Aviacijos amunicija
AO-2.5-2 bomba, perdaryta iš 45 mm artilerijos sviedinio
Karo metu SSRS naudojo 2,5, 5, 10, 15, 20 ir 25 kg sveriančias oro skeveldras bombas. Šiuo atveju bombos buvo suskirstytos į specialiai pagamintas (su korpusais iš plieninio ketaus ir plieno liejinių) ir perdarytas iš artilerijos amunicijos (dėl oro pajėgų trūkumo). Specialiai pagamintos bombos apima:
| TTX bombos / pavadinimas | AO-2.5 | AO-2.5sch | AO-8M | AO-10 | AOX-10 | AOX-15 | AO-20M |
| Bombos ilgis, mm | 370 | 378 | 480 | 612 | 480 | 610 | 1030 |
| Korpuso skersmuo, mm | 45 | 52 | 76 | 90 | 90 | 107 | 106 |
| Bombos svoris, kg | 2,5 | 2,5 | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 |
| Stabilizatoriaus tarpatramis, mm | 61 | 60 | 100 | 125 | 110 | 125 | 130 |
| Pažeidimo spindulys, m | 7-11 | 12 | 15 | 18 | 18 | 20 | 25 |
Bombos, pagamintos iš artilerijos amunicijos, apima:
Artilerijos sviediniai buvo paverčiami aviacinėmis bombomis nuo 1941 m., o juose buvo įtaisytas štampuotas geležinis stabilizatorius (plunksnos arba dėžutės formos) ir aviaciniai saugikliai. Bombos buvo numestos iš 150 - 350 m aukščio Daugelyje bombų buvo įrengtas patefonas AV-4, kurio dėka virš žemės buvo susprogdintas bombos detonatorius, taip padidinant skeveldrų naikinimo plotą. 2,5 kg sveriančios bombos, kaip taisyklė, buvo naudojamos kaip šaudmenys – jos buvo aprūpintos konteineriais (kasetinėmis bombomis).
Oro bombos FAB-50 buvo gaminamos dideliu asortimentu: FAB-50sv (suvirintos, pagamintos 1932-1939 m.); FAB-50sv (pilko ketaus korpusas); FAB-50sl (gaminamas nuo 1940 m., liejamas plienas); FAB-50tsk (kietai kaltas); FAB-50shg (gaminamas nuo 1943 m. su štampuota galvute); FAB-50-M43 (gaminamas nuo 1943 m. su supaprastinta konstrukcija ir gamybos technologija). Be to, nuo 1936 m. 260 tūkstančių 152 mm labai sprogstamųjų sviedinių iš pasenusių ginklų buvo paversti FAB-50m bombomis, aprūpinant jas keturiais stabilizatoriais ir aviacijos saugikliu. Nepaisant to, kad bomba oficialiai buvo priskiriama stipriai sprogstajai medžiagai, iš tikrųjų tai buvo labai sprogi skeveldra. Visos bombos buvo aprūpintos momentiniais saugikliais, kai kurios su 0,3 s vėlavimu. Bombas naudojo ir bombonešiai, ir naikintojai. TTX bombos: ilgis - 936 mm; skersmuo - 219 mm; svoris - 50 - 60 kg; sprogstamoji masė - 25 kg; sienelės storis - 8-9 mm; plunksnų tarpatramis - 210 - 264 mm; šarvų įsiskverbimas - iki 30 mm denio šarvų, 900 mm plytų mūro arba 220 mm gelžbetonio.
1929-1932 metais. buvo pagamintos bombos FAB-70m1 ir FAB-70m2, kurios buvo pagrobtos amunicijos iš prancūziškų 240 mm minosvaidžių perdirbinys. Pirmoji bombos versija buvo paleista be perkrovimo, antroji – su perkrovimu. Minų pakeitimas apėmė jungą jų pakabai ant horizontalių bombų stovų ir aprūpinimą aviaciniu saugikliu. Nuo 1936 m. buvo gaminamos bombos pavadinimu FAB-70, kurios buvo 203 mm sprogstamieji sviediniai iš pasenusių ginklų su keturiais suvirintais stabilizatoriais. TTX FAB-70m2: ilgis - 1305 mm; kėbulo ilgis - 855 mm; skersmuo - 240 mm; stabilizatoriaus tarpatramis - 310 mm; svoris - 70 kg; sprogstamasis svoris - 34 kg.
Karo metais aviacinės bombos FAB-100 buvo gaminamos pagal tokią nomenklatūrą: FAB-100 (gaminama nuo 1932 m.), FAB-100tsk (gaminama nuo 1938 m., kieto kalto), FAB-100M (gaminama nuo 1942 m.), FAB. -100sv (suvirintas), FAB-100 KD (gaminamas 1941-1944 m., įrengtas klampus skystas mišinys); FAB-100NG (gaminamas nuo 1941 m., korpusas iš plonasienio gelžbetonio), FAB-100 M-43 (gaminamas nuo 1943 m., supaprastinta konstrukcija ir gamybos technologija), FAB-100sch (gaminamas nuo 1944 m., korpusas iš pilkojo ketaus ), FAB-100sl (gaminamas nuo 1944 m., liejamas plieninis korpusas). Visos bombos buvo aprūpintos momentiniais saugikliais, kai kurios su 0,3 s vėlavimu. TTX bombos: ilgis - 964 mm; skersmuo - 267 mm; svoris - 100 kg; sprogstamasis svoris - 70 kg; sienelės storis - 14 mm; sunaikinimo spindulys - 18 m.
250 kilogramų bombos buvo gaminamos šiais variantais: FAB-250 (gaminamas nuo 1932 m.), FAB-250sv (gaminamas nuo 1932 m., suvirintas), FAB-250tsk (masyvus kaltinis korpusas), FAB-250sch (gaminamas nuo 1943 m., pilkas). ketaus), FAB-250NG (gaminamas nuo 1941 m., korpusas pagamintas iš plonasienio gelžbetonio), FAB-250M-43 (gaminamas nuo 1943 m., supaprastinta konstrukcija ir gamybos technologija), FAB-250M44 (gaminamas nuo 1944 m., su sutrumpintas stabilizatorius). Bomba turėjo keturių kaiščių stabilizatorių su tarpinėmis strypais. Amunicija buvo naudojama civiliniams objektams, požeminėms komunikacijoms ir lauko gynybinėms konstrukcijoms naikinti iki 0,4 m storio gelžbetoninėmis perdangomis TTX bombos: ilgis - 1589 mm; skersmuo - 285 mm; svoris - 250 kg; sprogstamasis svoris - 99 kg; pažeidimo spindulys - 56 m.
