خلاصه افلاطونف در زیبا و خشمگین. بازگویی کوتاه داستان "در دنیایی زیبا و خشن" (Nekrasov N. A.)

در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد.

او سی ساله بود، اما قبلاً صلاحیت راننده درجه یک را داشت و مدت طولانی قطارهای تندرو رانده بود. هنگامی که اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار ما رسید، مالتسف به کار بر روی این دستگاه محول شد که کاملاً منطقی و صحیح بود. او به عنوان دستیار برای Maltsev کار می کرد پیرمرداز قفل سازان انبار به نام فئودور پتروویچ درابانوف، اما او به زودی در امتحان راننده قبول شد و به سراغ دستگاه دیگری رفت و به جای درابانف من به عنوان دستیار در تیپ مالتسف منصوب شدم. قبل از آن نیز به عنوان دستیار مکانیک کار می کردم، اما فقط روی یک ماشین قدیمی و کم مصرف.

از قرار ملاقاتم راضی بودم. دستگاه IS، تنها دستگاهی که در آن زمان در بخش کشش ما قرار داشت، فقط با ظاهرش احساس الهام را در من برانگیخت: می توانستم برای مدت طولانی به آن نگاه کنم و شادی متحرک خاصی در من بیدار شد، به همان زیبایی در کودکی، زمانی که برای اولین بار اشعار پوشکین را خواندم. علاوه بر این، می خواستم در یک تیپ مکانیک درجه یک کار کنم تا از او فن رانندگی با قطارهای تندرو سنگین را یاد بگیرم.

الکساندر واسیلیویچ انتصاب من به تیپ خود را با آرامش و بی تفاوتی پذیرفت: ظاهراً برای او مهم نبود که چه کسی دستیاران او باشند.

قبل از سفر طبق معمول تمام اجزای ماشین را چک کردم، تمام مکانیزم های سرویس و کمکی آن را تست کردم و با توجه به آماده بودن ماشین برای سفر، آرام شدم. الکساندر واسیلیویچ کار من را دید، او آن را دنبال کرد، اما بعد از من با دستان خودمدوباره وضعیت ماشین را چک کرد، انگار به من اعتماد ندارد.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که الکساندر واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه او بی صدا ناراحت بود. اما معمولاً به محض اینکه در حرکت بودیم غم و اندوه خود را فراموش می کردم. وقتی توجهم را از دستگاه های نظارت بر وضعیت لوکوموتیو بخار در حال اجرا، از مشاهده عملکرد ماشین سمت چپ و مسیر پیش رو منحرف کردم، به مالتسف نگاه کردم. او با اعتماد شجاعانه یک استاد بزرگ، با تمرکز یک هنرمند الهام گرفته که تمام دنیای بیرونی را در تجربه درونی خود جذب کرد و بنابراین بر آن تسلط داشت، گروه بازیگران را رهبری کرد. چشمان الکساندر واسیلیویچ به جلو می نگریست، انگار خالی، انتزاعی، اما می دانستم که او آنها را تا آخر راه می بیند و تمام طبیعت به سمت ما هجوم می آورد - حتی گنجشکی که از شیب بالاست توسط باد که فضای ماشین را سوراخ می کند، جارو کرده است، حتی این. گنجشک نگاه مالتسف را به خود جلب کرد و یک لحظه سرش را به سمت گنجشک چرخاند: بعد از ما چه می شود، کجا پرواز کرد؟

تقصیر ما بود که هیچ وقت دیر نکردیم. برعکس، ما اغلب در ایستگاه های میانی بازداشت می شدیم، که باید در حرکت ادامه دهیم، زیرا با گذر زمان راه می رفتیم و با تأخیر، به برنامه بازگردانده شدیم.

ما معمولا در سکوت کار می کردیم. فقط گاهی اوقات الکساندر واسیلیویچ بدون اینکه به سمت من بچرخد، کلید را روی دیگ می کوبید و از من می خواست که توجهم را به اختلالی در حالت کار دستگاه معطوف کنم یا مرا برای تغییر شدید در این حالت آماده کند. هوشیار بود من همیشه دستورالعمل‌های بی‌صدا رفیق ارشدم را درک می‌کردم و با اشتیاق کامل کار می‌کردم، اما مکانیک همچنان با من رفتار می‌کرد، و همچنین آتش‌نشان گریس، دور افتاده و دائماً در پارکینگ‌ها نوک‌های گریس را چک می‌کرد، پیچ‌ها را در مجموعه‌های میل کش سفت می‌کرد. جعبه های محور روی محورهای پیشرو و غیره. اگر من فقط هر قسمت مالشی کار را بازرسی و روغن کرده بودم، مالتسف دوباره دنبالم می آمد و بازرسی می کرد و روغن می زد، گویی کار من را معتبر نمی دانست.

من، الکساندر واسیلیویچ، قبلاً این ضربدر را بررسی کرده ام، - یک بار به او گفتم، زمانی که او شروع به بررسی این جزئیات بعد از من کرد.

و من خودم می خواهم، - با لبخند، مالتسف پاسخ داد، و در لبخند او غمی وجود داشت که مرا تحت تأثیر قرار داد.

بعداً معنای غم او و دلیل بی تفاوتی همیشگی او به ما را فهمیدم. او برتری خود را در مقابل ما احساس می کرد، زیرا او ماشین را دقیق تر از ما درک می کرد و باور نمی کرد که من یا هر کس دیگری بتوانیم راز استعداد او را یاد بگیریم، راز دیدن همزمان گنجشک رهگذر و یک سیگنال پیش رو، احساس در همان لحظه راه، وزن ترکیب و نیروی ماشین. البته مالتسف درک کرد که در تلاش و کوشش حتی می‌توانیم بر او غلبه کنیم، اما او نمی‌توانست تصور کند که ما لوکوموتیو بخار را بهتر دوست داریم و قطارها را بهتر از او می‌راندیم - او فکر می‌کرد که غیرممکن است. و مالتسف از این رو با ما ناراحت بود. او از استعداد خود خسته شده بود، از تنهایی، نمی دانست چگونه آن را بیان کند تا ما بفهمیم.

و ما نتوانستیم مهارت های او را درک کنیم. یک بار از من خواستم که به من اجازه دهد تا خودم قطار را هدایت کنم: الکساندر واسیلیویچ به من اجازه داد چهل کیلومتر رانندگی کنم و در جای دستیار نشست. من قطار را رانندگی کردم - و بعد از بیست کیلومتر، قبلاً چهار دقیقه تاخیر داشتم و با سرعتی بیش از سی کیلومتر در ساعت بر خروجی های صعودهای طولانی غلبه کردم. مالتسف ماشین را به دنبال من راند. او با سرعت پنجاه کیلومتر صعود کرد و در پیچ ها ماشین را مثل ماشین من پرتاب نکرد و خیلی زود به زمانی که من از دست داده بودم رسید.

II

حدود یک سال از اوت تا جولای به عنوان دستیار برای مالتسف کار کردم و در 5 ژوئیه، مالتسف آخرین سفر خود را به عنوان راننده یک قطار پیک انجام داد ...

سوار قطار هشتاد محور مسافربری شدیم که در راه چهار ساعت تاخیر داشت. دیسپچر به سمت لوکوموتیو رفت و به طور خاص از الکساندر واسیلیویچ خواست تا تأخیر قطار را تا حد امکان کاهش دهد تا این تأخیر را حداقل به سه ساعت کاهش دهد، در غیر این صورت ارسال یک کامیون خالی به جاده بعدی برای او دشوار خواهد بود. مالتسف به او قول داد که به زمان برسد و ما جلو رفتیم.

ساعت هشت بعد از ظهر بود، اما روز تابستانی همچنان ادامه داشت و خورشید با قدرت صبحگاهی موقری می درخشید. الکساندر واسیلیویچ از من خواست که فشار بخار را در دیگ فقط نیم اتمسفر زیر حد مجاز نگه دارم.

بعد از نیم ساعت با نمای آرام و نرم به استپ رفتیم. مالتسف سرعت را به نود کیلومتر رساند و کمتر تسلیم نشد - برعکس، در شیب های افقی و کوچک سرعت را به صد کیلومتر رساند. در صعودها، فایرباکس را به حداکثر ظرفیتش رساندم و استوکر را مجبور کردم که به صورت دستی شوروکا را بارگیری کند تا به دستگاه استاککر کمک کند، زیرا بخار من نشست.

مالتسف ماشین را به جلو هدایت کرد، رگولاتور را به قوس کامل رساند و عقب را به قطع کامل تبدیل کرد. اکنون به سمت ابر قدرتمندی می‌رفتیم که در افق ظاهر شد. از سمت ما ابر توسط خورشید روشن شد و از درون آن رعد و برق شدید و خشمگین پاره شد و دیدیم که چگونه شمشیرهای رعد و برق به صورت عمودی به سرزمین دور ساکت نفوذ کردند و ما دیوانه وار به سمت آن سرزمین دور هجوم بردیم، گویی عجله داشتیم. برای محافظت از آن الکساندر واسیلیویچ ظاهراً از این منظره برده شده بود: او به بیرون از پنجره خم شد و به جلو نگاه می کرد و چشمانش که به دود و آتش و فضا عادت کرده بود اکنون از شوق برق می زد. او فهمید که کار و قدرت دستگاه ما را می توان با کار یک رعد و برق مقایسه کرد و شاید به این ایده افتخار می کرد.

