Բեռնափոխադրումները պետք է իրականացվեն տրանսպորտային միջոցների և (կամ) փոխադրվող ապրանքների (այսուհետև՝ գույք, իրեր, առարկաներ) որոշակի տեսակների համար սահմանված գործող և հատուկ ստանդարտներին համապատասխան։

Հարգելի ընթերցողներ. Հոդվածում խոսվում է իրավական խնդիրների լուծման բնորոշ ուղիների մասին, սակայն յուրաքանչյուր դեպք անհատական ​​է: Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես լուծիր հենց քո խնդիրը- կապվեք խորհրդատուի հետ.

ԴԻՄՈՒՄՆԵՐ ԵՎ ԶԱՆԳԵՐ ԸՆԴՈՒՆՎՈՒՄ ԵՆ 24/7 և շաբաթը 7 օր.

Դա արագ է և ԱՆՎՃԱՐ Է!

Օրենսդրական պահանջներին չհամապատասխանելու համար պատասխանատվություն կարող է դրվել ինչպես մեքենան վարող վարորդի, այնպես էլ մեքենան գիծ բաց թողնելու համար պատասխանատու պաշտոնյայի, ինչպես նաև համապատասխան բեռնատարի սեփականատեր ընկերության վրա:

Որոնք տեղափոխվում են ավտոմոբիլային ճանապարհով

Բեռներն են.

Բազմազանություն	Այս սորտի տեղափոխումը կարգավորող իրավական ակտերի ցանկ
Վտանգավոր	1957 թվականի սեպտեմբերի 30-ին Ժնևում կնքված միջազգային ... Եվրոպական համաձայնագիր (այսուհետ՝ Համաձայնագիր)
	Կառավարության 2011 թվականի ապրիլի 15-ի «Հաստատելու մասին…» N 272 որոշումը (այսուհետ՝ թիվ 272 որոշում) (Թիվ 272 որոշման դրույթները տարածվում են ինչպես սովորական, այնպես էլ վտանգավոր ապրանքների փոխադրման վրա։ )
	60.1 կետ. Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2014 թվականի հունվարի 15-ի «Հաստատելու մասին ...» N 7 հրամանի Հավելված 1 (այսուհետ՝ թիվ 7 հրաման).
չափազանց մեծ	Տրանսպորտի նախարարության 2012 թվականի հուլիսի 24-ի «Հաստատելու մասին» N 258 հրամանը։
	Տրանսպորտի նախարարության 2016 թվականի սեպտեմբերի 21-ի «Հաստատելու մասին» N 272 հրամանը։
	Արվեստ. 2007 թվականի նոյեմբերի 8-ի «Ավտոմոբիլային ...» դաշնային օրենքի N 257 դաշնային օրենքի 31-ը (այսուհետ՝ թիվ 257 դաշնային օրենք)
Փչացող	Համաձայնագիր փչացող նյութերի միջազգային փոխադրման մասին ... (ստորագրվել է Ժնևում 1970 թվականի սեպտեմբերի 1-ին)
Ծանր	«Ծանր բեռ» հասկացությունն ինքնին ներկայացված չէ օրենսդրական ակտերում, սակայն ասվում է, որ նման ծանր տրանսպորտային միջոց է համարվում այն ​​տրանսպորտային միջոցը, որի զանգվածը բեռով կամ առանց բեռի գերազանցում է թիվ 272 որոշման Հավելված 1-ում նշված մեքենայի թույլատրելի զանգվածը: կամ առանցքի բեռը, որը նշված է թիվ 272 որոշման Հավելված 2-ում.

Կարգավորող նշաններ

Ճանապարհային նշանները, որոնց ցանկը ներկայացված է SDA-ի Հավելված 1-ում, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1993 թվականի հոկտեմբերի 23-ի «Կանոնների մասին ...» թիվ 1090 որոշմամբ, մեծ մասամբ չեն վերաբերում. բեռներին, բայց որոշակի զանգվածային կամ առանցքային բեռ ունեցող տրանսպորտային միջոցներին:

Ահա այսպիսի նշանների ցանկը՝ իմաստի վերծանմամբ.

• 3.4. - արգելում է 3500 կգ-ից ավելի թույլատրելի առավելագույն զանգված ունեցող բեռնատարների տեղաշարժը (նշում. եթե զանգվածը նշված է ցուցանակի ներսում, ապա արգելվում է ցուցանակի վրա նշվածից ավելի զանգված ունեցող տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը).
  

  

• 3.7. – արգելում է կցորդով հագեցած բեռնատարների տեղաշարժը.
  

  

• 3.15. - այս նշանը թույլ չի տալիս ցուցանակի վրա նշվածից ավելի ընդհանուր երկարությամբ մեքենաների տեղաշարժը (անկախ գույքի առկայությունից կամ բացակայությունից).
  

  

• 3.13. և 3.14. - նման է 3.15-ին, բայց միայն սահմանափակում է համապատասխանաբար ընդհանուր բարձրությունը և ընդհանուր լայնությունը (ներառյալ՝ հաշվի առնելով դուրս ցցված բեռը);
  

  

  

• 3.22. - արգելում է 3500 կգ-ից ավելի զանգված ունեցող բեռնատարների վազանցը (նշանը գործում է իր գտնվելու վայրից մինչև մոտակա խաչմերուկը կամ մինչև բնակավայրի ավարտը, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ նշանի տարածքը կարգավորվում է 8.2.1 տեղեկատվական ցուցանակով. );
  

  

  

• 3.23. – վերացնում է նախորդ նշանի ազդեցությունը (3.22.);
  

  

• 3.32. – սահմանում է հատուկ նշանով հագեցած տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժի արգելք. վտանգավոր ապրանքներ«Ընդունելության հիմնական կանոնակարգի 8-րդ կետում ներկայացված պահանջներին համապատասխան….
  

  

• 3.33. - սահմանում է պայթուցիկ և դյուրավառ ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցներ վարելու արգելքը.
  

  

• 4.8.1. – 4.8.3. - այս նշանները նախատեսում են վտանգավոր իրեր տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների շարժվել միայն ուղիղ առաջ, աջ կամ ձախ.
  

  

• 6.15.1. - 6.15.3. - խորհրդատվական բնույթ ունեն (խորհուրդ ենք տալիս բեռնատարները վարել որոշակի ուղղությամբ, եթե խաչմերուկում որևէ ուղղությամբ բեռնատարների շարժումն արգելված է).
  

  

• 8.19. - այս տեղեկատվական ցուցանակը օգտագործվում է որոշ հիմնական նշանի հետ միասին, օրինակ, 3.32-ից: – այս դեպքում երթևեկության արգելքը կտարածվի միայն վտանգավոր բեռներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների վրա՝ որոշակի վտանգի դասի:
  

  

  Երթևեկության կանոնների համաձայն ապրանքների փոխադրման առանձնահատկությունները

  Ցանկացած գույքի տեղափոխում պետք է իրականացվի ոչ միայն հատուկ կանոնակարգերի պահանջները հաշվի առնելով, այլ նաև հաշվի առնելով ընդհանուր դրույթներներկայացված SDA-ի 23-րդ բաժնում:

  Այս բաժնի հիմնական դրույթները.

