486 жилийн өмнө (1521) экспедиц нь дэлхийн анхны аяллыг хийсэн Португалийн далайчин Фернан Магеллан (1480 онд төрсөн) таалал төгсөв.

1522 оны 9-р сард Испанийн Санлукар де Баррамеда боомт руу хүчтэй цохиулсан хөлөг онгоц орж ирэв. Туранхай, ноорхой, ядарсан хүмүүс эрэг дээр гарч, өвдөг сөгдөн, төрсөн нутгаа үнсэв. Энэ бол 1519 оны 9-р сарын 20-нд боомтоос гарсан Фернан Магелланы флотын цорын ганц "Виктория" хөлөг онгоц буцаж ирсэн явдал байв. Дэлхийг тойрсон анхны хөлөг онгоц. 18 далайчин - энэ бол урт аялалд гарсан 265 хүнээс үлдсэн бүх хүмүүс юм. Тринидад, Сан Антонио, Сантьяго, Консепсион, Виктория гэсэн таван жижиг хөлөг онгоц бүхий флотил нь Өмнөд Америкийн хоолой, өөрөөр хэлбэл Испаниас богино замыг олохоор явав. хамгийн баян орнууд- Энэтхэг ба амтлагчийн арлууд (Индонез). Магеллан өмнөд өргөргийн 40 градуст ийм хоолой байдаг гэдэгт итгэлтэй байв. Тэрээр экспедицийн төслийг боловсруулж, Португалийн хаан татгалзсан байна. Дараа нь Магеллан Испани руу явав. Энэтхэг рүү далайн шинэ зам нээх сонирхолтой Испанийн хаан I Чарльз Магелланы төлөвлөгөөг баталж, том экспедицийн тэргүүнээр томилов. Атлантын далайг гатлахдаа Магеллан дохионы системээ ашигласан бөгөөд түүний флотилийн янз бүрийн хөлөг онгоцууд хэзээ ч салдаггүй байв. 12-р сарын сүүлчээр тэрээр Ла Платад хүрч, буланг сар орчим судалж үзсэн боловч "Өмнөд тэнгис" рүү нэвтрэх гарц олдсонгүй. Үүний оронд Магеллан Ла Плата голын өргөн амыг харав. Усан онгоцууд урагшаа явах тусам хүйтэрч байв. Магеллан Сан Жулиан буланд өвөлжихөөр шийджээ. Дараа шөнө нь бослого гарч: таван хөлөг онгоцны гурав нь хяналтаас гарчээ. Үймээн самуунтай ахмадууд Магеллангаас Испани руу буцахыг шаарджээ. Гэвч Магеллан бослогыг дарж чадсан. 1520 оны 8-р сард Магеллан хамгийн жижиг хөлөг болох "Сантьяго"-г хайгуулд илгээв. Энэ нь нас барсан боловч хүмүүс азаар аврагдсан. Цаг агаар сайхан байхыг хүлээлгүй Магеллан өвөлжөөгөө орхиж, хоёр сарын дараа огтхон ч далайн давалгаа шиг харагдахгүй нарийн чулуурхаг гарцын дэргэд ирэв. Гэсэн хэдий ч тагнуулын хөлөг онгоцууд дөрөв хоногийн дараа сайн мэдээгээр буцаж ирэв: хоолой олдсон! 1520 оны 10-р сарын 21-нд флотил нь түүн рүү орж ирэн эрэг дагуу аажмаар урагшилж, туг хөлөг онгоцны өмнө үл мэдэгдэх далай нээгдэв. Тэр далайчидтай нар, нам гүмхэн уулзав. Магеллан энэ далайг Номхон далай гэж нэрлэжээ. Магеллан өөрийн нээсэн хоолойд тэнүүчилж байхдаа өөр нэг цохилтыг амсах ёстой байв: үнэндээ том хөлөг онгоцБүх экспедицийн хоол хүнс хадгалагдаж байсан "Сан Антонио" экспедиц, багийнхан бослого гаргаж, хөлөг Испани руу буцаж ирэв. Флотилоос үлдсэн гурван хөлөг онгоц далайг гатлах ёстой байв. Энэ баруун гарам бараг дөрвөн сар үргэлжилсэн. Хүнсний нөөц дууссан. Далайчид өлсөж, харх, үхрийн арьс, модны үртэс идэж, зарим нь хорхойн өвчнөөр үхэв. Эцэст нь хөлөг онгоцууд үл мэдэгдэх арлуудад хүрч ирэв, баян, үзэсгэлэнтэй. Дараа нь эдгээр арлуудыг Филиппин гэж нэрлэсэн. Энд 1521 оны 4-р сарын 27-нд зоригт адмиралын амьдрал тасарчээ. Тэрээр нутгийн удирдагчдын хоорондын тэмцэлд хөндлөнгөөс оролцож нас баржээ. Магелланы үхэл бүх экспедицид хүчтэй нөлөөлсөн. Маргаан, төөрөгдөл эхэлсэн. Олон далайчид амь үрэгдэж, экспедиц "Тринидад", "Консепсион" гэсэн хоёр хөлөг онгоцоо алджээ. Ганцхан "Виктория" олон хэцүү адал явдлуудын дараа эцэст нь өөрийн боомтод хүрчээ. Шинжлэх ухааны хувьд маш чухал ач холбогдолтой дэлхийн анхны аялал ийнхүү өндөрлөв. Магелланы экспедиц дэлхийг тойрон явахдаа дэлхий бол бөмбөг гэдгийг баталжээ. Европчууд анх удаа Номхон далайг гатлав. Далайчид нээсэнӨмнөд Америкийг Тьерра дель Фуэго арлаас тусгаарладаг хоолойг Магеллан гэж нэрлэжээ. Түүх судлаач, экспедицийн гишүүн Антонио Пифасеттагийн тодорхойлсон хоёр одны бөөгнөрөл (Том ба жижиг Магелланы үүл) мөн Магелланы нэрээр нэрлэгдсэн. С.Цвейгийн "Магеллан" роман нь Магелланы хувь заяа, түүний зоримог эр зоригт зориулагдсан юм.
Түүхэн огноо: 04/27/1521

Фернан Магеллан (Фернан де Магальян) - (1480 оны 11-р сарын 20-нд төрсөн - 1521 оны 4-р сарын 27-нд нас барсан)

Магеллан Фернан юу нээсэн

Португалийн нэрт далайчин Магеллан Фернанд түүний экспедиц дэлхийг тойрох анхны аялалыг хийсэн бөгөөд энэ нь Молукка руу баруун зүгийн замыг эрэлхийлсэн юм. Энэ нь дэлхийн ганц далай байдгийг баталж, дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн бодит нотолгоо болсон юм. Магеллан бүх эргийг нээсэн Өмнөд АмерикЛа Платагаас өмнө зүгт, өмнөд хэсгээс тивийг тойрч, түүний нэрээр нэрлэгдсэн хоолой, Патагон Кордильера нээсэн; эхлээд Номхон далайг гатлав.

Фернан Магелланы намтар

Хүмүүсийн оюун ухаан, хүн төрөлхтний хөгжил дэвшилд дэлхийн хэмжээний өөрчлөлт оруулсан хүмүүсийн дунд аялагчид ч чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Тэдний хамгийн гайхалтай дүр бол Испаничлагдсан Фернан Магеллан нэрээр дэлхий даяар алдартай болсон Португалийн Фернан де Магаллайс юм.

Фернан Магеллан 1470 онд Португалийн зүүн хойд нутгийн алслагдсан Трас-ош Леонтис мужийн Саброза дүүрэгт төржээ. Түүний гэр бүл язгууртнууд боловч ядуу зүдүү баатрын гэр бүлд харьяалагддаг бөгөөд шүүх дээр хүндэтгэлтэй ханддаг байв. Фернандын эцэг Педро Руи ди Магаллегийн хаан II Жуао стратегийн чухал ач холбогдолтой Авейро боомтын ахлах захирагчаар томилсон нь дэмий хоосон биш байв.

(* Alcalde - гүйцэтгэх эрх мэдлийг эзэмшиж байсан шүүх, хотын захиргааны албан тушаалтан. Түүний гол үүрэг бол нийтийн хэв журмыг сахиулах ажилд хяналт тавих явдал байв).

Боловсрол

Шүүхийн харилцаа холбоо нь 1492 онд хотын даргад том хүүгээ Хатан хаан Элеонорын хуудсанд хавсаргах боломжтой болгосон. Тиймээс Фернанд хааны ордонд хүмүүжих эрхийг авсан. Тэнд морь унах, хашаа барих, шонхор шувуу барих урлагаас гадна одон орон судлал, навигаци, зураг зүйг эзэмших чадвартай байв. Португалийн шүүхэд эдгээр зүйлсийг Ханхүү Хенри Хөтлөгчөөс хойш залуу ордныхон судлахад зайлшгүй шаардлагатай байсан. Тэд шинэ газар нутгийг байлдан дагуулах, нээх зорилгоор урт далайн экспедиц хийх шаардлагатай болсон. Тэдний сургамжийг хаан ширээнд Жоаогийн оронд заларсан Мануэл хаан өөрөө үзсэнд гайхах зүйл алга.

Амбицтай Фернанд дарвуулт онгоцыг нухацтай сонирхож эхлэв. Тэрээр 1504 онд ордны явуулга, явдлаас ангижрахын тулд хаанаас Энэтхэгийн дэд ван Франсиско де Алмейдагийн удирдлаган дор Энэтхэг рүү явахыг хүсч, зөвшөөрлийг нь аваад 1505 оны хавар Лиссабоныг орхижээ.

Магалхайн навигацийн карьер

Алмейдагийн экспедиц нь цэвэр цэргийн шинж чанартай байсан бөгөөд Софалагаас Ормуз, Кочиноос Баб эль-Мандеб хүртэлх тэрслүү лалын удирдагчдыг тайвшруулах зорилготой байв. Лалын цайзуудыг газрын гадаргуугаас арчиж, оронд нь Португалийн цайзуудыг байрлуулах шаардлагатай байв.

Магалхайс Килва, Софал, Момбаса, Каннанур, Каликутын тэнгисийн болон хуурай газрын тулалдаанд оролцож, мөн эдгээр хотуудыг дээрэмдүүлэхэд оролцож, цаг хугацаа өнгөрөхөд эр зоригт дайчин болж хувиран, хатуу ширүүн эрин үеийнхээ аливаа харгислал, золгүй явдалд дассан, туршлагатай болжээ. . Тэрээр байлдааны болон навигацийн чадварлаг зоригтой ахмадын нэр хүндийг хурдан олж авсан. Үүний зэрэгцээ, зэвсэгт ах дүүсээ халамжлах нь дэлхийн эргэн тойрон дахь ирээдүйн анхдагчийн гол шинж чанаруудын нэг болжээ.

1509 он - Малаккагийн ойролцоох тулалдааны үеэр Магалхайс алдаршсан бөгөөд Малайчуудын довтолгоонд өртсөн цөөхөн нутаг нэгтнүүддээ бараг ганцаараа туслахаар иржээ. Тэрээр Малаккагаас Энэтхэгт буцаж ирэхдээ ч мөн адил эрхэм зүйлийг хийжээ. Зөвхөн 5 хүний ​​толгойд Фернанд Португалийн каравел руу яаран очиж, ялахад туслав.

1510 оны эхээр Магалхайнсын навигацийн карьер бараг дуусав: Каликут руу хийсэн амжилтгүй дайралтын үеэр тэрээр хоёр дахь удаагаа хүнд шархаджээ. Мароккогийн эсрэг кампанит ажлын үеэр авсан анхны шарх нь түүнийг насан туршдаа доголон болгожээ. Гутарсан Фернан эх орондоо буцаж ирэхээр шийджээ.

Магелланы зам

Хавар гурван хөлөг онгоцтой жижиг флотил Кочиноос Португал руу хөдлөв. Усан онгоцнуудын нэг нь мөн Магалхайс байв. Гэхдээ энэ удаад тэр гэртээ ирээгүй. Энэтхэгийн эргээс 100 милийн зайд хоёр хөлөг онгоц аюултай Падуа далайн эргийн усан доорх хад руу дайран живжээ. Офицерууд ба эрхэм зорчигчид үлдсэн хөлөг онгоцондоо Энэтхэг рүү буцахаар шийдэж, усан онгоцонд газаргүй байсан үндэсгүй хамтрагчидаа нарийхан элсэрхэг эрэг дээр ус, хоол хүнсгүй орхив. Фернанд тэдэнтэй хамт усан онгоцоор явахаас татгалзав: язгууртнууд, өндөр зэрэглэл нь үлдсэн хүмүүст тусламж илгээж болох нэг төрлийн баталгаа байв. Эцэст нь ийм зүйл болсон. Хоёр долоо хоногийн дараа осолдсон хохирогчдыг аварч, Энэтхэгт ирэхдээ хүнд хэцүү нөхцөлд хүмүүсийн итгэл найдварыг сэргээж, тэсвэр тэвчээрийг бэхжүүлж чадсан ивээн тэтгэгчдийнхээ ер бусын тууштай байдлын талаар хаа сайгүй ярьжээ.

Фернанд хэсэг хугацаанд Энэтхэгт үлджээ. Баримт бичгүүдийн дагуу тэрээр бусад ахмадууд чимээгүй байсан тэр тохиолдлуудад санал бодлоо зоригтой илэрхийлжээ. Энэ нь түүний шинэ дэд хаан Афонсо де Альбукеркетэй санал зөрөлдөх гол шалтгаан байж магадгүй юм.

Португал

1512 оны зун - Магалхайс Португали руу буцаж ирэв. Үүнийг хааны ордны цалингийн жагсаалтад бичсэн бичилтээр нотолж, түүнд заасны дагуу сар бүр 1000 Португалийн реалын хааны тэтгэвэр тогтоолгожээ. 4 долоо хоногийн дараа энэ нь бараг хоёр дахин нэмэгдсэн нь эрэлхэг ахмадын гавьяаг шүүх хүлээн зөвшөөрсөнийг илтгэж магадгүй юм.

Моорс Азамора (Марокко дахь орчин үеийн Аземмур) -тай хийсэн дайны үеэр Фернанд хошуучаар томилогдсон, өөрөөр хэлбэл тэрээр нэлээд нэр хүндтэй, ашигтай албан тушаалд очжээ. Хоригдлууд болон олзлогдсон бүх цомууд түүний бүрэн мэдэлд байв. Нийтлэл өгсөн хязгааргүй боломжуудХувийн баяжихын тулд, учир нь Магалханд муу санаатнууд дутаагүй.

Хэсэг хугацааны дараа түүнийг Моорчууд сүрэг рүү дайрах ажиллагааг зохион байгуулж, 400 толгой мал хулгайлахыг зөвшөөрч, үүний төлөө их хэмжээний мөнгө авсан гэж үндэслэлгүй буруутгав. Хэсэг хугацааны дараа энэ хэргийг хэрэгсэхгүй болгосон ч гомдсон Фернан огцорчээ.

Амьжиргааны эх үүсвэргүй хоцорсон тул эр зоригоороо алдартай дайчин хааны өршөөл үзүүлэхийг найдаж байв. Тэрээр Мануэлээс тэтгэврээ ердөө 200 рупи доллараар нэмэгдүүлэхийг хүссэн. Гэвч хаан хүчирхэг зан чанартай хүмүүст дургүй байсан бөгөөд түүхч Баррушагийн хэлснээр "... түүнийг үргэлж жигшдэг байсан" тул татгалзжээ. Үүнд эгдүүцсэн Магалханууд 1517 онд эх орноо нууцаар орхин Испани руу нүүжээ.

Испани

Тэр цагаас хойш дэлхийг тойрон урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй далайн аялалын түүх эхэлдэг бөгөөд тэр үед түүний бөмбөрцөг хэлбэрийг зөвхөн таамаглаж байсан. Мөн түүний зохион байгуулалт, хэрэгжилтийн гавьяа нь бүхэлдээ Фернан Магаллейнд хамаарах бөгөөд тэрээр Фернан Магеллан болсон.

Хожим нь Мануэль хаан өөрийгөө, тэсвэр тэвчээрээр барьж авав илүү сайн програм, Магелланд төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхэд нь саад болж эхлэв. Гэвч алдаагаа засч чадсангүй Португал улс түүхэндээ хоёр дахь удаагаа агуу хөвгүүдийнхээ нээлтийн үр шимийг хүртэх боломжоо алдаж, тэдний чадавхийг дутуу үнэлэв.

"Молуккан Армада" - Магелланы хөлөг онгоцууд

Португалд ч гэсэн тэрээр далайн графикийг сайтар судалж, далайчидтай танилцаж, тодорхойлох асуудалд маш их ханддаг байсан нь мэдэгдэж байна. газарзүйн уртраг... Энэ бүхэн түүнд санаагаа хэрэгжүүлэхэд маш их тусалсан.

1493 онд папын бух Интер cetera дагуу 1494 онд тогтоосон зааг шугамын зүүн талд нээгдсэн бүх шинэ нутаг дэвсгэрүүд Португалийн, баруун талаар нь Испанид харьяалагддаг. Гэвч тухайн үед хэрэглэж байсан газарзүйн уртрагыг тооцоолох арга нь Баруун хагас бөмбөрцгийг тодорхой зааглах боломжийг олгосонгүй. Тиймээс Магеллан болон түүний найз, туслах зурхайч, сансар судлаач Руй Фалейро нар Молуккас Португалийнх биш, харин Испанийнх байх ёстой гэж үздэг байв.

1518, 3-р сар - тэд Энэтхэгийн зөвлөлд төслөө танилцуулав. Удаан хугацааны хэлэлцээ хийсний эцэст түүнийг хүлээн авч, Испанийн хаан Карлос I (Ариун Ромын эзэн хаан V Чарльз) 2 жилийн хугацаанд 5 хөлөг онгоц тоноглож, хангамжийг хуваарилах үүрэг хүлээв. Шинэ газар нээгдсэн тохиолдолд хамтрагчдад захирагч болох эрхийг олгосон. Мөн орлогынхоо 20 хувийг авсан. Энэ тохиолдолд эрх нь өвлөгдөх ёстой байсан.

Энэхүү чухал үйл явдлаас удалгүй Фернандын амьдралд ноцтой өөрчлөлт гарсан. Севильд ирээд тэрээр Португалийн цагаачдын колонид элсэв. Тэдний нэг болох Алказарын Севиллийн цайзын комендант Диогу Барбоза эр зоригт ахмадыг гэр бүлдээ танилцуулав. Түүний хүү Дуарте нь Фернантай дотны найз болсон бол охин Беатрис нь түүний эхнэр болжээ.

Магеллан үнэхээр залуу, халуун хайраар дүүрэн эхнэр, шинээр төрсөн хүүгээ орхихыг хүсээгүй ч үүрэг, хүсэл эрмэлзэл, гэр бүлээ тэжээх хүсэл нь түүнийг далайд дуудсан юм. Фалейрогийн таагүй зурхайн таамаг ч түүнийг зогсоож чадсангүй. Гэвч үүнээс болж Рю аялалд оролцохоос татгалзаж, Магеллан түүний цорын ганц босс, зохион байгуулагч болжээ.

Магелланы тойрог зам

Севильд 5 хөлөг онгоц бэлтгэгдсэн - тэргүүлэгч Тринидад, Сан Антонио, Консепсион, Виктория, Сантьяго. 1519 оны 9-р сарын 20-нд Фернан Магеллан хөлөг онгоцны зогсоол дээр жирэмсэн Беатрис болон шинэ төрсөн Родриго нартай салах ёс гүйцэтгэж, зангууг өсгөхийг тушаажээ. Тэд дахин уулзах тавилантай байгаагүй.

Жижиг флотын жагсаалтад 265 хүн байсан: командлагч ба жолоодлогочид, завьчин, буучин, жирийн далайчин, санваартан, мужаан, чулуучин, копер, цэрэг, тодорхой үүрэг хариуцлагагүй хүмүүс. Үндэстэн дамнасан энэ бүх багийг (испаничууд, португалчуудаас гадна италичууд, германчууд, францчууд, флемингүүд, сициличүүд, англичууд, маврууд, малайчууд) хяналтанд байлгах ёстой байв. Мөн сэтгэл дундуур байдал бараг аяллын эхний долоо хоногоос эхэлсэн. Португалийн хааны агентууд хөлөг онгоцнуудад нэвтэрч, Севилья дахь Португалийн консул Алварис хичээнгүйлэн гүйлгээний савнууд нь ялзарсан гурил, хөгцтэй талхны үйрмэг, ялзарсан эрдэнэ шишийн үхрийн махаар хэсэгчлэн дүүрчээ.

9-р сарын 26-нд далайчид Канарын арлуудад хүрч, 10-р сарын 3-нд Бразилийг зорьж, 12-р сарын 13-нд Рио-де-Жанейрогийн булан руу оров. Эндээс аялагчид "Өмнөд тэнгис" рүү гарах гарц хайж Өмнөд Америкийн эрэг дагуу урд зүгийг чиглэн, харанхуйд түүнийг алдахгүйн тулд зөвхөн өдрийн цагаар хөдөлж байв. 1520, 3-р сарын 31 - Усан онгоцууд өвөлжихөөр Патагонийн эргийн ойролцоох Сан Жулиан булан руу орж ирэв.

Үймээн самуун

Фернан Магеллан - Бослогыг дарах

Удалгүй Магеллан хоолны дэглэмийг багасгах тушаал өгөх шаардлагатай болжээ. Гэвч багийн нэг хэсэг нь энэ шийдвэрийг эсэргүүцэж, Испани руу буцахыг шаардаж эхэлсэн ч эрс татгалзсан хариу авчээ. Дараа нь Улаан өндөгний баярыг тэмдэглэх үеэр босогчдын удирдагчид багийн ихэнх хэсэг нь эрэг дээр очсоныг далимдуулан гурван хөлөг онгоцыг барьж чаджээ.

Магеллан хүч, заль мэх хэрэглэхээр шийджээ. Тэрээр Виктория руу хэд хэдэн үнэнч хүмүүсийг тэрслүү нярав Луис де Мендозад илгээсэн захидал илгээв. Тэрээр захидлыг уншиж байхдаа хутгалуулж нас барсан бөгөөд багийнхан ямар ч эсэргүүцэл үзүүлээгүй. Маргааш нь босогчдын хоёр ахмад Гаспард де Кесада, Хуан де Картагена нар хөлөг онгоцоо булангаас гаргахыг оролдсон боловч Тринидад, Сантьяго, Виктория хөлөг онгоцууд тэдний замыг хааж, босогчдоос няцаав. Сан Антонио эсэргүүцэхгүйгээр бууж өгсөн. Тэднийг тушаасан Кесада тэр даруй баривчлагдаж, хэсэг хугацааны дараа Картахена бас баригдав.

Фернан Магелланы тушаалаар Мендозагийн цогцсыг дөрөв болгон хувааж, Кесадагийн толгойг тасдаж, Картахена болон урвагч санваартан Педро Санчес де ла Рейна нарыг эрэг дээр үлдээв. Гэвч босогч далайчид гэмтсэнгүй. Тэд хөлөг онгоцны ажилд шаардлагатай байсан тул тэдэнд амьдрал өгсөн.

Магелланы хоолой

Удалгүй тагнуулын үеэр "Сантьяго"-г алдсан эскадрил улам урагш хөдөлжээ. Гэвч урвасан явдал үүгээр зогссонгүй. 11-р сарын 1-нд эскадриль хүссэн хоолойгоор аль хэдийн жолоодож байх үед хожим нь Магелланов гэж нэрлэгдсэн, удирдагч Иштебан Гомиш хөлөг онгоц нь бусад хөлөг онгоцнуудаас харагдахгүй байгааг далимдуулан Сан Антониог эзлэн Испани руу зугтав. . Магеллан урвасан тухай хэзээ ч мэдээгүй, Гомиш гэр бүлийнх нь хувь заяанд ямар хувь заяатай үүрэг гүйцэтгэсэн талаар олж мэдээгүй. Цөллөгч Испанид ирэхдээ ахмад генералаа хаанаас урвасан гэж буруутгав. Үүний үр дүнд Беатрис болон түүний хүүхдүүдийг гэрийн хорионд оруулж, байцаалт авчээ. Тэрээр улсын тэтгэмжээс хасагдаж, хүнд хэцүү байдалд оров. Тэр ч, түүний хөвгүүд ч экспедицийн буцаж ирэхийг харах хүртэл амьдарсангүй. Мөн Гомес "Магелланы флотод үзүүлсэн гарамгай үйлчилгээ"-ийн төлөө хаанаас баатар цолоор шагнагджээ.

Марианы арлуудын нээлт

11-р сарын 28-нд Фернан Магелланы хөлөг онгоцууд нэг ч европ хүн явж үзээгүй далайд оров. Аз болоход цаг агаар сайхан хэвээр байсан тул залуурчин далайг Номхон далай гэж нэрлэв. Түүнийг гатлахдаа тэрээр дор хаяж 17 мянган км замыг туулж, олон жижиг арлуудыг нээсэн боловч буруу тооцоолол нь тэдгээрийг газрын зураг дээрх тодорхой цэгүүдээр тодорхойлох боломжийг олгосонгүй. Зөвхөн 1521 оны 3-р сарын эхээр Марианы арлуудын хамгийн өмнөд хэсэг болох Гуам, Рота гэсэн хоёр арлыг нээсэн нь маргаангүй гэж тооцогддог. Магеллан тэднийг Хулгайчид гэж нэрлэсэн. Арлынхан далайчдаас завь хулгайлсан бөгөөд ахмад генерал эрэг дээр бууж, хэд хэдэн уугуул овоохойг шатаажээ.

Энэ аялал бараг 4 сар үргэлжилсэн. Хэдийгээр тус бүс нутагт хар салхи байхгүй байсан ч хүмүүс маш хэцүү байсан. Тэднийг өт хорхойтой холилдсон шар тоосоор хооллож, ялзарсан ус ууж, үхрийн арьс, модны үртэс, харх хөлөглөхөөс өөр аргагүй болжээ. Эдгээр амьтад тэдэнд бараг л амттан мэт санагдаж, нэгийг нь хагас дукатаар зардаг байв.

Багийнхан хорхойт өвчинд нэрвэгдэж, олон хүн нас баржээ. Гэвч Магеллан эскадрилийг итгэлтэйгээр урагшлуулсаар байсан бөгөөд ямар нэгэн байдлаар буцаж ирэх санал болгосноор: "Бид үхрийн ширийг бүгдийг нь идэх хэрэгтэй байсан ч урагшлах болно."

Филиппиний арлуудын нээлт

1521, 3-р сарын 15 - Экспедиц Самар (Филиппин) арлын ойролцоо олдсон бөгөөд долоо хоногийн дараа өмнөх шигээ баруун тийш хөдөлж, Магелланы боол Малай Энрике төрөлх яриаг нь сонссон Лимассава аралд ирэв. Энэ нь аялагчид халуун ногоотой арлуудын ойролцоо байсан, өөрөөр хэлбэл тэд даалгавраа бараг дуусгасан гэсэн үг юм.

Гэсэн хэдий ч навигатор хүссэн арлуудад хүрэх гэж хичээв. Гэвч тэрээр Филиппинчүүдийг Христийн шашинд оруулахын тулд хэсэг хугацаанд үлдэхээр шийджээ.

1521, 4-р сарын 7 - усан онгоц өөрийн байрлаж байсан Себу арлын ойролцоо зангуу буулгав томоохон портмөн ражагийн оршин суух газар. Чин сэтгэлээсээ шүтлэгтэй Магеллан арлын оршин суугчид Христийн шашныг ямар ч материаллаг ашиг сонирхолд найдахгүйгээр хүлээн зөвшөөрөхийг шаардаж байсан боловч уугуул оршин суугчдыг хуучин итгэлээсээ татгалзаж, загалмайд мөргөхөд л Испанийн хүчирхэг хааны нааштай хандлагыг хүлээж чадна гэж итгүүлсэн. .

Дөрөвдүгээр сарын 14-нд Себугийн захирагч Хумабон баптисм хүртэхээр шийджээ. Одоо Карлос гэгддэг зальтай Ража Магелланы харь дайснуудынхаа эсрэг дэмжлэг авч, улмаар түүний хүчийг сорьсон бүх хүнийг нэг өдрийн дотор дарангуйлав. Нэмж дурдахад, Хумабон Магеллан Филиппинд том флотын толгойд буцаж ирэхэд Ража анх удаа Христийн шашныг хүлээн авсны шагнал болгон түүнийг бүх арлуудын цорын ганц захирагч болгоно гэж амласан. Түүгээр ч барахгүй ойролцоох арлуудын захирагчдыг дуулгавартай болгож эхлэв. Гэвч эдгээр арлуудын нэг болох Мактана хэмээх Силапупапугийн удирдагч Карлос-Хумабонд захирагдахыг хүссэнгүй. Дараа нь залуурчин хүч хэрэглэхээр шийджээ.

Магелланы үхэл

Магелланы үхэл

1521, 4-р сарын 27 - Хуягт 60 зэвсэгт хүн, хэд хэдэн жижиг буутай, завинд суугаад Мактан руу явав. Тэдэнтэй хамт Хумабоны хэдэн зуун дайчин иржээ. Гэвч аз нь испаничуудаас нүүр буруулсан. Цөөн хэдэн испаничууд улс орныг бүхэлд нь эзлэн авч чадсан Мексикийг эзлэн авсан түүхийг цаг тухайд нь санасангүй, ахмад генерал дайсныг дутуу үнэлэв. Мактаны дайчидтай хийсэн тулалдаанд түүний хатуужилтай хамтрагчид нь ялагдаж, ахмад жанжин өөрөө толгойгоо тавив. Усан онгоцнууд руу ухрах хооронд нутгийн иргэд түүнийг усанд гүйцэж түрүүлэв. Гар, хөлөндөө шархадсан, аль хэдийн доголон Магеллан унав. Үлдсэн хэсгийг экспедицийн түүхч Антонио Пигафетт уран яруу дүрсэлсэн байдаг.

"Ахмад нүүрээрээ унасан бөгөөд тэр даруй тэд түүнийг төмөр, хулс жадаар шүршүүрт оруулж, бидний толь, гэрэл, баяр баясгалан, жинхэнэ удирдагчийг сүйтгэх хүртэл хутгаар цохиж эхлэв. Тэр бид бүгдээрээ завин руу шумбах цаг байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд эргэж харав ... "

Далайчдын цаашдын хувь заяа

Дараачийн үйл явдлууд нь Магелланыг "жинхэнэ удирдагч" гэж нэрлэсэн Пигафетагийн үнэн зөвийг гэрчилсэн юм. Таны харж байгаагаар, зөвхөн тэр шунахайн боодолыг ямар ч үед урвахад бэлэн байлгаж чадна.

Түүний залгамжлагчид эзлэгдсэн байр сууриа хадгалж чадахгүй байв. Тэдний хамгийн түрүүнд хийсэн зүйл бол худалдаалагдсан бараагаа хөлөг онгоцонд хүргэх явдал байв. Дараа нь шинэ удирдагчдын нэг нь Малай Энрикег бодолгүйгээр доромжилсон бөгөөд тэрээр Хумабоныг урвахыг ятгав. Ража Испаничуудын заримыг урхинд оруулж, алахыг тушааж, Консепсион Хуан Серраугийн амьд үлдсэн ахмадыг золиослохыг шаарджээ. Түүнийг өрсөлдөгч гэж үзээд флотилын түр хугацаагаар томилогдсон командлагч Жоао Карвалу нөхдөө орхиж, далбаагаа өргөхийг тушаав.

120 орчим хүн амьд үлджээ. Гурван хөлөг онгоцонд хүрч, ихэвчлэн чиглэлээ өөрчилдөг байсан ч тэд Молуккад хүрч, замдаа өт хорхойтой Консепсионыг устгасан. Энд тэд испаничуудын дургүй байсан нутгийн хүн амын аюул, гэр лүүгээ буцах замд гарах бэрхшээлийн талаар бодоогүй тул халуун ногоо худалдаж авахаар яаравчлав. Эцэст нь Эстебан Элканогийн удирдлаган дор Виктория Молуккаг орхисон бол маш их ачаалалтай Тринидад засварын ажил хийгдэв. Эцэст нь Панам руу хүрэх оролдлого бүтэлгүйтсэн түүний багийнхан баригджээ. Удаан хугацааны турш түүний гишүүд шорон, тариалангийн талбайд эхлээд Молуккад, дараа нь Банда арлууд дээр сууж байв. Дараа нь тэднийг Энэтхэг рүү илгээж, өглөгийн мөнгөөр ​​амьдарч, эрх баригчдын хараа хяналтанд байсан. 1527 онд ердөө тав нь л эх орондоо ирэх азтай байв.

Элканогийн удирдлаган дор "Виктория" Португалийн хөлөг онгоцны замыг хичээнгүйлэн тойрч гарч ирэв. өмнөд хэсэгЭнэтхэгийн далай, Сайн найдварын хошууг тойрч, Кабо Верде арлуудыг дайран 1522 оны 9-р сарын 8-нд Испанийн Сан Лукар боомтод ирэв. Түүний багийн гишүүдээс ердөө 18 хүн амьд үлджээ (бусад эх сурвалжийн мэдээллээр - 30).

Гэртээ далайчид хэцүү байсан. Хүндэтгэлийн оронд тэд "алдагдсан" нэг өдрийн турш олон нийтийн наманчлалыг хүлээн авав (дэлхийн эргэн тойрон дахь цагийн бүсэд хөдөлгөөний үр дүнд). Сүмийн хүмүүсийн үзэж байгаагаар энэ нь зөвхөн мацаг барьсны үр дүнд л тохиолдож болно.

Гэсэн хэдий ч Элкано хүндэтгэл үзүүлэв. Тэрээр "Чи намайг хамгийн түрүүнд тойрон явсан" гэсэн бичээстэй бөмбөрцөг дүрсэлсэн сүлд, 500 дукатын тэтгэвэр авчээ. Мөн Магелланыг хэн ч санасангүй.

Энэхүү гайхамшигтай хүний ​​түүхэн дэх жинхэнэ үүргийг үр удам нь үнэлдэг байсан бөгөөд Колумбовагаас ялгаатай нь тэр хэзээ ч маргаж байгаагүй. Түүний аялал нь дэлхийн тухай ойлголтыг өөрчилсөн юм. Энэхүү аяллын дараа гаригийн бөмбөрцөг байдлыг үгүйсгэх оролдлого бүрмөсөн зогсч, дэлхийн далай нэг гэдгийг баталж, дэлхийн бөмбөрцгийн жинхэнэ хэмжээсийн талаархи санаа бодлыг олж авч, Америк бол бие даасан тив гэдгийг эцэст нь тогтоож, хоёр далайн хооронд хоолой олдсон. Стефан Цвейг "Магелланы эр зориг" номондоо "Зөвхөн тэр л хүн төрөлхтнийг баяжуулж, өөрийгөө танин мэдэхэд нь тусалдаг, өөрийн бүтээлч сэтгэлгээг гүнзгийрүүлдэг" гэж бичсэн нь хоосон биш юм. Энэ утгаараа Магелланы хийсэн гавьяа нь тухайн үеийнхээ бүх эр зоригийг давж гарсан юм."

Фернандо Магеллан ба дэлхийн экспедицийн эхний тойрог

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Мөнгө ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Экспедицийн эхлэл

1519 оны есдүгээр сарын 20 5 хөлөг онгоц аялалд гарсанГвадалкивирын амнаас. Магеллан урьдчилан боловсруулсан флотод зориулсан тусгайхөлөг онгоцыг зөвшөөрдөг дохионы систем Их далайд бие биенээ бүү алд... Өдөр бүр хөлөг онгоцууд өдөр тутмын тайлан, зааварчилгаа авахын тулд ойрын зайд цуглардаг байв.

Аз болоход хойч үе, түүхчдийн хувьд тэргүүлэгч Магелланы хөлөг онгоц"Тринидад" нэртэй хүнийг хөлөг онгоцоор хөлөглөв Антонио Пигафеттаөдрийн тэмдэглэл хөтөлж, дэлгэрэнгүй үлдээсэн бүх үйл явдлын талаар мэдээлэх... Түүний ачаар Магелланы флотын аялалд "цагаан толбо" бараг байдаггүй, жишээлбэл, эсрэгээрээ. , анхны аялалаасКолумб.

Магеллан яагаад дарвуулт онгоцны замыг хүн бүрээс нуусан бэ?

Магеллан санал болгож буй дарвуулт онгоцны замыг, тэр дундаа ахмадууд болон жолоодлогуудаас зориудаар нууж байв. Яагаад? Мэдээлэл алдагдахаас сэргийлэхийн тулд. Португалчуудтай тулгарах нь жинхэнэ аюул байлаа. Флотил нь өмнө зүгт буух нь априори тодорхой байсан. Иеррогийн өргөрөгзөрчсөн Тордесилласын гэрээ... Америкт ч гэсэн Португалийн эзэмшил газар руу явах нь гарцаагүй.

Испанийн ахмадууд далайд гарахдаа маршрутын талаар тодруулахыг шаардаж эхлэв. Гэхдээ энд ч гэсэн Магеллан тэднээс татгалзаж: "Таны даалгавар бол намайг дагах явдал юм." Зөв маневруудын үр дүнд Магеллан хэзээ ч португалчуудтай таарч чадаагүй.

Испанийн ахмадууд усыг шаварлаг болгосоор байв. Испанийн ахмадуудын "хамгийн дажгүй" нь "Сан-Антонио"-гийн командлагч Картахена хаанаас "хараач" байсан тул командлагчтай зүй бус харьцсангүй. Дараа нь Магеллан хатуужил үзүүлж, Картахенаг баривчилжээ. Мөн тэрээр өөрийн хүн болох Альвара Мишкитаг Сан Антониогийн ахлагчаар томилов.

1519 оны 12-р сарын 26 - Ла-Плата голын ам, тэндээс далайн хоолойг хайх ажил эхэлсэн. Энэ бол хоолой биш, харин голын ам, зөвхөн маш том хэсэг болох нь хурдан тодорхой болов.

Хоолойг хайх ажил үргэлжилж, экспедиц эрэг дагуу урагшаа явав.

1520 оны 3-р сарын 31-нд 49 ° S лат хүрчээ. нэрэмжит булан дахь флотил өвлийн улиралд боссон Сан Жулиан... (Дэлхийн өмнөд хагаст өвөл манай зун болдог гэдгийг санаарай.)

Гэгээн Жулианы булан дахь бослого

Өвлийн улиралд боссон Магеллан хүнсний хуваарилалтын нормыг багасгахын тулд хоолны дэглэмийг бууруулахыг тушаав. Энэ нь багийнханд ойлгомжтой дургүйцлийг төрүүлэв. Цөөн хэдэн хуйвалдагчид үүнийг далимдуулав. Үйл явдал адал явдалт роман шиг хурдацтай хөгжиж эхлэв.

1520 оны дөрөвдүгээр сарын 1 Palm Sunday-д Магеллан ахмадуудыг сүмийн үйлчлэл, баярын оройн хоолонд урьсан. Викториа Мендоза багийн ахлагч, Консепсион Кесадо багийн ахлагч нар урилгыг үл тоомсорлов. Дөрөвдүгээр сарын 1-2-нд шилжих шөнө үймээн самуун эхэлнэ. Үймээн дэгдээгчид Сан Антонио руу нэвтэрч, унтаж байсан ахмад Мишкитаг барьж аваад гинжлэв. Эсэргүүцэх гэж оролдсон жолооны удирдагч Хуан де Элорягаг Кесадо хутгаар хөнөөжээ. Себастьян Элкано Сан Антониогийн командлагч.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Мөнгө ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Магеллан бослогын талаар өглөө л мэдэв. Түүний мэдэлд "Тринидад" ба "Сантьяго" хоёр хөлөг онгоц байдаг бөгөөд бусад хөлөг онгоцнуудаас байлдааны техникээр доогуур байдаг. Өөрсдийн давуу талыг харсан босогчид зэвсэгт мөргөлдөөнд оролцоогүй. Тэдний хувьд зөвхөн Магелланыг засгийн эрхээс зайлуулах нь чухал байв. Завь командлагч руу илгээсэн захидал нь тэдний зорилго нь зөвхөн Магеллан хааны тушаалыг зөв биелүүлэхийг албадах явдал юм. Босогчид Магелланыг үргэлжлүүлэн удирдахаар тохиролцсон ч тэрээр тэдэнтэй тооцоолж, тэдний зөвшөөрөлгүйгээр үйлдэл хийх ёсгүй. Тэд Магелланыг хэлэлцээр хийхээр урьсан. Магеллан хариуд нь тэднийг байрандаа урив. Босогчид татгалзав.

Дараа нь Магеллан тэдний завийг барьж чаджээ. Энэтхэгт ч гэсэн тэнгисийн цэргийн тулалдаанд оролцож байсан арвин туршлагатай Зүүн Өмнөд АзиМагеллан эхлээд цохилт өгөхөөр шийдэв. Тэрээр Гомез де Эспинозагийн удирдлаган дор "парламентын гишүүдийг" завинд суулгаж, олон португалчууд байсан "Виктория" руу чиглүүлдэг. Усан онгоцон дээр гарч ирэхдээ Эспиноза ахмад Мендозад Магеллан хэлэлцээрт оролцох шинэ урилгыг бэлэглэв. Ахмад үүнийг инээмсэглэн уншиж эхэлсэн ч дуусгах цаг алга. Эспиноза түүний хүзүүнд хутгалжээ. Багийнхны будлианыг далимдуулан аль хэдийн сайн зэвсэглэсэн Магелланы өөр нэг хэсэг дэмжигчид Виктория хөлөгт авирав. "Шүхэрчид"-ийг Дуэрте Барбоза удирдаж, өөр завиар гарч ирэв. Виктория багийнхан ямар ч эсэргүүцэлгүйгээр бууж өгсөн. Дараа нь "Тринидад", "Виктория", "Сантьяго" булангаас гарах гарцыг хаадаг. Босогчид тэдний хажуугаар далай руу гулсах гэж оролдсон боловч Сан Антонио руу буудаж, онгоцонд суулгажээ. "Консепсион" ялагчийн нигүүлсэлд бууж өгсөн.

Магеллан дайны үеийнх шиг босогчдын эсрэг шүүх хурал зохион байгуулав. Тэр ийм эрх мэдэлтэй байсан бололтой. Хэдэн арван босогчид цаазаар авах ял оногдуулсан боловч тодорхой шалтгааны улмаас тэр даруй өршөөгдөв. Зөвхөн нэг Кесада цаазлагдсан. Магеллан Картахена хааны төлөөлөгч болон бослогод идэвхтэй оролцсон санваартнуудын нэгийг цаазлахыг зүрхэлсэнгүй, флотилыг орхисны дараа тэд эрэг дээр үлджээ. Тэдний талаар өөр юу ч мэддэггүй.

Сонирхолтой нь түүх хэдэн арван жилийн дараа давтагдах болно. 1577 онд тэрээр мөн адил буланд орох бөгөөд энэ нь мөн дэлхийг тойрон аялах ёстой. Түүний хөлөг онгоцонд хуйвалдаан илчлэгдэж, буланд шүүх хурал болно. Тэр босогчид цаазаар авах, эсвэл Магеллан Картахена шиг эрэг дээр үлдэх сонголтыг санал болгоно. Хариуцагч нь гүйцэтгэх ажиллагааг сонгоно

Экспедиц далайн давалгаа хайхаар цааш явав. Хэсэг хугацааны дараа тагнуулын ажилд илгээсэн "Сантьяго" хадан дээр унасан. Магеллан өөрийн командлагч Жоа Серраныг Консепсионы ахмад болгосон. Ийнхүү үлдсэн дөрвөн хөлөг онгоц бүгд Магелланы дэмжигчдийн гарт оров. "Сан Антонио" -г Мишкита, "Виктория" Барбоза удирдаж байв.

Магеллан 75 ° S өргөрөгт далайн давалгаа хайх болно гэдгээ багийнханд мэдэгдэв. Маш зоримог мэдэгдэл - Хойд туйлын тойрог нь 66 ° ба 75 ° S-т байрладаг гэдгийг танд сануулъя. - энэ бол Антарктид!

1520 оны 10-р сарын 21, 52 ° S лат. хөлөг онгоцууд дотоод руу чиглэсэн нарийн хоолойн ойролцоо байв. Сан Антонио, Консепсион хоёрыг тагнуулын ажилд илгээв. Ус нь үргэлж давстай байсан бөгөөд хэсэг нь ёроолд нь хүрэхгүй байв. Усан онгоцууд аз тохиох тухай мэдээгээр буцаж ирэв.

Нарийн, аюултай хоолойгоор хэдэн долоо хоногийн турш хөлөг онгоцууд үл мэдэгдэх газар руу хэрхэн орсныг бид нарийвчлан хэлэхгүй. Магеллан стратеги боловсруулахын тулд ахмадуудын ерөнхий цуглааныг цуглуулав. Сан Антонио багийн удирдагч Эстебан Гомес удахгүй болох тодорхойгүй байдлын эсрэг эх орондоо буцаж ирэхийг дэмжив. Гэвч Магеллан өмнөд зүгээс Африкийг тойрон гарсан ч багийнхаа шаардлагад бууж өгөөд цаашаа яваагүй Бартоломео Диасын кампанит ажлын түүхийг сайн мэдэж байв. Үүний дараа Диша бүх гавьяа зүтгэлийг үл харгалзан экспедицийг удирдахыг дахин хэзээ ч зөвшөөрөөгүй.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Мөнгө ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Магеллан өөрийнхөө бүх хариуцлагыг хүлээж, юу ч байсан урагшлах болно гэдгээ зарлав. Тэгээд тэд цааш явав. Гэвч Гомес тэр мөчийг барьж, багийг үймүүлж, ахлагч Мишкитаг баривчилж, Сан Антониог Испани руу авав.

Үлдсэн гурван хөлөг нь Магеллан юм 1520 оны арваннэгдүгээр сарын 28далайн орон зайд авчирсан.

Номхон далай

Далайн хоолойноос гарч ирэхэд флотил 15 хоногийн турш хойд зүг рүү огцом явав. 38 ° С-ийн дараа. NS. баруун хойш эргэж, 30 ° S хүрч байна. ш., баруун хойш эргэж. Ийм маневруудын тусламжтайгаар Магеллан координатыг нь өргөрөгөөр нь мэддэг халуун ногооны арлууд руу "авах" гэж оролдов.

Шилжилтийн туршид шинэ далай тайван хэвээр байсан тул Магелланы багаас Чимээгүй хоч авчээ. Тиймээс энэ нь түүнд наалдсан. Нийтдээ бид энэ далайн усны гадаргуугийн дагуу 17 мянган километр алхсан. Энэ аялал бараг дөрвөн сар үргэлжилсэн. Бүх хангамж дуусч, баг ядарч туйлдсан.

Далай дахь арлууд

1521 оны 3-р сарын 6-нд флотил нь Марианы арлуудын бүлгээс Гуам арлыг харав. Номхон далайн гарц дууслаа. Магеллан алдаж, Молуккаас хойд зүг рүү явав. (Магадгүй Португальчуудтай санамсаргүй мөргөлдөхөөс зайлсхийхийн тулд зориуд). Арлууд оршин суудаг байсан бөгөөд тэд европчуудын оршин тогтнох талаар мэддэг байсан. Энд далайчид хоол идэж, хүч чадлаа олж авав. Магеллан яагаад ч юм орон нутгийн удирдагчдын дотоод улс төрийн зөрчилдөөнд оролцов.

Сүүлийн тулаанФернандо Магеллана. Агуу далайчин ингэж нас баржээ

Уугуул иргэдтэй хийсэн цэргийн мөргөлдөөний үр дүнд зоригт баатар Фернандо Магеллан баатарлаг байдлаар нас баржээ. Тиймээс тэр дэлхийг тойрон аялал хийж чадаагүй! ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Мөнгө ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Түүний цогцос арлын оршин суугчидтай үлдсэн бөгөөд тэд үүнийг хэрхэн шийдсэн нь тодорхойгүй байна. Удирдагчгүй хоцорсон испаничууд яаралтай ухрахаас өөр аргагүй болов. Экспедицийн түүхч Антонио Пигафетта агуу далайчин хэрхэн нас барсныг хангалттай дэлгэрэнгүй тайлбарласан бөгөөд экспедицийн толгойлогч Жоа Серран, Дуарте Барбоза нар байв.

Зорилго, халуун ногоотой арлууд маш ойрхон байхад яагаад өөр өөр Мариана, Филиппиний арлууд дээр маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болсон нь тодорхойгүй байна вэ? Хэрэв Магеллан Молукка руу шууд очиж, амтлагч, хоол хүнсээ ачаад, ирсэн шигээ буцсан бол тэр даалгавраа 100% биелүүлэх болно. Гэхдээ харамсалтай!

Экспедиц Молуккад очсон хэвээр байсан бөгөөд агуулахыг халуун ногоооор дүүргэж чаджээ. Гэвч Испаничууд Португалийн хаан Магелланг баривчилж, хөлөг онгоцуудыг дайны олз болгон хураахыг тушаасныг мэдэв. Дайнд хүч чадал байсангүй. Усан онгоцнууд эвдэрсэн байв. Засвар хийх боломжгүй байсан тул Concepcienne шатсан. Зөвхөн Тринидад, Виктория хоёр л үлдсэн. Тринидад засч тохижуулж, Панамын эрэг рүү шууд зүүн тийшээ чиглэв. Салхины зурваст унасны дараа тэрээр буцаж ирээд португалчуудад баригдав.

Испани руу буцахэсвэл партизаны тойрог зам "Виктория"

"Виктория" тушаалын дагуу Хуан Себастьян Элькано, Африкийн эргэн тойронд алдартай арга замаар гэртээ харьсан. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Мөнгө ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Түүгээр ч барахгүй партизанууд Португалийн худалдааны замаас холдохын тулд өмнө зүг рүү огцом хөдөлсөн тул Молуккаг хүнсний ногооны талбайд үлдээхээр шийджээ. "Виктория" зоригтойгоор гатлав Энэтхэгийн далайхамгийн өргөн цэг дээр, Сайн найдварын хошууг тойрч, хойд зүг рүү 2 сар алхаж, 1522 оны 6-р сарын 9жилийн Кабо Верде арлуудад хүрсэн. Энэ бол Португалийн газар нутаг байсан боловч испаничууд өөр сонголтгүй байсан - тэд ус, хоол хүнсний бүх нөөцгүй болсон. Би заль мэх хийх хэрэгтэй болсон.

Пигафетта ингэж бичжээ.

“7-р сарын 9-ний Лхагва гаригт бид Гэгээн Жеймс арлуудад хүрч, тэр даруй завиа хоол хүнс авахаар эрэг рүү илгээж, португалчуудад бид экваторын дор урд талаа алдсан (үнэндээ бид үүнийг Кейп дээр алдсан) үлгэр зохиов. Сайн найдварын тухай) мөн бид үүнийг сэргээн засварлаж байх үед манай ахмад генерал өөр хоёр хөлөг онгоцны хамт Испани руу явсан. Тэднийг ийм байдлаар байрлуулж, бас бараагаа өгснөөр бид тэднээс будаа ачсан хоёр завийг авч амжлаа ... Манай завь будаа авахаар дахин эрэгт ойртоход багийн 13 гишүүн завьтай хамт саатуулагдсан. Зарим карвел биднийг бас саатуулахгүй байх вий гэж айж, бид яаран хөдөлсөн."

Виктория ялалтаар буцаж ирэв

1522 оны 9-р сарын 6"Виктория" Испанид хүрч чадсан. Дөнгөж амьд 18 далайчин, таван хөлөг онгоцны нэг нь л боомт руугаа буцаж ирэв. Энэхүү хөлөг онгоц нь дэлхийн гурван далайг ардаа орхиж, тавин мянга гаруй километр замыг орхин дэлхийг тойрон аялсан дэлхийн анхны хөлөг байв.

Хожим нь 1525 онд Тринидад багийн 55 гишүүнээс дөрөвийг нь Испанид авчирчээ. Түүнчлэн Кабо Верде арлуудад албадан байх хугацаандаа португалчуудад олзлогдсон Виктория багийн гишүүдийг Португалийн олзлолоос золиосолсон байна.

Магелланы экспедицийн үр дүн

Хүн төрөлхтний түүхэн дэх энэхүү анхны дэлхийн тойрог зам нь дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн гол бөгөөд сүүлчийн нотолгоо байв.

Экспедиц баруун тийш явж байгааг нотолсон. чаднаМолуккад хүрнэ. Тиймээс эдгээр арлууд (мөн бусад нутаг дэвсгэрүүд) автоматаар Испанийн нөлөөллийн бүсэд шилжсэн гэж мэдэгджээ. (*).

"Виктория"-ын авчирсан ачааг зарснаар экспедицийн бүх зардлыг нөхөөд зогсохгүй таван хөлөг онгоцны дөрөв нь алдагдсан ч ихээхэн ашиг авчирсан.

Өмнөх экспедицүүдээс ялгаатай нь Магелланы экспедицийн тайланг нийтэлж, Антонио Пигафеттагийн нарийвчилсан аялалын тэмдэглэлийг нийтлэв.

Алдагдсан өдөр

Нэмж дурдахад "алдагдсан өдөр" -ийг анх нээсэн нь Виктория баг юм. Тэмцээний дэвтрийг онгоцон дээр болгоомжтой хөтөлсөн. Нэг ч өдөр хоцорсонгүй. Гэхдээ тэр үед хөлөг онгоцон дээр хронометр байхгүй байсан тул цагийг элсэн шил - колбогоор хэмждэг байв. Тэднийг найдвартай болго механик цаг, Номхон далайд аль хэдийн цаг буруу харагдаж байгаа нь тодорхой болох байсан - хэрэв Испанид үд дунд байсан бол Магелланы хоолойд нар аль хэдийн жаргаж байсан. Гэхдээ хронометр байхгүй байсан тул стандарт цаг аажмаар өөрчлөгдөж байгааг анзаарах боломжгүй юм. Дүгнэж хэлэхэд экспедицийн гишүүд бүтэн өдрийн турш алдаж байсан нь тогтоогджээ. Гэсэн хэдий ч экспедицийн гишүүд "ялагдсан", эс тэгвээс бүтэн өдрийн турш ялсан нь тодорхой болсон. Ийнхүү аялагчид нэг өдөр залуугаар буцаж ирэв! Энэ үзэгдлийг одоо сургуулийн сурах бичигт дүрсэлсэн бөгөөд дараа нь хүн бүрийн гайхшралыг төрүүлэв.

Фернан Магеллан (Магелланш) (ойролцоогоор 1480-1521) - хамгийн агуу далайчдын нэг, Португаль, дэлхийг тойрон анхны аялалаа хийсэн.

1505-1512 он хүртэл аялагч нь Энэтхэгийн далай руу хийсэн экспедицийн багийн нэг хэсэг байсан бөгөөд тэрээр Малакка (Малайз) руу хоёр удаа хүрч байжээ. Тэрээр баруун тийш Молукка (Малайн Архипелаг) руу явах төлөвлөгөө гаргасан боловч Португалийн хаан үүнийг зөвшөөрөөгүй.

1517 онд эх орондоо зохих албан тушаал ахиж чадаагүй тул тэрээр Испаничуудыг өмнөд зүгээс Бразилийг тойрон эргэлдэж, Амтлагчийн арлуудыг хайж, Колумбын баруун зүг рүү хийсэн аялалаа дуусгахыг урьжээ. Энэ төслийг Испанийн хаан баталсан.

1519 оны 9-р сард Магелланы анхны бөгөөд сүүлчийн экспедиц эхэлсэн. Үүнд 5 хөлөг онгоц оролцов. Энэ нь Испанийн Санлукар де Баррамеда боомтоор эхэлсэн. 1520 оны 1-р сард далайчид Ла Платагийн аманд хүрч, Өмнөд Америкийн зүүн эргээс өмнө зүг рүү нүүв. Энэхүү үл мэдэгдэх газрыг Патагониа гэж нэрлэсэн. Үүний зэрэгцээ Сан Матиас, Сан Жорке нар нээгдэв. Сан Жулиан боомтод өвөлжиж байх үеэр 3 хөлөг онгоцонд үймээн дэгдсэн боловч ахмад тэр даруй дарав.

1520 оны 8-р сард далайг нээсэн бөгөөд энэ нь далайчдын нэрээр нэрлэгдсэн юм. В урд талТьерра дель Фуэго арлууд нь хоолойноос олдсон.

1520 оны 11-р сард Магеллан далайд хүрч, баг түүнийг Номхон далай гэж нэрлэжээ. Аялагч хэдхэн хоногийн дараа Азийн эрэгт очно гэж найдаж байв. Гэхдээ энэ нь алдаа байсан: дахиад 3 сар явах ёстой, аймшигтай зовлон зүдгүүрээр дүүрэн: далайчид арьс шир, модны үртэс, харх идсэн. Хаана ч зогсолтгүй 9000 гаруй миль замыг туулж, тэд зөвхөн Марианы арлуудын хамгийн өмнөд хэсэг болох Гуам руу бууж чаджээ.

Эндээс экспедиц Филиппинд ирэв. Нутгийн оршин суугчид малай хэлмэрчийг ойлгосноор хөлөг онгоцны их бууг үнэлж, баптисм хүртэхийг зөвшөөрөв. Гэвч Магеллан утгагүй тэнэг байдлаасаа болж харийн шашинтай хөршүүдтэйгээ хийсэн дайнд Христийн шашинд орсон удирдагчдаа туслахаар шийдэж, буух үеэр жадны шархад орж, уугуул иргэд дуусгажээ. 1521 оны 4-р сарын 21-нд Себу арал дээр болсон тулалдаанд 8 далайчин, түүний дотор ахмад өөрөө амиа алджээ.

Магелланы Молуканы Тидор арал руу хийсэн экспедицээс ердөө хоёр хөлөг онгоц ирсэн бөгөөд Хуан Себастьян Элкано (дель Кано) тэргүүтэй ганцхан "Виктория" баруун тийш цааш яван Гуд Хоуп хошууг дайран өнгөрч, 18 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй баг хүрчээ. Испани...

237 далайчны 219 нь нас барж, цөлжсөн байна.Филиппин улсыг Испани, Португалийн хаан II Филиппийн нэрээр нэрлэжээ.

Сонголт 2

Португал хүн, түүнчлэн Испанийн ирээдүйн аялагч, далайчин Фернан Магеллан 1480 оны 11-р сарын 20-нд ядуу баатрын гэр бүлд төржээ. Тэрээр Португалийн Саброза хэмээх жижиг тосгонд төрсөн боловч зарим эх сурвалж үүнийг Порто хот байсан гэж үздэг. Тэрээр гэр бүлийн цорын ганц хүүхэд биш байсан бөгөөд түүнээс гадна эцэг эх нь 4 хүүхэдтэй байв. Залуу 12 зуны насМагеллан өөрийн хааны эхнэр Ависын Леонорад үйлчилсэн.

Тэрээр залуу наснаасаа ч үе тэнгийнхнийхээ адил одон орон судлал, навигаци, сансар огторгуйд сонирхолтой байсан бөгөөд ордны ёслол, хашлага зэрэгт сонирхолтой байв. Тэр бага зэрэг хөндий байсан. Магеллан 24 нас хүртлээ энэ албан тушаалыг хашсан.

25 настайдаа Фернан тэнгисийн цэргийн хүчинд сайн дураараа ажиллахаар шийджээ. Тэрээр эх орондоо буцаж ирэхийг хүсэн 5 жил флотын хамт явсан боловч нөхцөл байдлын улмаас Энэтхэгт үлдэхээс өөр аргагүй болжээ. Удирдагч зөвхөн 1512 онд Португали руу буцаж ирсэн боловч тулалдааны үеэр үзүүлсэн бүх нэр төр, эр зоригийг үл харгалзан гэртээ уулзах нь нэлээд хүйтэн байв.

Тэр болон түүний хамтрагчид бослогыг намжааж байх хооронд. Магеллан хөлөндөө хүнд шархадсан тул бэртсэний улмаас тэрээр доголон хэвээр үлдэж, үймээн самууныг намжаахад сайн дураараа оролцсон тул залуурчин хаан Мануэльтэй харилцах харилцаа мууджээ.

Дараагийн даваанд азаргаа алдсан. Түүнд Мурын малыг хамгаалахыг тушаасан. Энэ үед аялагчийг хаанд буруушааж, Фернан эдгээр үхрийг зарж байгаа тул тэрээр хаанд очиж тайлбар өгөхөөр шийдэв. Гэвч Португалийн хаан улам л уурлаж, түүнийг буцааж явуулав. Хаантай харилцах харилцаа бүрэн сүйрчээ. Хэрэг явдлын дараа навигатор үйлчилгээгээ орхиж, эх орон руугаа нүүжээ.

Тэнд тэрээр холбосон хоолойгоор Индонез руу сэлж явахаар шийджээ Атлантын далаймөн тэр үед судлагдаагүй Өмнөд тэнгис. Хаантай уулзах үеэр тэрээр аянд оролцох зөвшөөрөл хүссэн боловч хатуу татгалзсан хариу авсан нь тэдний хог хаягдал нөлөөлсөн бөгөөд хаан экспедицид ямар ч ашиг тусыг олж хараагүй явдал юм.

Магеллан Испани руу нүүхээр шийдэв. 1917 онд тэрээр Испанийн хаанаас Молукко арлууд руу экспедиц хийх зөвшөөрөл авчээ.

Аяллыг зохион байгуулах нь хэцүү бөгөөд урт байсан боловч саад бэрхшээлийг үл харгалзан 1519 оны 9-р сарын 20-нд Фернан тэргүүтэй 5 хөлөг онгоц хөдөлсөн.

Энэ нь хэцүү бөгөөд судлагдаагүй байсан тул хөлөг онгоцууд Өмнөд Америкийн зүүн эрэгт явсны дараа багийн нэг хэсэг эх орондоо буцаж ирэхийг хүсч байсан ч Магеллан хүмүүсийг тайвшруулж чадсан юм. Дараа нь нэг хөлөг онгоц алдагдсан ч аялал зогсолтгүй 4 хөлөг дээр үргэлжилсэн. 1520 онд 9-р сард хоолой олдсон бөгөөд тэд амжилттай давав. Дараа нь 1 хөлөг эх орондоо буцаж ирснээс хойш 3 хөлөг онгоц аяллаа үргэлжлүүлэв.

Аялагчийн хөлөг онгоцууд далайг гатлахад 3 сар гаруй хугацаа зарцуулжээ. Ингээд цаг хугацаа өнгөрөхөд тэд Филиппиний арлууд гэгдэх болсон. Тэнд аялагчдад огт байхгүй байсан хангамжууд нэмэгдэв.

Үүнтэй ижил арлууд дээр нутгийн удирдагчтай зөрчилдөж байв. Тулааны үеэр Фернан Магеллан алагдсан бөгөөд энэ нь 1521 оны 4-р сарын 27-нд болсон юм.

Аялал түүнгүйгээр үргэлжилж, хөлөг онгоцууд экспедицийн анхны зорилгодоо хүрчээ. Молукко, олон амтлагчийг арлуудаас худалдаж авсан. 2 хөлөг онгоц арлыг орхиж чадсан. Зөвхөн нэг нь Испанид хүрч, хоёр дахь нь португалчуудад олзлогджээ.

Магелланы аяллын ачаар дэлхий бөмбөрцөг хэлбэртэй болох нь батлагдсан. Тэрээр мөн дэлхийн ганц далай байдгийг олж мэдсэн.

Магелланы тайлан

Дэлхийн бөмбөрцгийн түүхийн туршид бидэнд болон ирээдүйд хэрэгтэй олон зүйлийг нээж, судалсан олон судлаач, аялагчид амьдарч, амьдарч байна. Гэхдээ ганц ч хүн дэлхийг тойрон өнгөрч, сэлж чадахгүй. Үнэн, тодорхой цэг хүртэл. Бүр тодруулбал Фернан Магеллан дэлхийг тойрон анхны аялалаа хийсэн. Энэ нь яаж болсон бэ? Тэр энэ аяллын үеэр юу олж мэдсэн бэ?

Магеллан гэж хэн бэ?

1480 онд төрсөн жирийн залуурагч, судлаач. Нэг алдаа байна: Магеллан яг аль хотод төрсөн нь тодорхойгүй хэвээр байна. Түүний эх орон Португал гэдгийг мэддэг. Тэрээр эхнэр Мария Барбозатай байсан бөгөөд тэд Карлос, Родриго хоёр хүүхэдтэй байжээ. Тэрээр 40 жил амьдарсан бөгөөд 1521 онд Филиппинд экспедицийн төгсгөлд хүрэхээсээ өмнө нас баржээ.

Тэрээр 25 настайдаа өөрийн хүслээр тэнгисийн цэргийн алба хаахаар явсан. 5 жил алба хааж, олон гавъяа, шагнал хүртсэнийхээ дараа Магеллан эх орондоо буцаж ирэхээр шийдэж, 1512 онд амжилтанд хүрэв. Гагцхүү Фернан л ямар ч магтаалгүй угтав. Дараа нь Магеллан хөлөндөө шархадсан тул тэтгэвэрт гарахаар болжээ.

Тухайн үед экспедицийн цорын ганц зорилго байсан - Энэтхэг рүү хүрэх хамгийн богино замыг олох, учир нь тэнд янз бүрийн амтлагч ургадаг арлууд байдаг. Тэднийг алт шиг үнэлдэг байв. Тиймээс 1519 онд Магеллан, Серран тэргүүтэй 256 хүн Сан Лукарасаас хөдөлжээ. Аялал эхэллээ. Фернандын хийсэн хамгийн эхний зүйл бол шинэ архипелаг олох явдал байв. Шөнийн цагаар гэрэл байнга асдаг байсан тул үүнийг Тиерра дель Фуэго гэж нэрлэсэн. Магелланы бодсончлон галт уулууд дэлбэрч байсан ч үнэн хэрэгтээ индианчууд гал асаажээ. Дараа нь тэд далайн шинэ, хөндөгдөөгүй газарт оров.

Магеллан түүнийг нэрлэхээр шийджээ Номхон далайгаар... Экспедиц ирэх үед бүрэн тайван байсан тул ийм нэрийг өгсөн. Тэгээд л асуудлууд эхэлсэн. Нэгдүгээрт, хоолыг яг 2 жилээр тооцож, хэдхэн сар өнгөрсөн ч нөөц дууссан. Үүний ачаар 21 хүн амиа алдсан. Дараа нь Магеллан нэг арлын удирдагчтай ямар нэгэн зүйл хуваалцсангүй. Өөртөө хэт итгэсэн Магеллан овгийнхонтой тулалдаж, алагджээ.

• Зохиолч Людмила Петрушевская. амьдрал ба бүтээл

  Людмила Стефановна Петрушевская (1938 онд төрсөн), жинхэнэ нэр нь Долорес Яковлева нь Оросын уран зохиолын нэрт төлөөлөгч бөгөөд зохиол зохиолч, яруу найрагчаас гадна алдартай жүжгийн зохиолч, сценарист юм.

Магеллан (Magalhães) Фернан (1480-1521), Португалийн далайчин.

1480 оны хавар Саброз хотод ядуу зүдүү хотод төрсөн язгууртан гэр бүл... 1492-1504 онд. Португалийн хатан хааны дагалдагчдад хуудас болж үйлчилсэн.

1505 онд тэрээр Фринсиску де Алмейдагийн багийн бүрэлдэхүүнд очжээ Зүүн Африк; Энэтхэг, Мозамбикт удаан хугацаагаар амьдарсан. 1512 онд тэрээр Лиссабон руу буцаж ирээд Молукка руу баруун замаар дарвуулт аялах төслийг боловсруулжээ. Португалийн хаан түүнийг үгүйсгэв.

1517 онд Магеллан Испанид ирж, хаан Чарльз I-ийн алба хашиж, түүнийг Энэтхэг рүү чиглэсэн далайн шинэ замыг хайж буй флотилийн командлагчаар томилов. 1519 оны 9-р сарын 20-нд таван хөлөг онгоцны экспедиц Санлукар де Баррамеда (Испани) боомтоос гарч, 1520 оны 1-р сард Ла Плата голын аманд хүрч ирэв. Эндээс далайн давалгааг хайж өмнө зүг рүү хөдөлж буй хөлөг онгоцууд бүх булан руу оров. Магеллан Патагония гэж нэрлэсэн газар дээрээ Сан Матиас, Сан Хорхегийн буланг нээсэн. 1520 оны 3-р сард тэрээр Сан Жулиан буланд өвөлжиж байхдаа гурван хөлөг онгоцонд гарсан бослогыг дарав. 8-р сард Магеллан урагшаа нүүж, 1520 оны 10-р сарын 21-нд бүх Гэгээнтнүүдийн хоолой (хожим нь Магелланы хоолой гэж нэрлэгдсэн) гэж нэрлэсэн хоолойд оров. Үүнийг судалсны дараа залуур Тьерра дель Фуэго арлыг нээсэн. Хоолойг дайран өнгөрөх үеэр "Сан Антонио" хөлөг онгоцны багийнхан бослого гаргаж, Испани руу буцаж ирэв.

1520 оны 11-р сарын 28-нд Магеллан Номхон далайн дагуулуудаараа нэрлэгдсэн далайд гарав. Аяллын үлдсэн хэсэг нь хангамжгүйгээс болоод маш хэцүү байсан цэвэр ус... 1521 оны 3-р сард Магеллан 17,000 гаруй км замыг туулж Мариана арлуудын бүлгээс гурван арлыг (Гуамыг оруулаад), дараа нь Филиппиний арлуудыг (Самар, Минданао, Себу) нээсэн.

1521 оны 4-р сарын 27-нд Мактан (Филиппин) арал дээр уугуул иргэдтэй хийсэн мөргөлдөөний үеэр залуурчин амь үрэгджээ. Түүний хамтрагчид аялалаа үргэлжлүүлсэн боловч Испанид зөвхөн хоёр хөлөг онгоц буцаж ирэв - өмнө нь орхисон Сан Антонио, Виктория.

Магелланы экспедиц нь дэлхийн анхны тойрог замыг хийж, дэлхийн цорын ганц далай байдгийг нотолж, дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн бодит нотолгоо болсон юм.