Ամենապարզ հակագրավիտացիոն շարժիչը: Գործողության սկզբունքը. Հակագրավիտացիոն ուժային թռիչքի մեթոդ DIY հակածանրություն տանը

rev. 20.01.2011թ.-ից

Bruce DePalma's Power Machine-ը ստեղծում է հակագրավիտացիոն էֆեկտ, թեև դուք երբեք չգիտեք լրատվամիջոցներից: DePalma-ի սարքում երկու մագնիսացված գիրոսկոպներ տեղադրված են կողք կողքի մխոցի ներսում. դրանք պտտվում են միմյանց հակառակ ուղղություններով՝ մեկը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մյուսը՝ հակառակ: Երկու գիրոսկոպներն էլ (այստեղ կոչվում են թռչող անիվներ) գտնվում են նույն դիրքում, առանցքների ներքևի մասում ուղղված են դեպի ներքև, իսկ վերևը՝ վերև:

Այնուհետև գիրոսկոպները տեղում պահող մխոցը նույնպես ստիպված է լինում պտտվել, ինչը ստիպում է գիրոսկոպների առանցքներին պտտվել ներքևից վերև։ ուղղահայաց հարթությունինչպես ասեղները մանող մեքենայի մեջ:

Քանի որ գիրոսկոպների կողմից առաջացած իներցիոն ուժերը ստիպում են նրանց բնականորեն դիմակայել իրենց սկզբնական դիրքից տեղաշարժին, ավելի շատ եթերային էներգիա է պահանջվում՝ ստիպելու նրանց դա անել:

Սկզբում անգործունակ դիրքում ԴեՊալմայի «ուժային» մեքենան կշռում էր 125 կգ-ից մի փոքր ավելի։ Գիրոսկոպները պտտվում էին հակառակ ուղղություններով՝ յուրաքանչյուրը 7600 պտ/րոպե արագությամբ, այնուհետև պտտման մեջ դրվեց բալոնը, որը պտտվեց 4 պտ/րոպե արագությամբ։ Սրանից ավելի արագ ցանկացած շարժում կստեղծի ներքին ուժեր, որոնք բավական մեծ են, որպեսզի կոտրեն գիրոսկոպների հենարանային առանցքները, որոնք կկործանեն ամբողջ մեքենան:

Հենց որ ուժային մեքենան պտտվեց այս արագությամբ, այն հետևողականորեն ցույց տվեց քաշի կորուստ 1,8 - 2,7 կգ:

DePalma-ն շարունակեց առաջարկել մեքենայի բարելավված դիզայն, որը կստեղծեր ավելի մեծ քաշի կորուստ՝ երկու հակապտտվող գիրոսկոպների տեղադրումը նույն առանցքի վրա, դրանով իսկ մեծացնելով կառուցվածքի ամրությունը և թույլ տալով, որ այն ավելի արագ տատանվի կամ պտտվի:

Ավելին, չպետք է մոռանալ, որ մեքենան կարող է արտադրել «ազատ էներգիա»՝ պարզապես էլեկտրական կոնտակտները միացնելով յուրաքանչյուր գիրոսկոպի սկավառակների ներքին և արտաքին եզրերին: Հետևաբար, միևնույն միջոցի՝ պտույտի օգնությամբ ձեռք է բերվում թե՛ եթերային գրավիտացիոն ուժի նոր ուղղություն, թե՛ եթերային էլեկտրամագնիսական ուժ։

Իհարկե, կան շատ գիտնականներ, ովքեր ստացել են նույն արդյունքները, ինչ ԴեՊալման, այսինքն՝ օգտագործելով գիրոսկոպի անոմալ ուժերը՝ որպես ձգողականության ուժերին դիմակայելու միջոց։

Թեև գիրոսկոպի վրա հիմնված մեքենաներից և ոչ մեկը չի ցույց տվել քաշի ամբողջական կորուստ, Ջեֆ Ռասել անունով հետազոտողներից մեկին հաջողվել է սարք ստեղծել: կշռում է 9 կգ և կարող է անընդհատ գրանցել քաշի կորուստ կամ 8,5 կգ ուղղահայաց պուլսացիաներ.

Այս և նմանատիպ այլ մեքենաների բնութագրերը, որոնք գրանցված են որպես իրենց արտոնագրային ֆայլեր Adobe Acrobat-ում, կարելի է գտնել Գլեն Թերների «Gyroscopes as Propulsion Devices» կայքում: Ձգողականությունը նվազեցնող մեկ այլ նմանատիպ մեքենա արտոնագրված է Սենդի Քիդի կողմից: Նա հիշատակվում է Թերների կայքում և Հարոլդ Ասպդենի հոդվածում։

Որպեսզի վերը նշված բոլոր մեքենաները աշխատեն, օգտագործվում է գիրոսկոպի վարքագծի այլ ասպեկտ: Գիրոսկոպը ոչ միայն կդիմանա ուղղահայաց դիրքից դուրս քաշվելուն, այլև ուժ կառաջացնի՝ փորձելով շարժվել մեծ շրջանաձև նախշերով:

Այս նախշերը ամենահեշտն է տեսնել պտտվող գագաթին նայելիս: Երբ վերին մասը սկսում է կորցնել էներգիան, այն երբեք պարուրաձև չի պտտվում նույն ուղղությամբ, ինչ սկզբում պտտվել է. ապակայունացնելով, այն միշտ սկսում է դանդաղ պտտվել կամ տատանվել դանդաղ հարթ շրջանակի երկայնքով սովորական պտտվող շարժմանը հակառակ ուղղությամբ:

Նման շրջանաձև նախշերը հայտնի են որպես «պրեցեսիոն» շարժումներ։ Այն ներկայացնում է գիրոսկոպի շարժման մեկ այլ ասպեկտ, որը տեղի կունենա ինչպես օդում, այնպես էլ վակուումում և կարող է օգտագործվել գրավիտացիան հաղթահարելու համար: Այսպիսով, մինչ գիրոսկոպի իներցիան ստիպում է նրան պարզապես դիմակայել շարժմանը, առաջանցիկ ուժերը իրականում ստեղծում են շարժում: Եվ այս շարժումը հատուկ «ուժ» է, որը կարելի է օգտագործել, քանի որ դրա վրա չի ազդում գրավիտացիան։

Դեպալմայի և Սենդի Քիդի կողմից կառուցված մեքենաներում գիրոսկոպները տեղադրվում են այնպես, որ դրանց բնական «նախադեպ» շարժումը հնարավոր լինի միայն մեկ ուղղությամբ: Եվ եթե այս ուղղությունը հակառակ է ձգողության ուժին, ապա վերջինս նվազում է։ Ստորև բերված է հինգ փուլային դիագրամ, որը փոխառված է Գլեն Թերների կայքից, որը ցույց է տալիս դրա աշխատանքի հանրաճանաչ եղանակը, որտեղ շարժումների հաջորդականությունը գնում է ձախից աջ և վերևից ներքև:

Դուք կարող եք տեսնել, որ գիրոսկոպները բնականաբար փորձում են շարժվել վերև, կանգ առնել որոշակի կետում և հետո շարժվել ներքև: Այս էֆեկտը ստեղծվում է երկու գիրոսկոպները պահող կենտրոնական առանցքը պտտելով:

Այլ կերպ ասած, գործընթացը գործողության մեջ դիտարկելու համար դուք պետք է տեսնեք, որ երկու գիրոսկոպներ պտտվում են կենտրոնական առանցքի շուրջ հսկա շրջանակներով: Սա ստեղծում է կենտրոնախույս ուժ, որը բխում է կենտրոնից: Երբ գիրոսկոպները շարժվում են դեպի վեր (որքան կարող են) և դիպչում են մետաղյա խցիկին, նույն ուժը դրանք մղում է դեպի ներքև:

Ինչպես ասացինք, կենտրոնախույս ուժը հեշտ է տեսնել՝ հսկա շրջաններով իր շուրջը պտտելով մի դույլ ջուր: Եթե ​​դա անեք բավական արագ, ջուրը դուրս չի թափվի: Հետևաբար, պրեցեսիոն և կենտրոնախույս ուժերի խելացի մանիպուլյացիայի միջոցով սա պարզ շինարարությունհակազդում է ձգողության ուժին:

Ինչ-որ իմաստով, այն նույնիսկ կարող է դիտվել որպես թևերի թարթման հակագրավիտացիոն համարժեք: Գիրոսկոպի յուրաքանչյուր ցիկլ առաջացնում է բարձրացնող ուժի լրացուցիչ զարկերակ: Ստորև բերված նկարը Sandy Kidd-ի տեղադրման իրական նախատիպն է՝ օգտագործելով այս հասկացությունները. մեքենա, որը նվազեցնում է իր քաշը, երբ աշխատում է:

Այսպիսով, թվում է, որ միայն գիրոսկոպի պտտվող և առաջանցիկ շարժումներով մենք կարող ենք հասնել քաշի զգալի կորստի: Պետք է հիշել, որ քաշի կորուստը տեղի է ունենում այն ​​պատճառով, որ եթերը շարունակաբար հոսում է և դուրս է գալիս ամբողջ նյութից, որպեսզի պահ առ պահ ստեղծի իր գոյությունը:

Վերոնշյալ բոլոր դեպքերում բացահայտվում և արտոնագրվում են էֆեկտները, որոնք շատ մոտ են հակագրավիտացիային: Հետևաբար, երբ հասարակությունը վերջապես հասկանա, որ նման սարքերն աշխատում են, գյուտարարները կարող են ստանալ իրենց արժանի ճանաչումը:

Քանի որ նախատիպերն արդեն գոյություն ունեն, դրանք կարող են օգտագործվել գետնի վրա (մեքենաներ) շարժվելու կամ տիեզերք ճանապարհորդելու համար: Եվ շնորհիվ այն բանի, որ մեքենաները կարող են ուժ առաջացնել ցանկացած ուղղությամբ, որտեղ դուք այն ուղարկում եք, նրանք շատ ավելի լավ կաշխատեն ազատ տարածության «վակուումում», քանի որ այնտեղ նրանց վրա չի ազդում գրավիտացիան, ինչը խանգարում է նրանց շարժվել եթերի միջով:

Նույնիսկ հիմնական աշխարհը գիտի այն ցուցադրման մասին, թե ինչպես կարելի է հաղթահարել ձգողության ուժը. մի պատմություն, որը բառացիորեն իր ճանապարհն է գտել ԶԼՄ-ներում և գրավել որոշակի ուշադրություն: Սա Եվգենի Պոդկլետնովի հայտնագործությունն է Ֆինլանդիայում։

Մենք այն ներառում ենք երկու պատճառով. նախ՝ այն թեմայի կատարյալ շարունակությունն է, և երկրորդ՝ ցույց տալու համար, որ երբ մագնիսականությունն ու պտույտը միավորվում են, գրավիտացիոն էֆեկտները կարող են դիտվել։

Պոդկլետնովը և նրա խումբը անսպասելիորեն հանդիպեցին հակագրավիտացիոն էֆեկտին՝ գերհաղորդիչների հետ աշխատելիս՝ նյութեր, որոնք կորցնում են ողջ դիմադրությունը էլեկտրամագնիսականության նկատմամբ ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում:

Այսպիսով, եթե կա նյութ, որը կարող է էլեկտրամագնիսական էներգիա վարել առանց էներգիա կորցնելու, ապա դուք ունեք մի շատ հզոր բան և հիմնված է նոր հասկացության վրա, թե ինչպես կարող եք տիրապետել եթերային էներգիան որպես էլեկտրամագնիսական դաշտ: Փիլիսոփայորեն ասած, գերհաղորդիչը նյութ է, որը շատ մոտ է Համընդհանուր Միասնության հետ իրական ներդաշնակությանը, այն կատարյալ միջոց է գիտակցված էներգիայի շարժման համար:

Հետևյալ հատվածը 1993 թվականի սեպտեմբերի 1-ի անգլիական Sunday Telegraph թերթի հոդվածի մի մասն է.

«Թիմն իրականացրել է թեստերը՝ օգտագործելով արագ պտտվող գերհաղորդիչ կերամիկական սկավառակ, որը կախված է երեք էլեկտրական պարույրների մագնիսական դաշտում: Ամբողջ սարքավորումը տեղադրվել է ցածր ջերմաստիճանի անոթի մեջ, որը կոչվում է կրիոստատ:

«Ընկերներիցս մեկը եկավ և ծխամորճ վառեց», - ասաց Պոդկլետնովը: «Նա ծուխ էր փչում կրիոստատի վրա, և մենք նկատեցինք, որ ծուխն անընդհատ բարձրանում է առաստաղ։ Դա ծիծաղելի էր, և մենք չկարողացանք բացատրություն գտնել»:

Փորձարկումները բացահայտեցին տեղադրման վրա դրված առարկաների քաշի մի փոքր անկում, կարծես օբյեկտը պաշտպանում էին գրավիտացիայի ազդեցությունից, ինչը գիտնականների մեծամասնության կողմից անհնարին է համարվում:

«Մենք կարծում էինք, որ դա սխալ էր,- շարունակեց Պոդկլետնովը,- բայց մենք ձեռնարկեցինք բոլոր նախազգուշական միջոցները»: Եվ այնուամենայնիվ տարօրինակ ազդեցությունները շարունակվեցին։ Թիմը պարզել է, որ նույնիսկ օդի ճնշումը՝ գործիքի վերևում ուղղահայաց, մի փոքր իջնում ​​է, և նույն երևույթը տեղի է ունենում շենքի յուրաքանչյուր հարկում՝ հենց լաբորատորիայի տակ, այն վայրի տակ, որտեղ տեղադրվել է »:

Հետաքրքիր է, որ Պոկլետնովի սարքի բանալին կարող է կապ չունենալ գերհաղորդիչ սկավառակի հետ: Ըստ երևույթին, այս էֆեկտն իրականում ստեղծվում է մագնիսական ուժերի կողմից, որոնք կենտրոնացած և անցկացվում են սկավառակի կողմից, երբ այն պտտվում է:

Ստորև բերված նկարում դուք կարող եք տեսնել, որ երեք էլեկտրամագնիսներ (մագնիսներ, որոնք «մղում» են որոշակի ուղղությամբ) գերհաղորդիչ օղակ են կազմում՝ թույլ տալով, որ այն մի փոքր բարձրանա։ Այնուհետև (վերևում քննարկված մեքենաների նման) ևս երկու էլեկտրամագնիսներ շրջապատում են սկավառակը՝ ստեղծելով մի ուժ, որը ստիպում է սկավառակին պտտվել:

Կարելի է տեսնել, որ այս կարգավորումում կան երկու տարբեր մագնիսական դաշտեր, որոնք աշխատում են միասին, և գերհաղորդիչ սկավառակի շարժումը հանգեցնում է այդ դաշտերի պտտմանը: Հիշելով Հարոլդ Ասպդենի աշխատանքը՝ մենք տեսնում ենք, որ երբ մագնիսը պտտվում է, ներքին մագնիսական ուժը կարծես իրեն ավելի շատ հեղուկի նման է պահում, քան թույլ է տալիս էներգիայի մեր ներկայիս տեսակետը:

(Ասպդենը ցույց տվեց, որ գիրոսկոպի պտույտը սկսելու համար տաս անգամ ավելի քիչ էներգիա է պահանջվում, եթե այն արդեն պտտվում էր 60 վայրկյան առաջ, մագնիսական էներգիան կարծես շարունակում է «պտտվել» ներսում, նույնիսկ եթե առարկան հանգստանում է):

Պոդկլետնովի տեղադրման ժամանակ մենք նկատում ենք ձգողականության ուժի նվազում՝ մագնիսականության և պտույտի համակցության միջոցով։

Հասկանալու համար, թե ինչպես է աշխատում Պոդկլետնովի փորձը, պետք է նոր գաղափար մտցվի գրավիտացիայի մեր հասկացությունների մեջ.

Երկիրը ներքև (այսինքն՝ դեպի ներքև) մղող գրավիտացիայի հետ մեկտեղ Երկրից (այսինքն՝ դեպի վեր) մղվող ուժ կա, որը հայտնի է որպես «լևիտացիա»։

Սովորաբար, իջնող ուժն ավելի ուժեղ է, քան դեպի վեր ուժը: Այս երկու ուժերի հավասարակշռված փոխազդեցությունը շարունակական շնչառական շարժման բնական հետևանքն է, որը տեղի է ունենում Գիտակից Տիեզերքի բոլոր նյութերում:

Ձգողականությունը գործողություն է, որն ուղղված է դեպի կենտրոն, և ինչպես հավատում էր Ուոլթեր Ռասելը, կենտրոն հասնելուն պես ստեղծվում են նոր նյութ և էներգիա՝ ճառագայթելով դեպի վեր:

Այսպիսով, «լևիտացիա» առաջանում է այն պատճառով, որ նյութի մեջ հոսող ոչ բոլոր եթերներն են անհետանում, ինչպես գետի հորձանուտում. հորձանուտի հայտնվելուց հետո ջրի մի մասը դուրս է հոսում նրանից, թեև ջրի մեծ մասը հոսում է ներս: .

Հետևաբար, եթերի մի մասը, որը նյութ է ստեղծում, միշտ կառանձնանա առարկայից հակառակ կամ հակառակ ուղղությամբ:

Եթե ​​կա եթերի հակառակ բևեռացված լևիտացիոն ուժ՝ որպես գրավիտացիայի հակառակորդ, ապա շատ հավանական է, որ Պոդկլետնովի գերհաղորդիչ կերամիկական սկավառակի մագնիսականությունը և պտույտը լազերի պես ուժեղացրել են բարձրացող հոսքը՝ կենտրոնացնելով այն ներսում և դուրս բերելով շրջակա միջավայրից։ եթեր.

