Bauda už vairavimą be draudimo pagal naujas taisykles – kiek? Kokia bausmė už vairavimą be draudimo? Bauda be draudimo nuo rugsėjo 1 d

Kartą mane sustabdė kelių policijos pareigūnas, prisistatė ir paprašė pateikti dokumentus, sakau taip, ne bėda ir atidarau pirštinių dėžutę, kad paimčiau dokumentus, žiūriu ir liejasi prakaitas, dokumentų nėra - pamiršau juos. namuose ir teises, ir OSAGO politiką, ir registracijos pažymėjimą.

Ir gerai, kad kelių policijos pareigūnas nuėjo į susirinkimą ir suteikė galimybę artimiesiems atsinešti dokumentus. Kitaip niekaip nebūčiau išvengęs baudos už važiavimą be draudimo, taip, ką ardyti, mano mašina būtų evakuota ir tektų vėliau lakstyti. Dokumentų visai nebuvo.

Bet net ir turint dokumentus automobiliui ir teisę vairuoti transporto priemonę, bet nėra draudimo, baudos vis tiek nepavyks išvengti. Jo dydis priklauso nuo nusikaltimo rūšies.

5 rūšių baudos už vairavimą be draudimo 2019 m

Kam	STRAIPSNIS Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas	BAUSMĖ
Vairavimas be draudimo (pamiršau draudimą namuose)	2 dalis str. 12.3 Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas	gerai 500 rublių
Vairavimas be draudimo (neparengė)	2 dalis str. 12.37 val Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas	gerai 800 rublių
Vairavimas su pasibaigusio draudimo galiojimo laiku	2 dalis str. 12.37 val Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas	gerai 800 rublių
Vairavimas ne transporto priemonės naudojimo laikotarpiu	1 str. 12.37 val Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas	gerai 500 rublių
Vairuotojas neapdraustas	1 str. 12.37 val Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas	gerai 500 rublių

Lentelėje trumpai suformulavau pažeidimus ir atsakomybę už juos, lentelę galima parsisiųsti ir įdėti į savo automobilio dokumentus, manau nepakenks:

Nuo 2014 m. lapkričio 15 d., jei automobilis nėra apdraustas, kelių policijos inspektoriui DRAUDŽIAMA nuimti valstybinius numerius ir uždrausti eksploatuoti transporto priemonę.

Dabar pažvelkime į kiekvieną elementą išsamiau su ištraukomis iš Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso.

Bauda už vairavimą be draudimo 2019 m

Čia daroma prielaida, kad turite OSAGO politiką (ji galioja ir esate įtraukta į ją), bet dėl ​​kokių nors priežasčių pamiršo draudimą namuose.

Bausmė už vairavimą be OSAGO – įspėjimas arba gerai kursu 500 rublių(Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.3 str. 2 dalis).

Iki 2019 m. jie buvo panašiai baudžiami, jei neatspausdinote elektroninio OSAGO poliso.

Dabar tai jau praeitis ir pakanka parodyti E-OSAGO inspektoriui išmaniajame telefone arba duoti jo numerį, ir jie savarankiškai patikrina politiką pagal OSAGO.

Bauda už draudimo neturėjimą

Padėtis yra sudėtingesnė, jei nėra draudimo, 800 rublių bauda. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.37 str. 2 dalis).

Iki 2014-11-15 vairuojant automobilį be draudimo grasino evakuoti automobilį ir nuimti valstybinius numerius. Džiaugiuosi, kad šis teroras buvo atšauktas.

Pavėluoto draudimo mokestis

Atkreipkite dėmesį, kad Rusijos Federacijos administraciniame kodekse nėra pradelsto draudimo sąvokos.

Jei jūsų OSAGO poliso galiojimas pasibaigė, tai LYGIA DRAUDIMO TRŪKUMUI.

Už vairavimą su pasibaigusio OSAGO draudimo galiojimo laiku yra baudžiama 800 rublių bauda.

Nebūtina išmesti pasibaigusios OSAGO politikos, ateityje gali prireikti atkurti KBM.

Bauda už vairavimą ne naudojimo laikotarpiu

Tiesą sakant, aš ne iš karto supratau, kokia yra esmė. Ir pasirodo, viskas taip paprasta, kaip visada.

Apsvarstykite pavyzdį, jūs išdavėte OSAGO polisą 1 metams su transporto priemonės naudojimo laikotarpiu nuo balandžio iki spalio, vadinamuoju vasaros sezonu.

Bet paaiškėjo, kad gruodį teko važiuoti. Tai bus vairavimas ne naudojimo laikotarpiu.

Tiesą sakant, paaiškėja, kad turite polisą (1 metų laikotarpiui), tačiau naudojimo laikotarpis yra nuo balandžio iki spalio.

Automobilio vairavimas ne naudojimo laikotarpiu jums kelia grėsmę 500 rublių bauda. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12. 37 str. 1 dalis).

Neapdraustas draudimu

„Kokia bauda, ​​jei neįtraukta į draudimą“ – stebisi ne vienas vairuotojas, nes iš tiesų yra draudimas, na, neįskaičiuotas, taip, bet automobilis draustas.

Deja, Rusijoje šiuo metu apdraustas ne automobilis, o vairuotojo atsakomybė prieš kitus eismo dalyvius.

O jei jūsų automobilį vairuoja vairuotojas, kuris nėra įrašytas į draudimą, bet turi pažymėjimą, pavyzdžiui, jūsų žmona vežė jus iš draugų ar draugas, tada gerai jei neapdraustas draudimu 500 rublių. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.37 str. 1 d.).

Kiek kartų galima bausti už vairavimą be draudimo per dieną

Mūsų dažnai klausia, kiek kartų kelių policijos inspektorius turi teisę per dieną nubausti jus už draudimo trūkumą.

Teisės normos atmeta galimybę toje pačioje byloje priimti 2 ir daugiau nutarimų dėl administracinės nuobaudos skyrimo.

Tie. jei jus sustabdė kelių policijos inspektorius ir skyrė baudą už draudimo nebuvimą, tai yra visiškas nusižengimas ir antrą kartą už tai negalite nubausti.

Bet jei toliau judėjote ir po 10 km. Jus sustabdė kelių policijos inspektorius ir vėl išrašo baudą už draudimo nebuvimą, tada tai yra naujas pažeidimas (kitas laikas, kita pažeidimo vieta ir pan.) ir tai gali tęstis pakartotinai!

Kadangi pagal Federalinio įstatymo „Dėl saugaus eismo automobilių keliais“ 19.2 straipsnio 2 dalį draudžiama eksploatuoti transporto priemonę be draudimo!

Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kurių savininkai neįvykdė federaliniame įstatyme nustatytos pareigos apdrausti savo civilinę atsakomybę.

Remiantis tuo, kas išdėstyta, kelių policijos pareigūno veiksmai šioje situacijoje yra teisėti. Ir jums reikia skubiai įsigyti OSAGO polisą!

Vairuotojai prieš baudas

Mūsų apklausos metu automobilių savininkai kategoriškai priešinosi baudoms už draudimo neturėjimą.

52% vairuotojų pasisakė už tai, kad kol nesutvarkys OSAGO polisų pardavimo, baudas už draudimo nebuvimą mokėtų draudikai.

Aš nepardaviau OSAGO poliso - sumokėkite už mane baudą! Ar tai sąžininga?

Kaip visiškai nesumokėti kelių policijos baudų

Iš karto tai pasakysiu Teisiškai galima visiškai nesumokėti kelių policijos baudų. Tiesa, ne visi, bet baudos už draudimą yra tarp jų.

Nebijok, tu nepažeisi jokio įstatymo ir už tai nieko negausi.

valstybė padidinti mokesčius iždui, d nesąžiningiems mokėtojams buvo pritaikyta 50% nuolaida mokėti baudas. Federalinis įstatymas Nr.437.

Vienintelis BET!

Baudą su 50% nuolaida galite sumokėti per 20 dienų nuo nutarimo dėl administracinio teisės pažeidimo priėmimo dienos.

Pastaba! Per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo, o ne nuo pažeidimo padarymo dienos!

Baudą su nuolaida reikia sumokėti iš anksto, nes operacijos, skirtos baudai įskaityti į sąskaitą, atlikimas užtruks kelias dienas.

IR jei pinigai bus įskaityti per 21 dieną, nuolaida bus panaikinta ir sumokėsite visą baudą.

Dabar, jei kelių policijos pareigūnas jus sustabdė kelyje ir surašė administracinio nusižengimo protokolą, tada nesunku atsekti laikotarpio, per kurį galite sumokėti baudą su 50% nuolaida, pradžią.

Ką daryti, jei nusikaltimą užfiksavo vaizdo kamera?

