Wie viele Jahre sind seit der Blockade vergangen. Organisation von Nebengrundstücken. Opfer in der Gruppe der evakuierten Blockade

Leningrader Blockade- eine der tragischsten und wichtigsten Episoden des Großen Vaterländischen Krieges. Die Blockade begann am 8. September 1941, ihr Durchbruch erfolgte am 18. Januar 1943 und das Datum der vollständigen Aufhebung der Blockade war der 27. Januar 1944.

Die Einnahme Leningrads war ein wichtiger Teil des vom Hitler-Kommando entwickelten "Barbarossa"-Plans. Hitler glaubte, dass eine solche Übernahme sowohl militärische als auch politische Vorteile bringen würde. Erstens würde Deutschland die Kontrolle über die Ostseeküste sowie die Fähigkeit erlangen, die Ostseeflotte und die Truppen, die die Stadt verteidigen, zu zerstören. Zweitens glaubte Hitler, dass die Einnahme Leningrads das sowjetische Kommando und die Bevölkerung demoralisieren würde.

Von Beginn der Blockade an ging das Nazikommando von der vollständigen Zerstörung der Stadt aus und sah keinen Vorteil in der Existenz Leningrads und seiner Bewohner. Seitens des sowjetischen Kommandos wurde die Möglichkeit einer Aufgabe der Stadt nicht in Betracht gezogen.

Schon vor Beginn der Blockade wurde versucht, die städtische Bevölkerung zu evakuieren. Zunächst wurden die Kinder evakuiert (viele von ihnen wurden in die Region Leningrad geschickt und im Verlauf der Feindseligkeiten zurückgebracht). Anschließend wurden Menschen auf einer vereisten Straße über den Ladogasee und mit Hilfe der Luftfahrt aus der Stadt gebracht.

Marschall Schukow spielte eine entscheidende Rolle bei der Verteidigung Leningrads. Als Kommandant der Leningrader Front gelang es ihm, die deutsche Offensive auf den Pulkovo-Höhen zu stoppen und den Feind am Eindringen in die Stadt zu hindern.

Ernährungsproblem

Danach änderte sich die Taktik der Durchführung von Schlachten durch deutsche Truppen. Ihr Hauptziel war es, die Stadt zu zerstören, und sie wurde neuen Angriffen ausgesetzt. Um Brände in Leningrad zu verursachen, haben die Deutschen es massiven Bombenangriffen ausgesetzt. So gelang es ihnen, die großen Lagerhäuser von Badajewsk zu zerstören, in denen bedeutende Lebensmittelvorräte gelagert wurden. Dies machte die Aussicht auf Hunger real.

Am 8. September 1941 wurde die Landverbindung Leningrads mit dem Rest des Landes vollständig unterbrochen. Der freie Verkauf von Lebensmitteln wurde verboten und die Normen für die Ausgabe von Lebensmitteln wurden reduziert. Die eigentliche Hungersnot in der Stadt begann im November. Die schwierigste Zeit der Leningrader Blockade war der Winter 1941-1942.

Während dieser Zeit wurden die niedrigsten Normen für die Verteilung von Brot eingeführt (250 g - Arbeiter, 125 g - Angestellte, Angehörige und Kinder unter 12 Jahren). Das Hungerproblem wurde durch die Kälte ergänzt, die Heizung abgestellt und alle Verkehrsmittel in der Stadt eingestellt. Der Winter erwies sich als kalt, und es gab fast kein Tauwetter. Die Hauptheizmittel waren Holzöfen, Öfen, für Wasser gingen sie zu den Eislöchern an der Newa. Allmählich verbreiteten sich Hungertote. Der plötzliche Tod von Passanten auf den Straßen ist an der Tagesordnung. Bei speziellen Bestattungsdiensten wurden täglich etwa hundert Leichen auf den Straßen gesammelt. Dystrophie ist zur Hauptkrankheit in Leningrad geworden. Die Menschen fielen vor Schwäche und Erschöpfung. Auf den Blockadestraßen ist ein Schild aufgetaucht: Einmal steht der Gefallene nicht mehr auf. Die Fortbewegung auf den Straßen war äußerst schwierig, da der Transport nicht funktionierte und alle Straßen mit Schnee bedeckt waren. Die Zahl der Todesopfer stieg auf Tausende pro Tag. Die Leichen lagen lange Zeit auf den Straßen und in Wohnungen - es gab fast niemanden, der sie aufräumte. Die Lage wurde durch ständige Beschuss und Luftangriffe verschärft.

Im belagerten Leningrad

1942 wurden viele Versuche unternommen, die Blockade zu durchbrechen, aber keiner von ihnen war von Erfolg gekrönt. Das einzige Kommunikationsmittel zwischen Leningrad und dem Festland war die Eisstraße entlang des Ladogasees - "The Road of Life".

Die Lage in der Stadt verbesserte sich im Frühjahr und Sommer 1942 mit dem Abklingen der Kälte. Die Zahl der Straßentoten ist zurückgegangen, und in öffentlichen Gärten, Boulevards und Plätzen wurden Gemüsegärten angelegt. Nach und nach wurden die Normen für die Brotverteilung erhöht. Die erste Straßenbahn wurde in Betrieb genommen, wirksame Maßnahmen ergriffen, um Epidemien in der Stadt zu verhindern.

Als sich die Ernährungslage in der Stadt verbesserte, wurde der Beschuss intensiviert und die Zahl der Bombenanschläge nahm zu. Während der gesamten Blockade übermittelte das Leningrader Funknetz Informationen über die Razzien für die Bevölkerung. Das berühmte Leningrader Metronom wurde darin übertragen. Sein schneller Rhythmus bedeutete Luftangriff, langsam - auflegen. Anschließend wurde das Metronom zu einem Denkmal für den Widerstand der Leningrader.

Das kulturelle Leben ging im belagerten, hungernden Leningrad weiter. Mit Ausnahme einiger schwerster Monate funktionierten die Schulen weiter, das Theaterleben ging weiter. Die Leningrad gewidmete Sinfonie von Dmitri Schostakowitsch wurde während der Belagerung in der Stadt zum ersten Mal gespielt und im Leningrader Rundfunk ausgestrahlt. Das Radio selbst war von großer Bedeutung, um den Geist der Leningrader zu unterstützen.

Die Menschen dieser Zeit kämpften nicht nur ums Überleben, sondern auch um die Bewahrung anderer Werte. Museumssammlungen, Baudenkmäler, Sammlungen der größten Bibliotheken, eine wertvolle Samensammlung des Instituts für Pflanzenindustrie wurden während der Blockade von den Leningradern gerettet.

Unterbrechung der Blockade

Im Januar 1943 wurde die Operation der sowjetischen Truppen "Iskra" von Erfolg gekrönt. Dabei wurde am 18. Januar 1943 der Blockadering durchbrochen und eine dauerhafte Verbindung zwischen Leningrad und dem Festland hergestellt. Die endgültige Aufhebung der Blockade erfolgte am 27. Januar 1944.

Die sowjetische Flotte spielte während der Blockade eine bedeutende Rolle. Er beteiligte sich an der Unterdrückung feindlicher Artillerie, schützte die "Straße des Lebens", seine Personalbrigaden waren an Bodenschlachten beteiligt.

Während der Blockade starben laut Nürnberger Prozessen 632.000 Menschen, die meisten von ihnen verhungerten. Die meisten der toten Leningrader wurden auf dem Piskarewskoje-Gedenkfriedhof beigesetzt, wo ein Denkmal für die Blockade errichtet wurde. Ein weiteres Blockadedenkmal ist der Moskauer Siegespark: Während des Krieges gab es eine Ziegelei, in deren Öfen die Leichen der Toten eingeäschert wurden.

1965 wurde Leningrad als einer der ersten der Titel einer Heldenstadt für den Mut und das Heldentum seiner Verteidiger verliehen.

Es wurden spezielle Blockadepreise festgelegt - die Medaille "Für die Verteidigung Leningrads" und das Abzeichen "Einwohner des belagerten Leningrads".

Der Text wurde von Maria Shustrova . vorbereitet

Literatur:
Granin D., Adamowitsch A. Das Blockadebuch. SPb, 1994.
Matyushina O.K. Lied des Lebens. M., 1978.
Hass G. Deutsche Besatzungspolitik im Leningrader Gebiet (1941-1944) Nr. 6, 2003

Die Belagerung Leningrads dauerte genau 871 Tage. Dies ist die längste und schrecklichste Belagerung der Stadt in der Geschichte der Menschheit. Fast 900 Tage voller Schmerz und Leid, Mut und Hingabe.
Viele Jahre, nachdem die Blockade von Leningrad gebrochen war, fragten sich viele Historiker und auch normale Leute, ob dieser Albtraum hätte vermieden werden können. Zu vermeiden - anscheinend nicht.

Für Hitler war Leningrad ein "leckerer Bissen" - immerhin ist hier die Ostseeflotte und die Straße nach Murmansk und Archangelsk, von wo aus während des Krieges Hilfe von den Alliierten kam, und wenn die Stadt kapitulierte, würde sie zerstört und ausgelöscht vom Angesicht der Erde. War es möglich, die Situation zu mildern und sich im Voraus darauf vorzubereiten? Das Thema ist umstritten und verdient eine gesonderte Untersuchung.


Die ersten Tage der Blockade von Leningrad
Am 8. September 1941 wurde in Fortsetzung der Offensive der faschistischen Armee die Stadt Schlisselburg eingenommen und damit der Blockadering geschlossen. Anfangs glaubten nur wenige an den Ernst der Lage, aber viele Einwohner der Stadt begannen, sich gründlich auf die Belagerung vorzubereiten: buchstäblich in wenigen Stunden waren alle Ersparnisse von den Sparkassen abgezogen, die Geschäfte waren leer, alles, was war möglich wurde aufgekauft.


Nicht allen gelang die Evakuierung, als der systematische Beschuss begann, und sie begannen sofort, im September waren die Fluchtwege bereits abgeschnitten. Es gibt die Meinung, dass es das Feuer war, das am ersten Tag der Belagerung Leningrads in den Lagerhäusern von Badayev - in der Lagerung der strategischen Reserven der Stadt - ausbrach, die die schreckliche Hungersnot der Belagerungstage auslöste.


Vor nicht allzu langer Zeit liefern freigegebene Dokumente jedoch etwas andere Informationen: Es stellt sich heraus, dass eine solche "strategische Reserve" nicht existierte, da unter den Bedingungen des Kriegsausbruchs eine große Reserve für eine so große Stadt wie Leningrad geschaffen wurde war (und damals ca. 3 Millionen Menschen) nicht möglich, so aß die Stadt importierte Produkte, und die vorhandenen Reserven reichten nur für eine Woche.


Buchstäblich von den ersten Tagen der Blockade an wurden Lebensmittelkarten eingeführt, Schulen geschlossen, Militärzensur eingeführt: Jegliche Anhänge an Briefen wurden verboten und Nachrichten mit dekadenten Gefühlen wurden beschlagnahmt.






Die Belagerung Leningrads - Schmerz und Tod
Erinnerungen an die Blockade Leningrads durch Überlebende, ihre Briefe und Tagebücher geben uns ein schreckliches Bild. Eine schreckliche Hungersnot überfiel die Stadt. Geld und Schmuck haben an Wert verloren.


Die Evakuierung begann im Herbst 1941, aber erst im Januar 1942 war es möglich, eine große Zahl von Menschen, vor allem Frauen und Kinder, über die Straße des Lebens abzuziehen. Bei den Bäckereien, wo die Tagesration serviert wurde, bildeten sich riesige Schlangen. Neben einer Hungersnot wurde das belagerte Leningrad von anderen Katastrophen angegriffen: sehr frostige Winter, manchmal fiel das Thermometer auf -40 Grad.


Kein Sprit und eingefroren Wasserrohre- die Stadt blieb ohne Strom und Trinkwasser. Ein weiteres Unglück für die belagerte Stadt bei der ersten Blockade im Winter waren die Ratten. Sie zerstörten nicht nur Lebensmittelvorräte, sondern verbreiteten auch alle Arten von Infektionen. Menschen starben, und es war keine Zeit, sie zu begraben, die Leichen lagen direkt auf den Straßen. Es gab Fälle von Kannibalismus und Raub.












Leben im belagerten Leningrad
Gleichzeitig versuchten die Leningrader ihr Bestes, um zu überleben und ihre Heimatstadt nicht sterben zu lassen. Darüber hinaus half Leningrad der Armee durch die Herstellung von Militärprodukten - die Fabriken arbeiteten unter solchen Bedingungen weiter. Theater und Museen bauen ihre Aktivitäten wieder auf.


Es war notwendig, dem Feind und vor allem uns selbst zu beweisen: Die Blockade von Leningrad wird die Stadt nicht töten, sie lebt weiter! Eines der markanten Beispiele für auffallende Hingabe und Liebe für das Mutterland, das Leben und die Heimatstadt ist die Geschichte der Entstehung eines einzigen Musikstücks. Während der Blockade entstand die berühmteste Sinfonie von D. Schostakowitsch, die später "Leningrad" genannt wurde.


Vielmehr begann der Komponist in Leningrad mit dem Schreiben und beendete es bereits in der Evakuierung. Als die Partitur fertig war, wurde sie in die belagerte Stadt gebracht. Zu diesem Zeitpunkt hatte in Leningrad bereits ein Sinfonieorchester seine Tätigkeit wieder aufgenommen. Am Tag des Konzerts ließ unsere Artillerie kein einziges faschistisches Flugzeug sich der Stadt nähern, damit feindliche Überfälle es nicht stören konnten!


Alle Tage der Belagerung funktionierte das Leningrader Radio, das für alle Leningrader nicht nur eine lebensspendende Informationsquelle, sondern auch einfach ein Symbol für das Weiterleben war.







Die Straße des Lebens – der Puls einer belagerten Stadt
Von den ersten Tagen der Blockade an begann die Straße des Lebens, der Puls des belagerten Leningrads, ihr gefährliches und heroisches Werk. Im Sommer - eine Wasserstraße und im Winter - ein Eisweg, der Leningrad mit dem "Festland" entlang des Ladogasees verbindet. Am 12. September 1941 kamen die ersten Lastkähne mit Lebensmitteln auf dieser Route in die Stadt, und bis zum Spätherbst, als Stürme die Schifffahrt unmöglich machten, fuhren Lastkähne auf der Straße des Lebens.


Jede ihrer Fahrten war eine Leistung - feindliche Flugzeuge machten ständig ihre Banditenangriffe, auch die Wetterbedingungen waren oft nicht in der Hand der Matrosen - die Kähne setzten ihre Fahrten sogar im Spätherbst fort, bis das Eis auftauchte, als die Navigation in Ordnung war prinzipiell unmöglich. Am 20. November fuhr die erste Pferdeschlittenkutsche auf das Eis des Ladogasees.


Wenig später fuhren Lastwagen entlang der Eisstraße des Lebens. Das Eis war sehr dünn, obwohl der LKW nur ​​2-3 Säcke mit Lebensmitteln beförderte, brach das Eis und es gab häufig Fälle, in denen die LKWs sanken. Unter Lebensgefahr setzten die Fahrer ihre tödlichen Flüge bis ins Frühjahr fort.


Die Militärstraße Nr. 101, wie diese Route genannt wurde, ermöglichte es, die Brotration zu erhöhen und eine große Anzahl von Menschen zu evakuieren. Die Deutschen versuchten ständig, diesen Faden zu durchbrechen, der die blockierte Stadt mit dem Land verband, aber dank des Mutes und der Kraft des Geistes der Leningrader lebte die Straße des Lebens von selbst und gab der großen Stadt Leben.


Die Bedeutung der Ladoga-Route ist enorm, sie hat Tausende von Menschenleben gerettet. Heute befindet sich am Ufer des Ladogasees ein Museum "The Road of Life".
Beitrag der Kinder zur Befreiung Leningrads von der Blockade. Ensemble A.E. Obrant
Es gibt zu allen Zeiten keinen größeren Kummer als ein leidendes Kind. Kinder der Blockade sind ein besonderes Thema. Früh gereift, nicht kindlich ernst und weise, brachten sie mit aller Kraft, den Erwachsenen ebenbürtig, den Sieg näher. Kinder sind Helden, von denen jedes Schicksal ein bitteres Echo dieser schrecklichen Tage ist. Kindertanzensemble A.E. Obranta ist eine besondere durchdringende Note der belagerten Stadt.

Im ersten Winter der Belagerung Leningrads wurden viele Kinder evakuiert, aber trotzdem blieben aus verschiedenen Gründen viele weitere Kinder in der Stadt. Der Pionierpalast, der sich im berühmten Anitschkow-Palast befindet, wurde mit Ausbruch des Krieges zum Kriegsrecht erklärt.
Ich muss sagen, dass 3 Jahre vor Kriegsbeginn das Gesangs- und Tanzensemble auf der Grundlage des Pionierpalastes entstand. Am Ende des ersten Blockadewinters versuchten die verbliebenen Lehrer, ihre Schüler in der belagerten Stadt zu finden, und der Choreograf A.E. Obrant gründete aus den in der Stadt verbliebenen Kindern eine Tanzgruppe.


"Tachanka". Jugendensemble unter der Leitung von A. Obrant
Es ist beängstigend, sich die schrecklichen Tage der Belagerung und der Tänze vor dem Krieg vorzustellen und zu vergleichen! Trotzdem war das Ensemble geboren. Zuerst mussten sich die Jungs von der Erschöpfung erholen, erst dann konnten sie mit den Proben beginnen. Im März 1942 fand jedoch der erste Auftritt der Band statt. Die Kämpfer, die viel gesehen hatten, konnten beim Anblick dieser mutigen Kinder die Tränen nicht zurückhalten. Erinnern Sie sich, wie lange die Blockade von Leningrad gedauert hat? So gab das Ensemble in dieser beachtlichen Zeit etwa 3000 Konzerte.


"Krasnoflotskaya-Tanz". Jugendensemble unter der Leitung von A. Obrant
Wo auch immer die Jungs auftreten mussten: Oft mussten die Konzerte in einem Luftschutzbunker enden, da mehrmals am Abend die Aufführungen durch Luftangriffe unterbrochen wurden, traten junge Tänzer mehrere Kilometer von der Frontlinie entfernt auf, und um dies nicht zu tun locken den Feind mit unnötigem Lärm an, sie tanzten ohne Musik, und die Böden waren mit Heu bedeckt.
Stark im Geiste unterstützten und inspirierten sie unsere Soldaten, der Beitrag dieses Kollektivs zur Befreiung der Stadt ist kaum zu überschätzen. Später wurden die Jungs mit Medaillen "Für die Verteidigung Leningrads" ausgezeichnet.
Durchbrechen der Blockade von Leningrad
1943 kam es zu einem Wendepunkt im Krieg, und Ende des Jahres bereiteten sich sowjetische Truppen auf die Befreiung der Stadt vor. Am 14. Januar 1944, während der Generaloffensive der sowjetischen Truppen, letzte Operation die Blockade von Leningrad aufzuheben.


Die Aufgabe bestand darin, dem Feind südlich des Ladogasees einen vernichtenden Schlag zu versetzen und die Landwege, die die Stadt mit dem Land verbinden, wiederherzustellen. Die Fronten Leningrad und Wolchow durchbrachen am 27. Januar 1944 mit Hilfe der Kronstädter Artillerie die Blockade von Leningrad. Die Nazis begannen sich zurückzuziehen. Bald wurden die Städte Puschkin, Gatschina und Chudovo befreit. Die Blockade wurde vollständig aufgehoben.


Die Belagerung Leningrads ist eine tragische und großartige Seite in der russischen Geschichte, die mehr als 2 Millionen Menschenleben forderte. Solange die Erinnerung an diese schrecklichen Tage in den Herzen der Menschen lebt, in talentierten Kunstwerken eine Antwort findet, von Hand zu Hand an Nachkommen weitergegeben wird - das wird nicht wieder vorkommen! Die Blockade Leningrads wurde von Vera Inberg kurz, aber prägnant beschrieben, ihre Zeilen sind eine Hymne an die große Stadt und zugleich ein Requiem für die Verstorbenen.

Blockade von Leningrad - eine militärische Blockade der Stadt Leningrad (jetzt St. Petersburg) durch deutsche, finnische und spanische Truppen (Blaue Division) unter Beteiligung von Freiwilligen aus Nordafrika, Europa und der italienischen Seestreitkräfte während des Großen Vaterländischen Krieges. Es dauerte vom 8. September 1941 bis 27. Januar 1944 (der Blockadering wurde am 18. Januar 1943 durchbrochen) - 872 Tage.

Zu Beginn der Blockade verfügte die Stadt nicht über ausreichende Nahrungs- und Treibstoffreserven. Die einzige Verbindung mit Leningrad war der Ladogasee, der in Reichweite der Artillerie und Luftfahrt der Belagerer lag; auch die vereinigte Flotte des Feindes operierte auf dem See. Die Kapazität dieser Verkehrsader entsprach nicht den Bedürfnissen der Stadt. Infolgedessen führte die massive Hungersnot, die in Leningrad begann, verschärft durch den besonders harten ersten Blockadewinter, Heizungs- und Verkehrsprobleme, zu Hunderttausenden von Toten unter den Bewohnern.

Nach dem Durchbrechen der Blockade dauerte die Belagerung Leningrads durch feindliche Truppen und die Flotte bis September 1944 an. Um den Feind zu zwingen, die Belagerung der Stadt aufzuheben, führten sowjetische Truppen von Juni bis August 1944, unterstützt von Schiffen und Flugzeugen der Baltischen Flotte, die Operationen Wyborg und Svir-Petrozavodsk durch, befreiten Wyborg am 20. Juni und Petrozavodsk am Juni 28. Im September 1944 wurde die Insel Gogland befreit.

Für massiven Heldenmut und Mut bei der Verteidigung des Mutterlandes in den Großen Vaterländischer Krieg 1941-1945, gezeigt von den Verteidigern des belagerten Leningrads, gemäß dem Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 8. Mai 1965 wurde die Stadt zugewiesen Höchster Abschluss Auszeichnung - Titel Hero City.

27. Januar ist Tag militärischer Ruhm Russland - Tag der vollständigen Aufhebung der Blockade der Stadt Leningrad (1944).

Bewohner des belagerten Leningrad sammeln Wasser, das nach dem Beschuss in Löchern im Asphalt auf dem Newski-Prospekt aufgetaucht ist, Foto von B.P.Kudoyarov, Dezember 1941

Deutschlands Angriff auf die UdSSR

Am 18. Dezember 1940 unterzeichnete Hitler die Richtlinie 21, den sogenannten Barbarossa-Plan. Dieser Plan sah einen Angriff auf die UdSSR durch drei Gruppen von Armeen in drei Hauptrichtungen vor: GA "Sever" nach Leningrad, GA "Zentrum" nach Moskau und GA "Süd" nach Kiew. Die Einnahme Moskaus sollte erst nach der Einnahme von Leningrad und Kronstadt erfolgen. Bereits in der Weisung Nr. 32 vom 11. Juni 1941 bestimmte Hitler als Zeitpunkt des Abschlusses des "siegreichen Ostfeldzuges" das Ende des Herbstes.

Leningrad war mit 3,2 Millionen Einwohnern die zweitwichtigste Stadt der UdSSR. Es gab dem Land fast ein Viertel der gesamten Produktion des Schwermaschinenbaus und ein Drittel der Produktion der Elektroindustrie, 333 große Industrieunternehmen arbeiteten in ihm sowie eine große Anzahl von Fabriken und Fabriken der lokalen Industrie und des Gewerbes. Sie beschäftigten 565 Tausend Menschen. Etwa 75 % der Leistung entfielen auf den Verteidigungskomplex, der sich durch eine hohe professionelles Niveau Ingenieure und Techniker. Das wissenschaftliche und technische Potenzial von Leningrad war sehr hoch, wo es 130 Forschungsinstitute und Konstruktionsbüros gab, 60 höher Bildungsinstitutionen und 106 Fachschulen.

Mit der Einnahme Leningrads konnte die deutsche Führung eine Reihe wichtiger Aufgaben lösen, nämlich:

die mächtige wirtschaftliche Basis der Sowjetunion zu ergreifen, die vor dem Krieg etwa 12% der gesamten Industrieproduktion der Union erbrachte;

die baltische Marine sowie eine riesige Handelsflotte erobern oder zerstören;

die linke Flanke von GA "Center" sichern, eine Offensive auf Moskau führend, und frei große Kräfte GA "Norden";

seine Dominanz in der Ostsee zu festigen und die Erzversorgung der deutschen Industrie aus den norwegischen Häfen sicherzustellen;

Finnlands Kriegseintritt

Am 17. Juni 1941 wurde in Finnland ein Dekret über die Mobilisierung der gesamten Feldarmee erlassen, und am 20. Juni konzentrierte sich die mobilisierte Armee auf die sowjetisch-finnische Grenze. Ab dem 21. Juni 1941 begann Finnland mit militärischen Operationen gegen die UdSSR. Auch am 21.-25. Juni, Marine und Militär- Luftwaffe Deutschland. Am 25. Juni 1941, am Morgen, verübten sie auf Befehl des Hauptquartiers der Luftwaffe der Nordfront zusammen mit der Luftfahrt der Ostseeflotte einen massiven Angriff auf neunzehn (nach anderen Quellen - 18) Flugplätzen in Finnland und Nordnorwegen. Dort waren die Flugzeuge der finnischen Luftwaffe und der deutschen 5. Luftwaffe stationiert. Am selben Tag stimmte das finnische Parlament für den Krieg mit der UdSSR.

Am 29. Juni 1941 begannen finnische Truppen, die die Staatsgrenze überquerten, eine Bodenoperation gegen die UdSSR.

Der Abzug der feindlichen Truppen nach Leningrad

Am 22. Juni 1941 griff Deutschland die UdSSR an. In den ersten 18 Tagen der Offensive überquerte die Hauptstoßfaust der auf Leningrad gerichteten Truppen, die 4. Am 5. Juli besetzten Wehrmachtseinheiten die Stadt Ostrov im Leningrader Gebiet. Am 9. Juli wurde Pskow, 280 Kilometer von Leningrad entfernt, besetzt. Von Pskow aus führt der kürzeste Weg nach Leningrad über die Kiewer Autobahn, die durch Luga führt.

Bereits am 23. Juni wurde dem Kommandeur des Leningrader Militärbezirks, Generalleutnant M.M. Popov, befohlen, mit der Errichtung einer zusätzlichen Verteidigungslinie in Richtung Pskow im Raum Luga zu beginnen. Am 25. Juni genehmigte der Militärrat der Nordfront einen Plan zur Verteidigung der südlichen Zugänge zu Leningrad und ordnete den Baubeginn an. Drei Verteidigungslinien wurden gebaut: eine - entlang des Luga-Flusses dann nach Schimsk; der zweite - Peterhof - Krasnogvardeysk - Kolpino; der dritte - von Avtovo bis Rybatsky. Am 4. Juli wurde diese Entscheidung durch die von G. K. Schukow unterzeichnete Direktive des Hauptquartiers des Hauptkommandos bestätigt.

Die Verteidigungslinie Luga war ingenieurtechnisch gut vorbereitet: Es wurden Verteidigungsbauten mit einer Länge von 175 Kilometern und einer Gesamttiefe von 10-15 Kilometern errichtet, 570 Bunker und Bunker, 160 Kilometer Böschungen, 94 Kilometer Panzergräben. Die Verteidigungsanlagen wurden von Leningradern gebaut, meist von Frauen und Jugendlichen (Männer gingen in die Armee und die Miliz).

Am 12. Juli erreichten die vorgeschobenen deutschen Einheiten das befestigte Gebiet Luga, wo die deutsche Offensive verzögert wurde. Berichte der Kommandeure der deutschen Truppen an das Hauptquartier:

Die Panzergruppe Gepner, deren Vorhut erschöpft und müde war, rückte nur wenig in Richtung Leningrad vor.

Das Kommando der Leningrader Front nutzte die Verzögerung von Gepner, der auf Verstärkung wartete, und bereitete sich auf den Feind vor, unter anderem mit den neuesten schwere Panzer KV-1 und KV-2, die gerade vom Kirov-Werk produziert wurden. Die deutsche Offensive wurde für mehrere Wochen ausgesetzt. Feindliche Truppen konnten die Stadt unterwegs nicht einnehmen. Diese Verzögerung verursachte starke Unzufriedenheit mit Hitler, der eine Sonderreise zur Heeresgruppe Nord unternahm, um spätestens im September 1941 einen Plan für die Einnahme Leningrads auszuarbeiten. In Gesprächen mit der militärischen Führung brachte der Führer neben rein militärischen Argumenten viele politische Argumente vor. Er glaubte, dass die Einnahme Leningrads nicht nur einen militärischen Gewinn (die Kontrolle über alle Ostseeküsten und die Zerstörung der Ostseeflotte) bringen würde, sondern auch enorme politische Dividenden bringen würde. Die Sowjetunion wird die Stadt verlieren, die als Wiege der Oktoberrevolution für Sowjetischer Staat besondere symbolische Bedeutung. Darüber hinaus hielt es Hitler für sehr wichtig, der sowjetischen Führung keine Möglichkeit zu geben, Truppen aus der Region Leningrad abzuziehen und in anderen Frontabschnitten einzusetzen. Er rechnete damit, die Truppen zu vernichten, die die Stadt verteidigten.

Die Nazis gruppierten ihre Truppen neu und begannen am 8. August vom zuvor eroberten Brückenkopf bei Bolschoi Sabsk aus eine Offensive in Richtung Krasnogvardeisk. Einige Tage später wurde die Verteidigung des befestigten Gebiets Luga durchbrochen und in der Nähe von Schimsk eroberte der Feind am 15. August Nowgorod, am 20. August - Chudovo. 30. August deutsche Truppen eroberte die Moskauer Staatliche Universität und schnitt die letzte Eisenbahnlinie ab, die Leningrad mit dem Land verband.

Am 29. Juni überquerte die finnische Armee die Grenze Kampf gegen die UdSSR. Auf der Karelischen Landenge waren die Finnen zunächst unbedeutend. Am 31. Juli begann in diesem Sektor eine finnische Großoffensive in Richtung Leningrad. Anfang September überquerten die Finnen die alte sowjetisch-finnische Grenze auf der Karelischen Landenge, die vor der Unterzeichnung des Friedensvertrages von 1940 bestand, in einer Tiefe von 20 km und hielten an der Wende des karelischen Festungsgebiets. Die Verbindung zwischen Leningrad und dem Rest des Landes durch die von Finnland besetzten Gebiete wurde im Sommer 1944 wiederhergestellt.

Am 4. September 1941 wurde General Jodl, Chef des Generalstabs der Bundeswehr, in das Mannerheim-Hauptquartier in Mikkeli entsandt. Aber die Teilnahme der Finnen am Angriff auf Leningrad wurde ihm verweigert. Stattdessen startete Mannerheim eine erfolgreiche Offensive im Norden von Ladoga und schnitt die Kirov-Eisenbahn, den Weiß-Ostsee-Kanal in der Umgebung, ab Onegasee und die Wolga-Ostsee-Route im Bereich des Flusses Svir, wodurch eine Reihe von Routen für die Lieferung von Waren nach Leningrad blockiert wurde.

Der Halt der Finnen auf der karelischen Landenge ungefähr auf der Linie der sowjetisch-finnischen Grenze von 1918-1940 erklärt in seinen Memoiren Mannerheim seine Abneigung, insbesondere Leningrad anzugreifen, indem er behauptet, er habe sich bereit erklärt, den Posten des Oberbefehlshabers der die finnischen Truppen unter der Bedingung, dass er keine Offensive gegen Städte durchführen würde. Auf der anderen Seite wird diese Position von Isaev und N. I. Baryshnikov bestritten:

Die Legende, dass die finnische Armee nur die Aufgabe hatte, das zurückzugeben, was die Sowjetunion 1940 eingenommen hatte, wurde später im Nachhinein erfunden. War auf der Karelischen Landenge die Grenzüberschreitung von 1939 episodischer Natur und wurde durch taktische Aufgaben verursacht, dann wurde zwischen den Seen Ladoga und Onega die alte Grenze auf ihrer gesamten Länge und in großer Tiefe überschritten.

Am 11. September 1941 sagte der finnische Präsident Risto Ryti dem deutschen Gesandten in Helsinki:

"Wenn St. Petersburg als Großstadt nicht mehr existiert, dann wäre die Newa die beste Grenze zur Karelischen Landenge ... Leningrad muss als Großstadt liquidiert werden."

Ende August näherte sich die Baltische Flotte von Tallinn mit ihren 153 Geschützen des Hauptkalibers der Marineartillerie der Stadt, und 207 Küstenartilleriefässer schützten die Stadt. Der Himmel der Stadt wurde vom 2. Luftverteidigungskorps geschützt. Höchste Dichte Flugabwehrartillerie bei der Verteidigung von Moskau, Leningrad und Baku war 8-10-mal mehr als bei der Verteidigung von Berlin und London.

Am 4. September 1941 wird die Stadt dem ersten Artilleriebeschuss von der Seite der von deutschen Truppen besetzten Stadt Tosno ausgesetzt:

„Im September 1941, nein große Gruppe Offiziere fuhren auf Anweisung des Kommandos in einem Lastwagen eineinhalb entlang des Lesnoy-Prospects vom Flugplatz Levashovo. Etwas vor uns war eine überfüllte Straßenbahn. Er wird langsamer, bevor er anhält, wo eine große Menschengruppe wartet. Eine Granate platzte, und viele an der Haltestelle stürzten blutend. Die zweite Lücke, die dritte ... Die Straßenbahn wurde zertrümmert. Haufen von Toten. Die Verwundeten und Verstümmelten, meist Frauen und Kinder, liegen stöhnend und weinend über das Kopfsteinpflaster verstreut. Ein blonder Junge von etwa sieben oder acht Jahren, der auf wundersame Weise an der Bushaltestelle überlebt hat, mit beiden Händen sein Gesicht bedeckt, weint über seine ermordete Mutter und wiederholt: - Mama, was haben sie getan ... "

Herbst 1941

Blitzkrieg gescheitert

Am 6. September unterzeichnete Hitler eine Weisung zur Vorbereitung einer Offensive gegen Moskau, wonach die Heeresgruppe Nord zusammen mit finnischen Truppen auf der Karelischen Landenge sowjetische Truppen im Gebiet Leningrad einkesseln und spätestens am 15. Heeresgruppe Mitte ein Teil ihrer mechanisierten Truppen und Flugverbindungen.

Am 8. September eroberten die Soldaten der Gruppe "Nord" die Stadt Schlisselburg (Petrokrepost), übernahmen die Kontrolle über die Newa-Quelle und blockierten Leningrad vom Land. Von diesem Tag an begann die Blockade der Stadt, die 872 Tage dauerte. Alle Eisenbahn-, Fluss- und Straßenverbindungen wurden durchtrennt. Die Kommunikation mit Leningrad wurde jetzt nur noch über die Luft und den Ladogasee unterstützt. Von Norden her wurde die Stadt von finnischen Truppen blockiert, die von der 23. Armee an der Karelischen UR aufgehalten wurden. Nur die einzige Eisenbahnverbindung mit der Küste des Ladogasees vom Bahnhof Finnland ist erhalten geblieben - die Straße des Lebens. Am selben Tag fanden sich deutsche Truppen unerwartet schnell in den Vororten der Stadt wieder. Deutsche Motorradfahrer hielten sogar eine Straßenbahn am südlichen Stadtrand (Stremyannaja Straße 28 - Strelna) an. Die Gesamtfläche von Leningrad und seinen Vororten, die in den Ring aufgenommen wurden, betrug etwa 5000 km².

Der Kommandant der Baltischen Flotte V. F. Tributs, K. E. Woroshilov und A. A. Zhdanov überwachten die Errichtung der Verteidigung der Stadt. Am 13. September traf Schukow in der Stadt ein, der am 14. September das Kommando über die Front übernahm. Das genaue Datum von Schukows Ankunft in Leningrad ist immer noch umstritten und variiert zwischen dem 9. und 13. September. Laut G. K. Schukow,

„Die Situation, die sich in der Nähe von Leningrad entwickelte, bewertete Stalin in diesem Moment als katastrophal. Er hat sogar einmal das Wort „hoffnungslos“ verwendet. Er sagte, dass anscheinend noch einige Tage vergehen würden und Leningrad als verloren gelten müsste.

Am 4. September 1941 begannen die Deutschen mit dem regelmäßigen Beschuss Leningrads. Die lokale Führung bereitete die Hauptfabriken auf die Explosion vor. Alle Schiffe der Ostseeflotte sollten versenkt werden. Bei dem Versuch, den nicht autorisierten Rückzug zu stoppen, hielt Schukow nicht bei den grausamsten Maßnahmen an. Insbesondere ordnete er an, dass bei unbefugtem Rückzug und Verlassen der Verteidigungslinie um die Stadt alle Kommandeure und Soldaten sofort hingerichtet werden mussten.

„Wenn die Deutschen gestoppt wurden, taten sie es, indem sie sie ausbluteten. Wie viele von ihnen in diesen Septembertagen getötet wurden, wird nie jemand zählen ... Der eiserne Wille Schukows hielt die Deutschen auf. Er war dieser Tage im September unheimlich."

Von Leeb setzte seine erfolgreichen Operationen auf den nächsten Zugängen zur Stadt fort. Ihr Ziel war es, den Blockadering zu stärken und die Kräfte der Leningrader Front davon abzuhalten, der 54. Armee zu helfen, die begonnen hatte, die Stadt zu entsperren. Am Ende hielt der Feind 4-7 km von der Stadt entfernt in den Vororten an. Die Frontlinie, dh die Schützengräben, in denen die Soldaten saßen, verlief nur 4 km vom Kirow-Werk und 16 km vom Winterpalast entfernt. Trotz der Nähe der Front hörte das Kirov-Werk während der gesamten Blockadezeit nicht auf zu arbeiten. Von der Fabrik fuhr sogar eine Straßenbahn an die Front. Es war eine regelmäßige Straßenbahnlinie vom Stadtzentrum in die Vororte, aber jetzt wurde sie für den Transport von Soldaten und Munition verwendet.

Um die auf dem Stützpunkt befindliche Ostseeflotte zu zerstören, führten die deutschen Luftstreitkräfte vom 21. bis 23. September massive Bombardierungen von Schiffen und Einrichtungen des Marinestützpunkts Kronstadt durch. Mehrere Schiffe wurden versenkt und beschädigt, insbesondere das Schlachtschiff Marat erlitt schwere Schäden, auf denen mehr als 300 Menschen starben.

Der Chef des deutschen Generalstabs, Halder, schrieb im Zusammenhang mit den Kämpfen um Leningrad am 18. September in sein Tagebuch:

„Es ist zweifelhaft, ob unsere Truppen weit vorrücken können, wenn wir die 1. Panzerdivision und die 36. Motorisierte Division aus diesem Abschnitt zurückziehen. Angesichts des Truppenbedarfs auf dem Leningrader Frontabschnitt, wo der Feind große personelle und materielle Kräfte und Mittel konzentriert hat, wird die Lage hier angespannt sein, bis unser Verbündeter - der Hunger - spürbar wird."

Der Beginn der Lebensmittelkrise

Ideologie der deutschen Seite

In der Weisung des Generalstabschefs der deutschen Seestreitkräfte Nr. 1601 vom 22. September 1941 "Die Zukunft der Stadt St. Petersburg" (dt. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. September 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg") genannt:

"2. Der Führer beschloss, die Stadt Leningrad vom Erdboden zu vernichten. Nach der Niederlage Sowjetrusslands ist der Fortbestand dieser größten Siedlung uninteressant ...

4. Es soll die Stadt mit einem engen Ring umgeben und durch Beschuss mit Artillerie aller Kaliber und kontinuierlichem Bombardement aus der Luft sie dem Erdboden gleichmachen. Sollten aufgrund der Lage in der Stadt Auslieferungsersuchen bekannt gegeben werden, werden diese abgelehnt, da die Probleme im Zusammenhang mit dem Aufenthalt der Bevölkerung in der Stadt und deren Nahrungsmittelversorgung von uns nicht gelöst werden können und sollen. In diesem Krieg um das Existenzrecht sind wir nicht daran interessiert, zumindest einen Teil der Bevölkerung zu erhalten."

Laut Jodls Aussage während der Nürnberger Prozesse

„Während der Belagerung Leningrads sagte Generalfeldmarschall von Leeb, Kommandeur der Heeresgruppe Nord, dem OKW, dass Ströme von Zivilflüchtlingen aus Leningrad in den deutschen Schützengräben Zuflucht suchten und er sie nicht ernähren und versorgen könne. Der Führer gab sofort den Befehl (vom 7. Oktober 1941, Nr. S.123), keine Flüchtlinge aufzunehmen und in feindliches Gebiet zurückzudrängen.“

Anzumerken ist, dass in derselben Bestellnummer S.123 folgende Klarstellung erfolgte:

„... in diese Städte [Moskau und Leningrad] sollte kein einziger deutscher Soldat eindringen. Wer die Stadt gegen unsere Linien verlässt, muss mit Feuer zurückgedrängt werden.

Kleine unbewachte Passagen, die es der Bevölkerung ermöglichen, nacheinander in die inneren Regionen Russlands zu evakuieren, sind nur zu begrüßen. Die Bevölkerung muss mit Hilfe von Artilleriebeschuss und Luftangriffen zur Flucht aus der Stadt gezwungen werden. Je größer die Bevölkerung der Städte bis tief in Russland ist, desto mehr Chaos wird der Feind haben und desto einfacher wird es für uns sein, die besetzten Gebiete zu verwalten und zu nutzen. Allen höheren Offizieren sollte dieser Wunsch des Führers bewusst sein."

Deutsche Kommandeure protestierten gegen den Befehl, auf Zivilisten zu schießen und sagten, dass die Truppen einen solchen Befehl nicht ausführen würden, aber Hitler blieb hartnäckig.

Kriegstaktiken ändern

Die Kämpfe bei Leningrad hörten nicht auf, aber ihr Charakter änderte sich. Deutsche Truppen begannen die Stadt mit massivem Artilleriebeschuss und Bombenangriffen zu zerstören. Besonders stark waren die Bomben- und Artillerieangriffe im Oktober - November 1941. Die Deutschen warfen mehrere tausend Brandbomben auf Leningrad ab, um massive Brände zu verursachen. Besonderes Augenmerk legten sie auf die Zerstörung von Lagerhäusern mit Lebensmitteln, und sie gegebene Aufgabe gelungen. So gelang es ihnen insbesondere am 10. September, die berühmten Badayevsky-Lagerhäuser zu bombardieren, in denen es bedeutende Lebensmittelvorräte gab. Das Feuer war riesig, Tausende Tonnen Lebensmittel wurden verbrannt, geschmolzener Zucker floss durch die Stadt, absorbierte den Boden. Entgegen der landläufigen Meinung konnte diese Bombardierung jedoch nicht der Hauptgrund für die darauffolgende Nahrungsmittelkrise werden, da Leningrad wie jede andere Metropole "vom Rad" versorgt wird und die zusammen mit den Lagerhäusern zerstörten Lebensmittelvorräte für die Stadt nur für ein paar Tage. ...

Aus dieser bitteren Lektion gelernt, begannen die Stadtbeamten, der Tarnung von Lebensmittelvorräten, die jetzt nur noch in kleinen Mengen gelagert wurden, besondere Aufmerksamkeit zu schenken. So wurde die Hungersnot zum wichtigsten Faktor, der das Schicksal der Bevölkerung von Leningrad bestimmte.

Das Schicksal der Städter: demografische Faktoren

Am 1. Januar 1941 lebten in Leningrad etwas weniger als drei Millionen Menschen. Die Stadt zeichnete sich durch einen überdurchschnittlich hohen Anteil an behinderter Bevölkerung aus, darunter auch Kinder und ältere Menschen. Es zeichnete sich auch durch eine ungünstige militärstrategische Lage aus, verbunden mit der Nähe zur Grenze und der Isolation von Rohstoff- und Treibstoffbasen. Gleichzeitig hat die Stadt medizinische und Sanitärservice Leningrad war eines der besten des Landes.

Theoretisch hätte die sowjetische Seite die Möglichkeit gehabt, Truppen abzuziehen und Leningrad kampflos dem Feind zu übergeben (in der damaligen Terminologie Leningrad zur "offenen Stadt" erklären, wie es beispielsweise bei Paris der Fall war). Berücksichtigt man jedoch Hitlers Pläne für die Zukunft Leningrads (oder genauer gesagt seine Zukunftslosigkeit), gibt es keinen Grund zu behaupten, dass das Schicksal der Stadtbevölkerung im Falle einer Kapitulation besser wäre als das Schicksal der realen Bedingungen der Blockade.

Der eigentliche Beginn der Blockade

Die Blockade begann am 8. September 1941, als die Landverbindungen zwischen Leningrad und dem ganzen Land unterbrochen wurden. Die Einwohner der Stadt hatten jedoch zwei Wochen zuvor die Möglichkeit verpasst, Leningrad zu verlassen: Der Bahnverkehr wurde am 27 Ost. Erschwerend kam hinzu, dass Leningrad zu Kriegsbeginn mit mindestens 300.000 Flüchtlingen aus den baltischen Republiken und benachbarten russischen Regionen überschwemmt wurde.

Die katastrophale Ernährungslage der Stadt wurde am 12. September deutlich, als die Kontrolle und Abrechnung aller Lebensmittelvorräte abgeschlossen war. Lebensmittelkarten wurden in Leningrad am 17. Juli, also noch vor der Blockade, eingeführt, aber nur, um die Versorgung zu ordnen. Die Stadt trat mit einer normalen Nahrungsversorgung in den Krieg ein. Die Rationierung der Lebensmittel war hoch, und es gab keinen Mangel an Lebensmitteln, bevor die Blockade begann. Die Absenkung der Normen für die Abgabe von Produkten erfolgte erstmals am 15. September. Außerdem wurde am 1. September der freie Verkauf von Lebensmitteln verboten (diese Maßnahme galt bis Mitte 1944). Während der „Schwarzmarkt“ andauerte, wurde der offizielle Verkauf von Produkten in sogenannten Handelsgeschäften zu Marktpreisen eingestellt.

Im Oktober erlebten die Bewohner der Stadt einen deutlichen Mangel an Lebensmitteln, und im November begann in Leningrad eine echte Hungersnot. Die ersten Fälle von Bewusstlosigkeit durch Hunger auf der Straße und bei der Arbeit, die ersten Todesfälle durch Erschöpfung und dann die ersten Fälle von Kannibalismus wurden festgestellt. Bis zum Eisansatz wurden Lebensmittel sowohl auf dem Luft- als auch auf dem Wasserweg über den Ladogasee in die Stadt geliefert. Während das Eis für die Fortbewegung der Fahrzeuge ausreichend dick wurde, gab es durch Ladoga praktisch keine Bewegung. All diese Transportverbindungen standen unter ständigem feindlichem Feuer.

Trotz der niedrigsten Normen für die Brotverteilung ist der Hungertod noch kein Massenphänomen geworden, und die meisten Toten wurden bisher Opfer von Bomben- und Artilleriebeschuss.

Winter 1941-1942

Blockaderation

In den Kollektiv- und Staatswirtschaften des Blockaderings wurde auf den Feldern und Gemüsegärten alles gesammelt, was für die Ernährung nützlich sein konnte. All diese Maßnahmen konnten jedoch nicht vor dem Hunger retten. Am 20. November - zum fünften Mal an die Bevölkerung und zum dritten Mal an die Truppen - war es notwendig, die Normen für die Getreideverteilung zu reduzieren. Die Soldaten an der Front erhielten täglich 500 Gramm; Arbeiter - 250 Gramm; Angestellte, Angehörige und Krieger, die nicht an vorderster Front stehen - 125 Gramm. Und außer Brot fast nichts. Im belagerten Leningrad begann eine Hungersnot.

Basierend auf dem tatsächlichen Verbrauch betrug die Verfügbarkeit von Grundnahrungsmittel am 12.

Getreide und Mehl für 35 Tage

Grütze und Nudeln für 30 Tage

Fleisch und Fleischwaren für 33 Tage

Fett für 45 Tage

Zucker und Süßwaren für 60 Tage

Die Nahrungsnormen in den Truppen, die die Stadt verteidigen, wurden mehrmals reduziert. Also ab 2. Oktober Tagesrate Brot pro Person in den Fronteinheiten wurde auf 800 Gramm reduziert, für die übrigen militärischen und paramilitärischen Einheiten auf 600 Gramm; Am 7. November wurde die Norm auf 600 bzw. 400 Gramm und am 20. November auf 500 bzw. 300 Gramm reduziert. Auch die Normen für andere Lebensmittel aus dem Tagegeld wurden gekürzt. Für die Zivilbevölkerung wurden die bereits im Juli aufgrund der Blockade der Stadt eingeführten Normen für die Freigabe von Waren auf Lebensmittelkartenkarten ebenfalls verringert und erwiesen sich vom 20. November bis 25. Dezember 1941 als minimal. Die Größe der Futterration betrug:

Für Arbeiter - 250 Gramm Brot pro Tag,

Angestellte, Angehörige und Kinder unter 12 Jahren - je 125 Gramm,

Das Personal der paramilitärischen Wachen, Feuerwehren, Jagdkommandos, Berufsschulen und Schulen des FZO, die auf Kesselzulage standen - 300 Gramm.

Blockade-Brotrezepte änderten sich je nach den verfügbaren Zutaten. Der Bedarf an einem speziellen Brotrezept entstand nach dem Brand in den Lagerhäusern von Badayevsky, als sich herausstellte, dass die Rohstoffe für das Brot 35 Tage lang aufbewahrt wurden. Im September 1941 wurde Brot aus einer Mischung aus Roggen-, Hafer-, Gersten-, Soja- und Malzmehl hergestellt, dann Leinkuchen und Kleie, Baumwollkuchen, Tapetenstaub, Mehlgummi, Schüttelmais und Roggenmehl... Um das Brot mit Vitaminen und nützlichen Spurenelementen anzureichern, wurde Mehl aus Kiefernbast, Birkenzweigen und Samen von Wildkräutern hinzugefügt. Anfang 1942 wurde dem Rezept Hydrocellulose hinzugefügt, die verwendet wurde, um Masse hinzuzufügen. Nach Angaben des amerikanischen Historikers D. Glantz machten praktisch ungenießbare Verunreinigungen, die anstelle von Mehl zugesetzt wurden, bis zu 50% des Brotes aus. Alle anderen Produkte wurden fast nicht mehr ausgegeben: Bereits am 23. September wurde die Bierproduktion eingestellt und alle Lagerbestände an Malz, Gerste, Sojabohnen und Kleie an Bäckereien übergeben, um den Mehlverbrauch zu reduzieren. Am 24. September bestand das Brot zu 40 % aus Malz, Hafer und Schalen und später aus Zellulose (zu unterschiedlichen Zeiten von 20 bis 50 %). Am 25. Dezember 1941 wurden die Normen für die Brotverteilung erhöht - die Bevölkerung von Leningrad erhielt 350 g Brot auf einer Arbeitskarte und 200 g auf einen Angestellten, ein Kind und einen abhängigen Mann, die Truppen begannen, 600 g auszugeben Brot pro Tag für die Feldrationen und 400 g für die Hinterseite - 400 g. Am 10. Februar wurde der Frontsatz auf 800 g erhöht, in den übrigen Einheiten auf bis zu 600. Am 11. Februar wurden neue Versorgungssätze für die Zivilbevölkerung eingeführt: 500 Gramm Brot für Arbeiter, 400 für Angestellte, 300 für Kinder und Nichterwerbstätige. Verunreinigungen sind aus dem Brot fast verschwunden. Aber die Hauptsache ist, dass die Lieferung regelmäßig geworden ist, die Produkte auf den Karten wurden pünktlich und fast vollständig ausgegeben. Am 16. Februar wurde zum ersten Mal Qualitätsfleisch ausgegeben - gefrorenes Rindfleisch und Lamm. Bei der Ernährungssituation in der Stadt zeichnet sich ein Wendepunkt ab.

Datum die norm setzen	Arbeitskräfte heiße Geschäfte	Arbeitskräfte und Ingenieure	Mitarbeiter	Angehörige	Kinder bis 12 Jahre

Anwohner-Warnsystem. Metronom

In den ersten Monaten der Blockade wurden 1.500 Lautsprecher auf den Straßen Leningrads installiert. Das Funknetz übermittelte Informationen für die Bevölkerung über Angriffe und Luftangriffe. Das berühmte Metronom, das als Kulturdenkmal des Widerstands der Bevölkerung in die Geschichte der Belagerung Leningrads einging, wurde während der Razzien über dieses Netz ausgestrahlt. Ein schneller Rhythmus bedeutete einen Luftangriff, ein langsamer Rhythmus bedeutete ein Auflegen. Auch der Ansager Mikhail Melaned kündigte den Alarm an.

Die Verschlechterung der Lage in der Stadt

Im November 1941 verschlechterte sich die Lage der Stadtbewohner stark. Hungertote sind weit verbreitet. Nur auf der Straße wurden täglich etwa hundert Leichen von speziellen Bestattungsdiensten abgeholt.

Unzählige Geschichten sind überliefert von Menschen, die aus Schwäche stürzten und starben – zu Hause oder bei der Arbeit, in Geschäften oder auf der Straße. Elena Skrjabin, eine Bewohnerin der belagerten Stadt, schrieb in ihr Tagebuch:

„Jetzt sterben sie so einfach: Erst interessieren sie sich nicht mehr für irgendetwas, dann gehen sie ins Bett und stehen nicht mehr auf.

„Der Tod regiert die Stadt. Menschen sterben und sterben. Als ich heute die Straße entlang ging, ging ein Mann vor mir. Er konnte seine Beine kaum bewegen. Ich überholte ihn und machte unwillkürlich auf das unheimliche blaue Gesicht aufmerksam. Ich dachte mir: wahrscheinlich wird sie bald sterben. Hier könnte man wirklich sagen, dass das Siegel des Todes auf dem Gesicht der Person war. Nach ein paar Schritten drehte ich mich um, blieb stehen und folgte ihm. Er sank auf den Bordstein, seine Augen verdrehten sich, dann begann er langsam zu Boden zu gleiten. Als ich ihn ansprach, war er schon tot. Die Menschen sind vom Hunger so schwach, dass sie dem Tod nicht widerstehen. Sie sterben, als würden sie einschlafen. Und die umliegenden Halbtoten beachten sie nicht. Der Tod ist zu einem Phänomen geworden, das bei jedem Schritt beobachtet wird. Sie haben sich daran gewöhnt, völlige Gleichgültigkeit trat auf: Immerhin nicht heute - morgen erwartet jeden ein solches Schicksal. Wenn Sie morgens das Haus verlassen, stoßen Sie auf Leichen, die im Tor, auf der Straße liegen. Die Leichen liegen lange, da niemand da ist, um sie zu entfernen.

D.V. Pavlov, der vom Staatlichen Verteidigungskomitee für die Lebensmittelversorgung Leningrads und der Leningrader Front autorisiert wurde, schreibt:

„Die Zeit von Mitte November 1941 bis Ende Januar 1942 war die schwierigste während der Blockade. Die internen Ressourcen waren zu diesem Zeitpunkt vollständig erschöpft und die Lieferung über den Ladogasee erfolgte in unbedeutenden Mengen. Die Menschen haben all ihre Hoffnungen und Sehnsüchte auf die Winterstraße geheftet."

Trotz der niedrigen Temperaturen in der Stadt funktionierte ein Teil des Wasserversorgungsnetzes, so dass Dutzende von Wasserhähnen geöffnet wurden, aus denen Bewohner benachbarter Häuser Wasser entnehmen konnten. Die meisten Arbeiter von Vodokanal wurden in eine Kaserne versetzt, aber die Bewohner mussten auch Wasser aus beschädigten Rohren und Eislöchern entnehmen.

Die Zahl der Hungertoten wuchs rapide - täglich starben in Leningrad mehr als 4.000 Menschen, das war hundertmal höher als in Friedenszeiten. Es gab Tage, an denen 6-7 Tausend Menschen starben. Allein im Dezember starben 52.881 Menschen, während die Verluste im Januar-Februar 199.187 betrugen. Die männliche Sterblichkeit überstieg die weibliche Sterblichkeit deutlich – auf 100 Todesfälle kamen durchschnittlich 63 Männer und 37 Frauen. Am Ende des Krieges stellten Frauen den Großteil der städtischen Bevölkerung.

Kälte ausgesetzt

Kälte ist zu einem weiteren wichtigen Faktor für den Anstieg der Sterblichkeit geworden. Mit dem Wintereinbruch gingen der Stadt praktisch die Brennstoffreserven aus: Die Stromerzeugung lag nur noch bei 15 % des Vorkriegsniveaus. Die Zentralheizung der Häuser wurde eingestellt, die Wasserversorgung und die Kanalisation sind eingefroren oder wurden abgeschaltet. In fast allen Fabriken und Werken (mit Ausnahme der Verteidigung) wurde die Arbeit eingestellt. Die Städter, die oft zur Arbeitsstätte kamen, konnten ihre Arbeit wegen fehlender Wasser-, Wärme- und Energieversorgung nicht vollenden.

Der Winter 1941-1942 erwies sich als viel kälter und länger als üblich. Der Winter 1941-1942 ist in Bezug auf aggregierte Indikatoren einer der kältesten für die gesamte Periode systematischer instrumenteller Wetterbeobachtungen in St. Petersburg - Leningrad. Die durchschnittliche Tagestemperatur fiel am 11. Oktober stetig unter 0 ° C und wurde nach dem 7. April 1942 stetig positiv - der klimatische Winter betrug 178 Tage, dh ein halbes Jahr. In diesem Zeitraum gab es 14 Tage mit einem durchschnittlichen Tages- t > 0 ° С, hauptsächlich im Oktober, dh es gab praktisch keine für den Leningrader Winter bekannten Tauwetter. Noch im Mai 1942 gab es 4 Tage mit einer negativen durchschnittlichen Tagestemperatur, am 7. Mai stieg die Tageshöchsttemperatur nur auf +0,9 °C. Auch im Winter lag viel Schnee: Die Schneedecke lag zum Ende des Winters bei mehr als einem halben Meter. Hinsichtlich der maximalen Schneedeckenhöhe (53 cm) hält der April 1942 den Rekord für den gesamten Beobachtungszeitraum bis einschließlich 2013.

Die durchschnittliche Monatstemperatur im Oktober betrug +1,4 ° C (der Durchschnittswert für den Zeitraum 1753-1940 beträgt +4,6 ° C), was 3,1 ° C unter der Norm liegt. Mitte des Monats erreichten die Fröste -6 ° С. Bis Ende des Monats war die Schneedecke hergestellt.

Die durchschnittliche Temperatur im November 1941 betrug -4,2 ° (die durchschnittliche langfristige - 1,1 ° ), die Temperaturschwankung betrug +1,6 bis -13,8 ° .

Im Dezember fiel die durchschnittliche monatliche Temperatur auf -12,5 ° C (wobei die durchschnittliche Langzeittemperatur für 1753-1940 bei -6,2 ° C lag). Die Temperatur reichte von +1,6 bis -25,3 ° C.

Der erste Monat des Jahres 1942 war der kälteste in diesem Winter. Die Durchschnittstemperatur des Monats betrug -18,7 ° C (die Durchschnittstemperatur für den Zeitraum 1753-1940 betrug -8,8 ° C). Der Frost erreichte -32,1 ° C, die Höchsttemperatur betrug + 0,7 ° C. Die durchschnittliche Schneehöhe erreichte 41 cm (die durchschnittliche Höhe für 1890-1941 betrug 23 cm).

Die durchschnittliche Monatstemperatur im Februar betrug -12,4 ° C (langfristiger Durchschnitt - -8,3 ° C), die Temperatur variierte von -0,6 bis -25,2 ° C.

Der März war etwas wärmer als der Februar - der Durchschnitt t = -11,6 ° С (mit dem Durchschnitt t = -4,5 ° С für 1753-1940). Die Temperatur schwankte in der Monatsmitte von +3,6 bis -29,1 ° C. Der März 1942 war der kälteste in der Geschichte der meteorologischen Beobachtungen im Jahr 2013.

Die durchschnittliche Monatstemperatur im April lag nahe den Durchschnittswerten (+ 2,4 ° C) und betrug +1,8 ° C, während die Mindesttemperatur -14,4 ° C betrug.

In dem Buch "Memoirs" von Dmitry Sergeevich Likhachev heißt es über die Jahre der Blockade:

„Die Kälte war irgendwie innerlich. Er durchdrang alles durch und durch. Der Körper erzeugte zu wenig Wärme.

Der menschliche Verstand starb als Letzter. Wenn Arme und Beine sich bereits geweigert haben, Ihnen zu dienen, wenn die Finger die Knöpfe des Mantels nicht mehr schließen konnten, wenn die Person keine Kraft mehr hatte, den Mund mit einem Schal zu schließen, wenn die Haut um den Mund dunkel wurde, wenn das Gesicht wie der Schädel eines Toten mit entblößten Vorderzähnen aussah - das Gehirn arbeitete weiter. Die Leute schrieben Tagebücher und glaubten, dass sie noch einen Tag leben könnten."

Wohnungs- und Kommunaldienstleistungen und Verkehr

Im Winter Wohngebäude die Kanalisation funktionierte nicht, im Januar 1942 funktionierte die Wasserversorgung nur in 85 Häusern. Die Hauptheizmittel für die meisten bewohnten Wohnungen sind spezielle kleine Öfen, sogenannte Dickbauchöfen. Sie verbrannten alles, was brennen konnte, einschließlich Möbel und Bücher. Holzhäuser wurden für Brennholz abgebaut. Die Kraftstoffförderung ist zum wichtigsten Teil des Lebens der Leningrader geworden. Aufgrund des Strommangels und der massiven Zerstörung des Kontaktnetzes wurde der Verkehr des städtischen Elektroverkehrs, vor allem der Straßenbahn, eingestellt. Dieses Ereignis war ein wichtiger Faktor, der zum Anstieg der Sterblichkeit beitrug.

Laut D. S. Likhachev,

„… Wenn eine Straßenbahnhaltestelle neben der üblichen täglichen Arbeitsbelastung noch zwei bis drei Stunden Fußweg von der Wohnung zur Arbeit und zurück hinzufügte, führte dies zu einem zusätzlichen Kalorienverbrauch. Sehr oft starben Menschen an plötzlichem Herzstillstand, Bewusstlosigkeit und Erfrierungen auf dem Weg."

"Die Kerze brannte von beiden Enden" - diese Worte charakterisierten ausdrucksstark die Situation eines Städters, der unter Hungerrationen und enormer körperlicher und seelischer Belastung lebte. In den meisten Fällen starben die Familien nicht sofort aus, sondern nach und nach. Solange jemand laufen konnte, brachte er Essensrationen. Die Straßen waren mit Schnee bedeckt, der den ganzen Winter nicht klar wurde, so dass es sehr schwierig war, sich darauf zu bewegen.

Organisation von Krankenhäusern und Kantinen für eine verbesserte Ernährung.

Auf Beschluss des Büros des Stadtkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki und des Exekutivkomitees der Stadt Leningrad wurde in speziellen Krankenhäusern in Fabriken und Fabriken sowie in 105 Stadtkantinen zusätzliche medizinische Ernährung zu erhöhten Preisen organisiert. Die Krankenhäuser funktionierten vom 1. Januar bis zum 1. Mai 1942 und versorgten 60.000 Menschen. Ab Ende April 1942 wurde auf Beschluss des Leningrader Stadtvorstandes das Kantinennetz mit verstärkter Verpflegung ausgebaut. Auf dem Territorium von Fabriken, Betrieben und Anstalten wurden anstelle von Krankenhäusern 89. Außerhalb der Betriebe wurden 64 Kantinen organisiert. Das Essen in diesen Kantinen wurde nach speziell anerkannten Standards zubereitet. Vom 25. April bis 1. Juli 1942 nutzten sie 234 Tausend Menschen, davon 69 % Arbeiter, 18,5 % Angestellte und 12,5 % abhängige Personen.

Im Januar 1942 wurde im Astoria Hotel ein Krankenhaus für Wissenschaftler und Kreative in Betrieb genommen. Im Speisesaal des Hauses der Wissenschaftler aßen in den Wintermonaten 200 bis 300 Personen. Am 26. Dezember 1941 befahl das Exekutivkomitee der Stadt Leningrad dem Gastronomiebüro, einen einmaligen Verkauf zu staatlichen Preisen ohne Lebensmittelkarten an Akademiker und korrespondierende Mitglieder der Akademie der Wissenschaften der UdSSR mit Lieferung nach Hause zu organisieren: Tieröl - 0,5 kg , Weizenmehl - 3 kg, Fleisch- oder Fischkonserven - 2 Kisten, Zucker 0,5 kg, Eier - 3 Dutzend, Schokolade - 0,3 kg, Kekse - 0,5 kg und Traubenwein - 2 Flaschen.

Auf Beschluss des Stadtvorstandes wurden im Januar 1942 neue Waisenhäuser in der Stadt eröffnet. Fünf Monate lang wurden in Leningrad 85 Waisenhäuser organisiert, die 30 Tausend Kinder ohne Eltern aufnehmen konnten. Das Kommando der Leningrader Front und die Stadtführung bemühten sich, Waisenhäuser mit der notwendigen Nahrung zu versorgen. Durch ein Dekret des Militärrats der Front vom 7. Februar 1942 wurden folgende monatliche Normen für die Versorgung von Waisenhäusern pro Kind genehmigt: Fleisch - 1,5 kg, Fette - 1 kg, Eier - 15 Stück, Zucker - 1,5 kg, Tee - 10 g, Kaffee - 30 g , Getreide und Nudeln - 2,2 kg, Weizenbrot - 9 kg, Weizenmehl - 0,5 kg, Trockenfrüchte - 0,2 kg, Kartoffelmehl - 0,15 kg.

Universitäten eröffnen ihre eigenen Krankenhäuser, in denen Wissenschaftler und andere Universitätsmitarbeiter 7-14 Tage ruhen und eine verbesserte Ernährung erhalten können, die aus 20 g Kaffee, 60 g Fett, 40 g Zucker oder Süßwaren, 100 g Fleisch, 200 g besteht g Müsli, 0,5 Eier, 350 g Brot, 50 g Wein pro Tag und die Produkte wurden mit aus Lebensmittelkarten ausgeschnittenen Coupons ausgegeben.

Außerdem wurden zusätzliche Lieferungen für die Führung der Stadt und Region organisiert. Nach überlieferten Zeugenaussagen hatte die Leningrader Führung keine Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Nahrungsmitteln und der Beheizung der Wohnräume. In den Tagebüchern der Parteiarbeiter dieser Zeit wurden folgende Tatsachen festgehalten: In der Smolny-Kantine gab es alle Lebensmittel: Obst, Gemüse, Kaviar, Brötchen, Kuchen. Milch und Eier wurden von einem Tochterbetrieb in der Region Wsewoloschsk geliefert. In einem speziellen Rasthaus wurden die sich erholenden Vertreter der Nomenklatura mit hochwertigem Essen und Unterhaltung versorgt.

Der Ausbilder der Personalabteilung des Stadtkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki, Nikolai Ribkovsky, wurde in das Parteisanatorium geschickt, wo er in seinem Tagebuch sein Leben beschrieb:

„Seit drei Tagen liege ich jetzt im Krankenhaus des städtischen Parteikomitees. Das ist meiner Meinung nach einfach eine Sieben-Tage-Raststätte und sie befindet sich in einem der Pavillons der inzwischen geschlossenen Raststätte der Parteiaktivisten der Leningrader Organisation in Melnichny Ruchei Die Atmosphäre und alle Ordnung im Krankenhaus ist einem geschlossenen Sanatorium in der Stadt Puschkin sehr ähnlich ... Vom Frost stürzt man etwas müde ins Haus, mit warmen, gemütlichen Räumen, selig die Beine ausstrecken ... Jeden Tag Fleisch - Lamm, Schinken, Hühnchen, Gans, Pute, Wurst; Fisch - Brasse, Hering, Stint und gebraten, sowohl gekocht als auch aspik. Kaviar, Balyk, Käse, Pasteten, Kakao, Kaffee , Tee, 300 Gramm Weiß- und die gleiche Menge Schwarzbrot pro Tag ... und das alles 50 Gramm Traubenwein, guter Portwein zum Mittag- und Abendessen. Kameraden sagen uns, dass die Kreiskrankenhäuser der Stadt in nichts nachstehen Komitee-Krankenhaus, und bei einigen Betrieben gibt es solche Krankenhäuser, vor denen unser Krankenhaus erbleicht.

Ribkovsky schrieb: „Was ist noch besser? Wir essen, trinken, laufen, schlafen oder lehnen uns einfach zurück, hören ein Grammophon, tauschen Witze aus, spielen mit einem "Tragus" in Dominosteinen oder Karten ... Kurz gesagt, wir ruhen uns aus! ... Und zahlen nur 50 Rubel für die Gutscheine."

In der ersten Hälfte des Jahres 1942 spielten Krankenhäuser und dann Kantinen mit verbesserter Ernährung eine große Rolle bei der Bekämpfung des Hungers, der Wiederherstellung der Kraft und Gesundheit einer erheblichen Anzahl von Patienten, die Tausende von Leningradern vor dem Tod rettete. Dies belegen zahlreiche Übersichten über die Blockade selbst und die Daten der Polikliniken.

In der zweiten Hälfte des Jahres 1942 wurden zur Überwindung des Hungers folgende Patienten ins Krankenhaus eingeliefert: im Oktober - 12 699, im November 14 738 Patienten, die eine bessere Ernährung benötigten. Am 1. Januar 1943 erhielten 270.000 Leningrader eine im Vergleich zu den unionsweiten Normen erhöhte Lebensmittelversorgung, weitere 153.000 Menschen besuchten die Kantinen mit drei Mahlzeiten am Tag, was dank der Schifffahrt von 1942 möglich wurde, die mehr war erfolgreicher als 1941.

Verwendung von Nahrungsergänzungsmitteln

Eine wichtige Rolle bei der Überwindung des Problems der Nahrungsmittelversorgung spielten der Einsatz von Nahrungsersatzstoffen, die Umstellung alter Betriebe auf ihre Produktion und die Gründung neuer Betriebe. In der an A.A. Zhdanov gerichteten Bescheinigung des Sekretärs des Stadtkomitees der KPdSU (b) Ya.F. Kapustin wird über die Verwendung von Ersatzstoffen in der Brot-, Fleisch-, Süßwaren-, Molkerei-, Konservenindustrie berichtet Gemeinschaftsverpflegung... Zum ersten Mal in der UdSSR wurde Lebensmittelzellulose, die in 6 Unternehmen hergestellt wurde, in der Backindustrie verwendet, wodurch das Brotbacken um 2.230 Tonnen gesteigert werden konnte. Sojamehl, Därme, aus Eiweiß gewonnenes technisches Albumin, tierisches Blutplasma und Molke wurden als Zusatzstoffe bei der Herstellung von Fleischprodukten verwendet. Infolgedessen wurden zusätzlich 1.360 Tonnen Fleischprodukte hergestellt, darunter Tafelwurst - 380 Tonnen, Gelee 730 Tonnen, Albuminwurst - 170 Tonnen und Gemüseblutkäse - 80 Tonnen Die Milchindustrie verarbeitete 320 Tonnen Sojabohnen und 25 Tonnen Baumwollkuchen, der eine zusätzliche Produktion von 2 617 Tonnen ergab, darunter: Sojamilch 1 360 Tonnen, Sojamilchprodukte (Gerinnungsmilch, Hüttenkäse, Käsekuchen usw.) - 942 Tonnen aus Holz. Die Technologie der Herstellung von Vitamin C in Form einer Infusion von Kiefernnadeln war weit verbreitet. Allein bis Dezember wurden mehr als 2 Millionen Dosen dieses Vitamins hergestellt. In der öffentlichen Gastronomie war Gelee weit verbreitet, das aus Pflanzenmilch, Säften, Glycerin und Gelatine hergestellt wurde. Für die Herstellung von Gelee wurden auch Haferabfälle und Preiselbeerkuchen verwendet. Lebensmittelindustrie die Stadt produzierte Glucose, Oxalsäure, Carotin, Tannin.

Eine Dampflokomotive transportiert Mehl auf Straßenbahnschienen im belagerten Leningrad, 1942

Versuche, die Blockade zu durchbrechen.

Ausbruchsversuch. Brückenkopf "Newski Ferkel"

Im Herbst 1941, unmittelbar nach der Errichtung der Blockade, unternahmen die sowjetischen Truppen zwei Operationen, um die Landverbindungen zwischen Leningrad und dem Rest des Landes wiederherzustellen. Die Offensive wurde im Bereich des sogenannten "Sinyavinsko-Schlisselburgsky-Vorsprungs" durchgeführt, dessen Breite entlang der Südküste des Ladogasees nur 12 km betrug. Deutsche Truppen konnten jedoch mächtige Befestigungen errichten. Die sowjetische Armee erlitt schwere Verluste, kam aber nie voran. Die Soldaten, die von Leningrader Seite den Blockadering durchbrachen, waren stark erschöpft.

Die Hauptschlachten wurden auf der sogenannten "Newski Pyatachka" ausgetragen - einem schmalen Landstreifen von 500-800 Metern Breite und etwa 2,5-3,0 km Länge (dies ist nach den Erinnerungen von IG Svyatov) am linken Ufer der Newa, gehalten von den Truppen der Leningrader Front ... Der gesamte Bereich wurde vom Feind beschossen, und die sowjetischen Truppen, die ständig versuchten, diesen Brückenkopf zu erweitern, erlitten schwere Verluste. Die Aufgabe eines Patches würde jedoch eine wiederholte Überquerung der tiefen Newa bedeuten, und die Aufgabe, die Blockade zu durchbrechen, würde viel schwieriger werden. Insgesamt starben 1941-1943 etwa 50.000 sowjetische Soldaten auf dem "Newski-Ferkel".

Anfang 1942 beschloss das sowjetische Oberkommando, inspiriert durch den Erfolg der Tichwin-Offensive, mit den Kräften der Wolchow-Front mit Unterstützung der Leningrader Front einen Versuch zu unternehmen, Leningrad vollständig von der feindlichen Blockade zu befreien . Die Operation Luban, die zunächst strategische Aufgaben hatte, entwickelte sich jedoch unter großen Schwierigkeiten und endete schließlich mit der Einkreisung und Niederlage der 2. Stoßarmee der Wolchow-Front. Im August - September 1942 unternahmen sowjetische Truppen einen weiteren Versuch, die Blockade zu durchbrechen. Obwohl die Sinjawinskaja-Operation ihre Ziele nicht erreichte, gelang es den Truppen der Wolchow- und Leningrader Front, den Plan des deutschen Kommandos zu vereiteln, Leningrad unter dem Decknamen "Nordlicht" einzunehmen.

So wurden in den Jahren 1941-1942 mehrere Versuche unternommen, die Blockade zu durchbrechen, aber alle waren erfolglos. Das Gebiet zwischen dem Ladogasee und dem Dorf Mga, in dem die Entfernung zwischen den Linien der Leningrader und der Wolchow-Front nur 12-16 Kilometer betrug (der sogenannte "Sinyawinsko-Schlisselburg-Bogen"), hielt weiterhin die Teile von 18. Armee der Wehrmacht.

Frühling-Sommer 1942

Partisanenkonvoi für das belagerte Leningrad

Am 29. März 1942 traf ein Partisanenzug mit Lebensmitteln für die Einwohner der Stadt aus den Gebieten Pskow und Nowgorod in Leningrad ein. Das Ereignis war von großer inspirierender Bedeutung und zeigte die Unfähigkeit des Feindes, den Rücken seiner Truppen zu kontrollieren, und die Möglichkeit, die Stadt durch die reguläre Rote Armee zu öffnen, da dies den Partisanen gelang.

Organisation Nebengrundstücke

Am 19. März 1942 verabschiedete der Exekutivausschuss des Leningrader Stadtrats eine Verordnung "Über die persönlichen Konsumgärten der Arbeiter und ihrer Vereinigungen", die die Entwicklung des persönlichen Konsumgärtnerns sowohl in der Stadt selbst als auch in den Vororten vorsieht. Neben der eigentlichen Einzelgärtnerei wurden bei Betrieben auch Nebenparzellen angelegt. Dazu wurden unbebaute Grundstücke neben den Unternehmen geräumt und den Mitarbeitern der Unternehmen nach den von den Unternehmensleitern genehmigten Listen Grundstücke von 2-3 Hektar für persönliche Gärten zur Verfügung gestellt. Die Nebenbetriebe wurden rund um die Uhr vom Personal der Betriebe bewacht. Gartenbesitzer wurden dabei unterstützt, Setzlinge zu kaufen und wirtschaftlich einzusetzen. Beim Anpflanzen von Kartoffeln wurden also nur kleine Teile der Früchte mit einem gekeimten "Auge" verwendet.

Darüber hinaus befahl das Exekutivkomitee der Stadt Leningrad einigen Unternehmen, die Bewohner mit der notwendigen Ausrüstung auszustatten und landwirtschaftliche Leistungen zu gewähren ("Landwirtschaftliche Regeln für den individuellen Gemüseanbau", Artikel in der Leningradskaya Pravda usw.).

Insgesamt wurden im Frühjahr 1942 633 Nebenbetriebe und 1468 Gärtnervereinigungen gegründet, die Gesamtbruttosammlung aus Staats-, Einzel- und Nebenbetrieben betrug 1942 77 Tsd. Tonnen.

Verringerung der Sterblichkeit

Im Frühjahr 1942 ging die Zahl der plötzlichen Todesfälle auf den Straßen der Stadt aufgrund von Erwärmung und verbesserter Ernährung deutlich zurück. Wenn also im Februar etwa 7000 Leichen auf den Straßen der Stadt abgeholt wurden, dann im April - etwa 600 und im Mai - 50 Leichen. Bei einer Vorkriegssterblichkeitsrate von 3000 Menschen starben im Januar-Februar 1942 jeden Monat etwa 130.000 Menschen in der Stadt, 100.000 Menschen starben im März, 50.000 Menschen starben im Mai, 25.000 Menschen starben im Juli und 7.000 Menschen starben in September. Insgesamt starben nach neuesten Recherchen im ersten, schwersten Jahr der Blockade etwa 780.000 Leningrader.

Im März 1942 ging die gesamte Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter los, um die Stadt vom Müll zu säubern. Im April-Mai 1942 verbesserten sich die Lebensbedingungen der Bevölkerung weiter: Die Wiederherstellung der kommunalen Dienstleistungen begann. Viele Unternehmen haben ihre Arbeit wieder aufgenommen.

Wiederherstellung des öffentlichen Personennahverkehrs

Am 8. Dezember 1941 unterbrach Lenenergo die Stromversorgung und die Traktionsunterwerke wurden teilweise zurückgezahlt. Am nächsten Tag wurden auf Beschluss des Stadtvorstands acht Straßenbahnlinien abgeschafft. In der Folge fuhren noch einzelne Autos durch die Leningrader Straßen und hielten schließlich am 3. Januar 1942, nachdem die Stromversorgung vollständig abgeschnitten war. 52 Züge haben in den verschneiten Straßen gehalten. Den ganzen Winter über standen schneebedeckte Trolleybusse auf den Straßen. Mehr als 60 Fahrzeuge wurden zerstört, verbrannt oder schwer beschädigt. Im Frühjahr 1942 ordnete die Stadtverwaltung die Entfernung von Autos von den Autobahnen an. Die Trolleybusse konnten nicht alleine fahren, also mussten sie das Abschleppen organisieren.

Am 8. März wurde erstmals Spannung an das Netz angelegt. Die Restaurierung der Straßenbahnanlagen der Stadt begann und eine Güterstraßenbahn wurde in Betrieb genommen. Am 15. April 1942 wurden die zentralen Umspannwerke mit Strom versorgt und eine regelmäßige Personenstraßenbahn in Betrieb genommen. Zur Wiedereröffnung des Güter- und Personenverkehrs war es notwendig, rund 150 km des Oberleitungsnetzes - etwa die Hälfte des damals betriebenen Gesamtnetzes - wiederherzustellen. Die Stadtverwaltung hielt es für unzweckmäßig, den Trolleybus im Frühjahr 1942 in Betrieb zu nehmen.

Offizielle Statistiken

1942-1943 Jahre

1942 Jahr. Intensivierung des Beschusses. Kampf gegen die Batterie

Von April bis Mai versuchte das deutsche Kommando während der Operation Eissstoss erfolglos, die Schiffe der Ostseeflotte auf der Newa zu zerstören.

Bis zum Sommer beschloss die Führung von Nazi-Deutschland, die Feindseligkeiten an der Leningrader Front zu intensivieren und vor allem den Beschuss und die Bombardierung der Stadt zu intensivieren.

Um Leningrad wurden neue Artilleriebatterien aufgestellt. Insbesondere auf Bahnsteigen wurden superschwere Geschütze eingesetzt. Sie feuerten Granaten aus einer Entfernung von 13, 22 und sogar 28 km ab. Das Gewicht der Schalen erreichte 800-900 kg. Die Deutschen erstellten einen Stadtplan und skizzierten mehrere Tausend der wichtigsten Ziele, auf die täglich geschossen wurde.

Zu dieser Zeit verwandelt sich Leningrad in eine mächtige Festungsregion. Es wurden 110 große Verteidigungszentren geschaffen, viele tausend Kilometer Schützengräben, Kommunikationsleitungen und andere Ingenieurbauwerke ausgestattet. Dies ermöglichte eine verdeckte Umgruppierung der Truppen, den Rückzug von Soldaten aus der Front und das Aufstellen von Reserven. Infolgedessen wurde die Zahl der Verluste unserer Truppen durch Granatsplitter und feindliche Scharfschützen stark reduziert. Aufklärung und Tarnung von Stellungen wurde eingerichtet. Gegen die feindliche Belagerungsartillerie wird der Kampf gegen die Batterie organisiert. Infolgedessen nahm die Intensität des Beschusses von Leningrad durch feindliche Artillerie erheblich ab. Zu diesen Zwecken wurde die Schiffsartillerie der Ostseeflotte geschickt eingesetzt. Die Stellungen der schweren Artillerie der Leningrader Front wurden vorgeschoben, ein Teil davon über den Finnischen Meerbusen auf den Brückenkopf Oranienbaum, der eine Erhöhung der Schussreichweite ermöglichte, sowie auf die Flanke und das Heck der feindlichen Artilleriegruppen verlegt. Spezielle Spotter-Flugzeuge und Beobachtungsballons wurden zugeteilt. Dank dieser Maßnahmen verringerte sich 1943 die Zahl der Artilleriegranaten, die auf die Stadt fielen, um das Siebenfache.

1943 Jahr. Unterbrechung der Blockade

Am 12. Januar, nach der Artillerievorbereitung, die um 09:30 begann und 2 Stunden und 10 Minuten dauerte, gingen um 11:00 Uhr die 67. Armee der Leningrader Front und die 2. Stoßarmee der Wolchow-Front in die Offensive über und ende des tages rückten drei kilometer aufeinander zu, freund aus osten und westen. Trotz des hartnäckigen Widerstands des Feindes wurde der Abstand zwischen den Armeen bis Ende des 13. Januar auf 5-6 Kilometer und am 14. Januar auf zwei Kilometer reduziert. Das feindliche Kommando, das um jeden Preis bestrebt war, die Arbeiterdörfer Nr. 1 und 5 und Stützpunkte an den Flanken des Durchbruchs zu halten, verlegte hastig seine Reserven sowie Einheiten und Untereinheiten aus anderen Frontabschnitten. Die feindliche Gruppierung, die sich nördlich der Dörfer befand, versuchte mehrmals erfolglos, die enge Mündung nach Süden zu ihren Hauptstreitkräften zu durchbrechen.

Am 18. Januar vereinigten sich die Truppen der Leningrader und Wolchow-Fronten im Bereich der Arbeitersiedlungen Nr. 1 und 5. Am selben Tag wurde Schlisselburg befreit und die gesamte Südküste des Ladogasees vom Feind geräumt. Ein 8-11 Kilometer breiter Korridor, der entlang der Küste gestanzt wurde, stellte die Landverbindung zwischen Leningrad und dem Land wieder her. In siebzehn Tagen wurden entlang der Küste Straßen- und Schienenwege (die sogenannte "Siegesstraße") verlegt. Anschließend versuchten die Truppen der 67. und 2. Stoßarmee, die Offensive in südlicher Richtung fortzusetzen, jedoch ohne Erfolg. Der Feind verlegte ständig neue Kräfte in das Gebiet von Sinjavino: Vom 19. Januar bis 30. Januar wurden fünf Divisionen und eine große Anzahl von Artillerie aufgestellt. Um einen erneuten Rückzug des Feindes auf den Ladogasee auszuschließen, gingen die Truppen der 67. und 2. Stoßarmee in die Defensive über. Als die Blockade durchbrochen wurde, blieben etwa 800.000 Zivilisten in der Stadt. Viele dieser Menschen wurden 1943 nach hinten evakuiert.

Nahrungsmittelfabriken begannen allmählich, auf Friedensprodukte umzustellen. Es ist zum Beispiel bekannt, dass bereits 1943 in der nach NK Krupskaya benannten Süßwarenfabrik drei Tonnen Süßigkeiten der bekannten Leningrader Marke "Bär im Norden" hergestellt wurden.

Nach dem Durchbrechen des Blockaderings im Raum Schlisselburg verstärkte der Feind jedoch die Linien auf den südlichen Zufahrten zur Stadt ernsthaft. Die Tiefe der deutschen Verteidigungslinien im Bereich des Brückenkopfes Oranienbaum erreichte 20 km.

Jubelndes Leningrad. Die Blockade wird aufgehoben, 1944

1944 Jahr. Vollständige Befreiung Leningrads von der feindlichen Blockade

Hauptartikel: Operation Januar Donner, Offensive Operation Nowgorod-Luga

Am 14. Januar begannen die Truppen der Leningrader, Wolchow- und 2. Ostseefront die strategische Leningrad-Nowgorod-Front Offensive Operation... Bereits am 20. Januar hatten sowjetische Truppen bedeutende Erfolge erzielt: Die Formationen der Leningrader Front besiegten die feindliche Gruppierung Krasnoselsk-Ropscha und Einheiten der Wolchow-Front befreiten Nowgorod. Dies ermöglichte L. A. Govorov und A. A. Schdanov am 21. Januar, J. V. Stalin zu sprechen:

Im Zusammenhang mit der vollständigen Befreiung der Stadt Leningrad von der feindlichen Blockade und vom feindlichen Artilleriebeschuss erlauben Sie bitte:

2. Zu Ehren des errungenen Sieges Feuerwerk in Leningrad am 27. Januar dieses Jahres um 20.00 Uhr mit 24 Artilleriesalven aus dreihundertvierundzwanzig Geschützen.

JW Stalin gab der Bitte des Kommandos der Leningrader Front statt und am 27. Januar wurde in Leningrad ein Salut abgefeuert, um der endgültigen Befreiung der Stadt von der 872 Tage dauernden Blockade zu gedenken. Der Befehl an die siegreichen Truppen der Leningrader Front wurde entgegen der bestehenden Ordnung von L.A. Govorov und nicht von Stalin unterzeichnet. Dieses Privileg wurde keinem der Frontkommandanten während des Großen Vaterländischen Krieges zuerkannt.

Evakuierung von Bewohnern

Die Situation zu Beginn der Blockade

Die Evakuierung der Einwohner der Stadt begann am 29. Juni 1941 (die ersten Züge) und war organisierter Natur. Ende Juni wurde die städtische Evakuierungskommission eingerichtet. In der Bevölkerung begannen Aufklärungsarbeiten über die Notwendigkeit, Leningrad zu verlassen, da viele Bewohner ihre Häuser nicht verlassen wollten. Vor dem deutschen Angriff auf die UdSSR gab es keine vorgefertigten Pläne für die Evakuierung der Bevölkerung von Leningrad. Die Möglichkeit, dass die Deutschen die Stadt erreichen, wurde als minimal angesehen.

Erste Evakuierungswelle

Die erste Phase der Evakuierung dauerte vom 29. Juni bis 27. August, als Teile der Wehrmacht die Eisenbahn beschlagnahmten, die Leningrad mit den östlich gelegenen Gebieten verband. Diese Zeit war durch zwei Merkmale gekennzeichnet:

Die Zurückhaltung der Einwohner, die Stadt zu verlassen;

Viele Kinder aus Leningrad wurden in die Bezirke der Region Leningrad evakuiert. Dies führte in der Folge dazu, dass 175.000 Kinder nach Leningrad zurückgeführt wurden.

In diesem Zeitraum wurden 488.703 Menschen aus der Stadt geholt, davon 219.691 Kinder (395.091 wurden herausgebracht, später aber 175.000 wieder zurückgebracht) und 164.320 Arbeiter und Angestellte, die zusammen mit Unternehmen evakuiert wurden.

Zweite Evakuierungswelle

In der zweiten Periode wurde die Evakuierung auf drei Arten durchgeführt:

Evakuierung durch den Ladogasee mit dem Wassertransport nach Nowaja Ladoga und dann auf der Straße zum Bahnhof Wolchowstroy;

Evakuierung durch die Luftfahrt;

Evakuierung entlang einer Eisstraße über den Ladogasee.

In dieser Zeit wurden 33.479 Personen per Wassertransport (davon 14.854 Personen nicht die Leningrader Bevölkerung), per Luftverkehr - 35.114 (davon 16.956 nicht Leningrader Bevölkerung), durch Marschbefehl durch den Ladogasee und unorganisierte Fahrzeuge vom Ende transportiert Dezember 1941 bis 22. Januar 1942 - 36.118 Menschen (die Bevölkerung stammt nicht aus Leningrad), vom 22. Januar bis 15. April 1942 entlang der "Straße des Lebens" - 554.186 Menschen.

Insgesamt wurden während der zweiten Evakuierungsperiode - von September 1941 bis April 1942 - etwa 659.000 Menschen aus der Stadt evakuiert, hauptsächlich entlang der "Straße des Lebens" durch den Ladogasee.

Dritte Evakuierungswelle

Von Mai bis Oktober 1942 wurden 403.000 Menschen herausgebracht. Insgesamt wurden während der Blockade 1,5 Millionen Menschen aus der Stadt evakuiert. Im Oktober 1942 war die Evakuierung abgeschlossen.

Auswirkungen

Auswirkungen auf Evakuierte

Einige der ausgemergelten Menschen, die aus der Stadt gebracht wurden, wurden nie gerettet. Mehrere Tausend Menschen starben an den Folgen des Hungers, nachdem sie auf das „Festland“ transportiert wurden. Ärzte lernten nicht sofort, sich um hungernde Menschen zu kümmern. Es gab Fälle, in denen sie starben, nachdem sie eine große Menge hochwertiger Nahrung erhalten hatten, die sich als im Wesentlichen Gift für einen erschöpften Organismus herausstellte. Gleichzeitig hätte es viel mehr Opfer geben können, wenn die lokalen Behörden der Gebiete, in denen die Evakuierten stationiert waren, nicht außerordentliche Anstrengungen unternommen hätten, um die Leningrader mit Nahrung und qualifizierter medizinischer Versorgung zu versorgen.

Viele Evakuierte konnten nach dem Krieg nicht nach Leningrad zurückkehren. Sie ließen sich für immer im "Großen Land" nieder. Die Stadt war lange Zeit geschlossen. Um zurückzukehren, war ein "Anruf" von Verwandten erforderlich. Die meisten Hinterbliebenen hatten keine Verwandten. Diejenigen, die nach der "Eröffnung" Leningrads zurückkehrten, konnten ihre Wohnungen nicht betreten, andere Personen besetzten willkürlich die Blockadehäuser.

Implikationen für die Stadtverwaltung

Die Blockade wurde zu einer grausamen Bewährungsprobe für alle städtischen Dienste und Abteilungen, die das Leben der riesigen Stadt sicherten. Leningrad bot eine einzigartige Erfahrung, das Leben unter Hungerbedingungen zu organisieren. Auf folgende Tatsache wird aufmerksam gemacht: Während der Blockade gab es im Gegensatz zu vielen anderen Massenhungerfällen keine größeren Epidemien, obwohl die Hygiene in der Stadt natürlich aufgrund der fast kompletter Mangel an fließendem Wasser, Kanalisation und Heizung. Natürlich half der strenge Winter 1941-1942, Epidemien zu verhindern. Gleichzeitig weisen die Forscher auf wirksame Präventionsmaßnahmen der Behörden und des ärztlichen Dienstes hin.

„Die schwerste Hungersnot während der Blockade war, als Folge davon entwickelten die Bewohner eine Dystrophie. Ende März 1942 brach eine Cholera-, Typhus- und Typhus-Epidemie aus, die jedoch durch die Professionalität und hohe Qualifikation der Ärzte minimiert wurde.

Stadtversorgung

Nachdem Leningrad von allen Landversorgungslinien mit dem Rest des Landes abgeschnitten war, wurde die Lieferung von Waren in die Stadt entlang des Ladogasees organisiert - an ihre Westküste, die von den belagerten Truppen der Leningrader Front kontrolliert wurde. Von dort wurde die Ware entlang der Irinowskaja-Bahn direkt nach Leningrad geliefert. Während der Phase reines Wasser die Versorgung erfolgte per Wassertransport, während der Frostperiode wurde eine Autokarrenstraße über den See gefahren. Seit Februar 1943 wurde die Eisenbahn über die beim Durchbruch der Blockade befreite Küste von Ladoga gebaut, um Leningrad zu versorgen.

Die Lieferung der Waren erfolgte auch auf dem Luftweg. Vor Beginn des vollwertigen Betriebs der Eisstrecke machte die Luftversorgung der Stadt einen erheblichen Teil des gesamten Frachtverkehrs aus. Organisatorische Maßnahmen, um einen massiven Flugverkehr in die belagerte Stadt aufzubauen, wurden von der Führung der Leningrader Front und der Stadtführung Anfang September ergriffen. Um die Luftverbindung zwischen der Stadt und dem Land herzustellen, verabschiedete der Militärrat der Leningrader Front am 13. September 1941 eine Resolution "Über die Organisation der Luftverkehrsverbindungen zwischen Moskau und Leningrad". Am 20. September 1941 verabschiedete das Staatliche Verteidigungskomitee ein Dekret "Über die Organisation der Luftverkehrskommunikation zwischen Moskau und Leningrad", dem zufolge täglich 100 Tonnen Fracht in die Stadt geliefert und 1000 Menschen evakuiert werden sollten. Für den Transport wurden die Special Northern Air Group der Civil Fleet mit Sitz in Leningrad und die Special Baltic Aviation Detachment, die in ihre Zusammensetzung aufgenommen wurde, eingesetzt. Außerdem wurden drei Staffeln der Moskauer Special Purpose Air Group (MAGON) zugeteilt, bestehend aus 30 Li-2-Flugzeugen, die am 16. September ihren Jungfernflug nach Leningrad absolvierten. Später wurde die Zahl der an der Luftversorgung beteiligten Einheiten erhöht und auch schwere Bomber für den Transport eingesetzt. Als Hauptstützpunkt im Hinterland wurde die Siedlung Chwoinaja im Osten des Leningrader Gebiets gewählt, von wo aus die Güter per Bahn transportiert und von dort auf die nächstgelegenen Flugplätze zur Versendung nach Leningrad verteilt wurden. Um Flugzeuge in Leningrad zu erhalten, wurden der Kommandantflugplatz und der im Bau befindliche Flugplatz Smolny ausgewählt. Drei Jagdfliegerregimenter stellten Deckung für den Lufttransport zur Verfügung. Anfangs bestand der Großteil der Fracht aus Industrie- und Militärprodukten, und seit November sind Lebensmittel die Grundlage für den Transport nach Leningrad. Am 9. November erließ der Staatliche Verteidigungsausschuss ein Dekret über die Zuteilung der Luftfahrt für die Lieferung von Waren nach Leningrad. Es wurde angewiesen, 24 weitere Flugzeuge dieses Modells 26 PS-84-Flugzeugen auf der Strecke und 10 TB-3 für einen Zeitraum von 5 Tagen zuzuweisen. Für einen Zeitraum von fünf Tagen wurde eine Liefermenge von 200 Tonnen pro Tag festgelegt, darunter: 135 Tonnen Hirsebrei- und Erbsensuppenkonzentrate, 20 Tonnen Räucherfleisch, 20 Tonnen Fette und 10 Tonnen Milchpulver und Eipulver. Am 21. November wurde die maximale Frachtmasse in die Stadt geliefert - 214 Tonnen.Von September bis Dezember wurden mehr als 5.000 Tonnen Lebensmittel auf dem Luftweg nach Leningrad geliefert und 50.000 Menschen herausgebracht, von denen mehr als 13.000 waren Soldaten von Einheiten, die nach Tichwin verlegt wurden.

Die Ergebnisse der Blockade

Bevölkerungsverlust

Wie der amerikanische Politphilosoph Michael Walzer feststellt: "Bei der Belagerung Leningrads starben mehr Zivilisten als in den Höllen von Hamburg, Dresden, Tokio, Hiroshima und Nagasaki zusammen."

In den Jahren der Blockade starben laut verschiedenen Quellen 600 Tausend bis 1,5 Millionen Menschen. Bei den Nürnberger Prozessen erschien also die Zahl von 632 Tausend Menschen. Nur 3% von ihnen starben durch Bomben- und Beschuss; die restlichen 97% starben an Hunger.

Im Zusammenhang mit der Hungersnot kam es in der Stadt zu Mordfällen zum Zwecke des Kannibalismus. So wurden im Dezember 1941 26 Personen wegen solcher Verbrechen angeklagt, im Januar 1942 - 336 Personen, in zwei Wochen im Februar 494 Personen.

Die meisten Leningrader, die während der Blockade starben, wurden auf dem Piskarewskoje-Gedenkfriedhof im Bezirk Kalininsky beigesetzt. Die Fläche des Friedhofs beträgt 26 Hektar, die Länge der Mauern beträgt 150 m bei einer Höhe von 4,5 m Die Zeilen der Schriftstellerin Olga Berggolts, die die Blockade überlebte, sind in die Steine ​​​​gemeißelt. In einer langen Reihe von Gräbern liegen die Opfer der Blockade, deren Zahl allein auf diesem Friedhof etwa 500.000 Menschen beträgt.

Außerdem wurden die Leichen vieler toter Leningrader in den Öfen einer Ziegelei auf dem Territorium des heutigen Moskauer Siegesparks eingeäschert. Auf dem Territorium des Parks wurde eine Kapelle gebaut und ein Denkmal "Vagonetka" errichtet - eines der schrecklichsten Denkmäler von St. Petersburg. Auf solchen Wagen wurde die Asche der Toten nach der Verbrennung in den Öfen des Werks in nahegelegene Steinbrüche gebracht.

Der Serafimovskoye-Friedhof war auch der Ort der Massenbestattung der Leningrader, die während der Blockade von Leningrad starben und starben. In den Jahren 1941-1944 wurden hier mehr als 100.000 Menschen begraben. Die Toten wurden auf fast allen Friedhöfen der Stadt (Volkovskoye, Krasnenkoye und andere) beigesetzt. Während der Schlacht um Leningrad starben mehr Menschen als England und die Vereinigten Staaten während des gesamten Krieges verloren.

Titel der Heldenstadt

Auf Anordnung des Oberbefehlshabers vom 1. Mai 1945 wurde Leningrad zusammen mit Stalingrad, Sewastopol und Odessa wegen des Heldenmuts und des Mutes der Einwohner der Stadt während der Blockade zur Heldenstadt ernannt. Am 8. Mai 1965 wurde der Heldenstadt Leningrad durch Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR der Lenin-Orden und die Goldstern-Medaille verliehen.

Matrosen der Ostseeflotte mit einem kleinen Mädchen, Lyusya, dessen Eltern während der Blockade starben. Leningrad, 1. Mai 1943.

Schäden an Kulturdenkmälern

Die historischen Gebäude und Denkmäler von Leningrad erlitten enorme Schäden. Es hätte noch größer sein können, wenn nicht sehr wirksame Maßnahmen ergriffen worden wären, um sie zu verschleiern. Die wertvollsten Denkmäler, zum Beispiel das Denkmal für Peter I. und das Denkmal für Lenin am Bahnhof von Finnland, wurden unter Sandsäcken und Sperrholzbrettern versteckt.

Den größten irreparablen Schaden jedoch verursachten historische Gebäude und Denkmäler sowohl in den deutsch besetzten Vororten Leningrads als auch in unmittelbarer Nähe der Front. Dank der engagierten Arbeit der Mitarbeiter konnte eine erhebliche Anzahl von Lagerartikeln eingespart werden. Allerdings wurden nicht evakuierte Gebäude und Grünflächen, auf deren Territorium die Feindseligkeiten ausgetragen wurden, stark beschädigt. Der Pawlowsk-Palast wurde zerstört und niedergebrannt, in dessen Park etwa 70.000 Bäume gefällt wurden. Das berühmte Bernsteinzimmer, das der König von Preußen Peter I. schenkte, wurde von den Deutschen vollständig weggenommen.

Die jetzt restaurierte Fjodorowski-Souveränen-Kathedrale wurde in eine Ruine verwandelt, in der sich ein Loch in der Stadtmauer in voller Höhe des Gebäudes befand. Während des Rückzugs der Deutschen brannte auch der Große Katharinenpalast in Zarskoje Selo ab, in dem die Deutschen eine Krankenstation errichteten.

Die fast vollständige Zerstörung des Friedhofs der Heiligen Dreifaltigkeit Primorsky Male Desert, der als einer der schönsten in Europa gilt, war unersetzlich für das historische Gedächtnis der Menschen, auf denen viele Petersburger begraben wurden, deren Namen in die Geschichte der Zustand.

Soziale Aspekte des Lebens während der Blockade

Stiftung Crop Institute

In Leningrad gab es das All-Union-Institut für Pflanzenbau, das einen riesigen Saatgutfonds besaß und noch besitzt. Von dem gesamten Auswahlfonds des Leningrader Instituts, der mehrere Tonnen einzigartiger Getreidesorten enthielt, wurde kein einziges Getreide angerührt. 28 Mitarbeiter des Instituts starben an Hunger, aber sie haben Materialien zurückbehalten, die zur Wiederherstellung der Landwirtschaft nach dem Krieg beitragen könnten.

Tanya Savicheva

Tanya Savicheva lebte in einer Leningrader Familie. Der Krieg begann, dann die Blockade. Vor Tanyas Augen starben ihre Großmutter, zwei Onkel, Mutter, Bruder und Schwester. Als die Evakuierung der Kinder begann, wurde das Mädchen entlang der „Straße des Lebens“ auf das „Festland“ transportiert. Die Ärzte kämpften um ihr Leben, doch die medizinische Hilfe kam zu spät. Tanya Savicheva starb an Erschöpfung und Krankheit.

Ostern in einer belagerten Stadt

Während der Blockade wurden Gottesdienste in 10 Kirchen abgehalten, von denen die größten die Nikolsky-Kathedrale und die Fürst-Wladimirsky-Kathedrale waren, die der Patriarchalischen Kirche gehörten, und die Renovationistische Verklärungskathedrale. Ostern war 1942 sehr früh (22. März Old Style). Am 4. April 1942 wurde die Stadt den ganzen Tag mit Unterbrechungen bombardiert. In der Osternacht vom 4. auf den 5. April wurde die Stadt einem brutalen Bombardement ausgesetzt, an dem 132 Flugzeuge teilnahmen.

„Gegen sieben Uhr abends brach ein hektisches Flakfeuer aus, das zu einem ununterbrochenen Geplapper überging. Die Deutschen flogen tief und tief, umgeben von den dicksten Kämmen aus schwarzen und weißen Rissen.. In der Nacht, von zwei bis vier, gab es wieder einen Überfall, viele Flugzeuge, hektisches Flakfeuer. Landminen, heißt es, wurden sowohl abends als auch nachts abgeworfen, wo genau - niemand weiß es genau (anscheinend Martys Werk). Viele sind heute in einer schrecklichen Panik von den Razzien, als ob sie es überhaupt nicht hätten sein sollen.

In den Kirchen fanden die Ostermatinen statt: inmitten explodierender Muscheln und zerbrochenem Glas.

„Der Priester“ segnete die Osterkuchen“. Es war berührend. Frauen gingen mit Schwarzbrotscheiben und Kerzen, der Priester besprengte sie mit Weihwasser.

Metropolit Alexy (Simansky) betonte in seiner Osterbotschaft, dass der 5. April 1942 den 700 Eisschlacht, in dem Alexander Newski die deutsche Armee besiegte.

"Gefährliche Straßenseite"

Während der Blockade gab es in Leningrad kein Gebiet, das nicht von einer feindlichen Granate erreicht werden konnte. Es wurden Bereiche und Straßen identifiziert, in denen die Gefahr, Opfer feindlicher Artillerie zu werden, am größten war. Es wurden spezielle Warnschilder angebracht, beispielsweise mit dem Text: „Bürger! Diese Straßenseite ist beim Beschuss am gefährlichsten.“ Mehrere Inschriften wurden in der Stadt wiederhergestellt, um an die Blockade zu erinnern.

Aus einem Brief von KGIOP

Nach den Informationen des KGIOP sind die ursprünglichen Warnschilder aus der Kriegszeit in St. Petersburg nicht erhalten geblieben. Die bestehenden Gedenkinschriften wurden in den 1960-1970er Jahren wiederhergestellt. als Hommage an das Heldentum der Leningrader.

Kulturelles Leben im belagerten Leningrad

In der Stadt ging trotz der Blockade das kulturelle und intellektuelle Leben weiter. Im Sommer 1942 wurden mehrere Bildungseinrichtungen, Theater und Kinos eröffnet; sogar mehrere Jazzkonzerte fanden statt. Im ersten Winter der Blockade arbeiteten mehrere Theater und Bibliotheken weiter – insbesondere wurden während der gesamten Zeit der Blockade die Staatsbibliothek und die Bibliothek der Akademie der Wissenschaften eröffnet. Der Leningrader Rundfunk unterbrach seine Arbeit nicht. Im August 1942 wurde die Stadtphilharmonie wiedereröffnet, in der regelmäßig klassische Musik aufgeführt wurde. Beim ersten Konzert am 9. August in der Philharmonie spielte das Orchester des Leningrader Rundfunkkomitees unter der Leitung von Karl Eliasberg zum ersten Mal die berühmte Leningrader Heroische Symphonie von Dmitri Schostakowitsch, die zum musikalischen Symbol der Blockade wurde. Während der Blockade arbeiteten bestehende Kirchen in Leningrad.

Völkermord an Juden in Puschkin und anderen Städten des Leningrader Gebiets

Die NS-Politik der Judenvernichtung betraf auch die besetzten Vororte des belagerten Leningrads. So wurde fast die gesamte jüdische Bevölkerung der Stadt Puschkin zerstört. Eines der Strafzentren befand sich in Gatschina:

Gatschina wurde einige Tage vor Puschkin von deutschen Truppen erobert. In ihm wurden Sonderkommandos und Einsatzgruppe "A" einquartiert, und seitdem ist es das Zentrum der in unmittelbarer Nähe operierenden Strafbehörden. Das zentrale Konzentrationslager befand sich in Gatschina selbst, und mehrere andere Lager - in Rozhdestveno, Vyritsa, Torfyanom - waren hauptsächlich Übergabepunkte. Das Lager in Gatschina war für Kriegsgefangene, Juden, Bolschewiki und verdächtige Personen bestimmt, die von der deutschen Polizei festgehalten wurden

Holocaust in Puschkin.

Der Fall der Wissenschaftler

In den Jahren 1941-42, während der Blockade, verhaftete die Leningrader Abteilung des NKWD 200 bis 300 Angestellte der Leningrader Hochschulen und deren Familien wegen „antisowjetischer, konterrevolutionärer, verräterischer Aktivitäten“. Als Ergebnis mehrerer Prozesse verurteilten das Militärtribunal der Leningrader Fronttruppen und die NKWD-Truppen des Leningrader Bezirks 32 hochqualifizierte Spezialisten zum Tode (vier wurden erschossen, der Rest der Strafe wurde durch verschiedene Bedingungen von Zwangsarbeitslagern ersetzt) , starben viele der festgenommenen Wissenschaftler im Untersuchungsgefängnis und in den Lagern. 1954-55 wurden die Häftlinge rehabilitiert und ein Strafverfahren gegen die Mitarbeiter des NKWD eingeleitet.

Sowjetische Marine (RKKF) bei der Verteidigung von Leningrad

Die Rotbanner-Baltikflotte (KBF; Kommandant - Admiral V.F. Tributs), Ladoga-Militärflottille (gegründet am 25. Juni 1941, aufgelöst am 4. November 1944; Kommandeure: Baranowski VP, Zemlyanichenko SV, Trainin PA, Bogolepov VP, Khoroshkhin BV - im Juni - Oktober 1941 Cherokov VS - vom 13. Oktober 1941) , Kadetten von Marineschulen (eine separate Kadettenbrigade der Leningrader Militärmedizinischen Universität, Kommandant Konteradmiral Ramishvili). Außerdem wurden in verschiedenen Phasen der Schlacht um Leningrad die Militärflottillen Chudskaya und Ilmenskaya geschaffen.

Gleich zu Beginn des Krieges wurde die Marineverteidigung von Leningrad und der Seenplatte (MOLiOR) geschaffen. Am 30. August 1941 bestimmte der Militärrat der Nordwestlichen Richtung:

"Die Hauptaufgabe der Rotbanner-Baltikflotte besteht darin, die Zugänge zu Leningrad aktiv vom Meer aus zu verteidigen und den Feind daran zu hindern, die Flanken der Roten Armee an der Süd- und Nordküste des Finnischen Meerbusens zu umgehen."

Am 1. Oktober 1941 wurde MOLiOR in den Leningrader Marinestützpunkt (Admiral Yu. A. Panteleev) reorganisiert.

Die Aktionen der Flotte erwiesen sich beim Rückzug 1941 als nützlich, bei der Verteidigung und den Versuchen, die Blockade 1941-1943 zu durchbrechen, und beim Durchbruch und der Aufhebung der Blockade 1943-1944.

Bodenunterstützungseinsätze

Tätigkeitsbereiche der Flotte, die in allen Phasen der Schlacht um Leningrad von großer Bedeutung waren:

Marinesoldaten

Personalbrigaden (1., 2. Brigaden) des Marine Corps und Untereinheiten von Matrosen (3., 4., 5., 6. Brigaden bildeten eine Ausbildungsabteilung, Hauptstützpunkt, Besatzung) von Schiffen, die in Kronstadt und Leningrad in den Landschlachten aufgelegt wurden. . .. In einer Reihe von Fällen wurden Schlüsselbereiche - insbesondere an der Küste - von unvorbereiteten und kleinen Marinegarnisonen heldenhaft verteidigt (Verteidigung der Festung Oreschek). Einheiten des Marine Corps und aus Matrosen gebildete Infanterieeinheiten zeigten sich beim Durchbrechen und Aufheben der Blockade. Insgesamt 68.644 Menschen wurden 1941 von der Rotbanner-Baltikflotte an die Rote Armee für Operationen an Landfronten verlegt, 1942 - 34.575, 1943 - 6.786, ohne die Marinesoldaten, die Teil der Flotte waren oder vorübergehend an die Unterordnung militärischer Kommandos.

180-mm-Kanone auf einem Eisenbahntransporter

Schiffs- und Küstenartillerie

Schiffs- und Küstenartillerie (345 Geschütze mit einem Kaliber von 100-406 mm, bei Bedarf wurden mehr als 400 Geschütze eingesetzt) ​​unterdrückten feindliche Batterien effektiv, halfen bei der Abwehr von Landangriffen und unterstützten die Offensive der Truppen. Die Marineartillerie leistete eine äußerst wichtige Artillerieunterstützung beim Durchbrechen der Blockade, zerstörte 11 Befestigungsknoten, die Eisenbahnstaffel des Feindes, unterdrückte eine beträchtliche Anzahl ihrer Batterien und zerstörte teilweise eine Panzerkolonne. Von September 1941 bis Januar 1943 eröffnete die Marineartillerie 26.614 Mal das Feuer, wobei 371.080 Granaten des Kalibers 100-406 mm verbraucht wurden, während bis zu 60 % der Granaten für den Gegenbatteriekampf verwendet wurden.

Flotte Luftfahrt

Die Bomber- und Jagdflieger der Flotte operierten erfolgreich. Darüber hinaus wurde im August 1941 aus den KBF-Luftwaffeneinheiten eine eigene Fliegergruppe (126 Flugzeuge) gebildet, die der Front operativ unterstellt war. Beim Durchbruch der Blockade gehörten mehr als 30% der eingesetzten Flugzeuge zur Flotte. Während der Verteidigung der Stadt wurden mehr als 100.000 Flugzeugeinsätze durchgeführt, von denen etwa 40.000 die Bodentruppen unterstützen sollten.

Operationen in der Ostsee und am Ladogasee

Neben der Rolle der Flotte in Landschlachten ist die direkte Aktivität in den Gewässern der Ostsee und des Ladogasees erwähnenswert, die auch den Verlauf der Schlachten im Landeinsatzgebiet beeinflusste:

"Der Weg des Lebens"

Die Flotte sorgte für das Funktionieren der "Straße des Lebens" und die Wasserkommunikation mit der Militärflottille von Ladoga. Während der Herbstschifffahrt 1941 wurden 60.000 Tonnen Fracht nach Leningrad geliefert, darunter 45.000 Tonnen Lebensmittel; mehr als 30 Tausend Menschen wurden aus der Stadt evakuiert; von Osinovets wurden 20.000 Rote Armeemänner, Rote Marinemänner und Kommandeure an das Ostufer des Sees transportiert. Während der Schifffahrt von 1942 (20. Mai 1942 - 8. Januar 1943) wurden 790.000 Tonnen Fracht in die Stadt geliefert (fast die Hälfte der Fracht waren Lebensmittel), 540.000 Menschen und 310.000 Tonnen Fracht wurden aus Leningrad exportiert . Während der Schifffahrt von 1943 wurden 208 Tausend Tonnen Fracht und 93 Tausend Menschen nach Leningrad transportiert.

Blockade von Seeminen

Von 1942 bis 1944 war die Baltische Flotte in der Newa-Bucht eingeschlossen. Seine Kampfhandlungen wurden durch ein Minenfeld behindert, auf dem die Deutschen noch vor der Kriegserklärung heimlich 1.060 Ankerkontakt- und 160 berührungslose Bodenminen platzierten, auch im Nordwesten der Insel Naissaar, und einen Monat später waren es 10 mal mehr davon (ca. 10.000 Minen), sowohl eigene als auch deutsche. Die U-Boote wurden auch durch verminte U-Boot-Netze behindert. Nachdem mehrere Boote in ihnen verloren gingen, wurden auch ihre Operationen eingestellt. Infolgedessen führte die Flotte Operationen auf der See- und Seekommunikation des Feindes hauptsächlich durch U-Boote, Torpedoboote und Luftfahrt durch.

Nach der vollständigen Aufhebung der Blockade wurde eine Minenräumung möglich, an der laut Waffenstillstand auch die finnischen Minensucher teilnahmen. Im Januar 1944 wurde ein Kurs zur Räumung der Great Ship Fairway, der damaligen Hauptausfahrt zur Ostsee, eingestellt.

5 июня 1946 года Гидрографический отдел Краснознамённого Балтийского флота выпустил Извещение мореплавателям № 286, в котором сообщалось об открытии плавания в светлое время суток по Большому корабельному фарватеру от Кронштадта до фарватера Таллин - Хельсинки, который к тому времени уже был очищен от мин и имел выход в Ostsee. Seit 2005 gilt dieser Tag auf Beschluss der Regierung von St. Petersburg als offizieller Stadtfeiertag und ist als Tag der Durchbrechung der Seeminenblockade von Leningrad bekannt. Die Bekämpfung der Schleppnetzfischerei endete nicht dort und dauerte bis 1957, und alle estnischen Gewässer wurden erst 1963 zum Schwimmen und Angeln geöffnet.

Evakuierung

Die Flotte evakuierte Stützpunkte und isolierte Gruppierungen sowjetischer Truppen. Insbesondere - die Evakuierung von Tallinn nach Kronstadt am 28.-30. August, von Hanko nach Kronstadt und Leningrad am 26. Oktober - 2. Dezember aus dem Nordwesten. die Ufer des Ladogasees nach Schlisselburg und Osinovets am 15.-27. Juli, von ca. Walaam nach Osinovets am 17.-20. September, von Primorsk nach Kronstadt am 1.-2. September 1941, von den Inseln des Bjerk-Archipels nach Kronstadt am 1. November von den Inseln Gogland, Bolschoi Tyuters usw. 29. Oktober - 6. November , 1941. Dies ermöglichte es, das Personal - bis zu 170.000 Menschen - und einen Teil der militärischen Ausrüstung zu erhalten, die Zivilbevölkerung teilweise zu entfernen und die Truppen zur Verteidigung Leningrads zu verstärken. Durch die Unvorbereitetheit des Evakuierungsplans, Fehler bei der Routenbestimmung der Konvois, fehlende Luftdeckung und vorläufige Schleppnetzfischerei, durch das Eingreifen feindlicher Flugzeuge und den Tod von Schiffen in eigenen und deutschen Minenfeldern kam es zu schweren Verlusten .

Flugbetrieb

Während der Schlacht um die Stadt wurden amphibische Operationen durchgeführt, die zum Teil tragisch endeten, zum Beispiel die Peterhof-Landung, die Strelna-Landung. 1941 landeten die Rotbanner-Baltikflotte und die Ladoga-Flottille 15 Landungen, 1942 - 2, 1944 - 15. Von den Versuchen, feindliche Landungsoperationen zu verhindern, sind die berühmtesten die Zerstörung der deutsch-finnischen Flottille und die Abstoßung der Landung während der Schlacht für ca. Sucho im Ladogasee am 22. Oktober 1942.

Speicher

Für Verdienste bei der Verteidigung Leningrads und des Großen Vaterländischen Krieges wurden während des Krieges insgesamt 66 Verbände, Schiffe und Einheiten der Rotbanner-Baltikflotte und der Ladoga-Flottille mit staatlichen Auszeichnungen und Auszeichnungen ausgezeichnet. Gleichzeitig beliefen sich die unwiederbringlichen Verluste des Personals der Rotbanner-Baltikflotte während des Krieges auf 55.890 Menschen, von denen der Großteil auf die Zeit der Verteidigung Leningrads entfällt.

Am 1. und 2. August 1969 installierten die Komsomol-Mitglieder des Smolninsky RK des Komsomol vor den Matrosen-Artilleristen, die die "Straße des Lebens" auf der Insel Sucho verteidigten, eine Gedenktafel mit dem Text aus den Aufzeichnungen des Kommandanten der Verteidigung.

„… 4 Stunden starker Nahkampf. Die Batterie wird von Flugzeugen bombardiert. Von 70 haben wir noch 13 übrig, 32 verwundet, der Rest ist gefallen. Kanonen 3, feuerte 120 Schüsse ab. Von den 30 Wimpeln wurden 16 Lastkähne versenkt, 1 wurde gefangen genommen. Sie haben viele Faschisten besiegt ...

Minensucher

Verluste von Minensuchern während des Zweiten Weltkriegs:

von Minen getroffen - 35

von U-Booten torpediert - 5

von Fliegerbomben - 4

vom Artilleriefeuer -

Insgesamt - 53 Minensucher. Um die Erinnerung an die verlorenen Schiffe aufrechtzuerhalten, haben die Matrosen der BF-Trawlerbrigade Gedenktafeln angefertigt und im Tallinn Minenhafen auf dem Denkmalsockel angebracht. Bevor die Schiffe 1994 den Minenhafen verließen, wurden die Bretter entfernt und zur Alexander-Newski-Kathedrale transportiert.

9. Mai 1990 im Central Park für Kultur und Freizeit. SM Kirov, eine Gedenkstele wurde enthüllt, die während der Jahre der Blockade der 8. An diesem Ort treffen sich jeden 9. Mai (seit 2006 jeden 5. Juni) Veteranen-Minensucher und lassen von einem Boot aus einen Kranz der Erinnerung an die in die Gewässer der Srednyaya Newka gefallenen Menschen nieder.

An diesem Ort war in den Jahren 1942-1944 die 8.

Die Inschrift auf der Stele.

Am 2. Juni 2006 fand im St. Petersburger Marineinstitut - dem Marinekorps von Peter dem Großen - ein feierliches Treffen zum 60. Jahrestag des Durchbruchs der Seeminenblockade statt. An dem Treffen nahmen Kadetten, Offiziere, Lehrer des Instituts und Veteranen der Schleppnetzfischerei von 1941-1957 teil.

Am 5. Juni 2006 wurde im Finnischen Meerbusen der Meridian des Leuchtturms der mächtigen Insel (ehemals Lavensaari) auf Befehl des Kommandanten der Ostseeflotte zu einem denkwürdigen Ort "glorreicher Siege und Tode der Schiffe der Ostseeflotte." Beim Überqueren dieses Meridians erweisen russische Kriegsschiffe in Übereinstimmung mit den Schiffsvorschriften militärische Ehren "in Erinnerung an die Minensucher der Ostseeflotte und ihre Besatzungen, die 1941-1957 beim Fegen von Minenfeldern starben".

Im November 2006 wurde im Hof ​​des Marinekorps von Peter dem Großen eine Marmortafel "Ehre den Bergleuten der russischen Flotte" angebracht.

5. Juni 2008 am Pier an der Srednyaya Nevka im Central Park of Culture and Leisure, benannt nach S. M. Kirov wurde an der Stele "An die Minensucher der Matrosen" eine Gedenktafel enthüllt.

5. Juni erinnerungswürdiger Tag Tag des Durchbruchs der Seeminenblockade von Leningrad. An diesem Tag im Jahr 1946 beendeten die Boote 8 DKTSH zusammen mit anderen Minensuchern der KBF die Minenräumung auf der Fahrrinne des Großen Schiffs und eröffneten eine direkte Route von der Ostsee nach Leningrad.

Die Inschrift auf der an der Stele angebrachten Gedenktafel.

Speicher

Termine

Belagerungspreise und Gedenkzeichen

Hauptartikel: Medaille "Für die Verteidigung Leningrads", Abzeichen "Bewohner des belagerten Leningrads"

Die Vorderseite der Medaille zeigt die Umrisse der Admiralität und einer Gruppe von Soldaten mit schussbereiten Gewehren. Entlang des Umfangs befindet sich die Inschrift „Für die Verteidigung Leningrads“. Die Rückseite der Medaille zeigt Hammer und Sichel. Darunter steht in Großbuchstaben der Text: "Für unser sowjetisches Mutterland". 1985 wurde die Medaille "Für die Verteidigung Leningrads" an etwa 1.470.000 Menschen verliehen. Unter denen, die von ihm ausgezeichnet wurden, sind 15.000 Kinder und Jugendliche.

Das Gedenkzeichen "Bewohner des belagerten Leningrads" wurde durch Beschluss des Leningrader Stadtvorstandes "Über die Aufstellung des Schildes" Bewohner des belagerten Leningrads "Nr. 5 vom 23. Januar 1989 aufgestellt. Auf der Vorderseite befindet sich ein Bild eines zerbrochenen Rings vor dem Hintergrund der Hauptadmiralität, eine Flammenzunge, ein Lorbeerzweig und die Inschrift "900 Tage - 900 Nächte"; auf der Rückseite - Hammer und Sichel und die Inschrift "Bewohner des belagerten Leningrads". "Im Jahr 2006 lebten in Russland 217.000 Menschen, denen das Zeichen "Bewohner des belagerten Leningrads" verliehen wurde, das nicht von allen während der Blockade Geborenen erhalten wurde, da die besagte Entscheidung die Aufenthaltsdauer in der blockierten Stadt auf vier Monate begrenzt , notwendig, um sie zu erhalten.

Durch das Dekret der Regierung von St. Petersburg Nr. 799 vom 16. Oktober 2013 "Über die Verleihung von St. Petersburg - ein Gedenkzeichen" zu Ehren des 70. Jahrestages der vollständigen Befreiung Leningrads von der NS-Blockade ", a Gedenkzeichen mit dem gleichen Namen wurde ausgestellt. Wie im Fall des Schildes "Bewohner des belagerten Leningrads" erhielten Bürger, die weniger als vier Monate in der Blockade lebten, dieses ebenso wenig wie Zahlungen.

Denkmäler der Verteidigung von Leningrad

Heldenstadt-Obelisk

auf pl. Aufstände

Ewige Flamme

Gedenkfriedhof Piskarewskoe

Obelisk zur Heldenstadt Leningrad auf dem Vosstaniya-Platz

Denkmal für die heldenhaften Verteidiger Leningrads auf dem Siegesplatz

Gedenkspur "Rschewski-Korridor"

Gedenkstätte "Kräne"

Denkmal "Zerbrochener Ring"

Denkmal für den Verkehrsleiter. Auf der Straße des Lebens.

Denkmal für die Kinder der Blockade (eröffnet am 8. September 2010 in St. Petersburg, auf dem Platz in der Nalichnaya-Straße 55; Autoren: Galina Dodonova und Vladimir Reppo. Das Denkmal ist eine Figur eines Mädchens in einem Schal und einer Stele als Symbol für die Fenster des belagerten Leningrads).

Stele. Die heldenhafte Verteidigung des Brückenkopfes Oranienbaum (1961; 32. km der Peterhof-Autobahn).

Stele. Die heldenhafte Verteidigung der Stadt im Bereich der Peterhof-Autobahn (1944; 16. km der Peterhof-Autobahn, Sosnowaja Poljana).

Skulptur "Trauernde Mutter". In Gedenken an die Befreier von Krasnoe Selo (1980; Krasnoe Selo, Lenin Ave., 81, quadratisch).

Monument-Kanone 76-mm (1960er Jahre; Krasnoe Selo, Lenin Ave., 112, Park).

Pylonen. Die heroische Verteidigung der Stadt in der Zone der Kiewer Autobahn (1944; 21. km, Kiewer Autobahn).

Monument. Helden des 76. und 77. Jagdbataillons (1969; Puschkin, Alexandrovsky Park).

Obelisk. Heroische Verteidigung der Stadt im Bereich der Moskauer Autobahn (1957).

Kirovsky Bezirk

Denkmal für Marschall Govorov (Stachek-Platz).

Ein Flachrelief zu Ehren der getöteten Kiroviten - Einwohner des belagerten Leningrads (Marschall Govorov Str., 29).

Die Frontlinie der Verteidigung von Leningrad (pr. Volksmiliz- am Bahnhof Ligovo).

Kriegsbegräbnis "Roter Friedhof" (100 Stachek Ave.).

Militärbestattung "Yuzhnoye" (Krasnoputilovskaya Str., 44).

Militärgrab "Dachnoe" (Av. Narodnogo Opolcheniya, 143-145).

Denkmal "Blockade Straßenbahn" (Ecke Stachek Avenue und Avtomobilnaya Straße neben dem Bunker und dem KV-85-Panzer).

Denkmal "Die umgekommenen Kanoniere" (Kanonersky Island, 19).

Denkmal für die Helden - Ostseesegler (Grenzkanal, Nr. 5).

Obelisk für die Verteidiger von Leningrad (Ecke Stachek Ave und Marschall Zhukov Ave.).

Bildunterschrift: Bürger! Im Falle eines Beschusses ist diese Straßenseite bei Hausnummer 6, Gebäude 2, Kalininstraße, am gefährlichsten.

Denkmal "Panzersieger" in Avtov.

Denkmal auf der Insel Elagin an der Basis der Minensucher-Division während des Krieges

Blockademuseum

Das Staatliche Gedenkmuseum für die Verteidigung und Belagerung von Leningrad wurde 1952 während des Leningrader Falls unterdrückt. 1989 erneuert.

Bewohner der belagerten Stadt

Bürger! Diese Straßenseite ist beim Beschuss am gefährlichsten.

Denkmal für den Lautsprecher an der Ecke Nevsky und Malaya Sadovaya.

Spuren deutscher Artilleriegranaten

Kirche zur Erinnerung an die Tage der Blockade

Gedenktafel am Haus 6 in der Nepokorennyh Avenue, wo sich ein Brunnen befand, aus dem die Bewohner der belagerten Stadt Wasser schöpften

Das Museum für Elektrotransport in St. Petersburg verfügt über eine große Sammlung von Blockade-Personen- und Güterstraßenbahnen.

Blockade-Umspannwerk an der Fontanka. Am Gebäude befindet sich eine Gedenktafel „Zur Leistung der Trammen aus dem belagerten Leningrad. Nach dem strengen Winter 1941-1942 hat dieses Traktionsunterwerk das Netz mit Strom versorgt und die Bewegung der wiederbelebten Straßenbahn sichergestellt. Das Gebäude wird für den Abriss vorbereitet.

Denkmal für die Blockade Stichling Sankt Petersburg, Bezirk Kronstadt

Schild "Blockade Polynya" Fontanka-Flussufer, 21

Aktivität

Im Januar 2009 fand in St. Petersburg eine Aktion "Band des Leningrader Sieges" statt, die mit dem 65. Jahrestag der endgültigen Aufhebung der Blockade von Leningrad zusammenfiel.

Am 27. Januar 2009 fand in St. Petersburg eine Aktion „Kerze der Erinnerung“ anlässlich des 65. Jahrestages der vollständigen Aufhebung der Belagerung Leningrads statt. Um 19:00 Uhr wurden die Stadtbewohner gebeten, das Licht in ihrer Wohnung auszuschalten und eine Kerze im Fenster zum Gedenken an alle Bewohner und Verteidiger des belagerten Leningrads anzuzünden. Stadtdienste entzündeten Fackeln auf den Rostralsäulen der Pfeile der Wassiljewski-Insel, die aus der Ferne wie riesige Kerzen aussahen. Darüber hinaus sendeten um 19:00 Uhr alle UKW-Radiosender in St. Petersburg ein Metronomsignal, und 60 Metronomschläge wurden über das Notfallwarnsystem der Stadt und über das Rundfunknetz gehört.

Gedenkstraßenbahnen finden regelmäßig am 15. April (zu Ehren der Inbetriebnahme der Personenstraßenbahn am 15. April 1942) sowie an anderen Terminen im Zusammenhang mit der Blockade statt. Das letzte Mal fuhren die Blockade-Straßenbahnen am 8. März 2011 zu Ehren des Starts einer Güterstraßenbahn in die belagerte Stadt.

Geschichtsschreibung

Einige moderne deutsche Historiker betrachten die Blockade als Kriegsverbrechen der Wehrmacht und ihrer verbündeten Armeen. Andere sehen in der Belagerung „die übliche und unbestreitbare Methode der Kriegsführung“, andere sehen in diesen Ereignissen ein Symbol für das Scheitern des Blitzkrieges, den Konflikt zwischen Wehrmacht und Nationalsozialisten etc.

In der sowjetischen Geschichtsschreibung war die vorherrschende Idee die Solidarität der Gesellschaft in der belagerten Stadt und die Verherrlichung des Heldentums. Was diesem Bild nicht entsprach (Kannibalismus, Kriminalität, Sonderbedingungen der Parteinomenklatura, Repression des NKWD) wurde bewusst vertuscht.

Die beiden Schwestern meiner Großmutter lebten in Leningrad, als die Nazis die Stadt umzingelten. Einer wurde bei der Bombardierung getötet: Das Ausheben von Schützengräben am Stadtrand war notwendig, aber gefährlich. Der zweite überlebte wie durch ein Wunder diese schreckliche Zeit. Ich war noch sehr klein, als wir sie in Leningrad besuchten, aber ich erinnere mich an meine alte, kleine Großmutter und ihre freundlichen und sehr traurigen Augen. Daher habe ich mit besonderem Interesse alles studiert, was ich über die Blockade der Stadt an der Newa kennengelernt habe.

Auf der Straße des Lebens

Leningrad ist wahrscheinlich eine der ersten Siedlungen, in denen der deutsche Plan für einen schnellen Krieg ins Stocken geraten ist. Schließlich plante Hitler, das neue 1942 in Moskau zu feiern. Es war geplant, Leningrad vollständig zu zerstören, es abzureißen. Und am 8. September 1941 schnitt die deutsche Wehrmacht alle Landstraßen zur Stadt ab. Der einzige Faden, der die Stadt mit dem Festland verband, war der Ladogasee, der von feindlicher Artillerie durchschossen wurde. Entlang der Straße des Lebens, so hieß der Weg, der am See entlang führte, wurden sie in die Stadt geliefert:

• Lebensmittel;
• Munition für die Armee;
• Medikamente.

Zu dieser Zeit lebten in Leningrad etwa drei Millionen Menschen. Es gab nicht viele Lebensmittelvorräte in der Stadt. Im Sommer, fast unmittelbar nach Kriegsbeginn, wurden Lebensmittelkarten eingeführt. Aber von den ersten Tagen der Blockade an begannen die Normen der ausgegebenen Produkte stark zu sinken. Schnell stellte sich Hunger ein. Der strenge Winter 1941-1942 wurde besonders schwierig.

Wie lange hat die Blockade gedauert

Wenn ich die Einzelheiten lese, was zu dieser Zeit in der Stadt geschah, zittere ich. Gleichzeitig ist auffallend, wie Menschen in einer solchen Situation die Kraft fanden, an den Sieg, an die Befreiung, an die Arbeit, an das Malen von Bildern und an die Musik zu glauben. Fast alle 900 Tage der Belagerung hörten die Theater in der Stadt nicht auf, der Rundfunk hörte nicht auf, die Fabriken stellten Panzer, Geschütze und Munition für die Front her.

Erst im Januar 1944 wurde die Stadt befreit. Die Blockade von Leningrad dauerte fast 900 Tage, genauer gesagt 871 Tage, aber die Stadt ergab sich nicht ...

Wenn ich St. Petersburg besuche, besuche ich immer den Piskarewskoje-Friedhof, ein Denkmal, in dem die Einwohner und Verteidiger der belagerten Stadt begraben sind.

Die Blockade von Leningrad dauerte genau 871 Tage. Dies ist die längste und schrecklichste Belagerung der Stadt in der Geschichte der Menschheit. Fast 900 Tage voller Schmerz und Leid, Mut und Hingabe. Nach vielen Jahren nach dem Durchbrechen der Blockade von Leningrad Viele Historiker und auch normale Leute fragten sich - hätte dieser Albtraum vermieden werden können? Zu vermeiden - anscheinend nicht. Für Hitler war Leningrad ein "leckerer Bissen" - immerhin ist hier die Ostseeflotte und die Straße nach Murmansk und Archangelsk, von wo aus im Krieg Hilfe von den Alliierten kam, und wenn die Stadt kapituliert hätte, wäre sie zerstört worden und wischte das Antlitz der Erde weg. War es möglich, die Situation zu mildern und sich im Voraus darauf vorzubereiten? Das Thema ist umstritten und verdient eine gesonderte Untersuchung.

Die ersten Tage der Blockade von Leningrad

Am 8. September 1941 wurde in Fortsetzung der Offensive der faschistischen Armee die Stadt Schlisselburg eingenommen und damit der Blockadering geschlossen. Anfangs glaubten nur wenige an den Ernst der Lage, aber viele Einwohner der Stadt begannen, sich gründlich auf die Belagerung vorzubereiten: buchstäblich in wenigen Stunden waren alle Ersparnisse von den Sparkassen abgezogen, die Geschäfte waren leer, alles, was war möglich wurde aufgekauft. Nicht allen gelang die Evakuierung, als der systematische Beschuss begann, und sie begannen sofort, im September waren die Fluchtwege bereits abgeschnitten. Es gibt eine Meinung, dass es das Feuer war, das am ersten Tag aufgetreten ist Blockade von Leningrad in den Lagerhäusern von Badayev - in den Lagern der strategischen Reserven der Stadt - während der Blockadetage eine schreckliche Hungersnot provozierte. Vor nicht allzu langer Zeit geben freigegebene Dokumente jedoch etwas andere Informationen: Es stellt sich heraus, dass eine "strategische Reserve" als solche nicht existierte, da unter den Bedingungen des Kriegsausbruchs eine große Reserve für eine so große Stadt wie Leningrad geschaffen wurde war (und damals ca. 3 Millionen Menschen) nicht möglich, so aß die Stadt importierte Produkte, und die vorhandenen Reserven reichten nur für eine Woche. Buchstäblich von den ersten Tagen der Blockade an wurden Lebensmittelkarten eingeführt, Schulen geschlossen, Militärzensur eingeführt: Jegliche Anhänge an Briefen wurden verboten und Nachrichten mit dekadenten Gefühlen wurden beschlagnahmt.

Die Belagerung Leningrads - Schmerz und Tod

Erinnerungen an die Blockade des Leningrader VolkesÜberlebenden, ihre Briefe und Tagebücher zeigen uns ein schreckliches Bild. Eine schreckliche Hungersnot überfiel die Stadt. Geld und Schmuck haben an Wert verloren. Die Evakuierung begann im Herbst 1941, aber erst im Januar 1942 war es möglich, eine große Zahl von Menschen, vor allem Frauen und Kinder, über die Straße des Lebens abzuziehen. Bei den Bäckereien, wo die Tagesration serviert wurde, bildeten sich riesige Schlangen. Jenseits des Hungers belagertes Leningrad auch andere Katastrophen griffen an: sehr frostige Winter, manchmal sank das Thermometer auf -40 Grad. Der Treibstoff ging aus und die Wasserleitungen froren - die Stadt blieb ohne Strom und Trinkwasser. Ein weiteres Unglück für die belagerte Stadt bei der ersten Blockade im Winter waren die Ratten. Sie zerstörten nicht nur Lebensmittelvorräte, sondern verbreiteten auch alle Arten von Infektionen. Menschen starben, und es war keine Zeit, sie zu begraben, die Leichen lagen direkt auf den Straßen. Es gab Fälle von Kannibalismus und Raub.

Leben im belagerten Leningrad

Gleichzeitig Leningrader Sie versuchten mit aller Kraft zu überleben und ihre Heimatstadt nicht sterben zu lassen. Darüber hinaus half Leningrad der Armee durch die Herstellung von Militärprodukten - die Fabriken arbeiteten unter solchen Bedingungen weiter. Theater und Museen bauen ihre Aktivitäten wieder auf. Es war notwendig - dem Feind und vor allem uns selbst zu beweisen: Leningrader Blockade wird die Stadt nicht töten, sie lebt weiter! Eines der markanten Beispiele für auffallende Hingabe und Liebe für das Mutterland, das Leben und die Heimatstadt ist die Geschichte der Entstehung eines einzigen Musikstücks. Während der Blockade entstand die berühmte Sinfonie von D. Schostakowitsch, die später "Leningrad" genannt wurde. Vielmehr begann der Komponist in Leningrad mit dem Schreiben und beendete es bereits in der Evakuierung. Als die Partitur fertig war, wurde sie in die belagerte Stadt gebracht. Zu diesem Zeitpunkt hatte in Leningrad bereits ein Sinfonieorchester seine Tätigkeit wieder aufgenommen. Am Tag des Konzerts ließ unsere Artillerie kein einziges faschistisches Flugzeug sich der Stadt nähern, damit feindliche Überfälle es nicht stören konnten! Alle Tage der Belagerung funktionierte das Leningrader Radio, das für alle Leningrader nicht nur eine lebensspendende Informationsquelle, sondern auch einfach ein Symbol für das Weiterleben war.

Die Straße des Lebens – der Puls einer belagerten Stadt

Von den ersten Tagen der Blockade an begann die Straße des Lebens ihre gefährliche und heroische Arbeit - Puls belagertes Leningradein... Im Sommer - eine Wasserstraße und im Winter - ein Eisweg, der Leningrad mit dem "Festland" entlang des Ladogasees verbindet. Am 12. September 1941 kamen die ersten Lastkähne mit Lebensmitteln auf dieser Route in die Stadt, und bis zum Spätherbst, als Stürme die Schifffahrt unmöglich machten, fuhren Lastkähne auf der Straße des Lebens. Jede ihrer Fahrten war eine Leistung - feindliche Flugzeuge machten ständig ihre Banditenangriffe, auch die Wetterbedingungen waren oft nicht in der Hand der Matrosen - die Kähne setzten ihre Fahrten sogar im Spätherbst fort, bis das Eis auftauchte, als die Navigation in Ordnung war prinzipiell unmöglich. Am 20. November fuhr die erste Pferdeschlittenkutsche auf das Eis des Ladogasees. Wenig später fuhren Lastwagen entlang der Eisstraße des Lebens. Das Eis war sehr dünn, obwohl der LKW nur ​​2-3 Säcke mit Lebensmitteln beförderte, brach das Eis und es gab häufig Fälle, in denen die LKWs sanken. Unter Lebensgefahr setzten die Fahrer ihre tödlichen Flüge bis ins Frühjahr fort. Die Militärstraße Nr. 101, wie diese Route genannt wurde, ermöglichte es, die Brotration zu erhöhen und eine große Anzahl von Menschen zu evakuieren. Die Deutschen versuchten ständig, diesen Faden zu durchbrechen, der die blockierte Stadt mit dem Land verband, aber dank des Mutes und der Kraft des Geistes der Leningrader lebte die Straße des Lebens von selbst und gab der großen Stadt Leben.
Die Bedeutung der Ladoga-Route ist enorm, sie hat Tausende von Menschenleben gerettet. Heute befindet sich am Ufer des Ladogasees ein Museum "The Road of Life".

Beitrag der Kinder zur Befreiung Leningrads von der Blockade. Ensemble A.E. Obrant

Es gibt zu allen Zeiten keinen größeren Kummer als ein leidendes Kind. Kinder der Blockade sind ein besonderes Thema. Früh gereift, nicht kindlich ernst und weise, brachten sie mit aller Kraft, den Erwachsenen ebenbürtig, den Sieg näher. Kinder sind Helden, von denen jedes Schicksal ein bitteres Echo dieser schrecklichen Tage ist. Kindertanzensemble A.E. Obranta ist eine besondere durchdringende Note der belagerten Stadt. Im ersten Winter Blockade von Leningrad viele Kinder wurden evakuiert, dennoch blieben aus verschiedenen Gründen noch viel mehr Kinder in der Stadt. Der Pionierpalast, der sich im berühmten Anitschkow-Palast befindet, wurde mit Ausbruch des Krieges zum Kriegsrecht erklärt. Ich muss sagen, dass 3 Jahre vor Kriegsbeginn das Gesangs- und Tanzensemble auf der Grundlage des Pionierpalastes entstand. Am Ende des ersten Blockadewinters versuchten die verbliebenen Lehrer, ihre Schüler in der belagerten Stadt zu finden, und der Choreograf A.E. Obrant gründete aus den in der Stadt verbliebenen Kindern eine Tanzgruppe. Es ist beängstigend, sich die schrecklichen Tage der Belagerung und der Tänze vor dem Krieg vorzustellen und zu vergleichen! Trotzdem war das Ensemble geboren. Zuerst mussten sich die Jungs von der Erschöpfung erholen, erst dann konnten sie mit den Proben beginnen. Im März 1942 fand jedoch der erste Auftritt der Band statt. Die Kämpfer, die viel gesehen hatten, konnten beim Anblick dieser mutigen Kinder die Tränen nicht zurückhalten. Erinnern Wie lange dauerte die Blockade Leningrads? So gab das Ensemble in dieser beachtlichen Zeit etwa 3000 Konzerte. Wo auch immer die Jungs auftreten mussten: Oft mussten die Konzerte in einem Luftschutzbunker enden, da mehrmals am Abend die Aufführungen durch Luftangriffe unterbrochen wurden, traten junge Tänzer mehrere Kilometer von der Frontlinie entfernt auf, und um dies nicht zu tun locken den Feind mit unnötigem Lärm an, sie tanzten ohne Musik, und die Böden waren mit Heu bedeckt. Stark im Geiste unterstützten und inspirierten sie unsere Soldaten, der Beitrag dieses Kollektivs zur Befreiung der Stadt ist kaum zu überschätzen. Später wurden die Jungs mit Medaillen "Für die Verteidigung Leningrads" ausgezeichnet.

Durchbrechen der Blockade von Leningrad

1943 kam es zu einem Wendepunkt im Krieg, und Ende des Jahres bereiteten sich sowjetische Truppen auf die Befreiung der Stadt vor. Am 14. Januar 1944, während der Generaloffensive der sowjetischen Truppen, fand die letzte Operation am Aufhebung der Blockade von Leningrad... Die Aufgabe bestand darin, dem Feind südlich des Ladogasees einen vernichtenden Schlag zu versetzen und die Landwege, die die Stadt mit dem Land verbinden, wiederherzustellen. Die Fronten Leningrad und Wolchow bis 27. Januar 1944 mit Hilfe der Kronstädter Artillerie durchgeführt Durchbrechen der Blockade von Leningrad... Die Nazis begannen sich zurückzuziehen. Bald wurden die Städte Puschkin, Gatschina und Chudovo befreit. Die Blockade wurde vollständig aufgehoben.

Eine tragische und großartige Seite in der russischen Geschichte, die mehr als 2 Millionen Menschenleben forderte. Solange die Erinnerung an diese schrecklichen Tage in den Herzen der Menschen lebt, in talentierten Kunstwerken eine Antwort findet, von Hand zu Hand an Nachkommen weitergegeben wird - das wird nicht wieder vorkommen! Die Blockade von Leningrad kurz, aber von Vera Inberg prägnant beschrieben wurde, sind ihre Zeilen eine Hymne an die große Stadt und zugleich ein Requiem für die Verstorbenen.