūreiviai pamatė iki horizonto nusidriekusį storą ledą. Jį nuspręsta apvažiuoti staigiai pasukus į šiaurę. Vėlgi šlaitai pravažiavo Pietų Sandvičo salas.

Kai kuriose Antarkties salose jūreiviai susitiko puiki suma pingvinai ir ruoniai drambliai. Pingvinai dažniausiai stovėdavo tvirtai susidėję, ruoniai panirdavo į gilų miegą.

Tačiau Bellingshauzenas ir Lazarevas neatsisakė savo bandymų prasiveržti į pietus. Į kietą ledą įkritę laivai vis pasuko į šiaurę ir paskubomis išlipo iš ledo nelaisvės. Norint išgelbėti laivus nuo žalos, reikėjo didelių įgūdžių. Visur buvo daugiamečio kieto ledo masės.

Ekspedicijos laivai vis dėlto kirto Antarkties ratą ir 1820 m. sausio 28 d. pasiekė 69° 25′ pietų platumos. sh. Apniukusios dienos miglotoje migloje keliautojai pamatė ledo sieną, užstojančią tolesnį kelią į pietus. Tai buvo žemyninis ledas. Ekspedicijos dalyviai buvo tikri, kad už jų slepiasi Pietų žemynas. Tai patvirtino daugybė poliarinių paukščių, pasirodžiusių virš šlaito. Ir išties, tik kelios mylios skyrė laivus nuo Antarktidos krantų, kuriuos norvegai daugiau nei po šimto metų vadino princesės Mortos pakrante. 1948 metais sovietų banginių medžiotojų flotilė „Slava“ aplankė šias vietas ir išsiaiškino, kad tik prastas matomumas neleido Bellingshauzenui aiškiai matyti visos Antarktidos pakrantės ir net kalnų viršūnių viduje.

1820 m. vasarį šlaitai įplaukė į Indijos vandenyną. Bandydami iš šios pusės prasibrauti į pietus, jie dar du kartus priartėjo prie Antarktidos pakrantės. Tačiau sunkios ledo sąlygos privertė laivus vėl judėti į šiaurę ir judėti į rytus palei ledo kraštą.

Kovo mėnesį, prasidėjus rudeniui, naktys ilgėjo, sustiprėjo šaltis, padažnėjo audros. Plaukimas tarp ledo darėsi vis pavojingesnis, bendras komandos nuovargis nuo nuolatinės sunkios kovos su stichijomis. Tada Bellingshausenas nusprendė vesti laivus į Australiją. Siekdamas aprėpti platesnę tyrimo juostą, kapitonas nusprendė įvairiais būdais išsiųsti sloopus į Australiją.

1820 metų kovo 21 dieną Indijos vandenyne kilo smarki audra. Bellingshausen rašė: Vėjas ūžė, bangos pakilo į nepaprastą aukštį, jūra tarsi maišėsi su oru; šleifo dalių girgždesys nustelbė viską. Likome visiškai be burių siautėjančios audros malonei; Aš turėjau keletą jūreivių krantinių, ištiestų ant mizzeno drobulių, kad šlaitas būtų arčiau vėjo. Guodėsi tik tai, kad per šią baisią audrą ledo nesusidūrėme. Galiausiai 8 valandą jie sušuko iš Baku: priekyje ledo sangrūdos; šis pranešimas visus sukrėtė siaubu, ir aš pamačiau, kad mus neša ant vienos iš ledo lyčių; jie tuoj pat pakėlė priekinę burę ir padėjo vairą nuo vėjo laive; bet kadangi visa tai nedavė norimo efekto ir ledo sangrūda jau buvo visai arti, tai tik stebėjome, kaip ji mus suartina. Viena ledo sangrūda buvo nešama po laivagaliu, o kita buvo tiesiai priešais šono vidurį, ir tikėjomės, kad po to smūgis: laimei, iš po šlaito išlindusi didžiulė banga pastūmė ledo lytį keliais gyliais.».

Audra tęsėsi keletą dienų. Išsekusi komanda, įtempusi visas jėgas, kovojo su stichijomis.

O paukščiai albatrosai išskėstais sparnais plaukė tarp bangų lyg nieko nebūtų nutikę.

Balandžio viduryje laivas „Vostok“ prisišvartavo Australijos Žaksojaus uosto (dabar Sidnėjus) uoste. Po septynių dienų čia atvyko Mirny sloop. Taip baigėsi pirmasis tyrimų laikotarpis.

