Das Flugzeug ist handgefertigt aus Holz. Wie man ein Flugzeug aus Sperrholz baut. Stichsäge schneiden und montieren. Andere Handwerke. Spielhäuser

Einführung

Ich wurde durch einen banalen Geldmangel und den Wunsch, das Fliegen zu lernen, dazu gedrängt, mein erstes Flugzeug zu bauen. Da das chinesische Flugzeug, das mir meine Freundin geschenkt hatte, unzählige Male repariert wurde und am Ende nicht mehr zu reparieren war, und das Geld für einen Neukauf nicht ausreichte, wurde beschlossen, ein eigenes zu bauen. Außerdem wurde mir im Forum des Stores modelsworld.ru empfohlen, genau das zu tun. Anfangs habe ich versucht, den Rumpf meines chinesischen Flugzeugs nachzubauen, aber der Bau des Flugzeugs erfordert zumindest einige Vorkenntnisse. Daher ist es besser, ein Handbuch zur Hand zu haben, das bereits von einem erfahreneren Designer geschrieben wurde. Und während ich noch auf der Suche nach einem geeigneten Flugzeug im Internet herumstöberte, stieß ich auf einen Artikel "ParkFlyer 2 oder unsere Antwort auf Piper" und Cessn "e" des Autors Evgeny Rybkin (Link). Eine sehr erfolgreiche Option für mich: Hochflügel, was bedeutet, dass es einfacher und vorhersehbarer zu handhaben ist; Ich freue mich auch, dass das Flugzeug inländisch ist, da unsere Flugzeuge in dieser Klasse praktisch nicht vertreten sind.

Ich habe den Artikel gelesen, und obwohl es eine etwas andere Herstellungsmethode gibt, habe ich mich entschieden, gemäß dieser Anleitung zu bauen. Wenn wir beide Optionen vergleichen, ist zwar nur der Name des Flugzeugs üblich - schließlich ist die Beschreibung von Evgeny Rybkin eher für diejenigen geeignet, die bereits Erfahrung im Modellbau haben und haben notwendige Materialien und Werkzeuge. In gewisser Weise sieht mein Beispiel aus wie "ein Flugzeug unter ungünstigen Bedingungen bauen". Daher unterscheiden sich die Modelle auch äußerlich (links Evgeny Rybkins Yak-12-Flugzeug, rechts meine Version des Yak-12-Flugzeugs):

Der Bau meines Flugzeugs erfolgte eher intuitiv als nach Wissenschaft: Es wurde nicht gerechnet, kein Triebwerk ausgewählt, sondern gesteckt, was vorhanden war. Die Abgeschiedenheit der Stadt, in der ich lebe, wirkt sich aus – mehr als 100 km zum einzigen mir bekannten Modellgeschäft, und zwar in unserem Baumärkte das ganze problem ist, eine normale decke zu kaufen und guter Kleber. Daher wurde der Bauprozess ständig durch den Mangel an notwendigen Materialien und Teilen behindert. Infolgedessen wurde etwas aus dem abgestürzten chinesischen Flugzeug mitgenommen, etwas (und das Großer Teil) wurde aus improvisiertem Material erfunden.

Da dies mein erstes selbstgebautes Flugzeug ist, gab es einige Fehler. Daher musste bei der Erstellung eines Flugzeugs gesucht werden verschiedene Varianten Problemlösung, dann erschienen einige Korrekturen und Upgrades im Prozess. Daher ist es sinnvoll, den Artikel bis zum Ende zu lesen, um meine Fehler nicht zu wiederholen.

Ich möchte das hinzufügen Dieser Artikel sollte nicht als Handlungsanweisung oder Anleitung zum Bau eines Flugzeugs verstanden werden, wie ich zum Beispiel den Artikel von E. Rybkin genommen habe. Es beschreibt nur den Prozess, einen Parkflyer durch einen Anfänger im Bereich des Flugzeugbaus praktisch aus improvisierten Mitteln herzustellen. Aber wenn Sie Ihr erstes Flugzeug bauen und keine Möglichkeit haben, Markenteile zu bekommen, dann werden Ihnen hoffentlich einige Punkte nützlich sein. Im Allgemeinen, machen Sie es, und alles wird für Sie klappen!

Materialien und Werkzeuge

Im Prinzip brauchte ich für dieses Flugzeug nicht so viel Material. Bedenkt man, dass einige Komponenten und Teile mehrfach überarbeitet wurden, um eine genauere Übereinstimmung zu erreichen, ist der Materialverbrauch minimal. Ich verbrachte die meiste Zeit damit, weil ich beruflich bedingt nur abends fliegen konnte.

Der Artikel von E. Rybkin beschreibt die Herstellung eines Flugzeugs aus PS-60-Schaum. Dort wird es mit einer speziellen Maschine geschnitten, bei der ein erhitzter Nichromdraht (vielleicht irre ich mich im Namen) die Rolle eines Messers spielt. Aufgrund des Fehlens dieser Halterung entschied ich mich, ein Modell komplett von der Decke zu machen. Mehr verfügbares Material damals hatte ich noch keine. Ich habe die Decke verschiedener Hersteller verwendet, verschiedene Farben, aber die gleichen Parameter: 500 * 500 mm, die gleiche Dichte, 3 mm dick und muss wie eine "Box von Doshirak" aussehen. Das Flugzeug brachte mir neun Blätter. Kaufen Sie beim Kauf von Deckenplatten eine Flasche Deckenplattenkleber. Ich habe Kleber "Master" verwendet. Wie sich später herausstellte, ist dies ein Analogon des bekannten Klebers "Titan". Fragen Sie im Allgemeinen den Verkäufer, er wird es Ihnen sagen.

Dann gehen wir in einen Schreibwarenladen und kaufen dort Holzlineale 30 cm und 50 cm, ich habe 30 cm lange Lineale als Rippen in der Tragfläche und für die Rumpfsteifigkeit verwendet. Wie die Praxis gezeigt hat, ist es für die Steifigkeit des Rumpfes besser, ein 50-cm-Lineal zu verwenden - sie sind dicker. An der gleichen Stelle kaufte ich farbiges Klebeband zum Abdecken des Modells. Aufgrund der begrenzten Auswahl musste ich weiße, blaue und orange Farben nehmen. Ich habe nach schwarzem Klebeband gesucht, um Glas zu simulieren, aber ich habe es nicht gefunden. Aber unser Schreibwarengeschäft verkauft Stricknadeln. Ich nahm vier Stücke von 2 mm und zwei von 3 mm. Auf 3 mm Speichen kann man im Prinzip verzichten - ich habe sie als Abstandshalter zwischen Flügel und Rumpf verwendet, aber die Speichen sind recht schwer, nach ein paar flotten Drehungen sind sie herausgefallen, und ich musste sie durch Plastikrohre ersetzen. Wenn Sie keinen fertigen Motorrahmen haben, wie in meinem Fall, dann benötigen Sie auch eine Sperrholzplatte mit einer Dicke von 3 mm und einer Größe von etwa 200 * 200 mm.

Die Werkzeuge, die ich benutzte, waren: ein Büromesser mit auswechselbarer Klinge, eine Schere, ein Heliumstift, eine Ahle und ein 3-mm-Kreuzschlitzschraubendreher, ein Satz Stecknadeln und natürlich Lineale.

"Füllung"

Der Artikel von E. Rybkin enthält viele Berechnungen. Und, basierend auf diesen Berechnungen, eine Motorinstallation und andere elektronische Füllung. Dies ist der richtige Ansatz bei der Erstellung eines ernsthaften Flugzeugs. Vielleicht verwende ich das nächste Mal, wenn ich baue, diese Methode. Gleichzeitig ging ich von dem aus, was mir zur Verfügung stand. Und ich hatte folgendes: Futaba 6EXA-Ausrüstung mit einem Empfänger, zwei chinesischen Motoren, mit hinteren und vorderen Halterungen, einem 30-A-Regler, zwei Servos mit einem Gewicht von 8 g und einer Kraft von 1,3 kg, Hörnern eines chinesischen Flugzeugs, zwei Propeller mit einer Größe von 10 * 7 und 8 * 4 mit einem Herd und einer chinesischen Batterie von 8,4 Volt und einer Kapazität von 650 mAh.

Zeichnung

Ich habe die Zeichnungen an derselben Stelle im Artikel von E. Rybkin heruntergeladen und die Blätter auf dem Drucker gedruckt.

Das Kleben ist sehr einfach - es gibt Markierungen auf den Blättern, die ausreichen, um kombiniert zu werden, um die richtigen zu erhalten, ohne die Linie zu verschieben. Um das Bild an die Decke zu übertragen, können Sie zwei Methoden verwenden. Die erste besteht darin, das Blatt mit Stiften an der Decke zu befestigen und mit einer dünnen Ahle entlang der Kontur zu stechen. Dann können Sie zur Verdeutlichung die an der Decke erhaltenen Löcher mit einem Bleistift verbinden oder einfach mit einem scharfen Messer schneiden. Auf geraden Abschnitten reicht es aus, mehrere Einstiche zu machen, und in Kurven ist die Übertragung umso genauer, je mehr Einstiche vorhanden sind. Die zweite Methode eignet sich, wenn die Zeichnung aufgedruckt ist Tintenstrahldrucker. Zum Übertragen die Fliese leicht anfeuchten, Zeichnung auftragen und weiter ebene Fläche mit einem warmen Bügeleisen bügeln. Das Bild sollte auf dem Schaum bleiben. Die Hauptsache ist, es nicht mit der Temperatur zu übertreiben und die Decke nicht zu schmelzen.

Beim Platzieren einer Zeichnung ist zu beachten, dass Deckenplatten unterschiedliche Biegefestigkeiten haben. Dies lässt sich leicht überprüfen, indem man das Blech in verschiedene Richtungen biegt. Dies gilt für den Flügel, da meine linke und rechte Hälfte diagonal von einer Ecke zur anderen platziert wurden. Dadurch konnte das Verkleben des Rumpfes aus mehreren Deckenblechen vermieden werden.

Ich möchte darauf aufmerksam machen, dass die Ober- und Unterseite des Flugzeugs in zwei Hälften angegeben sind, und sie verschiedene Größen. Für den richtigen Umriss der Linien müssen Sie zuerst eine Hälfte zeichnen und dann machen Spiegelbild. Ich habe den oberen Teil in zwei Segmente geteilt - das vordere geht von der Nase des Autos bis zur Vorderkante des Flügels; hinteres Ende zur Hinterkante.

Die Flügelprofile sowie die Innenrahmen in der Zeichnung fielen kleiner aus, als wir brauchen. Daher müssen Sie sie selbst herstellen.

Rumpf

Nachdem der Boden und die Seiten des Rumpfes ausgeschnitten sind, markieren wir darauf, wo sich die Rahmen befinden werden. Um nicht zu schlau zu sein, habe ich fast alle Positionen der Rahmen aus der Zeichnung übernommen.

Außer "A" und "B". Ich beschloss, diese beiden Rahmen als Motorhalterung zu verwenden. Da ich zwei Motoren und mit unterschiedlichen Halterungen hatte, wurde beschlossen, die Motorhalterung universell für Motoren mit vorderen und hinteren Halterungen zu machen und den Abstand zwischen den Rahmen zu verringern, damit beide Motoren passen würden. Später war diese Anordnung sehr nützlich - der anfangs eingebaute Motor erwies sich als zu schwach.

Das Motorama habe ich aus zwei 3 mm dicken Sperrholzplatten und zwei Stücken des Lineals gemacht. Außerdem habe ich zur Festigkeit und Einstellung der Neigung der Platten unten an der Basis zwei Ecken hinzugefügt. Vergessen Sie nicht, im Rahmen "B" oder in der Rückwand der Motorhalterung Löcher für den Ausgang der Motorkabel zum Regler zu schneiden. Es wurde eine Verklebung der gesamten Struktur durchgeführt Epoxidharz. Anfangs wollte ich einen "krummen" Rahmen machen, damit ich mich später nicht mit den Hängen nach unten und rechts herumplagen würde. Aber im Forum der Seite modelsworld.ru wurde ich rechtzeitig davon abgebracht und empfohlen, den Motor zu kippen, indem man Unterlegscheiben unter die Basis legt. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass sich das Design als sehr stark herausgestellt hat - nach mehreren starken Frontalstößen auf dem Boden brach die Vorderwand an der Stelle, an der der Motor befestigt war. Die zweite Option, wenn der Rahmen selbst gekauft wird und die Basis aus Schaumstoff besteht, werde ich hier nicht berücksichtigen, da diese Option die Flugtests noch nicht bestanden hat. Ja, und es gibt nichts Kompliziertes: Es wird eine Schaumstoffbasis hergestellt, die mit Linealen für eine fertige Motorhalterung verstärkt wird.

Sie müssen auch darüber nachdenken, wo und wie die "Füllung" platziert wird: Servos, Batteriefach, Empfänger und Regler.

Für den Regler habe ich gemacht kleines Podium aus dem gleichen Verpackungsschaum und machte eine Vertiefung mit einer Dicke, die etwas größer als der Regler selbst war, wo ich zwei Streifen doppelseitiges Klebeband anklebte. Dies wurde für ein komfortableres Arbeiten mit Kabeln beim Anschließen und für mehr Sicherheit des Reglers durchgeführt.

Unmittelbar nach dem Podium habe ich unten ein Leistungselement für das Chassis platziert, das wiederum aus der Linie besteht. Darin wird das Chassis verschraubt.

Für das Akkufach habe ich auf die Größe des Akkus angepasste Packschaumklötze und ein Lineal als Rahmen „B“ verwendet (vor dem Kleben das Lineal besser ein paar Mal mit Klebeband umwickeln, sonst geht der Akku kaputt wenn es fällt). Das Fach erwies sich als universell - es nimmt erfolgreich sowohl einen Ni-Cd-Akku als auch einen Li-Po auf. Außerdem ist genügend Platz vorhanden, um die Balance durch Verschieben des Akkus anzupassen. Dort befand sich mein Empfänger.

Unmittelbar hinter dem Batteriefach vor dem "D"-Rahmen platzierte ich die Servomaschine für Seiten- und Höhenruder. Für sie wurde auch ein Schaumstoffpodium hergestellt, in das Nischen für Autos geschnitten wurden. An den Stellen, an denen die Befestigungsschrauben angeschraubt werden, habe ich Streifen vom Lineal geklebt.

Dann habe ich die Spanten "D" und "E" geklebt, nachdem ich zuvor Rillen in sie geschnitten hatte, um die Seiten des Rumpfes zu verstärken. Auch in den Spant "D" wurde ein Loch für die Ruderstangen geschnitten. Auf dem Foto oben ist das Loch ein Kreis, aber ich musste diese Form aufgeben und es quadratisch machen und die Spitze abschneiden. Das heißt, es stellte sich heraus wie ein umgekehrter Buchstabe "P". Diese Konstruktion erwies sich als praktischer.

Bei der Planung des Flugzeugs dachte ich daran, die Flügel abnehmbar zu machen und an den Speichen auf der linken bzw. rechten Seite einzusetzen. Aber nachdem ich dieses Design bereits gemacht hatte, verstand ich es schwache Seiten. Zunächst müsste man sich Gedanken über den Zugang zu den Innenfächern machen. Zweitens würden beim Aufprall höchstwahrscheinlich die Befestigungspunkte der Flügel einfach aus dem Rumpf gerissen. Deshalb habe ich mich entschieden, die Befestigung der Flügel für solche Modelle klassisch zu machen - abnehmbar, mit Gummibändern.

Auf dem Bild sind die geklebten Lineale das, was ich anfangs gemacht habe. Rot zeigt den anschließenden Flügelausschnitt; blau - Machtelemente der Herrscher; gelb - die ungefähre Position der Löcher für die Stäbchen, an denen die Gummibänder befestigt werden. Der Schnitt hängt von der Form des Flügels ab. Natürlich ist es besser, einen solchen Ausschnitt sofort zu machen, wenn es möglich ist, beide Hälften aneinander zu befestigen, damit er auf beiden Seiten gleich ausfallen würde. Im Prinzip habe ich das Oberteil bereits am geklebten und bespannten Rumpf entfernt - es stellte sich heraus, dass es nicht schlecht war. Trotzdem ist es ratsam, den Boden und die Seiten zu kleben, nachdem der Flügel fertig ist und die Sitze in den Seiten dafür ausgeschnitten sind.

Jetzt, nachdem ich das fertige Modell bereits geflogen bin, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass das hintere Powerelement nicht notwendig ist, da hinten genügend Rahmen und Klebeband vorhanden sind. Aber wenn Sie sich Sorgen um die Stärke machen, können Sie es tun.

Da der Boden der Seite keine gerade Form hat, habe ich ihn wie folgt geklebt: Ich habe zuerst den Mittelteil geklebt und die Position des Bodens, der Seite und der Rahmen mit Stiften fixiert; nachdem der Leim getrocknet war, klebte ich auch den Bogen; und schließlich das Heckteil verklebt. Ich klebte die Motorhalterung an den Seiten mit Epoxid.

Nach dem Kleben habe ich folgendes bekommen:

Im unteren Teil, vor dem Rahmen "B", habe ich auf beiden Seiten zwei Kunststoff-Ersatzteile von den Speichen auf das Epoxid geklebt, mit den Löchern nach außen. Sie werden mit Stricknadeln geliefert und sind an den Enden zugerichtet. In diese Löcher werden Flügelstreben eingesetzt.

In die Ecke der Rückseite des Gehäuses habe ich ein Stück Schaumstoff gelegt. Das Ruder "steckt" darin fest. Der obere Teil des Rumpfes besteht aus zwei Hälften: vorne und hinten. Nach dem Übergang zum Bau eines Flugzeugs mit Flügelbefestigungen an Gummibändern musste kein Bogen mit Flügelansatz hergestellt werden. Das Foto zeigt die gepunktete Linie, wo der Schnitt gemacht werden sollte.

Vor dem Einbau des hinteren Oberteils müssen die Servos und Gestänge (Boudens) im Rumpf platziert werden. Da mein Seitenruderschub genau durch die hintere Rumpfabdeckung herauskam, musste ich das nicht tun großes Loch unter Bowden. Ich machte ein weiteres Loch in der Rückseite der linken Seite unter der Aufzugsstange.

Der Rumpf war mit weißem Klebeband bedeckt. Habe hier keine Probleme festgestellt. Aber die Erstellung der Bewerbungen dauerte einige Zeit.

Um Kabinenfenster nachzuahmen, habe ich Schablonen aus Pappe angefertigt. Dann hat er sie einfach auf blaues Klebeband geklebt, eingekreist und mit einem Büromesser geschnitten.

Ich habe einen blauen Streifen aus einem Streifen Klebeband gemacht. Das Klebeband habe ich direkt auf den Rumpf geklebt, angezeichnet, mit einem Messer über die Markierungen geführt und den Überschuss entfernt. Aber es war ein großer Fehler, den blauen Streifen am Rumpf abzuschneiden. Nach dem Aufprall auf dem Boden platzte die Decke genau an der Stelle, an der die Einschnitte vorgenommen wurden, obwohl ich beim Schneiden versuchte, den Schaum so wenig wie möglich zu berühren.

Die Beschriftungen werden am Drucker ausgedruckt, ausgeschnitten und aufgeklebt durchsichtiges Klebeband.

Höhenruder und Ruder

Bei der Herstellung der Ruder selbst gab es keine Schwierigkeiten. Während ihrer Installation traten Probleme auf - es war notwendig, eine reibungslose Installation zu erreichen, damit während des Fluges keine Probleme auftreten.

Bei der Herstellung des Aufzugs muss berücksichtigt werden, dass die Brücke, die die beiden Hälften verbindet, ziemlich klein ist und eine Verstärkung erfordert. Ich habe nicht sofort darauf geachtet, wofür ich bestraft wurde: Im Flug war dieser Pullover trotz der Straffheit mit Klebeband gerissen, und der RV funktionierte wie ein Querruder. Als Ergebnis mehrere Fässer und Land. Sie können es mit einem dünnen Linealstreifen verstärken, der auf den Kleber geklebt wird, und auch diesen Bereich selbst leicht vergrößern. Weitere sind möglich praktische Möglichkeiten Verstärkung als ich verwendet. Zum Beispiel Carbonrohre. Nach der Verstärkung mit Klebeband abdecken. Und noch ein wichtiger Punkt: Nach dem Anziehen nicht erhitzen! Das Klebeband hält schon recht fest, und wenn man anfängt es zu erhitzen, wird höchstwahrscheinlich der Stabilisator nachlaufen, wie es in meinem Fall passiert ist. Ich musste eine neue machen. Gleiches gilt für das Ruder. Der Aufzug wurde mit Streben aus dünnen Stricknadeln nivelliert. Beim Einkleben in den Rumpf gab es keine Probleme, daher sehe ich keinen Anlass für eine ausführliche Beschreibung.

Aber es gab Probleme mit dem Ruder - ich wollte nicht genau installiert werden. Zum Einkleben in den Rumpf habe ich an die Speichen geklebte Gelenkköpfe verwendet.

Aber das war nicht genug, und es war notwendig, Stützen von den Herrschern zu installieren. In Zukunft versteckten sich die Requisiten sowie die Verstärkung des Aufzugs unter weißem Klebeband, damit sie nicht auffallen würden.

Flügel

Der Flügel stellte sich als das problematischste Teil bei der Herstellung heraus. Ich habe es mehrmals wiederholt und versucht, auf beiden Flügeln die gleichen Ergebnisse zu erzielen. Sie waren die ganze Zeit anders. Es fehlte an Erfahrung.

Ein wichtiger Punkt beim Platzieren einer Flügelzeichnung auf einem Blatt Deckenplatten, wird die Biegerichtung der Decke selbst, wie bereits oben erwähnt, wählbar sein. Beim Markieren des Flügels müssen wir sein Spiegelbild mit einer Einkerbung machen, die etwas größer ist als die vordere Höhe der Rippe. Das heißt, wir skizzieren eine Hälfte, ziehen uns um den gewünschten Abstand (ca. 20 mm) zurück, drehen das Flügelmuster um und skizzieren das Spiegelbild. In meinem Fall war die Einkerbung etwa 15 mm und immer noch nicht genug.

Als Material für die Rippen wurde ein Lineal verwendet. Anfangs habe ich eine unregelmäßig geformte Rippe mit einer scharfen Stirn gemacht, aber dann habe ich sie korrigiert, nachdem ich im Forum Ratschläge erhalten hatte. Im Allgemeinen ist es wünschenswert, ein Profil wie in der Zeichnung herzustellen, jedoch mit Abmessungen, die für unseren Flügel geeignet sind. Der Flügel hatte vier Rippen: drei am breiten Teil und eine in der Mitte, zwischen dem Ende des breiten Teils und dem Ende des Flügels.

In den ersten drei Rippen wurden im gleichen Abstand zwei Löcher für die Speichen angebracht, die ursprünglich als Vorrichtungen zur Befestigung des Flügels am Rumpf gedacht waren. Aber selbst wenn Sie einen Flügel mit einer oberen Befestigung herstellen, denke ich, dass die Speichen belassen werden können, da sie dem Flügel Steifigkeit verleihen und nicht brechen.

Wenn alles vorbereitet ist, fahren Sie mit der Falte des Flügels fort. Im Internet finden Sie viele Möglichkeiten, die Decke zu biegen. Die Essenz ist überall gleich - es ist notwendig, sich zu erwärmen. Ich habe mit einer Heizung aufgeheizt. Und hier ist die Hauptsache, sich nicht zu beeilen. Wählen Sie selbst eine Temperatur, bei der es nicht sehr heiß ist, und das Blech biegt sich so, wie es sollte. Bereits bei den nächsten Flügeln habe ich dies getan: Ich habe zwei hölzerne 50-cm-Lineale genommen, sie auf beiden Seiten angebracht und mit Linealen gebogen (gepresst) und nicht mit meinen Händen. Dies wurde getan, damit es keine Dellen von den Fingern geben würde. Wird beim Kleben mit Wäscheklammern und sogar Büroklammern behoben. Beim Kleben, beim Fixieren ist es auch besser, einen ebenen Untergrund in Form von Linealen zu verwenden.

Das habe ich erst gemerkt, als Dellen von Wäscheklammern und Büroklammern bis zum Morgen auf dem Flügel verblieben, um zu trocknen.

So stellte sich heraus, dass bei einem Flügel die Endsehne 5-7 mm weniger war als bei dem anderen. Nachdem ich mehrere Deckenplatten gefoltert hatte, beschloss ich, es einfacher zu machen. Ich habe das fehlende Stück gemessen, aus dem Abfall geschnitten und geklebt. Nach dem Abdecken mit Klebeband waren die Unterschiede nicht sichtbar.

Als nächstes machen wir das Profil der Innenwand des Flügels vom Lineal. Es reicht aus, den Flügel nur vertikal an einem Blatt Papier zu befestigen und die Kontur zu verfolgen und dann die resultierende Kontur auf das Lineal zu übertragen. Auf diesem Profil habe ich zwei Lochreihen - die erste für den Austritt der Speichen aus dem Flügel und die zweite, etwas tiefer und etwas zur Seite für den Eintritt der Speichen aus dem gegenüberliegenden Flügel. Wenn die Profile ausgeschnitten sind, kleben wir sie an die Enden des Flügels und stecken nach dem Trocknen des Klebers die Stricknadeln in die Löcher. Es stellt sich so heraus:

Dann schneiden wir ein rechteckiges Stück der Decke aus, mit einer ungefähren Überlappung des Flügels von 30-50 mm. Nachdem wir das Werkstück gleichmäßig auf den Flügel gelegt haben (wie auf dem Foto), kleben wir den unteren Teil. Nachdem der Kleber getrocknet ist, biegen wir ihn in Form eines Flügels. Wir probieren den entstandenen Flügel am Rumpf an, markieren die Breite und entfernen ihn nicht gewünschte Bereiche Messer.

Es gab sogar die Idee, die Flügelfläche auf diese Weise zu vergrößern, aber da das Flugzeug flog, wurde beschlossen, alles so zu lassen, wie es ist.

Der Flügel wurde mit weißem Klebeband mit einer Überlappung von 3-5 mm bedeckt. Flügelenden gemacht orange Farbe. Schriftzug aufgedruckt Laserdrucker, geschnitten und auf ein transparentes Klebeband geklebt. Ich habe nicht auf die Hilfe eines Bügeleisens zurückgegriffen, um Unregelmäßigkeiten auszugleichen, da eine leichte Überhitzung der Temperatur mit Verformung droht.

Als Streben habe ich dicke Stricknadeln verwendet. Aber entweder hat er sich bei den Berechnungen geirrt, oder die Speichen erwiesen sich als ziemlich schweres Material, im Flug fielen sie nach mehreren Manövern auch nach dem Kleben heraus. Vielleicht ist es sinnvoll, eine einfachere Option zu finden. Wie E. Rybkin vorschlägt, können Sie beispielsweise Röhren von verwenden Zuckerwatte oder wählen Sie ein Analog.

Zum Einbau der Streben habe ich Saftschläuche in Tetra-Beutel verwendet, da mit ihrer Hilfe der gewünschte Einbauwinkel der Streben leicht zu erreichen ist. Mit Epoxy in den Kotflügel geklebt.

Chassis

Lange konnte ich das Chassis nicht herstellen, weil ich das passende Material nicht finden konnte. Aber am Ende hat wie immer der Schreibwarenladen geholfen - Alulineale, das brauchen wir. Ich habe Räder von einem chinesischen Flugzeug, Dimension 5, verwendet.

Es wird zuverlässiger sein, eine Struktur aus einem Lineal zu machen, aber ich habe kein Lineal mit einer geeigneten Länge gefunden, also musste ich zwei 15 cm verwenden, den Überschuss abschneiden und gemäß der Zeichnung biegen. Ursprünglich hatte ich vor, es durch Kleben am Rumpf zu befestigen, aber die allerersten Tests (einfach auf den Boden geworfen) zeigten, dass diese Konstruktion zu schwach war. Ich musste die Klebe- und Bohrlöcher für die Befestigungsschrauben kombinieren.

Fahrgestellmuster

Installierte das Chassis nach dem Festziehen. Vor dem Kleben habe ich die von E. Rybkin beschriebene Methode angewendet: Ich habe das Teil, das ich kleben wollte, mit einem Faden umwickelt, Spule an Spule, und es dann mit Klebstoff bestrichen.

Kapuze

Anfangs wollte ich mich bei der Herstellung der Haube an das im Artikel von E. Rybkin beschriebene Beispiel halten, aber nach mehreren Versuchen fand ich diese Methode zu kompliziert für mich. Aus diesem Grund habe ich beschlossen, aus einer Deckenleiste eine Haube zu machen. Ich schnitt ein Rechteck von 70 mm Breite und etwa 300 mm Länge aus, befestigte es an der Nase des Flugzeugs und wickelte es ein. Unten mit Klebeband verklebt. Hier wichtiger Punkt ist ein richtige Wahl Richtung der Deckenbiegung. In meinem Fall gab es keine Heizung und andere Methoden, die verwendet werden, um die Decke zu formen. Ich wollte einen Propeller von einem Prozessorkühler als Frontend des Motors verwenden, habe ihn aber noch nicht gefunden richtige Größe. Dies würde helfen, das Problem der Belüftung des Motorraums zu lösen. Bisher habe ich mich darauf beschränkt, die auf dem Drucker gedruckten Jalousien nach Zeichnung aufzukleben.

Fliegend

Die ersten Einsätze waren ohne Fahrwerk, ohne Motorhaube, mit einer Motorhalterung aus Sperrholz und Speichen als Streben. Ungeduld zwang mich, mit einem ziemlich merklichen böigen Wind zum Feld aufzubrechen.

Prüfen, zentrieren. Für Fracht auf der Nase klebe ich ein paar Fünf-Rubel-Münzen. Ich starte ohne Motor aus der Hand - der Flug ist nicht weit, aber sanft, mit einem leichten Rollen. Ich beschließe, mit Motor zu fliegen. Der erste Flug - klumpig. Das Flugzeug wollte auf keinen Fall weiterfliegen Vollgas sank langsam ins Gras. Betroffen von der Verwendung eines unbekannten Motors. Nachdem sich das Flugzeug neben dem Rohr "gesetzt" hatte, verkleidet im Gras, beschloss ich, das Schicksal nicht herauszufordern, und ging nach Hause, um das Kraftwerk zu erneuern. Es ist gut, dass die Motorhalterung ursprünglich universell hergestellt wurde, sodass die Änderung nicht viel Zeit in Anspruch nahm. Ich habe mich auch entschieden, Li-Po anstelle eines Standardakkus einzusetzen.

Zurück im Feld. Der Wind hat noch mehr zugenommen, aber das hört nicht auf, obwohl der Gedanke "vielleicht warten?" entsteht. Nochmals prüfen und abheben. Jetzt ist das Bild anders - das Flugzeug fliegt, gewinnt an Höhe, macht unsichere Kurven, aber das alles ist irgendwie seltsam: Die Nase steht gegen den Wind - das Heck ist abgesenkt. Bei Wind ist das Bild umgekehrt - die Nase ist abgesenkt, das Heck angehoben. Mehrmals, wenn Kurvenfahrten von Böen aufgenommen wurden. Es hat kein einziges Mal geklappt und es hat den Boden nicht schwach geküsst. Unter dem blauen Streifen war ein Riss. Aber die Experimente hören hier nicht auf – Sie müssen herausfinden, was mit dem Flugzeug nicht stimmt. Bevor sich herausstellte: Während eines der Flüge machte das Flugzeug plötzlich zwei Fässer und setzte sich „sanft“ in eine Pfütze. Wir näherten uns und sofort wurde alles klar - genau der Jumper, der die Hälften des Aufzugs verband, brach.

Von den Schäden von damals: eine zerknitterte Nase, ein Riss unter der Leiste, eine abgerissene Speichenstrebe. Ein wenig. Wir fahren nach Hause zur Reparatur.

Der nächste Morgen war windstill und die Entscheidung zu gehen stand sofort fest. Ehrlich gesagt war ich sehr besorgt: Nach den ersten Flügen schien das Flugzeug schlecht zusammengebaut zu sein und irgendwo gab es viele Mängel und Fehlkalkulationen. Am Boden nachschauen und loslegen. Und, oh Wunder! Das Flugzeug fliegt wie es soll! Steigen, drehen, anders, ich reduziere das Gas auf fast die Hälfte, aber es fliegt immer noch! Genuss kennt keine Grenzen! Das einzige, was die Stimmung ein wenig getrübt hat – beim Wenden muss man mit Rollen sehr vorsichtig sein: Man gafft ein wenig und das Flugzeug verliert rapide an Höhe. Aber es ist sehr leicht zu fangen, obwohl es Adrenalin hinzufügt. Es reicht aus, das Seitenruder in die Mitte zu stellen und das Höhenruder ein wenig auf sich zu nehmen, und das Flugzeug geht in den Horizontalflug. Richtig, ich habe wenig Erfahrung und am Ende habe ich es in den Boden gesteckt. Diesmal war der Schaden erheblicher: Die Motorhalterung platzte an den Stellen, an denen die Schrauben befestigt waren, die Nase war noch stärker zerknittert und das Lineal, das den Akku hielt, war gebrochen.

Fazit

Trotz der jüngsten Schäden bin ich sehr zufrieden mit dem Flugzeug, obwohl es nicht die Rolle eines Reisebusses übernimmt, wie es ursprünglich beabsichtigt war. Es war mein erster unabhängiger Schritt in die R / A-Luftfahrt. Während des Baus dieses Flugzeugs habe ich viel gelernt, was mir beim Bau anderer Flugzeuge zweifellos nützlich sein wird.

Ich möchte auch hinzufügen, dass die Tests und die Feinabstimmung fortgesetzt werden.

ich würde gerne sagen vielen Dank meiner Mutter, dem Mädchen Masha, dafür, dass sie all das Chaos ertragen hat, das ich zu Hause angerichtet habe; Vadik für die Bereitstellung von Details und Ideen; forum.modelsworld.ru Forumbenutzer, insbesondere Barbus für seinen Rat.

Spezifikation:

Länge - 685 mm
> Spannweite - 960 mm
> Gewicht - 500 g

Motor - E-Sky Ek5-0003B 900KV
> Regler - Rich-ESC - 30A
> Servo - E-Sky Ek2-0500 Gewicht 8g. Kraft 1,3 kg
> Propeller - 10 * 7

Ausrüstung - Futaba 6EXA 40Mhz

Autor - Evgeniy Zhukov. (Terranosaurus)
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Flugzeugmodelle aus Sperrholz zum Selbermachen werden von Handwerkern auf der ganzen Welt hergestellt. Dabei kann die Komplexität der Modelle sehr unterschiedlich sein und reicht von einfachstem Kinderspielzeug bis hin zu gesteuerten Produkten, die Kunstflug wiederholen können.

Solch eine mühselige Aufgabe ist natürlich nur von zu meistern erfahrener Meister, also werden wir beginnen, die in der Flugzeugmodellierung verwendeten Technologien mit den einfachsten Schemata zu beherrschen.

Materialauswahl

Bevor wir online nach Zeichnungen von Flugzeugmodellen aus Sperrholz suchen, müssen wir uns um den Kauf des Materials selbst kümmern.

Die ideale Option wäre Luftfahrtsperrholz BS - 1:

• Materialplatten bestehen aus drei oder mehr Schichten geschältem Birkenfurnier;
• Zur Furnierverleimung werden Phenolkleber oder Bakelitfolien verwendet;
• Die Dicke des Sperrholzes ist sehr wichtig: wird beim Bau eines Flugzeugmodells verwendet, meistens ein Blech von 1 mm, aber für einige Teile können dickere Rohlinge erforderlich sein;

Beachten Sie!
Dieser Parameter ist wichtig, wenn Sie planen, eine Struktur zu bauen, die fliegen muss.
Auch ein Kinderspielzeug oder einfach nur ein Dekorationsartikel kann ab 5 mm geschnitten werden.

• Die Hauptvorteile dieses Materials sind Festigkeit, geringes Gewicht und gute Flexibilität.. Als Nachteil wird - im Vergleich zu anderen Sorten - der Preis als hoch angesehen.

Beim Kauf von Materialbögen müssen Sie auf deren achten Aussehen:

• die Dicke sollte über die gesamte Fläche gleichmäßig sein;
• das Vorhandensein von Delaminationen, Furnierfehlern, Spänen und Rissen ist höchst unerwünscht;
• Je trockener das Material, desto besser lässt es sich verarbeiten, während rohes Sperrholz häufig zum Bruch des Stichsägeblatts führt.

Beratung!
Wenn es nicht möglich war, sofort trockenes Material zu kaufen, können die Platten mehrere Wochen in einem Raum mit konstanter Temperatur und niedriger Luftfeuchtigkeit aufbewahrt werden.

Modellbau

Vorbereitungsphase

Wir haben also Rohstoffe und brauchen jetzt ein Muster - eine Zeichnung eines Flugzeugs aus Sperrholz. Wenn wir uns früher nicht mit Flugzeugmodellierung befasst haben, lohnt es sich, sich mit den grundlegenden Techniken vertraut zu machen vorgefertigte Schemata die es im Internet in Hülle und Fülle gibt.

Wichtig!
Sie können Flugzeugzeichnungen aus Sperrholz zum Selbermachen entweder dann anfertigen, wenn Sie genau wissen, was das Modell sein soll, oder wenn die Flugeigenschaften keine Rolle spielen, z. B. wenn Sie ein Spielzeug für ein kleines Kind herstellen.

Wir handeln so:

1. Laden Sie die Hobelvorlage zum Ausschneiden aus Sperrholz herunter und drucken Sie sie im gewünschten Maßstab aus.
2. Wir wählen eine Materialplatte in geeigneter Größe und Dicke aus.
3. Übertragen Sie das Bild mit Kohlepapier auf Sperrholz.
4. Wir schneiden das Blatt so, dass jedes Fragment einen großen oder mehrere kleine Teile hat.

Eigentlich endet hier die Vorbereitung und wir können Teile unseres Designs mit unseren eigenen Händen ausschneiden.

Nach dem Herunterladen der Zeichnungen von Arbeiten aus Sperrholz - manuelle Stichsäge Das Flugzeug kann sogar einen Anfänger ausschneiden

Sägen und Montieren

1. Zuerst schneiden wir alle Details entlang der Kontur aus und lassen eine Toleranz von etwa 0,5 - 1 mm.
2. Dann bohren wir an Stellen, an denen Durchgangslöcher gemacht werden müssen, die Startnuten mit einem Bohrer, danach führen wir das Stichsägeblatt ein und machen Schnitte.
3. Für die endgültige Formgebung bearbeiten wir die Kanten der Teile mit Schleifpapier.

Beratung!
Es lohnt sich, eine kleine Fase zu entfernen, um scharfe Ecken loszuwerden.
Dies sollte jedoch nur bei der Herstellung von Spielzeug und dekorativen Modellen erfolgen.

1. Wir verbinden die Teile gemäß dem Schema mit Vorsprüngen und Öffnungen auf Sperrholzzuschnitten. Für eine sicherere Fixierung verwenden wir Holzleim.
2. Wir klemmen die geklebten Fragmente mit Klammern fest, fixieren sie in der gewünschten Position und verhindern ein Verschieben.

Beratung!
Beim Zusammenbau eines Flugmodells (Motorflugzeug oder Segelflugzeug) Besondere Aufmerksamkeit wir achten auf die genaue positionierung von flügel und leitwerk, da die aerodynamischen qualitäten direkt davon abhängen.

Nachdem die Hauptkomponenten zusammengebaut sind, verbinden wir sie miteinander und führen die Endmontage des Rumpfes, der Flügel und des Fahrwerks durch. Im Rumpf montieren wir den Motor (falls vom Design vorgesehen) oder seine Imitation. In der Regel wird in der Endphase eine Kabinenkappe aus transparentem Material installiert.

Fertigstellung

Im Prinzip kann das nach diesem Schema hergestellte Modell bereits fliegen.

Für viele Modellbauer ist jedoch auch das Aussehen des Flugzeugs wichtig, also beginnen wir mit der Fertigstellung:

1. Beseitigen Sie sorgfältig alle Unregelmäßigkeiten und entfernen Sie Leimspuren, die an den Fugen hervorgetreten sind.
2. Achten Sie beim Schleifen darauf, dass das Sperrholz nicht zu dünn ist, da dies zum Bruch des Teils führen kann.
3. Wir bearbeiten das Holz mit einer Grundierung, um eine bessere Haftung mit der Farbe zu gewährleisten.
4. Wir lackieren den Rumpf und die Flugzeuge in der Grundfarbe (meistens weiß) in zwei oder drei Schichten.
5. Danach tragen wir dekorative Farben mit hellen Linien auf oder imitieren eine Zeichnung an einem echten Modell. Damit die Ornamente an Rumpf und Flügeln glatte Kanten haben, verwenden wir Abdeckband.
6. Von oben bedecken wir eine Farbschicht mit einem matten oder halbglänzenden Schutzlack.

Beratung!
Wenn Sie ein Spielzeug für ein Baby herstellen, ist es ratsam, Farben und Lacke mit einem Mindestgehalt an flüchtigen toxischen Substanzen zu verwenden.

Fazit

Wenn Sie geeignete Zeichnungen zur Hand haben - wie Sie darauf basierend ein Sperrholzflugzeug herstellen, werden Sie es ohne große Schwierigkeiten herausfinden. Diese Aufgabe ist jedoch nur für grundlegende Modelle einfach, daher sollten sich unerfahrene „Flugzeugbauer“ das Video in diesem Artikel ansehen. Und die Fragen, die Sie beim Lesen und Anzeigen haben, können Sie jederzeit in den Kommentaren zum Material stellen.

Das Flugzeug kann ein Spielzeug oder ein Rohling für weitere Bemalung oder Decoupage werden. Die Flügel und der Propeller bestehen aus dünnen Brettern aus Gemüsekisten, und der Rumpf besteht aus 6 mm Sperrholz. Es wäre besser, wenn alles aus Holz wäre, aber ich hatte Angst, dass die durchbrochene Kabine zu zerbrechlich wäre

Im Profil. Die Flügel und Radstreben werden in enge Schlitze im Rumpf eingesetzt und können durch eine enge Passung gehalten werden. Aus Gründen der Festigkeit wurde jedoch auch PVA-Zimmereikleber verwendet. Kleine Leimflecken werden nach dem Trocknen mit einem scharfen Messer abgeschnitten. Wenn sie es ernst meinen, ist es besser, sofort mit einem feuchten Tuch zu waschen, dann kann der Lack in diesem Fall mit Flecken von Klebstoffresten liegen.

Alle Teile werden vor dem Zusammenbau sorgfältig geschliffen. Gesammeltes Häuten ist schwieriger.

Die Achsen der Schraube und der Räder sind Bolzen, obwohl dies nicht der Fall ist die beste Wahl. Es war den Hut ein wenig abgerundet und geschliffen. Die Schraube und die Räder sind gebohrt, um eine freie Drehung zu gewährleisten. In Rumpf und Fahrwerk sind Löcher für die Achsen mit kleinerem Durchmesser, damit die Nägel fest halten, aber das Sperrholz nicht in Schichten spalten.

Die Propellerblätter sind wie Lüfterblätter schräg geschnitten. Dies ist sichtbar auf letztes Foto, Blick auf das Flugzeug von oben. Wenn Sie also darauf blasen, beginnt sich die Schraube zu drehen und es scheint, dass das Flugzeug jetzt abheben wird!

Hier gebe ich meine Zeichnung zum Sägen des Flugzeugs. 1 Käfig = 10 mm
Schraube aus einem 8 mm dicken Brett, der Rest kann aus Sperrholz 4-6 mm hergestellt werden

Solch eine auf den ersten Blick schwierige Aufgabe, wie ein Flugzeug aus Holz selbst zu bauen, liegt in der Macht jedes Luftfahrtbegeisterten, sogar eines Schülers, der regelmäßig einen Flugzeugmodellbauclub besucht. Denken Sie nicht, dass ein solches Flugzeugmodell dazu bestimmt ist, Passagiere an Bord zu nehmen. Belohnt wird der Erfinder für all die Mühen mit den hervorragenden Flugeigenschaften des Flugzeugs und seiner hohen Festigkeit. Bauherren, die ihren Holzgleiter zu Wasser lassen, sammeln Erfahrungen in der Steuerung und Einstellung frei fliegender Modellflugzeuge sowie ein unvergessliches, unvergleichliches Flugerlebnis eines handgefertigten Holzflugzeugs.

Schauen wir uns an, was Sie dafür brauchen könnten. Höchstwahrscheinlich reichen die Materialien und Werkzeuge aus der folgenden Liste aus:

• Kiefernlatten;
• Puzzle;
• Pva kleber;
• Flugzeug;
• Aluminiumdraht;
• Styropor;
• Lavsan-Film;
• Haushaltsbügeleisen mit Thermostat.

Nehmen wir an, Sie haben alles vorbereitet, was Sie brauchen. Damit sind Sie startklar und können direkt mit dem Designprozess fortfahren.

Dies ist die erste Phase der Arbeit an der Modellierung eines Holzflugzeugs. Nehmen Sie Ihre Lamellen (Abschnitt 5x5 mm) und kleben Sie sie dazu mit PVA-Kleber. Wenn der Kleber vollständig trocken ist, können Sie die Rahmenstruktur verstärken innere Ecken die man aus Schaum machen kann. Dieses Material eignet sich hervorragend für den Flugmodellbau, da es bei minimalem Gewicht eine ausreichende Festigkeit aufweist. Daher können Sie das obere Ende des Kiels auch mit einem Messer aus einem kleinen Stück Schaumstoff herausschneiden. Balsa kann verwendet werden. Vorder- und Hinterkante des Rahmens müssen abgerundet sein. Mylar-Folie ist für den Kiel nützlich, der viel attraktiver aussieht, wenn er mit einer solchen farbigen Folie bedeckt ist. Kleben Sie das Lenkrad auf die Hinterkante. In der Regel wird es aus Pappe mit einer Dicke von etwa 0,5 mm geschnitten.

Stabilisator herstellen

Wir montieren auch dieses Teil aus Kiefernlatten des gleichen Querschnitts wie im Fall des Rahmens unseres Modells. Runden Sie die Kanten ab und verstärken Sie sie auch mit Schaumstoffelementen. Biegen Sie die Endteile des zukünftigen Stabilisators aus dem vorbereiteten Draht. Du kannst auch eine Stricknadel aus Aluminium, ein Stück Draht oder etwas anderes verwenden geeignetes Material. Das Ende muss mit Fäden, die mit PVA-Kleber oder Epoxid behandelt wurden, fest um den Rahmen gewickelt werden. Wenn Sie einen Stabilisator bereit haben, bedecken Sie ihn genau wie den Kiel mit einer dünnen Schicht Lavsan-Folie.

Wir sammeln Flügel

Machen Sie aus Kiefernholz einen Flügel. Die Vorder- und Hinterkante des Flügels muss einem Querschnitt von 3,5 x 9 mm und der Holm 3,5 x 7 mm entsprechen. Zur Gestaltung der Rippen eignen sich Kiefernholz oder Linde. Planen Sie nach Abschluss der Rahmenmontage die Kanten entlang des Flügelprofils und runden Sie sie ab.

Rumpfstruktur

Sie können es auch aus einer Kiefernleiste herstellen, nur mit einem größeren Querschnitt - 10 x 15 mm. Diese Schiene sollte sich über die gesamte Länge glatt und gleichmäßig zum Heck hin ausdünnen. Schneiden Sie einen Ausguss aus Kiefer oder Linde aus und stecken Sie ein Ausgleichsgewicht in das Loch. Als Ladung können Sie ein Stück Blei nehmen, das sich leicht vernieten lässt.

Verbindung von Elementen

Nachdem Sie den Rumpf verklebt und bearbeitet haben, kleben Sie den Kiel mit PVA-Kleber darauf und dann den Stabilisator. Achten Sie unbedingt auf die Rechtwinkligkeit der Gefiederelemente zueinander und achten Sie auch darauf, dass der Stabilisator relativ zum Rumpfträger gleichmäßig positioniert ist. Beschichten Sie den lackierten Rumpf mit hellem Nitrolack.

Vorläufige Anpassung

Ihr Holzsegelflugmodell ist fertig zum Einstellen. An der Vorder- und Hinterkante des Rumpfes müssen Sie einen Pylon mit einem Gummiband binden und dann beginnen, den Flügel entlang des Balkens zu bewegen, um die gewünschte Position zu bestimmen. Dies kann durch das Verhältnis des Schwerpunkts zur Position des Flügels bestimmt werden.

Probelauf

Um einen Probelauf durchzuführen, nutzt man besser die Räumlichkeiten der Turnhalle. Wenn Sie keine solche Gelegenheit haben, wählen Sie einen ruhigen Tag. Starten Sie das Modellflugzeug mit einem leichten Wurf am Horizont. Versuchen Sie, die niedrigste Abstiegsgeschwindigkeit zu erreichen, verwenden Sie dazu die Einstellkeile aus Holz. Sie sollten zwischen Rumpf und Pylon platziert werden. Sammeln Sie Erfahrungen in der Technik des „Piloten“, um Ihre gestalterischen Fähigkeiten an Ihrem eigenen Holzflugzeug mutig unter Beweis zu stellen. Erfolgreiche Markteinführungen werden nicht nur Ihnen, sondern auch der neugierigen Öffentlichkeit viele positive Emotionen bescheren.

Der Modellflug hilft einer Person, sich in viele Richtungen zu entwickeln. Im Kreis- oder Einzelstudium erwerben Sie Kenntnisse und Fertigkeiten im Umgang mit preisgünstigen, umweltfreundlichen, allen bekannten Materialien wie Holz, PVA-Kleber, Pappe, Sperrholz, Styropor etc. Parallel lernen Sie auch, Ihre Handlungen zu analysieren und in den ungewöhnlichsten Situationen kompetent Entscheidungen zu treffen. Eine Person, die Flugzeugmodellierung liebt, bildet das Bedürfnis nach Selbstverwirklichung und Selbsterkenntnis. Das Interesse am Design- und Modellierungsprozess entwickelt sich. Neben praktischen Fähigkeiten bildet sich eine Kultur der Kommunikation mit den Kollegen im Kreis heraus, sowie wichtige moralische und willentliche Eigenschaften wie Zielstrebigkeit, Wille, Selbstdisziplin, Sinn für gegenseitige Hilfe und Kollektivismus. Von besonderer Bedeutung in unserer Zeit ist die Bildung der Gewohnheit eines gesunden Lebensstils und Patriotismus. Im Unterricht kann man viel lernen bedeutende Persönlichkeiten in der Geschichte des Flugzeugbaus und der Luftfahrt im Allgemeinen.

Moderne Spielwarengeschäfte strotzen nur so vor einem großen Sortiment an Autos aller Art, Bären, Designern und vielem mehr. Aber erinnern Sie sich an die alten Zeiten, als es keinen solchen Überfluss gab. Zu dieser Zeit wurde uns in Kreisen und im Arbeitsunterricht beigebracht, Spielzeug selbst herzustellen, und das Hauptmaterial für Kreativität war Sperrholz zum Modellieren. Es geht um solche Handwerke, die wir Ihnen heute erzählen werden.

Vorbereitung von Material und Werkzeugen

Wie in jedem Unternehmen, und die Herstellung eines Spielzeugs für ein Kind ist ein sehr wichtiger Schritt, müssen Sie zunächst sowohl das Material als auch das Werkzeug vorbereiten, das für die Gestaltung des Modells benötigt wird.

Wenn Ihnen etwas in der aufgeführten Liste fehlt, kaufen Sie diese fehlenden Artikel dringend.

1. Handpuzzle für Holz, ein Elektrowerkzeug ist in unserem Fall kein Assistent für uns, wir machen alles manuell.
2. Modell Sperrholz, normalerweise beträgt die Materialstärke drei und sieben Millimeter, auf andere Weise wird es auch als dreischichtig bzw. siebenschichtig bezeichnet.
3. Bleistift, Lineal.
4. Schleifpapier und quadratische Feile für die Bearbeitung von Flugzeugteilen.
5. PVA-Kleber oder andere, das zum Verkleben von Holz bestimmt ist.
6. Große Geduld und der Wunsch, dem Kind Freude zu bereiten.

Natürlich müssen wir unser Design mit der Markierung aller Details des zukünftigen Flugzeugs beginnen, nämlich: Rumpf, Flügel und Stabilisator. Sie können zuerst eine Zeichnung auf Papier zeichnen und sie dann auf das Sperrholz selbst übertragen, oder Sie können die Details sofort auf das Sperrholz zeichnen, was für jeden praktisch ist.

Denn unser Flugzeugmodell aus Sperrholz wurde unterwegs erfunden genaue Maße und dementsprechend gibt es keine Vorlage oder Zeichnung. Aber als Beispiel nehmen wir eine bestimmte Größe der Spannweite und gehen davon aus, wenn wir unser Flugzeug zusammenbauen.

Machen wir eine Spannweite von dreißig Zentimetern, das ist vielleicht die längste Beste Option, wer ein solches Flugzeug klein findet, kann die Tragflächen vergrößern und dadurch das Flugzeug etwas größer machen.

Schneiden Sie Rohlinge mit einer Stichsäge aus

Wie Sie auf dem Foto sehen können, können alle Komponenten einfach von Hand gezeichnet werden, hier gibt es nichts Kompliziertes. Beginnen wir mit dem Rumpf, der zehn Millimeter länger als die Tragflächen gemacht werden kann. Zeichnen Sie einfach den Körper selbst von Hand, wie im Bild gezeigt.

Unmittelbar am Rumpfkörper anbringen Spike-Verbindungen zum Anbringen der Flügel. Aufgrund solcher Verbindungen sind vorgefertigte Sperrholzmodelle ziemlich stark und können leicht mit Klebstoff verbunden werden, also verwenden Sie sie unbedingt.

Wir wenden uns den Flügeln zu, wie wir bereits entschieden haben, die Flügel werden dreißig Zentimeter lang bzw. acht bis zehn Zentimeter breit sein. Denken Sie an die Hauptsache, der untere Flügel sollte nicht mehr als zehn Millimeter kürzer sein als der obere.

Es bleibt, Gestelle zu ziehen, um die Flügel und die hintere Klappe, den Stabilisator, zu stützen. Wenn alles fertig ist, können Sie mit dem Schneiden von Teilen mit einer Stichsäge beginnen. Schneiden Sie anhand der gezeichneten Konturen alle Teile für das Flugzeug sorgfältig aus. Lassen Sie sich nicht entmutigen, wenn irgendwo Unebenheiten auftreten, versuchen Sie es auf jeden Fall und Sie werden Erfolg haben.

Beratung!
Ausgeschnittene Teile müssen unmittelbar vor dem Zusammenbau des Modells mit Schmirgelleinen geschliffen werden.
Nachdem Sie das Flugzeug zusammengebaut haben, ist es bereits unpraktisch, es zu schleifen, da das Modell beschädigt werden kann.

Abholung unseres Flugzeugs

Das Modellieren aus Sperrholz ist in der Regel eine interessante und sorgfältige Aufgabe, und wenn Sie bereits Zapfenverbindungen am Rumpf vorbereitet haben, müssen Sie jetzt Nuten an den Flügeln anbringen, um sie am Körper zu befestigen und für die Gestelle, die die Flügel tragen.

Verwenden Sie während der Arbeit gerne eine Feile und passen Sie die Verbindungen so genau wie möglich an. Beginnen Sie mit der Montage, indem Sie den Stabilisator installieren, den Sie in den Schwanz des Spielzeugs kleben.

Im nächsten Schritt empfehlen unsere Anweisungen, die Flügel an ihrer Stelle zu installieren. Tragen Sie dazu Kleber auf die Verbindung auf und montieren Sie den oberen Flügel. Nachdem wir das Modell umgedreht haben, installieren wir Gestelle, um die Flügel zu stützen, und tragen vorab Klebstoff auf die Befestigungspunkte auf.

Es ist nur noch sehr wenig übrig und unser selbstgebautes Flugzeug wird fertig sein, wir installieren den unteren Flügel und unsere Montagemontage. Kleben Sie außerdem alle Stoßstellen des bereits zusammengebauten Modells sorgfältig mit Klebstoff fest und stellen Sie das Flugzeug auf das Regal, damit der Klebstoff vollständig trocknen kann.

Es ist überhaupt nicht schwierig, ein solches Flugzeug zu bauen, natürlich nicht perfekte Wahl und wenn du willst, dann kannst du nach anderen zeichnungen von vorgefertigten sperrholzmodellen suchen, denn der flug der phantasie und kreative Ideen es endet nicht dort. Mal sehen, welche anderen Handwerke aus Holz hergestellt werden können.

Wir machen weiter hausgemacht

Nun, lassen Sie uns nicht auf halbem Weg aufhören, sondern versuchen wir, dem Kind erneut zu gefallen, egal welche Art von Sperrholzhandwerk. Wenn Sie sich auf einen Jungen konzentrieren, möchten Sie vielleicht wissen, wie man einen Panzer aus Sperrholz herstellt? Eine ziemlich logische Frage, versuchen wir sie zu beantworten.

Als Beispiel laden wir Sie ein, unser kleines Modell eines Sperrholztanks zu betrachten, das einfach herzustellen ist und im zusammengebauten Zustand nicht schlechter aussieht als Tanks aus Kunststoffdesignern.

Schauen wir uns alle Bauphasen der Reihe nach an und beginnen mit den Materialien, die für die Modellierung benötigt werden.

• Sperrholz ist natürlich die Basis unseres Modells, in diesem Fall sollte die Dicke des Sperrholzes zwei bis drei Millimeter betragen. Es ist sehr praktisch, mit solchem ​​Sperrholz zu arbeiten, um Teile auszuschneiden und sie dann zusammenzubauen.
• Kohlepapier, mit dessen Hilfe wir die Zeichnung auf das Werkstück übertragen.
• Ein Satz Nadelfeilen hilft bei der Bearbeitung von Stachelnähten beim Zusammenbau des Modells.
• Eine manuelle Stichsäge und Feilen dafür, wie für die Feilen, bereiten Sie einige davon vor, normalerweise neigen die Feilen dazu, zu brechen, wenn Sie ein Modell mit Ihren eigenen Händen aus Sperrholz schneiden.
• Kleber, es ist wünschenswert, PVA zu verwenden, es interagiert gut mit Holz und verfärbt sich nach dem Trocknen.
• Schleifpapier und Klarlack.

Beratung!
Es wird empfohlen, das vorbereitete Material, Sperrholz, mit Schmirgelleinen zu reinigen und die Oberfläche glatt zu machen, bevor Sie mit dem Skizzieren der Details des Tanks beginnen.
Dieser Ansatz liefert eine genauere Kopie der Zeichnung auf der Oberfläche des Sperrholzes.

Kopieren Sie die Zeichnung und schneiden Sie die Elemente des Tanks aus

Der nächste Schritt bei der Konstruktion des Panzermodells wird die Übertragung aller Bestandteile des Modells von Papier auf Sperrholz sein. Bei der Modellierung, nämlich der Beantwortung der Frage, wie man einen Panzer aus Sperrholz herstellt, spielen die Zeichnungen des Modells eine sehr große Rolle wichtige Rolle.

Zeichnung eines Panzermodells. Teil 1

Jetzt, wo du es in deinen Armen hast fertige Vorlage Teilen muss es mit Kohlepapier auf Sperrholz übertragen werden. Das Skizzieren der Details gelingt am besten mit einem einfachen Bleistift oder mit einem leeren Kugelschreiber.

Vergessen Sie nicht die Nummerierung der Teile, übertragen Sie sie beim Kopieren auch auf das Material. In Zukunft wird es Ihnen beim Zusammenbau leichter fallen, sich in den Details zurechtzufinden. Die Montageregeln sind das Zusammenfügen von Teilen der Reihe nach gemäß den Nummern: Wir verbinden Nummer eins mit Nummer eins, Nummer zwei bzw. Nummer zwei.

Wenn alles fertig ist und die Zeichnung auf Sperrholz übertragen wurde, können Sie mit dem Ausschneiden der Details beginnen. Wir werden Ihnen nicht beibringen, wie man eine Stichsäge benutzt, aber wir werden eine Empfehlung geben. Nachdem Sie alle Details ausgeschnitten haben, schleifen Sie sie unbedingt mit Sandpapier ab, damit Sie alle Ecken glätten, die das Puzzle hinterlassen hat, und am Ende ein ordentliches Modell haben.

Nun fangen wir in der Reihenfolge der digitalen Bezeichnung an, unser Modell des Panzers zusammenzubauen, bestreichen alle Fugen nach dem Andocken mit Kleber und lassen sie etwas trocknen. Nachdem Sie alle Komponenten zusammengebaut haben, sollten Sie ein fast fertiges Panzermodell haben.

Wie bei jeder anderen Angelegenheit bleibt es, dem ein Ende zu setzen, und unser Punkt ist die Verarbeitung zusammengebautes Modell farbloser Lack. Vertrauen Sie mir, der Preis ist selbstgemachtes Spielzeug nicht mit der Freude Ihres Babys beim Spielen vergleichbar ist, können Sie sicher sein, dass Sie Ihre Zeit nicht mit der Herstellung eines solchen Modells verschwendet haben.

Was kann man sonst noch aus Sperrholz machen

Tatsächlich ist das Modellieren ein riesiges Potenzial für Kreativität, Sperrholz als Material ist für diese Zwecke ideal. Verschiedene Automodelle aus Sperrholz sind in der Regel sehr beliebt, sie sind einfach herzustellen und bei Kindern gefragt.

Hier ist zum Beispiel ein einfaches LKW-Modell, für dessen Herstellung nur sehr wenig Material benötigt wird und dessen Montage nicht viel Zeit in Anspruch nimmt. Bedenkt man das alles notwendige Werkzeuge du hast bereits besondere Bemühungen machen dieses Handwerk.

Um einen solchen LKW herzustellen, reicht es aus, die Schablone und alle Ersatzteile des Autos auf das Material zu übertragen. Nachdem Sie alle Details gesammelt und miteinander verbunden haben. Diese Zeichnungen von Automodellen aus Sperrholz haben eine gemeinsame Basis und auf dieser Basis können Sie zusammenbauen Verschiedene Optionen Lastwagen.

Wenn Sie sich ausdenken, können Sie anstelle eines Körpers einen geschlossenen Lieferwagen bauen oder eine Feuerleiter ausschneiden, phantasieren und Ihre Ideen mit Ihrem Kind zum Leben erwecken.

Bumerang selber machen

Ein weiteres sehr interessantes Spielzeug ist der Bumerang. Tatsächlich galt dieses Spielzeug früher als Wurfwaffe, aber heute mögen sowohl Erwachsene als auch Kinder den Flug dieser einzigartigen Erfindung und ihre Rückkehr an den Ort, von dem sie gestartet wurde.

Lassen Sie uns herausfinden, wie man einen Bumerang aus Sperrholz herstellt und dabei alle seine aerodynamischen Eigenschaften beobachtet. In der Regel benötigen wir zunächst Material, in unserem Fall zehn Millimeter starkes Sperrholz, und eine Schablone.

Für die Schablone benötigen Sie ein fünfzig mal sechzig Zentimeter großes Blatt Papier und bringen auf diesem Papier ein Raster mit einer Maschenweite von fünfzig Millimetern an. Nachdem wir den Bumerang selbst auf die Vorlage gezeichnet haben, versuchen Sie es wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

Nachdem die Bumerang-Vorlage fertig ist, schneiden Sie sie entlang der Kontur aus und übertragen Sie sie auf unseren Sperrholzrohling und folgen Sie einem einfachen Verfahren:

1. Skizzieren Sie die Konturen der Schablone mit einem Bleistift auf dem Werkstück.
2. Schneiden Sie den Bumerang mit einer Handstichsäge entsprechend den Konturen aus.
3. Der resultierende Bumerang muss weiter verarbeitet und mit aerodynamischen Eigenschaften versehen werden.
4. Wir klemmen den Bumerang-Rohling mit einer Klemme und einem kleinen Hobel von der Mitte bis zu den Rändern, entfernen den Überschuss Holzboden.
5. Als Ergebnis der Verarbeitung sollten wir einen gleichmäßigen Übergang vom Rand zur Mitte erhalten. Der mittlere Teil sollte zehn Millimeter dick sein, die Ränder des Bumerangs sechs Millimeter. Versuchen Sie, den Übergang glatt und nicht gezackt zu gestalten.
6. Der nächste Schritt wird gründlich sein. Der Bumerang muss perfekt glatt sein, dies wirkt sich direkt auf die Aerodynamik aus.
7. Jetzt muss das Spielzeug lackiert und nach dem Trocknen eingemalt werden grelle Farbe. In der Regel erleichtern helle Farben das Erkennen eines Spielzeugs im Flug oder bei der Suche nach der Landung.

Information!
Boomerang gehört von Natur aus zur Kategorie der gefährlichen Spielzeuge, also achten Sie beim Start darauf, sich und die Menschen um Sie herum nicht zu verletzen.
Es ist ratsam, auf dem Feld zu starten, an Orten, an denen es keine Menschenmassen und keine Wohngebäude gibt.

Abschließend

Liebhaber von Fälschungen interessieren sich sehr oft für: Wie macht man eine Balalaika aus Sperrholz und kann man sie zu Hause in die Praxis umsetzen? Wir beeilen uns, Ihnen zu gefallen, obwohl ein solches Produkt als schwierig gilt Musikinstrument Sie können es immer noch zu Hause machen. Aber darüber Komplexer Prozess das erzählen wir euch ein andermal.

In dem in diesem Artikel vorgestellten Video finden Sie weitere Informationen zu diesem Thema.