Kokie sunkvežimiai yra paklausūs. Sunkvežimio pasirinkimas norint užsidirbti pinigų

Ir pamiršti apie darbą valdžios institucijose? Šiandien be jokios abejonės krovinių gabenimas galima priskirti vienai iš pelningų šios srities profesijų verslumo veikla. Didelės ir mažos įmonės turi pristatyti savo prekes į parduotuves ir sandėlius, taip pat labai paklausus statybinių medžiagų, taip pat įvairių žaliavų, skirtų kitų gaminių gamybai, transportavimas. Tačiau prieš pradedant darbą svarbu apsispręsti, kokį sunkvežimį geriau pirkti norint užsidirbti.

Prieš pradėdami išbandyti savo jėgas, išsirinkite veiklos sritį, nes tam tikroms krovinių rūšims pritaikytos skirtingos transporto priemonės.

Jei nusprendėte pirkti automobilį transportavimui ir visiškai nesuprantate šio klausimo, tuomet neturėtumėte pasikliauti savo minimaliomis žiniomis, o geriau nedelsiant kreiptis pagalbos į specialistą, kad išvengtumėte problemų.

Transporto priemonių pasirinkimas

Transporto klasifikacija pagal tonažą

Visų pirma, sunkvežimiai kroviniams vežti skirstomi pagal tonažą:

• Mažo tonažo gabenimas. Visuotinai pripažįstama, kad gabenimo svoris neturi viršyti trijų tonų. Ši klasifikacija apima produktus Maisto pramone, baldai, Statybinės medžiagos lengvas svoris ir pan. Mikroautobusai ir maži sunkvežimiai, uždengti tentu, puikiai susidoroja su šia užduotimi. Jei krovinio svoris leidžia naudoti tokias transporto priemones, o matmenys trukdo, tada racionalu naudoti automobilius su atvirais bortais.
• Vidutinio tonažo transportavimas. Tokiu atveju krovinio svoris turėtų svyruoti nuo 5 iki 10 tonų. Tokiems kroviniams gabenti, automobilių tipai yra puikūs, kaip ir pirmajai klasifikacijai. Mažiausias kūno tūris turi būti ne mažesnis kaip 35 kubiniai metrai.
• Didelio tonažo pervežimai. Šiai kategorijai priskiriami kroviniai, kurių masė viršija 10 tonų. Dėl klasifikavimo, talpesnis sunkvežimiai vienu metu vežti kelių rūšių prekes. Paprastai naudojamas sunkvežimis, kurio tūris yra 80 kubinių metrų ir daugiau.

Sunkvežimio tipo pasirinkimas priklauso nuo pasirinktos veiklos rūšies.

Sunkvežimio pasirinkimo parinktys

Jei nusprendėte, koks krovinių gabenimo būdas jums labiau patinka, turite pasirinkti, kurį sunkvežimį geriau pirkti darbui pagal šiuos parametrus:

• Keliamoji galia. Šis skaičius paprastai svyruoja nuo vienos iki dvidešimties tonų. Jei ketinate tik pradėti uždirbti pinigų gabenant krovinius, šis pasirinkimas yra idealus. Labiau patyrę žmonės griebiasi puspriekabių ir vilkikų, kurie puikiai tinka gabenti didelių ar nestandartinių dydžių krovinius, tačiau turi leistiną svorį.
• kūno apimtis. Paprastai kūno apimtis transporto priemonė prasideda nuo 9 kubinių metrų ir siekia 120 kubinių metrų. Dėl teisingas pasirinkimas transporto priemonės tūrio požiūriu, reikia pagalvoti apie krovinio, kurį ketinate vežti, dydį, nes mažas krovinys dažnai gali būti sunkus.
• kūno tipas. Kad nesuklystumėte su kėbulo tipu vežant krovinius, svarbu pasirinkti prekių tipą, kurį ketinate gabenti dažnai. Nestandartinių matmenų prekėms labiau tinka atviras korpusas, o greitai gendančių prekių gabenimui, žinoma, pirmenybę reikėtų teikti šaldytuvui.

Geriausių automobilių pavyzdžiai

Šiame skyriuje išsiaiškinsime, kokį krovininį mikroautobusą geriau pirkti darbui. Patyrę verslininkai šioje srityje transportavimas jie tiesiog naudoja automobilius su palapinėmis, kurie gali gabenti iki 3 tonų sveriančius krovinius. Šiandien pasirinkimas yra Platus pasirinkimas panašių automobilių, tiek mūsų, tiek užsienio gamybos. Norint susiaurinti pasirinkimo sritį, patariame atkreipti dėmesį į tokius modelius kaip „Gazelle“, „GAZ-3309“, „ZIL-Bychok“, „Aiveko“, „Hyundai“ ar „Mercedes“. Šių įmonių automobiliai yra patikimiausi ir reikalauja mažų išlaidų gedimams taisyti.

Atkreipkite dėmesį, kad maisto, vaistų, augalų ir kitų panašių prekių gabenimui verta rinktis automobilius su izoterminiu kėbulu. Tokiems tikslams puikiai tiks sumuštinių sunkvežimiai, kurių kėbulas išsiskiria šilumą izoliuojančiomis savybėmis, kurios sukuriamos derinant specialias medžiagas. Tokie korpusai kaip tik skirti trumpo galiojimo termino prekėms gabenti. Masinės statybinės medžiagos dideli kiekiai geriausia transportuoti mašinomis, kurios turi dvipusio iškrovimo funkciją.

Sunkvežimio eksploatavimas

ilgas atstumas

Tolimųjų atstumų gabenimas neša didelį pelną, tačiau pasižymi sudėtingumu, nenuspėjamumu ir papildomomis problemomis. Renkantis transporto priemonę šiam transportui, reikia vadovautis tam tikrais nustatymais. Visi automobiliai turi griežtai atitikti visus sukurtus kokybės parametrus.

Variklis turi ramiai reaguoti į nuolatines apkrovas ir būti draugiškas aplinkai. Krovinių gabenimui skirti sunkvežimiai dažniausiai išsiskiria ilgaamžiškumu ir minimali suma gedimų, kitaip tiesiog nepavyks sėkmingai pradėti jūsų verslo.

Kalbant apie automobilio galios parametrus, nereikia būti profesionalu, kad suprastum, kokius automobilius naudoti tolimiems atstumams. Visų pirma čia yra traktoriai, galintys vežti sunkius krovinius, o ne „Gazelės“, kurios dažniausiai naudojamos miesto transportui. Neįmanoma nepaminėti tokio parametro kaip patogumas. Sunkvežimio vairuotojas turi pailsėti ir keletą valandų išmiegoti patogioje salone, kad užtikrintai tęstų kelionę ir nepatektų į avariją dėl miego trūkumo.

Miegamoji vieta – būtina tolimiems skrydžiams

Svarbu, kad sunkvežimį būtų galima remontuoti kitose šalyse. Vežant dideliais atstumais reikia pasiruošti, kad transporto priemonė gali sugesti toli nuo namų. Tokiais atvejais geriau bent šiek tiek pasitikėti pirminiu remontu, kuris leis pasiekti tikslą. O ten Jūsų automobilis krovinių pervežimui bus pasiūlytas kokybiškas remonto darbai. Šiame plane žinomų prekių ženklų galintis sutaupyti

Darbiniai arkliai

Priklausomai nuo prekių pobūdžio, visi transporto priemonių tipai transportavimui skirstomi į dvi grupes: universaliąsias ir specialiąsias. Paklausiausias iš jų yra tentinis sunkvežimis, arba, trumpai tariant, tentas. Jo korpusas padengtas patvariu vandeniui atspariu „apsiausta“, atspariu ekstremalioms temperatūroms ir korozijai bei patikimai saugančia nuo lietaus, sniego, dulkių ir purvo. Tai leidžia gabenti bet kokias prekes, kurioms nereikia specialaus temperatūros režimas, bet „bijo“ nepalankių orų.

Į palapines įeina:

• Puspriekabė. Bet kurios transporto įmonės sunkvežimių parko branduolį sudaro tokios transporto priemonės. Juos lengva prižiūrėti, paprasta naudoti (kraunant iš viršaus, šono ir galo) ir palyginti nebrangūs.
• Automobilio kabliukas. Tai sunkvežimis su papildoma priekaba. Pagrindinis jo privalumas – galimybė labai greitai atlikti pakrovimą ir iškrovimą. Pagrindinis trūkumas – netinkamumas ilgiems kroviniams gabenti.
• "Jumbo". Ypatingos talpos priekaba, kurią nesunku atpažinti pagal originalią konstrukciją: krovinio sekcijos apačia profilyje primena raidę „G“, o ratų diametras mažesnis nei įprastai. Idealiai tinka vežti aukštus daiktus, taip pat prekes, supakuotas į dėžes.

Specialios paskirties sunkvežimiai

Tai transporto priemonės, skirtos ypatingų savybių turintiems kroviniams vežti. Jie apima:

• Šaldytuvas ir jo sumažinta versija – izotermos. Tai šaldytuvas ant ratų, naudojamas gabenti maistą, vaistus, retus daiktus, taip pat bet kokius krovinius, kurių saugumui reikalingos ypatingos temperatūros sąlygos.
• Autocisternas. Juo gabenami skysčiai – tiek pramoniniai, tiek maisto produktai.
• Savivartis. Gabena smėlį, skaldą, žvyrą, gruntą ir bet kokius kitus birius krovinius, kurių nepaveiks apsivertęs kėbulas. Pagrindinis privalumas yra didelis iškrovimo greitis.
• Atidarytas sunkvežimis (bortinis arba platforma). Tinka bet kokio dydžio kroviniams, nejautriems blogiems orams ir krituliams. Tokios mašinos labai plačiai naudojamos vasarą, daugiausia atliekant statybos darbus.
• Labai specializuotos transporto priemonės krovinių gabenimui. Tai grūdų vežėjas, konteinerių vežėjas, autovežis (atviras ir uždaras), medienos vežėjas.
• Lengvieji sunkvežimiai - "gazelė" (palapinė, furgonas, prailgintas, bortinis) ir mikroautobusas. Tai mažos, manevringos ir nebrangios transporto priemonės, kuriomis gabenamos lengvos prekės, dažniausiai miesto viduje.

Dėmesio svoris!

Krovinio svoris (tūris) yra kitas svarbi sąlygaį ką reikia atsižvelgti renkantis transporto priemonę. Priklausomai nuo krovinio svorio, gabenimas skirstomas į:

• Didelės talpos. Jiems reikalingas automobilis, kurio kėbulo tūris ne mažesnis kaip 80 m3. Krovinio svoris šiuo atveju yra 10 tonų ir daugiau. Toks krovinys garantuotai tilps, pavyzdžiui, tente-puspriekabėje, šaldytuve, jumbo, atviroje borto transporto priemonėje.
• Vidutinio tonažo. 5-10 tonų kroviniams pervežti reikės 35-55 m3 tūrio kėbulo automobilio. Tai gali būti automatinė jungtis, autocisternas, izotermas, savivartis.
• Mažas tonažas. Gabenamo krovinio svoris – ne daugiau kaip trys tonos. Automobilio kėbulo tūris, kuriame jis tilps, yra 17-35 m3. Tokiam transportavimui tinka „gazelė“, furgonas, mikroautobusas.

Pirkti ar nuomotis?

Pasirinkę geriausią automobilį transportavimui, turite nuspręsti, kaip jį paimti į nuosavybę. Yra keletas būdų tai padaryti. Pirmasis iš jų yra tiesioginis naujo automobilio pirkimas. Privalumai akivaizdūs: toks automobilis yra patikimas, jam greitai nereikės remonto, o techninei apžiūrai bus galima sutaupyti. Tačiau už tai vienu metu teks mokėti didelę pinigų sumą, o versle ne visada yra laisvų lėšų.

Naudotą automobilį galite įsigyti savo rizika, tačiau tokiu atveju turėtumėte atidžiai ir atidžiai išstudijuoti naudotos transporto priemonės charakteristikas. Ir jokiu būdu neatsisakykite bandomojo važiavimo – tai leidžia pamatyti tikrąją važiuoklės ir variklio būklę.

Antras variantas – lizingas su teise pirkti. Už lizingu įsigytą sunkvežimį, naują ar naudotą, pirkėjas moka išsimokėtinai. Po pirmo įmokos savo pirkinį jis jau gali naudoti darbe, o atlikęs paskutinį – transportą gauna pilnai savo nuosavybėn. Lizingo trūkumai yra teisinės savybės lizingo sutartys: būtinybė vairuoti išsinuomotą sunkvežimį pagal įgaliojimą iki jo išpirkimo (tai yra 3-5 metai), negalėjimas subnuomoti automobilio ir kt.

Kitas būdas – paskola automobiliui. Pagal mokėjimo sąlygas tai labai panašu į lizingą, tačiau yra vienas esminis skirtumas: kreditu įsigytas automobilis pirkėjo nuosavybe tampa ne pasibaigus mokėjimams, o iš karto. Be to, paskolos įforminimas vyksta lėčiau ir reikalauja solidesnio dokumentų paketo. Tačiau, kita vertus, kredito sąlygos dažnai yra skaidresnės nei lizingo. Už kreditą galite gauti tiek naują sunkvežimį, tiek naudotą automobilį, priklausomai nuo kliento poreikių ir jo biudžeto.

Norėdami gerti pomidorų sultis, mums nereikia žinoti, kaip auginti pomidorus. Skalbdami beveik negalvojame apie santechniką. Mes skaitome laikraščius, be to, mažai žinome apie žurnalistikos dėsnius ir spaustuvės gudrybes.

Taip pat ir su kroviniais įsakydamas judėti ar daiktų pristatymas, mes visiškai neprivalome suprasti transporto darbuotojų darbo specifikos. Mums nerūpi pasiruošimo sudėtingumas, mums neįdomios maršruto sudarymo ir laiko skaičiavimo taisyklės. Ir tai yra teisinga.

Tai tik smalsumas – neišvengiama savybė. Todėl programų reitingai pagal Amerikos “ Kaip tai daroma?“, todėl nauji imtuvai išmontuojami praėjus keliems mėnesiams po pirkimo, todėl transporto įmonių dispečeriai jau įpratę atsakyti į pačius įvairiausius klausimus. Vienas iš jų yra populiariausias - kokie sunkvežimiai? » Atsakysime čia – schematiškai, bet paprastai ir aiškiai.

Patys transporto darbuotojai automobilius kroviniams vežti skirsto į tris tipus:

Įveskite vieną. Mikrotonnažo transporto priemonės.

Mikrotonninės transporto priemonės – kai kas jas vadina platinimo mašinomis – pažįstamos net tiems, kuriems niekada neteko kraustyti ar gabenti daiktų. Jų tikrai bus galima rasti parke bet kokia įmonė.

Dauguma šių automobilių priskiriami N1 kategorijai. Jų masė neviršija 3,5 - 4 tonų. Įprastas tokių automobilių kėbulo tipas – furgonas.

Reikalingos nepretenzingos ir kompaktiškos mašinos smulkių krovinių pervežimui(krovinio svoris iki 1,5 - 2 tonų) ir nedideli atstumai. Jie neša baldus Buitinė technika, smulkios siuntos.

Tipas du. Pikapai.

Pikapas – tai mikrotonninių sunkvežimių variantas, kurio patogumas leido išsivystyti į atskirą sunkvežimio tipą.

Atvira platforma vietoje galinės kėbulo dalies palengvina sunkių, ilgų ar didelių krovinių pakrovimą ir transportavimą. Kaip ir mažo tonažo transporto priemonėse, pikape gali būti tiek benzininiai, tiek dyzeliniai varikliai.

Trečias tipas. Speciali įranga.

Sunkvežimiai specialus tikslas- plačiausia ir įvairaus tipo transporto priemonės transportavimui. Pavyzdžiui, jie naudojami transportui mieste krovinių gabenimui Maskvoje ir regione arba pristatymui visoje šalyje, t.y. . Automobiliai skiriasi tiek variklių tipais, tiek ašių skaičiumi ir išdėstymu.

Tokio tipo mašinos taip pat rimtas" dėl paprasti judesiai arba baldų pervežimas. Jų keliamoji galia siekia 20 - 25 tonas, jie skirti gabenti sunkius ir stambiagabaričius krovinius. Štai kodėl jų pagrindinis kėbulo tipas yra borto platforma.

Tačiau yra ir kitų variantų. Taigi vienetiniams kroviniams gabenti automobiliai gaminami su furgonais, skysčiams - su cisternomis, konteineriams - su konteineriniais laivais, biriems kroviniams - su savivarčiais. O jei automobilio važiuoklė naudojama kaip kėlimo platformų ar betono maišytuvų konvejeris, automobilis komplektuojamas su specialiu kėbulu.

Ketvirtas tipas. Traktoriai

traktoriai viduje transporto įmonės naudojamas daug rečiau nei gazelės arba Gobiai. Tai nenuostabu: tokios transporto priemonės reikalingos pervežimui su viena ar keliomis priekabomis. Tokių autotraukinių svoris kartais siekia 70 – 80 tonų.

Traktoriai dažniausiai gaminami standartinio išplanavimo, rečiau – su virš variklio sumontuota kabina. Taigi gamintojai sumažina autotraukinio ilgį, todėl transportavimo procesas tampa patogesnis.

Puspriekabėms vežti vietoj kėbulo montuojami balno įrenginiai. Šiuo atveju traktoriai vadinami sunkvežimiais.

Dauguma traktorių naudoja galingus dyzelinius variklius.

Sakyk, daug ir sunku?

Galbūt, tačiau šis sudėtingumas supaprastina pasirinkimą ir leidžia rasti pelningiausią ir saugiausią variantą bet kokiam, net ir nepaprastiausiam projektui.