Antrasis etapas

Visus žiemos mėnesius šliužai plaukiodavo tropinėje Ramiojo vandenyno dalyje, tarp Polinezijos salų. Čia ekspedicijos nariai atliko daug svarbių geografiniai darbai: patikslino salų padėtį ir jų kontūrus, nustatė kalnų aukštį, atrado ir sužymėjo 15 salų, kurioms buvo suteikti rusiški pavadinimai.

Grįžę į Zhaksoi, sloop įgulos pradėjo ruoštis naujai kelionei į poliarines jūras. Pasiruošimas truko apie du mėnesius. Lapkričio viduryje ekspedicija vėl išvyko į jūrą, laikydamasi pietryčių krypties. Netrukus Vostok šlaito lanke atsivėrė nuotėkis, kurį jiems pavyko sunaikinti labai sunkiai. Toliau plaukiant į pietus, * šlaitai kirto 60° pietų platumos. sh. Pakeliui pradėjo susidurti plūduriuojančios ledo sangrūdos, o tada atsirado kietas ledas. Laivai patraukė į rytus palei ledo kraštą. Oras pastebimai pablogėjo: nukrito temperatūra, šaltas gūsingas vėjas varė tamsius sniego debesis. Susidūrimai su nedidelėmis ledo lytimis grasino sustiprinti nuotėkį Vostok šlaito korpuse, o tai gali sukelti pražūtingų padarinių.

Staiga kilo smarki audra. Teko vėl eiti į šiaurę. Plaukiojančio ledo gausa ir blogas oras neleido pažengti į pietus. Kuo toliau šlaitai judėjo, tuo dažniau pasitaikydavo ledkalnių. Kartais laivus supo iki 100 ledo kalnų. Manevravimas tarp ledkalnių pučiant stipriam vėjui ir sningant pareikalavo milžiniškų pastangų ir didelių įgūdžių. Kartais tik įgulos įgūdžiai, miklumas ir greitis gelbėdavo šliužus nuo neišvengiamos mirties.

Menkiausiai progai pasitaikius, laivai vėl ir vėl pasuko į pietus ir ėjo tol, kol kietas ledas užstojo jiems kelią.

Viktorija!

Galiausiai 1821 metų sausio 22 dieną sėkmė nusišypsojo jūreiviams. Horizonte atsirado juoduojanti dėmė.

« Iš pirmo žvilgsnio atpažinau vamzdį Bellingshausen rašė, kad aš matau krantą, bet pareigūnai, taip pat žiūrėdami į vamzdžius, buvo skirtingų nuomonių. 4 valandą telegrafu pranešiau leitenantui Lazarevui, kad matome krantą. Mirny sloopas tada buvo arti mūsų ir suprato atsakymą... Neįmanoma žodžiais išreikšti džiaugsmo, kuris pasirodė visų veiduose, kai jie sušuko: „Krantas! Krantas!».

Sala pavadinta Petro I vardu. Dabar Bellingshauzenas buvo tikras, kad kažkur šalia turi būti daugiau sausos žemės.

Galiausiai jo lūkesčiai išsipildė. 1821 m. sausio 29 d. Bellingshausenas rašė: „ 11 valandą ryto pamatėme krantą; jo kyšulys, besitęsiantis į šiaurę, baigėsi aukštas kalnas, kurį nuo kitų kalnų skiria sąsmauka“. Bellingshauzenas šį kraštą pavadino Aleksandro I pakrante.

« Šį radinį vadinu krantu, nes kito galo į pietus atokumas dingo už mūsų regėjimo ribų. Ši pakrantė yra padengta sniegu, bet kalnuose ir stačiose uolose sniego nebuvo. Staigus jūros paviršiaus spalvos pasikeitimas leidžia suprasti, kad pakrantė yra plati arba bent jau nesudaroma iš vienintelės dalies, kuri buvo prieš akis.».

Aleksandro I žemė vis dar nepakankamai ištirta. Ją atradęs Bellingshausenas pagaliau įsitikino, kad Rusijos ekspedicija priartėjo prie vis dar nežinomo Pietų žemyno.

Taip atsitiko didžiausias dalykas. geografinis atradimas 19-tas amžius

Įminę šimtmečių senumo mįslę, jūreiviai nusprendė vykti į šiaurės rytus tyrinėti Pietų Šetlando salų. Baigę savo pietinės pakrantės apžiūros darbus, jūreiviai buvo priversti skubiai išvykti į šiaurę: kiekvieną dieną srautas audrų nualintuose laivuose stiprėjo. Ir Belingshauzenas išsiuntė juos į Rio de Žaneirą.

1821 m. kovo pradžioje šlaitai prisitvirtino Rio de Žaneiro reide. Taip baigėsi antrasis nuostabios kelionės etapas.

Po dviejų mėnesių, po kruopštaus remonto, laivai išplaukė į jūrą ir patraukė į savo gimtuosius krantus.

1821 m. rugpjūčio 5 d. „Vostok“ ir „Mirny“ atvyko į Kronštatą ir prisišvartavo toje pačioje vietoje, iš kurios išvyko daugiau nei prieš dvejus metus.

Jie jūroje praleido 751 dieną ir nukeliavo daugiau nei 92 000 km. Šis atstumas yra du ir ketvirtadalis karto didesnis už pusiaujo ilgį. Be Antarktidos, ekspedicija aptiko 29 salas ir vieną koralinį rifą. Jos surinkta mokslinė medžiaga leido susidaryti pirmąją Antarktidos idėją.

Prologas

Rusijos jūreiviai ne tik atrado didžiulį žemyną, esantį aplink Pietų ašigalį, bet ir praleido pagrindiniai tyrimai okeanografijos srityje. Ši mokslo šaka tuo metu buvo tik užuomazgos stadijoje. F.F. Bellingshausenas pirmasis teisingai paaiškino priežastis jūros srovės(pavyzdžiui, Kanarai), Sargaso jūros dumblių kilmė, taip pat koralų salos tropinėse vietovėse.

Ekspedicijos atradimai pasirodė esąs didelis Rusijos ir pasaulio laimėjimas geografijos mokslas tą kartą.

Visas tolimesnis Belingshauzeno ir Lazarevo gyvenimas grįžus iš Antarkties kelionės prabėgo nuolatinėse kelionėse ir kovinėje jūrų tarnyboje. 1839 metais Belingshauzenas, turintis admirolo laipsnį, buvo paskirtas vyriausiuoju Kronštato uosto vadu. Jam vadovaujant Kronštatas virto neįveikiama tvirtove.

Bellingshausenas mirė 1852 m., sulaukęs 73 metų.

Michailas Petrovičius Lazarevas daug nuveikė plėtojant Rusijos laivyną. Jau būdamas admirolo laipsniu, vadovaudamas Juodosios jūros laivynui, jis pasiekė visišką laivyno perginklavimą ir restruktūrizavimą. Jis užaugino visą šlovingų rusų jūreivių kartą.

Michailas Petrovičius Lazarevas mirė 1851 m.

Jau mūsų laikais kai kurios valstybės siekė padalyti Antarktidą tarpusavyje. Sovietų Sąjungos geografijos draugija išreiškė griežtą protestą prieš vienašalius šių valstybių veiksmus. Rezoliucijoje dėl velionio Grafikos draugijos prezidento akad. L. S. Bergas sako: „ Rusų šturmanai Bellingshauzenas ir Lazarevas 1819-1821 metais apiplaukė Antarktidos žemyną, pirmą kartą priartėjo prie jo krantų, o 1821 metų sausį atrado Petro I salą, Aleksandro I žemę, Traverso salas ir kt. Pripažįstant Rusijos laivininkų nuopelnus, viena iš pietinių poliarinių morenų buvo pavadinta Belingshauzeno jūra. Ir todėl visi bandymai išspręsti Antarktidos režimo klausimą nedalyvaujant Sovietų Sąjungai negali rasti pateisinimo... SSRS turi visas priežastis nepripažinti tokio sprendimo».

Praėjo tik 120 metų nuo Antarktida vadinamo žemyno žmonių tyrinėjimo pradžios (1899 m.) ir beveik du šimtmečiai nuo to laiko, kai jūreiviai pirmą kartą pamatė jo krantus (1820 m.). Dar gerokai iki Antarktidos atradimo dauguma ankstyvųjų tyrinėtojų buvo tikri, kad ten yra didelis pietinis žemynas. Jie pavadino jį Terra Australis incognita – Nežinoma Pietų žeme.

Idėjų apie Antarktidą ištakos

Idėja apie jo egzistavimą atėjo į galvą senovės graikams, kurie buvo linkę į simetriją ir pusiausvyrą. Jie teigė, kad pietuose turi būti didelis žemynas, kad subalansuotų didelę sausumos masę šiauriniame pusrutulyje. Po dviejų tūkstančių metų puiki patirtis geografiniai tyrimai Europiečiams suteikė pakankamai priežasčių atkreipti dėmesį į pietus, kad patikrintų šią hipotezę.

XVI amžius: pirmasis klaidingas pietinio žemyno atradimas

Antarktidos atradimo istorija prasideda nuo Magelano. 1520 m., kai jis plaukė per sąsiaurį, kuris dabar vadinamas jo vardu, garsusis navigatorius pasiūlė, kad jo pietinė pakrantė (dabar žinome, kad tai Ugnies žemė) gali būti šiaurinis didžiojo žemyno pakraštys. Praėjus pusei amžiaus, Francis Drake'as nustatė, kad tariamas Magelano „žemynas“ yra tik keletas salų, esančių netoli jo viršūnės. Pietų Amerika. Tapo aišku, kad jei iš tiesų yra pietinis žemynas, tai jis yra toliau į pietus.

XVII amžius: šimtas metų artėjant prie tikslo

Ateityje kartas nuo karto jūreiviai, audrų nunešti, vėl atrasdavo naujų žemių. Jie dažnai guli toliau į pietus nei bet kuris anksčiau žinomas. Taigi, bandydami naršyti aplink Horno kyšulį 1619 m., ispanai Bartolomeo ir Gonzalo García de Nodal nukrypo nuo kurso ir rado mažyčius žemės lopinėlius, kuriuos pavadino Diego Ramirezo salomis. Jie išliko piečiausia iš atvirų žemių dar 156 metus.

Kitas žingsnis ilgoje kelionėje, kurios pabaiga buvo Antarktidos atradimas, buvo žengtas 1622 m. Tada olandų navigatorius Dirkas Gerritzas pranešė, kad 64 ° pietų platumos regione jis tariamai atrado žemę su snieguotais kalnais, panašiais į Norvegiją. Jo skaičiavimo tikslumas abejotinas, tačiau gali būti, kad jis matė Pietų Šetlando salas.

1675 metais britų pirklio Anthony de La Roche laivas buvo nugabentas toli į pietryčius nuo Magelano sąsiaurio, kur 55 ° platumos jis prisiglaudė neįvardytoje įlankoje. Viešėdamas šioje žemėje (kuri beveik neabejotinai buvo Pietų Džordžijos sala), jis taip pat pamatė, jo nuomone, pietinio žemyno pakrantę į pietryčius. Iš tikrųjų tai greičiausiai buvo Clerk Rocks salos, esančios 48 kilometrus į pietryčius nuo Pietų Džordžijos. Jų vieta atitinka Terra Australis incognita pakrantes, patalpintas Nyderlandų Rytų Indijos kompanijos, kažkada studijavusios de La Roche ataskaitas, žemėlapyje.

XVIII amžius: britai ir prancūzai perima valdžią

Pirmosios tikrai mokslinės paieškos, kurių tikslas buvo atrasti Antarktidą, vyko pačioje XVIII amžiaus pradžioje. 1699 m. rugsėjį mokslininkas Edmondas Halley išplaukė iš Anglijos, kad nustatytų tikrąsias Pietų Amerikos ir Afrikos uostų koordinates, išmatuotų Žemės magnetinį lauką ir ieškotų paslaptingos Australijos inkognito (Terra Australis incognita). 1700 metų sausį jis kirto Antarkties konvergencijos zonos sieną ir pamatė ledkalnius, kuriuos užfiksavo laivo žurnale. Tačiau šaltas audringas oras ir pavojus susidurti su ledkalniu rūke privertė pasukti atgal į Šiaurę.

Po keturiasdešimties metų prancūzų navigatorius Jeanas-Baptiste'as Charlesas Bouvet de Lozière'as pamatė nežinomą žemę 54 ° pietų platumos. Jis pavadino ją „Apipjaustymo kyšuliu“, o tai rodo, kad jis rado Pietų žemyno pakraštį, tačiau iš tikrųjų tai buvo sala (dabar vadinama Bouvet sala).

Lemtingas Yveso de Kerguleno kliedesys

Antarktidos atradimo perspektyva pritraukė vis daugiau naujų jūreivių. Yvesas-Joseph de Kergulin 1771 m. išplaukė su dviem laivais su konkrečiomis instrukcijomis ieškoti pietinio žemyno. 1772 m. vasario 12 d. pietinėje Indijos vandenyno dalyje jis pamatė rūke apgaubtą žemę 49 ° 40 laipsnių kampu, bet negalėjo nusileisti dėl jūros ir blogo oro. Tvirtas tikėjimas legendinio ir svetingas pietų žemynas jį apakino ir privertė patikėti, kad jis tikrai ją atrado, nors žemė, kurią jis pamatė, buvo sala. Grįžęs į Prancūziją, šturmanas pradėjo skleisti fantastišką informaciją apie tankiai apgyvendintą žemyną, kurį kukliai pavadino „Naujuoju pietu“ Prancūzija". Jo pasakojimai įtikino Prancūzijos vyriausybę investuoti į dar vieną brangią ekspediciją. 1773 m. Kergulenas grįžo į minėtą objektą su trimis laivais, bet niekada neįkėlė kojos į salos, kuri dabar yra jo vardu, krantą. Dar blogiau, jis buvo priverstas pripažinti tiesą ir, grįžęs į Prancūziją, likusias dienas praleido gėdoje.

James Cook ir Antarktidos paieškos

Antarktidos geografiniai atradimai didžiąja dalimi yra susiję su šio garsaus anglo vardu. 1768 m. jis buvo išsiųstas į pietinę Ramiojo vandenyno dalį ieškoti naujo žemyno. Po trejų metų jis grįžo į Angliją su įvairia nauja geografinio, biologinio ir antropologinio pobūdžio informacija, tačiau pietinio žemyno ženklų nerado. Norimi krantai vėl buvo nustumti toliau į pietus nuo anksčiau numatytos vietos.

1772 m. liepą Kukas išplaukė iš Anglijos, tačiau šį kartą Didžiosios Britanijos Admiraliteto nurodymu pietinio žemyno paieška buvo pagrindinė ekspedicijos misija. Per šią precedento neturinčią kelionę, trukusią iki 1775 m., jis pirmą kartą istorijoje kirto Antarkties ratą, atrado daug naujų salų ir pagilėjo į pietus iki 71 ° pietų platumos, ko anksčiau niekam nepavyko.

Tačiau likimas nesuteikė Jamesui Cookui garbės tapti Antarktidos atradėju. Be to, dėl savo ekspedicijos jis įgijo pasitikėjimo, kad jei prie ašigalio yra nežinoma žemė, tada jos plotas yra labai mažas ir neįdomus.

Kam pasisekė atrasti ir ištirti Antarktidą

Po Jameso Cooko mirties 1779 m. Europos šalys keturiasdešimčiai metų nustojo ieškoti didžiojo pietinio Žemės žemyno. Tuo tarpu jūrose tarp anksčiau atrastų salų, šalia dar nežinomo žemyno, banginių medžiotojai ir jūrų gyvūnų medžiotojai: ruoniai, vėpliai, kailiniai ruoniai jau siautė įkarštyje. Ekonominis susidomėjimas subpoliariniu regionu augo, o Antarktidos atradimo metai nuolat artėjo. Tačiau tik 1819 metais Rusijos caras Aleksandras I įsakė pasiųsti ekspediciją į pietų poliarinius regionus ir taip paieška buvo tęsiama.

Ekspedicijos vadovas buvo ne kas kitas, o kapitonas Thaddeusas Bellingshausenas. Jis gimė 1779 m. Baltijos šalyse. Karinio jūrų laivyno kariūno karjerą jis pradėjo būdamas 10 metų, o būdamas 18 metų baigė Kronštato karinio jūrų laivyno akademiją. Jam buvo 40 metų, kai jis buvo pakviestas vadovauti šiai įdomiai kelionei. Jos tikslas buvo tęsti Kuko darbą kelionės metu ir judėti kuo toliau į pietus.

Ekspedicijos vadovo pavaduotoju buvo paskirtas jau žinomas šturmanas Michailas Lazarevas. 1913-1914 metais. jis padarė kelionę aplink pasaulį kaip kapitonas ant šlaito „Suvorov“. Kuo dar žinomas Michailas Lazarevas? Antarktidos atradimas – ryškus, bet ne vienintelis įspūdingas epizodas iš jo gyvenimo, skirto tarnauti Rusijai. Jis buvo Navarino mūšio jūroje herojus su Turkijos laivynu 1827 m. ir daugelį metų vadovavo Juodosios jūros laivynui. Jo mokiniai buvo garsieji admirolai – pirmosios Sevastopolio gynybos herojai: Nakhimovas, Kornilovas, Istominas. Jo pelenai pelnytai ilsisi kartu su jais Sevastopolio Vladimiro katedros kape.

Ekspedicijos rengimas ir komponavimas

Jos flagmanas buvo 600 tonų sverianti korvetė „Vostok“, kurią pastatė britų laivų statytojai. Antrasis laivas buvo 530 tonų sveriantis „Mirny sloop“ – transportinis laivas, pastatytas Rusijoje. Abu laivai buvo pagaminti iš pušies. Lazarevas vadovavo „Mirny“, kuris buvo atsakingas už ekspedicijos rengimą ir daug nuveikė, kad abu laivai būtų paruošti plaukioti poliarinėse jūrose. Žvelgdami į ateitį, pastebime, kad Lazarevo pastangos nebuvo veltui. Būtent „Mirny“ demonstravo puikias vairavimo charakteristikas ir ištvermę šaltame vandenyje, o „Vostok“ buvo sustabdytas mėnesiui. iš anksto. Iš viso „Vostok“ turėjo 117 įgulos narių, o „Mirny“ – 72.

Ekspedicijos pradžia

Ji prasidėjo 1819 m. liepos 4 d. Trečią liepos savaitę laivai atplaukė į Portsmutą, Angliją. Trumpos viešnagės metu Belingshausenas išvyko į Londoną susitikti su Karališkosios draugijos prezidentu seru Josephu Banky. Pastarasis prieš keturiasdešimt metų plaukė kartu su Kuku ir dabar aprūpina rusų jūreivius knygomis ir žemėlapiais, likusiais po kampanijų. 1819 m. rugsėjo 5 d. Bellingshauseno poliarinė ekspedicija paliko Portsmutą, o metų pabaigoje jie buvo netoli Pietų Džordžijos salos. Iš čia jie patraukė į pietryčius į Pietų Sandvičo salas ir nuodugniai jas apžiūrėjo, atradę tris naujas salas.

Rusijos atradimas Antarktidoje

1820 m. sausio 26 d. ekspedicija kirto Antarkties ratą – pirmą kartą po to, kai Kukas tai padarė 1773 m. Kitą dieną jos žurnalas atskleidžia, kad jūreiviai Antarktidos žemyną matė iš 20 mylių. Bellingshauzenas ir Lazarevas atrado Antarktidą. Per kitas tris savaites laivai nuolat plaukė pakrantės ledas, bandė priartėti prie žemyno, tačiau jiems nepavyko joje nusileisti.

Priverstinis plaukiojimas Ramiajame vandenyne

Vasario 22-oji „Vostok“ ir „Mirny“ kentėjo nuo stipriausios trijų dienų audros per visą akcijos laiką. Vienintelis būdas išlaikyti laivus ir įgulas buvo grįžti į šiaurę, ir 1820 m. balandžio 11 d. Vostok atvyko į Sidnėjų, o Mirny įplaukė į tą patį uostą po aštuonių dienų. Po mėnesio poilsio Bellingshausenas savo laivais išvyko į keturių mėnesių tiriamąją kelionę į Ramųjį vandenyną. Rugsėjo mėnesį sugrįžęs į Sidnėjų, Rusijos konsulas Bellingshauzenas gavo pranešimą, kad anglų kapitonas Williamas Smithas 67-ojoje lygiagretėje atrado salų grupę, kurią pavadino Pietų Šetlandu ir paskelbė jas Antarkties žemyno dalimi. Bellingshausenas iš karto nusprendė pats į juos pasižiūrėti, tikėdamasis, kad procese ras būdą tęsti toliau į pietus.

Grįžimas į Antarktidą

1820 m. lapkričio 11 d. rytą laivai išplaukė iš Sidnėjaus. Gruodžio 24 dieną laivai po vienuolikos mėnesių pertraukos vėl kirto Antarkties ratą. Netrukus jie susidūrė su audromis, kurios nustūmė juos į šiaurę. Antarktidos atradimo metai Rusijos jūreiviams baigėsi sunkiai. Iki 1821 m. sausio 16 d. jie kirto poliarinį ratą mažiausiai 6 kartus ir kiekvieną kartą audra priversdavo juos judėti į šiaurę. Sausio 21 dieną orai pagaliau nurimo, o 3 valandą ledo fone jie pastebėjo tamsią dėmę. Visi „Vostok“ žvalgybos akiniai buvo nukreipti į jį, ir, išaušus dienai, Belingshauzenas įsitikino, kad jie rado žemę už poliarinio rato. Kitą dieną žemė pasirodė esanti sala, kuri buvo pavadinta Petro I vardu. Rūkas ir ledas neleido jiems nusileisti sausumoje, o ekspedicija tęsė savo kelią į Pietų Šetlando salas. Sausio 28 d. jie mėgavosi puikiu oru netoli 68-osios lygiagretės, kai maždaug 40 mylių į rytus vėl buvo pastebėta žemė. Tarp laivų ir sausumos gulėjo per daug ledo, tačiau buvo matyti nemažai besniego kalnų. Bellingshausenas pavadino šią žemę Aleksandro pakrante, dabar žinoma kaip Aleksandro sala. Nors ir nepriklauso žemynui, ji vis dėlto yra su ja sujungta gilia ir plačia ledo juosta.

Ekspedicijos pabaiga

Patenkintas Bellingshausenas išplaukė į šiaurę ir kovo mėnesį atvyko į Rio de Žaneirą, kur įgula liko iki gegužės mėn. kapitalinis remontas laivai. 1821 m. rugpjūčio 4 d. jie nusileido Kronštate. Kelionė truko dvejus metus ir 21 dieną. Žuvo tik trys žmonės. Tačiau Rusijos valdžia pasirodė neabejinga tokiam dideliam įvykiui kaip Bellingshauseno atradimas Antarktidoje. Praėjo dešimt metų, kol buvo paskelbtos jo ekspedicijos ataskaitos.

Kaip ir visose didelėse įmonėse, Rusijos jūreiviai rado varžovų. Daugelis Vakarų šalių abejojo, kad mūsų tautiečiai pirmieji atrado Antarktidą. Vienu metu žemyno atradimas buvo priskirtas anglui Edwardui Bransfieldui ir amerikiečiui Nathanieliui Palmeriui. Tačiau šiandien beveik niekas neabejoja Rusijos jūreivių pranašumu.

Piečiausias Žemės planetos žemynas, Antarktida, kartu su pakrantės salomis, užima apie 14,5 tūkst. kvadratinių kilometrų plotą ir, nepaisant beveik visiško negyvenamumo, daugelis geografijos mylėtojų "Kas atrado žemyninę Antarktidą?".

Prielaidos apie Terra Australis Incognita egzistavimą

Astronomijos moksle galutinai patvirtinus Žemės sferinę formą, kai kurie fizikai ir gamtininkai manė, kad dar neatrasto Pietų žemyno – „Terra Australis Incognita“ – buvimas garantuoja Žemės rutulio pusiausvyrą.

Amerigo Vespucci per savo pirmąją kelionę į Pietų Amerikos pakrantę (1501-1502) stebėjo Pietų Džordžijos salą, kuri buvo klaidingai supainiota su Terra Australis Incognita. Tačiau prasidėjęs šaltis neleido portugalų navigatoriams pajudėti į pietus, o Antarktidos atradimas buvo atidėtas daugiau nei trimis šimtais metų.

M. V. Lomonosovas, tyrinėdamas pranešimus apie ekspedicijas į šiltąsias platumas, pastebėjo, kad keliautojai ne kartą stebėjo į pietus nuo Gerosios Vilties kyšulio plūduriuojančius ledkalnius, kurių susidarymas neįmanomas be ledynų, esančių sausumoje. Todėl jis siūlė egzistuoti „pietų žemę“, kurios platybės yra daug didesnės nei šiaurinių žemių.

Nagrinėdami klausimą „Kas atrado Antarktidą?“, šiuolaikiniai tyrinėtojai žemyno pakrantėje ir gretimose salose aptiko laivų nuolaužų, drabužių ir indų liekanų, kurias galima priskirti XVI – XVIII a. Ir jei 18-ojo amžiaus ispaniško burlaivio dalis galėjo prikalti srovė, tai alavas ir moliniai indai nemoka plaukti, o jo buvimas liudija, kad ten yra žmonių.

Gana kurioziškas incidentas nutiko su olandų šturmanu Willemu Janszoonu, kuris, grįžęs 1606 metais iš ekspedicijos į pietų platumas, paskelbė nusileidęs ant Terra Australis Incognita kranto. Tačiau vėliau paaiškėjo, kad jis atrado Australiją.

Oficialiai manoma, kad pirmasis žmogus, stebėjęs Antarktidą 1559 m., buvo kapitonas Dirkas Geerittsas. Jo laivo jūreiviai, patekę į Magelano sąsiaurį audros, buvo nuplukdyti toliau į pietus ir stebėjo „aukštą“ žemę 64 ° platumoje. Dėl panašios į A. Vespucci kelionės nutraukimą priežasties – atšalus orams, olandų šturmanas buvo priverstas duoti įsakymą sukti atgal. Tačiau ir šiandien daugelis Nyderlandų gyventojų atsako į klausimą "Kas iš keliautojų atrado Antarktidą?" išdidžiai vadina savo tautiečio vardą.

Dvi ekspedicijos, kurias 1768 ir 1773 m. aprūpino britai, ieškodami Terra Australis Incognita, dvi ekspedicijos, vadovaujamos Jameso Cooko (James Cook), pasiekė 71° pietų platumos, tačiau užstrigusios ledo toliau žengti į priekį nepavyko. Kaip rodo šiuolaikiniai istoriniai ir geografiniai tyrimai, šlaitas „Rezoliucija“ buvo tik 75 mylios nuo Pietų žemyno pakrantės.

Kas ir kokiais metais atrado Antarktidą

Oficiali Antarktidos atradimo data yra 1820 m. sausio 16 d., kai du Rusijos šlaitai „Vostok“ ir „Mirny“, vadovaujami Thaddeuso Bellingshauseno ir Michailo Lazarevo, nusileido ant Karalienės Maud žemės ledo lentynos. Tačiau dėl sudėtingos aplinkos ir ledo statumo komanda negalėjo nusileisti pakrantėje ir tyrinėti naujai atrastas žemes. 751 dieną trukusi ekspedicija buvo pavadinta „pirmuoju Arkties apvažiavimu“. Rusijos navigatoriai atrado 29 atviroje jūroje esančias salas. Daugelis šiuolaikinių tyrinėtojų mano, kad kartu su pietinės žemyninės dalies atradimu ne mažiau svarbus yra ir Pietų Amerikos ir Antarktidos atsiskyrimo įrodymas.

Praėjus vos trims dienoms po F. Bellingshauseno ir M. Lazarevo atradimo, britų burlaivis Williams, kurio kapitonas buvo Edwardas Bransfieldas, priartėjo prie Pietų žemyno pakrantės. Tačiau sunkios ledo sąlygos neleido britų ekspedicijai kirsti Mar de la Flotos sąsiaurį, skiriantį Antarktidos pakrantes ir Pietų Šetlando salas. E. Bransfieldo Admiralitetui pateiktoje ataskaitoje teigiama, kad jo komanda stebėjo „aukštus kalnus, padengtus ledu ir sniegu“. Šis faktas leido anglų istorikui R. Huntwardui Pietų žemyno atradimą priskirti britams.

Kas pirmasis išsilaipino Terra Australis Incognita pakrantėje

Svarstant klausimą „Kas atrado Antarktidos žemyną?“, negalime neprisiminti keliautojų, įkėlę koją į Pietų žemyno žemę.

Pirmasis Čarlzo kyšulyje išsilaipinęs žmogus buvo banginių medžiotojas iš JAV Johnas Davisas. 1821 metų vasario 7 dieną jo šlaitas Cecilia įplaukė į Hughes įlanką, ant kurios kranto įgula ilsėjosi keletą dienų.

Paskutinis asmuo, kuris pretenduoja į Antarktidos atradėjo „titulą“, yra Carstenas Borchgrevinkas, norvegų gamtininkas, Antarkties ekspedicijos Southern Cross barque vadovas. 1899 m. vasario 17 d. jis nusileido Pietų žemyno žemyninės dalies pakrantėje, Adair kyšulio srityje.