Гарын авлагын модон онгоцны зураг нь таван бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ.
блок
хавчих шаантаг
урд бариул
арын бариул
хутга
металлын үлгэр

Нарийвчилсан мэдээлэл бүрийн талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Лавлагаа:үйлдвэрлэх зориулалттай модон эд ангимодыг хус, лийр, үнс, агч, beech, эвэр мод хэрэглэдэг; мод нь эрүүл, шулуун ширхэгтэй, утаснууд нь уртааш тэнхлэгийн дагуу чиглэсэн, чийгийн агууламж арван хоёр хувиас ихгүй байх ёстой; их биений намгархаг хэсэгт давуу эрх олгоно.

Гутал хийхдээ эргүүлэх хэрэгтэй Онцгой анхааралдээр:
1. Хутга байрлах нүхний ёроолын хавтгай нь 45 ... 50˚ өнцгөөр хийгдсэн хавтгай байх ёстой.
2. Хутга нь үүдэнд чөлөөтэй орох ёстой. Цоргоны нүхний өргөн нь хутганы өргөнөөс 1.0 ... 1.5 (мм) илүү байх ёстой.
3. Төгс тэгш ултай гадаргууд хүрэх шаардлагатай.

Үүний тулд бид авдаг зузаан шил(12 ... 15мм), бид гадаргуу дээр металл захирагч хэрэглэх замаар түүний хавтгайг шалгана, хэрэв цоорхой байхгүй бол шилэн гадаргуу нь төгс төгөлдөр бөгөөд та цааш явж болно.
Бид янз бүрийн хэмжээтэй (100... 320) ширхэгтэй цаасыг шилэн дээр наа.

Бид хамгийн том үр тариагаар эхэлж, хамгийн нарийн ширхэгтэй нь төгсдөг.

Гар онгоцны модон блокны гадаргуугийн бэлэн байдлыг шалгахын тулд үүн дээр дөрвөн шугам зурна: нэг нь хошууны эхэнд; нэг нь өсгийн төгсгөлд; нэг нь үүрний урд талд; үүрний дараа нэг. Хэрэв нунтаглах явцад тэмдэглэгээ бүх дөрвөн шугамын дагуу жигд алга болвол улны гадаргуу бэлэн болно.
4. Мөр нь шаантаг дээр тулгуурладаг. Дээд талын өргөнөөс тэд доод цэг хүртэл нарийсч, тэг өргөнтэй байна.

Шаантаг болон хацрын өнцөг нь ижил байх ёстой. Энэ нь хутгыг сайн хавчихад зайлшгүй шаардлагатай.

Хэлбэр нь гараа атгахад тохиромжтой ямар ч байж болно.

Нэг талаас, энэ нь ховилын ортой параллель, түүний үргэлжлэл болох онгоцыг агуулсан байх ёстой.
Нөгөөтэйгүүр, гартаа тав тухтай атгахад зориулж дугуй хэлбэртэй байх ёстой.

Хутгыг тусгай дулааны боловсруулалтанд орсон 2.4 мм зузаантай А2 гангаас сонгох хэрэгтэй. Суулгахын өмнө хурц үзүүртэй байх ёстой захын ирмэг, тэгшлэх, өнгөлөх

Металл боолт, угаагч, самар зэргийг хийж болно. Баек нь дугуйг алхаар хөнгөн цохих замаар ирийг блокоос салгахад үйлчилдэг.

Санал болгож буй загвар нь ажил дээрээ өөрийгөө бүрэн нотолсон.

Өөрийнхөө гараар онгоцыг хэрхэн энгийн бөгөөд үр дүнтэй хийх вэ

Муруй эсвэл хонхор суурьтай ажлыг гүйцэтгэхийн тулд тэд бөмбөрцөг-калевки бүтээж, тэдгээрийн тусламжтайгаар модон хоосон зайг бүтэцтэй төлөвлөх ажлыг гүйцэтгэдэг. Эдгээр элементүүд нь онцгой хэлбэрээрээ ялгагдана. Тэд төлөвлөгчтэй харьцуулахад онцгой ач холбогдолгүй. Үүнээс гадна ийм төхөөрөмжтэй ажиллах нь нэлээд асуудалтай байдаг. Эд анги боловсруулах ажлыг үр дүнтэй гүйцэтгэхийн тулд тодорхой туршлага хуримтлуулах шаардлагатай. ижил төстэй ажилтүүнчлэн тусгай ур чадвар.

Өнөөдөр бараг бүх дэлгүүрүүд электрон тоног төхөөрөмж зардаг тул барилгын дэлгүүрүүдээс калев олоход хэцүү байдаг. Ийм учраас өөрөө онгоц хийх нь илүү хялбар байдаг.

Төмрийн элемент нь гэрийн хийсэн зөөгч биеийн хэмжээсийг тодорхойлох тул юуны өмнө төмрийн элемент, түүнчлэн чип таслагч хийж эхлэх шаардлагатай. Жижиг хэмжээтэй зүлгүүрийн хувьд та хуучин бүтээгдэхүүнээс төмрийн элемент авч, зууван хэлбэртэй элемент бүхий төхөөрөмжийн хувьд "төмрийн хэсгүүдийг" ямар ч хэлбэрээр худалдаж авч болно. тоног төхөөрөмжийн дэлгүүр... Ийм төхөөрөмжийг эхнээс нь радиусын дагуу дүүргэсэн тул та тэдгээрийг тохирох чип таслагчийн хамт худалдаж авч болно. Зөөгчний зураг нь маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой бөгөөд бараг бүх хүн үүнийг бүтээх боломжтой.

Ажлын хэсгийг сонгох, боловсруулах

Бүх тохиолдлын ихэнх тохиолдолд онгоцыг хамгийн түгээмэл мод - агч, хус болон бусад модоор хийдэг. Ажлын хэсгийг үйлдвэрлэж буй төхөөрөмжийн эцсийн хэмжээнээс 30-50 миллиметрээр томруулсан байх ёстой. Өргөнийг дараахь томъёогоор тодорхойлж болно: "төмрийн хэсэг" -ийн хэмжээс + 3 мм + хацар дээр 20 мм + машин дээр боловсруулах боломжтой нэмэлт 6 мм. Хэрэв онгоц нь жижиг хэмжээтэй бол хацар нь 6 мм орчим зузаантай байж болно.

Багажийг тэмдэглэсэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр цагиргууд нь ултай параллель байх ба утас нь урдаас хойшоо доошоо урсдаг. Бүтцийн бүх хэсгийг хөрөөдөж, зөв ​​холбохын тулд блокны урд талд гурвалжин зурж, дээд хэсэг нь дээшээ харагдана.

Юуны өмнө дунд хэсгийн хоёр хэсгийг хийх шаардлагатай бөгөөд тэдгээрийн хооронд "төмрийн хэсэг" ба чип таслагч нь шаантагтай бэхлэгдсэн байна. Дараа нь та 2 хацрыг засах хэрэгтэй.

Зөөгчний биеийг ажлын хэсгээс угсардаг бөгөөд үүнийг хоёр хэсэг болгон хөрөөддөг. Хацрыг туузан хөрөөөөр хайчилж авдаг. Дараа нь дунд хэсгийг хэд хэдэн хэсэг болгон хөрөөддөг. Үүний зэрэгцээ төмрийн элементийн ор, түүнчлэн чип таслагчийн зайг хийх шаардлагатай болно. Та цаашид ашиглахаа больсон обудаас шаантаг хайчилж болно. Угсралтын төгсгөлд ул болон их биеийг боловсруулж хэлбэржүүлэх шаардлагатай. Төгсгөлд нь төлөвлөгчийг тохируулна.

Дунд хэсэг нь "төмрийн хэсэг" -ээс 1 мм-ээс илүү өргөн байх ёстой гэдгийг анхаарна уу. Үүнээс гадна, багажийн дунд хэсгийг боловсруулахад 1 мм-ийн зөвшөөрлийг анхаарч үзээрэй тэгш өнцөгт... Хацрыг хөрөө ашиглан тэмдэглэж болно. Бид төмрийн орыг 45 градусын өнцгөөр байрлуулдаг тул хусуур нь ямар ч хүндрэлгүйгээр гарч ирдэг. Урд талын нээлхийн орох хаалга нь 60 градусын өнцөгт байрладаг. Би дунд элементийг урд хэсэг рүү харсан - хөлийн хуруу ба арын хэсэг- өсгий.

Дараа нь та энгийн загвар хийх хэрэгтэй фанер хуудас, шурагны толгойн ховилыг сонгосон бөгөөд энэ нь орон сууцны ёроолоос 20 мм-ийн зайд дуусдаг. Ховилыг цүүцээр сонгож болно.

Багажны урьдчилсан угсралт

Гэрийн хийсэн онгоц хийхдээ "төмрийн хэсэг" -ийн тоймыг ашиглан дунд элементийн амыг файлаар хөнгөн боловсруулах шаардлагатай. Дараа нь энэ хэсгийн арын хэсгийг ирмэг дээр байрлуулж, төмрийн элементийг байрлуулж, дараа нь урд хэсгийг нь шилжүүлнэ. Эцэст нь та зөв тохируулгыг шалгаж эхлэх хэрэгтэй.

Үүний дараагаар уг байгууламжийг хооронд нь түлхэж, 4.5 мм-ийн зузаантай "төмрийн хэсэг" -д зориулж зөөгчний дунд элементийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд 3 мм-ийн цоорхой гарч ирэх бөгөөд энэ нь багажны амыг бүрдүүлдэг. Цаашилбал, бүтцийн бүх хэсгүүдийг тэгшлэх, шахах шаардлагатай болно. Хоёр талдаа дунд хэсгийн хацрын дундуур цооног өрөмдөх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр боолтыг суурилуулж, нааж болно.

Төлөвлөгчүүдийн нэлээд хэсэг нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байдаг тул та бүтцийг сайжруулахад цаг алдах ёсгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хажуугийн хэсгүүдэд хурууны жижиг нүхийг сонгох хэрэгтэй, хэрэв байгаа бол багажийг барихад тохиромжтой. Булангууд нь хазайсан байх ёстой.

Зөөгч нь эцсийн хэлбэрээ олж авсны дараа та тэнхлэгүүдийг хөрөөдөх хэрэгтэй. Тэр болтол тэд хөндлөвчийг суурилуулахын тулд бүх эд ангиудыг яг тааруулж тохируулах боломжтой болно. Бүтцийн эд ангиудыг нааж байх үед боолт нь саад болохгүйн тулд хацрыг нь тайрч авах шаардлагатай.

Багаж хэрэгсэл үйлдвэрлэх ажлыг дуусгах

Савааны туйлын хэсгүүдэд та дугуй өргөсийг холбох хэрэгтэй бөгөөд тэдгээр нь хацрын нүхэнд орох болно. Эдгээр баяжуулалтын ачаар бүтэц нь шаантаг руу өнцгөөр эргэх боломжтой болно. Хажуугийн хэсгүүдэд 90 градусын өнцгөөр нэмэлт шугамыг зурж, зөөгчний дээд талд саваа нүх гаргах хэрэгтэй. Үүний дараа 1 хацрыг угсрахаас салгаж, суурилуулсан "төмрийн хэсэг" болон чип таслагчийн тусламжтайгаар шугамыг нөгөө хацар руу шилжүүлнэ. Хоёрдахь хацрыг дунд хэсгээс нь салгаж, багажны ёроолоос 20 мм, чип таслагчийн дээд хэсгээс 12 мм-ийн зайтай, саваагаар зориулагдсан нүхний төвийг тэмдэглэнэ.