500 kilogramų bombų nomenklatūroje buvo: FAB-500, FAB-500sv (gaminta 1932-1940 m., suvirinta), FAB-500M (gaminta 1942-1943 m., su supaprastinta gamyba), FAB-500NG (gaminama nuo 1941 m. korpusas iš plonasienio gelžbetonio), FAB-250M43 (gaminamas nuo 1943 m., supaprastinta konstrukcija ir gamybos technologija), FAB-500M44 (gaminamas nuo 1945 m., su sutrumpintu stabilizatoriumi). Bomba gali būti naudojama su lėtėjimo saugikliais (valandomis, dienomis) kasant teritoriją. Kartu jie buvo aprūpinti vibraciniais ir anti-atsijungiančiais įtaisais, kurie sukelia sprogimą, kai žemę supurto judantis traukinys, tankas ir pan. arba kai bandoma nukenksminti bombą. Sprogimas 3 - 3,5 m gylyje Susidarė 8,5 - 16 m skersmens piltuvas TTX bombos: ilgis - 2,1 - 2,3 m; skersmuo - 392 - 447 mm; svoris - 500 kg; sprogstamoji masė - 213 - 226 kg; stabilizatoriaus tarpatramis - 570 - 600 mm; šarvų skverbtis - 1,2 m Betoninės grindys arba 0,8 m gelžbetonio; pažeidimo spindulys - 80 m.
Karo metu buvo pagamintos šios 1000 kilogramų bombos: FAB-1000sv (gaminta 1932-1943 m., suvirinta), FAB-1000M (gaminama nuo 1942 m., su supaprastinta gamyba, korombachy stabilizatoriumi ir trumpesniu ilgiu), FAB- 1000M43 (gaminamas nuo 1943 m., su supaprastinta konstrukcija ir gamybos technologija), FAB-1000M44 (gaminamas nuo 1945 m., su sutrumpintu stabilizatoriumi), FAB-1000NG (gaminamas nuo 1941 m., korpusas iš plonasienio gelžbetonio), FAB-1000sll (gaminamas nuo 1943 g., plieno liejimas). Sprogimas 4 m gylyje sukūrė 17 m skersmens piltuvą TTX bombos: ilgis - 2765 mm; skersmuo - 630 mm; svoris - 1000 kg; sprogstamasis svoris - 674 kg; šarvų skverbtis - 1,8 m betoninių grindų arba 1 m gelžbetonio.
1500 kilogramų bombos buvo gaminamos tokiais variantais kaip FAB-1500, FAB-1500T ir FAB-1500-2500TS. Storasienė bomba FAB-1500-2500TS turėjo išlietą kovinę galvutę, kurios sienelės storis buvo apie 100 mm. Svoris - 2,5 tonos Bombos veikimo charakteristikos: ilgis - 3 m; skersmuo - 642 mm; svoris - 1400 kg; kovinės galvutės svoris - 1200 kg; sprogstamasis svoris –675 kg; sienelės storis - 18 mm; žalos spindulys - 160 m.
Bomba FAB-2000sv buvo pradėta eksploatuoti 1934 m. Ji turėjo korpusą suvirinta konstrukcija, galvos ir dugno saugikliai su lėtėjimu 0,3 s. 1943 m., Supaprastinus bombos dizainą ir jos gamybos technologiją, buvo pradėtas gaminti FAB-2000M-43. 1945 metais buvo priimtas FAB-2000M44. Bombai sprogus 4 m gylyje, susidarė 20 m skersmens krateris Bombos veikimo charakteristikos: ilgis - 4,5 m; sienelės storis - 12 mm; šarvų įsiskverbimas - 1,8 m betoninių grindų arba 1,2 m gelžbetonio.
Bomba priklausė suvirintai aviacinių bombų konstrukcijai ir buvo pradėta eksploatuoti 1943 m. Buvo išlieta jos plieninė kovinė galvutė, kurios storis ties galvutės pjūviu siekė 90 mm. Korpuso cilindrinės ir kūginės dalys buvo valcuotos iš lakštinio metalo, visas jungtis suvirinant dvipuse siūle. Dėžutės tipo stabilizatoriaus kūgis ant kūginės aviacinės bombos korpuso dalies buvo prispaustas specialiu uodegos rankovės žiedu. Bomba turėjo 6 saugiklius – po vieną galvos ir apatiniuose akiniuose bei keturis šoninius saugiklius su momentinio veikimo nustatymu. Šoniniai saugikliai ir labai išvystyta papildomų detonatorių sistema užtikrino sprogimo bangos plokštumą, o tai buvo nepaprastai svarbu bombarduojant didelius gyvenvietės... Bombą nešė PE-8. Tuo pačiu metu bombų skyriaus durys buvo uždarytos tik trečdaliu. TTX bombos: ilgis - 3107 mm; skersmuo - 642 mm; svoris - 4900 kg; sprogstamasis svoris – 2207 kg.
buvo pradėta eksploatuoti labai sprogi bomba.Joje buvo sumontuoti momentiniai kontaktiniai arba bekontakčiai saugikliai, detonuojantys 5-15 m aukštyje.Sprogus bombai, 5 m skersmens piltuvas ir a. susidarė 1,7 m gylis TTX bombos: ilgis - 1065 mm ; skersmuo - 273 mm; svoris - 100 kg; sprogstamoji masė - 30,7 kg; sunaikinimo spindulys - 50 m; šarvų įsiskverbimas - 40 mm.
Karo metu buvo gaminama betono pradurta bomba BetAB-150 DS (su papildomu greičiu) su raketų stiprintuvu, skirta naikinti objektus su kieto betono arba gelžbetonio apsauga. Bombos kovinė galvutė buvo 203 mm artilerijos sviedinys. Raketos stiprintuvas suteikė bombai papildomą 210 m/s greitį. Bomba įsiskverbė į marmuro uolienų masę iki 1,7 m gylio.Sprogus bombai, žemėje susidarė 1,8 m skersmens ir 2,5 m gylio piltuvas Bombos veikimo charakteristikos: ilgis - 2097 mm ; ilgis - 210 mm; svoris - 165 kg; kovinės galvutės svoris - 102 kg; sprogstamoji masė - 14,5 kg; raketos užtaiso masė yra 17,2 kg.
Karo metu buvo gaminamos šios šarvus pradurtos bombos: BRAB-200 DS, BrAB-220, BrAB-250, BrAB-500, BrAB-1000. BRAB-200 DS bomba turėjo raketos stiprintuvą, kuris suteikė bombai papildomą 180 m/s greitį. Bomba buvo pagaminta „jūrinių“ 203 mm pusiau šarvus perveriančių artilerijos sviedinių pagrindu be galinės dalies, prie kurios gale buvo pritvirtintas aptakus kūgis su apatiniu saugikliu ir dideliu keturių pelekų stabilizatoriumi. Bombos BrAB-200 veikimo charakteristikos: ilgis - 2054 mm; ilgis - 278 mm; svoris - 213 kg; kovinės galvutės svoris - 150 kg; sprogstamoji masė - 12,3 kg; raketos užtaiso masė - 19,2 kg; šarvų įsiskverbimas - 182-260 mm. Bombos BRAB-500 ir 2BRAB-1000 buvo aprūpintos dvikoniškais antirikošetais antgaliais. Naujųjų šarvus pradurtų bombų korpusai buvo gaminami štampuojant iš legiruotojo plieno, o po to buvo apdorotas mechaniniu ir terminiu būdu, kad būtų smailėjančios formos, siaurėjančios link uodegos. Bombų galvos dalys buvo liejamos iš labai legiruoto plieno. Stabilizatoriaus sparnai buvo pritvirtinti prie kniedytų kūginių gaubtų plieniniais kvadratais. Kad būtų galima pastatyti ant išorinių horizontalių orlaivių bombų stelažų, bombose buvo įrengti pagrindiniai ir papildomi jungai su atitinkamų svorio grupių pakabinamomis ausimis. Bombų veikimo charakteristikos pateiktos lentelėje.
Iki karo pradžios SSRS buvo gaminamos tik mažo ir vidutinio kalibro padegamosios bombos - ZAB-1e, ZAB-2.5t, ZAB-10tg ir ZAB-50tg. 1941-1944 metais. buvo paleista nedaug didelio kalibro padegamųjų bombų ZAB-100 ir ZAB-500. Visi jie priklausė intensyvaus ir koncentruoto veiksmo amunicijai. Jų bendras trūkumas buvo tas, kad jie buvo veiksmingi tik pataikant tiesiai į taikinį ir juos buvo galima lengvai užgesinti. Bombos ZAB-1e, ZAB-2.5t priklausė šaudmenų kategorijai - jos buvo naudojamos rotacinėms išsklaidymo bomboms RRAB įrengti, taip pat buvo numestos grupėmis iš kasetinių kaušų. 1,5-2,5 kg kalibro padegamosios bombos pripildomos termitiniais junginiais. Bombos, kurių kalibras didesnis nei 10 kg, buvo laikomos individualaus naudojimo amunicija – lėktuve jos buvo dedamos ant bombų stelažų spynų ir numetamos vienkartinio, serijinio ar salvinio bombardavimo metu. Iš viso buvo iššauta 5,8 mln. visų tipų padegamųjų bombų.
Bomba buvo skirta sunaikinti taikinius sutirštinto padegamojo mišinio, turinčio aukštą degimo temperatūrą (benzinas, žibalas, toluenas), pagalba. Sutirštėjęs ugnies mišinys sprogimo būdu buvo susmulkintas į didelius gabalus, kurie išsibarstė dideliais atstumais ir kelias minutes degė 1000–1200 °C temperatūroje. Ugnies mišinys prilipo skirtingi paviršiai ir buvo sunku iš jų pašalinti. Degimas vyko ore esančio deguonies sąskaita, todėl bombos diapazone susidarė nemažas kiekis nuodingo anglies dioksido. Norint padidinti ugnies mišinio degimo temperatūrą iki 2000–2500 ° C, į jį buvo įpilama degiųjų metalų miltelių. Dėl tvirto korpuso bomba sugebėjo prasiskverbti pro pastatų sienas ir stogus, smogdama į vidų. Pagrindiniai ZAB-500 taikiniai buvo aviacinė įranga stovėjimo aikštelėse, automobiliai, radarų įrenginiai, nedideli pastatai ir priešo darbo jėga. Mažiausias leistinas aplikacijos aukštis – 750 m. Iš viso pagaminta 3,5 tūkst. TTX bombos: svoris - 500 kg; kovinės galvutės svoris - 480 kg; ilgis - 2142 mm; skersmuo - 321 mm.
Aviacinės skystos skardos ampulės AZ-2 125 mm kalibro, aprūpintos savaime užsiliepsnojančiu KS markės kondensuotu žibalu, pakeitė AK-1 stiklines ampules ir buvo gaminamos nuo 1936 m. Jos pagamintos štampuojant du plono žalvario puslankius, kurių storis 0,35 mm, ir nuo 1937 m. su skarda, kurios storis 0,2-0,3 mm. Skardinių ampulių gamybai skirtų dalių konfigūracija labai skyrėsi. 1937 m. buvo gaminamas AZ-2 iš pusrutulio su užpildo kakleliu ir antrasis pusrutulis iš keturių sferinių segmentų. 1941 metų pradžioje buvo išbandytos AZh-2 gamybos iš juodosios skardos (plonai valcuotos 0,5 mm marinuotos geležies) technologijos. AZ-2 korpusų dalys buvo sujungtos suvyniojant kraštus ir įgilintą siūlę, lygiai su rutulio kontūru. 1943 metais ampulės buvo papildytos saugikliais iš termoreaktingo plastiko. Susidūrus su tvirta kliūtimi AZh-2KS ampulės korpusas nulūžo, kaip taisyklė, išilgai lipnių siūlių, padegamasis mišinys išsiliejo ir užsiliepsnojo ore, susidarant tirštiems baltiems dūmams. Mišinio degimo temperatūra pasiekė 800 °C. Kartu su AZh-2 buvo panaudota padidintos talpos modifikacija - dviejų litrų ampulės „AZh-4“ 260 mm skersmens rutuliuose. Ampulės buvo kraunamos į specialias mažų bombų talpyklas (kasetes). Iš viso buvo pagaminta apie 6 milijonai įvairių modifikacijų ampulių. TTX AZh-2: pilnas svoris - be saugiklio - 1,5 kg., Su saugikliu - 1,9 kg., Pilna talpa - 0,9 litro.
Bomba su formos užtaisu buvo skirta sunaikinti šarvuočius. Pirmą kartą bombos buvo panaudotos 1943 m. mūšyje Kursko išsipūtimas... Bombų korpusai ir kniedytos viršūnės cilindriniai stabilizatoriai buvo pagaminti iš 0,6 mm storio lakštinio plieno. Siekiant padidinti skilimo efektą, ant cilindrinės bombų dalies buvo papildomai uždėti plieniniai 1,5 mm marškinėliai. Saugiklis yra apačioje. Bombos buvo sukrautos į kasetes nuo 22 iki 86 vienetų, priklausomai nuo konteinerio tipo. Didžiausia suma bombos buvo patalpintos į universalų atakos lėktuvo Il-2 bombų skyrių (280 vnt.). Minimalus bombardavimo aukštis – 70 m. Iš viso per karą bombų buvo pagaminta 14,6 mln. TTX bombos: svoris - 2,5 kg; sprogstama masė - 1,5 kg; ilgis - 355-361 mm; šarvų įsiskverbimas - 60 mm 30 ° susitikimo kampu ir 100 mm 90 ° kampu.
pradėta eksploatuoti priešvandeninė bomba PLAB-100. Ji buvo skirta povandeniniams laivams naikinti iš 300-800 m aukščio Bombą sudarė kėbulas, parašiuto dėžė su parašiutu ir paleidimo mechanizmas. Numetus bombą iš orlaivio, išmetimo linija, nuplėšdama dangtį, iš dėžės išėmė stabdžių parašiutą ir paleido atpalaidavimo mechanizmo petardos lėtiklius. Po 4-5 sekundžių jis suveikė, išlaisvindamas šovinį iš stabdymo parašiuto ir jo transportavimo dėžės. Pakaba yra vertikali. TTX bombos: ilgis - 1046 - 1062 mm; skersmuo - 290 mm; stabilizatoriaus tarpatramis - 310 mm; svoris - 100 kg; sprogstamasis svoris - 70 kg; sienelės storis - 3 mm.
