Как да премахнете ръждясали болтове, гайки и винтове. Как да развиете ръждясал болт. Как да развиете заседнал болт (гайка). Ще разглобим ауспух, колектор, шублер и други трудни места Как да развием ръждясал болт

За онези мъже, които обичат да бърникат с различни „желязо“ в гаража си, този проблем далеч не е нов, често се сблъскват с него. Въпреки че, вероятно, вероятно са останали малко тайни за тях в тази област. Но ако първо сте взели гаечен ключили отвертка в ръцете си и решихте, че сега бързо развийте този леко ръждясал болт или не много "прясна" гайка, след което доста бързо се стига до разбирането, че е малко вероятно да го направите "бързо". Обикновено трябва да се занимавате с подобни "екземпляри". Някои отделят повече от един час на тази увлекателна борба, като онзи старец от прочутата творба на Ърнест Хемингуей. Спомнете си кога го хвана голяма рибаи се бори с нея дълго време. Тук, разбира се, нашият случай не е толкова приятен (в момента не сме), но въпреки това проблемът трябва да бъде решен. Какви методи за бързо отвиване на ръждясали болтове и гайки е измислило човечеството в момента?

Ако гайка е заседнала или трябва да развиете ръждясал болт. Как да го направим?

Ясно е, че повечето от нас нямат под ръка супер-дупер-изискана кутия с инструменти, която лесно може да реши всеки подобен проблем. По принцип имаме под ръка отвертка и чук, добре, а също и длето (както без него в Русия). Така че най-добре е да използвате само тези „високотехнологични“ инструменти (е, или малко подобни на тях) и да се ограничите в тази ситуация. Именно този принцип ще се придържаме, за да се опитаме да развием ръждясалия болт.

Как може да се третира ръждясал болт или гайка?

Разбира се, винаги искаме да правим това по-бързо, но често болтът има съвсем различно мнение по този въпрос и не иска да се поддаде на нашите усилия. Ако не можете да се справите с него, тогава трябва да подготвите болта за тази операция.

За това можете да намокрите кърпа в керосин (добре намокрете) и да я поставите върху този болт. Оставете го да лежи по-дълго. Ефектът само ще се подобри. Вместо керосин има такъв отличен инструмент като WD-40. Мисля, че много хора знаят за него. Ако чуете за първи път за "вадашка" (нарича се още така), отидете до всеки магазин за автомобили и там лесно можете да го намерите. Можете да използвате този инструмент.

Но първо вземете чук в ръцете си и почукайте добре болта с него. Едва след това поръсете "Vedashka" с "грес" върху този болт или отново го изсипете със същия керосин. След това ще трябва да изчакате. Колко? Вече зависи от спешността на решаването на проблема. Можете да отделите минута, а можете и цял час. Ясно е, че течността с времето ще прониква все по-дълбоко. След това почукайте отново болта и след това вече можете да опитате да го развиете. Можете да замените керосин и WD-40 с други течности (кой знае от какво се нуждае този болт?). Може би "вадашка" няма да помогне, но тук или спирачната течност ще ви помогне да го победите. Също така е напълно възможно да обработите болта с тези течности, да изчакате и да се опитате да го развиете.

Как можеш да „откъснеш“ ръждясал болт?

Преди да третирате болта с всички тези течности, можете да опитате да го преместите във всяка посока, тоест просто да го разхлабите. В крайна сметка, ако го разхлабите, тогава ще има поне микроскопична, но все пак празнина в резбата и течността ще проникне там много по-лесно, тогава можете да развиете болта по-бързо. За да направите това, ще трябва да "откъснете" ръждясал болт или гайка, както се казва, от мъртвата точка. Няма значение дали ще го развиете или ще опитате, напротив, да го стегнете малко. Основното тук е да го преместите във всяка посока.

Първо можете да започнете да го усуквате и ако "върви" в тази посока, тогава започнете да го развивате. Когато "почива" и спре да се развива, след това отново го затегнете доколкото е възможно. По този начин, като затягате и развивате болта, вероятно ще можете да го развиете напълно, особено ако свържете тези течности, за които говорихме, към тази операция.

Възможно е болтът да е заседнал сериозно и тези методи да не са работили. След това вземаме национален руски инструмент, тоест длето и, разбира се, чук и работим с тях прости инструменти... Поставяме длетото на ръба на главата на този "упорит" болт (или гайка) под ъгъл. В този случай жилото на самото длето трябва да бъде монтирано в посоката, в която се развива болта. След това просто ударете длетото рязко и силно с чук.

Тази проста процедура на изчукване често помага да се справите с ръждясал болт и той все още се разхлабва. Можете също да почукате по ключа. Но ключът все още не е длето и затова не трябва да го чукате силно. Това просто ще откъсне ръбовете на болта или гайката или ако се окажат по-здрави, можете просто да счупите ключа.

Най-лесният и безопасен начин да развиете ръждясал болт

Има метод, който почти винаги помага при ръждясали болтове или гайки. Тяхно е силно нагряване, но точно това нагряване не може да се приложи във всички случаи. Можете да загреете болта различни начини, всичко тук ще зависи от неговия размер, местоположение и материала, който обгражда този ръждясал болт.

Можете да вземете поялник за това (ако болтът е малък), използвайте вряща вода, но в идеалния случай това е да използвате горелка или паялна лампа... Тези последни два метода на нагряване със сигурност ще ви помогнат, защото с тези инструменти можете бързо и много силно да нагреете всеки болт или гайка. Тук трябва да загреете повече, тогава шансовете ви ще бъдат много по-големи да развиете ръждивия болт. Основното тук е да го направите непременно "горещо", тоест те го загреят, веднага взеха ключа и започнаха да го развиват. Тази операция почти винаги завършва успешно.

Ако това не помогне (въпреки че това рядко се случва), остава само да пробиете болта. За да направите това, те обикновено вземат диаметър, по-малък от самия болт, и просто го пробиват. Как да направите това и защо тази операция е полезна, ще ви бъде казано в това видео. Ние гледаме.

Изправени сте пред упорит болт? Ето какво трябва да направите, за да го развиете...

В началото на кариерата си много начинаещи автосервизи, обикновени автомобилни ентусиасти и обикновени хора, които обичат технологиите, рано или късно имаха въпрос, продиктуван от суровата реалност. Какво да правя? Свикнал е - и то не от мястото!

За професионалистите такъв естествен въпрос се решава бързо: по-опитните работници ще им помогнат да развият упорития болт, който прекъсва целия ремонтен процес, тъй като износените майстори имат повече от една възможност за счупване на проблемния крепеж. Но какво трябва да правят обикновените хора в този случай? В интернет има много противоречива и често неефективна информация. Изглежда, че сме намерили доста добър наръчник, който не само разказва, но и ви показва как да преодолеете упоритите издълбани развалини.

Няма нищо супер сложно в операцията за освобождаване на заседнал болт (въпреки че ние категорично НЕ препоръчваме да използвате описаните по-долу методи самостоятелно, ако нямате необходимите умения), въпреки факта, че на пръв поглед всичко изглежда много трудно и плашещо. Независимо от това, конкретен инструмент за спасителна операция все още ще бъде полезен. Но първо нещата. Видеото представя две ситуации:

1. Краят на болта се издига над повърхността на детайла на недостатъчно разстояние, така че първият да може да се вземе с клещи.

В този случай майсторът използва автогенна фреза. Разбираме, че ако не ремонтирате автомобили или работите в автосервиз, такъв инструмент е малко вероятно да лежи някъде на балкона ви, но тъй като въпросната ситуация е патова (или изхвърлете резервна част, или се свържете със специалист), намерете средства за ремонт или знаещи хоракойто ще направи всичко за теб, ти пак трябва. С този материал ние само демонстрираме, че това е доста работеща операция и с негова помощ можете да развиете дори и най-пренебрегвания крепеж.

Какво ви трябва, за да работите? , четка с твърд косъм от тел, автогенна горелка и предпазно оборудване: очила и ръкавици, които не пропускат топлината.

Разпореждане.Парче от болт е забито в капака на времето. Капакът е от алуминий, болтът е стоманен. За да освободите залепената нишка, е необходимо да разширите външния материал - алуминий чрез нагряване. Тъй като алуминият при същия обем се нагрява по-бързо от стоманата, няма проблем с това.

Ще трябва да почистите болта от мръсотия и масло. Носете предпазни средства: ръкавици и очила, включете горелката (ако не знаете как, силно НЕ препоръчваме да я използвате сами, свържете се с професионалистите) и насочете топлината на горелката към алуминия. След около половин минута (преброихме, че авторът на видеото автогенира кутията за 29 секунди), можете да направите първия опит да преместите болта, като го разклатите от едната страна на другата. Веднага щом се поддадете, помислете за трика. Завъртете, докато алуминият е горещ и ви позволява лесно да извадите елемента.

Внимание - опасност! Майсторът предупреждава, че капакът на управляващото устройство е алуминиев, така че не е необходимо да се нагрява много и за кратко. Тъй като алуминият, за разлика от стоманата, не променя цвета си при нагряване, може да не забележите, че е прегрят. Веднага щом това се случи, в метала могат да се появят газови мехурчета, които при спукване могат да наранят работника чрез летящи частици нажежен метал, летящи във всички посоки.

Освен това твърде много нагрят метал ще престане да задържа формата си и частта ще бъде безвъзвратно повредена.

Операцията завършва при 2,55 минути видео. развинтен.

2. Следващият вариантсъщо така предполага наличието на специфични инструменти и умения за работа с тях. Този път е заваряване. Ето защо отново силно препоръчваме да се свържете с професионалисти, ако не знаете как да работите със заваряване. И е още по-малко вероятно да имате заваръчна машина у дома, а да купите устройство за 15-30 хиляди рубли и да научите как да работите върху него, за да развиете един болт, е доста странно.

Ако болтът се счупи наравно с повърхността, както обикновено се случва, и е невъзможно да го вземете с клещи, заваряване и гайка ще дойдат на помощ. Същността на процеса е показана с 3,30 минути видео.

Накратко, теорията звучи така: гайката е заварена към част от болта, по време на заваряване стоманения болт и алуминият се нагряват. ще се нагрее малко повече, също така ще се разшири повече от стоманата, освобождавайки нишката.

След като гайката е заварена към частта на болта, трябва да се предприемат действия. Хвърляме ключа и, люлейки се от едната страна на другата, освобождаваме проблемните крепежни елементи.

Извод: резбата е непокътната, частта не е повредена, счупеният болт е отстранен.

Видео:

P. S.Дадохме пример за два въвеждащи начина за отвиване на проблемни болтове. За да развиете болтовете у дома, разгледайте следния ни материал:

Развиването на ръждясал болт или гайка може да бъде доста изнервящо.

Човек, който никога не се е сблъсквал с проблема как да отвие ръждясал кисел болт или плътно залепнала гайка, дори не може да предаде колко време, усилия и нерви може да отнеме това понякога привидно безнадеждно занимание. Понякога те просто се отказват и единственият изход се вижда само от "мелачката", която позволява, макар и радикално, но бързо да се реши проблемът. Но често дори тя не е в състояние да помогне и само заплашва да влоши ситуацията, създавайки проблеми от различен характер.

Така че възможно ли е развийте проблемния болт или ръждясала гайкабез да се прибягва до спешни мерки? Този въпрос се овладява най-добре от автомобилистите. Те са тези, които най-често се сблъскват с подобни ситуации и могат да дадат полезен съветчрез споделяне на успешен опит и рецепти от нашия собствен арсенал от инструменти. Помислете за наличните опции.

Рамото на лоста

Това е първото нещо, което може да се направи, ако е необходимо, за да се развие ръждясала гайка или капризен болт. Използва се като лостово устройство стоманена тръба, носен на ключа. По и около крепежните елементи първо трябва да направите добра разходка с четка с метална четина. По-добре е да използвате гаечен ключ, но отвореният ключ ще свърши работа в краен случай. Трябва да направите всичко внимателно. Основното нещо е да не прекалявате. Прекомерната сила е неприемлива, тъй като резултатът може да бъде откъсната глава на болта, облизани ръбове на гайката или счупен гаечен ключ.

Длетото

Тук не говорим само за отрязване на ръждясала гайка или глава на стегнат болт. С длето и един рязък удар на чук можете да извадите упорити крепежни елементи от упоритата прегръдка на ръждата. За да направите това, трябва да поставите длетото по-близо до ръба на болта или гайката под ъгъл в посока, противоположна на резбата, и след това да го ударите рязко и силно с чук. Използвайки подобна технология, опитни майсторис един удар те майсторски откъсват всяка, понякога най-безнадеждната гайка или болт. Разбира се, все още трябва да израснете до такъв професионализъм, но методът работи.

Потупване

Тази операция, която не изисква специални умения и дълбоки познания в теоретичната механика, може да бъде или решение на проблема, или подготвителен етапза решаване на проблема с разхлабването на ръждясал болт или гайка. Във всеки случай два или три остри удара с чук върху крепежните елементи през адаптер от цветни метали няма да повредят. Такова действие ще помогне за унищожаването на оксидните слоеве и значително ще улесни задачата.

Разхлабване

Може би в процеса на развъртане на ръждясал болт или непокорна гайка с няколко микрона той вече се е преместил по нишката, но този момент, разбира се, не може да бъде забелязан. Ето защо трябва да се опитате да затегнете крепежните елементи още повече и да опитате да разхлабите отново. Тази техника ви позволява да унищожите оксидни образувания и, постепенно разхлабвайки, да развиете резбовата връзка.

Загрявам

Струва си да се опитате да постигнете желания резултат чрез затопляне на капризни крепежни елементи. Всичко ще стане тук - газов котлон, поялник, джобна запалка. Можете дори да използвате парцали, напоени с бензин или друга запалима течност, но това трябва да се прави внимателно, като се спазват правилата за безопасност. Без да чакате старата гайка или ръждясала глава на болта да изстинат, трябва да опитате да ги развиете. Най-подходящ за тези цели не е отворен ключ, а гаечен ключ. Ако не се получи от първия път, можете да опитате да комбинирате техники – почукайте добре, разхлабете, използвайте лост.

WD-40

"Поръсете с vadashkoy" - така всеки гараж ще отговори на оплакване за проблемен болт или капризна гайка. И ще бъдат абсолютно прави. Най-доброто средствовсе още не са измислили. Точната му рецепта остава загадка, но със сигурност се знае, че течността е 50% бял спирт. За да развиете киселите крепежни елементи, първо трябва да отворите достъпа до резбите, като обработите мястото около болта или гайката с метална четка и след това излеете крепежните елементи обилно с „магическа“ течност, като я напръскате от кутия. След 15-20 минути вече можете да опитате да развиете. Това лекарство е наистина ефективно и почти винаги помага.

Бензин, керосин, терпентин и др

За съжаление, не винаги е под ръка и закупуването на спрей за една ръждясала гайка или болт не е най-доброто решениепо отношение на спестяванията. Затова си струва да опитате нещо от петролни продукти - от бял спирт до терпентин. Всички те са силно проникващи и разтворители. Това свойство ще помогне в случай на запушване на резбовата връзка с мръсотия от различно естество. Процедурата е стандартна - мястото около крепежните елементи се почиства и залива с керосин, дизелово гориво, бензин. След 10-15 минути, когато течността проникне дълбоко в резбата, можете да опитате да завъртите болта или гайката.

оцет

Ръждалият, който не желае да разхлаби болт или гайка, ще помогне да се „върне към послушанието“. За да направите това, навлажнете областта на резбовата връзка с оцет и изчакайте 15 до 30 минути. Ако времето не е ограничено, можете просто да покриете крепежните елементи с парцал, напоен с оцет. След няколко часа оцетът напълно ще подкопае ръждата и ще отслаби сцеплението на съвпадащите повърхности в крепежните елементи. След такова "компресиране" ръждясал болт или гайка, отначало неохотно, а след това все по-лесно се поддава на отвиване.

Кока Кола

Това не е шега за хора, далеч от технологиите, а не новина за специалисти. Съдържа ортофосфорна киселина, която се използва ефективно в производството за обезмасляване, запояване,. Процедурата е същата. Крепежните елементи се почистват и се изсипват с модерен "поп". Междувременно проблемният болт или гайка са напоени, има време да помислим какви гадни неща някои от нас пият с удоволствие, смятайки го почти за еликсир на здравето.

Преобразувател на ръжда

Такива продукти са направени на базата на киселини, които разрушават железния оксид. За ефективното им използване е по-добре да навлажнете парче парцал в преобразувателя, да покриете с него винта или гайката, които трябва да се развият, и да го оставите за няколко часа. Преди това е препоръчително да обезмаслите крепежните елементи добре с бензин, керосин или друг разтворител. Преобразувателят „разбива“ добре ръждата и резбовата връзка се развива.

Спирачна течност

Пресни или вече използвани - няма значение, "спирачките" помагат много. Той има висока проникваща и смазваща способност и следователно, ако е необходимо, развийте ръждясала гайка или стегнат палав болт, можете безопасно да го използвате. По-добре е, разбира се, да навлажните парче парцал със спирачна течност, да покриете киселите крепежни елементи и да изчакате час-два. През това време течността ще проникне в нишките и връзката ще бъде по-лесна за развъртане.

Йоден алкохолен разтвор

Това е идеята на обикновен аптечен алкохолен разтвор на йод. В този тандем алкохолът, известен още като етилен, и йодът, като елемент от периодичната таблица, разпределят еднакво помежду си функциите за освобождаване на крепежни елементи, кисели в ръжда. Алкохолът има висока проникваща способност и йодът взаимодейства с железни оксиди и други железни съединения, образувани при контакт с външна среда... По този начин тези две вещества отслабват ръждата, което улеснява разхлабването на ръждивия болт или гайка. За да не замърсите ръцете си и за удобство, по-добре е да нанесете йод върху съединението със спринцовка.

Смята се, че орехът е изобретен много отдавна, още по времето на Архимед и всъщност от него. Въпреки това, първите представители на този вид бяха дървени, така че първоначално хората не се сблъскаха с проблема с развиването на ръждясала гайка.

За това сега всеки автомобилист, който поне веднъж е ремонтирал нещо в колата си, се сблъска с факта, че ставите, закрепени с гайки, се окисляват и плътно закрепват един към друг.

Първа помощ при ръждясал орех

Ако трябва да развиете ръждясала гайка и тя не отстъпва, първо опитайте да смените шестостенния гаечен ключ с отворен ключ. В този случай обаче е необходимо да изчислите добре силите си, тъй като силният натиск може да повреди както гайката, така и болта. Както знаете, и двата елемента стават по-големи в резултат на окислителни процеси, така че е малко вероятно да успеете да ги развъртите без допълнителна помощ. Разбира се, най-лесният начин за решаване на този проблем е да отидете в автосервиз, където майсторите ще развият всяка гайка срещу определена такса. Ако не търсите лесни начини, тогава в тази статия ще ви кажем как сами да решите този проблем.

Навлажнете гайката

Това е един от най-популярните начини за отвиване на ръждясала гайка. Правейки това, той предлага доста широк избортечности, които могат да ви помогнат. Специалните течности се продават във всеки магазин за автомобилни аксесоари, но те могат лесно да бъдат заменени с по-познат и достъпен бензин, керосин, масло, спирачна течност или Coca-Cola. Разбира се, ще бъде по-добре, ако потопите проблемната гайка в съд с тези течности. Ако това не е възможно, тогава трябва да го смажете добре, така че течността не само да влезе отвън, но и да проникне във връзката. Един от най ефективни начиниотвиването на ръждясалата гайка се счита за спрей WD-40.

След като сте навлажнили добре детайла в една от предложените течности, не бързайте веднага да вземете ключа и да се опитате да го развиете. Оставете го за няколко часа. В противен случай можете сериозно да повредите гайката. След известно време опитайте да почукате частта с чук и едва след това я развийте. Когато правите това, правете плавни люлеещи се движения. Ако насамсе оказа безполезен, опитайте едно от следните.

Загрейте и охладете ядката

Ако не сте успели да развиете ръждясалата гайка по първия начин, опитайте да я нагреете. За целта може да се използва или една от запалимите течности от първия накрайник, или поялник. В резултат на нагряване металът трябва да се разшири.

След като загреете детайла много, можете да опитате да го развиете веднага, или можете да добавите малко бензин, керосин или терпентин към образуваната междина и едва след това внимателно да развъртите частта.

Разбира се, можете да опитате и да охладите ръждясалата гайка, но това не е много ефективно поради малката температурна разлика между метала и леда.

Използвайте восък и сярна киселина

Този метод е най-малко популярен от всички, които представихме в тази статия. Въпреки това, в отчайващо положениеможете да опитате и вие. За да развиете ръждясала гайка, имате нужда от восък (или пластилин), сярна киселина и цинк. Направете вид чаша от восък, чиито страни ще стърчат леко отвъд краищата на гайката. В получената форма изсипете разреденото сярна киселинаи хвърлете парченце цинк.

Този метод има доста прост начин на работа: киселината ще атакува ръждата и получените катиони ще се появят върху цинковата повърхност. В същото време не можете да се страхувате, че киселината ще корозира самата гайка, тъй като тя реагира с по-активен метал, който в нашия случай е цинк.

Нека обобщим

В практиката си автомобилистите често се натъкват на корозирали гайки. Мнозина несъзнателно се опитват да приложат сила, но в резултат само повреждат частта. Затова ви съветваме да следвате нашите съвети.

Ремонтът на автомобили не е най-много проста работа, машината, независимо от страната на производство и името на производителя, е постоянно подложена на стрес, така че не е изненадващо, че е склонна към повреди. Въпреки това, често се случва ситуация, когато тази или онази неизправност се усложнява от появата на нова. Такива ситуации включват ситуацията, когато по време на ремонт на колата си, докато развивате болта, сте откъснали резбата или напълно я счупили. Веднага възникват много въпроси: какво да правя в такава ситуация, как да продължа ремонта и най-важното - как да развия счупен болт? Отговорите на тези въпроси ще намерите в днешната ни статия. Да отидем по-нататък...

Най-често един болт се чупи, когато си "едър човек", а твоят болт, добре, този, който си счупил, е много заседнал или ръждясал. Както можете да разберете идване за автомобили, които "току-що" слязоха от поточната линия. Обикновено този проблем се сблъсква с древни автомобили или такива, чието съхранение или експлоатация оставят много да се желае. По-конкретно, говорим за резбови връзки, които често са в контакт с влага. Например, той редовно влиза в контакт с влага (, дъжд,), така че не е изненадващо, че нещо е ръждясало някъде.

Какви са "разривите"?

Болтовете могат да се счупят по различни начини, най-неприятният "счупване на болт" е, когато се среже наравно, в такава ситуация е просто невъзможно да се развие без специални устройства(свредло, заваряване и др.). По-голям късмет, ако болтът се счупи на изхода от резбата и някакво "тяло" остане на повърхността. Първо, в този случай вече сте "откъснали" болта, което означава, че той ще се извие, което е важно, и второ, на такъв откъснат болт може да се повлияе например с клещи, отвертка, заваряване, и т.н.

Ефективни начини за развиване на счупен болт

Има няколко начина как да развия откъснат болт, обаче, преди да започнете работа, трябва да изпълните подготвителна работа... Такава работа означава:

Почистване на работното място от мръсотия, масло и др.

Обработете резбовото съединение с течност WD-40 или поне с машинно масло. Като алтернатива можете да ударите парчето с чук няколко пъти или да загреете болта с поялник или лампа, при условие че това е възможно и други няма да бъдат засегнати от нагряване. важни детайли(, пластмаса, плат и др.).

Как да развиете болт, ако се счупи над повърхността с резба

1. Ако вече сте успели да „откъснете“ дори малко резбата на болта, тоест ако вече е започнал да се усуква, можете да опитате да развиете счупения болт с помощта на клещи или добър регулируем гаечен ключ.

2. Вторият вариант ще изисква от вас ножовка за метал или мелница (в зависимост от размера на болта), понякога помага и длето, основното е да не прекалявате. Принципът е следният - направете напречен отвор за отвертка и опитайте да развиете болта с отвертка.

3. Вариант три - заваряване. Както можете да си представите, този метод изисква заваръчна машина, всичко се прави по следния начин - вземете болт с глава с приблизително същия диаметър и го заварете към фрагмента, след което с помощта на гаечен ключ внимателно, без да прилагате прекомерно усилие, опитвайки се да развия счупения болт... Говори се, че има така наречените "агресивни лепила", които уж могат да играят ролята на заваряване. Този метод обаче не е тестван лично, така че няма да спорим за неговата ефективност.

Как да развиете счупен болт чрез заваряване - видео

Как да развиете счупен болт, ако се счупи наравно с или под повърхността

В тази ситуация ще трябва да действате по-радикално, ще ви трябва бормашина с тънка бормашина и добри умения за използване на този инструмент. Трябва да пробиете 2-3 или повече тънки дупкив тялото на болта, за да ги комбинирате в едно. Ще е необходимо да инсталирате отвертка в този отвор и да развиете фрагментите на болта.
Вторият начин е по-сложен. Ако не можете да развиете счупен болт с помощта на някой от горните методи, ще трябва да използвате по-драстични мерки. Ще ви трябва бормашина, кран, много умения и търпение. Вашата задача е да пробиете дупка в центъра на болта, след което внимателно да изрежете лява резба в нея (само или да попитате някой, който знае как да се справя с крана). Когато завиете нов болт с лява резба в прясно направената резба, след което стигнете до края, тоест затягайки го напълно, старият счупен болт трябва да започне да се развива.
Трети начин отстранете фрагмента на болтакойто се счупи наравно с повърхността - пробиване. Този метод е най-трудният и най-опасен, тъй като при извършване на тази работа рискувате да повредите нишката.

Принципът е следният - трябва да пробиете дупка точно в центъра с помощта на тънка бормашина, след което се монтира по-дебела бормашина и процедурата се повтаря. Най-важното е да пробиете първата дупка точно в центъра. Когато "тялото" на счупения болт практически е изчезнало и стените са достатъчно тънки, за да се счупят, опитайте се много внимателно да счупите остатъците от резбата с помощта на фино заострена тел или пинсети. Ако направите всичко правилно, няма да ви се налага да режете нови нишки или да "преследвате" стари. Ако имате "екстрактор" с лява резба, можете да го използвате, за да развиете остатъците от отломките, повече подробности в изгледа в края на статията.

И последното нещо, ако след няколко опита забележите, че нещо не ви се получава, не е нужно да действате прибързано, така че само ще усложните всичко, по-добре е да поверите тази работа на някой, който многократно се е сблъсквал с този проблем . Пожелаваме ви успех в упоритата работа, надяваме се, че статията е била полезна за вас и е помогнала да решите въпроса си. До следващия път - Въпрос Авто.