  • թույլատրվում է բեռ տեղափոխել միայն այն դեպքում, եթե դրա զանգվածը չի գերազանցում արտադրողի կողմից սահմանված արժեքը այս տեսակի TS;
  • Մինչև ուղևորությունը սկսելը մեքենայի վարորդը պարտավոր է ստուգել, ​​որ բեռը ճիշտ է տեղադրված, բոլոր ամրացումները անձեռնմխելի են, գույքի վիճակը ապահովում է դրա տեղափոխումը և այլն.
  • իրերի փոխադրումը չի թույլատրվում, եթե բեռնատար մեքենայի շարժման ընթացքում այլ տրանսպորտային միջոցների հետ կապված միջամտություն կլինի.
  • Չի թույլատրվում սկսել վարել, և եթե փոխադրվող ապրանքները փակում են տեսադաշտը վարորդի նստատեղից, դժվարացնում են երթևեկելը, նվազեցնում են բեռնատարի ուղղորդման կայունությունը, փակում են արտաքին տեսքը։ լուսատուներկամ ռեֆլեկտորներ:

  չափազանց մեծ

  Չափազանց մեծ բաների տակ նրանք հավանաբար նկատի ունեն.

  • մեծ;
  • երկար;
  • ծանր (այսինքն, մեքենայի վրա առկայության արդյունքում, որի զանգվածը կամ առանցքի բեռը գերազանցում է առավելագույն թույլատրելիը):

  մեծ

  Արվեստի 1-ին մասի հիման վրա. Թիվ 257 դաշնային օրենքի 31-րդ հոդվածը, զանգվածային բեռներով հագեցած տրանսպորտային միջոցները կարող են երթեւեկել ճանապարհներին միայն հատուկ թույլտվություն ստանալուց հետո, որը տրված է 2016 թվականի նոյեմբերի 23-ի «Հաստատման մասին ...» մեջ պարունակվող վարչական կանոնակարգով հաստատված կարգով:

  

  Այն դեպքում, երբ մեծ բեռ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցը մասնակցում է միջազգային երթևեկությանը, լրացուցիչ կկիրառվեն 1998 թվականի հուլիսի 24-ին նախատեսված «Պետական ​​...» նորմերը:

  Խոշոր բեռների երթևեկության կանոնները սահմանում են հետևյալ դրույթները.

  • Նման մեքենայի վարորդից պահանջվում է ունենալ խոշոր գույքի փոխադրման կանոններով նախատեսված փաստաթղթեր (կետ 2.1.1. SDA) - օրինակ՝ ընդունելության քարտ. միջազգային տրանսպորտհամաձայն 2014 թվականի հունիսի 16-ի Հավելված 2-ում ներկայացված «Հաստատման մասին…» ձևի.
    

    

  • մեքենան պետք է ունենա դեղին կամ նարնջագույն;
  • Նման տրանսպորտային միջոցների վարորդները կարող են շեղվել մեքենաների գծանշումների պահանջներից՝ առկայության դեպքում առկայծող լուսարձակի առկայության դեպքում (2-րդ կետ, կետ 3.5. SDA);
  • Այդ մեքենաների համար առավելագույն արագությունը սահմանվում է փոխադրման պայմանների վերաբերյալ համաձայնությամբ (2-րդ կետ, կետ 10.4. SDA):

  երկար

  Երկար բեռների փոխադրումը պետք է իրականացվի այն պայմանով, որ մեքենայի հետևի մասում կցված լինի «Երկար երկարությամբ տրանսպորտային միջոց» հատուկ նշանը, որը պատրաստված է ուղղանկյունի տեսքով: դեղին գույն 120 20 սանտիմետր չափերով, 4 սանտիմետր լայնությամբ կարմիր եզրագծով։

  

  վտանգավոր

  Պայմանագրից բացի անապահով բեռների փոխադրման կարգավորումն իրականացվում է նաև ճանապարհային երթեւեկության կանոններով։

  Ահա հիմնական կետերը.

  • վարորդը պետք է ունենա հատուկ թույլտվություն.
    

    

  • տրանսպորտի նախարարության աշխատակիցների կողմից կանգնեցնելիս վարորդը պետք է տրանսպորտային միջոցը տրամադրի քաշի և չափերի վերահսկման համար.
  • Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող մեքենան ուղեկցող մեքենայի վրա պետք է միացված լինի թարթող փարոսը.
  • շարժման արագությունը սահմանվում է փոխադրման պայմանների համաձայնությամբ.
  • Մեքենան պետք է հագեցած լինի «Վտանգավոր ապրանքներ» նույնականացման հատուկ նշանով.
  • բեռնափոխադրման 13-րդ կետում (թիվ 272 որոշման 2-րդ կետ, 7-րդ կետ) նշված է վտանգավոր իրերի փոխադրման երթուղին.

  Մեքենայի հոլովակի մեջ

  1.2 կետի հիման վրա. SDA, ցանկացած մեխանիկական տրանսպորտային միջոց, որը միացված է կցասայլին, ճանաչվում է որպես ճանապարհային գնացք: Համապատասխանաբար, ճանապարհային գնացքների հետ կապված բոլոր երթևեկության կանոնները կիրառելի են այդպիսի փոխադրամիջոցի համար:

  Ահա ճանապարհային գնացքների վերաբերյալ երթևեկության կանոնների դրույթները և դրանց վրա բեռներ տեղադրելու կարգը.

  • արգելվում է բեռնափոխադրել, եթե միացնող սարքը անսարք է (2.3.1 կետի 2-րդ կետ. SDA).
  • Ընդունման հիմնական դրույթների 11-րդ կետի համաձայն, արգելվում է բեռնափոխադրել կցասայլով, եթե այն (կցասայլը) տեխնիկական վիճակչի համապատասխանում անսարքությունների և պայմանների ցանկի պահանջներին….
  • 2 և ավելի կցանքներով ճանապարհային գնացքների, ինչպես նաև 20 մետրը գերազանցող ընդհանուր երկարությամբ ճանապարհային գնացքների վարումն իրականացվում է հատուկ կարգով.
  • վարորդը պետք է ունենա տրեյլերի փաստաթղթեր, և նա (կցասայլը) պետք է գրանցված լինի ճանապարհային ոստիկանությունում.
  • 10.3 կետի համաձայն. SDA, երթևեկություն դրսում կցորդով մարդատար մեքենայի վրա բնակավայրերպետք է իրականացվի 70 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ (ավտոճանապարհներին՝ 90 կմ/ժ-ից ոչ ավելի);
  • գիշերային ժամերին և անբավարար տեսանելիության դեպքում կցասայլի կողային լույսերը պետք է միացվեն (19.1 կետի 3-րդ կետ. SDA):

  Հակառակ դեպքում պահանջները ստանդարտ են՝ տեղափոխվող գույքը չպետք է սահմանափակի տեսանելիությունը, չխանգարի հսկողությանը, ծածկի արտաքին լուսավորության սարքերը և այլն։

  Զանգվածային

  SDA-ում սորուն բեռների մասին խոսք չկա, ուստի դրանց փոխադրումը պետք է իրականացվի այլ իրավական ակտերում նշված կանոնների համաձայն.

  • սորուն բեռները կարող են փոխադրվել միայն բեռնարկղերով, տանկերով կամ հատուկ այդ նպատակով նախատեսված կցանքներով.
  • Այս տեսակի բեռների տեղափոխման համար ստանդարտ կցանքներ չեն աշխատի.
  • կցասայլը պետք է կախված լինի ապահով կերպով ամրացված բրեզենտով, կամ բրեզենտով կամ ռետինե հիմքով կտորով, ապրանքների կորստից խուսափելու համար.
    

    

  • հովանի բացակայության դեպքում զանգվածային գույքի մակարդակը չպետք է գերազանցի կցորդի կողքերը.
  • արգելվում է զանգվածային նյութերի տեղափոխումը, որը կստեղծի աղմուկ, փոշի, կաղտոտի ճանապարհը կամ միջավայրը.

  Պատասխանատվություն կանոնների խախտման համար

  Եկեք աղյուսակի տեսքով ներկայացնենք պատասխանատվության միջոցները, որոնք սպասում են վարորդներին, պաշտոնյաներին և բեռնատարներ ունեցող կազմակերպություններին որոշակի խախտումների համար.

  Խախտման էությունը	Կարգավորող կարգավորում	Հնարավոր պատժամիջոցներ
  Առանց հատուկ թույլտվության միջազգային բեռնափոխադրումների իրականացում	Մաս 2 Արվեստ. 11.29. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Վարորդի նկատմամբ տուգանք՝ 150-ից 200 հազար ռուբլի
  Առանց վավեր ախտորոշիչ քարտի վտանգավոր գույք տեղափոխող տրանսպորտային միջոց վարելը	Մաս 2 Արվեստ. 12.1. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Վարորդի համար տուգանք 500-ից 800 ռուբլի
  3500 կգ-ից ավելի զանգվածով բեռնատարի վարում երկրորդ գծից այն կողմ մայրուղով	Մաս 2 Արվեստ. 12.11. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Տուգանք 1000 ռուբլի
  Խոշոր չափի գույք տեղափոխող տրանսպորտային միջոցի վարորդի կողմից խափանում, կետ 11.6. SDA-ն, որը կարգավորում է հետևից ընթացող տրանսպորտային միջոցների անցումը	մաս 1.1. Արվեստ. 12.15. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Տուգանք 1000-ից 1500 ռուբլի
  Ծանր բեռնատարի վարորդի կողմից բեռնատարների տեղաշարժն արգելող ճանապարհային նշանների պահանջներին չհամապատասխանելը.	Արվեստի 6-րդ և 7-րդ մասերը: 12.16. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	5000 ռուբլի՝ դաշնային նշանակության քաղաքում խախտման դեպքում, 500 ռուբլի՝ այլ քաղաքներում։
  SDA-ի 23-րդ բաժնի ցանկացած կետի խախտում	Մաս 1 Արվեստ. 12.21. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Զգուշացում կամ տուգանք 500 ռուբլի
  Խոշոր կամ ծանր մեքենայի վարորդի կողմից թույլատրելի չափերը, քաշը կամ առանցքի բեռը չգերազանցելը.	Արվեստ. 12.21.1. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Պատժամիջոցները կախված են նրանից, թե որքան են գերազանցվել չափերը, քաշը կամ առանցքի բեռը, ինչպես նաև իրավախախտման առարկայից: Առավելագույն պատասխանատվություն իրավաբանական անձինք- 500 հազար ռուբլի տուգանք սույն հոդվածի 6-րդ մասով
  Վտանգավոր բեռների փոխադրում այն ​​քաղաքացու կողմից, որը չունի համապատասխան մասնագիտական ​​պատրաստվածության վկայական, կամ չունի տրանսպորտային միջոցը նման ապրանքների փոխադրման համար հաստատման վկայական.	Մաս 1 Արվեստ. 12.21.2. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Վարորդի նկատմամբ պատժամիջոցներ՝ կա՛մ 2000-ից 2500 տուգանք, կա՛մ 4-ից 6 ամիս իրավունքներից զրկում.
  Բեռնափոխադրումներ՝ թիվ 7 հրամանի Հավելված 1-ում ներկայացված պահանջների խախտմամբ	Մաս 6 Արվեստ. 12.31.1. Վարչական իրավախախտումների օրենսգիրք	Վարորդի համար տուգանք `1500 ռուբլի

  Տրված են SDA-ում ուղևորների փոխադրման կանոնները Հատուկ ուշադրությունքանի որ մեքենան միշտ համարվել է վտանգի ավելացման աղբյուր։ Այս հատվածում ժամանակ առ ժամանակ փոփոխություններ են կատարվում, հատկապես, եթե ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հետևանքով ուղեւորների մահացության մակարդակը այս կամ այն ​​պատճառով ավելանում է։ Ուղևորների փոխադրման պահանջները նշված են Կանոնների 22-րդ կետում:

  Ուղևորների իջեցում և բեռնաթափում

  Տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է իջնի և իջնի ուղևորներին միայն մեքենայի լրիվ կանգառից հետո: Վարելն թույլատրվում է միայն ամբողջովին փակ դռներով։

  

  Այս կանոնը պարտադիր է, բայց ոչ բոլոր վարորդներն են հետևում դրան՝ երթևեկելով նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մեքենայի ուղևորի դուռը բաց է:

  Այս իրավիճակում տեղի է ունենում մեկից ավելի կանոնների խախտում, քանի որ մեքենայի վարորդից և ուղևորներից պահանջվում է ճարմանդը բռնել մինչև շարժման մեկնարկը:

  Ուղևորների տեղափոխում մեքենայով

  SDA-ի 22.8-րդ կետը սահմանում է հետևյալ սահմանափակումները.

  • ցանկացած տեսակի տրանսպորտային միջոցում, բացառությամբ ֆուրգոնի թափքով ուղևորների փոխադրման կամ բեռնափոխադրող մեքենայի թափքի՝ բեռնատարի հարթակով, արգելվում է ուղևորներ տեղափոխել խցիկից դուրս կամ մոտոցիկլետների համար նախատեսված լրացուցիչ կառույցներ.
  • Անընդունելի է մարդկանց տեղափոխել նորմայի թույլատրելի բնութագրերը գերազանցող քանակով։

  Առաջին պահին որոշ վարորդներ պարբերաբար փակում են իրենց աչքերը՝ մարդկանց տեղափոխելով ոչ միայն մեքենայի խցիկում, այլ նաև կապոտների, բեռնախցիկում, մեքենայի տանիքի վրա։ Միաժամանակ պետք է նկատի ունենալ, որ ուղեւորների մահվան դեպքում մեղքը ընկնելու է միայն վարորդի վրա, ով չի հոգացել նրանց անվտանգության ապահովման համար։

  Ուղևորների փոխադրման կանոնների խախտման համար տուգանքը կազմում է 1000 ռուբլի:

  Երկրորդ պարբերության կատարման համար նախատեսված է սահմանափակ թվով նստատեղեր մարդատար ավտոմեքենաների դեպքում կամ տեխնիկական բնութագրերի սահմանափակում՝ խոշոր. հանրային տրանսպորտինչպիսիք են ավտոբուսները, տրոլեյբուսները կամ տրամվայները:

  Ավտոմեքենայով լրացուցիչ անձի տեղափոխման համար նախատեսված է 500 ռուբլի տուգանք Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.23-րդ հոդվածի համաձայն: Նաև տեսուչն իրավունք ունի լրացուցիչ տուգանք նշանակել առանց ամրագոտի օգտագործելու ուղևոր տեղափոխելու համար։

  Ուղևորների փոխադրման կանոնի խախտում կարող է նկատվել այն դեպքում, երբ մեքենայում 5-ի փոխարեն 6 հոգի է, իսկ վեցերորդ անձի համար ամրագոտի չկա, ինչը նշանակում է, որ նա չի կարողանա պաշտպանություն օգտագործել։ .

  Ուղևորափոխադրումների անվտանգության ապահովման կանոններ

  2012 թվականի հունվարից բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար ամրագոտիները պարտադիր են.

  Համաձայն SDA-ի 2.1.2 կետի՝ վարորդներից պահանջվում է իրենց ուղևորներին տեղափոխել անվտանգության գոտիներով, իսկ եթե կա չամրացված ուղևոր, չշարժվել:

  Այն դեպքում, երբ տեղափոխվում են մինչև 12 տարեկան երեխաներ, վարորդը պետք է խցիկում տեղադրի հատուկ զսպող սարք, որը կարող է ապահով կերպով ամրացնել փոքր ուղևորին։ Երեխային կարող են տեղափոխել միայն առջևի նստատեղով՝ օգտագործելով մանկական նստատեղ: Միաժամանակ արգելվում է երեխային տեղափոխել մոտոցիկլետի հետևի նստատեղով։

  Բեռնատարի հետևի մասում մարդկանց տեղափոխելու կանոններ

  մարմնի մեջ բեռնատար մեքենաՈւղևորներ կարող է փոխադրվել միայն C կարգի կամ C1 ենթակատեգորիայի վարորդական իրավունք ունեցող վարորդի կողմից 3 և ավելի տարի ժամկետով:

  Եթե ​​բեռնատարի հետևի մասում տեղափոխվում են ավելի քան 8, բայց ոչ ավելի, քան 16 մարդ՝ հաշվի առնելով տնակում գտնվող վարորդին և ուղևորներին, ապա վարորդը պետք է ունենա B կատեգորիա կամ D1 ենթակատեգորիա։ 16-ից ավելի անձանց փոխադրման դեպքում՝ հաշվի առնելով վարորդը և ուղևորները սրահի ներսում, պահանջվում է միայն D կատեգորիա։

  Ինչ վերաբերում է հարթ բեռնատարին, ապա ժամը հատուկ սարքավորումներմեծահասակները թույլատրվում են. Երեխաների տեղափոխումն արգելված է։ Եթե ​​բեռնատար հարթակը սարքավորված չէ ուղևորներ փոխադրելու համար, ապա այդպիսի բեռնատարով երթևեկելը թույլատրելի է միայն բեռը ուղեկցող կամ վերջինիս ընդունման համար մեկնող անձանց համար։ Բայց հետո ձեզ անհրաժեշտ է հագեցած նստատեղ, որը ցածր է կողքերի մակարդակից:

  Բեռնատարի հետևի մասում չպետք է տեղափոխվեն ավելի շատ մարդիկ, քան թույլատրված է տեխնիկական բնութագրերով կամ ավելինքան հասանելի տեղերը:

  Մինչ շարժումը սկսելը բեռնատարի վարորդը պարտավոր է ուղևորներին ցուցումներ տալ նստելու, իջնելու, դիրքավորման և թափքում պահվածքի կանոնների մասին։

  Ավտոբուսներով ուղևորների փոխադրման կանոններ

  Երեխաների կազմակերպված տեղափոխումը թույլատրվում է միայն հատուկ ավտոբուսներով, որոնք ունեն «Երեխաների փոխադրում» նույնականացման նշանները։

  Վարորդը պետք է հիշի, որ ինքը պետք է ապահովի իր ուղևորների կյանքն ու առողջությունը, քանի որ այդ պատասխանատվությունը կրում է իր վրա։

  Տեսանյութ. Ճանապարհով ուղևորների փոխադրման կանոններ

  
  4. Արդյո՞ք թույլատրվում է բեռ տեղափոխել, եթե դա սահմանափակում է վարորդի տեսադաշտը։

  1. Թույլատրվում է միայն այն դեպքում, եթե մեքենայի երկու կողմերում կան հետևի հայելիներ:

  2. Թույլատրվում է ենթակա լրացուցիչ միջոցներնախազգուշական միջոցներ.

  3. Չի թույլատրվում.

  5. Արդյո՞ք թույլատրվում է բեռնափոխադրել, եթե դա դժվարացնում է կառավարումը կամ խախտում է փոխադրամիջոցի կայունությունը։

  1. Չի թույլատրվում.

  2. Թույլատրվում է միայն 30 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ վարելիս։

  3. Թույլատրվում է լրացուցիչ նախազգուշական միջոցներով:

  6. Արդյո՞ք առաքումը թույլատրվում է, եթե այն ծածկում է համարանիշի լույսը:

  1. Թույլատրվում է.

  2. Չի թույլատրվում։

  7. Եթե ճանապարհորդության ընթացքում բեռը սկսել է ծածկել մեքենայի արտաքին լուսավորության սարքերը, և այդ խախտումը վերացնելու միջոց չկա, վարորդը պարտավոր է.

  1. Շարունակեք վարել միայն կայանման վայր՝ պահպանելով անհրաժեշտ նախազգուշական միջոցները։

  2. Շարունակեք վարել 30 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ:

  3. Դադարեցրեք հետագա շարժումը:

  8. Ո՞ր դեպքում է թույլատրվում առաքումը:

  1. Բեռը աղմուկ է բարձրացնում:

  2. Բեռները աղտոտում են ճանապարհը.

  3. Բեռը սահմանափակում է ուղեւորի տեսադաշտը։

  9. Պահանջվա՞ծ է նշանակել չափերից դուրս ցցված բեռ մարդատար մեքենակողքի վրա 0,3 մ.

  1. Պահանջվում է.

  2. Չի պահանջվում:

  3. Պահանջվում է միայն գիշերը։

  10. Ինչպե՞ս պետք է նշվի առջևից կամ հետևից մեքենայի չափերից դուրս 1 մ-ից ավելի ցցված բեռը ցերեկային ժամերին:

  2. Նույնականացման նշաններ «Oversized cargo».

  3. Առջեւի լույս սպիտակ գույն, իսկ հետևում `կարմիր գույնի լապտեր:

  4. Առջևը՝ սպիտակ ռեֆլեկտորով, հետևը՝ կարմիր ռեֆլեկտորով։

  11. Ինչպե՞ս պետք է նշվի առջևի կամ հետևի մեքենայի չափերից դուրս 1 մ-ից ավելի մթության մեջ դուրս ցցված բեռը:

  1. Նույնականացման նշաններ «Այլ վտանգներ»:

  2. Առջևը՝ սպիտակ լապտերով, իսկ հետևը՝ կարմիր լապտերով։

  3. Առջևը՝ սպիտակ ռեֆլեկտորով, հետևը՝ կարմիր ռեֆլեկտորով։

  4. «Չափազանց մեծ բեռ» նույնականացման նշաններ, ինչպես նաև լույսեր կամ հետադարձ անդրադարձիչներ (առջևում՝ սպիտակ, իսկ հետևում՝ կարմիր):

  12. Բեռների փոխադրումն արգելվում է, եթե այն.

  1. Դուրս է գալիս դիմացից և հետևից մեքենայի չափերից ավելի քան 1 մ:

  2..Փակում է արտաքին լուսավորության սարքերը, հետադարձ ռեֆլեկտորները, գրանցման և նույնականացման նշանները:

  3. Տեղադրված է ուղեւորի նստատեղի վրա։

  13. Ի՞նչ գույնի լապտեր կամ հետադարձ ռեֆլեկտոր պետք է օգտագործել մեքենայի կողքից 0,4 մ-ից ավելի դուրս ցցված բեռը գիշերը կամ անբավարար տեսանելիության պայմաններում:

  1. Առջևը սպիտակ է, իսկ հետևը կարմիր:

  2. Առջևը դեղին է, իսկ հետևը կարմիր է:

  14. Հետևյալ դեպքերից ո՞ր դեպքում պետք է բեռնվածությամբ տրանսպորտային միջոցի շարժումն իրականացվի հատուկ կանոններով.

  1. Բեռը դուրս է գալիս մեքենայի բացվածքի հետևի ծայրից ավելի քան 2 մ:

  2. Բեռը դուրս է գալիս մեքենայի բացվածքի հետևի ծայրից ավելի քան 2,55 մ:

  15. Արդյո՞ք դեղին կամ նարնջագույն թարթող փարոսով մեծածավալ բեռ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցի վարորդին թույլատրվում է շեղվել ճանապարհային գծանշման պահանջներից:

  1. Թույլատրվում է բոլոր դեպքերում։

  2. Չի թույլատրվում։

  3. Թույլատրվում է ճանապարհային անվտանգության ապահովման պայմանով:

  16. Ո՞ր դեպքում է տրանսպորտային միջոցի տեղաշարժն արգելվում.

  1. Շարժիչի բեռնախցիկի օդափոխման համակարգի խստությունը կոտրված է:

  2. Ճանապարհային գնացքի կազմում միացնող սարքի խափանման դեպքում:

  3. Նախագծով նախատեսված հոսանքի ղեկը անսարք է կամ բացակայում է:

  17. «B» կարգի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունք ունեցող վարորդները կարող են դրանք վարել նաև կցասայլի առկայության դեպքում, որի թույլատրելի առավելագույն զանգվածը չի գերազանցում.

  18. Ինչպե՞ս է առանց արգելակային համակարգի կցասայլով վարելը ազդում մեքենայի կանգառի վրա:

  1. Արգելակման տարածության երկարությունը մեծանում է.

  2. Ոչ մի ազդեցություն:

  3. Արգելակման հեռավորության երկարությունը կրճատվում է շարժման լրացուցիչ դիմադրության շնորհիվ, որն ապահովում է կցասայլը:

  19. Շրջադարձին ճանապարհային գնացքի կցորդը տեղաշարժվում է.

  1. Տեղաշարժ չի լինում:

  2. Դեպի շրջադարձի կենտրոն:

  3. Շրջադարձի կենտրոնից.

  20. Տրանսպորտային միջոցի կայունությունն է.

  1. Մեքենայի որակը, որը բնութագրվում է շրջադարձի ամենափոքր շառավիղի չափերով և մեքենայի չափսերով:

  2. Ճանապարհային տարբեր պայմաններում և մեծ արագության ժամանակ սահելուն և շրջվելուն դիմակայելու ունակություն:

  3. Այն գործառնական գույքմեքենա, որը թույլ է տալիս վարորդին վարել մեքենան մտավոր և ֆիզիկական էներգիայի նվազագույն գնով, երբ մանևրներ է անում շարժման ուղղությունը պահպանելու կամ սահմանելու առումով։

  Ծրագրի մշակման արդյունքներին ներկայացվող պահանջները ձևավորվում են հիման վրա որակավորման պահանջներըներկայացվել է «B» կարգի տրանսպորտային միջոցների վարորդին. Ծրագրերի յուրացման արդյունքներին ներկայացվող պահանջները նկարագրում են աշխատանքային ծրագրի յուրացման ընթացքում ձեռք բերված հմտությունների պահանջները, նշվում են ձեռք բերված գիտելիքները, որոնց հիման վրա ձևավորվում են հմտություններ և ձեռք է բերվում տրանսպորտային միջոց վարելու գործնական փորձ:

  Ծրագրերի կառուցվածքն ու բովանդակությունը ներկայացված են ուսումնական պլանով, ակադեմիական առարկաների թեմատիկ պլաններով, ակադեմիական առարկաների աշխատանքային ծրագրերով։

  Ուսումնական ծրագիրը պարունակում է առարկաների ցանկ, որտեղ նշվում է առարկաների մշակման համար հատկացված ժամանակը, ներառյալ տեսական և գործնական պարապմունքների համար հատկացված ժամանակը:

  Առարկայի թեմատիկ պլանում բացահայտված է ուսումնառության բաժինների և թեմաների հաջորդականությունը, նշվում է դասավանդման ժամերի բաշխումն ըստ բաժինների և թեմաների:

  IN աշխատանքային ծրագիրառարկայի, տրվում է առարկայի բովանդակությունը՝ հաշվի առնելով կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների վարորդների վերապատրաստման ողջ ծրագրի յուրացման արդյունքներին ներկայացվող պահանջները։

  Ամբողջ ուսումնական գործընթացը կարելի է բաժանել երկու բաղադրիչի` տեսական և գործնական ուսուցում: Տեսական մասը բաժանված է հիմնական և հատուկ ցիկլի և ներառում է հետևյալ առարկաները. Տեխնիկական սպասարկումտրանսպորտային միջոցները որպես հսկողության օբյեկտներ», «Առաջին օգնություն ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դեպքում» մեքենաների սարքավորման և սպասարկման կահավորված մասնագիտացված սենյակում՝ համաձայն Ճանապարհային կանոնների, տրանսպորտային միջոց վարելու և ճանապարհային անվտանգության հիմունքների, կանոնների. առաջին բուժօգնություն ցուցաբերելու համար։

  Գործնական մասը նախատեսում է վարելու դասեր հատուկ սարքավորված ուսումնական մեքենաներով։ Սեմինարներանցկացվում են տեղում և մշակված երթուղիներով՝ վարելու վարժության համար:
  Ուսումնական գործընթացի կադրային համալրման պահանջները.

  Ուսուցիչ:
  Ավելի բարձր մասնագիտական ​​կրթությունկամ միջնակարգ մասնագիտական ​​կրթություն «Կրթություն և մանկավարժություն» ուսումնառության կամ դասավանդվող առարկային համապատասխան ոլորտում՝ առանց աշխատանքային ստաժի կամ բարձրագույն մասնագիտական ​​կրթության կամ միջին մասնագիտական ​​կրթության և գործունեության ոլորտում լրացուցիչ մասնագիտական ​​կրթության պահանջներ ներկայացնելու. ուսումնական հաստատությունաշխատանքային փորձի պահանջ չկա.

  Արդյունաբերական վերապատրաստման վարպետ.
  Բարձրագույն մասնագիտական ​​կրթություն կամ միջին մասնագիտական ​​կրթություն ուսման պրոֆիլներին համապատասխանող ոլորտներում և լրացուցիչ մասնագիտական ​​կրթություն «Կրթություն և մանկավարժություն» ուսումնառության ոլորտում՝ առանց աշխատանքային ստաժի պահանջներ ներկայացնելու.

  Տրանսպորտային միջոցների վարորդների ուսուցում իրականացնող կազմակերպությունների իրավունքներն ու պարտականությունները.

  Վարորդների ուսուցում իրականացնող կազմակերպությունը պարտավոր է.

  • 
    վարորդների ուսուցման աշխատանքային ծրագրերում ապահովել «Բ» կարգի տրանսպորտային միջոցների վարորդների մասնագիտական ​​վերապատրաստման օրինակելի ծրագրի բովանդակության իրականացում։
  Վարորդների ուսուցում իրականացնող կազմակերպությունն իրավունք ունի.
  • 
    փոխել առարկայի բաժինների և թեմաների ուսումնասիրման հաջորդականությունը՝ ըստ առարկայի ծրագրի իրականացմանը.
  • 
    ավելացնել թե՛ առարկաների ուսումնասիրությանը, թե՛ վարորդական ուսուցմանը հատկացված ժամերի քանակը՝ ներմուծելով լրացուցիչ թեմաներ և վարժություններ, որոնք հաշվի են առնում տարածաշրջանային բնութագրերը.
  Ուսումնական գործընթացի կազմակերպման առաջարկություններ.

  Վարորդների վերապատրաստման ուսումնական խմբերը ստեղծվում են այս ստորաբաժանման համար ձեռք բերված լիցենզիայի համաձայն սահմանված թվով ոչ ավելի:

  Դասերին հաճախելը, ակադեմիական առաջադիմությունը և ընդգրկված թեմաները գրանցվում են ուսուցիչների և արդյունաբերական վերապատրաստման վարպետների կողմից համապատասխան հաշվապահական փաստաթղթերում:

  Տեսական և գործնական պարապմունքների մեկ ակադեմիական ժամի տևողությունը 1 ակադեմիական ժամ է, վարորդական պարապմունքները՝ 1 աստղագիտական ​​ժամ՝ ներառյալ դեբրիֆինգի, թղթաբանության ժամանակը:

  Տեսական և պրակտիկ ուսուցումն իրականացվում է կահավորված դասարաններում՝ ուսուցողական և տեսողական միջոցների օգտագործմամբ՝ Ցուցակին համապատասխան։ ուսումնական նյութերվարորդների վերապատրաստման համար.

  «Առաջին բուժօգնություն» առարկայի գործնական պարապմունքների ընթացքում ուսանողները պետք է կարողանան առաջին բուժօգնության (ինքնաօգնության) տեխնիկան իրականացնել ճանապարհների վրա գտնվող տուժածների համար:

  Վարորդական ուսուցումն իրականացվում է ուսուցման ժամանակի ցանցից դուրս՝ արդյունաբերական ուսուցման վարպետի կողմից յուրաքանչյուր սովորողի հետ անհատապես՝ վարելու ուսուցման կարգի ժամանակացույցին համապատասխան (ուսումնական մեքենայի վրա): Վարորդական ուսուցումը բաղկացած է նախնական վարորդական ուսուցումից և գործնական վարման ուսուցումից ուսումնական երթուղիներում իրական երթևեկության պայմաններում:

  Վարորդական նախնական հմտություններ ունեցող, սահմանված ձևի բժշկական տեղեկանք ներկայացրած և Ճանապարհային կանոնների պահանջներին տիրապետող անձանց թույլատրվում է գործնական վարում սովորել ուսումնական երթուղիներով:

  Վարորդական պարապմունքին արդյունաբերական ուսուցման վարպետը պետք է իր հետ ունենա՝ համապատասխան կատեգորիայի տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի վկայական, այս կարգի տրանսպորտային միջոց վարելու ուսուցման իրավունքի փաստաթուղթ։

  Գործնական վարելու ուսուցումն իրականացվում է ուսուցողական մեքենայի վրա, որը կահավորված է սահմանված կարգով և ունի «Ուսումնական մեքենա» նույնականացման նշանները, վարելու ուսուցման վայրում և վարորդներին վերապատրաստող կազմակերպության կողմից հաստատված և ճանապարհային ոստիկանության հետ համաձայնեցված ուսումնական երթուղիներում:

  Վարորդական վարժություններ կատարելիս նախատեսվում է աշխատանքներ իրականացնել ուսումնական մեքենայի հսկիչ զննման ուղղությամբ։

  Վարորդական ուսուցման ծրագրի յուրաքանչյուր առաջադրանք բաժանված է առանձին վարժությունների, որոնք մշակվում են վարորդների ուսուցում իրականացնող կազմակերպության կողմից և հաստատվում են նրա ղեկավարի կողմից։

  Տրանսպորտային միջոց վարելու հմտությունները ստուգելու համար անցկացվում է հսկիչ դաս.

  Վերահսկիչ դասը անցկացվում է կայքում՝ վարելու ուսուցման համար։ Դասի ընթացքում ստուգվում է ձեռք բերված վարորդական հմտությունների որակը՝ համապատասխան վարժություններ կատարելով։

  Հսկիչ դասի ավարտին անբավարար գնահատական ​​ստացած անձանց չի թույլատրվում կատարել հետագա առաջադրանքները:
  «Տրանսպորտային միջոցների կազմակերպում և սպասարկում» և «Առաջին օգնություն» առարկաներից անցկացվում է թեստ.

  Ուսուցումն ավարտելուց հետո անցկացվում է վերջնական ատեստավորում։ Հավաստագրման հանձնաժողովի կազմը որոշում և հաստատում է տրանսպորտային միջոցների վարորդներին վերապատրաստող կազմակերպության ղեկավարը:

  Հավաստագրման թեստերի հիմնական տեսակներն են՝ համալիր քննություն և տրանսպորտային միջոց վարելու գործնական քննություն:

  Անցկացվում է համալիր քննություն «Երթևեկության ոլորտում օրենսդրության հիմունքներ» և «Անվտանգ վարելու հիմունքներ» առարկաներից։

  Քննություններն ու թեստերն անցկացվում են՝ օգտագործելով քննական տոմսերը, որոնք մշակվել են մի կազմակերպությունում, որը վերապատրաստում է տրանսպորտային միջոցների վարորդներին՝ տվյալ կազմակերպության ղեկավարի կողմից հաստատված Ծրագրի հիման վրա:

  Քննությանը մասնակցելու համար ունեք 4 ժամ։ Քննություններ անցկացնելիս օգտագործելով ավտոմատացված համակարգեր, քննության համար հատկացված ժամանակը կրճատվում է փաստացի ծախսած ժամանակի չափով։

  Վարորդական վարելու գործնական քննությունն անցկացվում է երկու փուլով. Առաջին փուլն անցկացվում է փակ տարածքում, երկրորդ փուլը՝ կառավարման երթուղու վրա՝ իրական երթեւեկության պայմաններում։

  Վերջնական հավաստագրման արդյունքները փաստաթղթավորվում են արձանագրությամբ:

  Դրական վերջնական հավաստագրման արդյունքների հիման վրա տրվում է ընթացիկ նմուշի վերապատրաստման ավարտի վկայական:

  Ավտոմատ փոխանցման տուփով հագեցած տրանսպորտային միջոց վարել սովորելիս համապատասխան գրառում է կատարվում ուսուցման ավարտի վկայականում:

  արտահանձնում վարորդական իրավունքՏրանսպորտային միջոց վարելու իրավունքի համար ճանապարհային ոստիկանության բաժիններն իրականացնում են որակավորման պետական ​​քննությունները հանձնելուց հետո։

  Մեքենայի վարորդը պետք է իմանա.

  • 
    ճանապարհի կանոնները, տրանսպորտային միջոց վարելու հիմունքները և երթեւեկության անվտանգությունը.
  • 
    ազդեցություն եղանակային պայմանները(անձրև, մառախուղ, մերկասառույց և այլն) երթևեկության անվտանգության և ճանապարհատրանսպորտային պատահարների կանխարգելման ուղիների մասին.
  • 
    պատասխանատվություն ճանապարհի և մեխանիկական տրանսպորտային միջոցների շահագործման կանոնների խախտման, շրջակա միջավայրի աղտոտման համար.
  • 
    մեքենայի հիմնական մեխանիզմների և սարքերի նպատակը, գտնվելու վայրը, սարքը, շահագործման սկզբունքը.
  • 
    Ավտոմեքենայի մեխանիզմների և սարքերի անսարքությունների նշաններ, որոնք տեղի են ունենում ճանապարհին, և դրանց վերացման ուղիները առկա գործիքի միջոցով.
  • 
    անվտանգության կանոնակարգեր մեքենայի տեխնիկական վիճակը ստուգելիս և գործառնական նյութերով աշխատելիս (բենզին, էլեկտրոլիտ, հովացուցիչ նյութեր և արգելակային հեղուկներ, յուղեր).
  • 
    Ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից տուժածներին առաջին օգնություն ցուցաբերելու տեխնիկան և գործողությունների հաջորդականությունը:
  Տրանսպորտային միջոցի վարորդը պետք է կարողանա՝
  • 
    պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները և կանխել ճանապարհատրանսպորտային պատահարները.
  • 
    մեքենա վարել տարբեր ճանապարհային և օդերևութաբանական պայմաններում.
  • 
    մեկնելուց առաջ ստուգել մեքենայի տեխնիկական վիճակը;
  • 
    վերացնել աննշան գործառնական անսարքությունները, որոնք առաջացել են գծի վրա աշխատանքի ընթացքում, որոնք չեն պահանջում մեխանիզմների ապամոնտաժում.
  • 
    ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից տուժածներին տրամադրել ինքնօգնություն և առաջին օգնություն, պահպանել նրանց տեղափոխման պահանջները.

  «Վտանգավոր ապրանքներ» պորտալ - վտանգավոր նյութերի և ապրանքների շուկայի մասնակիցների միավորում:

  Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման երթևեկության կանոններ

  Ռուսաստանի Դաշնության ճանապարհային կանոնները նախատեսում են վտանգավոր ապրանքների փոխադրումը կարգավորող մի շարք պահանջներ և կանոններ.

  Հատուկ կանոնների կիրառում

  Արվեստ. 23.5. առաքումծանր ու վտանգավոր ապրանքներտրանսպորտային միջոցի շարժում, որի ընդհանուր պարամետրերը, բեռով կամ առանց բեռի, գերազանցում են 2,55 մ լայնությունը (2,6 մ՝ սառնարանների և իզոթերմային մարմինների համար), երթևեկելի մասի մակերևույթից 4 մ բարձրությունը, երկարությունը (ներառյալ մեկը. կցասայլ) 20 մ, կամ 2 մ-ից ավելի մեքենայի չափսերի հետևի կետից դուրս ցցված բեռնվածքով տրանսպորտային միջոցի շարժում, ինչպես նաև երկու կամ ավելի կցանքներով ճանապարհային գնացքների շարժում. իրականացվում է հատուկ կանոններով.

  Միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտիրականացվում է Ռուսաստանի Դաշնության միջազգային պայմանագրերով սահմանված տրանսպորտային միջոցների և տրանսպորտային կանոնների պահանջներին համապատասխան:

  Փաստաթղթերի առկայություն

  Արվեստ. 2.1. ԱԶԳ-ն սահմանում է, որ կառավարվող ավտոմեքենայի վարորդը պարտավոր է իր հետ ունենալ և ոստիկանության ծառայողների պահանջով նրանց հանձնել մեծածավալ, ծանր և վտանգավոր բեռների տեղափոխման ժամանակ ստուգման համար նախատեսված փաստաթղթերը. այդ ապրանքների փոխադրման կանոններով:

  Նարնջագույն փարոսների օգտագործումը

  Արվեստ. 3.4 Որոշվում է, որ տրանսպորտային միջոցների վրա պետք է միացվի դեղին կամ նարնջագույն թարթող փարոս հետևյալ դեպքերում.

