Paprasčiausias antigravitacinis variklis. Veikimo principas. Antigravitacijos jėgos skrydžio metodas „Pasidaryk pats“ antigravitacija namuose

rev. nuo 2011-01-20

Bruce'o DePalmos Power Machine sukuria antigravitacijos efektą, nors jūs niekada apie tai nežinote iš žiniasklaidos. DePalma įrenginyje du įmagnetinti giroskopai yra sumontuoti vienas šalia kito cilindro viduje; jie sukasi viena kitai priešingomis kryptimis, viena pagal laikrodžio rodyklę, kita prieš laikrodžio rodyklę. Abu giroskopai (čia jie vadinami smagračiais) yra toje pačioje padėtyje – apatinė ašių dalis nukreipta žemyn, o viršutinė – į viršų.

Cilindras, laikantis giroskopus, taip pat priverčiamas suktis, todėl giroskopų ašys sukasi iš apačios į viršų. vertikali plokštuma kaip adatos verpimo mašinoje.

Kadangi giroskopų sukuriamos inercinės jėgos verčia juos natūraliai atsispirti poslinkiui iš pradinės padėties, tam reikia daugiau eterinės energijos.

Iš pradžių nedarbinėje padėtyje „DePalma“ „galios“ automobilis svėrė kiek daugiau nei 125 kg. Giroskopai sukosi priešingomis kryptimis 7600 apsisukimų per minutę greičiu, vėliau buvo sukamas pats cilindras, kuris sukosi 4 apsisukimų per sekundę greičiu. Bet koks greitesnis judesys sukurtų pakankamai dideles vidines jėgas, kad sulaužytų giroskopų atramines ašis ir sunaikintų visą mašiną.

Kai jėgos aparatas buvo sukamas tokiu greičiu, jis nuolat rodė svorio netekimą 1,8–2,7 kg!

Toliau DePalma pasiūlė patobulintą mašinos konstrukciją, kuri leistų dar labiau numesti svorį: abu priešingai besisukančius giroskopus montuojami ant tos pačios ašies, taip padidinant konstrukcijos stiprumą ir leidžiant jai greičiau svyruoti arba suktis.

Be to, nereikia pamiršti, kad aparatas gali generuoti „laisvą energiją“ tiesiog prijungdamas elektrinius kontaktus prie kiekvieno giroskopo diskų vidinių ir išorinių kraštų. Todėl tų pačių priemonių – sukimosi – pagalba pasiekiama ir nauja eterinės gravitacijos jėgos kryptis, ir eterinė elektromagnetinė jėga.

Žinoma, yra daug mokslininkų, kurie gavo tuos pačius rezultatus kaip ir DePalma, ty panaudojo anomaalias giroskopo jėgas kaip būdą atsispirti gravitacijos jėgoms.

Nors nė viena giroskopu pagrįsta mašina neparodė visiško svorio netekimo, vienam mokslininkui, vardu Jeffas Russellas, pavyko sukurti įrenginį, kuris sveriantis 9 kg ir galintis nuolat registruoti svorio netekimą arba 8,5 kg vertikalų pulsavimą.

Šios ir kitų panašių mašinų specifikacijas, įrašytas kaip jų patentiniai failai programoje „Adobe Acrobat“, galite rasti Glenno Turnerio svetainėje „Gyroscopes as Propulsion Devices“. Kitą panašią gravitaciją mažinančią mašiną užpatentavo Sandy Kidd. Ji minima Turnerio svetainėje ir Haroldo Aspdeno straipsnyje.

Kad visos aukščiau išvardytos mašinos veiktų, naudojamas kitas giroskopo veikimo aspektas. Giroskopas ne tik atsparus pakėlimui iš vertikalios padėties, bet ir generuos jėgą bandydamas judėti dideliais apskritimais.

Lengviausias būdas pamatyti šiuos raštus yra pažvelgti į verpimo viršūnę. Kai viršūnė pradeda prarasti energiją, ji niekada nesuka ta pačia kryptimi, kaip pradėjo suktis; destabilizuodamas, jis visada pradeda lėtai suktis arba svyruoti lėtu lygiu ratu priešinga įprastam sukimosi judėjimui kryptimi.

Tokie apskriti modeliai yra žinomi kaip „precesionalūs“ judesiai. Tai yra dar vienas giroskopo judėjimo aspektas, kuris vyks tiek ore, tiek vakuume, ir gali būti naudojamas gravitacijai įveikti. Taigi, nors giroskopo inercija verčia jį tiesiog atsispirti judėjimui, precesijos jėgos iš tikrųjų sukuria judesį. Ir toks judėjimas yra specifinė „jėga“, kurią galima panaudoti, nes jo neveikia gravitacija!

Tokiose mašinose, kaip DePalma ir Sandy Kidd, giroskopai yra išdėstyti taip, kad jų natūralus „precesionalus“ judėjimas būtų įmanomas tik viena kryptimi. Ir jei ši kryptis yra priešinga gravitacijos jėgai, tada pastaroji mažėja! Žemiau yra penkių fazių diagrama, pasiskolinta iš Gleno Turnerio svetainės, rodanti populiarų šio veikimo būdą, kai judesių seka eina iš kairės į dešinę ir iš viršaus į apačią.

Matote, kad giroskopai natūraliai bando judėti aukštyn, sustoti tam tikrame taške ir tada judėti žemyn. Tokį efektą sukuria tai, kad sukasi centrinė ašis, kurioje laikomi abu giroskopai.

Kitaip tariant, norėdami pamatyti vykstantį procesą, turite pamatyti, kaip du giroskopai sukasi aplink centrinę ašį milžiniškais apskritimais. Taip sukuriama iš centro sklindanti išcentrinė jėga. Kai giroskopai pajuda aukštyn (kiek gali) ir atsitrenkia į metalinę ritę, ta pati jėga stumia juos žemyn.

Kaip jau minėjome, išcentrinę jėgą nesunku pastebėti sukant aplink save vandens kibirą milžiniškais ratais. Jei tai padarysite pakankamai greitai, vanduo neišsilies. Todėl, sumaniai manipuliuojant precesijos ir išcentrinėmis jėgomis, tai paprastas dizainas priešinasi gravitacijos jėgai!

Tam tikra prasme tai netgi gali būti vertinama kaip antigravitacijos atitikmuo plasnojantiems sparnams. Kiekvienas giroskopo ciklas sukuria papildomą kėlimo jėgos impulsą. Žemiau pateiktame paveikslėlyje parodytas tikras veikiantis Sandy Kidd mašinos prototipas, kuriame naudojamos šios sąvokos – mašina, kuri veikdama sumažina savo svorį.

Taigi, atrodo, kad tik sukamaisiais ir precesiniais giroskopo judesiais galime pasiekti reikšmingą svorio metimą. Reikėtų prisiminti, kad svorio netekimas atsiranda dėl to, kad eteris nuolat teka į visą materiją ir iš jos išeina, kad akimirksniu sukurtų savo egzistavimą.

Visais aukščiau nurodytais atvejais atskleidžiami ir patentuojami efektai, labai artimi antigravitacijai. Taigi, kai visuomenė pagaliau supras, kad tokie įrenginiai veikia, išradėjai gali sulaukti nusipelnusio pripažinimo!

Kadangi prototipai jau egzistuoja, jie gali būti naudojami keliauti ant žemės (automobiliais) arba keliauti į kosmosą. O kadangi mašinos gali generuoti jėgą bet kuria kryptimi, kurią siunčiate, jos daug geriau dirbs laisvos erdvės „vakuume“, nes ten jų neveikia gravitacija, kuri neleidžia judėti eteryje.

Netgi pagrindinis mokslo pasaulis žino, kaip pademonstruoti, kaip galima įveikti gravitaciją, istoriją, kuri tiesiogine prasme įsiveržė į žiniasklaidą ir sulaukė dėmesio. Tai atradimas, kurį Eugenijus Podkletnovas padarė Suomijoje.

Įtraukiame jį dėl dviejų priežasčių: pirma, tai puikus temos tęsinys ir, antra, norint parodyti, kad gravitaciniai efektai gali būti stebimi derinant magnetizmą ir sukimąsi.

Podkletnovas ir jo komanda netikėtai užklupo antigravitacijos efektą dirbdami su superlaidininkais – medžiagomis, kurios praranda visą atsparumą elektromagnetizmui esant itin žemai temperatūrai.

Taigi, jei yra medžiaga, galinti praleisti elektromagnetinę energiją neprarasdama energijos, tada jūs turite kažką labai galingo ir pagrįsto nauju supratimu, kaip eterinę energiją galima valdyti kaip elektromagnetinius laukus. Filosofiškai kalbant, superlaidininkas yra medžiaga, labai arti tikrosios harmonijos su Visuotine Vienybe, tai puiki terpė sąmoningos energijos judėjimui.

Ši ištrauka yra 1993 m. rugsėjo 1 d. anglų laikraščio „The Sunday Telegraph“ straipsnio dalis:

„Grupė išbandė greitai besisukantį superlaidų keraminį diską, pakabintą trijų elektrinių ritinių magnetiniame lauke. Visa sąranka buvo patalpinta į žemos temperatūros indą, vadinamą kriostatu.

„Vienas mano draugas atėjo ir uždegė pypkę“, – sakė Podkletnovas. „Jis pūtė dūmus ant kriostato, ir mes pastebėjome, kad dūmai vis kyla į lubas. Tai buvo juokinga ir mes negalėjome rasti paaiškinimo“.

Bandymai atskleidė nedidelį objektų, pastatytų virš objekto, svorio kritimą, tarsi jie apsaugotų objektą nuo gravitacijos poveikio – dauguma mokslininkų laiko tai neįmanoma.

„Manėme, kad tai klaida, – tęsė Podkletnovas, – bet ėmėmės visų atsargumo priemonių. Ir vis dėlto keistas poveikis tęsėsi. Komanda nustatė, kad net oro slėgis vertikaliai virš aparato šiek tiek nukrenta, ir tas pats reiškinys vyksta kiekviename pastato aukšte tiesiai po laboratorija, po vieta, kur stovėjo instaliacija.

Įdomu tai, kad Pokletnovo įrenginio raktas gali nebūti tiesiogiai susijęs su superlaidžiu disku. Atrodo, kad šį efektą iš tikrųjų sukuria magnetinės jėgos, kurias sufokusuoja ir veda diskas, kai jis sukasi.

Žemiau esančiame paveikslėlyje matote, kad trys solenoidiniai magnetai (magnetai, sukuriantys „stūmimą“ tam tikra kryptimi) sudaro superlaidų žiedą, leidžiantį jam šiek tiek pakilti. Tada (panašiai kaip aukščiau aptartos mašinos) diskas yra apsuptas dar dviem solenoidiniais magnetais, sukuriančiais jėgą, kuri priverčia diską suktis.

Matyti, kad šioje instaliacijoje kartu veikia du skirtingi magnetiniai laukai, o superlaidaus disko judėjimas sukelia šių laukų sukimąsi. Žvelgdami į Haroldo Aspdeno darbus matome, kad kai magnetas sukasi, vidinė magnetinė jėga atrodo labiau kaip skystis, nei leidžia mūsų šiuolaikiniai požiūriai į energiją.

(Aspdenas parodė, kad giroskopui pradėti suktis reikia dešimt kartų mažiau energijos, jei jis jau buvo sukęsis 60 sekundžių anksčiau; atrodo, kad magnetinė energija ir toliau „sukasi“ viduje, net jei objektas sustoja.)

Podkletnovo instaliacijoje stebime gravitacijos jėgos sumažėjimą dėl magnetizmo ir sukimosi derinio.

Norėdami suprasti, kaip veikia Podkletnovo eksperimentas, į mūsų gravitacijos sąvokas turime įtraukti naują idėją:

Kartu su gravitacija, stumiančia Žemę žemyn (ty žemyn), yra jėga, stumianti Žemę (ty aukštyn), vadinama „levitacija“.

Paprastai žemyn nukreipta jėga yra stipresnė už jėgą aukštyn. Subalansuota šių dviejų jėgų sąveika yra natūrali nuolatinio kvėpavimo judėjimo, vykstančio visoje Sąmoningos Visatos materijoje, pasekmė.

Gravitacija yra veiksmas, nukreiptas į centrą, ir, kaip tikėjo Walteris Russellas, pasiekus centrą sukuriama nauja medžiaga ir energija, sklindanti aukštyn.

Taigi „levitacija“ susidaro dėl to, kad ne visas į materiją įtekantis eteris išnyksta, kaip sūkuryje upėje: sūkuriui atsiradus dalis vandens išteka iš jo, nors didžioji dalis vandens įteka į vidų. .

Todėl dalis materiją kuriančio eterio visada bus išlaisvinta iš objekto priešinga arba atvirkštine kryptimi.

Jei gravitacijos atitikmuo yra priešingai poliarizuota eterio levitacijos jėga, tada labai tikėtina, kad Podkletnovo superlaidaus keraminio disko magnetizmas ir sukimasis sustiprino srautą į viršų kaip lazeris, sukoncentruodamas jį viduje ir ištraukdamas iš aplinkinio eterio.

Jei taip buvo, tai paaiškina, kodėl antigravitacijos ir oro slėgio mažinimo poveikis buvo nustatytas tiesios kolonos pavidalu virš mašinos, ir ši kolona netgi prasiskverbė į apatinius Podkletnov pastato aukštus.

Paaiškinkime šiek tiek plačiau. Solenoidų stūmimo į viršų jėga, keldama diską, sukuria pirminį magnetinės energijos impulsą, leidžiantį sistemai pradėti funkcionuoti, o superlaidininkų sukimasis leidžia labiau koncentruotis aukštyn magnetinių-eterinių energijų srautams. Jei dar kartą pažvelgtumėte į aukščiau pateiktą paveikslą, pamatytumėte keletą paprastų jėgos linijų, veikiančių diską kaip nutekėjimą Virtuvės kriauklė, tik iš apačios į viršų. Aplink esantis eteris įtekėtų, pasiektų dugną ir ten „baigtųsi“, tęsdamas aukštyn.

Taigi kyla klausimas: ar technologijos, susijusios su sukimu, gali visiškai įveikti gravitacijos jėgą? Be jokios abejonės, visos aukščiau paminėtos mašinos sukuria išmatuojamą svorio kritimą, tačiau atrodo, kad giroskopo metodui neužtenka energijos levitacijos efektui sukurti.

Be to, suomių eksperimentas Podkletnov gali sumažinti kiekvieno naudojamo žiedo svorį tik 2%. Turi būti geresnis būdas!

Kiti alternatyvūs tyrinėtojai rado kitokį šios problemos sprendimo būdą; Vėl magnetizmas ateina į pagalbą. Prisimename, kad magnetizmas tiesiogiai naudoja eterį, o šio naudojimo rezultatas matuojamas atliekant daugelį aptartų eksperimentų.

Searle's levituojančio disko atveju profesorius Johnas Searle'as naudojo pagal užsakymą pagamintus magnetinius cilindrinius velenus (strypus), besisukančius įdėtoje magnetinių žiedų eilėje. Kad magnetai būtų pakankamai tvirti, buvo naudojamas specialus natūralaus metalo „neodimis“.

Jei bandysite nusipirkti neodimio magnetų, jie bus parduodami tik su griežtais įspėjimais apie jų stiprumą. Magnetai vienas kitą traukia tokia jėga, kad gali sulūžti, o apsaugai nuo skeveldrų reikalingi specialūs apsauginiai akiniai.

Todėl energijos kiekio, kurį šie magnetai gali naudoti kartu su sukimu, pakanka levitacijai sukurti. Dėl labai akivaizdžių priežasčių Searle'as levitaciją pavadino „Searl efektu“.

Kadangi profesoriaus Searle'o darbas yra geriausias dokumentais patvirtintas antigravitacijos galios įrodymas, čia reikėtų įtraukti šiek tiek istorinio pagrindo. 1949 m. profesorius Searle'as dirbo elektriku Midlandso miesto taryboje Australijoje ir eksperimentavo su elektra, nes jį labai domino.

Dirbdamas su elektros varikliais ir generatoriais pastebėjo, kad besisukančios metalinės detalės sukuria nedidelę elektromagnetinės energijos srovę, kurios teigiamas polius nukreiptas į centrą, o neigiamas – į ratlankio išorinio krašto galą. Iki šiol mes jau esame su tuo susipažinę. Tada, 1950 m., jis dirbo su besisukančiais slankiojančiais žiedais ir vėl išmatavo nedidelę elektromagnetinės energijos srovę, susidarančią žiedų galuose.

Jis taip pat pastebėjo, kad plaukai atsistojo, jei jis leido žiedams suktis, nebandydamas semti iš jų srovės. Remdamasis šiais stebėjimais, Searle'as padarė išvadą, kad išcentrinė sukimosi jėga metale susidaro sukantis laisviesiems elektronams.

Šia prasme jis padarė atradimų, primenančių DePalmos atradimus, susijusius su gebėjimu semti srovę iš besisukančio įmagnetinto objekto. Tik jo atveju jis atrado poveikį neįmagnetintame metale.

Be to, iš pradžių jis manė, kad išmatuoti elektronai kilę iš pačių besisukančių metalinių dalių atomų, o ne iš laisvos eterinės Visatos energijos. Vėliau jis persigalvojo!

Norėdamas paversti šį principą veikiančiu prototipu, jis sukonstravo minėtą generatorių, dabar vadinamą „Gyro-cell“. Aukščiau pateiktas brėžinys yra supaprastinta versija, kurią iš tikrųjų sudaro trys koncentriniai žiedai ir trys besisukančių cilindrinių strypų serijos.

Siekiant kontroliuoti elektronų atsiradimo greitį, prie kiekvieno žiedo buvo pritvirtintas nailono sluoksnis, leidžiantis sklandžiai išleisti energiją; kitu atveju mašina važiuotų staigiais trūktelėjimais, o ne sklandžiai. Pirmiausia, 1952 m., gamykla buvo sukurta kaip generatorius, apie 90 cm skersmens.

Searlas ir jo draugas jį išbandė lauke, o velenams sukti aplink žiedus naudojo nedidelį variklį, sumontuotą po generatoriumi. Searle'as tikėjosi, kad gamykla pagamins tam tikrą elektros energijos kiekį.

Tai tikrai atsitiko ir su daugiau potencialo, nei jis įsivaizdavo. Net esant santykinai mažam greičiui, poveikis buvo toks stiprus, kad įtampa siekė 10,5 volto. Jį būtų galima išmatuoti statiniais krūviais, susidarančiais ant netoliese esančių objektų.

Kai generatorius toliau didino greitį, Searle'as ir jo draugas buvo šokiruoti – generatorius atitrūko nuo jį varančio variklio ir pakilo į 15 metrų aukštį virš žemės! Jis laikėsi tokio aukščio, judėjo vis didesniu greičiu, o aplinkui pasirodė rožinis jonizuoto oro švytėjimas.

Kol visa tai vyko, elektromagnetinis krūvis aplinkiniame ore taip išaugo, kad spontaniškai įsijungė visi toje vietoje esantys radijo imtuvai, o tai taip pat turėtų būti įtraukta į mįslę ir patirtą nuostabą. Galų gale dideliu greičiu generatorius buvo nuneštas į dangų ir atrodo, kad jis visai paliko Žemės atmosferą.

Pamatęs galutinį naujojo išradimo rezultatą, Searle'as suprato, kad dirba prie svarbaus naujo atradimo, kuris gerokai viršija generatoriaus kūrimą elektrai gaminti. Tikėdamasis, kad levitacijos poveikis tęsis, jis sukonstravo giro elementų generatorius į disko formos objektus, kurių nereikėjo įžeminti, kad padidėtų energijos suvartojimas.

Laikui bėgant buvo pastatyta dešimt skirtingos instaliacijos, o pradiniame darbo etape antigravitacijos efektas buvo toks galingas ir nevaldomas, kad buvo prarasta daugybė prototipų! Problema tęsėsi tol, kol Searle'as suprato, kaip keisti ir kontroliuoti besisukančių magnetų sukuriamą stūmimo į viršų kiekį.

Tai, kaip jis atrado, kaip valdyti instaliacijos judėjimą, buvo juokingas ir ne tik klaidinantis. Daugelį metų dirbęs Australijoje ir patyręs pakankamai prievartos, Searle pagaliau įgijo mokslinę reputaciją, kuri sulaukė žiniasklaidos dėmesio. Norėdami sukurti filmą apie levituojantį objektą, pas jį atvyko televizijos žmonių komanda.

Searl'o nelaimei, nors levituojantis diskas anksčiau puikiai veikė daugelio skirtingų liudininkų akivaizdoje, jis nė kiek nepakilo TV kameros akivaizdoje! Akivaizdu, kad momentas buvo bent jau nuviliantis ir labai painus!

Tačiau laikui bėgant tai paskatino profesorių Searlą atrasti, kad televizijos kameros elektromagnetiniai laukai tiesiogiai įtakoja, ar objektas pakils, ar ne. Tai buvo jo didžioji „Eureka“, dėl kurios buvo atrastas būdas pakeisti stūmimo jėgą ir kryptį, ty įgyti galimybę paleisti instaliaciją kaip įrenginį, valdomą per atstumą.

Levituojantis diskas skrido priešais daugybę skirtingų liudininkų. Ir visa istorija yra jo svetainėje. Pastatyta didelė instaliacija, 3,6 m pločio ir dar dvi 9 m skersmens.

Daugybė straipsnių aptarė Searle'o išradimą Laisvos energijos instituto svetainėje ir įvairiuose žurnalo „New Energy News“ numeriuose. Būdamas sėkmingiausias, jo įrengimas dažnai laikomas populiariausiu antigravitacijos prototipu.

Aukščiau pateiktas paveikslas yra skraidančio antigravitacijos disko vidinės struktūros skersinis pjūvis. Jame aiškiai matyti trys koncentriniai magnetiniai žiedai su besisukančiais magnetiniais cilindrais. Jei pamatytumėte jį su išoriniu metaliniu sluoksniu, tai atrodytų kaip „skraidanti lėkštė“.

Įdomu tai, kad svarstant Searle sąranką grįžtame prie veikiančios nemokamos energijos sistemos dėl elektros energijos naudojimo per galingus besisukančius magnetus.

Knygoje „Antigravity: A Dream Come True“ Johnas Thomas tyrinėjo ir aprašė profesoriaus Searle'o atradimus. Jis nustatė, kad elektrinės maitinimo šaltinis buvo palaikomas po to, kai ji įjungė tam tikrą srovę, reikalingą paleisti.

Jis generavo energiją tiesiogine prasme iš aplinkinio eterio ir galėjo veikti neribotą laiką be jokio sukauptos energijos šaltinio įrenginyje.

Jau minėjome, kad Disc of Searl aplink save skleidžia rožinį švytėjimą, nors tai yra besisukančių magnetų serija ir neturi jokių specialiai šviesai skleisti skirtų elementų.

Johno Thomaso knygoje taip pat buvo atskleista, kad gravitaciją neutralizuojantis poveikis apėmė dalį objektą supančio oro, o ne tik patį objektą. Tokia sritis buvo vadinama „neutralia zona“ ir buvo išplėsta aplink disko apačią ir viršų.

Taigi, kai diskas pirmą kartą pakilo, dalis aplinkinės žemės pateko į neutralią zoną ir buvo užfiksuota gravitacinio lauko! Tomas rašo:

„Iš gravitacinio lauko schemos matyti, kad keliant po instaliacija ir virš neutralaus žiedo atsiranda neutrali zona. Jei materija patenka į ją, ji joje išlieka. Dėl to Searl instaliacija paliko pėdsaką žemėje didelių, skaidrių skylių, kurios staiga atsirado, pavidalu. Dalis žemės pakilo kartu su instaliacija, tai vadinama „materijos gaudymu“ ...

Buvo labai keista pastebėti, kad jei diskas per ilgai kybo virš žemės, dėl šilumą sukuriančių elektros srovių žemė degs. Be to, jei gyvūnai priartėjo per arti, jie nervų sistema paveiktas jonizuojančiosios iškrovos.

Naudojant Searle disko pavyzdį, matote, kad gravitacijos įveikimo technologija jau egzistuoja. Iki 1968 m. jo instaliacija buvo paruošta komercinis naudojimas bet tai jam žiauriai nepavyko.

Kadangi neodimis buvo labai retas elementas, magnetų gamyba kainavo labai brangiai, o kad augalas tinkamai veiktų, visus magnetus reikėjo gaminti vienu metu. Todėl be tinkamo finansavimo jam nebuvo lengva sukurti naujus prototipus.

Tačiau visi elektros prietaisai jo namas buvo maitinamas iš šios instaliacijos, o 1983 m. Searl 10 mėnesių praleido kalėjime už „elektros vagystę“ iš miesto tinklo. Vietinis elektros komitetas netikėjo, kad jis naudojo tik savo instaliaciją.

Kol Searle'as buvo kalėjime, „keistas“ gaisras sunaikino visus eksperimentinius duomenis ir visus sukurtus prototipus, žmona jį paliko. Todėl 1990 m. jis buvo labai prislėgtas ir buvo pasirengęs visiškai nutraukti tolesnį projekto darbą; bet paskui viskas ėmė keistis. Žmonės siuntė Searlui pinigų tęsti jo darbą, o Amerika pasiūlė išleisti knygą.

Galite eiti į „YouTube“ ir ieškoti „Searl Effect“. Pamatysite nedidelį veikiantį rotoriaus prototipą. Tai nekyla į orą, bet parodo, kad pagrindiniai variklio principai iš tikrųjų veikia.

Vėlgi, finansinis žlugimas ir visų veikiančių prototipų praradimas yra atsakingi už tai pastaraisiais metais apie Searl's Levitating Disc žiniasklaidoje niekas nieko negirdėjo.

Tačiau 2000 metų vasarą dviem Rusijos mokslininkams V. V. Roščinui ir S. M. Godinui savo eksperimentinėje versijoje pavyko savarankiškai patvirtinti Searl efektą. Mašinos kelti virš žemės jie nesukūrė, tačiau vis dėlto pavyko ją „pakelti“ kuo aukščiau ir užregistruoti reikšmingą antigravitacijos efektą.

Jų eksperimentinė sąranka, kurią sudaro vienas žiedas ir viena eilė, elgėsi taip pat, kaip Searl sąranka. Antrame paveikslėlyje parodytas visos sąrankos vaizdas iš šono, todėl skaitytojas gali matyti visą struktūrą, leidžiančią žiedams suktis.

Rotoriams pasiekus 200 aps./min., įrenginio svoris pradeda ženkliai mažėti. Ji pradeda savarankiškai įsibėgėti, tai reiškia sukimosi greičio padidėjimas neįvedant jokios naujos energijos.

Kai sukimasis pasiekia kritinį 550 aps./min. greitį (ką Searle'as nustatė iš pradžių), mašina pradeda gaminti „atvirkštinę srovę“ – daugiau, nei reikėjo jai paleisti. Tokiu atveju įrenginio svoris greitai sumažinamas iki 35% pradinės vertės.

Tyrėjai taip pat nustatė, kad, remiantis žiniomis apie techninius Searle tyrimo aspektus, tai tiesa:

Įdomiausia sritis (ty visiškai panaikinama gravitacija, kad būtų sukurta levitacija) viršija kritinę 550 aps./min. vertę.

Be to, eksperimentas parodė, kad buvo pastebėtas sferinis jonizuotos spinduliuotės toras:

„Kiti įdomūs atradimai buvo keitiklio (srovės keitiklio) veikimas tamsioje patalpoje, kai aplink keitiklio rotorių buvo stebimos koronos iškrovos. Jie buvo suvokiami kaip melsvai rožinis švytintis švytėjimas su būdingu ozono kvapu. Jonizacijos debesis apėmė statoriaus ir rotoriaus sritį ir atitinkamai turėjo toro formą.

Be to, patalpoje, kurioje buvo atliktas eksperimentas, nuolat keitėsi magnetizmas ir temperatūra. Iš aprašymo matyti, kad aplink įrenginį (kurią jie vadina keitikliu), jam judant, susidarė eilė koncentrinių sferų arba toroidinių sferų, iš kurių didėja eterinė / magnetinė energija.

Pastebėjome ir išmatavome nestandartinį pastovų magnetinį lauką aplink keitiklį 15 metrų spinduliu. Rastos padidinto magnetinio srauto 0,05T intensyvumo zonos, koncentriškai besiskiriančios nuo centro. Magnetinio lauko (arba srauto) vektoriaus sienose kryptis (energija) sutapo su (ritinėlių judėjimo) kryptimi.

Šių zonų struktūra priminė (vieną iš) apskritimus ant vandens, (suformuotus) iš į jį įmesto akmens.

Nešiojamas magnetometras, patalpintas tarp šių zonų, naudojant pragaro jutiklį kaip jautrų elementą, neregistravo jokių nestandartinių magnetinių laukų.

Sluoksniai, kuriuose buvo matuojamas didėjantis magnetinis intensyvumas, buvo pasiskirstę beveik be nuostolių maždaug 15 metrų atstumu nuo keitiklio centro, o ties šios zonos riba magnetinis intensyvumas sparčiai mažėjo.

Kiekvieno magnetinio sluoksnio storis apie 5-8cm.Kiekvieno sluoksnio riba ryški,atstumas tarp sluoksnių apie 50-60cm,atstumas nuo keitiklio centro šiek tiek didėja.

6 m aukštyje virš įrengimo (antrame aukšte virš laboratorijos) buvo pastebėtas stabilus šio lauko modelis. Virš antro aukšto matavimai nebuvo atlikti.

Neįprastas temperatūros kritimas buvo aptiktas ir visai šalia keitiklio. Laboratorijoje esant +22°C temperatūrai, prietaiso veikimo metu buvo pastebėtas 6-8°C temperatūros kritimas, toks pat reiškinys stebimas ir vertikaliose magnetinėse energijos sienelėse.

Temperatūros matavimas vertikaliose magnetinėse sienose buvo atliktas įprastu alkoholio termometru, kurio nustatymo inercija per 1,5 min. Magnetinėse sienose temperatūros pokyčiai buvo jaučiami net ranka.

Įdėta į magnetinę sienelę ranka iškart pajuto tikrą šaltį. Panašus vaizdas buvo pastebėtas virš instaliacijos, tai yra antrajame laboratorijos aukšte, nepaisant gelžbetoninių lubų blokelių.

Kaip girdėjome iš Searl pasekėjų, Roschin ir Godin dizainas turi problemų. Jų ritinėliai buvo sujungti magnetų gabalėliais, išdėstytais statmenai pradiniam poliškumui.

Atrodo, kad gravitacinės jėgos suplėšė prijungtus magnetinius ritinėlius ir sulaužė mašiną dar nepasiekus pakankamai greičio, kad galėtų pakelti. Originalus Searle dizainas apėmė statmeną magnetinį raštą pačiuose magnetuose, kai jie buvo sukurti.

Be abejo, tokie intriguojantys rezultatai rodo, kad aparatui veikiant aplink jį susidaro įdėtos sferinių harmonikų serijos, o šios sferinės „sienos“ yra sritys, kuriose eterinė energija teka tiesiai į patalpą, todėl padidėja magnetizmas ir sumažėja temperatūra. .

Negalima nuvertinti šios technologijos panaudojimo gydant potencialą. Straipsnyje Vakarų Australijoje 1995 m. rugpjūčio 7 d. sakoma:

„Prieš keletą metų 45 litrų talpos verdančio aliejaus būgnas sprogo tiesiai Searlui į veidą, ir gydytojai pasakė, kad jis bus subjaurotas visam gyvenimui. Tačiau dvi savaites pabuvęs savo namuose su veikiančiu generatoriumi, jis pranešė, kad žaizdos užgijo...

Generatorius taip pat padeda kovoti su astma, bronchitu, šienlige ir plaučių ligomis... Jis pasakė: „Jaučiatės taip, lyg nekvėpuotumėte, o gertumėte šviežią šaltinio vandenį. Taip yra todėl, kad gaunate daugiau deguonies.

Šios žinios Roščinas ir Godinas moksliškai netyrė. Tačiau jų tyrimas pirmą kartą patvirtino Searlo rezultatus nepriklausomoje laboratorijoje, labai padidindamas jo atradimų reputaciją.

Tie, kurie pasirenka būti skeptiški ir atmeta eksperimentų rezultatus, atkakliai atsisako matyti paprastą tiesą, kad antigravitacija ir laisva energija yra tikra.

Ir kaip matysime toliau, sferinė struktūra bus vertinama kaip „trūkstama grandis“ į Kosmoso suvienijimą visuose lygmenyse – nuo ​​mažiausio kvantinio proceso iki makroskopinės pačios Pirminės Būtybės struktūros.

Sferinis toras yra fizinės formos Pirminės Būtybės atspindys. Be to, tai yra mūsų sielos „forma“, mūsų tikrieji energetiniai kūnai.

Kaip parodėme, eterio energija gali pasirodyti fizinėje realybėje per tai, ką mes vadiname sferiniu toru. Paprastai tai yra švytinti, besisukanti šviesos sfera, kurios centre yra skylė, todėl ji atrodo kaip obuolys, riestainis arba apelsino vidus.

Sukūrus torą, galima sukurti antigravitacijos ir „laisvosios energijos“ efektus. Toras atveria vartus labai suspaustai eterinei energijai, leisdamas jai tekėti į mūsų fizinį pasaulį, panašiai kaip skylę vandens rezervuaro šoninėje sienelėje, priversdamas pro ją pilti vandenį.

Gravitacinės bangos, paprastai stumiančios žemę, sugeriamos ir paverčiamos elektromagnetizmu bei matoma šviesa objektuose. Daugybė anomalių reiškinių litosferoje, atmosferoje, Žemės jonosferoje ir laisvoje erdvėje stebėjimų NASA kosminio šautuvo filme patvirtina tori kaip apčiuopiamos realybės egzistavimą.

Kai tęsiame, juokinga tai atrasti gerokai anksčiau nei Schappelleris, Larsonas. Searlas, Cagle'as, Nordbergas ar Dmitrijevas, kitas fizikas taip pat dirbo su tomis pačiomis sferinės energijos sąvokomis su neabejotina ir stulbinančia sėkme, jei jo išradimų įrodymai yra tikslūs. Tas mokslininkas buvo Johnas Keely.

Be to, Keely nebijojo savo teorijų susieti su Pirminės Būtybės idėja ir meilės bei šviesos filosofija kaip universalia Visatos jėga, išreikšta eterinės energijos forma.

John Ernst Warrel Keely gimė 1837 m. ir mirė 1898 m. Tuo metu įprastinė fizika eterio modelį vis dar laikė teisingu, nes Michelsono-Morley eksperimento rezultatai buvo visiškai pajusti tik XX a.

Kiekvienas Keely laikų mokslininkas natūraliai domėjosi eteriniu modeliu (kalmuo), nes tuo metu jis buvo visuotinai priimtas. Kai kurie projektai žlugo, nes mokslininkai buvo linkę manyti, kad eteris yra kita fizinės materijos forma, o taip nėra.

Visos šios idėjos buvo vadinamos „materialaus eterio“ teorijomis ir buvo visiškai neteisingos. Pavyzdžiui, magnetinio lauko „jėgos linijos“ nėra fizinės materijos forma; jie veikia labiau kaip energijos laukas, o ne kaip judantis skystis. Niekas niekada neatrado magnete apčiuopiamo „skysčio“, kurį būtų galima įpilti į stiklinę!

Energija yra visur aplink mus, o magnetas tiesiog sufokusuoja ją taip, kad ji tekėtų viena kryptimi. XX amžiaus pradžioje, atsiradus šiuolaikinei kvantinei fizikai ir reliatyvumo teorijai, tradicinis mokslas visiškai atsisakė eterio teorijų, nors, kaip jau matėme, jos nebuvo „neteisingos“.

Didžiausias Keely indėlis į „sąmonės vienetų“ (sferinių tori) teoriją yra susijęs su tuo, kad eteris juos kuria ir palaiko. Pirmasis principas yra tas, kad kiekvienoje ES arba šviečiančioje eterio sferoje yra trys jėgos – susitraukianti jėga, kurią vadiname gravitacija, besiplečianti jėga, kuri gali būti vadinama „levitacija“ arba antigravitacija, ir stabilizuojanti jėga, kuri subalansuoja pirmąją. du.

Taigi, naudojant Keely terminologiją, yra gravitacinė jėga, nukreipta į centrą, ir atstumianti jėga, nukreipta nuo centro. Štai kodėl:

Tai, ką mes suprantame kaip gravitaciją, yra jėga, kuri lieka po to, kai energijos judėjimas „aukštyn“ ir „žemyn“ panaikina vienas kitą. Keely šį pusiausvyros tašką vadina „dominuojančiu“.

Daugelis žmonių niekada nekreipė dėmesio į tai, kad kiekvieną dieną matome subalansuotos gravitacijos ir levitacijos sąveikos įrodymus. Trumpam pagalvokite apie tradicines gravitacijos idėjas; manoma, kad tai jėga, kuri traukia du objektus vienas kito link.

Jei tai būtų vienintelė galima jėga, būtų galima tikėtis, kad kai du objektai priartės pakankamai arti, kad tarp jų būtų jaučiama gravitacinė trauka, jie susilies vienas su kitu.

Tačiau tereikia pažvelgti į mėnulį ir pamatysite įrodymą, kad taip nėra! Žinome, kad Mėnulis turi pakankamai gravitacijos, kad Žemėje sukeltų potvynius. Tačiau tarp Žemės ir Mėnulio išlaikomas tobulas atstumas. Trumpai tariant, jei tarp Žemės ir Mėnulio nebūtų nuolatinio gravitacijos traukos-atstūmimo ir levitacijos bei jų pozicijų balansavimo, jie jau seniai būtų sunaikinę vienas kitą!

Be to, pastarieji pasiekimai kosmologinėje „Didžiojo sprogimo“ teorijoje leido padaryti neginčijamą išvadą – tarp didelio masto struktūrų Visatoje turi būti levitacija, kad jos galėtų išmesti viena kitą nesusidurdamos.

Kaip papildomą įrodymą galime pacituoti Richardo Pasichnyko darbą, paskelbtą jo „Living Space“ svetainėje 12 puslapyje:

„Judant žemyn nuo Žemės paviršiaus, pradinės gravitacijos pokytį, priklausantį nuo gylio, lydi laipsniškas gravitacijos jėgos mažėjimas iki nulio Žemės centre.

Įprasta žemyn nukreipta gravitacinė jėga pakeičiama atvirkštine aukštyn didesne nei 2700 km gylyje. Ši jėga ištraukia medžiagą iš centro. Tai tiesa, nes dabar žinoma, kad Žemės centras yra daug karštesnis, nei manyta anksčiau.

Štai kodėl tyrimas, kuriame dalyvavo gilios kasyklos ir gręžiniai, parodė skirtingos reikšmės gravitacija, priklausomai nuo gylio. Iš esmės žmogus, besileidžiantis į miną, sveria mažiau nei tas pats žmogus, stovintis ant kalno.

Negana to, šį reiškinį tyrinėjantys mokslininkai ragina sukurti naują Žemės modelį, tačiau ilgametės teorijos lengvai nepasiduoda. Ir dėl to reiškinys praktiškai ignoruojamas“.

Taigi, jei vyksta nuolatinis virvės traukimo žaidimas tarp gravitacijos ir levitacijos, tada Žemės paviršiuje gravitacija visada šiek tiek laimi. Tačiau kadangi šios dvi jėgos yra labai arti tikslios pusiausvyros viena su kita, jei galėtumėte kažkaip sugerti dalį žemyn slegiančios gravitacinės jėgos, nesugerdami į viršų kylančios „levitacinės“ jėgos, Žemės levitacija natūraliai nustumtų jus nuo savo paviršiaus. , sukurianti antigravitaciją.

Iš pradžių idėja sugerti vieną jėgą neįsisavinant kitos atrodo neįtikėtina. Tačiau iš mokslinio Dmitrijevo ir jo kolegų modelio žinome, kad „vakuuminis domenas“ arba sąmonės vienetas aktyviai sugeria gravitacinę energiją, paversdamas ją elektromagnetine energija ir šviesa, nes visi šie laukai yra skirtingos eterio judėjimo formos.

Mums taip pat buvo pasakyta, kad „vakuuminis domenas“ turi tam tikrą poliarizuotą gravitacinio poveikio „kryptį“. Vienas vamzdžio galas, einantis per sferos centrą, padidins objektų svorį, o kitas – sumažins.

Akivaizdu, kad gravitacija Žemėje veikia labai skirtingai. Žemė turi sferinio toro pavidalo magnetinį lauką, tačiau gravitacija jos paviršiuje nuolat juda; Šiaurės ar pietų ašigalyje niekas neatrodo sunkesnis nei likusioje žemės dalyje.

Tačiau jei sukursime vakuuminį domeną, kaip apibrėžė Dmitrijevas ir jo grupė, turime regioną, kuriame elektromagnetinis ir gravitacinis judėjimas teka kartu, ir tai labai skiriasi nuo stebėjimų planetose – jos gali turėti „šiaurinį gravitacinį ašigalį“ ir „Pietinis gravitacinis ašigalis“.

Kasdieniuose moksliniuose stebėjimuose gravitacija yra daug silpnesnė už elektromagnetizmą (40 vienetų eilės tvarka), tačiau vakuumo srityje keičiasi visos taisyklės – gebėjimas sugerti ir (arba) išleisti energiją labai pasikeičia. Todėl savo tikslams poliarizuotus darinius vadinsime „poliarizuotais EC“, nes kitos EC, tokios kaip planetas supančios EC, neturi šios unikalios savybės.

Jei atsižvelgsime į tai, kad „gravitacinė energija“ yra dviejų jėgų santykis, galime lengvai sugerti daugiau gravitacinės energijos nei levitacijos energijos, ir atvirkščiai.

Keely nuopelnas yra tai, kad jis sugebėjo pastebėti, kad vibracija yra pagrindinis raktas į visą fizinę materiją. Jis suprato, kad nors vibracija vyksta energijos forma, kurios fiziškai nematome, ją vis tiek galima išmatuoti.

Jis taip pat atrado kažką kito, tokio paprasto, kad dauguma skaitytojų susimąstys, kodėl jie apie tai nepagalvojo anksčiau. Be sudėtingų magnetinių žiedų ir Searl ritinėlių, Keely sugebėjo sukurti energingą EC aplink objektą per garso dažnius! Žemiau paaiškiname, kaip tai veikia:

1. Fizinis objektas susideda iš eterio srauto.
2. Vibruodami objektą labai gryno garso dažniu, automatiškai vibruosite objektą kuriantį eterį.
3. Sukūrę vibraciją eteryje, galite sufokusuoti ir nukreipti ją taip, kaip darė DePalma ir Searl su magnetizmu ir sukimu. Principas tas pats – priverčiate eterį tekėti tam tikra kryptimi, kitokia nei jo tekėjimas natūralioje „subalansuotoje“ būsenoje.
4. Kai garso pulsacijos koncentruojamos tiesiai objekto centre, pačiame objekte ir jį sudarančioje eteryje susidaro vibracijos „raibuliukai“ arba „bangos“.
5. Kai vibracijos pasiekia centrą, jos susiduria viena su kita ir išsilieja iš centro, suformuodamos Keely „atstūmimo“ bangas.
6. Kai tik yra „nukreiptas“ eterio srautas, susidaro praėjimas, kuriuo aukštas eterinių virpesių slėgis pateks į fizinę formą (ką jau aprašėme aukščiau).
7. Be to, toks „ištekėjimas“ sukurs „vakuuminę sritį“ arba tai, ką dabar vadiname „sąmonės vienetu“.
8. Tokiu būdu jūs gaunate „energiją“ iš „garso“, sukurdami tiltą, leidžiantį statinei eterio energijai tekėti į mūsų fizinę realybę. Primename, kad elektros energijos kiekio elektros lemputėje užtenka užvirti visiems pasaulio vandenynams.

Keely žinojo, kad gravitacija yra ne kas kita, kaip didelio masto eterio traukos-atstūmimo judėjimas, o materiją sudaro eteris, natūraliai vibruojantis tam tikru dažniu.

Jei jis galėtų sukurti labai gryną rezonansą, kad objektas vibruotų tobuloje harmonijoje, jis galėtų priversti aplink objektą tekėti eterinės energijos srautą, o tai padidintų arba sumažintų gravitacijos poveikį.

„Bet palauk“, – sakai tu! Gravitacija – tai ne tik jėga, kurią reikia įveikti, tai Visatos energijos šaltinis, kurią turi semtis visa fizinė materija, kad išsilaikytų! Taigi, jei pašalinsite gravitacijos įtaką, tuo pačiu pašalinsite bet kokios materijos vidinį gyvybės kraują, kuris arba ištirps, arba sprogs? Kai kuriais atvejais tai gali atsitikti, bet jei teisingai suprojektuosite antigravitacijos sistemą, tai neįvyks. Štai paaiškinimas:

ES sferinio lauko viduje materija nesugriūna, nors yra „atkirsta“ nuo natūralaus Žemės gravitacinės energijos srauto, supančio ES iš išorės.

Atminkite, kad pagal Dmitrijevo apibrėžimą poliarizuotas CU sudaro SAVO gravitacinį lauką ir „įkvepia ir iškvepia“ iš centrinio taško. Būtent tai daro Žemė su savo gravitaciniu lauku.

Vadinasi, materiją ES sferoje palaikys ir papildys pati sfera, o ne išorinė energija.

Viduje sferinis energijos laukas jus veikia tik pačios ES natūrali gravitacija ir inercija. Tai reiškia, kad be jokių pastangų galite judėti erdvėje dideliu greičiu ir atlikti staigius posūkius nesusižeisdami.

Be to, kaip paaiškinome aukščiau, Keely galėjo panaudoti poliarizuoto „sąmonės vieneto“ principus, kad padidintų objekto svorį, priversdamas jį pakilti „aukštyn“ ir sugerti daugiau levituojančios jėgos.

Įspūdingiausias Keely pasiekimas šiose srityse buvo tokiais principais veikiančio orlaivio sukūrimas. Ši mašina gerai aprašyta Dano Davidsono „KeelyNet“ straipsnyje. Straipsnis yra ištrauka iš jo knygos Breakthrough to New Free Energy Sources:

„John E. Keely – simpatinių virpesių fizikos kūrėjas – atrado priemonę, kaip sumažinti gravitacijos poveikio nulinimą, ir sukonstravo tam tikrą variklį.

1888–1893 m. Keely dirbo kurdamas savo „aeronautikos“ sistemą. Pirmasis sėkmingas bandymas buvo atliktas 1893 m., po kurio buvo sukurtas orlaivis.

Iki 1896 m. Keely taip patobulino savo sistemą, kad nusprendė pademonstruoti lėktuvas Jungtinių Valstijų karo departamentas. Į demonstraciją atvyko nemažai kviestinių spaudos atstovų.

Aparato aprašymai rodo, kad tai buvo apvali platforma, maždaug 1,8 m skersmens. Šioje platformoje priešais klaviatūrą buvo sumontuota nedidelė sėdynė. Klaviatūra pritvirtinta prie didelis skaičius suderintos rezonansinės plokštės ir vibracijos mechanizmai.

Galima daryti prielaidą, kad vibracijos mechanizmams ir sureguliuotoms plokštėms palaikyti ir paleisti Keely panaudojo tam tikrą mechaninis procesas(galbūt elektrinis). Atrodo, kad būtent jis sukūrė kitoje pastraipoje aprašytą „poliarizuotą lauką“.

Keely paaiškino, kad būtent plokštės privers laivą pakilti ir plūduriuoti virš žemės paviršiaus, veikiamas poliarizuoto lauko, kuris sukurs „neigiamą trauką“. Kai buvo sukurtas efektas, aparatas pakilo veikiamas (tai, ką Keely vadino) „poliarizuotos eterio srovės“.

Valdymo mechanizmą sudarė 100 vibruojančių strypų, reprezentuojančių enharmonines ir diatonines skales. Kai pusė strypų buvo nutildyta, aparatas galėjo judėti dideliu greičiu 800 km per valandą. Jei visi strypai buvo nutildyti, gravitacija atgautų kontrolę ir laivas nusileis į žemę.

Akivaizdu, kad strypai nėra pagrindiniai garso virpesių generatoriai; savo rezonansu jie keičia tik būdą, kaip vibracijos praeina per aparatą. Kai kurių strypų užkimšimas leido Keely sukurti nedidelius skrydžio krypties pokyčius laivą supančiame CU, taip pakeisdamas laivo judėjimą Žemės gravitacijos atžvilgiu.

Laivo paleidimo mechanizme judančių dalių nebuvo.

Tačiau kažkokiu būdu jis sukūrė „poliarizuotą lauką“, kad sukurtų pagrindines vibracijas, kurios leido laivui pakilti.

Oras aparatui įtakos neturėjo ir jis galėjo pakilti bet kokios audros metu. Orlaivio valdymo instrumentas aiškiai skyrėsi nuo paleidimo mechanizmo. Nutildydama tam tikras konkrečias pastabas, „Keely“ gali paskatinti aparatą įsibėgėti iki bet kokio pageidaujamo greičio.

Eksperimentas buvo atliktas atviroje teritorijoje, prižiūrint Karo departamentui ir žiniasklaidos naujienų agentūros atstovams. Teigta, kad per kelias sekundes įrenginys gali įsibėgėti nuo 0 iki 800 km per valandą.

Labiausiai stebina tai, kad kai Keely atsisėdo į savo vietą priešais klaviatūrą ir valdė mašiną, jo visiškai nepaveikė pagreičio efektai.

Nors vyriausybės sluoksniai buvo sužavėti, jie pranešė, kad nemato jokios naudos iš tokio sudėtingo įrenginio veikimo; y., jie atsisakė toliau svarstyti šį klausimą.

Prisiminkite, kad broliai Wrightai pademonstravo savo lėktuvą Kittyhawk mieste, Naujojoje Kaledonijoje 1903 m. gruodžio 17 d., po septynerių metų!

Kai sužinome, kad skrydžio metu Keely neveikė jokios inercijos „g jėgos“, turėtume suprasti, kaip tai gali būti. Aparatą supančios vietos eteris nepaveikė, kaip tai būtų daroma bet kurio įprasto objekto atveju.

Kadangi aparatas įsibėgėjo ore, jis sukūrė savo energijos lauką, kuris neutralizavo natūralų aplinkinio eterio slėgį. Keely nejautė pagreičio, nes buvo sferinio energijos burbulo viduje, kuris neleido keisti jo viduje esančio eterio slėgio. Taip pat daugelis NSO liudininkų pranešė apie staigius posūkius 90o kampu, kai greitis yra toks didelis, kad įprastos „g jėgos“ visiškai sunaikintų bet kurio piloto kūną.

Atrodo, kad norėdamas sukurti norimas eterio įtakas fizinei materijai, Keely sukūrė įrankių rinkinį, skirtą akustiniam ar elektromagnetiniam rezonansui sujungti su savo sąmone ir, tikėtina, pakeitė „tėkmės“ kryptį ES per sąmoningą galvojo vienas. Ištrauka iš Davidsono straipsnio, cituoja konkretus pavyzdys matė liudininkas.

„4 tonų geležinės sferos kėlimas:

Po pirmalaikės Keely mirties 1898 m. keli mokslininkai iš „Scientific America“ redakcijos darbuotojų apsilankė jo laboratorijoje ieškodami įrodymų, kad jis yra apgavikas.

Jie pamanė radę tai, ko ieškojo, kai pakėlė dalies laboratorijos grindų lentas ir pamatė didelį ketaus rutulį, iš kurio kyšojo geležinio vamzdžio gabalai, tačiau šie vamzdžiai su niekuo nebuvo sujungti. Sferos svoris buvo apie 6 625 svarų, lūžimo jėga - 28 000 svarų.

Šis įvykis atgaivino Keely pateiktą kaltinimą suspaustas oras; nors, jei pasirodytų tiesa, tai būtų pelnęs jam šlovę kaip suspausto oro išradėjui.

Tyrimas atskleidė laikraščio straipsnį, parašytą per Keely gyvenimą, kuriame aprašoma geležinės sferos atradimo po grindų lentomis istorija.

Atrodo, kad ieškodamas vertingos informacijos, straipsnį parašęs reporteris atėjo pas Keely. Laboratorijoje jis rado išradėją grindyse padarius didelę skylę. Keely pasisveikino su žurnalistu, bet buvo tylus ir atrodė per daug užsiėmęs.

Padidinęs įdubą, Keely keliais mechanizmais sujungė keistą diržą ties juosmeniu. Tada jis sujungė ploną laidą, vedantį į didelę sferą, esančią laboratorijos kampe.

Po kelių minučių intensyvaus Keely susikaupimo didžiulė sfera lėtai pakilo keliais centimetrais nuo grindų. Tada jis nunešė geležinę sferą į įdubą ir leido didžiulei masei nugrimzti į žemę žemiau grindų lygio.

Kelis kartus pakoregavęs diržo mechanizmą, Keely vėl susitelkė. Šį kartą rutulys lėtai, bet stabiliai įsitaisė žemėje, palaidotas jėgos, priešingos levitacijai; Būtent supergravitacija.

Akivaizdu, kad Keely privertė sferos masę taip padidinti, kad sfera nugrimzdo į kietą žemę, kaip ir sunki uola grimzta į purvą. Išradėjas žurnalistui pasakė, kad laboratorijoje išlaisvina erdvę, atsikrato pasenusios įrangos.

Teoriškai viskas atrodo taip: levitacijos metu mechanizmas, nešiojamas ant Keely diržo, sureguliavo geležinės sferos atominę struktūrą taip, kad visi atomai būtų sinchronizuoti, o į sferą nukreipta eterinė jėga privertė sferą arba pakilti, arba kristi. “

Vėlgi, galima aiškiai matyti, kad sąmonė yra tiesiogiai susijusi su levitacijos arba gravitacijos veiksniu. Nors atrodo, kad didžiąją dalį efekto sukelia tam tikra rezonansinė elektromagnetinė energija, atrodo, kad Keely protinis dėmesys yra svarbus nukreipiant energijos judėjimą.

Tiesą sakant, norėdamas padėti daiktą į vietą, Keely galėjo pajudinti rankas arba ne; straipsnyje tik pranešama, kad objektas „išplaukė“ į norimą padėtį. Įdomiausias šios bylos aspektas – reporteris stebėjo iš šalies, tad viskas, kas rašoma straipsnyje, pasirodė ne tik gandas.

Taigi, mūsų tikrovė arba visa materija, sudaranti mūsų fizinę Visatą, prasideda šviesos magnetizmo pavidalu ir didžioji dalis materijos, kurią galime stebėti Visatoje (būtent žvaigždės, galaktikos, žvaigždynai, kvazarai ir pan. ) vis dar yra tokios būsenos branduoliuose.

Labai tikėtina, kad visa fizinė medžiaga, kurią matome Žemėje, yra atšaldyta forma to, kas iš pradžių prasidėjo kaip šviesos magnetizmas, kurį stebėjome bet kuriuo metu, kai išeiname ir žiūrime į žvaigždes, galaktikas ir dangaus kūnai naktiniame danguje.

Viktoras Stepanovičius Grebennikovas - gamtos mokslininkas, profesionalus entomologas, menininkas ir tiesiog visapusis išsivystęs žmogus su įvairiais interesais.

Jis daugeliui žinomas kaip ertmės struktūros efekto (CSE) atradėjas. Tačiau ne visi yra susipažinę su kitu jo atradimu, kuris taip pat pasiskolintas iš slapčiausių gyvosios gamtos paslapčių.

1988 m. jis atrado kai kurių vabzdžių chitininių dangtelių antigravitacinį poveikį. Tačiau įspūdingiausias šį reiškinį lydintis reiškinys yra visiško ar dalinio nematomumo ar iškreipto materialaus objekto, esančio kompensuotos gravitacijos zonoje, suvokimo reiškinys.

Remdamasis šiuo atradimu, naudodamas bioninius principus, autorius suprojektavo ir pastatė antigravitacinę platformą, taip pat praktiškai sukūrė valdomo skrydžio iki 25 km/min greičiu principus. 1991-92 metais prietaisą autorius naudojo kaip greito transportavimo priemonę.

Daug ką jis aprašo nuostabioje knygoje „Mano pasaulis“ (Joje jis ketino aprašyti ir detalų gravitacinio lėktuvo įrenginį, ir kaip jį pagaminti. Nedavė!..)

Taip, ir jo mirtis kelia klausimų. Oficialiai jis buvo veikiamas nežinomų ekspozicijų per eksperimentus su savo platforma.

Kas iš mūsų nesvajojo apie laisvą skrydį... Be jokių variklių, be sudėtingų ir brangių prietaisų, be masyvių mašinų, kuriose yra tik nedidelė laisvos erdvės pilotui, nepriklausant nuo oro sąlygų. Kaip sapne, tiesiog imk ir skrisk.

Kai buvau mažas, nustebau sužinojęs, kad tai, pasirodo, įmanoma. Na, ne beveik taip, žinoma, įrenginys vis tiek buvo reikalingas, bet jis atitiko beveik visus reikalavimus. Ir mane iki sielos gelmių sukrėtė straipsnis žurnale „Jaunystės technologijos“, 1993 m. Nr. 4. Buvo pasakyta, kad entomologas Viktoras Grebennikovas iš drugelio sparnų padarė tikrą antigravitaciją. Ech... kiek drugelių tada nugaišo dėl to, kad bandžiau surasti tą, kuris aprašytas šiame straipsnyje.

Apskritai siūlau jums šią žurnalo pastabą ir šiek tiek daugiau informacijos pamąstymui:

1988 m. vasarą mikroskopu tyrinėdamas chitininius vabzdžių gaubtus, jų plunksniškas antenas, ploniausius drugelių sparnų žvynelius, raištelių sparnus su vaivorykšte perpildymu ir kitus gamtos patentus, susidomėjau neįprastai ritmiška vieno mikrostruktūra. gana didelių detalių. Tai buvo itin tvarkinga kompozicija, tarsi įspausta ant kokio sudėtingo automato. Mano nuomone, tokio neprilygstamo celiuliozės akivaizdžiai nereikėjo nei šios detalės tvirtumui, nei puošybai.

Nieko panašaus, net iš tolo panašaus į tokį neįprastą nuostabų mikrorašą, nepastebėjau nei gamtoje, nei technikoje, nei mene. Kadangi jis yra daugiamatis, man vis dar nepavyko to pakartoti ant plokščio piešinio ar nuotraukos. Kam prireikė tokios struktūros elytros apačioje? Be to, beveik visada jis yra paslėptas nuo akių ir niekur, išskyrus skrydį, jo nematote.

Įtariau: ar tai ne bangų švyturys, specialus prietaisas, skleidžiantis tam tikras bangas, impulsus? Jei taip, tada „švyturys“ turėtų turėti „mano“ kelių ertmių struktūrų efektą. Tą tikrai laimingą vasarą šios rūšies vabzdžių buvo labai daug, ir aš juos gaudydavau vakarais šviesoje.

Ant mikroskopo scenos padėjau nedidelę įgaubtą chitininę plokštelę, kad dar kartą ištirčiau jos keistas žvaigždžių ląsteles dideliu padidinimu. Jis žavėjosi kitu Gamtos-juvelyro šedevru ir beveik be jokio tikslo pincetu uždėjo ant jo dar vieną lygiai tokią pat lėkštę su neįprastomis ląstelėmis vienoje iš šonų.

Bet jo nebuvo: dalis ištrūko iš pinceto, porą sekundžių pakibo ore virš mikroskopo stalelio esančios, šiek tiek pasuko pagal laikrodžio rodyklę, pajudėjo – per orą! - į dešinę, pasuko prieš laikrodžio rodyklę, siūbavo ir tik tada greitai ir staigiai nukrito ant stalo. Ką aš patyriau tą akimirką – skaitytojas gali tik įsivaizduoti...

Atgaudamas pojūčius, sujungiau keletą "panelių" viela, tai buvo ne be vargo, o tada tik paėmus vertikaliai. Pasirodė daugiasluoksnis „chitino blokas“. Jis padėjo jį ant stalo. Netgi toks palyginti sunkus daiktas kaip didelis smeigtukas negalėjo nukristi ant jo, tarsi kažkas jį apmuštų aukštyn, o paskui į šoną. Mygtuką iš viršaus pritvirtinau prie „bloko“ - tada prasidėjo tokie nesuderinami, neįtikėtini dalykai (ypač kai kuriais momentais mygtukas visiškai dingo iš akių), kad supratau, kad tai ne tik signalinis švyturys, bet ir daugiau. išradingas prietaisas, kuris veikia taip, kad vabzdžiui būtų lengviau skristi.

Ir vėl užgniaužė kvapą, ir vėl iš susijaudinimo visi objektai aplinkui sklandė tarsi rūke, bet aš, nors ir sunkiai, bet vis dėlto susitvarkiau ir po dviejų valandų galėjau tęsti darbą.

Iš tikrųjų viskas prasidėjo nuo šios nuostabios bylos. Ir tai baigėsi mano iki šiol neišvaizdaus, bet pakenčiamai veikiančio gravitopleto konstravimu.

Žinoma, dar daug ką reikia permąstyti, išbandyti, išbandyti. Žinoma, kada nors papasakosiu skaitytojui apie savo aparato veikimo „subtilumus“ ir apie jo judėjimo principus, atstumus, aukščius, greičius, įrangą ir visa kita. Tuo tarpu apie mano pirmąjį skrydį. Tai buvo be galo rizikinga, įveikiau 1990 m. kovo 17-18 naktį, nelaukdama vasaros sezono ir netingėdama išvažiuoti į apleistą vietovę.

Gedimai prasidėjo dar prieš pakilimą. Dešinėje laikiklio platformos pusėje buvo užstrigusios blokų plokštės, kurias reikėjo nedelsiant pataisyti, bet aš to nepadariau. Atsikėliau tiesiai iš mūsų Krasnoobsko gatvės (ji yra netoli Novosibirsko), beatodairiškai manydama, kad antrą valandą nakties visi miega ir niekas manęs nemato. Atrodė, kad kilimas prasidėjo normaliai, bet po kelių sekundžių, kai nugriuvo namai su retais šviečiančiais langais ir buvau apie šimtą metrų virš žemės, pasijutau bloga, lyg prieš alpimą. Tada kažkokia galinga jėga tarsi išplėšė iš manęs eismo kontrolę ir nenumaldomai nutempė miesto link.

Vedamas šios netikėtos, nevaldomos jėgos, įveikiau antrąjį devynių aukštų gyvenamųjų namų ratą, praskriejau per siaurą apsnigtą lauką, įstrižai kirtau greitkelį Novosibirskas - Akademgorodokas, Severo-Čemskoj mikrorajonas... Tai veržėsi į mane. - ir greitai! - tamsioji Novosibirsko dalis, o dabar beveik šalia yra beveik kelios aukštų gamyklos kaminų „puokštės“, kurių daugelis, gerai atsimenu, lėtai ir tankiai rūkė: naktinė pamaina… Reikėjo skubiai kažką daryti. Aparatas buvo nevaldomas.

Nepaisant to, man pavyko atlikti avarinę blokinių plokščių konfigūraciją su nuodėme per pusę. Horizontalus judėjimas pradėjo lėtėti, bet tada vėl pasidarė bloga, o tai skrydžio metu yra visiškai nepriimtina. Tik ketvirtą kartą pavyko atsipirkti horizontalus judėjimas ir užveskite pelės žymeklį virš Zatulinkos kaimo. Kelias minutes pailsėjęs – jei poilsiu galima pavadinti keistą sklandymą virš apšviestos kokios nors gamyklos tvoros, šalia kurios iškart prasidėjo gyvenamieji kvartalai – ir su palengvėjimu įsitikinęs, kad “ pikta jėga” dingo, nuslydau atgal, bet ne iš karto link mūsų mokslinio žemės ūkio miestelio Krasnoobske, o į dešinę, link Tolmačiovo, kad supainiočiau taką, jei kas nors mane pastebėtų. Ir maždaug pusiaukelėje į oro uostą, per tamsius naktinius laukus, kur akivaizdžiai nebuvo nė sielos, staigiai pasukau namo ...

Kitą dieną, žinoma, jis negalėjo pakilti iš lovos. Televizijoje ir laikraščiuose skelbiamos žinios mane labiau nei trikdė. Antraštės "NSO virš Zatulinkos", "Vėl ateiviai?" jie aiškiai pasakė, kad mano skrydis buvo pastebėtas. Bet kaip! Kai kurie „reiškinį“ suvokė kaip švytintis kamuolys arba diską, o daugelis kažkodėl „pamatė“ ne vieną, o... du! Nevalingai pasakysite: „Baimė turi dideles akis“. Kiti tvirtino, kad „tikra lėkštė“ skraido su iliuminatoriais ir spinduliais...

Neatmetu galimybės, kad kai kurie Zatul gyventojai matė anaiptol ne mano avarines pratybas, o dar ką nors su jomis nesusijusio. Be to, 1990 m. kovo mėn. buvo itin „vaisingas“ NSO Sibire ir Nejuodosios Žemės regione, ir šalies pietuose... Ir ne tik čia, bet ir, tarkime, Belgijoje, kur naktį Kovo 31 d. inžinierius Marcelis Alferlanas vaizdo kamera nufilmavo dviejų minučių filmą apie vieno iš didžiulių „juodųjų trikampių“ skrydį. Jie, remiantis autoritetinga Belgijos mokslininkų išvada, yra ne kas kita, kaip „materialūs objektai ir turintys tokių galimybių, kokių dar nesugeba sukurti jokia civilizacija“.

Taigi "nėra"? Spėju, kad šių „ateivių“ įrenginių gravitacinės filtrų platformos (arba, trumpai pavadinkime, blokinės plokštės) buvo pagamintos Žemėje, bet ant tvirtesnio ir rimtesnio pagrindo, kurio beveik pusiau medinis įrenginys yra mano. Aš iš karto norėjau platformą padaryti trikampę - ji yra daug patikimesnė, bet palinkau į keturkampę, nes ją lengviau sulankstyti. Sulankstytas jis primena lagaminą, eskizų sąsiuvinį ar „diplomatą“.

…Kodėl neatskleidžiu savo atradimo esmės – gravitoplano veikimo principo?

Pirma, todėl, kad įrodymas reikalauja laiko ir pastangų. Neturiu nei vieno, nei kito. Žinau iš karčios ankstesnių radinių, ypač liudijančių apie nepaprastą ertmių struktūrų poveikį, „pramušimo“ patirties. Taip baigėsi mano ilgametis vargas dėl jo mokslinio pripažinimo: „Pagal šį atradimo prašymą tolesnis susirašinėjimas su jumis yra netinkamas“. Kai kuriuos mokslo likimų magistrus pažįstu asmeniškai ir esu tikras, pateik į tokį priėmimą, atsiversk savo „eskizų knygelę“, prisisėsk prie stendo, pasukite rankenas ir prieš akis pakilkite į lubas – biuras nereaguos ir net neįsakys paleisti magą.

Antroji mano „neatskleidimo“ priežastis yra objektyvesnė. Tik vienoje Sibiro vabzdžių rūšyje radau antigravitacijos struktūrų. Net neįvardiju atskirties, kuriai priklauso unikalus vabzdys: atrodo, kad jis yra ant išnykimo ribos, o tuometinis skaičiaus protrūkis buvo, ko gero, vietinis ir vienas paskutiniųjų. Taigi, jei atkreipiu dėmesį į šeimą ir rūšį - kur garantijos, kad nesąžiningi žmonės, menkiausio entomologijos supratimo, graibstytojai, verslininkai nepuls daubomis, pievomis pagauti, ko gero, paskutinių šio gamtos stebuklo egzempliorių. , dėl kurių niekas prieš nieką nesustos, net jei reiktų suarti šimtus laukų! Grobis per daug viliojantis!

Tikiuosi, kad tie, kurie norėtų iš karto susipažinti su Nachodka tik dėl įdomumo ir be savanaudiškų kėslų, supras ir atleis, ar galiu dabar pasielgti kitaip dėl Gyvosios gamtos išsaugojimo? Be to, matau, kad kiti, atrodo, jau yra sugalvoję ką nors panašaus, bet neskuba visiems pranešti, o paslaptį mieliau pasilieka sau.

Taip pat Grebennikovas išleido knygą „Mano pasaulis“, kurioje aprašo šį gravitolą.

Klausimą, kaip veikia platforma, po publikacijos uždavė ne tik entuziastingi tyrinėtojai, bet ir daugelis kitų smalsių protų, net toli nuo mokslo ir technologijų. Juk iš tikrųjų mokslininko V. S. Grebennikovo gyvenimas ir kūryba bei jo palikimas neša tiek grožio... O aš, kaip ir visi kiti jo kūrybos gerbėjai, vis dar noriu tikėti, kad tikri skrydžiai ir jo gravitacinio lėktuvo platforma, tai yra ne fantastika.

Užduokime sau tiesos paieškos klausimą arba bent pabandykime prie jos priartėti.

Ar platforma egzistavo? Taip, atrodo, kad taip. Knygoje yra nemažai šios platformos nuotraukų. Entuziastai-ieškotojai atliko visą tyrimą ir, rodos, net į rankas pateko kai kurios platformos detalės, bet be pačios platformos, kurioje neva stovėjo varomasis aparatas.

Ir ne vienoje fotografijoje iš knygos matyti pamatų pamatas – tikrasis judėjas. Kodėl? Galų gale, autorius mums padovanojo dviračio be ratų nuotraukas ...

Skirtingai nuo gražių spalvotų pačios platformos kadrų, knygoje yra tik dvi nespalvotos nuotraukos su autoriumi ant platformos, iš kurių viena yra „skrendanti“. Čia mes skirsime jiems ypatingą dėmesį.

Ir pirmasis klausimas: „Kaip pasirodė nuotrauka skrydžio metu, jei Grebennikovas rašo, kad platforma skrydžio metu yra nematoma? Tačiau nuotraukų autentiškumas beveik nekelia abejonių. Tai jau pradeda kelti nerimą... Paprasti geometriniai skaičiavimai taip pat rodo, kad platforma yra „skrendanti“, kabo virš žemės ne daugiau kaip 25 cm.

Ar ši nuotrauka gali būti suklastota? Taip, su šiuolaikinėmis mašinomis ir programinėmis sistemomis galima pavaizduoti ką tik nori, tačiau tuo metu dar ne visi žinojo, kad kompiuteriai egzistuoja, jau nekalbant apie tuos, kurie juos iš tikrųjų matė. Taigi, šis įvykis buvo nufotografuotas tikrai.

Ir ar galime dabar, nenaudodami sudėtingų technologijų, sukūrę panašiai atrodantį „skristi aukštyn“. Jei iš faneros pastatysite apatinę plokštę ir prie jos prisukite rankeną iš kastuvo su rankena, tada paaiškės, kad taip! Dar daugiau, vyras gali „atskristi“, atšokdamas, 40–50 cm, belieka reikiamu momentu spustelėti kamerą.

Viskas paprasta! Mes visi skrendame! Beje, pozuodami viešai nepamirškite iki galo atsilenkti maksimaliame aukštyje. Traukite platformą tik rankomis, o ne visu kūnu. Ir tada iš nuotraukų skvarbus žvilgsnis iš karto įtars, kad kažkas negerai. Daug klaidų, tik matomos vienintelėse „skrydžio“ nuotraukose.

Kairėje nuotraukoje žmogus stovi beveik tiesiai: kojos, liemuo. Galva pakreipta, tarsi jis žiūrėtų į vairą. Atkreipkite dėmesį į rankų lenkimo kampą alkūnės sąnariuose ir pečių vietą.

Kas yra dešinėje nuotraukoje? Tai tiesiog akivaizdu! Jis susisuko, traukdamas po savimi rato platformą. Tuo pačiu metu sunku jį centruoti po kojomis, reikia žiūrėti žemyn. Atkreipkite dėmesį į pečius? Kodėl jie taip pakelti, o kaklas tarsi įspaustas į kūną? Gal visai ne prislėgta, o tiesiog švarkas iš inercijos pakilo aukščiau už žmogų, kai Grebennikovas jau buvo „nusileidęs“?

Ir, galiausiai, verta paminėti, kad Viktoras Grebennikovas buvo entomologas. Ir šis mokslas tuo metu patyrė gana didelių problemų tiek su „reklama“, tiek su naujais tyrinėtojais. Straipsnis apie antigravitaciją nuo klaidų buvo naudingas, skatindamas domėtis entomologija apskritai. Skaičiavimas buvo skirtas tik ne skrydžiams, o mūsų mažesnių brolių studijoms. Ir Grebennikovui pavyko 100%, su kuo jį sveikiname!

Kaip jis dirba?

Kodėl orbitoje esantis palydovas nenukrenta į žemę?

Kas nutiks, jei sumažinsime orbitos skersmenį iki kelių metrų?
Kokį greitį turi turėti palydovas, kad išliktų virš paviršiaus?

Jei paimsite torą ir užpildysite jį skystu metalu, kurį galima bet kokiu būdu pagreitinti iki pirmojo kosminio greičio, pavyzdžiui, elektromagnetiniu lauku, tada esant tam tikram greičio slenksčiui, išcentrinė jėga viršys gravitaciją (žr. 1 nuotrauką). ) ir krūtys pasisuks į šoną, sistema pakils.
Tai labai paprasta paaiškinti matematiškai, įsivaizduokite save kaip colio mažą (taip mes įsivaizduojame integralinį ir diferencialinį skaičiavimą), šalia metro toro būsite kaip žmogus šalia stadiono, jei išskėsite rankas į šonai ( o nykštuko rankenos mažesnės nei vėdryno), galėsite padengti mažiau nei vieną laipsnį toro paviršiaus. Pirmiausia delnais uždaromą paviršiaus kreivę galima prilyginti tiesiai linijai, iš kilometro aukščio milijonas laužytų linijų atrodys neatskiriamos nuo apskritimo. Tada mes turime teisę elementarią toro paviršiaus atkarpą laikyti tiesia linija, ribojama jūsų delnais, o gyvsidabrio judėjimą po toro apvalkalu laikyti tiesia linija, nukreipta kampu į horizontą dėl žemės paviršiaus sferiškumas. (Tiesą sakant, žemės paviršius yra geoidas, bet tai netrukdo mums pakilti). Jei žemė būtų plokščia, tada nieko nebūtų nutikę, elementarus jėgos vektorius būtų nukreiptas lygiagrečiai plokščiai žemei, o elementariųjų vektorių suma būtų lygi nuliui, bet mūsų laimei žemė nėra plokščia, tad sveiki! Skriskime!

Siūlau naudoti gyvsidabrį. Tokiu atveju atsiras dar du antriniai efektai:
1) Gyvsidabrio atomų sinchronizavimas išoriniu lauku kaip šitas su pasireiškimu dėl šio antrinio traukos poveikio ( efekto voras)
2) Vietinis laiko poslinkis (greitis (gravitacija) ir laikas yra susiję, žr. reliatyvistines GPS pataisas reliatyvumo teorijoje)

Štai kaip lengva tai padaryti antigravitacinis variklis bet koks kolūkietis-mechanikas.
Giroskopiniam efektui kompensuoti galima naudoti du priešingai besisukančius tori. arba pasukti laukus, kurie deformuoja laiką – Vietinio laiko deformacija yra „atrama“, ant kurios laikosi antigravitacijos variklis. Tai gerai parodyta.

Išvados: niekšelis, teisingai pažiūrėk į krūtis:
Nuotraukoje: mokslo auka

Tiems, kam įdomu, padonkaffas nusprendė parašyti nedidelį postraštį:

Bet ką daryti kosmose, kur yra nesvarumas ir šalia nėra planetų, kaip gauti trauką?
Atsakymas subrendo, kai vaikščiojau po namus, du ar tris ratus:

Turime sukurti asimetrinį laikiną objektyvą.
Tai galima padaryti organizuojant gyvsidabrio judėjimo procesą (aš gyvsidabrį ėmiau tik tam, kad supaprastinčiau minties suvokimą, (gyvsidabris jau seniai nenaudojamas net termometruose).

Įsivaizduokime, kad gyvsidabris susideda iš atomų (tai tiesa) ir kiekvienas atomas juda savaime dėl vidinės sandaros (tai įrodo faktas, kad mes šiltesni nei absoliučiai nulis), o jei jį pagreitinsime, gausime inercijos jėgos vektorių sutapimą. pirmoje aproksimacijoje (neatsižvelgiant į sukimosi efektą? futbolo smūgis „sausas lapas“ yra apgailėtinas sukimosi efekto panašumas) su judėjimo ašimi, jei atsižvelgsime į be galo mažą poslinkį.

Kadangi atomų yra daug (1000000000 ir t.t., pats suskaičiuok nulių skaičių, aš per daug tingiu), mūsų užduotis yra organizuoti judėjimą taip, kad atominių jėgų vektorių pridėjimas nebūtų nulis, ir gautume didelį ir stiprus susidaręs traukos vektorius, tai galima padaryti organizuojant gyvsidabrio judėjimą, pavyzdžiui, vamzdyje.

Antras ir dar svarbesnis poveikis, kuris yra paslėptas nuo mūsų akių, yra atomo judėjimo dėl jo priežastis vidinė struktūra, sinchronizuodami šiuos atomus su išoriniu lauku ir valdydami atomų fazių poslinkį, galime (kas abejotų, tikriausiai tas, kuris suprato, ką parašiau) supaprastinti gyvsidabrio atominius virpesius ir kontroliuoti šių virpesių fazių poslinkį, atomą. yra svyravimo sistema.
Esmė maža – rasti būdą paveikti atomą. Atsižvelgiant į tai, kad natūralus atominių virpesių dažnis yra aukštas, pavyzdžiui, cezis turi 9,1 GHz, būtina dirbti šiais dažniais, o tai reiškia aukšto dažnio lauko generatorių sukūrimą, o tai savo ruožtu reiškia superlaidumo technologiją su kokybės koeficientu svyravimų grandinės, lygios 1 (vienetas, naudingumo koeficientas 100%), kitaip grandinė perdegs dėl inercinės pereinamųjų procesų šilumos susidarymo svyravimų cikluose. Matome sprendimo kontūrus – arba kitus poveikio būdus – pavyzdžiui, galite pabandyti dirbti su šališkomis srovėmis Stanislavo Avramenko sukurtuose įrenginiuose.

Išvados - variklių tipai didėjančia technologijos lygio tvarka nuo paprasto iki sudėtingo:

1. Paprasčiausias antigravitatorius - amžinas (ašies atžvilgiu formuojantis toro kūną) toras su besisukančiu gyvsidabriu.
2. Variklis yra sudėtingesnis be gyvsidabrio, tik laukai sukasi / apsisuka toro korpusą sudarančios ašies atžvilgiu. (kaip vaizdo įraše vaizdas iš viršaus, iš šono)
3.Trečias variantas - naudoti sukimosi efektas
4. Ketvirtas variantas – atomų sinchronizavimas su poliarizacija ir atomų fazinio poslinkio valdymas

Be šio epiško kūrybiškumo, lengvas „žinok-kas“ trolimas mus:

Ir štai mūsų negailestingas atsakymas, kuris kagbe užsimena, kad mes taip pat galime ir pergalė jau ne už kalnų

Jevgenijus Kovaliovas
Rygos antigravitacijos grupės vadovas

3000 metų kinai į dangų paleidžia savo raketas – fejerverkus, ir tik vienas Ciolkovskis suprato, kad jų skrydį galima panaudoti kaip transporto priemonę.

Jūs visi mėtėte akmenis ir jie skrido, ir jūs tai matėte, bet nematei, kad akmenų ir strėlių bei kitų mėtytų daiktų skrydis taip pat gali būti naudojamas kaip transporto priemonė! O gal akmens skrydis ne skrydis?.. Aš pirmas tai supratau.

Visiems sakau – pasiimk akmenį ir mesk! Dabar darykite tą patį, bet be rankos. O dar daugiau siūlau – analizuoti iš fizikos pozicijų, ką padarei ranka, ir kurk savo veiksmui inžinerinis sprendimas, įkūnijantis jį uždarame aparate, pasitelkiant vidinį mechanizmą, kuris pažeidžia 3 Niutono dėsnį.

Akmuo, mestas ranka aukštyn, ar jis nenugali gravitacijos jėgos savo priešinga ar priešinga jėga? O ar aukštyn mestas akmuo nėra priešakmuo? O jei vietoj rankos tą patį veiksmą atlieka vidinis mechanizmas, tai toks akmuo jau bus antigravitacinė plokštuma!.. Ką aš pasakiau neįprasto?.. Tik atmerkiu akis į žinomus dalykus Visi.

Taip pat visai nesvarbu, koks mechanizmas pakeis ranką, ar jis bus mechaninis, pneumatinis, elektrinis, sprogstamasis, kombinuotas, ar dar kažkas, svarbiausia, kad jis atliktų kryptingą veiksmą ir judintų masę. antigravitacija – akmuo teisinga kryptimi.

O tai, kad Niutono 3 dėsnį galima nesunkiai pažeisti, liudija tokie faktai, apie kuriuos man pasakojo akademikas Akimovas – pasaulyje buvo išduota 120 patentų inerkoidams kurti, o iš manęs – kurie sukuria nekompensuotas jėgas horizontalia kryptimi. Bet sustok!.. Kodėl negalima sukurti nekompensuojamų jėgų vertikalia kryptimi?pakeičia judėjimo kryptį, tai ar sienos netarnauja kaip atramos taškas? Galų gale, kas yra atramos taškas? Tai galia........., tai visada yra Didžioji Jėga!... Ir visa pasaulio dalykų padėtis rodo, kad viskas yra pavaldi didesnei jėgai tiek fizikoje, tiek gyvenime. Taip pat judėjimo kryptis visada atsiranda Didžiosios jėgos kryptimi, atsižvelgiant į susidariusias jėgas.

Jei akmuo gravitaciniu būdu traukiamas žemyn, mes tiesiog sakome, kad akmuo krenta. Ir jei akmuo atlieka veiksmą prieš gravitaciją, tada jis atliks antigravitacijos veiksmą arba kitaip – ​​antigravitacinį kritimą. Įeina ir antigravitacinės plokštumos, kurios gali kristi visomis erdvės tūrio kryptimis, priklausomai tik nuo to, kur judėjimui taikoma jėga. O gravitacijos jėga tarnauja kaip papildoma jėga, palyginama su pasipriešinimo jėga, kurią turi įveikti tikslinga didesnė jėga, sukuriama aparato viduje. Nesant kapo įrenginio lauko pagreitis gali būti dar didesnis. Manau, kad kasdieniame gyvenime, kalbant apie naują netradicinį galios skrydžio metodą, teisinga teigti, kad antigravitaciniai lėktuvai skrenda dėl antigravitacinio kritimo, suprantant, kad kosmose, kur gravitacijos poveikis prietaisas yra minimalus, jie tiesiog krenta (kaip kometos!).

Kad geriau suprastumėte, kaip veikia antigravitacinio lėktuvo „variklis“, įsivaizduokite tokį paveikslą – esate uždaroje dėžėje (lifte), stovite ant svarstyklių. Jūsų užduotis yra padaryti viską, kas įmanoma, kad dėžutė pakiltų! Ką tu darytum? Natūralu, kad pašoktum ir ranka pataikytum į dėžės viršų... Bet mes esame stebėtojai iš šono, mes nežinome, kas atsitiko dėžėje, matome, kad dėžė ką tik pakilo, o svarstyklės nerodo svorio. Galime tik spėlioti, kas atsitiko dėžutėje, o norėdami geriau suprasti, pakartotinai pakartokite dėžės šokinėjimo patirtį...

Stebėdami iš išorės galime spręsti apie „variklio“ veikimą viduje, ir pataisyti – dėžutės viduje kažkoks „variklis“ sukuria nekompensuotas jėgas vertikalia kryptimi ir kad dėžutė trumpam pažeidžia 3 Niutono dėsnį, o mes taip pat pamatyti, kad dėžė tolimesniam judėjimui, trūksta tik atramos taško... (panašūs mechaniniai įtaisai "džemperiai" jau seniai žinomi!).

Jei atsižvelgsime į visą pasaulyje atliekamą darbą kuriant inerkoidus, kurie sukuria nekompensuojamas jėgas uždaroje sistemoje jų judėjimui tiek horizontalia, tiek vertikalia kryptimis, tada pagal nekompensuotų jėgų kūrimo metodą jie paprastai gali būti skirstomi į dvi grupes – pirmajai priskiriami smagračiai ir kiti „disbalansai“, kuriuose geriausiu atveju 0,5% sunaudojamos energijos atitenka įrenginio judėjimui, kita, likusi energijos dalis, išleidžiama tuščiai. sukimasis. Tokie inerkoidai visai neturi ateities!..(tad tie, kurie su jais užsiima, gaišta laiką). Antrajai grupei priklauso vertikalūs inerkoidai, kuriuos sukūrė biofizikas Leonidas Baburinas, mano kolega, ir maskvietis Jurijus Koinashas. Jie yra pagrįsti maišytuvais ir siurbliais ir šiuo atžvilgiu yra geresni nei pirmieji, nes šiuose įrenginiuose judėjimui sunaudojama naudinga energija jau gali siekti procentą! Ir tinkamai patobulinus, tokie įrenginiai gali lengvai pakilti nuo stalo ir netgi judėti erdvėje. Taip pat šiuose įrenginiuose vertinga, kad jie turi kažkokį – ne, bet variklį! Bet, mano dabartiniu supratimu, šie prietaisai yra tinkami kaip mokykliniai demonstraciniai prietaisai svoriui keisti uždaroje sistemoje, o ne daugiau, jie netinka skrydžiams į kosmosą, nes jie taip pat eikvoja liūto dalį „brangios“ energijos.

Tikruosius antigravitacinius variklius, įvairių krypčių, sukūriau aš, jų yra beveik visi naudingos energijos išleisti judėjimui. Ir tai netinka mano prietaisams, netinka žodis inertoidas, nes jie neturi nekompensuotų jėgų. Jie turi tik vieną jėgą – judėjimo į priekį jėgą!.. Jei aš vadinu savo antigravitacijos plokštumas vertikaliosiomis inerkoidais, vadinu jas taip, kad jos bent kažkaip mane suprastų. Juk tai naujas verslas ir niekas pasaulyje tuo neužsiima. Man irgi niekas nepadeda, neva žmonės iš esmės nenori skristi į didelę erdvę už Saulės sistemos ribų?..Ir niekas be manęs neskris...neleis, laikykis mano žodžio. Nelengva, jie kūrė ir skrido aplankyti savo "draugų" ateivių!... Kurie nuolat čia skraido ir mus stebi... Techninė dalis šiuo klausimu nėra svarbiausia. ... Tikiu, kad šis Atradimas pakeis žmonių idėjas apie Pasaulio sandarą... .

Mano dokumentuose visi prietaisai, įvairių krypčių – visi skraido. O šiam reikalui pasišventusieji neneigia skrydžio fakto – tai taip paprasta (bet nesunku, kai žinai!). Kurie modeliai neskraido, aš pats apie tai žinau, bet jie aiškiai parodo, kodėl neskraido? Iš esmės bet kokia kūno forma ir bet kuri pusė gali skristi, net jei lėktuvas yra atgal ar į šoną, tačiau tokiu atveju jo sparnai bus pertekliniai. Galima ranka mesti žiūronus, telefoną, buteliuką, o supykus net į vandenį? Ir jie skris, o tiksliau – kris (bet koks judesys yra kritimas! ..., čia tik vardų reikalas – žmonės davė savo vardus įvairiems judesių tipams).

Fizikos požiūriu aš ištyriau visą uždarą sistemą!... (tai viena!). Sukurtos judesių schemos, susistemintos lentelėse, pavyzdžiui, daugybos lentelėse. Jei koks nors sukurtas prietaisas netelpa į šiuos judėjimo modelius, jis tiesiog neskris! Viskam galioja tam tikri dėsniai. Taip pat ir aviacijoje (apie galingą antigravitacinį variklį daugiau pasakyti negaliu, tada lieka tik modelių demonstravimas ir paaiškinimas).

Kai visuomenėje susiformuoja tokia nuomonė, kad ateiviai savo NSO erdvėlaivyje judėjimui erdvėje naudoja kažkokius mokslui dar nežinomus antigravitacinius laukus, taip suteikdami jiems super galių, ir net daugelis fizikų siekia tokius laukus rasti, varlių svėrimas statiniuose laukuose ir sumuštiniuose, aukščiau atramos taško, tada tokia klausimo formuluotė ne man. Bet koks laukas turi sukurti kryptinę jėgą (trauką), kad judėtų masė, kad galėtų skristi. Tokiu atveju aparato masei perkelti reikia energijos (prisiminkime iš fizikos kurso – norint perkelti 1 kg krovinį į 1 metro aukštį, reikia išleisti tiek energijos...). Koks variklis bus judinamas aparato masei nėra taip svarbu, čia tik K.P.D reikalas... O eilinė spyruoklė kartais atlieka tą patį vaidmenį ne prasčiau nei bet kuris laukas, nes gali turėti didesnį K.P. D. (arba atliktas darbas!) Visa esmė tik variklių panaudojimo tikslingumu.

Johno Searle'o ir Alexanderio statinio skrydžio metodas pagrįstas tuo, kad įrenginio sukurtas statinis laukas neutralizuoja gravitacijos poveikį ir sumažina įrenginio svorį, o tai apskritai nėra blogai, turint omenyje, kad ateiviai turi super kelių tonų transporto priemones. Tačiau nepamirškite, kad jei jums reikia nusvertinti masę, turite eikvoti energiją, ką ir daro jų pagrindu sukurti įrenginiai. judėjimo principai, imant tai iš aplinką neįtikėtinais skaičiais ir nuo kurių jie... atmuša kaip raketa. Tai iš tikrųjų jų prietaisai, varydami per save „brangią“ gautą energiją, švaisto ją vidutiniškai, išmesdami nuo savęs „į vamzdį“. Ir šiuo atžvilgiu jie turėtų būti mažo efektyvumo - norėdami perkelti 1 kg masės, jie sunaudoja daug energijos. Ir jei tokio tipo skrydis neturi problemų žemės atmosferoje, tada jos gali kilti tarpgalaktiniame vakuume, kai trūksta energijos, kai pavojaus ar atakos atveju reikia akimirksniu startuoti iš vietos... Be to, norėdami sukelti lauko stiprumą, jų prietaisai iš pradžių turi eikvoti energiją. O indukuotas laukas, kaip žinote, mažėja didėjant atstumo kvadratui... Tarpgalaktiniame vakuume gali pasirodyti taip, kad jie gali skirti daugiau energijos laukui vadovauti, nei gauti mainais iš išorės, kad tai iš esmės yra sustojimas ir jokio skrydžio! (jei jau nukreipiame lauką vakuume, tai gal geriau su kokiu siauru spinduliu? bet aš čia ne ekspertas, tik išsakau savo nuomonę). Ten, kur praktiškai tuštuma, nieko, ten nieko iš nieko negalima gauti. Bet vis tiek reikia būti optimistu, manau, kad tarpgalaktinėje erdvėje įsibėgėjimą iš vietos statiniu būdu galima palyginti su saulės šviesos spaudimu paviršiuje... Tai yra, statinės transporto priemonės įsibėgės, bet labai lėtai. Būtent čia aš matau didelį skirtumą tarp mano galios skrydžio metodo ir statinio skrydžio. Taip pat ir mano transporto priemonių manevringumu. Ateityje jie sugebės išrašyti tuos pačius „stebuklus“, kokius danguje darys ateivių antigravitaciniai lėktuvai, t.y. skirtingi kampai dideliu greičiu, ir visa kita, ką daro „broliai galvoje“. Mano skrydžio būdu, kuo plonesnė aplinka, tuo ji geresnė ir idealesnė skraidyti. Be to, K.P.D. jie turi didesnes, ir jie sunaudoja mažiau energijos perkelti 1 kg masės. Ir tai reiškia, kad jei erdvėje mes rengiame greičio „varžybas“, pradedant nuo vietos, tarp statinio skrydžio metodo ir galios, tada jėgos metodas jis lengvai aplenks statinį, ir manau, kad taip pat yra žemės atmosferoje, nes teoriškai galima įsibėgėti kulkos greičiu galios skrydžio metodu, o statinis skrydžio būdas turi įgyti “ posūkiai“ už tai, ir šiuo atžvilgiu jis yra inertiškesnis. Iš to išplaukia, kad mažuose manevringuose ir didelės spartos NSO dominuoja mano skrydžio metodas... Bet su visa tai, manau, ateityje bus pagrįstas abiejų skrydžio būdų derinys viename įrenginyje. Daug kas priklausys nuo antigravitacinio orlaivio paskirties ir, pavyzdžiui, nuo jo skrydžio būdo – naudinga sverti didelę masę statiškai, išleidžiant didžiulį energijos kiekį ir įsibėgėti jėga . .. (tai viena iš priežasčių, kodėl tokie prietaisai kaip „cigarai“ nėra linkę skraidyti žemės atmosferoje). Bet mano galingam skraidymo būdui, mažiems NSO, užtenka iš statikos turėti tik statinį lauką, kuris sumažintų priekinį aplinkos pasipriešinimą... kalbant apie jų formas.

Tačiau vis dar yra daug neišspręstų problemų, mokslininkai tik pradeda įvaldyti naujus netradicinius skrydžio tipus, bet kurie tikrai nuves žmones į žvaigždes...

Sunkumai mano versle dabar kitokie – kaip sukurti antigravitacinį variklį, kad jis mažai svertų, būtų ekonomiškas, galingas ir t.t. Tai grynai dizaino klausimai, kurie man dabar rūpi. Todėl naudojuosi proga pakviesti dizainerius ir rėmėjus į šį naują verslą – kurti antigravitacinius orlaivius, tiek galios, tiek statinius – bet jūs patys suprantate, kad toks nemokamas „pyrago“ platinimas ne visada tęsis... ( Ką tik daviau Aleksandrui užduotį sukurti statinį vežimėlį, jo išbandytą pastarųjų metų išradimą – tik neseniai supratau tikrąją jo prasmę, jis įrodo mano ir jo skraidymo būdą savo ryškiu pavyzdžiu, atsitiko taip, kad mūsų du skraidymo būdai „susikerta“ vienas su kitu, viskas tarpusavyje susiję)... Visa tai darau tam, kad žmonės greičiau skristų į žvaigždes, tik tai mane varo, ir atsižvelgiant į šio atradimo svarbą žmonijai, negaliu pasikliauti žmogiškuoju faktoriumi. šiuo klausimu - kas manimi tiki ar netiki, taip pat dizaineris, kuris gali atsisakyti šio verslo dėl bet kokios asmeninės priežasties, nes dėl visu galingo antigravitacinio lėktuvo variklio įrenginio paprastumo ne viskas yra taip paprasta, pagrindinis dalykas čia yra fizika ir dizainerio galimybė kurti įvairius variklius, susiejant juos su šia nauja antigravitacijos fizika. Natūralu, kad kai dizaineriai man įrodys, kad jie tokie yra, tada pasirašę popierius jie bus atsidavę šiam reikalui ir jiems nebeliks jokių abejonių dėl mano skrydžio būdo - tai garantuoju, svarbiausia, kad jie „varo“ į šį reikalą. Ir tada aš jiems padėsiu visais įmanomais būdais.

Apskritai, galingų antigravitacinių lėktuvų konstruktorių laukia tokios pat problemos kaip ir automobilių įrangos projektuotojų, nes mano antigravitacinis lėktuvas iš esmės yra šeimos skraidantis automobilis! Tačiau noriu iš karto atvėsinti užsidegimą – pirmasis antigravitacinis lėktuvas bus toks pat netobulas kaip ir pirmasis automobilis, o jį tobulinti turi patys dizaineriai, o tai, atsižvelgiant į technines sąlygas, manau, neužims daug laiko. mūsų civilizacijos išsivystymo lygis. Taip pat antigravitacinių orlaivių konstruktoriai tikisi neribotų kūrybinių galimybių tiek kuriant įvairių modelių įrenginius, tiek kuriant pačius variklius.

Be to, jeigu sukursime „šeimyninę“ jėgos antigravitacinių lėktuvų, skraidančių automobilių kryptį, tai jie ilgainiui taps saugiausia transporto rūšimi. Galite įsivaizduoti tokį vaizdą – savaitgalį su šeima skridote į pietinių salų regioną, pasimėgauti povandeniniu pasauliu aplink šias salas, ir visa tai nepalikdami uždaro aparato (jau pavargote nuo saulės!), Ir grįžtant atgal, kažkodėl ore sugedo jūsų variklis! ... Viskas gerai, tik reikia išmesti parašiutą ir pliuškenti ant vandens, kur bangose ​​siūbuosi kaip paprastas pontonas, kol ateis tavo draugas, kurio pagalbos prašei mobiliuoju telefonu, kad jis atskrenda, paima tave su kabliu ir nutemps į prieštarnybą. Ir jei toliau plėtosite šią idėją, tada ta pati istorija gali nutikti jums ir Marse, ir planetoje prie kitos žvaigždės... (bet tada informacijos perdavimas neįvyks elektromagnetiniu būdu).

Įdomu tai, kad Konstantinas Eduardovičius Ciolkovskis laikė mano skrydžio tipą! Tiesiog jo laikais žmonija dar nebuvo subrendusi skristi Didelė Erdvė su dideliu greičiu. Jis rašė – jei žmonės skrenda sviediniu, paleistu iš patrankos (pagreitis 1500 m/s), tai juos tiesiog sutraiškys perkrovos jėga, todėl siūlau ramų, ramų skrydį raketa... Ir šie žodžiai jo šimtmetis skambėjo kaip "tabu" visiems! Bet sustok!... Argi sviedinio skrydis nėra skrydis? Kas tau trukdo iš pradžių taip tyliai skristi?...

Raketa laikoma neekonomiškiausia transporto rūšimi, 90% pripildyta degalų, o ją atstumia savo dujos, kurios yra jos atramos taškas. Pabandykite pūsti po kojomis ir pakilkite, nustumdami savo „savo dujas“, o tiesiog pašokkite ir pakilkite, stumdami nuo grindų. Kas geriau turėti atramos tašką – oras ar tvirtas kūnas? Nereikia kalbėti apie tai, kokio tipo skrydis bus ekonomiškesnis! .. Pavyzdžiui, praėjusių metų amerikietiška raketa „Saturnas - 5“ 100 metrų aukščio ir sverianti 2700 tonų, varomoji sistema išvysto 20 000 000 galią. arklio galių. Ir tai tik tam, kad į orbitą iškeltumėte nedidelę kapsulę su astronautais! Įsivaizduokite – jūsų namas išskrido į kosmosą, stumdamasis tik nuo savo dujų! Tiesą sakant, žmonės mėgsta gigantiškumą! Turėdamas tokį energijos rezervą kaip raketa, antigravitacinis lėktuvas, sveriantis kelias tonas ar keliasdešimt tonų, skristų į kitą galaktiką, jei ne toliau... Bet raketai reikia ir paleidimo aikštelės, atsisveikinimo stiebo, 120 metrų. aukščio ir sveriantis 6000 tonų, daug žmonių, skrydžių valdymo centras... Pačių kosmodromų įranga kainuoja dešimt kartų brangiau nei pačios raketos! Visa tai primena kažkokį kultą iš istorijos – raketa skrenda į kosmosą!... Nors galima įsėsti į „skraidantį automobilį“ – antigravitacinį lėktuvą ir be jokių skrydžio trajektorijų skaičiavimo, be galvos skausmo tiesiog skristi. į kosmosą, kalbant apie skrydžio greitį, „lengvai“ aplenkdamas greičiausią raketą, kaip tai daro antigravitacijos ateiviai. (ir aš taip pat žinau, kaip tai padaryti, bet įprastame gyvenime turiu susidurti su nesąmonėmis... kurios daug ką pasako...)

Mane stebina, kad žmonija sumanė atbaidyti dujas, bet dar nesugalvojo tokio paprasto dalyko kaip atstūmimas nuo kieto kūno! Na, bent jau iš vandens, bet ne, nuo dujų, iš oro! Gerai, kad ne iš vakuumo, nors tokių idėjų jau siūlo. Pasakyk tai ateiviui, jis nesupras iš karto, pamanys, kad žemiečiai tikriausiai yra „kieta“ technokratinė civilizacija, jei jų prietaisus galima atbaidyti kosmose net nuo dujų!..

Padariau dar du didelius atradimus, kuriuos galima pritaikyti praktikoje. Pirmasis yra perkrovos jėgos pašalinimas, neatsižvelgiant į aparato judėjimą, dirbtinės gravitacijos jėgos sukūrimas bet kurio erdvėlaivio viduje,
- uždaro aparato stabdymas, nepaisant masės judėjimo inercijos (su paaiškinimu ir atskleidimu, kas yra perkrova?). Antrasis – sukurti galingiausią „amžinąjį variklį“, kurio dėl savo konstruktyvios esmės negalima apeiti net ir ateityje! Jis visada bus eilės tvarka galingesnis už tai, kas bus sukurta „amžinų“ variklių kūrimo srityje! ... Ar galima padaryti puikų darbą su mažiau darbo?galima pritaikyti prie bet kokios technikos, o jei pritaiki Antigravitacijoje, tai reiškia amžinai skristi tarp žvaigždžių, nors niekas iš technikos nėra amžinas, viskas lūžta žemyn, ištrinti).

Išrasti tokį „amžinąjį variklį“ tapo įmanoma, nes aš kitaip suprantu elektros kilmę. Esamas, Maxwellian, man visiškai netinka. Paimkime, pavyzdžiui, mokyklinį įrenginį, paprastą elektros generatorių su magnetiniame lauke besisukanti ritė. Jei užsidėsime guminę pirštinę – izoliatorių (pirminį variklį) ir pradėsime sukti „ritę“, tai laikui bėgant „ant kalno“ (šildymui, apšvietimui) išleisime tiek elektros energijos, kad sumažės energijos kiekis. duota bus daug kartų didesnė už energijos kiekį, sukauptą tam tikroje masėje kaip visumoje (visame generatoriuje). Kyla klausimas – iš kur tu gauni energijos?.. Jeigu man kas nors įrodys, kad elektronai bėga ratu, tai aš į tai pasakysiu – jūs pažeidžiate energijos ir proto tvermės dėsnį! Iš nieko galima tik nieko negauti... Atsakymas aiškus – energijos perteklių pasiimi iš aplinkos!.. Bet tokio paprasto apibrėžimo nėra jokiame fizikos vadovėlyje!... Tai vadinama „pataikė į jautį- akis be tikslo!"

Taip pat man patinka posakis – „mechaninė energija“, kai vienos rūšies energija paverčiama kita. Kas gauna „mechaninę energiją“, tikriausiai yra magas arba magas! Aš asmeniškai galiu gauti tik elektros energiją. Ir jei tai ne pokštas, tai fizikoje jie dažnai nemato skirtumo tarp jėgos ir energijos, sujungia šiuos skirtingus dydžius, ir tai sukelia daug problemų, ir tai yra viena iš priežasčių, kodėl fizikoje yra aklavietė. .

Šiame straipsnyje norėčiau paliesti dirbtinės gravitacijos kūrimo erdvėlaivyje reikšmę žmonijai. Kadangi man teko susidurti su tuo, kad jie nesupranta to reikšmės ir netiki, kad tai įmanoma! Be to, visi išradėjai dabar aistringai mėgsta kurti „amžinus judesius“, nors energijos yra įvairių formųŽmonija jau turėjo, o „amžinasis variklis“ tėra prietaisas, papildantis esamus. O ar tikrai neįmanoma gyventi be energijos? Juk jie gyveno!... Bet be gravitacijos neapsieisi!... Todėl pagal reikšmę šį išradimą po skrydžio padėjau į antrą vietą...

Žmonės žemėje ir pirmą kartą į kosmosą skridę astronautai nesvarumą suvokia kaip smagu – galima laisvai skristi, skrenda vanduo, objektai. Bet paklauskite kosmonauto Džanibekovo, kuris 1,5 metų skrido kosmose, nesvarumas jį „gavo“. Nesvarumas yra priešiška aplinka žmogui, panaši į tai, kaip jis būtų ore, su tam tikrų kenksmingų dujų kiekiu. Jis ardo kūną, nesvarumas yra nenatūrali žmogaus buveinė. Jei normaliai nevalgysi, nemiegi, neini į tualetą, nesiprausi duše, vonioje, kokia bus gyvenimo kokybė? (filmuose apie žmonijos ateitį visi erdvėlaiviuose vaikšto kaip namuose ir jaučiasi kaip savo „lėkštėje“, skraidantys).

Įsivaizduokite, kad po kelerių metų skrydžio žmogus nuskrenda į kokią nors kitos galaktikos planetą. Kaip jis gali tai ištirti? Jis bus lavonas!... Su nesvarumu siejama daug nemalonumų - daugelis prietaisų veikia tik gravitacijos lauke (svarstyklės), o darbo našumas mažas, bet kaip su kopuliacija?... Nes ilgus metus skrydis, gyvenimas erdvėlaivyje be gravitacijos gali virsti sunkiu darbu.

Vienas fiziką suprantantis skaitytojas man užsiminė (apie tai net nepagalvojau, nes raketų turiu tiek) – jei net ir dabar bus panaikinta perkrovos jėga raketose, kurios astronautus iškelia į kosmosą, tai sumažins raketų skaičių. etapai, nuo trijų iki vieno, kaip karinėse raketose. Jie specialiai pagaminti taip, kad astronautai galėtų atlaikyti perkrovas. Taip sutaupoma geležies, degalų – milijardai dolerių šiandien...

Daugeliui G jėgos pašalinimas yra tarsi gravitacijos pabaiga! Nors taip nėra, reikia tik susitvarkyti su jėgomis, tačiau su esama fizika tai neįmanoma. Sunkumas čia kitoks, kaip kada pašalinti perkrovą įvairių tipų aparato judėjimas, manevras? Sukūriau tai kaip daugybos lentelę, o sunkiausia šiame versle, aukščiausia šio verslo pakopa, yra pašalinti perkrovą, sukurti dirbtinę perkrovą, kamuoliuko tūrio, apvalaus kamuoliuko. Suprantu, kaip tai padaryti, bet tai nėra iki galo išvystyta – nėra laiko.

Visi šie atradimai tapo įmanomi, nes aš žvelgiu į pasaulį kitu požiūriu ir, kaip ir Ciolkovskis, išsiugdžiau savo fizikos kalbą ir savo supratimą apie pasaulio sandarą. Aš tiriu tikrąsias masių savybes iš jėgos padėties ir jėgos sukeliamą veiksmą. Man visi šie niutonai, omai, amperai, voltai skamba kaip Ivanovas, Sidorovas, Petorovas! (įsivaizduokite – 1 Ivanovą padauginame iš 1 Petrovo, gauname Sidorovą!). Ką studijuojate, fizikos herojų vardus ar jėgų savybes?

Ir pabaigai – vienas skaitytojas savo laiške manęs paklausė – koks yra pagrindinis išradimas, davęs naudos žmonijai? Aš jam atsakiau - viskas! .. Telefonas, televizorius, automobilis - jei jų neturėtume, būtume gyvenę „akmens amžiuje“ ir daug ko nebūtume žinoję. Kalbama ne apie pačius išradimus, o kokiu tikslu juos panaudoti! Ir dažnai blogis kyla ne iš pačių išradėjų ir mokslininkų, o iš tų, kurie naudojasi jų atradimais ir išradimais.

Ciolkovskis 35 metus stengėsi pritaikyti savo išradimą praktiškai, ir tik Tsanderis ir Korolevas pavertė jo idėją realybe – jie sukūrė raketą. Tikiuosi, kad mūsų informaciniu laiku taip neatsitiks su mano išradimu – antigravitacija.

Tai priklauso nuo jūsų, kada skrisite į žvaigždes!

Mes esame RUSIJOS žmonės už mūsų Tėvynės RUSIJOS atgimimą!

Esame prieš ALKOHOLIĄ, TABAKĄ, NARKOTIKUS.

Esame prieš tikrosios Rusijos ISTORIJOS iškraipymą.

Mes prieš ABORTĄ!

Esame prieš ištvirkimą, korupciją, dorovės nykimą.

Esame prieš SKIEPINIMĄ.

Esame prieš GMO.

Mes už mūsų VEDIC kultūros atgimimą.

ⓧ Nekilnojamojo turto mokestis – vergovė žmonėms!

☼ Telegonija, gimdymas ir sveiki kūdikiai

✡†ॐ☾☦★☯☭ Vergų religijos ☭☯★☦☾ॐ†✡

Nikolajus Levašovas ☼ Nušvitimas žiniomis

RuAN - Rusijos naujienų agentūra

MES PRIEŠ: ištvirkimą, korupciją ir pornografijos platinimą

Kas teisinga: rusiška ar rusiška. skaityk čia:

Klipas „Antigravity pasidaryk pats“, žiūrėkite internete:

Susijęs vaizdo įrašas:

„Pasidaryk pats“ antigravitacija - 1:36

„Pasidaryk pats“ antigravitacija - 1:36

„Pasidaryk pats“ antigravitacija - 1:36

„Pasidaryk pats“ antigravitacija - 1:36

„Pasidaryk pats“ antigravitacija - 1:36

„Pasidaryk pats“ antigravitacija - 1:36

„Pasidaryk pats“ antigravitacija - 1:36

- 2:10

„Pasidaryk pats“ antigravitacija ir levitronas - 2:10

Mano pirmasis vaizdo įrašas padarytas savo rankomis ir nufilmuotas savo rankomis, išskyrus akimirkas, kai aš pats vairuoju =))) - 1:39

„Pasidaryk pats“ druskos tešla modeliavimui - receptas | Kaip nudažyti savo druskos tešlą - 3:50

„Pasidaryk pats“ sušiai ir suktinukai žiūrėti internetu, „Pasidaryk pats“ sušiai ir suktinukai internetu, „Pasidaryk pats“ sušiai ir suktinukai parsisiųsti, Sušiai ir suktinukai – 12:35

1 047 komentarai apie „pasidaryk pats“ magnetinį variklį. Amžinasis variklis ant magnetų

Tiesiogiai iš Bella Loan Company Tucker

Tai finansinė reklama, ar ieškote tikros paskolos? Geros naujienos jau čia! „Bella Tucker Loan Company“ yra jums. Mes siūlome paskolas nuo 500 000 USD su maksimalia 2,5% metine norma. Paskolos verslo plėtrai, automobiliui, mokymui, privačios paskolos. Esame vyriausybės patvirtinta ir sertifikuota skolinimo įmonė, kuri yra patikima, patikima, efektyvi, greita ir dinamiška. Bandomasis procesas jus įtikins.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie mūsų paslaugas, persiųskite mums visus užklausas šiandien el.

Pilnas vardas: ..

Kontaktai / Pašto adresas: .

Mes tai darome patys

Kėlimo antigravitacijos įtaisas

Atsiliepimai apie Lifter antigravitacinį įrenginį

Atrodo gražiai paprasta klasė, bet neaišku dėl asimetrinio kondensatoriaus

tai yra tada, kai plokštės turi skirtingą plotą ir konfigūraciją.

Ponai, aš jums paaiškinsiu šį efektą: stygos yra kampanija ir yra VAIRAVIMAS))))))

Čia nifigase Ir svarbiausia, mokslininkai negali paaiškinti. Kur jie ZeroScam su nesimetrišku kondensatoriumi Taip, ateitis yra už YouTube vaizdo įrašų, nors būtų geriau, jei autorius surinktų šiukšles gatvėje. Pavasaris vis dar yra naudingesnis nei lėlių teatras, kurio skiriamoji geba yra 320 * 240, kad Kulibinas galėtų surengti)))

Visi demonstraciniai eksperimentai šis efektas atrodo kaip dvyniai. Kodėl gi nepateikus rėmui nešiojamojo aukštos įtampos šaltinio ir taip atlaisvinus jį nuo maitinimo laidų.

Taip, kadangi šių šiukšlių trauka yra nereikšminga, ji veikia joninio vėjo principu. 1-2 gr. jos lemiamas svoris. Pakankamai galingas aukštos įtampos šaltinis su tokiu svoriu negali būti pastatytas

Tai ne antigravitacija, o elektrostatinis efektas, nutraukus įžeminimo įrenginio elektros grandinę, įrenginys trenksis į žemę. Dabar, jei atliksime šį eksperimentą, paskirstykite elektros krūvį išilgai prietaiso korpuso aukščio taip, kad elektrinis potencialas viršutinėje prietaiso dalyje skirtųsi nuo potencialo jo apatinėje tolygiai įtampos pokytį, tai tokiu būdu būtų galima kompensuoti elektrostatinį žemės traukos lauką, tai atrodytų kaip elektrinis nematomumas, tačiau šiame eksperimente reikia atleisti įtampos matavimo žingsnį ir išspręsti problemą jos reglamentą keičiant skrydžio aukščiui

Šaltiniai: podelki-na-video.ru, clipsonline.org.ua, nasha-vselennaia.ru, www.culibin.net