Саваа нүхний байршлыг яг таг баталгаажуулахын тулд өрөмдлөгийн төхөөрөмж дээр хийх ёстой гэдгийг анхаарна уу.

Хацрыг зурсан шугамын дагуу байрлуулж, дараа нь хавчаараар шахаж, дараа нь нүх өрөмдөнө.

Та 12 * 12 мм-ийн хөндлөн огтлолтой баарнаас саваа хийж болно. Савааны урт нь хацрыг харгалзан бүтцийн өргөнтэй тэнцүү байх ёстой. Өргөсний уртыг хацрын зузаанаас хамаарч тодорхойлно. Савааны төгсгөлд дөрвөн мөр хийх ёстой. Дараа нь өргөсийг хутгаар дугуйруулна.

Чипс жигд гарч ирэхийн тулд та саваагийн дунд хэсгийн дээд хавиргыг дугуйлах хэрэгтэй. Саваа бэлэн болсны дараа та түүний хэрэгсэлд тохирох эсэхийг шалгаж эхлэх хэрэгтэй. Саваа нь асуудалгүйгээр эргэх ёстой.

Элементийн эцсийн угсралт

Өөрийнхөө гараар жижиг модон онгоцны тухай видео

Саваа тохируулсны дараа та dowels болон tenons байршлыг шалгах хэрэгтэй. Бүтцийн эдгээр хэсгүүд нь хацартай ижилхэн байх ёстой. Бүх хэсгүүдийг нааж, хавчаараар бэхлэх шаардлагатай бол хацрыг жийргэвчээр хамгаалах шаардлагатай. Цавуу хатах үед та цухуйсан уусмалыг цэвэрлэж эхлэх хэрэгтэй. Үе мөчний улыг тэгшлэхийн тулд та нэг удаа чиглүүлэгчээр бүтээгдэхүүний дээгүүр алхах хэрэгтэй.

Дундаас нь тайрах замаар шаантаг хийж болох бөгөөд бариул болон чипс таслагчийн хооронд байрлуулах ёстой. Хэрвээ шаантаг нь хавтгай байвал түүнийг тогших нь хэцүү байх болно. Хэрэв өнцөг нь хэтэрхий том бол шаантаг нь бага зэргийн цохилттой байсан ч тогшиж болно.

Онгоцыг угсарсны дараа үйлдвэрлэж буй бүтээгдэхүүний зорилгыг харгалзан төмрийн элементэд эцэст нь тохирохын тулд улыг хийж, амаа дахин засах шаардлагатай болно. "Төмрийн хэсэг" -ийн өмнөх нарийн завсар нь чипсийг нимгэн арилгах урьдчилсан нөхцөл юм. Мөн 0.8 мм-ийн ялгаа нь бүдүүн ширхэгтэй чипсэнд илүү тохиромжтой.

Зөөгчийг хийхэд хамгийн их хөдөлмөр шаардсан ажил бол багажны амыг "төмрийн хэсэг"-т тохируулах явдал юм. Төмөр элементийн гулзайлтын дагуу орох хаалгыг дугуйрсан байх ёстой. Үүнийг зөвхөн зөөгчний улны жижиг нүхээр хийж болно. Хэрэв бүтээгдэхүүнийг нимгэн чипс арилгахын тулд хийсэн бол амны хөндийг аль болох нарийхан байлгахад анхаарах хэрэгтэй.

Төмрийн элемент нь дунд хэсгийн урд талын тэгш бус шугамын эсрэг бэхлэгдсэн байх ёстой, дараа нь улыг хэлбэржүүлж эхэлнэ. Үүнийг хийхийн тулд та хийсэн бүтээгдэхүүнийг урвуу, хавиргаас дунд хүртэл барьж, модыг зайлуулах хэрэгтэй. Дараа нь бүтцийг хавтгай ултай онгоцоор боловсруулах ёстой.

"Төмрийн хэсэг" -ийн радиус хүртэлх хавтгайд 0.8 мм-ийн зай үлдэх үед та мөчлөгт шилжих хэрэгтэй. Энэ нь онгоцны ул мөрийг арилгах зорилготой юм. Дараа нь жижиг арьсыг хавтан дээр бэхэлж, онгоцны доод хэсгийг урт ижил дамжуулалтаар цэвэрлэж, багажийг хажуу тийш нь сэгсрэх хэрэгтэй. Дараа нь "төмрийн хэсэг" -ийн улны контурыг шалгана. Төгсгөлд нь хавтгай сууринд наалдсан микрон арьсны улыг цэвэрлэх хэрэгтэй.

Хөрс хуулалтын дараа "төмрийн хэсэг" нь бүтээгдэхүүний амаар дамжин өнгөрөх боломжгүй болно. Энэ шалтгааны улмаас "төмрийн хэсэг" -ийн өмнөх модыг жижиг файлаар зайлуулах шаардлагатай. Төмрийн элемент аманд тохирох хүртэл арилгана. Үүний үр дүнд "төмрийн хэсэг" нь улнаас бага зэрэг гарах ёстой.

Хэрэв та хийсэн бүтээгдэхүүний чанарт сэтгэл хангалуун байвал багажийг лакаар будаж болно. Зөөгчийн хажуугийн хэсгүүдэд нэмэлт лак давхарга тавихыг зөвлөж байна.

Бүтээгдэхүүний бүх хэсгийг нааж байх үед чиглүүлэгчийн атгахад шахагдсаны дараа наалдаж болзошгүй бүх илүүдэл цавууг нэн даруй арилгах шаардлагатайг анхаарна уу.

Хэрэв та боломжтой бүх нюансуудыг харгалзан үзвэл модоор онгоц хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Ажиглах ёстой зөв дараалалүйлдлүүд, бас бүх зүйл байна шаардлагатай материалболон багаж хэрэгсэл.

Өөрийнхөө гараар нунтаглах онгоцыг хэрхэн яаж хийх вэ

Энэ нь маш ашигтай, барихад эвтэйхэн, хийхэд хямд юм. Энэхүү гоёмсог хэрэгсэл нь түүнтэй ажиллахын гоо сайхныг мэдрэх үед уруулыг тань инээмсэглэж өгөх болно.

Хэмжээ, гар хийцийн зөөгч мм: 54x178x76 (өргөн x урт x өндөр)

Модон оруулгатай өндөр чанартай, хязгаарлагдмал хэвлэлт зорогчны үнэ хэдэн зуун, заримдаа хэдэн мянган доллараар хэмжигддэг. Энэ хэрэгсэл нь тэдэнтэй төстэй боловч жижиг, илүү тохиромжтой, жижиг нарийн ширийн зүйлстэй ажиллахад илүү тохиромжтой. Үүнийг хямд үнэтэй агч модоор урлаж, S25 ир нэмж, тодосгогч хөөсөрхөг өргөлттэй.

Онгоцны блокыг хэрхэн яаж хийх вэ

1. 64xb0x230 мм хэмжээтэй агч хоосон зайгаар эхэл. Хажуугийн нүүрэн дээр босоо ба ташуу зураасыг тэмдэглээд (Зураг 1) бусад гурван [бэлдэцийн шархаар сунгана. Ашиглах замаар өрөмдөгч машинАжлын хэсгийн төвд 6 мм-ийн нүх гарга. Дараа нь хоёр талын булангуудад 6х25 мм хэмжээтэй дөрвөн цооног өрөмдөнө (зураг А).

2 Ажлын хэсгээс А хацрыг (зураг В) хайчилж, ажлын хэсгийн бусад хэсэгт зураасыг дахин зур. Ажлын хэсгийг тэмдэглэгээний дагуу харав хөрөөний иршугам руу ойртож, өсгий B ба хөлийн C хурууг салгав (зураг C).

Зөөгчний улыг хамгийн сүүлд нэмнэ

1 А хацар, өсгий В, хөлийн C хурууг хооронд нь нааж, сүүлчийнхийг нь угсарна (зураг D). Цавуу хатсаны дараа дэвсгэрийн доод талыг зүлгүүрээр тэгшлээрэй. Түргэн зөвлөгөө! Цутгамал хөрөөний ширээн дээр зүлгүүрийг шүршигч цавуугаар хавсаргах эсвэл дэвсгэрийн доод талыг тэгшлэхийн тулд зузаан шил ашиглана.

2. Удаан эдэлгээтэй улны D-г нэмэхийн тулд A / B / C-ийн доод талд 19x57x185 мм хэмжээтэй кокоболо хэсгийг нааж, голд нь байрлуулж, хавчаараар бэхлээрэй.

3. Харандаа ашиглан улны зузааныг D тэмдэглэж, сүүлчийн 3 мм-ийн доод ирмэгтэй параллель шугам зурна. Илүүдэл материалыг арилгахын тулд туузан хөрөө ашиглана уу (зураг Е). (-Шантаг E болгохын тулд обудыг хадгална. Дараа нь цухуйсан ирмэгийг сүүлчийн хацартай нь тэгшилнэ. Улны улыг өмнөх шигээ нунтаглаж, бүх хөрөөдөх тэмдгийг арилгана.

Амаа хэлбэржүүл

1. Ташуу тэмдэглэгээний шугамыг А хацраас улны доод тал хүртэл сунгана D. Амны нүхийг өрөмдөж (зураг F), ирмэгийг цүүцээр засна (зураг G).

2. Хажуугийн дэвсгэрийн загварыг (зураг 1) хуулбарлаж, нэг ба: * хацар А шүршигч цавуугаар хавсаргана. Контурын дагуу туузан хөрөөгээр хөрөөдөж (зураг H), дараа нь онгоцны ирийг дамжин өнгөрөхийн тулд амны ангархайг томруулна (зураг I).

Онгоцыг эцсийн хэлбэрт хүргэж, шаантаг нэмнэ

1. 6 мм-ийн гуулин савааг хацрын нүхэнд нааж (зураг 2, зураг J) ба түүний төгсгөлийг файл ашиглан хацар А-тай тэгшлэнэ.

Дараа нь профилын загвар (зураг 3) хуулбарыг хийж, зузаан картон дээр наа. Загварыг контурын дагуу болгоомжтой хайчилж, хонхны хэлбэрийг тэмдэглээрэй (зураг K). Илүүдэл материалыг туузан хөрөөөөр хөрөөдөж, онгоцыг жигд зүлгэж ав.

2. Улны үлдэгдэл хэсгээс Е шаантагны хоосон зайг тэмдэглээд харав (зураг L). Налуу ирмэгийг тэгшхэн зүлгэж, шаантаг нь блоконд хэрхэн тохирохыг шалгана уу (зураг M). Нэмж дурдахад хавчаарыг гуулин болон ирний хооронд сайн тааруулахын тулд зүлгүүрээр эсвэл налуу болго.

Анхаарна уу. Хэрэв та scherhebel зорогчтой ижил дугуй хэлбэртэй иртэй бол түүнийг 25 ° өнцгөөр хурцлахын өмнө тэгш өнцөгт хэлбэртэй болго. Бид мөн хакер ашиглан 95 мм хүртэл богиносгосон боловч та анхны уртыг хадгалах боломжтой бөгөөд энэ нь ирний шинж чанарыг алдагдуулахгүй.

3. Шаантаг нь эцсийн урт, хэлбэрийг хөрөөдөж (зураг 4). Дараа нь өсгийн B болон хөлийн С-ийн дээд булангуудыг дугуйруулж, онгоцыг гараараа барихад тохиромжтой. Польшчууд бүгд нисэв зүлгүүр No220 ба өнгөлгөөний вакс түрхэнэ. Модон алх ашиглан хутганы ирийг тохируулна. Хэрэв та гутлын өсгийг бага зэрэг цохивол ир нь ухарч, чипс нь нимгэн болно. Хутга дээр хөнгөн цохилтоор үүнийг сунгаж, баруун эсвэл зүүн тийш хазайж болно.

DIY төлөвлөгч - гэрэл зураг

A. Ажлын хэсгийг эхлээд хэсэг хөрөөдөж, дараа нь дахин наасан байна. Туслах нүхнүүд нь тэдгээрийг нааж байхдаа яг тааруулахад тусална.

B. Ажлын хэсгээс 6 мм-ийн зузаантай хацрыг таслав. Богино ажлын хэсгийг найдвартай чиглүүлж, зүсэлтийг хянахын тулд өргөн хавтангийн обудаас түлхэгч ашиглана уу.

C. Хуруугаараа хуруугаа барих аюулгүй зайдискнээс эхлээд өнцгөөр нарийн зүсэлт хийж, ажлын хэсгийг хавчаараар хөндлөн огтлолын доторлогоотой холбоно.

D. Өсгий В, хөлийн С хэсэгт цавуу жигд түрхэж, А хацрыг нааж, нүхэнд 25 мм урт боолт хийнэ.

E. Д-ийн ул нь хацраас цааш цухуйсан. Зүсэх үед блокыг хэвтээ байлгахын тулд 6 мм-ийн банзыг хоёр талт туузаар холбоно.

F. 5 мм-ийн төв цэгийн өрөмдлөгийг ашиглан зураасны шугамын хооронд хэд хэдэн цооног сайтар өрөмдөж, завсарын ирмэг дэх илүүдэл материалыг зайлуулна.

G. Өсгий В, хөлийн С-ийн налуу дээр ирийг тавиад, зүслэгийн ирмэг ба булангуудыг зүсэхийн тулд цүүцийг чиглүүлж, илүүдэл хэсгийг арилгана.

H. Зүссэн дагуу машин жолоодох тасархай шугамуудзагвар, ажлын хэсгийн төгсгөлийг боолтоор нь салгаж, сүүлчийнх нь заасан хэлбэрийг өгнө.

I. Цоорхойг эхлээд том ширхэгтэй файлаар өргөж, дараа нь гадаргууг гөлгөр болтол нь хилэн файлаар дүүргэнэ.

J. Нүхний дээд ирмэг дээр цианакрилат ("хоёрдахь") цавуу түрхэж, оруулсан гуулин саваа нь цавууг гүнзгийрүүлнэ.

K. Картон хайчлах загвар ашиглан хөлийн хуруунаас өсгий хүртэл гөлгөр шугам зур. Загварыг хөдөлгөхгүйн тулд сайтар дар.

L. Ажлын хэсгийн нэг төгсгөлд ирмэг дээр 10 ° өнцгийг тэмдэглэнэ. Ажлын хэсгийг тэгш өнцөгт обудтай туузаар холбож, туузан хөрөө бүхий шугамын дагуу хөрөө.

M. Хутгыг блок руу, дараа нь шаантагны хоосон хэсгийг (одоохондоо богиносгохгүйгээр) хийж, алхаар хэд хэдэн хөнгөн цохилт хийнэ. Өргөгдсөн газруудад хонхорхой гарч ирнэ.

Материал ба эд ангиудын жагсаалт

DIY цахилгаан онгоц

Олон хүний ​​хувьд модон эдлэл хийх нь маш их таашаал юм. Өөрийнхөө гараар веранда хийх ширээ хийх, цэцэрлэгийн вандан сандал угсрах эсвэл гоожиж буй хавтанг солих нь сайхан байдаг. Зөвхөн бүтээлч байдлын баяр баясгалан нь ердийн зуршилд дарагддаг биеийн хөдөлмөр, ямар цахилгаан зөөгчийг тулалдах зориулалттай. Хүн бүр, тэр ч байтугай эхлэн суралцагч ч гэсэн гарын авлагын цахилгаан онгоцоор ажиллах боломжтой.

Цахилгаан зөөгчний зорилго

Онгоц бол сүхний дараа мод боловсруулах хамгийн эртний хэрэгсэл юм. Ямар ч мэргэжилтэн түүнд онцгой хүндэтгэлтэй ханддаг. Дизайнеруудын шаргуу хөдөлмөр, цахилгаан нь онгоцыг илүү төгс, үр ашигтай болгосон. Тиймээс орчин үеийн цахилгаан төлөвлөгч нь гаднаасаа механик аналогитай төстэй боловч шинэ загвар нь хөдөлмөрийн бүтээмжээс хэд дахин илүү байдаг.

Цахилгаан зөөгч нь мод боловсруулах, модон эдлэлийн зузааныг багасгах, урьдчилсан тэгшлэх, холбох, орон дээр хавтанг боловсруулах, ирмэгийг налуулах, бүтээгдэхүүнд өргөтгөсөн ховил үүсгэх зориулалттай. янз бүрийн хэлбэртэй(шавар, дөрөвний хэсэг, хэл). Энэ бүгдийг нэг нэр томъёо гэж нэрлэдэг - төлөвлөлт. Энэ хэрэгсэлтом талбайд тохиромжгүй, гэхдээ бага хэмжээний эзэлхүүнтэй бол энэ нь байнгын засварчин эсвэл мэргэжлийн хүмүүст модоор ажиллахад хялбар болгодог.

Зөөгчний гол үүрэг бол тэгшлэх явдал юм модон гадаргууЭнэ нь өмнө нь ойролцоогоор боловсруулсан. Бүтээгдэхүүнийг хавтгайгаар тэгшлэсний дараа бүх жигд бус байдал, согогууд гадаргуугаас алга болж, энэ нь маш жигд болно. Модыг дуусгах ажлыг ихэвчлэн нунтаглах онгоцоор хийдэг. Та мөн ажлын хэсгийг цахилгаан зөөгчөөр зүсэж эсвэл ховил хийж болно.

Цахилгаан зорогчны загвар

Цахилгаан онгоц барих нь маш энгийн. Цахилгаан зөөгчний хэлхээ ба түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нарийвчлан авч үзье.

Эргэдэг бөмбөр

Цахилгаан зөөгчний биед, суурь хавтан дээр үндсэн ажлын элемент байдаг - хутга бэхэлсэн эргэдэг хүрд. Дүрмээр бол "хутганы хүрд" -д хоёр, бага гурав, нэг хутга байдаг бөгөөд тэдгээр нь төлөвлөсөн модны дээд гадаргууг огтлох ажилд оролцдог. Хутганы гол нь ердийн таслагчаас хамаагүй илүү дэвшилтэт технологитой бөгөөд багажны хүч нь нэмэлт хүчин чармайлтгүйгээр ажиллах боломжийг олгодог.

Хутга нь вольфрам, хатууруулсан ган эсвэл карбидаар хийгдсэн байдаг. Бөмбөр дээр бэхлэгдсэн хутганы тоогоор цахилгаан зөөгч нь "хоёр хөлтэй 9raquo; болон "нэг хөлтэй9raquo ;. Эхний төрлийн хэрэгсэл нь зөвхөн нарийн тохируулгатай ажилладаг, эс тэгвээс зөвхөн нэг хутга ажиллах болно, хоёр дахь нь энгийн бөгөөд бүтээмжтэй байдаг. Бөмбөр дээр ташуу бэхэлсэн хутгатай цахилгаан онгоцнууд нь тодорхой "спирал9raquo" хийх чадвартай; самбарыг өндөр чанартай төлөвлөхөд зориулж зүссэн .

Хутга нь цаг хугацааны явцад элэгддэг. Хурцлах шаардлагатай дахин ашиглах боломжтой хутга, эсвэл солих шаардлагатай нэг удаагийн хутга гэж байдаг. Эдгээр процедурын давтамжийг үйл ажиллагааны ачааллаас ихээхэн хамаардаг: модон гадаргуугийн төрөл, тэдгээрийг боловсруулах хугацаа.
Хутгыг арилгахын тулд хутганы тавиурыг дардаг боолтыг бага зэрэг суллана. Бөмбөрийн ховилоос тэдгээрийг амархан арилгаж болно. Хурцалсаны дараа хутгыг цахилгаан онгоцны тухай видеон дээрх шиг өндөрт тохируулан байрлуулна.

Төвлөрсөн ховил байгаа тул карбидаар хийсэн шулуун хутгыг хүрдний ховилд ээлжлэн оруулдаг эзэмшигчдэд хялбархан суулгадаг. Хурц ган хутга нь өндрийг илүү болгоомжтой тэгшлэхийг шаарддаг.

Цахилгаан зорогчны ул

Цахилгаан зөөгчний ул нь цутгамал хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд хүрдтэй харьцуулахад 2 хэсэгт хуваагддаг - урд ба хойд. Ар тал нь тогтмол байрлалд бэхлэгдсэн бөгөөд хараахан боловсруулаагүй модон дээр хөдөлж чадах урд талын өндрийг бариул эсвэл товчлуур ашиглан тохируулж болно. Төлөвлөлтийн гүн, өөрөөр хэлбэл чипсийн зузаан нь юуны түрүүнд урд талын байрлалаас хамаарна.

Ул нь цахилгаан онгоцны тогтвортой байдалд нөлөөлдөг. Ямар ч тохиолдолд энэ элемент нь ажилд саад болохгүй, жигд байх ёстой. Зарим үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэдэг ул нь гадаргуу дээр хэд хэдэн V хэлбэрийн ховилтой байдаг бөгөөд энэ нь ажлын хэсгийн булангуудыг зүсэхэд шаардлагатай байдаг.

Цахилгаан хэсэг

Эргэдэг бөмбөр нь эргэлтийн хөдөлгөөнийг дамжуулах үүрэгтэй хөтөч туузыг ашиглан цахилгаан моторт холбогдсон байна. Хөтөч бүсийг үе үе солих шаардлагатай. Гэхдээ энэ үйл ажиллагаа нь тийм ч хэцүү биш, учир нь бүсийг бүх хэрэгслийн дэлгүүрт зардаг. Та хуучин бүсээ өөрөө буулгаж болно. Энэ ажиллагааг хөнгөвчлөхийн тулд үйлдвэрлэгчид хамгаалалтын тагийг салгаж авах боломжтой болгосон.

Цахилгаан мотор нь 580 - 900 Вт чадалтай, эргэлтийн хурд нь 1000 эрг / мин хүрдэг. Боловсруулсан гадаргуугийн чанар нь хөдөлгүүрийн хүчнээс ихээхэн хамаардаг. Цахилгаан зөөгч төхөөрөмжид цоожтой унтраалга, залгууртай утас, түүнчлэн янз бүрийн электрон бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг: эргэлтийг өөрчлөх эсвэл тогтворжуулах, жигд эхлэл, хүрд тэнцвэржүүлэх, хэт ачааллаас хамгаалах, тэр ч байтугай электрон тоормос.

Хэрэгслийн бариул

Цахилгаан зөөгчний ажлын гадаргуугийн дагуу хөдлөхийн тулд хоёр бариулыг ашигладаг. Тэдний арын хэсэг нь багажийг түлхэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эхлэх / зогсоох trigger9raquo; давхар хамгаалалтын системтэй. Урд талын нэмэлт бариулын тусламжтайгаар зөвхөн цахилгаан онгоцны хөдөлгөөнийг чиглүүлдэг бөгөөд ижил бариул нь "бүрэн хэмжээгээр" ажиллах боломжийг олгодог. Хэрэв та урд талын бариул дээр сайн дарвал зүсэх материалын төгсгөлд модны том давхаргыг арилгаж болно.

Тохируулах бариулыг заримдаа хоёр дахь бариул болгон ашигладаг тул сэлгэн залгах үед өсгөх боломжийг хангах үүднээс ихэвчлэн дотоод ховилоор хийдэг, эс тэгвээс үйл ажиллагааны явцад санамсаргүйгээр тогтоосон чипийн зузааныг нураах боломжтой байдаг. Ийм ховилгүй бариул нь явж байхдаа шууд тохируулах боломжтой энэ параметр, гэхдээ энэ нь хүсээгүй шилжүүлэлтээс салах боломжийг танд олгодоггүй.

Шилжүүлэгчийн алхам нь ихэвчлэн 0.1 миллиметр байдаг боловч цахилгаан зөөгч бүр өөр өөр байдаг. Бариулыг эргүүлэх замаар зүсэх гүнийг тохируулж болно. Энэ тохиолдолд улны урд хэсэг нь буурч эсвэл дээшилж, бөмбөрийг хутгаар бага ба түүнээс дээш хэмжээгээр нээдэг.

Хутга хамгаалах

Хоёр төрлийн хамгаалалтын хэрэгсэл нь ажлын гадаргуу болон хурууг доороос нь болон хажуу тийш нь хутгатай харьцахаас хамгаалдаг. Улны доод талд автоматаар шидэгдэж, улны ар талыг бага зэрэг дээш өргөсөн цахилгаан зөөгчний зураг дээрх шиг хөл байдаг. Хөдөлгөөнт аюулгүйн хөл нь цахилгаан зөөгч ажиллахгүй үед нугалж, ажлын хэсэг нь хутганд хүрэхээс хамгаалагдана. Зөөгчийг мөн хажуу тийш нь чиглүүлэгч туузны тагийг доош харуулан тавьж болно.

Хажуугийн хамгаалалтын хавтан нь хутганы хүрдний ирмэгийг бүрхэж, дөрөвний нэгийг сонгоход онгоц модны гүн рүү орох хүртэл дээшилдэг. Дөрөвний нэгийг сонгох боломжийг олгодог хутганы бөмбөрийн хажуугийн ирмэг нь эргэлтийн хавтангийн доор нуугддаг.

Хумсыг зайлуулах

Чипийг шууд хаях процедур нь цахилгаан онгоцыг бөглөрөхөөс чөлөөлж, гурван аргаар явагддаг. Эхний тохиолдолд техникийн илүүдэл шаардлагагүй, чипс нь өрөөнд тараагдах боловч ажлын гадаргуу нь бөглөрөхгүй.

Зарим загварт гадагшлуулах залгуурын чиглэлийн боломж нь чипсийг арилгахад хялбар болгодог бөгөөд энэ нь чипсийг зайлуулах хоёр дахь сонголт юм. Цүнхэнд хэтэрхий том биш ч гэсэн их хэмжээний чипс агуулагддаг. Хэрэв танд цүнх хэрэгтэй бол багц дотор байгаа эсэх, нэмэлтээр худалдаж авах боломжтой эсэхийг лавлах хэрэгтэй.

Асуудлыг шийдэх сайн шийдэл бол тоос сорогчтой атираат хоолойгоор холбох боловч энэ нь хог хаягдлаас бүрэн ангижрахгүй. Ажиллаж буй цахилгаан зөөгчний байршлаас хамааран чипийг гадагшлуулах ажлыг тодорхой чиглэлд чиглүүлэх нь тохиромжтой.

Үүнийг хийхийн тулд түлхүүрийг хүссэн байрлал руу шилжүүлэхэд л хангалттай. Энэ арга нь энгийн боловч зарим тохиолдолд тохиромжгүй байдаг, учир нь хоолой, утас нь бүтцийн уян хатан байдлыг хязгаарладаг.

Цахилгаан онгоцны хэрэгслүүд

Цахилгаан зөөгчний үнээс үл хамааран багажны олон төрлийн дагалдах хэрэгсэл байдаг. Жишээлбэл, хатууруулсан гангаар хийсэн атираат хутга, ялгаатай ерөнхий хэмжээсүүд, барзгар хийхэд ашигладаг, түүнчлэн онгоцыг хөдөлгөөнгүй болгож, хувиргах боломжийг олгодог төхөөрөмж төлөвлөгчмөн автомат холбогчийг нэгэн зэрэг .

Хажуугийн зогсоол нь гүн хэмжигчтэй хамт арилгасан чипсийн өргөн, зузааныг нарийн тохируулах боломжтой. Өнцгийг таслахын тулд зарим зогсоолыг 0-ээс 45 градус хүртэл хазайлгах нь заншилтай байдаг. Нимгэн ирмэгийг огтлох үед хажуугийн хашаа нь онгоцонд шаардлагатай тэнцвэрийг өгөхөд тусална. Дээр дурдсан бүх боломжит дагалдах хэрэгслийг иж бүрдэлд оруулах ёстой.

Үзүүлэлтүүд

Цахилгаан зөөгчний хүч нь 0.4 - 2 кВт. Гэрийн хэрэглээ болон өөрөө засахын тулд 500 - 900 ватт чадалтай цахилгаан онгоц тохиромжтой. Энгийн бөгөөд богино хугацааны хувьд ажлууд хийнэгэр ахуйн цахилгаан онгоц эсвэл гэртээ хийсэн бага чадалтай цахилгаан онгоц. Мөн жинхэнэ мастеруудын хувьд танд зөвхөн мэргэжлийн хүчирхэг хэрэгсэл хэрэгтэй.

Таслагчийн эргэлтийн хурд нь гадаргуугийн боловсруулалтын цэвэр байдалд нөлөөлж, минутанд 10-18 мянган эргэлттэй байдаг. Зарим загварт эргэлтийн хурдыг өөрчилж болно. Түүнчлэн электроникийн тусламжтайгаар үүнийг тогтмол түвшинд байлгах боломжтой бөгөөд энэ нь хатуу модтой ажиллахад маш тохиромжтой.

Төлөвлөлтийн өргөн нь 82 миллиметр ба түүнээс дээш байна. Энэ үзүүлэлт нь таны зарцуулах үед чухал юм ихэнх ньсамбар боловсруулах цаг. Олон фирмүүдийн хувьд модыг төлөвлөх өргөн нь ихэвчлэн 82 мм-ээс хэтрэхгүй байдаг ч зах зээл дээр жишээлбэл Interskol9raquo компаниуд байдаг бөгөөд тэдгээр нь төлөвлөлтийн өргөнийг 102 миллиметр болгон нэмэгдүүлсэн байна.

Та төлөвлөлтийн гүнийг 0-4 миллиметрийн хүрээнд тохируулж болно. Энэ нь гөлгөр, алхам алхмаар байж болно. Ирмэгийн зүсэлтийн гүн нь 0-ээс 25 миллиметрийн хооронд хэлбэлздэг.

Өөрийнхөө гараар цахилгаан зөөгч хийх

Таны хийх цахилгаан зөөгч нь нэг дамжлагад мод боловсруулах зориулалттай бөгөөд 120 мм хүртэл өргөн, 1.2 миллиметр хүртэл боловсруулах гүнтэй. Ажлын хэсэг нь таслагч цоорхойтой хавтан дээр тулгуурлана. Хөтөч дөрвөлжин нь хуванцар толгойтой 2 M8 эрэг бүхий суурийн хавтан дээр бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь боловсруулалтын явцад бүтээгдэхүүнийг хажуу тийш шилжүүлэхээс сэргийлдэг.

Суурийн хавтан дээр доороос нь эргэдэг хутганы гол холхивчийн холхивч, тоолууртай толгойтой M6 эрэг шургаар бэхлэгддэг. Хутганы голын төгсгөлд байрлах суурийн хавтангийн гадна талд V-туузан дамар суурилуулах нь заншилтай байдаг. Уг хавтан нь 20х20х3 миллиметр хэмжээтэй ган булангаас гагнаж байгаа цахилгаан зөөгчний биед 10 боолтоор бэхлэгдсэн байна.

Хамгаалалтын яндан нь хавар угаагчаар дамжуулан V туузан дамжуулагч дээр гурван M6 цилиндр толгойтой эрэг ашиглан их биетэй холбогдсон байна. Багажны цахилгаан мотор нь орон сууцны дотор байрладаг бөгөөд ган тууз хэлбэрээр 2 тулгуураар холбогдсон байна. Эдгээр нь ойролцоогоор 6.5 миллиметр диаметртэй 2 нүхтэй бөгөөд эдгээр нь цахилгаан онгоцны их биеийг өөрийн гараар бэхлэх зориулалттай бөгөөд тус бүр нь 2 ховилтой бөгөөд суурилуулалт, байрлалыг тохируулах боломжийг олгодог. цахилгаан моторбүсийг чангалах.

Төхөөрөмжийн цахилгаан моторыг биеийн урд талд байрлах алсын удирдлагаас удирддаг. Хяналтын самбар доторх U хэлбэрийн хаалтны доор 2 фазын шилжилтийн конденсатор байдаг бөгөөд тэдгээр нь зэрэгцээ бэхлэгдсэн, 4 мкФ багтаамжтай. Шилжүүлэгчийг гаднаас нь самбар дээр суурилуулсан. Мотор нь тоос шороо, чипс шууд орохоос хамгаалах бүрхүүлээр хамгаалагдсан.

Эхлээд суурь хавтанг хий. Хамгийн их цаг хугацаа шаардсан үйл ажиллагаа нь хутганаас гарах зориулалттай хавтангийн буржгар зүсэлтийг гүйцэтгэх явдал юм. Энэ зорилгоор жижиг диаметртэй дугуйтай цахилгаан өрөм эсвэл нүхний контурын дагуу өрөмдөж, дараа нь нүхийг файлаар бөглөнө. Суурийн хавтанг өрөмдсөний дараа тэдгээрийн дагуу бэхэлгээний нүхийг хийдэг урсгалтай нүхнүүдцахилгаан зөөгч биеийн дээд талын 4 буланд .

Гагнуурын өмнө дээд булангуудыг суурь хавтан дээр 10 эрэг шургаар холбож, биеийн үлдсэн булангуудыг гагнаж байна. Дараа нь суурь хавтанг арилгаж, биеийг эцэст нь контурын дагуу гагнаж, гагнасан давхаргыг цэвэрлэнэ. Энэ нь ялангуяа бие нь суурь хавтан дээр байрладаг онгоцны дагуу болгоомжтой цэвэрлэгддэг. Энэ тохиолдолд цоорхойг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй, учир нь тэдгээр нь цахилгаан зөөгчийг ажиллуулах явцад чичиргээ үүсгэдэг. Өөрийнхөө гараар цахилгаан онгоц хийхээсээ өмнө үүнийг анхаарч үзээрэй.

Угсарч дууссаны дараа таслагч гол нь цагийн зүүний эсрэг - тэжээлийн чиглэлд, консолын хажуугийн дагуу эргэлдэж байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ онцлог нь маш чухал бөгөөд учир нь V-тузан дамарыг хутганы гол дээр бэхлэх техник нь түүнийг дотогш оруулахыг зөвшөөрдөггүй. урвуу тал... Ажил эхлэхийн өмнө 4 M6 эрэг шургаар зорогчны их биеийг цоорхойгүй бэхлэнэ.

Суулгах хутганы гол нь 120 миллиметр өргөнтэй 2 хутга буюу нэг хутгаар тоноглогдсон байдаг. Сүүлчийн тохиолдолд тэнцвэргүй байдал, чичиргээг арилгахын тулд босоо амны эсрэг талд эсрэг жин суурилуулсан. Хутга бүрийг даралтын хавтан ба 3 M8 эрэг ашиглан бэхэлсэн бөгөөд тэдгээр нь эргэдэг хутганы босоо амны нүхэнд шургуулдаг.

Хутганы хувьд хамгийн хүртээмжтэй хоосон зай бол 3 мм орчим зузаантай металл хөрөөний боловсруулсан ир юм. Хутганы зүсэх ирмэгийг хурцлах өнцөг нь 30-40 градусын дотор байх ёстой. Буржгар хурцаар та уран сайхны хүрээ эсвэл хавтангийн тусламжийн гадаргууг авах боломжтой.

10 миллиметрээс бага өргөнтэй нарийн, нимгэн профилын туузыг илүү өргөн хавтанг урах замаар бэлтгэж болно. Нарийн хутгатай (12 миллиметрээс бага) ажиллахдаа багажийн хүч чадал дутмаг тул 8 миллиметрийн гүнтэй ховилыг боловсруулахыг зөвлөдөггүй.

Одоо та цахилгаан онгоцыг хэрхэн яаж хийхийг мэддэг болсон тул хутгыг хэрхэн зөв хурцлахыг сурахад л үлддэг. Энэ талаар дараагийн өгүүллээр ярилцъя.

Холбоотой нийтлэлүүд

Өөрийн мэдэлд байдаггүй эзэн бүрийн хувьд токарь, модоор хийсэн дугуй, цилиндр эд анги, тэр ч байтугай боолт, багажны бариул гэх мэт энгийн хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд мөнхийн асуудал юм. Зарим гар урчууд эдгээр зорилгоор жийргэвч ашигладаг - өөр өөр диаметртэй нүхтэй ган хавтан дор хаяж 6 мм зузаантай.

Ихэнхдээ радио сонирхогчийн үйл ажиллагаанд гаднаас тусламж авах шаардлагатай нөхцөл байдал үүсдэг. Жишээлбэл, та нэг гараараа хэсгийг барьж, нөгөө гараараа гагнуурын төмрөөр эсвэл бусад хэрэгслийг удирдах шаардлагатай бол хэлхээний самбарыг барихад хангалттай гар байхгүй болно. Зарим сонирхогчид хөөрхөн хийдэг нарийн төвөгтэй бүтэцТөрөл бүрийн нугас, соронз ашиглан "гуравдагч гар" бид радио сонирхогчдод туслахын тулд үйлдвэрлэхэд маш энгийн бөгөөд хямд эзэмшигчдийг санал болгож байна.

Муруй эсвэл хонхор суурьтай ажлыг гүйцэтгэхийн тулд тэд бөмбөрцөг-калевки бүтээж, тэдгээрийн тусламжтайгаар модон хоосон зайг бүтэцтэй төлөвлөх ажлыг гүйцэтгэдэг. Эдгээр элементүүд нь онцгой хэлбэрээрээ ялгагдана. Тэд төлөвлөгчтэй харьцуулахад онцгой ач холбогдолгүй. Үүнээс гадна ийм төхөөрөмжтэй ажиллах нь нэлээд асуудалтай байдаг. Эд анги боловсруулах ажлыг үр дүнтэй гүйцэтгэхийн тулд ийм ажилд тодорхой туршлага хуримтлуулахаас гадна тусгай ур чадвар эзэмших шаардлагатай.

Өнөөдөр бараг бүх дэлгүүрүүд электрон тоног төхөөрөмж зардаг тул барилгын дэлгүүрүүдээс калев олоход хэцүү байдаг. Ийм учраас өөрөө онгоц хийх нь илүү хялбар байдаг.

Төмрийн элемент нь гэрийн хийсэн зөөгч биеийн хэмжээсийг тодорхойлох тул юуны өмнө төмрийн элемент, түүнчлэн чип таслагч хийж эхлэх шаардлагатай. Жижиг хэмжээтэй зорогчны хувьд та хуучин бүтээгдэхүүнээс төмрийн элемент авч, зууван хэлбэртэй элемент бүхий төхөөрөмжийн хувьд ямар ч барилгын дэлгүүрээс "төмрийн хэсэг" худалдаж авах боломжтой. Ийм төхөөрөмжийг эхнээс нь радиусын дагуу дүүргэсэн тул та тэдгээрийг тохирох чип таслагчийн хамт худалдаж авч болно. Зөөгчний зураг нь маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой бөгөөд бараг бүх хүн үүнийг бүтээх боломжтой.

Ажлын хэсгийг сонгох, боловсруулах

Бүх тохиолдлын ихэнх тохиолдолд онгоцыг хамгийн түгээмэл мод - агч, хус болон бусад модоор хийдэг. Ажлын хэсгийг үйлдвэрлэж буй төхөөрөмжийн эцсийн хэмжээнээс 30-50 миллиметрээр томруулсан байх ёстой. Өргөнийг дараахь томъёогоор тодорхойлж болно: "төмрийн хэсэг" -ийн хэмжээс + 3 мм + хацар дээр 20 мм + машин дээр боловсруулах боломжтой нэмэлт 6 мм. Хэрэв онгоц нь жижиг хэмжээтэй бол хацар нь 6 мм орчим зузаантай байж болно.

Багажийг тэмдэглэсэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр цагиргууд нь ултай параллель байх ба утас нь урдаас хойшоо доошоо урсдаг. Бүтцийн бүх хэсгийг хөрөөдөж, зөв ​​холбохын тулд блокны урд талд гурвалжин зурж, дээд хэсэг нь дээшээ харагдана.

Юуны өмнө дунд хэсгийн хоёр хэсгийг хийх шаардлагатай бөгөөд тэдгээрийн хооронд "төмрийн хэсэг" ба чип таслагч нь шаантагтай бэхлэгдсэн байна. Дараа нь та 2 хацрыг засах хэрэгтэй.

Зөөгчний биеийг ажлын хэсгээс угсардаг бөгөөд үүнийг хоёр хэсэг болгон хөрөөддөг. Хацрыг туузан хөрөөөөр хайчилж авдаг. Дараа нь дунд хэсгийг хэд хэдэн хэсэг болгон хөрөөддөг. Үүний зэрэгцээ төмрийн элементийн ор, түүнчлэн чип таслагчийн зайг хийх шаардлагатай болно. Та цаашид ашиглахаа больсон обудаас шаантаг хайчилж болно. Угсралтын төгсгөлд ул болон их биеийг боловсруулж хэлбэржүүлэх шаардлагатай. Төгсгөлд нь төлөвлөгчийг тохируулна.

Дунд хэсэг нь "төмрийн хэсэг" -ээс 1 мм-ээс илүү өргөн байх ёстой гэдгийг анхаарна уу. Үүнээс гадна, багажны дунд хэсгийг тэгш өнцөгт хэлбэрээр боловсруулахад 1 мм-ийн зөвшөөрлийг анхаарч үзээрэй. Хацрыг хөрөө ашиглан тэмдэглэж болно. Бид төмрийн орыг 45 градусын өнцгөөр байрлуулдаг тул хусуур нь ямар ч хүндрэлгүйгээр гарч ирдэг. Урд талын нээлхийн орох хаалга нь 60 градусын өнцөгт байрладаг. Би дунд элементийг урд хэсэг - хөлийн хуруу, арын хэсэг - өсгий болгон хайчилж авав.

Дараа нь та фанер хуудаснаас энгийн загвар хийх хэрэгтэй бөгөөд үүний тусламжтайгаар та шурагны толгойн ховилыг сонгох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хайрцагны ёроолоос 20 мм-ийн зайд дуусдаг. Ховилыг цүүцээр сонгож болно.

Багажны урьдчилсан угсралт

Гэрийн хийсэн онгоц хийхдээ "төмрийн хэсэг" -ийн тоймыг ашиглан дунд элементийн амыг файлаар хөнгөн боловсруулах шаардлагатай. Дараа нь энэ хэсгийн арын хэсгийг ирмэг дээр байрлуулж, төмрийн элементийг байрлуулж, дараа нь урд хэсгийг нь шилжүүлнэ. Эцэст нь та зөв тохируулгыг шалгаж эхлэх хэрэгтэй.

Үүний дараагаар уг байгууламжийг хооронд нь түлхэж, 4.5 мм-ийн зузаантай "төмрийн хэсэг" -д зориулж зөөгчний дунд элементийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд 3 мм-ийн цоорхой гарч ирэх бөгөөд энэ нь багажны амыг бүрдүүлдэг. Цаашилбал, бүтцийн бүх хэсгүүдийг тэгшлэх, шахах шаардлагатай болно. Хоёр талдаа дунд хэсгийн хацрын дундуур цооног өрөмдөх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр боолтыг суурилуулж, нааж болно.

Төлөвлөгчүүдийн нэлээд хэсэг нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байдаг тул та бүтцийг сайжруулахад цаг алдах ёсгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хажуугийн хэсгүүдэд хурууны жижиг нүхийг сонгох хэрэгтэй, хэрэв байгаа бол багажийг барихад тохиромжтой. Булангууд нь хазайсан байх ёстой.

Зөөгч нь эцсийн хэлбэрээ олж авсны дараа та тэнхлэгүүдийг хөрөөдөх хэрэгтэй. Тэр болтол тэд хөндлөвчийг суурилуулахын тулд бүх эд ангиудыг яг тааруулж тохируулах боломжтой болно. Бүтцийн эд ангиудыг нааж байх үед боолт нь саад болохгүйн тулд хацрыг нь тайрч авах шаардлагатай.

Багаж хэрэгсэл үйлдвэрлэх ажлыг дуусгах

Савааны туйлын хэсгүүдэд та дугуй өргөсийг холбох хэрэгтэй бөгөөд тэдгээр нь хацрын нүхэнд орох болно. Эдгээр баяжуулалтын ачаар бүтэц нь шаантаг руу өнцгөөр эргэх боломжтой болно. Хажуугийн хэсгүүдэд 90 градусын өнцгөөр нэмэлт шугамыг зурж, зөөгчний дээд талд саваа нүх гаргах хэрэгтэй. Үүний дараа 1 хацрыг угсрахаас салгаж, суурилуулсан "төмрийн хэсэг" болон чип таслагчийн тусламжтайгаар шугамыг нөгөө хацар руу шилжүүлнэ. Хоёрдахь хацрыг дунд хэсгээс нь салгаж, багажны ёроолоос 20 мм, чип таслагчийн дээд хэсгээс 12 мм-ийн зайтай, саваагаар зориулагдсан нүхний төвийг тэмдэглэнэ.

Саваа нүхний байршлыг яг таг баталгаажуулахын тулд өрөмдлөгийн төхөөрөмж дээр хийх ёстой гэдгийг анхаарна уу.

Хацрыг зурсан шугамын дагуу байрлуулж, дараа нь хавчаараар шахаж, дараа нь нүх өрөмдөнө.

Та 12 * 12 мм-ийн хөндлөн огтлолтой баарнаас саваа хийж болно. Савааны урт нь хацрыг харгалзан бүтцийн өргөнтэй тэнцүү байх ёстой. Өргөсний уртыг хацрын зузаанаас хамаарч тодорхойлно. Савааны төгсгөлд дөрвөн мөр хийх ёстой. Дараа нь өргөсийг хутгаар дугуйруулна.

Чипс жигд гарч ирэхийн тулд та саваагийн дунд хэсгийн дээд хавиргыг дугуйлах хэрэгтэй. Саваа бэлэн болсны дараа та түүний хэрэгсэлд тохирох эсэхийг шалгаж эхлэх хэрэгтэй. Саваа нь асуудалгүйгээр эргэх ёстой.