به زودی متوجه گردبادی غبارآلود شدیم که در استپ به سمت ما هجوم می آورد. این به این معنی است که ابر طوفانی توسط طوفان به پیش برده می شد. نور اطراف ما تاریک شد: زمین خشک و شن های استپی روی بدنه آهنی لوکوموتیو سوت و رنده شده بود، دید از بین رفت و من توربادینامو را برای روشنایی روشن کردم و نورافکن جلویی را در جلوی لوکوموتیو روشن کردم. حالا نفس کشیدن از گردباد داغ غبارآلود که به داخل کابین کوبیده شده بود و با ترافیک روبه‌روی ماشین قدرتش را دوچندان می‌کرد، از گازهای دودکش و غروب اولیه که اطرافمان را گرفته بود، برایمان سخت بود. لوکوموتیو راه خود را به سمت جلو در تاریکی زوزه کشید و تاریکی را در شکاف نور ایجاد شده توسط نورافکن رو به رو خفه کرد. سرعت به شصت کیلومتر کاهش یافت. ما کار می کردیم و مانند رویا به جلو نگاه می کردیم.

ناگهان قطره بزرگی به شیشه جلو اصابت کرد و بلافاصله در اثر باد گرم خیس شد. سپس یک نور آبی فوری به مژه هایم تابید و به قلب بسیار لرزانم نفوذ کرد. شیر انژکتور را گرفتم، اما درد در قلبم قبلاً مرا ترک کرده بود و بلافاصله به مالتسف نگاه کردم - او به جلو نگاه کرد و بدون تغییر چهره ماشین را رانندگی کرد.

چی بود؟ از استوکر پرسیدم.

رعد و برق، "او گفت. - او می خواست ما را بزند، اما کمی از دست داد.

مالتسف سخنان ما را شنید.

چه نوع رعد و برق؟ با صدای بلند پرسید

حالا او بود، - آتش نشان گفت.

مالتسف گفت: من ندیدم و دوباره صورتش را به بیرون چرخاند.

ندیدم؟ - آتش نشان تعجب کرد. - فکر می کردم دیگ وقتی می درخشید منفجر شد، اما او ندید.

من هم شک داشتم که رعد و برق باشد.

رعد و برق کجاست؟ من پرسیدم.

آتش نشان توضیح داد که ما از طریق رعد و برق رانندگی کردیم. - تندر همیشه بعد از آن می زند. در حالی که او ضربه می زد، در حالی که هوا می چرخید، در حالی که به عقب و جلو می رفت، ما قبلاً از او دور می شدیم. مسافران ممکن است شنیده باشند - آنها عقب هستند.

هوا کاملاً تاریک شد و آمد شب بخیر... عطر زمین نمناک، علف‌ها و نان‌های اشباع از باران و رعد و برق را استشمام کردیم و به جلو هجوم آوردیم و به زمان رسیدیم.

متوجه شدم که مالتسف بدتر شروع به رانندگی کرد - روی پیچ ها پرتاب شدیم، سرعت به بیش از صد کیلومتر رسید، سپس به چهل کاهش یافت. من به این نتیجه رسیدم که الکساندر واسیلیویچ احتمالاً بسیار فرسوده است و به همین دلیل چیزی به او نگفتم ، اگرچه حفظ کوره و دیگ بخار در بهترین حالت ممکن با چنین رفتار مکانیک برای من بسیار دشوار بود. با این حال، نیم ساعت دیگر باید توقف کنیم تا آب بیاوریم و در آنجا، در ایستگاه، الکساندر واسیلیویچ غذا می خورد و کمی استراحت می کند. ما قبلاً به چهل دقیقه رسیده ایم و حداقل یک ساعت دیگر به پایان بخش کشش خود می رسیم.

با این وجود، من نگران خستگی مالتسف بودم و شروع کردم به نگاه کردن با دقت به جلو - در مسیر و سیگنال ها. از سمت من، بالای ماشین سمت چپ، در هوا سوخت لامپ برقیروشن کردن مکانیزم فلاپ، میله کششی. من به وضوح کار شدید و مطمئن ماشین سمت چپ را دیدم، اما بعد لامپ بالای آن خاموش شد و شروع به سوختن ضعیف کرد، مانند یک شمع. به داخل کابین چرخیدم. در آنجا نیز، همه لامپ ها اکنون با یک چهارم مهتابی می سوختند و به سختی دستگاه ها را روشن می کردند. عجیب است که الکساندر واسیلیویچ در این لحظه کلید من را نکوبید تا به چنین اختلالی اشاره کند. مشخص بود که دینام توربو سرعت طراحی را نمی دهد و ولتاژ کاهش یافته است. من شروع به تنظیم توربونامو از طریق خط بخار کردم و برای مدت طولانی با این دستگاه کمانچه زدم، اما ولتاژ بالا نمی رفت.

در این هنگام ابری از نور قرمز مه آلود از روی صفحه های ابزار و سقف کابین عبور کرد. به بیرون نگاه کردم.

جلوتر در تاریکی - نزدیک یا دور، تشخیص آن غیرممکن بود - یک رگه قرمز نور در مسیر ما موج می زد. نفهمیدم چیه ولی فهمیدم چیکار کنم.

الکساندر واسیلیویچ! - داد زدم و سه تا بوق دادم که قطع بشه.

زیر لاستیک چرخ های ما انفجار ترقه می آمد. با عجله به سمت مالتسف رفتم، او صورتش را به سمت من چرخاند و با چشمان خالی و مرده به من نگاه کرد. فلش روی صفحه سرعت سنج سرعت شصت کیلومتر را نشان می داد.

مالتسف! من فریاد زدم. «ما داریم ترقه‌ها را خرد می‌کنیم!» و دست‌هایم را به سمت کنترل‌ها دراز کردم.

دور! - مالتسف فریاد زد و چشمانش درخشیدند و نور لامپ کم نور بالای سرعت سنج را منعکس می کردند.

او فوراً ترمز اضطراری کرد و معکوس کرد.

روی شوفاژ فشار داده بودم، صدای زوزه رینگ چرخ ها را شنیدم که ریل ها را جدا کردند.

مالتسف! - گفتم. - باید شیرهای سیلندر را باز کنیم، ماشین را می شکنیم.

انجام ندهید! ما نمی شکنیم! - پاسخ داد مالتسف.

ما توقف کردیم. با انژکتور آب را داخل دیگ ریختم و بیرون را نگاه کردم. جلوتر از ما، حدود ده متر دورتر، یک لوکوموتیو بخار روی خط ما ایستاده بود که مناقصه ای در جهت ما داشت. مردی در مناقصه حضور داشت. در دستانش یک پوکر بلند بود که در انتها داغ شده بود، و آن را تکان داد و خواست قطار سریع السیر را متوقف کند. این لوکوموتیو یک هل دهنده بود ترکیب کالا، در کشش متوقف شد.

این بدان معناست که در حالی که من توربادینامو را تنظیم می کردم و به جلو نگاه نمی کردم، از چراغ زرد رنگ و سپس قرمز و احتمالاً بیش از یک علامت هشدار خط کش رد شدیم. اما چرا مالتسف متوجه این سیگنال ها نشد؟

کوستیا! - الکساندر واسیلیویچ با من تماس گرفت.

به سمتش رفتم

کوستیا! .. چه چیزی پیش روی ماست؟

روز بعد قطار برگشت را به ایستگاه خود آوردم و لوکوموتیو را به انبار تحویل دادم، زیرا لاستیک های دو شیب آن کمی جابجا شده بود. پس از گزارش ماجرا به رئیس انبار، مالتسف را با بازو به محل زندگی او بردم. خود مالتسف عمیقاً افسرده بود و به رئیس انبار نرفت.

هنوز به آن خانه در خیابانی که مالتسف در آن زندگی می کرد نرسیده بودیم که از من خواست که او را تنها بگذارم.

شما نمی توانید، - من پاسخ دادم. - شما، الکساندر واسیلیویچ، یک مرد کور هستید.

با چشمانی روشن و متفکر به من نگاه کرد.

حالا می بینم، برو خانه... همه چیز را می بینم - همسرش بیرون آمد تا با من ملاقات کند.

در دروازه خانه ای که مالتسف در آن زندگی می کرد ، زنی ، همسر الکساندر واسیلیویچ ، واقعاً منتظر بود و موهای مشکی باز او در آفتاب می درخشید.

سرش پوشیده است یا بدون همه چیز؟ من پرسیدم.

بدون، - پاسخ داد Maltsev. - چه کسی کور است - تو یا من؟

خوب، اگر دیدی، پس نگاه کن، - تصمیم گرفتم و از مالتسف دور شدم.

III

مالتسف محاکمه شد و تحقیقات آغاز شد. بازپرس با من تماس گرفت و نظرم را درباره حادثه قطار سریع السیر پرسید. من پاسخ دادم که فکر می کنم مالتسف مقصر نیست.

به بازپرس گفتم، او بر اثر ترشح نزدیک، بر اثر برخورد صاعقه، کور شد. - او زخمی شده بود و اعصابی که بینایی را کنترل می کرد آسیب دیده بود ... دقیقاً نمی دانم چگونه بگویم.

من شما را درک می کنم - بازپرس گفت - دقیقاً می گویید. این همه ممکن است، اما قابل اعتماد نیست. از این گذشته ، خود مالتسف نشان داد که رعد و برق را ندیده است.