Čia yra tik 2 patarimai:

1. Užsiregistruokite viešųjų paslaugų portale ir susiekite savo telefono numerį su asmenine paskyra. Ir ateityje visi pranešimai apie baudas ateis į jūsų telefoną.
2. Bent kartą per 10 dienų patikrinkite, ar jums buvo skirta bauda specialiose tarnybose internete. Rekomenduočiau tai padaryti kelių policijos tarnyboje.

Ir yra dar vienas mažas triukas!

Kadangi jau 2 metus kyla sunkumų išduodant OSAGO polisą, kelių policijos inspektoriai yra daug lojalesni vairuotojams, neturintiems OSAGO poliso. O jeigu tu “neįlipsi į butelį”, o tik pasiskundi jam, kad tokie ir tokie draudikai nenori pardavinėti draudimo, kaip aš jau 3 dienas užstrigusi elektroninėje eilėje, bet turėjau skubiai važiuoti ir kt. ir tt, tada galų gale galite sutaupyti mažiausiai 550 rublių.

Paklausk kaip? Taip, labai paprasta. Inspektorius gali išrašyti tau baudą VISAI ne už draudimo nebuvimą, o už važiavimą be draudimo, kuris yra 500 rublių. vietoj 800 rublių. O jei pasinaudosite 50% nuolaida, galų gale sumokėsite 250 rublių, o ne 800. Neblogai, tiesa?

Dėmesio!Šiuo triuku nereikėtų piktnaudžiauti. Tai veikia tik todėl, kad dabar sunku nusipirkti OSAGO polisą.
PRISIMINTI! OSAGO perkate norėdami apdrausti savo atsakomybę, o ne „išlipti“ nuo kelių policijos pareigūno!

Kaip patikrinti ir sumokėti baudą

Patikrinti, ar jums buvo skirta bauda, ​​galite čia:

JAV vairavimas be draudimo vairuotojui yra labai brangus. Mūsų bausmės, palyginti su jų, yra smulkmenos gyvenime.

Jie neturi vienodos bausmių sistemos, o baudų dydis įvairiose valstijose skiriasi, tačiau, pavyzdžiui, Kolorado valstijoje, galite įvertinti jų bausmių sistemą:

• 500 USD arba 33 000 USD bauda, ​​kai pirmą kartą pagaunate vairuojant be draudimo, be to, jūsų vairuotojo pažymėjimas bus sustabdytas, kol pateiksite įrodymą, kad įsigijote draudimą.
• 1000 USD arba mūsų 66 000 rublių bauda antrą kartą ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas 4 mėnesiams.
• 1000 USD arba mūsų 66 000 rublių bauda trečią kartą ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas 8 mėnesiams.
• Jau ketvirtą kartą – vairuotojo pažymėjimo atėmimas.

Prie baudų dažnai pridedami ir viešieji darbai, darbų trukmė iki 40 val.

Štai kokia šauni jų moralė.

Pirmas pervedimas apie baudą EOSAGO

Paskutinį kartą atnaujinta 2019 m. vasario mėn

Kiekvienas vairuotojas privalo išduoti OSAGO draudimo polisą. Kartu pasitaiko ir tokių, kurie su šios pareigos atlikimu elgiasi nerūpestingai, atlikdami netinkamu laiku, neteisingai arba visai neatlikdami. Papasakosime, kokios pasekmės kyla įvairiose situacijose, susijusiose su administracinių teisės aktų dėl automobilio savininko atsakomybės privalomojo draudimo pažeidimais.

Jei draudimas nėra išduotas

Kokia yra bausmė už vairavimą be draudimo pagal 2019 m. teisės aktus? Jei vairuotojas neišdavė OSAGO politikos, problemos prasidės dviem atvejais:

• gerai 800 rub- jei automobilį sustabdo kelių policijos pareigūnas ir jo prašymu turite pateikti draudimo liudijimą.
• Jeigu įvyksta nelaimė- įvykus eismo įvykiui, draudimo nebuvimas reiškia visišką kalto vairuotojo padarytos žalos atlyginimą. Tuo pačiu metu už transporto priemonės vairavimą be draudimo reikės sumokėti 800 rublių, be kompensavimo išlaidų.

Administraciniai teisės aktai numato situaciją, kai galima vairuoti transporto priemonę neapsidraudus – nusipirkus automobilį, per 10 dienų.

Kai draudimo liudijimas išduotas, bet vairuotojo pamirštas

Apsidraudusių automobilį, bet neturinčių su savimi poliso, laukia minimali bauda:

• pamiršo namuose
• prarado
• paliktas darbe ir kt.

Toks vairuotojas turės sumokėti baudą 500 rublių valstybei, neatsižvelgiant į kitus nusižengimus, kurie buvo bendravimo su inspektoriumi priežastimi (žr.). Kitaip tariant, kelių eismo taisyklių pažeidimai nagrinėjami atskirai, neatsižvelgiant į tai, ar yra polisas, ar ne. Be to, inspektorius turės pateikti įrodymų, kad politika egzistuoja gamtoje:

• pateikti informaciją draudimo bendrovei
• kontrakto numeris
• vadovo kontaktiniai duomenys ir kt.

Praktikoje pasitaiko atvejų, kai sunku pateikti įrodymų, kad polisas egzistuoja, bet pamiršta jį pasiimti. Tada kelių policijos atstovas greičiausiai surašys administracinį protokolą dėl automobilio savininko civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso išrašymo reikalavimų nesilaikymo (tai yra nurodys, kad šio dokumento nėra).

Vėliau tokį sprendimą galite apskųsti pateikdami prašymą kelių policijos vadovui, paaiškindami situaciją ir pridėdami išduoto poliso kopiją. Tada teks susimokėti ne 800, o 500 rublių. Šiuo metu beveik kiekvienas kelių policijos pareigūnas turi galimybę patikrinti poliso prieinamumą pagal specialią programą, kuri pradėjo veikti 2015 m.

Norint išvengti problemų, rekomenduojama visada turėti bent OSAGO politikos kopija. Kai kurie vairuotojai polisą išduoda elektronine forma, tuomet spaudinį reikia laikyti automobilyje, nes vieninga elektroninio draudimo duomenų bazė vis dar tobulinama.

Jei draudimo galiojimas pasibaigęs

Kai kurie vairuotojai vis dar įsitikinę, kad pasibaigus draudimo galiojimo laikui jis dar galioja 30 dienų. Ši taisyklė negalioja gana ilgą laiką (nuo 2009 m.), todėl tokiems vairuotojams skirta bauda už pradelstą OSAGO polisą yra visiškai netikėta.

Taigi OSAGO politika netenka teisinės galios. nuo kitos dienos po galiojimo pabaigos. Vairuotojui, patekusiam į situaciją dėl pradelsto (net 1 parą) draudimo, gresia bauda 800 rublių. Iš esmės politikos delsimas prilygsta OSAGO nebuvimui.

Kartais draudimas išduodamas ne visiems metams, kaip dažniausiai būna, o tam tikram laikotarpiui (pavyzdžiui, šešiems mėnesiams, nurodant mėnesius, pvz.: vasarotojams sezonas nuo kovo iki spalio). Jei vairuotojas važiuoja tuo metu, kuriam politika netaikoma, turėsite sumokėti 500 rublių.

Kokia bauda, ​​jei neįtraukta į automobilio savininko draudimą

Kai automobilį vairavo vairuotojas, kuris nebuvo įtrauktas į draudimo liudijimą, transporto priemonės savininkas bus traukiamas administracinėn atsakomybėn, sumokėjus privalomą baudą 500 rublių.

Jei dėl veiklos pobūdžio ar dėl kitų priežasčių jūsų automobilį karts nuo karto gali vairuoti kiti asmenys, geriau pakeisti draudimą, nurodant jame neribotą skaičių asmenų, kuriems leidžiama vairuoti (draudime bus nurodyta „ be apribojimų“). Tokiu atveju saugiai išvengsite baudos už vairavimą be draudimo svetimu automobiliu.

Bet kokiu atveju, tas, kuris sėdo prie jūsų automobilio vairo, turės išduoti įgaliojimą (paprastą rašytinę formą), kuriame bus nurodyta data, įgaliojimo terminas ir konkrečios teisės (valdymo, registracijos ir kt.). ). Taip pat skaitykite arba.

Kitos baudos už draudimo neturėjimą

2019 metais už vairavimą be OSAGO poliso taikoma tik bauda. Anksčiau kelių policijos pareigūnai galėjo apriboti transporto priemonės eksploatavimą tik todėl, kad vairuotojas nebuvo apsidraudęs OSAGO draudimu. Šiuo metu tikrintojai neturi teisės nuimti iš automobilio valstybinių numerių, įsakyti evakuoti automobilį.

