Ամենապարզ հակագրավիտացիոն շարժիչը: Գործողության սկզբունքը. Հակագրավիտացիոն շարժիչ Սերգեև Lifter հակագրավիտացիոն սարքի ակնարկներ
Վ.Վ.Սերգեևի հակագրավիտացիոն շարժիչը.
մաս. 1 Իհարկե, հակագրավիտացիայի տեսական հիմնավորումներ ունեմ, դրանք իմ կայքում կան։ Բայց ես կսկսեմ աշխարհականի մակարդակի գիտելիքից: 1996-ին ես նստած էի քաղաքային այգում, և դեռահասները սքեյթբորդներով, չորս անիվների վրա փոքրիկ սայլերով վազում էին իմ կողքով: Ասֆալտապատ ճանապարհը, որով նրանք գլորվել են, իջել է 7-8 աստիճան թեքությամբ։ Հասնելով արահետի վերջին՝ նրանք քշեցին զուգահեռ արահետով և արդեն գլորվող լանջով բարձրացան՝ մեկ ոտքը գետնից հրելով։ Հանկարծ ամենաճարտար և հմուտ դեռահասը մեքենայով բարձրացավ դեպի արահետը և առանց գետնին դիպչելու՝ բարձրացավ սարը։ Միևնույն ժամանակ, նա կծկվեց, իսկ հետո կտրուկ վեր կացավ՝ ամբողջ մարմնով ճոճվելով և վայրկյանում մոտ երկու մետր արագությամբ բարձրացավ լանջը: Այսպիսով, նա քշեց ավելի քան 100 մետր՝ իմ աչքի առաջ՝ ամբողջությամբ հերքելով Նյուտոնի երրորդ օրենքը։ Սկզբում մտածեցի, որ դա ինչ-որ հրաշք է: Բայց հետո մեկ այլ, նույնքան հմուտ տղա մեքենայով մոտեցավ ճանապարհին և ամբողջությամբ կրկնեց մանևրը։ Հետո պարզ դարձավ, որ սա ոչ թե հրաշք է, այլ գիտական փաստ, որը սպասում է իր բացատրությանը։ Պետք է ենթադրել, որ նմանատիպ պատկեր կարող էին տեսնել հարյուր միլիոնավոր մարդիկ ամբողջ աշխարհում։ Նայեցինք ու չտեսանք։ Ես տեսա, քանի որ արդեն ունեի հակագրավիտացիայի գոյությունը հաստատող մոդելներ։ Երեք ամսից ավելի է, ինչ ես շատ եմ փորձում լուծում գտնել երեւույթին։ Թղթի սարը լցնելով, բայց դեռ չկարողանալով լուծում գտնել՝ հանձնվեցի։ Բայց հիմա, վեց տարի անց, դա իմ գլխում բացվեց։ Մաթեմատիկական ճոճանակ և ճիշտ տեղադրված ռետինե շոկի կլանիչ - և խնդիրը լուծված է: Լուծումն այնքան պարզ է, որ յուրաքանչյուր ոք, ով զբաղվել է մոդելավորմամբ, կարող է կրկնել այն։ Դա անելու համար նույնիսկ ֆիզիկա իմանալ պետք չէ, պարզապես պետք է մի կաթիլ ողջախոհություն ունենալ: Այս տարի տեղի ունեցավ ևս մեկ իրադարձություն, որն ավելի շատ նման է ինչ-որ միստիկայի։ Ըստ էլնամակ է ստացել Մոսկվայի բնակիչ, խորհրդավոր Վիտալի Սենկևիչից. Շփոթված էլփոստի վերադարձի հասցե.<ха-ха-ха-ха> ... Այս առեղծվածային ջենթլմենը ներկայացրեց բնօրինակ հակագրավիտացիոն սարքի գծապատկերը, բայց հրաժարվեց ինձ հետ հետագա շփումներից: Երբ ես ուշադիր ուսումնասիրեցի դրա բարդ թվացող նախագիծը, ես հայտնաբերեցի իմ սեփական պտուտակի սխեման, որը միայն հնարավորինս պարզեցված էր: Այս նախագծի ամենադժվար մասը պտտվող ստատորով էլեկտրական շարժիչն է: Նման շարժիչները ֆիզիկայի դասավանդման և տեսողական օժանդակ միջոցներ են համալսարանների համար՝ ցույց տալու ռոտորի և ստատորի իմպուլսների պահերի հավասարությունը։ Եթե ռոտորի անկյունային իմպուլսը նշանակվում է M * V * R, իսկ ստատորի անկյունային իմպուլսը M "* V" * R " է, ապա M * V * R = M" * V "* R", և քանի որ. ռոտորը և ստատորը պտտվում են հակառակ ուղղությամբ, այնուհետև M * V * R + M "* V" * R "= 0: Հենց այս հավասարությունն է ապահովում շարժիչի սխեմայի զգալի պարզեցում: Տարբեր: Հիմնական սկզբունքը պահպանումը չէ Այն ստեղծվել է դեռևս 1852 թվականին անգլիացի գիտնական Վ. Թոմսոնի կողմից, որը ավելի հայտնի է որպես լորդ Քելվին: Նա պարզել է, որ շփման որոշ անշրջելի գործընթացներում ուժային ազդակների էներգիան (f*t) կարող է անհետանալ՝ վերածվելով ջերմային էներգիայի։ Բայց ուժի իմպուլսի էներգիան հենց իմպուլսն է։ Հետևաբար, իմպուլսը կարող է չպահպանվել որոշակի պայմաններում:Մինչ հակագրավիտացիայի հայտնաբերումը մնում էր ընդամենը մեկ քայլ անել: Բայց մեծ Նյուտոնի ստվերը խանգարեց նրան դա անել։ Մեր օրերում գործնական հակագրավիտացիայի որոնումը գնում է հակագրավիտացիոն սարքերի բարդության աճի ճանապարհով։ Բացի այդ, այդ սարքերի շահագործման համար էներգիայի ծախսերը անհամաչափ աճում են: Ես առաջարկում եմ ամենապարզ սարքերը, որոնք պահանջում են նվազագույն էներգիա: Ես առաջարկում եմ ամենապարզ դիզայնը առանց BMD ճոճանակային ռեակտիվ շարժիչ համակարգի: Դիզայնի հիմքում կան երեք հիմնական հանգույցներ: Հարթակի վրա տեղադրված են երկու դարակաշարեր, որոնց միջև կա առանցք։ Առանցքի վրա՝ երկու ձողերի վրա երկու ուղղություններով ճոճվող մաթեմատիկական թեյթում: Ճոճանակի քաշը 1,5 կգ է։ Ձողերի երկարությունը առանցքից մինչև ճոճանակի ծանրության կենտրոնը 200 մմ է։ Երկրորդ հավաքույթը ռետինե հարվածային կլանիչ է, որը կցված է կոնսուլների ծայրերին: Երբ ճոճանակն ընկնում է 200 մմ բարձրությունից, ճոճանակի պոտենցիալ էներգիան վերածվում է կինետիկ էներգիայի, իսկ կինետիկ էներգիան՝ ձգված շոկի կլանիչի էներգիայի։ Ճոճանակը ձգում է հարվածային կլանիչը 120 մմ, գագաթնակետային ուժը պետք է լինի 1 կգ։ Հետո ամեն ինչ կրկնվում է հակառակ ուղղությամբ։ Երրորդ հանգույց = սա իմպուլսի փոխանցումն է ճոճանակին: Ճոճանակի ձողը ունի ուղղահայաց երկարացում: Որքան մեծ է այս շարունակությունը, այնքան քիչ ուժեր պետք է կիրառվեն մղման վերջում և այնքան ավելի շատ ուժեր կիրառվեն ճոճանակի առանցքի վրա: Եթե հաշվարկենք մի ուղղությամբ գործող ուժերը և համեմատենք մյուս ուղղությամբ գործող ուժերի հետ, ապա ամեն ինչ պարզ կդառնա։ Եթե սարքը դնեք տրոլեյբուսի վրա, այն ավելի մեծ արագությամբ կգլորվի, այնքան մեծ կլինի ճոճանակի ճոճվող ամպլիտուդը ազատ շարժման ժամանակ: Իհարկե, սա միայն մակերեսային սխեման է՝ փղշտական մակարդակով, բայց այն աշխատում է։ Նկ 1
Բրինձ. 3
Բրինձ. 4
Հիմա կոնկրետ գործի մասին.Ես սարքեցի գծանկարը,որը հստակ պատկերացում է տալիս նրա աշխատանքի մասին։
>
ՌԵԱԿՏԻՎ ՇԱՐԺՈՒՄ ԵՎ ՀԱԿԱգրավիտացիա
Մաս 2. Ոչ ռեակտիվ շարժումը հակագրավիտացիայից տարբերվում է նրանով, որ այն անբաժանելի է կապված ռեակտիվ շարժման հետ: Եթե հակագրավիտացիայի համար անհրաժեշտ է, որ ահա առնվազն 4 ուժային իմպուլս, ապա առանց ռեակտիվ շարժիչանհրաժեշտ է երկու քանակական իմպուլսների (m * v) և երկու ուժային ազդակների (f * t): Բացի այդ, ծանրության դաշտում տեղի է ունենում ոչ ռեակտիվ շարժում: Պատճառ- դա նշանակում է, որ ձգողականության ուժը կարող է փոխարինվել ձգվող աղբյուրների կամ էլեկտրամագնիսական ուժով ուժեր, սակայն այս ամենը պահանջում է պտուտակի նախագծման այնպիսի բարդացում, որը բացառում է դրանց օգտագործումը, օրինակ, տիեզերական տեխնոլոգիաներում։ Միևնույն ժամանակ, ոչ ռեակտիվ պտուտակները կարող են լավ օգտագործվել ցամաքային պայմաններում, ավելին, դրանք որոշ չափով ավելի հեշտ են ընկալման համար, քան մաքուր հակագրավիտացիան և, հետևաբար, կօգնեն ավելի լավ հասկանալ հակագրավիտացիայի սկզբունքները: Հետևյալում մենք կնշենք DB-ի ափամերձ շարժումը և հակածանրությունը AG: Դիտարկենք տվյալների բազայի ստեղծման սկզբունքները՝ օգտագործելով կոնկրետ օրինակ։ Դրա համար մենք կանցկացնենք պարզ փորձ. Փորձի համար անհրաժեշտ է ունենալ նյութեր կես դոլարով և կանոնավոր լոգանք ... 75-80 մմ տրամագծով մետաղական խողովակից կտրում են 4 հատ 200 մմ երկարությամբ, յուրաքանչյուր կտոր-գլանի քաշը 150 գրամի սահմաններում։ Վերցնում ենք պոլիստիրոլի ուղղանկյուն թերթ՝ 50 մմ հաստությամբ, 450 մմ երկարությամբ և 300 մմ լայնությամբ։ Դա կլինի հանպատրաստից լաստանավ։ Հաջորդը, դուք պետք է պատրաստեք 3 կտոր մանրաթելից. երկու կտոր 100 մմ երկարությամբ և 300 մմ լայնությամբ, մեկ կտոր 450 մմ երկարությամբ և 300 մմ լայնությամբ: Այժմ, երկար մանրաթելային տախտակի մի ծայրում, մենք ամրացնում ենք մանրաթելերի կարճ կտորը 35 -40 աստիճան անկյան տակ, հարթ կողմը ներքև, իսկ փայլատ կողմը վերև: Սա կլինի թեք հարթություն: Երկար մանրաթելային ստվարաթուղթը պետք է լինի փայլատ կողքով դեպի վեր: Մանրաթելային տախտակի մյուս ծայրում մենք ամրացնում ենք ևս մեկ կարճ կտոր, որպեսզի այն ուղիղ անկյուն կազմի երկար կտորի հետ: Սա կլինի խափանման միջոցը: Մենք մեր իմպրովիզացված սարքը դնում ենք փրփուր լաստանավի վրա, լաստանավն իջեցնում ենք լոգանքի մեջ, փորձերի սարքը պատրաստ է։ Մխոցը թելով ամրացնում ենք թեք հարթության վերևում, այրում թելով, գլանը գլորվում է թեք հարթության երկայնքով և այնուհետև իներցիայով գլորվում է հորիզոնական հարթության երկայնքով, մինչև դիպչի խցանին։ Լաստանավը կշարժվի դեպի շարժակազմի գլան: Եթե հիմա բալոնները մեկ առ մեկ դնենք հարթության վրա, ապա շարժումը կշարունակվի մի քանի վայրկյան, մինչ գլանները գլորվում են։ Մենք կստանանք ամենապարզ ոչ ռեակտիվ շարժիչ համակարգը, որը շատ հստակ ցույց է տալիս ոչ ռեակտիվ շարժումը: Ֆիզիկայի մեջ այս երեւույթը հայտնի դարձավ քսաներորդ դարի երկրորդ կեսին։ Այսպես է նկարագրվում համալսարանների համար նախատեսված ֆիզիկայի դասընթացում. «եթե զանգվածային կլոր գլան հորիզոնական հարթության վրա իներցիայով և առանց սահելու գլորվում է, ապա հանգստի ժամանակ առաջանում է շփում, որը չի ազդում մխոցի շարժման վրա և չի արտահայտվում. ինչ-որ կերպ», այս երևույթը որևէ արձագանք չառաջացրեց ուսյալ եղբայրության մեջ։ Իսկ եթե հետազոտությունը շարունակվեր մինչև վերջ, ապա արդյունքները կստացվեին` հաստատելով վիթխարի պարադոքսի գոյությունը։ Փաստն այն է, որ շփման ուժն առաջացնում է երկու ուժային ազդակներ՝ հավասար և հակառակ ուղղությամբ: Մեկ իմպուլս կիրառվում է մխոցի վրա և պետք է դանդաղեցնի նրա առաջ շարժումը: Բայց, ըստ սահմանման, այս իմպուլսը ոչ մի ազդեցություն չի ունենում մխոցի վրա և ոչ մի ազդեցություն չի ունենում նրա շարժման վրա: Բայց երկրորդ հակառակ ազդակը, որը կիրառվում է այն հարթության վրա, որի երկայնքով գլորվում է մխոցը, միանգամայն իրատեսորեն գործում է հարթության վրա, և, հետևաբար, հայտնվում է BD: Այս սկզբունքն ընկած է մոդելի հիմքում, որը զարգացնում է 120 գրամ մղում: Բոլորը կարող են համոզվել մոդելի իրականության մեջ՝ նայելով կայքը:Այս կայքը պարունակում է պտտվող հավասարակշռության վրա մոդելի փորձարկման տեսանյութեր: Այս շարժիչ սարքը արտոնագրված է Կանադայում: BMD-ի (ոչ ռեակտիվ ճոճանակային շարժիչ սարք) շահագործման սկզբունքը տարբերվում է BMD-ից, թեև դրա շահագործման համար պահանջում է նաև ռեակտիվ շարժիչի առկայություն: Հակագրավիտացիոն շարժիչները (AG) բոլորովին այլ սարքեր են, և դրանց աշխատանքի սկզբունքը բոլորովին այլ է: Ով առաջինը ծանոթանում է տվյալների բազայի հետ, կարծում է, որ նրանք կանգնած են տխրահռչակ իններկոիդների առաջ, թեև տվյալների բազան նրանց հետ կապ չունի։ AG-ում չկան գծային շարժվող զանգվածներ, ուստի հիմքեր չկան կասկածելու նրանց իներկոիդներին պատկանելու մեջ։ Ընդհանուր առմամբ կա 3 նախագիծ՝ AG2, AG3 և AG4: Առաջին երկու նախագծերը հաստատվել են գործող մոդելների տեսքով: AG4 - շարժիչային միավորի խիստ պարզեցված տարբերակը մոդելով չի հաստատվել: Դրա նյութականացման համար՝ էլեկտրական Պահանջվում է պտտվող ստատորով շարժիչ: Այս բոլոր սարքերից ամենահեռանկարայինը AG3-ն է: 400 վտ հզորությամբ հիմնական շարժիչով մոդելը զարգացնում է 1,5 կգ մղում, բայց այս մղումը, հիմնական շարժիչի նույն հզորությամբ, կարող է մի քանի անգամ ավելացվել դիզայնի փոփոխությունների պատճառով:AG-2 (հակագրավիտացիոն սարք-2)
Մաս 3. Այսպիսով, եկեք սկսենք աշխատել AG2-ի վրա: Դա անելու համար մենք գործընթացը կբաժանենք երկու փուլի: Առաջին փուլը աշխատանքային մոդելի պատրաստումն է։ Տարօրինակ է, բայց սա շատ պարզ աշխատանք է: Քոգայո, ես կգործեմ իմ աչքի առաջմոդելը, ապա երկրորդ փուլը ըմբռնումն է ևգործող տեսաբանների ընկալումըսարքի մեխանիկական մեխանիզմները՝ այն շատ ավելի հաջող կանցնի։
rev. 20.01.2011թ.-ից
Bruce DePalma's Power Machine-ը ստեղծում է հակագրավիտացիոն էֆեկտ, թեև դուք երբեք չգիտեք լրատվամիջոցներից: DePalma-ի սարքում երկու մագնիսացված գիրոսկոպներ տեղադրված են կողք կողքի մխոցի ներսում. դրանք պտտվում են միմյանց հակառակ ուղղություններով՝ մեկը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մյուսը՝ հակառակ: Երկու գիրոսկոպներն էլ (այստեղ կոչվում են թռչող անիվներ) գտնվում են նույն դիրքում, առանցքների ներքևի մասում ուղղված են դեպի ներքև, իսկ վերևը՝ վերև:
Այնուհետև գիրոսկոպները տեղում պահող մխոցը նույնպես ստիպված է պտտվել, ինչը ստիպում է գիրոսկոպների առանցքներին պտտվել ներքևից վերև ուղղահայաց հարթությունում, ինչպես պտտվող մեքենայի ճառագայթները:
Քանի որ գիրոսկոպների կողմից առաջացած իներցիոն ուժերը ստիպում են նրանց բնականորեն դիմակայել իրենց սկզբնական դիրքից տեղաշարժին, ավելի շատ եթերային էներգիա է պահանջվում՝ ստիպելու նրանց դա անել:
Սկզբում անգործունակ դիրքում ԴեՊալմայի «ուժային» մեքենան կշռում էր 125 կգ-ից մի փոքր ավելի։ Գիրոսկոպները պտտվում էին հակառակ ուղղություններով՝ յուրաքանչյուրը 7600 պտ/րոպե արագությամբ, այնուհետև պտտման մեջ դրվեց բալոնը, որը պտտվեց 4 պտ/րոպե արագությամբ։ Սրանից ավելի արագ ցանկացած շարժում կստեղծի ներքին ուժեր, որոնք բավական մեծ են, որպեսզի կոտրեն գիրոսկոպների հենարանային առանցքները, որոնք կկործանեն ամբողջ մեքենան:
Հենց որ ուժային մեքենան պտտվեց այս արագությամբ, այն հետևողականորեն ցույց տվեց քաշի կորուստ 1,8 - 2,7 կգ:
DePalma-ն շարունակեց առաջարկել մեքենայի բարելավված դիզայն, որը կստեղծի ավելի մեծ քաշի կորուստ. երկու հակապտտվող գիրոսկոպները միացնելով նույն առանցքի վրա՝ դրանով իսկ բարձրացնելով կառուցվածքի ամրությունը և թույլ տալով, որ այն ավելի արագ տատանվի կամ պտտվի:
Ավելին, չպետք է մոռանալ, որ մեքենան կարող է արտադրել «ազատ էներգիա»՝ պարզապես էլեկտրական կոնտակտները միացնելով յուրաքանչյուր գիրոսկոպի սկավառակների ներքին և արտաքին եզրերին: Հետևաբար, միևնույն միջոցի՝ պտույտի օգնությամբ ձեռք է բերվում թե՛ եթերային գրավիտացիոն ուժի նոր ուղղություն, թե՛ եթերային էլեկտրամագնիսական ուժ։
Իհարկե, կան շատ գիտնականներ, ովքեր ստացել են նույն արդյունքները, ինչ ԴեՊալման, այսինքն՝ օգտագործելով գիրոսկոպի անոմալ ուժերը՝ որպես ձգողականության ուժերին դիմակայելու միջոց։
Թեև գիրոսկոպի վրա հիմնված մեքենաներից և ոչ մեկը չի ցույց տվել քաշի ամբողջական կորուստ, Ջեֆ Ռասել անունով հետազոտողներից մեկին հաջողվել է սարք ստեղծել: կշռում է 9 կգ և կարող է անընդհատ գրանցել քաշի կորուստ կամ 8,5 կգ ուղղահայաց պուլսացիաներ.
Այս և նմանատիպ այլ մեքենաների բնութագրերը, որոնք գրանցված են որպես իրենց արտոնագրային ֆայլեր Adobe Acrobat-ում, կարելի է գտնել Գլեն Թերների «Գիրոսկոպները որպես շարժիչ սարքեր» կայքում: Ձգողականությունը նվազեցնող մեկ այլ նմանատիպ մեքենա արտոնագրված է Սենդի Քիդի կողմից: Նա հիշատակվում է Թերների կայքում և Հարոլդ Ասպդենի հոդվածում։
Որպեսզի վերը նշված բոլոր մեքենաները աշխատեն, օգտագործվում է գիրոսկոպի վարքագծի այլ ասպեկտ: Գիրոսկոպը ոչ միայն կդիմանա ուղղահայաց դիրքից դուրս քաշվելուն, այլև ուժ կառաջացնի՝ փորձելով շարժվել մեծ շրջանաձև նախշերով:
Այս նախշերը ամենահեշտն է տեսնել պտտվող գագաթին նայելիս: Երբ վերին մասը սկսում է կորցնել էներգիան, այն երբեք պարուրաձև չի պտտվում նույն ուղղությամբ, ինչ սկզբում պտտվել է. ապակայունացնելով, այն միշտ սկսում է դանդաղ պտտվել կամ տատանվել դանդաղ հարթ շրջանակի երկայնքով սովորական պտտվող շարժմանը հակառակ ուղղությամբ:
Նման շրջանաձև նախշերը հայտնի են որպես «պրեցեսիոն» շարժումներ։ Այն ներկայացնում է գիրոսկոպի շարժման մեկ այլ ասպեկտ, որը տեղի կունենա ինչպես օդում, այնպես էլ վակուումում և կարող է օգտագործվել գրավիտացիան հաղթահարելու համար: Այսպիսով, մինչ գիրոսկոպի իներցիան ստիպում է նրան պարզապես դիմակայել շարժմանը, առաջանցիկ ուժերը իրականում ստեղծում են շարժում: Եվ այս շարժումը հատուկ «ուժ» է, որը կարելի է օգտագործել, քանի որ դրա վրա չի ազդում գրավիտացիան։
Դեպալմայի և Սենդի Քիդի կառուցած մեքենաներում գիրոսկոպներն այնպես են տեղադրված, որ դրանց բնական «նախադեպ» շարժումը հնարավոր լինի միայն մեկ ուղղությամբ: Եվ եթե այս ուղղությունը հակառակ է ձգողության ուժին, ապա վերջինս նվազում է։ Ստորև ներկայացված է հինգ փուլային դիագրամ, որը վերցված է Գլեն Թերների կայքից, որը ցույց է տալիս դրա աշխատանքի հանրաճանաչ եղանակը, որտեղ շարժումների հաջորդականությունը գնում է ձախից աջ և վերևից ներքև:
Դուք կարող եք տեսնել, որ գիրոսկոպները բնականաբար փորձում են շարժվել վերև, կանգ առնել որոշակի կետում և հետո շարժվել ներքև: Այս էֆեկտը ստեղծվում է երկու գիրոսկոպները պահող կենտրոնական առանցքը պտտելով:
Այլ կերպ ասած, գործընթացը գործողության մեջ դիտարկելու համար դուք պետք է տեսնեք, որ երկու գիրոսկոպներ պտտվում են կենտրոնական առանցքի շուրջ հսկա շրջանակներով: Սա ստեղծում է կենտրոնախույս ուժ, որը բխում է կենտրոնից: Երբ գիրոսկոպները շարժվում են դեպի վեր (որքան կարող են) և դիպչում են մետաղյա խցիկին, նույն ուժը դրանք մղում է դեպի ներքև:
Ինչպես ասացինք, կենտրոնախույս ուժը հեշտ է տեսնել՝ հսկա շրջաններով իր շուրջը պտտելով մի դույլ ջուր: Եթե դա անեք բավական արագ, ջուրը դուրս չի թափվի: Հետևաբար, պրեցեսիայի և կենտրոնախույս ուժերի խելացի մանիպուլյացիայի միջոցով այս պարզ դիզայնը հակազդում է ձգողության ուժին:
Ինչ-որ իմաստով, այն նույնիսկ կարող է դիտվել որպես թևերի թարթման հակագրավիտացիոն համարժեք: Գիրոսկոպի յուրաքանչյուր ցիկլ առաջացնում է բարձրացնող ուժի լրացուցիչ զարկերակ: Ստորև բերված նկարը Sandy Kidd-ի տեղադրման իրական նախատիպն է՝ օգտագործելով այս հասկացությունները. մեքենա, որը նվազեցնում է իր քաշը, երբ աշխատում է:
Այսպիսով, թվում է, որ միայն գիրոսկոպի պտտվող և առաջանցիկ շարժումներով մենք կարող ենք հասնել քաշի զգալի կորստի: Պետք է հիշել, որ քաշի կորուստը տեղի է ունենում այն պատճառով, որ եթերը շարունակաբար հոսում է և դուրս է գալիս ամբողջ նյութից, որպեսզի պահ առ պահ ստեղծի իր գոյությունը:
Վերոնշյալ բոլոր դեպքերում բացահայտվում և արտոնագրվում են էֆեկտները, որոնք շատ մոտ են հակագրավիտացիային: Հետևաբար, երբ հասարակությունը վերջապես հասկանա, որ նման սարքերն աշխատում են, գյուտարարները կարող են ստանալ իրենց արժանի ճանաչումը:
Քանի որ նախատիպերն արդեն գոյություն ունեն, դրանք կարող են օգտագործվել գետնի վրա (մեքենաներ) շարժվելու կամ տիեզերք ճանապարհորդելու համար: Եվ շնորհիվ այն բանի, որ մեքենաները կարող են ուժ առաջացնել ցանկացած ուղղությամբ, որտեղ դուք այն ուղարկում եք, նրանք շատ ավելի լավ կաշխատեն ազատ տարածության «վակուումում», քանի որ այնտեղ նրանց վրա չի ազդում գրավիտացիան, ինչը խանգարում է նրանց շարժվել եթերի միջով:
Նույնիսկ հիմնական աշխարհը գիտի այն ցուցադրման մասին, թե ինչպես կարելի է հաղթահարել ձգողության ուժը. մի պատմություն, որը բառացիորեն իր ճանապարհն է գտել ԶԼՄ-ներում և գրավել որոշակի ուշադրություն: Սա Եվգենի Պոդկլետնովի հայտնագործությունն է Ֆինլանդիայում։
Մենք այն ներառում ենք երկու պատճառով. նախ՝ այն թեմայի կատարյալ շարունակությունն է, և երկրորդ՝ ցույց տալու համար, որ երբ մագնիսականությունն ու պտույտը միավորվում են, գրավիտացիոն էֆեկտները կարող են դիտվել։
Պոդկլետնովը և նրա խումբը անսպասելիորեն հանդիպեցին հակագրավիտացիոն էֆեկտին՝ գերհաղորդիչների հետ աշխատելիս՝ նյութեր, որոնք կորցնում են ողջ դիմադրությունը էլեկտրամագնիսականության նկատմամբ ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում:
Այսպիսով, եթե կա նյութ, որը կարող է էլեկտրամագնիսական էներգիա վարել առանց էներգիա կորցնելու, ապա դուք ունեք մի շատ հզոր բան և հիմնված է նոր հասկացության վրա, թե ինչպես կարող եք տիրապետել եթերային էներգիան որպես էլեկտրամագնիսական դաշտ: Փիլիսոփայորեն ասած, գերհաղորդիչը նյութ է, որը շատ մոտ է Համընդհանուր Միասնության հետ իրական ներդաշնակությանը, այն կատարյալ միջոց է գիտակցված էներգիայի շարժման համար:
Հետևյալ հատվածը 1993 թվականի սեպտեմբերի 1-ի անգլիական Sunday Telegraph թերթի հոդվածի մի մասն է.
«Թիմն իրականացրել է թեստերը՝ օգտագործելով արագ պտտվող գերհաղորդիչ կերամիկական սկավառակ, որը կախված է երեք էլեկտրական պարույրների մագնիսական դաշտում: Ամբողջ սարքավորումը տեղադրվել է ցածր ջերմաստիճանի անոթի մեջ, որը կոչվում է կրիոստատ:
«Ընկերներիցս մեկը եկավ և ծխամորճ վառեց», - ասաց Պոդկլետնովը: «Նա ծուխ էր փչում կրիոստատի վրա, և մենք նկատեցինք, որ ծուխն անընդհատ բարձրանում է առաստաղ։ Դա ծիծաղելի էր, և մենք չկարողացանք բացատրություն գտնել»:
Փորձարկումները բացահայտեցին տեղադրման վրա դրված առարկաների քաշի մի փոքր անկում, կարծես օբյեկտը պաշտպանում էին գրավիտացիայի ազդեցությունից, ինչը գիտնականների մեծամասնության կողմից անհնարին է համարվում:
«Մենք կարծում էինք, որ դա սխալ էր,- շարունակեց Պոդկլետնովը,- բայց մենք ձեռնարկեցինք բոլոր նախազգուշական միջոցները»: Եվ այնուամենայնիվ տարօրինակ ազդեցությունները շարունակվեցին։ Թիմը պարզել է, որ նույնիսկ օդի ճնշումը՝ գործիքի վերևում ուղղահայաց, մի փոքր իջնում է, և նույն երևույթը տեղի է ունենում շենքի յուրաքանչյուր հարկում՝ հենց լաբորատորիայի տակ, այն վայրի տակ, որտեղ տեղադրվել է »:
Հետաքրքիր է, որ Պոկլետնովի սարքի բանալին կարող է կապ չունենալ գերհաղորդիչ սկավառակի հետ: Ըստ երևույթին, այս էֆեկտն իրականում ստեղծվում է մագնիսական ուժերի կողմից, որոնք կենտրոնացած և անցկացվում են սկավառակի կողմից, երբ այն պտտվում է:
Ստորև բերված նկարում դուք կարող եք տեսնել, որ երեք էլեկտրամագնիսներ (մագնիսներ, որոնք «մղում» են որոշակի ուղղությամբ) գերհաղորդիչ օղակ են կազմում՝ թույլ տալով, որ այն մի փոքր բարձրանա։ Այնուհետև (վերևում քննարկված մեքենաների նման) ևս երկու էլեկտրամագնիսներ շրջապատում են սկավառակը՝ ստեղծելով մի ուժ, որը ստիպում է սկավառակին պտտվել:
Կարելի է տեսնել, որ այս կարգավորումում կան երկու տարբեր մագնիսական դաշտեր, որոնք աշխատում են միասին, և գերհաղորդիչ սկավառակի շարժումը հանգեցնում է այդ դաշտերի պտտմանը: Հիշելով Հարոլդ Ասպդենի աշխատանքը՝ մենք տեսնում ենք, որ երբ մագնիսը պտտվում է, ներքին մագնիսական ուժն իրեն ավելի շատ հեղուկի նման է պահում, քան թույլ է տալիս էներգիայի մեր ներկայիս տեսակետը:
(Ասպդենը ցույց տվեց, որ տասն անգամ ավելի քիչ էներգիա է պահանջվում գիրոսկոպի պտտումը սկսելու համար, եթե այն արդեն պտտվում էր 60 վայրկյան առաջ, մագնիսական էներգիան կարծես շարունակում է «պտտվել» ներսում, նույնիսկ եթե առարկան հանգստանում է):
Պոդկլետնովի տեղադրման ժամանակ մենք նկատում ենք ձգողականության ուժի նվազում՝ մագնիսականության և պտույտի համակցության միջոցով։
Հասկանալու համար, թե ինչպես է աշխատում Պոդկլետնովի փորձը, պետք է նոր գաղափար մտցվի գրավիտացիայի մեր հասկացությունների մեջ.
Երկիրը ներքև (այսինքն՝ դեպի ներքև) մղող գրավիտացիայի հետ մեկտեղ Երկրից (այսինքն՝ դեպի վեր) մղվող ուժ կա, որը հայտնի է որպես «լևիտացիա»։
Սովորաբար, իջնող ուժն ավելի ուժեղ է, քան դեպի վեր ուժը: Այս երկու ուժերի հավասարակշռված փոխազդեցությունը շարունակական շնչառական շարժման բնական հետևանքն է, որը տեղի է ունենում Գիտակից Տիեզերքի բոլոր նյութերում:
Ձգողականությունը գործողություն է, որն ուղղված է դեպի կենտրոն, և ինչպես կարծում էր Ուոլթեր Ռասելը, կենտրոն հասնելուն պես ստեղծվում են նոր նյութ և էներգիա՝ ճառագելով դեպի վեր։
Այսպիսով, «լևիտացիա» ստեղծվում է այն պատճառով, որ նյութի մեջ հոսող ոչ բոլոր եթերներն են անհետանում, ինչպես գետի հորձանուտում. հորձանուտի հայտնվելուց հետո ջրի մի մասը դուրս է հոսում նրանից, թեև. մեծ մասըջուրը հոսում է.
Հետևաբար, եթերի մի մասը, որը նյութ է ստեղծում, միշտ կառանձնանա առարկայից հակառակ կամ հակառակ ուղղությամբ:
Եթե կա եթերի հակառակ բևեռացված լևիտացիոն ուժ՝ որպես գրավիտացիայի հակառակորդ, ապա շատ հավանական է, որ Պոդկլետնովի գերհաղորդիչ կերամիկական սկավառակի մագնիսականությունը և պտույտը լազերի պես ուժեղացրել են բարձրացող հոսքը՝ կենտրոնացնելով այն ներսում և դուրս բերելով շրջակա միջավայրից։ եթեր.
Եթե դա այդպես էր, ապա դա բացատրում է, թե ինչու է հակածանրության ազդեցությունը և օդի ճնշման նվազումը մեքենայի վերևում ուղիղ սյունակի տեսքով, և այս սյունը թափանցել է նույնիսկ Պոդկլետնովի շենքի ստորին հարկերը:
Եկեք մի փոքր ավելի մանրամասն բացատրենք. Սկավառակը բարձրացնող սոլենոիդների դեպի վեր մղող ուժը ստեղծում է մագնիսական էներգիայի առաջնային իմպուլս, որը թույլ է տալիս համակարգին սկսել գործել, իսկ գերհաղորդիչների պտույտը թույլ է տալիս մագնիսական եթերային էներգիաների դեպի վեր հոսանքները ավելի կենտրոնանալ: Եթե հետ նայեիք վերևի նկարին, կտեսնեիք մի քանի պարզ ուժային գծեր, որոնք գործում են սկավառակի վրա, ինչպես արտահոսքը խոհանոցի լվացարանում, միայն ներքևից վեր: Շրջապատող եթերը հոսում էր ներս, հասնում էր հատակին և «ավարտվում» այնտեղ՝ շարունակելով իր վերընթաց շարժումը։
Այսպիսով, հարցն այն է, որ պտտման հետ կապված տեխնոլոգիաները կարող են ամբողջությամբ հաղթահարել ձգողականության ուժը: Անկասկած, վերոհիշյալ բոլոր մեքենաները ստեղծում են չափելի քաշի կորուստ, բայց թվում է, որ գիրոսկոպի մեթոդը բավարար էներգիա չունի լևիտացիայի էֆեկտ ստեղծելու համար։
Բացի այդ, Պոդկլետնովի ֆիննական փորձարկումն ունակ է նվազեցնել քաշը ընդամենը 2%-ով յուրաքանչյուր օգտագործվող օղակի համար։ Պետք է ավելի լավ ճանապարհ լինի։
Այլ այլընտրանքային հետազոտողներ գտել են այս խնդրի լուծման այլ միջոց. ու նորից օգնության է գալիս մագնիսականությունը։ Մենք հիշում ենք, որ մագնիսականությունը ուղղակիորեն օգտագործում է եթերը, և այդ օգտագործման արդյունքը չափվում է քննարկված փորձերից շատերի միջոցով:
Searl Levitating Disc-ի դեպքում պրոֆեսոր Ջոն Սիրլը օգտագործեց հատուկ պատրաստված մագնիսական գլանաձև լիսեռներ (ձողեր), որոնք պտտվում էին մագնիսական օղակների մի շարքի մեջ: Որպեսզի մագնիսները բավարար ամրություն ունենան, օգտագործվել է հատուկ բնական մետաղական «նեոդիմում»։
Եթե փորձեք գնել նեոդիմի մագնիսներ, դրանք կվաճառվեն միայն իրենց ուժի մասին խիստ նախազգուշացումներով: Մագնիսներն իրար գրավում են այնպիսի ուժով, որ կարող են կոտրվել, և բեկորներից պաշտպանվելու համար անհրաժեշտ են հատուկ անվտանգության ակնոցներ։
Հետևաբար, էներգիայի քանակությունը, որը կարող են օգտագործել այս մագնիսները ռոտացիայի հետ միասին, բավարար է լևիտացիա ստեղծելու համար: Շատ ակնհայտ պատճառներով Սերլը լևիտացիան անվանեց «Սիրլի էֆեկտ»:
Քանի որ պրոֆեսոր Սիրլի աշխատանքը հակագրավիտացիայի ուժի ամենալավ փաստագրված ապացույցն է, այստեղ պետք է մի փոքր պատմական նախապատմություն տալ: 1949թ.-ին պրոֆեսոր Սիրլը Ավստրալիայի Միդլենդսի քաղաքային խորհրդի էլեկտրիկ էր և փորձեր արեց էլեկտրաէներգիայի հետ, քանի որ նա շատ էր հետաքրքրված դրանով:
Աշխատելով էլեկտրական շարժիչների և գեներատորների հետ՝ նա նկատեց, որ պտտվող մետաղական մասերը ստեղծում են էլեկտրամագնիսական էներգիայի փոքր հոսանք՝ դրական բևեռը դեպի կենտրոն, իսկ բացասական բևեռը՝ եզրագծի արտաքին եզրի վերջը: Մենք արդեն ծանոթ ենք դրան։ Այնուհետև 1950 թվականին նա աշխատել է պտտվող լոգարիթմական օղակների հետ և կրկին չափել էլեկտրամագնիսական էներգիայի փոքր հոսանքը, որն առաջանում է օղակների ծայրերում։
Նա նաև նկատել է, որ մազերը բիզ են կանգնում, եթե թույլ է տալիս, որ օղակները պտտվեն՝ չփորձելով դրանցից հոսանք հանել: Այս դիտարկումների հիման վրա Սիրլը եկել է այն եզրակացության, որ մետաղի մեջ պտտման կենտրոնախույս ուժը ստեղծվում է ազատ էլեկտրոնների պտույտից։
Այս առումով նա բացահայտումներ արեց, որոնք հիշեցնում էին ԴեՊալմայի հայտնագործությունները՝ կապված պտտվող մագնիսացված առարկայից հոսանք քաշելու ունակության հետ։ Միայն իր դեպքում է, որ հայտնաբերեց ազդեցությունը չմագնիսացված մետաղի մեջ։
Բացի այդ, նա սկզբում կարծում էր, որ չափվող էլեկտրոնները բխում են հենց պտտվող մետաղական մասերի ատոմներից, այլ ոչ թե տիեզերքի ազատ եթերային էներգիայից։ Հետագայում նա փոխեց իր տեսակետը։
Այս սկզբունքը աշխատանքային նախատիպի վերածելու համար նա վերևում կառուցեց գեներատորը, որն այժմ կոչվում է Gyro-cell: Վերոնշյալ նկարը պարզեցված տարբերակն է, որն իրականում ներառում է երեք համակենտրոն օղակներ և երեք շարք պտտվող գլանաձև ձողեր:
Որպեսզի վերահսկեն էլեկտրոնների առաջացման արագությունը, յուրաքանչյուր օղակին կցվեց նեյլոնե շերտ, որը թույլ էր տալիս էներգիայի սահուն արտազատում; հակառակ դեպքում մեքենան սահուն աշխատանքի փոխարեն կաշխատի հանկարծակի ցնցումներով: Նախ՝ 1952 թվականին գործարանը նախագծվել է որպես գեներատոր՝ մոտ 90 սմ տրամագծով։
Սեարլն ու ընկերը փորձարկեցին այն դրսում, և նրանք օգտագործեցին գեներատորի տակ գտնվող փոքրիկ շարժիչ՝ օղակների շուրջը լիսեռները շարժելու համար: Searl-ը ակնկալում էր տեսնել որոշակի քանակությամբ էլեկտրական էներգիա, որն արտադրվում է տեղադրման արդյունքում:
Դա, անշուշտ, տեղի ունեցավ, և ավելի մեծ ներուժով, քան նա պատկերացնում էր: Նույնիսկ համեմատաբար ցածր արագության դեպքում ազդեցությունն այնքան ուժեղ էր, որ լարումը կազմում էր 10,5 վոլտ: Այն կարող է չափվել մոտակա օբյեկտների վրա առաջացած ստատիկ լիցքերի միջոցով:
Երբ գեներատորը շարունակում էր արագացնել, Սիրլը և նրա ընկերը ցնցվեցին. գեներատորը պոկվեց շարժիչից, որը շարժվում էր այն և բարձրացավ գետնից 15 մետր բարձրության վրա: Նա պահեց այս բարձրության վրա՝ շարունակելով շարժվել աճող արագությամբ, և նրա շուրջը հայտնվեց իոնացված օդի վարդագույն փայլ։
Մինչ այս ամենը տեղի էր ունենում, շրջակա օդում էլեկտրամագնիսական լիցքն այնքան մեծացավ, որ գոտու բոլոր ռադիոընդունիչները ինքնաբուխ միացան, ինչը նույնպես պետք է գումարվի հանելուկին և նրանց ապրած անակնկալին։ Ի վերջո, մեծ արագությամբ գեներատորը թռավ դեպի երկինք, և թվում է, թե այն ընդհանրապես լքեց Երկրի մթնոլորտը։
Տեսնելով նոր գյուտի վերջնական արդյունքը՝ Սեարլը հասկացավ, որ նա աշխատում է մի կարևոր նոր հայտնագործության հետ, որը շատ ավելին էր, քան էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար գեներատոր ստեղծելը: Ակնկալելով, որ լևիտացիայի էֆեկտները կշարունակվեն, նա կառուցեց Gyro-cell գեներատորները սկավառակի տեսքով առարկաների մեջ, որոնք կարիք չունեին հիմնավորելու էներգիայի սպառումը մեծացնելու համար:
Ժամանակի ընթացքում կառուցվեցին տասը տարբեր ինստալացիաներ, և աշխատանքի վաղ փուլերում հակագրավիտացիոն էֆեկտն այնքան հզոր և անկառավարելի էր, որ շատ նախատիպեր կորան: Խնդիրը շարունակվեց այնքան ժամանակ, մինչև Սերլը հասկացավ, թե ինչպես փոխել և վերահսկել պտտվող մագնիսների կողմից առաջացած դեպի վեր մղման քանակը:
Այն, թե ինչպես նա հայտնաբերեց, թե ինչպես կառավարել հավաքածուի շարժումը, ծիծաղելի էր և ավելին, քան պարզապես շփոթեցնող: Ավստրալիայում երկար տարիներ աշխատելուց հետո, բավական հարձակումներ կրելով, Սիրլը վերջապես ձեռք բերեց գիտական համբավ, որը գրավեց լրատվամիջոցների ուշադրությունը: Լևիտացող օբյեկտի մասին ֆիլմ նկարահանելու համար նրա մոտ է եկել հեռուստատեսության տղամարդկանց թիմը։
Ի սարսափ Սարլի, թեև բարձրացող սկավառակը նախկինում շատ տարբեր վկաների առջև հիանալի էր աշխատում, այն ընդհանրապես չէր բարձրանում հեռուստատեսային տեսախցիկի առջև։ Ակնհայտ է, որ պահը առնվազն հիասթափեցնող էր և շատ շփոթեցնող:
Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում դա հանգեցրեց պրոֆեսոր Սիրլին այն բացահայտմանը, որ հեռուստատեսային տեսախցիկի էլեկտրամագնիսական դաշտերը ուղղակիորեն ազդում են առարկայի բարձրանալու կամ ոչ բարձրանալու վրա: Սա նրա մեծ «Էվրիկան» էր, որը հանգեցրեց հրելու ուժն ու ուղղությունը փոխելու միջոցի հայտնաբերմանը, այսինքն՝ ինստալացիան որպես հեռվից կառավարվող սարք գործարկելու կարողության ձեռքբերմանը։
Լևիտացող սկավառակը թռավ բազմաթիվ տարբեր վկաների առջև: Եվ ամբողջ պատմությունը ներկայացված է նրա կայքում: Կառուցվել է մեծ մոնտաժ՝ 3,6 մետր լայնությամբ, ևս երկուսը 9 մետր տրամագծով։
Բազմաթիվ հոդվածներ քննարկել են Searl-ի գյուտը Ազատ էներգիայի ինստիտուտի կայքում և New Energy News ամսագրի տարբեր համարներում։ Թեև ամենահաջողակը, այն հաճախ համարվում է ամենահայտնի հակագրավիտացիոն նախատիպը:
Վերոնշյալ նկարը թռչող հակագրավիտացիոն սկավառակի ներքին կառուցվածքի խաչմերուկ է: Այն հստակ ցույց է տալիս երեք համակենտրոն մագնիսական օղակներ, որոնց շրջապատում են պտտվող մագնիսական բալոններ: Եթե տեսնեիք արտաքին մետաղական շերտով, ապա այն «թռչող ափսեի» կնմանվեր։
Հետաքրքիրն այն է, որ նայելով Searl-ի կարգավորումներին՝ մենք կրկին վերադառնում ենք ազատ էներգիայի աշխատող համակարգին՝ հզոր պտտվող մագնիսների միջոցով էլեկտրաէներգիայի օգտագործման արդյունքում:
«Հակագրավիտացիա. երազանքի իրականացում» գրքում Ջոն Թոմասը ուսումնասիրել և նկարագրել է պրոֆեսոր Սիրլի հայտնագործությունները: Նա պարզել է, որ տեղադրման համար հոսանքի աղբյուրը պահպանվել է այն բանից հետո, երբ դրա մեջ մտցվել է որոշակի քանակությամբ հոսանք, որն անհրաժեշտ է սկսելու համար:
Այն գեներացնում էր էներգիա բառացիորեն շրջապատող եթերից և կարող էր անորոշ ժամանակով գործել առանց տեղադրման մեջ կուտակված էներգիայի աղբյուրի:
Մենք արդեն նշել ենք, որ Searl Disc-ն իր շուրջը վարդագույն փայլ է ստեղծում, թեև այն պտտվող մագնիսների շարք է և չունի հատուկ նախագծված տարրեր լույս արձակելու համար։
Նաև Ջոն Թոմասի գրքում բացահայտված էր, որ ձգողականության չեզոքացնող էֆեկտները ներառում էին օդի որոշակի քանակություն, որը շրջապատում է տեղադրումը, ոչ միայն բուն տեղադրումը: Այս տարածքը կոչվում էր «չեզոք գոտի» և տարածվում էր սկավառակի վերևի և ստորին մասի շուրջ:
Այսպիսով, երբ սկավառակը առաջին անգամ բարձրացավ, շրջակա երկրագնդի մի մասն ընկավ չեզոք գոտում և գրավվեց գրավիտացիոն դաշտի կողմից: Թոմասը գրում է.
«Գրավիտացիոն դաշտի գծապատկերից երեւում է, որ վերելքի ժամանակ մոնտաժից ներքեւ եւ չեզոք օղակի վերեւում առաջանում է չեզոք գոտի։ Եթե նյութը մտնում է դրա մեջ, այն պահվում է դրա մեջ: Արդյունքում, Searl-ի սարքավորումն իր հետքն է թողել գետնին մեծ, հստակ անցքերի տեսքով, որոնք հանկարծ հայտնվել են: Երկրի մի մասը բարձրացել է տեղադրման հետ միասին, սա կոչվում է «գրավող նյութ» ...
Շատ տարօրինակ էր տեսնել, որ եթե սկավառակը շատ երկար լողեր գետնից վեր, հողը կվառվեր ջերմություն առաջացնող էլեկտրական հոսանքների պատճառով: Բացի այդ, եթե կենդանիները շատ մոտենան, իոնացնող արտանետումը ազդում է նրանց նյարդային համակարգի վրա »:
Searl սկավառակի օրինակով կարելի է տեսնել, որ գրավիտացիայի հաղթահարման տեխնոլոգիան արդեն գոյություն ունի։ Մինչև 1968 թվականը դրա տեղադրումը պատրաստ էր կոմերցիոն օգտագործման համար, բայց դրանով այն ամբողջովին ձախողվեց:
Քանի որ նեոդիմը շատ հազվադեպ տարր էր, մագնիսների արտադրությունը շատ թանկ արժեր, և որպեսզի տեղադրումը ճիշտ գործի, բոլոր մագնիսները պետք է պատրաստվեն միաժամանակ: Ուստի, առանց համապատասխան ֆինանսավորման, նրա համար հեշտ չէր ստեղծել նոր նախատիպեր։
Այնուամենայնիվ, բոլորը էլեկտրական սարքերնրա տունը սնուցվում էր այս տեղադրմամբ, և 1983 թվականին Սերլը 10 ամիս բանտում անցկացրեց քաղաքային ցանցից «էլեկտրաէներգիա գողանալու» համար: Տեղական էլեկտրաէներգիայի կոմիտեն չէր հավատում, որ այն օգտագործում է միայն սեփական տեղադրումը։
Մինչ Սեարլը բանտում էր, «տարօրինակ» հրդեհը ոչնչացրեց բոլոր փորձարարական տվյալները և ստեղծված բոլոր նախատիպերը, նրա կինը լքեց նրան: Հետևաբար, 1990 թվականին նա շատ ընկճված էր և պատրաստ էր ամբողջությամբ դադարեցնել նախագծի հետագա աշխատանքը. բայց հետո ամեն ինչ սկսեց փոխվել։ Մարդիկ գումար ուղարկեցին Սերլին՝ աշխատանքը շարունակելու համար, իսկ Ամերիկան առաջարկեց հրատարակել գիրքը։
Դուք կարող եք գնալ YouTube և որոնել Searl Effect-ը: Դուք կտեսնեք ռոտորի փոքր աշխատանքային նախատիպը: Այն օդ չի թռչում, բայց ցույց է տալիս, որ շարժիչի հիմնական սկզբունքներն իրականում գործում են:
Կրկին, ֆինանսական կործանումը և բոլոր աշխատանքային նախատիպերի կորուստը պատասխանատու են այն բանի համար, թե ինչու վերջին տարիներին ոչ ոք չի լսել Սեարլի Լևիտացիոն սկավառակի մասին լրատվամիջոցներում:
Այնուամենայնիվ, 2000 թվականի ամռանը երկու ռուս գիտնականներ՝ Վ.Վ.Ռոշչինը և Ս.Մ.Գոդինը, կարողացան ինքնուրույն հաստատել Սեարլի էֆեկտն իրենց փորձարարական տարբերակում։ Նրանք գետնից բարձրացնելու մեքենա չեն ստեղծել, բայց, այնուամենայնիվ, կարողացել են հնարավորինս «բարձրացնել» այն և գրանցել զգալի հակագրավիտացիոն էֆեկտ։
Նրանց փորձարարական կազմաձևը, որը բաղկացած էր մեկ օղակից և մեկ շարքից, վարվեց այնպես, ինչպես Սեարլը: Երկրորդ նկարը ցույց է տալիս ամբողջ տեղադրման կողային տեսքը, որը թույլ է տալիս ընթերցողին տեսնել ամբողջ կառուցվածքը, որը թույլ է տալիս օղակները պտտվել:
Այն բանից հետո, երբ ռոտորները հասնում են 200 rpm-ի, սարքի քաշը սկսում է զգալիորեն նվազել: Նա սկսում է ինքնուրույն արագացնելինչը նշանակում է ռոտացիայի արագության ավելացում՝ առանց նոր էներգիայի ներդրման.
Հենց որ ռոտացիան հասնում է 550 ռ/րոպի կրիտիկական արագությանը (ինչպես սկզբնապես որոշվել է Searl-ի կողմից), տեղադրումը սկսում է էներգիայի «հակադարձ հոսանք» առաջացնել, ավելին, քան պահանջվում էր այն սկսելու համար: Միևնույն ժամանակ, տեղադրման քաշը արագորեն կրճատվում է մինչև իր սկզբնական արժեքի 35% -ը:
Հետազոտողները նաև պարզել են, որ Սեարլի հետազոտության տեխնիկական ասպեկտների իմացության հիման վրա ճշմարիտ է հետևյալը.
Ամենահետաքրքիր տարածքը (այսինքն՝ ամբողջությամբ վերացնելով ձգողականությունը՝ լևիտացիա ստեղծելու համար) գտնվում է 550 rpm կրիտիկական արժեքից բարձր:
Նաև փորձը ցույց տվեց, որ նկատվել է իոնացված ճառագայթման գնդաձև տորուս.
«Մյուս հետաքրքիր գտածոները ներառում էին փոխարկիչի (ընթացիկ տրանսֆորմատորի) աշխատանքը մութ սենյակում, երբ փոխարկիչի ռոտորի շուրջ նկատվում էին կորոնային արտանետումներ: Դրանք ընկալվում էին որպես օզոնի բնորոշ հոտով կապտավարդագույն շողացող փայլ: Իոնացման ամպը ծածկել է ստատորի և ռոտորի տարածքը և, համապատասխանաբար, ունեցել է տորուսի ձև։
Ավելին, այն սենյակում, որտեղ անցկացվել է փորձը, տեղի են ունեցել մագնիսականության և ջերմաստիճանի ընդհատվող փոփոխություններ։ Նկարագրությունից երևում է, որ օբյեկտի (որը նրանք անվանում են փոխարկիչ) շուրջը ձևավորվել են մի շարք համակենտրոն ոլորտներ կամ աճող եթերային/մագնիսական էներգիայի տորոիդային ոլորտներ, երբ այն գտնվում էր շարժման մեջ:
Մենք նկատեցինք և չափեցինք ոչ ստանդարտ մշտական մագնիսական դաշտ փոխարկիչի շուրջ 15 մետր շառավղով։ Հայտնաբերվել են 0,05Տ ուժեղացված մագնիսական հոսքի ինտենսիվության գոտիներ, որոնք կենտրոնից շեղվել են կենտրոնից: Պատերի մեջ մագնիսական դաշտի վեկտորի (կամ հոսքի) ուղղությունը (էներգիա) համընկնում էր ուղղության հետ (գլանիկների շարժումը)։
Այս գոտիների կառուցվածքը հիշեցնում էր (մեկը) շրջանները ջրի վրա (ձևավորվել էին դրա մեջ նետված քարից)։
Այս գոտիների միջև տեղադրված շարժական մագնիսաչափը՝ որպես զգայուն տարր օգտագործելով Hella սենսորը, չի գրանցել ոչ ստանդարտ մագնիսական դաշտեր։
Շերտերը, որտեղ չափվել է աճող մագնիսական ինտենսիվությունը, գրեթե առանց կորստի բաշխվել են փոխարկիչի կենտրոնից մոտ 15 մետր հեռավորության վրա, և մագնիսական ինտենսիվությունը արագորեն նվազել է այս գոտու սահմանին:
Յուրաքանչյուր մագնիսական շերտի հաստությունը մոտ 5-8 սմ է, յուրաքանչյուր շերտի սահմանն արտահայտված է, շերտերի միջև հեռավորությունը մոտ 50-60 սմ է, փոխարկիչի կենտրոնից հեռավորության հետ փոքր-ինչ մեծանում է:
Այս դաշտի կայուն պատկերը նկատվել է տեղադրումից 6 մ բարձրության վրա (լաբորատորիայի վերևի երկրորդ հարկում): Երկրորդ հարկի վերևում չափումներ չեն կատարվել։
Ջերմաստիճանի աննորմալ անկում է նկատվել նաև փոխարկիչի մոտակայքում։ Մինչ լաբորատորիայում ջերմաստիճանը +22 ° C էր, սարքի շահագործման ընթացքում նկատվեց ջերմաստիճանի անկում 6-8 ° C: Նույն երեւույթը նկատվեց էներգիայի ուղղահայաց մագնիսական պատերում:
Ուղղահայաց մագնիսական պատերում ջերմաստիճանի չափումն իրականացվել է 1,5 րոպեի ընթացքում որոշման իներցիայով սովորական սպիրտային ջերմաչափով։ Մագնիսական պատերում ջերմաստիճանի փոփոխությունները զգացվում էին նույնիսկ ձեռքով։
Մագնիսական պատի մեջ դնելիս ձեռքն անմիջապես զգաց, որ իսկական սառնություն է: Նմանատիպ պատկեր է նկատվել տեղադրման վերևում, այսինքն՝ լաբորատորիայի երկրորդ հարկում, չնայած երկաթբետոնե առաստաղի բլոկներին»:
Ինչպես լսեցինք Սեարլի հետևորդներից, Ռոշչինի և Գոդինի դիզայնի հետ կապված խնդիր կա։ Նրանց գլանները միացված էին մագնիսների կտորներով, որոնք տեղադրված էին սկզբնական բևեռականությանը ուղղահայաց:
Թվում է, որ գրավիտացիոն ուժերը պոկել են միացված մագնիսական գլանափաթեթները և կոտրել մեքենան նույնիսկ այն ժամանակ, երբ այն հասել է այնքան արագության, որը բավական է բարձրանալու համար: Searl-ի սկզբնական դիզայնը ներառում էր ուղղահայաց մագնիսական նախշեր հենց մագնիսներում, երբ դրանք ստեղծվեցին:
Անհերքելի է, որ այս հետաքրքիր արդյունքները հուշում են, որ մինչ գործիքը աշխատում է, դրա շուրջ ձևավորվում են գնդաձև ներդաշնակությունների մի շարք, և այս գնդաձև «պատերը» այն տարածքներն են, որտեղ եթերային էներգիան հոսում է անմիջապես սենյակ՝ առաջացնելով մագնիսականության աճ և ջերմաստիճանի անկում։ .
Պետք չէ թերագնահատել այս տեխնոլոգիայի բուժիչ ներուժը: 1995 թվականի օգոստոսի 7-ի Western Australia թերթի մի հոդվածում ասվում է.
«Մի քանի տարի առաջ 45 լիտրանոց եռման յուղի թմբուկը պայթեց հենց Սիրլի դեմքին, և բժիշկներն ասացին, որ նա ամբողջ կյանքում այլանդակված կլինի: Բայց երկու շաբաթ աշխատող գեներատորով իր տուն այցելելով՝ նա ասաց, որ վերքերը ապաքինվել են…
Գեներատորը նաև օգնում է պայքարել ասթմայի, բրոնխիտի, խոտի տենդի և թոքերի գանգատների դեմ... Նա ասաց. Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք ավելի շատ թթվածին եք ստանում »:
Այս ուղերձը գիտականորեն չի ուսումնասիրվել Ռոշչինի և Գոդինի կողմից։ Այնուամենայնիվ, նրանց հետազոտությունները առաջին անգամ հաստատեցին Սեարլի բացահայտումները անկախ լաբորատորիայում՝ մեծապես բարձրացնելով նրա հայտնագործությունների համբավը:
Նրանք, ովքեր ընտրում են թերահավատ լինել և մերժել փորձերի արդյունքները, համառորեն հրաժարվում են նկատել այն պարզ ճշմարտությունը, որ հակագրավիտացիան և ազատ էներգիան իրական են:
Եվ ինչպես կտեսնենք հետագա, գնդաձև կառուցվածքը կդիտարկվի որպես «կորցրած կապ» Տիեզերքի միավորման համար ամեն մակարդակում՝ սկսած ամենափոքր քվանտային գործընթացից մինչև հենց առաջնային Էակի մակրոսկոպիկ կառուցվածքը:
Գնդաձև Թորուսը առաջնային Էակի արտացոլումն է ֆիզիկական ձևով: Նաև, դա մեր հոգու «ձևն է», մեր իսկական էներգիայի մարմինները:
Ինչպես ցույց տվեցինք, եթերի էներգիան կարող է հայտնվել ֆիզիկական իրականության մեջ այն բանի միջոցով, որը մենք անվանել ենք գնդաձև տորուս: Այն սովորաբար ունենում է լուսավոր, պտտվող լույսի գնդիկի ձև, որի կենտրոնում անցք է անցնում, որը նման է խնձորի, բլիթ կամ նարնջի ներս:
Երբ տորուսը ստեղծվի, կարող են առաջանալ հակագրավիտացիոն և «ազատ էներգիա» էֆեկտներ: Թորը բացում է բարձր սեղմված եթերային էներգիայի դարպասը՝ թույլ տալով, որ այն հոսի մեր ֆիզիկական աշխարհ, ինչպես ջրի բաքի կողային պատի անցք՝ ստիպելով ջուրը լցվել դրա միջով:
Գրավիտացիոն ալիքները, որոնք սովորաբար ճնշում են երկրի վրա, կլանվում և վերածվում են էլեկտրամագնիսականության և տեսանելի լույսի առարկաների ներսում: Լիտոսֆերայում, մթնոլորտում, Երկրի իոնոսֆերայում և ազատ տարածության մեջ անոմալ երևույթների բազմաթիվ դիտարկումները ՆԱՍԱ-ի տիեզերական մաքոքի ֆիլմում հաստատում են Թորիի գոյությունը՝ որպես շոշափելի իրականություն։
Մինչ մենք շարունակում ենք, ծիծաղելի է դա բացահայտել Շապելլերից, Լարսոնից շատ առաջ: Սերլը, Քեյգլը, Նորդբերգը կամ Դմիտրիևը, ևս մեկ այլ ֆիզիկոս, նույնպես աշխատել է գնդային էներգիայի նույն հասկացությունների հետ, անկասկած, զարմանալի հաջողությամբ, եթե նրա գյուտերի ապացույցները ճշգրիտ են: Այդ գիտնականը Ջոն Քիլին էր։
Ավելին, Քելին չէր վախենում իր տեսությունները կապել Առաջնային Էության գաղափարի և սիրո և լույսի փիլիսոփայության հետ՝ որպես տիեզերքի համընդհանուր ուժի, որն արտահայտվում է եթերային էներգիայի տեսքով:
Ջոն Էռնստ Ուորել Քելին ծնվել է 1837 թվականին և մահացել 1898 թվականին։ Այն ժամանակ ավանդական ֆիզիկան դեռ ճիշտ էր համարում եթերային մոդելը, քանի որ Մայքելսոն-Մորլիի փորձի արդյունքները լիովին զգացվել էին մինչև 20-րդ դարը։
Քելիի ժամանակաշրջանի յուրաքանչյուր գիտնական, բնականաբար, ձգվում էր դեպի եթերային մոդելը (դիտավորյալ բառախաղ), քանի որ այն ժամանակին համընդհանուր ընդունված էր: Որոշ նախագծեր ձախողվեցին, քանի որ գիտնականները հակված էին կարծելու, որ եթերը ֆիզիկական նյութի այլ ձև է, ինչը ամենևին էլ այդպես չէ:
Այս գաղափարները միասին կոչվում էին «նյութական եթերի» տեսություններ և բոլորովին սխալ էին։ Օրինակ՝ մագնիսական դաշտի «ուժի գծերը» ֆիզիկական նյութի ձև չեն. նրանք իրենց ավելի շատ նման են էներգետիկ դաշտի, քան շարժվող հեղուկի: Ոչ ոք երբևէ չի հայտնաբերել մագնիսում շոշափելի «հեղուկ», որը կարելի է լցնել բաժակի մեջ։
Էներգիան մեր շուրջն է, և մագնիսը պարզապես կենտրոնացնում է այն այնպես, որ այն հոսում է մեկ ուղղությամբ: 20-րդ դարի սկզբին, ժամանակակից քվանտային ֆիզիկայի և հարաբերականության տեսության գալուստով, ավանդական գիտությունը լիովին հրաժարվեց եթերի տեսություններից, թեև, ինչպես արդեն տեսանք, դրանք «սխալ» չէին:
Քիլիի ամենամեծ ներդրումը «գիտակցության միավորների» (գնդաձեւ տորի) տեսության մեջ կապված է այն փաստի հետ, որ եթերը ստեղծում և պահպանում է դրանք։ Առաջին սկզբունքը. Եթերի յուրաքանչյուր EC կամ լուսավոր ոլորտում կա երեք ուժ՝ սեղմող ուժ, որը մենք անվանում ենք գրավիտացիա, ընդլայնող ուժ, որը կարելի է անվանել «լևիտացիա» կամ հակագրավիտացիա, և կայունացնող ուժ, որը հավասարակշռում է առաջին երկուսը:
Այսպիսով, օգտագործելով Քելիի տերմինաբանությունը, կա ձգողական ուժ՝ ուղղված դեպի կենտրոն և վանող ուժ՝ ուղղված կենտրոնից։ Ահա թե ինչու:
Այն, ինչ մենք հասկանում ենք գրավիտացիա ասելով, այն ուժն է, որը մնում է այն բանից հետո, երբ էներգիայի վերև և ներքև շարժումները չեղյալ են հայտարարում միմյանց: Քիլին այս հավասարակշռության կետն անվանում է «գերիշխող»:
Մարդկանց մեծամասնությունը երբեք ուշադրություն չի դարձրել այն փաստին, որ ամեն օր մենք տեսնում ենք գրավիտացիայի և լևիտացիայի հավասարակշռված փոխազդեցության ապացույցներ: Մի պահ մտածեք ձգողականության ավանդական գաղափարների մասին. Ենթադրվում է, որ դա այն ուժն է, որը ձգում է երկու առարկա միմյանց:
Եթե նա լիներ միակ հասանելի ուժը, ապա կարելի էր ակնկալել, որ երբ երկու օբյեկտներ այնքան մոտենան, որ իրենց միջև գրավիտացիոն գրավչություն զգան, նրանք կշփվեն միմյանց հետ:
Այնուամենայնիվ, մնում է միայն նայել լուսնին, և կարելի է ապացույցներ տեսնել, որ դա տեղի չի ունենում: Մենք գիտենք, որ Լուսինը բավականաչափ ձգողականություն ունի Երկրի վրա մակընթացություն առաջացնելու համար: Եվ այնուամենայնիվ կատարյալ հեռավորություն է պահպանվում Երկրի և Լուսնի միջև։ Մի խոսքով, եթե չլիներ ձգողության և լևիտացիայի մշտական ձգողականություն-վանում, և նրանց դիրքերի հավասարակշռում Երկրի և Լուսնի միջև, նրանք վաղուց կկործանեին միմյանց:
Ավելին, «Մեծ պայթյունի» տիեզերաբանական տեսության վերջին զարգացումները հանգեցրել են անհերքելի եզրակացության՝ լևիտացիա պետք է լինի նաև Տիեզերքի լայնածավալ կառույցների միջև, որպեսզի նրանք կարողանան միմյանց նետել առանց բախման:
Որպես լրացուցիչ ապացույց, մենք կարող ենք մեջբերել Ռիչարդ Պասիչնիկի աշխատանքը, որը տեղադրված է իր Living Space կայքում՝ էջ 12.
«Երկրի մակերևույթից դեպի ներքև շարժվելիս սկզբնական ձգողականության փոփոխությունը, կախված խորությունից, ուղեկցվում է Երկրի կենտրոնում ծանրության ուժի աստիճանական նվազմամբ մինչև զրոյի:
2700 կմ-ից ավելի խորություններում սովորական վայրընթաց ձգողական ուժը փոխարինվում է դեպի վեր հակադարձ ուժով։ Այս ուժը նյութը դուրս է հանում կենտրոնից: Սա ճիշտ է, քանի որ այժմ հայտնի է, որ Երկրի կենտրոնը շատ ավելի տաք է, քան նախկինում կարծում էին:
Ահա թե ինչու խորքային հանքերի և հորատանցքերի հետ կապված ուսումնասիրությունը ցույց է տվել տարբեր գրավիտացիոն արժեքներ՝ կախված խորությունից: Ըստ էության, հանք իջնողն ավելի քիչ է կշռում, քան լեռան գագաթին կանգնած նույն մարդը։
Ավելին, այս երեւույթն ուսումնասիրող գիտնականները կոչ են անում ստեղծել Երկրի նոր մոդել, սակայն երկարամյա տեսությունները հեշտությամբ չեն հանձնվում։ Արդյունքում՝ երեւույթը գործնականում անտեսվում է»։
Այսպիսով, եթե ձգողականության և լևիտացիայի միջև շարունակական քաշքշուկ է ընթանում, ապա Երկրի մակերևույթի վրա ձգողականությունը միշտ փոքր-ինչ հաղթում է: Այնուամենայնիվ, քանի որ երկու ուժերը շատ մոտ են միմյանց հետ կատարյալ հավասարակշռությանը, եթե դուք կարողանաք ինչ-որ կերպ կլանել դեպի ներքև սեղմող գրավիտացիոն ուժը՝ առանց վերև «լևիտացնող» ուժի կլանման, ապա Երկրի լևիտացիան, բնականաբար, ձեզ կհեռացնի իր մակերեսից: ստեղծելով հակագրավիտացիա:
Սկզբում անհավատալի է թվում մի ուժ առանց մյուսը կլանելու գաղափարը: Այնուամենայնիվ, Դմիտրիևի և նրա գործընկերների գիտական մոդելից մենք գիտենք, որ «վակուումային տիրույթը» կամ գիտակցության միավորը ակտիվորեն կլանում է գրավիտացիոն էներգիան՝ այն վերածելով էլեկտրամագնիսական էներգիայի և լույսի, քանի որ այս բոլոր դաշտերը տարբեր ձևերեթերի շարժումը.
Մեզ նաև ասացին, որ «վակուումային տիրույթն» ունի գրավիտացիոն էֆեկտների որոշակի բևեռացված «ուղղություն»։ Գնդի կենտրոնով անցնող խողովակի մի ծայրը կմեծացնի առարկաների քաշը, մյուս ծայրը կնվազեցնի։
Ակնհայտ է, որ գրավիտացիան շատ տարբեր կերպ է աշխատում Երկրի վրա: Երկիրն ունի մագնիսական դաշտ՝ գնդաձև տորուսի տեսքով, բայց նրա մակերևույթի վրա ձգողականությունը անընդհատ շարժվում է. ոչինչ ավելի ծանր չի թվում հյուսիսային կամ հարավային բևեռներում, քան երկրագնդի մնացած մասում:
Այնուամենայնիվ, եթե մենք ստեղծենք վակուումային տիրույթ, ինչպես դա սահմանեց Դմիտրիևն ու նրա խումբը, մենք կունենանք մի տարածք, որտեղ էլեկտրամագնիսական և գրավիտացիոն շարժումները հոսում են միասին, և դա շատ տարբեր է մոլորակների վրա կատարված դիտարկումներից. նրանք կարող են ունենալ «հյուսիսային գրավիտացիոն բևեռ» և « հարավային գրավիտացիոն բևեռ»:
Առօրյա գիտական դիտարկումներում գրավիտացիան շատ ավելի թույլ է, քան էլեկտրամագնիսությունը (40 միավորի մեծության կարգով), բայց վակուումային տիրույթի ներսում փոխվում են բոլոր կանոնները. էներգիան կլանելու և (կամ) ազատելու ունակությունը զգալիորեն փոխվում է: Հետևաբար, մեր նպատակների համար բևեռացված կազմավորումները կանվանենք «բևեռացված ԵՄ», քանի որ մյուս ԵՄ-երը, օրինակ՝ մոլորակները շրջապատող ԵՄ-ն, չունեն այս յուրահատուկ հատկությունը:
Եթե հաշվի առնենք, որ «գրավիտացիոն էներգիան» երկու ուժերի փոխհարաբերությունն է, մենք հեշտությամբ կարող ենք ավելի շատ գրավիտացիոն էներգիա կլանել, քան լևիտացիոն էներգիան, և հակառակը:
Քիլիի արժանիքն այն է, որ նա կարողացավ նկատել, որ թրթռումը բոլոր ֆիզիկական նյութի հիմնական բանալին է: Նա հասկացավ, որ չնայած այն հանգամանքին, որ թրթռումը տեղի է ունենում էներգետիկ ձևով, որը մենք ֆիզիկապես չենք կարող տեսնել, այն դեռ կարելի է չափել:
Նա նաև մեկ այլ բան հայտնաբերեց, այնքան պարզ բան, որ ընթերցողների մեծամասնությունը կզարմանա, թե ինչու նրանք ավելի վաղ չէին մտածել այս դիրքորոշման մասին: Առանց բարդ մագնիսական օղակների և Searl գլանափաթեթների, Քելին կարողացավ ձայնային հաճախականությունների միջոցով օբյեկտի շուրջ ստեղծել էներգետիկ EC: Ստորև մենք բացատրում ենք, թե ինչպես է այն աշխատում.
1. Ֆիզիկական օբյեկտը բաղկացած է եթերի հոսքից:
2. Օբյեկտը թրթռացնելով շատ մաքուր ձայնային հաճախականությամբ, դուք ինքնաբերաբար կթրթռեք օբյեկտը ստեղծող եթերը:
3. Եթերում թրթռում ստեղծելով, դուք կարող եք կենտրոնանալ և ուղղորդել այն այնպես, ինչպես Դե Պալման և Սիրլին արեցին մագնիսականության և պտույտի օգնությամբ: Սկզբունքը նույնն է՝ եթերը հոսում է որոշակի ուղղությամբ, որը տարբերվում է նրա բնական «հավասարակշռված» վիճակում:
4. Ձայնային իմպուլսացիաների կենտրոնացման դեպքում անմիջապես առարկայի կենտրոնում, բուն օբյեկտում և նրա բաղկացուցիչ եթերի մեջ առաջանում են թրթռումների «ալիքներ» կամ «ալիքներ»:
5. Երբ թրթռումները հասնում են կենտրոն, դրանք բախվում են միմյանց և դուրս թափվում կենտրոնից՝ ձևավորելով Քիլիի «վանող» ալիքները։
6. Հենց առաջանում է եթերի «ուղղորդված» հոսք, ձևավորվում է անցուղի, որով եթերային թրթռումների բարձր ճնշումը կհոսի ֆիզիկական ձևի (ինչպես արդեն նկարագրել ենք վերևում):
7. Ավելին, նման «արտահոսքը» կստեղծի «վակուումային տիրույթ» կամ այն, ինչ մենք այժմ անվանում ենք «գիտակցության միավոր»:
8. Այսպիսով, դուք ստանում եք «էներգիա» «ձայնից»՝ ստեղծելով կամուրջ, որը թույլ է տալիս եթերի ստատիկ էներգիան հոսել մեր ֆիզիկական իրականություն: Հիշեցնում ենք, որ լամպի էներգիայի քանակը բավարար է աշխարհի բոլոր օվկիանոսները եռացնելու համար։
Քիլին գիտեր, որ ձգողականությունը ոչ այլ ինչ է, քան եթերի լայնածավալ ձգողական-վանողական շարժում, և նյութը կազմված է եթերից, որը բնականաբար թրթռում է որոշակի հաճախականությամբ։
Եթե նա կարողանար ստեղծել շատ մաքուր ռեզոնանս, որպեսզի օբյեկտը կատարյալ ներդաշնակորեն թրթռա, նա կկարողանար եթերային էներգիայի հոսք առաջացնել օբյեկտի շուրջ, որը կա՛մ կմեծացնի, կա՛մ կնվազեցնի գրավիտացիայի ազդեցությունը:
«Բայց սպասիր», - ասում ես: Ձգողականությունը պարզապես ուժ չէ, որը պետք է հաղթահարվի, այն էներգիայի աղբյուր է Տիեզերքի համար, որն ամբողջ ֆիզիկական նյութը պետք է քաշի իրեն պահպանելու համար: Հետևաբար, եթե դուք հեռացնում եք գրավիտացիայի ազդեցությունը, միևնույն ժամանակ դուք հեռացնում եք ցանկացած նյութի կյանքի ներքին արյունը, որը կհանգեցնի կամ տարրալուծման կամ պայթյունի: Որոշ դեպքերում դա կարող է տեղի ունենալ, բայց եթե հակագրավիտացիոն համակարգը ճիշտ նախագծեք, դա տեղի չի ունենա: Ահա մի բացատրություն.
EC գնդաձև դաշտի ներսում նյութը չի փլուզվում, թեև այն «կտրված է» Երկրի գրավիտացիոն էներգիայի բնական հոսքից, որը շրջապատում է դրսում EC-ը:
Հիշեք, որ, ըստ Դմիտրիևի սահմանման, բևեռացված ԷԿ-ը ձևավորում է իր ՍԵՓԱԿԱՆ գրավիտացիոն դաշտը և «ներս ու դուրս է շնչում» կենտրոնական կետից: Սա հենց այն է, ինչ անում է Երկիրն իր գրավիտացիոն դաշտի հետ:
Հետևաբար, ԵՄ ոլորտում մատերիան կաջակցի և կհամալրվի հենց ոլորտով, այլ ոչ թե արտաքին էներգիայով։
Գնդաձև էներգետիկ դաշտում ձեզ վրա ազդում է միայն ԵՄ-ի բնական ձգողականությունը և իներցիան: Սա նշանակում է, որ առանց ջանք գործադրելու կարող եք մեծ արագությամբ շարժվել տիեզերքով և կտրուկ շրջադարձեր կատարել՝ առանց ինքներդ ձեզ վնասելու։
Բացի այդ, ինչպես վերը բացատրեցինք, Քելին կարողացավ օգտագործել բևեռացված «գիտակցական միավորի» սկզբունքները՝ օբյեկտի կշիռը մեծացնելու համար՝ ստիպելով նրան «վերև» բարձրանալ և կլանել ավելի շատ լևիտացնող ուժ:
Այս ոլորտներում Քիլիի ամենատպավորիչ ձեռքբերումը եղել է ինքնաթիռի ստեղծումը, որն աշխատում է այս սկզբունքներով: Այս սարքը լավ նկարագրված է Դեն Դեյվիդսոնի հոդվածում KeelyNet կայքում: Հոդվածը հատված է նրա «Breakthrough to New Free Energy Sources» գրքից.
«John E. Keely-ն՝ սիմպաթիկ թրթռումների ֆիզիկայի ստեղծողը, հայտնաբերեց գրավիտացիայի ազդեցությունը չեղարկելու միջոց և կառուցեց որոշակի շարժիչ:
1888-1893 թվականներին Քիլին աշխատել է իր «ավիացիոն» համակարգի զարգացման վրա։ Առաջին հաջող փորձարկումը տեղի է ունեցել 1893 թվականին և հանգեցրել է ինքնաթիռի ստեղծմանը։
1896 թվականին Քիլին այնքան էր կատարելագործել իր համակարգը, որ նա որոշեց ցուցադրել ինքնաթիռը Միացյալ Նահանգների ռազմական դեպարտամենտին: Ցույցին մասնակցել են մամուլի մի շարք հրավիրված ներկայացուցիչներ։
Սարքի նկարագրությունները ցույց են տալիս, որ այն եղել է շրջանաձև հարթակ՝ մոտավորապես 1,8 մ տրամագծով: Ստեղնաշարի դիմաց այս հարթակի վրա փոքրիկ նստատեղ էր տեղադրվել: Ստեղնաշարը միացված էր մեծ թվովկարգավորված ռեզոնանսային թիթեղները և թրթռման մեխանիզմները:
Կարելի է ենթադրել, որ Քիլին օգտագործել է ինչ-որ մեխանիկական պրոցես (հնարավոր է էլեկտրական) թրթռման մեխանիզմները և կարգավորվող թիթեղները աջակցելու և գործարկելու համար: Թվում է, թե հենց նա է ստեղծել հաջորդ պարբերությունում նկարագրված «բևեռացված դաշտը»։
Քիլին բացատրեց, որ հենց թիթեղներն են, որ կհանգեցնեն նավը բարձրանալու և լողալու երկրի մակերևույթից վեր՝ բևեռացված դաշտի ազդեցության տակ, որն առաջացնում է «բացասական գրավչություն»: Երբ էֆեկտը ստեղծվեց, ապարատը բարձրացվեց «եթերի բևեռացված հոսքի» ազդեցությամբ (ինչպես անվանեց Քելին):
Կառավարման մեխանիզմը բաղկացած էր 100 թրթռացող ձողերից, որոնք ներկայացնում էին աններդաշնակ և դիատոնիկ կշեռքներ: Երբ ձողերի կեսը խցանված էր, ապարատը կարող էր շարժվել արագությամբ 800 կմ/ժ... Եթե բոլոր ձողերը խեղդվում էին, ձգողականությունը վերականգնում էր վերահսկողությունը, և նավը իջնում էր գետնին:
Ակնհայտ է, որ ձողերը ձայնային թրթռումների հիմնական գեներատորները չեն. իրենց ռեզոնանսով նրանք փոխում են միայն տեղադրման միջով թրթռումների անցման եղանակը: Որոշ ձողեր միացնելը թույլ է տվել Քիլին փոքր փոփոխություններ ստեղծել նավը շրջապատող ԵՄ-ում թռիչքի ուղղությամբ՝ դրանով իսկ փոխելով նավի շարժը Երկրի ձգողականության մեջ:
Նավի արձակման մեխանիզմում շարժական մասեր չեն եղել։
Այնուամենայնիվ, նա ինչ-որ կերպ առաջացրեց «բևեռացված դաշտ»՝ ստեղծելու հիմնական թրթռումները, որոնք թույլ կտան նավի բարձրանալ:
Սարքը չի ազդել եղանակի ազդեցության տակ, և այն կարող է բարձրանալ ցանկացած փոթորկի ժամանակ։ Ինքնաթիռի կառավարման գործիքն ակնհայտորեն տարբերվում էր արձակման մեխանիզմից։ Խլացնելով որոշակի հատուկ նշումներ՝ Քելին կարող էր ստիպել նավին արագացնել իր ուզած արագությունը:
Փորձարկումն իրականացվել է բաց տարածքում՝ Ռազմական գրասենյակի և լրատվական գործակալության ներկայացուցիչների հսկողության ներքո։ Պնդվում էր, որ մի քանի վայրկյանում մեքենան կարող է արագացնել 0-ից մինչև 800 կմ/ժ։
Ամենազարմանալին այն է, որ երբ Քելին նստել է ստեղնաշարի դիմացի նստատեղին և գործարկել սարքը, արագացման էֆեկտները բացարձակապես չեն ազդել նրա վրա։
Չնայած տպավորված, կառավարական շրջանակները հայտնեցին, որ իրենք ոչ մի օգուտ չեն տեսնում նման բարդ գործիքի գործարկումից. այսինքն՝ հրաժարվել են այս հարցի հետագա քննարկումից։
Հիշեք, որ Ռայթ եղբայրները ցուցադրեցին իրենց ինքնաթիռը Քիթթիհոքում, Նոր Կալեդոնիա 1903թ. դեկտեմբերի 17-ին, յոթ տարի անց:
Երբ մենք հայտնաբերում ենք, որ իներցիայի ոչ մի «g-ուժ» չի գործել դեպի Քիլի թռիչքի ժամանակ, մենք պետք է հասկանանք, թե դա ինչպես կարող է լինել: Սարքը շրջապատող տարածքը չի ազդել եթերի վրա, ինչպես դա կլիներ ցանկացած սովորական առարկայի դեպքում:
Երբ ապարատը արագանում էր օդում, այն ստեղծեց իր սեփական էներգետիկ դաշտը, որը հակադրվում է շրջակա եթերի բնական ճնշմանը: Քիլին արագացում չէր զգում, քանի որ նա գտնվում էր էներգիայի գնդաձև պղպջակի մեջ, որը կանխում էր իր ներսում եթերի ճնշման փոփոխությունը։ Նմանապես, ՉԹՕ-ի շատ ականատեսներ հայտնել են կտրուկ 90 ° շրջադարձերի, որոնք վայրկյաններ են տևում այնքան բարձր արագությամբ, որ սովորական «g-ուժերը» ամբողջությամբ կկործանեն ցանկացած օդաչուի մարմինը:
Թվում է, թե Քելին մշակել է գործիքակազմ՝ իր գիտակցության հետ ակուստիկ կամ էլեկտրամագնիսական ռեզոնանսը կապելու համար՝ եթերի ցանկալի ազդեցությունը ֆիզիկական նյութի վրա ստեղծելու համար, և հավանաբար փոխել է ԵՄ-ում «հոսքի» ուղղությունը միայն գիտակցված մտքի էներգիայի միջոցով: Դեյվիդսոնի հոդվածից քաղված, մեջբերում է կոնկրետ օրինակտեսել է ականատեսը.
«4 տոննա կշռող երկաթե գունդ բարձրացնելը.
1898 թվականին Քիլիի վաղաժամ մահից հետո Scientific America-ի խմբագրակազմի մի քանի հետազոտողներ այցելեցին նրա լաբորատորիա՝ փնտրելու ապացույցներ, որ նա խաբեբա է:
Նրանք կարծում էին, որ գտել են այն, ինչ փնտրում էին, երբ բարձրացրին լաբորատորիայի մի մասի հատակի տախտակները և տեսան մի մեծ թուջե գունդ, որից կտորներ էին դուրս ցցված։ երկաթե խողովակբայց այս խողովակները ոչ մի բանի միացված չէին։ Գնդի քաշը գնահատվում էր մոտավորապես 6625 ֆունտ, իսկ ջարդող ուժը՝ 28000 ֆունտ:
Այս իրադարձությունը վերակենդանացրեց այն մեղադրանքը, որ Քիլին սեղմված օդ է օգտագործել իր հնարքներ ստեղծելու համար. չնայած, եթե պարզվեր, որ դա ճիշտ է, ապա դա նրան կարժանանար սեղմված օդի գյուտարարի համբավին:
Հետազոտության արդյունքում հայտնաբերվել է թերթի մի հոդված, որը գրվել է Քիլիի կենդանության օրոք, որը նկարագրում է հատակի տախտակների տակ երկաթե գնդիկի հայտնաբերման պատմությունը:
Արժեքավոր տեղեկություններ փնտրելու համար հոդվածագիրը գրող լրագրողը կարծես եկել է Քիլին տեսնելու: Լաբորատորիայում նա գտավ մի գյուտարարի, որը հատակին մեծ անցք էր անում: Քիլին ողջունեց թղթակցին, բայց լռակյաց էր և շատ զբաղված թվաց։
Ակոսը մեծացնելուց հետո Քիլին մի քանի մեխանիզմներով տարօրինակ գոտի միացրեց գոտկատեղին։ Հետո մի բարակ մետաղալար միացրեց դրան՝ տանելով դեպի լաբորատորիայի անկյունում հանգչող մի մեծ գունդ։
Քիլիի ինտենսիվ կենտրոնացումից մի քանի րոպե հետո զանգվածային գունդը դանդաղորեն բարձրացավ հատակից մի քանի մատնաչափ: Այնուհետև նա երկաթե գունդը հասցրեց իջվածքի մոտ և թույլ տվեց, որ հսկայական զանգվածը ընկղմվի գետնին հատակից ցածր:
Գոտու վրա մեխանիզմի մի քանի ճշգրտումներից հետո Քիլին կրկին կենտրոնացավ։ Այս անգամ գնդակը դանդաղ, բայց հաստատուն տեղավորվեց գետնի մեջ՝ թաղված լևիտացիային հակառակ ուժով. այն է՝ գերծանրաբեռնվածությունը։
Ակնհայտ է, որ Քիլին պատճառ է դարձել, որ ոլորտի զանգվածն այնքան մեծանա, որ գունդը սուզվել է ամուր հողի մեջ, ինչպես ցեխի մեջ սուզվող ծանր քարը։ Գյուտարարը թղթակցին ասել է, որ լաբորատորիայում տարածք է մաքրում՝ հանելով հնացած սարքավորումները։
Տեսականորեն ամեն ինչ այսպես է թվում. լևիտացիայի ժամանակ մեխանիզմը, որը կրում էր Քիլիի գոտու վրա, կարգավորեց երկաթի ոլորտի ատոմային կառուցվածքն այնպես, որ բոլոր ատոմները համաժամանակացվեցին, և եթերային ուժը, որն ուղղված էր այդ ոլորտին, ստիպեց գունդը կամ բարձրանալ կամ ընկնել»:
Կրկին հստակորեն կարելի է տեսնել, որ գիտակցությունը ուղղակիորեն կապված է լևիտացիայի կամ ձգողականության գործոնի հետ: Թեև էֆեկտի մեծ մասը, ըստ երևույթին, արտադրվում է ռեզոնանսվող էլեկտրամագնիսական էներգիայի ինչ-որ ձևով, թվում է, որ Քիլիի մտավոր կենտրոնացումը կարևոր է էներգիան ուղղորդելու համար:
Իրականում Քելին կարող է կամ չի կարող շարժել իր ձեռքերը՝ առարկա դնելու համար. Հոդվածում միայն նշվում է, որ օբյեկտը «լողացել է» դեպի ցանկալի դիրքը: Այս գործի ամենահետաքրքիրն այն է, որ լրագրողը կողքից հետևում էր տեղի ունեցածին, ուստի այն ամենը, ինչ ասվում էր հոդվածում, պարզվեց, որ պարզապես բամբասանք չէ։
Այսպիսով, մեր իրականությունը կամ ամբողջ նյութը, որը կազմում է մեր ֆիզիկական Տիեզերքը, սկսվում է լուսավոր մագնիսականության տեսքով, և այն նյութի մեծ մասը, որը մենք կարող ենք դիտարկել Տիեզերքում (այսինքն՝ աստղեր, գալակտիկաներ, համաստեղություններ, քվազարներ և այլն) դեռևս։ բնակվում է այս վիճակում գտնվող միջուկներում:
Շատ հավանական է, որ ամբողջ ֆիզիկական նյութը, որը մենք տեսնում ենք Երկրի վրա, սառեցված ձև է, որն ի սկզբանե սկիզբ է առել որպես փայլուն մագնիսականություն, որը մենք դիտում ենք ամեն անգամ, երբ դուրս ենք գալիս և նայում աստղերին, գալակտիկաներին և երկնային մարմիններին գիշերային երկնքում:
Մենք ՌՈՒՍ ժողովուրդ ենք մեր Հայրենիքի՝ ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ վերածննդի համար։
Մենք դեմ ենք Ալկոհոլին, Ծխախոտին, Թմրամիջոցներին.
Մենք դեմ ենք Ռուսաստանի իրական ՊԱՏՄՈՒԹՅԱՆ խեղաթյուրմանը.
Մենք դեմ ենք վիժեցմանը.
Մենք դեմ ենք այլասերվածությանը, կոռուպցիային, բարոյականության ապականմանը.
Մենք դեմ ենք ՊԱՏՎԱՍՏՄԱՆԸ.
Մենք դեմ ենք ԳՁՕ-ներին.
Մենք կողմ ենք մեր VEDIC մշակույթի վերածնմանը:
Ⓧ Անշարժ գույքի հարկ՝ ստրկություն ժողովրդի համար։
☼ Տելեգոնիա, ծննդաբերություն և առողջ երեխաներ
✡ † ॐ☾☦ ★ ☯☭ Կրոններ ստրուկների համար ☭☯ ★ ☦☾ॐ † ✡
Նիկոլայ Լևաշով ☼ Պայծառակերպություն իմացությամբ
RuAN - Ռուսական լրատվական գործակալություն
ՄԵՆՔ դեմ ենք՝ անառակությանը, ոտնձգություններին և պոռնոգրաֆիայի տարածմանը
Ճիշտ է՝ ռուսերեն կամ ռուսերեն։ կարդալ այստեղ՝
Clip Հակագրավիտացիան արա դա ինքներդ դիտել առցանց:
Առնչվող տեսանյութ.
DIY հակագրավիտացիա - 1:36
DIY հակագրավիտացիա - 1:36
DIY հակագրավիտացիա - 1:36
DIY հակագրավիտացիա - 1:36
DIY հակագրավիտացիա - 1:36
DIY հակագրավիտացիա - 1:36
DIY հակագրավիտացիա - 1:36
- 2:10
DIY հակագրավիտացիա և լևիտրոն - 2:10
Իմ առաջին հոլովակն արվել է իմ ձեռքերով և նկարահանվել իմ ձեռքերով, բացառությամբ այն պահերի, որտեղ ես ինքս եմ գնում =))) - 1:39
Աղի խմոր ձեր սեփական ձեռքերով մոդելավորման համար - բաղադրատոմս | Ինչպես նկարել աղի խմորինքդ արա - 3:50
Դիտեք սուշի և ռուլետներ ձեր սեփական ձեռքերով առցանց, Սուշի և ռուլետներ ձեր սեփական ձեռքերով առցանց, Սուշի և ռուլետներ ձեր սեփական ձեռքերով ներբեռնում, Սուշի և ռոլլեր - 12:35
1047 մեկնաբանություն DIY մագնիսական շարժիչի վերաբերյալ: Մշտական շարժման մեքենա մագնիսներով
Tucker Loan Direct Bella-ից
Սա ֆինանսական գովազդ է, իսկական վարկ եք փնտրում: Լավ նորությունն այստեղ է: Bella Tucker Loan Company-ն ձեզ համար է: Մենք առաջարկում ենք 500,000 ԱՄՆ դոլարի վարկեր՝ տարեկան 2,5% առավելագույն տոկոսադրույքով: Վարկեր բիզնեսի զարգացման, ավտոմոբիլային, կրթական, մասնավոր վարկեր. Մենք կառավարության կողմից հաստատված և հավաստագրված վարկային ընկերություն ենք, որը վստահելի է, հուսալի, արդյունավետ, արագ և դինամիկ: Դատավարությունը ձեզ կհամոզի:
Մեր ծառայությունների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար ուղարկեք մեզ այսօր բոլոր հարցումները՝ օգտագործելով:
Ամբողջական անուն: ..
Կապ / Փոստային հասցե.
Մենք ինքներս ենք դա անում
Բարձրացնող հակագրավիտացիոն սարք
Կարծիքներ Lifter հակագրավիտացիոն սարքի վերաբերյալ
Այն գեղեցիկ տեսք ունի միայն դասի, բայց անհասկանալի է ասիմետրիկ կոնդենսատորի մասին
սա այն դեպքում, երբ թիթեղները ունեն տարբեր տարածքներ և կոնֆիգուրացիաներ:
Պարոնայք, ես ձեզ կբացատրեմ այս էֆեկտը. այս արշավի լարերը TRACTION-ն են)))))))
Ահա նիֆիգասը Եվ գլխավորը, ինչը գիտնականները չեն կարողանում բացատրել: Ո՞ւր են նրանք ոչ սիմետրիկ կոնդենսատորով զրոյական խաբեության համար, այո, ապագան պատկանում է YouTube-ի տեսանյութերին, չնայած ավելի լավ կլիներ, որ հեղինակը փողոցում աղբ հավաքեր։ Կուլիբին կազմակերպելու համար գարունը դեռ ավելի օգտակար է, քան տիկնիկային թատրոնը 320 * 240 լուծաչափով)))
Բոլոր ցուցադրական փորձերը այս ազդեցությունըկարծես երկվորյակներ լինեն. Ինչու՞ չհամալրել շրջանակը շարժական բարձր լարման աղբյուրով փոփոխության համար՝ դրանով իսկ ազատելով այն մատակարարման լարերից:
Քանի որ այս աղբի մղումը աննշան է, այն աշխատում է իոնային քամու սկզբունքներով: 1-2 գր. նրա համար որոշիչ կշիռը: Նման քաշով բավականաչափ հզոր բարձր լարման աղբյուր չի կարող կառուցվել
Սա ոչ թե հակագրավիտացիա է, այլ էլեկտրաստատիկ էֆեկտ, որը կոտրելով հողային սարքի էլեկտրական միացումը՝ սարքը կբախվի գետնին։ Այժմ, եթե կատարենք հետևյալ փորձը, ապա էլեկտրական լիցքը ցրվում է սարքի մարմնի բարձրության վրա այնպես, որ սարքի վերին մասի էլեկտրական ներուժը սահուն քայլով տարբերվում է դրա ստորին մասի պոտենցիալից։ լարման փոփոխության դեպքում հնարավոր կլիներ փոխհատուցել երկրի ձգողականության էլեկտրաստատիկ դաշտը, սա նման կլիներ էլեկտրական անտեսանելիության, բայց այս փորձի ժամանակ անհրաժեշտ է ներել լարման մինիիզմի քայլը և լուծել խնդիրը. դրա կարգավորումը թռիչքի բարձրության փոփոխությամբ
Աղբյուրներ՝ podelki-na-video.ru, clipsonline.org.ua, nasha-vselennaia.ru, www.culibin.net
Եվգենի Կովալև
Ռիգայի հակագրավիտացիոն խմբի ղեկավար
3000 տարի շարունակ չինացիները երկինք արձակեցին իրենց հրթիռները՝ հրավառությունը, և միայն Ցիոլկովսկին միայնակ հասկացավ, որ նրանց թռիչքը կարող է օգտագործվել որպես փոխադրամիջոց.
Դուք բոլորդ քարեր նետեցիք, նրանք թռան, և դուք դա տեսաք, բայց չտեսաք, որ քարերի, նետերի և այլ նետված առարկաների թռիչքը կարող է օգտագործվել նաև որպես փոխադրամիջոց: Թե՞ քարի թռիչքը թռիչք չէ... Ես առաջինն եմ, ով հասկացել է դա։
Բոլորին ասում եմ՝ ձեռքդ քար վերցրու ու վեր գցիր։ Հիմա արեք նույնը, բայց առանց թևի: Եվ ես ավելին եմ առաջարկում՝ ֆիզիկայի տեսանկյունից վերլուծել, թե ինչ ես արել քո ձեռքով, և ստեղծել քո գործողությունը ինժեներական լուծում, մարմնավորելով դա փակ ապարատի մեջ, ներքին մեխանիզմի օգնությամբ, որը խախտում է Նյուտոնի 3-րդ օրենքը։
Ձեռքով վեր նետված քարը չի՞ հաղթահարում ձգողության ուժն իր հակաուժով, թե՞ հակաուժով: Իսկ վերեւ նետված քարը հակաքար չէ՞։ Իսկ եթե ձեռքի փոխարեն նույն գործողությունը կատարվի ներքին մեխանիզմով, ապա այդպիսի քարն արդեն հակագրավիտացիա կլինի։ .. Ի՞նչ ասացի անսովոր։ Ես ուղղակի աչքերս բացում եմ բոլորին հայտնի բաների վրա։ .
Նաև, կարևոր չէ, թե այն ինչ մեխանիզմով կփոխարինի ձեռքին, կլինի դա մեխանիկական, օդաճնշական, էլեկտրական, պայթուցիկ, համակցված, թե այլ բան, գլխավորն այն է, որ այն արտադրում է նպատակային գործողություն և տեղափոխում է հակագրավիետի զանգվածը: - քարը ճիշտ ուղղությամբ:
Իսկ այն, որ Նյուտոնի երրորդ օրենքը հեշտությամբ կարելի է խախտել, վկայում են այն փաստերը, որոնց մասին ինձ պատմել է ակադեմիկոս Ակիմովը. Աշխարհում 120 արտոնագիր է տրվել իներզոիդների ստեղծման համար, իսկ ինձնից՝ հորիզոնական ուղղությամբ չփոխհատուցվող ուժեր։ Բայց կանգնիր... Իսկ ինչու՞ անհնար է չփոխհատուցվող ուժեր ստեղծել ուղղահայաց ուղղությամբ: Հին նախապաշարմունքները խանգարում են, կամ ինչպես կարող են ինձ ասել՝ հենակետ չկա... Ուրեմն ինքդ ստեղծիր արհեստական հենակետ: Փոփոխություններ: նրա շարժման ուղղությունը, ապա դրա համար պատերը հենակետ չեն ծառայում: Ի վերջո, ի՞նչ է հենակետը: Սա ուժ է ........, այն միշտ Մեծ Ուժ է... Եվ Աշխարհի գործերի ողջ վիճակը հուշում է, որ ամեն ինչ ենթակա է Մեծ Ուժի և՛ ֆիզիկայում, և՛ կյանքում: Նմանապես, շարժման ուղղությունը միշտ տեղի է ունենում Մեծ Ուժի ուղղությամբ՝ ըստ ստացված ուժերի:
Եթե քարը գրավիտացիոն ճանապարհով ձգվում է և շարժվում ներքև, ապա մենք ուղղակի ասում ենք՝ քարն ընկնում է։ Իսկ եթե քարը գործում է ձգողության ուժի դեմ, ապա նա կկատարի հակագրավիտացիոն գործողություն, կամ հակառակ դեպքում՝ հակածանրության անկում։ Գործում են նաև հակագրավիտացիոն ատրճանակներ, որոնք կարող են ընկնել տարածության ծավալի բոլոր ուղղություններով՝ կախված միայն նրանից, թե որտեղ է ուժը կիրառվում շարժման համար։ Իսկ ձգողության ուժը ծառայում է որպես հավելյալ ուժ՝ համեմատելի դիմադրության ուժի հետ, որը պետք է հաղթահարվի ապարատի ներսում առաջացած նպատակային ավելի մեծ ուժի միջոցով: Գրավի բացակայության դեպքում. ապարատի դաշտային արագացումը կարող է նույնիսկ ավելի մեծ լինել: Կարծում եմ, որ առօրյա կյանքում, խոսելով թռիչքի նոր ոչ ավանդական ուժային մեթոդի մասին, ճիշտ է ասել սա. նվազագույն է, նրանք պարզապես ընկնում են (ինչպես գիսաստղերը):
Հակագրավիտացիոն «շարժիչի» գործողությունը ավելի լավ հասկանալու համար պատկերացրեք հետևյալ նկարը՝ դուք գտնվում եք փակ տուփի մեջ (վերելակում)՝ կշեռքի վրա։ Ձեր խնդիրն է անել հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի տուփը վեր թռչի: ի՞նչ կանեիր։ Բնականաբար, դու վեր կթռնեիր և ձեռքով կխփեիր տուփի վերևին... Բայց մենք կողքից դիտորդներ ենք, մենք չգիտենք, թե ինչ է տեղի ունեցել տուփում, մենք պարզապես տեսնում ենք, որ տուփը վերև թռավ, իսկ կշեռքը ցույց է տալիս ոչ: քաշը։ Մենք կարող ենք միայն կռահել, թե ինչ է տեղի ունեցել տուփում, և ավելի լավ հասկանալու համար խնդրում ենք կրկնել տուփը ցատկելու փորձը մի քանի անգամ…
Դիտարկելով կողքից՝ մենք կարող ենք դատել «շարժիչի» աշխատանքը ներսում, և ֆիքսել՝ տուփի ներսում ինչ-որ «շարժիչ» ստեղծում է չփոխհատուցվող ուժեր ուղղահայաց ուղղությամբ, և որ տուփը համառոտ խախտում է Նյուտոնի 3-րդ օրենքը, և մենք. տեսեք նաև, որ հետագա շարժման տուփը, միայն հենակետն է պակասում... (նմանատիպ մեխանիկական ապարատի «թռիչքները» վաղուց հայտնի են):
Եթե դիտարկենք աշխարհում կատարվող ամբողջ աշխատանքը՝ ստեղծելու իներզոիդներ, որոնք փակ համակարգում ստեղծում են չփոխհատուցվող ուժեր իրենց շարժման համար՝ ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց ուղղություններով, ապա ըստ չփոխհատուցվող ուժերի ստեղծման մեթոդի՝ դրանք ընդհանուր առմամբ կարելի է բաժանել. երկու խումբ. առաջինը ներառում է թռչող անիվներ և այլ «անհավասարակշռություններ», որոնց դեպքում, լավագույն դեպքում, ծախսված էներգիայի 0,5%-ը ծախսվում է ապարատի շարժման վրա, մյուսը՝ էներգիայի մնացած մասը, ծախսվում է դատարկ պտույտի վրա։ տարածություն. Այդպիսի իններկոիդներն ընդհանրապես ապագա չունեն։ .. (ուրեմն դրանցով զբաղվողն իր ժամանակը վատնում է)։ Երկրորդ խումբը ներառում է կենսաֆիզիկոս Լեոնիդ Բաբուրինի, իմ գործընկերոջ և մոսկվացի Յուրի Կոինաշի կառուցվածքների ուղղահայաց իններկոիդները: Դրանք հիմնված են խառնիչների և պոմպերի վրա, և այս առումով դրանք ավելի լավն են, քան առաջինները, քանի որ այս սարքերում շարժման վրա ծախսվող օգտակար էներգիան արդեն կարող է հասնել տոկոսի: Եվ պատշաճ կատարելագործման դեպքում նման սարքերը հեշտությամբ կարող են դուրս գալ սեղանից և նույնիսկ շարժվել տարածության մեջ: Նաև այս սարքերում արժեքավոր է, որ նրանք ունեն ինչ-որ բան՝ ոչ, բայց շարժիչ: Բայց իմ ներկայիս պատկերացումներով այս սարքերը լավ են որպես դպրոցական ցուցադրական սարքեր փակ համակարգում քաշը փոխելու համար, և ոչ ավելին, դրանք հարմար չեն տիեզերական թռիչքների համար, քանի որ դրանք վատնում են նաև «թանկ» էներգիայի առյուծի բաժինը։
Իրական հակագրավիտացիոն շարժիչներ, տարբեր ուղղություններիմ կողմից մշակված գրեթե ողջ օգտակար էներգիան ծախսում են շարժման վրա։ Իսկ իմ սարքերին չի տեղավորվում, իներկոիդ բառը չի տեղավորվում, քանի որ դրանցում չկան չփոխհատուցվող ուժեր։ Նրանց մեջ կա միայն մեկ ուժ՝ առաջ շարժման ուժը... Եթե ես իմ հակագրավլետներին անվանում եմ ուղղահայաց իներցոիդներ, ապա ես նրանց այդպես եմ անվանում, որպեսզի գոնե ինչ-որ կերպ հասկանամ ինձ: Ի վերջո, սա նոր բիզնես է, և աշխարհում ոչ ոք դրանով չի զբաղվում։ Նաև, ինձ ոչ ոք չի օգնում, կարծես մարդիկ սկզբունքորեն չեն ցանկանում թռչել Արեգակնային համակարգից դուրս մեծ տարածություն: Եվ ոչ ոք առանց ինձ չի թռչի ... նրանք չեն տա, ընդունեք իմ խոսքը: Հեշտ չէ, նրանք ստեղծել և թռչել են այցելելու «ընկեր» այլմոլորակայիններին...Ովքեր անընդհատ թռչում են այստեղ և հետևում մեզ... Այս հարցում տեխնիկական մասը ամենակարևորը չէ։ ... Ես հավատում եմ, որ այս Հայտնագործությունը կշրջի մարդկանց գաղափարը Աշխարհի կառուցվածքի մասին ...
Իմ թղթերում բոլոր սարքերը, տարբեր ուղղությունների, բոլորը թռչում են։ Եվ այս բիզնեսին նվիրվածները չեն ժխտում թռիչքի փաստը. դա այնքան պարզ է (բայց դա հենց այն ժամանակ, երբ դուք գիտեք): Որ մոդելները չեն թռչում, ես ինքս գիտեմ այս մասին, բայց նրանք ավելի պարզ են դարձնում՝ ինչու չեն թռչում: Սկզբունքորեն, մարմնի ցանկացած ձև կարող է թռչել ցանկացած կողմից, նույնիսկ ինքնաթիռը հետ կամ կողք, բայց այս դեպքում նրա թեւերը ավելորդ կլինեն: Կարո՞ղ եք ձեռքով հեռադիտակ, հեռախոս, շիշ նետել, իսկ երբ զայրացած եք՝ ջուրը: Եվ նրանք կթռչեն, կամ, ավելի ճիշտ, կընկնեն (ցանկացած շարժում անկում է..., խոսքը միայն անունների մեջ է. մարդիկ իրենց անունները տվել են տարբեր տեսակի շարժումների)։
Ֆիզիկայի տեսանկյունից ես ուսումնասիրել եմ ամբողջ փակ համակարգը... (մեկ է): Մշակվել են շարժման սխեմաներ, որոնք համակարգված են աղյուսակներում, ինչպես բազմապատկման աղյուսակները: Եթե որևէ նախագծված ապարատ չի տեղավորվում շարժումների այս օրինաչափությունների մեջ, ապա այն պարզապես չի թռչի: Ամեն ինչ ենթարկվում է որոշակի օրենքների. Նաև ավիացիայում (ուժային հակագրավիտացիոն շարժիչի մասին ավելին չեմ կարող ասել, հետո միայն մոդելների ցուցադրություն և բացատրություն կա)։
Երբ հասարակության մեջ կա կարծիք, որ այլմոլորակայիններն իրենց ՉԹՕ-ի տիեզերանավի մեջ օգտագործում են գիտությանը դեռևս անհայտ հակագրավիտացիոն դաշտեր տիեզերքում տեղաշարժվելու համար՝ դրանով իսկ նրանց տալով լրացուցիչ հնարավորություններ, և նույնիսկ շատ ֆիզիկոսներ են ձգտում գտնել այդպիսի դաշտեր՝ կշռելով գորտերը։ ստատիկ դաշտերում և սենդվիչներում, հենակետից վեր, ապա հարցի նման արտահայտությունն ինձ համար չէ։ Ցանկացած դաշտ պետք է ստեղծի ուղղորդող ուժ (մղում), որպեսզի զանգվածը տեղափոխի այնպես, որ թռիչք լինի։ Այս դեպքում ապարատի զանգվածը տեղափոխելու համար պետք է էներգիա ծախսել (հիշեք ֆիզիկայի դասընթացից՝ 1 կգ քաշը 1 մետր բարձրության վրա տեղափոխելու համար անհրաժեշտ է այդքան էներգիա ծախսել...): Թե ինչպիսի շարժիչը կշարժի ապարատի զանգվածը, այնքան էլ կարևոր չէ, այստեղ այն միայն KPD-ում է... Եվ սովորական զսպանակը երբեմն կատարում է նույն դերը ոչ ավելի վատ, քան որևէ դաշտ, քանի որ այն կարող է ունենալ ավելի բարձր KPD: Ամբողջը շարժիչների օգտագործման նպատակահարմարության մասին է:
Ջոն Սիրլի և Ալեքսանդրի թռիչքի ստատիկ մեթոդը հիմնված է այն փաստի վրա, որ ապարատի ստեղծած ստատիկ դաշտը չեզոքացնում է ձգողականության ազդեցությունը և անհավասարակշռում է ապարատը, ինչը, ընդհանուր առմամբ, վատ չէ, հաշվի առնելով, որ այլմոլորակայինները ունեն սուպեր բազմատոնանոց մեքենաներ: . Բայց մի մոռացեք, որ եթե անհրաժեշտ է կշռել զանգվածը, ապա անհրաժեշտ է էներգիա ծախսել, ինչն անում են իրենց շարժման սկզբունքների վրա հիմնված սարքերը՝ վերցնելով այն միջավայրըանհավանական քանակությամբ, և որից նրանք ... հրթիռի պես ետ են մղվում։ Այսինքն՝ իրականում նրանց սարքերը, իրենց միջով քշելով ստացված «թանկարժեք» էներգիան, անիմաստ ծախսում են այն՝ իրենցից հեռու շպրտելով «խողովակի մեջ»։ Եվ այս առումով նրանք պետք է ունենան ցածր KPD՝ նրանք մեծ էներգիա են ծախսում 1 կգ զանգված տեղափոխելու համար։ Եվ եթե երկրագնդի մթնոլորտում թռիչքների այս տեսակը խնդիրներ չի ունենա, ապա դրանք կարող են առաջանալ միջգալակտիկական վակուումում՝ էներգիայի պակասով, երբ վտանգի կամ հարձակման դեպքում անհրաժեշտ է վայրէջքից ակնթարթորեն մեկնարկել… Բացի այդ, դաշտի ուժգնությունը հրահրելու համար դրանց սարքերը սկզբում պետք է էներգիա ծախսեն: Իսկ առաջացած դաշտը, ինչպես գիտեք, նվազում է հեռավորության քառակուսուց... Միգուցե միջգալակտիկական վակուումում այնպես կստացվի, որ նրանք կարող են ավելի շատ էներգիա ծախսել դաշտն ուղղորդելու վրա, քան այն ստանալ արտաքինից: այսինքն, սա ըստ էության կանգառ է և ոչ մի թռիչք: (եթե դաշտը վակուումում ենք ուղղելու, միգուցե ավելի լավ է ինչ-որ նեղ ճառագայթով: Բայց ես դրա մասնագետը չեմ, ուղղակի իմ կարծիքն եմ հայտնում): Այնտեղ, որտեղ գործնականում դատարկություն կա, ոչինչ, ապա ոչնչից ոչինչ հնարավոր չէ ստանալ։ Բայց դուք դեռ պետք է լավատես լինեք, կարծում եմ, որ միջգալակտիկական տարածության մեջ ստատիկ ճանապարհով արագացումը կարելի է համեմատել ճնշման հետ։ արևի լույսդեպի մակերես... Այսինքն՝ ստատիկ տրանսպորտային միջոցները կարագանան, բայց շատ դանդաղ: Հենց դրանում ես զգալի տարբերություն եմ տեսնում ստատիկից թռչելու իմ ուժային մեթոդի միջև: Եվ նաև իմ մեքենաների մանևրելու հարցում: Ապագայում նրանք ընդունակ են նշանակել նույն «հրաշքները», որոնք այլմոլորակայինների հակագրավիտացիոն թռիչքները կկատարեն երկնքում, այսինքն՝ թռիչքներ տարբեր անկյուններով մեծ արագությամբ, և մնացած ամեն ինչ, ինչ անում են «մտածող եղբայրները»։ Իմ թռչելու եղանակի համար, որքան բարակ է միջավայրը, այնքան ավելի լավ և իդեալական է այն թռչելու համար: Բացի այդ, K.P.D. նրանք ավելի բարձր են, և ավելի քիչ էներգիա են ծախսում 1 կգ զանգված տեղափոխելու վրա։ Եվ սա նշանակում է, որ եթե տիեզերքում արագության համար «մրցույթ» անցկացվի՝ սկսած տեղից, թռիչքի ստատիկ մեթոդի և ուժային մեթոդի միջև, ապա ուժային մեթոդը հեշտությամբ կանցնի ստատիկին, և ես կարծում եմ, որ երկրագնդում. մթնոլորտը նույնպես, քանի որ թռիչքի ուժային մեթոդը տեսականորեն կարող է արագացվել փամփուշտի արագությամբ, դրա համար թռիչքի ստատիկ մեթոդը պետք է «արագություն» ստանա, և այս առումով այն ավելի իներտ է։ Սրանից հետևում է, որ փոքր, մանևրելու և արագընթաց ՉԹՕ-ներում գերիշխում է իմ թռչելու ձևը... Բայց այս ամենի հետ մեկտեղ կարծում եմ, որ ապագայում կլինի թռչելու երկու եղանակների ողջամիտ համադրություն մեկ սարքում։ Շատ բան կախված կլինի հակագրավիտացիոն ինքնաթիռի նպատակից և դրա թռիչքի ռեժիմից, օրինակ՝ ձեռնտու է ծանր զանգվածը ստատիկ կերպով կշռել՝ ծախսելով հսկայական էներգիա և արագացնել ուժով: .. (սա պատճառներից մեկն է, որ «սիգարների» նման սարքերը հակված չեն թռչել երկրի մթնոլորտում): Թռիչքի իմ ուժային մեթոդի՝ փոքրիկ ՉԹՕ-ի համար, ստատիկայից բավական է ունենալ միայն ստատիկ դաշտ, որը կնվազեցնի միջինի ճակատային դիմադրությունը… տարբեր սկզբունքներ, էլ չեմ խոսում դրանց ձևերի մասին։
Բայց դեռ շատ չլուծված խնդիրներ կան, հետազոտողները նոր-նոր են սկսում տիրապետել թռիչքների նոր ոչ ավանդական տեսակներին, որոնք, անշուշտ, մարդկանց կտանեն դեպի աստղեր…
Իմ բիզնեսի դժվարությունն այժմ այլ բանի մեջ է` ինչպես ստեղծել հակագրավիտացիոն շարժիչ, որպեսզի այն քիչ կշռի, լինի տնտեսական, հզոր և այլն: Սրանք զուտ դիզայներական հարցեր են, որոնք հիմա ինձ հուզում են։ Հետևաբար, օգտվելով այս հնարավորությունից, ես հրավիրում եմ դիզայներներին և հովանավորներին այս նոր բիզնեսում՝ հակագրավիտացիայի ստեղծմանը, ինչպես ուժային, այնպես էլ ստատիկ, բայց դուք ինքներդ հասկանում եք, որ «կարկանդակի» նման անվճար բաշխումը միշտ չէ, որ շարունակվելու է… (Ես հիմա Ալեքսանդրին հանձնարարել եմ ստեղծել ստատիկ տրոլեյբուս, անցյալ տարիների իմ փորձարկված գյուտը - ես վերջերս հասկացա դրա իրական իմաստը, նա ապացուցում է իմ թռչելու և իր ճանապարհը իր տեսողական օրինակով, այնպես եղավ, որ մեր երկու ճանապարհները թռչելը «հատվում են» միմյանց հետ, ամեն ինչ փոխկապակցված է) ... Ես այս ամենն անում եմ, որպեսզի մարդիկ ավելի արագ թռչեն դեպի աստղերը, միայն դա ինձ մոտիվացնում է, և հաշվի առնելով այս հայտնագործության կարևորությունը մարդկության համար, ես չեմ կարող հույս դնել դրա վրա: մարդկային գործոն այս հարցում. ով ինձ հավատում է կամ չի հավատում, ինչպես նաև դիզայներ, ով կարող է թողնել այս բիզնեսը որևէ անձնական պատճառով, քանի որ հզոր հակագրավիտացիոն շարժիչի սարքի ողջ պարզությամբ ամեն ինչ այդպես չէ: պարզ, այստեղ գլխավորը ֆիզիկան է, և տարբեր շարժիչներ ստեղծելու դիզայների հմտությունը՝ դրանք կապելով այս նոր հակագրավիտացիոն ֆիզիկայի հետ: Բնականաբար, երբ դիզայներներն ինձ ապացուցեն, որ իրենք են, ապա թղթերը ստորագրելուց հետո նրանք կնվիրվեն այս գործին, և չեն կասկածի իմ թռիչքի եղանակին, ես դա երաշխավորում եմ, գլխավորը, որ նրանք «մտնեն»: այս բիզնեսը. Եվ հետո ես ամեն կերպ կօգնեմ նրանց։
Ընդհանուր առմամբ, ուժային հակագրավիտացիոն մեքենաների դիզայներները կբախվեն նույն խնդիրներին, ինչ ավտոմոբիլային սարքավորումների դիզայներները, քանի որ իմ հակագրավիտացիոն տոմսը, ըստ էության, ընտանեկան թռչող մեքենա է: Բայց ես ուզում եմ անմիջապես զովացնել իմ բուրմունքը. առաջին հակագրավիտացիոն տոմսը նույնքան անկատար կլինի, որքան առաջին մեքենան, և դիզայներների գործն է այն հասցնել կատարելության, ինչը, կարծում եմ, շատ ժամանակ չի խլի՝ հաշվի առնելով տեխնիկական պայմանները: մեր քաղաքակրթության զարգացման մակարդակը։ Նաև հակագրավիտացիոն մեքենաների դիզայներներն ակնկալում են անսահման ստեղծագործական հնարավորություններ ինչպես սարքերի տարբեր մոդելների նախագծման, այնպես էլ հենց շարժիչների նախագծման մեջ:
Բացի այդ, եթե մենք զարգացնենք ուժային հակագրավիտացիոն, թռչող մեքենաների «ընտանեկան» ուղղությունը, ապա դրանք ի վերջո կդառնան ամենաանվտանգ տրանսպորտը։ Դուք կարող եք պատկերացնել նման պատկեր. դուք ձեր ընտանիքի հետ թռել եք հարավային կղզիների տարածաշրջան հանգստյան օրերին, վայելել ստորջրյա աշխարհը այս կղզիների շուրջ, և այս ամենը առանց ձեր փակ ապարատից դուրս գալու (դուք արդեն հոգնել եք արևային լոգանք ընդունելուց): Ինչ-ինչ պատճառներով հետ վերադառնալը Ձեր շարժիչը խափանվել է օդում: ... Ոչինչ, պարզապես պետք է պարաշյուտդ նետել ու ցած ցողել ջրի վրա, որտեղ սովորական պոնտոնի պես կճոճվես ալիքների մեջ մինչև ընկերոջդ գալը, ումից օգնություն ես խնդրել բջջայինով, այնպես որ. որ նա եկել է, քեզ իր կեռիկով տարել և տարել է հակածառայություն... Եվ եթե դուք շարունակեք զարգացնել այս միտքը, ապա նույն պատմությունը կարող է ձեզ հետ պատահել և՛ Մարսի վրա, և՛ մեկ այլ աստղի մոտ գտնվող մոլորակի վրա... (բայց այդ դեպքում տեղեկատվության փոխանցումը էլեկտրամագնիսական ճանապարհով չի լինի):
Հետաքրքիր է, որ Կոնստանտին Էդուարդովիչ Ցիոլկովսկին մտածում էր իմ թռիչքի տեսակի մասին։ Պարզապես իր ժամանակներում մարդկությունը դեռ չէր հասունացել մինչև թռչելը Մեծ տարածությունբարձր արագություններով: Նա գրել է. Եթե մարդիկ թռչում են թնդանոթից արձակված արկով (արագացումը 1500 մ/վ), ապա նրանք պարզապես կճզմվեն գերբեռնվածության ուժով, ուստի ես առաջարկում եմ հրթիռի հանգիստ, հանգիստ թռիչք… Եվ այս խոսքերը. նրա մեկ դարը բոլորի համար «տաբու» էր հնչում։ Բայց կանգնե՛ք... Արկի թռիչքը թռիչք չէ՞։ Սկզբում ո՞վ է քեզ խանգարում այս կերպ ավելի հանգիստ թռչել...
Հրթիռը համարվում է տրանսպորտի ամենաոչ տնտեսական եղանակը, այն 90%-ով լցված է վառելիքով և ետ է մղվում սեփական գազերով, որոնք նրա հենակետն են: Փորձեք փչել ձեր ոտքերի տակ և հանել՝ դուրս մղելով «սեփական գազերը», և պարզապես ցատկել և հանել՝ հրելով հատակից։ Ո՞րն է ավելի լավ հենակետ ունենալ՝ օդա՞ն, թե՞ պինդ: Կարիք չկա խոսելու այն մասին, թե թռիչքի որ տեսակն ավելի խնայող կլինի։ Օրինակ՝ անցյալ տարիների ամերիկյան հրթիռը՝ 100 մետր բարձրությամբ և 2700 տոննա քաշով «Սատուրն-5»-ը, շարժիչ համակարգը զարգացնում է 20.000.000 հզորություն։ ձիաուժ. Եվ սա ընդամենը տիեզերագնացներով փոքրիկ պարկուճ ուղեծիր հանելու համար: Պատկերացրեք՝ ձեր տունը թռավ տիեզերք՝ դուրս մղվելով միայն սեփական գազերից: Իսկապես մարդիկ սիրում են գիգանտիզմը: Էներգիայի այնպիսի պաշարով, ինչպիսին հրթիռն է, մի քանի տոննա կամ տասնյակ տոննա կշռող հակագրավիտացիոն ինքնաթիռը կթռչի դեպի մեկ այլ գալակտիկա, եթե ոչ ավելի... տոննա, շատ մարդիկ, Թռիչքների կառավարման կենտրոն... Սարքավորումները բուն տիեզերակայանները տասնյակ անգամ ավելի թանկ են, քան հենց իրենք՝ հրթիռները: Այս ամենը պատմությունից ինչ-որ պաշտամունք է հիշեցնում. հրթիռը թռչում է տիեզերք... Չնայած կարելի է նստել «թռչող մեքենան»՝ հակագրավիտացիոն տոմս, և առանց թռիչքի հետագծերի որևէ հաշվարկի, առանց գլխացավի, պարզապես թռչել: դեպի տիեզերք, թռիչքի արագությամբ՝ «հեշտությամբ» շրջանցելով ամենաարագ հրթիռը, ինչպես դա անում են այլմոլորակայինների հակագրավիտացիոն առաքելությունները։ (և ես նաև գիտեմ, թե ինչպես դա անել, բայց սովորական կյանքում ես ստիպված եմ անհեթեթություն անել ... ինչը շատ բան է ասում ...)
Ինձ զարմացնում է, որ մարդկությունը մտածել է գազերից վանելու մասին, բայց մինչ այժմ չի մտածել այնպիսի պարզ բանի մասին, ինչպիսին պինդ մարմնից վանումն է: Դե, գոնե ջրից, բայց ոչ, գազերից, օդից։ Լավ է, որ դա դեռ վակուումից չէ, թեև նման գաղափարներ արդեն առաջարկվում են։ Ասա դա այլմոլորակայինին, հետո նա անմիջապես չի հասկանա, նա կմտածի, որ երկրացիները հավանաբար «թույն» տեխնոկրատական քաղաքակրթություն են, եթե նրանց սարքերը կարողանան տիեզերքում ետ մղել նույնիսկ գազերից:
Ես արել եմ ևս երկու հիմնական բացահայտում, որոնք կարող են կիրառվել գործնականում: Առաջինը գերբեռնվածության ուժի վերացումն է՝ անկախ տիեզերանավի տեղաշարժից, ցանկացած տիեզերանավի ներսում արհեստական ձգողականության ստեղծում,
- փակ ապարատի արգելակում, չնայած զանգվածային շարժման իներցիային, (բացատրությամբ և բացահայտմամբ, թե ինչ է գերծանրաբեռնվածությունը): Երկրորդը ամենահզոր «հավերժական շարժման մեքենայի» ստեղծումն է, որը երբեք չի կարելի շրջանցել իշխանության մեջ՝ իր կառուցողական էության պատճառով, նույնիսկ ապագայում։ Դա միշտ կլինի մի կարգի ավելի հզոր, քան այն, ինչ կստեղծվի «հավերժական» շարժիչներ ստեղծելու ոլորտում։ ... Հնարավո՞ր է քիչ աշխատանքով շատ գործ անել .. ասա, որ չես կարող .. Իսկ ես կապացուցեմ, որ կարող ես ... Բոլորդ օգտագործել եք, բայց չեք տեսնում .. (Դա ապացուցելու համար այն պետք է նախագծվի և արվի... և այն կարելի է հարմարեցնել ցանկացած տեխնիկայի, և եթե այն կիրառես Antigravity-ում, դա նշանակում է հավերժ թռչել աստղերի միջև, թեև տեխնիկայից հավերժական ոչինչ չկա, ամեն ինչ կոտրվում է. ներքեւ, ջնջվում է):
Նման «հավերժ շարժման մեքենայի» գյուտը հնարավոր դարձավ, քանի որ ես այլ կերպ եմ հասկանում էլեկտրաէներգիայի ծագումը։ Եղածը, Մաքսվելյան, ինձ բոլորովին չի սազում։ Վերցնենք, օրինակ, դպրոցական սարքը, պարզ էլեկտրական գեներատորը՝ մագնիսական դաշտում պտտվող կծիկով։ Եթե մենք հագցնենք ռետինե ձեռնոց՝ մեկուսիչ (առաջնային շարժիչ), և սկսենք պտտել «կծիկը», ապա ժամանակի ընթացքում մենք այնքան էլեկտրաէներգիա կթողնենք (ջեռուցման, լուսավորության համար), որ մատակարարվող էներգիայի քանակը կլինի բազմապատիկ։ ավելի մեծ, քան էներգիայի քանակությունը, որը պահվում է տվյալ զանգվածում որպես ամբողջություն (ամբողջ գեներատորում): Հարցն այն է, թե որտեղի՞ց եք ստանում էներգիան... Եթե ինչ-որ մեկն ինձ ապացուցի, որ էլեկտրոնները պտտվում են շրջանագծի մեջ, ապա ես սրան կասեմ՝ դուք խախտում եք էներգիայի և բանականության պահպանման օրենքը: Ոչնչից դուք կարող եք ստանալ միայն ոչինչ... Պատասխանը պարզ է՝ դուք լրացուցիչ էներգիա եք վերցնում շրջակա միջավայրից... Բայց ֆիզիկայի ոչ մի դասագրքում նման պարզ սահմանում չկա... Սա կոչվում է «խփել ցուլին առանց նպատակադրելու»: «
Ինձ դուր է գալիս նաև «մեխանիկական էներգիա» արտահայտությունը, երբ էներգիայի մի տեսակը փոխանցվում է մյուսին։ Ով ստանում է «մեխանիկական էներգիա», հավանաբար կախարդ կամ կախարդ է: Ես անձամբ կարող եմ ստանալ միայն էլեկտրական էներգիա։ Եվ եթե կատակ չէ, ապա ֆիզիկայում նրանք հաճախ չեն տեսնում տարբերությունը ուժի և էներգիայի միջև՝ միաձուլելով այս տարբեր մեծությունները, և դրանից շատ խնդիրներ կան, և սա է ֆիզիկայի փակուղու պատճառներից մեկը։ .
Այս հոդվածում ես կցանկանայի անդրադառնալ մարդկության համար տիեզերանավի ներսում արհեստական ձգողականության ուժի ստեղծման կարևորությանը։ Քանի որ ես ստիպված էի զբաղվել այն փաստի հետ, որ նրանք չեն հասկանում սրա նշանակությունը և չեն հավատում, որ դա հնարավոր է: Բացի այդ, բոլոր գյուտարարներն այժմ ձգտում են ստեղծել «հավերժական շարժման մեքենաներ», թեև մարդկությունն արդեն ուներ էներգիա տարբեր ձևերով, իսկ «հավերժական շարժման մեքենան» ընդամենը մի սարք է, որը լրացնում է գոյություն ունեցողներին: Եվ իսկապես անհնար է ապրել առանց էներգիայի: Ի վերջո, մենք ապրեցինք… Բայց դուք չեք կարող ապրել առանց գրավիտացիայի… Հետևաբար, կարևորության առումով ես այս գյուտը երկրորդ տեղում եմ թռիչքից հետո…
Երկրի վրա գտնվող մարդիկ և տիեզերագնացները, ովքեր առաջին անգամ թռչել են տիեզերք, անկշռությունն ընկալում են որպես զվարճանք՝ կարող ես ազատ թռչել, թռչել ջուրը և առարկաները: Բայց հարցրեք տիեզերագնաց Ջանիբեկովին, ով 1,5 տարի թռչել է տիեզերքում, անկշռությունը նրան «հասցրեց». Անկշռությունը մարդու համար թշնամական միջավայր է, որը համեմատելի է օդում գտնվելու հետ, որը պարունակում է որոշակի վնասակար գազ։ Այն ոչնչացնում է մարմինը, անկշռությունը մարդու անբնական միջավայր է։ Նորմալ մի սնվեք, մի՛ քնեք, մի՛ գնացեք զուգարան, մի՛ ընդունեք ցնցուղ, մի՛ լողացեք, ինչպիսի՞ն կլինի կյանքի որակը։ (Մարդկության ապագայի մասին պատմող ֆիլմերում բոլորը քայլում են տիեզերանավերով այնպես, ինչպես տանը, և իրենց թվում է, թե իրենց «թափիկի» մեջ են թռչում):
Պատկերացրեք, որ մի քանի տարվա թռիչքից հետո մարդը թռչում է մեկ այլ գալակտիկայի մոլորակ: Ինչպե՞ս կարող է նա հետաքննել դա: Նա դիակ կլինի... Անկշռության հետ կապված շատ անհարմարություններ կան. շատ սարքեր աշխատում են միայն գրավիտացիոն դաշտում (կշեռքներ), իսկ աշխատանքի արտադրողականությունը ցածր է, իսկ ի՞նչ կասեք զուգակցման մասին... Թռիչքի երկար տարիների ընթացքում, տիեզերանավի մեջ կյանքը առանց ուժի է, ձգողականությունը կարող է վերածվել ծանր աշխատանքի:
Ընթերցողներից մեկը, ով տիրապետում է ֆիզիկային, ակնարկեց ինձ (ես չէի էլ մտածում այդ մասին, քանի որ այդ ժամանակվանից շատ հրթիռներ ունեի), որ եթե նույնիսկ հիմա վերացնենք տիեզերագնացներին տիեզերք տանող հրթիռների գերբեռնվածության ուժը, ապա դա կնվազեցնի հրթիռային փուլերի քանակը՝ երեքից մեկ, ինչպես ռազմական հրթիռներում։ Դրանք հատուկ պատրաստված են, որպեսզի տիեզերագնացները կարողանան դիմակայել գերծանրաբեռնվածությանը։ Եվ սա երկաթի, վառելիքի խնայողությունն է՝ միլիարդավոր դոլարներ այսօր…
Շատերի համար գերբեռնվածությունը վերացնելը նման է ձգողականությունից հոգնելու: Չնայած դա ամենևին էլ այդպես չէ, պարզապես պետք է գործ ունենալ ուժերի հետ, բայց գոյություն ունեցող ֆիզիկայի հետ դա անհնարին խնդիր է։ Դժվարությունն այստեղ այլ տեղ է, ինչպե՞ս վերացնել գերբեռնվածությունը ապարատի տարբեր տեսակի շարժման, մանևրելու ժամանակ: Ես այն մշակել եմ որպես բազմապատկման աղյուսակ, և այս բիզնեսում ամենադժվարը, այս բիզնեսի ամենաբարձր փուլը գերբեռնվածությունը վերացնելն է և արհեստական ծանրաբեռնվածություն ստեղծելը՝ գնդակի ծավալով, կլոր գնդակ։ Ինչպես դա անել, ինձ համար պարզ է, բայց այն ամբողջությամբ մշակված չէ, ժամանակ չկա:
Այս բոլոր բացահայտումները հնարավոր դարձան, քանի որ ես աշխարհին նայում եմ այլ հայացքով, և ես, ինչպես Ցիոլկովսկին, մշակել եմ իմ սեփական ֆիզիկայի լեզուն և իմ պատկերացումները աշխարհի կառուցվածքի մասին: Ես ուսումնասիրում եմ զանգվածների իրական հատկությունները ուժի դիրքից, և ուժի կողմից արտադրված գործողությունը: Ինձ համար այս բոլոր Նյուտոնները, Օմերը, Ամպերը, Վոլտը հնչում են ինչպես Իվանով, Սիդորով, Պետորով: (Պատկերացրեք. 1 Իվանովը բազմապատկեք 1 Պետրով, ստանում ենք Սիդորով): Ի՞նչ եք ուսումնասիրում, ֆիզիկայի հերոսների անունները, թե՞ ուժերի հատկությունները:
Եվ վերջում, - իր նամակում ընթերցողներից մեկը հարցրեց ինձ, - ո՞ր հիմնական գյուտը օգուտ է տվել մարդկությանը: Ես պատասխանեցի նրան՝ վերջ... Հեռախոս, հեռուստացույց, մեքենա, եթե նրանք չլինեին, մենք կապրեինք «քարի դարում» և շատ բան չէինք իմանա։ Խոսքը ոչ թե բուն գյուտերի մասին է, այլ թե ինչ նպատակով դրանք պետք է օգտագործվեն։ Եվ հաճախ չարությունը գալիս է ոչ թե հենց գյուտարարներից ու գիտնականներից, այլ նրանցից, ովքեր օգտագործում են իրենց հայտնագործություններն ու գյուտերը։
Ցիոլկովսկին 35 տարի պայքարեց իր գյուտը կյանքի կոչելու համար, և միայն Ցանդերն ու Կորոլևն իրականություն դարձրին նրա գաղափարը՝ նրանք ստեղծեցին հրթիռ։ Հուսով եմ, որ մեր տեղեկատվական ժամանակներում դա տեղի չի ունենա իմ գյուտի հետ՝ հակագրավիտացիայով։
Ձեզնից է կախված, թե երբ եք թռչում դեպի աստղերը:
Հակագրավիտացիա
Հակագրավիտացիա
Մեր ամսագրի ձևավորման սկզբում, 1996 թվականին, մտահղացավ մի բաժին, որտեղ կարելի էր խոսել ոչ միայն ժամանակակից էլեկտրոնիկայի, այլև այն թեմաների մասին, որոնք հետաքրքրում են լայն տեխնիկական կրթություն ունեցող մարդկանց, ինչպիսիք կարելի է ձեռք բերել միայն Հայաստանում: Ռուսաստան. Սրանք թեմաներ են քիչ ուսումնասիրված երևույթների, անսովոր տեսությունների և պրակտիկայի, ոչ ավանդական գիտելիքների համակարգերի մասին: Գաղտնիքը կյանքի նկատմամբ հետաքրքրություն է առաջացնում և նոր գիտելիքներ ձեռք բերելու հնարավորություն է տալիս։ Նման թեմաները ձեզ դուրս են բերում առօրյայից և թույլ են տալիս որոշակիորեն փոխել ձեր տեսակետը ծանոթ բաների վրա: Իսկ նոր տեսակետը, ինչպես ասում է հայտնագործությունների պատմությունը, նոր գաղափարներ գտնելու նախապայման է։ Համոզված ենք, որ լավ տեխնիկական ամսագիրը պետք է ունենա մի փոքր բաժին, որը կհետաքրքրի ոչ միայն էլեկտրոնիկայի մասնագետներին, այլև նրանց հարազատներին ու ընկերներին։ Ակտիվ հրապարակումների առաջին տարվանից հետո երկար անդորր էր, երբ «Չիպ» ակումբը միայն մի քանի անգամ դուրս եկավ։ Այդ հրապարակումների նախաձեռնողի բացակայությունը խոչընդոտել է ակումբի հարցերի կանոնավոր ի հայտ գալը։ Հիմա այս խոչընդոտը հանվել է, և այս թողարկումից մենք մտադիր ենք նորից սկսել Chip Club-ի կանոնավոր թողարկումները։Որոշեցինք այս թողարկումը նվիրել հակագրավիտացիային։ Վերջին տարիներին այս ոլորտում հաջող փորձերի մասին աղմկահարույց հաղորդումներ են եղել, որոնք, սակայն, մեծ թերահավատությամբ են ընդունվել գիտական աշխարհի կողմից։ Այնուամենայնիվ, հասարակության ուշադրությունը գրավվեց թեմայի վրա, համացանցում հայտնվեցին հակագրավիտացիոն կայքեր, իսկ որոշ խոշոր կազմակերպություններում (NASA, ESA, BOING) սկսեցին ֆինանսավորվող աշխատանք գտնել գրավիտացիայի վերահսկման մեթոդներ:
Մարդիկ միշտ երազել են թռչել։ Թեթև և ազատ, ինչպես թռչունները կամ սուպեր-իլյուզիոնիստ Դեյվիդ Կոպերֆիլդը: Սահուն վերելքի մասին՝ առանց աղմկոտ պտուտակի կամ հսկայական գնդակի: որքան տեխնիկական հավելվածներկլիներ սա՝ տրանսպորտ առանց ճանապարհների, տներ օդում, թռիչքներ դեպի տիեզերք: Այս թեմայով այնքան շատ հեքիաթներ, լեգենդներ, վեպեր և նույնիսկ վկայագրեր են ստեղծվել, որ կարելի է գրել մեծ գրադարան... Բայց, ավաղ, բնությունը մեզ թեւեր չտրամադրեց և ազատ տեղաշարժվելու հնարավորությունը սահմանափակեց միայն մակերեսով։ Այնուամենայնիվ, մարդիկ ստացան բանականություն, որի օգնությամբ նրանք, առաջին հերթին, հորինեցին «գրավիտացիա» բառը, որը ցույց է տալիս մեզ մոլորակ սեղմող ուժը, և երկրորդը, նրանք հայտնաբերեցին այն օրենքները, որոնք կարգավորում են մեր շարժումը գրավիտացիոն դաշտում:
Գրավիտացիայի հայեցակարգի օգտագործումը հնարավորություն տվեց կերակրել փիլիսոփաների մեկից ավելի սերունդ, իսկ գրավիտացիայի օրենքների իմացությունը հնարավորություն տվեց ստեղծել տիեզերքում շարժման ապարատներ՝ ինքնաթիռներ, գնդակներ և հրթիռներ: Մեր օդանավը, սակայն, շատ անկատար և ծանրաբեռնված էր, և նրանց օգնությամբ շարժվելը կարելի է թռիչք անվանել միայն երևակայության մեջ: Հիշեք, թե ինչպես եք վերջին անգամ թռչել ինքնաթիռով՝ կիսաքուն նստարանին, մի բաժակ, մի խորտիկ, և առանց թռիչքի սիրավեպ… Մյուս կողմից, ինչու՞ պետք է մեր ինքնաթիռը կատարյալ լինի. հայտնի է գրավիտացիայի մասին. Իրականում, այն ամենը, ինչ ֆիզիկան գիտի դրա մասին, Նյուտոնի օրենքն է, որը թույլ է տալիս հաշվարկել ձգողական ուժի մեծությունը M և m զանգվածներով և R հեռավորության վրա գտնվող մարմինների միջև:
որտեղ G-ը գրավիտացիոն հաստատունն է:
Ամեն ինչ, ուժի բնույթի մասին այլեւս ասելիք չկա, ոչ ներքին հատկություններ, ոչ դինամիկա: Ո՛չ ձգողականության մեխանիզմի շարժակները, ո՛չ ձգողության ուժը կառավարելու ուղիները։ Եվ այսպես, ես կցանկանայի ստանալ հակագրավիտացիա՝ մի տեսակ դաշտ կամ էֆեկտ, որը փոխհատուցում է գրավիտացիոն ձգողականությունը կամ գոնե նվազեցնում է այն: Ցանկալի կլիներ նաև հակագրավիտատորը ներդնել շարժական սարքի տեսքով։
Իհարկե, գիտնականները փնտրում էին և փնտրում են ձգողականության առեղծվածը բացահայտելու ուղիներ:
19-րդ դարում գրավիտացիայի տեսությունները ստեղծվեցին՝ հիմնվելով եթերի գաղափարի վրա՝ համընդհանուր միջավայր, որը լրացնում է ամբողջ տարածությունը: Եթերի մասնիկները հավասարապես հարվածում են բոլոր կողմերից, բայց Երկրի կողմից դրանցից մի քանիսը հետաձգվում են, և, հետևաբար, մենք դեպի Երկիր ենք մղվում այլ կողմերից մասնիկներով: Այս տեսությունը շատ պարզ է, բայց այն հանգեցնում է անլուծելի խնդրի իր շրջանակներում՝ եթերային մասնիկների ռմբակոծման պատճառով մոլորակների տաքացման բացակայության բացատրությամբ։ Այնուամենայնիվ, եթերի տեսությունը դեռ կենդանի է ակադեմիական գիտությունից հեռու որոշ շրջանակներում: Համաձայն այս տեսության՝ գրավիտացիան պաշտպանելու համար հովանոցը պետք է պատրաստվի հատուկ նյութից, այնուհետև եթերի ճնշումը կառաջացնի շարժում հովանոցի ուղղությամբ։ Այս գաղափարը կիրառվել է Հ.
20-րդ դարում Էյնշտեյնը փորձեց ավելի խորը բացատրել ձգողականությունը՝ փոխարինելով գրավիտացիոն դաշտի գաղափարը զանգվածային մարմնի մոտ տարածության կորության հայեցակարգով։ Կոր տարածության մեջ բնական շարժումը նույնպես կոր է, անհավասար, մարմինները, կարծես, բնականաբար սահում են տարածական անցքի մեջ, և ոչ մի դաշտ պետք չէ ներմուծել: Այս գաղափարը պարարտ հող է ստեղծել տեսական ֆիզիկոսների ինտելեկտուալ խաղերի համար, ովքեր ուսումնասիրում են աստղերն ու Տիեզերքը, և նրանք ոգևորությամբ խաղում են դրանք գրեթե մեկ դար։ Այս խաղերը օգուտ են տվել աստղագիտությանը՝ նախաձեռնելով մի շարք հայտնագործություններ, որոնցից ամենահետաքրքիրը սև խոռոչներն են, որոնք կարող են լինել թունելներ տարածություն-ժամանակում, որոնք տանում են դեպի այլ աշխարհներ։ Դիտարկված աստղագիտական առարկաներից մի քանիսը մի շարք նշաններով իսկապես նման են սև խոռոչներին, բայց դա ուղղակիորեն ապացուցել դեռևս հնարավոր չէ։ Այնուամենայնիվ, երկրային պրակտիկանտների համար այս տեսությունը ոչ մի նոր բան չտվեց Նյուտոնի գաղափարների համեմատ, ոչ հաշվարկներով, ոչ բացատրություններով, քանի որ Էյնշտեյնի տեսության մեջ տարածությունը թեքելու այլ հնարավորություններ չկան, բացի շատ մեծ զանգվածների օգնությամբ: .
Մոտ մեկ տարի առաջ ահազանգեր եղան, որ հնարավոր է խախտել ձգողականության օրենքը սանդղակի վրա Արեգակնային համակարգ, երբ տվյալներ են ստացվել Արեգակնային համակարգի եզրեր հասած 4 տիեզերական զոնդերի շարժման բնույթի անբացատրելի փոփոխությունների մասին։ ՆԱՍԱ-ի հետազոտողները պարզել են, որ զոնդերի արագությունն ավելի արագ է նվազում, քան դա բխում է Նյուտոնի օրենքից, որը ցույց է տալիս անհայտ ծագման ուժի գործողությունը: Զոնդերից մեկը «Pioneer-10»-ն է, որը արձակվել է Արեգակնային համակարգի արտաքին մոլորակներ 1972 թվականին, այժմ գտնվում է Յուպիտերի հետևում, բայց դեռ հասանելի է Երկրի հետ ռադիոհաղորդակցության համար։ Ուսումնասիրելով զոնդից եկող ռադիոազդանշանի դոպլերային հաճախականության տեղաշարժը՝ գիտնականները կարողացել են հաշվարկել, թե որքան արագ է նավն անցնում տիեզերքով։ Նրա հետագիծը ուշադիր վերահսկվում է 1980 թվականից: Պարզվել է, որ «Պիոներ-10»-ը շատ ավելի արագ է դանդաղում, քան պետք է։ Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ դա կարելի է բացատրել փոքր գազի արտահոսքերից առաջացող ուժով, կամ արեգակնային համակարգի անտեսանելի մարմնի ձգողականության ազդեցության տակ նավը շեղվել է ընթացքից։
Այնուհետև 1973 թվականին գործարկված մեկ այլ նավի՝ Pioneer 11-ի հետագծի վերլուծությունը ցույց տվեց, որ այս զոնդը նույնպես գտնվում էր նույն խորհրդավոր ուժի ազդեցության տակ: Հենց այդ ժամանակ պարզ դարձավ, որ գիտնականները բախվել են գիտությանը անհայտ ինչ-որ ուժի ազդեցությանը. չէ՞ որ «Պիոներ-11»-ը գտնվում էր Արեգակնային համակարգի «Պիոներ-10»-ի հակառակ ծայրում և հետևաբար նույն անհայտ. մարմինը չէր կարող ազդել դրա վրա. Բացի այդ, ենթադրություններ կան, որ նույն ուժը գործել է «Գալիլեո» նավի վրա Յուպիտեր գնալիս և «Ուլիս» զոնդի վրա, երբ այն պտտվել է Արեգակի շուրջը: Զոնդը կարող է փոխել իր արագությունը միայն նյութի արտանետման շնորհիվ, օրինակ՝ նրանից ինչ-որ բանի գոլորշիացման պատճառով։ Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով նման հնարավոր երևույթները, ազդեցությունը բավարար քանակական բացատրություն չի տվել, և միակ բացատրությունը ձգողականության ուժի փոփոխությունն է։ Հակառակորդները պնդում են, որ ձգողականության փոփոխությունը պետք է ազդեր հեռավոր մոլորակների շարժման վրա, ինչը ակնհայտորեն չի նկատվում:
Նյուտոնի օրենքից շեղումների քանակական արժեքների վերաբերյալ տվյալները չեն հաղորդվել ընդհանուր մամուլում, բայց, ամենայն հավանականությամբ, կարելի է խոսել գրավիտացիայի օրենքի փոքր փոփոխությունների մասին, ուստի դա դժվար թե ազդի Երկրի վրա հակագրավիտացիայի խնդրի վրա: Երկրային նորմալ պայմաններում զանգվածային գնդակների միջև ձգողական ուժերի ուղղակի չափումներ են իրականացվել մի քանի անգամ, և Նյուտոնի բանաձևը հաստատվել է բարձր ճշգրտությամբ։
Որոշ ժամանակ առաջ հաղորդվել է գալակտիկաների (մեգաաշխարհ) մասշտաբով հակագրավիտացիայի հայտնաբերման փորձերի մասին։ Փաստն այն է, որ աստղագետները վաղուց հաստատել են այն փաստը, որ գալակտիկաները հեռանում են միմյանցից: Էյնշտեյնի տեսության վրա հիմնված Մեծ պայթյունի վարկածի համաձայն՝ նման անկումը պայմանավորված է տարածություն-ժամանակի ինֆլյացիայից, որը սկսվել է տիեզերքի ստեղծման պահից։ Այն նման է նախշով փուչիկի՝ փուչիկը փքված է, և նախշի դետալները ցրվում են։ Բայց կա նաև ավելի ֆիզիկական վարկած, որը հիմնված է այն ենթադրության վրա, որ տիեզերքում կա էներգիա, որն առաջացնում է հակագրավիտացիա: Նման էներգիայով շրջանները պետք է տեղակայված լինեն գալակտիկաների միջև և ուղղակիորեն չդիտարկվեն, բայց պետք է վանող ազդեցություն ունենան գալակտիկաների վրա և առաջացնեն մոտակայքում անցնող լույսի ճառագայթների ուղիների կորություն: Բառացիորեն այս հոդվածը գրելու պահին տեղեկություններ կային շատ հեռավոր աստղերի պատկերների աղավաղումների հայտնաբերման և հենց այն բնույթի աղավաղումների մասին, որոնք կանխատեսում են հակագրավիտացիայի վարկածը:
Հաստատել տիեզերքում հակագրավիտացիայի առկայությունը, իհարկե, հիանալի կլիներ գիտական հայտնագործություն, թեև խնդրահարույց է խոսել ցամաքային տեխնոլոգիաների վրա դրա ազդեցության մասին, քանի որ Երկրի վրա հեռավորությունների մասշտաբները բոլորովին այլ են։
Այսպիսով, թվում է, թե ձգողականության գոյություն ունեցող ֆիզիկան վերջ է դնում հակագրավիտացիայի մասին որևէ գաղափար մշակելու փորձերին։ Պատահական չէ, որ հարգարժան ակադեմիական գիտական համայնքներում հակագրավիտացիոն նախագծերը դեռ պատկանում են նույն կատեգորիային, ինչ հավերժ շարժման մեքենաներ ստեղծելու նախագծերը: Այս անալոգիան պատահական չէ. Իրոք, եթե պարզ միջոցներով հնարավոր լիներ սովորել, թե ինչպես միացնել և անջատել գրավիտացիան, ապա հեշտ կլիներ կառուցել գեներատոր, որը էներգիա է ստանում պարզապես Երկրի գրավիտացիոն դաշտից. մենք վերցնում ենք մի զանգված, որը միացված է ձողով առանցքի: էլեկտրական գեներատորի վրա, անջատեք գրավիտացիան, քաշը բարձրացրեք մեծ բարձրության վրա և միացրեք գրավիտացիան, քաշն ընկնում է և պտտվում է գեներատորի ռոտորը, ապա ցիկլը կրկնվում է: Քանի որ գրավիտացիոն դաշտը որոշվում է միայն Երկրի զանգվածով և չի կարող փոխվել, այստեղ հստակ տեսանելի է էներգիայի անսպառ ռեսուրսը։ Եվ բնության մեջ անսպառ ոչինչ, ինչպես սովորեցնում է փորձը, գոյություն չունի։ Այսպիսով, գրավիտացիայի պարզ վերահսկման հնարավորության ենթադրությունը հակասում է էներգիայի պահպանման օրենքին, որը գիտության հիմնաքարն է։ Այսպիսով, անհնար է անվճար վերահսկել ձգողականությունը:
Իհարկե, սրանք ընդամենը հակագրավիտացիայի դեմ սպեկուլյատիվ նկատառումներ են, և դրանք բխում են որոշակի գիտական պարադիգմայից, որը ստեղծել է մարդկանց որոշակի սերունդ՝ հիմնվելով. սեփական փորձը... Կհայտնվի նոր փորձ, և պարադիգմը կփոխվի, և դրա հետ մեկտեղ կվերացվեն սպեկուլյատիվ արգելքները։ Այդ իսկ պատճառով կան էնտուզիաստներ, ովքեր փորձում են բնության մեջ կամ փորձարարական կերպով բացահայտել հակագրավիտացիոն ազդեցությունները։ Նրանց փնտրտուքի շարժառիթը պատմական բազմաթիվ փաստերն են, որոնք վկայում են անբացատրելի հետ գիտական կետգրավիտացիոն ձգողության ուժի վերահսկման երևույթների դիտում։
Միջնադար. Անկշիռ Վհուկներ
Միջնադարում Եվրոպայում կաթոլիկ եկեղեցին գաղափարախոսության վրա բացարձակ մենաշնորհ հաստատելու իր պայքարում կրակով ու սրով արմատախիլ արեց ցանկացած մշակույթի կրողներին, որոնք տարբերվում էին քրիստոնեականից եկեղեցու հայրերի հասկացողությամբ։ Այս «գործունեության» տխրահռչակ ոլորտներից մեկը վհուկների որսն էր։ Այսօր այս արտահայտությունն օգտագործվում է փոխաբերական իմաստով, սակայն այն ժամանակ այն ուներ միանգամայն անմիջական իմաստ։ Կախարդների թվում էին անսովոր ունակություններ ունեցող մարդիկ, որոնք այսօր կոչվում են էքստրասենս: Այս ունակությունները բնածին էին և ապահովված էին որոշակի ավանդույթներով փակ սոցիալական խմբերում: Եկեղեցին իրական ցեղասպանություն իրականացրեց՝ եզակի գենոֆոնդի բառացի վերացումը՝ հարյուր հազարավոր այդպիսի մարդկանց ոչնչացնելով միայն այդ դարաշրջանի պաշտոնական փաստաթղթերի համաձայն։ Հենց ինկվիզիցիայի պաշտոնական դատական փաստաթղթերն են մեզ հետաքրքրում։ Փաստն այն է, որ կախարդներին նույնականացնելու չափանիշներից մեկը նրանց քաշը չափելն էր։ Քաշը որոշվում էր կա՛մ եկեղեցական հատուկ կշեռքի վրա կշռելով, կա՛մ վերջույթները կապած ջուրը գցելով։ Եթե կասկածյալը կշռում էր 5 կգ-ից պակաս (մոտավորապես) կամ խցանի պես լողում էր ջրի վրա, նա համարվում էր կախարդ կամ կախարդ և այրվում էր խարույկի վրա։ Նման դեպքերը մեկուսացված չէին, այլապես իմաստ չէր ունենա ինկվիզիտորների կողմից զանգվածային օգտագործման հրահանգներ տալը։
Ակնհայտ է, որ սովորական չափի կենդանի մարդը չի կարող կշռել երեք ամսական երեխայի չափ, նույնիսկ եթե նա շատ նիհարի։ Մարդը 70%-ով ջուր է, և եթե ամբողջը ցամաքեցվի, ապա նույնիսկ 50 կգ-ը կմնա 15: Բացի այդ, կախարդը միշտ չէ, որ ունեցել է այդքան փոքր քաշ, այլ միայն որոշակի հոգեկան վիճակներում, որոնք մնացել են կախարդության ծեսերից հետո: Ամենից հաճախ կախարդները չէին կարողանում գիտակցաբար կառավարել իրենց քաշը, դա տեղի էր ունենում ինքնաբուխ որոշ ծիսական գործողություններ կատարելուց հետո։ Կարելի է ասել, որ մենք փաստագրված ապացույցներ ունենք առանց տեխնիկական սարքերի քաշը կառավարելու ունակության մասին: Ցավոք սրտի, մինչ այժմ ոչ ոք չի կարողացել եկեղեցական փաստաթղթերից ավելի մանրամասն գիտական տեղեկատվություն ստանալ ձգողականության վերահսկման խնդրի վերաբերյալ։ Ըստ երևույթին, ինկվիզիտորները չէին տարբերվում գիտական հետաքրքրասիրությամբ։
Լևիտացիայի փաստեր Եվրոպայում
Լևիտացիան վերաբերում է առանց տեսանելի հենարանի օդում լողացող օբյեկտներին: Վերջերս այս տերմինը սովորական է դարձել տեխնոլոգիայի մեջ՝ մագնիսական դաշտում լևիտացիա օգտագործվում է մոնոռելսային գնացքներ ստեղծելու համար։ Բայց հին ժամանակներից լևիտացիա հասկացվում էր որպես մարդու սավառնում: Մենք ստացել ենք լևիտացիայի գոյության բազմաթիվ փաստագրված ապացույցներ։ Դրանցից ամենահինը տրված է Աստվածաշնչում, որտեղ կա մի պատմություն ջրի վրայով ճախրող Քրիստոսի մասին։ Մեկ այլ շատ հայտնի պաշտոնապես գրանցված Լևիտան կարելի է համարել կարմելիտ միանձնուհի Սուրբ Թերեզան, որի թռիչքները վկայել են հարյուրից ավելի կաթոլիկ քահանաներ: Նա խոսեց իր անսովոր կարողության մասին 1565 թվականի ինքնակենսագրականում:
«Համբարձումը գալիս է հարվածի պես, անսպասելի և սուր,- գրում է նա:- Եվ մինչ դուք կկարողանաք հավաքել ձեր մտքերը կամ վերականգնվել, ձեզ թվում է, թե ամպը ձեզ տանում է դեպի դրախտ, կամ հզոր արծիվը իր թեւերի վրա ... Ես տեղյակ էի. ինքս ինձնից, որպեսզի տեսնեմ, որ ես օդում եմ… Պետք է ասեմ, որ երբ վերելքն ավարտվեց, ես զգացի արտասովոր թեթևություն իմ ամբողջ մարմնում, կարծես ամբողջովին անկշիռ լինեի»:
Վանականները խիստ հավանություն չէին տալիս լևիտացիայի դրսևորումներին և փորձում էին ազատվել նրանց եզակի կարողությունից։ Նույն Սուրբ Թերեզան չցանկացավ թռչել և երկար ժամանակ աղոթեց, որ ազատվի այս նվերից, ինչը և ի վերջո եղավ։
Շատ հայտնի լևիտան էր սուրբ հիմար Ջոզեֆ Դեզան (1603-1663), որը մականունով Կուպերտինսկի էր հարավային Իտալիայի իր հայրենի գյուղից: Մանկուց անսովոր հավատարիմ, նա ամեն կերպ ձգտում էր ապրել կրոնական էքստազի վիճակ: Ֆրանցիսկյան կարգին միանալուց հետո նա սկսեց իսկապես էքստազի մեջ ընկնել աղոթքի ժամանակ, բայց մի կողմնակի ազդեցությամբ՝ նա թռավ օդ։ Մի անգամ դա եղել է կաթոլիկ եկեղեցու ղեկավարի աչքի առաջ։ Ջոզեֆը ժամանեց Հռոմ, որտեղ նրան ունկնդրեցին Ուրբան VIII պապը, ինչը նրան այնքան խանդավառեց, որ նա թռավ և բարձրացավ, մինչև որ ներկա Ֆրանցիսկյան կարգի ղեկավարը ուշքի բերեց նրան: Այն ժամանակվա գիտնականները դիտարկել և պաշտոնապես գրանցել են Ջոզեֆի լևիտացիայի հարյուրից ավելի դեպք։ Քանի որ այս թռիչքները շփոթության մեջ էին գցում հավատացյալներին, նրանք փորձում էին Ջոզեֆին թաքցնել վանքերում, ինչը դժվար գործ էր։ Նրա նվերը չանցավ մինչև մահը, որը տեղի ունեցավ ծանր հիվանդությունից հետո։ 1667-ին սրբադասվել է։
Ռուս լևիտանտներից հայտնի են Սարովի Սերաֆիմը, որը աղոթքի ժամանակ օդ բարձրացավ, և Վասիլի Երանելին, որին մեկ անգամ չէ, որ անհայտ ուժով ամբոխի առջև տարել է Մոսկվա գետով:
Ընդհանուր առմամբ, եկեղեցական փաստաթղթերում գրանցված է մոտ 300 լևիտացի։
Ամենահայտնի թռիչքը մարդ XIXդարում Դենիել Դուգլաս Հյումն էր: Ամերիկյան թերթերից մեկը նրա առաջին հայտնի թռիչքն այսպես է նկարագրում.
«Հյումը հանկարծ սկսեց հատակից բարձրանալ, ինչը կատարյալ անակնկալ էր ողջ ընկերության համար: Ես բռնեցի նրա ձեռքը և տեսա նրա ոտքերը. նա օդում լողում էր գետնից մի ոտք հեռավորության վրա: Տարատեսակ զգացմունքների պայքարը փոխվում էր: Վախի և հրճվանքի պոռթկումները ստիպեցին Հյումին ոտքից գլուխ դողալ, և պարզ երևում էր, որ այդ պահին նա անխոս էր: Որոշ ժամանակ անց նա սուզվեց, այնուհետև նորից սավառնեց հատակից: Երրորդ անգամ Հյումը բարձրացավ հենց առաստաղը և ձեռքերով և ոտքերով թեթևակի դիպավ նրան»։
Ժամանակի ընթացքում Հյումը սովորեց լևիտանալ ըստ ցանկության և քառասուն տարի ցուցադրեց իր եզակի արվեստը հազարավոր հանդիսատեսների առջև, ներառյալ այն ժամանակվա հայտնիներից շատերը՝ գրողներ Թեքերեյ և Մարկ Տվեն, կայսր Նապոլեոն III, հայտնի քաղաքական գործիչներ, բժիշկներ և գիտնականներ: Նրան խարդախության համար դատապարտելու փորձեր են եղել, սակայն անհաջող են։
Տիբեթյան լևիտացիա
Բուդդայական մշակույթում մեղք հասկացություն չկա, և այդ պատճառով Հնդկաստանում և Տիբեթում լևիտացիան վերաբերվում էր որպես ուսումնասիրության և յուրացման արժանի երևույթ: Եվ նրանք հասան ուշագրավ արդյունքների։ Ցավոք, հնդիկները, ի տարբերություն եվրոպացիների, առանձնապես զգույշ չէին փաստաթղթերում իրադարձությունների պաշտոնական գրանցման հարցում, և մեզ համար շատ ավելի դժվար է դատել բազմաթիվ զեկույցների հավաստիության մասին: Այնուամենայնիվ, ըստ մեզ հասած վկայությունների, հին լեվիտանները օդ են բարձրացել գետնից երկու կանգուն՝ մոտ 90 սմ: Եվ նրանք դա արել են ոչ պատահական, ինչպես Եվրոպայում, այլ նպատակաուղղված՝ հասնելու համար ավելի հարմարավետ դիրք կրոնական ծեսերի կատարման ժամանակ.
Բուդդայական տեքստերում ասվում է, որ այն բանից հետո, երբ հնդիկ Զեն բուդդիզմի հիմնադիր Բոդհիդ Հարման եկավ Շաոլինի վանք 527 թվականին, նա սովորեցրեց վանականներին, թե ինչպես կառավարել մարմնի էներգիան՝ թռիչքի նախապայման: Ինքը՝ Բուդդա Գաուտաման, և նրա դաստիարակ՝ հրաշագործ Սամմատը, ով կարող էր ժամերով օդում կախված մնալ, նույնպես օգտագործել են լևիտացիա։
Մեր ժամանակներում հայտնի է «թռչող լամաների» ֆենոմենը։ Անգլիացի ճանապարհորդ Ալեքսանդրա Դեյվիդ-Նիլը, ում գիրքը թարգմանվել է ռուսերեն, գրել է, որ ինքն իր աչքերով է դիտել, թե ինչպես է բուդդայական վանականներից մեկը, անշարժ նստած ոտքերը տակը ծալած, թռչում է տասնյակ մետր, դիպչում գետնին և նորից ճախրում ներս։ օդ, ինչպես գնդակը, որը ցատկում է ուժեղ նետումից հետո: Միևնույն ժամանակ, նա տրանսի մեջ էր, և նրա հայացքն ուղղված էր դեպի հեռավորությունը՝ դեպի «ուղղորդող աստղը», որը տեսանելի էր միայն նրան օրվա լույսի ներքո։
Տրանսցենդենտալ մեդիտացիայի սոցիալական շարժման շրջանակներում, որը հիմնադրվել է 1957 թվականին, վերապատրաստված ֆիզիկոս Մահարիշի Մահեշ Յոգիի կողմից, պարբերաբար անցկացվում են «թռչող յոգիների» մրցույթներ՝ հեռահար ցատկ լոտոսի դիրքով։ Թռիչքի գրառումները չափվում են մետրերով: Նման ցատկերի մեխանիզմն այնքան էլ պարզ չէ, չնայած նրանք փորձում են դա բացատրել որոշակի մկանային խմբերի հզոր կտրուկ կծկմամբ։ Որոշ հազվագյուտ դեպքերում ցատկի ժամանակ օդում նկատելի սավառնում է եղել, ինչը վկայում է լևիտացիոն էֆեկտի առաջացման մասին:
Նաև Տիբեթից մենք ստացանք նկարագրություններ բեռների տեղափոխման համար լևիտացիայի օգտագործման մասին: Միսիոներ քահանաներ, ովքեր աշխատել են Հեռավոր Արեւելք, ասում էին, որ տեղացիները տարբեր ձայների խմբերի օգնությամբ կարողացել են ծանր քարեր բարձրացնել բարձր լեռներով։ Արտաքուստ թվում է, թե մարմինը նիհարում է ձայնային թրթիռների դաշտում։ Տիբեթցի քաղաքացիական ինժեներ և օդային երթևեկության վերահսկիչ Հենրի Քյելսոնի «Կորած տեխնիկան» գիրքը տալիս է բարձր բարձրության վրա գտնվող տաճար առարկաներ բարձրացնելու եզակի նկարագրությունը: Սա նկարագրությունն է։
1937 թվականին շվեդ բժիշկ դոկտոր Յարլը Օքսֆորդում հանդիպեց տիբեթցի երիտասարդ ուսանող Կյենսոնին և ընկերացավ նրա հետ: Մի քանի տարի անց՝ 1939 թվականին, դոկտոր Յարլը Անգլիայի գիտական ընկերության հանձնարարությամբ մեկնեց Եգիպտոս։ Այնտեղ նրան գտավ Կյենսոնի սուրհանդակը, ով շտապ խնդրեց նրան գալ Տիբեթ՝ գործ ունենալու Գերագույն Լամայի հետ: Բժիշկ Ջարլը արձակուրդ վերցրեց, հետևեց սուրհանդակին և երկար ճանապարհորդությունից հետո ինքնաթիռով և քարավանով Ջեյկոբը հասավ վանք, որտեղ այժմ բարձր պաշտոն էր զբաղեցնում նրա ընկեր Քյենսոնը։ Դոկտոր Յարլը որոշ ժամանակ մնաց այնտեղ և իր տիբեթցի ընկերոջ շնորհիվ սովորեց շատ բաներ, որոնք հասանելի չէին սովորական օտարերկրացիներին։
Մի օր ընկերը նրան բերեց բարձր լեռնային վանքի մոտ և ցույց տվեց մի թեք մարգագետին, որը հյուսիս-արևմուտքից շրջապատված էր բարձր ժայռերով։ Ժայռերի պատերից մեկում, մոտ 250 մ բարձրության վրա, կար մի մեծ անցք, որը հիշեցնում էր քարանձավի մուտքը։ Այս անցքի դիմաց մի հարթակ կար, որի վրա վանականները քարե բլոկներից պատ էին կառուցել։ Այս հարթակին միակ մուտքը ժայռի գագաթից էր, և վանականները պարաններով իջնում էին։ Մարգագետնի մեջտեղում, ժայռից մոտ 500 մ հեռավորության վրա, կար սրբատաշ քարե սալաքար՝ կենտրոնում շրջանաձև իջվածքով։ Գոգնոցն ուներ 1 մ տրամագիծ և 15 սմ խորություն։Քարի բլոկը հասցվել է այս իջվածքին յակերի միջոցով։ Բլոկն ուներ մոտ մեկ մետր տրամագիծ, մեկուկես մետր երկարություն։ Բլոկի շուրջ 63 մ շառավղով 90 աստիճան աղեղի երկայնքով տեղադրվել են 19 երաժշտական գործիքներ։ 63 մ շառավիղը չափվել է մեծ ճշգրտությամբ։ Երաժշտական գործիքները բաղկացած էին 13 թմբուկից և 6 շեփորից։ 8 թմբուկն ուներ 1 մ տրամագիծ և 1–1,5 մ երկարություն, 4 թմբուկի միջին տրամագիծը 0,7 մ և երկարությունը 1 մ էր, Միակ փոքր թմբուկն ուներ 0,2 մ տրամագիծ և 0,3 մ երկարություն։ Բոլոր խողովակները նույն չափի էին, երկարությունը՝ 3,12 մ, վարդակից՝ 0,3 մ։
Խոշոր թմբուկները և բոլոր խողովակները ամրացված էին եռոտանիների վրա, որոնք թույլ էին տալիս նրանց կողմնորոշվել քարե սալիկի ուղղությամբ: Խոշոր թմբուկները պատրաստված էին 3 մմ երկաթե թիթեղներից և կշռում էին 150 կգ։ Դրանք կառուցվել են հինգ հատվածով։ Բոլոր թմբուկները մի ծայրով բաց էին, իսկ մյուս ծայրը մետաղյա հիմք ուներ, որը վանականները ծեծում էին կաշվե մեծ մահակներով։ Յուրաքանչյուր գործիքի հետևում վանականները շարվում էին: Երբ բլոկը տեղադրվեց, փոքրիկ թմբուկի հետևում գտնվող վանականը ազդանշան տվեց համերգը սկսելու համար։ Փոքր թմբուկը շատ բարձր ձայն էր տալիս և լսվում էր նույնիսկ այլ գործիքների սարսափելի աղմուկի դեմ։ Բոլոր վանականներն անդադար երգում էին, այս անհավանական «երաժշտության» տեմպը աստիճանաբար բարձրանում էր։ Առաջին չորս րոպեների ընթացքում ոչինչ տեղի չունեցավ, այնուհետև, «երաժշտության» տեմպի ցատկով, քարե բլոկը սկսեց օրորվել և թրթռալ, հանկարծ բարձրացավ օդ և աճող արագությամբ պարաբոլիկ հետագծով լողաց դեպի վեր՝ դեպի վեր։ հարթակ քարանձավի բացվածքի դիմաց, որը գտնվում է 250 մ բարձրության վրա։Երեք րոպե վերելքից հետո նա վայրէջք է կատարել հարթակի վրա։ Երթուղու հորիզոնական երկարությունը մոտ 500 մ էր։ Աշխատողները անընդհատ նոր բլոկներ էին բերում մարգագետին, և վանականները, օգտագործելով այս մեթոդը, ժամում տեղափոխում էին 5-6 բլոկ։
Դա անհավանական տեսարան էր, և բժիշկ Ջարլն առաջին օտարերկրացին էր, ով տեսավ այն: Նա կարծում էր, սակայն, որ ինքը զանգվածային հալյուցինացիայի զոհ է դարձել, և այդ պատճառով որոշեց նկարահանել այս հիանալի տեսարանը ֆիլմի վրա: Նկարահանել է երկու ֆիլմ։ Ֆիլմերը ցույց տվեցին ճիշտ նույն բաները, որոնց նա ականատես եղավ։
Այս եզակի նկարագրությունն այնքան մանրամասն է, որ թույլ է տալիս երևույթի քանակական գնահատականները։ Յուրաքանչյուր բեռի զանգվածը մոտ 5 տոննա էր, շարժման միջին արագությունը՝ 3 մ/վ, թռիչքի տևողությունը՝ 200 վրկ, հետագծի բարձրությունը՝ 250 մ։ Ըստ երևույթին, վանականների հոգեկան ջանքերը հիմնական շարժիչ ուժն էին։ , իսկ «երաժշտությունը» հնարավորություն տվեց սինխրոնիզացնել այդ ջանքերը։
Լևիտացիա Ֆլորիդայում
ԱՄՆ Ֆլորիդա նահանգում՝ Մայամիից հարավ, կա տեղական զբոսաշրջային տեսարժան վայր, որը կոչվում է Coral Castle։ Ամրոցի յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ այն ստեղծվել է ընդամենը մեկ անձի կողմից՝ առանց շինարարական տեխնիկայի օգտագործման։ Տուրիստական ուղեցույցը պատմում է այս ամրոցի ստեղծման հետևյալ պատմությունը.
Էդվարդ Լիդսկալնինսը ծնվել է Լատվիայում 1886թ. Նրա մանկության և պատանեկության մասին ոչինչ հայտնի չէ, բացի նրանից, որ 26 տարեկանում նա նշանվել է Ագնես Սքաֆս անունով 16-ամյա աղջկա հետ։ Սակայն հարսանիքից երկու օր առաջ Ագնեսը խզեց նշանադրությունը։ Նա վճռական և հաստատակամ էր. «Ես չեմ կարող քո կինը դառնալ, դու ինձ համար շատ ծեր ես և ընդհանրապես փող չունես»: Էդվարդը ցնցված էր. Նա սիրում էր Ագնեսին ամեն ինչից ավելի։ Շուտով, հրաժեշտ տալով իր ընտանիքին, նա թողեց ամեն ինչ և մեկնեց Ամերիկա, մի երկիր, որի մասին ֆանտաստիկ պատմություններ էին պատմում նրան, կարծես նա չէր կարող ավելի լավ տեղ գտնել աշխարհում նոր կյանք սկսելու համար: Նա շատ էր թափառում Տեխասում և Կալիֆոռնիայում՝ աշխատելով որպես փայտահատ և անասնապահ, մինչև վերջապես, 1920 թվականին, նա հաստատվեց Ֆլորիդա Սիթիի մոտ՝ արևմտյան ափին: Այստեղ կլիման իրեն ամենից հարմարն էր. Էդվարդը երբեք աչքի չէր ընկնում առողջությամբ, նա 152 սմ հասակ ուներ ընդամենը 45 կգ քաշ, ավելին, տառապում էր տուբերկուլյոզի առաջադեմ ձևով։ Անծանոթը թշվառ տպավորություն է թողել հարեւանների վրա. «Մեզ թվում էր, թե այս մահացած մարդը ի վիճակի չէ այգու սղոցից ավելի ծանր բան բարձրացնել»,- պատրաստակամորեն ասացին նրանք բազմաթիվ լրագրողների։ Սակայն հենց «այս մահացած մարդն» է միայնակ ստեղծել կառույցը, որի ընդհանուր քաշը գերազանցում է 1100 տոննան։ Պահանջվեց 20 տարիներ... Համառ լատվիացին ափից բերեց կորալային կրաքարի հսկայական բլոկներ և դրանից բլոկներ փորեց, առանց նույնիսկ պարզունակ ժայռակ օգտագործելու. նա բոլոր գործիքները պատրաստեց լքված մեքենաների մնացորդներից: Բլոկները բաժանելու համար նա օգտագործեց մի օրիգինալ տեխնոլոգիա՝ խիտ կրաքարի մեջ, օգտագործելով ինքնաշեն սայր, նա անցքեր անցկացրեց և դրանց մեջ մտցրեց հին մեքենայի ամորտիզատորներ, որոնք նախկինում շիկացած էին, այնուհետև սառը ջուր լցրեց դրանց վրա, և քարը կտոր-կտոր արեց։ .
Թե ինչպես է Էդվարդին հաջողվել տեղափոխել և բարձրացնել մի քանի տոննա բլոկները, մնում է առեղծված. նա շատ գաղտնի էր և աշխատում էր բացառապես գիշերը: Աշխատանքի ընթացքը լրտեսելու հետաքրքրասեր հարևանների բազմաթիվ փորձերը հաջողությամբ չեն պսակվել. հենց որ ինչ-որ մեկը հայտնվեց ամրոցի շրջակայքում, գործն անմիջապես դադարեց։ «Մռայլ Էդը» (ինչպես նրան անվանում էին հարևանները) առանց մեծ ցանկության թույլ տվեց նրան մտնել իր ունեցվածքը. նա լուռ մեծացավ նյարդայնացնող նայողի հետևում և լուռ նայում էր նրան, մինչև նա փախավ: Նա զարմանալի նվեր ուներ՝ զգալու անկոչ հյուրի տեսքը օրվա ցանկացած ժամի։ Եվ երբ Լուիզիանայից եռանդուն փաստաբանը ձեռնամուխ եղավ իր ամրոցի մոտ վիլլա կառուցելու, Էդվարդը ավելի լավ բան չգտավ, քան պարզապես ... տեղափոխել իր մտահղացումը մեկ այլ վայր՝ 10 մղոն հարավ: Թե ինչպես է դա արել, այլ հարց է, որի պատասխանն առ այսօր չկա։ Հայտնի է, որ նա վարձել է հզոր բեռնատար, որը ժամանում էր ամեն առավոտ։ Վարորդը մեկնել է բեռնման ժամին և վերադարձել կեսօրին մոտ, երբ մարմինն արդեն լցված էր մարջանե բլոկներով, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռում էր 5-6 տոննա։ Այս բեռնատարը տեսել են շատերը: Բայց ոչ ոք չի կարող պնդել, որ տեսել է Էդին մեքենա բեռնելիս կամ բեռնաթափելիս: Հարևանները միաբերան ասում են, որ նա երբեք տրակտոր կամ վերելակ չի ունեցել։ Եթե նույնիսկ լիներ, այն ժամանակվա տեխնոլոգիան նրան ոչ մի կերպ չէր օգնի։ Էդը բոլոր հարցերին պատասխանել է միայն մեկ բանով՝ «Ես բացահայտեցի բուրգեր կառուցողների գաղտնիքը». Մենք երբեք չենք իմանա այս գաղտնիքը. 1952 թվականին Էդվարդ Լիդսկալնինշը հանկարծամահ եղավ ստամոքսի քաղցկեղից: Նրա մահից հետո քառակուսի աշտարակի վերնամասում գտնվող սենյակում հայտնաբերվել են հատվածային գրառումներ, որոնք խոսում են Երկրի մագնիսականության և տիեզերական էներգիայի հոսքերի կառավարման մասին։ Բայց կոնկրետ պարզաբանումներ նա չթողեց։ «Մռայլ Էդի» մահից տարիներ անց, հետաքրքրված Ամերիկյան Ինժեներական Միությունը փորձ կատարեց. նրանք վարձեցին ամենահզոր բուլդոզերը և փորձեցին տեղափոխել այն բլոկներից մեկը, որը Էդվարդը չէր օգտագործել շինարարության մեջ: Չստացվեց:
Կան բազմաթիվ վարկածներ, որոնք բացատրում են Coral Castle-ի ֆենոմենը: Դրանք բոլորն էլ, այսպես թե այնպես, հիմնված են Էդի աշխատանքին պատահաբար ականատես դարձած մարդկանց հատվածական պատմությունների վրա։ Տարեց հարևանը երդվում է, որ մի անգամ տեսել է Էդվարդին ... երգում է քարերին: «Նա ձեռքերը դրեց նրանց վրա և գծագրության ձայներ արձակեց: Սկզբում ես մտածեցի, որ տղան խելագար է», - ասաց նա Դեյվիդ Լետերմանի հայտնի հեռուստաշոուում, որը նվիրված էր ամրոցի առեղծվածին: Եվ երկու հետաքրքրասեր փոքրիկ տղաներ պնդում էին, որ իրենց հորից վերցրել են գիշերային տեսողության հզոր սարք և դիտել, թե ինչպես են ծանր քարե բլոկները թռչում օդում: «Նա վարում էր դրանք փուչիկների պես», նրանք միմյանց հետ մրցեցին New York Times-ի հետ:
Այսպիսով, դատելով առկա շատ սակավ դիտարկումներից, մարջան քարեր տեղափոխելիս օգտագործվել է լևիտացիայի տեխնիկա, որը նման է տիբեթյանին:
Ձգողականության վերահսկման փորձեր
Հակագրավիտացիոն սարքեր ստեղծելու փորձեր են արվել դեռևս 19-րդ դարից, սակայն գյուտարարներն ավելի հեռուն չեն գնացել, քան պտտվող էքսցենտրիկներով ցատկող մեխանիզմները։ 20-րդ դարի երկրորդ կեսին գյուտարարներն անցան պտտվող էլեկտրամագնիսական դաշտերի փորձերի։ Մամուլում հայտնված այս թեմայով հաղորդագրություններից մենք որոշեցինք առանձնացնել երեք աշխատություն՝ Ջոն Սիրլին, Յուրի Բաուրովին և Եվգենի Պոդկլետնովին, քանի որ նրանք, առաջին հերթին, մտան լուրջ գիտական ամսագրեր, և երկրորդ՝ այս աշխատանքները շարունակվում են ներկայումս։ ժամանակ՝ չնայած սկանդալներին ու կոշտ քննադատություններին։
Ջոն Սիրլը ծնվել է 1932 թվականին Անգլիայի Բերքշիր քաղաքում։ Մանկության տարիներին նա ունեցել է տարօրինակ երազների երկար շարք, որոնցում նրան սովորեցրել են հատուկ մագնիսական նյութերի հետ աշխատելու որոշակի տեխնոլոգիաներ։ Սակայն այս տարիքում նա չէր կարողանում հասկանալ այս տեսիլքների իմաստը, այնուամենայնիվ, դրանք ազդեցին մասնագիտության ընտրության վրա։ Նա դարձավ ինժեներ էլեկտրատեխնիկ և սկսեց հետաքրքրվել մագնիսական նյութերի ուսումնասիրությամբ։ 1946 թվականին Սիրլը հայտարարեց մագնիսականության հիմնարար բնույթի բացահայտման մասին։ Նա պարզել է, որ մշտական ֆերիտային մագնիսների ստեղծման գործընթացում ռադիոհաճախականության փոքր AC բաղադրիչի ավելացումը (10 ՄՀց) տալիս է նրանց նոր և անսպասելի հատկություններ, մասնավորապես, երբ նման մագնիսները փոխազդում են, տարօրինակ ուժեր են առաջանում, ինչը հանգեցնում է մագնիսի անսովոր շարժումների։ համակարգ. Սիրլը ստեղծեց գեներատոր այս մագնիսներից և փորձարկեց: Գեներատորը փորձարկվել է դրսում և շարժվել է փոքր շարժիչով: Այն արտադրել է անսովոր բարձր էլեկտրաստատիկ պոտենցիալ՝ մեկ միլիոն վոլտ կարգի (պնդում է նա), որն արտահայտվել է գեներատորի մոտ էլեկտրաստատիկ արտանետումների միջոցով։
Մի օր տեղի ունեցավ անսպասելին. Գեներատորը շարունակեց պտտվել, երբ այն բարձրացավ վերև, անջատվեց շարժիչից և բարձրացավ մոտ 50 ֆուտ բարձրության վրա: Այստեղ այն մի փոքր սավառնեց, նրա պտույտի արագությունը սկսեց մեծանալ, և նա սկսեց իր շուրջը արձակել վարդագույն փայլ, ինչը ցույց էր տալիս օդի իոնացումը։ Հետազոտողի կողքին գտնվող ռադիոընդունիչը ինքնաբերաբար միացավ, ըստ երևույթին, հզոր արտանետումների պատճառով: Ի վերջո, գեներատորը արագացրեց մեծ արագությամբ և անհետացավ տեսադաշտից, հավանաբար գնալով տիեզերք: Ամեն դեպքում, նրա անկումը չի հայտնաբերվել։
1952 թվականից ի վեր Սիրլը և նրա թիմը կառուցել և փորձարկել են ավելի քան 10 գեներատորներ, որոնցից ամենամեծը սկավառակաձև էր և մինչև 10 մ տրամագծով:
Սիրլը հրաժարվեց իր հետազոտությունները հրապարակել գիտական հրապարակումներում, բայց համաձայնեց համագործակցել ճապոնացի պրոֆեսոր Սեյկո Շինիչիի հետ և նրան տրամադրեց մագնիսի արտադրության տեխնոլոգիայի հիմնական կետերի նկարագրությունը: 1984 թվականին Սեարլի աշխատանքի մասին զեկուցվել է գերմանական գիտահանրամատչելի Eraum & Zaite ամսագրի կողմից։ Սիրլը ներկայումս թոշակի է անցել և կարծես թե ներգրավված չէ նախագծերում:
Searle-ի գաղափարները գրավել են էնտուզիաստների տարբեր երկրներում, այդ թվում Ռուսաստանում, որտեղ դրանք մշակվում են մասնավոր մի քանի հետազոտական խմբերի կողմից, թեև պաշտոնական գիտությունը ձեռնպահ է մնում մեկնաբանություններից: Հետևաբար, միանգամայն անսպասելի էր 2000 թվականին Վ.Վ.-ի զեկույցի հայտնվելը: Ռոշչինա, Ս.Մ. Գոդինը Ռուսաստանի Գիտությունների ակադեմիայի բարձր ջերմաստիճանների ինստիտուտից, Մոսկվա, «Դինամիկ մագնիսական համակարգում ֆիզիկական էֆեկտների փորձարարական հետազոտություն» խորագրի ներքո։ Նրանք նկարագրեցին Searle-ի գեներատորի տարբերակը, որը նրանք մշակել էին, և դրա հետ ստացված անսովոր արդյունքներն ու տարօրինակ ազդեցությունները: Արդյունքներից մեկը 350 կգ քաշ ունեցող մոնտաժի քաշի 35%-ով կրճատումն էր։ Ավելի ուշ հեղինակները հրատարակեցին մի գիրք, որտեղ մանրամասն ներկայացված էին փորձերը և երևույթի իրենց սեփական տեսությունը: Այս աշխատանքի շարունակության մասին տեղեկություն չկարողացանք գտնել։
Ձգողության ուժի հաղթահարման ոլորտում հետազոտությունների մեկ այլ ուղղություն կապված է Յու.Ա. Բաուրովը։ Ավելի քան 20 տարի առաջ, աստղագիտական տվյալները վերլուծելիս, նա առաջ քաշեց վարկած մեր գալակտիկայում հիմնարար վեկտորային պոտենցիալի գոյության մասին։ Ինչպես հայտնի է ֆիզիկայից, վեկտորային պոտենցիալը ուղղակիորեն աննկատ ֆիզիկական մեծություն է, որի գրադիենտը (այսինքն՝ տարածական անհամասեռությունը) դրսևորվում է որպես մագնիսական դաշտ։ Օգտագործելով մագնիսական համակարգեր, որոնք ստեղծում են մեծ ներքին վեկտորային պոտենցիալ և այն կողմնորոշելով Տիեզերքի ներուժի համեմատ, կարելի է մեծ ուժեր ստանալ և դրանք օգտագործել գրավիտացիան հաղթահարելու համար: Համաձայն այս վարկածի, տիեզերքում պետք է գոյություն ունենա հատուկ ուղղություն, և ուժի առավելագույն ազդեցությունը պետք է դիտարկվի հենց այս ուղղությամբ: Բաուրովը մի քանի փորձեր է կազմակերպել՝ հաստատելու իր տեսությունը, որը նա նկարագրել է 1998 թվականին իր «Ֆիզիկական տարածության կառուցվածքը և էներգիա ստանալու նոր եղանակ» գրքում։ Ըստ երևույթին, սա միակն է հետազոտությունների բոլոր ուղղություններից, որն օգտագործում է առողջ գաղափար, որը չի հակասում գիտական դիրքորոշումներին: Այս ուսումնասիրությունների շարունակության մասին նույնպես ոչինչ հայտնի չէ։
Հակագրավիտացիայի մասին աշխատություններից վերջինը, որը սենսացիոն դարձավ, կապված է 90-ականներին Ֆինլանդիա մեկնած ռուս ֆիզիկոս Եվգենի Պոդկլետնիի անվան հետ։ Նա ուսումնասիրեց գերհաղորդիչների հատկությունները և 1992 թվականին փորձարկեց մի սարքավորում, որն օգտագործում էր հեղուկ ազոտով սառեցված գերհաղորդիչ կերամիկական սկավառակ և պտտվում րոպեում հինգ հազար պտույտ արագությամբ: Իր փորձերից մեկում Պոդկլետնովը նկատեց, որ իր գործընկերոջ ծխախոտի ծխախոտը հանկարծ ավելի կտրուկ բարձրացավ սկավառակի վերևի առաստաղին: Հետագա չափումները գրանցեցին 2% քաշի կորուստ սկավառակի վրա դրված ցանկացած առարկայի համար: Լաբորատորիայի հաջորդ հարկում նույնիսկ հայտնաբերվել է գրավիտացիայի պաշտպանություն: Ցավոք, Պոդկլետնովի փորձերը կրկնելու բոլոր հետագա փորձերը ձախողվեցին։ Անսպասելի սենսացիայի շուրջ ծագած սկանդալը Պոդկլետնովին արժեցել է նրա գիտական կարիերան, իսկ նրա բազմաթիվ հետևորդներին՝ անիմաստ վատնված գումարներ։ NASA-ն 600 հազար դոլար է ծախսել սեփական ինստալացիայի ստեղծման համար, սակայն, ի վերջո, նրա փորձագետները նշել են, որ ռուս գիտնականի մեթոդը ի սկզբանե թերի է։
Այնուամենայնիվ, հակածանրության այս ուղղության էնտուզիաստները մնում են։ Ինչպես հայտնում է BBC գործակալությունը՝ վկայակոչելով Jane’s Defence Weekly ալմանախը, ամերիկյան Boeing ընկերությունը սկսել է զբաղվել Պոդկլետնովի աշխատանքով, որպեսզի ինքնուրույն որոշի, թե որքանով է հավատալ տարբեր ասեկոսեներին և թերթերի բադերին։ Բանն այն է, որ Պոդկլետնիի էֆեկտն ունի տեսական որոշակի հիմնավորում։ Դեռ 1989 թվականին ամերիկացի հետազոտող դոկտոր Նինգ Լին, որն աշխատում էր Տիեզերական թռիչքների կենտրոնում: Մարշալը տեսականորեն կանխատեսեց, որ լավ չոլորված գերհաղորդիչը, որը տեղադրված է հզոր մագնիսական դաշտում, կարող է դառնալ գրավիտացիոն դաշտի աղբյուր, և այդ դաշտի ուժը բավարար կլինի լաբորատոր պայմաններում չափումների համար: 1997թ.-ին Նինգ Լին սկսեց զարգացնել մի հաստատություն, որը կդառնա աշխարհի ամենամեծ հակագրավիտացիոն գեներատորը: Սկավառակը իր միավորում կունենա առնվազն 33 սմ տրամագիծ և 12,7 մմ հաստություն: Ինքը՝ Պոդկլետնովը, ըստ գերմանական «Sueddeutsche Zeitung» թերթի, աշխատում է նոր սարքի վրա, որը չի պաշտպանում, այլ արտացոլում է ձգողականությունը և դա անում է իմպուլսային ռեժիմով։ Նրա կարծիքով՝ իմպուլսային ձգողականության գեներատորը շուտով «կկարողանա գիրքը շուռ տալ մեկ կիլոմետր հեռավորության վրա»։ Նա կանխատեսում է նոր տեսակի փոքր ինքնաթիռի առաջացում։
Ընդհանուր առմամբ, Պոդկլետնովի հետ պատմությունը դեռ շարունակվում է։
Քաշի կառավարման վերաբերյալ մեկ այլ փորձ հեղինակին հայտնի է իր անձնական փորձից 1991 թվականին հանրային լաբորատորիաներից մեկում, որոնցից շատերն առաջացել են պերեստրոյկայի սկզբում: Այս լաբորատորիայում հետազոտվել են բոլոր տեսակի անկայուն և քաոսային երևույթներն ու գործընթացները՝ հիպոթետիկ մասնիկների նյութական օբյեկտներում, որոնք պայմանականորեն կոչվում են միկրոլեպտոններ, դրսևորումներ փնտրելու համար: Հեղինակի կողմից անցկացված փորձի ժամանակ ուսումնասիրվել է բարձր լարման բարձր հաճախականության կորոնայի երկարատև արտանետման ազդեցությունը զգայուն լաբորատոր հավասարակշռության բաժակներից մեկի վրա դրված տարբեր նյութերի փոքր նմուշների քաշի վրա (հաշվեկշռի ճշգրտությունը 0,1 մգ): . Որոշակի պայմաններում ձեռք է բերվել առարկաների քաշի փոքր (մինչև 10 մգ) նվազման էֆեկտ՝ քաշի փոփոխության ժամանակին հատուկ աստիճանական կախվածությամբ, որը ցույց է տրված նկարում, ինչը կայունորեն կրկնվել է տասնյակ փորձերում։ . Լիցքաթափումն անջատելուց հետո քաշը մոտ 15 րոպեից վերադարձավ նորմալ։ Էլեկտրաստատիկ, ջեռուցման և այլնի հնարավոր ազդեցության գնահատականները: մեծության կարգ է տվել կշեռքի ընթերցումների ավելի փոքր հնարավոր փոփոխություններին: Բայց փորձարարի որոշ հատկությունների ազդեցությունը ուժեղ էր, քանի որ ոչ բոլորն էին փորձ ձեռք բերել (փորձարարը լարման մատակարարման համակարգի մաս էր, մինչդեռ երկրաչափությունը ֆիքսված էր): Փորձերն ի վերջո կանգ առան՝ երևույթի վերաբերյալ որևէ ողջամիտ տեսության բացակայության պատճառով: Այն ժամանակ մենք ոչինչ չգիտեինք ձայնային տիբեթյան լևիտացիայի մասին, որի անալոգիան կարելի է տեսնել հիմա՝ մեկ տասնամյակ անց:
Ադամանդը դեռ տեսանելի չէ
Այսպիսով, ամեն ինչ հուշում է, որ բնության մեջ հակագրավիտացիան ավելի շուտ գոյություն ունի, քան հակառակը, բայց դրա մեխանիզմը դեռևս լիովին անհասկանալի է: Օբյեկտների քաշի կառավարման փորձերի հետ կապված տեխնիկայի վիճակը ոչ մի կերպ գոհացուցիչ չէ: Բավականին զարմանալի է նաև, որ չնայած լևիտացիայի ապացույցների բազմաթիվ դեպքերին, ըստ երևույթին, ոչ ոքի չի հաջողվել ամբողջությամբ ուսումնասիրել այս երևույթը, ինչը թերահավատներին թույլ է տալիս ողջամտորեն կասկածել այս երևույթի գոյության իրականությանը: Բայց սրան կարելի է բերել հետևյալ անալոգիան գնդակի կայծակի հետ. Նույնիսկ 50 տարի առաջ գիտնականները թերահավատորեն էին վերաբերվում ականատեսների ցուցմունքներին՝ հավատալով, որ սա ինչ-որ տեսողական երևույթ է, որը տեղի է ունենում ամպրոպի ժամանակ: Այժմ դիտարկումների քանակն անցել է որոշակի շեմ, եւ ոչ ոք չի կասկածում երեւույթի առկայությանը։ Բայց սա ոչինչ չփոխեց. ինչպես նախկինում, այնպես էլ երևույթի բնույթի ամբողջական բացատրությունը դեռևս չկա, և ոչ ոքի չի հաջողվել դրա խիստ փորձարարական ուսումնասիրություն իրականացնել: Պրոֆեսոր Կապիցան փորձեց նմանակել գնդակի կայծակլաբորատորիայում, և նույնիսկ սկզբում, նա ստացավ հավանական պլազմային գնդակներ, բայց այդ աշխատանքների շարունակությունը չհետևեց, և բնական գնդակի կայծակի առեղծվածը մնում է չբացահայտված:
Այնուամենայնիվ, վերջին շրջանում ակնհայտորեն աճում է հետաքրքրությունը հակագրավիտացիայի խնդրի նկատմամբ՝ դատելով համացանցում հրապարակումների և քննարկումների աճող թվից։
Եվրոպական տիեզերական գործակալությունը (ESA) նախկինում չի երևացել գրավիտացիայի վերահսկման ուղիների մշակման մեջ: Այնուամենայնիվ, ՆԱՍԱ-ի Քլիվլենդի տեսական Breakthrough Propulsion Physics նախագիծը, ինչպես նաև առաջատար գիտական ամսագրերում հաղորդված մի շարք անսովոր փորձարարական արդյունքներ, համոզեցին գործակալությանը, ըստ ESA-ի խորհրդական Քլովի դե Մատոյի (Clovis de Matos), որ այս հարցը պետք է լուրջ վերաբերվել: 2001 թվականի սեպտեմբերից փորձագետներ Օրֆեու Բերտոլամին և Մարտին Թաջմարը վերանայել են ESA-ի ավելի քան մեկ տասնյակ ինքնահոս հսկողության սխեմաներ և եկել այն եզրակացության, որ դրանցից շատերը լուրջ չեն: Որոշ սխեմաներ, ներառյալ սխեմաները, որոնք հիմնված են գերլարերի տեսության էֆեկտների վրա, թույլ են տալիս չնչին ազդեցություն ունենալ, մինչդեռ մյուսները պարզապես հակասում են ապացուցված սկզբունքներին: Այնուամենայնիվ, նշելով այսօրվա գիտության համար հակագրավիտացիայի անհասանելիությունը, նրանք բացահայտեցին երեք խելամիտ նախագծեր, որոնք կարող են հանգեցնել ապագայում հակագրավիտացիայի հայտնաբերմանը.
- «Sputnik 5» տիեզերական զոնդը, որը նախատեսված է «Pioneer 10» և «Pioneer 11» ռոբոտային կայանների կողմից հայտնաբերված տարօրինակ գրավիտացիոն անոմալիաները հետազոտելու համար։
- Գրավիտացիոն դաշտում հակամատերի վարքագծի փորձարարական ուսումնասիրություններ, որոնք կարող են իրականացվել Միջազգային տիեզերակայանում։
- Գերհաղորդիչների և գերհեղուկների ուսումնասիրություն, որոնք, հնարավոր է, պտտվելիս կարող են ստեղծել «գրավիտոմագնիսական» դաշտեր, ինչպես պտտվող մագնիսը ստեղծում է էլեկտրամագնիսական դաշտ։
Տիեզերական ճանապարհորդությունից բացի, գրավիտացիոն կառավարումը կարող է օգտակար լինել այստեղ Երկրի վրա: Մետաղները, կերամիկաները և օրգանական բյուրեղները, որոնք արտադրվում են միկրոգրավիտացիայի պայմաններում, ունեն ուշագրավ հատկություններ։ Օրինակ՝ զրոյական ձգողականության պայմաններում ստացված համաձուլվածքները, թերությունների բացակայության պատճառով, կարող են նորմայից շատ ավելի բարձր ամրություններ ունենալ։ Միկրոգրավիտացիան կարող է թույլ տալ, որ մարմինները կասեցվեն անմիջապես տարածության մեջ՝ խուսափելով դրանց շփումից կոնտեյների հետ. սա կարող է օգտակար լինել, օրինակ, դեղագործության մեջ, քանի որ խուսափում է աղտոտումից: Որոշ տեսակի գերհաղորդիչներ նույնպես կարող են արտադրվել միայն միկրոգրավիտացիայի պայմաններում:
Այսպիսով, ֆիզիկոսները հուսով են հզոր ճանապարհով լուծելու գրավիտացիոն հսկողության խնդիրը հսկայական էներգիայի ծախսերով (և ֆինանսական ծախսերով): Բայց ... լևիտացիայի երևույթներում էներգիայի մեծ ծախսեր չեն նկատվում։ Ամենայն հավանականությամբ, այս երեւույթներում մարդը վերահսկում է միայն Երկրի հետ կապված որոշակի էներգետիկ գործընթացներ։ Մոտավորապես ճիշտ այնպես, ինչպես մենք կառավարում ենք հզոր մեխանիզմներ՝ առանց մեծ ջանք գործադրելու: Հնդկական վեդաները խոսում են քաշը կառավարելու հրահանգների առկայության մասին, որոնք նույնիսկ պարունակում են լևիտացիայի գործնական ուղեցույց, մի տեսակ նոու-հաու, որը նկարագրում է, թե ինչպես ինքներդ ձեզ նման վիճակում հայտնեք, որպեսզի իջնեք գետնից: Սակայն անցած դարերի ընթացքում հին հնդկական շատ բառերի և հասկացությունների իմաստը կորել է, ուստի պարզվում է, որ անհնար է այս անգին հրահանգը ժամանակակից լեզվով թարգմանել:
Ժամանակակից գիտության մեջ գոյություն ունեցող հասկացություններից միայն քվանտային դաշտ հասկացության մեջ կարելի է տեսնել ֆիզիկական երեւույթների նկատմամբ ոչ ուժային մոտեցման առկայության ակնարկներ։ Քվանտային ֆիզիկան վաղուց օգտագործում է psi-ֆունկցիայի հայեցակարգը՝ միկրոաշխարհի մասնիկների փոխազդեցությունը վերլուծելու համար: Երկար ժամանակ այս նկարագրությունը համարվում էր ոչ ավելի, քան հարմար ֆորմալիզմ՝ մասնիկների խոշոր անսամբլների վիճակագրական վերլուծության համար։ Այս ֆորմալիզմի սահմանափակումներն ու ոչ ֆիզիկական լինելն ապացուցելու համար հայտնի ֆիզիկոսները՝ Էյնշտեյնը, Պոդոլսկին և Ռոզենը, 30-ականներին հորինեցին մի պարադոքս, որի էությունն այն է, որ եթե psi ֆունկցիայի նկարագրությունը ճիշտ է, ապա դրա տրամաբանական հետևանքը պետք է լինի հավանականությունը։ ակնթարթային, հեռավորությունից չկախված, անցյալում «կապված» կապեր ունեցող (այսինքն՝ նույն գործընթացում ծնված) մասնիկների փոխազդեցության մասին, որն այն ժամանակ անհեթեթ էր համարվում։ Զարմանալի է, որ 20-րդ դարի վերջում այս երեւույթը փորձնականորեն հաստատվեց այսպես կոչված քվանտային տելեպորտացիայի վերաբերյալ փորձերում, իսկ պարադոքսը, քվանտային տեսությունը հերքելու փոխարեն, հաստատեց այն։
Քվանտային դաշտի մակրոսկոպիկ դրսևորումները նոր են սկսում ուսումնասիրվել, բայց հայտնի ուժային դաշտերի գործողություններից ապշեցուցիչ տարբերություններն արդեն տեսանելի են, և դա այն է, ինչը հույս է տալիս գրավիտացիայի հատկությունների ուսումնասիրության նոր մոտեցումների ի հայտ գալուն:
Եզրափակելով՝ մեջբերում ենք անհատի մասին հոդվածից Ինքնաթիռ«Տեխնիկա երիտասարդության համար» թիվ 10 ամսագրում 2002 թ.
«Ենթադրենք, տեխնիկական խնդիրները լուծված են, և միլիոնավոր թռուցիկներ ցամաքային խցանումներից կխուժեն դեպի քաղաքային երկինք: Ի՞նչ կլինի: Դա կարծես թե սերմ է, համեմատած ՎՏՊ-ի՝ օդային ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետ: Դուք, իհարկե, կարող եք մի տեսակ քաշել: ծանր պաշտպանիչ ցանց-բատուտի ամբողջ քաղաքի վրա, միայն այդ դեպքում որտե՞ղ են նստելու ավտոթռիչքները: Իսկ եթե ինչ-որ մեկը ցանկանա ինչ-որ պայթուցիկ-թունավոր բան շպրտել քաղաքի վրա վերևից, անպայման, նախքան Կառլսոնների զանգվածային մուտքի մասին հայտարարելը, Բաքի Ռոջերսը և մյուս Բեթմենները Բաբա Յագասի հետ, արժե հազար անգամ մտածել ստորև գտնվողների անվտանգության միջոցների մասին, և ինքնաթիռը համարվում էր անընդունելի վտանգավոր ուրիշների համար: «Սպասիր և տեսեք»:
