Ինչի համար է գազի էլեկտրամագնիսական փականը և ինչպես է այն աշխատում: Գազի էլեկտրամագնիսական փականներ: Նկարագրություն և Տեխնիկական Էլեկտրամագնիսական Գազի Փական

Գազի սարքավորումներ մեքենայի համար, կրճատված ձևով - LPG - նորագույն, առկա և արդյունավետ միջոցավտոմեքենայի վառելիքի խնայողություն, շարժիչի ռեսուրսների ավելացում և արտանետումների կրճատում վնասակար նյութերշրջակա միջավայրի մեջ՝ բոլորը մեկ շշով: Ամեն տարի նավթի գների շուկայում անբարենպաստ իրավիճակը և բենզինի որակի ընդհանուր վատթարացումը առաջացնում են մեքենաների սեփականատերերի կայուն ցանկությունը անցնելու ավելի խնայող և շարժիչի շահագործման սկզբունքներին: Հեղուկ պրոպանով և նավթային գազով (մեթան) լիցքավորվելու ունակությունը հայտնի է եղել 19-րդ դարի կեսերից, այն հայտնվել է բենզինի և դիզելային ներքին այրման շարժիչների հետ միաժամանակ և զարգացել զուգահեռաբար։ Բայց միայն 20-րդ դարի 70-ականների վերջից գազի սարքավորումները իսկապես պահանջարկ դարձան, և հայտնվեցին գազալցակայանների և կայանների զարգացած ենթակառուցվածքը: Տեխնիկական սպասարկումմեքենաներ.

Վ ընդհանուր դեպք, ներառում է գազի շիշ, որից անցնում է գազատարը, վերջում փակում է բազմափականը։ Դրա հետևում ռեդուկտոր գոլորշիչը գազը փոխակերպում է գործող վիճակի և այն կուտակում է մաս-մաս բազմակի մեջ և առանձին վարդակների միջոցով ներարկում շարժիչի մեջ: Գործընթացը վերահսկում է հսկիչ միավորը, որը կապված է բորտ համակարգչի հետ (ավելի առաջադեմ մոդելներում):

Դասակարգում

Այսօր մեծ գումարմասնագիտացված արտադրողները առաջարկում են լայն տեսականի HBO ինչպես կարբյուրատորային, այնպես էլ ցանկացած բարդության և կոնֆիգուրացիայի շարժիչների ներարկման տեսակների համար: Պայմանականորեն, բոլոր համակարգերը բաժանված են սերունդների, որոնցից յուրաքանչյուրը. սեփական աշխատանքև կարգավորման ավտոմատացման աստիճանը.

• Առաջին սերունդ - վակուումային սկզբունք յուրաքանչյուր գազի չափաբաժնի չափման համար: Հատուկ մեխանիկական կափույրը արձագանքում է մեքենայի մուտքի կոլեկտորում առաջացող հազվադեպությանը, երբ շարժիչը աշխատում է և ճանապարհ է բացում գազի համար: Պարզ կարբյուրատորային համակարգերի պարզունակ սարքը որևէ արձագանք չունի շարժիչի էլեկտրոնիկայից, նուրբ կարգավորումից և այլ ընտրովի հավելումներից:

• Երկրորդ սերնդի փոխանցման տուփերն արդեն հագեցած են ամենապարզ էլեկտրոնային ուղեղներով, որոնք ներքին թթվածնի սենսորի հետ շփվելիս գործում են պարզ էլեկտրամագնիսական փականի վրա: Գործողության այս սկզբունքն արդեն թույլ է տալիս ոչ միայն մեքենան վարել ճիշտ այնպես, այլ կարգավորում է գազ-օդ խառնուրդի բաղադրությունը՝ ձգտելով օպտիմալ պարամետրերի: Գործնական և դեռևս տարածված սարք կարբյուրատորային մեքենաների սեփականատերերի շրջանում, բայց Եվրոպայում այն ​​արդեն արգելվել է 1996 թվականից՝ օգտագործելու համար: բարձր մակարդակշրջակա միջավայրի աղտոտումը.

• Անցումային երրորդ սերնդի ներկայացուցիչների պահանջարկը բավականին ցածր է։ Այս բարձր տեխնոլոգիական համակարգերի շահագործումը հիմնված է ինքնավարության վրա ծրագրային ապահովումստեղծելով սեփական վառելիքի քարտերը: Գազը մատակարարվում է հատուկ ներկառուցված ներարկիչով յուրաքանչյուր բալոնին առանձին: Ներքին ծրագրաշարը ընդօրինակում է բենզինի ներարկիչների աշխատանքը սեփական ապարատային սարքավորումների վրա: Դիզայնն այնքան էլ հաջող չի ստացվել, բլոկի թույլ պրոցեսորը կախել է հեռախոսը՝ առաջացնելով մեխանիզմի աշխատանքի անսարքություններ։ Գաղափարը կորավ ավելի նոր և ավելի բարդ HBO դասի հայտնվելով:

• Այսօր ամենատարածված փոխանցման տուփերը գազ-օդ խառնուրդի պառակտված ներարկումն են: Սա ավարտված 3-րդ սերնդի նախագիծ է, բայց այն օգտագործում է մեքենայի բենզինի ստանդարտ քարտեզները թյունինգի ծրագրում, որը չի ծանրաբեռնում բեռը: հաշվողական հզորությունկառավարման միավոր: Առանձին-առանձին կա 4+ սերնդի գիծ, ​​որը մշակվել է վառելիքի ուղղակի հոսքի ուղղակի ներարկման համակարգերի համար՝ անմիջապես FSI շարժիչի մեջ:

• Ավտոշուկայում ներկայացված նորագույն գործիքը 5-րդ սերունդն է։ Գործողության սկզբունքի հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ գազը չի գոլորշիանում փոխանցումատուփում, այլ հեղուկը ներարկվում է անմիջապես բալոնների մեջ: Հակառակ դեպքում սա 4-րդ սերնդի լիակատար համապատասխանություն է՝ պառակտված ներարկում, գործարանային վառելիքի քարտի տվյալների օգտագործում, գազից բենզին անցնելու ավտոմատ ռեժիմ և այլն։ Առավելություններից կարելի է նշել նաև, որ սարքավորումը լիովին համատեղելի է։ ներկայիս բնապահպանական ստանդարտներով և ինտերիերի վերջին ախտորոշմամբ…

Էլեկտրամագնիսական բազմափական

Այս բոլոր LPG համակարգերում, անկախ աշխատանքի դասից և սկզբունքից, առանցքային դեր է խաղում այնպիսի սարքը, ինչպիսին է բազմափականը: Հենց նա է անցնում և փակում գազը, զտում խառնուրդի բաղադրությունը՝ հեռացնելով վնասակար նյութերն ու կեղտերը (այդ իսկ պատճառով ներկառուցված ֆիլտրը պետք է պարբերաբար փոխարինվի)։

Ի սկզբանե սովորական մեխանիկական փականը ուներ միայն անջատման գործառույթ և ամուր եռակցված էր անմիջապես մխոցին: Առաջին սերնդի սարքավորումներ վակուումային տեսակըսկսում է օգտագործել փական լրացուցիչ վակուումային դիֆրագմով, որը հանդես է գալիս որպես չափիչ վակուումային մակարդակի բազմազանության համար: Դիզայնի հետագա բարդացումը և տարբեր արտադրողների բալոնների պարանոցների ընդհանուր միավորումը հանգեցրել են միաժամանակ կատարված աշխատանքային գործողությունների քանակի ավելացմանը: Մեքենայի համար ժամանակակից էլեկտրամագնիսական բազմափականը բաղկացած է միացված ներկառուցված փականների մի ամբողջ շարքից հետադարձ կապսենսորներ էլեկտրոնային կառավարման միավորով:

Բազմփականների մեջ ինտեգրված սարքերի գործառույթները

• Պաշտպանում է բալոնը գազի արտահոսքից

Բալոնը 80% հեղուկ գազով լցնելու պահին լիցքավորման փականը անջատում է վառելիքի մատակարարումը։ Անվտանգության պահանջների համաձայն, բալոնի իրական ծավալի լրիվ լցումը անընդունելի է. արտաքին գործոններՕրինակ, միջավայրի ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխություն, գազը կարող է կտրուկ ընդլայնվել, ինչը կարող է հղի լինել վտանգավոր հետևանքներով, երբ ամբողջովին բեռնված է (տարան կարող է նույնիսկ պայթել), այսինքն, երբ ճնշումը հասնում է 25 մթնոլորտի (ստանդարտ պահեստավորում սարք)

• Գազի մատակարարման մակարդակի ճշգրտում

Գազատարի վրա կա հատուկ հակաբամբակյա գերարագ փական, որը կարգավորում է գազատարին վառելիքի մատակարարման արագությունը։ Բացի այդ, այն կատարում է մեկ այլ անվտանգության գործառույթ՝ կանխում է հնարավոր արտահոսքը, եթե տեղի է ունենում ավտոգծի դեֆորմացիա կամ կոտրում:

Գազով աշխատող մեքենայի հրդեհից վթարային պաշտպանությունը բաղկացած է բազմափականի առանձին տարրից. ապահովիչը կթողնի վառելիքը մեքենայից դուրս գտնվող օդափոխման բլոկի միջով, եթե ջերմաստիճանի կտրուկ և ուժեղ բարձրացում կա (հետևաբար՝ ավելորդ ճնշում համակարգ) ազդանշան է տալիս, որ հրդեհ է բռնկվել LPG-ի անմիջական հարևանությամբ ...

Ապահովիչի առկայությունը ավտոմատ կերպով փոխանցում է անվտանգության կատեգորիան B դասից A դաս: Խստիվ արգելվում է առանց նման ապահովիչի գազի բազմափական տեղադրումը 50 լիտրից ավելի տարողությամբ բալոնի վրա:

• Չափիչ փական

Համակարգում մնացած գազի քանակությունը նշելու համար օգտագործվում է մեկ այլ առանձին լցնող փական, որի աշխատանքը կապված է համապատասխան մագնիսական սենսորի հետ։ 3 և ավելի սերունդների ներարկման համակարգերում այլընտրանքային վառելիքի պակասի դեպքում բենզինին ավտոմատ անցնելու պահին գազի հաշվառման փականը փակում է գիծը:

• Ստուգիչ փական

Երկրորդ լիցքավորման անվտանգության սարքն աշխատում է միայն գազի մուտքի համար և թույլ չի տալիս այն ետ վերադառնալ վառելիքի լիցքավորման ժամանակ:

• Պահուստային անջատիչ փականներ

Անվտանգությունն առաջին տեղում է. անկախ նրանից, թե ինչպիսի ժամանակակից և համակարգչային սարքավորումներով են աշխատում, խափանումները, անսարքությունները, արտակարգ իրավիճակները միշտ էլ հնարավոր են: Մեքենայի վարորդից վճռական գործողություն պահանջող դիրքում կարող են օգտակար լինել երկու մեխանիկական փականներ, որոնք, խիստ անհրաժեշտության դեպքում, միշտ կարող են բռնի կերպով փակել գազի հոսքը գծում:

Բազմփականի ֆիլտրման հատկությունները

Ստանդարտ HBO դիզայնը ենթադրում է բազմափականի տեղադրում օդափոխման բլոկում, որը գտնվում է անմիջապես բալոնի վրա առանձին շարժական կոնտեյներով: Հատուկ գուլպաներ դուրս են գալիս դրսում՝ կեղտերը առանձնացնելու և ցանկացած վտանգի դեպքում գազը բաց թողնելու մեքենայի սրահից:

Օդի զտիչհագեցած օդափոխման տուփով, խորհուրդ է տրվում այն ​​փոխարինել յուրաքանչյուր 15-20 հազար կիլոմետրը՝ խիստ խցանումից խուսափելու համար։

Արտադրողներ

Solenoid multivalve փոխանցման տուփի և կառավարման միավորի հետ միասին - կրիտիկական հանգույցգազային սարքավորումներ, որոնցից կախված է մեքենայի շահագործման անվտանգությունը, հետևաբար, դրա ընտրությունը պետք է հնարավորինս լուրջ վերաբերվել: LPG-ի բոլոր խոշոր արտադրողները նաև իրենց շարքում առաջարկում են բազմափական, որը հարմար է գազի բալոնի տարբեր սերունդների և ձևերի համար, ինչի մասին վկայում են մարմնի վրա Cil (գլանաձև) կամ Tor (տորոիդային) գծանշումները: Համարվում են ամենաորակյալ իտալական ապրանքանիշերը, որոնցից կարելի է նշել BRC, Tomasetto, Lovato, Atiker։

Ցուցակին խողովակաշարի կցամասերներառում է այնպիսի մեխանիզմ, ինչպիսին է գազի էլեկտրամագնիսական փականը: Դա մի սարք է, որն աշխատում է բաշխելու և կարգավորելու համար գազատարներ, կաթսաներ, գազի ջրատաքացուցիչի և գազամատակարարման այլ համակարգերի համար։

Գազի էլեկտրամագնիսական փականը ունի մեկ կարևոր հատկություն՝ էլեկտրամագնիսական փականը կառավարվում է հեռակառավարմամբ՝ էլեկտրական հոսանք մատակարարելով:

Ստեղծված մագնիսական իմպուլսը հրահրում է էլեկտրամագնիսների տեղաշարժը, որն իր հերթին սկիզբ է դնում դարպասի շարժմանը:

Նպատակը և առանձնահատկությունները

Մագնիսական խեղդուկը լայնորեն կիրառվում է ինչպես արդյունաբերության մեջ, այնպես էլ առօրյա կյանքում։ Մագնիսական գազի փական Lovato VN շարքը տեղադրվում է առօրյա կյանքում, առաջին հերթին մատակարարող խողովակաշարերի վրա բնական գազսենյակներում (օրինակ, բարձրախոսներ):

Lovato BH սերիայի էլեկտրամագնիսական փականը ցանկացած գազատարի վրա հիմնականում աշխատում է սովորական փականի պես, որը կարող է անջատել գազի մատակարարումը կոճակի սեղմումով: Բացի այդ, մագնիսական հավաքը մեծացնում է գազի սարքավորումների (կաթսաներ, ջրատաքացուցիչներ, վառարաններ) օգտագործման անվտանգությունը:

Եթե ​​գազի արտահոսք է տեղի ունենում, մագնիսական խեղդուկը կարող է արագ արգելափակել գազի մատակարարումը սենյակ:

Lovato VN սերիայի էլեկտրամագնիսական փականը օգտագործվում է գազի վառարանկամ բարձրախոսներ, արդյունաբերության և ավտոմոբիլային համակարգեր, տարբեր արտադրամասեր:

Բացի այդ, LPG solenoid փականը կատարում է լրացուցիչ գործառույթվառելիքը դրա մեջ վնասակար կեղտերի առկայությունից մաքրելու համար.

Սարք

Lovato BH սերիայի մագնիսական գազի փականը բաղկացած է նստատեղից և կափարիչից։ Նրա սարքի երկու տարբերակ կա՝ ափսեի կամ մխոցի տեսքով։ Խրոցի տեսակը կախված է փականի կոնֆիգուրացիայից և մոդելից:

Փականը կարող է բացել և փակել գազի մատակարարումը մխոցելով: Այն տեղադրված է միջուկի վրա, որը կցված է էլեկտրամագնիսին:

Մեխանիզմի արտաքին մասում տեղադրված է մագնիսական մեխանիզմ (գործի վերին մասում)։

Lovato VN սերիայի գազի էլեկտրամագնիսական փականի շահագործման սկզբունքն այն է, որ երբ էլեկտրական հոսանք է կիրառվում մագնիսական տարրի վրա, առաջանում է մագնիսական դաշտ:

Էլեկտրամագնիսը, գտնվելով դաշտի ազդեցության տակ, սկսում է քաշվել կծիկի մեջ։ Այս գործընթացը ստեղծում է այն ուղղությունը, որով կափարիչը շարժվում է:

Գործողության ընթացքում էլեկտրամագնիսական միավորի վրա գործում են երկու ուժ.

• Վերադարձի գարնան դիմադրություն;
• Մագնիսական դաշտ, որը կախված է էլեկտրական հոսանքից:

Բարձր լարման դեպքում մագնիսական դաշտը մեծանում է և հաղթահարում աղբյուրի դիմադրությունը։ Կարգավորելով ընթացիկ ուժը, դուք կարող եք կարգավորել էլեկտրամագնիսական փականի բացումը, ինչը հանգեցնում է կաթսայի, սյունակի կամ վառարանի գազի մատակարարման վերահսկմանը:

Անջատվելով էլեկտրամատակարարումից՝ մեխանիզմը վերադառնում է իր դիզայնով որոշված ​​դիրքին։

Տեսակներ և տարբերություններ

Էլեկտրամագնիսական փականների բոլոր մոդելների հիմնական բաժանումը կա երեք խմբի.