Pagalbinė aviacinė karinio jūrų laivyno bomba, gaminama nuo 1936 m. ir skirta vizualiai fiksuoti pradinį tašką vandens paviršiuje matuojant dreifo kampus ir žemės greitį. Be to, jie buvo naudojami nustatant „pagalbinį nukreipimo tašką“ ant žemės ir pažymėti tam tikrą tašką vandens paviršiuje. ANAB buvo gabenamas navigatoriaus kabinoje ir numestas rankomis. Bombos galvos dalis pagaminta iš 0,25 mm skardos, uodegos dalis – iš 0,75 mm marinuotos geležies ir susideda iš dviejų diafragma atskirtų kamerų – plūdinės kameros ir kameros įrangai. Ogivalo formos plūdės kameroje su privirintu stabilizatoriumi buvo įrengti dujų vamzdžiai. Kovos galvutės buvo užpildytos fluoresceino tirpalu acetone ir kalcio fosfide (dieninė įranga), o užpildymo anga buvo uždaryta dangteliu ir sandariai uždaryta. Atsitrenkus į vandens paviršių lūžo galvos dalis, išsilaisvinęs krovinys nuskendo, o skystis, pasklidęs vandens paviršiuje, suformavo ryškiai žalsvai geltoną 9-10 m ilgio dėmę, uodegos dalis pakilo aukštyn per 2-3 sekundes ir , paimdamas vandenį per vamzdelį ir apatinę angą, „Suaktyvino“ fosforo kalcio skilimo reakciją. Šiuo atveju susidarė skystas fosforinis vandenilis, kuris užsiliepsnojo ore ir uždegė fosfino mišinį. Degimą lydėjo balti dūmai. Be to, baltai geltona liepsna atrodė kaip 20–25 cm aukščio deglas, kurio degimo trukmė buvo 1–1,5 minutės, o po to dar 10–15 minučių blyksniai buvo stebimi 5–15 sekundžių intervalu.
Hidrostatinė (plaukiojanti) amunicija buvo skirta įrengti kamufliažinius dūmų uždangalus jūroje, siekiant aprėpti jų laivų atakas ir manevrus. 1939 metais buvo pradėta eksploatuoti plaukiojanti aviacinė bomba PAB-100. 1944 metais amunicija buvo pavadinta GAB-100D. Bombos korpusą sudarė dvi skersinės pusės, sujungtos sriegiu. Priekinėje dalyje buvo dūmų mišinys, o galinė dalis tarnavo kaip plūdinė kamera. Bomba buvo numesta specialiu parašiutu. Saugiklis – momentinis veiksmas. TTX bombos: įkrovimo masė - 40 kg; dūmų susidarymo laikas - 7 - 10 minučių.
Karo metais buvo naudojamos dvi dūminės bombos: DAB-25 ir DAB-100. Nuo 1944 m. jie gavo žymėjimą DAB-25-30F ir DAB-100-80F. Amunicija buvo skirta ant žemės pastatyti kamufliažinius dūmų uždangas, kad būtų galima aprėpti savo kariuomenės atakas ir manevrus, taip pat apakinti priešo ugnies sistemą (lėktuvų vadovus ir artilerijos stebėtojus). Šaudmenys buvo gaminami suvirintuose korpusuose, štampuoti ir valcuoti iš lakštinio plieno. Plunksna keturplunksna, saugiklis momentinis. TTX DAB-25-30F: svoris - 15 kg; įkrovos masė - 17 kg baltojo fosforo; skersmuo - 203 mm; sienelės storis - 4 mm; dūmų susidarymo laikas - 3 - 5 min. TTX DAB-100-80F: svoris - 100 kg; sienelės storis - 3 mm; dūmų susidarymo laikas - 5 - 10 minučių; dūmų uždangos ilgis 100 - 1500 m; užuolaidos aukštis - 50 - 80 m.
Šviečiančios (šviečiančios) bombos, susijusios su pagalbine amunicija, buvo naudojamos naktinėje žvalgyboje ir bombonešis vizualinio žvalgybos ir reljefo apšvietimo metu tikslinio bombardavimo metu, bendruose aviacijos veiksmuose su karinio jūrų laivyno laivais ir aviacijos su artilerija. Pastarąjį sudarė orlaivių artilerijos ugnies reguliavimas, laivų ir povandeninių laivų nukreipimas naktį į priešo laivyną, bombonešiai į taikinius, taip pat reljefo apšvietimas, kai orlaiviai nusileidžia už aerodromų ribų. Karo metais SSRS gamino keturių tipų apšvietimo bombas: SAB-3 ir SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55. Bombą sudarė trys pagrindiniai komponentai: korpusas iš plono lakštinio plieno, šviečiantis pirotechnikos deglas popierinėje rankovėje ir parašiutas. Numetant bombą tam tikru atstumu, pirotechnikos deglas užsidega ir spaudžiant parako dujoms kartu su parašiutu išstumiamas iš aviacinės bombos korpuso. Iš korpuso išmestas degantis fakelas lėtai leidžiasi žemyn parašiutu, apšviesdamas reljefą. Dažniausiai 2000 m aukštyje naudojama bomba SAB-50-15 (2 000 000 - 2 200 000 žvakių) šviesos dėmę sukūrė 3000 m spinduliu Degimo laikas apie 4,5 min. Svoris - 55 kg; korpuso storis - 04 mm. Iš viso per karą buvo iššauta 602 tūkstančiai visų tipų apšvietimo bombų.
Bomba buvo šviesos šaltinis naktinei oro fotografijai. Tai buvo pirotechninės kompozicijos užtaisas, uždarytas aviacinės bombos sviedinyje ir suteikiantis galingą blyksnį. Tokio apšvietimo pakako kokybiškoms oro nuotraukoms gauti iš iki 7500 m aukščio naktį.Kartais bomba buvo naudojama vidury nakties priešlėktuvininkams slopinti galinga blykste. TTX bombos: maksimalus šviesos intensyvumas – 500 milijonų žvakių; blykstės trukmė - 0,1 - 0,2 s; kritimo laikas - 27 s; ilgis - 890 mm; svoris - 35 kg; skersmuo - 203 mm.
Propagandinės bombos buvo skirtos skrajučių ir kitos propagandinės medžiagos išbarstymui priešo teritorijoje. Bombą sudarė: tuščiaviduris sulankstomas korpusas, kuris prieš naudojimą buvo užpildytas lapeliais; kaltės pašalinimas už kampanijos medžiagos išstūmimą; nuotolinis saugiklis, kuris tam tikru atstumu arba aukštyje įjungia išstumiantį krūvį. Bomba buvo sukurta FAB-100 matmenų. Jo korpusas buvo pagamintas iš faneros ir svėrė ne daugiau kaip 20 kg. Išilgai korpuso buvo sumontuotas vamzdis su miltelių petardomis, leidžiantis sprogimu atverti korpusą tam tikrame aukštyje. Bomba buvo aprūpinta lapeliais ritinėlių pavidalu, kurių kiekvienas sveria 2,7–3,2 kg. Lankstinukas buvo 206x146 mm formato. Bomba buvo numesta tiek iš išorinių, tiek iš vidinių bombų stovų. Priklausomai nuo oro, kritimo aukštis svyravo nuo 50 iki 500 m.
Nedideles sprogstamas, skeveldras, padegamas ir kitas aviacines bombas, sveriančias 1–2,5 kg, panaudoti SSRS buvo sukurti įvairūs nešikliai – stacionarios kasetės, konteineriai ir RRAB (rotacinės dispersinės aviacijos bombos). Šaudmenys buvo sumontuoti su uodegos bloku 45º kampu pagrindinės išilginės ašies atžvilgiu. Nukritęs šovinys įgavo sukamąjį judesį vis dažniau. Pasiekus nurodytą sukimosi greitį, trosai, turintys susilpnėjusias dalis, suveržiančias korpusą, dėl išcentrinių jėgų veikimo ėmė plyšti, o maža kovinė amunicija pradėjo sklaidytis, krisdama pataikydama į didelį plotą. RRAB buvo pagamintas trimis versijomis: iki tūkstančio kilogramų (RRAB-1); iki pusės tonos (RRAB-2); iki 250 kilogramų (RRAB-3). Struktūriškai RRAB yra apvalkalas su plonomis sienelėmis, į kurį buvo patalpintos mažos orlaivių bombos ir įranga, tiesiai aerodrome, prieš pat naudojimą. Visi RRAB buvo panašios konstrukcijos: RRAB-1 buvo: 84-130 AO-8 tipo bombų, 100 - AO-10 tipo, 50 - AO, 260 - AO-2,5. RRAB-2 buvo: 50-78 AO-8 tipo bombos, 66 - ZAB-10, 25 - AO-20, 260- AO-2.5. RRAB-3 buvo 34 bombos AO-8, 25 - ZAB-10 arba AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5.
Raketą RS-82 (oras-oras) pirmą kartą panaudojo 1939 m. I-16 naikintuvai, pralaimėdami Japonijos kariuomenę Khalkhin-Gol upėje. Iki 1942 m. buvo sukurti pramoniniai paleidimo įrenginiai I-153, SB ir IL-2 orlaiviams. Sovietų ir Suomijos karo metu (1939-1940) 6 dviejų variklių SB bombonešiai buvo aprūpinti PC-132 (oras-žemė) raketų paleidimo įrenginiais. Raketų panaudojimo efektyvumas oro kovose, taip pat šaudant į pavienius antžeminius taikinius (tankus, automobilius ir kt.) buvo itin žemas, todėl buvo naudojamos salviniams šaudymui per teritorijas. Sviedinys susideda iš kovinės galvutės ir reaktyvinės dalies (parako reaktyvinio variklio). Kovinėje galvutėje buvo įtaisytas sprogstamasis užtaisas, kuriam susprogdinti buvo naudojami kontaktiniai ar artumo saugikliai. Reaktyvinis variklis turėjo degimo kamerą, kurioje buvo dedamas raketinio kuro užtaisas cilindrinių plytų pavidalu, pagamintas iš bedūmių miltelių su ašiniu kanalu. Sviedinys buvo stabilizuotas skrendant naudojant uodegos stabilizatorių, pagamintą iš keturių štampuotų plieninių plunksnų. Sviedinio galva buka, ogivalinėje dalyje yra įpjovų. 1935-1936 metais. PC-82 raketos buvo paleistos iš orlaivių vilkikų tipo paleidimo įrenginių, kurie turėjo didelį pasipriešinimą ir žymiai sumažino orlaivio greitį. 1937 m. buvo sukurtas griovelio tipo kreiptuvas su vienu strypu, turinčiu T formos griovelį sviedinio kreipimo kaiščiams. Vėliau PC-132 paleidimo įrenginiuose atraminio sijos vamzdžio buvo atsisakyta ir jis pakeistas U formos profiliu. Naudojant fleitos tipo paleidimo įrenginius, žymiai pagerėjo aerodinaminis ir veikimo charakteristikos lukštai, supaprastintas jų gamyba, užtikrintas aukštas kriauklių nusileidimo patikimumas. 1942 m. PC-82 ir PC-132 lėktuvų korpusai buvo atnaujinti ir gavo M-8 ir M-13 indeksus. TTX RS-82: kalibras - 82 mm; sviedinio ilgis - 600 mm; sprogstama masė - 360 g; raketinio kuro svoris - 1,1 kg; bendra sviedinio masė - 6,8 kg; greitis - 340 m/s; nuotolis - 6,2 km; ištisinio skilimo pažeidimo spindulys - 6-7 m TTX RS-132: kalibras - 132 mm; sviedinio ilgis - 845 mm; sprogstamasis svoris - 900 g; raketinio kuro svoris - 3,8 kg; bendra sviedinio masė - 23 kg; greitis - 350 m / s; nuotolis - 7,1 km; ištisinio skilimo pažeidimo spindulys - 9-10 m. Žinomos šios RS-82 modifikacijos: RBS-82 (šarvus pramušama versija, šarvų skverbtis iki 50 mm); ROS-82 (raketos skilimo sviedinys); ROFS-82 (variantas su labai sprogstamąja skilimo galvute); ZS-82 (padegamasis RS); TRS-82 (turboreaktyvinis sviedinys). RS-132 turėjo šias modifikacijas: BRS-132 (šarvus pradurta versija, šarvų skverbtis iki 75 mm); ROFS-132 (variantas su labai sprogstamąja skilimo galvute); ROS-132 (fragmentinis sviedinys); ZS-132 (padegamasis sviedinys); TRS-132 (turboreaktyvinis sviedinys).
Anglijoje, kuri pirmą kartą susipažino su šiuo vokiečių technikos genijaus laimėjimu, ji buvo praminta „drugelio bomba“. Ji svėrė 2 kg ir buvo mažiausia Antrojo pasaulinio karo metais naudota bomba. Surinkus tai buvo 7,5 cm skersmens ir 9 cm ilgio cilindras. Nukritusi bomba atsiskyrė į dvi dalis, kurios suformavo „sparnus“, kurie sulėtino jos kritimą. Tokios bombos buvo metamos ne po vieną, o į konteinerius. skirtingų dydžių... Pavyzdžiui, konteineriuose Bf-109 buvo 96 šių bombų, o Bf-110 - 360. SD-2 buvo specialiai sukurti oro atakoms prieš nešarvuotus taikinius: transporto priemones, pėstininkus, ant žemės stovinčius lėktuvus. Šio ginklo kūrėjų požiūriu, atstatymas didelis skaičius mažos bombos, o ne viena didelė, turėjo aiškių pranašumų: palyginti lėtas SD-2 kritimas ir mažas skeveldrų sklaidos spindulys leido jas numesti iš nedidelio aukščio – iki šimtų metrų, o tai labai smarkiai pagerino mažų taikinių puolimo tikslumą. Būtent tokio tipo bombas vokiečiai plačiai panaudojo 1941 metų birželį atakuodami sovietų aerodromus. Tačiau po daugybės sprogimų ore ir nelaimių nusileidimo metu, susijusių su konteinerių numetimo mechanizmų defektais, feldmaršalas Kesselringas uždraudė SD-2, nes kelia pavojų vokiečių orlaiviams ir įguloms. SD2 bombos buvo vadinamos „velnio kiaušiniais“ visai ne ant kurių galvų jos lijo. Šią slapyvardį jiems suteikė vokiečių pilotai dėl nuolatinių problemų dėl sprogimų. Neretai šias bombas gabenantys lėktuvai sprogdavo ore. Šios problemos kilo dėl SD2 aprūpinimo saugiklių rinkiniu, netipišku kitų tipų lengvosioms bomboms. Be įprasto detonatoriaus, suveikiančio atsitrenkus į žemę, juose buvo sumontuotas saugiklis su moderatoriumi, taip pat nevaldomas saugiklis. Tie. iš tikrųjų bomba tapo mina, kuri po kurio laiko sprogo arba nuo prisilietimo ar pasislinkimo. Dėl šios priežasties buvo sunku atkurti aerodromą po vokiečių bombonešių reido. Po reido bombų aukomis gali tapti technikai ir pilotai, taip pat skersai lauką manevruojantys orlaiviai. Akivaizdu, kad patys SD2 nebuvo stebuklingas ginklas, tačiau tapo vienu iš daugelio veiksnių, turėjusių įtakos sovietinės aviacijos nuostoliams pasienio rajonų aerodromuose. Beje, jie minimi mūsų dokumentuose. Pavyzdžiui, vienas iš vokiečių reidų į IAP 164 aerodromą Ukrainoje ataskaitoje apibūdinamas taip: „Ataka buvo įvykdyta žemo lygio skrydžio metu su labai sprogiomis 2-2,5 kg bombomis su laiko mechanizmu“ (TsAMO). RF, f.229, op.181, d.14 , l. 46). Lauke išsibarsčiusios uždelsto veikimo bombos akivaizdžiai trukdė normaliam aerodromo darbui ir padidino žmonių bei įrangos nuostolius.
Tiesą sakant, tiksliau ir naudojant šiuolaikinę terminiją, tai yra kasetinis šaudmenis, skirtas sunaikinti personalą su fragmentais, susidarančiais iš šios amunicijos korpuso, kai šis sprogsta ore leidžiantis arba ant žemės. Priklausomai nuo saugiklio tipo ir įrengimo, bomba suveikia (sprogimas) arba ore, nusileidimo metu arba ant žemės smūgio į žemę metu, arba ant žemės po tam tikro laiko, arba ant žemės jį veikiant (pakeitimas, pasislinkimas iš vietų).Sovietų vadovybei netikėtai 1941 m. birželio 22 d. priešas pirmą kartą panaudojo nedideles skeveldras bombas. Liuftvafės vadovybės teigimu, efektas gali būti pasiektas tik masiškai naudojant naują amuniciją. Todėl iki vasaros pradžios Vokietijos logistikos tarnybos paruošė 2 298 500 2 kilogramų SD-2 ir 1152 950 SD-10 atsargas, sveriančias apie 10 kg, o anksčiau jos buvo naudojamos tik pavieniais atvejais. Daugelio dviejų variklių bombonešių bombų skyriuose buvo sumontuotos kasetės, į kurias įdėta 360 SD-2 arba 60-70 SD-10. Kitas mažų bombų panaudojimo variantas buvo AB-250 konteineriai, kurie buvo pakabinti po Ju87, Bf109, Bf110 ir kitų orlaivių, neturinčių vidinių bombų skyrių, sparnais. AV-250 konteineris talpino 96 SD-2 arba 17 SD-10 ir atsidarė nepasiekęs žemės. Bombos sprogo ir suveikiant smūginiam mechanizmui, ir be jo, sprogdamos iki pusės metro aukštyje nuo žemės. Nenaudojant kasečių optimalus bombardavimo aukštis buvo apie 500 m, o su konteineriais – kiek didesnis. Smulkios kiekvienos bombos skeveldros buvo išsibarsčiusios iki 12 m spinduliu. Abiem atvejais (naudojant ir SD-2, ir SD-10) ant žemės susiformavo savotiški kilimų takai, kurie greičiausiai atsitrenkė į stovinčius lėktuvus, transporto priemones, kurios nesislapstė kariuomenės prieglaudose. Pagal vaizdingą G. Novarros išsireiškimą, „visas lietus šių šėtoniškų kiaušinių praėjo virš Rusijos aerodromų“. Bet jis taip pat pažymėjo, kad SD-2 ir ypač SD10 bombos sprogo nuo menkiausios vibracijos, o dėl konstrukcijos trūkumų buvo suspaustos kasečių grotelėse. Po to, kai vienas Ju88A ir vienas Do17Z sprogo ore be priešo veiksmų, o kitais atvejais nusileidimo metu numestos bombos „užminavo“ jo paties aerodromą, oro flotilės vadas feldmaršalas A. Kesselringas dar labiau apribojo mažų lėktuvų naudojimą. skilimo bombos į konteinerius ant išorinio diržo ... Generolas inžinierius E. Marquardas, vadovavęs aviacinių bombų kūrimui Vokietijos aviacijos ministerijos Techniniame direktorate, vėliau apie „šėtoniškus kiaušinius“ kalbėjo taip: „Nepaisant sėkmingo jų naudojimo ankstyvaisiais Rusijos laikais. kampanijoje SD-2 liko „Vienadieniai drugeliai“. Netrukus sovietinės oro gynybos sistemos pasirodė esąs labai veiksmingos kovojant su žemai skraidančiais bombonešiais, priversdamos mūsų lėktuvus kopti vis aukščiau. Tai nulėmė SD-2 likimą – nebuvo sukurti nauji specialūs prietaisai jiems naudoti.
Būtent ši paskutinė aplinkybė suteikia pagrindo laikyti SD-2, tiksliau, jo versiją SD-2B, ne tik kaip skeveldrų bombą, bet ir kaip priešpėstinę skilimo mina. Abi bombos yra visiškai identiškos ir skiriasi tik naudojamų saugiklių tipais.
SD-2A bomboje naudojamas tik 41 tipo smūgio nuotolio saugiklis. SD-2B bomboje naudojamas 41A atstumo smūgio saugiklis, 67 uždelsto veikimo saugiklis, 70A, 70B, 70B / 1 ir 70B spąstų saugikliai (Abgeaendert)
Pagal Antrojo pasaulinio karo vokiečių nomenklatūrą SD-2 priklausė skeveldrinėms bomboms, buvo naudojama tik Oro pajėgos ir nebuvo laikomas mina. Galimybė laiku nustatyti bombos sprogimo tvarką (nukritus ant žemės) arba pakeisti jos padėtį (ty kaip minos) siekė pagalbinių tikslų – apsunkinti arba neleisti suteikti sužeistiesiems medicininę pagalbą dėl pavojaus. laiko arba netyčia palietus, palietus ant žemės gulinčias bombas.
Bombos SD-2 buvo dedamos į šių tipų konteinerius (kasetes): * Mark-500 Roden -6 vnt.; * AB-23 - 23 vnt.; * AB-4t - 24 vnt.; * AB-250-2 - 144 vnt.; * AB-250-3 -108 vnt.
SD-2 bomba gali būti aprūpinta vienu iš šių saugiklių (iš kurių tik 70 serijos saugiklių bombą paverčia mina):
* Zuender 41, antrasis pavadinimas "A.Z.34-41". Šoko nuotolinio valdymo pultas. Saugiklio detonacijos režimo pakeitimas nustatomas prieš dedant bombą į kasetę, pasukus viršutiniame saugiklio paviršiuje esančią angą į atitinkamą padėtį („ZEIT“ (laikas) arba „AZ“ (smūgis)). Sprogimas, priklausomai nuo įrengimo, įvyksta ore praėjus tam tikram laikui po atsiskyrimo nuo kasetės (2,9-3,5 sek.), Arba nuo smūgio prisilietimo prie žemės momentu. Įvedimo į kovinę poziciją laikas 2,9-3,5 sek. nuo to momento, kai vėjaraupiai pradeda suktis. Šis saugiklis buvo aprūpintas SD-2A bombos variantu.
* Zuender 41A, antras žymėjimas "Z./42". Šoko atstumas. Sprogimas įvyksta praėjus tam tikram laikui po atskyrimo nuo kasetės arba nuo smūgio prisilietus prie žemės. Saugiklio detonacijos režimo pakeitimas nustatomas prieš dedant bombą į kasetę, pasukus viršutiniame saugiklio paviršiuje esančią angą į atitinkamą padėtį („ZEIT“ (laikas) arba „AZ“ (smūgis)). Sprogimas, priklausomai nuo įrengimo, įvyksta ore praėjus tam tikram laikui po atskyrimo nuo kasetės (2,9-3,5 sek.), Arba nuo smūgio prisilietimo prie žemės momentu. Įvedimo į kovinę poziciją laikas 2,9-3,5 sek. nuo to momento, kai vėjaraupiai pradeda suktis. Šis saugiklis buvo aprūpintas SD-2B bombos variantu.
* Zuender 67 – uždelsto veikimo saugiklis. Priklausomai nuo gamyklos nustatymo, jis sprogsta praėjus 0-30 minučių po atskyrimo nuo kasetės. Jei gamyklinis atsako laiko nustatymas yra 0, tai bomba detonuos praėjus kelioms sekundėms po atskyrimo nuo kasetės, t.y. ore kaip bomba su 41A saugikliu, įjungtu „Zeit“ režimu. Nesprogsta nuo smūgio į žemę. Ant saugiklio dangtelio, kaip ir ant saugiklio 41, yra įspausti ženklai "A.Z" ir "ZEIT" ir yra lizdas. Tačiau čia jie klaidingi, nes tarpas tarp pavadinimų nesisuka. Šis saugiklis buvo aprūpintas SD-2B bombos variantu.
* Zuender 70A - saugiklis su mechaniniu ir cheminiu lėtintuvu. Į kovinę padėtį atvedamas praėjus 5-6 minutėms po kritimo ant žemės. Sprogsta, kai pakeičiama bombos padėtis. Jei bomba nebuvo paveikta, ji automatiškai sunaikinama po 4-30 valandų (priklausomai nuo gamyklos nustatymo ir oro temperatūros) Pasižymi itin dideliu jautrumu išorinių poveikių... Bomba su šiuo saugikliu iš tikrųjų yra nuotoliniu būdu dislokuota priešpėstinė skilimo mina, kuri sunaikina save. Šis saugiklis buvo aprūpintas SD-2B bombos variantu.
* Zuender 70B gaudyklės saugiklis. Sprogsta, kai pakeičiama bombos padėtis. 70 V saugiklis sukurtas taip, kad įsijungtų nuo pirmojo smūgio (paslinkimo, padėties pasikeitimo) nukritus aviacinei bombai. Jo darbas pagrįstas judesio ir inercinės pusiausvyros deriniu. Laikrodžio mechanizmas kartu su inerciniu balansu (ašies svoriu) užtikrina, kad saugiklis, nukritęs ant žemės, būtų perkeltas į degimo padėtį ir suveikia. Bombos atskyrimo nuo kasetės momentu laikrodžio mechanizmas paleidžiamas atsukant laidą su ašmenimis gale ir po pusės sekundės atleidžiamas inercinis svoris, kuris savo ruožtu sustabdo laikrodžio mechanizmą. Paspaudimas ant žemės tuo metu, kai paliečiamas žeme, inercinis svoris pasisuka ir atleidžia laikrodžio mechanizmą, kuris po 5 sekundžių perkelia saugiklį į galutinę šaudymo padėtį. Tada inercinis svoris grįžta į pradinę padėtį ir vėl sustabdo laikrodžio mechanizmą. Jei bomba bus sutrikdyta, inercinis svoris pasisuks ir vėl atleis laikrodžio mechanizmą, kuris maždaug per 1 sekundę atkabins fiksavimo kaištį ir spyruoklinį smogtuvą. Pastarasis pataikys į pradmenį ir sukels bombos sprogimą. Galima manyti, kad minos taikinio jutiklis (o bomba SD-2B su šiuo detonatoriumi gali būti laikoma tik mina, nes ji sprogs tik nuo taikinio smūgio į ją) yra inercinis svoris, svyruojantis ant ašį. Saugiklis itin jautrus judėjimui. Šis saugiklis buvo aprūpintas SD-2B bombos variantu. Šiuo metu pavojinga.
* Zuender 70B / 1 - spąstų saugiklis.Zuender 70B modifikacija, nuo kurios skiriasi tik vidinių dalių forma. Šis saugiklis buvo aprūpintas SD-2B bombos variantu. Šiuo metu pavojinga.
* Zunder 70B (Abgeaendert) saugiklių gaudyklė. Zuender 70B modifikacija, skiriasi nedideliais įrenginio pakeitimais ir tuo, kad vietoj ilgo kabelio su dviem mentėmis gale yra vėjo malūnas, pritvirtintas tiesiai ant sukimosi veleno . Šis saugiklis buvo aprūpintas SD-2B bombos variantu. Šiuo metu pavojinga.
Paprastai bombos su uždelstais saugikliais sudarė apie 20% kasetinės įrangos, o bombos su spąstais saugikliais neviršijo 10%. Tačiau sovietiniai šaltiniai nurodo, kad bombarduojant sovietinius užpakalinius pramoninius objektus buvo panaudotos kasetės, užpildytos SD-2A bombomis tik su Z67 ir Z70B saugikliais, siekiant apsunkinti gelbėjimo darbus, gesinti gaisrus ir atnaujinti gamybą.