  • ճանապարհների շինարարության, վերանորոգման կամ պահպանման, վնասված, թերի և տեղափոխվող տրանսպորտային միջոցների բեռնման աշխատանքների կատարում.
  • առաքում չափազանց մեծ բեռներ, պայթուցիկ, դյուրավառ, ռադիոակտիվ և թունավոր նյութեր բարձր աստիճանվտանգ;
  • ուղեկցորդմեքենաներ, որոնք տեղափոխում են խոշոր, ծանր և վտանգավոր ապրանքներ;
  • Հեծանվորդների կազմակերպված խմբերի ուղեկցում ուսումնական միջոցառումների ժամանակ մայրուղիներընդհանուր օգտագործման.

  Սաթի կամ նարնջագույն թարթող փարոսը միացված է շարժման մեջ առավելություն չի տալիսև ծառայում է ճանապարհային մյուս մասնակիցներին զգուշացնելու վտանգի մասին:

  Ճանապարհորդության արագություն

  Արվեստ. 10.4 Մեծ, ծանր և վտանգավորապրանքները, թույլատրվում է շարժվել փոխադրման պայմանները համաձայնեցնելիս սահմանված արագությունը չգերազանցող արագությամբ։

  Ճանապարհային նշանների գործողություն

  3.32		«Արգելվում է վտանգավոր բեռներով տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը».	Արգելվում է «Վտանգավոր ապրանքներ» նույնականացման նշաններով (տեղեկատվական համարանիշներով) տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը։ Արգելվում է համապատասխան տեսակի տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը երկու ուղղություններով։
  3.33		«Պայթուցիկ և դյուրավառ իրերով տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժն արգելվում է».	Արգելվում է փոխադրումներ իրականացնող տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը. պայթուցիկ նյութերև ապրանքները, ինչպես նաև որպես դյուրավառ պիտակավորման ենթակա այլ վտանգավոր ապրանքներ, բացառությամբ նշված վտանգավոր նյութերի և ապրանքների տեղափոխման դեպքերի սահմանափակ քանակությամբ՝ սահմանված փոխադրման հատուկ կանոններով սահմանված կարգով։ Արգելվում է համապատասխան տեսակի տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը երկու ուղղություններով։
  4.8.1		«Վտանգավոր բեռներով տրանսպորտային միջոցների շարժման ուղղություն».	Նույնականացման նշաններով (տեղեկատվական աղյուսակներ) «Վտանգավոր ապրանքներ» հագեցված տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը թույլատրվում է միայն նշանի վրա նշված ուղղությամբ՝ 4.

  Այսօր բեռնափոխադրումները գործնականում ամենատարածված գործունեության տեսակն են աշխարհում: Կան բազմաթիվ ճանապարհային փոխադրողներ, որոնք պատրաստ են իրենց ծառայությունները մատուցել բեռնափոխադրումների ոլորտում։

  Այս գործունեության իրավական կողմի կարգավորումն իրականացվում է օրենսդրությամբ և կողմերի միջև կնքված պայմանագրերով: Իրավական նորմերի հիմնական փաթեթը, որոնք պետք է պահպանվեն ընդհանրապես տրանսպորտային միջոցներով ճանապարհորդելիս և մասնավորապես ապրանքներ տեղափոխելիս. ճանապարհային կանոնների հավաքագրում. Դրանում համեմատաբար

  Նշված են հետևյալ պահանջները.

  1. Փոխադրվող բեռի ընդհանուր զանգվածը և դրա քաշի բաշխումը տրանսպորտային միջոցի առանցքի վրա չպետք է գերազանցի որոշակի. տեխնիկական բնութագրումքանակների միջոցներ։

  2. Վարորդը պետք է ստուգի մինչև փոխադրումը սկսելը, և բեռը գտնվում է, ինչպես նաև պետք է վերահսկի այն շարժման ժամանակ՝ կանխելու բեռը ուղեկցողներին ընկնելը, քաշքշելը կամ վիրավորելը կամ շարժման ընթացքում որևէ խոչընդոտ ստեղծելը:

  

  3. Դուք կարող եք ապրանքը տեղափոխել հետևյալ պայմաններով.
  ա) բեռը չի վտանգում ճանապարհներից օգտվողների անվտանգությունը.
  բ) բեռը չի խանգարում վարելուն և չի բարձրացնում մեքենայի կայունությունը.
  գ) բեռը չի սահմանափակում վարորդի զննում.
  դ) տեսանելի են արտաքին լուսավորության սարքերը, ռեֆլեկտորները, ճանաչման և պետհամարանիշերը.
  ե) բեռը չի առաջացնում աղմուկ, ինչպես նաև փոշի չի բարձրացնում կամ որևէ կերպ չի աղտոտում շրջակա միջավայրը և ճանապարհը.

  4. Բեռները, տրանսպորտային միջոցները առջևի կամ հետևի մասերում մեկ մետրից ավելի և միևնույն ժամանակ, որոնք լայնությամբ գերազանցում են ցուցիչի լամպի եզրից 40 սմ հեռավորությունը, պետք է նշվեն սույն օրենքի 30.3 կետի պահանջներին համապատասխան: Ճանապարհի կանոններ.

  5., ինչպես նաև չեզոքացված բեռնարկղերը, իրականացվում են հատուկ կանոններով, որոնք թույլ են տալիս տրանսպորտային միջոցների և, համապատասխանաբար, դրանց գնացքների տեղաշարժը, եթե չափսերից առնվազն մեկը գերազանցում է 265 սմ լայնությամբ. բարձրությունը՝ 400 սմ (կոնտեյներային նավերի համար, որոնք տեղադրված են երթուղիներում՝ 435 սմ)։ Երկարությունը - 2200 սմ (երթուղի տրանսպորտային միջոցներ- 2500 սմ), տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր զանգվածը ավելի քան 38,000 կգ է, մեկ առանցքի վրա արտադրված բեռը 10,000 կգ, զույգ առանցքների ծանրաբեռնվածությունը 16,000 կգ, առանցքները եռապատկվում են՝ 22,000 կգ (երթուղիների վրա, որոնք որոշվում են Տրանսպորտի նախարարություն և Պետավտոտեսչություն՝ 40 000 կգ, կոնտեյներային նավերի համար՝ 44 000 կգ, մեկ առանցքի բեռնվածություն՝ 11 000 կգ, առանցքի բեռնվածություն՝ 18 000 կգ, առանցքի բեռնվածություն՝ 24 000 կգ) ետնշանակում է 2 մ-ից ավելի հեռավորության համար Սռնիները համարվում են կրկնակի կամ, ըստ սահմանման, եռակի, եթե նրանց միջև հեռավորությունը չի գերազանցում 2,5 մ-ը: