Paskelbimo data:.

Prasidėjus vasarai ateina karštis, kuris kelyje tampa tikrai nepakeliamas. Daug valandų sėdėti spūstyje, kai tiesiogine prasme kyla nuo asfalto, yra košmaras bet kuriam automobilių entuziastui. O jei įmontuotas „kondicionierius“ taip pat yra šlamštas, tada pats laikas apsilieti šaltu vandeniu ir ledu, kad kaip nors palengvintumėte savo būklę.

Nors automobiliams jau išrasta daugybė cigarečių žiebtuvėlių įtaisų, automobiliams skirti kondicionieriai daugeliui išlieka paslaptinga ir nesuprantama tema. Rinkoje ir internete galima rasti aibę įvairiausių dalykėlių, vadinamų rimtu žodžiu – oro kondicionierius. Tačiau norėdami suprasti, ar jie turi ką nors bendro su mėgstama biuro oaze, išsiaiškinkime, kaip šie įrenginiai veikia.

Kaip veikia automobilio oro kondicionierius

Gamintojo gamykloje automobilyje sumontuotas kondicionierius veikia tuo pačiu principu kaip ir biuro įrenginiai. Tai yra, jis sugeria šilumą per garintuvą, vėsindamas automobilio vidų. Tokiu atveju „ištraukiamas“ oras išleidžiamas į aplinką (išorę).

Pats oro kondicionierius yra sandari sistema, užpildyta freonu ir kompresorine alyva. Alyva sumažina trintį, dalinai pašalina eksploatacijos metu išsiskiriančias daleles ir cirkuliuoja oro kondicionavimo sistemoje.

Remiantis tuo, tampa akivaizdu, kad automobilio oro kondicionierius gali būti tik įrenginys, galintis panaudoti orą į gatvę. Ir, žinoma, toks prietaisas negali kainuoti 3000 - 5000 rublių.

Kiniškas oro kondicionierius nuo cigarečių žiebtuvėlio iki automobilio atrodo ir veikia labiau kaip įprastas ventiliatorius. Toks prietaisas nevėsina oro, o tik praleidžia jį ratu, sukurdamas lengvą vėjelį. Gamintojai imasi gudrybių ir išdidžiai tokius gaminius vadina 12 voltų automobilių oro kondicionieriumi, tačiau iš tiesų gamtoje tokie agregatai kol kas gaminami tik sunkvežimiams. Šie negabaritiniai instrumentai, veikiantys 24 V įtampa, įsirėžė į kabinos stogą ir kainavo apie 85 000 rublių.

Nepaisant to, kaip sakoma, „išradimo skausmas yra gudrus“ ir jei jums tikrai reikia analogo kuo arčiau oro kondicionieriaus, tuomet tokį įrenginį galite pasigaminti patys.

Kaip savo rankomis pasidaryti mini oro kondicionierių automobiliui

Iš cigarečių žiebtuvėlio galite pasigaminti kažką panašaus į automobilio oro kondicionierių. Norėdami tai padaryti, jums reikės:

• naujas arba senas plastikinis šaldymo indas (dar žinomas kaip šaltkrepšys);
• atitinkamas krosnelės radiatorius;
• keli ventiliatoriai (galite nusipirkti tokius pat kaip ir kompiuterio vaizdo plokštėms);
• laidai;
• siurblys (galite pasiimti akvariumo siurblį arba iš stiklo plovimo statinės);
• senas mobiliojo telefono automobilinis įkroviklis.

Siurblys turi būti pritvirtintas prie šaldymo maišelio dugno ir iš jo ištraukti laidus. Viduje padarome kvadratinę išpjovą su paruošto radiatoriaus skersmeniu, o išorėje išpjauname dvi apvalias skylutes ventiliatoriams.

Po to būtina:

• Prisukite ventiliatorius ir sujunkite juos.
• Sumontuokite radiatorių vidinėje dangtelio pusėje, nuleisdami jo vamzdį žemyn.

  Automobilinis oro kondicionierius maitinamas cigarečių žiebtuvėliu

  Kad nenukristų, galima papildomai sutvirtinti silikonu.

Sveikas! Jei garaže guli pianino vyriai, jais galima sujungti dangtį ir konteinerio korpusą.

• Prijunkite siurblio išleidimo angą prie radiatoriaus įleidimo angos dangtelyje. Kad važiuojant nepatektų vandens, prie radiatoriaus išleidimo angos taip pat galite pritvirtinti žarną.
• Nukreipkite laidus į seną įkroviklį.
• Paruošta.

Ši instaliacija neatrodo pati reprezentatyviausia, bet susidoroja su savo funkcijomis. Prieš prijungiant naminį įrenginį prie cigarečių žiebtuvėlio, indą būtina užpildyti ledu ir užpildyti vandeniu. Vos tik įsijungs „kondicionierius“, siurblys pradės traukti šaltą vandenį iš talpyklos į radiatorių, o ventiliatoriai pūs susidariusį šaltą orą per automobilio vidų.

Tokio prietaiso pranašumai yra ekologiškumas ir maža kaina. Jei kalbėsime apie efektyvumą, tuo gali pasigirti ir namuose pagamintas oro kondicionierius. Po valandos, ledui ištirpus, pakanka tik užpildyti naują porciją ir įrenginys vėl prisotins įkaitusį automobilį vėsa.

Suimtas

Kaip matote, nesąžiningi Kinijos gamintojai tik klaidina automobilininkus, kaip visaverčius kondicionierius, veikiančius iš 12 V tinklo, pristatydami paprastus, nesugebančius oro vėsinti ventiliatorius. Jei atidžiai pažiūrėsite į tokių programėlių valdymo mygtukus, pamatysite pamatyti, kad yra net arti, nėra jokio klausimo apie aušinimą. Dažniausiai būna tik „ventiliatoriaus“, „išjungimo“ ir „įjungimo“ mygtukai. Bet sunkvežimiams skirti oro kondicionieriai – ne pramanai, o tikri, brangūs ir sunkiai montuojami agregatai.

Klimato kontrolės sistema

Klimato kontrolės sistemos yra standartinės automobilyje arba gali būti įdiegtos už mokestį. Klimato kontrolės įrengimas automobilyje inžineriniu požiūriu yra gana sudėtingas ir daug laiko reikalaujantis veiksmas.

Bet kokiu atveju geriau tai patikėti profesionaliems šios srities specialistams, antraip rizikuojate pinigais ir komfortu važiuojant savo automobilyje – niekada nežinai, ką ten galvoji pats.
Ne visi automobilių modeliai, net ir patys moderniausi, yra patogūs montuoti klimato kontrolę, o ką jau kalbėti apie senus modelius.

Automatinės klimato kontrolės sistemos apibrėžimas apima dvi esmines sąvokas – vadinsime jas „smegenimis“ ir „geležimi“.
Po gaubtu paslėpta „geležis“ – kondensatorius, kompresorius, jungiamosios žarnos ir kt. – yra bet kurio oro kondicionieriaus dalis nuo pagrindinio iki pažangiausio lygio. Bet mus domina kita „aparatūra“ – kuri yra po kondicionieriaus šildytuvo torpediniu bloku.

Robotų apsauga

Būtent ten šiltas oras virsta šaltu oru ir atvirkščiai. Ir pagrindinis skirtumas tarp skirtingų tipų klimato įrenginių yra būtent šio įrenginio valdymo principai ir pati konstrukcija.

Klimato valdomi vairuotojai atleidžiami nuo nuolatinio sklendės svirčių judinimo vargo – su klimato kontrole jiems tereikia nustatyti norimą temperatūrą. Mikroprocesorinis įrenginys vadovaujasi iš skirtingų jutiklių gaunama informacija ir savarankiškai automatiškai parenka, nustato ir palaiko norimą temperatūros režimą, nepriklausomai nuo to, kas tuo metu vyksta gatvėje.

Verta atkreipti dėmesį ir į tai, kad minėtasis mikroprocesorinis įrenginys nieko nevertėtų, jei nebūtų apdovanotas intelektu, tai yra, atitinkama programa – algoritmu, kuris atsižvelgia į visą pažįstamų komforto sąlygų įvairovę skirtingoms klimato sąlygoms.

Žinoma, visiškai automatinė sistema neturėtų apimti žmogaus įsikišimo, tačiau ji taip pat negali to atmesti – prireikus vairuotojas gali pats nustatyti tinkamą klimato režimą.

Nešiojamas mini kondicionierius automobilyje 12 voltų

Transporto priemonės charakteristikos: Automobilio išmatavimai tokie, ilgis - 3389, plotis - 1100, aukštis - 1511 mm. Ratų bazė yra 2133 mm. Prošvaisa yra 183 mm. Automobilyje sumontuotas hibridinis jėgos agregatas. 2 cilindrų variklis aprūpintas galios išvesties sistema.

Mini kondicionierius automobilyje 12 voltų - tiesa ar skyrybos?

Viename cilindre yra 4 vožtuvai. Vieno cilindro skersmuo – 71 mm, stūmoklio eiga – 76 mm. Variklis alkūninis velenas ir įsibėgėja iki 8000 aps./min. Maksimalus sukimo momentas palaikomas iki 5000 aps./min.

Paskelbė adminas: Alberico prašymu

Peržiūrų: 2133

Žiūrėkite VIDEO, kaip KAMAZ savo rankomis pasigaminti oro kondicionierių automobilyje.

Automobilio savininko vardu Nikodim įvertinimas: Automobilyje po galine sėdynių eile yra 5 pagrindinės ir 2 papildomos sėdynės, salono lubos aukštos, kad būtų lengviau įlipti į 3 eilę, o keleivio atlošas 1 eilės sėdynė atlenkiama į priekį, dešinės pusės 2 eilės atlošas taip pat atlenkiamas į priekį - taip susidaro 2,8 metro ilgio krovinių zona.Tokioje situacijoje kairėje pusėje keliavo 3 žmonės plius sofa: pagrindas,dvi nugarėlės,dvi šoninės sienelės,dešiniojo veidrodėlio aišku nesimatė.Trumpai Zafira pavadinčiau vasaros gyventojo svajone.Bet miške grybauti gilios provėžos nerekomenduoju,nes prošvaisa po karteris 12,5 cm.Atvirai kalbant, automobilis paaštrintas greitam ir patogiam važiavimui gerais keliais, maksimalus paso greitis 197 km, esant galimybei važiuoju vietomis be foto sveikinimų 160 km, o valdymas yra puiku.

Originalus pavadinimas: Hoe om te maak lugversorger in die motor met hul hande in die KAMAZ

Išleidimo data: 2015-09-17

Trukmė: 3:05

Kokybė: Blu-ray

Juokas temoje: per priėmimą Amerikos ambasadoje JAV ambasadorius gyrėsi, kad, sakoma, Alabamos valstijoje jie turi burtininką – jis prikelia mirusiuosius. Molotovas nedvejodamas pažymėjo, kad SSRS yra nuostabus sportininkas, kuris bėgdamas lenkia lėktuvą. Chruščiovas, išgirdęs apie šį faktą, pasikvietė Molotovą.- Ką tu darai, Michaličiau, plakai liežuviu? Na, kaip - pareikalaus pristatyti nuostabų sportininką? - Pirmiausia pareikalausim, kad pristatytų savo nekromantą. - O jei taip? - Reikalaujame čekio, tegul pakelia... Pavyzdžiui, Staliną. Nikita, ne kaip lėktuvas – aplenksite raketą!

Vaizdo įrašo instrukcija: kaip savo rankomis pasidaryti oro kondicionierių automobilyje „Kamaz“.

Mini automobilio oro kondicionierius: ar jis turi naudos

Ar turėtumėte įrengti oro kondicionierių savo automobilyje?

Oro kondicionierius automobilyje gali būti montuojamas ne tik gamykloje. Šis įrenginys gali būti papildomai komplektuojamas su beveik bet kokia mašina. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime tokio derinimo privalumus ir trūkumus, taip pat išsiaiškinsime, kuriuose automobiliuose gali būti įrengtas oro kondicionierius.

Montavimo privalumai

Pagrindinė oro kondicionieriaus paskirtis – vėsinti orą keleivių salone. Jos pagalba galite greitai ir lengvai atvėsinti po kaitria saule įkaitusį automobilį. Antrasis veiksmas – sausinti vidaus orą, kuris padeda efektyviai kovoti su stiklo rasojimu, pavyzdžiui, lietaus metu.

Daugeliu atvejų papildomas kondicionieriaus įrengimas bus pigesnis nei naujo automobilio įsigijimas su šia galimybe.

Ir svarbiausia, kad šią patogią sistemą galima montuoti net ir automobiliuose, kuriuose ji visai nenumatyta, pavyzdžiui, ant VAZ „klasikų“.

Kondicionieriaus įrengimo trūkumai

Oro kondicionierius yra labai sudėtinga sistema, susidedanti iš daugybės didelių ir mažų elementų. Jie yra tiek salone, tiek variklio skyriuje, pastebimai „suvalgydami“ erdvę. Kai oro kondicionierius sumontuotas netinkamoje transporto priemonėje, kyla variklio perkaitimo pavojus, nes aplink jį užsikimš laisvos vietos.

Tačiau svarbiausias trūkumas, kuris tikrai išryškės įjungus kondicionierių – sumažėjusi variklio galia. Manoma, kad veikiantis kompresorius iš jo atima iki dešimties arklio galių, o tai ypač svarbu silpniems varikliams. Tokiu atveju važiuojant į kalną ir lenkiant priešingoje eismo juostoje geriau išjungti kondicionierių.

Kartu su galios sumažėjimu pastebimas degalų sąnaudų padidėjimas.

Oro kondicionieriai automobiliams iš cigarečių žiebtuvėlio Krasnodare

Vidutiniškai jis padidėja 0,5–0,8 litro 100 kilometrų. Kitas nedidelis trūkumas bus padidėjęs automobilio triukšmas dėl veikiančio kompresoriaus ir ventiliatoriaus ant kondensatoriaus.

Ar oro kondicionavimas kenkia sveikatai?

Manoma, kad oro kondicionavimas automobilyje yra tiesioginis kelias į peršalimą. Tai iš dalies tiesa. Bet čia viskas priklauso nuo teisingo šios sistemos naudojimo. Daugelis vairuotojų ilgam įjungia kondicionierių, todėl oras salone labai atšąla. Karštą vasaros dieną įlipęs į automobilį žmogus apsirengęs lengvais drabužiais ir nuo temperatūros kritimo greičiausiai peršals. Norint to išvengti, pakanka atidžiau naudotis kondicionieriumi, automobilio salono nepavertus ledo urvu.

Jei sunku nuolat stebėti oro kondicionieriaus veikimą, yra galimybė įrengti automatinį valdymo bloką. Šiuo atveju jūs gaunate beveik klimato kontrolę. Šis įrenginys už Jus valdys kondicionieriaus įsijungimą, palaikydamas nustatytą temperatūrą.

Kitas oro kondicionieriaus niuansas, turintis įtakos žmogaus sveikatai – bakterijos. Eksploatacijos metu ant garintuvo (įrengto po torpeda) kondensuojasi drėgmė ir susidaro ideali terpė veistis ypatingiems mikroorganizmams – legionelėms. Jie patenka į saloną oro srautu ir gali sukelti plaučių uždegimą žmonėms. Ypač pažeidžiami šiuo atveju yra tie, kurių imunitetas silpnas, taip pat vyresnio amžiaus ir rūkantys žmonės.

Norėdami išvengti bakterijų dauginimosi oro kondicionieriaus viduje, gamintojai naudoja baktericidinius filtrus arba atitinkamą garintuvo dangą. Taip pat galite atlikti oro kondicionieriaus antiseptinį apdorojimą. Ši paslauga teikiama daugelyje autoservisų, kur pildomas automobilio kondicionierius.

Pažymėtina, kad garintuvo apdorojimas nėra prekiautojo planuojamos naujų transporto priemonių techninės priežiūros dalis. Taigi norintiems pasirūpinti savo sveikata teks mokėti papildomai. Kaip visada viskas, kas susiję su sveikata, nėra pigu – kondicionieriaus valymas įvertintas 2500 – 3000 rublių.

Kaip sumontuotas oro kondicionierius?

Daugeliu atvejų oro kondicionavimo sistemos įrengimas yra sudėtingas darbas. Ypač mašinose, kurios tam nėra pritaikytos. Kiekvienu atveju ant automobilio reikia sumontuoti kompresorių, jo įjungimo sankabą, garintuvą, kondensatorių, jungiamąsias linijas, elektros elementus, laidus. Ir dar – visa tai „susidraugauti“ su standartine salono šildymo sistema, nes ortakiai tie patys.

Rusijoje labiausiai paplitę automobilių oro kondicionieriai, pagaminti Italijoje, Japonijoje ir Izraelyje. Populiariausi prekių ženklai yra Alex Original, Autoclima ir Unicla.

Ant kokio automobilio jis montuojamas ir kiek kainuoja?

Kaip minėta straipsnio pradžioje, oro kondicionierių galite įdėti į beveik bet kurį automobilį. Automobilių servisuose oro kondicionavimo sistemos sėkmingai montuojamos „Niva“, „Volga“, „Žiguliuose“ ir, žinoma, užsienio automobiliuose.

Kaina priklauso nuo darbo sudėtingumo lygio ir automobilio klasės. Pavyzdžiui, oro kondicionieriaus montavimas vidutiniame užsienio automobilyje kainuoja 2500 USD. VAZ-2110 - 1300, o Volga ar Niva - 1400 USD.

Vartojimo ekologija Turtas: Vasarą oro kondicionavimo problema ypač aktuali. Kai lauke karšta, norisi turėti kampelį, kur galėtum nuo jo pasislėpti. Pasitaiko, kad nėra nei pinigų, nei galimybių nusipirkti paruoštos kondicionavimo sistemos. Tuomet į pagalbą ateis naminis kondicionierius iš improvizuotų priemonių.

Vasarą oro kondicionavimo problema ypač aktuali. Kai lauke karšta, norisi turėti kampelį, kur galėtum nuo jo pasislėpti. Pasitaiko, kad nėra nei pinigų, nei galimybių nusipirkti paruoštos kondicionavimo sistemos. Tuomet į pagalbą ateis naminis kondicionierius iš improvizuotų priemonių. Toks prietaisas ypač gerai įsilies į vasarnamio ar užmiesčio interjerą, tačiau gali būti sėkmingai naudojamas ir bute. Oro kondicionierių geriau pradėti gaminti iš anksto, prieš ateinant karštoms dienoms. Kadangi nežinia, kiek laiko užtruks tam, kuris neturi patirties tokiuose reikaluose.

KOKIE YRA NAMŲ KONDICIONIERIAI?

Jei nuspręsite patys pasigaminti tokį sudėtingą įrenginį kaip oro kondicionierių, pirmiausia turite nuspręsti, ką galite naudoti. Labai dažnai galima išgirsti, kad kondicionierius buvo pagamintas iš seno šaldytuvo.

Iš tiesų, abu įrenginiai atlieka praktiškai tą patį tikslą – generuoja šaltį ir kažką vėsina. Šaldytuvas vėsina maistą, oro kondicionieriaus naudojimas yra platesnis, jis vėsina kambarį, ten esančius žmones, taip pat viską, kas patenka į jo veikimo spindulį.

POPULIARIAUSIAS ORO KONDICIONIERIO KŪRIMO IŠ SENO ŠALDYTO METODAS

Norint pasigaminti naminį oro kondicionierių iš šaldytuvo, reikia susirasti seną nereikalingą šaldiklį, kuris vis dėlto yra tvarkingas. Jei jo neturite, galite nusipirkti kito asmens, susiradę skelbimą.

Darbui jums reikės buitinio dėlionės. Juo galima daryti garbanotus pjūvius ant metalinių paviršių. Gofruotas vamzdis tinka kaip nutekėjimo vamzdis. Jis sveria mažiau nei vamzdžiai, pagaminti iš kitų medžiagų. Jums reikės izoliacinės medžiagos ir izoliacijos, taip pat poliuretano putų. Aušinimui reikia ventiliatorių, geriau du.

Pradėti kurti naminį oro kondicionavimo įrenginį reikėtų išpjovus skylę šaldiklyje. Tam padės dėlionė. Jos pagalba nesunku padaryti apvalią apie 10 cm skersmens skylutę, į kurią vėliau bus įkištas drenažo vamzdis. Nuimamas guminis sandariklis, kad oras gerai tekėtų viduje.

Vamzdis, kuris buvo įkištas į kamerą, turi būti užsandarintas šilta izoliacija. Tam taip pat galite naudoti poliuretano putas. Ir tik po to montuojami ventiliatoriai, kurių vienas turėtų pūsti mūsų naujojo kondicionieriaus kompresorių.

ALTERNATYVUS KŪRYBOS BŪDAS

Antram būdui jums reikės iš šaldytuvo išimto radiatoriaus, taip pat gartraukio. Iš galinės gaubto dalies sumontuotas radiatorius. Taigi išmetimo įtaisas galės leisti orą per radiatorių, jį vėsindamas, o tada išleisti į patalpą.

Po to prie įrenginio prijungiamos dvi žarnos. Vienas iš jų atvestas prie kriauklės, o kitas prie vandentiekio sistemos. Tvirtinimas atliekamas naminiais stovais. Po gatavo oro kondicionieriaus būtina pakeisti kondensato surinkimo padėklą, kurį reikės reguliariai išleisti.

Įranga veikia taip. Oras patenka į gaubtą, aušinamas radiatoriuje, per kurį teka vanduo iš vandentiekio. Idealiu atveju vanduo turėtų būti šaltas, tai yra, tekėti iš šulinio arba iš šulinio. Įprastas vanduo iš čiaupo, deja, neduos mums reikalingo efekto ir šiek tiek atvės kambarį.

KITI ORO KONDICIONIERIO GAMYBOS METODAI

Iš ko dar galima pagaminti oro kondicionierių? Yra dar paprastesnių ir pigesnių būdų surinkti oro kondicionierių iš turimų įrankių. Vienas iš jų – iš paprastų plastikinių butelių pagamintas oro kondicionierius ir ventiliatorius. Buteliai pripildomi vandens ir padedami prieš ventiliatorių su nedideliu tarpu. Vanduo turi būti iš anksto atvėsintas šaldiklyje. Kai vanduo įkais, jį teks pakeisti nauju.

Tokio „oro kondicionieriaus“ efektas yra šiek tiek pranašesnis už tiesiog ventiliatoriaus be vandens efektą, nes yra ir vėsinimas, o ne tik oro masių judėjimas.

Kitas variantas taip pat taikomas paprastiems dizainams, bet originalesniems ir efektyvesniems. Paimkite mažo skersmens varinį vamzdelį ir guminę žarną. Vamzdis tarnaus kaip improvizuotas radiatorius. Jis susuktas spirale. Žarna reikalinga norint prijungti mūsų „radiatorių“ prie čiaupo su tekančiu šaltu vandeniu. Vamzdis turi būti būtent varinis, nes varis lenkia geriau nei kitos medžiagos ir pasižymi dideliu šilumos laidumu. Žarnai pritvirtinti reikalingi žarnos spaustukai ir sandariklis.

Už radiatoriaus yra ventiliatorius. Rezultatas bus šiek tiek įspūdingesnis nei pirmasis metodas su buteliais. Tiesa, efektyvumas labai priklausys nuo ventiliatoriaus galios.

Kitas variantas, kuriam reikalingas automobilio radiatorius. Padaryti tokį dizainą yra daug sunkiau nei ankstesnius du, jis kels daugiau triukšmo, tačiau efektas taip pat bus reikšmingesnis.

Ventiliatorius turi būti prijungtas prie maitinimo lizdo naudojant 12 V adapterį. Adapteris perkamas jau paruoštas arba surenkamas iš seno kompiuterio maitinimo šaltinio. Sistema padės keletu laipsnių atvėsti orą patalpoje. Tiksli vertė priklausys nuo tokių veiksnių kaip:

• Ventiliatoriaus galia;
• Radiatoriaus dydis;
• Oro užraktai radiatoriaus viduje.

Šiuo tikslu geriau rinktis radiatorių iš buitinio automobilio. Jums taip pat reikės ventiliatoriaus dangtelio ir techninės įrangos. Tokio oro kondicionieriaus kaina neviršys 3-4 tūkstančių rublių.

KOMPLEKŠESNIS ORO KONDICIONAVIMO ĮRENGIMAS

Padaryti tokį įrenginį nėra lengva ir netgi gali prireikti nurodymų. Bet jis galės atvėsinti kambarį iki 30 kvadratinių metrų. m Vasarą patogu montuoti į langą, kur jis kartu ne tik vėsins orą, bet ir prisidės prie didesnio vėdinimo patalpoje. Žiemą, kai oras dažnai būna sausas, oro kondicionieriaus drėkintuvas prisotins jį drėgmės.

Oras praeina per groteles ir patenka į alyvos filtrą, kur jis pašalinamas nuo nešvarumų ir dulkių. Tada jis patenka į drėkintuvą, o tada išeina iš kambario per groteles.

Galima slopinti veikiančios įrangos keliamą triukšmą, jei prie ventiliatoriaus grandinės nuosekliai prijungiama elektros lempa ar kitas įrenginys. Jo galia turi būti tokia, kad sumažintų triukšmo poveikį. Kai lemputė dega, tai rodo, kad įranga veikia.

Drėkintuvas atrodo kaip dėžutė, pro kurią praeina marlės dagčiai. Skylės jiems daromos kas pusę centimetro, o jų skersmuo – apie 3 mm.

Dėžutėje yra 8 tokių skylių eilės. Dėžutės viršuje sumontuotas 1,5-2 litrų talpos bakas, kuriame yra vanduo. Dagčiai naudojami taip, kad vanduo per juos patektų į prietaiso vidų, kur išgaruoja ir sudrėkina orą, kuris vėliau patenka į patalpą. Tačiau vandens perteklius lieka specialiame dėkle.

Padėklo, beje, ištuštinti nereikia. Juk vanduo iš jo vėl kyla per tas pačias dagtis, išgaruoja ir vėl drėkina orą. Oro kondicionierius turi alyvos filtrą, kuris atrodo kaip medinis rėmas su vielos tinkleliu. Jo ląstelės dydis yra labai mažas, apie 1x1 mm. Tinklelis suteptas vazelino aliejumi. Po tam tikro laiko, kai filtras užsiteršia (dažniausiai kartą ar du per mėnesį), jį reikia nuplauti karštu vandeniu.

PRIVALUMAI, NAUDOJANT PRIVALUMUS, NAUDOJANT PRIVALUMUS, NAUDOJANT PRIVALUMUS, NAUDOJANT PRISTATYMĄ ORO KONDICIONAVIMO SISTEMĄ

Taigi, mes pažiūrėjome, kaip galite pasigaminti oro kondicionierių namuose. Kokie jo naudojimo pranašumai? Pagrindiniai pirmiau pateiktų naminių prietaisų pranašumai yra šie:

PRENUMERUOKITE MŪSŲ youtube kanalą Econet.ru, kuris leidžia žiūrėti internete, atsisiųsti iš YouTube nemokamą vaizdo įrašą apie sveikatos gerinimą, žmogaus atjauninimą ..

1. Taupyti pinigus.
2. Puikiai tinka naudoti kaime ir kaimo namuose, kur nepraktiška kurti profesionalią sistemą. Į vasarnamį žmonės dažniausiai atvyksta vasarą, o žiemą brangų įrenginį be apsaugos galima pavogti.
3. Galimybė pasisemti daug teigiamų emocijų žinant, kad sugebėjote savo rankomis padaryti tokį naudingą dalyką kaip oro kondicionierius.
4. Įgyti naujų žinių ir patirties vienų dalykų pavertimo kitais srityje.
5. Nereikia brangių įrangos priežiūros ir prevencijos produktų.
6. Komfortas ir gyvybingumas kambaryje dėl oro vėsinimo vasarą.
7. Nereikia periodiškai pirkti ir keisti filtrų, nes jų nėra beveik visuose svarstomuose įrenginiuose.

Kaip paaiškėjo, pasidaryti naminį oro kondicionierių butui nėra taip sunku. Ir su tuo visiškai įmanoma susidoroti su bet kuo. Jums tereikia suprasti, kokiu principu veikia įprastas buitinis oro kondicionierius ir pradėti veikti. paskelbė

Be oro kondicionieriaus tai kenksminga ir pavojinga sveikatai. Dėl to gali ištikti šilumos smūgis, susidarantis nesaugi situacija tiek vairuotojui, tiek aplinkiniams. Be to, net jei taip neatsitiks, vargu ar kas mėgsta prakaituoti sėdint įkaitusiame automobilyje. Žinoma, ši problema nėra tokia svarbi tiems, kurie važiuoja be spūsčių lygiais keliais. Tačiau ką daryti, jei langų atidaryti nepavyksta arba tenka ilgai stovėti kamštyje. Ir jums reikia padaryti oro kondicionierių, kaip tiksliai, mes apsvarstysime toliau.

Žemiau aprašytas oro kondicionierius yra gana primityvus. Faktas yra tas, kad jis dirba ant ledo, todėl ištveria apie valandą darbo. Tačiau šią problemą galima išspręsti įdiegus Peltier elementus. Pavyzdžiui, elektros srovės dėka tokie elementai gali atvėsinti vandenį, o kondicionierius veiks tol, kol išsikraus baterija. Vienaip ar kitaip, šis naminis gaminys bus puikus pasirinkimas patobulinimams ir mintims.

Automobilių oro kondicionierių medžiagos ir įrankiai:
- plastikinis indas (šaldymo maišelis);
- mažas vandens siurblys 12V (iš akvariumo);
- šildytuvo radiatorius iš automobilio;
- laidai, vamzdeliai siurblio prijungimui;
- du ventiliatoriai;
- dremelis;
- silikonas;
- fortepijono vyriai;
- kištukas, skirtas prijungti prie cigarečių degiklio ir kt.

Gaminame kondicionierių:

Pirmas žingsnis. Siurblio montavimas
Visų pirma reikia pataisyti siurblį, jis tvirtinamas prie konteinerio dugno. Tokiems tikslams tinka siurblys iš akvariumo arba iš stiklo plovimo bako. Po montavimo reikia ištraukti siurblio laidus.

Antras žingsnis. Ventiliatorių montavimas
Autorius kaip ventiliatorius naudojo 12V kompiuterių aušintuvus. Dangtelyje sumontuoti ventiliatoriai. Kadangi tokių talpyklų dangtis yra dvigubas, iš vidaus reikia iškirpti kvadratą, kad tilptų du aušintuvai. Kita vertus, aušintuvams išpjautos dvi skylės, tokiose situacijose patogu dirbti su dremeliu. Ventiliatoriai skirti išsiurbti orą iš talpyklos. Aušintuvai tvirtinami varžtais, kurie paprastai būna komplekte.

Trečias žingsnis. Radiatoriaus montavimas
Radiatorių iš krosnelės autorius montuoja dangtelio vidinėje pusėje, jo vamzdžiai turėtų žiūrėti žemyn. Radiatoriaus tvirtinimui tinka silikonas, galima naudoti ir karštus klijus arba epoksidinę dervą.

Ketvirtas žingsnis. Paskutinis surinkimo etapas
Kad būtų galima patogiai atidaryti dangtį ir pakeisti ledą, autorius jį tvirtina fortepijono vyriais. Dabar galite prijungti radiatorių prie siurblio, tam pakanka vienos žarnos, tai yra, siurblio išleidimo anga yra prijungta prie radiatoriaus įleidimo angos. Tokiu atveju sistema veiks, tačiau išgirsite vandens čiurlenimą. Norėdami to išvengti, ant išeinančio vamzdžio taip pat galite uždėti žarną. Na, o dabar belieka visus komponentus prijungti prie borto tinklo.

Jei aušintuvų ir siurblio veikimui reikia mažiau nei 12V, bet mažiau, galite pabandyti viską maitinti per mobiliųjų telefonų įkroviklį. Autorius prijungia įrenginį per cigarečių žiebtuvėlį.

Norėdami įjungti oro kondicionierių, į indą turite įpilti ledo, o tada įpilti vandens. Įjungus maitinimą, ledinis vanduo bus pumpuojamas per radiatorių. Tuo pačiu metu aušintuvai šaltą orą iš talpyklos išpūs į saloną. Kadangi toks kondicionierius nėra itin efektyvus, visus automobilio langus ir duris reikės gerai užsandarinti. Su tokiu kondicionieriumi suteikiama bent kelios valandos vėsos. Per tą laiką galite laukti spūsties arba važiuoti problemine kelio atkarpa uždarytais langais.

Tuo pačiu principu galite pagaminti galingesnį oro kondicionierių namui, maitinamą 220V maitinimo šaltiniu. Beje, įprastą vandentiekio vandenį galite naudoti kaip aušinimo skystį, leisdami jį per radiatorių. Šiuo atveju siurblys nereikalingas.

Komfortas ir klimatas automobilio salone yra svarbūs kiekvienam automobilio entuziastui. Automobilinis oro kondicionierius – nepakeičiama klimato kontrolės sistemos dalis modernios transporto priemonės salone. Siekiant užtikrinti optimalią vidaus temperatūrą, šiuolaikiniuose automobiliuose sumontuotos efektyvios klimato kontrolės sistemos. Šiandien automobilių entuziastas yra įpratęs jausti komfortą bet kokiu oru. Žiemą optimali temperatūra salone pasiekiama dėl tinkamo krosnelės veikimo, vasarą klimatą salone valdo kondicionierius.

Žinoma, pilnai įrengto automobilio savininkui vargu ar teks pačiam galvoti apie oro kondicionieriaus gamybą, tačiau ankstyvųjų automobilių modelių interjeras dažnai reikalauja patobulinimų. Tinkamą komfortą karštame seno automobilio salone galite užtikrinti savo rankomis pasigamindami paprastą oro kondicionierių. Prietaiso gamybos technologija gana paprasta, bet labai įdomi.

Kaip savo rankomis pasidaryti automobilio oro kondicionierių?

Norint pagaminti oro kondicionierių, reikia pakankamai laisvo laiko, reikalingų įrankių ir medžiagų. Norėdami pagaminti oro kondicionierių, mums reikia:

• Sandariai uždarytas konteineris. Pageidautina senas nešiojamas šaldytuvas ar kita talpa.
• Krosnelės radiatorius. Tiks ir paprasčiausias.
• Seno automobilio pakrovėjas.
• Skysčio siurblys.
• 1-2 gerbėjai.
• Vamzdžiai, laidai.

Darbo etapai.

1. Bako apačioje sumontuokite vandens kompresorių. Kaip kompresorių galite naudoti akvariumo siurblį arba įrenginį iš automobilio stiklo plovimo bako.

2. Talpyklos dangtelyje padarome reikiamo skersmens angą ventiliatoriaus montavimui.

3. Dangtelio gale suklijuojame salono radiatorių. Kad skysčio cirkuliacija būtų tinkama, išleidimo vamzdžiai turi būti nukreipti žemyn.

4. Siurblio išleidimo vamzdis yra prijungtas prie radiatoriaus įleidimo angos. Kad radiatorius veiktų tyliau ir tolygiau, galite prijungti išleidimo žarną.

Aukščiau pateikta apytikslė klimato kontrolės įrenginio gamybos savo rankomis technologija, kuri gali būti modifikuota. Pavyzdžiui, norėdami atlaisvinti prieigą prie borto tinklo kitiems įrenginiams, galite prijungti oro kondicionieriaus maitinimo šaltinį per USB. Taigi galite užtikrinti oro kondicionieriaus ir GPS navigatoriaus veikimą vienu metu.

Kaip jis dirba?

Talpykla turi būti užpildyta ledu, kad siurblys nukreiptų šalto vandens srautą į radiatorių. Per tą laiką ventiliatoriai pūs šaltą orą į išorę, taip atkurdami optimalų klimatą automobilio salone.

Atsižvelgiant į gana paprastą įrenginį ir komponentų prieinamumą, kiekvienas transporto priemonės savininkas galės savo rankomis pasigaminti oro kondicionierių. Praktiškai savarankiškai pagamintas oro kondicionierius pasirodė esąs gana efektyvus ir ekonomiškas. Nepaisant to, dėl dizaino paprastumo yra keletas akivaizdžių trūkumų: palyginti dideli matmenys ir trumpas gamybos laikotarpis. Po valandos darbo karštuoju vasaros sezonu ledas tirpsta ir jį reikia laiku atnaujinti. Prietaiso automobilyje taisyti nereikia, nes kondicionierius yra gana stabilus ir nebus naudojamas ištisus metus.

Apsvarstyta oro kondicionieriaus gamybos technologija gali būti naudojama ir 220V namų tinklui. Tokiu atveju galite padaryti prietaisą daugiau matmenų ir produktyvesnį.

Oro kondicionieriaus gaminimas patiems gali būti naudingas ir įdomus eksperimentas.

Sėkmės kuriant!

Norėdami pagaminti naminį nešiojamąjį automobilio oro kondicionierių, jums reikės:

Plastikinis bakas su dangteliu. (Plastikinis krepšelis ar dar kažkas, geriausia su atlenkiamu dangteliu, bet nebūtina);
- Automobilio šildytuvo radiatorius;
- Aušinimo sistemos žarnos;
- kompiuterio aušintuvas - 2 vnt.;
- triumo siurblys (galima nusipirkti ebay už mažiau nei 10 USD);
- cigarečių degiklio kištukas ir laidai;
- Varžtai, veržlės, varžtai.

Gamyba

Ant plastikinio bakelio dangtelio pažymime skylutes aušintuvams, peiliu išpjauname 2 skylutes.

Naudodami savisriegius varžtus, varžtus ar specialias tvirtinimo detales, pritvirtinkite 2 aušintuvus ant plastikinio dangtelio.

Pritvirtinkite krosnelės radiatorių prie plastikinio dangtelio, tai padaryti labai paprasta, tereikia išgręžti kelias skylutes aplink kraštus ir pritvirtinti radiatorių varžtais.

Radiatorių galima uždaryti plastikiniu dangteliu, iškirptu iš plastiko.

Sumontuokite triumo siurblį plastikinio bako apačioje ir žarna prijunkite prie 1 krosnies radiatoriaus išleidimo angos.

Jei plastikinis bakas neturi sulankstomo dangčio, tai nesvarbu. darome sulankstomą fortepijono vyriais.

Kad vanduo, cirkuliuojant per krosnelės radiatorių, neištekėtų už plastikinio indo, prie dangčio savisriegiais buvo pritvirtintas gumos gabalas.

Jungiamieji laidai.

Lygiagrečiai, naudodami klijus, prijunkite laidus iš aušintuvų ir siurblio prie cigarečių degiklio kištuko laidų.

Naminis nešiojamas oro kondicionieriaus komplektas.

Naminio nešiojamo automobilio oro kondicionieriaus veikimo principas aprašytas toliau esančioje nuotraukoje.

Į indą supilama keli litrai šalto vandens ir nuleidžiamas ledo maišas. Šaltas vanduo triumo siurbliu pumpuojamas į krosnelės radiatorių, jį atvėsina ir gravitacijos būdu nusileidžia į baką.

Du aušintuvai naudoja krosnelės radiatoriaus šilumą orui vėsinti.

Naminio nešiojamo automobilio oro kondicionieriaus naudojimas automobilyje. Maitinamas cigarečių žiebtuvėliu.

Naminio automobilio nešiojamo oro kondicionieriaus naudojimas patalpose. veikia iš baterijos arba iš maitinimo šaltinio.