• Սովորաբար բաց է (NO): Այս խմբի սարքերը, երբ լարումն անջատվում է, մնում են բաց վիճակում և ապահովում են գազի ազատ հոսք։
• Սովորաբար փակ (NC): Առանց էլեկտրական հոսանքի էլեկտրամագնիսական փականները փակ են և արգելափակում են գազի ազատ հոսքը գազային համակարգում:
• Ունիվերսալ. Այս տեսակի գազի փականները կարող են լինել կամ փակ կամ բաց, երբ լարումը անջատված է:

Հարկ է նշել, որ էլեկտրամագնիսական գազի փականները կարելի է բաժանել նաև դարպասի շարժման սկզբունքով.

• Ուղղակի գործողություն. Սա ենթադրում է, որ դարպասը գործում է միայն այն ժամանակ, երբ միջուկը շարժվում է:
• Անուղղակի գործողություն. Երբ կափարիչը շարժվում է ոչ միայն միջուկի ազդեցությամբ, այլեւ գազի օգնությամբ։ Այս տեսակի գազի համար էլեկտրամագնիսական փական գնելը շահավետ է, եթե սպասվում է մեծ հոսք, քանի որ դա խնայում է համակարգի ջանքերը։

Շարժումների քանակով կան.

• Երկկողմանի էլեկտրամագնիսական փականներ: Նրանք ունեն ընդամենը երկու անցք՝ մուտք և ելք: Այս տեսակի սարքը լավագույնս օգտագործվում է այն դեպքում, երբ պահանջվում է միայն գազ մատակարարել կամ անջատել համակարգին:
• Եռակողմ փականներ. Նրանք ունեն երեք անցք՝ մեկ մուտք և երկու ելք։ Դրա առավելությունն այն է, որ հնարավոր է վերահղել գազի հոսքը համակարգով:
• Չորսակողմանի էլեկտրամագնիսական փականներ: Նրանք ունեն չորս անցք՝ մեկ մուտք և երեք ելք։ Այստեղ առավելությունը ոչ միայն գազի հոսքի վերաբաշխման հնարավորությունն է, այլեւ լրացուցիչ համակարգերին միանալու հնարավորությունը։

Նախքան Lovato VH սերիայի մագնիսական գազի փական գնելը, արժե քննարկել, թե որտեղ է օգտագործվելու այս սարքը և ինչ բնութագրեր այն պետք է ունենա։

Պետք է ուշադրություն դարձնել այնպիսի պայմանների, ինչպիսիք են.

• Էլեկտրական սպասարկում. Լավագույնն այն է, որ մոդելներ ընտրեք լրացուցիչ ձեռքով կարգավորմամբ կամ ներքուստ անվտանգ ցածր հզորությամբ:
• Խողովակաշարի ճնշումը. Մի ընտրեք փական, որի ճնշումը գերազանցում է գծի ճնշումը: Սա կարող է վնասել մեխանիզմը:
• Շրջակա միջավայր. Ստուգեք փականի վարկանիշը և համոզվեք, որ արտադրանքը կարող է շահագործվել առկա պայմաններում: Սա տեղին է, երբ ենթադրվում է այն սենյակում, որտեղ տեղադրվելու է մեխանիզմը բարձր խոնավություն, թրթռում, բարձր (կամ հակառակը՝ ցածր) ջերմաստիճան, ուղիղ հարված արեւի ճառագայթներըկամ նորմայից բացի այլ պարամետրեր:
• Պահանջվող լարումը. Արժե ստուգել էլեկտրամատակարարումը կայուն լարման համար: Այն օգտագործում է 220 Վ գազի էլեկտրամագնիսական փական, և եթե լարումն ավելի ցածր լինի, դա կհանգեցնի նրան, որ մեխանիզմը չկարողանա նորմալ բացել և փակել։ Իսկ ավելացած լարման դեպքում սարքը գերտաքանալու է: Վրա գազի սարքավորումներմեքենաները, սա էլ է տեղին, հետո 12 վոլտ գազի էլեկտրամագնիսական փական են դնում։

Գազի էլեկտրամագնիսական փականի գինը տարբերվում է ըստ տեսակի, չափի և կիրառման:

Գազի սյունակի էլեկտրամագնիսական փականը կախված է սյունակի մոդելից) կարժենա 4 դոլարից մինչև 10 դոլար: Իսկ Lovato մագնիսական գազի փականը մեքենայի համար կազմում է 10 դոլարից մինչև 15 դոլար:

Կենցաղային ոլորտի համար չօգտագործվող սարքերը զգալիորեն ավելի թանկ են։ Բերենք նաև մի երկու օրինակ.

KGEZ տիպի գազի էլեկտրամագնիսական փականը, կախված կոնֆիգուրացիայից, կարժենա մոտ 20-25 դոլար:

BH սերիայի էլեկտրամագնիսական փական համար գազային թնդանոթկարժենա 43 դոլար։

Ապրանքի ակնարկ (տեսանյութ)

Տեղադրման նրբերանգներ

Lovato VN սերիայի էլեկտրամագնիսական փականը տեղադրվում է տարածքի համար դրանից հետո գազի փական... Խորհուրդ է տրվում փականի դիմաց զտիչ տեղադրել:

Մեխանիզմը ճիշտ տեղադրելու համար անհրաժեշտ է սլաքը մարմնի վրա դնել գազի հոսքի ուղղությամբ։

Սյունակի հավաքումը պետք է տեղադրվի կամ հորիզոնական կամ ուղղահայաց:

Միացումն իրականացվում է թելերի միջոցով (փոքր տրամագծով մոդելներ օգտագործելիս) կամ կցաշուրթերի միջոցով՝ մեծ խաչմերուկ ունեցող խողովակների համար։

Էլեկտրամագնիսական գազի փական- սա գազամատակարարման համակարգերում, ինչպես նաև գազատարներում աշխատող միջավայրի բաշխման և կարգավորման համար նախատեսված խողովակաշարերի կցամասերի սարքերից մեկն է: Գլխավոր հիմնական տարբերակիչ հատկանիշէլեկտրամագնիսական գազի փական է Հեռակառավարման վահանակ, որն իրականացվում է էլեկտրաէներգիայի մատակարարմամբ։ Էլեկտրական իմպուլսը սկսում է էլեկտրամագնիսների շարժումը տվյալ ուղղությամբ, որն էլ իր հերթին սահմանում է դարպասի շարժումը:

Էլեկտրամագնիսական գազի փականի սարք

Գազի էլեկտրամագնիսական փականի աշխատանքային տարրը նստատեղ է՝ մարմնի ներսում գտնվող բացվածք՝ աշխատանքային միջավայրի անցման համար, ինչպես նաև կափարիչ։ Կախված սարքի մոդելից և կոնֆիգուրացիայից, կափարիչը կարող է պատրաստվել ինչպես ափսեի, այնպես էլ մխոցի տեսքով: Կատարելով փոխադարձ շարժումներ՝ փականը բացվում կամ փակում է գազի մատակարարումը։ Տեղադրված է մագնիսական ձողի (միջուկի) վրա, որը միացված է էլեկտրամագնիսին։ Նույն էլեկտրամագնիսական կծիկը տեղադրված է մարմնի վերին մասում՝ փականի դրսից։

Գազի էլեկտրամագնիսական փական՝ աշխատանքի սկզբունքը

Էլեկտրամագնիսական գազի փականի աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ երբ էլեկտրական հոսանք է կիրառվում կծիկի վրա, ստեղծվում է մագնիսական դաշտ: Այս դաշտի գործողության ներքո էլեկտրամագնիսը քաշվում է կծիկի մեջ և դրանով իսկ սահմանում է կափարիչի շարժման ուղղությունը:

Գործողության ընթացքում փականը ենթարկվում է երկու ուժի. մի կողմից սա վերադարձի զսպանակի դիմադրության ուժն է, իսկ մյուս կողմից՝ ուժը. մագնիսական դաշտը... Վերջինս կարգավորվում է էլեկտրական հոսանքի ուժգնությամբ՝ որքան ուժեղ է էլեկտրական հոսանքը, այնքան մեծ է ուժը, որով հաղթահարվում է զսպանակի ազդեցությունը։ Այսպիսով, ընթացիկ սնուցումը կարգավորելու միջոցով հնարավոր է կարգավորել էլեկտրամագնիսական գազի փականի բացման կամ փակման աստիճանը, և, հետևաբար, աշխատանքային միջավայրի մատակարարումը:

Երբ էլեկտրամատակարարումն անջատվում է, փականը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին, որը որոշվում է իր դիզայնով:

Էլեկտրամագնիսական գազի փականների տարատեսակներ

Այսօր գոյություն ունեցող գազի էլեկտրամագնիսական փականների բոլոր մոդելները պայմանականորեն կարելի է բաժանել երեք խոշոր խմբերի.

Սովորաբար բաց է (NO): Երբ կա հոսանքի նորմալ անջատում, բաց գազի փականները գտնվում են բաց դիրքում, ինչը թույլ է տալիս միջավայրի ազատ հոսքը:

• Սովորաբար փակ (NC): Սովորաբար փակ էլեկտրամագնիսական փականները, առանց էլեկտրաէներգիա մատակարարելու, հայտնվում են փակ վիճակում՝ դրանով իսկ փակելով գազի հոսքը խողովակաշարում կամ որևէ համակարգում:
• Ունիվերսալ. Ունիվերսալ գազի էլեկտրամագնիսական փականը նախագծված է այնպես, որ հոսանքազրկման դեպքում այն ​​կարող է մնալ ինչպես փակ, այնպես էլ բաց վիճակում:

Ինչ վերաբերում է այլ տարբերություններին, այստեղ կարող ենք առանձնացնել էլեկտրամագնիսական գազի փականներուղղակի և անուղղակի գործողություն. Առաջինը ենթադրում է, որ փականի խցանը գործարկվում է միայն միջուկի շարժմամբ. վերջիններս օգտագործում են ոչ միայն միջուկը կափարիչը տեղափոխելու համար, այլև աշխատանքային միջավայրի ուժը, որը զգալիորեն խնայում է ջանքերը մեծ անցումների դեպքում։

Էլեկտրամագնիսական գազի փականները նույնպես տարբերվում են հարվածների քանակով: Ներկայումս կան.

Երկկողմանի փականներ միայն մուտքով և ելքով: Այս տեսակի սարքերը նախատեսված են բացառապես աշխատանքային միջավայրը ցանկացած համակարգում մատակարարելու կամ անջատելու համար:

• Եռակողմ փականներ մեկ մուտքով և երկու ելքով: Նման էլեկտրամագնիսական գազի փականը կարող է ոչ միայն անցնել, այլև վերահղել գազի հոսքը համակարգում:
• Չորս ճանապարհ փականները սարքեր են, որոնք ունեն չորս պորտ՝ մեկ մուտք և երեք ելք: Ինչպես եռակողմ փականները, նրանք կարող են վերաբաշխել աշխատանքային միջավայրի հոսքը, սակայն, ի տարբերություն նրանց, նրանք ավելի շատ տարբերակներ են տրամադրում տարբեր համակարգերին միանալու համար:

Հարկ է նշել, որ էլեկտրամագնիսական գազի փականների յուրաքանչյուր տեսակի ներսում կան այդ սարքերի բազմաթիվ մոդելներ և փոփոխություններ, որոնք տարբերվում են ինչպես չափսերով, այնպես էլ ֆունկցիոնալությամբ: Օրինակ, կախված գործառնական պայմաններից, փականների որոշ մոդելներ կարող են ունենալ հատուկ ծածկույթ, որը դիմացկուն է ագրեսիվ լրատվամիջոցներին:

Որտեղ գնել էլեկտրամագնիսական գազի փական:

Էլեկտրամագնիսական գազի փականները գազատարների վրա աշխատող սարքեր են, որոնց խափանումը կարող է հանգեցնել ամենատհաճ հետեւանքների։ Ահա թե ինչու փականները պետք է համապատասխանեն անվտանգության և հուսալիության ամենախիստ պահանջներին: Եվ սա նշանակում է, որ դրանք պետք է գնել միայն լավ ապացուցված արտադրողից:

Penza Valve Plant ԲԲԸ-ն ավելի քան կեսդարյա պատմություն ունեցող ձեռնարկություն է: Գործարանի շահագործման ընթացքում մեր սարքերը բազմիցս ապացուցել են իրենց ամենաբարձր որակըև անզուգական հուսալիություն: Հետևաբար, եթե ձեզ հարկավոր է խողովակաշարի կցամասեր գնել, խորհուրդ ենք տալիս ուշադրություն դարձնել PAZ ԲԲԸ-ի արտադրանքին, որոնց թվում կան էլեկտրամագնիսական գազի փականների տարբեր մոդելներ:

Գազային սարքավորումների պաշտպանության համակարգերն անջատում են էներգիայի հոսքը դրա դեպքում արտակարգ իրավիճակներ... Գործողություն առանց դրանց գազի կայանքներարգելված է։ Պաշտպանիչ տարրերը ներառում են էլեկտրամագնիսական տիպի գազի փականներ:

Էլեկտրամագնիսական գազի փականներ

Այս տեսակի սարքերը կապված են խողովակաշարի կցամասերի հետ և օգտագործվում են գազի հոսքը բաշխելու և անհրաժեշտության դեպքում այն ​​անջատելու համար: Նրանք լայնորեն կիրառվում են ինչպես անհատական ​​գազային սարքավորումներում, այնպես էլ արդյունաբերական ոլորտում։ Սարքը ավտոմատ կերպով կառավարվում է լարման միջոցով:

Էլեկտրամագնիսական գազի փականները տեղադրվում են գազատարի մուտքի մոտ՝ այսպիսի սպառողների առջև.

• կաթսաներ;
• ավտոմոբիլային գազի սարքավորումներ;
• խողովակ մտնելով բազմահարկ շենք.

Գազի փականների մեծ մասը փակ դիզայն ունեն, այսինքն՝ լարման բացակայության դեպքում փականը փակում է խողովակը։

Գազի էլեկտրամագնիսական փականի սարք

Էլեկտրամագնիսական տիպի գազի փականները կազմված են էլեկտրական և մեխանիկական մասեր... Էլեկտրական համակարգի օգնությամբ համակարգը կառավարվում է, մեխանիկականը՝ գործադիր տարրը։ Սարքի ամբողջ սխեման գտնվում է պատյանում: Հիմնական աշխատանքային բաղադրիչներն են, այսպես կոչված, նստատեղը և խրոցակը: Նստատեղը անցք է, որի միջով գազ է հոսում, և որը փակվում է փականի կողմից: Վերջինս ունի ափսեի կամ մխոցի նման դիզայն։ Փեղկը ամրացված է ձողի վրա, որը էլեկտրամագնիսական համակարգի մի մասն է։

Էլեկտրամագնիսական համակարգը կծիկ է, որի ներսում շարժվում է միջուկը: Այն միացված է պտուտակաձողին: Էլեկտրամագնիսն ինքն ունի իր պլաստիկ մարմինը և գտնվում է փականի մարմնի վերևում դրսում: Էլեկտրամագնիսականի աշխատանքին հակազդեցությունը ստեղծվում է հետադարձ զսպանակով։

Էլեկտրամագնիսական գազի փականները աշխատում են հետևյալ սկզբունքով. Սկզբնական վիճակում, երբ էլեկտրամագնիսների տերմինալներում չկա մատակարարման լարում, վերադարձի զսպանակը դարպասը պահում է որոշակի դիրքում: Այս դիրքը հաճախ համապատասխանում է փականի արգելափակված ալիքին: Հզորությունը հայտնվելուն պես, մագնիսական ուժի ազդեցության տակ, դարպասի միջուկը հետ է քաշվում՝ հաղթահարելով վերադարձի զսպանակի ուժը, և դարպասը բացում է ալիքը։ Որոշ փականներ բերվում են աշխատանքային դիրքի` ձեռքով փեղկավորելով (բացելով) կափարիչը: Էլեկտրամագնիսին կիրառվող հոսանքի օգնությամբ հնարավոր է կարգավորել էլեկտրամագնիսական մագնիսական հոսքի մեծությունը։ Այսպիսով, փականի աշխատանքը վերահսկվում է, մի փոքր բացելով այն ոչ ամբողջությամբ, դրանով իսկ կարգավորելով գազի հոսքը:

Գազի փականների տեսակները

Էլեկտրամագնիսական գազի փականները գալիս են տարբեր կոնֆիգուրացիաներով և ներքին կառուցվածքներով, բայց դրանք բոլորը բաժանված են.