Եթե ​​դա այդպես էր, ապա դա բացատրում է, թե ինչու է հակածանրության ազդեցությունը և օդի ճնշման նվազումը մեքենայի վերևում ուղիղ սյունակի տեսքով, և այս սյունը նույնիսկ թափանցել է Պոդկլետնովի շենքի ստորին հարկերը:

Եկեք մի փոքր ավելի մանրամասն բացատրենք. Solenoids-ի դեպի վեր մղող ուժը, որը բարձրացնում է սկավառակը, ստեղծում է մագնիսական էներգիայի առաջնային իմպուլս, որը թույլ է տալիս համակարգին սկսել գործել, իսկ գերհաղորդիչների պտույտը թույլ է տալիս մագնիսական եթերային էներգիաների վերընթաց հոսանքները ավելի կենտրոնանալ: Եթե ​​նորից նայեիք վերը նշված նկարին, կտեսնեք մի քանի պարզ ուժի գծեր, որոնք գործում են սկավառակի վրա, ինչպես արտահոսքը: խոհանոցի լվացարան, միայն ներքեւից վերեւ ուղղությամբ։ Շրջապատող եթերը հոսում էր ներս, հասնում էր հատակին և «ավարտվում» այնտեղ՝ շարունակելով իր վերընթաց շարժումը։

Այսպիսով, հարցն այն է, որ պտտման հետ կապված տեխնոլոգիաները կարող են ամբողջությամբ հաղթահարել ձգողականության ուժը: Անկասկած, վերոհիշյալ բոլոր մեքենաները ստեղծում են չափելի քաշի կորուստ, բայց թվում է, որ գիրոսկոպի մեթոդը բավարար էներգիա չունի լևիտացիայի էֆեկտ ստեղծելու համար։

Բացի այդ, Պոդկլետնովի ֆիննական փորձարկումն ունակ է նվազեցնել քաշը ընդամենը 2%-ով յուրաքանչյուր օգտագործվող օղակի համար։ Պետք է ավելի լավ ճանապարհ լինի։

Այլ այլընտրանքային հետազոտողներ գտել են այս խնդրի լուծման այլ միջոց. ու նորից օգնության է գալիս մագնիսականությունը։ Մենք հիշում ենք, որ մագնիսականությունը ուղղակիորեն օգտագործում է եթերը, և այդ օգտագործման արդյունքը չափվում է քննարկված փորձերից շատերի միջոցով:

Searl Levitating Disc-ի դեպքում պրոֆեսոր Ջոն Սիրլը օգտագործեց հատուկ պատրաստված մագնիսական գլանաձև լիսեռներ (ձողեր), որոնք պտտվում էին մագնիսական օղակների մի շարքի մեջ: Որպեսզի մագնիսները բավարար ամրություն ունենան, օգտագործվել է հատուկ բնական մետաղական «նեոդիմում»։

Եթե ​​փորձեք գնել նեոդիմի մագնիսներ, դրանք կվաճառվեն միայն իրենց ուժի մասին խիստ նախազգուշացումներով: Մագնիսներն իրար գրավում են այնպիսի ուժով, որ կարող են կոտրվել, և բեկորներից պաշտպանվելու համար անհրաժեշտ են հատուկ անվտանգության ակնոցներ։

Հետևաբար, էներգիայի քանակությունը, որը կարող են օգտագործել այս մագնիսները ռոտացիայի հետ միասին, բավարար է լևիտացիա ստեղծելու համար: Շատ ակնհայտ պատճառներով Սերլը լևիտացիան անվանեց «Սիրլի էֆեկտ»:

Քանի որ պրոֆեսոր Սեարլի աշխատանքը հակագրավիտացիայի ուժի ամենալավ փաստագրված ապացույցն է, այստեղ պետք է պատմական նախապատմության մի փոքր հատված տալ: 1949 թվականին պրոֆեսոր Սիրլը Ավստրալիայի Միդլենդսի քաղաքային խորհրդում որպես էլեկտրիկ աշխատեց և փորձեր արեց էլեկտրաէներգիայի հետ, քանի որ նա շատ հետաքրքրված էր դրանով:

Աշխատելով էլեկտրական շարժիչների և գեներատորների հետ՝ նա նկատեց, որ պտտվող մետաղական մասերը ստեղծում են էլեկտրամագնիսական էներգիայի փոքր հոսանք՝ դրական բևեռը դեպի կենտրոն, իսկ բացասական բևեռը՝ եզրագծի արտաքին եզրի վերջը: Մենք արդեն ծանոթ ենք դրան։ Այնուհետև 1950 թվականին նա աշխատել է պտտվող լոգարիթմական օղակների հետ և կրկին չափել էլեկտրամագնիսական էներգիայի փոքր հոսանքը, որն առաջանում է օղակների ծայրերում։

Նա նաև նկատել է, որ մազերը բիզ են կանգնում, եթե թույլ է տալիս, որ օղակները պտտվեն՝ չփորձելով դրանցից հոսանք հանել: Այս դիտարկումների հիման վրա Սիրլը եկել է այն եզրակացության, որ մետաղի մեջ պտտման կենտրոնախույս ուժը ստեղծվում է ազատ էլեկտրոնների պտույտից։

Այս առումով նա բացահայտումներ արեց, որոնք հիշեցնում էին ԴեՊալմայի հայտնագործությունները՝ կապված պտտվող մագնիսացված առարկայից հոսանք քաշելու ունակության հետ։ Միայն իր դեպքում է, որ հայտնաբերեց ազդեցությունը չմագնիսացված մետաղի մեջ։

Բացի այդ, նա սկզբում կարծում էր, որ չափվող էլեկտրոնները բխում են հենց պտտվող մետաղական մասերի ատոմներից, այլ ոչ թե տիեզերքի ազատ եթերային էներգիայից։ Հետագայում նա փոխեց իր տեսակետը։

Այս սկզբունքը աշխատանքային նախատիպի վերածելու համար նա վերևում կառուցեց գեներատորը, որն այժմ կոչվում է Gyro-cell: Վերոնշյալ նկարը պարզեցված տարբերակն է, որն իրականում ներառում է երեք համակենտրոն օղակներ և երեք շարք պտտվող գլանաձև ձողեր:

Որպեսզի վերահսկեն էլեկտրոնների առաջացման արագությունը, յուրաքանչյուր օղակին կցվեց նեյլոնե շերտ, որը թույլ էր տալիս էներգիայի սահուն արտազատում; հակառակ դեպքում մեքենան սահուն աշխատանքի փոխարեն կաշխատի հանկարծակի ցնցումներով: Նախ՝ 1952 թվականին գործարանը նախագծվել է որպես գեներատոր՝ մոտ 90 սմ տրամագծով։

Սեարլը և նրա ընկերը փորձարկեցին այն դրսում, և օղակների շուրջ լիսեռները շարժելու համար նրանք օգտագործել են գեներատորի տակ տեղադրված փոքրիկ շարժիչ։ Searl-ը ակնկալում էր տեսնել որոշակի քանակությամբ էլեկտրական էներգիա, որն արտադրվում է տեղադրման արդյունքում:

Դա, անշուշտ, տեղի ունեցավ, և ավելի մեծ ներուժով, քան նա պատկերացնում էր: Նույնիսկ համեմատաբար ցածր արագության դեպքում ազդեցությունն այնքան ուժեղ էր, որ լարումը կազմում էր 10,5 վոլտ: Այն կարող է չափվել մոտակա օբյեկտների վրա առաջացած ստատիկ լիցքերի միջոցով:

Երբ գեներատորը շարունակում էր արագացնել, Սիրլը և նրա ընկերը ցնցվեցին. գեներատորը պոկվեց շարժիչից, որը շարժվում էր այն և բարձրացավ գետնից 15 մետր բարձրության վրա: Նա պահեց այս բարձրության վրա՝ շարունակելով շարժվել աճող արագությամբ, և նրա շուրջը հայտնվեց իոնացված օդի վարդագույն փայլ։

Մինչ այս ամենը տեղի էր ունենում, շրջակա օդում էլեկտրամագնիսական լիցքն այնքան մեծացավ, որ գոտու բոլոր ռադիոընդունիչները ինքնաբուխ միացան, ինչին նույնպես պետք է գումարվի հանելուկին և նրանց ապրած անակնկալին։ Ի վերջո, մեծ արագությամբ գեներատորը թռավ դեպի երկինք, և թվում է, թե այն ընդհանրապես լքեց Երկրի մթնոլորտը։

Տեսնելով նոր գյուտի վերջնական արդյունքը՝ Սեարլը հասկացավ, որ նա աշխատում է մի կարևոր նոր հայտնագործության հետ, որը շատ ավելին էր, քան էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար գեներատոր ստեղծելը: Ակնկալելով, որ լևիտացիայի էֆեկտները կշարունակվեն, նա կառուցեց Gyro-cell գեներատորները սկավառակի տեսքով առարկաների մեջ, որոնք կարիք չունեին հիմնավորելու էներգիայի սպառումը մեծացնելու համար:

Ժամանակի ընթացքում կառուցվեց տասը տարբեր պարամետրեր, իսկ աշխատանքի սկզբնական փուլում հակագրավիտացիոն էֆեկտն այնքան հզոր ու անկառավարելի էր, որ շատ նախատիպեր կորան։ Խնդիրը շարունակվեց այնքան ժամանակ, մինչև Սերլը հասկացավ, թե ինչպես փոխել և վերահսկել պտտվող մագնիսների կողմից առաջացած դեպի վեր մղման քանակը:

Այն, թե ինչպես նա հայտնաբերեց, թե ինչպես կառավարել հավաքածուի շարժումը, ծիծաղելի էր և ավելին, քան պարզապես շփոթեցնող: Ավստրալիայում երկար տարիներ աշխատելուց հետո, բավական հարձակումներ կրելով, Սիրլը վերջապես ձեռք բերեց գիտական ​​համբավ, որը գրավեց լրատվամիջոցների ուշադրությունը: Լևիտացող օբյեկտի մասին ֆիլմ նկարահանելու համար նրա մոտ է եկել հեռուստատեսության տղամարդկանց թիմը։

Ի սարսափ Սարլի, թեև բարձրացող սկավառակը նախկինում շատ տարբեր վկաների առջև հիանալի էր աշխատում, այն ընդհանրապես չէր բարձրանում հեռուստատեսային տեսախցիկի առջև։ Ակնհայտ է, որ պահը առնվազն հիասթափեցնող էր և շատ շփոթեցնող:

Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում դա հանգեցրեց պրոֆեսոր Սիրլին այն բացահայտմանը, որ հեռուստատեսային տեսախցիկի էլեկտրամագնիսական դաշտերը ուղղակիորեն ազդում են առարկայի բարձրանալու կամ ոչ բարձրանալու վրա: Սա նրա մեծ «Էվրիկան» էր, որը հանգեցրեց հրելու ուժն ու ուղղությունը փոխելու միջոցի հայտնաբերմանը, այսինքն՝ ինստալացիան որպես հեռվից կառավարվող սարք գործարկելու կարողության ձեռքբերմանը։

Լևիտացող սկավառակը թռավ բազմաթիվ տարբեր վկաների առջև: Եվ ամբողջ պատմությունը ներկայացված է նրա կայքում: Կառուցվել է մեծ մոնտաժ՝ 3,6 մետր լայնությամբ, ևս երկուսը 9 մետր տրամագծով։

Բազմաթիվ հոդվածներ քննարկել են Searl-ի գյուտը Ազատ էներգիայի ինստիտուտի կայքում և New Energy News ամսագրի տարբեր համարներում։ Թեև ամենահաջողակը, այն հաճախ համարվում է ամենահայտնի հակագրավիտացիոն նախատիպը:

Վերոնշյալ նկարը թռչող հակագրավիտացիոն սկավառակի ներքին կառուցվածքի խաչմերուկ է: Այն հստակ ցույց է տալիս երեք համակենտրոն մագնիսական օղակներ, որոնց շրջապատում են պտտվող մագնիսական բալոններ: Եթե ​​տեսնեիք արտաքին մետաղական շերտով, ապա այն «թռչող ափսեի» կնմանվեր։

Հետաքրքիրն այն է, որ նայելով Searl-ի կարգավորումներին՝ մենք կրկին վերադառնում ենք ազատ էներգիայի աշխատող համակարգին՝ հզոր պտտվող մագնիսների միջոցով էլեկտրաէներգիա օգտագործելու արդյունքում:

«Հակագրավիտացիա. երազանքի իրականացում» գրքում Ջոն Թոմասը ուսումնասիրել և նկարագրել է պրոֆեսոր Սիրլի հայտնագործությունները: Նա պարզել է, որ տեղադրման համար հոսանքի աղբյուրը պահպանվել է այն բանից հետո, երբ դրա մեջ մտցվել է որոշակի քանակությամբ հոսանք, որն անհրաժեշտ է սկսելու համար:

Այն գեներացնում էր էներգիա բառացիորեն շրջապատող եթերից և կարող էր անորոշ ժամանակով գործել առանց տեղադրման մեջ կուտակված էներգիայի աղբյուրի:

Մենք արդեն նշել ենք, որ Searl Disc-ն իր շուրջը վարդագույն փայլ է ստեղծում, թեև այն պտտվող մագնիսների շարք է և չունի հատուկ նախագծված տարրեր լույս արձակելու համար։

Նաև Ջոն Թոմասի գրքում բացահայտված էր, որ ձգողականության չեզոքացնող էֆեկտները ներառում էին օդի որոշակի քանակություն, որը շրջապատում է տեղադրումը, ոչ միայն բուն տեղադրումը: Այս տարածքը կոչվում էր «չեզոք գոտի» և տարածվում էր սկավառակի վերևի և ստորին մասի շուրջ:

Այսպիսով, երբ սկավառակը առաջին անգամ բարձրացավ, շրջակա երկրագնդի մի մասն ընկավ չեզոք գոտում և գրավվեց գրավիտացիոն դաշտի կողմից: Թոմասը գրում է.

«Գրավիտացիոն դաշտի գծապատկերից երեւում է, որ վերելքի ժամանակ մոնտաժից ներքեւ եւ չեզոք օղակի վերեւում առաջանում է չեզոք գոտի։ Եթե ​​նյութը մտնում է դրա մեջ, այն պահվում է դրա մեջ: Արդյունքում, Searl-ի սարքավորումն իր հետքն է թողել գետնին մեծ, հստակ անցքերի տեսքով, որոնք հանկարծ հայտնվել են: Երկրի մի մասը բարձրացել է տեղադրման հետ միասին, սա կոչվում է «գրավող նյութ» ...

Շատ տարօրինակ էր տեսնել, որ եթե սկավառակը շատ երկար լողեր գետնից վեր, հողը կվառվեր ջերմություն առաջացնող էլեկտրական հոսանքների պատճառով: Բացի այդ, եթե կենդանիները շատ մոտենան, նրանք նյարդային համակարգիոնացնող արտանետման ազդեցության տակ»:

Searl սկավառակի օրինակով կարելի է տեսնել, որ գրավիտացիայի հաղթահարման տեխնոլոգիան արդեն գոյություն ունի։ 1968 թվականին դրա տեղադրումը պատրաստ էր կոմերցիոն օգտագործումբայց սրանով նա լիովին ձախողվեց։

Քանի որ նեոդիմը շատ հազվագյուտ տարր էր, մագնիսների արտադրությունը շատ թանկ արժեր, և որպեսզի տեղադրումը ճիշտ աշխատի, բոլոր մագնիսները պետք է պատրաստվեն միաժամանակ: Ուստի, առանց համապատասխան ֆինանսավորման, նրա համար հեշտ չէր ստեղծել նոր նախատիպեր։

Այնուամենայնիվ, բոլորը էլեկտրական սարքերնրա տունը սնուցվում էր այս տեղադրմամբ, և 1983 թվականին Սերլը 10 ամիս բանտում անցկացրեց քաղաքային ցանցից «էլեկտրաէներգիա գողանալու» համար: Տեղական էլեկտրաէներգիայի կոմիտեն չէր հավատում, որ այն օգտագործում է միայն սեփական տեղադրումը։

Մինչ Սեարլը բանտում էր, «տարօրինակ» հրդեհը ոչնչացրեց բոլոր փորձարարական տվյալները և ստեղծված բոլոր նախատիպերը, նրա կինը լքեց նրան: Հետևաբար, 1990 թվականին նա շատ ընկճված էր և պատրաստ էր ամբողջությամբ դադարեցնել նախագծի հետագա աշխատանքը. բայց հետո ամեն ինչ սկսեց փոխվել։ Մարդիկ գումար ուղարկեցին Սերլին՝ աշխատանքը շարունակելու համար, իսկ Ամերիկան ​​առաջարկեց հրատարակել գիրքը։

Դուք կարող եք գնալ YouTube և որոնել Searl Effect-ը: Դուք կտեսնեք ռոտորի փոքր աշխատանքային նախատիպը: Այն օդ չի թռչում, բայց ցույց է տալիս, որ շարժիչի հիմնական սկզբունքներն իրականում գործում են:

Կրկին ֆինանսական կործանումն ու բոլոր աշխատանքային նախատիպերի կորուստն են պատասխանատու, թե ինչու վերջին տարիներըՈչ ոք չի լսել Սեարլի լևիտացող սկավառակի մասին լրատվամիջոցներում:

Այնուամենայնիվ, 2000 թվականի ամռանը երկու ռուս գիտնականներ՝ Վ.Վ.Ռոշչինը և Ս.Մ.Գոդինը, կարողացան ինքնուրույն հաստատել Սեարլի էֆեկտն իրենց փորձնական տարբերակում։ Նրանք գետնից բարձրացնելու մեքենա չեն ստեղծել, բայց, այնուամենայնիվ, կարողացել են հնարավորինս «բարձրացնել» այն և գրանցել զգալի հակագրավիտացիոն էֆեկտ։

Նրանց փորձարարական կազմաձևը, որը բաղկացած էր մեկ օղակից և մեկ շարքից, վարվեց այնպես, ինչպես Սեարլը: Երկրորդ նկարը ցույց է տալիս ամբողջ տեղադրման կողային տեսքը, որը թույլ է տալիս ընթերցողին տեսնել ամբողջ կառուցվածքը, որը թույլ է տալիս օղակները պտտվել:

Այն բանից հետո, երբ ռոտորները հասնում են 200 rpm-ի, սարքի քաշը սկսում է զգալիորեն նվազել: Նա սկսում է ինքնուրույն արագացնելինչը նշանակում է ռոտացիայի արագության ավելացում՝ առանց նոր էներգիայի ներդրման.

Հենց որ ռոտացիան հասնում է 550 ռ/րոպի կրիտիկական արագությանը (ինչպես սկզբնապես որոշվել է Searl-ի կողմից), տեղադրումը սկսում է էներգիայի «հակադարձ հոսանք» առաջացնել, ավելին, քան պահանջվում էր այն սկսելու համար: Միևնույն ժամանակ, տեղադրման քաշը արագորեն կրճատվում է մինչև իր սկզբնական արժեքի 35% -ը:

Հետազոտողները նաև պարզել են, որ Սեարլի հետազոտության տեխնիկական ասպեկտների իմացության հիման վրա ճշմարիտ է հետևյալը.

Ամենահետաքրքիր տարածքը (այսինքն՝ ամբողջությամբ վերացնելով ձգողականությունը՝ լևիտացիա ստեղծելու համար) գտնվում է 550 rpm կրիտիկական արժեքից բարձր:

Նաև փորձը ցույց տվեց, որ նկատվել է իոնացված ճառագայթման գնդաձև տորուս.

«Մյուս հետաքրքիր գտածոները ներառում էին փոխարկիչի (ընթացիկ տրանսֆորմատորի) աշխատանքը մութ սենյակում, երբ փոխարկիչի ռոտորի շուրջ նկատվում էին կորոնային արտանետումներ: Դրանք ընկալվում էին որպես օզոնի բնորոշ հոտով կապտավարդագույն շողացող փայլ: Իոնացման ամպը ծածկել է ստատորի և ռոտորի տարածքը և, համապատասխանաբար, ունեցել է տորուսի ձև։

Ավելին, այն սենյակում, որտեղ անցկացվել է փորձը, տեղի են ունեցել մագնիսականության և ջերմաստիճանի ընդհատվող փոփոխություններ։ Նկարագրությունից երևում է, որ օբյեկտի (որը նրանք անվանում են փոխարկիչ) շուրջը ձևավորվել են մի շարք համակենտրոն գնդեր կամ աճող եթերային/մագնիսական էներգիայի տորոիդային ոլորտներ, երբ այն գտնվում էր շարժման մեջ:

Մենք նկատեցինք և չափեցինք ոչ ստանդարտ մշտական ​​մագնիսական դաշտ փոխարկիչի շուրջ 15 մետր շառավղով։ Հայտնաբերվել են 0,05Տ ուժեղացված մագնիսական հոսքի ինտենսիվության գոտիներ, որոնք կենտրոնից շեղվել են կենտրոնից: Պատերի մեջ մագնիսական դաշտի վեկտորի (կամ հոսքի) ուղղությունը (էներգիա) համընկնում էր ուղղության հետ (գլանիկների շարժումը)։

Այս գոտիների կառուցվածքը հիշեցնում էր (մեկը) շրջանները ջրի վրա (ձևավորվել էին դրա մեջ նետված քարից)։

Այս գոտիների միջև տեղադրված շարժական մագնիսաչափը՝ որպես զգայուն տարր օգտագործելով Hella սենսորը, չի գրանցել ոչ ստանդարտ մագնիսական դաշտեր։

Շերտերը, որտեղ չափվել է աճող մագնիսական ինտենսիվությունը, գրեթե առանց կորստի բաշխվել են փոխարկիչի կենտրոնից մոտ 15 մետր հեռավորության վրա, և մագնիսական ինտենսիվությունը արագորեն նվազել է այս գոտու սահմանին:

Յուրաքանչյուր մագնիսական շերտի հաստությունը մոտ 5-8 սմ է, յուրաքանչյուր շերտի սահմանն արտահայտված է, շերտերի միջև հեռավորությունը մոտ 50-60 սմ է, փոխարկիչի կենտրոնից հեռավորության հետ փոքր-ինչ մեծանում է:

Այս դաշտի կայուն պատկերը նկատվել է տեղադրումից 6 մ բարձրության վրա (լաբորատորիայի վերևի երկրորդ հարկում): Երկրորդ հարկի վերևում չափումներ չեն կատարվել։

Ջերմաստիճանի աննորմալ անկում է նկատվել նաև փոխարկիչի մոտակայքում։ Մինչ լաբորատորիայում ջերմաստիճանը +22 ° C էր, սարքի շահագործման ընթացքում նկատվեց ջերմաստիճանի անկում 6-8 ° C: Նույն երեւույթը նկատվեց էներգիայի ուղղահայաց մագնիսական պատերում:

Ուղղահայաց մագնիսական պատերում ջերմաստիճանի չափումն իրականացվել է 1,5 րոպեի ընթացքում որոշման իներցիայով սովորական սպիրտային ջերմաչափով։ Մագնիսական պատերում ջերմաստիճանի փոփոխությունները զգացվում էին նույնիսկ ձեռքով։

Մագնիսական պատի մեջ դնելիս ձեռքն անմիջապես զգաց, որ իսկական սառնություն է: Նմանատիպ պատկեր է նկատվել տեղադրման վերևում, այսինքն՝ լաբորատորիայի երկրորդ հարկում, չնայած երկաթբետոնե առաստաղի բլոկներին»:

Ինչպես լսեցինք Սեարլի հետևորդներից, Ռոշչինի և Գոդինի դիզայնի հետ կապված խնդիր կա։ Նրանց գլանները միացված էին մագնիսների կտորներով, որոնք տեղադրված էին սկզբնական բևեռականությանը ուղղահայաց:

Թվում է, որ գրավիտացիոն ուժերը պոկել են միացված մագնիսական գլանափաթեթները և կոտրել մեքենան նույնիսկ այն ժամանակ, երբ այն հասել է այնքան արագության, որը բավական է բարձրանալու համար: Searl-ի սկզբնական դիզայնը ներառում էր ուղղահայաց մագնիսական նախշեր հենց մագնիսներում, երբ դրանք ստեղծվեցին:

Անհերքելի է, որ այս հետաքրքիր արդյունքները հուշում են, որ մինչ գործիքը աշխատում է, դրա շուրջ ձևավորվում են գնդաձև ներդաշնակությունների մի շարք, և այս գնդաձև «պատերը» այն տարածքներն են, որտեղ եթերային էներգիան հոսում է անմիջապես սենյակ՝ առաջացնելով մագնիսականության աճ և ջերմաստիճանի անկում։ .

Պետք չէ թերագնահատել այս տեխնոլոգիայի բուժիչ ներուժը: 1995 թվականի օգոստոսի 7-ի Western Australia թերթի մի հոդվածում ասվում է.

«Մի քանի տարի առաջ 45 լիտրանոց եռման յուղի թմբուկը պայթեց հենց Սիրլի դեմքին, և բժիշկներն ասացին, որ նա ամբողջ կյանքում այլանդակված կլինի: Բայց երկու շաբաթ աշխատող գեներատորով իր տուն այցելելով՝ նա ասաց, որ վերքերը ապաքինվել են…

Գեներատորը նաև օգնում է պայքարել ասթմայի, բրոնխիտի, խոտի տենդի և թոքերի գանգատների դեմ... Նա ասաց. Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք ավելի շատ թթվածին եք ստանում »:

Այս ուղերձը գիտականորեն չի ուսումնասիրվել Ռոշչինի և Գոդինի կողմից։ Այնուամենայնիվ, նրանց հետազոտությունները առաջին անգամ հաստատեցին Սեարլի բացահայտումները անկախ լաբորատորիայում՝ մեծապես բարձրացնելով նրա հայտնագործությունների համբավը:

Նրանք, ովքեր ընտրում են թերահավատ լինել և մերժել փորձերի արդյունքները, համառորեն հրաժարվում են նկատել այն պարզ ճշմարտությունը, որ հակագրավիտացիան և ազատ էներգիան իրական են:

Եվ ինչպես կտեսնենք հետագա, գնդաձև կառուցվածքը կդիտարկվի որպես «կորցրած կապ» Տիեզերքի միավորման համար ամեն մակարդակում՝ սկսած ամենափոքր քվանտային գործընթացից մինչև հենց առաջնային Էակի մակրոսկոպիկ կառուցվածքը:

Գնդաձև Թորուսը առաջնային Էակի արտացոլումն է ֆիզիկական ձևով: Նաև, դա մեր հոգու «ձևն է», մեր իսկական էներգիայի մարմինները:

Ինչպես ցույց տվեցինք, եթերի էներգիան կարող է հայտնվել ֆիզիկական իրականության մեջ այն բանի միջոցով, որը մենք անվանել ենք գնդաձև տորուս: Այն սովորաբար ունենում է լուսավոր, պտտվող լույսի գնդիկի ձև, որի կենտրոնում անցք է անցնում, որը նման է խնձորի, բլիթ կամ նարնջի ներս:

Երբ տորուսը ստեղծվի, կարող են առաջանալ հակագրավիտացիոն և «ազատ էներգիա» էֆեկտներ: Թորը բացում է բարձր սեղմված եթերային էներգիայի դարպասը՝ թույլ տալով, որ այն հոսի մեր ֆիզիկական աշխարհ, ինչպես ջրի բաքի կողային պատի անցք՝ ստիպելով ջուրը լցվել դրա միջով:

Գրավիտացիոն ալիքները, որոնք սովորաբար ճնշում են երկրի վրա, կլանվում և վերածվում են էլեկտրամագնիսականության և տեսանելի լույսի առարկաների ներսում: Լիտոսֆերայում, մթնոլորտում, Երկրի իոնոսֆերայում և ազատ տարածության մեջ անոմալ երևույթների բազմաթիվ դիտարկումները ՆԱՍԱ-ի տիեզերական մաքոքի ֆիլմում հաստատում են Թորիի գոյությունը՝ որպես շոշափելի իրականություն։

Մինչ մենք շարունակում ենք, ծիծաղելի է դա բացահայտել Շապելլերից, Լարսոնից շատ առաջ: Սերլը, Քեյգլը, Նորդբերգը կամ Դմիտրիևը, ևս մեկ այլ ֆիզիկոս, նույնպես աշխատել է գնդային էներգիայի նույն հասկացությունների հետ, անկասկած, զարմանալի հաջողությամբ, եթե նրա գյուտերի ապացույցները ճշգրիտ են: Այդ գիտնականը Ջոն Քիլին էր։

Ավելին, Քելին չէր վախենում իր տեսությունները կապել Առաջնային Էության գաղափարի և սիրո և լույսի փիլիսոփայության հետ՝ որպես տիեզերքի համընդհանուր ուժի, որն արտահայտվում է եթերային էներգիայի տեսքով:

Ջոն Էռնստ Ուորել Քելին ծնվել է 1837 թվականին և մահացել 1898 թվականին։ Այն ժամանակ ավանդական ֆիզիկան դեռ ճիշտ էր համարում եթերային մոդելը, քանի որ Մայքելսոն-Մորլիի փորձի արդյունքները լիովին զգացվել էին մինչև 20-րդ դարը։

Քելիի ժամանակաշրջանի յուրաքանչյուր գիտնական, բնականաբար, ձգվում էր դեպի եթերային մոդելը (դիտավորյալ բառախաղ), քանի որ այն ժամանակին համընդհանուր ընդունված էր: Որոշ նախագծեր ձախողվեցին, քանի որ գիտնականները հակված էին կարծելու, որ եթերը ֆիզիկական նյութի այլ ձև է, ինչը ամենևին էլ այդպես չէ:

Այս գաղափարները միասին կոչվում էին «նյութական եթերի» տեսություններ և բոլորովին սխալ էին։ Օրինակ՝ մագնիսական դաշտի «ուժի գծերը» ֆիզիկական նյութի ձև չեն. նրանք իրենց ավելի շատ նման են էներգետիկ դաշտի, քան շարժվող հեղուկի: Ոչ ոք երբևէ չի հայտնաբերել մագնիսում շոշափելի «հեղուկ», որը կարելի է լցնել բաժակի մեջ։

Էներգիան մեր շուրջն է, և մագնիսը պարզապես կենտրոնացնում է այն այնպես, որ այն հոսում է մեկ ուղղությամբ: 20-րդ դարի սկզբին, ժամանակակից քվանտային ֆիզիկայի և հարաբերականության տեսության գալուստով, ավանդական գիտությունը լիովին հրաժարվեց եթերի տեսություններից, թեև, ինչպես արդեն տեսանք, դրանք «սխալ» չէին:

Քիլիի ամենամեծ ներդրումը «գիտակցության միավորների» (գնդաձեւ տորի) տեսության մեջ կապված է այն փաստի հետ, որ եթերը ստեղծում և պահպանում է դրանք։ Առաջին սկզբունքը. Եթերի յուրաքանչյուր EC կամ լուսավոր ոլորտում կա երեք ուժ՝ սեղմող ուժ, որը մենք անվանում ենք գրավիտացիա, ընդլայնող ուժ, որը կարելի է անվանել «լևիտացիա» կամ հակագրավիտացիա, և կայունացնող ուժ, որը հավասարակշռում է առաջին երկուսը:

Այսպիսով, օգտագործելով Քելիի տերմինաբանությունը, կա ձգողական ուժ՝ ուղղված դեպի կենտրոն և վանող ուժ՝ ուղղված կենտրոնից։ Ահա թե ինչու:

Այն, ինչ մենք հասկանում ենք գրավիտացիա ասելով, այն ուժն է, որը մնում է այն բանից հետո, երբ էներգիայի վերև և ներքև շարժումները չեղյալ են հայտարարում միմյանց: Քիլին այս հավասարակշռության կետն անվանում է «գերիշխող»:

Մարդկանց մեծամասնությունը երբեք ուշադրություն չի դարձրել այն փաստին, որ ամեն օր մենք տեսնում ենք գրավիտացիայի և լևիտացիայի հավասարակշռված փոխազդեցության ապացույցներ: Մի պահ մտածեք ձգողականության ավանդական գաղափարների մասին. Ենթադրվում է, որ դա այն ուժն է, որը ձգում է երկու առարկա միմյանց:

Եթե ​​նա լիներ միակ հասանելի ուժը, ապա կարելի էր ակնկալել, որ երբ երկու օբյեկտներ այնքան մոտենան, որ իրենց միջև գրավիտացիոն գրավչություն զգան, նրանք կշփվեն միմյանց հետ:

Այնուամենայնիվ, մնում է միայն նայել լուսնին, և կարելի է ապացույցներ տեսնել, որ դա տեղի չի ունենում: Մենք գիտենք, որ Լուսինը բավականաչափ ձգողականություն ունի Երկրի վրա մակընթացություն առաջացնելու համար: Եվ այնուամենայնիվ կատարյալ հեռավորություն է պահպանվում Երկրի և Լուսնի միջև։ Մի խոսքով, եթե չլիներ ձգողության և լևիտացիայի մշտական ​​ձգողականություն-վանում, և նրանց դիրքերի հավասարակշռում Երկրի և Լուսնի միջև, նրանք վաղուց կկործանեին միմյանց:

Ավելին, «Մեծ պայթյունի» տիեզերաբանական տեսության վերջին զարգացումները հանգեցրել են անհերքելի եզրակացության՝ լևիտացիա պետք է լինի նաև Տիեզերքի լայնածավալ կառույցների միջև, որպեսզի նրանք կարողանան միմյանց նետել առանց բախման:

Որպես լրացուցիչ ապացույց, մենք կարող ենք մեջբերել Ռիչարդ Պասիչնիկի աշխատանքը, որը տեղադրված է իր Living Space կայքում՝ էջ 12.

«Երկրի մակերևույթից դեպի ներքև շարժվելիս սկզբնական ձգողականության փոփոխությունը, կախված խորությունից, ուղեկցվում է Երկրի կենտրոնում ծանրության ուժի աստիճանական նվազմամբ մինչև զրոյի:

2700 կմ-ից ավելի խորություններում սովորական վայրընթաց ձգողական ուժը փոխարինվում է դեպի վեր հակադարձ ուժով։ Այս ուժը նյութը դուրս է հանում կենտրոնից: Սա ճիշտ է, քանի որ այժմ հայտնի է, որ Երկրի կենտրոնը շատ ավելի տաք է, քան նախկինում կարծում էին:

Սա է պատճառը, որ խորը հանքերի և հորատանցքերի հետ կապված ուսումնասիրությունը ցույց տվեց տարբեր իմաստներձգողականությունը ընդդեմ խորության. Ըստ էության, հանք իջնողն ավելի քիչ է կշռում, քան լեռան գագաթին կանգնած նույն մարդը։

Ավելին, այս երեւույթն ուսումնասիրող գիտնականները կոչ են անում ստեղծել Երկրի նոր մոդել, սակայն երկարամյա տեսությունները հեշտությամբ չեն հանձնվում։ Արդյունքում՝ երեւույթը գործնականում անտեսվում է»։

Այսպիսով, եթե ձգողականության և լևիտացիայի միջև շարունակական քաշքշուկ է ընթանում, ապա Երկրի մակերևույթի վրա ձգողականությունը միշտ փոքր-ինչ հաղթում է: Այնուամենայնիվ, քանի որ երկու ուժերը շատ մոտ են միմյանց հետ կատարյալ հավասարակշռությանը, եթե դուք կարողանաք ինչ-որ կերպ կլանել դեպի ներքև սեղմող գրավիտացիոն ուժը՝ առանց վերև «լևիտացնող» ուժի կլանման, ապա Երկրի լևիտացիան, բնականաբար, ձեզ կհեռացնի իր մակերեսից: ստեղծելով հակագրավիտացիա:

Սկզբում անհավատալի է թվում մի ուժ առանց մյուսը կլանելու գաղափարը: Այնուամենայնիվ, Դմիտրիևի և նրա գործընկերների գիտական ​​մոդելից մենք գիտենք, որ «վակուումային տիրույթը» կամ գիտակցության միավորը ակտիվորեն կլանում է գրավիտացիոն էներգիան՝ այն վերածելով էլեկտրամագնիսական էներգիայի և լույսի, քանի որ այս բոլոր դաշտերը եթերի շարժման տարբեր ձևեր են:

Մեզ նաև ասացին, որ «վակուումային տիրույթն» ունի գրավիտացիոն էֆեկտների որոշակի բևեռացված «ուղղություն»։ Գնդի կենտրոնով անցնող խողովակի մի ծայրը կմեծացնի առարկաների քաշը, մյուս ծայրը կնվազեցնի։

Ակնհայտ է, որ գրավիտացիան շատ տարբեր կերպ է աշխատում Երկրի վրա: Երկիրն ունի մագնիսական դաշտ՝ գնդաձև տորուսի տեսքով, բայց նրա մակերևույթի վրա ձգողականությունը անընդհատ շարժվում է. ոչինչ ավելի ծանր չի թվում հյուսիսային կամ հարավային բևեռներում, քան երկրագնդի մնացած մասում:

Այնուամենայնիվ, եթե մենք ստեղծենք վակուումային տիրույթ, ինչպես դա սահմանեց Դմիտրիևն ու նրա խումբը, մենք կունենանք մի տարածք, որտեղ էլեկտրամագնիսական և գրավիտացիոն շարժումները հոսում են միասին, և դա շատ տարբեր է մոլորակների վրա կատարված դիտարկումներից. նրանք կարող են ունենալ «հյուսիսային գրավիտացիոն բևեռ» և ​​« հարավային գրավիտացիոն բևեռ»:

Առօրյա գիտական ​​դիտարկումներում գրավիտացիան շատ ավելի թույլ է, քան էլեկտրամագնիսությունը (40 միավորի մեծության կարգով), բայց վակուումային տիրույթի ներսում փոխվում են բոլոր կանոնները. էներգիան կլանելու և (կամ) ազատելու ունակությունը զգալիորեն փոխվում է: Հետևաբար, մեր նպատակների համար բևեռացված կազմավորումները կանվանենք «բևեռացված ԵՄ», քանի որ մյուս ԵՄ-երը, ինչպես օրինակ մոլորակները շրջապատող ԵՄ-ն, չունեն այս յուրահատուկ հատկությունը:

Եթե ​​հաշվի առնենք, որ «գրավիտացիոն էներգիան» երկու ուժերի փոխհարաբերությունն է, մենք հեշտությամբ կարող ենք ավելի շատ գրավիտացիոն էներգիա կլանել, քան լևիտացիոն էներգիան, և հակառակը:

Քիլիի արժանիքն այն է, որ նա կարողացավ նկատել, որ թրթռումը բոլոր ֆիզիկական նյութի հիմնական բանալին է: Նա հասկացավ, որ չնայած այն հանգամանքին, որ թրթռումը տեղի է ունենում էներգետիկ ձևով, որը մենք ֆիզիկապես չենք կարող տեսնել, այն դեռ կարելի է չափել:

Նա նաև մեկ այլ բան հայտնաբերեց, այնքան պարզ բան, որ ընթերցողների մեծամասնությունը կզարմանա, թե ինչու նրանք ավելի վաղ չէին մտածել այս դիրքորոշման մասին: Առանց բարդ մագնիսական օղակների և Searl գլանափաթեթների, Քելին կարողացավ ձայնային հաճախականությունների միջոցով օբյեկտի շուրջ ստեղծել էներգետիկ EC: Ստորև մենք բացատրում ենք, թե ինչպես է այն աշխատում.

1. Ֆիզիկական օբյեկտը բաղկացած է եթերի հոսքից:
2. Օբյեկտը թրթռացնելով շատ մաքուր ձայնային հաճախականությամբ, դուք ինքնաբերաբար կթրթռեք օբյեկտը ստեղծող եթերը:
3. Եթերում թրթռում ստեղծելով, դուք կարող եք կենտրոնանալ և ուղղորդել այն նույն կերպ, ինչպես դա արեցին ԴեՊալման և Սիրլին՝ մագնիսականության և պտույտի օգնությամբ։ Սկզբունքը նույնն է՝ եթերը հոսում է որոշակի ուղղությամբ, որը տարբերվում է նրա բնական «հավասարակշռված» վիճակում:
4. Ձայնային պուլսացիաների կոնցենտրացիայի դեպքում անմիջապես առարկայի կենտրոնում, բուն առարկայի և նրա բաղկացուցիչ եթերի մեջ առաջանում են թրթռումների «ալիքներ» կամ «ալիքներ»:
5. Երբ թրթռումները հասնում են կենտրոն, դրանք բախվում են միմյանց և դուրս թափվում կենտրոնից՝ ձևավորելով Քիլիի «վանող» ալիքները։
6. Հենց առաջանում է եթերի «ուղղորդված» հոսք, ձևավորվում է անցուղի, որով եթերային թրթռումների բարձր ճնշումը կհոսի ֆիզիկական ձևի (ինչպես արդեն նկարագրել ենք վերևում):
7. Ավելին, նման «արտահոսքը» կստեղծի «վակուումային տիրույթ» կամ այն, ինչ մենք այժմ անվանում ենք «գիտակցության միավոր»:
8. Այսպիսով, դուք ստանում եք «էներգիա» «ձայնից»՝ ստեղծելով կամուրջ, որը թույլ է տալիս եթերի ստատիկ էներգիան հոսել մեր ֆիզիկական իրականություն: Հիշեցնում ենք, որ լամպի էներգիայի քանակը բավարար է աշխարհի բոլոր օվկիանոսները եռացնելու համար։

Քիլին գիտեր, որ ձգողականությունը ոչ այլ ինչ է, քան եթերի լայնածավալ ձգողական-վանողական շարժում, և նյութը կազմված է եթերից, որը բնականաբար թրթռում է որոշակի հաճախականությամբ։

Եթե ​​նա կարողանար ստեղծել շատ մաքուր ռեզոնանս, որպեսզի օբյեկտը կատարյալ ներդաշնակորեն թրթռա, նա կկարողանար եթերային էներգիայի հոսք առաջացնել օբյեկտի շուրջ, որը կա՛մ կմեծացնի, կա՛մ կնվազեցնի գրավիտացիայի ազդեցությունը:

«Բայց սպասիր», - ասում ես: Ձգողականությունը պարզապես ուժ չէ, որը պետք է հաղթահարվի, այն էներգիայի աղբյուր է Տիեզերքի համար, որն ամբողջ ֆիզիկական նյութը պետք է քաշի իրեն պահպանելու համար: Հետևաբար, եթե դուք հեռացնում եք գրավիտացիայի ազդեցությունը, միևնույն ժամանակ դուք հեռացնում եք ցանկացած նյութի կյանքի ներքին արյունը, որը կհանգեցնի կամ տարրալուծման կամ պայթյունի: Որոշ դեպքերում դա կարող է տեղի ունենալ, բայց եթե հակագրավիտացիոն համակարգը ճիշտ նախագծեք, դա տեղի չի ունենա: Ահա մի բացատրություն.

EC գնդաձև դաշտի ներսում նյութը չի փլուզվում, թեև այն «կտրված է» Երկրի գրավիտացիոն էներգիայի բնական հոսքից, որը շրջապատում է դրսում EC-ը:

Հիշեք, որ, ըստ Դմիտրիևի սահմանման, բևեռացված ԷԿ-ը ձևավորում է իր ՍԵՓԱԿԱՆ գրավիտացիոն դաշտը և «ներս ու դուրս է շնչում» կենտրոնական կետից: Սա հենց այն է, ինչ անում է Երկիրն իր գրավիտացիոն դաշտի հետ:

Հետևաբար, ԵՄ ոլորտում մատերիան կաջակցի և կհամալրվի հենց ոլորտով, այլ ոչ թե արտաքին էներգիայով։

Գնդաձևի ներսում էներգետիկ դաշտձեր վրա ազդում է միայն բնական ձգողականությունը և հենց ԵՄ-ի իներցիան: Սա նշանակում է, որ առանց ջանք գործադրելու կարող եք մեծ արագությամբ շարժվել տիեզերքով և կտրուկ շրջադարձեր կատարել՝ առանց ինքներդ ձեզ վնասելու։

Բացի այդ, ինչպես վերը բացատրեցինք, Քելին կարողացավ օգտագործել բևեռացված «գիտակցական միավորի» սկզբունքները՝ օբյեկտի կշիռը մեծացնելու համար՝ ստիպելով նրան «վերև» բարձրանալ և կլանել ավելի շատ լևիտացնող ուժ:

Այս ոլորտներում Քիլիի ամենատպավորիչ ձեռքբերումը եղել է ինքնաթիռի ստեղծումը, որն աշխատում է այս սկզբունքներով: Այս սարքը լավ նկարագրված է Դեն Դեյվիդսոնի հոդվածում KeelyNet կայքում: Հոդվածը հատված է նրա «Breakthrough to New Free Energy Sources» գրքից.

«John E. Keely-ն՝ սիմպաթիկ թրթռումների ֆիզիկայի ստեղծողը, հայտնաբերեց գրավիտացիայի ազդեցությունը չեղարկելու միջոց և կառուցեց որոշակի շարժիչ:

1888-1893 թվականներին Քիլին աշխատել է իր «ավիացիոն» համակարգի զարգացման վրա։ Առաջին հաջող փորձարկումը տեղի է ունեցել 1893 թվականին և հանգեցրել է ինքնաթիռի ստեղծմանը։

1896 թվականին Քիլին այնքան էր կատարելագործել իր համակարգը, որ որոշեց ցույց տալ ԻնքնաթիռՄիացյալ Նահանգների ռազմական գրասենյակին: Ցույցին մասնակցել են մամուլի մի շարք հրավիրված ներկայացուցիչներ։

Սարքի նկարագրությունները ցույց են տալիս, որ այն եղել է շրջանաձև հարթակ՝ մոտավորապես 1,8 մ տրամագծով: Ստեղնաշարի դիմաց այս հարթակի վրա փոքրիկ նստատեղ էր տեղադրվել: Ստեղնաշարը միացված էր մեծ թվովկարգավորված ռեզոնանսային թիթեղները և թրթռման մեխանիզմները:

Կարելի է ենթադրել, որ Keely-ն օգտագործել է մի տեսակ մեխանիկական գործընթաց(հնարավոր է էլեկտրական): Թվում է, թե հենց նա է ստեղծել հաջորդ պարբերությունում նկարագրված «բևեռացված դաշտը»։

Քիլին բացատրեց, որ հենց թիթեղներն են, որ կհանգեցնեն նավը բարձրանալու և լողալու երկրի մակերևույթից վեր՝ բևեռացված դաշտի ազդեցության տակ, որն առաջացնում է «բացասական գրավչություն»: Երբ էֆեկտը ստեղծվեց, ապարատը բարձրացվեց «եթերի բևեռացված հոսքի» ազդեցությամբ (ինչպես անվանեց Քելին):

Կառավարման մեխանիզմը բաղկացած էր 100 թրթռացող ձողերից, որոնք ներկայացնում էին աններդաշնակ և դիատոնիկ կշեռքներ: Երբ ձողերի կեսը խցանված էր, ապարատը կարող էր շարժվել արագությամբ 800 կմ/ժ... Եթե ​​բոլոր ձողերը խեղդվում էին, ձգողականությունը վերականգնում էր վերահսկողությունը, և նավը իջնում ​​էր գետնին:

Ակնհայտ է, որ ձողերը ձայնային թրթռումների հիմնական գեներատորները չեն. իրենց ռեզոնանսով նրանք փոխում են միայն տեղադրման միջով թրթռումների անցման եղանակը: Որոշ ձողեր միացնելը թույլ է տվել Քիլին փոքր փոփոխություններ ստեղծել նավը շրջապատող ԵՄ-ում թռիչքի ուղղությամբ՝ դրանով իսկ փոխելով նավի շարժը Երկրի ձգողականության մեջ:

Նավի արձակման մեխանիզմում շարժական մասեր չեն եղել։

Այնուամենայնիվ, նա ինչ-որ կերպ առաջացրեց «բևեռացված դաշտ»՝ ստեղծելու հիմնական թրթռումները, որոնք թույլ կտան նավի բարձրանալ:

Սարքը չի ազդել եղանակի ազդեցության տակ, և այն կարող է բարձրանալ ցանկացած փոթորկի ժամանակ։ Ինքնաթիռի կառավարման գործիքն ակնհայտորեն տարբերվում էր արձակման մեխանիզմից։ Խլացնելով որոշակի հատուկ նշումներ՝ Քելին կարող էր ստիպել նավին արագացնել իր ուզած արագությունը:

Փորձարկումն իրականացվել է բաց տարածքում՝ Ռազմական գրասենյակի և լրատվական գործակալության ներկայացուցիչների հսկողության ներքո։ Պնդվում էր, որ մի քանի վայրկյանում մեքենան կարող է արագացնել 0-ից մինչև 800 կմ/ժ։

Ամենազարմանալին այն է, որ երբ Քելին նստել է ստեղնաշարի դիմացի նստատեղին և գործարկել սարքը, արագացման էֆեկտները բացարձակապես չեն ազդել նրա վրա։

Չնայած տպավորված, կառավարական շրջանակները հայտնեցին, որ իրենք ոչ մի օգուտ չեն տեսնում նման բարդ գործիքի գործարկումից. այսինքն՝ հրաժարվել են այս հարցի հետագա քննարկումից։

Հիշեք, որ Ռայթ եղբայրները ցուցադրեցին իրենց ինքնաթիռը Քիթթիհոքում, Նոր Կալեդոնիա 1903թ. դեկտեմբերի 17-ին, յոթ տարի անց:

Երբ մենք հայտնաբերում ենք, որ իներցիայի ոչ մի «g-ուժ» չի գործել դեպի Քիլի թռիչքի ժամանակ, մենք պետք է հասկանանք, թե դա ինչպես կարող է լինել: Սարքը շրջապատող տարածքը չի ազդել եթերի վրա, ինչպես դա կլիներ ցանկացած սովորական առարկայի դեպքում:

Երբ ապարատը արագանում էր օդում, այն ստեղծեց իր սեփական էներգետիկ դաշտը, որը հակադրվում է շրջակա եթերի բնական ճնշմանը: Քիլին արագացում չէր զգում, քանի որ նա գտնվում էր էներգիայի գնդաձև պղպջակի մեջ, որը կանխում էր իր ներսում եթերի ճնշման փոփոխությունը։ Նմանապես, ՉԹՕ-ի ականատեսներից շատերը հայտնել են կտրուկ 90 ° շրջադարձերի մասին, որոնք վայրկյաններ են տևում այնքան բարձր արագությամբ, որ սովորական «g-ուժերը» ամբողջությամբ կկործանեն ցանկացած օդաչուի մարմինը:

Թվում է, որ Քելին մշակել է գործիքակազմ՝ իր գիտակցության հետ ակուստիկ կամ էլեկտրամագնիսական ռեզոնանսը կապելու համար՝ եթերի ցանկալի ազդեցությունը ֆիզիկական նյութի վրա ստեղծելու համար, և հավանաբար փոխել է «հոսքի» ուղղությունը ԵՄ-ում միայն գիտակցված մտքի էներգիայի միջոցով: Դեյվիդսոնի հոդվածից քաղված, մեջբերում է կոնկրետ օրինակտեսել է ականատեսը.

«4 տոննա կշռող երկաթե գունդ բարձրացնելը.

1898 թվականին Քիլիի վաղաժամ մահից հետո Scientific America-ի խմբագրակազմի մի քանի հետազոտողներ այցելեցին նրա լաբորատորիա՝ փնտրելու ապացույցներ, որ նա խաբեբա է:

Նրանք կարծում էին, որ գտել են այն, ինչ փնտրում էին, երբ բարձրացրին լաբորատորիայի մի մասի հատակի տախտակները և տեսան մի մեծ թուջե գունդ, որից դուրս էին ցցվել երկաթե խողովակի կտորներ, բայց խողովակները ոչնչի հետ կապված չէին։ Գնդի քաշը գնահատվում էր մոտավորապես 6625 ֆունտ, իսկ ջարդող ուժը՝ 28000 ֆունտ:

Այս իրադարձությունը վերակենդանացրեց Քիլին օգտագործած մեղադրանքը սեղմված օդ; չնայած, եթե պարզվեր, որ դա ճիշտ է, ապա դա նրան կարժանանար սեղմված օդի գյուտարարի համբավին:

Հետազոտության արդյունքում հայտնաբերվել է թերթի մի հոդված, որը գրվել է Քիլիի կենդանության օրոք, որը նկարագրում է հատակի տախտակների տակ երկաթե գնդիկի հայտնաբերման պատմությունը:

Արժեքավոր տեղեկություններ փնտրելու համար հոդվածագիրը գրող լրագրողը կարծես եկել է Քիլին տեսնելու: Լաբորատորիայում նա գտավ մի գյուտարարի, որը հատակին մեծ անցք էր անում: Քիլին ողջունեց թղթակցին, բայց լռակյաց էր և շատ զբաղված թվաց։

Ակոսը մեծացնելուց հետո Քիլին մի քանի մեխանիզմներով տարօրինակ գոտի միացրեց գոտկատեղին։ Հետո մի բարակ մետաղալար միացրեց դրան՝ տանելով դեպի լաբորատորիայի անկյունում հանգչող մի մեծ գունդ։

Քիլիի ինտենսիվ կենտրոնացումից մի քանի րոպե հետո զանգվածային գունդը դանդաղորեն բարձրացավ հատակից մի քանի մատնաչափ: Այնուհետև նա երկաթե գունդը հասցրեց իջվածքի մոտ և թույլ տվեց, որ հսկայական զանգվածը ընկղմվի գետնին հատակից ցածր:

Գոտու վրա մեխանիզմի մի քանի ճշգրտումներից հետո Քիլին կրկին կենտրոնացավ։ Այս անգամ գնդակը դանդաղ, բայց հաստատուն տեղավորվեց գետնի մեջ՝ թաղված լևիտացիային հակառակ ուժով. այն է՝ գերծանրաբեռնվածությունը։

Ակնհայտ է, որ Քիլին պատճառ է դարձել, որ ոլորտի զանգվածն այնքան մեծանա, որ գունդը սուզվել է ամուր հողի մեջ, ինչպես ցեխի մեջ սուզվող ծանր քարը։ Գյուտարարը թղթակցին ասել է, որ լաբորատորիայում տարածք է մաքրում՝ հանելով հնացած սարքավորումները։

Տեսականորեն ամեն ինչ այսպես է թվում. լևիտացիայի ժամանակ մեխանիզմը, որը կրում էր Քելիի գոտու վրա, կարգավորեց երկաթի ոլորտի ատոմային կառուցվածքն այնպես, որ բոլոր ատոմները համաժամանակացվեցին, և եթերային ուժը, որն ուղղված էր այդ ոլորտին, ստիպեց գունդը կամ բարձրանալ կամ ընկնել»:

Կրկին հստակորեն կարելի է տեսնել, որ գիտակցությունը ուղղակիորեն կապված է լևիտացիայի կամ ձգողականության գործոնի հետ: Թեև էֆեկտի մեծ մասը, ըստ երևույթին, արտադրվում է ռեզոնանսային էլեկտրամագնիսական էներգիայի ինչ-որ ձևով, թվում է, որ Քիլիի մտավոր կենտրոնացումը կարևոր է էներգիան ուղղորդելու համար:

Իրականում Քելին կարող է կամ չի կարող շարժել իր ձեռքերը՝ առարկա դնելու համար. Հոդվածում միայն նշվում է, որ օբյեկտը «լողացել է» դեպի ցանկալի դիրքը: Այս գործի ամենահետաքրքիրն այն է, որ լրագրողը կողքից հետևում էր տեղի ունեցածին, ուստի այն ամենը, ինչ ասվում էր հոդվածում, պարզվեց, որ պարզապես բամբասանք չէ։

Այսպիսով, մեր իրականությունը կամ ամբողջ նյութը, որը կազմում է մեր ֆիզիկական Տիեզերքը, սկսվում է լուսավոր մագնիսականության տեսքով, և այն նյութի մեծ մասը, որը մենք կարող ենք դիտարկել Տիեզերքում (այսինքն՝ աստղեր, գալակտիկաներ, համաստեղություններ, քվազարներ և այլն) դեռևս։ բնակվում է այս վիճակում գտնվող միջուկներում:

Շատ հավանական է, որ ամբողջ ֆիզիկական նյութը, որը մենք տեսնում ենք Երկրի վրա, սառեցված ձևն է, որն ի սկզբանե սկսվել է որպես փայլուն մագնիսականություն, որը մենք դիտում ենք ամեն անգամ, երբ դուրս ենք գալիս և նայում աստղերին, գալակտիկաներին և աստղերին: երկնային մարմիններգիշերային երկնքում.

Վիկտոր Ստեպանովիչ Գրեբեննիկովը բնագետ է, պրոֆեսիոնալ միջատաբան, նկարիչ և պարզապես համապարփակ զարգացած մարդհետաքրքրությունների լայն շրջանակով։

Նա շատերին հայտնի է որպես խոռոչի կառուցվածքների (EPS) ազդեցության բացահայտող։ Բայց ոչ բոլորին է ծանոթ նրա մյուս հայտնագործությունը, որը նույնպես փոխառված է կենդանի Բնության ամենաներքին գաղտնիքներից:

Դեռևս 1988 թվականին նա հայտնաբերեց որոշ միջատների խիտինային ծածկույթների հակագրավիտացիոն ազդեցությունը։ Բայց այս երեւույթի ամենատպավորիչ ուղեկցող երեւույթը կոմպենսացված ձգողության գոտում գտնվող նյութական օբյեկտի լրիվ կամ մասնակի անտեսանելիության կամ աղավաղված ընկալման երեւույթն է։

Այս հայտնագործության հիման վրա, օգտագործելով բիոնիկ սկզբունքները, հեղինակը նախագծել և կառուցել է հակագրավիտացիոն հարթակ, ինչպես նաև գործնականում մշակել է կառավարվող թռիչքի սկզբունքները մինչև 25 կմ/րոպե արագությամբ: 1991-92 թվականներին սարքը հեղինակի կողմից օգտագործվել է որպես արագ փոխադրամիջոց։

Նրա կողմից շատ բան է նկարագրված «Իմ աշխարհը» հրաշալի գրքում (Նրա մեջ նա պատրաստվում էր նկարագրել գրավիտացիոն նավի մանրամասն կառուցվածքը և այն պատրաստելը: Նրանք չտվեցին: ..)

Եվ նրա մահը հարցեր է առաջացնում. Պաշտոնապես նա ենթարկվել է անհայտ ճառագայթման՝ իր հարթակի հետ փորձերի ժամանակ։

Մեզանից ով չի երազել անվճար թռիչքի մասին... Առանց շարժիչների, առանց բարդ ու թանկարժեք սարքերի, առանց հսկայական մեքենաների, որոնցում օդաչուի համար կա միայն մի փոքր ազատ տեղ՝ կախված չլինելու եղանակային պայմաններից: Ինչպես երազում, պարզապես վերցրեք այն և թռչեք:

Երբ փոքր էի, զարմանում էի, երբ հայտնաբերեցի, որ դա, պարզվում է, հնարավոր է։ Դե, ոչ այնքան, իհարկե, սարքը, այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ էր, բայց այն բավարարում էր գրեթե բոլոր պահանջներին: Եվ այն, ինչ ինձ մինչև հոգու խորքը ապշեցրեց, «Երիտասարդության տեխնոլոգիա» ամսագրի 4-րդ հոդվածն էր, 1993 թ., որտեղ ասվում էր, որ միջատաբան Վիկտոր Գրեբեննիկովը իրական հակագրավ է պատրաստել թիթեռի թևերից։ Էհ ... ինչքան թիթեռներ սատկեցին այն ժամանակ, որովհետև ես փորձեցի գտնել այս հոդվածում նկարագրվածը:

Ընդհանրապես, ես ձեզ առաջարկում եմ այս գրառումը ամսագրից, գումարած ևս որոշ տեղեկություններ մտածելու համար.

1988թ.-ի ամռանը, մանրադիտակի միջոցով ուսումնասիրելով միջատների խիտինային ծածկույթները, նրանց փետրավոր ալեհավաքները, թիթեռի թևերի կառուցվածքով ամենալավ թեւերը, ծիածանագույն ծիածանաթև թևերը և բնության այլ արտոնագրերը, ես հետաքրքրվեցի անսովոր ռիթմիկ միկրոկառուցվածքով: բավականին խոշոր դետալներից մեկի մասին։ Դա չափազանց պատվիրված կոմպոզիցիա էր, կարծես ինչ-որ բարդ մեքենայի վրա դրոշմված լիներ։ Իմ կարծիքով, նման անհամեմատելի բջջայինությունը ակնհայտորեն չի պահանջվում ոչ այս մասի ամրության, ոչ էլ դրա հարդարման համար։

Ես նման բան չեմ նկատել, նույնիսկ հեռվից նման անսովոր զարմանալի միկրո-օրինաչափության՝ թե բնության, թե տեխնիկայի կամ արվեստի մեջ: Շնորհիվ այն բանի, որ այն բազմաչափ է ծավալով, ես դեռ չեմ կարողացել կրկնել այն հարթ գծագրում կամ լուսանկարում: Ինչու՞ էր պետք էլիտրա ստորին հատվածում նման կառույց: Ավելին, այն գրեթե միշտ թաքնված է տեսադաշտից և ոչ մի տեղ, բացի թռիչքից, դուք չեք տեսնի այն։

Կասկածեցի՝ դա ալիքի փարոս չէ՞, հատուկ սարք, որն արձակում է որոշակի ալիքներ, իմպուլսներ։ Եթե ​​այդպես է, ապա «փարոսը» պետք է ունենա բազմաբնակարանային կառույցների «իմ» ազդեցությունը։ Այդ իսկապես երջանիկ ամռանը այս տեսակի միջատները շատ էին, և ես նրանց բռնում էի երեկոյան լույսի ներքո:

Ես մանրադիտակի բեմի վրա դրեցի փոքրիկ գոգավոր քիտինային թիթեղ, որպեսզի ևս մեկ անգամ մեծ խոշորացմամբ ուսումնասիրեմ նրա տարօրինակ աստղային բջիջները: Ես հիացա Nature-jeweler-ի հաջորդ գլուխգործոցով և գրեթե առանց որևէ նպատակի դրեցի դրա վրա մեկ այլ ափսե՝ ճիշտ նույն պինցետներով, որոնցից մեկի վրա արտասովոր բջիջներ կան:

Բայց դա այդպես չէր. կտորը դուրս պրծավ պինցետից, մի քանի վայրկյան կախված օդում կախված էր մանրադիտակի բեմից վերևում, մի փոքր շրջվեց ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, սահեցավ՝ օդի միջով։ - դեպի աջ, շրջվեց ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, օրորվեց և միայն այն ժամանակ արագ և կտրուկ ընկավ սեղանի վրա: Այն, ինչ ես ապրեցի այդ պահին, ընթերցողը կարող է միայն պատկերացնել ...

Ուշքի գալով՝ մի քանի «պանել» կապեցի մետաղալարով, դա հնարավոր էր ոչ առանց դժվարության, և միայն այն ժամանակ, երբ դրանք ուղղահայաց տարա։ Արդյունքը բազմաշերտ «չիտինոբլոկ» է։ Դրեք այն սեղանի վրա: Նույնիսկ այնպիսի համեմատաբար ծանր առարկան, ինչպիսին մեծ հրող մկնիկը էր, չէր կարող ընկնել դրա վրա, ինչ-որ բան այն նետեց վերև, այնուհետև կողքից: Ես վերևի կոճակը կցեցի «բլոկին», և հետո սկսվեցին այնպիսի անհամապատասխան, անհավանական բաներ (մասնավորապես, որոշ պահեր կոճակը ամբողջովին անհետացավ տեսադաշտից), որ ես հասկացա, որ սա ոչ միայն ազդանշանային փարոս էր, այլև ավելի խորամանկ. սարք, որն աշխատում է միջատի թռիչքը հեշտացնելու նպատակով.

Եվ նորից շունչս կտրվեց, և նորից հուզմունքից շուրջս բոլոր առարկաները լողացին ասես մշուշի մեջ, բայց ես, թեև դժվարությամբ, այնուամենայնիվ հավաքվեցի և երկու ժամ հետո կարողացա շարունակել աշխատել։

Հենց այս ուշագրավ դեպքով էլ, ըստ էության, ամեն ինչ սկսվեց։ Եվ դա ավարտվեց իմ մինչ այժմ անսպասելի, բայց տանելիորեն աշխատող գրավիտոպլանի կառուցմամբ։

Շատ բան, իհարկե, դեռ պետք է վերաիմաստավորվի, ստուգվի, փորձարկվի: Իհարկե, մի օր ընթերցողին կպատմեմ իմ ապարատի «խճճվածությունների» և շարժման սկզբունքների, հեռավորությունների, բարձրությունների, արագությունների, սարքավորումների և մնացած ամեն ինչի մասին։ Մինչ այդ՝ իմ առաջին թռիչքի մասին։ Դա չափազանց ռիսկային էր, ես այն հասցրի 1990 թվականի մարտի 17-ի լույս 18-ի գիշերը՝ չսպասելով ամառային սեզոնին և չծուլանալով մեքենայով գնալ ամայի տարածք:

Անհաջողությունները սկսվել են նույնիսկ թռիչքից առաջ: Կրող հարթակի աջ կողմի բլոկների պանելները խրված էին, որոնք պետք է անհապաղ վերանորոգվեին, բայց ես չարեցի։ Ես անմիջապես վեր կացա մեր Կրասնոբսկի փողոցից (այն գտնվում է Նովոսիբիրսկից ոչ հեռու)՝ անխոհեմաբար հավատալով, որ գիշերվա ժամը 2-ին բոլորը քնած են, և ինձ ոչ ոք չի տեսնում։ Վերելքը սկսվեց այնպես, կարծես նորմալ լիներ, բայց մի քանի վայրկյան հետո, երբ հազվագյուտ լուսավոր պատուհաններով տներն իջան, իսկ ես գետնից մոտ հարյուր մետր բարձր էի, ինձ վատ զգաց, կարծես ուշաթափվել էի։ Կարծես ինչ-որ հզոր ուժ ինձնից պոկեց երթևեկության հսկողությունը և անխնա քարշ տվեց դեպի քաղաք։

Այս անսպասելի, անկառավարելի ուժից ներքաշված՝ ես անցա ինը հարկանի բնակելի տարածքի երկրորդ շրջանը, թռա ձյունապատ նեղ դաշտի վրայով, անցա Նովոսիբիրսկ-Ակադեմգորոդոկ մայրուղին, Սեվերո-Չեմսկոյ Ժիլմասիվը անկյան տակ... Այն առաջ էր շարժվում։ դեպի ինձ - և արագ: - Նովոսիբիրսկի մութ մասը, և այժմ կան գործարանային բարձր խողովակների գրեթե մի քանի «փնջեր», որոնցից շատերը, լավ հիշում եմ, դանդաղ և խիտ ծխում են. նա աշխատում էր. գիշերային հերթափոխի... Պետք էր շտապ մի բան անել. Սարքը ձեռքից դուրս էր գալիս։

Այնուամենայնիվ, ես կես մեղքով կարողացա կատարել բլոկի վահանակների արտակարգ վերակազմավորում։ Հորիզոնական շարժումը սկսեց դանդաղել, բայց հետո նորից հիվանդ զգացի, ինչը լրիվ անընդունելի է թռիչքի ժամանակ։ Միայն չորրորդ անգամից է հնարավոր եղել մարել հորիզոնական շարժումև սավառնել Զատուլինկա գյուղի վրա: Մի քանի րոպե հանգստանալուց հետո, եթե կարելի է հանգիստ անվանել, տարօրինակ սավառնում է ինչ-որ գործարանի լուսավոր ցանկապատի վրայով, որի կողքին անմիջապես սկսվեցին բնակելի թաղամասերը, և, թեթևացած, համոզված լինելով, որ « չար ուժ«Անհետացել էի, ետ սահեցի, բայց ոչ անմիջապես դեպի մեր գիտական ​​ագրոքաղաքը Կրասնոբսկում, այլ դեպի աջ՝ դեպի Տոլմաչև, որպեսզի շփոթեմ արահետը, եթե ինչ-որ մեկն ինձ նկատի։ Եվ օդանավակայանի մոտ կես ճանապարհին, մի քանի մութ գիշերային դաշտերում, որտեղ ակնհայտորեն հոգի չկար, ես կտրուկ շրջվեցի տուն ...

Հաջորդ օրը, բնականաբար, չկարողացա վեր կենալ անկողնուց։ Հեռուստատեսությամբ և թերթերում հաղորդվող լուրերն ինձ համար ավելի քան անհանգստացնող էին։ «ՉԹՕ Զատուլինկայի վրայով», «Կրկի՞ն այլմոլորակայիններ» վերնագրերը։ հստակ ասվում էր, որ իմ թռիչքը հայտնաբերվել է։ Բայց ինչպես! Ոմանք «ֆենոմենը» ընկալեցին այսպես փայլուն գնդակկամ սկավառակ, և չգիտես ինչու շատերը «տեսան» ոչ թե մեկ, այլ ... երկու: Մեկը ակամա կասի՝ «վախը մեծ աչքեր ունի»։ Մյուսները պնդում էին, որ թռչում է «իսկական բաժակապնակ»՝ անցքերով և ճառագայթներով…

Չեմ բացառում, որ որոշ զատուլյաններ տեսել են ոչ թե իմ շտապ զորավարժությունները, այլ մի այլ բան, որը կապ չունի դրանց հետ։ Ավելին, 1990 թվականի մարտը չափազանց «բեղմնավոր» էր ՉԹՕ-ների վրա Սիբիրում, և ոչ սև Երկրի տարածաշրջանում և երկրի հարավում... Եվ ոչ միայն այստեղ, այլ նաև, ասենք, Բելգիայում, որտեղ գիշերը. մարտի 31-ին ինժեներ Մարսել Ալֆերլանը տեսախցիկով երկու րոպեանոց ֆիլմ է նկարահանել հսկայական «սև եռանկյունիներից» մեկի թռիչքի մասին։ Դրանք, բելգիացի գիտնականների հեղինակավոր եզրակացության համաձայն, ոչ այլ ինչ են, քան «նյութական առարկաներ և այնպիսի հնարավորություններով, որոնք դեռևս ոչ մի քաղաքակրթություն չի կարողանում ստեղծել»։

Այսպիսով, «ոչ մեկը»: Ենթադրում եմ, որ այս «այլմոլորակային» սարքերի գրավիտացիոն հարթակ-ֆիլտրերը (կամ, կարճ ասած, բլոկ-վահանակները) գործարկվել են Երկրի վրա, բայց ավելի ամուր և լուրջ հիմքի վրա, որի գրեթե կիսով չափ փայտե ապարատը: Ես անմիջապես ցանկացա հարթակը դարձնել եռանկյունաձև, այն շատ ավելի հուսալի է, բայց թեքվեցի քառակողմի օգտին, քանի որ այն ավելի հեշտ է ծալել։ Ծալովի, այն հիշեցնում է պայուսակ, էսքիզային գիրք կամ «դիվանագետ»:

... Ինչու՞ ես չեմ բացահայտում իմ հայտնագործության էությունը՝ գրավիտոպլանի աշխատանքի սկզբունքը։

Նախ, որովհետև դա ապացուցելու համար ժամանակ և ջանք է պահանջվում: Ես ոչ մեկը ունեմ, ոչ մյուսը։ Նախկին գտածոները «մղելու» դառը փորձից գիտեմ, մասնավորապես, վկայում են խոռոչի կառուցվածքների արտասովոր ազդեցության մասին։ Այսպես ավարտվեցին նրա գիտական ​​ճանաչման համար իմ երկարամյա ջանքերը. Ես անձամբ ճանաչում եմ գիտության ճակատագրերը կերտողներից մի քանիսին, և վստահ եմ, հասեք նման հանդիպման, բացեք ձեր «ուրվագիծը», կպցրեք վաճառասեղանին, շրջեք բռնակները և սավառնեք առաստաղին նրա աչքի առաջ. գրասենյակը չի արձագանքի, կամ նույնիսկ կարգադրի դուրս հանել հրաշագործին…

Իմ «չբացահայտման» երկրորդ պատճառն ավելի օբյեկտիվ է. Սիբիրյան միջատների միայն մեկ տեսակի մեջ եմ գտել հակագրավիտացիոն կառուցվածքներ։ Անգամ չեմ նշում այն ​​ջոկատը, որին պատկանում է եզակի միջատը. թվում է, որ այն վերացման եզրին է, իսկ այն ժամանակվա թվաքանակի բռնկումը, թերևս, տեղական էր և վերջիններից մեկը։ Այսպիսով, եթե ես նշեմ ընտանիքը և տեսակը, որտե՞ղ են երաշխիքները, որ անազնիվ մարդիկ, ովքեր միջատաբանության մեջ ամենափոքր իմաստով են, որսորդները, ձեռնարկատերերը չեն շտապի ձորերով, մարգագետիններով, որպեսզի բռնեն, հավանաբար, այս Հրաշքի վերջին նմուշները: Բնության, որի համար նրանք կանգ չեն առնի ինչից առաջ, նույնիսկ եթե անհրաժեշտ լինի հարյուրավոր մարգագետիններ հերկել: Որսը չափազանց գայթակղիչ է:

Հուսով եմ, որ ինձ կհասկանան և կներեն նրանք, ովքեր կցանկանան անմիջապես ծանոթանալ Նախոդկային միայն հետաքրքրության համար և առանց եսասիրական մտադրության, կարո՞ղ եմ այժմ այլ կերպ վարվել հանուն Վայրի բնության պահպանման: Ավելին, տեսնում եմ, որ ուրիշները կարծես նման բան են հորինել, բայց չեն շտապում բոլորին ծանուցել՝ գերադասելով իրենց համար գաղտնիք պահել։

Գրեբեննիկովը հրատարակել է նաև «Իմ աշխարհը» գիրքը, որտեղ նա նկարագրում է այս գրավիտացիոն արհեստը։

Հրապարակումից հետո այն հարցը, թե ինչպես է աշխատում հարթակը, տրվել է ոչ միայն ոգևորված հետազոտողների, այլև շատ այլ հետաքրքրասեր մարդկանց կողմից, նույնիսկ գիտությունից և տեխնիկայից հեռու: Իրոք, իրականում, գիտնական Վ. ոչ գեղարվեստական:

Եկեք ինքներս մեզ տանք նաև ճշմարտության որոնման հարցը, կամ գոնե փորձենք մոտենալ դրան։

Արդյո՞ք հարթակը գոյություն ուներ: Այո, կարծես թե այդպես է եղել: Գիրքը պարունակում է հենց այս հարթակի մի շարք լուսանկարներ: Խանդավառ որոնողները մի ամբողջ հետաքննություն անցկացրին և, թվում է, նույնիսկ ձեռքն ընկան հարթակի որոշ մանրամասների վրա, բայց առանց բուն հարթակի, որտեղ իբր գտնվում էր շարժիչ ապարատը։

Եվ գրքից ոչ մի լուսանկար ցույց չի տալիս հիմքերի հիմքը՝ իսկական շարժիչ: Ինչո՞ւ։ Իրոք, հեղինակը մեզ ներկայացրել է առանց անիվների հեծանիվի լուսանկարներ…

Ի տարբերություն հարթակի գեղեցիկ գունավոր կադրերի, գիրքը պարունակում է միայն երկու սև-սպիտակ լուսանկար՝ հեղինակի հետ հարթակում, որոնցից մեկը «թռիչքի մեջ է»: Եկեք նրանց հատուկ ուշադրություն դարձնենք։

Եվ առաջին հարցը. «Ինչպե՞ս է լուսանկարը հայտնվել թռիչքի ժամանակ, եթե Գրեբեննիկովը գրում է, որ հարթակը թռիչքի ժամանակ անտեսանելի է»: Սակայն լուսանկարների իսկությունը գրեթե կասկածից վեր է: Սա արդեն սկսում է որոշակիորեն տագնապալի լինել... Պարզ երկրաչափական հաշվարկները նույնպես ցույց են տալիս, որ հարթակը «թռիչքի մեջ է»՝ կախված գետնից ոչ ավելի, քան 25 սմ բարձրության վրա։

Հնարավո՞ր է, որ այս լուսանկարը կեղծված է: Այո, ժամանակակից մեքենաներով և ծրագրային համակարգերով դուք կարող եք պատկերել այն, ինչ ուզում եք, բայց այն ժամանակ ոչ բոլորն էին նույնիսկ գիտեին, որ համակարգիչներ գոյություն ունեն, էլ չեմ խոսում նրանց մասին, ովքեր իրականում տեսել են: Սա նշանակում է, որ լուսանկարված իրադարձությունն իրական է եղել։

Իսկ մենք հիմա, առանց բարդ տեխնոլոգիայի կիրառման, կարո՞ղ ենք կառուցել նմանատիպ տեսք ունեցող «թռիչք»։ Եթե ​​դուք ներքևի վահանակ եք կառուցում նրբատախտակից և դրա վրա բռնակով պտտում եք թիակի բռնակ, ապա պարզվում է, որ այո: Ավելին, տղամարդը կարող է «թռնել»՝ ցատկելով մինչև 40–50 սմ, մնում է ճիշտ պահին սեղմել տեսախցիկը։

Դա այնքան պարզ է: Մենք բոլորս թռչում ենք: Ի դեպ, հանդիսատեսի համար կեցվածք ընդունելիս մի մոռացեք ամբողջությամբ թեքվել առավելագույն բարձրության վրա։ Պլատֆորմը վեր քաշեք միայն ձեր ձեռքերով, ոչ թե ամբողջ մարմնով: Եվ հետո, նկարներից, հոգեհարազատ հայացքն անմիջապես կկասկածի, որ ինչ-որ բան այն չէ։ Բազմաթիվ կոպիտ սխալներ, որոնք պարզապես տեսանելի են «թռիչքի» միակ լուսանկարներում։

Ձախ կողմի լուսանկարում մարդը կանգնած է գրեթե ուղիղ՝ ոտքեր, իրան: Գլուխը թեքված է այնպես, կարծես նա նայում է ղեկին։ Ուշադրություն դարձրեք արմունկների հոդերի ձեռքերի անկյունին և ուսերի դիրքին:

Ի՞նչ է պատկերված ճիշտ լուսանկարում: Պարզապես ակնհայտ է! Նա կռացավ՝ ղեկից իր տակի հարթակը քաշելով։ Միևնույն ժամանակ, այն կենտրոնացնելը ձեր ոտքերի տակ դժվար է, դուք պետք է նայեք ներքև: Ուշադրություն դարձնե՞լ ուսերին: Ինչու են նրանք այդքան բարձրացված, իսկ պարանոցը կարծես սեղմված է մարմնի մեջ: Միգուցե դա ամենևին էլ ընկճված չէր, բայց միայն իներցիայով բաճկոնը թռավ ավելի բարձր, քան մարդը, երբ Գրեբեննիկովն արդեն «իջել էր»:

Եվ վերջապես, հարկ է նշել, որ Վիկտոր Գրեբեննիկովը միջատաբան էր։ Իսկ այս գիտությունն այն ժամանակ բավականին մեծ խնդիրներ ապրեց՝ թե՛ «գովազդի», թե՛ նոր հետազոտողների հետ։ Եվ վրիպակների հակագրավի մասին հոդվածը ձեռնտու եկավ՝ առաջացնելով հետաքրքրություն ընդհանրապես միջատաբանության նկատմամբ: Պարզապես հաշվարկը վերաբերում էր ոչ թե թռիչքներին, այլ մեր փոքր եղբայրների ուսումնասիրությանը: Եվ Գրեբեննիկովին հաջողվեց 100%-ով, ինչով մենք շնորհավորում ենք նրան։

Ինչպե՞ս է նա աշխատում:

Ինչու՞ ուղեծրով թռչող արբանյակը չի ընկնում գետնին:

Ի՞նչ տեղի կունենա, եթե ուղեծրի տրամագիծը կրճատվի մինչև մի քանի մետր:
Ի՞նչ արագություն պետք է ունենա արբանյակը, որպեսզի այն պահի մակերևույթից բարձր:

Եթե ​​դուք վերցնում եք տորուս և այն լցնում հեղուկ մետաղով, որը կարող է ինչ-որ կերպ արագանալ մինչև առաջին տիեզերական արագությունը, օրինակ, էլեկտրամագնիսական դաշտով, ապա արագության որոշ շեմային արժեքի դեպքում կենտրոնախույս ուժը կգերազանցի ձգողության ուժը ( տես լուսանկարը 1) և կրծքերը շրջված են դեպի կողմը, համակարգը կհեռանա:
Մաթեմատիկորեն դա բացատրելը շատ պարզ է, քեզ մանրապատկերի պես փոքր պատկերացրու (այսպես ենք պատկերացնում ինտեգրալ և դիֆերենցիալ մեռելների հաշվարկը), մետրի տորուսի կողքին դու նման կլինես մարզադաշտի կողքին գտնվող մարդուն, եթե տարածես քո ձեռքերը դեպի կողքերը ( իսկ գորտնուկն ավելի քիչ գորտնուկ ունի), դուք կարող եք ծածկել տորուսի մակերեսի մեկ աստիճանից պակաս: Որպես առաջին մոտավոր գնահատում, ձեր ափերով փակված կոր մակերեսը կարող է հավասարվել ուղիղ գծի, մեկ կիլոմետր բարձրությունից միլիոն կոտրված գծեր չեն տարբերվում շրջանագծից: Այնուհետև մենք իրավունք ունենք ձեր ափերով սահմանափակված տորուսի մակերեսի տարրական հատվածը դիտարկել որպես ուղիղ գիծ և դիտարկել սնդիկի շարժումը տորուսի կեղևի տակ որպես ուղիղ գիծ, ​​որն ուղղված է հորիզոնի անկյան տակ՝ երկրագնդի գնդաձևության պատճառով: մակերեւույթ. (Փաստորեն, երկրի մակերեսը գեոիդ է, բայց դա մեզ չի խանգարում թռիչքից): Եթե ​​երկիրը հարթ լիներ, ապա դրանից ոչինչ չէր ստացվի, տարրական ուժի վեկտորը կուղղվեր հարթ երկրին զուգահեռ, և տարրական վեկտորների վեկտորային գումարը հավասար կլիներ զրոյի, բայց բարեբախտաբար, երկիրը հարթ չէ, ուստի. շտապիր Արի թռչենք!

Առաջարկում եմ սնդիկ օգտագործել։ Այս դեպքում կհայտնվեն ևս երկու երկրորդական ազդեցություն.
1) Սնդիկի ատոմների համաժամացումը արտաքին դաշտով սրա նմանդրսևորման այս երկրորդական ազդեցության պատճառով ( ազդեցություն spider)
2) Տեղական ժամանակի դեֆորմացիան (արագությունը (ծանրությունը) և ժամանակը փոխկապակցված են, տես հարաբերականության տեսության GPS հարաբերական ուղղումները)

Ահա թե որքան հեշտ է դա անել հակագրավիտացիոն շարժիչցանկացած կոլեկտիվ ֆերմեր-մեքենավար։
Գիրոսկոպիկ էֆեկտը փոխհատուցելու համար կարելի է օգտագործել երկու հակադարձ պտտվող տորի: կամ պտտել ժամանակի աղավաղման դաշտերը - Տեղական ժամանակի դեֆորմացիան այն «հենարանն» է, որի վրա հենվում է հակածանրության շարժիչը: Սա լավ պատկերված է:

Եզրակացություններ. անպիտան, ճիշտ նայիր կրծքին.
Լուսանկարում՝ գիտության զոհ

Հետաքրքրվողների համար padonkaff-ը որոշեց գրել մի փոքրիկ պոստսկրիպտում.

Բայց ի՞նչ կարելի է ասել տիեզերքում, որտեղ անկշռություն կա և մոտակայքում մոլորակներ չկան, ինչպե՞ս կարելի է մղել:
Պատասխանը հասունացավ, երբ ես շրջեցի տան շուրջը, երկու-երեք շրջան.

Մենք պետք է ստեղծենք ասիմետրիկ ժամանակավոր ոսպնյակ:
Դա կարելի է անել՝ կազմակերպելով սնդիկի շարժման գործընթացը (ես սնդիկ եմ վերցրել բացառապես մտքի ընկալումը պարզեցնելու համար, (սնդիկը վաղուց չի օգտագործվում նույնիսկ ջերմաչափերում)։

Պատկերացրեք, որ սնդիկը կազմված է ատոմներից (սա իսկապես այդպես է) և յուրաքանչյուր ատոմ շարժվում է ինքն իրեն՝ շնորհիվ ներքին կառուցվածքի (որ մենք բացարձակ զրոյից ավելի տաք ենք, սա ապացուցում է), և եթե մենք արագացնենք այն, կստանանք իներցիայի ուժի վեկտոր, որը. համընկնում է առաջին մոտարկման մեջ (առանց պտույտի էֆեկտը հաշվի առնելու. ֆուտբոլային հարվածը «չոր տերեւը» պտտվող էֆեկտի ողորմելի տեսք է) շարժման առանցքով, եթե դիտարկենք անսահման փոքր տեղաշարժը։

Քանի որ ատոմները շատ են (1.000.000.000 և այլն, ինքներդ հաշվեք զրոների թիվը, ես շատ ծույլ եմ), ապա մեր խնդիրն է կազմակերպել շարժումը, որպեսզի ատոմների ուժային վեկտորների գումարումը զրո չլինի, և մենք ստանում ենք մեծ և ուժեղ առաջացած մղման վեկտոր, դա կարելի է անել՝ օրինակ խողովակի միջով սնդիկի շարժումը կազմակերպելով:

Երկրորդ և նույնիսկ ավելի կարևոր էֆեկտը, որը թաքնված է մեր աչքերից, ատոմի շարժման պատճառն է նրա պատճառով. ներքին կառուցվածքըԱյս ատոմները համաժամեցնելով արտաքին դաշտի հետ և վերահսկելով ատոմների փուլային տեղաշարժը, մենք կկարողանանք (ով կկասկածի, հավանաբար նա, ով հասկացավ իմ գրածը) կարգադրել սնդիկի ատոմային թրթիռները և վերահսկել այդ թրթռումների փուլային հերթափոխը։ , ատոմը տատանողական համակարգ է։
Մնում է ատոմի վրա ազդելու մեթոդ գտնելը։ Հաշվի առնելով, որ ատոմային թրթռումների բնական հաճախականությունը բարձր է, օրինակ՝ 9,1 ԳՀց ցեզիումի համար, անհրաժեշտ է աշխատել այս հաճախականություններում, ինչը ենթադրում է բարձր հաճախականության դաշտային գեներատորների ստեղծում, որն իր հերթին ենթադրում է գերհաղորդիչ տեխնոլոգիա Q-ով։ տատանողական սխեմաների գործակիցը հավասար է 1-ի (միավոր, 100% կՊդ), հակառակ դեպքում շղթան կվառվի տատանումների ցիկլերում անցումային իներցիոն ջերմության առաջացման պատճառով: Մենք տեսնում ենք լուծման ուրվագիծը, կամ ազդեցության այլ մեթոդներ, օրինակ, դուք կարող եք փորձել աշխատել տեղաշարժի հոսանքներով Ստանիսլավ Ավրամենկոյի կողմից մշակված կայանքների վրա:

Եզրակացություններ - շարժիչի տեսակները տեխնոլոգիայի մակարդակի աճման կարգով պարզից մինչև բարդ.

1. Ամենապարզ հակագրավիտատորը` անվերջ (առանցքի շուրջ ձևավորելով տորուսի մարմինը) պտտվող սնդիկով տորուս։
2. Շարժիչը ավելի բարդ է առանց սնդիկի, միայն դաշտը պտտվում է / դուրս է գալիս տորուսի մարմինը կազմող առանցքի համեմատ: (ինչպես տեսանյութում տեսարան վերևից, կողային տեսք)
3. Երրորդ տարբերակ - օգտագործելպտտվող էֆեկտ
4. Չորրորդ տարբերակը ատոմների համաժամացումն է բևեռացման և ատոմների ֆազային հերթափոխի վերահսկման հետ։

Այս էպիկական ստեղծագործությունը լրացնելու համար դուք ինքներդ գիտեք, թե ում կողմից.

Եվ ահա մեր անողոք պատասխանը, որը կաղբեն ակնարկում է, որ մենք էլ կարող ենք, և հաղթանակը հեռու չէ.

Եվգենի Կովալև
Ռիգայի հակագրավիտացիոն խմբի ղեկավար

3000 տարի շարունակ չինացիները երկինք արձակեցին իրենց հրթիռները՝ հրավառություն, և միայն Ցիոլկովսկին միայնակ հասկացավ, որ նրանց թռիչքը կարող է օգտագործվել որպես փոխադրամիջոց։

Դուք բոլորդ քարեր նետեցիք, նրանք թռան, և դուք դա տեսաք, բայց չտեսաք, որ քարերի, նետերի և այլ նետված առարկաների թռիչքը կարող է օգտագործվել նաև որպես փոխադրամիջոց: Թե՞ քարի թռիչքը թռիչք չէ... Ես առաջինն եմ, ով հասկացել է դա։

Բոլորին ասում եմ՝ ձեռքդ քար վերցրու ու վեր գցիր։ Հիմա արեք նույնը, բայց առանց թևի: Եվ ես ավելին եմ առաջարկում՝ ֆիզիկայի տեսանկյունից վերլուծել, թե ինչ ես արել քո ձեռքով, և ստեղծել քո գործողությունը ինժեներական լուծում, մարմնավորելով դա փակ ապարատի մեջ, ներքին մեխանիզմի օգնությամբ, որը խախտում է Նյուտոնի 3-րդ օրենքը։

Ձեռքով վեր նետված քարը չի՞ հաղթահարում ձգողության ուժն իր հակաուժով, թե՞ հակաուժով: Իսկ վերեւ նետված քարը հակաքար չէ՞։ Իսկ եթե ձեռքի փոխարեն նույն գործողությունը կատարվի ներքին մեխանիզմով, ապա այդպիսի քարն արդեն հակագրավիտացիա կլինի։ .. Ի՞նչ ասացի անսովոր։ Ես ուղղակի աչքերս բացում եմ բոլորին հայտնի բաների վրա։ .

Նաև, կարևոր չէ, թե այն ինչ մեխանիզմով կփոխարինի ձեռքին, կլինի դա մեխանիկական, օդաճնշական, էլեկտրական, պայթուցիկ, համակցված, թե այլ բան, գլխավորն այն է, որ այն արտադրում է նպատակային գործողություն և տեղափոխում է հակագրավիետի զանգվածը: - քարը ճիշտ ուղղությամբ:

Իսկ այն, որ Նյուտոնի երրորդ օրենքը հեշտությամբ կարելի է խախտել, վկայում են այն փաստերը, որոնց մասին ինձ պատմել է ակադեմիկոս Ակիմովը. Աշխարհում 120 արտոնագիր է տրվել իներզոիդների ստեղծման համար, իսկ ինձնից՝ հորիզոնական ուղղությամբ չփոխհատուցվող ուժեր։ Բայց կանգ առե՛ք... Իսկ ինչո՞ւ հնարավոր չէ չփոխհատուցվող ուժեր ստեղծել ուղղահայաց ուղղությամբ: Հին նախապաշարմունքները խանգարում են, կամ ինչպես կարող են ինձ ասել՝ հենակետ չկա... Ուրեմն ինքներդ արհեստական ​​հենակետ ստեղծեք։ Փոփոխություններ։ նրա շարժման ուղղությունը, ապա դրա համար պատերը հենակետ չեն ծառայում: Ի վերջո, ի՞նչ է հենակետը: Սա ուժ է ........, այն միշտ Մեծ Ուժ է... Եվ Աշխարհի գործերի ողջ վիճակը հուշում է, որ ամեն ինչ ենթակա է Մեծ Ուժի և՛ ֆիզիկայում, և՛ կյանքում: Նմանապես, շարժման ուղղությունը միշտ տեղի է ունենում Մեծ Ուժի ուղղությամբ՝ ըստ ստացված ուժերի:

Եթե ​​քարը գրավիտացիոն ճանապարհով ձգվում է և շարժվում ներքև, ապա մենք ուղղակի ասում ենք՝ քարն ընկնում է։ Իսկ եթե քարը գործում է ձգողության ուժի դեմ, ապա նա կկատարի հակագրավիտացիոն գործողություն, կամ հակառակ դեպքում՝ հակածանրության անկում։ Գործում են նաև հակագրավիտացիոն ատրճանակներ, որոնք կարող են ընկնել տարածության ծավալի բոլոր ուղղություններով՝ կախված միայն նրանից, թե որտեղ է ուժը կիրառվում շարժման համար։ Իսկ ձգողության ուժը ծառայում է որպես հավելյալ ուժ՝ համեմատելի դիմադրության ուժի հետ, որը պետք է հաղթահարվի ապարատի ներսում առաջացած նպատակային ավելի մեծ ուժի միջոցով: Գրավի բացակայության դեպքում. ապարատի դաշտային արագացումը կարող է նույնիսկ ավելի մեծ լինել: Կարծում եմ, որ առօրյա կյանքում, խոսելով թռիչքի նոր, ոչ ավանդական ուժային մեթոդի մասին, ճիշտ է ասել սա՝ հակագրավիտացիոն ինքնաթիռները թռչում են հակագրավիտացիոն անկման պատճառով՝ հասկանալով, որ արտաքին տարածության մեջ, որտեղ գրավիտացիայի ազդեցությունը ապարատի վրա. նվազագույն է, նրանք պարզապես ընկնում են (ինչպես գիսաստղերը):

Հակագրավիտացիոն «շարժիչի» գործողությունը ավելի լավ հասկանալու համար պատկերացրեք հետևյալ նկարը՝ դուք գտնվում եք փակ տուփի մեջ (վերելակում)՝ կշեռքի վրա։ Ձեր խնդիրն է անել հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի տուփը վեր թռչի: ի՞նչ կանեիր։ Բնականաբար, դու վեր կցատկեիր և ձեռքով կխփեիր տուփի վերևին... Բայց մենք կողքից դիտորդներ ենք, մենք չգիտենք, թե ինչ է տեղի ունեցել տուփում, մենք պարզապես տեսնում ենք, որ տուփը թռավ վերև, իսկ կշեռքը ցույց է տալիս ոչ: քաշը։ Մենք կարող ենք միայն կռահել, թե ինչ է տեղի ունեցել տուփում, և ավելի լավ հասկանալու համար խնդրում ենք կրկնել տուփը ցատկելու փորձը մի քանի անգամ…

Դիտարկելով կողքից՝ կարող ենք դատել «շարժիչի» աշխատանքը ներսից, և ֆիքսել՝ տուփի ներսում ինչ-որ «շարժիչ» ստեղծում է չփոխհատուցվող ուժեր ուղղահայաց ուղղությամբ, և որ տուփը համառոտ խախտում է Նյուտոնի 3-րդ օրենքը, և մենք. տեսեք նաև, որ հետագա շարժման տուփը, միայն հենակետն է պակասում... (նմանատիպ մեխանիկական ապարատի «թռիչքները» վաղուց հայտնի են):

Եթե ​​դիտարկենք աշխարհում կատարվող ամբողջ աշխատանքը՝ ստեղծելու իներզոիդներ, որոնք փակ համակարգում ստեղծում են չփոխհատուցվող ուժեր իրենց շարժման համար՝ ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց ուղղություններով, ապա ըստ չփոխհատուցվող ուժերի ստեղծման մեթոդի՝ դրանք ընդհանուր առմամբ կարելի է բաժանել. երկու խումբ. առաջինը ներառում է թռչող անիվներ և այլ «անհավասարակշռություններ», որոնց դեպքում, լավագույն դեպքում, ծախսված էներգիայի 0,5%-ը ծախսվում է ապարատի շարժման վրա, մյուսը՝ էներգիայի մնացած մասը, ծախսվում է դատարկ պտույտի վրա։ տարածություն. Այդպիսի իններկոիդներն ընդհանրապես ապագա չունեն։ .. (ուրեմն դրանցով զբաղվողն իր ժամանակը վատնում է)։ Երկրորդ խումբը ներառում է կենսաֆիզիկոս Լեոնիդ Բաբուրինի, իմ գործընկերոջ և մոսկվացի Յուրի Կոինաշի կառուցվածքների ուղղահայաց իններկոիդները: Դրանք հիմնված են խառնիչների և պոմպերի վրա, և այս առումով դրանք ավելի լավն են, քան առաջինները, քանի որ այս սարքերում շարժման վրա ծախսվող օգտակար էներգիան արդեն կարող է հասնել տոկոսի: Եվ պատշաճ կատարելագործման դեպքում նման սարքերը հեշտությամբ կարող են դուրս գալ սեղանից և նույնիսկ շարժվել տարածության մեջ: Նաև այս սարքերում արժեքավոր է, որ նրանք ունեն ինչ-որ բան՝ ոչ, բայց շարժիչ: Բայց իմ ներկայիս պատկերացումներով այս սարքերը լավ են որպես դպրոցական ցուցադրական սարքեր փակ համակարգում քաշը փոխելու համար, և ոչ ավելին, դրանք հարմար չեն տիեզերական թռիչքների համար, քանի որ դրանք վատնում են նաև «թանկ» էներգիայի առյուծի բաժինը։

Իմ կողմից մշակվել են տարբեր ուղղությունների իրական հակագրավիտացիոն շարժիչներ, դրանք գրեթե բոլորն են օգտակար էներգիածախսել շարժման վրա. Իսկ իմ սարքերին չի տեղավորվում, իներկոիդ բառը չի տեղավորվում, քանի որ դրանցում չկան չփոխհատուցվող ուժեր։ Նրանց մեջ կա միայն մեկ ուժ՝ առաջ շարժման ուժը... Եթե ես իմ հակագրավլետներին անվանում եմ ուղղահայաց իններկոիդներ, ապա ես նրանց այդպես եմ անվանում, որպեսզի գոնե ինչ-որ կերպ հասկանամ ինձ: Ի վերջո, սա նոր բիզնես է, և աշխարհում ոչ ոք դրանով չի զբաղվում։ Նաև, ինձ ոչ ոք չի օգնում, կարծես մարդիկ սկզբունքորեն չեն ցանկանում թռչել արևային համակարգից դուրս մեծ տարածություն: Եվ ոչ ոք առանց ինձ չի թռչի ... նրանք չեն տա, ընդունեք իմ խոսքը: Հեշտ չէ, նրանք ստեղծեցին և թռան՝ այցելելու «ընկեր» այլմոլորակայիններին...Ովքեր անընդհատ թռչում են այստեղ և հետևում մեզ... Այս հարցում տեխնիկական մասը ամենակարևորը չէ։ ... Ես հավատում եմ, որ այս Հայտնագործությունը կշրջի մարդկանց գաղափարը Աշխարհի կառուցվածքի մասին ...

Իմ թղթերում բոլոր սարքերը, տարբեր ուղղությունների, բոլորը թռչում են։ Եվ այս բիզնեսին նվիրվածները չեն ժխտում թռիչքի փաստը. դա այնքան պարզ է (բայց դա հենց այն ժամանակ, երբ դուք գիտեք): Որ մոդելները չեն թռչում, ես ինքս գիտեմ այս մասին, բայց նրանք ավելի պարզ են դարձնում՝ ինչու չեն թռչում: Սկզբունքորեն, մարմնի ցանկացած ձև կարող է թռչել ցանկացած կողմից, նույնիսկ ինքնաթիռը հետ կամ կողք, բայց այս դեպքում նրա թեւերը ավելորդ կլինեն: Կարո՞ղ եք ձեռքով հեռադիտակ, հեռախոս, շիշ նետել, իսկ երբ զայրացած եք՝ ջուրը: Եվ նրանք կթռչեն, կամ, ավելի ճիշտ, կընկնեն (ցանկացած շարժում անկում է..., խոսքը միայն անունների մեջ է. մարդիկ իրենց անունները տվել են տարբեր տեսակի շարժումների)։

Ֆիզիկայի տեսանկյունից ես ուսումնասիրել եմ ամբողջ փակ համակարգը... (մեկ է): Մշակվել են շարժման սխեմաներ, որոնք համակարգված են աղյուսակներում, ինչպես բազմապատկման աղյուսակները: Եթե ​​որևէ նախագծված ապարատ չի տեղավորվում շարժումների այս օրինաչափությունների մեջ, ապա այն պարզապես չի թռչի: Ամեն ինչ ենթարկվում է որոշակի օրենքների. Նաև ավիացիայում (ուժային հակագրավիտացիոն շարժիչի մասին ավելին չեմ կարող ասել, հետո միայն մոդելների ցուցադրություն և բացատրություն կա)։

Երբ հասարակության մեջ կա կարծիք, որ այլմոլորակայիններն իրենց ՉԹՕ-ի տիեզերանավի մեջ օգտագործում են գիտությանը դեռևս անհայտ հակագրավիտացիոն դաշտեր տիեզերքում տեղաշարժվելու համար՝ դրանով իսկ նրանց տալով լրացուցիչ հնարավորություններ, և նույնիսկ շատ ֆիզիկոսներ են ձգտում գտնել այդպիսի դաշտեր՝ կշռելով գորտերը։ ստատիկ դաշտերում և սենդվիչներում, հենակետից վեր, ապա հարցի նման արտահայտությունն ինձ համար չէ։ Ցանկացած դաշտ պետք է ստեղծի ուղղորդող ուժ (մղում), որպեսզի զանգվածը տեղափոխի այնպես, որ թռիչք լինի։ Այս դեպքում ապարատի զանգվածը տեղափոխելու համար պետք է էներգիա ծախսել (հիշեք ֆիզիկայի դասընթացից՝ 1 կգ քաշը 1 մետր բարձրության վրա տեղափոխելու համար անհրաժեշտ է այդքան էներգիա ծախսել...): Թե ինչպիսի շարժիչը կշարժի ապարատի զանգվածը, այնքան էլ կարևոր չէ, այստեղ դա միայն KPD-ի խնդիր է... Եվ սովորական զսպանակը երբեմն կատարում է նույն դերը ոչ ավելի վատ, քան ցանկացած դաշտ, քանի որ այն կարող է ունենալ ավելի բարձր KPD: Դ. (կամ արված աշխատանքը!) Ամեն ինչ շարժիչների օգտագործման նպատակահարմարության մասին է։

Ջոն Սիրլի և Ալեքսանդրի թռիչքի ստատիկ մեթոդը հիմնված է այն փաստի վրա, որ ապարատի կողմից ստեղծված ստատիկ դաշտը չեզոքացնում է ձգողականության ազդեցությունը և անհավասարակշռում է ապարատը, ինչը, ընդհանուր առմամբ, վատ չէ, հաշվի առնելով, որ այլմոլորակայիններն ունեն սուպեր բազմատոնանոց մեքենաներ: Բայց մի մոռացեք, որ եթե անհրաժեշտ է կշռել զանգվածը, ապա անհրաժեշտ է էներգիա ծախսել, ինչն անում են դրանց վրա հիմնված սարքերը։ շարժման սկզբունքներըվերցնելով այն միջավայրըանհավանական քանակությամբ, և որից նրանք ... հրթիռի պես ետ են մղվում։ Այսինքն՝ իրականում նրանց սարքերը, իրենց միջով քշելով ստացված «թանկարժեք» էներգիան, անիմաստ ծախսում են այն՝ իրենցից հեռու շպրտելով «խողովակի մեջ»։ Եվ այս առումով նրանք պետք է ունենան ցածր KPD՝ նրանք մեծ էներգիա են ծախսում 1 կգ զանգված տեղափոխելու համար։ Եվ եթե այս տեսակի թռիչքները խնդիրներ չունենան երկրագնդի մթնոլորտում, ապա դրանք կարող են առաջանալ միջգալակտիկական վակուումում՝ էներգիայի պակասով, երբ վտանգի կամ հարձակման դեպքում անհրաժեշտ է վայրէջքից ակնթարթորեն մեկնարկել... Բացի այդ, դաշտի ուժգնությունը հրահրելու համար դրանց սարքերը սկզբում պետք է էներգիա ծախսեն: Իսկ առաջացած դաշտը, ինչպես գիտեք, նվազում է հեռավորության քառակուսուց... Գուցե միջգալակտիկական վակուումում այնպես ստացվի, որ նրանք կարողանան ավելի շատ էներգիա ծախսել դաշտն ուղղելու վրա, քան այն ստանալ արտաքինից: այսինքն, սա ըստ էության կանգառ է և ոչ մի թռիչք: (եթե դաշտը վակուումում ենք ուղղելու, միգուցե ավելի լավ է ինչ-որ նեղ ճառագայթով: Բայց ես դրա մասնագետը չեմ, ուղղակի իմ կարծիքն եմ հայտնում): Այնտեղ, որտեղ գործնականում դատարկություն կա, ոչինչ, ապա ոչնչից ոչինչ հնարավոր չէ ստանալ։ Բայց դուք դեռ պետք է լավատես լինեք, կարծում եմ, որ միջգալակտիկական տարածության մեջ տեղից արագացումը ստատիկ մեթոդով կարելի է համեմատել մակերեսի վրա արևի լույսի ճնշման հետ... Այսինքն՝ ստատիկ մեքենաները կարագանան, բայց շատ դանդաղ։ Հենց դրանում ես զգալի տարբերություն եմ տեսնում ստատիկից թռչելու իմ ուժային մեթոդի միջև: Եվ նաև իմ մեքենաների մանևրելու հարցում: Ապագայում նրանք ի վիճակի են նշանակել նույն «հրաշքները», որոնք հակագրավիտացիոն այլմոլորակայինները կիրականացնեն երկնքում, այսինքն՝ թռիչքներ տակով։ տարբեր անկյուններմեծ արագությամբ, և մնացած ամեն ինչ, ինչ անում են «մտածված եղբայրները»: Իմ թռչելու եղանակի համար, որքան բարակ է միջավայրը, այնքան ավելի լավ և իդեալական է այն թռչելու համար: Բացի այդ, K.P.D. նրանք ավելի բարձր են, և ավելի քիչ էներգիա են ծախսում 1 կգ զանգված տեղափոխելու վրա։ Իսկ դա նշանակում է, որ եթե տիեզերքում արագության համար «մրցույթ» անցկացվի՝ սկսած տեղից, թռիչքի ստատիկ մեթոդի և հզորության միջև, ապա. հզորության մեթոդԱյն հեշտությամբ կանցնի ստատիկին, և կարծում եմ, որ երկրագնդի մթնոլորտում նույնպես, քանի որ թռիչքի ուժային մեթոդը տեսականորեն կարող է արագանալ փամփուշտի արագությամբ, մինչդեռ թռիչքի ստատիկ մեթոդին դրա համար անհրաժեշտ է «արագություն» ձեռք բերել, և այս առումով ավելի իներտ է։ Սրանից հետևում է, որ փոքր, մանևրելու և արագընթաց ՉԹՕ-ներում գերիշխում է իմ թռչելու ձևը... Բայց այս ամենի հետ մեկտեղ կարծում եմ, որ ապագայում կլինի թռչելու երկու եղանակների ողջամիտ համադրություն մեկ սարքում։ Շատ բան կախված կլինի հակագրավիտացիոն ինքնաթիռի նպատակից և դրա թռիչքի ռեժիմից, օրինակ՝ ձեռնտու է ծանր զանգվածը ստատիկ կերպով կշռել՝ ծախսելով հսկայական էներգիա և արագացնել ուժով: .. (սա պատճառներից մեկն է, որ «սիգարների» նման սարքերը հակված չեն թռչել երկրի մթնոլորտում): Թռիչքի իմ ուժային մեթոդի՝ փոքրիկ ՉԹՕ-ի համար, ստատիկայից բավական է ունենալ միայն ստատիկ դաշտ, որը կնվազեցնի միջինի ճակատային դիմադրությունը... խոսելով դրանց ձևերի մասին։

Բայց դեռ շատ չլուծված խնդիրներ կան, հետազոտողները նոր-նոր են սկսում տիրապետել թռիչքների նոր ոչ ավանդական տեսակներին, որոնք, անշուշտ, մարդկանց կտանեն դեպի աստղեր…

Իմ բիզնեսի դժվարությունն այժմ այլ բանի մեջ է` ինչպես ստեղծել հակագրավիտացիոն շարժիչ, որպեսզի այն քիչ կշռի, լինի տնտեսական, հզոր և այլն: Սրանք զուտ դիզայներական հարցեր են, որոնք հիմա ինձ հուզում են։ Հետևաբար, օգտվելով այս հնարավորությունից, ես հրավիրում եմ դիզայներներին և հովանավորներին այս նոր բիզնեսում՝ հակագրավիտացիայի ստեղծմանը, ինչպես ուժային, այնպես էլ ստատիկ, բայց դուք ինքներդ հասկանում եք, որ «կարկանդակի» նման անվճար բաշխումը միշտ չէ, որ շարունակվելու է… (Ես հիմա Ալեքսանդրին հանձնարարել եմ ստեղծել ստատիկ տրոլեյբուս, անցյալ տարիների իմ փորձարկված գյուտը - ես վերջերս հասկացա դրա իրական իմաստը, նա ապացուցում է իմ թռչելու և իր ճանապարհը իր տեսողական օրինակով, այնպես եղավ, որ մեր երկու ճանապարհները թռչելը «հատվում են» միմյանց հետ, ամեն ինչ փոխկապակցված է) ... Ես այս ամենն անում եմ, որպեսզի մարդիկ ավելի արագ թռչեն դեպի աստղերը, միայն դա ինձ մոտիվացնում է, և հաշվի առնելով այս հայտնագործության կարևորությունը մարդկության համար, ես չեմ կարող հույս դնել դրա վրա: մարդկային գործոն այս հարցում. ով ինձ հավատում է կամ չի հավատում, ինչպես նաև դիզայներ, ով կարող է թողնել այս բիզնեսը որևէ անձնական պատճառով, քանի որ հզոր հակագրավիտացիոն շարժիչի սարքի ողջ պարզությամբ ամեն ինչ այդպես չէ: պարզ, այստեղ գլխավորը ֆիզիկան է, և տարբեր շարժիչներ ստեղծելու դիզայների հմտությունը՝ դրանք կապելով այս նոր հակագրավիտացիոն ֆիզիկայի հետ: Բնականաբար, երբ դիզայներներն ինձ ապացուցեն, որ իրենք են, ապա թղթերը ստորագրելուց հետո նրանք կնվիրվեն այս գործին, և չեն կասկածի իմ թռիչքի եղանակին, ես դա երաշխավորում եմ, գլխավորը, որ նրանք «մտնեն»: այս բիզնեսը. Եվ հետո ես ամեն կերպ կօգնեմ նրանց։

Ընդհանուր առմամբ, ուժային հակագրավիտացիոն մեքենաների դիզայներները կբախվեն նույն խնդիրներին, ինչ ավտոմոբիլային սարքավորումների դիզայներները, քանի որ իմ հակագրավիտացիոն տոմսը, ըստ էության, ընտանեկան թռչող մեքենա է: Բայց ես ուզում եմ անմիջապես զովացնել իմ բուրմունքը. առաջին հակագրավիտացիոն տոմսը նույնքան անկատար կլինի, որքան առաջին մեքենան, և դիզայներների գործն է այն հասցնել կատարելության, ինչը, կարծում եմ, շատ ժամանակ չի խլի՝ հաշվի առնելով տեխնիկական պայմանները: մեր քաղաքակրթության զարգացման մակարդակը։ Նաև հակագրավիտացիոն մեքենաների դիզայներներն ակնկալում են անսահման ստեղծագործական հնարավորություններ ինչպես սարքերի տարբեր մոդելների նախագծման, այնպես էլ հենց շարժիչների նախագծման մեջ:

Բացի այդ, եթե մենք զարգացնենք ուժային հակագրավիտացիոն, թռչող մեքենաների «ընտանեկան» ուղղությունը, ապա դրանք ի վերջո կդառնան ամենաանվտանգ տրանսպորտը։ Դուք կարող եք պատկերացնել նման պատկեր. դուք ձեր ընտանիքի հետ թռել եք հարավային կղզիների տարածաշրջան հանգստյան օրերին, վայելել ստորջրյա աշխարհը այս կղզիների շուրջ, և այս ամենը առանց ձեր փակ ապարատը լքելու (դուք արդեն հոգնել եք արևային լոգանքներից): Ինչ-ինչ պատճառներով հետ վերադառնալը Ձեր շարժիչը խափանվել է օդում: ... Ոչինչ, ուղղակի պետք է պարաշյուտդ նետել ու ցած ցողել ջրի վրա, որտեղ սովորական պոնտոնի պես կճոճվես ալիքների մեջ մինչև ընկերոջդ գալը, ումից օգնություն ես խնդրել բջջայինով, որպեսզի նա եկավ, տարավ քեզ իր կեռիկով և տարավ հակածառայություն... Եվ եթե դուք շարունակեք զարգացնել այս միտքը, ապա նույն պատմությունը կարող է ձեզ հետ պատահել և՛ Մարսի վրա, և՛ մեկ այլ աստղի մոտ գտնվող մոլորակի վրա... (բայց այդ դեպքում տեղեկատվության փոխանցումը էլեկտրամագնիսական ճանապարհով չի լինի):

Հետաքրքիր է, որ Կոնստանտին Էդուարդովիչ Ցիոլկովսկին մտածում էր իմ թռիչքի տեսակի մասին։ Պարզապես իր ժամանակներում մարդկությունը դեռ չէր հասունացել մինչև թռչելը Մեծ տարածությունբարձր արագություններով: Նա գրել է. Եթե մարդիկ թռչում են թնդանոթից արձակված արկով (արագացումը 1500 մ/վ), ապա նրանք պարզապես կճզմվեն գերբեռնվածության ուժով, ուստի առաջարկում եմ հրթիռի հանգիստ, հանգիստ թռիչք... Եվ այս խոսքերը. նրա մեկ դարը բոլորի համար «տաբու» էր հնչում։ Բայց կանգնե՛ք... Արկի թռիչքը թռիչք չէ՞։ Սկզբում ո՞վ է քեզ խանգարում այս կերպ ավելի հանգիստ թռչել...

Հրթիռը համարվում է տրանսպորտի ամենաոչ տնտեսական եղանակը, այն 90%-ով լցված է վառելիքով և ետ է մղվում սեփական գազերով, որոնք ծառայում են որպես դրա հենակետ։ Փորձեք փչել ձեր ոտքերի տակ և հանել՝ դուրս մղելով «սեփական գազերը», և պարզապես ցատկել և հանել՝ հրելով հատակից։ Ո՞րն է ավելի լավ հենակետ ունենալ՝ օդա՞ն, թե՞ պինդ: Կարիք չկա խոսելու այն մասին, թե թռիչքի որ տեսակն ավելի խնայող կլինի։ Օրինակ՝ անցյալ տարիների ամերիկյան հրթիռը՝ 100 մետր բարձրությամբ և 2700 տոննա քաշով «Սատուրն-5»-ը, շարժիչ համակարգը զարգացնում է 20.000.000 հզորություն։ ձիաուժ. Եվ սա ընդամենը տիեզերագնացներով փոքրիկ պարկուճ ուղեծիր հանելու համար: Պատկերացրեք՝ ձեր տունը թռավ տիեզերք՝ դուրս մղվելով միայն սեփական գազերից: Իսկապես մարդիկ սիրում են գիգանտիզմը: Էներգիայի այնպիսի պաշարով, ինչպիսին հրթիռն է, մի քանի տոննա կամ տասնյակ տոննա կշռող հակագրավիտացիոն ինքնաթիռը կթռչի դեպի մեկ այլ գալակտիկա, եթե ոչ ավելի... տոննա, շատ մարդիկ, Թռիչքների կառավարման կենտրոն... Սարքավորումները բուն տիեզերակայանները տասնյակ անգամ ավելի թանկ են, քան հենց իրենք՝ հրթիռները: Այս ամենը պատմությունից ինչ-որ պաշտամունք է հիշեցնում. հրթիռը թռչում է տիեզերք... Չնայած կարելի է նստել «թռչող մեքենան»՝ հակագրավիտացիոն տոմս, և առանց թռիչքի հետագծերի որևէ հաշվարկի, առանց գլխացավի, պարզապես թռչել: դեպի տիեզերք, թռիչքի արագությամբ՝ «հեշտությամբ» շրջանցելով ամենաարագ հրթիռը, ինչպես դա անում են այլմոլորակայինների հակագրավիտացիոն առաքելությունները։ (և ես նաև գիտեմ, թե ինչպես դա անել, բայց սովորական կյանքում ես ստիպված եմ անհեթեթություն անել ... ինչը շատ բան է ասում ...)

Ինձ զարմացնում է, որ մարդկությունը մտածել է գազերից վանելու մասին, բայց մինչ այժմ չի մտածել այնպիսի պարզ բանի մասին, ինչպիսին պինդ մարմնից վանումն է: Դե, գոնե ջրից, բայց ոչ, գազերից, օդից։ Լավ է, որ դա դեռ վակուումից չէ, թեև նման գաղափարներ արդեն առաջարկվում են։ Ասա դա այլմոլորակայինին, հետո նա անմիջապես չի հասկանա, նա կմտածի, որ երկրացիները հավանաբար «թույն» տեխնոկրատական ​​քաղաքակրթություն են, եթե նրանց սարքերը կարողանան տիեզերքում ետ մղել նույնիսկ գազերից:

Ես արել եմ ևս երկու հիմնական բացահայտում, որոնք կարող են կիրառվել գործնականում: Առաջինը գերբեռնվածության ուժի վերացումն է՝ անկախ տիեզերանավի տեղաշարժից, ցանկացած տիեզերանավի ներսում արհեստական ​​ձգողականության ստեղծում,
- փակ ապարատի արգելակում, չնայած զանգվածային շարժման իներցիային, (բացատրությամբ և բացահայտմամբ, թե ինչ է գերծանրաբեռնվածությունը): Երկրորդը ամենահզոր «հավերժական շարժման մեքենայի» ստեղծումն է, որը երբեք չի կարելի շրջանցել իշխանության մեջ՝ իր կառուցողական էության պատճառով, նույնիսկ ապագայում։ Դա միշտ կլինի մի կարգի ավելի հզոր, քան այն, ինչ կստեղծվի «հավերժական» շարժիչներ ստեղծելու ոլորտում։ ... Հնարավո՞ր է քիչ աշխատանքով շատ գործ անել .. ասա, որ չես կարող .. Իսկ ես կապացուցեմ, որ կարող ես ... Բոլորդ օգտագործել եք, բայց չեք տեսնում .. (Դա ապացուցելու համար այն պետք է նախագծվի և արվի... և այն կարելի է հարմարեցնել ցանկացած տեխնիկայի, և եթե այն կիրառես Antigravity-ում, դա նշանակում է հավերժ թռչել աստղերի միջև, թեև տեխնիկայից հավերժական ոչինչ չկա, ամեն ինչ կոտրվում է. ներքեւ, ջնջվում է):

Նման «հավերժ շարժման մեքենայի» գյուտը հնարավոր դարձավ, քանի որ ես այլ կերպ եմ հասկանում էլեկտրաէներգիայի ծագումը։ Գոյություն ունեցողը՝ Մաքսվելյան, ինձ բոլորովին չի սազում։ Վերցնենք, օրինակ, դպրոցական սարքը, պարզ էլեկտրական գեներատորը՝ մագնիսական դաշտում պտտվող կծիկով։ Եթե ​​մենք հագցնենք ռետինե ձեռնոց՝ մեկուսիչ (առաջնային շարժիչ), և սկսենք պտտել «կծիկը», ապա ժամանակի ընթացքում մենք այնքան էլեկտրաէներգիա կթողնենք (ջեռուցման, լուսավորության համար), որ մատակարարվող էներգիայի քանակը կլինի բազմապատիկ։ ավելի մեծ, քան էներգիայի քանակությունը, որը պահվում է տվյալ զանգվածում որպես ամբողջություն (ամբողջ գեներատորում): Հարցն այն է, թե որտեղի՞ց եք ստանում էներգիան... Եթե ինչ-որ մեկն ինձ ապացուցի, որ էլեկտրոնները պտտվում են շրջանագծի մեջ, ապա ես սրան կասեմ՝ դուք խախտում եք էներգիայի և բանականության պահպանման օրենքը։ Ոչնչից դուք կարող եք ստանալ միայն ոչինչ... Պատասխանը պարզ է՝ դուք լրացուցիչ էներգիա եք վերցնում շրջակա միջավայրից... Բայց ֆիզիկայի ոչ մի դասագրքում նման պարզ սահմանում չկա... Սա կոչվում է «խփել ցուլին առանց նպատակադրելու»: «

Ինձ դուր է գալիս նաև «մեխանիկական էներգիա» արտահայտությունը, երբ էներգիայի մի տեսակը փոխանցվում է մյուսին։ Ով ստանում է «մեխանիկական էներգիա», հավանաբար կախարդ կամ կախարդ է: Ես անձամբ կարող եմ ստանալ միայն էլեկտրական էներգիա։ Եվ եթե կատակ չէ, ապա ֆիզիկայում նրանք հաճախ չեն տեսնում տարբերությունը ուժի և էներգիայի միջև՝ միաձուլելով այս տարբեր մեծությունները, և դրանից շատ խնդիրներ կան, և սա է ֆիզիկայի փակուղու պատճառներից մեկը։ .

Այս հոդվածում ես կցանկանայի անդրադառնալ մարդկության համար տիեզերանավի ներսում արհեստական ​​ձգողականության ուժի ստեղծման կարևորությանը։ Քանի որ ես ստիպված էի զբաղվել այն փաստի հետ, որ նրանք չեն հասկանում սրա նշանակությունը և չեն հավատում, որ դա հնարավոր է: Բացի այդ, բոլոր գյուտարարներն այժմ ձգտում են ստեղծել «հավերժ շարժման մեքենաներ», թեև էներգիան ներթափանցում է տարբեր ձևերՄարդկությունն արդեն ուներ, իսկ «հավերժական շարժման մեքենան» ընդամենը եղածներին լրացնող սարք է։ Եվ իսկապես անհնար է ապրել առանց էներգիայի: Ի վերջո, մենք ապրեցինք… Բայց դուք չեք կարող ապրել առանց գրավիտացիայի… Հետևաբար, կարևորության առումով ես այս գյուտը երկրորդ տեղում եմ թռիչքից հետո…

Երկրի վրա գտնվող մարդիկ և տիեզերագնացները, ովքեր առաջին անգամ թռչել են տիեզերք, անկշռությունն ընկալում են որպես զվարճանք՝ կարող ես ազատ թռչել, թռչել ջուրը և առարկաները: Բայց հարցրեք տիեզերագնաց Ջանիբեկովին, ով 1,5 տարի թռչել է տիեզերքում, անկշռությունը նրան «հասցրեց». Անկշռությունը մարդու համար թշնամական միջավայր է, որը համեմատելի է օդում գտնվելու հետ, որը պարունակում է որոշակի վնասակար գազ։ Այն ոչնչացնում է մարմինը, անկշռությունը մարդու անբնական միջավայր է։ Նորմալ մի սնվեք, մի՛ քնի, մի՛ գնացեք զուգարան, մի՛ ընդունեք ցնցուղ, մի՛ լողացեք, ինչպիսի՞ն կլինի կյանքի որակը։ (Մարդկության ապագայի մասին պատմող ֆիլմերում բոլորը քայլում են տիեզերանավերով այնպես, ինչպես տանը, և իրենց թվում է, թե իրենց «թափիկի» մեջ են թռչում):

Պատկերացրեք, որ մի քանի տարվա թռիչքից հետո մարդը թռչում է մեկ այլ գալակտիկայի մոլորակ: Ինչպե՞ս կարող է նա հետաքննել դա: Նա դիակ կլինի... Անկշռության հետ կապված բազմաթիվ անհարմարություններ կան. շատ սարքեր աշխատում են միայն գրավիտացիոն դաշտում (կշեռքներ), իսկ աշխատանքի արտադրողականությունը ցածր է, իսկ զուգակցումը... երկար տարիներթռիչքը, կյանքը տիեզերանավի մեջ առանց ձգողականության կարող է վերածվել ծանր աշխատանքի:

Ընթերցողներից մեկը, ով տիրապետում է ֆիզիկային, ակնարկեց ինձ (ես չէի էլ մտածում այդ մասին, քանի որ այդ ժամանակվանից շատ հրթիռներ ունեի), որ եթե նույնիսկ հիմա վերացնենք տիեզերագնացներին տիեզերք տանող հրթիռների գերբեռնված ուժը, ապա դա կնվազեցնի հրթիռային փուլերի քանակը՝ երեքից մեկ, ինչպես ռազմական հրթիռներում։ Դրանք հատուկ պատրաստված են, որպեսզի տիեզերագնացները կարողանան դիմակայել գերծանրաբեռնվածությանը։ Եվ սա երկաթի, վառելիքի խնայողություն է՝ միլիարդավոր դոլարներ այսօր…

Շատերի համար գերբեռնվածությունը վերացնելը նման է ձգողականությունից հոգնելու: Չնայած դա ամենևին էլ այդպես չէ, պարզապես պետք է գործ ունենալ ուժերի հետ, բայց գոյություն ունեցող ֆիզիկայի հետ դա անհնարին խնդիր է։ Դժվարությունն այստեղ այլ է՝ ինչպես վերացնել գերբեռնվածությունը, երբ տարբեր տեսակներապարատի տեղաշարժ, մանևր? Ես այն մշակել եմ որպես բազմապատկման աղյուսակ, և այս բիզնեսում ամենադժվարը, այս բիզնեսի ամենաբարձր փուլը գերբեռնվածությունը վերացնելն է և արհեստական ​​ծանրաբեռնվածություն ստեղծելը՝ գնդակի ծավալով, կլոր գնդակ։ Ինչպես դա անել, ինձ համար պարզ է, բայց այն ամբողջությամբ մշակված չէ, ժամանակ չկա:

Այս բոլոր բացահայտումները հնարավոր դարձան, քանի որ ես աշխարհին նայում եմ այլ հայացքով, և ես, ինչպես Ցիոլկովսկին, մշակել եմ իմ սեփական ֆիզիկայի լեզուն և իմ պատկերացումները աշխարհի կառուցվածքի մասին: Ես ուսումնասիրում եմ զանգվածների իրական հատկությունները ուժի դիրքից, և ուժի կողմից արտադրված գործողությունը: Ինձ համար այս բոլոր Նյուտոնները, Օմերը, Ամպերը, Վոլտը հնչում են ինչպես Իվանով, Սիդորով, Պետորով: (Պատկերացրեք. 1 Իվանովը բազմապատկեք 1 Պետրով, ստանում ենք Սիդորով): Ի՞նչ եք ուսումնասիրում, ֆիզիկայի հերոսների անունները, թե՞ ուժերի հատկությունները:

Եվ վերջում, - իր նամակում ընթերցողներից մեկը հարցրեց ինձ, - ո՞ր հիմնական գյուտը օգուտ է տվել մարդկությանը: Ես պատասխանեցի նրան՝ վերջ... Հեռախոս, հեռուստացույց, մեքենա, եթե նրանք չլինեին, մենք կապրեինք «քարի դարում» և շատ բան չէինք իմանա։ Խոսքը ոչ թե բուն գյուտերի մասին է, այլ թե ինչ նպատակով դրանք պետք է օգտագործվեն։ Եվ հաճախ չարությունը գալիս է ոչ թե հենց գյուտարարներից ու գիտնականներից, այլ նրանցից, ովքեր օգտագործում են իրենց հայտնագործություններն ու գյուտերը։

Ցիոլկովսկին 35 տարի պայքարեց իր գյուտը կյանքի կոչելու համար, և միայն Ցանդերն ու Կորոլևն իրականություն դարձրին նրա գաղափարը՝ նրանք ստեղծեցին հրթիռ։ Հուսով եմ, որ մեր տեղեկատվական ժամանակներում դա տեղի չի ունենա իմ գյուտի հետ՝ հակագրավիտացիայով։

Ձեզնից է կախված, թե երբ եք թռչում դեպի աստղերը:

Մենք ՌՈՒՍ ժողովուրդ ենք մեր Հայրենիքի՝ ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ վերածննդի համար։

Մենք դեմ ենք Ալկոհոլին, Ծխախոտին, Թմրամիջոցներին.

Մենք դեմ ենք Ռուսաստանի իրական ՊԱՏՄՈՒԹՅԱՆ խեղաթյուրմանը.

Մենք դեմ ենք վիժեցմանը.

Մենք դեմ ենք այլասերվածությանը, կոռուպցիային, բարոյականության ապականմանը.

Մենք դեմ ենք ՊԱՏՎԱՍՏՄԱՆԸ.

Մենք դեմ ենք ԳՁՕ-ներին.

Մենք կողմ ենք մեր VEDIC մշակույթի վերածնմանը:

Ⓧ Անշարժ գույքի հարկ՝ ստրկություն ժողովրդի համար։

☼ Տելեգոնիա, ծննդաբերություն և առողջ երեխաներ

✡ † ॐ☾☦ ★ ☯☭ Կրոններ ստրուկների համար ☭☯ ★ ☦☾ॐ † ✡

Նիկոլայ Լևաշով ☼ Պայծառակերպություն իմացությամբ

RuAN - Ռուսական լրատվական գործակալություն

ՄԵՆՔ դեմ ենք՝ անառակությանը, ոտնձգություններին և պոռնոգրաֆիայի տարածմանը

Ճիշտ է՝ ռուսերեն կամ ռուսերեն։ կարդալ այստեղ՝

Clip Հակագրավիտացիան արա դա ինքներդ դիտել առցանց:

Առնչվող տեսանյութ.

DIY հակագրավիտացիա - 1:36

DIY հակագրավիտացիա - 1:36

DIY հակագրավիտացիա - 1:36

DIY հակագրավիտացիա - 1:36

DIY հակագրավիտացիա - 1:36

DIY հակագրավիտացիա - 1:36

DIY հակագրավիտացիա - 1:36

- 2:10

DIY հակագրավիտացիա և լևիտրոն - 2:10

Իմ առաջին հոլովակն արվել է իմ ձեռքերով և նկարահանվել իմ ձեռքերով, բացառությամբ այն պահերի, որտեղ ես ինքս եմ գնում =))) - 1:39

Աղի խմոր ձեր սեփական ձեռքերով մոդելավորման համար - բաղադրատոմս | Ինչպես ներկել աղի խմոր ձեր սեփական ձեռքերով - 3:50

Դիտեք սուշի և ռուլետներ ձեր սեփական ձեռքերով առցանց, Սուշի և ռուլետներ ձեր սեփական ձեռքերով առցանց, Սուշի և ռուլետներ ձեր սեփական ձեռքերով ներբեռնում, Սուշի և ռուլետներ - 12:35

1047 մեկնաբանություն DIY մագնիսական շարժիչի վերաբերյալ: Մշտական ​​շարժման մեքենա մագնիսներով

Tucker Loan Direct Bella-ից

Սա ֆինանսական գովազդ է, իսկական վարկ եք փնտրում: Լավ նորությունն այստեղ է: Bella Tucker Loan Company-ն ձեզ համար է: Մենք առաջարկում ենք 500,000 ԱՄՆ դոլարի վարկեր՝ տարեկան 2,5% առավելագույն տոկոսադրույքով: Վարկեր բիզնեսի զարգացման, ավտոմոբիլային, կրթական, մասնավոր վարկեր. Մենք կառավարության կողմից հաստատված և հավաստագրված վարկային ընկերություն ենք, որը վստահելի է, հուսալի, արդյունավետ, արագ և դինամիկ: Դատավարությունը ձեզ կհամոզի:

Մեր ծառայությունների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար ուղարկեք մեզ այսօր բոլոր հարցումները՝ օգտագործելով:

Ամբողջական անուն: ..

Կապ / Փոստային հասցե.

Մենք ինքներս ենք դա անում

Բարձրացնող հակագրավիտացիոն սարք

Կարծիքներ Lifter հակագրավիտացիոն սարքի վերաբերյալ

Այն գեղեցիկ տեսք ունի միայն դասի, բայց անհասկանալի է ասիմետրիկ կոնդենսատորի մասին

սա այն դեպքում, երբ թիթեղները ունեն տարբեր տարածքներ և կոնֆիգուրացիաներ:

Պարոնայք, ես ձեզ կբացատրեմ այս էֆեկտը. այս արշավի լարերը TRACTION-ն են)))))))

Ահա նիֆիգասը Եվ գլխավորը, ինչը գիտնականները չեն կարողանում բացատրել: Որտե՞ղ են նրանք ոչ սիմետրիկ կոնդենսատորով զրոյական խաբեության համար, այո, ապագան պատկանում է YouTube-ի տեսանյութերին, թեև ավելի լավ կլիներ, որ հեղինակը փողոցում աղբ հավաքեր։ Կուլիբին կազմակերպելու համար գարունը դեռ ավելի օգտակար է, քան տիկնիկային թատրոնը 320 * 240 լուծաչափով)))

Բոլոր ցուցադրական փորձերը այս ազդեցությունըկարծես երկվորյակներ լինեն. Ինչու՞ չհամալրել շրջանակը շարժական բարձր լարման աղբյուրով փոփոխության համար՝ դրանով իսկ ազատելով այն մատակարարման լարերից:

Քանի որ այս աղբի մղումը աննշան է, այն աշխատում է իոնային քամու սկզբունքներով: 1-2 գր. նրա համար որոշիչ կշիռը: Նման քաշով բավականաչափ հզոր բարձր լարման աղբյուր չի կարող կառուցվել

Սա ոչ թե հակագրավիտացիա է, այլ էլեկտրաստատիկ էֆեկտ, որը կոտրելով հողային սարքի էլեկտրական միացումը՝ սարքը կբախվի գետնին։ Այժմ, եթե կատարենք հետևյալ փորձը, էլեկտրական լիցքը ցրվում է սարքի մարմնի բարձրության վրա այնպես, որ սարքի վերին մասի էլեկտրական ներուժը սահուն քայլով տարբերվում է դրա ստորին մասի պոտենցիալից։ լարման փոփոխության դեպքում հնարավոր կլիներ փոխհատուցել երկրի ձգողականության էլեկտրաստատիկ դաշտը, սա նման կլիներ էլեկտրական անտեսանելիության, բայց այս փորձի ժամանակ անհրաժեշտ է ներել լարման մինիիզմի քայլը և լուծել խնդիրը. դրա կարգավորումը թռիչքի բարձրության փոփոխությամբ

Աղբյուրներ՝ podelki-na-video.ru, clipsonline.org.ua, nasha-vselennaia.ru, www.culibin.net