Арван минутын дотор энгийн цахилгаан мотор хэрхэн хийх вэ. Өөрийнхөө гараар жинхэнэ нэг цилиндртэй цахилгаан мотор Гэртээ өөрийн гараар цахилгаан мотор

Нэгэн цагт Хаммурами хаан амьд байхдаа загас барихад зарцуулсан цаг хугацаа нь нийт наслалтад ордоггүй гэж маргаж байжээ. Чөлөөт цагаараа загасчлах дуртай олон иргэд ч үүнийг хэлж байна.

Ихэвчлэн, ихэнх ньзагасчид завь эзэмшдэг. Олон тооны завь, ялангуяа орчин үеийнхүүд тоноглогдсон байдаг бензин хөдөлгүүрүүд... Моторгүй завь, ялангуяа том нуурын өргөн далайд загас барих шаардлагатай бол хөдөлж эхлэхэд асар их зардал, хүч чадал, эрч хүч шаардагддаг ачаа болдог. Энд танд мотор хэрэгтэй: бензин эсвэл цахилгаан - ялгаа байхгүй.

Гэхдээ одоо ч, Онцгой анхааралцахилгаан моторт өгөх ёстой, учир нь:

• цахилгаан нь тэдний ажилд газрын тос, бензин шаарддаггүй бөгөөд энэ нь байгальд хор хөнөөл учруулахгүй утааны хий байхгүй гэсэн үг юм;
• цахилгаан мотор нь жижиг, хөнгөн, зай бага зарцуулдаг. Хэрэв та хол зайд загас барих шаардлагатай бол энэ нь ялангуяа үнэн бөгөөд килограмм тутамд илүүдэл жинүргэлж мэдрэгддэг;
• тэд эдийн засгийн хувьд бензинийхээс хамаагүй илүү ашигтай байдаг;
• орчин үеийн загваруудыг угсардаг орчин үеийн дэлгэрэнгүй мэдээлэлхөгжүүлсэн орчин үеийн технологи, тиймээс хамгийн бага жинтэй бол тэд хамгийн их хүч чадалтай байдаг.

Гэхдээ эдгээр мэдэгдлүүд нь завины эзэн аль хэдийн цахилгаан мотортой бөгөөд ийм давуу талыг бүрэн дүүрэн мэдэрсэн тохиолдолд тохиолддог. Гэхдээ тэр байхгүй бол яах вэ? Тиймээс, та үүнийг өөрөө хийх хэрэгтэй.

Олон адал явдалт завь эзэмшигчид цахилгаан моторын үйлдвэрлэлийн загвар нь ижил зарчим дээр суурилдаг тул батерейгаар ажилладаг өрөм эсвэл халив ашигладаг. Ийм нэгжийн үндсэн зохион байгуулалт нь бүх загварт бараг ижил бөгөөд дараах байдалтай байна.

• батерей нь тэжээлийн эх үүсвэр юм;
• цахилгаан мотор нь завины хөдөлгүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг;
• хурдны хайрцаг бүхий сэнс нь усан дээрх завины хөдөлгөөнийг хангах ажлын хэрэгсэл юм;
• хяналтын хэсэг - хөдөлгөөний чиглэлийг эргүүлэх, цахилгаан моторын эргэлтийн хурдыг өөрчлөх бариулаас бүрдэнэ.

Бараг бүх элементүүдийг цахилгаан өрөм эсвэл халиваас олж болно. Энэ тохиолдолд үйлдвэрлэлийн төхөөрөмжүүд нь битүүмжилсэн загвартай байдаг бөгөөд энэ нь үндсэн нэгжүүдийг усанд байлгах боломжийг олгодог гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хэрэв та цахилгаан өрөм ашигладаг бол уснаас хол байх нь зүйтэй. Энэ бол техникийн шийдлийг шаарддаг цорын ганц, нэлээд ноцтой асуудал юм. Удирдлагын хэсэг дээр бага зэрэг ус орох нь үүнийг идэвхгүй болгож, завь зогсоход хүргэдэг.

Энэ загварын давуу тал

Хэрэв та цахилгаан өрөм авч байгаа бол түүний гол үнэ цэнэ нь хөдөлгүүр ба хурдны хяналтын хэсэг (товчлуур) гэдгийг үргэлж санаж байх хэрэгтэй. Өрөм, халив сонгох нь үйлдвэрлэлийн гаднах мотор худалдаж авахаас хэд хэдэн давуу талтай байдаг.

• үнийн хувьд энэ худалдан авалт нь үйлдвэрийн дээж худалдаж авахаас хамаагүй бага зардалтай байх болно;
• хууль тогтоомжийн дагуу янз бүрийн усан санд ашигладаг хөдөлгүүрийн хүчин чадалтай холбоотой шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай;
• цахилгаан өрөм нь батерей эсвэл тохирох параметр бүхий бусад тэжээлийн эх үүсвэрээс ажилладаг;
• цахилгаан өрөм нь зах зээл дээр байгаа тул амархан засах боломжтой хангалттайсэлбэг хэрэгсэл.

Өрөмдлөгийг сонгохдоо энэ нь ихэвчлэн мөчлөгийн горимд ажиллахад зориулагдсан хүчин зүйлийг харгалзан үзэх ёстой. Хэрэв өрөмдлөгийг завин дээр суурилуулах юм бол та тасралтгүй ажлын мөчлөгт илүү найдах хэрэгтэй. Энэ нь эрчим хүчний нөөц шаардлагатай, эс тэгвээс өрөм хэт халах болно гэсэн үг юм.

Ийм тохиолдолд та 150 Вт ба түүнээс дээш хүчийг сонгох хэрэгтэй. Эрчим хүчний нөөц нь 130-150 мм диаметртэй сэнстэй ажиллах боломжийг танд олгоно. Нэмж дурдахад завины нийт жин нь 300 кг-аас ихгүй байх болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь хамгийн их жин гэж үзэж болно.

Өрөмдлөг, халив нь 12 В, 14.5 В, 16 В, 18 В, 24 вольт гэх мэт янз бүрийн ажлын хүчдэлд зориулагдсан гэдгийг та нэн даруй анхаарах хэрэгтэй. Мөн ижил хүчдэлийн батерейг авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч сонгодог ажлын нөхцөлд цахилгаан өрөм эсвэл халивыг ажиллуулах стандарт батерейны хүчин чадал нь усан дээрх завины шаардлагатай хөдөлгөөнийг хангахад хангалтгүй юм. Үүнтэй холбоотойгоор илүү өндөр хүчин чадалтай машины зайнд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Машины батерей нь ачааллын дор 12 В хүчдэл өгдөг тул 12 В хүчдэлтэй өрөм сонгох хэрэгтэй.

Мэдээжийн хэрэг та ямар ч хүчдэлийн цахилгаан хэрэгсэлд зориулж үйлдвэрлэсэн батерейгаас аккумляторын батерей хийж болно, гэхдээ энэ нь илүү үнэтэй байж болно.

Шаардлагатай багаж хэрэгсэл, материал

Ийм төхөөрөмжийн хувьд танд дараах хэсгүүд хэрэгтэй болно.

• моторт зориулсан цахилгаан өрөм;
• моторыг бэхлэх хавчаар (өрөмдлөг). Бэлэн үйлдвэр, гар урлалын аль аль нь тохиромжтой;
• моторыг завины хөндлөвч дээр суурилуулсан бол нунтаглагчийн хурдны хайрцаг тохиромжтой;
• 20 мм-ийн диаметртэй дугуй хоолой, 20х20 мм-ийн профилжуулсан хоолой. Тэдгээрээс саваа ба мотор (өрөмдлөг) бэхэлгээ хийх болно;
• моторын голыг хийх металлаар хийсэн дугуй саваа, түүнчлэн сэнсний хуудас металл.

Ажиллахын тулд танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй байж магадгүй юм.

• металл хайч;
• гагнуурын машин, гэхдээ та үүнгүйгээр хийж болно;
• цахилгаан өрөм, өрмийн багц;
• зүсэх, нунтаглах дугуйтай нунтаглагч;
• хэрэв загвар нь модоор хангагдсан бол хадаас эсвэл эрэг (түүнчлэн мод).

Өргөх механизм байгаа нь бүхэл системийн ажиллагаа, засвар үйлчилгээг эрс хялбаршуулдаг, ялангуяа сэнсийг яаралтай өсгөх шаардлагатай байдаг. Дүрмээр бол ийм механизм нь бүх хавтгайд (босоо ба хэвтээ) цахилгаан моторын байрлалыг хянадаг.

Эсвэл ийм механизмын дараах загварыг санал болгож болно: моторыг завины хөндлөвч дээр хавчаараар бэхэлсэн бөгөөд хавтан дээр хатуу бэхлэгдсэн байна. Хавчаарууд нь хоолойгоор урсдаг цагирагуудаар тоноглогдсон бөгөөд моторын гол нь хоолойн төвд гагнасан тэнхлэгт урсдаг. Үүний үр дүнд моторын хэвийн хяналтыг хангаж чадах маш энгийн эргэлтийн холбоос юм.

Мэдэгдэж байгаагаар өрөмдлөг нь цооног өрөмдөх зориулалттай бөгөөд өндөр хурдтай RPM-тэй бөгөөд энэ нь удаашралтай RPM-ээр ажилладаг сэнсний хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Тиймээс сэнс рүү дамжих хурдыг багасгахын тулд хурдны хайрцгийг суурилуулах шаардлагатай. Заримдаа дизайны шийдлээс хамааран 2 ширхэг хэрэгтэй болно. Дээд хурдны хайрцаг нь өрөмдлөгийн хурдыг 1500-аас 200-300 эргэлт хүртэл бууруулах ёстой бөгөөд энэ нь завины хэвийн ажиллагааг хангах болно.

Доод хурдны хайрцаг нь сэнсний хэвтээ суурилуулах зориулалттай. Нунтаглагчаас бууруулагчийг ашиглахдаа үүнийг зүгээр л өрөмдлөгийн цооногт хавчуулдаг.

Сэнсний сэнсний үйлдвэрлэл нь сегмент дээр тэмдэглэгээ хийхээс эхэлдэг ган хуудас... Дээр дурдсанчлан түүний диаметр нь 130-150 мм-ээс ихгүй байх ёстой. Та 200x200 мм хэмжээтэй, 2.5-3.0 мм зузаантай дөрвөлжин металл авч болно. Энэ нь зэвэрдэггүй ган байвал илүү дээр юм, гэхдээ боловсруулахад илүү хэцүү байдаг. Хамгийн сүүлчийн арга бол та агаарын импеллер ашиглаж болно яндангийн сэнсэсвэл тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн систем. Үүний зэрэгцээ импеллерийн профиль нь агаарын масстай ажиллахад зориулагдсан гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүнтэй холбогдуулан та үүнийг өөрөө хийж эхлэх хэрэгтэй болно.

Талбайн төв хэсэгт буух эрэгний нүхийг өрөмддөг. Диагональ дагуу нүхийг хийсэн бөгөөд ингэснээр хуудас нь 25-30 мм хүртэл төвд хэвээр үлдэнэ. Үүний дараа тэд ирний хэлбэрийг үүсгэж эхэлдэг. Тэд ихэвчлэн бөөрөнхий хэлбэртэй байдаг Гадаад төрх... Энэ тохиолдолд та ир нь ижил хэмжээтэй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй, эс тэгвээс чичиргээ үүсэх болно. Үүний дараа ирийг тодорхой өнцгөөр бага зэрэг эргүүлнэ. Энэ тохиолдолд ирний эргэлтийн чиглэлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Үйлдвэрлэл нь гэртээ явагддаг бөгөөд тэдний хэлснээр усанд хугардаггүй тул туршилтыг хийх ёстой. Сэнс барьж чадах ямар ч устай сав үүнд тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, хүчин чадал их байх тусмаа сайн. Боломжтой бол хамгийн сүүлчийн арга зам бол завин дээр суулгалгүйгээр байгальд, гол, цөөрөмд очиж, бодитоор туршиж үзэхийг зөвлөж байна.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед чиглэсэн усны урсгалыг ажиглаж, мэдрэх ёстой. Үүнээс гадна хүчтэй чичиргээ байх ёсгүй. Сэнс бүрэн хүчин чадлаараа ажиллахгүй бол ирний налуу өнцгийг нэмэгдүүлэх замаар үүнийг өөрчилж болно.

Завины эзний хүслээс хамааран хөдөлгүүрийн удирдлагын системийг эцэслэн боловсруулж байна. Хамгийн гол нь үүнийг эвтэйхэн зохицуулах явдал юм. Хөдөлгүүрийн хурдны хяналтын товчлуурыг тохиромжтой газар аваачих нь дээр.

Тооцоолол нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан байх ёстой.

• бүрэн араатай завины масс;
• цахилгаан моторын эрчим хүчний хэрэглээ;
• гүйдлийн хүч ба ажиллах хүчдэл.

Угсрах явцад та цахилгаан хэмжих төхөөрөмжийг авч, хөдөлгүүрийн хүч болон ачааллын хүч таарч байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн хүч нь ачааллын хүчийг нөхөх ёстой. Хөдөлгүүрийн хүч нь ачааллын хүчийг дор хаяж 20% давхцах нь зүйтэй юм.

Хэрэв хөдөлгүүрийн хүч нь цахилгаан өрмийн зарцуулсан чадалтай тохирч байвал: P = 12V x Ipot томъёогоор тооцоолсон эрчим хүчний хэрэглээ нь хөдөлгүүрийн зарласан чадалтай (цахилгаан өрөм) тохирч байвал бүх зүйл хийгдсэн гэж хэлж болно. зөв бөгөөд цахилгаан өрөмийг завины мотор болгон ашиглаж болно. Үүний зэрэгцээ эрчим хүчний нөөцийн 20 орчим хувийг мартаж болохгүй. Яаралтай тохиолдолд танд хэрэгтэй болно.

Буулгах явцад ирний зөв тохиргоог сонгохын тулд импеллертэй туршилт хийх нь дээр. Дүрмээр бол тэдгээрийн хэлбэр нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны эдийн засагт ихээхэн нөлөөлдөг.

Угаагч мотор ашиглах

Усан онгоцонд зориулж цахилгаан мотор хийхээр шийдсэн зарим эзэд машинд ашигладаг янз бүрийн 12V мотор ашигладаг.

Иймэрхүү хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн машины батерейгаар ажиллахад зориулагдсан тул эдгээр функцүүдэд маш сайн байдаг. Гэсэн хэдий ч тэд зарим ажил шаарддаг.

Завины эзэд байнга туршилт хийж, гайхалтай шийдлүүдийг хайж байдаг. Аж үйлдвэрийн дизайны өндөр өртөг нь тэднийг үүнийг хийхэд хүргэдэг. Үүний үр дүнд завин дээр зүлэгжүүлэгчээс мотор суурилуулах санаа төрсөн. Эдгээр нь ойролцоогоор 6 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрүүд бөгөөд үүнд зориулагдсан болно урт ажилачаалал дор өөр өөр нөхцөл байдал... Хэрэв та Зөвлөлтийн завины моторыг засах зориулалттай янз бүрийн сэлбэг хэрэгслийг ашигладаг бол ижил төстэй хөдөлгүүрийг завинд тохируулж болно.

Урал-2 гинжин хөрөөний мотор

Зарим гар урчууд Зөвлөлтийн цахилгаан хөрөөний моторыг завины мотор болгон хялбархан тохируулдаг байв. Цагтаа гаргасан их хэмжээнийгинжин хөрөө, тэдгээрийн чанарыг тусад нь хэлэлцэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч завин дээр суурилуулсан зарим моторууд өнөөг хүртэл ашиглагдаж байна. Хамгийн гол нь бүх зүйлийг зөв тооцоолох явдал юм.

Цахилгаан моторын хэрэглээ

Энэ их сонирхол Асуу... Ердийн хувьсах гүйдлийн моторыг ашиглах талаар удаан хугацааны турш ярьж байна. Ийм мотор нь сойз механизмгүй тул тэдгээрийг ажиллуулах, ажиллуулахад маш хялбар байдаг.

Гэхдээ энд зарим хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Эхний хүчин зүйл нь 220 В-ийн ээлжит хүчдэл байгаа эсэх. Эсвэл 12 В-ын шууд хүчдэлийг 220 В-ийн хувьсах хүчдэл болгон хувиргах чадвартай инвертер суурилуулах боломжтой.

Хоёрдахь бүрэлдэхүүн хэсэг нь аюулгүй байдал, учир нь 220 В-ын хүчдэл нь хүмүүст, ялангуяа усан дээр маш аюултай. Энэ нь тусгай арга хэмжээ авах шаардлагатай. Гэхдээ эргэн тойронд ус байгаа бол эдгээр арга хэмжээ яг юунаас бүрдэх ёстойг төсөөлөхөд хэцүү байдаг.

Практикт байдаг бэлэн хувилбар- энэ нь шүргэгч эсвэл сойз таслагчаас мотор ашиглах явдал юм. Энд бараг бүх зүйл бэлэн болсон, зөвхөн төхөөрөмжийн уртыг шийдэж, сэнс суурилуулахад л үлддэг. Дээд хурдны хайрцаг шаардлагагүй бөгөөд хөдөлгүүрийн хяналтын систем, тэжээлийн системийг өөрчлөх шаардлагагүй.

Гол бэрхшээл бол ийм төхөөрөмжийг завь руу зөв холбох явдал юм. Хэрэв та хийлдэг завьтай бол энэ нь ялангуяа үнэн юм.

Дүгнэлт

Ийм бүтцийг үйлдвэрлэх нь зөвхөн байнгын бүтээлч эрэл хайгуул хийдэг завь эзэмшигчдэд л боломжтой байдаг. Нөгөөтэйгүүр, ихэнх завь нь байнгын туршилт хийдэг загасчдын эзэмшдэг. Тиймээс тэдэнд санаагаа хэрэгжүүлэхэд хэцүү биш байх болно.

Энэ нь зүйн хэрэг өөрөө үйлдвэрлэл төрөл бүрийн загварсүй тавьсан бүтээлч хүмүүсэсвэл зөвшөөрдөггүй хүмүүс гэр бүлийн төсөвтүүнд зориулж завь, мотор хоёуланг нь худалдаж аваарай. Тиймээс зарим загасчид сэлүүрсээр байгаад харамсдаггүй. Ийм завьгүй загасчдын өөр ангилал байдаг тул тэд завьтай болсондоо л сэтгэл хангалуун байдаг. Тэд эргээс загасчлах дуртай бөгөөд моторгүй ч завьтай загасчдад атаархдаг.

Цахилгаан моторыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг ойлгохын тулд энэ нь хэрхэн ажилладаг, хэрхэн ажилладагийг санах хэрэгтэй.

(ArticleToC: идэвхжүүлсэн = тийм)

Хэрэв та зааврыг алхам алхмаар дагаж мөрдвөл цахилгаан моторыг өөрөө хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Мотор нь таны төслүүдэд үйлчлэх болно.

Цахилгаан мотор үйлдвэрлэх зардал хамгийн бага байх болно, учир нь та өөрийн гараар цахилгаан мотор хийх боломжтой.

Юуны өмнө та шаардлагатай материалыг нөөцлөх хэрэгтэй.

• боолт;
• унадаг дугуй ярьдаг;
• самар;
• цахилгаан соронзон хальс;
• зэс утас;
• металл хавтан;
• супер ба халуун хайлмал цавуу;
• фанер;
• угаагч.

Та ийм хэрэгсэлгүйгээр хийж чадахгүй:

• цахилгаан өрөм;
• оффисын хутга;
• бахө;
• нунтаглах машин;
• алх;
• хайч;
• гагнуурын төмөр;
• хясаа;
• оёсон.

Үйлдвэрлэлийн үйл явц

Та таван хавтан хийж өөрийн гараар цахилгаан мотор хийх ажлыг эхлүүлэх хэрэгтэй бөгөөд үүний дараа та төв хэсэгт цахилгаан өрөмөөр цооног өрөмдөж, тэнхлэг дээр байрлуулах хэрэгтэй - унадаг дугуй.

Хавтангуудыг бие биентэйгээ нягт дарсны дараа тэдгээрийн төгсгөлийг цахилгаан соронзон хальсаар бэхэлж, илүүдэл хэсгийг бичгийн хутгаар таслана. Хэрэв тэнхлэгүүд тэгш бус байвал тэдгээрийг хурцлах хэрэгтэй.

Цахилгаан гүйдэл ороомогоор дамжин өнгөрөхөд сүүлийнх нь эргэн тойронд соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ердийн соронзны талбайгаас ялгаатай биш боловч гүйдэл унтрах үед алга болдог. Энэ өмчийг металл объектыг татах, суллахад ашиглаж, гүйдлийг асааж, унтрааж болно.

Туршилтын хувьд та товчлуур ба цахилгаан соронзоноос бүрдэх хэлхээг хийж болно, энэ товчлуур нь асаах, унтраахад тусална.

Уг хэлхээ нь 12 В-ын компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээр тэжээгддэг. Хэрэв хавтан бүхий тэнхлэгийг цахилгаан соронзонгийн хажууд суурилуулж, гүйдэл асаалттай байвал тэдгээр нь татагдан, нэг тал нь цахилгаан соронзон руу эргэлддэг.

Хэрэв гүйдлийг эхлээд асааж, ялтсууд нь цахилгаан соронзонд аль болох ойр байх үед унтарвал тэд инерцээр нисч, хувьсгал хийх болно.

Хэрэв мөчийг байнга таамаглаж, гүйдэл асаалттай байвал тэдгээр нь эргэлддэг. Үүнийг зөв цагт хийхийн тулд гүйдлийн таслагч хэрэгтэй.

Гүйдлийн таслагч хийх

Дахин хэлэхэд танд жижиг хавтан хэрэгтэй бөгөөд үүнийг тэнхлэг дээр бэхлэх хэрэгтэй бөгөөд бэхэлгээ найдвартай байхын тулд бахө ашиглан дараарай. Энэ нь хэрхэн харагдах ёстой вэ, видео танд дараахь зүйлийг ойлгоход тусална.

Видео: Цахилгаан моторыг хэрхэн яаж хийх вэ

Контактуудын нэг нь металл хавтантай холбогдсон бөгөөд дээр нь тэнхлэг суурилуулсан байна. Тэнхлэг, хавтан, таслагч нь металл тул тэдгээрийн дундуур гүйдэл гүйнэ. Таслагчийн контакт дээр хүрснээр хэлхээг хааж, нээх боломжтой бөгөөд энэ нь цахилгаан соронзонг зөв цагт холбож, салгах боломжийг олгоно.

Үүссэн өөрөө хийсэн эргэдэг бүтцийг тогтмол гүйдлийн цахилгаан хөдөлгүүрт арматур гэж нэрлэдэг ба арматуртай харилцан үйлчилдэг суурин цахилгаан соронзонг индуктор гэж нэрлэдэг.

Хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүрийн арматурыг ротор, ороомог нь статор гэж нэрлэдэг. Нэрс нь заримдаа андуурдаг, гэхдээ энэ нь буруу юм.

Хүрээ хийх

Та цахилгаан моторын бүтцийг гараараа барихгүйн тулд үүнийг хийх хэрэгтэй. Үндсэн материал нь фанер юм.

DIY индуктор

Фанер дээр бид M6 боолтыг 25 мм урттай хоёр нүх гаргаж, дараа нь цахилгаан моторын ороомог байрлуулна. Самарыг боолт руу шургуулж, боолтыг (тусламж) холбох гурван хэсгийг хайчилж ав.

Дэмжлэг нь хоёр үүрэгтэй:гараар хийсэн цахилгаан моторын арматурын тэнхлэг нь тэдгээрт тулгуурладаг, хоёр дахь нь боолтыг холбох соронзон хэлхээ болж үйлчилнэ. Тэдний хувьд та нүх гаргах хэрэгтэй (нүдээр, учир нь энэ нь тусгай нарийвчлал шаарддаггүй). Хавтангуудыг хооронд нь холбож, доороос нь боолтоор дарж байрлуулна. Ороомог боолт дээр тавиад бид нэг төрлийн тах хэлбэртэй соронз авдаг.

Цахилгаан моторын арматурыг босоо байрлалд засахын тулд та хүрээ хийх хэрэгтэй хуудас металл(хаалт). Бид гурван цооног өрөмддөг: нэг нь тэнхлэгийн диаметрийн дагуу, хоёр нь хажуу талд нь эрэг (бэхэлгээний зориулалттай).

Ороомог хийх

Тэдгээрийг хийхийн тулд танд картон тууз хэрэгтэй болно нимгэн цаас(зураг дээрх хэмжээсийг харна уу). Боолтыг сууринаас салгасны дараа бид зузаан туузыг 4-5 давхаргаар ороож, 2 давхар цахилгаан соронзон хальсаар бэхлэнэ. Туузыг хангалттай чанга барьдаг. Бид утсыг ороохын тулд болгоомжтой арилгана.

Утас ороосоны дараа цаасыг дотроос нь хясаагаар салгаж, илүүдэл давхаргыг таслаж, ороомгийг боолт дээр хялбархан байрлуулна. Цахилгаан хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад утас гулсахгүйн тулд дээр ба доор хацар хэвээр байх болно гэдгийг харгалзан бид ороомогоос илүүдэл хэсгийг таслав. Үүнтэй адилаар бид өөрсдийн гараар хоёр дахь ороомог хийж, хацар хийж эхэлдэг.

Өөрийнхөө гараар хацрыг хэрхэн яаж хийх вэ?

Бид зузаан цаасыг самар дээр тавиад, дээр нь боолттой нүх гаргадаг. Үүнийг хийхэд хялбар. Дараа нь боолт дээр цаас тавиад, дээр нь угаагч тавиад, өмнө нь харандаагаар дугуйлж хайчилж ав. Энэ нь угаагчтай төстэй хэлбэртэй болсон.

Боолт дээр дээрээс болон доороос суулгахын тулд нийтдээ 4 ийм хэсгийг хийх хэрэгтэй. Бид дээд хацар дээр самар шургуулж, металл угаагч байрлуулж, хоёр хацрыг халуун цавуугаар засна. Өөрийнхөө гараар хийсэн хүрээ бэлэн боллоо.

Одоо 0.2 мм диаметртэй лакаар бүрсэн утсыг (500 эргэлт) ороох хэрэгтэй. Утасны эхлэл ба төгсгөлийг тайлахгүйн тулд бид мушгина. Самарыг задлах замаар боолтыг нь салгаж ав - сайхан жижиг ороомог үлдэнэ.

Бид бичгийн хутга, хутга ашиглан утасны үзүүрийг лакнаас чөлөөлж, боолт дээр суулгана. Хоёр дахь ороомогтой ижил зүйлийг хий.

Хавтан ба гүйдлийн таслагч нь тэнхлэг дээр эргэлдэхгүйн тулд тэдгээрийг супер цавуугаар наахыг зөвлөж байна.

Одоо цахилгаан моторын ажиллагааг шалгахын тулд ороомогуудыг цуваа холбоно. Дээрээс нь бид ороомгийн эхэнд (боолтны толгойн талаас) холбодог. Гулсах контактыг ашиглан бид цахилгаан мотор аль болох үр ашигтай ажиллах байрлалыг олдог.

Ийм контактыг цахилгаан хөдөлгүүрт сойз гэж нэрлэдэг. Сүүлийнхийг гараараа барихгүйн тулд тэнхлэгийн үрэлтийн цэгүүдийг тосоор тосолж, супер цавуугаар наасан сойз эзэмшигч хэрэгтэй.

Ороомогуудыг зэрэгцээ холбосноор бид гүйдлийг нэмэгдүүлэх болно (ороомогууд нь эсэргүүцэлтэй байдаг тул) цахилгаан моторын хүч нэмэгдэх болно. Өөрөөр хэлбэл, ороомогуудыг эсэргүүцэл хэлбэрээр илэрхийлж болно.

Мөн тэдгээрийг зэрэгцээ холбох үед нийт эсэргүүцэл буурч, энэ нь гүйдэл нэмэгддэг гэсэн үг юм. Цуврал холболттой үед бүх зүйл яг эсрэгээрээ болдог.

Ороомогоор дамжин өнгөрөх гүйдэл нэмэгдэж байгаа тул соронзон орон илүү их болж, цахилгаан моторын арматур нь цахилгаан соронзонд илүү хүчтэй татагддаг.

Видео: Хэдэн минутын дотор цахилгаан мотор

Энэ видео нь радиогийн боломжтой хэсгүүдээс энгийн мини мотор хийхийг хүссэн бүх шинэхэн радио сонирхогчдод зориулагдсан болно. Өндөр сайн аргаХүүхдээ хөгжилтэй байлгах, түүнд техникийн мэдлэг олгох. Таны хүүхэд сургуулийнхаа физикийн хичээл дээр мэдлэгээ харуулах болно гэдэгт итгэлтэй байгаарай.

Хамгийн энгийн цахилгаан моторыг угсарцгаая

Хуучин сургуулийн туршилтыг давтъя. Гэрийн бүтээгдэхүүнд юу бэлтгэх хэрэгтэй вэ:
Зай 2а. 0.5 мм-ийн хөндлөн огтлолтой пааландсан утас. Соронз. Хоёр зүү, бичгийн хэрэгслийн соронзон хальс, хуванцар. Хэрэгсэл. Эхлээд ороомог хийцгээе. Бид үүнийг пааландсан утаснаас салгадаг. Бид зайны эргэн тойронд 6-7 эргэлт хийдэг. Бид утасны төгсгөлийг зангилаагаар засдаг. Одоо та дамар дээрх лакыг зөв цэвэрлэх хэрэгтэй. тэр чухал цэг- хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл нь зөв гүйцэтгэлээс хамаарна. Бид дулаалгын нэг үзүүрийг бүрэн цэвэрлэнэ. Нөгөө нь нэг талдаа. Энэ тал нь ороомгийн ёроолтой давхцах ёстой.

Бид батерей дээрх зүүг соронзон хальсаар засдаг. Бид контактуудыг шалгагчаар шалгана. Соронз суурилуулах. Энэ тохиолдолд сул. Тиймээс та үүнийг ороомог руу ойртуулах хэрэгтэй. Бид бүтцийг хуванцараар ширээн дээр засдаг. Та ороомог зөв байрлуулах хэрэгтэй. Үүнийг суулгах үед хуссан төгсгөл нь зүү дээр хүрэх ёстой.

Хамгийн энгийн микро моторын ажиллах зарчим

Ороомог дотор соронзон орон үүсдэг. Энэ нь цахилгаан соронзон болж хувирдаг. Байнгын соронз ба ороомгийн туйлууд нь ижил байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, тэд түлхэх ёстой. Татах хүч нь ороомогыг эргүүлдэг. Нэг үзүүр нь холбоо тасарч, соронзон орон алга болно. Ороомог нь инерцээр эргэлддэг. Холбоо барих дахин гарч ирэх ба мөчлөг давтагдана.

Хэрэв соронз татагдах юм бол хөдөлгүүр эргэхгүй. Тиймээс нэг соронзыг эргүүлэх шаардлагатай болно.

Бид моторыг эхлүүлнэ. Бид энэ бүтээгдэхүүнд зарим практикийг нэмж болно. Ороомогны нэг төгсгөлд нойрсуулах ороомог хавсаргана. Сонирхолтой! Та торонд байгаа шувуугаар алдартай thaumatrope хийж болно.

"ОлО" суваг

Цахилгаан соронзон үзэгдлийг судлах илүү дэвшилтэт гар хийцийн хөдөлгүүр

"99% DIY" видео.


Бидэнд хэрэгтэй дарсны бөглөө... Юуны өмнө голд нь нүх гарга. Хоёр талдаа жижиг онгоцуудыг хайчилж ав. Нэхмэлийн зүүг нүхэнд хийнэ. Бид үүнийг супер цавуугаар засдаг. Бид сүлжмэлийн зүү дээр цахилгаан соронзон хальсыг салхилдаг. Залгуур дотор хоёр ширхэг зэс утсыг байрлуул.

Мини мотор үүсгэхийн тулд танд тусгаарлагдсан нимгэн зэс утас хэрэгтэй болно. Мастер 5 м-ийн урт, 0.4 мм-ийн диаметрийг ашигласан. Бид хөдөлгүүрийн ротор дээр 1-р чиглэлд салхилдаг. Бид ороомгийн терминалуудаас тусгаарлагчийг арилгадаг. Бид утсыг контактууд руу холбодог. Бид ороомгийг супер цавуугаар засдаг. Бид харилцагчдад дараах маягтыг өгдөг. Моторын ротор бэлэн боллоо.

Одоо бид хэргийг гаргах болно. Үүнийг шаардах болно модон суурьмөн нүх гаргадаг хоёр жижиг баар. Баар ба тэдгээрийг суурь дээр наа. Хөдөлгүүрийн роторыг суурилуулах.

Бид хоёр ширхэг зэс утсаар мини мотор багс хийнэ.

Яагаад надад хоёр соронз хэрэгтэй байна вэ? Бид жижиг модон блокууд дээр наадаг. Бид хоосон зайг суурин дээр нааж, соронзон ба ороомгийн хооронд хамгийн бага зай үлдээдэг. Цахилгаан мотор бэлэн боллоо. Одоо туршилт руугаа явцгаая.

Видео бичлэгээс харахад энэхүү бяцхан хөдөлгүүр нь маш их эсэргүүцэлтэй бөгөөд тийм ч их хүч чадалгүй байдаг. Гэхдээ ийм гар хийцийн бүтээгдэхүүний хувьд энэ нь тийм ч чухал биш бөгөөд энэ нь тусгай туршилт ашиглахгүйгээр сургуульд ихэвчлэн өнгөцхөн байдаг цахилгаан соронзон үзэгдлийг судлах зорилготой юм. Харааны болон практик үйл ажиллагаагүйгээр сэдвийг судлах боломжгүй, ялангуяа асуулт нь цахилгаантай холбоотой бол. Энд төсөөлөл бол сул туслагч юм.
Гэсэн хэдий ч, та анзаарсан байх, та бас моторын босоо аманд ямар нэгэн хөтөч холбож болно. Жишээлбэл, сэнс ажиллах болно. Та энэ видео зааварчилгааг эзэмшсэн бол илүү дэвшилтэт мотор руу шилжих боломжтой. Үрэлтийг багасгахын тулд холхивч ашиглана уу. Дараа нь коэффициент ашигтай үйлдэлөөрөө хийсэн төхөөрөмж нь ийм төрлийн үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүнтэй өрсөлдөх чадвартай болно.

Загварын зарим талыг авч үзье. Бид Теслагийн бүтээл шиг мөнхийн хөдөлгөөнт машин хийнэ гэж амлахгүй ч түүх нь сонирхолтой байх төлөвтэй байна. Бид уншигчдыг цаасан хавчаар, батерейгаар зовоохгүй, аль хэдийн дууссан моторыг өөрийн зорилгод хэрхэн тохируулах талаар ярилцахыг санал болгож байна. Маш олон барилга байгууламж байдаг нь мэдэгдэж байгаа, бүгд ашиглагддаг, гэхдээ орчин үеийн уран зохиол үндсэн суурьардаа үлдээдэг. Зохиогчид өнгөрсөн зууны сурах бичгийг судалж, цахилгаан моторыг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийхийг судалжээ. Одоо бид мэргэжилтний үндэс суурь болох мэдлэгт орохыг санал болгож байна.

Өдөр тутмын амьдралд яагаад коллекторын мотор ихэвчлэн ашиглагддаг вэ?

Хэрэв бид фазыг 220 В-т авбал коллектор дээрх цахилгаан моторын ажиллах зарчим нь төхөөрөмжийг ашиглахаас 2-3 дахин бага масстай болгох боломжийг олгодог. асинхрон барилга... Энэ нь цахилгаан хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд чухал ач холбогдолтой: гар хутгагч, холигч, мах бутлуур. Бусад зүйлсийн дотор асинхрон моторыг 3000 эрг / мин-ээс дээш хурдасгахад хэцүү байдаг, коллекторын моторын хувьд энэ хязгаарлалт байхгүй. Энэ нь төхөөрөмжүүдийг төвөөс зугтах шүүс шахагчийн дизайныг хэрэгжүүлэхэд тохиромжтой цорын ганц төхөөрөмж бөгөөд тоос сорогчийг дурдахгүй бол хурд нь ихэвчлэн бага байдаггүй.

Цахилгаан хөдөлгүүрийн хурд хянагчийг хэрхэн яаж хийх вэ гэсэн асуулт алга болдог. Нийлүүлэлтийн хүчдэлийн синус долгионы мөчлөгийн нэг хэсгийг таслах замаар асуудлыг аль эрт шийдсэн. Коммутаторын мотор нь хувьсах гүйдэлтэй эсвэл тогтмол гүйдэлтэй эсэхээс үл хамааран энэ нь боломжтой юм. Эхний тохиолдолд шинж чанар нь буурч, харин илэрхий ашиг тусын улмаас үзэгдэл эвлэрдэг. Цахилгаан мотор нь коллекторын төрөл ба дотор угаалгын машин, мөн аяга таваг угаагчинд. Хэдийгээр хурд нь маш өөр юм.

Хийж, эргүүлэхэд хялбар. Үүнийг хийхийн тулд нэг ороомгийн хүчдэлийн туйл өөрчлөгддөг (хэрэв та хоёуланд нь хүрвэл эргэлтийн чиглэл ижил хэвээр байх болно). Өөр нэг асуудал бол ижил хэмжээтэй хөдөлгүүрийг хэрхэн яаж хийх вэ бүрэлдэхүүн хэсгүүд... Коллекторыг бие даан хийх магадлал багатай ч статорыг эргүүлж, сонгох бүрэн боломжтой. Эргэлтийн хурд нь роторын хэсгүүдийн тооноос (тэжээлийн хүчдэлийн далайцтай төстэй) хамаарна гэдгийг анхаарна уу. Мөн статор дээр зөвхөн хос туйл байдаг.

Эцэст нь, заасан загварыг ашиглахдаа бүх нийтийн төхөөрөмжийг бий болгох боломжтой. Хөдөлгүүр нь хувьсах болон тогтмол гүйдлийн аль алинд нь хүндрэлгүйгээр ажилладаг. Зүгээр л ороомог дээр цоргыг хийдэг, шулуутгагдсан хүчдэлээс асаахад эргэлтүүд нь бүрэн оролцож, зөвхөн синусоид хэсэгтэй байдаг. Энэ нь нэрлэсэн параметрүүдийг хадгалах боломжийг олгодог. Коллекторын төрлийн анхдагч цахилгаан мотор хийх нь тийм ч хялбар ажил биш боловч параметрүүдийг өөрийн хэрэгцээнд бүрэн тохируулах боломжтой болно.

Коллекторын моторын үйл ажиллагааны онцлог

Коллекторын моторт статор дээр хэт олон туйл байдаггүй. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд хойд ба өмнөд хоёр л байдаг. Индукцийн мотороос ялгаатай соронзон орон энд эргэдэггүй. Үүний оронд ротор дээрх туйлуудын байрлал өөрчлөгддөг. Энэ байдал нь сойз нь зэс бөмбөрийн хэсгүүдийн дагуу аажмаар хөдөлж байгаатай холбоотой юм. Дамрын тусгай ороомог нь зөв хуваарилалтыг баталгаажуулдаг. Тулгуурууд нь роторын тойргийн дагуу гулсаж, хүссэн чиглэлдээ түлхэж байх шиг байна.

Урвуу горимыг хангахын тулд аливаа ороомгийн тэжээлийн туйлшралыг өөрчлөхөд хангалттай. Энэ тохиолдолд роторыг арматур гэж нэрлэдэг ба статорыг өдөөгч гэж нэрлэдэг. Эдгээр хэлхээг бие биентэйгээ зэрэгцээ эсвэл цуваа холбохыг зөвшөөрнө. Дараа нь төхөөрөмжийн шинж чанар мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөж эхэлнэ. Үүнийг механик шинж чанараар тодорхойлсон тул дагалдах зургийг харна уу. Хоёр тохиолдлын графикуудыг энд ердийн байдлаар үзүүлэв:

1. Коллекторын хөдөлгүүрийн өдөөгч (статор) ба арматур (ротор) нь шууд гүйдэлтэй зэрэгцээ тэжээгддэг бол түүний механик шинж чанар нь бараг хэвтээ байна. Энэ нь босоо амны ачаалал өөрчлөгдөхөд босоо амны нэрлэсэн хурдыг хадгална гэсэн үг юм. Энэ нь хурд өөрчлөгддөггүй боловсруулах машинд хамаарна хамгийн зөв замчанарт нөлөөлдөг. Үүний үр дүнд таслагч нь эхний үе шиг хурдан хүрэхэд хэсэг нь эргэлддэг. Хэрэв саад болох момент хэт өндөр байвал зогсолт үүсдэг. Хөдөлгүүр зогсоно. Дүгнэлт: Хэрэв та тоос сорогчоос мотор ашиглан металл боловсруулах (токарь) машин бүтээхийг хүсвэл ороомгийг зэрэгцээ холбохыг санал болгож байна, учир нь гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэлөөр төрлийн оруулга давамгайлж байна. Түүнээс гадна нөхцөл байдал ойлгомжтой. Хэрэв ороомог нь ээлжит гүйдэлтэй зэрэгцэн тэжээгддэг бол хэт их индуктив урвал үүсдэг. Энэ техникийг болгоомжтой ашиглах хэрэгтэй.
2. Ротор ба статорын дараалсан тэжээлээр коллекторын мотор нь гайхалтай шинж чанартай байдаг - эхлэлийн үед их эргүүлэх момент. Энэ чанарыг трамвай, троллейбус, магадгүй цахилгаан галт тэрэг ажиллуулахад идэвхтэй ашигладаг. Хамгийн гол нь ачаалал нэмэгдэхэд хурд нь тасрахгүй. Хэрэв та коллекторын моторыг энэ горимд сул зогсолтоор ажиллуулбал босоо амны эргэлтийн хурд асар их нэмэгдэх болно. Хэрэв хүч бага бол хэдэн арван ватт байвал санаа зовох хэрэггүй болно: холхивч ба сойзны үрэлтийн хүч, индукцийн гүйдлийн өсөлт, голын соронзлолын урвуу үзэгдэл зэрэг нь өсөлтийг тодорхой хэмжээгээр удаашруулна. үнэ цэнэ. Үйлдвэрийн нэгжүүд эсвэл дээр дурдсан тоос сорогчийн хувьд моторыг орон сууцнаас салгах үед хурдны өсөлт нь нуранги шиг явагддаг. Төвөөс зугтах хүч нь маш их тул ачаалал нь зангууг эвдэх чадвартай. Цуврал өдөөлттэй унадаг моторыг эхлүүлэхдээ болгоомжтой байгаарай.

Статор ба роторын ороомгийн зэрэгцээ холболттой коллекторын моторууд нь төгс тохируулгатай байдаг. Реостатыг өдөөгч хэлхээнд оруулснаар хурдыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Хэрэв ийм зангуу нь мөчир дээр бэхлэгдсэн бол эргэлт нь эсрэгээрээ удаашрах болно. Хүссэн шинж чанартаа хүрэхийн тулд үүнийг технологид өргөнөөр ашигладаг.

Коллекторын моторын дизайн ба түүний алдагдалтай хамаарал

Коллекторын моторын дизайн хийхдээ алдагдлын мэдээллийг харгалзан үздэг. Гурван төрөл байдаг:

Ихэвчлэн коллекторын моторыг хувьсах гүйдэлээр хангахдаа ороомгийн цуваа холболтыг ашигладаг. Үгүй бол хэт их индуктив урвал гарч ирдэг.

Дээр дурдсан зүйлс дээр бид коллекторын моторыг хувьсах гүйдлээр хангах үед ороомгийн индуктив эсэргүүцэл гарч ирдэг. Тиймээс ижил үр дүнтэй хүчдэлийн үед хурд буурах болно. Статорын туйл болон орон сууц нь соронзон алдагдлаас хамгаалагдсан. Үүний хэрэгцээг шалгахад хялбар байдаг энгийн туршлага: Батарейгаас бага чадалтай унадаг моторыг тэжээнэ. Түүний бие хүйтэн хэвээр байх болно. Гэхдээ хэрэв бид одоо өмнөх үр дүнтэй утгатай (шалгагчийн уншилтын дагуу) ээлжит гүйдлийг хэрэглэвэл зураг өөрчлөгдөх болно. Сойзтой моторын орон сууц одоо дулаарч эхэлнэ.

Тиймээс тэд бүр BF-2 ба аналогийн тусламжтайгаар цахилгаан ган хуудаснаас бүрээсийг угсарч, бэхлэх эсвэл наах гэж оролддог. Эцэст нь хэлэхэд, хэлсэн зүйлийг дараах мэдэгдлээр нэмж оруулъя: хуудсыг хөндлөн огтлолын дагуу бичнэ. Ихэнхдээ статорыг зурагт үзүүлсэн схемийн дагуу угсардаг. Энэ тохиолдолд ороомогыг загварын дагуу тусад нь ороож, дараа нь тусгаарлаж, дахин зүүж, угсралтыг хялбаршуулна. Техникийн хувьд плазмын машин дээр ган зүсэх нь илүү хялбар бөгөөд үйл явдлын үнийн талаар бодохгүй байх болно.

Угсрах бэлэн хэлбэрийг (хогийн цэг, гаражид) олох нь илүү хялбар байдаг. Дараа нь доор нь лак тусгаарлагч бүхий зэс утсан салхины ороомог. Диаметрийг илүү томоор сонгох нь ойлгомжтой. Нэгдүгээрт, бэлэн ороомог нь голын эхний цухуйсан хэсэгт, дараа нь хоёр дахь руу татагдана. Төгсгөлд нь жижиг агаарын цоорхой үлдэхийн тулд утсыг дар. Энэ нь шүүмжлэлтэй биш гэж үздэг. Үүнийг хадгалахын тулд хурц булангуудыг хоёр туйлын хавтангаар таслаж, үлдсэн зүрх нь гадагшаа бөхийж, ороомгийн үзүүрийг шахаж авдаг. Энэ нь хөдөлгүүрийг үйлдвэрийн стандартад нийцүүлэн угсрахад тусална.

Ихэнхдээ (ялангуяа холигчдод) нээлттэй статор цөм байдаг. Энэ нь хэлбэрийг гажуудуулдаггүй соронзон орон... Ганцхан туйл байгаа болохоор их хүч хүлээх хэрэггүй. Цөмийн хэлбэр нь P үсэгтэй төстэй, ротор нь соронзон орон дахь үсгийн хөлний хооронд эргэлддэг. Төхөөрөмжийн хувьд дугуй хэлбэртэй нүхнүүд хийгдсэн зөв газрууд... Ийм статорыг хуучин трансформатораас өөрөө угсарч авахад хялбар байдаг. Энэ нь цахилгаан моторыг эхнээс нь хийхээс хамаагүй хялбар юм.

Ороомгийн газар дахь цөм нь ган ханцуйндаа, хажуу талдаа - ямар ч тохиромжтой хуванцараар таслагдсан диэлектрик фланцаар тусгаарлагдсан байна.

Энгийн цахилгаан соронзон хөдөлгүүрт АА зай, хоёр цаасны хавчаар, 0.5 мм диаметртэй пааландсан утас, цавуу эсвэл соронзон хальс, бүтцийг ширээн дээр бэхлэх хуванцар, хэт том, хэтэрхий жижиг биш байх ёстой жижиг соронз шаардлагатай. . Соронз нь ороомгийн диаметртэй ойролцоо хэмжээтэй байх ёстой. Тэдгээрийг энэ дэлгүүрээс худалдаж аваарай.

Хэрхэн энгийн мотор хийх вэ.