• Փակված է նորմալ վիճակ(NZ). Այսինքն՝ լարման բացակայության դեպքում գազն անջատվում է։ Դրանք հիմնականում վթարային փականներ են:
• Նորմալ բաց (NO): Գազը հոսում է ազատ, եթե կծիկի վրա լարում չկա, և փակվում է, երբ կիրառվում է կառավարման ազդանշանը:
• Ունիվերսալ տեսակ. Նման սարքերում դուք կարող եք փոխել կափարիչի դիրքը, որը կարող է լինել կամ բաց կամ փակ, էլեկտրամագնիսական կծիկի հոսանքի բացակայության դեպքում:

Կափարիչի գործարկման սկզբունքի համաձայն, էլեկտրամագնիսական գազի անջատիչ փականը կարող է լինել անուղղակի և ուղղակի կողպման եղանակով: Առաջին դեպքում էլեկտրամագնիսի միջուկին օգնում է աշխատանքային միջավայրի ճնշումը կափարիչի գործարկման դեպքում: Երկրորդում կափարիչը շարժվում է միայն ձողի վրա ազդող էլեկտրամագնիսական ուժով:

Գազի փականները կարող են կատարել ոչ միայն պաշտպանիչ, այլև բաշխման գործառույթ: Այս առումով կան սարքեր տարբեր քանակի շարժումների համար.

• Փականները երկկողմանի են: Սրանք անվտանգության փականների ամենատարածված մոդելներն են մեկ մուտքով և մեկ ելքով: Նրանց հիմնական գործառույթն է արգելափակել ալիքը ցանկացած հնարավոր արտակարգ իրավիճակներում:
• Փականները եռակողմ են: Բաշխիչ փականներ, որոնք ապահովում են գազի հոսքը մուտքից երկու ելքերի միջև ուղղելու հնարավորություն:
• Չորս ճանապարհ փականներ կարող են կառուցվել տարբեր բարդ համակարգերորտեղ անհրաժեշտություն կա վերահսկել էներգիայի հոսքերը երեք տարբեր ալիքներով:

Գազի փականների փոփոխությունների վերը նշված հատկանիշներից բացի, յուրաքանչյուր կոնկրետ սարք կարող է ունենալ օրիգինալ դիզայնտարբերվում է ստանդարտից: Օրինակ, որոշ փականներ ունեն ներքին սարքեր, որոնք հատուկ պատրաստված են ագրեսիվ պայմաններում աշխատելու համար:

Տեղադրման կանոններ

Գազային սարքավորումների վրա էլեկտրամագնիսական փական ճիշտ տեղադրելու համար պետք է պահպանվեն հետևյալ պահանջները.

• Փականները տեղադրվում են գծի մուտքի մոտ անմիջապես գազի աքաղաղից և ֆիլտրի տարրից հետո:
• Սարքի վրա գտնվող սլաքը ցույց է տալիս էներգիայի կրիչի հոսքի ուղղությունը:
• Փականի դիրքը միայն հորիզոնական կամ ուղղահայաց 90 աստիճանի անկյան տակ:

Եզրակացություն

Գազային սարքավորումների տեղադրման և սպասարկման բոլոր աշխատանքները կարող են իրականացվել միայն որակավորված մասնագետների կողմից: գազի սպասարկում... Սա պետք է հաշվի առնել, հակառակ դեպքում ոչ պատշաճ աշխատանքը կարող է տխուր հետեւանքների հանգեցնել։

Բազմաֆունկցիոնալ էլեկտրամագնիսական փականներ գազի համարպատկանում են խողովակաշարի կցամասերի կատեգորիային: Սարքերը օգտագործվում են կաթսաներում աշխատանքային միջավայրը բաշխելու, կարգավորելու, անջատելու համար, գազի ջրատաքացուցիչներ, խողովակաշարեր և այլ գազային սարքավորումներ։ Փականի էլեկտրամագնիսական փականը կառավարվում է հեռակա կարգով, ավտոմատ ռեժիմով, սա է նրա հիմնական առանձնահատկությունը։ Ռելեը միացնում կամ անջատում է կծիկի էլեկտրական հոսանքի մատակարարումը, մխոցը բարձրացվում կամ իջեցվում է՝ բացելով կամ փակելով անցքը՝ դրանով իսկ վերահսկելով գազի հոսքը։

Էլեկտրամագնիսական գազի փականի գինը ավելի բարձր է, քան նմանատիպը մեխանիկական սարքեր... Դրա ձեռքբերման ծախսերը մարվում են վառելիքի նվազագույն սպառմամբ տեխնոլոգիական օպտիմալ ռեժիմով վարելու ունակության շնորհիվ: Բացի այդ, սարքերը խորհուրդ են տրվում տեղադրելու համար, քանի որ դրանք մեծապես բարձրացնում են կաթսաների, սյուների, վառարանների շահագործման անվտանգությունը: Վառելիքի արտահոսքի դեպքում մագնիսական շնչափողը անմիջապես կդադարեցնի գազի մատակարարումը, դրանով իսկ կանխելով սենյակում վնասակար նյութերի կոնցենտրացիայի հետ կապված վտանգները:

Բազմաֆունկցիոնալ կցամասերը օգտագործվում են կենցաղային և արդյունաբերական կայանքների, ավտոմոբիլային համակարգերի սպասարկման համար:

Սարքը, աշխատանքի սկզբունքը

Հիմնական տարրերն են թամբը և բրիջը։ Նստատեղը կարող է լինել մխոցի կամ սկավառակի տեսքով, կափարիչի կոնֆիգուրացիան տարբեր է՝ կախված փոփոխությունից։ Փեղկը տեղադրված է էլեկտրամագնիսին միացված միջուկի վրա։ Գազամատակարարման բացումը և անջատումը տեղի է ունենում կափարիչի փոխադարձ շարժումների պատճառով: Մագնիսական մեխանիզմը տեղադրված է փականի մարմնի արտաքին մասում:

Երբ էլեկտրական հոսանք է կիրառվում մագնիսական բաղադրիչի վրա, առաջանում է մագնիսական դաշտ, որը կազմում է դարպասի շարժման ուղղությունը։ Փականի աշխատանքի պահին էլեկտրամագնիսական միավորի վրա գործում է վերադարձի զսպանակի դիմադրողական ուժը և մագնիսական դաշտը, որի հզորությունը կախված է գործող հոսանքի ուժից։ Երբ սարքն անջատվում է ցանցից, այն վերադառնում է (մնում) այն դիրքին, որը որոշվում է իր կառուցվածքի տեսակով:

Փականների մարմինների և ծածկույթների արտադրության համար օգտագործվում են չժանգոտվող պողպատից, արույրից, չուգունից, պոլիմերներից (էկոլոգիա, նեյլոն, պոլիպրոպիլեն) համաձուլվածքներ։ Մխոցները և ձողերը պատրաստված են մագնիսական միացություններից:

Փականը միացված է խողովակաշարին եզրային կամ պարուրակային կապի միջոցով: Դեպի էլեկտրական ցանց - օգտագործելով վարդակից:

Սորտերի

Էլեկտրամագնիսական փականները բնութագրվում են բազմազանությամբ կառուցողական լուծումներ, հետևաբար, դրանք դասակարգվում են ըստ բազմաթիվ պարամետրերի:

Բացման եղանակով փականները առանձնանում են.

• սովորաբար բաց (NO); դրանք մնում են բաց վիճակում, երբ էլեկտրամատակարարումն անջատված է, դրանով իսկ պայմաններ ապահովելով հոսքի առավելագույն ծավալի անցման համար.
• սովորաբար փակ (NC): հոսանքի բացակայության դեպքում էլեկտրամագնիսական գազի անջատիչ փական NC-ը փակ է, դրանով իսկ ամբողջությամբ արգելափակելով հոսքի անցումը.
• ունիվերսալ. այս մոդելները կարող են մնալ բաց կամ փակ վիճակում, երբ էլեկտրամատակարարումն անջատված է:

Փոփոխված է ժամանակակից մոդելներապահովված է դիֆրագմայի օդաչուական դիրքի վերակազմակերպման հնարավորությունը։ Մխոցի դիրքը NO պարունակող սարքերը կարող են վերակազմավորվել NC փականների վրա:

Ըստ կատարման տեսակի՝ փականները կարող են լինել սովորական կամ պայթուցիկ նախագծման: Վերջիններս առաջարկվում են տեղադրման համար այնպիսի օբյեկտներում, որոնք ունեն հրդեհային անվտանգության պայթյունի բարձր պահանջներ (քիմիական, նավթաքիմիական, գազի և այլ արդյունաբերական ձեռնարկություններ):

Գազի էլեկտրամագնիսական փականներընդունված է նաև դասակարգել, ըստ կառավարման հատկանիշների, ուղղակի գործող սարքերի և շարժվող մխոցների միջոցով (մեմբրանային ուժ.

• Ուղղակի գործող փականները տարբերվում են պարզ դիզայնով, բնութագրվում են բարձր արագությամբ և բարձր հուսալիությամբ: Այս մոդելներում փորձնական ալիք չկա: Բացումը տեղի է ունենում անմիջապես, երբ թաղանթը բարձրանում է: Մագնիսական դաշտի բացակայության դեպքում զսպանակով բեռնված մխոցն իջեցվում է: Այս տեսակի մոդելները չեն պահանջում դիֆերենցիալ ճնշում գործելու համար:
• Մխոցային (դիֆրագմ) ուժով մոդելները հագեցած են երկու գլանով: Հիմնական գործառույթը հիմնական անցքը փակելն է, բեռնաթափման անցքի աշխատանքի համար պատասխանատու է հսկիչ կծիկը, որը ծառայում է թաղանթից վերև գտնվող տարածքից ճնշումը թոթափելուն: Ճնշման փոխհատուցման շնորհիվ հիմնական կծիկը բարձրանում է, հիմնական անցումը բացվում է։

Ըստ խողովակների միացումների քանակի՝ էլեկտրամագնիսական փականները դասակարգվում են երկկողմանի, եռակողմ և քառակողմ: Երկկողմանի փականները NC կամ NC տիպի են և ունեն մեկ մուտքի և մեկ ելքի խողովակների միացում: Եռակողմում կան երեք միացումներ և երկու հոսքային հատվածներ: NO, NC տիպի են և ունիվերսալ, պահանջված են ավտոմատ կրիչների, կառավարման փականների, միակողմանի վակուումային գործողությամբ բալոնների, փոփոխական ճնշման մատակարարման կազմակերպման համար։ Չորս ճանապարհը հասանելի է չորս կամ հինգ խողովակների միացումներով: Մեկ միացում ճնշման համար, մեկը կամ երկուսը վակուումի համար, երկուսը բալոնի համար: Նման մոդելները անհրաժեշտ են ավտոմատ սկավառակների, կրկնակի գործող բալոնների շահագործման համար: