Ако болтът не се разхлаби. Разберете какво да направите, ако болтът е заседнал. Как да развия? Защо имате нужда от крепежни елементи

Много хора вероятно са се сблъскали с подобен проблем. Нека се опитаме да обобщим препоръките и методите, които се използват активно в необятността на нашата огромна родина, защото „нуждата от изобретения е хитра“, а местните производители на автомобили и крепежни елементи не винаги ни радват с качеството на частите и тяхната защита от влага и продължителна експлоатация.

Като начало, няколко препоръки, които могат да ви помогнат да избегнете проблема, преди да се появи:

Първо, купете качествени авто крепежни елементиНе бива да пренебрегвате и най-малката възможност да се уверите, че закупеният от вас болт е произведен в съответствие с необходимите стандарти, от висококачествени суровини и отговаря на неговия клас на якост. Затова търсим "печат" на производителя върху авто закопчалката. За автомобилни крепежни елементи на VAZ и KAMAZ ще бъде най-добре да видите знака на OJSC BelZAN, за автомобилни крепежни елементи на GAZ, UAZ, MAZ и други - знака на завода Красная Етна. Заводът в Бебелевски е известен с качеството на автомобилните крепежни елементи, но цените му също са по-високи, крепежните елементи, произведени от Krasnaya Etna, са по-евтини, но осигуряват стабилно качество. Предотвратете залепването на частитеКогато затягате болт, шпилка или гайка, си струва да се притеснявате как да предотвратите залепването на частите. Повечето прости начини- това е за смазване на крепежните елементи преди затягане с някаква леко алкална грес, в самото прост случай- Вазелин с графитен прах. Тази предпазна мярка улеснява отвиването на частта дори след няколко години на открито. Използвайте качествени инструментиИзползвайте качествени инструменти и ги използвайте правилно. Не пренебрегвайте нормите за затягане на крепежни елементи в случаите, когато те са предвидени за това устройство. Между другото, има такива стандарти за почти цялата гама от автомобилни крепежни елементи, в зависимост от неговия размер. Тук можете да видите индустриалния стандарт за затягане на резбови връзки.

Но да предположим, че е твърде късно да скърбим за некачествена автоматична закопчалка и сме изправени пред задачата да развием ръждясала гайка или „заседнал“ болт. Е, не всичко е загубено, достатъчно е да се подходи правилно към възникналия проблем.

1. Използвайте спирачна течност, терпентин, керосин, олеинова киселина или популярни "проникващи" лубриканти като WD, за да подготвите крепежните елементи за разхлабване. Поливайте болта / гайката, в случай на силно замърсяване, по-добре е да увиете с парцал, напоен с тези течности, можете да почукате частта с чук, подобрявайки проникването на грес в ставата.

2. Използвайте правилните и качествени инструменти, за да развиете Smart Fastener.Използвайте гнезда, гаечни ключове или газови ключове, а не отворени ключове. Можете, разбира се, да използвате професионални инструменти от Германия, но в действителност е достатъчно да изоставите китайските занаяти, за да получите приемлив резултат.

3. Развийте "люлеещата се" част, сякаш режете конеца.Това също така ще помогне на смазката, която използвате, да проникне по-дълбоко в резбовото съединение.

Ако предишните съвети не са били успешни, време е да преминете към народни средства:

1. Първият метод отдавна е известен като "руски ключ". В зависимост от размера на болта вземете здрава плоска отвертка или длето и използвайте чук, за да се опитате да развиете допиращата част с удари.

2. Вторият метод е загряване на детайла със здрав поялник, индустриален сешоар, паялна лампа или обикновена газова горелка. След като загреете, опитайте да развиете болта. В някои случаи помага "екстремната" опция - рязко охлаждане на детайла, но това може да доведе до непредвидими последици.

3. В третия случай, в борбата с авто крепежните елементи, науката ни идва на помощ – около главата на болт или гайка се прави страна от восък или пластилин. В получената чаша се поставя парче цинк и се излива сярна киселина. В получената галванична клетка киселината разяжда ръждата и възстановява желязото върху цинковата повърхност. Гайката или болта не се атакуват от киселина, тъй като цинкът е по-реактивен метал. След един ден най-вероятно лесно ще развиете проблемната част.

Остава да разгледаме последния въпрос - какво да правим, ако крепежните елементи са с лошо качество или страдат от външни фактори, и вече сме "откъснали" болт или гайка, а по повърхността на детайла едва стърчат остатъци от болт или шпилка.

В този случай има два основни начина:

1. Внимателно заварете гайка или някакъв лост към остатъците от крепежния елемент и следвайки всички предишни препоръки, опитайте да го развиете.
2. Също така внимателно пробиваме остатъците от болта и отстраняваме остатъците от резбата от връзката.

Надявам се, че " етнонаука»Ще ви помогне да се борите с ръждясали части.
Купете качествени закопчалки за кола и не забравяйте, че скъперникът плаща два пъти.

Как да развиете заседнал болт - видео

Развиването на ръждясал болт или гайка може да бъде доста изнервящо.

Човек, който никога не се е сблъсквал с проблема как да развие ръждясал кисел болт или плътно залепнала гайка, не може дори да предаде колко време, усилия и нерви може да отнеме това понякога привидно безнадеждно занимание. Понякога те просто се отказват и единственият изход се вижда само от "мелачката", позволявайки, макар и радикално, но бързо да разреши проблема. Но често дори тя не е в състояние да помогне и само заплашва да влоши ситуацията, създавайки проблеми от различен характер.

Така че възможно ли е развийте проблемния болт или ръждясала гайкабез да се прибягва до спешни мерки? Този въпрос се овладява най-добре от автомобилистите. Те са тези, които най-често се сблъскват с подобни ситуации и могат да дадат полезен съветчрез споделяне на успешен опит и рецепти от собствения ни арсенал от инструменти. Помислете за наличните опции.

Рамото на лоста

Това е първото нещо, което може да се направи, ако е необходимо, за да се развие ръждясала гайка или капризен болт. Използва се като лостово устройство стоманена тръба, сложи ключа. По и около крепежните елементи първо трябва да направите добра разходка с четка с метална четина. По-добре е да използвате гаечен ключ, но отвореният ключ ще свърши работа в краен случай. Трябва да направите всичко внимателно. Основното нещо е да не прекалявате. Прекомерната сила е неприемлива, тъй като резултатът може да бъде откъсната глава на болта, облизани ръбове на гайката или счупен гаечен ключ.

Длетото

Тук не говорим само за отрязване на ръждясала гайка или глава на стегнат болт. С длето и един рязък удар на чук упоритите крепежни елементи могат да бъдат извадени от упоритата прегръдка на ръждата. За да направите това, трябва да поставите длетото по-близо до ръба на болта или гайката под ъгъл в посока, противоположна на резбата, и след това да го ударите рязко и силно с чук. Използвайки подобна технология, опитни майсторис един удар те майсторски откъсват всяка, понякога най-безнадеждната гайка или болт. Разбира се, все още трябва да пораснете до такъв професионализъм, но методът работи.

Потупване

Тази операция, която не изисква специални умения и дълбоки познания в теоретичната механика, може да бъде или решение на проблема, или подготвителен етапза разделяне на проблема с разхлабването на ръждясал болт или гайка. Във всеки случай два или три остри удара с чук върху крепежните елементи през адаптер от цветни метали няма да повредят. Такова действие ще помогне за унищожаването на оксидните слоеве и значително ще улесни задачата.

Разхлабване

Може би в процеса на отпускане ръждясал болтили палава гайка вече се е преместила по нишката с няколко микрона, но този момент, разбира се, не може да бъде забелязан. Ето защо трябва да се опитате да затегнете крепежните елементи още повече и да опитате да разхлабите отново. Тази техника ви позволява да унищожите оксидни образувания и, постепенно разхлабвайки, да развиете резбовата връзка.

Загрявам

Струва си да се опитате да постигнете желания резултат, като затоплите капризните крепежни елементи. Всичко ще стане тук - газов котлон, поялник, джобна запалка. Можете дори да използвате парцали, напоени с бензин или друга запалима течност, но това трябва да се прави внимателно, като се спазват правилата за безопасност. Без да чакате старата гайка или ръждясала глава на болта да изстинат, трябва да опитате да ги развиете. Най-хубавото е, че за тези цели е подходящ не отворен ключ, а гаечен ключ за кутия или гнездо. Ако не се получи от първия път, можете да опитате да комбинирате техники – почукайте добре, разхлабете, използвайте лост.

WD-40

"Поръсете с vadashkoy" - така всеки гараж ще отговори на оплакване за проблемен болт или капризна гайка. И ще бъдат абсолютно прави. Най-доброто средствовсе още не са измислили. Точната му рецепта остава тайна, но със сигурност се знае, че течността е 50% бял спирт. За да развиете киселите крепежни елементи, първо трябва да отворите достъпа до резбите, като обработите зоната около болта или гайката с метална четка и след това излеете крепежните елементи обилно с „магическа“ течност, като я напръскате от кутия. След 15-20 минути вече можете да опитате да развиете. Това лекарство е наистина ефективно и почти винаги помага.

Бензин, керосин, терпентин и др

За съжаление, не винаги е под ръка и закупуването на спрей за една ръждясала гайка или болт не е най-доброто решениепо отношение на спестяванията. Затова си струва да опитате нещо от петролни продукти - от бял спирт до терпентин. Всички те са силно проникващи и разтворители. Това свойство ще помогне в случай на запушване на резбовото съединение с мръсотия от различно естество. Процедурата е стандартна - мястото около крепежните елементи се почиства и залива с керосин, дизелово гориво, бензин. След 10-15 минути, когато течността проникне дълбоко в резбата, можете да опитате да завъртите болта или гайката.

оцет

Ръждалият, който не желае да разхлаби болт или гайка, ще помогне да се „върне към послушанието“. За да направите това, навлажнете областта на резбовата връзка с оцет и изчакайте от 15 до 30 минути. Ако времето не е ограничено, можете просто да покриете крепежните елементи с парцал, напоен с оцет. След няколко часа оцетът напълно ще подкопае ръждата и ще отслаби адхезията на съвпадащите повърхности в крепежните елементи. След такова "компресиране" ръждясал болт или гайка, отначало неохотно, а след това все по-лесно се поддава на отвиване.

Кока Кола

Това не е шега за хора, далеч от технологиите, а не новина за специалисти. Съдържа ортофосфорна киселина, която се използва ефективно в производството за обезмасляване, запояване,. Процедурата е същата. Крепежните елементи се почистват и изливат с модерен "поп". Междувременно проблемният болт или гайка се намокри, има време да помислим какви гадни неща някои от нас пият с удоволствие, смятайки го почти за еликсир на здравето.

Преобразувател на ръжда

Такива продукти са направени на базата на киселини, които разрушават железния оксид. За ефективното им използване е по-добре да навлажнете парче парцал в преобразувателя, да покриете с него винт или гайка, които трябва да се развият, и да го оставите за няколко часа. Преди това е препоръчително да обезмаслите крепежните елементи добре с бензин, керосин или друг разтворител. Преобразувателят „разбива“ добре ръждата и резбовата връзка се развива.

Спирачна течност

Пресни или вече използвани - няма значение, "спирачката" помага много. Той има висока проникваща и смазваща способност и следователно, ако е необходимо, развийте ръждясала гайка или стегнат палав болт, можете безопасно да го използвате. По-добре, разбира се, да навлажнете парче парцал със спирачна течност, покрийте киселите крепежни елементи и изчакайте час-два. През това време течността ще проникне в нишките и връзката ще бъде по-лесна за развъртане.

Йоден алкохолен разтвор

Това е идеята на обикновен аптечен алкохолен разтвор на йод. В този тандем алкохолът, известен още като етилен, и йодът, като елемент от периодичната таблица, разпределят еднакво помежду си функциите за освобождаване на крепежни елементи, кисели в ръжда. Алкохолът има висока проникваща способност, а йодът взаимодейства с железни оксиди и други железни съединения, образувани при контакт с външната среда. По този начин тези две вещества отслабват ръждата, което улеснява разхлабването на ръждясалия болт или гайка. За да не замърсите ръцете си и за удобство, по-добре е да нанесете йод върху съединението със спринцовка.

Тази статия ще се съсредоточи върху такова нещастие като счупен или ръждясал болт. Като цяло, как да го развиете, ако не може да се направи с обикновен инструмент?

Извършването на тази или онази ключарска работа, свързана с ремонт на оборудване, е по силите не само на професионални майстори, но и на много обикновени потребители.

Но понякога ситуацията се развива по такъв начин, че привидно простата процедура за смяна на болтове се превръща в проблем. Това често се причинява от скъсана нишка, понякога така нареченото „залепване“ на закрепващия материал.

Не всеки ще може да развие болта с откъснатите ръбове, без да повреди външния корпус на продукта, без определени познания. Ето защо трябва да разгледате по-подробно процедурата за такава работа и проучване възможни методинеговото изпълнение.

Подготвителни дейности

Не е необходимо веднага да започнете премахването на повредения болт, а след извършване на поредица от т.нар подготвителни процедури... Редът на тези работи е както следва:

Скрепителни елементи с резба - болтове, винтове, гайки, шпилки- всичко е наред. Залепва стабилно, универсален за повечето приложения, предлага се в широк диапазон от диаметри и дължини. Необходими са болтове, винтове и домакински уреди, и многотонни машини, и строителни метални конструкции. За предпазване от корозия хардуерът е покрит с цинк или друго съединение, изработено от неръждаема стомана. И всичко би било наред, но ако болтът е ръждясал, е много проблематично да го развиете.Как да се справите с тази задача, така че частта да не се повреди и да полагате по-малко усилия. Има няколко начина.

Неразрушителен

Чук-чук

Най-лесният и рядко полезен начин е да почукате по заседнал болт или гайка. Можете да опитате да завъртите закрепените части една спрямо друга. Натискането на връзката също може да помогне - irz ще се срути и болтът може да се развие. Шансове има, но малки.

WD

Върху болт или гайка може да се нанесе проникваща смазка - спирачна течност, терпентин, керосин. И добре познатият WD-40 е по-добър. Изчакайте двадесет или тридесет минути. Мазнината прониква от пространството с резба, под главата на крепежния елемент и има възможност болтът да се развие. Още по-добре е да нанесете такъв лубрикант след ден-два. Може би тогава проблемът „как да развия ръждясал болт“ изобщо няма да възникне.

Топлина

Третият начин е загряване на съединението. Гайката е първата, която се нагрява и се разширява по-бързо от болта. Ръждата между нишките е унищожена и вероятността от развиване на връзката е много висока. Отоплението може да се извърши с газова горелка, паялна лампа, индустриален сешоар, обикновена свещ или на горелка газова печка... Изборът зависи от конкретните обстоятелства.Можете да "затегнете" метода и след нагряване веднага да охладите фугата в сняг, вода и т.н. Но резултатът може да не е такъв, какъвто искате - частта ще се срути.

Разрушителен

Длетото

Върху ръба на болта се прилага длето и се прави опит за завъртане на болта или гайката с удари с чук. След отвиване такива крепежни елементи най-често вече не се използват, тъй като ръбовете са повредени.

Ако главата на болт или винт вече е откъсната или предишните методи не помогнат, се прилагат по-драстични действия. Към болта или вала на винта може внимателно да се завари част, която е удобна за захващане. Например ядка. След това използвайте инструмент с голям лост за отвиване - арматура, тръба. Ако и този метод не помогне, пробийте прът с резба от отвора, като внимавате да не повредите резбите в детайла.

Няколко полезни съветиза да не прибягвате до горните съвети:

• нанесете литол, грес, графит или друга грес върху резбата на крепежния елемент преди завинтване
• използвайте качествен инструмент с най-голямо сцепление при затягане и развиване

Харесва ли ви тази новина? Тогава натискам.

Разликата между опитен собственик на автомобил и начинаещ е способността да се решават всички проблеми, свързани с операцията превозно средство.

Един от тях е невъзможността да се развие ръждясал болт или гайка поради появата на ръжда или залепване на продукта.

Не винаги е ясно какво да правите в такава ситуация и как да развиете "палавата" част, за да не повредите близките елементи. Нека разгледаме основните методи по-подробно.

Какво представляват гайка и болт?

Нека започнем с теорията и си спомним какво представляват гайка и болт, както и какви функции изпълняват:

• Болт - метален прът, който има квадратна или шестоъгълна глава, както и резба, предназначена за завинтване на гайка. Днес има много видове болтове, чийто дизайн и форма зависи от предназначението. Тук си струва да се подчертаят анкерни болтове, сгъваеми или болтове с уши, болтове с вдлъбната или полукръгла глава.
• винт - закопчалкас дупка с резба отвътре. По правило гайките имат шестоъгълна форма и са направени за разхлабване гаечен ключ... Но има и други варианти за продукти - кръгли с прорез, с перваз и други.

Проблемът с ръждясали болтове и гайки

Важно е да запомните, че въпросните крепежни елементи са изработени от метал. Това означава, че болтът и гайката са корозирали.

Продуктите, използвани в автомобила, се страхуват от влага, дъжд, мъгла или сняг. Всичко това може да се превърне в катализатор за образуването на ръжда и появата на проблеми с усукващите продукти.

Пясък, сол или химични съставис които се поръсва пътна настилкапрез зимата.

Специалните реагенти имат отрицателен ефект върху метала на каросерията и ускоряват образуването на ръжда върху елементите с резба на автомобила.

Що се отнася до пясъка, той носи определени рискове по всяко време на годината - през зимата и лятото.

Дребни пясъчни зърна се блъскат метална повърхност, оставят микропукнатини върху него, което само ускорява процеса на корозия и усложнява процеса на поддръжка за собственика на автомобила.

Друг рисков фактор е охладителната система на автомобила, която може да загуби херметичността си по време на работа.

Ако вътре се излее вода, в случай на теч, тя навлиза в фугите и ускорява процеса на накип и проблеми с разхлабването.

Без значение как собственикът на автомобила защитава колата, всеки от горните факториоказва негативно влияние.

Ето защо е важно да знаете как да развиете ръждясала гайка или болт, без да създавате допълнителни проблеми за себе си (например повреда на съседни и скъпи компоненти на превозното средство).

Какво е строго забранено да се прави (използване на сила)?

Основната грешка, която правят много начинаещи, е необмисленият подход към усукването и използването на "силови" методи.

Не забравяйте, че за да развиете заседнал елемент, е важно да бъдете търпеливи и да не бързате. Решаването на проблема изисква последователен подход и измерение.

Прибързаността при решаването на проблем може да причини много проблеми.

Така че собствениците на автомобили често бързат да развият ръждясал болт и да откъснат горната му част.

Резултатът е пробиване на счупения продукт, което ще отнеме много повече време.

Освен това резултатът от бързането може да повреди близките възли с ключа, което ще доведе до необходимост от допълнителни инвестиции.

Преди да започнете работа, изгответе план за действие и след това продължете с неговото изпълнение.

Ако работите набързо, общата цена на време и пари може да бъде по-висока. Освен това има достатъчно методи за бързо развиване на ръждясала гайка или болт. Ще говорим за тях по-долу.

Средство за премахване на ръждясали гайки и болтове

Използването на сила не е така най-добрият методв борбата срещу "залепнали" крепежни елементи. Най-често можете да се справите по-прости начини - с помощта на специални средства.

Ето най-търсените опции:

• WD-40 е класическа грес за собственик на автомобил за всички поводи.
• Запалими течности - керосин, терпентин, дизелово гориво или бензин. Не винаги е възможно да развиете ръждясал болт или гайка с помощта на такива съединения, но трябва да опитате.
• киселина. Ако имате под ръка слаба киселина, използвайте я. Изводът е, че работният флуид разтваря металните оксиди.
• Кока Кола. В случай, че нищо не е намерено от изброения списък, можете да използвате любимата напитка на много Coca-Cola. Неговата характеристика е наличието на фосфорна киселина в състава, която ефективно се справя с окислителните процеси.

След като сте избрали правилната течност, започнете да третирате увредената зона.

Нанесете продукта върху ръждясала гайка или болт и изчакайте 10-15 минути. Това е достатъчно време, за да може агентът да проникне в нишките и да свърши своята работа.

Сега вземете чук или друг тежък предмет и потупайте повърхността.

На последния етап завъртете гайката и се опитайте да я извадите. Моля, имайте предвид, че не винаги е възможно да се свърши работата от първия път, така че може да се наложи вторична обработка.

За да подобрите ефекта, намокрете парче парцал с избраната от вас течност и увийте конците за известно време.

Ако извършените манипулации не доведоха до никакви резултати и ръбовете на болта са били напълно "облизнати" или главата се счупи, можете да използвате повече ефективни методи, което ще бъде разгледано по-долу.

Ефективни начини за развиване на ръждясал болт или гайка?

Като се има предвид повече ефективни начиниборба с ръждата, заслужава да се подчертаят следните методи.

От курса по физика знаем, че металът има тенденция да се разширява на фона на повишаване на температурата. Тази функция може да се използва за решаване на проблема.

За да развиете ръждясала гайка, загрейте я добре, след което веднага опитайте да я развиете.

Тук е важно да действате бързо, така че метален продуктнямаше време да се охлади. Същността на манипулацията е, че поради неравномерно нагряване ръждата се деформира и има по-малко задържаща сила.

Отоплението може да се извършва от всеки по достъпен начин... Това може да бъде газова горелка, свещ, запалка или дори поялник.

Можете също да използвате паялна лампа или друго приспособление.

Когато използвате тази техника, бъдете внимателни и не забравяйте за противопоказанията. По-специално, отоплението не се препоръчва, ако в зоната на свързване се намират дървени или лакови продукти.

В този случай частта ще бъде повредена и ще трябва да похарчите пари за нейната подмяна.

Потупване.

Можете да развиете ръждясала гайка или болт народен метод- чрез почукване по периметъра на детайла.

Механичното действие от всяка страна позволява да се постигне по-голяма деформация, допринасяща за разпадането на ръждата.

Внимавайте да не повредите ръбовете на гайката при потупване. В противен случай задачата за развиване ще стане по-трудна.

Завъртете.

Можете също да отидете по друг път. Първо затегнете гайката (болта) с максимално усилие и след това опитайте да завъртите връзката и да изместите слоя ръжда по този начин.

Ако манипулацията е успешна, няма да е трудно да развиете гайката или болта.

Восъчна чаша (трудно, не практично, но възможно).

Тази техника не може да се нарече популярна, но по отношение на ефективността не изостава от "конкурентите".

Алгоритъмът на действията е прост. Залепете чашообразна форма от пластилин или восък, така че страните й да са над нивото на гайката (около 2-3 мм).

След разреждане сярна киселина, изсипете течността в подготвената чаша и добавете малко цинк. Тази химична комбинация осигурява галваничен ефект и възможност за отвиване на детайла.

Разрушаване.

Ако нито един от горните методи не даде резултат и горната част е счупена или силно деформирана, остава още едно решение - разрушаването на болта и пробиването му от частта на превозното средство.

Тук, за да завършите работата, ще ви трябва ръчен или електрически инструмент, както и набор от бормашини с подходящ диаметър.

Преди да пробиете, поставете свредлото в центъра на болта и го ударете с чук. Това е необходимо, за да се задълбочи продукта в централната част до определена дълбочина.

Отначало работете на малки стъпки и се уверете, че свредлото върви точно в централната част (накланянето наляво и надясно е забранено).

Започнете с бормашина с малък диаметър и след това вземете по-голямо парче.

Когато избирате бормашина, обърнете внимание на два критерия – цена и страна на произход.

Моля, имайте предвид, че продуктите Високо качествоне могат да бъдат евтини, тъй като при производството им се използва закалена стомана, а заточването се извършва по определен начин.

В същото време специалните бормашини вършат отлична работа с алуминий, чугун и други материали (включително крехки).

За да осигурите правилно пробиване, използвайте специални смазки, благодарение на които е възможно да разрешите няколко проблема наведнъж - да предпазите свредлото от силна топлина, да охладите метала и да смажете пробиващите елементи. В резултат на това целият процес се улеснява.

За да развиете ръждясала гайка или болт, достатъчно е да знаете как да развиете продукти. По-горе разгледахме основните опции, но има още няколко съвета, които може да са полезни при работа.

Например, за да развиете болт със скъсани ръбове, мнозина препоръчват незабавно да отрежете главата.

Не бързайте да прибягвате до крайни мерки (винаги ще имате време за това).

Опитайте следните опции:

Като алтернатива можете да закупите специален термогаечен ключ ASTROhim. Всичко, което е необходимо, е да нанесете съединението върху детайла за няколко секунди, след което използвайте гаечен ключ, за да развиете ръждясалия болт или гайка.

Особеността на смазката е да замръзва детайла и да предотвратява по-нататъшна корозия.

Профилактика

Съдейки по информацията, дадена по-горе, не е трудно да се развие ръждясал болт или гайка, но отнема много време и усилия.

По-лесно е да избегнете проблеми и да вземете предвид редица препоръки. По-долу са само някои от тях:

• Покрийте гайките, които държат ауспуха, с антикорозионна смес преди затягане. След това третирайте продукта с грес (за по-голяма ефективност добавете малко графит към състава). Това избягва залепването.
• Мийте двигателя и автомобила като цяло от време на време. Прахът и мръсотията, които се натрупват върху повърхността, ускоряват процеса на корозия.
• Купувайте само качествени стойки, изработени от издръжлив метал... Когато избирате, обърнете внимание на такъв критерий като клас на сила. Опитайте се да не пестите от гайки и болтове, защото използването на евтини продукти води до редица проблеми в бъдеще. В същото време въпросът как да развиете ръждясал монтаж може да стане много актуален. Запомнете това тук идваза надеждност и издръжливост, спестяванията на които са неподходящи.
• Не оставяйте колата си в сграда или открит паркинг... Съхраняването на превозно средство в затворен гараж е възможност за намаляване на риска от корозия на ставите. Отрицателно влияниедъждът или студеното време се отразява негативно на състоянието на каросерията, както и на окачването на автомобила.
• В процеса на извършване на работа използвайте само висококачествени инструменти - газ или гаечни ключове, както и специални глави. Разбира се, това ще изисква повече париза покупка, но е по-удобно да използвате такъв инструмент, а самите стойки издържат по-дълго. Добър инструментви позволява да решите два проблема - да запазите целостта на гайката и да я предпазите от повреда, както и да разтегнете крепежния елемент с необходимия въртящ момент.

Резултати

Проблемите с разхлабването на ръждясала гайка или болт са често срещани сред собствениците на автомобили.

Тук няма нищо лошо, ако подходите към решаването на проблема разумно и се опитате да предотвратите подобни ситуации в бъдеще.