Най-бързите летящи машини. Най-бързите самолети в света

Пътуването със самолет е най-много бърз начинпреодоляват разстояния, така че много пътници предпочитат да използват въздушен транспорт. много модерни моделине може да преодолее скоростта на звука. Средният таван за редица пътнически самолети е 900 км/ч.

Някои високоскоростни модели на гражданската авиация успяха да преодолеят звуковата бариера, като имаха технически показатели над 1 Мах, което направи възможно на пътниците да намалят времето за полет. В света има и по-бързи самолети от тези, използвани в гражданската авиация, както и свръхскоростни, но те не принадлежат към категорията на пътниците.

ТОП 10 на най-бързите пилотирани самолети

Неподготвен човек не е в състояние да издържи свръхзвукова скорост над 2 Маха, поради което тези самолети не се използват като пътнически транспорт. Но те са намерили приложение в друга сфера на дейност - това е Бойни превозни средства(бойци) и разузнавателни и изследователски машини.

Всички те имат високи технически характеристики, позволяващи решаването на достатъчно предизвикателни задачи... По-долу е даден списък с 10-те най-бързи самолети в света. Добрата новина е, че Русия заема няколко позиции в него. Скоростта на линията се оценява в сравнение с Средната скорост звукова вълна, означено в Max (1 Max = 1224 km/h). Най-бързият пилотиран самолет в света има скорост 6,7 Маха.

Десет супер бързи пилотирани самолета в света

Внимание: Вътрешните данни на таблица “39” са повредени!

Въпреки факта, че много модели на най-бързите самолети в света, показани в тази топ 10 таблица, отдавна са изведени от експлоатация, те твърдо задържат позициите си в класацията. Особено ако вземем предвид най-бързия винтов транспорт, който изстиска 920 км/ч (което е под скоростта на звука) - бомбардировачът Ту-95. Съвременните витлови машини не дават дори този показател.фиг. 3 Су-27 на стража на руското небе

Свръхскоростни дронове

Таблицата показва кой е най-бързият самолет, управляван от обучени военни пилоти. Но дизайнерите успяха да създадат по-бърза технология - модели на най-мощните хиперскоростни дронове. Те наистина развиват толкова високи скорости, че никакви човешкото тялонеспособни да им издържат.

Развитата скорост на най-бързия самолет е 11230 км/ч (или 9,2 Маха). След като се превърнаха в хиперзвукова алтернатива на турбореактивните самолети, тези модели са създадени изключително за извършване изследователски работивърху тестове на двигатели, създадени с помощта на нови технологии.

представители:

Самолетът Boeing X-43 е в състояние да обиколи цялото земно кълбо за 3,5 часа. Няколко дизайнерски асоциации участваха в създаването на този модел, бяха изразходвани най-малко 1/4 милиарда щатски долара. Хиперзвуковата скорост на самолета се постига благодарение на някои конструктивни характеристики:

като гориво за свръхзвуковия двигател е избрана водородно-кислородна смес. Освен това към самолета са прикрепени само резервоари за водород, докато кислородът се взема директно от атмосферата. Това направи колата по-лека. Не замърсява атмосферата с отпадъци;
преработеният продукт е водна пара;
производителността е гарантирана и малък размерсамолет: дължината е 3,6 m, а размахът на крилата е 1,5 m (това е доста лек самолет);
отличителна черта е липсата на триещи се части в конструкцията, така че силата, способна да намали скоростта на самолета, е намалена до нула.

Още един свръхбърз самолет е Orbital Sciences Corporation X-34. В този модел е планирана максимална скорост от 12144 км/ч (или 9,9 Маха), но по време на тестовете самолетът успя да развие само 11230 км/ч. Превозното средство се ускорява от ракета Pegasus с твърдо гориво, прикрепена към корпуса. Създаването на този модел също отне около 250 милиона долара, но целият процес (от проекта до теста) отне 7 години. Размерите на този хиперсамолет са по-впечатляващи от тези на предишния модел: дължина - 17,78 m, височина - 3,5 m, размах на крилата - 8,85 m. Теглото на автомобила от 1,27 хиляди кг ви позволява да се изкачите не по-високо от 75 км, но това по никакъв начин не пречи да се получат достатъчно високи хиперзвукови скорости.
През 2010 г. е създаден друг експериментален модел - Falcon HTV-2, който (предполага се) е в състояние да достави пътници от Австралия до Обединеното кралство за 1 час. В действителност е невъзможно да се извърши такъв полет с хора на борда - нито един човек не може да издържи на огромния натиск. Машината развива най-бързата в света скорост от 20291,5 км/ч (или 16,5 Маха), която може да даде само мощен дрон.

Създателите планират да привлекат най-бързите самолети в света в ситуации, когато е необходима бърза реакция на терористични заплахи.

гражданска авиация

В гражданската авиация има и самолети, които са пречупили звуковата бариера. Но пътниците на борда на високоскоростен самолет не изпитват никакви неудобства по време на полета.

Най-бързият пътнически самолет в света е местният Ту-144, който досега развива най-високата скорост сред гражданските самолети при 2500 км/ч (2 Маха). Благодарение на усилията на специалисти от конструкторското бюро "Туполев", тази машина стана първата в света свръхзвукова пътническа технология. Това се случи през юни 1969 г. на височина 11 км;

Можете да подчертаете и пътническите Concordes, създадени от специалисти от Англия и Франция. Скоростта, която достигат, е 2300 км/ч (1,9 Маха). По честота на въздушния транспорт лайнерът би могъл да се конкурира с Ту-144, но от 2000 г. моделът е изведен от експлоатация;
Третото място трябва да бъде дадено на Airbus A380, въпреки че реактивният пътнически самолет не преодоля скоростта на звука: оптималният му параметър е 1020 км / ч (това е по-малко от 1 Мах). Но по отношение на надеждността и пътникооборота моделът може да премести най-бързия граждански самолет.

Позицията на Airbus може да бъде заета от лайнера Ту-444, който според проекта трябваше да достигне скорост от 2125 км/ч (1,7 Маха), но имаше проблеми с техническите иновации, за които са необходими необходимите инвестиции не бяха намерени.

Конкордът може да бъде заменен от американски самолет QSST, чиято прогнозна скорост ще бъде 2200 км/ч (1,8 Маха). Пътническият самолет на бъдещето се нарича лайнер ZEHST, който може да достигне скорост от 5000 км/ч (4.1 Маха). Разработчиците се опитват да създадат всички условия в кабината за бъдещи пътници, така че да не могат да изпитат нито свръхвисока скорост, нито полет на височина от 32 км.

Видео

Но дали пътниците ще могат да летят свободно в самолети, способни да извършват дълги полети от една част на полукълбото до друга за броени часове? За да се създаде свръхвисокоскоростен пътнически самолет, са необходими големи инвестиции, възлизащи на стотици милиони долари.

За да започнете, имате нужда от много инвестиции в разработката иновативни технологии, което позволява да се създаде транспорт на бъдещето, с помощта на който би било възможно да се извършва високоскоростно пътуване без зареждане на десетки хиляди километри. Досега някои страни са доволни от това, че разполагат с супер бързи превозни средства.

Обикновен пътнически самолет лети със скорост около 900 км/ч. Военен реактивен изтребител може да достигне около три пъти по-голяма скорост. Съвременните инженери от Руската федерация и други страни по света обаче активно разработват още по-бързи машини - хиперзвукови самолети. Каква е спецификата на съответните понятия?

Критерии за хиперзвуков самолет

Какво е хиперзвуков самолет? Като такъв е обичайно да се разбира апарат, способен да лети със скорост, много пъти по-висока от тази за звук. Подходите на изследователите за определяне на неговия специфичен индикатор се различават. Има широко разпространена методология, според която самолетът трябва да се счита за хиперзвуков, ако е кратен на скоростните показатели на най-бързите съвременни свръхзвукови превозни средства. Които са около 3-4 хиляди км/ч. Тоест, хиперзвуков самолет, ако се придържате към тази методология, трябва да развие скорост от 6 хиляди км / ч.

Безпилотни и управлявани превозни средства

Подходите на изследователите също могат да се различават по отношение на определянето на критериите за класифициране на определено превозно средство като самолет. Има версия, че само тези машини, които се управляват от хора, могат да бъдат класифицирани като такива. Съществува гледна точка, според която безпилотното превозно средство може да се счита и за летателно средство. Ето защо някои анализатори класифицират машините от разглеждания тип на такива, които са обект на човешки контрол и такива, които функционират автономно. Такова разделение може да бъде оправдано, тъй като безпилотните летателни апарати могат да имат много по-впечатляващи техническа характеристика, например по отношение на претоварване и скорост.

В същото време много изследователи разглеждат хиперзвуковия самолет като единна концепция, за която ключов индикатор- скорост. Няма значение дали човек седи на кормилото на самолета или колата се управлява от робот - основното е самолетът да е достатъчно бърз.

Излитане - самостоятелно или с външна помощ?

Широко разпространената класификация на хиперзвуковите самолети се основава на причисляването им към категорията на тези, които могат да излитат самостоятелно, или тези, които включват поставяне на по-мощен носител - ракета или товарен самолет. Съществува гледна точка, според която е легитимно към превозните средства от разглеждания тип да се отнасят предимно тези, които могат да излитат самостоятелно или с минимално участие на други видове оборудване. Въпреки това тези изследователи, които смятат, че основният критерий за характеризиране на хиперзвуков самолет - скорост, трябва да бъде от първостепенно значение във всяка класификация. Независимо дали става дума за класификацията на устройството като безпилотно, управлявано, способно да излита самостоятелно или с помощта на други машини - ако съответният индикатор достигне горните стойности, тогава говорим за хиперзвуков самолет.

Основните проблеми на хиперзвуковите решения

Хиперзвуковите концепции са на десетилетия. През годините на разработване на съответния тип апаратура световните инженери решават редица съществени проблеми, които обективно не позволяват производството на „хиперзвук“ да бъде пуснато в движение – точно както организирането на производството на турбовитлови самолети.

Основната трудност при проектирането на хиперзвуков самолет е създаването на двигател, способен да бъде достатъчно енергийно ефективен. Друг проблем е подреждането необходимия апарат... Факт е, че скоростта на хиперзвуков самолет в тези стойности, които разгледахме по-горе, предполага силно нагряване на тялото поради триене в атмосферата.

Днес ще разгледаме няколко образци от успешни прототипи на самолети от съответния тип, разработчиците на които успяха да постигнат значителен напредък по отношение на успешното решаване на отбелязаните проблеми. Нека сега проучим най-известните световни разработки по отношение на създаването на хиперзвукови самолети от разглеждания тип.

от Боинг

Най-бързият хиперзвуков самолет в света според някои експерти е американският Boeing X-43A. И така, по време на тестването на това устройство беше записано, че е достигнало скорост над 11 хиляди км / ч. Това е около 9,6 пъти по-бързо

Какво е толкова специалното на хиперзвуковия самолет X-43A? Характеристиките на този самолет са както следва:

Максималната скорост, регистрирана при тестовете, е 11 230 км/ч;

Размах на крилата - 1,5 м;

Дължина на тялото - 3,6 м;

Двигател - ramjet, Supersonic Combustion Ramjet;

Гориво - атмосферен кислород, водород.

Може да се отбележи, че въпросното устройство е едно от най-екологичните. Факт е, че използваното гориво практически не предполага отделяне на вредни продукти от горенето.

Хиперзвуковият самолет X-43A е разработен съвместно от инженери на НАСА, Orbical Science Corporation и Minocraft. е създадена за около 10 години. В развитието му са инвестирани около 250 милиона долара. Концептуалната новост на разглеждания самолет е, че е замислен с цел тестване на най-новите технологии за осигуряване на действието на задвижващата тяга.

Разработка от орбиталната наука

Orbital Science, която, както отбелязахме по-горе, участва в създаването на апарата X-43A, също успя да създаде свой собствен хиперзвуков самолет - X-34.

Максималната му скорост е над 12 хиляди км/ч. Вярно е, че в хода на практическите тестове това не беше постигнато - освен това не беше възможно да се постигне цифрата, показана от самолета X43-A. Разглежданият самолет се ускорява при задействане на ракетата Pegasus, работеща на твърдо гориво. X-34 е тестван за първи път през 2001 г. Въпросният самолет е значително по-голям от устройството на Boeing - дължината му е 17,78 м, размахът на крилата е 8,85 м. Максималната височина на полет на хиперзвуковата машина от Orbical Science е 75 километра.

Самолет от Северна Америка

Друг известен хиперзвуков самолет е Х-15, произведен от Северна Америка. Този апарат на анализаторите се нарича експериментален.

Той е оборудван, което дава основание на някои експерти да не го класифицират всъщност като самолет. Въпреки това, наличието на ракетни двигатели позволява на устройството, по-специално, да изпълнява И така, по време на един от тестовете в този режим, то беше тествано от пилоти. Целта на апарата Х-15 е да изучава спецификата на хиперзвуковите полети, да оценява определени конструктивни решения, нови материали и да управлява характеристиките на такива машини в различни слоеве на атмосферата. Прави впечатление, че е одобрен още през 1954 г. X-15 лети със скорост над 7 хиляди км/ч. Обхватът на полета му е повече от 500 км, височината надвишава 100 км.

Най-бързият сериен самолет

Изследваните от нас по-горе хиперзвукови превозни средства всъщност принадлежат към категорията на изследователските. Ще бъде полезно да разгледаме някои производствени образци на самолети, които са близки по характеристики до хиперзвуковите или са (според една или друга методика) такива.

Сред тези машини е американската разработка SR-71. Някои изследователи не са склонни да класифицират този самолет като хиперзвуков, тъй като максималната му скорост е около 3,7 хиляди км / ч. Сред най-забележителните му характеристики е излетното тегло, което надхвърля 77 тона. Дължината на апарата е повече от 23 m, размахът на крилата е повече от 13 m.

Един от най-бързите военни самолети е руският МиГ-25. Устройството може да достигне скорост от над 3,3 хиляди км/ч. Максималното излетно тегло на руския самолет е 41 тона.

По този начин Руската федерация е сред лидерите на пазара на серийни решения, които са близки по характеристики до хиперзвуковите. Но какво да кажем за руските разработки в "класическите" хиперзвукови самолети? Могат ли инженерите от Руската федерация да създадат решение, което да е конкурентно на машините от Boeing и Orbital Scence?

Руски хиперзвукови превозни средства

V този моментРуските хиперзвукови самолети са в процес на разработка. Но върви доста активно. то еза самолета Ю-71. Първите му тестове, съдейки по съобщения в медиите, бяха проведени през февруари 2015 г. край Оренбург.

Предполага се, че самолетът ще се използва за военни цели. Така че хиперзвуковото устройство ще може, ако е необходимо, да доставя разрушителни оръжия на значителни разстояния, да наблюдава територията, а също и да се използва като елемент на щурмова авиация. Някои изследователи смятат, че през 2020-2025 г. Ракетните стратегически войски ще получат около 20 самолета от съответния тип.

В медиите има информация, че разглежданият хиперзвуков самолет на Русия ще бъде поставен върху балистичната ракета „Сармат“, която също е на етап проектиране. Някои анализатори смятат, че разработеният хиперзвуков апарат Ю-71 не е нищо повече от бойна глава, която ще трябва да бъде отделена от балистична ракета в последната фаза на полета, така че след това, благодарение на високата маневреност на самолета, да преодолее системи за противоракетна отбрана.

Проект "Аякс"

Сред най-забележителните проекти, свързани с разработването на хиперзвукови самолети, е Ajax. Нека го проучим по-подробно. Хиперзвуковият самолет Ajax е концептуална разработка на съветските инженери. В научната общност се говори за това през 80-те години. Сред най-забележителните характеристики е наличието на система за термозащита, която е предназначена да предпазва корпуса от прегряване. Така разработчиците на устройството "Аякс" предложиха решение на един от "хиперзвуковите" проблеми, които очертахме по-горе.

Традиционната схема за термична защита на самолетите включва поставянето на специални материали върху тялото. Разработчиците на "Аякс" предложиха различна концепция, според която не трябваше да защитава апарата от външно нагряване, а да пропуска топлина в машината, като същевременно увеличава енергийния й ресурс. Основният конкурент на съветския апарат се смяташе за хиперзвуковия самолет "Аврора", който се създаваше в Съединените щати. Въпреки това, поради факта, че дизайнерите от СССР значително разшириха възможностите на концепцията, нататък ново развитиебеше поверен най-широк кръг от задачи, по-специално изследвания. Можем да кажем, че "Аякс" е хиперзвуков многоцелеви самолет.

Нека разгледаме по-подробно технологичните иновации, предложени от инженери от СССР.

И така, съветските разработчици на "Аякс" предложиха да се използва топлината, възникваща в резултат на триенето на тялото на самолета в атмосферата, за да се преобразува в полезна енергия... Технически това може да се реализира чрез поставяне на допълнителни черупки върху устройството. В резултат се образува нещо като втора сграда. Кухината му трябваше да бъде запълнена с някакъв вид катализатор, например смес от горим материал и вода. Топлоизолационен слой, изработен от твърд материал, в "Аякс" трябваше да бъде заменен с течен, който, от една страна, трябваше да предпазва двигателя, от друга страна, да стимулира каталитична реакция, която междувременно може да бъде придружена от ендотермичен ефект - пренасяне на топлина от външната страна на тялото към вътрешността. Теоретично охлаждане външни частиустройствата могат да бъдат всякакви. Излишната топлина от своя страна е трябвало да се използва за повишаване на ефективността на двигателя на самолета. В същото време тази технология би позволила да се генерират, поради реакцията, горива и видове свободен водород.

В момента няма достъпна за широката публика информация за продължаването на развитието на "Аякс", но изследователите смятат, че е много обещаващо въвеждането на съветските концепции на практика.

Китайски хиперзвукови превозни средства

Китай се превръща в конкурент на Русия и САЩ на хиперзвуковия пазар. Сред най-известните разработки на инженери от КНР е самолетът WU-14. Това е хиперзвукова направлявана планка, монтирана на балистична ракета.

ICBM изстрелва самолета в космоса, откъдето машината се гмурка рязко надолу, развивайки хиперзвукова скорост. Китайското устройство може да се монтира на различни МБР с обсег от 2 до 12 хиляди км. Установено е, че по време на тестовете WU-14 е успял да достигне скорост над 12 хиляди км/ч, като по този начин се превръща в най-бързия хиперзвуков самолет според някои анализатори.

В същото време много изследователи смятат, че китайската разработка не е напълно легитимна да се отнася до класа самолети. И така, версията е широко разпространена, според която устройството трябва да бъде класифицирано точно като бойна глава. Освен това е много ефективен. Когато летите надолу с отбелязаната скорост, дори и най-голямата съвременни системиПротиворакетната отбрана няма да може да гарантира прихващането на съответната цел.

Може да се отбележи, че Русия и САЩ също се занимават с разработването на хиперзвукови превозни средства, използвани за военни цели. В същото време руската концепция, според която трябва да се създават машини от съответния тип, се различава значително, както свидетелстват данните в някои медии, от технологичните принципи, прилагани от американците и китайците. Така че разработчиците от Руската федерация концентрират усилията си в областта на създаването на самолети, оборудвани с прямоточен двигател, който може да бъде изстрелян от земята. Русия планира да си сътрудничи в тази посока с Индия. Хиперзвуковите превозни средства, създадени според руската концепция, според някои анализатори се характеризират с по-ниска цена и по-широка област на приложение.

В същото време хиперзвуковият самолет на Русия, който споменахме по-горе (Ю-71), предполага, както смятат някои анализатори, точно поставяне на МБР. Ако тази теза се окаже вярна, тогава ще може да се каже, че инженерите от Руската федерация работят едновременно в две популярни концептуални направления в конструирането на хиперзвукови самолети.

Резюме

Така че, може би най-бързият хиперзвуков самолет в света, ако говорим за самолети, каквато и да е класификацията им, това все пак е китайският WU-14. Въпреки че трябва да разберете, че истинската информация за него, включително тази, свързана с тестове, може да бъде класифицирана. Това е в съответствие с принципите на китайските разработчици, които често се стремят да запазят своите военни технологии в тайна на всяка цена. Скоростта на най-бързия хиперзвуков самолет е над 12 хиляди км/ч. Американската разработка X-43A го „настига“ – много експерти го смятат за най-бърза. Теоретично хиперзвуковият самолет X-43A, както и китайският WU-14, могат да настигнат разработката на Orbical Science, проектирана за скорост над 12 хиляди км/ч.

Характеристиките на руския самолет U-71 все още не са известни на широката публика. Напълно възможно е те да бъдат близки до параметрите на китайския самолет. Руските инженери разработват и хиперзвуков самолет, способен да излита не на базата на МБР, а самостоятелно.

Актуалните проекти на изследователи от Русия, Китай и САЩ по един или друг начин са свързани с военната сфера. Хиперзвуковите самолети, независимо от тяхната възможна класификация, се считат предимно за носители на оръжия, най-вероятно ядрени. Въпреки това, в трудовете на изследователи от различни страни по света има тези, че „хиперзвукът“, подобно на атомните технологии, може да бъде мирен.

Въпросът е появата на достъпни и надеждни решения, които позволяват да се организира масовото производство на машини от съответния тип. Използването на такива устройства е възможно в най-широк кръг от отрасли на икономическото развитие. Най-голямото търсене на хиперзвукови самолетивероятно ще се намери в космическата и изследователската индустрия.

С поевтиняването на технологиите за производство на съответните машини може да започне да се проявява интерес към инвестиране в подобни проекти транспортни предприятия... Индустриални корпорации, доставчици различни услугиможе да започне да разглежда "хиперзвука" като инструмент за повишаване на конкурентоспособността на бизнеса по отношение на организирането на международни комуникации.

Има ги в света голям бройсамолет, който преодоля скоростта от 2 Маха (2448 км/ч). Някои от тях са изследователски превозни средства, но повечето отТова са бойни или разузнавателни машини.

Съгласете се, има нещо хипнотизиращо в летенето със свръхзвукова скорост, която всички най-бързи самолети в света могат да достигнат. Само си представете: намирате се на височина от пет километра, чувате ясна команда „напред“ в слушалките си и натискате газта назад, докрай. Усещате как мощен двигател ви задвижва до скорости, немислими за всяка друга форма на живот на нашата планета.

Но не става въпрос за вас - вие сте просто пътник. Самолетът, на който летите, е истинско произведение на изкуството, в него са вложени труда и знанията на стотици дизайнери и инженери. Сега ще ви разкажем за десетте най-бързи самолета в света.

Су-27 2876,4 км/ч

Су-27може да достигне скорост от 2,35 Маха. Този самолет е върхът на инженерната мисъл на първия съветски съюз... Този самолет разполага с два двигателя и система за управление "fly-by-wire", използвана за първи път в съветските бойни самолети. Този самолет е проектиран да постигне превъзходство във въздуха и за да направи това, той трябваше да издържи на ново поколение американски самолети като F-15 Eagle. Су-27 е въоръжен с 30 мм оръдие и има 10 точки на окачване за ракети въздух-въздух, които могат да поразяват противника на средни и къси разстояния. Су-27 е наистина страхотен самолет, въпреки факта, че за първи път се издигна в небето преди повече от 35 години, тези изтребители все още са в експлоатация. Създадени са множество модификации на Су-27. И най-модерните от тях са страхотен противник за всеки самолет.

General Dynamics F-111 3060 км/ч

Деветият номер в нашия списък на най-бързите самолети в света, това не е изтребител, а тактически бомбардировач, който е способен да достигне скорост от 2,5 Маха. Този красив самолет вече беше изведен от експлоатация през 1998 г. Имаше девет външни точки на окачване и две бомбови отсека във фюзелажа. Всичко това му позволява да се вдигне във въздуха и да достави 14 300 кг конвенционални или ядрени бомби до целта, да носи ракети въздух-въздух или върху нея може да се монтира многоцевно бързострелно оръдие. F-111наричан още Мравояд. F-111 беше първият самолет, пуснат в серия с крило с променлива стреловидност, и това даде на този самолет осезаеми предимства.

McDonnell Douglas F-15 Eagle 3065 км/ч

Това е американски всесезонен изтребител, който се смята за един от най-успешните самолети и все още е на въоръжение във ВВС на Съединените щати. F-15 Eagleпринадлежи към четвъртото поколение, има два двигателя и отлично съотношение на тяга към тегло. Всичко това прави възможно ускоряването на самолет с тегло 18 000 кг до скорост 2,5 пъти по-висока от скоростта на звука. F-15 Eagle направи първия си полет през 1976 г., но все още се смята за важна част от въоръжението на ВВС на САЩ и ще остане на въоръжение до 2025 г. Американците доставиха 1200 копия от тези самолети на най-близките си съюзници: Япония, Саудитска Арабия и Израел. В сегашните планове на американското командване да продължи производството на тези машини, до 2019г.

Първоначално този самолет беше замислен като средство за придобиване на превъзходство във въздуха, но след това беше пусната модификация на F-15E Strike Eagle, която вече може да се припише на изтребители-бомбардировачи. Това превозно средство може да превозва Спароу, ракети въздух-въздух Sidewinder, допълнителни резервоари за гориво или въздушни бомби... За това F-15E Strike Eagle има 11 точки на окачване. Освен това този самолет е въоръжен с 20 мм бързострелно оръдие M61A1 Vulcan. Не е изненадващо, че този самолет има повече от 100 потвърдени победи във въздушни битки.

МиГ-31 3463,92 км/ч

Този самолет може да достигне скорост от 2,83 Маха. Има две най-мощният двигател, което позволи на самолета да развива свръхзвукова скорост както на големи, така и на ниски височини. На МиГ-31са инсталирани пасивни и активни радарни системи, четири такива машини могат да управляват фронт с дължина 900 километра. МиГ-31 беше въоръжен с:

автоматично 23 мм оръдие;
четири тежки ракети въздух-въздух R-33 или шест R-37;
ракети въздух-въздух със среден или голям обсег или специални ракети за високоскоростни цели.

Производството на този самолет е спряно през 1994 г. и не се знае точно колко самолета са произведени. Предполага се, че това са 400-500 коли.

XB-70 Valkyrie 3672 км/ч

XB-70 ВалкирияТова е уникален самолет и още едно рожба " студена война". Шестте му двигателя трябваше да ускорят самолета с тегло 240 тона до скорост от 3 Маха. В резултат на тази скорост конструкцията на самолета на някои места се нагрява до 330 ° C. Самолетът се нуждаеше от такава висока скорост, за да се измъкне от съветските прехващачи и, най-важното, да избегне последствията от ядрена експлозия. В крайна сметка XB-70 Valkyrie е стратегически бомбардировач, предназначен да доставя ядрени оръжия. Огромните размери на самолета му позволяват да вдигне достатъчно гориво, за да лети до територията на СССР на разстояние от 6900 километра и да се върне обратно без дозареждане във въздуха. Самолетът може да вземе на борда си 14 ядрени бомби. XB-70 прави първия си полет през 1964 г., построени са два самолета.

Bell X-2 Starbuster 3911,9 км/ч

BellX-2Това е експериментален американски самолет, който е създаден за изследване на условията на полет при високи скорости. Първият полет на колата се извършва през 1954 г., а две години по-късно програмата е прекратена. Именно на този самолет беше проучено как се държи самолетът при скорости над 2 Маха. Именно на този самолет беше постигната невероятната по това време скорост от 3,196 Маха, но след като достигна тази скорост, пилотът направи рязка маневра и самолетът излезе извън контрол. След този инцидент програмата беше прекратена.

МиГ-25 3916,8 км/ч

МиГ-25е създаден за прихващане на американски разузнавателни самолети като SR-71, летящи на големи височини при относително ниски скорости. За да може да изпълнява такива задачи, МиГ-25 имаше уникални характеристики: скоростта на самолета беше 3,2 пъти по-голяма от скоростта на звука, той можеше да поразява цели на височина от 25 километра. Никой от МиГ-25 никога не е свалял SR-71, но тези машини са се показали отлично в няколко конфликта, например в ирано-иракската война. МиГ-25 беше въоръжен с 4 ракети въздух-въздух. Този самолет все още е в експлоатация в няколко страни. Общо са построени около 1100 автомобила.

Lockheed YF-12 4100,4 км/ч

YF-12е разработен като прототип на самолет, който може да достигне скорост от 3,35 пъти скоростта на звука. Неговите външен видне се различава от SR-71 Blackbird, с изключение на това, че YF-12 е въоръжен с три ракети въздух-въздух. Именно този самолет послужи като прототип на SR-71 Blackbird. Освен това и двата самолета са разработени от един дизайнер - известният Кларънс "Кели" Джонсън. Програмата скоро беше прекратена, но този самолет остана завинаги в историята на авиацията, като собственик на няколко титли, които обаче скоро бяха отнети от него от SR-71 Blackbird.

SR-71 Blackbird 4102,8 км/ч

След тестване този самолет е използван както от ВВС на САЩ, така и от НАСА. Военните използваха Blackbird като стратегически разузнавач, а НАСА го използва за изследователски цели. Първи полет SR-71 Черен косизвършена през 1964 г. Произведени са общо 32 автомобила. Те бяха активно използвани за шпионаж срещу СССР, Куба и други страни. SR-71 Blackbird беше първият самолет, използващ стелт технология. Но основната защита на самолета беше неговата скорост: той лесно избягваше прехващачи и ракети. Основният проблем при създаването му беше топлинадо което самолетът се затопли в полет. SR-71 изисква специално гориво, зарежда се само по време на полет.

Северноамерикански X-15 8200,8 км/ч

Това е най-бързият пилотиран самолет в света. Максималната му скорост е 6,7 Маха. Построен е за извършване на изследователска работа по изследване на хиперзвукови пилотирани полети. X-15има ракетен двигател, той се изстрелва от страната на стратегически бомбардировач. Този самолет вече е достигнал височина от 107 км, скорост 6,7 Маха и е извършил суборбитален космически полет. Самолетът каца сам, на дъното на пресъхнало езеро.

Самолет, който нарушава звуковата бариера

С течение на времето авиацията напредна далеч напред със скокове и граници. Все повече и повече нови модели самолети се проектират с толкова висока скорост, че е способна на няколко пъти по-висока от скоростта на звука на невъобразима височина. Днес ще споделим с вас нашия рейтинг Топ 10 най-бързите самолети в света... Ще ви разкажем за някои от характеристиките на тези самолети, които са работили по създаването им, когато са извършени първите полети и много други. Това ще бъде интересно, така че нека да започнем. Хайде да летим!

10.Су-27

Страна:СССР/Русия
Разработчик:Конструкторско бюро Сухой
Тип:Многофункционален боец
Начална година на производство: 1981
Максимална скорост: 2876,4 км/ч

Открива десетте най-бързи самолети в света Су-27 - изтребител с два вградени двигателя бившия СССР, в опит да надмине подобно напреднали американски самолети. Самолетът прави първия си полет през май 1977 г. и официално влиза на въоръжение във ВВС на СССР през 1985 г. Може да достигне максимална свръхзвукова скорост от 2,35 Маха (1550 mph или 2876,4 km/h).

Су-27 спечели репутацията на един от най-способните изтребители на своето време. Тези самолети все още са на въоръжение в Русия, Украйна и Беларус.

Страна:САЩ
Разработчик:Обща динамика
Тип:Изтребител бомбардировач, стратегически бомбардировач
Начална година на производство: 1967
Максимална скорост: 3060 км/ч

Голямата аерокосмическа компания General Dynamics завърши разработката на тактическия щурмови самолет F-111 Aardvark преди около половин век. Според изчисленията F-111 Aardvark трябва да побере двама членове на екипажа. 1967 г. и самолетът е първият, който влиза на въоръжение във ВВС на САЩ. Използван е в роти за стратегически бомбардировки, в разузнавателни операции, а също и с негова помощ се провежда електронна война. Този самолет може да достигне скорост от 2,5 Маха с особена лекота. И това надвишава скоростта на звука с около 2,5 пъти.

Страна:САЩ
Разработчик: McDonnell Douglas, Boeing Defense, Space & Security
Тип:Изтребител-прехващач
Начална година на производство: 1976
Максимална скорост: 3065 км/ч

В края на 60-те години McDonnell Douglas завърши работата си по разработването на тактически двумоторен изтребител. Пряката му цел е да завладее и поддържа превъзходството си по време на въздушни битки. През юли 1972 г. първият полет е завършен успешно. Няколко години по-късно, през 1976 г., ВВС на САЩ приемат F-15 Eagle на въоръжение.

Този самолет е един от успешните. Скоростта му е впечатляваща, надхвърляща 2,5 Маха. ВВС на САЩ планират да запазят този самолет в експлоатация за дълго време, поне до 2025 г. Изнася се в чужбина, а именно Израел, Япония и Саудитска Арабия, Турция.

Страна:СССР/Русия
Разработчик:ОКБ МиГ
Тип:Изтребител-прехващач
Начална година на производство: 1975-1994
Максимална скорост: 3463,92 км/ч

Конструкторското бюро Микоян завърши производството на голям двудвигателен свръхзвуков самолет и още през 1975 г., през септември, се осъществи първият полет на самолета. През 1982 г. е приет на въоръжение от ВВС на СССР.

Скоростта на МиГ-31 може да достигне 2,83 Маха. Уникалната му способност е, че е в състояние да развие свръхзвукова скорост и да лети дори ниско над земята. Годините минават, а МиГ-31 продължава да служи вярно на руските въздушно-космически сили. Този самолет е един от най-добрите в своя клас и с право се класира сред най-добрите и бързи самолети в света.

Страна:САЩ
Разработчик:Северноамериканска авиация
Тип:Стратегически бомбардировач, изследователски самолет
Начална година на производство: 1964-1969
Максимална скорост: 3794,4 км/ч

В края на 50-те години на миналия век North American Aviation разработва XB-70, който има шест двигателя. Целта на създателите беше да проектират самолет, който да служи като прототип на стратегически бомбардировач със запас от ядрени бомби.

През 1965 г. XB-70 достига своя връх на скорост, когато лети в Калифорния над военновъздушната база Едуардс. Височината над земята достига 21 300 метра, а скоростта е 3,1 Маха.

Между 1964 и 1969 г. са построени и използвани за тестови полети два модела XB-70. През 1966 г. един от моделите катастрофира при сблъсък във въздуха. А вторият модел е в Дейтън, изложен е в Националния музей на ВВС на САЩ.

Страна:САЩ
Разработчик:Самолет Bell
Тип:Експериментален самолет
Начална година на производство: 1955-1956
Максимална скорост: 3911,904 км/ч

Цяла група работи по създаването на този самолет. Тази група включва военновъздушните сили на САЩ, Националния консултативен комитет и Bell Aircraft Corporation. През 1945 г. работата по разработването на самолет с ракетен двигател е завършена. Целта на самолета беше: да изследва свойствата на аеродинамиката при полет със свръхзвукова скорост, с обхват 2 и 3 Маха.

1955 г., ноември, X-2 извършва първия си полет. Година по-късно капитан Милбърн успя да постигне скорост от 3,196 Маха, докато височината беше 19 800 метра. Уви, след като достигна пиковата си скорост, самолетът излезе извън контрол и се разби на земята. Разбира се, тази трагедия не остана незабелязана и програмата Х-2 спря работата си.

Страна:СССР/Русия
Разработчик:ОКБ МиГ
Тип:Прехващач, разузнавателен самолет, самолет за пробив
Начална година на производство: 1969-1985
Максимална скорост: 3916,8 км/ч

Легендарни дизайнери - Селецки, Гуревич и Матюк са работили върху производството на това техническо чудо. Основната му цел е събиране на разузнавателни данни и прихващане на вражески самолети със скорости, надвишаващи свръхзвукова. През 1964 г. се извършва първият полет, а през 70-те години съветските военновъздушни силибеше активно използван.

Скоростта на МиГ-25 е невероятна - 3,2 Маха. Следователно, той е един от най-бързите самолети в света и все още се използва за служба в руските космически сили и извън него. Други страни като Сирия и Алжир използват МиГ-25 в своите военновъздушни сили.

Страна:САЩ
Разработчик: Lockheed Corporation, Scunk Works
Тип:Стратегически разузнавач
Начална година на производство: 1966-1999
Максимална скорост: 4039,2 км/ч

Разузнавателни задачи, или по-скоро тяхното изпълнение - тук основната задачатози самолет. Освен това лесно отблъсква вражеските заплахи. Максималната скорост е 3,3 Маха, а височината е 29 хиляди метра. Струва си да се отбележи, че според някои източници скоростта на "Blackbird" е посочена на 3,5 Маха, но това не са потвърдени данни. Въпреки това - третият ред в класацията за най-бърз самолет в света е почетен.

Страна:САЩ
Разработчик:Корпорация Локхийд
Тип:Прехващач
Начална година на производство: 1963-1965
Максимална скорост: 4100,4 км/ч

Преди около половин век Lockheed Corporation завърши разработката на прототип на самолет. Целта на създаването на такъв самолет е прихващането на вражески самолети. Зона 51 беше мястото на изпитанията на YF-12. Това място е строго секретна тренировъчна площадка за ВВС на Съединените щати. 1963 г., височина 27 600 метра, YF-12 извършва първия си полет. Скоростта му е 3,35 Маха. Но с течение на времето военновъздушните сили на САЩ прекратяват летателната програма на YF-12. Въпреки това YF-12 успява да извърши няколко полета в района научно изследванеза НАСА и ВВС. В края на 70-те години полетите на самолета най-накрая бяха завършени.

1.X-15

Страна:САЩ
Разработчик:Северноамериканска авиация
Тип:Експериментална високоскоростна изследователска ракета
Начална година на производство: 1959-1968
Максимална скорост: 8225,28 км/ч

Това устройство няма равен по скорост - най-бързият самолет в света... Той е в състояние да ускори до 6,72 Маха, което е най-бързата скорост за пилотиран самолет. През 70-те години полетите на тази ракета приключиха, но по време на службата му много известни личностикато Нийл Армстронг успяха да участват в програмата. Височината, на която са се изкачвали пилотите е над 100 километра. Такива пилоти могат спокойно да се нарекат астронавти.

Най-бързите пилотирани самолети в света са инженерни чудеса.

И въпреки че някои от тези самолети вече могат да се видят само в музеите, техният дизайн и способността им да превишават скоростта на звука няколко пъти оказват огромно влияние върху развитието на световното самолетостроене.

F-4 Phantom II

Максимална скорост: 2 370 км/ч

Максимален пробег: 2600 км

Свръхзвуковият изтребител F-4 Phantom II първоначално е разработен за ВМС на САЩ и официално влезе в експлоатация през 1960 г. В средата на 60-те години на миналия век прехващачът започва да се използва от Корпуса на морската пехота на САЩ и ВВС на Съединените щати.

F-4 е способен да носи повече от 8 тона различни полезни товари, включително ракети въздух-въздух, ракети въздух-земя и различни бомби. Като основен боен самолет на американската армия по време на войната във Виетнам, Phantom II постепенно е заменен от F-15 и F-18 Hornet.

Convair F-106 Delta Dart

Максимална скорост: 2 455 км/ч

Максимален пробег: 2900 км

Въведен на въоръжение през 1959 г., Convair F-106 е проектиран да прехваща и унищожава съветските бомбардировачи по време на Студената война. Delta Dart беше оборудван с усъвършенстван радар, инфрачервени ракети и ракети с ядрени бойни глави.

F-106 все още държи световния рекорд за най-бърз еднодвигателен изтребител с 2455 км/ч.

МиГ-31 (фоксхаунд, кодификация на НАТО)

Максимална скорост: 3000 км/ч

Максимален пробег: 3000 км

Въведен на въоръжение на 6 май 1981 г., съветският МиГ-31 остава един от най-бързите бойни самолети, разработвани някога. Създаден като изтребител-прехващач, Foxhound продължава да служи в руските и казахстанските военновъздушни сили.

Въпреки възрастта на самолета, Русия планира да го запази в експлоатация до 2030 г.

E-152

Максимална скорост: 3 030 км/ч

Максимален обхват: 1 470 км

Съветският самолет Е-152 е представен за първи път през 1959 г. като експериментален изтребител-прехващач. На базата на изпитаните системи за прихващане на самолетите Е-150, Е-152, Е-152А е създаден серийният самолет МиГ-25.

XB-70 Валкирия

Максимална скорост: 3 309 км/ч

Максимален пробег: 6 900 км

XB-70 беше прототипът на никога не построения стратегически ядрен бомбардировач B-70. Бомбардировачът трябваше да осигури целенасочено бомбардиране при полет на големи височини със скорост, съответстваща на M = 3.

Съветската противовъздушна отбрана и нарасналата роля на системите за междуконтинентални балистични ракети в крайна сметка доведоха до изоставянето на програмата B-70. Единствените построени два прототипа, XB-70, бяха използвани като тестови превозни средства за високоскоростен полет.

Bell x-2 starbuster

Максимална скорост: 3 370 км/ч

Експерименталният самолет Bell X-2, който лети за кратко между ноември 1955 г. и септември 1956 г., е построен съвместно от Бел, ВВС на САЩ и Националния консултативен комитет по аеронавтика. Самолетът е предназначен за аеродинамични и термодинамични изследвания при скорости от M = 2 до M = 3.

X-2 достига максималната си скорост от 3370 км/ч на 27 септември 1956 г. По време на полета загина пилот-изпитател, който беше първият човек, който преодоля скоростта от M = 3.

МиГ-25 (Фоксбат, кодификация на НАТО)

Максимална скорост: 3 490 км/ч

Максимален пробег: 2400 км

Съветският МиГ-25, който влезе на въоръжение през 1970 г., е създаден като свръхзвуков самолет-прехващач и разузнавателен самолет. Поради големите крила на самолета, САЩ първоначално смятаха, че това е изключително маневрен изтребител. В действителност обаче Foxbat се нуждаеше от по-големи крила поради теглото си.

Максималната скорост на МиГ-25 М = 3 не е стабилна за него, не причинява повреда на двигателя. Стабилната стойност на максималната му скорост е 3000 km / h (M = 2,83).

SR-71 Черен кос

Максимална скорост: 3 540 км/ч

Максимален обхват: 5 925 км

SR-71, разработен от Lockheed Martin, летеше на височина от 25 хиляди метра с максимална скорост от 3540 км/ч. Разузнавателният самолет, който е на въоръжение във ВВС на САЩ повече от 30 години, може да изпревари изстреляните по него зенитни ракети.

X-15

Максимална скорост: 7 274 км/ч

Най-бързият пилотиран самолет в света е ракетен самолет. Изстрелян е по технология за въздушно изстрелване от стратегически бомбардировач B-52 на височина 15 км. На 3 октомври 1967 г. този самолет ускорява до впечатляващите 7 274 км/ч или M = 6,72.