Prieš 486 metus (1521 m.) mirė portugalų šturmanas Fernandas Magelanas (g. apie 1480 m.), kurio ekspedicija pirmą kartą apkeliavo pasaulinę kelionę.

1522 m. rugsėjį smarkiai apdaužytas laivas įplaukė į Ispanijos Sanlúcar de Barrameda uostą. Išsekę, išsekę, išsekę žmonės išlipo į krantą, atsiklaupė ir bučiavo savo gimtąjį kraštą. Taip sugrįžo laivas „Victoria“, vienintelis iš Fernando Magelano flotilės, kuris išplaukė iš uosto 1519 m. rugsėjo 20 d. Pirmasis laivas, apiplaukęs pasaulį. 18 jūreivių – tiek liko iš 265 žmonių, išsiruošusių į ilgą kelionę. Penkių mažų laivų – Trinidado, San Antonio, Santjago, Konsepsjono ir Viktorijos – flotilė išvyko ieškoti sąsiaurio Pietų Amerikoje, tai yra trumpesnio maršruto iš Ispanijos į turtingiausios šalys- Indija ir Prieskonių salos (Indonezija). Magelanas buvo tikras, kad 40 laipsnių pietų platumos yra toks sąsiauris. Jis sukūrė ekspedicijos projektą, kurį Portugalijos karalius atmetė. Tada Magelanas išvyko į Ispaniją. Ispanijos karalius Karolis I, suinteresuotas atidaryti naują jūrų kelią į Indiją, patvirtino Magelano planą ir paskyrė jį didelės ekspedicijos vadovu. Kirsdamas Atlantą Magelanas naudojo savo signalizacijos sistemą, o įvairūs jo flotilės laivai niekada nesiskyrė. Gruodžio pabaigoje jis pasiekė La Platą, apie mėnesį tyrinėjo įlanką, tačiau praėjimo į „Pietų jūrą“ nerado. Vietoj to Magelanas pamatė plačią La Platos upės žiotis. Kuo toliau laivai plaukė į pietus, tuo darėsi šalčiau. Magelanas nusprendė žiemoti San Džuliano įlankoje. Ir štai kitą naktį kilo maištas: trys laivai iš penkių tapo nevaldomi. Sukilę kapitonai pareikalavo, kad Magelanas grįžtų į Ispaniją. Tačiau Magelanas sugebėjo numalšinti maištą. 1520 m. rugpjūtį Magelanas išsiuntė mažiausią laivą „Santiago“ žvalgybai. Jis mirė, bet žmonės, laimei, buvo išgelbėti. Nelaukdamas gero oro Magelanas paliko žiemojimo vietą ir po dviejų mėnesių atsidūrė prie siauros uolėtos perėjos, kuri visai nepanaši į sąsiaurį. Tačiau po keturių dienų žvalgybiniai laivai sugrįžo su gera žinia: sąsiauris rastas! 1520 m. spalio 21 d. flotilė įplaukė į ją ir pradėjo lėtai judėti tarp vingiuotų krantų, kol priešais flagmaną atsivėrė nežinomas vandenynas. Jis pasitiko jūreivius su saule ir tyla. Magelanas šį vandenyną pavadino Ramiuoju. Kai Magelanas klajojo sąsiauryje, kurį atrado, jis turėjo patirti dar vieną smūgį: iš tikrųjų didelis laivas Ekspedicija „San Antonio“, kurioje buvo saugomas visos ekspedicijos maistas, sukilo įgula, o laivas pasuko atgal į Ispaniją. Trys laivai, likę iš flotilės, turėjo kirsti vandenyną. Šis kirtimas į vakarus truko beveik keturis mėnesius. Maisto atsargos baigėsi. Jūreiviai badavo, valgė žiurkes, karvės odą, pjuvenas, kai kurie mirė nuo skorbuto. Galiausiai laivai pasiekė nežinomas salas, turtingas ir gražias. Vėliau šios salos buvo pavadintos Filipinais. Štai 1521 metų balandžio 27 dieną narsaus admirolo gyvybė užgeso. Jis mirė įsikišdamas į vietinių valdovų tarpusavio kovą. Magelano mirtis turėjo didelį poveikį visai ekspedicijai. Prasidėjo nesantaika ir sumaištis. Žuvo daug jūreivių, ekspedicija neteko dviejų laivų – flagmanų „Trinidad“ ir „Concepcion“. Ir tik viena „Viktorija“ po daugybės sunkių nuotykių pagaliau pasiekė savo gimtąjį uostą. Taip baigėsi pirmoji pasaulyje kelionė aplink pasaulį, turėjusi didelę reikšmę mokslui. Magelano ekspedicija, apėjusi Žemę, patvirtino, kad Žemė yra rutulys. Europiečiai pirmą kartą kirto Ramųjį vandenyną. Atidaro jūrininkai sąsiauris, skiriantis Pietų Ameriką nuo Ugnies žemumos salos, buvo pavadintas Magelanu. Magelanas taip pat pavadino dvi žvaigždžių spiečius (Didieji ir Mažieji Magelano debesys), kuriuos aprašė istoriografas ir ekspedicijos narys Antonio Pifacetta. S. Zweigo romanas „Magelanas“ skirtas Magelano likimui, jo drąsiam žygdarbiui.
Istorinė data: 1521-04-27

Fernandas Magelanas (Fernand de Magalhães) – (gimė 1480 m. lapkričio 20 d. – mirė 1521 m. balandžio 27 d.)

Ką atrado Magelanas Fernandas

Nuostabus portugalų navigatorius Magelanas Fernandas, jo ekspedicija surengė pirmąją kelionę aplink pasaulį, kurios metu buvo ieškoma vakarinio maršruto į Molukus. Tai įrodė vieno pasaulio vandenyno egzistavimą ir pateikė praktinį Žemės sferinės formos įrodymą. Magelanas atrado visą pakrantę Pietų Amerikaį pietus nuo La Platos, apsuko žemyną iš pietų, atrado jo vardu pavadintą sąsiaurį ir Patagonijos kordiljeras; pirmą kartą kirto Ramųjį vandenyną.

Fernando Magelano biografija

Tarp žmonių, sukėlusių pasaulinius perversmus žmonių mintyse ir žmonijos raidoje, keliautojai taip pat galėtų atlikti svarbų vaidmenį. Ryškiausia jų figūra – portugalas Fernand de Magallays, visame pasaulyje išgarsėjęs ispanizuotu vardu Fernand Magellan.

Fernandas Magelanas gimė 1470 m. Sabrozos srityje, atokioje šiaurės rytų Portugalijos provincijoje, Traz osh Leontis. Jo šeima priklausė kilmingai, bet skurdžiai riterių šeimai ir buvo gerbiama teisme. Ne veltui Fernando tėvo karalius João II Pedro Rui di Magallais paskyrė strategiškai svarbaus Aveiro uosto vyresniuoju meru *.

(* Alkaldas – teismo ar savivaldybės pareigūnas, turėjęs vykdomąją valdžią. Jo pagrindinė užduotis buvo stebėti viešosios tvarkos palaikymą).

Išsilavinimas

Ryšiai teisme leido merui 1492 m. pridėti vyriausią sūnų prie karalienės Eleonoros puslapio. Taigi Fernandas gavo teisę būti užaugintas karališkojoje rezidencijoje. Ten, be riterių menų – jodinėjimo, tvoros, sakalo medžioklės – jis sugebėjo įvaldyti astronomiją, navigaciją ir kartografiją. Portugalijos dvare šie daiktai buvo privalomi jaunų dvariškių studijoms nuo princo Henriko Navigatoriaus laikų. Būtent jie turėjo leistis į ilgas jūrų ekspedicijas, siekdami užkariauti ir atrasti naujas žemes. Nenuostabu, kad jų pamokas stebėjo pats karalius Manuelis, pakeitęs João soste.

Ambicingas Fernandas rimtai susidomėjo buriavimu. Siekdamas išsisukti nuo rūmų intrigų, 1504 m. jis paprašė karaliaus leisti jam vykti į Indiją vadovaujant Indijos vicekaraliui Francisco de Almeida ir, gavęs sutikimą, 1505 m. pavasarį išvyko iš Lisabonos.

Karjera Magalhäins jūrininkas

Almeidos ekspedicija buvo grynai karinio pobūdžio ir jos tikslas buvo nuraminti maištingus musulmonų valdovus nuo Sofalos iki Hormuzo ir nuo Kočino iki Bab el Mandebo. Reikėjo nušluoti nuo žemės paviršiaus musulmonų įtvirtinimus ir jų vietoje pastatyti portugalų tvirtoves.

Magalhaesas dalyvavo jūrų ir sausumos mūšiuose prie Kilvos, Sofalo, Mombasos, Kannanure, Calicut, taip pat plėšiant šiuos miestus ir laikui bėgant virto narsiu kariu, patyrusiu ir pripratusiu prie bet kokio žiaurumo ir nelaimių savo atšiaurioje epochoje. . Jis greitai įgijo drąsaus kapitono, įgudusio mūšį ir navigaciją, reputaciją. Tuo pačiu metu rūpinimasis ginklo broliais tapo vienu pagrindinių būsimojo pasaulio apėjimo pradininko bruožų.

1509 m. – per mūšius prie Malakos Magalhaesas išgarsėjo, beveik vienas ateidamas į pagalbą saujelei savo tautiečių, kuriuos užpuolė malaiziai. Tą patį kilnų dalyką jis padarė ir grįždamas iš Malakos į Indiją. Vos 5 žmonių priešakyje Fernandas atskubėjo į pagalbą portugalų karavelei ir padėjo laimėti.

Pačioje 1510 m. pradžioje Magalhäino, kaip šturmano, karjera beveik baigėsi: per nesėkmingą Kalikuto puolimą jis buvo sunkiai sužeistas ir antrą kartą. Pirmoji žaizda, kurią jis gavo per kampaniją prieš Maroką, privertė jį šlubuoti iki gyvos galvos. Nuliūdęs Fernandas nusprendė grįžti į tėvynę.

Magelano maršrutas

Pavasarį iš Kočino į Portugaliją išvyko nedidelė trijų laivų flotilė. Viename iš laivų taip pat buvo Magalhaesas. Tačiau šį kartą jis taip ir negrįžo namo. Už šimto mylių nuo Indijos krantų du laivai įsirėžė į pavojingos Padujos seklumos povandenines uolas ir nuskendo. Pareigūnai ir kilmingi keleiviai nusprendė grįžti į Indiją likusiu laivu, palikdami savo bešaknių palydovus, kuriems nebuvo vietos laive, be vandens ir maisto ant siauros smėlio seklumos. Fernandas atsisakė su jais plaukti: kilnumas ir aukštas rangas buvo savotiška garantija, kad bus galima išsiųsti pagalbą tiems, kurie liko. Galų gale tai atsitiko. Po dviejų savaičių avarijos aukos buvo išgelbėtos ir atvykusios į Indiją visur pasakojo apie nepaprastą savo globėjo tvirtumą, kuris sunkiomis sąlygomis sugebėjo pažadinti žmonėms viltį ir sustiprinti atsparumą.

Fernandas kurį laiką liko Indijoje. Remiantis dokumentais, jis drąsiai išsakė savo nuomonę tomis progomis, kai kiti kapitonai tylėjo. Tai, ko gero, galėjo būti pagrindinė jo nesutarimų su naujuoju vicekaraliumi Afonso de Albuquerque priežastis.

Portugalija

1512 m. vasara – Magalhaesas grįžo į Portugaliją. Tai liudija įrašas karališkojo teismo darbo užmokesčio sąraše, pagal kurį jam buvo paskirta mėnesinė 1000 Portugalijos realų karališkoji pensija. Po 4 savaičių jis buvo beveik padvigubintas, o tai gali reikšti, kad narsaus kapitono nuopelnus pripažino teismas.

Karo su maurais Azamora (šiuolaikinis Azemmour Maroke) metu Fernandas buvo paskirtas majoru, tai yra, gavo gana prestižines ir pelningas pareigas. Kaliniai ir visi paimti trofėjai buvo visiškai jo žinioje. Suteiktas paštas neribotos galimybės asmeniniam praturtėjimui, nes Magalhänse netrūko piktadarių.

Po kurio laiko jis buvo nepagrįstai apkaltintas, kad organizavo maurų užpuolimą bandoje ir leido pavogti 400 galvijų, už tai gaudamas daug pinigų. Po kurio laiko kaltinimas buvo panaikintas, tačiau įžeistas Fernandas atsistatydino.

Likęs be pakankamai pragyvenimo lėšų, savo narsumu žinomas karys tikėjosi karaliaus malonės. Jis paprašė Manuelio padidinti pensiją tik 200 R $. Tačiau karalius nemėgo žmonių su tvirtu charakteriu ir, anot metraštininko Barrushos, „...visada juo bjaurėjosi“, todėl atsisakė. Pasipiktinęs Magalhãesas 1517 metais slapta paliko tėvynę ir persikėlė į Ispaniją.

Ispanija

Nuo to laiko prasideda precedento neturinčios jūros kelionės aplink Žemę istorija, kurios sferiškumas tada buvo tik spėjamas. O jo organizavimo ir įgyvendinimo nuopelnai visiškai priklauso Fernandui Magallainsui, kuris nuo šiol tapo Fernandu Magellanu.

Vėliau karalius Manuelis pagavo save ir su vertu užsispyrimu geresnis pritaikymas, pradėjo trukdyti Magelanui įgyvendinti savo planus. Tačiau klaidos nepavyko ištaisyti, ir Portugalija antrą kartą po istorijos prarado galimybę pasinaudoti savo didžiųjų sūnų atradimais, neįvertindama jų galimybių.

"Moluccan Armada" - Magelano laivai

Yra žinoma, kad net Portugalijoje jis atidžiai studijavo jūrlapius, užmezgė pažintis su jūreiviais ir daug sprendė nustatymo problemas. geografinė ilguma... Visa tai jam labai padėjo įgyvendinti savo idėją.

Remiantis 1493 m. popiežiaus bule Inter cetera, visos naujos teritorijos, atsivėrusios į rytus nuo 1494 m. nustatytos demarkacijos linijos, priklausė Portugalijai, o į vakarus – Ispanijai. Tačiau tuo metu priimtas geografinės ilgumos skaičiavimo metodas nesuteikė galimybės aiškiai atskirti Vakarų pusrutulio. Todėl Magelanas, taip pat jo draugas ir padėjėjas, astrologas ir kosmografas Rui Faleiro manė, kad Molukai turi priklausyti ne Portugalijai, o Ispanijai.

1518 m. kovo mėn. – jie pristatė savo projektą Indijos Tarybai. Po ilgų derybų jis buvo priimtas, o Ispanijos karalius Karlas I (dar žinomas kaip Šventosios Romos imperatorius Karolis V) įsipareigojo aprūpinti 5 laivus ir paskirstyti atsargas 2 metams. Naujų žemių atradimo atveju kompanionams buvo suteikta teisė tapti jų valdovais. Jie taip pat gavo 20% pajamų. Šiuo atveju teisės turėjo būti paveldimos.

Neilgai trukus iki šio reikšmingo įvykio Fernando gyvenime įvyko rimtų pokyčių. Atvykęs į Seviliją, jis prisijungė prie portugalų emigrantų kolonijos. Vienas iš jų, Sevilijos Alkazaro tvirtovės komendantas Diogu Barbosa narsų kapitoną pristatė į savo šeimą. Sūnus Duarte tapo artimu Fernando draugu, o dukra Beatričė – žmona.

Magelanas tikrai nenorėjo palikti jaunos, karštai mylinčios žmonos ir ką tik gimusio sūnaus, tačiau pareiga, ambicijos ir noras aprūpinti šeimą atkakliai kvietė jį į jūrą. Nepalankios astrologinės Faleiro prognozės negalėjo jo sustabdyti. Tačiau būtent dėl ​​to Ryu atsisakė dalyvauti kelionėje, o Magelanas tapo vieninteliu jos viršininku ir organizatoriumi.

Magelano kelionė aplinkui

Sevilijoje buvo apmokyti 5 laivai – flagmanas Trinidadas, San Antonio, Konsepsjonas, Viktorija ir Santjagas. 1519 metų rugsėjo 20 dieną Fernandas Magelanas prieplaukoje atsisveikino su nėščiąja Beatriče ir naujagimiu Rodrigo ir įsakė pakelti inkarą. Jiems nebuvo lemta vėl susitikti.

Mažosios flotilės sąrašuose buvo 265 žmonės: vadai ir vairininkai, valtininkai, šauliai, eiliniai jūreiviai, kunigai, dailidės, katilininkai, kuperiai, kariai ir konkrečių pareigų neturintys asmenys. Visą šią margą daugiatautę įgulą (be ispanų ir portugalų dar buvo italai, vokiečiai, prancūzai, flamandai, siciliečiai, britai, maurai ir malajiečiai) teko suvaldyti. O nepasitenkinimas prasidėjo kone nuo pirmųjų kelionės savaičių. Portugalijos karaliaus agentai įsiskverbė į laivus, o Portugalijos konsulo Sevilijoje Alvaryje triumai iš dalies buvo užpildyti supuvusiais miltais, supelijusiais džiūvėsėliais ir supuvusia sūdyta jautiena.

Rugsėjo 26 dieną jūreiviai pasiekė Kanarų salas, spalio 3 dieną patraukė į Braziliją, o gruodžio 13 dieną įplaukė į Rio de Žaneiro įlanką. Iš čia keliautojai patraukė į pietus palei Pietų Amerikos pakrantę, ieškodami išėjimo į „Pietų jūrą“, o judėjo tik dieną, kad nepražiopsotų tamsoje. 1520 m. kovo 31 d. – laivai įplaukė į San Džuliano įlanką prie Patagonijos krantų žiemoti.

maištas

Fernandas Magelanas – maišto slopinimas

Netrukus Magelanas turėjo duoti įsakymą sumažinti dietą. Tačiau dalis įgulos nepritarė šiam sprendimui ir pradėjo reikalauti grįžti į Ispaniją, tačiau sulaukė ryžtingo atsisakymo. Tada, švenčiant Velykas, sukilėlių vadai, pasinaudoję tuo, kad didžioji dalis įgulų išlipo į krantą, sugebėjo užgrobti tris laivus.

Magelanas nusprendė panaudoti jėgą ir gudrumą. Jis nusiuntė Viktorijai keletą ištikimų vyrų su laišku maištingajam iždininkui Luisui de Mendozai. Skaitydamas laišką jis buvo nudurtas peiliu, o įgula nesipriešino. Kitą dieną du sukilėlių kapitonai Gaspard de Quesada ir Juan de Cartagena bandė ištraukti savo laivus iš įlankos, tačiau jiems kelią užtvėrė Trinidadas, Santjagas ir Viktorija, kuri buvo atmušta nuo sukilėlių. San Antonijas pasidavė nesipriešindamas. Jiems vadovavęs Quesada buvo nedelsiant suimtas, o po kurio laiko buvo paimta ir Kartachena.

Fernando Magelano įsakymu Mendozos kūnas buvo padalintas į ketvirčius, Kesada galva nukirsta, o Kartachena ir išdavikas-kunigas Pedro Sanchezas de la Reina buvo palikti krante. Tačiau sukilėliai jūreiviai nenukentėjo. Jiems buvo suteikta gyvybė, daugiausia todėl, kad jie buvo reikalingi darbui laivuose.

Magelano sąsiauris

Netrukus eskadrilė, per žvalgybą praradusi „Santjagą“, pajudėjo toliau į pietus. Tačiau išdavystė tuo nesibaigė. Lapkričio 1 d., kai eskadrilė jau plaukė norimu sąsiauriu, vėliau pavadintu Magellanovu, vairininkas Ištebanas Gomishas, ​​pasinaudojęs tuo, kad jo laivas buvo nepastebėtas nuo kitų laivų, užėmė San Antonio ir pabėgo į Ispaniją. . Magelanas taip ir nesužinojo apie išdavystę, taip pat nesužinojo, kokį lemtingą vaidmenį Gomishas atliko jo šeimos likime. Atvykęs į Ispaniją, dezertyras apkaltino savo generalinį kapitoną išdavyste prieš karalių. Dėl to Beatričei ir jos vaikams buvo skirtas namų areštas ir jie buvo apklausti. Iš jos buvo atimtos valstybinės pašalpos, ji buvo palikta labai sunkiai. Nei ji, nei jos sūnūs negyveno iki ekspedicijos sugrįžimo. O Gomesą karalius apdovanojo riterio titulu už „nuopelnus Magelano flotilei“.

Marianų salų atradimas

Lapkričio 28 dieną Fernando Magelano laivai įplaukė į vandenyną, kuriuo dar nebuvo plaukęs joks europietis. Oras, laimei, išliko geras, o navigatorius pavadino vandenyną Ramiuoju vandenynu. Ją kirsdamas jis nukeliavo mažiausiai 17 tūkstančių km ir atrado daug mažų salelių, tačiau netikslūs skaičiavimai neleido jų identifikuoti su jokiais konkrečiais taškais žemėlapyje. Neginčijamu laikomas tik dviejų apgyvendintų salų – Guamo ir Rotos, piečiausios iš Marianų salų grupės, atradimas 1521 m. kovo pradžioje. Magelanas juos pavadino Nedorėliais. Salos gyventojai iš jūreivių pavogė valtį, o generolas kapitonas, išlipęs su būriu į krantą, sudegino keletą vietinių namelių.

Ši kelionė truko beveik 4 mėnesius. Nepaisant to, kad vietovėje nebuvo uraganų, žmonėms buvo labai sunku. Jie buvo priversti maitintis džiūvėsių dulkėmis, sumaišytomis su kirmėlėmis, gerti supuvusį vandenį, valgyti karvių kailius, pjuvenas ir laivų žiurkes. Šie padarai jiems atrodė beveik delikatesas ir buvo parduodami po pusę dukato.

Įgulą kankino skorbutas, daug žmonių mirė. Tačiau Magelanas ir toliau užtikrintai vedė eskadrilę į priekį ir kažkokiu būdu, pasiūlydamas grįžti, pasakė: „Mes eisime į priekį, net jei turėtume suvalgyti visą karvės odą“.

Filipinų salų atradimas

1521 m. kovo 15 d. – ekspedicija atsidūrė netoli Samaro salos (Filipinai), o po savaitės, toliau važiuodama į vakarus, atvyko į Limassavos salą, kur Magelano vergas malajus Enrikė išgirdo savo gimtąją kalbą. Tai reiškė, kad keliautojai buvo kažkur netoli Prieskonių salų, tai yra, savo užduotį beveik baigė.

Ir vis dėlto šturmanas stengėsi pasiekti trokštamas salas. Tačiau jis nusprendė pasilikti kurį laiką, kad atverstų filipiniečius į krikščionybę.

1521 m., balandžio 7 d., flotilė išmetė inkarus prie Cebu salos, kur ji buvo pagrindinis uostas ir radžos rezidencija. Nuoširdžiai religingas Magelanas primygtinai reikalavo, kad salos gyventojai priimtų krikščionybę nepasikliaudami jokia materialine nauda, ​​tačiau, nenorėdami, įtikino vietinius, kad gali tikėtis palankaus galingo Ispanijos karaliaus požiūrio tik tada, kai išsižadės senojo tikėjimo ir garbins kryžių. .

Balandžio 14 dieną Cebu valdovas Humabonas nusprendė pasikrikštyti. Gudrus Radža, dabar vadinamas Carlosu, pasitelkė Magelano paramą prieš savo pagoniškus priešus ir taip per vieną dieną sutramdė visus, kurie metė iššūkį jo valdžiai. Be to, Humabonas užsitikrino pažadą, kad kai Magelanas grįš į Filipinus didelio laivyno priekyje, jis padarys jį vieninteliu visų salų valdovu, kaip atlygį už tai, kad radža pirmą kartą priėmė krikščionybę. Be to, šalia esančių salų valdovai buvo pradėti paklusti. Tačiau vienos iš šių salų Mactana, vardu Silapulapu, lyderis nenorėjo paklusti Carlosui-Humabonui. Tada šturmanas nusprendė panaudoti jėgą.

Magelano mirtis

Magelano mirtis

1521 m. balandžio 27 d. – 60 ginkluotų vyrų šarvuose su keliais nedideliais ginklais įsėdo į valtis ir patraukė į Maktaną. Juos lydėjo keli šimtai Humabono karių. Tačiau sėkmė nusisuko nuo ispanų. Generolas kapitonas nuvertino priešą, laiku neprisimindamas Meksikos užkariavimo istorijos, kai saujelė ispanų sugebėjo užimti visą šalį. Mūšyje su Maktano kariais jo kovose užkietėję draugai buvo nugalėti, o pats generolas kapitonas paguldė galvą. Besitraukiant į valtis vietiniai jį pasivijo vandenyje. Sužeistas rankoje ir kojoje, jau šlubas Magelanas nukrito. Likusią dalį iškalbingai aprašo ekspedicijos metraštininkas Antonio Pigafett:

„Kapitonas krito veidu žemyn, ir jie tuoj pat apipylė jį geležinėmis ir bambukinėmis ietimis ir pradėjo smogti skilveliais, kol jie sugadino mūsų veidrodį, šviesą, džiaugsmą ir tikrąjį lyderį. Jis vis atsigręždavo, kad pamatytų, ar visi turime laiko pasinerti į valtis...

Tolesnis jūreivių likimas

Vėlesni įvykiai liudijo Pigafetos, kuri Magelaną pavadino „tikruoju lyderiu“, teisingumą. Kaip matote, tik jis galėjo suvaldyti šią gobštą gaują, pasiruošusią bet kada išduoti.

Jo įpėdiniai nesugebėjo išsilaikyti užkariautų pozicijų. Pirmas dalykas, kurį jie padarė karštligiškai skubėdami, buvo pristatyti parduodamas prekes į laivus. Tada vienas iš naujųjų lyderių neapgalvotai įžeidė malajų Enrikę ir įtikino Humaboną išduoti. Radža įviliojo kai kuriuos ispanus į spąstus ir įsakė juos nužudyti, o pareikalavo išpirkos už gyvą Concepción Juan Serrau kapitoną. Matydamas jį varžovu, laikinai paskirtas flotilės vadas João Carvalu paliko savo draugą ir įsakė pakelti bures.

Išgyveno apie 120 žmonių. Trijuose laivuose, liečiant, dažnai keičiant kursą, jie vis dėlto pasiekė Molukus, pakeliui sunaikindami kirminų sugraužtą Concepcioną. Čia jie, nepagalvodami apie galimą pavojų iš vietinių gyventojų, kur ispanai nelabai mėgo, ir kelio namo sunkumus, puolė pirkti prieskonių. Galiausiai „Victoria“, vadovaujama Estebano Elcano, išvyko iš Moluko, o sunkiai apkrautą Trinidadą liko taisyti. Galiausiai jo įgula, nesėkmingai pabandžiusi patekti į Panamą, buvo sugauta. Ilgą laiką jos nariai merdėjo kalėjimuose ir plantacijose – iš pradžių Molukuose, o vėliau – Bandos salose. Vėliau jie buvo išsiųsti į Indiją, kur gyveno iš išmaldos ir buvo stebimi valdžios. Tik penkiems 1527 m. pasisekė grįžti į tėvynę.

O „Viktorija“, vadovaujama Elcano, uoliai apeidama portugalų laivų maršrutą, kirto pietinė dalis Indijos vandenynas, apskriejo Gerosios Vilties kyšulį ir per Žaliojo Kyšulio salas 1522 m. rugsėjo 8 d. atvyko į Ispanijos San Lukaro uostą. Iš jos įgulos liko gyvi tik 18 žmonių (kitais šaltiniais – 30).

Namuose jūreiviams sekėsi sunkiai. Vietoj pagyrimų jie gavo viešą atgailą už vieną „prarastą“ dieną (dėl judėjimo laiko juostomis aplink žemę). Bažnytininkų požiūriu, tai galėjo įvykti tik dėl pasninko sulaužymo.

Tačiau Elcano buvo pagerbtas. Jam atiteko herbas, kuriame pavaizduotas gaublys su užrašu „Tu pirmasis mane apeidavo“, ir 500 dukatų pensiją. Ir niekas neprisiminė Magelano.

Tikrąjį šio nuostabaus žmogaus vaidmenį istorijoje įvertino palikuonys, ir, skirtingai nei Columbova, ji niekada nebuvo ginčijama. Jo kelionė pakeitė Žemės sampratą. Po šios kelionės bet kokie bandymai paneigti planetos sferiškumą buvo visiškai sustabdyti, buvo įrodyta, kad pasaulio vandenynas yra vienas, gautos idėjos apie tikruosius Žemės rutulio matmenis, galutinai nustatyta, kad Amerika yra nepriklausomas žemynas ir tarp dviejų vandenynų buvo rastas sąsiauris. Ir ne veltui Stefanas Zweigas savo knygoje „Magelano žygdarbis“ rašė: „Tik jis praturtina žmoniją, kuris padeda pažinti save, kuris gilina kūrybinę savimonę. Ir šia prasme Magelano atliktas žygdarbis pranoksta visus jo laikų žygdarbius.

Fernando Magelanas ir pirmasis pasaulinės ekspedicijos ratas

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Sidabras ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Ekspedicijos pradžia

1519 metų rugsėjo 20 d Į kelionę išvyko 5 laivai nuo Gvadalkiviro žiočių. Magelanas iš anksto suprojektuotas specialiai flotilei signalizacijos sistema, leidžianti laivams nepraraskite vienas kito atviroje jūroje... Kiekvieną dieną laivai suartėjo iš arti, kad gautų kasdienę ataskaitą ir nurodymus.

Laimei palikuonims ir istorikai, flagmanas Magelano laivas„Trinidadas“ išplaukė žmogus, vardu Antonio Pigafetta kuris rašė dienoraštį ir paliko detalų pranešti apie visus įvykius... Jo dėka Magelano flotilės kelionėje beveik nėra „baltų dėmių“, priešingai, pvz. , nuo pirmos kelionės Kolumbas.

Kodėl Magelanas nuo visų slėpė plaukimo maršrutą?

Magelanas tyčia nuslėpė siūlomą plaukimo maršrutą, taip pat ir nuo savo kapitonų ir vairininkų. Kodėl? Kad būtų išvengta informacijos nutekėjimo. Konfrontacija su portugalais buvo reali grėsmė. A priori buvo aišku, kad flotilė turės nusileisti į pietus. Hierro platumos kad pažeidė Tordesiljos susitarimas... Ir Amerikoje tai neišvengiamai turėtų eiti kartu su portugalų valdomis.

Ispanijos kapitonai, eidami į jūrą, ėmė reikalauti paaiškinimų dėl maršruto. Bet net ir čia Magelanas jų atsisakė: „Jūsų užduotis yra sekti mane“. Dėl teisingų manevrų Magelanui nepavyko nė karto nesusidurti su portugalu.

Ispanijos kapitonai toliau drumstė vandenį. „Šauniausias“ iš ispanų kapitonų, „San Antonio“ Kartachenos vadas, būdamas „prižiūrėtojas“ iš karaliaus, su vadu elgėsi netinkamai. Tada Magelanas parodė tvirtumą ir suėmė Kartacheną. Ir jis paskyrė savo vyrą Alvarą Mishkita į San Antonio kapitoną.

1519 m. gruodžio 26 d. – La Plata upės žiotys, kur pradėtos tariamo sąsiaurio paieškos. Greitai paaiškėjo, kad tai ne sąsiauris, o upės žiotys, tik labai didelės.

Sąsiaurio paieškos tęsėsi, ekspedicija patraukė pakrante į pietus.

1520 m. kovo 31 d., pasiekęs 49 ° P plat. pavadintoje įlankoje flotilė stojo žiemoti San Džulianas... (Prisiminkime, kad žiema pietiniame pusrutulyje patenka į mūsų vasarą.)

Sukilimas prie Sent Džuliano įlankos

Atsikėlęs žiemoti Magelanas įsakė sumažinti racioną, kad sumažintų maisto skirstymo normas. Tai sukėlė suprantamą komandos nepasitenkinimą. Tuo pasinaudojo saujelė sąmokslininkų. Įvykiai ėmė sparčiai vystytis, kaip veiksmo kupiname nuotykių romane.

1520 metų balandžio 1 d Verbų sekmadienį Magelanas pakvietė kapitonus į pamaldas bažnyčioje ir šventinę vakarienę. Victoria Mendoza kapitonas ir Concepcion Quesado kapitonas įžūliai nepaisė kvietimo. Naktį iš balandžio 1-osios į 2-ąją prasideda maištas. Riaušininkai įsiskverbė į San Antonijų, sučiupo miegantį kapitoną Miškitą ir surakino jį grandinėmis. Vairininką Juaną de Eloryaga, kuris bandė pasipriešinti, Quesado nužudo peiliu. Sebastianas Elcano vadovauja San Antonio.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Sidabras ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Magelanas apie maištą sužino tik ryte. Jo žinioje yra du laivai „Trinidad“ ir „Santiago“, kovos įranga prastesni už kitus laivus. Matydami savo pranašumą, sukilėliai nesileido į ginkluotą konfliktą. Jiems buvo svarbu tik pašalinti Magelaną nuo valdžios. Vadui buvo išsiųsta valtis su laišku, kuriame teigiama, kad jų tikslas buvo tik priversti Magelaną teisingai vykdyti karaliaus įsakymus. Sukilėliai sutinka ir toliau laikyti Magelaną atsakingu, tačiau jis turi su jais atsiskaityti ir neveikti be jų sutikimo. Ir jie pakvietė Magelaną į savo vietą deryboms. Magelanas atsakė pakviesdamas juos pas save. Sukilėliai atsisakė.

Tada Magelanui pavyksta užfiksuoti jų valtį. Turėdamas didelę patirtį jūrų mūšiuose net Indijoje ir Pietryčių Azija Magelanas nusprendžia smogti pirmas. Jis įsodina „parlamentarus“ į valtį, kuriai vadovauja Gomezas de Espinoza, ir nukreipia ją į „Viktoriją“, kurioje buvo daug portugalų. Įlipęs į laivą Espinoza įteikia kapitonui Mendozai naują Magelano kvietimą atvykti į derybas. Kapitonas pradeda jį skaityti šypsodamasis, bet nespėja baigti. Espinoza dūrė jam į kaklą. Pasinaudojus įgulos painiave, kita Magelano šalininkų grupė, jau gerai ginkluota, įlipa į Viktoriją. „Desantininkams“ vadovavo Duerte'as Barbosa, kuris įlipo kitu laivu. Viktorijos įgula pasiduoda be pasipriešinimo. Tada „Trinidadas“, „Viktorija“ ir „Santjagas“ blokuoja išvažiavimą iš įlankos. Sukilėliai bandė prasmukti pro juos į vandenyną, bet San Antonijus buvo apšaudytas ir įlaipinamas. „Concepcion“ pasidavė nugalėtojo malonei.

Magelanas surengė sukilėlių tribunolą, kaip ir karo veiksmų metu. Matyt, jis turėjo tokių galių. Kelios dešimtys sukilėlių buvo nuteisti mirties bausme, tačiau dėl akivaizdžių priežasčių iškart atleista. Tik vienai Quesada buvo įvykdyta mirties bausmė. Magelanas neišdrįso įvykdyti mirties bausmės karaliaus Kartachenos atstovui ir vienam iš aktyviai maište dalyvavusių kunigų, o išvykus flotilei jie buvo palikti krante. Daugiau apie juos nieko nežinoma.

Įdomu tai, kad istorija pasikartos po kelių dešimtmečių. 1577 metais jis įplauks į tą pačią įlanką, kuri taip pat turės apiplaukti pasaulį. Jo flotilėje bus atskleistas sąmokslas ir įlankoje vyks teismas. Jis pasiūlys maištininkui rinktis: įvykdyti egzekuciją, arba jis bus paliktas krante, kaip Magelanas Kartachena. Vykdymą pasirinks atsakovas

Ekspedicija leidosi toliau ieškoti sąsiaurio. Po kurio laiko į žvalgybą pasiųstas „Santjagas“ sudužo ant uolų. Magelanas paskyrė savo vadą João Serraną Concepcion kapitonu. Taigi visi likę keturi laivai atsidūrė Magelano šalininkų rankose. „San Antonio“ vadovavo Mishkita, „Viktorija“ Barbosa.

Magelanas pranešė įgulai, kad jis ieškos sąsiaurio iki 75 ° pietų platumos. Gana drąsus teiginys – priminsiu, kad poliarinis ratas yra 66° ir 75° pietų kampu. - tai Antarktida!

1520 m. spalio 21 d. 52 ° S plat. laivai buvo netoli siauro sąsiaurio, vedančio į vidų. San Antonijus ir Konsepsjonas išsiunčiami į žvalgybą. Vanduo visą laiką buvo sūrus, o aikštelė nesiekė dugno. Laivai grįžo su žiniomis apie galimą sėkmę.

Išsamiai nepasakosime, kaip siauru pavojingu sąsiauriu kelias savaites laivai nuplaukė į nežinią. Magelanas susirinko į bendrą kapitonų susirinkimą, kad parengtų strategiją. Estebanas Gomesas, San Antonijaus vairininkas, pasisakė už grįžimą namo, kai laukia visiškas netikrumas. Tačiau Magelanas gerai žinojo Bartolomeo Dias kampanijos istoriją, kuri aplenkė Afriką iš pietų, tačiau pasidavė komandos reikalavimams ir toliau nežengė. Po to Diašai, nepaisant visų nuopelnų, daugiau niekada nebuvo leista vadovauti ekspedicijoms.

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Sidabras ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Magelanas prisiima visą atsakomybę už save ir paskelbia, kad eis į priekį, kad ir kas bebūtų. Ir jie nuėjo į priekį. Tačiau Gomesas pasinaudojo akimirka, sumušė komandą, suėmė kapitoną Mishkita ir išvežė San Antonijų į Ispaniją.

Likę trys laivai Magelanas 1520 metų lapkričio 28 d atvežtas į vandenyno erdvę.

Ramusis vandenynas

Išlipusi iš sąsiaurio flotilė 15 dienų stačiai plaukė į šiaurę. Po 38 ° S. sh. pasuko į šiaurės vakarus ir siekė 30° pietų platumos. š., pasuko į šiaurės vakarus. Tokiais manevrais Magelanas bandė tiksliai „nuvažiuoti“ į Prieskonių salas, kurių koordinates žinojo pagal platumą.

Naujasis vandenynas išliko ramus per visą perėjimą, už kurį Magelano komanda gavo slapyvardį Tylus. Taigi jam tai įstrigo. Iš viso šio vandenyno vandens paviršiumi nuėjome 17 000 kilometrų. Ši kelionė truko beveik keturis mėnesius. Visos atsargos baigėsi, komanda tiesiog mirė iš nuovargio.

Salos vandenyne

1521 m. kovo 6 d. flotilė pamatė Guamo salą iš Marianų salų grupės. Ramiojo vandenyno kirtimas baigėsi. Magelanas vis tiek nepasitaikė ir nuėjo į šiaurę nuo Molukų. (Galbūt tyčia, kad išvengtų atsitiktinio susidūrimo su portugalais). Salos buvo apgyvendintos ir žinojo apie europiečių egzistavimą. Čia jūreiviai pavalgė ir atgavo jėgas. O Magelanas kažkodėl įsivėlė į vietinių lyderių vidaus politinius ginčus.

Paskutinė kova Fernando Magellana. Taip mirė didysis šturmanas

Dėl karinių susirėmimų su vietiniais gyventojais didvyriška mirtimi mirė drąsus riteris Fernando Magelanas. Todėl jis negalėjo leistis į kelionę aplink pasaulį! ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Sidabras ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Jo kūnas liko pas salos gyventojus, nežinoma, kaip jie su juo susidorojo. Likę be lyderio ispanai buvo priversti skubiai trauktis. Ekspedicijos metraštininkas Antonio Pigafetta gana išsamiai aprašė didžiojo navigatoriaus, vadovaujamo João Serran ir Duarte Barbosa, mirtį.

Neaišku, kodėl reikėjo tiek laiko ir pastangų skirti skirtingoms Marianų ir Filipinų saloms, kai tikslas – Prieskonių salos buvo taip arti? Jei Magelanas vyktų tiesiai į Molukus, pasikrautų prieskonių, maisto produktų ir išvyktų atgal tuo pačiu keliu, kaip ir atvyko, tada užduotį jis atliktų 100%. Bet deja!

Ekspedicija vis tiek aplankė Molukus ir spėjo pripildyti triumus prieskoniais. Tačiau ispanai sužinojo, kad Portugalijos karalius įsakė sulaikyti Magelaną ir konfiskuoti laivus kaip karo grobį. Karui nebuvo jėgų. Laivai buvo apgriuvę. „Concepcienne“ sudegė dėl to, kad nebuvo įmanoma remontuoti. Liko tik Trinidadas ir Viktorija. Trinidadas buvo sutvarkytas ir grįžo tiesiai į rytus link Panamos krantų. Įkritęs į priešinio vėjo juostą, jis grįžo ir buvo sugautas portugalų.

Atgal į Ispaniją arba partizanų apiplaukimas „Viktorija“

„Viktorija“, vadovaujama Juanas Sebastianas Elcano, grįžo namo gerai žinomu būdu po Afriką. ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Sidabras ", WIDTH", 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Be to, jie nusprendė Molukus palikti daržuose, nes partizanai staigiai patraukė į pietus, norėdami pasitraukti iš Portugalijos prekybos kelių. „Viktorija“ drąsiai kirto Indijos vandenynas plačiausioje vietoje, apsuko Gerosios Vilties kyšulį, vaikščiojo į šiaurę 2 mėnesius ir 1522 metų birželio 9 d metų pasiekė Žaliojo Kyšulio salas. Tai buvo portugalų valdovė, tačiau ispanai neturėjo kitos išeities – jiems pritrūko absoliučiai visų vandens ir maisto atsargų. Teko griebtis gudrybės.

Štai ką rašo Pigafetta:

„Trečiadienį, liepos 9 d., pasiekėme Šv. Jokūbo salas ir nedelsdami išsiuntėme valtį į krantą maisto, sugalvodami portugalams istoriją, kad po pusiauju pametėme savo priekinį stiebą (tiesą sakant, pametėme jį prie kyšulio). Gerosios Vilties) ir tuo metu, kai jį restauravome, mūsų generolas kapitonas su kitais dviem laivais išvyko į Ispaniją. Taip patalpinus juos, taip pat davus prekes, pavyko iš jų gauti dvi ryžių prikrautas valtis... Kai mūsų laivas vėl priplaukė prie kranto ieškoti ryžių, kartu su valtimi buvo sulaikyta trylika įgulos narių. Bijodami, kad kai kurios karavelės taip pat mūsų nesulaikys, paskubomis pajudėjome toliau.

Viktorijos pergalingas sugrįžimas

1522 metų rugsėjo 6 d„Viktorija“ pateko į Ispaniją. 18 vos gyvų jūreivių ir tik vienas laivas iš penkių grįžo į savo gimtąjį uostą. Šis laivas pirmasis pasaulyje apiplaukė pasaulį, palikdamas tris pasaulio vandenynus ir daugiau nei penkiasdešimt tūkstančių kilometrų.

Vėliau, 1525 m., dar keturi iš 55 Trinidado įgulos narių buvo atgabenti į Ispaniją. Taip pat iš portugalų nelaisvės buvo išpirkti tie Viktorijos komandos nariai, kuriuos portugalai pateko į nelaisvę priverstinės viešnagės Žaliojo Kyšulio salose metu.

Magelano ekspedicijos rezultatai

Šis pirmasis pasaulio apiplaukimas žmonijos istorijoje buvo pagrindinis ir paskutinis žemės sferiškumo įrodymas.

Ekspedicija įrodė, kad vykstant į vakarus, gali pasiekti Molukus. Taigi šios salos (kaip ir kitos teritorijos) tarsi savaime perėjo į Ispanijos įtakos sferą, anot (*).

„Viktorijos“ atgabento krovinio pardavimas ne tik padengė visas ekspedicijos išlaidas, bet, nepaisant keturių iš penkių laivų praradimo, davė nemenką pelną.

Skirtingai nei ankstesnėse ekspedicijose, Magelano ekspedicijos ataskaita buvo paskelbta ir išsamūs Antonio Pigafetta kelionių įrašai.

Prarasta diena

Be to, Viktorijos komanda pirmą kartą atrado „prarastą dieną“. Laive buvo kruopščiai laikomas žurnalas. Nebuvo praleista nei viena diena. Bet kadangi tuo metu laivuose nebuvo chronometrų, laikas buvo matuojamas smėlio laikrodžiais – kolbomis. Tegul jie yra patikimi mechaniniai laikrodžiai, jau Ramiajame vandenyne paaiškėtų, kad laikrodis kažką ne taip rodo – jei Ispanijoje buvo vidurdienis, tai Magelano sąsiauryje saulė jau leidžiasi. Tačiau chronometrų nebuvo, laipsniško standartinio laiko pasikeitimo neįmanoma pastebėti. Apibendrinant paaiškėjo, kad ekspedicijos nariai prarado visą dieną. Ir vis dėlto, kaip paaiškėjo, ekspedicijos nariai „pralaimėjo“, tiksliau, laimėjo visą dieną. Taigi keliautojai grįžo viena diena jaunesni! Šis reiškinys dabar aprašytas mokykliniuose vadovėliuose ir tada sukėlė didelį visų suglumimą.

Fernandas Magelanas (Magelanas) (apie 1480-1521) – vienas didžiausių navigatorių portugalas pirmą kartą išvyko aplink pasaulį.

Nuo 1505 iki 1512 m keliautojas buvo ekspedicijos prie Indijos vandenyno komandos, kurioje du kartus pasiekė Malaką (Malaizija). Jis parengė planą plaukti į vakarus į Molukus (Malajiečių salynas), tačiau Portugalijos karalius jam nepritarė.

1517 m., nepasiekęs pelnyto paaukštinimo tėvynėje, jis pakvietė ispanus užbaigti Kolumbo kelionę į vakarus, ieškant Prieskonių salų, aplenkiančių Braziliją iš pietų. Šį projektą priėmė Ispanijos karalius.

1519 m. rugsėjį prasidėjo pirmoji ir paskutinė Magelano ekspedicija. Jame dalyvavo 5 laivai. Jis prasidėjo nuo Ispanijos uosto Sanlúcar de Barrameda. 1520 m. sausį, pasiekę La Platos žiotis, jūreiviai pajudėjo į pietus nuo rytinės Pietų Amerikos pakrantės. Ši nežinoma žemė buvo pavadinta Patagonija. Tuo pačiu metu buvo atrasti San Matias ir San Jorke. Žiemojimo laikotarpiu San Džuliano uoste 3 laivuose kilo riaušės, tačiau kapitonas jas iškart numalšino.

1520 m. rugpjūtį buvo aptiktas sąsiauris, pavadintas navigatoriaus vardu. V Pietinė pusė iš sąsiaurio buvo aptiktas Ugnies kalno archipelagas.

1520 m. lapkritį Magelanas pasiekė vandenyną, kurį komanda pavadino Ramiuoju vandenynu. Keliautojas tikėjosi po kelių dienų atsidurti prie Azijos krantų. Bet tai buvo klaida: iki jos reikėjo eiti dar 3 mėnesius, pilnus baisių sunkumų: jūreiviai valgė odą, pjuvenas ir žiurkes. Įveikę daugiau nei 9000 mylių niekur nesustodami, jiems pavyko nusileisti tik piečiausioje Marianų salų dalyje – Guame.

Iš čia ekspedicija atvyko į Filipinus. Vietos gyventojai, supratę malajiečių vertėją, įvertino laivo artileriją ir sutiko būti pakrikštyti. Tačiau Magelanas iš absurdiško kvailumo nusprendė padėti lyderiui, kuris atsivertė į krikščionybę kare su kaimynais pagonimis, buvo sužeistas ieties išlaipinimo metu ir pribaigtas čiabuvių. Mūšyje Sebu saloje 1521 m. balandžio 21 d. žuvo 8 jūreiviai, tarp jų ir pats kapitonas.

Iš Magelano ekspedicijos į Moluko salą Tidoro atplaukė tik du laivai, ir tik vienas „Viktorija“, vadovaujamas Juano Sebastiano Elcano (del Cano), nuplaukė toliau į vakarus, praplaukdamas Gerosios Vilties kyšulį ir su 18 žmonių komanda pasiekė. Ispanija...

Iš 237 jūreivių žuvo ir dezertyravo 219. Filipinai buvo pavadinti Ispanijos ir Portugalijos karaliaus Pilypo II vardu.

2 variantas

Portugalas, kaip ir būsimasis ispanų keliautojas ir navigatorius Fernandas Magelanas, skurdo riterio šeimoje gimė 1480 m. lapkričio 20 d. Jis gimė Portugalijoje, mažame kaime, vadinamame Sabroza, tačiau kai kurie šaltiniai rodo, kad tai buvo Porto miestas. Jis nebuvo vienintelis vaikas šeimoje, be jo, jo tėvai turėjo dar 4 vaikus. Jaunas 12 vasaros amžius Magelanas tarnavo savo karaliaus Leonorai iš Aviso žmonai.

Dar jaunystėje jis domėjosi astronomija, navigacija, kosmografija, o ne teismo ceremonijomis ir fechtavimu, kaip visi jo bendraamžiai. Jis buvo šiek tiek uždaras. Magelanas šias pareigas ėjo iki 24 metų.

Būdamas 25 metų Fernand nusprendžia savanoriauti kariniame jūrų laivyne. Su laivynu jis išvyko 5 metams, kai troško grįžti į tėvynę, tačiau dėl susiklosčiusių aplinkybių turėjo likti Indijoje. Į Portugaliją šturmanas grįžo tik 1512 m., nepaisant viso mūšiuose parodyto orumo ir drąsos, susitikimas namuose jam buvo gana šaltas.

Kol jis ir jo kolegos ramino sukilimą. Magelanas buvo sunkiai sužeistas į koją, dėl sužalojimo jis liko šlubas, šturmano santykiai su karaliumi Manueliu pablogėjo, nes jis savo noru dalyvavo raminant neramumus.

Kitame mūšyje jis prarado savo eržilą. Jam buvo įsakyta saugoti maurų gyvulius. Šiuo metu keliautojas yra pasmerktas karaliui, tariamai Fernandas parduoda šiuos galvijus, jis nusprendžia eiti pas karalių paaiškinti. Tačiau Portugalijos karalius tik dar labiau įsiuto ir išsiunčia jį atgal. Santykiai su karaliumi buvo visiškai sugadinti. Po įvykio šturmanas palieka tarnybą ir išvyksta į tėvynę.

Ten jis nusprendžia nuplaukti į Indoneziją per sąsiaurį, kuris jungiasi Atlanto vandenynas ir tuomet dar netyrinėtą Pietų jūrą. Per audienciją pas karalių jis prašo leidimo į ekspediciją, tačiau sulaukia griežto atsisakymo, tam įtakos turėjo jų kraikas ir tai, kad karalius nematė jokios naudos iš ekspedicijos.

Magelanas nusprendžia persikelti į Ispaniją. 1917 m. gavo Ispanijos karaliaus leidimą surengti ekspediciją į Moluko salas.

Kelionės organizavimas buvo sunkus ir ilgas, tačiau nepaisant kliūčių 1519-09-20 5 laivai, vadovaujami Fernand, išvyko.

Buvo sunku ir netyrinėta, laivams išplaukus rytine Pietų Amerikos pakrante, dalis komandos norėjo grįžti į tėvynę, tačiau Magelanui pavyko nuraminti žmones. Vėliau vienas iš laivų buvo pamestas, tačiau kelionė nesustojo ir tęsėsi 4 laivais. 1520 m., rugsėjį, buvo rastas sąsiauris, kurį jie sėkmingai praplaukė. Tada kelionę tęsė 3 laivai, nes 1 grįžo į tėvynę.

Keliautojo laivams perplaukti vandenyną prireikė daugiau nei 3 mėnesių. Taigi laikui bėgant jie pateko į dabar vadinamas Filipinų salas. Ten pasipildė atsargos, kurių keliautojai išvis neturėjo.

Tose pačiose salose kilo konfliktas su vietos lyderiu. O mūšio metu Fernandas Magelanas žuvo, tai atsitiko 1521 m. balandžio 27 d.

Kelionė tęsėsi be jo, laivai pasiekė pradinį ekspedicijos tikslą apie. Molukas, daug prieskonių buvo nupirkta iš salų. Iš salos galėjo išplaukti 2 laivai. Tik vienas pasiekė Ispaniją, antrąją užėmė portugalai.

Magelano kelionės dėka buvo įrodyta, kad žemė turi sferinę formą. Jis taip pat nustatė, kad yra vienas pasaulio vandenynas.

Magelano ataskaita

Per visą Žemės rutulio istoriją gyveno ir tebegyvena daug tyrinėtojų ir keliautojų, kurie atrado ir ištyrė daug mums ir ateičiai naudingų dalykų. Tačiau nė vienas žmogus negalėjo vieną kartą praeiti ar apiplaukti aplink Žemę. Tiesa, iki tam tikro taško. Tiksliau sakant, Fernandas Magelanas padarė savo pirmąją kelionę aplink pasaulį. Kaip tai nutiko? O ką jam pavyko atrasti šios kelionės metu?

Kas yra Magelanas?

Paprastas navigatorius ir tyrinėtojas, gimęs 1480 m. Yra vienas netikslumas: vis dar neaišku, kuriame mieste Magelanas gimė. Yra žinoma, kad jo gimtoji šalis yra Portugalija. Jis turėjo žmoną - Maria Barbosa, ir jie turėjo du vaikus - Carlosą ir Rodrigo. Jis gyveno 40 metų, mirė 1521 m. Filipinuose, nepasiekęs savo ekspedicijos pabaigos.

Savo noru tarnauti kariniame jūrų laivyne jis išėjo būdamas 25 metų. Ištarnavęs 5 metus ir gavęs daugybę nuopelnų bei apdovanojimų, Magelanas nusprendžia grįžti į tėvynę ir 1512 m. Tik Fernandas buvo sutiktas be pagyrų. Tada Magelanas buvo sužeistas į koją, dėl ko jis turėjo išeiti į pensiją.

Tuo metu ekspedicijų tikslas buvo tik vienas – surasti trumpiausius maršrutus į Indiją, nes ten buvo salų, kuriose augo įvairūs prieskoniai. Jie buvo vertinami kaip auksas. Taigi 1519 m. 256 žmonės, vadovaujami Magelano ir Serano, išvyko iš San Lukaro. Kelionė prasidėjo. Pirmas dalykas, kurį Fernandui pavyko padaryti, buvo surasti naują archipelagą. Jis buvo pavadintas Tierra del Fuego, nes naktį nuolat degė šviesos. Kaip manė Magelanas, išsiveržė ugnikalniai, tačiau iš tikrųjų indėnai kurstė ugnį. Tada jie atsidūrė naujoje, nepaliestoje jūros vietoje.

Magelanas nusprendė jį pavadinti Prie Ramiojo vandenyno... Toks vardas buvo suteiktas dėl to, kad ekspedicijos atvykimo metu buvo visiškai ramu. Ir tada prasidėjo problemos. Pirma, atsargos baigėsi, nors maistas buvo skaičiuojamas lygiai 2 metams, o praėjo vos keli mėnesiai. Dėl to žuvo 21 žmogus. Ir tada Magelanas kažkuo nepasidalijo su vienos iš salų lyderiu. Tapęs pernelyg savimi pasitikintis, Magelanas kovojo su gentimi ir buvo nužudytas.

• Rašytoja Liudmila Petruševskaja. Gyvenimas ir menas

  Liudmila Stefanovna Petruševskaja (g. 1938 m.), tikrasis vardas Doloresa Jakovleva, priklauso iškiliems rusų literatūros atstovams, kurie, be prozininkės ir poetės, yra garsi dramaturgė ir scenaristė.

Magelanas (Magalhães) Fernand (1480-1521), portugalų navigatorius.

Gimė 1480 m. pavasarį Sabroze skurde kilminga šeima... 1492-1504 m. tarnavo kaip puslapis Portugalijos karalienės palydoje.

1505 m., būdamas Frinsisku de Almeida komandos dalimi, jis išvyko į Rytų Afrika; ilgą laiką gyveno Indijoje ir Mozambike. 1512 m. jis grįžo į Lisaboną ir parengė plaukimo vakariniu maršrutu į Molukus projektą. Portugalijos karalius jį atmetė.

1517 m. Magelanas atvyko į Ispaniją ir pradėjo tarnybą karaliui Karoliui I, kuris paskyrė jį flotilės vadu, ieškant naujo jūrų kelio į Indiją. 1519 metų rugsėjo 20 dieną penkių laivų ekspedicija išplaukė iš Sanlucar de Barrameda (Ispanija) uosto ir 1520 metų sausį pasiekė La Plata upės žiotis. Iš čia laivai, judėdami į pietus, ieškodami sąsiaurio, įplaukė į visas įlankas. Magelanas atrado San Matias ir Sao Jorge įlankas žemėje, kurią pavadino Patagonija. 1520 m. kovą jis numalšino maištą, kilusį trijuose laivuose žiemojant San Džuliano įlankoje. Rugpjūčio mėnesį Magelanas pajudėjo toliau į pietus ir 1520 m. spalio 21 d. įžengė į sąsiaurį, kurį pavadino Visų Šventųjų sąsiauriu (vėliau pervadintas į Magelano sąsiaurį). Jį ištyręs šturmanas atrado Ugnies žemes archipelagą. Plaukiant sąsiauriu laivo „San Antonio“ įgula sukilo ir pasuko atgal į Ispaniją.

1520 m. lapkričio 28 d. Magelanas išėjo į vandenyną, pavadintą jo Ramiojo vandenyno palydovų. Likusi kelionės dalis buvo labai sunki, nes trūko atsargų ir gėlo vandens... Nuvažiavęs daugiau nei 17 000 km, 1521 m. kovą Magelanas atrado tris salas iš Marianų salų grupės (įskaitant Guamą), o vėliau – Filipinų salas (Samarą, Mindanao ir Sebu).

1521 m. balandžio 27 d. šturmanas žuvo per susirėmimą su vietiniais Maktano saloje (Filipinai). Jo palydovai tęsė kelionę, tačiau į Ispaniją grįžo tik du laivai – anksčiau dezertyravęs „San Antonio“ ir „Victoria“.

Magelano ekspedicija pirmą kartą apiplaukė pasaulį, įrodydama vieno Pasaulinio vandenyno egzistavimą ir pateikdama praktinius Žemės sferiškumo įrodymus.