Atkreipkite dėmesį, kad pamiršto poliso atveju arba kai asmuo nėra įtrauktas į draudimą, netesybų dydis nėra per didelis, palyginti su kitais straipsniais. Kartu reikia suprasti, kad administracinių nuobaudų skaičius gali būti kelios, todėl bendra mokėtina suma gali būti gana nemaža.

Kartu administracinių teisės aktų pakeitimai dėl galimybės per 20 dienų sumokėti pusę baudos sumos taikomi ir Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.37 straipsniui (privalomojo draudimo taisyklių pažeidimai).

Visai įmanoma, kad artimiausiu metu bauda už OSAGO nebuvimą bus padidinta iki 2500 rublių, dėl kurių jau buvo parengti pakeitimai Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse.

Klausimo atsakymas

Klausimas: Leisdavo draugui „vairuoti“, sėdėjo šalia, į draudimą nebuvo įtrauktas. Inspektoriui sustojus paaiškėjo, kad draugas teises paliko namuose. Kokia man bausmė?

Vadovaujantis str. Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.3 punktu, būsite patrauktas administracinėn atsakomybėn už transporto priemonės valdymo perdavimą piliečiui, neturinčiam su savimi vairuotojo pažymėjimo (3000 rublių bauda), taip pat už tai, kad kad draugas nebuvo įtrauktas į draudimą - 500 rublių bauda.

Klausimas: Išėjau iš namų be OSAGO poliso, buvau sustabdytas du kartus per dieną - ryte ir vakare, buvo išrašytos dvi baudos po 500 rublių (už pamirštą polisą). Ar teisėta surašyti du protokolus per vieną dieną tuo pačiu pagrindu?

Įstatymas nenumato laiko, per kurį galima atsakyti už „automobilio piliečio“ nebuvimą. Praktiškai, kiek kartų poliso nebuvimą atskleis kelių policijos pareigūnas (net jei kelis kartus per dieną), tiek baudų bus skirta. Pavyzdžiui, Maskvoje tokio pobūdžio baudos išrašomos remiantis kamerų duomenimis, kurie tikrinami pagal duomenų bazę – tokios nuotraukos gali būti kelis kartus per dieną įvairiose vietose, už kiekvieną faktą surašomas protokolas.

Klausimas: Atsižvelgdamas į OSAGO polisų pabrangimą, mano brolis, negalėdamas apsidrausti, jį suklastojo. Inspektorius skyrė baudą už OSAGO trūkumą ir pasakė, kad bus iškelta baudžiamoji byla. Ar taip yra?

Išties, pastaruoju metu dažnėja transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo liudijimų klastojimo atvejai. Remiantis Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 327 straipsniu, už dokumento suklastojimą gresia laisvės atėmimas iki 2 metų. Jei nepavyks įrodyti, kad polisą suklastojo jūsų brolis, jis vis tiek bus patrauktas baudžiamojon atsakomybėn už tyčia suklastoto dokumento panaudojimą (šio straipsnio trečioji dalis), užtraukiama bauda iki 80 000 rublių.

Jei turite klausimų apie straipsnio temą, nedvejodami užduokite juos komentaruose. Į visus jūsų klausimus tikrai atsakysime per kelias dienas. Tačiau atidžiai perskaitykite visus straipsnio klausimus ir atsakymus, jei panašus klausimas turi išsamų atsakymą, jūsų klausimas nebus paskelbtas.

Automobilio savininkas privalo turėti OSAGO polisą – tokio dokumento buvimas garantuoja, kad nukentėjusysis dėl apdraustojo išprovokuotos avarijos gaus kompensaciją.

Taip išvengiama ginčų ir bylinėjimosi.

2016 metais buvo atlikti kai kurie teisės aktų pakeitimai.

Jei vairuotojas nėra įtrauktas į CTPV draudimo liudijimą, tai yra šiurkštus administracinis teisės pažeidimas.

Perskaitykite šį straipsnį ir sužinokite, kokia yra bauda, ​​jei vairuotojas nėra įtrauktas į draudimą.

Svarbi tokia OSAGO draudimo klasifikacija:

1. su apribojimu
2. Be limitų

Apribota politika reiškia, kad yra asmenų, turinčių teisę vairuoti tam tikrą automobilį, grupė. Jei tikrojo vairuotojo sąraše nėra, laukite baudos.

Draudimas be apribojimų leidžia vairuoti automobilį bet kuris asmuo, turintis vairuotojo pažymėjimą – tokiame popieriuje pavardės neįrašomos.

OSAGO politika be apribojimų sutaupo daug baudų, bet ir kainuoja daug daugiau.

Draudimo buvimas be apribojimų nėra vienintelis atvejis, kai leidžiama vairuoti transporto priemonę nenurodant OSAGO polise.

Yra ir kitų:

1. Vairuotojas neseniai įsigijo automobilį, o 10 dienų terminas polisui išduoti dar nepasibaigęs.
2. Yra neatlygintino automobilio naudojimo ar nuomos sutartis, surašyta pagal CK 1079 straipsnio dalis.
3. Transporto priemonė yra viena iš išimčių, išvardytų federaliniame įstatyme „Dėl OSAGO“. Pavyzdžiui, išimtis gali būti užsienio valstybėje registruotas automobilis, apdraustas pagal tarptautinę draudimo sistemą.

Jei vairuotojas neapdraustas

Tipiška situacija: automobilio savininkas išgėrė ir leido draugui parvežti namo. Nustačius tokį pažeidimą, gresia finansinė nuobauda. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso 12 straipsnį vairuotojas, kuris nėra apdraustas, privalo sumokėti 500 rublių bauda. Buvo padidinta: anksčiau už šį pažeidimą buvo skirta tik 300 rublių bauda.

Anksčiau už bausmę automobilis buvo siunčiamas į automobilių areštą, tačiau pagal naujas taisykles bet kokios papildomos bausmės formos (išskyrus finansinę bausmę) yra draudžiamos.

Kaip išvengti baudos?

Jei transporto priemonę vairuoja jūsų draugas, kuris nėra įtrauktas į draudimo liudijimą, o jūs sustabdomas, turite galimybę ranka išduoti įgaliojimą pagreitintu tempu, kuriam nereikia notaro patvirtinimo.

Į įgaliojimą turi būti įtraukta:

• Asmens, kuriam registruotas automobilis, paso duomenys;
• Įgalioto asmens paso duomenys (kam surašome įgaliojimą);
• Veiksmų, kuriuos leidžiama atlikti su transporto priemone, mūsų atveju, būti prie vairo, sąrašas;
• Transporto priemonių registracijos duomenys;
• Įgaliojimo išdavimo data (ne senesnė kaip 10 dienų) – šį laukelį geriau palikti tuščią ir užpildyti iškart sustojimo momentu.

Per minutę ir paskubomis tokio informacijos sąrašo nurodyti nepavyks, todėl rekomenduojame viską ruošti iš anksto, o ne kelių policijos sustojimo metu. Pagal įstatymą vairuotojas privalo apdrausti civilinę atsakomybę per 10 dienų nuo teisės vairuoti transporto priemonę gavimo dienos, ypač nuo įgaliojimo gavimo dienos.

Įvykus nelaimingam atsitikimui dėl į draudimo liudijimą neįtraukto vairuotojo kaltės, teks ne tik sumokėti baudą, bet ir remontuoti dėl eismo įvykio apgadintas transporto priemones.

Nėra draudimo poliso su jumis (pamiršote)

Už bute, biure ar kitoje vietoje paliktą draudimo polisą teks susimokėti 500 rublių bauda. Šis pažeidimas aprašytas str. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.3 dalis 2 dalis. Kartu Kelių policijos inspektorius turi teisę prilyginti pamirštą polisą trūkstamam, nepažeisdamas įstatymų. Tokiu atveju nusižengimas bus fiksuojamas pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 2 dalies ST 12.37, o baudos dydis padidės iki 800 rublių.

Jei kelių policijos pareigūnas neatvyksta į posėdį, jūs turite teisę papildyti protokolą raštu, kad nesutinkate su bauda dėl poliso buvimo, pridedant, kad poliso tuo metu, kai inspektorius tiesiog nebuvo pas jus. sustojo.

Tačiau tokiu atveju į kelių policiją teks atvykti asmeniškai, šį kartą nepamirštant draudimo. Rašyti prašymą su prašymu patikslinti straipsnį baudos švelninimo kryptimi, prie šio prašymo turi būti pridėta draudimo liudijimo kopija.