و من او را دیدم و نفتکش هم او را دید.

محقق استدلال کرد که این بدان معناست که رعد و برق به شما نزدیکتر از مالتسف زده است. - چرا شما و روان کننده شوک نشده اید، کور نشده اید و راننده مالتسف از اعصاب بینایی ضربه مغزی دریافت کرده و کور شده است؟ شما چی فکر میکنید؟

گیج شدم و بعد فکر کردم.

مالتسف نتوانست رعد و برق را ببیند، - گفتم.

بازپرس با تعجب به من گوش داد.

نمی توانست او را ببیند. او فوراً نابینا شد - از برخورد یک موج الکترومغناطیسی که جلوی نور رعد و برق می رود. نور صاعقه نتیجه تخلیه است نه علت رعد و برق. مالتسف از قبل نابینا بود که رعد و برق چشمک زد و نابینا نمی توانست نور را ببیند.

جالب هست! - بازپرس لبخند زد. - اگر مالتسف هنوز نابینا بود، پرونده مالتسف را کنار می گذاشتم. اما می دانی، حالا او هم مثل من و تو را می بیند.

او می بیند، - تایید کردم.

بازپرس ادامه داد که آیا وقتی یک قطار پیک را با سرعت زیاد تا دم قطار باری می راند، کور بود؟

بود، - تایید کردم.

بازپرس از نزدیک به من نگاه کرد.

چرا کنترل لوکوموتیو را به شما واگذار نکرد یا حداقل دستور توقف قطار را نداد؟

من نمی دانم، "گفتم.

می بینید، - گفت بازپرس. - یک فرد بالغ و وظیفه شناس یک لوکوموتیو بخار یک قطار پیک را می راند، صدها نفر را به مرگ حتمی می برد، تصادفاً از یک فاجعه جلوگیری می کند و سپس خود را با این واقعیت که نابینا بوده توجیه می کند. چیست؟

اما خودش می مرد! من می گویم.

شاید. با این حال، من بیشتر به زندگی صدها نفر علاقه دارم تا زندگی یک نفر. شاید او دلایل خاص خود را برای مرگ داشت.

نبود، - گفتم.

بازپرس بی تفاوت شد. او قبلاً مثل یک احمق از من خسته شده بود.

تو همه چیز را می دانی به جز چیز اصلی، "او در فکر آرام گفت. - میتونی بری.

از بازپرس به آپارتمان مالتسف رفتم.

الکساندر واسیلیویچ - به او گفتم - چرا وقتی نابینا بودی از من کمک نخواستی؟

و من دیدم، - او پاسخ داد. -چرا بهت نیاز داشتم؟

چه چیزی دیدی؟

همه چیز: خط، سیگنال ها، گندم در استپ، کار ماشین مناسب - همه چیز را دیدم ...

من گیج شدم.

با شما چطور شد؟ تمام هشدارها را رانندگی کردی، مستقیم به دم قطار دیگری رفتی ...

مکانیک درجه یک سابق با ناراحتی فکر کرد و به آرامی به من گفت:

من به دیدن نور عادت کرده بودم، و فکر می کردم که آن را می بینم، اما آن زمان آن را فقط در ذهنم، در تخیلم دیدم. در واقع، من کور بودم، اما نمی دانستم که ... من به ترقه ها هم اعتقاد نداشتم، اگرچه آنها را شنیدم: فکر کردم اشتباه شنیده بودم. و هنگامی که شما بوق های توقف را دادید و سرم فریاد زدید، یک سیگنال سبز رنگ جلوتر را دیدم. من بلافاصله حدس نمی زدم.

حالا مالتسف را فهمیدم، اما نمی‌دانستم چرا او به بازپرس نمی‌گوید که پس از نابینا شدن، برای مدت طولانی دنیا را در تخیلات خود می‌دید و به واقعیت آن ایمان داشت. و من در این مورد از الکساندر واسیلیویچ پرسیدم.

مالتسف پاسخ داد و من به او گفتم.

او چیست؟

او می گوید، این تصور شما بود. شاید شما هنوز چیزی را تصور می کنید، من نمی دانم. او می گوید، من باید حقایق را ثابت کنم، نه تخیل یا مشکوک بودن شما. تخیل شما - چه بود یا نبود - من نمی توانم تأیید کنم، فقط در ذهن شما بود، اینها حرف های شماست و تصادفی که تقریباً اتفاق افتاد یک عمل است.

راست میگه گفتم

من درست می گویم، من خودم می دانم، - راننده موافقت کرد. - و من هم حق دارم، گناهی ندارم. حالا چه خواهد شد؟

نمی دانستم چگونه به او پاسخ دهم.

IV

مالتسف به زندان فرستاده شد. من هنوز به عنوان دستیار رانندگی می کردم، اما فقط با یک راننده متفاوت - یک پیرمرد محتاط که قطار را یک کیلومتر قبل از چراغ زرد ترمز کرد و وقتی به آن نزدیک شدیم، سیگنال به سبز تغییر کرد و پیرمرد دوباره شروع به کشیدن کرد. قطار رو به جلو کار نبود - دلم برای مالتسف تنگ شده بود.

در زمستان در یکی از شهرستان های منطقه بودم و به دیدار برادرم که دانشجو بود، رفتم که در خوابگاه دانشگاه زندگی می کرد. برادرم در میانه گفتگو به من گفت که آنها یک دستگاه تسلا در آزمایشگاه فیزیک برای تولید صاعقه مصنوعی در دانشگاه خود دارند. توجه خاصی به ذهنم خطور کرد که هنوز برای خودم روشن نبود.

با بازگشت به خانه، حدس خود را در مورد نصب تسلا در نظر گرفتم و به این نتیجه رسیدم که ایده من درست است. زمانی به بازپرسی که مسئولیت پرونده مالتسف را بر عهده داشت نامه ای نوشتم و درخواست کردم که زندانی مالتسف را از نظر حساسیت به تخلیه الکتریکی آزمایش کند. اگر مستعد بودن روان مالتسف یا اندام های بینایی او نسبت به عمل تخلیه الکتریکی ناگهانی نزدیک ثابت شود، در این صورت باید مورد مالتسف تجدید نظر شود. من به محقق اشاره کردم که محل نصب تسلا کجاست و چگونه می توان آزمایش را روی یک فرد انجام داد.

بازپرس تا مدت ها جواب من را نداد، اما بعد گفت که دادستان منطقه با انجام بررسی کارشناسی که پیشنهاد داده بودم در آزمایشگاه فیزیک دانشگاه موافقت کرده است.

چند روز بعد بازپرس با احضاریه مرا احضار کرد. من آشفته نزد او آمدم و از قبل مطمئن بودم که پرونده مالتسف راه حل خوشحال کننده ای است.

بازپرس با من احوالپرسی کرد، اما مدت زیادی سکوت کرد و با چشمانی غمگین به آرامی مشغول خواندن کاغذ بود. داشتم امیدمو از دست میدادم

بازپرس گفت، دوستت را ناامید کردی.

و چی؟ آیا حکم همین است؟

نه، مالتسف را آزاد کردیم. دستور قبلاً داده شده است - شاید مالتسف قبلاً در خانه باشد.

متشکرم. - جلوی بازپرس از جایم بلند شدم.

و ما از شما تشکر نمی کنیم. دادی توصیه بد: مالتسف دوباره نابینا شد ...

از خستگی روی صندلی نشستم، روحم فوراً سوخت و خواستم مشروب بخورم.

کارشناسان، بدون هشدار، در تاریکی، Maltsev را تحت نصب تسلا انجام دادند، - محقق به من گفت. - جریان برق وصل شد، رعد و برق رخ داد و یک ضربه تند شنیده شد. مالتسف با آرامش گذشت ، اما اکنون او دوباره نور را نمی بیند - این به طور عینی با معاینه پزشکی قانونی مشخص شد.

حالا او دوباره دنیا را فقط در تخیل خود می بیند ... تو دوست او هستی، به او کمک کن.

شاید دوباره بینایی اش به او برگردد، - من ابراز امیدواری کردم، همانطور که در آن زمان، پس از لوکوموتیو بخار ...

بازپرس فکر کرد.

به ندرت. بعد مصدومیت اول بود، حالا مصدومیت دوم. زخم در محل مجروح وارد شده بود.

و بازپرس که دیگر درنگ نکرد، بلند شد و با آشفتگی شروع به قدم زدن در اطراف اتاق کرد.

تقصیر من است ... چرا اطاعتت کردم و مثل احمق اصرار به معاینه کردم! من یک مرد را به خطر انداختم، اما او نمی توانست این خطر را تحمل کند.

شما مقصر نیستید، شما هیچ خطری نکردید، "من به بازپرس دلداری دادم. - کدام یک بهتر است - یک نابینای آزاد یا یک زندانی بینا، اما بی گناه؟

بازپرس گفت: من نمی دانستم که باید بی گناهی یک فرد را از طریق ناراحتی او ثابت کنم. - قیمتش خیلی گران است.

به او توضیح دادم که تو یک بازپرس هستی، باید همه چیز را در مورد یک شخص بدانی - و حتی آنچه را که او درباره خودش نمی داند.

من شما را درک می کنم، حق با شماست، "بازپرس به آرامی گفت.

نگران نباش رفیق بازپرس. در اینجا حقایق در درون یک شخص کار می کردند و شما فقط در خارج به دنبال آنها بودید. اما شما توانستید نقص خود را درک کنید و با مالتسف به عنوان یک مرد نجیب رفتار کردید. من به شما احترام می گذارم.

من هم، - بازپرس اعتراف کرد. - می دانی، یک دستیار بازپرس می تواند از تو بیرون بیاید.

ممنون، اما من سرم شلوغ است، من دستیار راننده قطار پیک هستم.

من رفتم. من دوست مالتسف نبودم و او همیشه بدون توجه و مراقبت با من رفتار می کرد. اما من می خواستم او را از غم و اندوه سرنوشت محافظت کنم، در برابر نیروهای کشنده تلخ بودم، تصادفا و بی تفاوت یک نفر را نابود می کردم. من محاسبات پنهانی و دست نیافتنی این نیروها را در این واقعیت احساس کردم که آنها مالتسف را نابود می کردند و مثلاً نه من. من فهمیدم که در طبیعت چنین محاسبه ای به معنای انسانی و ریاضی ما وجود ندارد، اما دیدم که حقایقی وجود دارد که وجود دشمن را اثبات می کند. زندگی انسانشرایط فاجعه بار، و این نیروهای فاجعه بار مردم برگزیده و والا را در هم می کوبند. تصمیم گرفتم تسلیم نشوم، زیرا چیزی را در خود احساس می کردم که نمی تواند در نیروهای بیرونی طبیعت و در سرنوشت ما باشد، من ویژگی خود را به عنوان یک شخص احساس کردم. و من تلخ شدم و تصمیم گرفتم مقاومت کنم، خودم هنوز نمی دانستم چگونه این کار را انجام دهم.

V

بر تابستان آیندهمن امتحان عنوان یک ماشینکار را قبول کردم و شروع به سوار شدن مستقل بر روی یک لوکوموتیو بخار از سری SU کردم و روی ترافیک مسافران محلی کار می کردم.

و تقریباً همیشه، وقتی لوکوموتیو را به قطار می‌آوردم، که روی سکوی ایستگاه ایستاده بود، مالتسف را می‌دیدم که روی یک نیمکت نقاشی شده نشسته بود. دستش را به عصایی که بین پاهایش قرار داده بود تکیه داد، صورت پرشور و حساسش را با چشمان خالی و کور به سمت لوکوموتیو چرخاند و مشتاقانه بوی روغن سوز و روان کننده را استشمام کرد و با دقت به کار ریتمیک بخار گوش داد. پمپ هوا. چیزی نداشتم که به او دلداری بدهم و رفتم اما او ماند.

تابستان ادامه یافت؛ من روی یک لوکوموتیو بخار کار می کردم و اغلب الکساندر واسیلیویچ را نه تنها در سکوی ایستگاه می دیدم، بلکه او را در خیابان ملاقات می کردم، زمانی که او به آرامی راه می رفت و جاده را با عصایش احساس می کرد. او ناامید شد و پیر شد اخیرا; او در رفاه زندگی می کرد - مستمری به او اختصاص داده شد ، همسرش کار می کرد ، آنها فرزندی نداشتند ، اما آرزوی سرنوشت بی جان الکساندر واسیلیویچ را بلعید و بدنش از غم و اندوه دائمی نازک شد. من گاهی با او صحبت می کردم، اما می دیدم که برایش کسل کننده است که از ریزه کاری ها حرف بزند و به دلداری مهربان من بسنده کند که یک نابینا هم یک انسان تمام عیار و تمام عیار است.

دور! - پس از شنیدن سخنان خیرخواهانه من گفت.

اما من هم آدم عصبانی بودم و وقتی طبق عادت یک بار دستور داد که بروم به او گفتم:

فردا ساعت ده و نیم من قطار را هدایت می کنم. اگر آرام بنشینی، تو را به ماشین می برم.

مالتسف موافقت کرد:

خوب. من حلیم خواهم بود. به من چیزی در آنجا بده، بگذار برعکس بماند: من آن را نمی پیچم.

شما آن را نمی پیچید! - من تایید کردم. "اگر آن را بچرخانی، یک تکه زغال به تو می‌دهم و دیگر هرگز آن را سوار لوکوموتیو نخواهم کرد."

مرد نابینا ساکت بود. او آنقدر می خواست دوباره در قطار باشد که خودش را به من واگذار کرد.

روز بعد او را از روی نیمکت رنگ آمیزی شده به لوکوموتیو دعوت کردم و به استقبال او رفتم تا به او کمک کنم وارد کابین شود.

وقتی جلوتر رفتیم، الکساندر واسیلیویچ را به عنوان راننده جای او گذاشتم، یکی از دستانش را روی دنده عقب و دیگری را روی ماشین ترمز گذاشتم و دستانم را بالای دستانش گذاشتم. دستانم را همانطور که باید حرکت دادم و دستان او هم کار کردند. مالتسف ساکت نشسته بود و به من گوش می داد و از حرکت ماشین، باد در چهره و کارش لذت می برد. تمرکز کرد، غم و اندوه خود را از مرد کور فراموش کرد و شادی ملایمی چهره ی دلتنگی این مرد را که احساس یک ماشین برایش سعادت بود، روشن کرد.

به همین ترتیب به طرف مقابل راندیم: مالتسف در جای مکانیک نشسته بود و من ایستاده بودم، خم شده بودم، کنار او و دستانم را روی بازوهایش گرفته بودم. مالتسف قبلاً عادت کرده بود طوری کار کند که فشار کمی روی دستش برای من کافی بود - و او دقیقاً خواسته من را احساس کرد. استاد پیشین و بی نقص ماشین تلاش کرد تا بر کمبود بینایی خود غلبه کند و دنیا را از راه های دیگر احساس کند تا کار کند و زندگی خود را توجیه کند.

در مناطق آرام، من کاملاً از مالتسف دور شدم و از سمت دستیار به جلو نگاه کردم.

ما قبلاً در راه تولوبیف بودیم. پرواز بعدی ما به سلامت به پایان رسید و ما به موقع رفتیم. اما در آخرین مسیر، چراغ زرد رنگی به سمت ما می درخشید. سرعت را زود کم نکردم و با بخاری باز به سمت چراغ راهنمایی رفتم. مالتسف ساکت نشسته بود و نگه داشت دست چپدر عقب؛ با انتظار پنهانی به معلمم نگاه کردم...

بخار را خاموش کن! - مالتسف به من گفت.

با تمام وجودم نگران چیزی نگفتم.

سپس مالتسف بلند شد، دست خود را به سمت تنظیم کننده دراز کرد و بخار را بست.

من یک چراغ زرد می بینم، "او گفت، و اهرم ترمز را به سمت خود کشید.

یا شاید شما فقط دوباره تصور می کنید که نور را می بینید؟ - به مالتسف گفتم.

صورتش را به سمت من چرخاند و شروع کرد به گریه کردن. رفتم سمتش و بوسیدمش

ماشین را تا آخر برانید، الکساندر واسیلیویچ: اکنون کل جهان را می بینید!

او بدون کمک من ماشین را به سمت تولوبیف برد. بعد از کار، من با مالتسف به آپارتمان او رفتم و تمام شب و تمام شب با او نشستیم.

می ترسیدم او را مانند پسر خودم بدون محافظت در برابر اقدامات ناگهانی و متخاصم دنیای زیبا و خشمگین خود تنها بگذارم.

داستان از طرف دستیار راننده کنستانتین گفته می شود.

الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در انبار تولومبیفسکی است. هیچ کس لوکوموتیو بخار بهتری را نمی شناسد! هیچ چیز شگفت انگیزی در این واقعیت وجود ندارد که وقتی اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار می رسد، Maltsev به کار برای این دستگاه منصوب می شود. دستیار مالتسف، یک قفل ساز قدیمی انبار، فئودور پتروویچ درابانوف، به زودی امتحان یک راننده را می گذراند و به سمت ماشین دیگری می رود و کنستانتین به جای او منصوب می شود.

کنستانتین از انتصاب خود راضی است، مالتسف اهمیتی نمی دهد که دستیاران او چه کسانی هستند. الکساندر واسیلیویچ بر کار دستیار خود نظارت می کند ، اما پس از آن همیشه شخصاً قابلیت سرویس دهی همه مکانیسم ها را بررسی می کند.

بعداً ، کنستانتین دلیل بی تفاوتی مداوم خود را نسبت به همکاران فهمید. مالتسف نسبت به آنها احساس برتری می کند، زیرا او ماشین را دقیق تر از آنها درک می کند. او باور ندارد که شخص دیگری بتواند همزمان ماشین، مسیر و همه چیز اطراف را حس کند.

کنستانتین حدود یک سال است که برای مالتسف به عنوان دستیار کار می کند و در پنجم جولای زمان آخرین سفر مالتسف است. با این پرواز با چهار ساعت تاخیر سوار قطار می شوند. دیسپچر از مالتسف می خواهد که این شکاف را تا حد امکان برطرف کند. مالتسف در تلاش برای برآورده کردن این خواسته، ماشین را با تمام توان به جلو می راند. در راه، آنها توسط یک رعد و برق گرفتار می شوند و مالتسف که بر اثر رعد و برق کور شده است، بینایی خود را از دست می دهد، اما همچنان با اطمینان قطار را به مقصد می رساند. کنستانتین متوجه می شود که ترکیب مالتسف بسیار بدتر است.

قطار دیگری در مسیر قطار سریع السیر ظاهر می شود. مالتسف کنترل را به راوی می سپارد و به نابینایی خود اعتراف می کند:

به لطف کنستانتین از تصادف جلوگیری می شود. در اینجا مالتسف اعتراف می کند که چیزی نمی بیند. روز بعد بینایی به او باز می گردد.

الکساندر واسیلیویچ محاکمه می شود، تحقیقات آغاز می شود. اثبات بی گناهی راننده قدیمی تقریبا غیرممکن است. مالتسف به زندان فرستاده می شود و دستیارش به کار خود ادامه می دهد.

در زمستان، در شهر منطقه ای، کنستانتین به دیدار برادرش، دانشجویی که در خوابگاه دانشگاه زندگی می کند، می رود. برادرش به او می گوید که در آزمایشگاه فیزیک دانشگاه یک تاسیسات تسلا برای تولید صاعقه مصنوعی وجود دارد. برخی از ملاحظات به ذهن کنستانتین می رسد.

در بازگشت به خانه، حدس خود را در مورد نصب تسلا می اندیشد و نامه ای به بازپرسی که مسئول پرونده مالتسف بود می نویسد و درخواست می کند تا با ایجاد رعد و برق مصنوعی، زندانی مالتسف را آزمایش کند. اگر حساسیت روان یا اندام های بینایی مالتسف به عمل تخلیه های الکتریکی ناگهانی و نزدیک ثابت شود، باید در مورد او تجدید نظر شود. کنستانتین به محقق توضیح می دهد که محل نصب تسلا در کجا قرار دارد و چگونه می توان آزمایشی را روی یک شخص انجام داد. مدت زمان طولانیهیچ پاسخی وجود ندارد، اما سپس بازپرس گزارش می دهد که دادستان منطقه موافقت کرده است که آزمایش پیشنهادی را در آزمایشگاه فیزیک دانشگاه انجام دهد.

آزمایش انجام می شود، بی گناهی مالتسف ثابت می شود و خودش آزاد می شود. اما در نتیجه این تجربه، بینایی راننده قدیمی را از دست می دهد و این بار دیگر ترمیم نمی شود.

کنستانتین سعی می کند پیرمرد نابینا را شاد کند، اما موفق نمی شود. سپس به مالتسف می گوید که او را به پرواز خواهد برد.

در طول این سفر، بینایی به نابینا باز می گردد و راوی به او اجازه می دهد تا به طور مستقل لوکوموتیو را به سمت تولمبیف براند:

- ماشین را تا آخر برانید، الکساندر واسیلیویچ: اکنون تمام دنیا را می بینید!

پس از کار، کنستانتین به همراه ماشین‌کار قدیمی به آپارتمان مالتسف می‌روند و تمام شب را در آنجا می‌نشینند.

کنستانتین می ترسد او را مانند پسر خود بدون محافظت در برابر اقدامات ناگهانی و متخاصم دنیای زیبا و خشمگین ما تنها بگذارد.

(هنوز رتبه بندی نشده است)

خلاصه«در زیبا و دنیای خشمگین”

مقالات دیگر در این زمینه:

1. در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد. او سی ساله بود، اما قبلاً صلاحیت یک راننده را داشت ...
2. گاو ناشناس به تنهایی در انباری در حیاط نگهبان زندگی می کند. روز و غروب صاحبش به دیدنش می آید...
3. مایاکوفسکی در مورد انتصاب شاعر و شعر شاید حتی یک شاعر در جهان وجود نداشته باشد که در مورد وظایف شعر ننویسد ...
4. روح انسان ... آیا می توان به طور کامل مطالعه کرد، فهمید، توضیح داد؟ همیشه نمی توان افکار، احساسات، آرزوهای خود را بیان کرد. بهترین چیز...
5. در داستان "فرو" (1936)، دختر لوکوموتیوران پیر، فروسیا، به شدت مشتاق شوهرش است که به یک سفر کاری طولانی به شرق رفته است ...
6. ترکیبی از داستان "پیرمرد با بال" اثر گارسیا مارکز. از دوران کودکی، بسیاری از مردم این کلمه را می شنوند - یک فرشته. یکی داره دعا میخونه...
7. بله، این انشا در مورد پول خواهد بود ... من می توانم خودم را فقط با این واقعیت توجیه کنم که اخیراً پول در زندگی ما بوده است ...
8. تاریخ ادبی موارد زیادی را می‌داند که آثار این نویسنده در طول زندگی‌اش بسیار مورد استقبال قرار گرفت، اما زمان گذشت و به فراموشی سپرده شد...
9. تاریخ گرایی در رئالیسم پوشکین با درک عمیق نقش تفاوت های اجتماعی ترکیب شده است. تاریخ‌گرایی مقوله‌ای است که شامل روش‌شناسی خاصی است...
10. مدتها پیش، افسانه ها، ترانه ها، ژانرهای کوچک طنز و افسانه ها گردآوری شد و توسط سنت های شفاهی برجسته شد. با ظهور نویسندگی، تنها ...
11. داستان کوتاه «تناسخ» پژواک تراژدی شخصی اف. کافکا است که زمانی اعتراف کرد که در خانواده اش زندگی می کند «بیشتر ...
12. چه علم سختی است زندگی در میان مردم! از این گذشته ، همه ما بسیار متفاوت هستیم - چگونه می توانیم منافع را در اینجا آشتی دهیم ، اجتناب کنیم ...
13. احساس تعلق به جامعه ملی شاعر را از تنهایی شدید نجات داد. بایرونیسم تا حدی به او کمک کرد تا عمیقاً این ارتباط را احساس کند: "اگر بایرون ...
14. بلافاصله قبل از "داستان" پیامی از دمیتری از رم به اسقف اعظم گنادی ارسال می شود که در آن او به اطلاع می رساند که اصل یونانی داستان در مورد کلوبوک سفید ...

شخصیت اصلی داستان، الکساندر واسیلیویچ مالتسف، بهترین راننده لوکوموتیو در انبار محسوب می شد. او کاملاً جوان بود - حدود سی ساله - اما قبلاً وضعیت یک راننده درجه یک را داشت. و هنگامی که او به لوکوموتیو بخار مسافربری کاملاً جدید و بسیار قدرتمند IS منصوب شد، هیچ کس تعجب نکرد. "معقول و درست" بود. داستان نویس دستیار مالتسف شد. او از این واقعیت که سوار این ماشین داعش شد - که تنها در انبار بود - بسیار خوشحال بود.

مالتسف عملاً هیچ احساسی نسبت به دستیار جدید نشان نداد ، اگرچه از نزدیک کار او را تماشا کرد. راوی همیشه متحیر بود که پس از بررسی دستگاه و روغن کاری آن، خود مالتسف دوباره همه چیز را بررسی و روغن کاری کرد. راوی اغلب از این عجیب و غریب در رفتار راننده آزرده می شد، او معتقد بود که به سادگی به او اعتماد نمی شود، اما سپس به آن عادت کرد. زیر سر و صدای چرخ ها، توهین خود را فراموش کرد که توسط سازها برده شد. او اغلب به نحوه رانندگی مالتسف با الهام نگاه می کرد. مثل بازی در نقش یک بازیگر بود. مالتسف نه تنها جاده را از نزدیک دنبال کرد، بلکه توانست از زیبایی طبیعت لذت ببرد و حتی گنجشک کوچولو، گرفتار جریان هوا از لوکوموتیو، از نگاه او دور نماند.

کار همیشه در سکوت انجام می شد. و فقط گاهی اوقات مالتسف کلید را روی دیگ می زد و "می خواست توجه خود را به برخی اختلالات در حالت عملکرد دستگاه معطوف کنم ...". راوی می گوید که او بسیار سخت کار کرده است، اما برخورد راننده با او دقیقاً مشابه با آتش نشان بود، و او همچنان تمام جزئیات را برای دستیارش به دقت بررسی می کرد. یک بار، راوی که قادر به مقاومت نبود، از مالتسف پرسید که چرا همه چیز را پس از او بررسی می کند. مالتسف با لبخند پاسخ داد: "اما من خودم می خواهم." بعداً دلیل این غم روشن شد: «او برتری خود را در مقابل ما احساس می کرد، زیرا او ماشین را دقیق تر از ما درک می کرد و باور نمی کرد که من یا شخص دیگری بتوانیم راز استعداد او را بیاموزیم. راز دیدن گنجشکی که در حال عبور است و سیگنالی که در پیش است، در همان لحظه مسیر، وزن قطار و تلاش ماشین را حس می کند. بنابراین، او تنها با استعداد خود خسته شده بود.

یک بار راوی از مالتسف خواست که اجازه دهد کمی ماشین را براند، اما ماشین او در اطراف پیچ ها پرتاب شد، صعودها به آرامی غلبه کردند و خیلی زود او چهار دقیقه تاخیر کرد. به محض اینکه کنترل به دست خود راننده رسید، تاخیر از بین رفت.

راوی حدود یک سال برای مالتسف کار کرد، زمانی که داستان غم انگیز اتفاق افتاد... ماشین مالتسف سوار قطاری از هشتاد محور مسافربری شد که قبلاً سه ساعت تاخیر داشت. وظیفه مالتسف این بود که این زمان را تا حد امکان، حداقل یک ساعت کوتاه کند.

راه افتادیم. ماشین تقریباً در حد مجاز کار می کرد و سرعت آن کمتر از نود کیلومتر در ساعت نبود.

قطار به سمت ابر بزرگی می رفت که در داخل آن همه چیز حباب می زد و رعد و برق می زد. به زودی کابین راننده توسط گردباد گرد و غبار گرفته شد، تقریباً هیچ چیز قابل مشاهده نبود. ناگهان رعد و برق زد: "نور آبی فوری به مژه هایم تابید و تا قلب بسیار لرزان به من نفوذ کرد؛ شیر انژکتور را گرفتم، اما درد در قلبم قبلاً مرا ترک کرده بود." راوی به مالتسف نگاه کرد: او حتی چهره خود را تغییر نداد. همانطور که معلوم شد، او حتی رعد و برق را ندید.

به زودی قطار از بارانی که پس از رعد و برق شروع شده بود عبور کرد و به داخل استپ رفت. راوی متوجه شد که مالتسف شروع به رانندگی بدتر کرد: در پیچ ها قطار پرتاب شد ، سرعت یا کاهش یافت یا به شدت افزایش یافت. ظاهرا راننده فقط خسته بود.

مشغول مشکلات در لوازم الکتریکی، راوی متوجه نشد که قطار زیر علائم هشدار قرمز در حال حرکت است. از قبل چرخ ها به ترقه ها می زدند. "ترقه ها را خرد می کنیم!" - راوی فریاد زد و دستش را به سمت کنترل ها برد. "دور!" - مالتسف فریاد زد و ترمز گرفت.

لوکوموتیو متوقف شد. یک لوکوموتیو بخار دیگر در حدود ده متری آن وجود دارد که راننده آن با تمام وجود یک پوکر قرمز داغ روی آتش تکان می داد و علامت می داد. این به این معنی بود که در حالی که راوی دور می‌شد، مالتسف ابتدا زیر سمافور زرد و سپس زیر سمافور قرمز راند و شما هرگز نمی‌دانید چه سیگنال‌های دیگری وجود دارد. چرا متوقف نشد؟ الکساندر واسیلیویچ مرا صدا زد: "کوستیا!"

به سمتش رفتم - کوستیا! چه چیزی پیش روی ماست؟ - براش توضیح دادم.

راوی مالتسف افسرده را به خانه آورد. نزدیک خانه خواست که تنها بماند. به مخالفت های راوی پاسخ داد: «الان می بینم برو به خانه...» و در واقع دید که همسرش به ملاقات او بیرون آمد. کوستیا تصمیم گرفت او را بررسی کند و پرسید که آیا سر همسرش با روسری پوشانده شده است یا نه؟ و با دریافت پاسخ صحیح، راننده را ترک کرد.

مالتسف محاکمه شد. راوی تمام تلاش خود را می کرد تا مافوق خود را توجیه کند. اما این واقعیت که مالتسف نه تنها جان خود، بلکه جان هزاران نفر را نیز به خطر انداخت، نمی توانست او را ببخشد. چرا مالتسف نابینا کنترل را به دیگری منتقل نکرد؟ چرا چنین ریسکی کرد؟

راوی همان سؤالات را از مالتسف خواهد پرسید.

"من به دیدن نور عادت کرده بودم، و فکر می کردم که آن را می بینم، اما آن زمان فقط در ذهنم، در تخیلم آن را دیدم. در واقع، من کور بودم، اما این را نمی دانستم. من به آن اعتقاد نداشتم. فشفشه ها هم، هرچند شنیدم: فکر کردم اشتباه شنیدم. و وقتی بوق های استاپ دادی و برایم فریاد زدی، دیدم یک سیگنال سبز جلوتر بود، فوراً حدس نمی زدم.» راوی با درک به سخنان مالتسف واکنش نشان داد.

بر سال آیندهراوی امتحانات را برای راننده قبول می کند. هر بار که به سمت جاده می رود، ماشین را چک می کند، مالتسف را می بیند که روی یک نیمکت نقاشی شده نشسته است. به عصا تکیه داد و با چشمان کور خالی صورتش را به سمت لوکوموتیو چرخاند. "دور!" - او فقط به تمام تلاش های راوی برای دلداری دادن او صحبت کرد. اما یک روز کوستیا از مالتسف دعوت کرد تا با او برود: "فردا ساعت ده و نیم قطار را هدایت می کنم. اگر آرام بنشینی، تو را سوار ماشین خواهم کرد." مالتسف موافقت کرد.

روز بعد، راوی مالتسف را به ماشین دعوت کرد. مرد نابینا آماده اطاعت بود، پس متواضعانه قول داد که به چیزی دست نزند، بلکه فقط اطاعت کند. راننده یک دستش را روی دنده عقب و دست دیگرش را روی اهرم ترمز گذاشت و برای کمک دستانش را روی آن گذاشت. در راه برگشت از همین راه رفتیم. راوی در راه رسیدن به مقصد، چراغ زرد رنگی را دید، اما تصمیم گرفت معلمش را چک کند و با سرعت تمام به سمت چراغ زرد رفت.

مالتسف گفت: من نور زرد را می بینم. "یا شاید شما فقط دوباره تصور می کنید که نور را می بینید!" - راوی پاسخ داد. سپس مالتسف صورت خود را به سمت او برگرداند و شروع به گریه کرد.

بدون کمک ماشین را تا انتها راند. و در شب، راوی با مالتسف به خانه خود رفت و برای مدت طولانی نتوانست او را تنها بگذارد، "مانند پسر خود، بدون محافظت در برابر عمل نیروهای ناگهانی و متخاصم دنیای زیبا و خشمگین ما."

زمانی که داستان "در دنیای زیبا و خشمگین" ("ماشینیست مالتسف") (1938) نوشته شد آشفته بود: کشور با پیشگویی از جنگ زندگی می کرد. قرار بود ادبیات به این سؤال پاسخ دهد که مردم چه نیروهایی برای تأمل دارند تهدید نظامی... افلاطونف در داستان خود چنین پاسخ داد: "ضمانت پیروزی روح مردم است." طرح بر اساس پیچ و خم ها بود مسیر زندگیمالتسف راننده لوکوموتیو. این مرد در اثر رعد و برق بینایی خود را از دست داد و با توجه نکردن به این موضوع نزدیک بود قطاری که در حال رانندگی بود تصادف کند. پس از آن، دید به راننده بازگشت. مالتسف که قادر به توضیح چیزی نبود، محکوم شد و به زندان رفت. دستیار مالتسف به محقق پیشنهاد کرد تا برخورد صاعقه را در آزمایشگاه شبیه سازی کند. بازپرس همین کار را کرد. راننده بی گناه ثابت شد. با این حال، پس از آزمایش، Maltsev دوباره بینایی خود را به طور کامل از دست داد، همانطور که فکر می کرد. در پایان داستان، سرنوشت به قهرمان لبخند زد: او بینایی خود را به دست می آورد.

کار خیلی درباره آزمایش ها نیست، بلکه به این است که چگونه مردم بر این آزمایش ها غلبه می کنند. مالتسف مردی با روحیه عاشقانه بالا است. او کار خود را حرفه ای باشکوه، دستاوردی از سعادت بشر می داند. قهرمان A. Platonov شاعر حرفه ای خود است. لوکوموتیو تحت کنترل او به ظاهری از باریک ترین ها تبدیل می شود ساز موسیقی، مطیع اراده هنرمند. دنیای شگفت انگیز و خشمگین مالتسف را احاطه کرده است. اما آرامش روح این شخص به همان اندازه زیبا و خشمگین است.

هر کسی ممکن است بینایی فیزیکی را از دست بدهد. اما همه نمی توانند در این غم بینایی بمانند. "دید معنوی" مالتسف برای یک لحظه ناپدید نشد. به نظر می رسد بهبودی او در پایان داستان، پاداشی مشروع برای مرد پیروز است.

اما علیرغم اینکه داستان زیر عنوان «ماشینیست مالتسف» دارد، آ. پلاتونوف موارد دیگری را فاش می کند. داستان های انسانی... سرنوشت راوی جالب است. این یک کارگر تازه کار راه آهن، یک دستیار راننده است. زمانی که مالتسف بینایی خود را در راه از دست داد، شاهد این درام بود. او، راوی، باید این مرد را نجات می داد: دستیار راننده با بازپرس صحبت می کند، با درد تماشا می کند که چگونه مالتسف رنج می برد، از فرصت انجام کاری که دوست دارد محروم می شود. با این حال، راوی در همان لحظه ای که دید او به راننده برگشت، در کنار مالتسف است.

مهارت نویسنده در به تصویر کشیدن شرایط، در توانایی نشان دادن تکامل معنوی آگاهی قهرمان متجلی می شود. راوی اعتراف می کند: من با مالتسف دوست نبودم و او همیشه بدون توجه و مراقبت با من رفتار می کرد. اما باور این عبارت سخت است: راوی به سادگی نمی تواند بر حیا غلبه کند و با صدای بلند در مورد لطافت روح خود صحبت کند. کلمات پایانی داستان تمام آن دنیای شگفت انگیز و خشمگین روح را که هم مالتسف و هم راوی در آن زندگی می کنند، آشکار می کند. وقتی مشخص شد که مالتسف بینایی خود را پیدا کرده است، «... صورتش را به سمت من برگرداند و شروع به گریه کرد. به سمتش رفتم و در جواب او را بوسیدم: - ماشین را تا آخر بران، الکساندر واسیلیویچ: حالا تمام دنیا را می بینی! ". با گفتن «همه دنیا! "، به نظر می رسید که راوی مفهوم "نور" و زیبایی معنوی مالتسف را شامل می شود: راننده نه تنها شرایط بیرونی، بلکه شک های درونی خود را نیز به دست آورد.

در انبار تولوبیفسکی، الکساندر واسیلیویچ مالتسف بهترین راننده لوکوموتیو در نظر گرفته شد.

او سی ساله بود، اما قبلاً صلاحیت راننده درجه یک را داشت و مدت طولانی قطارهای تندرو رانده بود. هنگامی که اولین لوکوموتیو بخار مسافری قدرتمند سری IS به انبار ما رسید، مالتسف به کار بر روی این دستگاه محول شد که کاملاً منطقی و صحیح بود. مردی مسن از قفل سازهای انبار به نام فئودور پتروویچ درابانوف به عنوان دستیار مالتسف کار می کرد، اما به زودی در امتحان راننده قبول شد و به سراغ دستگاه دیگری رفت و من به جای درابانوف به عنوان دستیار در تیپ مالتسف مأمور شدم. یک دستیار؛ قبل از آن نیز به عنوان دستیار مکانیک کار می کردم، اما فقط روی یک ماشین قدیمی و کم مصرف.

از قرار ملاقاتم راضی بودم. دستگاه IS که در آن زمان تنها دستگاهی در بخش کشش ما بود، با ظاهر خود احساس الهام را در من برانگیخت. می توانستم برای مدت طولانی به او نگاه کنم و شادی متحرک خاصی در وجودم بیدار شد - به همان زیبایی که در دوران کودکی برای اولین بار شعرهای پوشکین را خواندم. علاوه بر این، می خواستم در یک تیپ مکانیک درجه یک کار کنم تا از او فن رانندگی با قطارهای تندرو سنگین را یاد بگیرم.

الکساندر واسیلیویچ انتصاب من به تیپ خود را آرام و بی تفاوت پذیرفت. ظاهراً برایش مهم نبود که دستیارانش چه کسانی باشند.

قبل از سفر طبق معمول تمام اجزای ماشین را چک کردم، تمام مکانیزم های سرویس و کمکی آن را تست کردم و با توجه به آماده بودن ماشین برای سفر، آرام شدم. الکساندر واسیلیویچ کار من را دید، او آن را دنبال کرد، اما بعد از من وضعیت ماشین را با دستان خود بررسی کرد، انگار به من اعتماد نداشت.

این بعداً تکرار شد و من قبلاً به این واقعیت عادت کرده بودم که الکساندر واسیلیویچ دائماً در وظایف من دخالت می کرد ، اگرچه او بی صدا ناراحت بود. اما معمولاً به محض اینکه در حرکت بودیم غم و اندوه خود را فراموش می کردم. منحرف کردن توجه از دستگاه هایی که وضعیت را نظارت می کنند

یک لوکوموتیو بخار در حال اجرا، از مشاهده کار ماشین سمت چپ و مسیر پیش رو، به مالتسف نگاه کردم. او با اعتماد شجاعانه یک استاد بزرگ، با تمرکز یک هنرمند الهام گرفته که تمام دنیای بیرونی را در تجربه درونی خود جذب کرد و بنابراین بر آن تسلط داشت، گروه بازیگران را رهبری کرد. چشمان الکساندر واسیلیویچ به طور انتزاعی به جلو نگاه می کرد، انگار که خالی بودند، اما می دانستم که او آنها را در تمام مسیر جلوتر می دید و تمام طبیعت به سمت ما هجوم می آورد - حتی گنجشکی که از شیب بالاست توسط باد که فضای ماشین را سوراخ کرد این گنجشک نگاه مالتسف را به خود جلب کرد و یک لحظه سرش را به دنبال گنجشک چرخاند: پس از ما چه خواهد شد، او کجا پرواز کرد.

تقصیر ما بود که هیچ وقت دیر نکردیم. برعکس، ما اغلب در ایستگاه های میانی بازداشت می شدیم، که باید در حرکت ادامه دهیم، زیرا با افزایش زمان راه می رفتیم و با تاخیر به برنامه بازگردانده شدیم.

ما معمولا در سکوت کار می کردیم. فقط گاهی اوقات الکساندر واسیلیویچ بدون اینکه به سمت من بچرخد، کلید را روی دیگ می کوبید و از من می خواست که توجهم را به اختلالی در حالت کار دستگاه معطوف کنم یا مرا برای تغییر شدید در این حالت آماده کند. هوشیار بود من همیشه دستورالعمل‌های بی‌صدا رفیق ارشدم را درک می‌کردم و با اشتیاق کامل کار می‌کردم، اما مکانیک همچنان با من رفتار می‌کرد، و همچنین آتش‌نشان گریس، دور افتاده و دائماً در پارکینگ‌ها نوک‌های گریس را چک می‌کرد، پیچ‌ها را در مجموعه‌های میل کش سفت می‌کرد. جعبه های محور روی محورهای پیشرو و غیره. اگر من فقط هر قسمت مالشی کار را بازرسی و روغن کرده بودم، مالتسف دوباره دنبالم می آمد و آن را بررسی می کرد و روغن می زد، گویی کار من را معتبر نمی دانست.

من، الکساندر واسیلیویچ، قبلاً این ضربدر را بررسی کرده ام، - یک بار به او گفتم، زمانی که او شروع به بررسی این جزئیات بعد از من کرد.

و من خودم می خواهم، - با لبخند، مالتسف پاسخ داد، و در لبخند او غمی وجود داشت که مرا تحت تأثیر قرار داد.

بعداً معنای غم او و دلیل بی تفاوتی همیشگی او به ما را فهمیدم. او برتری خود را در مقابل ما احساس می کرد، زیرا او ماشین را دقیق تر از ما درک می کرد و باور نمی کرد که من یا هر کس دیگری بتوانیم راز استعداد او را یاد بگیریم، راز دیدن همزمان گنجشک رهگذر و یک سیگنال پیش رو، احساس در همان لحظه راه، وزن ترکیب و نیروی ماشین. البته مالتسف درک کرد که در تلاش و کوشش حتی می‌توانیم بر او غلبه کنیم، اما او نمی‌توانست تصور کند که ما لوکوموتیو بخار را بهتر دوست داریم و قطارها را بهتر از او می‌راندیم - او فکر می‌کرد که غیرممکن است. و مالتسف از این رو با ما ناراحت بود. او از استعداد خود خسته شده بود، از تنهایی، نمی دانست چگونه آن را بیان کند تا ما بفهمیم.

و ما نتوانستیم مهارت های او را درک کنیم. من یک بار اجازه خواستم تا خودم این آهنگ را هدایت کنم. الکساندر واسیلیویچ به من اجازه داد تا چهل کیلومتر سفر کنم و جای دستیار نشست. قطار را راندم و بعد از بیست کیلومتر چهار دقیقه تاخیر داشتم و با سرعتی بیش از سی کیلومتر در ساعت بر خروجی های صعودهای طولانی غلبه کردم. مالتسف ماشین را به دنبال من راند. او با سرعت پنجاه کیلومتر صعود کرد و در پیچ ها ماشین را مثل ماشین من پرتاب نکرد و خیلی زود به زمانی که من از دست داده بودم رسید.

حدود یک سال از آگوست تا جولای به عنوان دستیار در مالتسف کار کردم و در 5 ژوئیه، مالتسف آخرین سفر خود را به عنوان راننده یک قطار پیک انجام داد ...

سوار قطار هشتاد محور مسافربری شدیم که در راه چهار ساعت تاخیر داشت. دیسپچر به سمت لوکوموتیو رفت و به طور خاص از الکساندر واسیلیویچ خواست تا تأخیر قطار را تا حد امکان کاهش دهد تا این تأخیر را حداقل به ساعت سه کاهش دهد، در غیر این صورت ارسال بار خالی برای بار بعدی برای او دشوار خواهد بود. جاده. مالتسف به او قول داد که به زمان برسد و ما جلو رفتیم.

ساعت هشت بعد از ظهر بود، اما روز تابستانی همچنان ادامه داشت و خورشید با قدرت صبحگاهی موقری می درخشید. الکساندر واسیلیویچ خواستار این شد که تمام مدت فشار بخار در دیگ فقط به کف نگه داشته شود - جو زیر حد مجاز است.

بعد از نیم ساعت به داخل استپ رفتیم، در نمای آرام و نرم. مالتسف سرعت را به نود کیلومتر رساند و تسلیم نشد، برعکس - در شیب های افقی و کوچک سرعت را به صد کیلومتر رساند. در صعودها، فایرباکس را به حداکثر ظرفیتش رساندم و استوکر را مجبور کردم که به صورت دستی شوروکا را بارگیری کند تا به دستگاه استاککر کمک کند، زیرا بخار من نشست.

مالتسف ماشین را به جلو هدایت کرد و رگولاتور را به سمت قوس کامل حرکت داد و دنده عقب (1) را به قطع کامل چرخاند. اکنون به سمت ابر قدرتمندی می‌رفتیم که در افق ظاهر شد. از سمت ما ابر توسط خورشید روشن شد و از درون آن رعد و برق شدید و خشمگین پاره شد و دیدیم که چگونه شمشیرهای رعد و برق به صورت عمودی به سرزمین دور ساکت نفوذ کردند و ما دیوانه وار به سمت آن سرزمین دور هجوم بردیم، گویی عجله داشتیم. برای محافظت از آن الکساندر واسیلیویچ ظاهراً از این منظره برده شده بود: او به بیرون از پنجره خم شد و به جلو نگاه می کرد و چشمانش که به دود و آتش و فضا عادت کرده بود اکنون از شوق برق می زد. او فهمید که کار و قدرت دستگاه ما را می توان با کار یک رعد و برق مقایسه کرد و شاید به این ایده افتخار می کرد.

به زودی متوجه گردبادی غبارآلود شدیم که در استپ به سمت ما هجوم می آورد. این به این معنی است که ابر طوفانی توسط طوفان به پیش برده می شد. نور اطراف ما تاریک شده است. زمین خشک و شن استپی سوت زده و رنده شده روی بدنه آهنی لوکوموتیو؛ دید دیگر وجود نداشت و دینام توربو را برای روشنایی روشن کردم و چراغ جلوی لوکوموتیو را روشن کردم. حالا نفس کشیدن از گردباد داغ غبارآلود که به داخل کابین کوبیده شده بود و با ترافیک روبه‌روی ماشین قدرتش را دوچندان می‌کرد، از گازهای دودکش و غروب اولیه که اطرافمان را گرفته بود، برایمان سخت بود. لوکوموتیو راه خود را به سمت جلو زوزه می کشید، در تاریکی خفه کننده و خفه کننده - در شکاف نور ایجاد شده توسط نورافکن سر به سر. سرعت به شصت کیلومتر کاهش یافت. ما کار می کردیم و مانند رویا به جلو نگاه می کردیم.

ناگهان قطره بزرگی به شیشه جلو اصابت کرد - و بلافاصله خشک شد و باد گرم خیس شد. سپس یک نور آبی فوری به مژه هایم تابید و تا قلب بسیار لرزان به درونم نفوذ کرد. شیر انژکتور (2) را گرفتم، اما درد در قلبم قبلاً مرا رها کرده بود، و بلافاصله به مالتسف نگاه کردم - او به جلو نگاه می کرد و بدون تغییر چهره در حال رانندگی ماشین بود.

چی بود؟ از استوکر پرسیدم.

رعد و برق، "او گفت. - او می خواست ما را بزند، اما کمی از دست داد.

مالتسف سخنان ما را شنید.

چه نوع رعد و برق؟ با صدای بلند پرسید

حالا او بود، - آتش نشان گفت.

مالتسف گفت: من ندیدم و دوباره صورتش را به بیرون چرخاند.

ندیدم! - آتش نشان تعجب کرد. - من فکر کردم - دیگ بخار منفجر شد، همانطور که روشن بود، اما او ندید.

من هم شک داشتم که رعد و برق باشد.

رعد و برق کجاست؟ من پرسیدم.

آتش نشان توضیح داد که ما از طریق رعد و برق رانندگی کردیم. - تندر همیشه بعد از آن می زند. در حالی که او ضربه می زد، در حالی که هوا می چرخید، در حالی که به عقب و جلو می رفت، ما قبلاً از او دور می شدیم. مسافران ممکن است شنیده باشند - آنها عقب هستند.

هوا کاملاً تاریک شد و شبی آرام فرا رسید. عطر زمین نمناک، علف‌ها و نان‌های اشباع از باران و رعد و برق را استشمام کردیم و به جلو هجوم آوردیم و به زمان رسیدیم.

متوجه شدم که مالتسف بدتر شروع به رانندگی کرد - روی پیچ ها پرتاب شدیم، سرعت به بیش از صد کیلومتر رسید، سپس به چهل کاهش یافت. من به این نتیجه رسیدم که الکساندر واسیلیویچ احتمالاً بسیار فرسوده است و به همین دلیل چیزی به او نگفتم ، اگرچه برای من بسیار دشوار بود که کوره و دیگ را در بهترین حالت با چنین رفتار مکانیک نگه دارم. با این حال، نیم ساعت دیگر باید توقف کنیم تا آب بیاوریم و در آنجا، در ایستگاه، الکساندر واسیلیویچ غذا می خورد و کمی استراحت می کند. ما قبلاً به چهل دقیقه رسیده ایم و حداقل یک ساعت دیگر به پایان بخش کشش خود می رسیم.

با این وجود، من نگران خستگی مالتسف بودم و شروع کردم به نگاه کردن با دقت به جلو - در مسیر و سیگنال ها. در سمت من، بالای ماشین سمت چپ، یک لامپ برقی در حالت تعلیق سوخت و مکانیزم میله کششی را روشن کرد. من به وضوح کار شدید و مطمئن ماشین سمت چپ را دیدم، اما بعد لامپ بالای آن خاموش شد و شروع به سوختن ضعیف کرد، مانند یک شمع. به داخل کابین چرخیدم. در آنجا نیز، همه لامپ ها اکنون با یک چهارم مهتابی می سوختند و به سختی دستگاه ها را روشن می کردند. عجیب است که الکساندر واسیلیویچ در این لحظه کلید من را نکوبید تا به چنین اختلالی اشاره کند. مشخص بود که دینام توربو سرعت طراحی را نمی دهد و ولتاژ کاهش یافته است. من شروع به تنظیم توربونامو از طریق خط بخار کردم و برای مدت طولانی با این دستگاه کمانچه زدم، اما ولتاژ بالا نمی رفت.

در این هنگام ابری از نور قرمز مه آلود از روی صفحه های ابزار و سقف کابین عبور کرد. به بیرون نگاه کردم.

جلوتر، در تاریکی، نزدیک یا دور - برقرار کردن آن غیرممکن بود، یک رگه قرمز نور در مسیر ما در نوسان بود. نفهمیدم چیه ولی فهمیدم چیکار کنم.

الکساندر واسیلیویچ! - داد زدم و سه تا بوق دادم که قطع بشه.

انفجار ترقه (3) زیر لاستیک (4) چرخ های ما بود. من با عجله به مالتسف رفتم. صورتش را به سمت من برگرداند و با چشمان خالی و مرده به من نگاه کرد. فلش روی صفحه سرعت سنج سرعت شصت کیلومتر را نشان می داد.

مالتسف! من فریاد زدم. -ترقه له می کنیم! -و دستانش را برای کنترل دراز کرد.

دور! - مالتسف فریاد زد و چشمانش درخشیدند و نور لامپ کم نور بالای سرعت سنج را منعکس می کردند.

او فوراً ترمز اضطراری کرد و معکوس کرد.

روی شوفاژ فشار داده بودم، صدای زوزه رینگ چرخ ها را شنیدم که ریل ها را جدا کردند.

مالتسف! - گفتم. - باید شیرهای سیلندر را باز کنیم، ماشین را می شکنیم.

انجام ندهید! ما نمی شکنیم! - پاسخ داد مالتسف. ما توقف کردیم. با انژکتور آب را داخل دیگ ریختم و بیرون را نگاه کردم. جلوتر از ما، در حدود ده متری، یک لوکوموتیو بخار روی خط ما ایستاده بود، با مناقصه (5) در جهت ما. مردی در مناقصه حضور داشت. در دستانش یک پوکر بلند بود که در انتها داغ بود. و آن را تکان داد و می خواست قطار سریع السیر را متوقف کند. این لوکوموتیو هل دهنده قطار باری بود که در مسیر توقف می کرد.

این بدان معناست که در حالی که من توربادینامو را تنظیم می کردم و به جلو نگاه نمی کردم، از چراغ زرد رنگ و سپس قرمز و احتمالاً بیش از یک علامت هشدار خط کش رد شدیم. اما چرا مالتسف متوجه این سیگنال ها نشد؟

کوستیا! - الکساندر واسیلیویچ با من تماس گرفت. به سمتش رفتم

کوستیا! چه چیزی پیش روی ماست؟ براش توضیح دادم

روز بعد قطار برگشت را به ایستگاه خود آوردم و لوکوموتیو را به انبار تحویل دادم، زیرا لاستیک های دو شیب آن کمی جابجا شده بود. پس از گزارش ماجرا به رئیس انبار، مالتسف را با بازو به محل زندگی او بردم. خود مالتسف عمیقاً افسرده بود و به رئیس انبار نرفت.

هنوز به آن خانه در خیابانی که مالتسف در آن زندگی می کرد نرسیده بودیم که از من خواست که او را تنها بگذارم.

شما نمی توانید، - من پاسخ دادم. - شما، الکساندر واسیلیویچ، یک مرد کور هستید.

با چشمانی روشن و متفکر به من نگاه کرد.

حالا می بینم، برو خانه... همه چیز را می بینم - همسرش بیرون آمد تا با من ملاقات کند.

در دروازه خانه ای که مالتسف در آن زندگی می کرد ، زنی ، همسر الکساندر واسیلیویچ ، واقعاً منتظر بود و موهای مشکی باز او در آفتاب می درخشید.

سرش پوشیده است یا بدون همه چیز؟ من پرسیدم.

بدون، - پاسخ داد Maltsev. - چه کسی کور است - تو یا من؟

خوب، اگر دیدی، پس نگاه کن، - تصمیم گرفتم و از مالتسف دور شدم.

مالتسف محاکمه شد و تحقیقات آغاز شد. بازپرس با من تماس گرفت و نظرم را درباره حادثه قطار سریع السیر پرسید. من پاسخ دادم که فکر می کنم مالتسف مقصر نیست.