Элементийн эцсийн угсралт

Саваа тохируулсны дараа та dowels болон tenons байршлыг шалгах хэрэгтэй. Бүтцийн эдгээр хэсгүүд нь хацартай ижилхэн байх ёстой. Бүх хэсгүүдийг нааж, хавчаараар бэхлэх шаардлагатай бол хацрыг жийргэвчээр хамгаалах шаардлагатай. Цавуу хатах үед та цухуйсан уусмалыг цэвэрлэж эхлэх хэрэгтэй. Үе мөчний улыг тэгшлэхийн тулд та нэг удаа чиглүүлэгчээр бүтээгдэхүүний дээгүүр алхах хэрэгтэй.

Дундаас нь тайрах замаар шаантаг хийж болох бөгөөд бариул болон чипс таслагчийн хооронд байрлуулах ёстой. Хэрвээ шаантаг нь хавтгай байвал түүнийг тогших нь хэцүү байх болно. Хэрэв өнцөг нь хэтэрхий том бол шаантаг нь бага зэргийн цохилттой байсан ч тогшиж болно.

Онгоцыг угсарсны дараа үйлдвэрлэж буй бүтээгдэхүүний зорилгыг харгалзан төмрийн элементэд эцэст нь тохирохын тулд улыг хийж, амаа дахин засах шаардлагатай болно. "Төмрийн хэсэг" -ийн өмнөх нарийн завсар нь чипсийг нимгэн арилгах урьдчилсан нөхцөл юм. Мөн 0.8 мм-ийн ялгаа нь бүдүүн ширхэгтэй чипсэнд илүү тохиромжтой.

Зөөгчийг хийхэд хамгийн их хөдөлмөр шаардсан ажил бол багажны амыг "төмрийн хэсэг"-т тохируулах явдал юм. Төмөр элементийн гулзайлтын дагуу орох хаалгыг дугуйрсан байх ёстой. Үүнийг зөвхөн зөөгчний улны жижиг нүхээр хийж болно. Хэрэв бүтээгдэхүүнийг нимгэн чипс арилгахын тулд хийсэн бол амны хөндийг аль болох нарийхан байлгахад анхаарах хэрэгтэй.

Төмрийн элемент нь дунд хэсгийн урд талын тэгш бус шугамын эсрэг бэхлэгдсэн байх ёстой, дараа нь улыг хэлбэржүүлж эхэлнэ. Үүнийг хийхийн тулд та хийсэн бүтээгдэхүүнийг урвуу, хавиргаас дунд хүртэл барьж, модыг зайлуулах хэрэгтэй. Дараа нь бүтцийг хавтгай ултай онгоцоор боловсруулах ёстой.

"Төмрийн хэсэг" -ийн радиус хүртэлх хавтгайд 0.8 мм-ийн зай үлдэх үед та мөчлөгт шилжих хэрэгтэй. Энэ нь онгоцны ул мөрийг арилгах зорилготой юм. Дараа нь жижиг арьсыг хавтан дээр бэхэлж, онгоцны доод хэсгийг урт ижил дамжуулалтаар цэвэрлэж, багажийг хажуу тийш нь сэгсрэх хэрэгтэй. Дараа нь "төмрийн хэсэг" -ийн улны контурыг шалгана. Төгсгөлд нь хавтгай сууринд наалдсан микрон арьсны улыг цэвэрлэх хэрэгтэй.

Хөрс хуулалтын дараа "төмрийн хэсэг" нь бүтээгдэхүүний амаар дамжин өнгөрөх боломжгүй болно. Энэ шалтгааны улмаас "төмрийн хэсэг" -ийн өмнөх модыг жижиг файлаар зайлуулах шаардлагатай. Төмрийн элемент аманд тохирох хүртэл арилгана. Үүний үр дүнд "төмрийн хэсэг" нь улнаас бага зэрэг гарах ёстой.

Хэрэв та хийсэн бүтээгдэхүүний чанарт сэтгэл хангалуун байвал багажийг лакаар будаж болно. Зөөгчийн хажуугийн хэсгүүдэд нэмэлт лак давхарга тавихыг зөвлөж байна.

Бүтээгдэхүүний бүх хэсгийг нааж байх үед чиглүүлэгчийн атгахад шахагдсаны дараа наалдаж болзошгүй бүх илүүдэл цавууг нэн даруй арилгах шаардлагатайг анхаарна уу.

Хэрэв та боломжтой бүх нюансуудыг харгалзан үзвэл модоор онгоц хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Энэ нь зөв процедурыг дагаж мөрдөх, түүнчлэн шаардлагатай бүх материал, багаж хэрэгсэлтэй байх шаардлагатай.

Өөрийнхөө гараар онгоцыг хэрхэн энгийн бөгөөд үр дүнтэй хийх вэ

Муруй эсвэл хонхор суурьтай ажлыг гүйцэтгэхийн тулд тэд бөмбөрцөг-калевки бүтээж, тэдгээрийн тусламжтайгаар модон хоосон зайг бүтэцтэй төлөвлөх ажлыг гүйцэтгэдэг. Эдгээр элементүүд нь онцгой хэлбэрээрээ ялгагдана. Тэд төлөвлөгчтэй харьцуулахад онцгой ач холбогдолгүй. Үүнээс гадна ийм төхөөрөмжтэй ажиллах нь нэлээд асуудалтай байдаг. Эд анги боловсруулах ажлыг үр дүнтэй гүйцэтгэхийн тулд ийм ажилд тодорхой туршлага хуримтлуулахаас гадна тусгай ур чадвар эзэмших шаардлагатай.

Өнөөдөр бараг бүх дэлгүүрүүд электрон тоног төхөөрөмж зардаг тул барилгын дэлгүүрүүдээс калев олоход хэцүү байдаг. Ийм учраас өөрөө онгоц хийх нь илүү хялбар байдаг.

Төмрийн элемент нь гэрийн хийсэн зөөгч биеийн хэмжээсийг тодорхойлох тул юуны өмнө төмрийн элемент, түүнчлэн чип таслагч хийж эхлэх шаардлагатай. Жижиг хэмжээтэй зорогчны хувьд та хуучин бүтээгдэхүүнээс төмрийн элемент авч, зууван хэлбэртэй элемент бүхий төхөөрөмжийн хувьд ямар ч барилгын дэлгүүрээс "төмрийн хэсэг" худалдаж авах боломжтой. Ийм төхөөрөмжийг эхнээс нь радиусын дагуу дүүргэсэн тул та тэдгээрийг тохирох чип таслагчийн хамт худалдаж авч болно. Зөөгчний зураг нь маш энгийн бөгөөд ойлгомжтой бөгөөд бараг бүх хүн үүнийг бүтээх боломжтой.

Ажлын хэсгийг сонгох, боловсруулах

Бүх тохиолдлын ихэнх тохиолдолд онгоцыг хамгийн түгээмэл мод - агч, хус болон бусад модоор хийдэг. Ажлын хэсгийг үйлдвэрлэж буй төхөөрөмжийн эцсийн хэмжээнээс 30-50 миллиметрээр томруулсан байх ёстой. Өргөнийг дараахь томъёогоор тодорхойлж болно: "төмрийн хэсэг" -ийн хэмжээс + 3 мм + хацар дээр 20 мм + машин дээр боловсруулах боломжтой нэмэлт 6 мм. Хэрэв онгоц нь жижиг хэмжээтэй бол хацар нь 6 мм орчим зузаантай байж болно.

Багажийг тэмдэглэсэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр цагиргууд нь ултай параллель байх ба утас нь урдаас хойшоо доошоо урсдаг. Бүтцийн бүх хэсгийг хөрөөдөж, зөв ​​холбохын тулд блокны урд талд гурвалжин зурж, дээд хэсэг нь дээшээ харагдана.

Юуны өмнө дунд хэсгийн хоёр хэсгийг хийх шаардлагатай бөгөөд тэдгээрийн хооронд "төмрийн хэсэг" ба чип таслагч нь шаантагтай бэхлэгдсэн байна. Дараа нь та 2 хацрыг засах хэрэгтэй.

Зөөгчний биеийг ажлын хэсгээс угсардаг бөгөөд үүнийг хоёр хэсэг болгон хөрөөддөг. Хацрыг туузан хөрөөөөр хайчилж авдаг. Дараа нь дунд хэсгийг хэд хэдэн хэсэг болгон хөрөөддөг. Үүний зэрэгцээ төмрийн элементийн ор, түүнчлэн чип таслагчийн зайг хийх шаардлагатай болно. Та цаашид ашиглахаа больсон обудаас шаантаг хайчилж болно. Угсралтын төгсгөлд ул болон их биеийг боловсруулж хэлбэржүүлэх шаардлагатай. Төгсгөлд нь төлөвлөгчийг тохируулна.

Дунд хэсэг нь "төмрийн хэсэг" -ээс 1 мм-ээс илүү өргөн байх ёстой гэдгийг анхаарна уу. Үүнээс гадна, багажны дунд хэсгийг тэгш өнцөгт хэлбэрээр боловсруулахад 1 мм-ийн зөвшөөрлийг анхаарч үзээрэй. Хацрыг хөрөө ашиглан тэмдэглэж болно. Бид төмрийн орыг 45 градусын өнцгөөр байрлуулдаг тул хусуур нь ямар ч хүндрэлгүйгээр гарч ирдэг. Урд талын нээлхийн орох хаалга нь 60 градусын өнцөгт байрладаг. Би дунд элементийг урд хэсэг - хөлийн хуруу, арын хэсэг - өсгий болгон хайчилж авав.

Дараа нь та фанер хуудаснаас энгийн загвар хийх хэрэгтэй бөгөөд үүний тусламжтайгаар та шурагны толгойн ховилыг сонгох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хайрцагны ёроолоос 20 мм-ийн зайд дуусдаг. Ховилыг цүүцээр сонгож болно.

Багажны урьдчилсан угсралт

Гэрийн хийсэн онгоц хийхдээ "төмрийн хэсэг" -ийн тоймыг ашиглан дунд элементийн амыг файлаар хөнгөн боловсруулах шаардлагатай. Дараа нь энэ хэсгийн арын хэсгийг ирмэг дээр байрлуулж, төмрийн элементийг байрлуулж, дараа нь урд хэсгийг нь шилжүүлнэ. Эцэст нь та зөв тохируулгыг шалгаж эхлэх хэрэгтэй.

Үүний дараагаар уг байгууламжийг хооронд нь түлхэж, 4.5 мм-ийн зузаантай "төмрийн хэсэг" -д зориулж зөөгчний дунд элементийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд 3 мм-ийн цоорхой гарч ирэх бөгөөд энэ нь багажны амыг бүрдүүлдэг. Цаашилбал, бүтцийн бүх хэсгүүдийг тэгшлэх, шахах шаардлагатай болно. Хоёр талдаа дунд хэсгийн хацрын дундуур цооног өрөмдөх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр боолтыг суурилуулж, нааж болно.

Төлөвлөгчүүдийн нэлээд хэсэг нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй байдаг тул та бүтцийг сайжруулахад цаг алдах ёсгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хажуугийн хэсгүүдэд хурууны жижиг нүхийг сонгох хэрэгтэй, хэрэв байгаа бол багажийг барихад тохиромжтой. Булангууд нь хазайсан байх ёстой.

Зөөгч нь эцсийн хэлбэрээ олж авсны дараа та тэнхлэгүүдийг хөрөөдөх хэрэгтэй. Тэр болтол тэд хөндлөвчийг суурилуулахын тулд бүх эд ангиудыг яг тааруулж тохируулах боломжтой болно. Бүтцийн эд ангиудыг нааж байх үед боолт нь саад болохгүйн тулд хацрыг нь тайрч авах шаардлагатай.

Багаж хэрэгсэл үйлдвэрлэх ажлыг дуусгах

Савааны туйлын хэсгүүдэд та дугуй өргөсийг холбох хэрэгтэй бөгөөд тэдгээр нь хацрын нүхэнд орох болно. Эдгээр баяжуулалтын ачаар бүтэц нь шаантаг руу өнцгөөр эргэх боломжтой болно. Хажуугийн хэсгүүдэд 90 градусын өнцгөөр нэмэлт шугамыг зурж, зөөгчний дээд талд саваа нүх гаргах хэрэгтэй. Үүний дараа 1 хацрыг угсрахаас салгаж, суурилуулсан "төмрийн хэсэг" болон чип таслагчийн тусламжтайгаар шугамыг нөгөө хацар руу шилжүүлнэ. Хоёрдахь хацрыг дунд хэсгээс нь салгаж, багажны ёроолоос 20 мм, чип таслагчийн дээд хэсгээс 12 мм-ийн зайтай, саваагаар зориулагдсан нүхний төвийг тэмдэглэнэ.

Саваа нүхний байршлыг яг таг баталгаажуулахын тулд өрөмдлөгийн төхөөрөмж дээр хийх ёстой гэдгийг анхаарна уу.

Хацрыг зурсан шугамын дагуу байрлуулж, дараа нь хавчаараар шахаж, дараа нь нүх өрөмдөнө.

Та 12 * 12 мм-ийн хөндлөн огтлолтой баарнаас саваа хийж болно. Савааны урт нь хацрыг харгалзан бүтцийн өргөнтэй тэнцүү байх ёстой. Өргөсний уртыг хацрын зузаанаас хамаарч тодорхойлно. Савааны төгсгөлд дөрвөн мөр хийх ёстой. Дараа нь өргөсийг хутгаар дугуйруулна.

Чипс жигд гарч ирэхийн тулд та саваагийн дунд хэсгийн дээд хавиргыг дугуйлах хэрэгтэй. Саваа бэлэн болсны дараа та түүний хэрэгсэлд тохирох эсэхийг шалгаж эхлэх хэрэгтэй. Саваа нь асуудалгүйгээр эргэх ёстой.

Элементийн эцсийн угсралт

өөрийн гараар жижиг модон онгоцны тухай

Саваа тохируулсны дараа та dowels болон tenons байршлыг шалгах хэрэгтэй. Бүтцийн эдгээр хэсгүүд нь хацартай ижилхэн байх ёстой. Бүх хэсгүүдийг нааж, хавчаараар бэхлэх шаардлагатай бол хацрыг жийргэвчээр хамгаалах шаардлагатай. Цавуу хатах үед та цухуйсан уусмалыг цэвэрлэж эхлэх хэрэгтэй. Үе мөчний улыг тэгшлэхийн тулд та нэг удаа чиглүүлэгчээр бүтээгдэхүүний дээгүүр алхах хэрэгтэй.

Дундаас нь тайрах замаар шаантаг хийж болох бөгөөд бариул болон чипс таслагчийн хооронд байрлуулах ёстой. Хэрвээ шаантаг нь хавтгай байвал түүнийг тогших нь хэцүү байх болно. Хэрэв өнцөг нь хэтэрхий том бол шаантаг нь бага зэргийн цохилттой байсан ч тогшиж болно.

Онгоцыг угсарсны дараа үйлдвэрлэж буй бүтээгдэхүүний зорилгыг харгалзан төмрийн элементэд эцэст нь тохирохын тулд улыг хийж, амаа дахин засах шаардлагатай болно. "Төмрийн хэсэг" -ийн өмнөх нарийн завсар нь чипсийг нимгэн арилгах урьдчилсан нөхцөл юм. Мөн 0.8 мм-ийн ялгаа нь бүдүүн ширхэгтэй чипсэнд илүү тохиромжтой.

Зөөгчийг хийхэд хамгийн их хөдөлмөр шаардсан ажил бол багажны амыг "төмрийн хэсэг"-т тохируулах явдал юм. Төмөр элементийн гулзайлтын дагуу орох хаалгыг дугуйрсан байх ёстой. Үүнийг зөвхөн зөөгчний улны жижиг нүхээр хийж болно. Хэрэв бүтээгдэхүүнийг нимгэн чипс арилгахын тулд хийсэн бол амны хөндийг аль болох нарийхан байлгахад анхаарах хэрэгтэй.

Төмрийн элемент нь дунд хэсгийн урд талын тэгш бус шугамын эсрэг бэхлэгдсэн байх ёстой, дараа нь улыг хэлбэржүүлж эхэлнэ. Үүнийг хийхийн тулд та хийсэн бүтээгдэхүүнийг урвуу, хавиргаас дунд хүртэл барьж, модыг зайлуулах хэрэгтэй. Дараа нь бүтцийг хавтгай ултай онгоцоор боловсруулах ёстой.

"Төмрийн хэсэг" -ийн радиус хүртэлх хавтгайд 0.8 мм-ийн зай үлдэх үед та мөчлөгт шилжих хэрэгтэй. Энэ нь онгоцны ул мөрийг арилгах зорилготой юм. Дараа нь жижиг арьсыг хавтан дээр бэхэлж, онгоцны доод хэсгийг урт ижил дамжуулалтаар цэвэрлэж, багажийг хажуу тийш нь сэгсрэх хэрэгтэй. Дараа нь "төмрийн хэсэг" -ийн улны контурыг шалгана. Төгсгөлд нь хавтгай сууринд наалдсан микрон арьсны улыг цэвэрлэх хэрэгтэй.

Хөрс хуулалтын дараа "төмрийн хэсэг" нь бүтээгдэхүүний амаар дамжин өнгөрөх боломжгүй болно. Энэ шалтгааны улмаас "төмрийн хэсэг" -ийн өмнөх модыг жижиг файлаар зайлуулах шаардлагатай. Төмрийн элемент аманд тохирох хүртэл арилгана. Үүний үр дүнд "төмрийн хэсэг" нь улнаас бага зэрэг гарах ёстой.

Хэрэв та хийсэн бүтээгдэхүүний чанарт сэтгэл хангалуун байвал багажийг лакаар будаж болно. Зөөгчийн хажуугийн хэсгүүдэд нэмэлт лак давхарга тавихыг зөвлөж байна.

Бүтээгдэхүүний бүх хэсгийг нааж байх үед чиглүүлэгчийн атгахад шахагдсаны дараа наалдаж болзошгүй бүх илүүдэл цавууг нэн даруй арилгах шаардлагатайг анхаарна уу.

Хэрэв та боломжтой бүх нюансуудыг харгалзан үзвэл модоор онгоц хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Энэ нь зөв процедурыг дагаж мөрдөх, түүнчлэн шаардлагатай бүх материал, багаж хэрэгсэлтэй байх шаардлагатай.

Энэ нь маш ашигтай, барихад эвтэйхэн, хийхэд хямд юм. Энэхүү гоёмсог хэрэгсэл нь түүнтэй ажиллахын гоо сайхныг мэдрэх үед уруулыг тань инээмсэглэж өгөх болно.

Хэмжээ, гар хийцийн зөөгч мм: 54x178x76 (өргөн x урт x өндөр)

Модон оруулгатай өндөр чанартай, хязгаарлагдмал хэвлэлт зорогчны үнэ хэдэн зуун, заримдаа хэдэн мянган доллараар хэмжигддэг. Энэ хэрэгсэл нь тэдэнтэй төстэй боловч жижиг, илүү тохиромжтой, жижиг нарийн ширийн зүйлстэй ажиллахад илүү тохиромжтой. Үүнийг хямд үнэтэй агч модоор урлаж, S25 ир нэмж, тодосгогч хөөсөрхөг өргөлттэй.

Онгоцны блокыг хэрхэн яаж хийх вэ

1. 64xb0x230 мм хэмжээтэй агч хоосон зайгаар эхэл. Хажуугийн нүүрэн дээр босоо ба ташуу зураасыг тэмдэглээд (Зураг 1) бусад гурван [бэлдэцийн шархаар сунгана. Өрөмдлөгийн машин ашиглан ажлын хэсгийн төвд 6 мм-ийн нүх гарга. Дараа нь хоёр талын булангуудад 6х25 мм хэмжээтэй дөрвөн цооног өрөмдөнө (зураг А).

2 Ажлын хэсгээс А хацрыг (зураг В) хайчилж, ажлын хэсгийн бусад хэсэгт зураасыг дахин зур. Ажлын хэсгийг тэмдэглэгээний дагуу хөрөөдөж, хөрөөний ир нь шугамд ойртож, өсгий B ба хуруу C-ийг тусгаарлана (зураг C).

Зөөгчний улыг хамгийн сүүлд нэмнэ

1 А хацар, өсгий В, хөлийн C хурууг хооронд нь нааж, сүүлчийнхийг нь угсарна (зураг D). Цавуу хатсаны дараа дэвсгэрийн доод талыг зүлгүүрээр тэгшлээрэй. Шуурхай зөвлөгөө! Цутгамал хөрөөний ширээн дээр зүлгүүрийг шүршигч цавуугаар хавсаргах эсвэл дэвсгэрийн доод талыг тэгшлэхийн тулд зузаан шил ашиглана.

2. Удаан эдэлгээтэй улны D-г нэмэхийн тулд A / B / C-ийн доод талд 19x57x185 мм хэмжээтэй кокоболо хэсгийг нааж, голд нь байрлуулж, хавчаараар бэхлээрэй.

3. Харандаа ашиглан улны зузааныг D тэмдэглэж, сүүлчийн 3 мм-ийн доод ирмэгтэй параллель шугам зурна. Илүүдэл материалыг арилгахын тулд туузан хөрөө ашиглана уу (зураг Е). (-Шантаг E болгохын тулд обудыг хадгална. Дараа нь цухуйсан ирмэгийг сүүлчийн хацартай нь тэгшилнэ. Улны улыг өмнөх шигээ нунтаглаж, бүх хөрөөдөх тэмдгийг арилгана.

Амаа хэлбэржүүл

1. Ташуу тэмдэглэгээний шугамыг А хацраас улны доод тал хүртэл сунгана D. Амны нүхийг өрөмдөж (зураг F), ирмэгийг цүүцээр засна (зураг G).

2. Хажуугийн дэвсгэрийн загварыг (зураг 1) хуулбарлаж, нэг ба: * хацар А шүршигч цавуугаар хавсаргана. Контурын дагуу туузан хөрөөгээр хөрөөдөж (зураг H), дараа нь онгоцны ирийг дамжин өнгөрөхийн тулд амны ангархайг томруулна (зураг I).

Онгоцыг эцсийн хэлбэрт хүргэж, шаантаг нэмнэ

1. 6 мм-ийн гуулин савааг хацрын нүхэнд нааж (зураг 2, зураг J) ба түүний төгсгөлийг файл ашиглан хацар А-тай тэгшлэнэ.

Дараа нь профилын загвар (зураг 3) хуулбарыг хийж, зузаан картон дээр наа. Загварыг контурын дагуу болгоомжтой хайчилж, хонхны хэлбэрийг тэмдэглээрэй (зураг K). Илүүдэл материалыг туузан хөрөөөөр хөрөөдөж, онгоцыг жигд зүлгэж ав.

2. Улны үлдэгдэл хэсгээс Е шаантагны хоосон зайг тэмдэглээд харав (зураг L). Налуу ирмэгийг тэгшхэн зүлгэж, шаантаг нь блоконд хэрхэн тохирохыг шалгана уу (зураг M). Нэмж дурдахад хавчаарыг гуулин болон ирний хооронд сайн тааруулахын тулд зүлгүүрээр эсвэл налуу болго.

Анхаарна уу. Хэрэв та scherhebel зорогчтой ижил дугуй хэлбэртэй иртэй бол түүнийг 25 ° өнцгөөр хурцлахын өмнө тэгш өнцөгт хэлбэртэй болго. Бид мөн хакер ашиглан 95 мм хүртэл богиносгосон боловч та анхны уртыг хадгалах боломжтой бөгөөд энэ нь ирний шинж чанарыг алдагдуулахгүй.

3. Шаантаг нь эцсийн урт, хэлбэрийг хөрөөдөж (зураг 4). Дараа нь өсгийн B болон хөлийн С-ийн дээд булангуудыг дугуйруулж, онгоцыг гараараа барихад тохиромжтой. Бүх ялааг 220 ширхэг зүлгүүрээр зүлгэж, өнгөлгөөний ажилд лав оо түрхээрэй. Модон алх ашиглан хутганы ирийг тохируулна. Хэрэв та гутлын өсгийг бага зэрэг цохивол ир нь ухарч, чипс нь нимгэн болно. Хутга дээр хөнгөн цохилтоор үүнийг сунгаж, баруун эсвэл зүүн тийш хазайж болно.

DIY төлөвлөгч - гэрэл зураг

A. Ажлын хэсгийг эхлээд хэсэг хөрөөдөж, дараа нь дахин наасан байна. Туслах нүхнүүд нь тэдгээрийг нааж байхдаа яг тааруулахад тусална.

B. Ажлын хэсгээс 6 мм-ийн зузаантай хацрыг таслав. Богино ажлын хэсгийг найдвартай чиглүүлж, зүсэлтийг хянахын тулд өргөн хавтангийн обудаас түлхэгч ашиглана уу.

C. Хуруугаа ирээс аюулгүй зайд байлгаж, налуу зүслэгийг нарийн хийхийн тулд ажлын хэсгийг хөндлөн огтлолын дэвсгэрт хавчуулна.

D. Өсгий В, хөлийн С хэсэгт цавуу жигд түрхэж, А хацрыг нааж, нүхэнд 25 мм урт боолт хийнэ.

E. Д-ийн ул нь хацраас цааш цухуйсан. Зүсэх үед блокыг хэвтээ байлгахын тулд 6 мм-ийн банзыг хоёр талт туузаар холбоно.

F. 5 мм-ийн төв цэгийн өрөмдлөгийг ашиглан зураасны шугамын хооронд хэд хэдэн цооног сайтар өрөмдөж, завсарын ирмэг дэх илүүдэл материалыг зайлуулна.

G. Өсгий В, хөлийн С-ийн налуу дээр ирийг тавиад, зүслэгийн ирмэг ба булангуудыг зүсэхийн тулд цүүцийг чиглүүлж, илүүдэл хэсгийг арилгана.

H. Загварын тасархай шугамын дагуу зүссэний дараа ажлын хэсгийн төгсгөлийг боолтоор нь салгаж, сүүлчийн хэлбэрийг нь өөрчил.

I. Цоорхойг эхлээд том ширхэгтэй файлаар өргөж, дараа нь гадаргууг гөлгөр болтол нь хилэн файлаар дүүргэнэ.

J. Нүхний дээд ирмэг дээр цианакрилат ("хоёрдахь") цавуу түрхэж, оруулсан гуулин саваа нь цавууг гүнзгийрүүлнэ.

K. Картон хайчлах загвар ашиглан хөлийн хуруунаас өсгий хүртэл гөлгөр шугам зур. Загварыг хөдөлгөхгүйн тулд сайтар дар.

L. Ажлын хэсгийн нэг төгсгөлд ирмэг дээр 10 ° өнцгийг тэмдэглэнэ. Ажлын хэсгийг тэгш өнцөгт обудтай туузаар холбож, туузан хөрөө бүхий шугамын дагуу хөрөө.

M. Хутгыг блок руу, дараа нь шаантагны хоосон хэсгийг (одоохондоо богиносгохгүйгээр) хийж, алхаар хэд хэдэн хөнгөн цохилт хийнэ. Өргөгдсөн газруудад хонхорхой гарч ирнэ.

Материал ба эд ангиудын жагсаалт
	Эцсийн хэмжээс, мм
D * ул

Хэн гайхалтай хивс үйлдвэрлэдэг хямд үнэ, Би эндээс захиалга өгөхийг зөвлөж байна uz-carpets.ru

Байгаа олон жилийн туршлагаМодтой ажиллахдаа би ховилгүй хатуу чулуулгийг нимгэн, цэвэрхэн төлөвлөх боломжтой онгоцны загварыг боловсруулсан.

Миний онгоцнууд ердийнхөөс өөр. Нэгдүгээрт, төлөвлөхдөө их эсвэл бага гэдэгт би итгэдэг хавтгай гадаргуучип таслагч шаардлагагүй, учир нь миний бодлоор зүсэх өнцөг, блокны үүрний өргөн, төмрийн зүсэлтийн ирмэгийн хурц байдал нь төлөвлөлтийн чанарт нөлөөлдөг. Хоёрдугаарт, миний төлөвлөгчдөд огтлох өнцөг нь нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс их (ойролцоогоор 65 °), маш нарийн нүхтэй (ойролцоогоор 0.25 мм).

Зарим зөөгч дээр ховилын хэсгийг нимгэн ирмэгээр хангаж, элэгдэлд орохгүйн тулд улны хэсэгт гуулин дэвсгэр бэхэлдэг.

Маш бага ирний гаралтаас болж миний зөөгч хавтгай гадаргуу дээр илүү сайн ажилладаг. Гэвч тэдгээр нь ердийнхөөс илүү хүнд бөгөөд төмрийн хэсгүүд хурдан мохоо болдог. Өөрөөр хэлбэл, практикт зөөлөн чулуулгийг төлөвлөхөд ашиглаж болох боловч тусгай зориулалтын зөөгч нар гарч ирсэн.

Онгоц хийх нь маш энгийн. Блок нь гурван царс модны хэсгээс бүрдэнэ (зураг 1). Гутлын төв хэсэг нь хажуугийн тохируулга хийх боломжийг олгодог хэсгээс 1.5 мм өргөн байна.

Үүн дээр хүссэн өнцгөөр ховил ба нарийхан завсар - "ам" (зураг 2) тэмдэглэгдсэн бөгөөд дараа нь блокыг хоёр хэсэгт хувааж, илүү сайн болгон хөрөөдөж авна. хамтлаг хөрөө.

Хавтгай гадаргууг олж авахын тулд орох хаалгыг цоолох ёстой - "ор" (зураг 3). Энэ нь зорогчийг үйлдвэрлэхэд шийдвэрлэх үе шат бөгөөд учир нь зөөгчийг тохируулах, түүнтэй ажиллахын тулд цоргоны нүх нь ан цавгүй, хажуугийн хавтгайд тэгш өнцөгт байх ёстой.

Шалгасны дараа цоргоны нүхтэй блокны хэсгийг хажуу талуудын аль нэгэнд наасан байна (зураг 4). Дараа нь хүссэн үүрний өргөнийг баталгаажуулсны дараа гутлын урд хэсгийг наасан байна. Үүнийг хийхийн тулд төмрийг гараараа орон дээрээ бариад блокны урд хэсгийг суулгаж, дарж байрлуулна (зураг 5).

Улан дээр гуулин дэвсгэр суурилуулсан байсан ч үүрийг аль хэдийн тооцоолсон байх ёстой. Дараа нь блокны нөгөө талыг наа (зураг 6). Цавуу бүрэн хатаж, хүссэн цоорхойны өргөнийг авахын тулд улыг гэрлийн дамжуулалтаар тэгшлэнэ. Үүний дараа блок нь яг тэгш өнцөгт хэлбэртэй болохын тулд үлдсэн талыг нь тэгшлээд, үзүүрийг нь тайрч ав (зураг 7).

Шаантаг бэхлэх зүү суурилуулах газрыг тэмдэглээд (зураг 8), нүхийг өрөмдөж (зураг 9) гулсах хэсэгт Ø10 мм царс модыг оруулаарай.

Эцэст нь хавиргаа бага зэрэг дугуйруулж, сүүлчийнх нь таны гарт эвтэйхэн тохирох болно (зураг 10). Хэрэв та улны дээр гуулин доторлогоо суурилуулах шаардлагатай бол дугуй дээрх тохирох ховилыг хайчилж ав (зураг 11). (Төмрийн хэсгийг гаргаж авахаа бүү мартаарай!).

Миний бүх зөөгч нь Японы онгоцтой төстэй, ирмэг нь ажиллахад хялбар байх үүднээс бага зэрэг дугуйрсан боловч хэлбэр дүрсгүй тийм ч их биш юм. Зарим зөөгч машинд япон маягийн булчирхай суурилуулсан бөгөөд үүнд шаантаг, зүү ч хэрэггүй (зураг 12).

Тэдний ихэнх нь би "өөрөө" ажилладаг, гэхдээ Японы онгоцноос ялгаатай нь миний онгоцууд "өөртөө" ажиллаж чаддаг. Үүнийг хийхийн тулд би төмрийн хэсгийг суулгаж, дэвсгэрийн урд болон хойд хэсэг нь бараг ижил урттай байна.

Миний төмрийг хурцлах аргын талаар бага зэрэг. Би үүнийг зөвхөн хоёр ширхэг чулуун дээр хурцалдаг: маш нарийн ширхэгтэй, нарийн тааруулах сахлын машинд зориулагдсан. Би доод зүсэлтийг шүргэх замаар хийдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн нэг минутаас илүүгүй хугацаа шаардагддаг. Нэмж дурдахад, ажиллаж байхдаа дахин нунтаглахад цаг алдахгүйн тулд хэд хэдэн хурц үзүүртэй төмрийн хэсгүүдтэй байх шаардлагатай гэдэгт би итгэдэг.

Сэтгүүлийн материал дээр үндэслэсэн: "Үүнийг өөрөө хийх" (Санаа зохиогч нь Сет Яновски)

• Та ямар төрлийн хэмжигчтэй байх нь хамаагүй: гараар хийсэн эсвэл үйлдвэрт хийсэн. Энэхүү уламжлалт тэмдэглэгээг хэрхэн ашиглахад бэлэн болгохыг бид танд үзүүлэх болно.
• Countertop эсвэл шүүгээний нүүрний ирмэг дээрх жижиг ховилыг арилгахыг хүсч байна уу? Нунтаглах замаар үүнийг хийхэд хялбар боловч тодорхой, жигд байдалд хүрэхэд хэцүү бөгөөд чиглүүлэгч ашиглах шаардлагатай болно.
• Багажийг хурцлах эхний үе шатанд ихэвчлэн нунтаглах дугуйн дээр профиль ховилтой ховил үүсдэг (Зураг 1). Хоёрдугаарт, зүсэх ирмэгийг хурцалж, илжиг рүү оруулдаг. Хурц, дугуй хэлбэртэй. Эргэхэд
• Хэл ба ховил - мужааны хэрэгсэлдээж авах зориулалттай нарийн тэгш өнцөгт ховил- захаас нь өгөгдсөн зайд боловсруулсан модон эдлэлийн ирмэг буюу нүүрэн дээрх хэл-ховил. үед
• Туузан хөрөө дээр дараагийн эргэлтэнд зориулж блокуудыг хавсаргах нь хэцүү бөгөөд аюултай байдаг. Энэ ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд хөрөө тээрэм дээрх гуалин гулсмал тэрэгтэй төстэй төхөөрөмжийг хийсэн.