Transporto priemonės evakuacija dėl draudimo poliso trūkumo

Nuo 2016 metų dėl draudimo poliso nebuvimo buvo atšaukta transporto priemonių evakuacija į areštinę. 2016 metais įvestos pataisos numato maksimalią baudą už draudimo nebuvimą – baudą, numerių pašalinimą ir automobilio sulaikymą.

Bauda už OSAGO draudimo neturėjimą tam tikru laikotarpiu

Daugelis automobilių savininkų nori įsigyti draudimą tam tikram sezonui, pavyzdžiui, žiemai ir pavasariui. Draudimo polisas išduodamas metams, tačiau galioja tik nurodytu laikotarpiu (sezono metu).

Jei esate sustabdytas laikotarpiu, kurio draudimas neapdraustas, bauda bus 500 rublių.

Bauda už OSAGO trūkumą juridiniams asmenims

Juridiniai asmenys turi teisę išduoti OSAGO draudimą kiekvienam įmonėje registruotam automobiliui. Be to, galima surašyti DSAGO draudimo polisą, taikomą daug didesniam skaičiui atvejų.

Tuo pačiu, jei vairuotojas nėra su savimi apsidraudęs, bausmę patirs ne juridinis asmuo. asmuo, būtent vairuotojas.

Kaip dažnai galite gauti baudą už tai, kad neturite draudimo?

Ar jie dabar ima skaičius?

Anksčiau kelių policijos inspektoriai turėjo teisę nuimti numerius nuo automobilio, jei vairuotojas nėra įtrauktas į draudimą, taip uždrausdamas transporto priemonės eksploatavimą. 2014 metų lapkričio 15 dieną jie šios teisės neteko. Dabar numerius galima pašalinti tik sugedus stabdžių sistemai, vairo sistemai, taip pat pasibaigus apžiūros talonui.

https://youtu.be/EhFH5CLBhi4

Jeigu vairuotojas visai neapsidraudė automobilio, tai jis gresia bauda – 800 rublių.

Be to, jei savininkas ir vairuotojas yra skirtingi žmonės, tai atsakomybė tenka abiems, nes pagal Art. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12 str., bauda mokama ne tik už poliso neturėjimą, bet ir už tai, kad transporto priemonę vairavo asmuo, kuris žinojo, kad draudimo nėra.

Tačiau vairuotojas gali „išlipti“ – jei įtikins inspektorių, kad nežinojo apie draudimo nebuvimą.

Tačiau praktiškai nusikaltimą beveik visada lydi bausmė.

Administracinis kodeksas nemato skirtumo tarp pasibaigusios ir trūkstamos politikos, todėl bauda išlieka ta pati – 800 rublių.

Tačiau reikia paaiškinti: kai kurios įmonės parduoda „nepilnas“ polisas. Standartinė polisa galioja vienerius metus, o „nepilna“ – tik šešis mėnesius.

Tokie pusmetiniai polisai yra geriausias pasirinkimas vasaros gyventojams, kurie nesinaudoja transporto priemone šaltuoju metų laiku.

Bauda už pradelstą „sumažintą“ polisą mažesnė – 500 rublių (pagal Administracinių nusižengimų kodekso 12 str.).

Net jei vairuotojas tiesiog pamiršo į automobilį įdėti polisą, jis taip pat yra atsakingas – už užmaršumą teks sumokėti 500 rublių. Bauda šioje situacijoje nėra privaloma – inspektorius gali apsiriboti žodiniu įspėjimu, jei nuspręs, kad pažeidimas nekelia pavojaus visuomenei.

Vairuotojas turėtų žinoti šiuos niuansus:

1. Jei jis jau sumokėjo baudą už draudimo neturėjimą viename poste, tai neišgelbės jo nuo tos pačios baudos ir antrame.
2. Politika turi atitikti dabartinius projektavimo standartus. Jei nėra įstatyme reikalaujamų elementų ir ženklų, tai prilyginama draudimo nebuvimui iš viso, iš to seka 800 rublių bauda. Štai kodėl OSAGO polisą verta išduoti tik žinomų įmonių biuruose ir vengti sandorių su pardavimo agentais.
3. Jei polisas pavėluotas tik dieną, tai jau yra finansinės baudos pagrindas.

Geriausias sprendimas situacijai, kai vairuotojas nėra įtrauktas į OSAGO polisą, yra įsigyti naują draudimą. Draudikas gali pasiūlyti ant esamo draudimo užrašyti naują pavadinimą, tačiau ir ši operacija kainuoja.

Sveiki visi! Ar žinote, kokia bauda už vairavimą be OSAGO draudimo dabar ir kokiais konkrečiais atvejais? Kiek kartų per dieną jis gali būti išrašytas? Ar dabar už tokį pažeidimą nuima valstybinį numerį ir nuveža mašiną į specialią aikštelę? Kada galima važiuoti be poliso, ar galima išvengti baudos ar ją sumažinti?

Jei jus domina šie ir kiti panašūs klausimai, vadinasi, radote tai, ko ieškojote – visi atsakymai pateikiami šiame straipsnyje.

Kai kurie pradedantieji vairuotojai susipainioja dėl automobilio draudimo. Todėl iš karto patikslinsiu, kad bausmė baudų forma taikoma tik privalomam draudimui. Mūsų atveju tai yra transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas – OSAGO.

Tiesa, yra ir privalomasis vežėjų draudimas (OSGOPP – be kita ko, draudžiamos įvairios lengvosios transporto priemonės, išskyrus taksi), už kurio pažeidimus taip pat gresia bausmė. Bet tai yra specifinė tema ir čia jos neliesime.

KASKO polisą, taip pat kitų rūšių transporto priemonių draudimą (TC) vairuotojai perka savanoriškai, jų netikrina ir netaiko jokių griežtų valstybės institucijų sankcijų.

Baudos už OSAGO nebuvimą – pagrindinės sąvokos

2018 metais teisės aktų normos už šį pažeidimą išliko tos pačios – už vairavimą be transporto priemonės poliso numatyta administracinė atsakomybė – baudos.

Šiuo atveju vairuotojo kaltė nustatoma pagal du pagrindinius kriterijus:

1. Nebuvimas po ranka vairuotojo politika vairuojant transporto priemonę.
2. Visiškas nebuvimas vairuojant transporto priemonę.

Atsižvelgiant į šiuos kriterijus, nustatomas kaltės laipsnis, administracinių teisės aktų nuostata ir baudos dydis.

Teisinė bazė

Išieškojimas baudų forma už motorinių transporto priemonių politikos nebuvimą Rusijoje teikiamas remiantis dviejų pagrindinių standartų nuostatomis:

1. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas- Federalinis įstatymas Nr. 195 (2001 m. gruodžio 30 d.).
2. Įstatymas „Dėl OSAGO“- Federalinis įstatymas Nr. 40 (2002 m. balandžio 25 d.).

Privalomas veiksmingos OSAGO politikos buvimas transporto priemonių vairuotojams nustatytas str. 40 federalinio įstatymo 3 straipsniai (2 ir 3 dalys), taip pat 2 str. 32 (1 ir 3 dalys) ir kelių eismo taisyklių nuostatose (RF PP Nr. 1090 2 skirsnio 2.1.1 dalies 6 punktas).

Remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.3 ir 12.27 straipsniais, vairuotojams imamas tiesioginis baudų išieškojimas.

Kas skiria baudą

Vadovaujantis str. 32 (1 dalis, 1 ir 2 punktai) Federalinio įstatymo Nr. 40, pareiga kontroliuoti OSAGO buvimą tarp vairuotojų priskirta kelių policijai, taip pat muitinės tarnybai ir Gostekhnadzor.

Tuo pačiu metu baudas gali skirti ir kontroliuojančios struktūros (pirmiausia kelių policija), ir teisminės.

Kai vairuotojas sutinka su pažeidimo faktu arba jis yra nepaneigiamas, baudą vietoje gali skirti inspektoriaus statusą turintis pareigūnas, vadovaudamasis Vidaus reikalų ministerijos įsakymo Nr. ir 156 p., taip pat pagal 2005 m. 29.10 ir 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 28.6.

Paprastai prie sprendimo kopijos, kurią inspektorius perduoda pažeidėjui, pridedamas mokėjimo kvitas su reikalingais rekvizitais baudai sumokėti.

Jeigu nuobaudą ginčija pažeidėjas (kaip ir kai kuriais kitais atvejais – nepilnametis vairuotojas, kariškis ir pan.), tuomet prie sprendimo pridedamas atitinkamas protokolas. Tada šie procesiniai dokumentai pateikiami svarstyti teismui, kuris priima galutinį sprendimą dėl baudos skyrimo ar jos panaikinimo.

Dėmesio! Protokolą dėl baudų už motorinės transporto priemonės piliečio neatvykimą pirmiausia nagrinėja pažeidėjo registracijos vietos taikos teismų teisėjas. Tuo pačiu teismas iki posėdžio pradžios jo adresu išsiunčia šaukimą-pranešimą, kuriame nurodoma visa reikalinga informacija (posėdžio data ir laikas, teisėjo vardas ir pavardė ir kt.).

Kokios nuobaudos taikomos

Kaip minėta, baudos dydis priklauso nuo pažeidėjo kaltės laipsnio.

Šiuo atveju baudos dydis turi dvi reikšmes (visada tiksli suma):

1. 500 rub. - jei vairuotojas turi politiką, tačiau jis negali jos pristatyti.
2. 800 rub. - jei vairuotojas neturi politika ar panašiai prilyginama trūkstamam.

Kur:

• 500 rublių bauda. primesta pagal 2 str. 12.3 (nebuvo automobilio dokumentų iš vairuotojo) ir pagal 1 str. 12.37 Administracinis kodeksas.
• 800 rublių bauda. primesta pagal 2 str. 12.37 (OSAGO reikalavimų nesilaikymas) Administracinių teisės pažeidimų kodekso.

Čia yra sąrašas variantų, kai vairuotojui skiriama bauda:

1. Jokios politikos kaip tokia.
2. OSAGO automobilyje nėra, bet yra galiojanti sutartis.
3. Pavėluota politika.
4. Sezoninis polisą, bet laikotarpis nėra draudimas.
5. Vairuotojas neregistruotas OSAGO mieste.

Dėmesio! Baudos priklauso tik už transporto priemonės vairavimą be draudimo. Jei automobiliui ar vairuotojui OSAGO neišduodamas, bet automobilis nejuda, tada nuobauda netaikoma.

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie galimų baudų dydį už OSAGO problemas:

Kokia yra bauda, ​​jei pamiršote draudimą namuose

Aukščiau paminėtas TPĮ 2.1.1 punktas aiškiai įpareigoja vairuotojus vežtis ir įgalioto pareigūno reikalavimu pateikti automobilio dokumentus, tarp kurių yra nurodytas ir transporto priemonės pilietis. Jei poliso nėra tik po ranka, o vairuotojas jį turi, tuomet vis tiek turėsite sumokėti baudą, nors ir mažiausią iš dviejų galimų dydžių – 500 rublių.

Tai yra, čia vairuotojų neatidumas ar lengvabūdiškumas laikomas pažeidimu ir mokama bauda, ​​pavyzdžiui, už pamirštą ar prarastą draudimą.

Šiuo atveju priežastis gali turėti įtakos - jei vairuotojas tiesiog pamiršo savo polisą namuose, tai tikrai yra bauda, ​​o jei dokumentas buvo pamestas prieš pat patikrinimą dėl rimtos priežasties, kurią galima įrodyti, nebus bauda.

Kas atsitiks, jei pasibaigs OSAGO politikos galiojimas?

Važiuoti viešaisiais keliais su pasibaigusiu polisu neįmanoma – tikrai ir ilgai. Jei vairuotojas neturėjo laiko pratęsti draudimo laikotarpio naujam laikotarpiui, jis bus baudžiamas 800 rublių bauda. už transporto priemonės vairavimą be OSAGO – laikytina, kad jis neturi draudimo.

Tačiau daugelis vairuotojų vis dar mano, kad nebaudžiamai vairuoti automobilį su pradelstu dokumentu galima mėnesį.

Taip, buvo galima ir anksčiau – pagal seną (tiksliau jau seną) 2006 m. federalinio įstatymo Nr. 40 redakciją vairuotojai turėjo teisę vairuoti 30 kalendorinių dienų su pradelsta sutartimi (10 str. 1 d. 2 p. ). Ši norma buvo pakartota Rusijos Federacijos Vyriausybės dekrete Nr. 263 (2003 m.). Be to, per šias 30 dienų draudimo bendrovė (DK) ir toliau buvo atsakinga už vairuotoją.

Bet nuo 2008 m. kovo 1 d. ši nuostata buvo panaikinta – 2 d., 1 d., str. 10. Naujosios taisyklės itin glaustos: privalomojo draudimo laikotarpis yra 12 mėnesių (neįskaitant sezoninių pasirinkimų), o ne diena vėliau, vadovaujantis DK 1 str. 10 .

Dėmesio! Politika baigiasi tiksliai tuo paros metu, kurią ji nurodo – kitą minutę jau galite gauti baudą, atminkite tai.

Kas atsitiks, jei polisas yra sezoninis, bet laikotarpis nėra draudimas?

Ženkliai pabrangę OSAGO, daugelis vairuotojų bando sutaupyti pinigų ir įsigyti sezoninį draudimą: 90 ir 180 dienų galiojimo tam tikru metų laikotarpiu ar laikotarpiais.

Dažniausiai tai būna vasarotojai, vasaros kelionių mėgėjai ir kt., kurių automobilis šaltuoju metų laiku stovi nenaudojamas garaže. Tačiau būna, kad nedraudiminiu laikotarpiu reikia kur nors išvykti, o tada daugelis nusprendžia rizikuoti – nesumoka visos poliso kainos dėl vienos ar dviejų kelionių?

Už tokį pažeidimą baudžiama bauda pagal 1 dalies 1 str. 12.37 val. Čia matosi kažkoks teisinis incidentas: iš tikrųjų nedraudiminis laikotarpis yra draudimo nebuvimas. Bet bauda yra ne 800, o 500 rublių, matyt, atsižvelgiant į tai, kad polisas laikinai negalioja.

Kas nutiks, jei vairuotojas neįtrauktas į polisą?

Pagal SDA nuostatas, būtent 2 punktą „Bendrieji įsipareigojimai“ (2.1.1 punkto 4 pastraipa), vairuotojas privalo su savimi turėti galiojančią OSAGO politiką. Atitinkamai, šis polisas turi būti išduotas vairuojančiam asmeniui arba jis turi būti įrašytas į jį kaip vairuotojas, turintis teisę vairuoti.

Už šį nusikaltimą skiriama 500 rublių bauda. (1 dalis, 12.37 str.).

Jei automobilio savininkas sėdi šalia asmens, neįtraukto į polisą?

Kai kurie vairuotojai įsitikinę, kad jeigu automobilyje sėdi transporto priemonės savininkas ar pagrindinis savininkas, tuomet jį gali vairuoti bet kuris turintis asmuo. Yra net apgailėtinas patarimas šiuo klausimu: surašyti laisvos formos įgaliojimą vairuoti automobilį asmeniui, neįtrauktam į OSAGO.

Įgaliojimas laikinai valdyti dabar visai nereikalingas, bet bet kokiu atveju reikalingas auto pilietis. „OSAGO įstatymas“, būtent str. 4 (1 p.), nurodyta: transporto priemonės savininkas privalo apdrausti savo civilinės atsakomybės riziką.

Esminis dalykas čia yra žodis „savininkas“, nes sąvokos savininkas ir savininkas teisiškai nėra tapatūs. Šis rūkas paaiškina str. 1 (2, 3 ir 4 d.) to paties įstatymo, kuriame išvardytos galimybės, kai vairuotojas turi savininko statusą. O „leisti vairuoti“ viešuose keliuose galioja tik čia.

Tai yra, automobilį vairuojantis vairuotojas yra jo savininkas (laikinas ar ne – nesvarbu), nes juo naudojasi. O už tai turėtų atsakyti draudikas, šiuo atveju – transporto priemonės savininko arba pagrindinio savininko draudimo bendrovė.

Jei draudimas yra neribotas

Jei automobiliui išduodamas neribotas OSAGO (atviras polisas), tai bet kuris vairuotojas gali vairuoti šią transporto priemonę. Bet tai nereiškia vairavimo be draudimo – pagrindinis savininkas privalo perduoti polisą laikinajam savininkui.

Jei poliso nėra, net jei vairuotojas turi savo veiksmingą OSAGO, jam bus skirta 500 rublių bauda.

Tavo žiniai. Nuo 2012 metų OSAGO galima gauti tik praėjus techninę apžiūrą – iki 2012 metų viskas buvo atvirkščiai, turėkite tai omenyje.

Kas gresia vairuoti svetimą automobilį be draudimo ir savininko

Galiojantys teisės aktai leidžia vairuoti svetimą automobilį net ir be savininko žinios. Transporto priemonės vairavimo teisėtumui patvirtinti kelių policijos inspektoriams pakanka pateikti vairuotojo pažymėjimą ir automobilio registracijos liudijimą (pagrindinio savininko vardu).

OSAGO nebuvimas laikomas įprastu pažeidimu ir baudžiamas pagal minėtų straipsnių nuostatas - 500 arba 800 rublių bauda.

Kiek kartų gali būti skiriama pakartotinė bauda už OSAGO draudimo nebuvimą?

Kiek kartų galima skirti baudą bendrai ir ar galima kelis kartus per dieną? Tokie klausimai dažnai jaudina vairuotojus. Internete yra net šaltinių, kuriuose nurodoma tam tikra baudų skyrimo norma – du kartus per dieną už tą patį pažeidimą. Kartais pateikiamas realus pateisinimas – įstatymas neleidžia dvigubai bausti už tą patį nusikaltimą.

Pastarasis yra absoliuti tiesa – pagal 1 str. Rusijos Federacijos Konstitucijos 50 str.: „Niekas negali būti pakartotinai nuteistas už tą patį“.

Tačiau ši pagrindinio įstatymo nuostata reiškia konkrečiai nustatytą ir užregistruotą nusikaltimą, o ne jo neribotą trukmę ar pasikartojimą laike. Pavyzdžiui, jei kelių policijos inspektorius jus nubaudė už OSAGO trūkumą, jis ar kitas inspektorius neturi teisės jums skirti baudos dar kartą, jei pažeidimas nebus atnaujintas.

Tačiau trūkstamas polisas retai įsigyjamas bausmės vietoje (nors dabar tai įmanoma per mobilųjį internetą) – automobilis dažniausiai važiuoja toliau. Šis judėjimas yra pažeidimo atnaujinimo faktas – vairuotojas tai padaro dar kartą. Ir šis pažeidimas nėra identiškas pirmajam, nes išsiskiria laiko ir vietos parametrais.

Tai yra, šis pažeidimas yra izoliuotas ir baudžiamas pakartotine atskira bauda, ​​net jei surašius pirmąjį sprendimą sąžiningai ėjote iki padėties ištaisymo (artimiausio draudiko ar vietos, kur pamiršote dokumentą) . Tuo pačiu kartotinių baudų skaičius teoriškai neribojamas – gali būti nubausti visų jums trukdančių inspektorių.

Kiek galite vairuoti, jei jau gavote baudą už tai, kad neturite motorinės transporto priemonės

Tai dar vienas populiarus klausimas. Griežtai kalbant, atsakymas yra ne. Teisės aktuose aiškiai nurodyta, kad transporto priemonės neturi teisės judėti be OSAGO. Taškas.

Jau nubaustiems terminas neribojamas. Tiesiog kai kurie inspektoriai, pamatę neseniai parengtą nutarimą, humaniškai paleidžia vairuotojus, kad ištaisytų situaciją ir daugiau nebaustų, nors tam turi visas teises.

Dėmesio! Jei kitas inspektorius vietoj sprendimo pamatys surašyto protokolo kopiją, nurodantį, kad vairuotojas nesutiko su tariamu pažeidimu, tai dryžuotos lazdelės darbuotojos žmogiškumo tikimybė smarkiai sumažės, ypač jei tai bus padaryta. nepagrįstas nesutarimas.

Ar yra kokių nors baudų už OSAGO trūkumą juridiniams asmenims ypatumų?

Įstatymuose už daugelį su automobiliais susijusių nusikaltimų rūšių skiriamos skirtingos bausmės asmenims ir teisinėms.

Mūsų atveju tokių skirtumų nėra – juridiniams asmenims baudų skyrimo sąlygos ir jų dydžiai yra tokie patys kaip ir fiziniams asmenims.

Vairuotojo patarimas. Poliso fotokopiją bet kuriuo atveju įdėkite į pirštinių skyrelį – su ja galėsite lengviau įtikinti inspektorių, kad sutartis galioja, jei staiga kažkur pamiršite jos originalą.

Baudų ypatybės išduodant elektroninį OSAGO

Šiuo atžvilgiu dažnai kyla konfliktų tarp vairuotojų ir tikrintojų, kokio konkretaus formato dokumentas turi būti pateiktas – popierinis spaudinys ar el. poliso nuskaitymas mobiliosios programėlės ekrane. Rekomendacijose ir aplinkraščiuose inspektoriams patariama priimti informaciją iš bet kokių vaizdinių laikmenų.

Tačiau pirmenybė teikiama federaliniams įstatymams ir sakoma „popierinis“. Atitinkamai, tai yra spaudinys, o ne nuskaitymas. Tai yra, jei inspektoriui pateiksite visiškai veiksmingą e-politiką elektroninio nuskaitymo ar kito grafinio failo pavidalu programėlės ekrane, šiandien jums gali būti skirta 500 rublių bauda. pagal 2 str. 12.3.

O jei pateiksite popierinį spaudinį, tai baudos tikrai nebus.

Kokiais atvejais galite nebijoti baudos už vairuotojo piliečio nebuvimą

Įstatymas leidžia važiuoti be OSAGO neseniai įsigytomis transporto priemonėmis – per 10 kalendorinių dienų nuo jo pasirašymo (DCT). Šios dešimt dienų naujajam savininkui suteikiamos visų dokumentų įforminimui – gavimui (jei reikia), OSAGO, automobilio registracijai ar perregistravimui kelių policijoje.

Tuo pačiu metu šiuo laikotarpiu vietoj STS ir poliso kelių policijos inspektoriui turi būti pateiktas DCT ir transporto priemonės pasas, kuriame yra užpildyti atitinkami laukai - bent jau operacijos data ir transporto priemonės parašai. vakarėliai turi būti privalomi. Anksčiau gudrūs vairuotojai su savimi nešiodavosi fiktyvų PrEP, perrašytą kas 10 dienų. Šiandien toks gudrumas nepasiteisins – vienas DKP be įrašų TCP nepadės, bet jo neužtenka.

Be to, yra dar keletas variantų, kai bauda už OSAGO nebuvimą nėra mokama:

• Jei automobilis su maksimaliu projektiniu greičiu ne daugiau kaip 20 km/val.
• Jei transporto priemonė priklauso Gynybos ministerijos departamentui, išskyrus transporto priemones, dirbančias ekonominėje dalyje.
• Jei transporto priemonė turi tarptautinę"Žalioji korta".
• Jei transporto priemonė neturi ratų bazės arba turi iš dalies (transporto priemonė ant vikšro ir kitu būdu).
• prie ratinių transporto priemonių.

Visų kitų transporto priemonių vairuotojams už OSAGO nebuvimą gresia baudos.

Tavo žiniai. Kai kuriose NVS šalyse piliečiams (neįgaliesiems, kovotojams ir kt.) taikomos lengvatos, visiškai atleidžiančios nuo OSAGO pirkimo, tačiau Rusijos Federacijoje tai netaikoma - taikoma tik 50% nuolaida poliso kainai. , bet kiekvienas turintis automobilį turėtų jį įsigyti .

Ar galima važiuoti motociklu be OSAGO ir nebijoti baudos?

Daugeliu atvejų ne – taikomos visos ratinės transporto priemonės ir motociklai, o registracija neįmanoma be OSAGO. Tačiau yra dvi išimtys:

1. galite nebijoti baudų, jei jų transporto priemonės yra sporto įranga ir naudojamos tik sporto varžybų ribose uždaruose motodromuose ar laikinai užtvertuose viešuose keliuose.
2. Motorinės transporto priemonės, kurių projektinis greitis mažesnis nei 50 km/h kurių variklio galia ne didesnė kaip 4 kW, registracija neprivaloma. Tai iš esmės ir kai kurie. Motoroleriams ir mopedininkams vis dar leidžiama važiuoti be autopiliečio.

Kitais atvejais, jei nėra draudimo, transporto priemonių vairuotojai bus baudžiami baudomis.

Ar skiriamos baudos už OSAGO trūkumą iš vaizdo kamerų

Už daugelį automobilių pažeidimų dabar skiriamos baudos pagal automatinės vaizdo įrašymo sistemos duomenis. Tačiau automatinio OSAGO patikrinimo dar nėra, tačiau jis aktyviai kuriamas.

Lauko bandymai buvo pradėti dar 2016 metais – tuomet tokia sistema pradėjo veikti testiniu režimu Samaros ir Kazanės keliuose. Šiuo metu vykdomas galutinis patikslinimas: pagrindinė problema buvo tinkamai derinant AIS RSA ir kelių policijos informacines bazes.

Kada bus baudos už autopilietiškumą iš vaizdo kamerų

Už problemas, susijusias su OSAGO vaizdo kamerose, vairuotojai bus nubausti vienareikšmiškai – sistema bus įdiegta artimiausiu metu. Tikslios datos dar neskelbtos, bet preliminariai tai yra 2019 m. antrasis pusmetis.

Dabar, nuo 2018 m. rugsėjo 1 d., Maskvoje, sistema 3 mėnesiams bus paleista derinimo režimu. Šiuo metu sostinės vairuotojai gaus „laimės laiškus“, tačiau kol kas be baudų – tik įspėjamuosius įspėjimus.

Jei jus sustabdė kelių policijos inspektorius, bet yra problemų su draudimu

Čia reikia veikti priklausomai nuo situacijos su savo autopiliečiu. Iš karto pasakysiu, kad daugeliu atvejų baudos išvengti nepavyks, tačiau kai kuriose situacijose galite išsisukti su įspėjimu.

Galimi variantai:

• Jūs neturite politikos- čia nieko negalima padaryti, nebent bandyti vilkinti nuobaudą atsisakant pasirašyti ir nesutinkant su bausme. Tačiau teismas vis tiek paskirs baudą ir ją reikės sumokėti.
• Turite polisą, bet laikotarpis nėra draudimas– tas pats, bet bauda čia mažesnė.
• Jūsų automobilyje nėra poliso, bet draudimo sutartis yra, ir ji galioja. Yra galimybė išlipti su įspėjimu.

Pastaruoju atveju daug kas priklauso nuo įtikinamų įrodymų – kartais pats inspektorius gali patvirtinti OSAGO egzistavimą savo duomenų bazėje, o kartais ne. Tada pabandykite šiuos įrodymus pateikti patys, pavyzdžiui, paskambinę į draudimo bendrovę.

Šis minimumas sumažins baudą nuo galimų 800 iki 500 rublių. Bet jei OSAGO buvimas patvirtinamas, inspektorius turi teisę vietoj baudos taikyti įspėjimą. Čia iniciatyva yra vairuotojo pusėje ir jo žodinių argumentų įtikinamumas.

Dėmesio! Dabar baudą galima gerokai sumažinti. Nuo 2016 m. sausio mėn. įsigaliojo federalinis įstatymas Nr. 437, įvedantis kitą Administracinių nusižengimų kodekso pakeitimų paketą. Pagal šį standartą baudos už daugybę pažeidimų, įskaitant OSAGO pažeidimus, gali būti sumažintos 50%, jei jos sumokamos per 20 dienų. Bet ši lengvata netaikoma kartotiniams poelgiams – tai dar viena paskata vairuotojams.

Ką daryti, jei inspektorius paskyrė didesnę nei turėtų būti baudą?

Kartais inspektorius nepriima jokių įrodymų ir argumentų, skirdamas maksimalią 800 rublių baudą. Tada, jei norite, galite užginčyti bausmę.

Iš tiesų, 2 str. 12.3 aiškiai nurodoma: „... jeigu žinoma, kad tokio privalomojo draudimo nėra...“. Todėl, jei politika yra realybė ir tai įrodoma, bauda sumažinama iki 500 rublių, net jei jai buvo nedelsiant paskirta 800 rublių.

Štai ką turite padaryti norėdami pateikti apeliaciją:

• Įrašykite savo nesutarimą į protokolą su baudos dydžiu ir nurodyti to priežastį.
• Kreipkitės dabar su paaiškinimais kelių policijos vadovui. atitinkamo teritorinio padalinio su pridedama poliso kopija.

Tačiau atminkite, kad tokiu būdu baudos dydį galite apskųsti tik per 10 dienų nuo jos paskyrimo. Jei praleidote terminą, turėsite sumokėti tai, kas parašyta.

Vairuotojo patarimas. OSAGO pažeidimai yra vienas iš tų atvejų, kai inspektoriui ypač nebūtina „siūbuoti teises“, nes daugeliu situacijų įstatyminis pranašumas yra kelių policijai, o ne vairuotojo pusėje.

Mitai apie bausmes už transporto priemonės neturėjimą

Kai kurios senovinės bausmės už problemas, susijusias su OSAGO, buvo tokios griežtos, kad jų atminimas tebėra gyvas ir šiandien, o tai sukelia nuolatinius mitus.

Pirmasis mitas - dėl OSAGO trūkumo automobiliams uždrausti eksploatuoti

Tai, kad tokia priemonė tapo mitu, neabejotinai yra gera žinia. Juk anksčiau koks nors ypač uolus inspektorius galėdavo sulaikyti automobilį vien už pamirštą ar pamestą polisą.

Pagal įstatymą pažeidėjas turėjo turėti 24 valandas atsiskaityti: sumokėti baudą, išspręsti problemą polisu ir apsilankyti kelių policijoje – priešingu atveju įsigaliotų veiklos draudimas, kurio pašalinimas buvo varginantis ir brangus. . Visa tai kurstė korupciją ir kėlė piliečių nepasitenkinimą.

Tačiau nuo 2014 m. lapkričio 15 d. tokia priemonė buvo pašalinta pagal priimtą federalinį įstatymą Nr. 307 (2014 m. rugsėjo 17 d.) dėl Administracinių nusižengimų kodekso pakeitimų. Šio įstatymo pavadinimas yra beveik 50 žodžių ir aš jo necituosiu. Šia nuostata panaikinta str. 27.13 (2 punktas - transporto priemonės sulaikymas,), kuriame buvo numatyta administracinė nuobauda - uždraudimas eksploatuoti transporto priemonę dėl pažeidimų, susijusių su OSAGO.

Antrasis mitas – nesant OSAGO, nuo automobilio nuimami valstybiniai numeriai

Šis nuobaudos tipas dažniausiai buvo naudojamas kartu su ankstesne, tačiau savo veiksmingumo prarado dar anksčiau: nuo 2013 m. spalio 15 d. Tada naujasis Kelių policijos reglamentas (Įsakymo Nr. užsakyti bet kokį kiekį.

Tai reiškia, kad nuo to laiko vairuotojai turi teisę turėti atsarginius numerius (dublikatus), jei pagrindiniai būtų sugadinti, o jų pašalinimas iš automobilio nebėra prasmingas. Oficialiai ši priemonė buvo panaikinta minėtu federaliniu įstatymu Nr. 307 2014 m. lapkritį.

Be to, net ir tuo metu nebuvo visaverčio pagrindo nubausti numerių pašalinimu ir uždraudimu eksploatuoti transporto priemonę dėl OSAGO pažeidimų. Tai pastebėjo ne vienas autoteisininkas, nes tiesioginė atsakomybė už tokius pažeidimus buvo numatyta 2005 m. 12.3 (CAO) - bauda (tuo metu 100 rublių) arba įspėjimas.

Visa tai nebuvo teisiškai suderinta su Administracinių nusižengimų kodekso 27 straipsnio 13 dalimi, tačiau inspektoriams dėl korupcinio komponento skirta griežtesnė, nors ir ne tokia teisėta, bausmė. Tačiau, kad ir kaip būtų, visi šie absurdai jau praeityje.

Kas yra pelningiau: pirkti OSAGO ar vairuoti be poliso ir mokėti baudas?

Šiandien nelengva vienareikšmiškai atsakyti į šį klausimą. Faktas yra tas, kad reikšmingo fone (tik jo vidutinė kaina 2018 m. jau viršijo 7 tūkst. rublių ribą) daugelis vairuotojų tapo ideologiniais OSAGO kaip tokio priešininkais.

Jie juos įsigyja ar net padirba. Žinoma, vietovėse, kur retai susiduriama su kelių policija (o tokių vietų Rusijoje yra daug), tokios nuotaikos yra labiau paplitusios nei miesto sektoriuje. Tačiau didžioji dalis transporto priemonės yra sutelkta būtent ten, kur yra tinkama valdymas, ir viskas čia rodo, kad geriau važiuoti su OSAGO nei be jo.

Kalbant apie draudimo klastojimą, tai gali baigtis labai blogai – baudžiamoji byla pagal BK str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 327 str. (2 metai kalėjimo arba 80 tūkst. baudų). Pavyzdžiui, 2016 metų sausį Krasnojarsko gyventojas buvo teisiamas dėl gabenamo pasimatymo auto piliečiu.

Kas planuojama ateityje

Kai kurie vairuotojai remiasi nedideliais baudų dydžiais, tačiau aukščiau buvo minėta, kad jos gali būti skiriamos neribotą skaičių kartų. Na, o įvedus automatinę fiksaciją, vairavimas be poliso yra laimės laiškų rinkimas visame kelyje ir išlaidavimas.

O pati valdžia jau seniai ketino smarkiai padidinti baudas. Iš pradžių tai buvo liaudies deputato Michailo Jemeljanovo iniciatyva, kuris planavo padidinti baudą už OSAGO trūkumą iki 2,5 tūkst. 2017 m. Tada parlamentaras Sergejus Vostrecovas pasisakė už dar radikalesnį didinimą – pagal jo Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisų projektą baudų dydžiai už abiejų rūšių pažeidimus buvo sulyginti ir siekė 5000 rublių.

Tiesa, šiai iniciatyvai nepritarė ir Valstybės Dūma, nes tikėtasi automatinių OSAGO numerių patikrų įvedimo. Kad ir kaip būtų, dabar geriau priprasti prie minties, kad nėra alternatyvos ir privalomo politikos buvimo, nes jos nebuvimą ateityje bus vis sunkiau nuslėpti, o bausmė kažkaip didės. jautrus kišenei.

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie planuojamus baudų dydžio pakeitimus už OSAGO problemas:

Apibendrinant

• Straipsnio pabaigoje, primindamas, pateiksiu pagrindinius jo aspektus:
• Vairuotojai baudžiami tik už privalomo nebuvimą automobilio draudimas - OSAGO.
• Baudą gali skirti pažeidimo vietos inspektorius. nutarties pagrindu arba teismo paskirtas vėliau pagal protokolą.
• Visiškas politikos nebuvimas ir jos nebuvimas vairuotojui - tai yra skirtingas kaltės laipsnis ir atitinkamai skiriasi baudų dydžiai.
• Už kažkur pamirštą ar kažkaip prarastą politiką, taip pat už jo naudojimą ne draudimo laikotarpiu, gresia 500 rublių bauda.
• Pasibaigęs draudimas prilyginamas jo nebuvimui ir baudžiamas 800 rublių bauda.
• Vairuojant svetimą transporto priemonę OSAGO yra būtinas.
• Bauda gali būti skiriama neribotą skaičių kartų jei transporto priemonė toliau juda.
• Juridiniai ir fiziniai asmenys, už pažeidimus, susijusius su OSAGO, baudžiami pagal tą pačią schemą.
• Kad nebūtų spausdinimo elektroninę politiką, inspektorius turi teisę skirti 500 rublių baudą.
• Nebijodamas OSAGO baudų galite važiuoti per pirmąsias 10 dienų nuo PrEP sudarymo dienos, taip pat mopedais, mažo galingumo motoroleriais.
• Valstybinių numerių nuėmimas ir transporto priemonių evakuacija dėl politikos nebuvimo šiandien netaikoma.
• Šiandien vaizdo kameros OSAGO buvimas nėra tikrinamas, tačiau 2019 m. sistema turėtų veikti kaip įprasta.
• Atskirų įstatymų leidėjų iniciatyvos apie staigų OSAGO baudų sumų padidinimą Valstybės Dūmoje dar nesulaukė palaikymo.

Išvada

Taigi, jūs sužinojote, kad šiandien už įvairaus pobūdžio pažeidimus, susijusius su OSAGO nebuvimu, skiriamos baudos, kurios nėra ypač didelės, tačiau jas galima skirti daug kartų iš eilės.

Nepamirškite užsiprenumeruoti tinklaraščio atnaujinimų ir dalytis informacija socialiniuose tinkluose – visi reikalingi mygtukai yra žemiau.

Kol kas tiek – iki kito įrašo. Nebūkite nuobodu!

Kiekvienas vairuotojas privalo sudaryti draudimo sutartį ir įsigyti OSAGO polisą. Draudikas privalo atlyginti žalą įvykus nelaimingam atsitikimui, tačiau tik draudimo sumos ribose. Dažniausiai draudimo liudijimas išduodamas vienerių metų laikotarpiui, tačiau iš esmės vairuotojas gali išduoti polisą ir trumpesniam laikotarpiui.

Atkreipkite dėmesį, kad vairuotojas turi teisę vairuoti transporto priemonę tik turėdamas polisą, priešingu atveju jam gali būti skirta bauda. Šiandien kalbėsime apie ką Bauda už vairavimą be draudimo numatyta 2016 m.

Kokia yra bauda už vairavimą be draudimo?

Baudos dydis už vairavimą be draudimo gali būti įvairus, viskas priklauso nuo konkrečios situacijos. Šiandien panagrinėsime keletą atvejų.

Pirmasis iš jų – jei namuose ar darbe tiesiog pamiršote automobilio dokumentus, ypač draudimą. Šį pažeidimą reglamentuoja Administracinių nusižengimų kodekso 12.3 straipsnio antroji dalis, baudos dydis bus - penki šimtai rublių, tuo atveju, jei kelių policijos pareigūnas atvažiuos jūsų pasitikti ir pasiteisins, tada jūs gali išsiversti su įspėjimu.

Atkreipiame dėmesį, kad kalbame apie atvejus, kai namuose tikrai pamiršote galiojančią polisą ir joje yra Jūsų asmens duomenys, kadangi darbuotojas gali pareikalauti pateikti dokumentą ir Jums teks vykti namo arba paprašyti, kad kas nors atneštų dokumentus.

Pasibaigusi OSAGO politika

Šiuo metu dauguma sutarčių dėl privalomojo draudimo sudaromos vienerių metų laikotarpiui. Bet atsivertus įstatymą galima rasti informacijos, kad bet kuris vairuotojas turi teisę draustis trumpesniam nei dvylikos mėnesių laikotarpiui. Dažnai vairuotojai apsidraudžia šešiems mėnesiams, pavyzdžiui, tik vasaros laikotarpiui.

Jei neseniai įsigijote automobilį, turite 10 dienų išduoti polisą, priešingu atveju - vairavimas be draudimo bus baudžiamas kelių policijos bauda

Tačiau atminkite, kad draudžiama eksploatuoti automobilį laikotarpiu, kuris nenurodytas draudimo formoje, priešingu atveju jums bus surašytas nutarimas dėl pažeidimo, penki šimtai rublių yra baudos dydis už vairavimą be draudimo. vadovaujantis Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.37 straipsnio pirmos dalies nuostata.

Vairuotojas neapdraustas

Privalomojo draudimo formoje nurodomi visų vairuotojų asmens duomenys, jei planuojate, kad automobilį vairuos ne jūs pats. Jeigu automobilį vairuojantis vairuotojas nėra registruotas OSAGO draudimo sutartyje, tai ši situacija taip pat laikoma transporto priemonės vairavimu be draudimo sutarties, o tada ir Jūs būsite nubaustas už pažeidimą ir priimtas sprendimas sumokėti baudą už vairavimą. be draudimo, kurio dydis – penki šimtai rublių, pagal Administracinių nusižengimų kodekso 12.37 straipsnio pirmą dalį.

Baudos dydis už pradelstą OSAGO polisą

Atkreipkite dėmesį, kad iš visų aukščiau aprašytų situacijų šis pažeidimas yra pats rimčiausias ir už jį skiriama didelė bauda. Jei vairuotojas vairuoja automobilį, o OSAGO politika pavėluota, jam bus skirta bauda aštuoni šimtai rublių. Jei vairuotojas apskritai neturi OSAGO politikos, bauda taip pat bus aštuoni šimtai rublių.

Jei neseniai įsigijote transporto priemonę, pagal Rusijos Federacijos įstatymus turite dešimt dienų savo transporto priemonei apdrausti. Atkreipkite dėmesį, kad bet kuriuo metu galite pakeisti draudimo liudijimą, pavyzdžiui, įvesti vairuotojus.

Vairavimas be draudimo yra nusižengimas

Automobilio evakuacija nesant OSAGO politikos 2016 m

Dažnai automobilių savininkai domisi, ar transporto priemonė bus sulaikyta, jei nebus OSAGO politikos. Iki 2015 m. lapkričio 15 d., nesant OSAGO poliso, vairuotojai buvo baudžiami ne tik bauda, ​​bet ir uždraudė eksploatuoti automobilį, tai yra susukti automobilio numerius. Nuo 2015 metų dėl šio pažeidimo evakuacija nebuvo taikoma, vairuotojas gaus tik baudą.

Kelių policijos gudrybės

Dažnai pasitaiko atvejų, kai kelių policijos pareigūnai įtikinėja vairuotojus, kad pažeidimas dėl pasibaigusio draudimo ir draudimo po ranka yra vienas pažeidimas, o už vairavimą be draudimo yra numatyta bauda. aštuoni šimtai rublių vietoj penkių šimtų.

Jei jums nutiko panašus įvykis, pasirūpinkite įrodymų baze ir pateikite dokumentus, kad galėtumėte apskųsti protokolą.

Tačiau žinokite, kad kelių policijos baudos už vairavimą be draudimo yra racionalus būdas drausminti vairuotojus. Juk OSAGO poliso nebuvimas nelaimingo atsitikimo atveju gali sukelti daug rimtesnių problemų nei apsidrausti.