Цаасны хавчаарыг нугална. Паалангаар тусгаарлагдсан утсаар 6-7 эргэлттэй энгийн ороомог хийнэ. Утасны үзүүрийг ороомог дээр зангидаж, тусгаарлагчийн нэг төгсгөлийг бүхэлд нь, нөгөөг нь бүхэл бүтэн уртаар нь, гэхдээ зөвхөн нэг талд нь туузаар хийнэ.
Зайны хавчаарыг цавуу эсвэл бусад материалаар бэхлээрэй. Зайны дээд талд соронз байрлуул. Бүхэл бүтэн угсралтыг ширээн дээр тавиад аюулгүй болго. Төгсгөл нь хуулсан талуудтай үдээстэй хүрэхийн тулд дамарыг байрлуул. Утасаар гүйдэл гүйх үед цахилгаан соронзон орон үүсч, ороомог нь цахилгаан соронзон болдог. Соронзыг соронз ба ороомгийн туйлууд ижил байхаар байрлуулах ёстой бөгөөд дараа нь байнгын соронз ба ороомог-цахилгаан соронзон нь бие биенээ түлхэнэ. Энэ хүч нь ороомогыг эргэлтийн хамгийн эхэнд эргүүлж, нэг үзүүр нь зөвхөн нэг талын уртын дагуу хуулж, хоромхон зуур холбоо тасарч, соронзон орон алга болдог. Инерцийн үед ороомог эргэж, холбоо сэргэж, мөчлөг дахин нээгдэнэ. Таны харж байгаагаар өөрийн гараар энгийн мотор хийх нь маш энгийн зүйл юм! дээр дурдсан энгийн моторыг хэрхэн яаж хийх талаар илүү дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

Бүхэл бүтэн чуулган соронзон моторвидеон дээр

Хялбаршуулсан зай ба утас моторын загвар

Олон төрлийн цахилгаан мотор байдаг бөгөөд тэдгээрийг янз бүрийн шалгуурын дагуу ангилж болно. Нэг нь түүний нийлүүлдэг цахилгаан эрчим хүчний төрөл юм. Бид тогтмол гүйдлийн болон хувьсах гүйдлийн моторыг ялгаж чаддаг.

Хамгийн эртний тогтмол гүйдлийн моторуудын нэг нь Фарадей диск байсан бөгөөд энэ нь олон моторын нэгэн адил буцах боломжтой машин байв. Механик эрчим хүчийг нийлүүлсний дараа цахилгаан (нэг туйлт генератор) үйлдвэрлэсэн.

Өнөөдөр бид тогтмол гүйдлийн моторын энгийн боловч ажиллах загварыг бүтээх гэж байна.

Материал (засварлах)

Тоглоом хийхэд шаардлагатай материалыг гэр бүрээс олж болно. Бидэнд хэрэгтэй:

0.3-0.6 мм диаметртэй паалан дахь бага хэмжээний утас
R6 - 1.5 В зай
Соронз нь жижиг байж болно
Туслах материал: цагаан тугалга, жилий, нэг хэсэг утас, "люкс" хувилбарт зориулсан бүх нийтийн ПХБ-ийн хэсэг
Мэдээжийн хэрэг, бидэнд трансформаторын эсэргүүцэл эсвэл эсэргүүцэлтэй гагнуурын төмөр хэрэгтэй болно.

Бид ажиллаж байна

Пааландсан утсыг зайны эргэн тойронд ороож, моторт ороомгийн үүрэг гүйцэтгэх жижиг тойрог үүсгэнэ. Дараа нь утасны төгсгөлүүдээр ороомог нь хөгжихгүй байхаар боож өгнө.

Импеллерийг бэлэн болгохын тулд тэнхлэгийн үүрэг гүйцэтгэх утасны төгсгөлд тусгаарлагч пааланг арилгах хэрэгтэй. Түүнээс гадна тэдгээрийн нэг нь мөн анхдагч шилжүүлэгч байх болно. Тиймээс, хэрэв бид нэг талаас бүх пааланг арилгавал, нөгөө талаас бид үүнийг зөвхөн нэг тал, дээд эсвэл доод талд хийх ёстой.

Үүнийг хийх хамгийн хялбар арга бол утасны шулуун үзүүрийг тавцан гэх мэт хавтгай агаарт байрлуулж, дараа нь сахлын хутгаар дээд хэсгийг нь цэвэрлэх явдал юм. Нөгөө төгсгөл нь периметрийн эргэн тойронд тусгаарлагдсан байх ёстой гэдгийг би танд сануулж байна!

Эцэст нь тэнхлэгийг тэгшлээрэй, ингэснээр импеллер аль болох тэнцвэртэй байна.

Дараа нь роторыг эргүүлэх хоёр жижиг цагираг (холхивч) хий. Обудны диаметр нь ойролцоогоор 3 мм байх ёстой (ороомог хадаас нь хамгийн тохиромжтой).

Холхивчтой утсыг зайнд гагнах ёстой. Дараа нь бид жижиг соронзыг нааж, нэг туйл нь дээшээ харуулж байна. Энэ бүхэн иймэрхүү харагдах ёстой:

Хэрэв та одоо роторыг асаавал тэнхлэгийнхээ эргэн тойронд өндөр хурдтайгаар эргэх ёстой. Заримдаа роторыг "заавал байрандаа орох" хүртэл зөөлөн эргүүлснээр бага зэрэг урьдчилан эхлүүлэх шаардлагатай байдаг. Энэ үйл ажиллагааны үеэр хийгдсэн цахилгаан моторын энэ загварыг видеоноос харж болно.

Мөн бид энэхүү физик тоглоомын илүү бат бөх хувилбарыг хийж болно. Би универсалтай холбосон хуучин чанга яригчаас том соронз ашигласан цахилгаан гүйдлийн хавтанутаснуудын хэлтэрхийнүүдтэй. Үүнээс гадна илүү хатуу хаалтуудыг гагнаж байна. Хавтангийн доор 4.5 В-ын хавтгай батерей байрладаг ба доор нь хаалтанд хүчдэл өгдөг кабель байдаг. Холболтын баруун талд харагдах бөгөөд энэ нь унтраалга болж ажилладаг. Дизайн нь дараах байдлаар харагдаж байна.

Энэ загварын ажлыг мөн видеон дээр дүрсэлсэн болно.

Энэ нь яаж, яагаад ажилладаг вэ?

Бүх хошигнол нь электродинамик хүчийг ашиглахад суурилдаг. Энэ хүч нь соронзон орон дотор байрлах үед цахилгаан гүйдэл урсдаг дамжуулагч бүрт үйлчилдэг. Түүний үйлдлийг зүүн гарын дүрмээр тайлбарласан болно.

Ороомгоор гүйдэл өнгөрөхөд байнгын соронзоор үүсгэгдсэн соронзон орон дотор байдаг тул электродинамик хүч түүн дээр үйлчилдэг. Энэ хүч нь гүйдэл тасрах хүртэл ороомогыг эргүүлэхэд хүргэдэг. Энэ нь гүйдэл дамжуулах тэнхлэгүүдийн нэг нь зөвхөн периметрийн хагаст тусгаарлагдсан байдагтай холбоотой юм. Хэдийгээр хүч ажиллахаа больсон ч ороомог нь инерцийн улмаас эргэлтийн хоёр дахь хагасыг гүйцэтгэдэг. Энэ нь тэнхлэг нь тусгаарлагдсан тал болж хувирах хүртэл үргэлжилнэ. Хэлхээ хаагдаж, мөчлөг давтагдана.

Үзүүлсэн цахилгаан мотор нь энгийн боловч үр дүнтэй физик тоглоом юм. Ямар ч ухаалаг практик хэрэглээ байхгүй нь тоглоомыг маш тааламжтай болгодог.

Хөгжилтэй, мэдээлэл сайтай зугаа цэнгэлийг өнгөрүүлээрэй!