Kasetėje buvo sulankstyta bomba SD-2A. Keturi vėjo malūno elementai dviejų ašmenų ir dviejų pusritinių pavidalu apkabino bombos korpusą. Specialios apsauginės juostos kasetinės bombos, uždengtos keturios tos pačios eilės bombos, neleidžiančios atsidaryti vėjo malūnui, plius abi pusritinio pusės apačioje tvirtinamos plaukų segtuku.
Atsidarius kasetei ir paleidus bombą, kurios niekas nelaiko, veikiant spyruoklėms ir įeinančiam oro srautui, vėjo malūno elementai atsidarys, judės kabeliu aukštyn ir taps pasroviui. sraigtą, pradeda sukti trosą, o pastarasis pradės atsukti apsauginį strypą nuo saugiklio.
Be to, saugiklis įspaudžiamas į SD-2A bombą, o SD-2B jis tvirtinamas kaiščiu.
Bomba sukomponuota labai paprastai. Korpusas yra storasienis ketaus cilindras, pripildytas sprogmenų. Šoninėje sienelėje yra skylutė, į kurią įkišamas saugiklis. Iš saugiklio išeina metalinis trumpas laidas, kurio gale yra vėjo malūnas, susidedantis iš dviejų diskų ir dviejų pusvamzdžių (SD-2A), arba iš dviejų ašmenų (SD-2B).
Bombų kasetes nešė bombonešiai Ju-87, Ju-88, He-111. Dažniausiai SD-2 bombas naudojo nardomasis bombonešis Ju-87, galintis nešti iki keturių AB-250-2 kasečių (576 bombos SD-2) ir vienu metu padengti 300x300 metrų kvadratą.
Tiesą sakant, SD-2B orlaivių kasetinių bombų sistema buvo visavertė oro kasetinių ginklų sistema ir gali tapti pirmąja šiuo metu taip sukurta nuotolinės kasybos sistema. Tačiau vokiečiai nepakankamai įvertino šią sistemą kaip kasybos sistemą, ir jei SD-2A ir SD-2B kaip skilimo bombos buvo naudojamos gana plačiai ir labai efektyviai, tada SD-2B versijoje minos buvo naudojamos tik kaip pagalbinė priemonė. , antrinės priemonės ir dažniausiai tik kartu su bomba.
Pasak istoriko M. Krollas, per „Britanijos mūšį“ vokiečiai dideliu efektyvumu panaudojo apie 12 tūkst. Dėl šių minų buvo labai sunku išgelbėti aukas iš sugriautų namų, neleido užgesinti gaisrų ir buvo sužeista bei žuvusi. didelis skaičius Anglijos ugniagesiai ir paramedikai. Tačiau dėl intrigų Vokietijos žvalgybos tarnybose Luftwaffe komanda negavo informacijos apie aukštas SD-2 kovines savybes ir negalėjo iki galo įvertinti šio naujo žodžio kasyboje. Vokiečiai gana plačiai naudojo SD-2 Rytų frontas ir daug mažesniu mastu Šiaurės Afrikoje.
Po Antrojo pasaulinio karo amerikiečiai SD-2 „Schmetterling“ bombą priėmė kaip aviacijos kasybos sistemą, pavadintą „Butterfly“ (Drugelis), o SD-2 minų bombai buvo suteiktas pavadinimas M83.
Bombos-minos SD-2B veikimo charakteristikos Minos tipas ......... priešpėstinis suskaidymas
Korpuso medžiaga ................................................... .................................................. ketaus
Bendras svoris ................................................ .................................................. ......... 2 kg.
Sprogstamojo užtaiso masė (amonitas 40/60) ................................................ ................................... 213 gr.
Ilgis (kūnas) .............................................. . .................................. 8,89 cm.
Skersmuo................................................ .................................................. ............ 7,62 cm.
Tikslinis jutiklis ................................................... .................................................. ..... inercinis
Reagavimo pagreitis ................................................... ................................... 0,3-0,7 m/sek.
Pažeistos zonos spindulys ................................................ ................................................... 4-6m.
Naudojimo temperatūros diapazonas ................................................... ............ -10 - +30 laipsnių
Naudotas saugiklis (mano) ................................................ ................. Zuender 70A, Zuender 70B, Zuender 70B / 1
Atkuriamumas .................................................. .................................................. .neatkuriamas
Neutralizacija .................................................. .............................................. nekenksmingas
Savaiminis likvidavimas / savęs neutralizavimas ................................................... .... .............. ne ne
Bombos kasykla buvo nudažyta juodai, švino pilkai, fieldgrau, geltonai arba raudonai. Be to, ant geltonų korpusų gali būti spalvotos juostelės raudonos, o likusiose - geltonos. Nemažai šių bombų serijų buvo pristatytos nedažytos.
Paprastai nurodoma, kad šios bombos-minos sunaikinimo zona yra iki 30 metrų, o tai yra aiškiai perdėta. Apskaičiuoti duomenys rodo 4-6 metrų skaičių.
Šie submunicija buvo aprūpinti vienu iš trijų saugiklių tipų. Vienas susprogdino šaudmenis dar būdamas ore nedideliame aukštyje arba atsitrenkęs į žemę, kitas – praėjus kelioms minutėms po kritimo, bet trečias tik tuomet, kai priešo karys palietė šį ant žemės gulintį šovinį.
Tiesą sakant, SD-2 šaudmenys su saugikliu Z.70B buvo ore skraidanti skilimo priešpėstinė mina (Spreng Dickenwend - 2 / Zuender 70B (SD-2 / Z.70B)).
SD-2 / Z.70B kasetinėje bomboje netilpo daugiau kaip 10% visos įrangos, pavyzdžiui, kasetinėje bomboje AB-250-2 iš 144 SD-2 tik 10-11 vienetų buvo SD- 2 / Z.70B, o pagrindinis jų naudojimo tikslas buvo pašalinti priešo sargybinių darbą sunaikinimo židinyje po bombardavimo.
Vokiečiai neįvertino savo išradimo, o šios kasetinės bombos, jei jose būtų tik SD-2 / Z.70B, iš tikrųjų būtų pirmoji pasaulyje nuotolinė aeronautikos kasybos sistema. Ir tai nepaisant to, kad SD-2 efektyvumas visuose variantuose buvo puikiai įvertintas ir vokiečiai juos naudojo viso Antrojo pasaulinio karo metu.
Tačiau pagal Vermachto inžinerinės amunicijos nomenklatūrą SD-2 nebuvo įtrauktas į sąrašą, tk. tai buvo orlaivių amunicija, t.y. jie priklausė kitam departamentui – liuftvafė.
Bomba buvo aprūpinta 7 tipų saugikliais. Įskaitant - saugiklius-spąstus su laiko mechanizmu, kurie suveikdavo arba praėjus tam tikram laikui nukritus ant žemės, arba pasikeitus numestos bombos padėčiai (kontaktui su žmogumi). Būtent šie saugikliai bombą pavertė priešpėstine mina, todėl buvo sunku arba neįmanoma suteikti medicininę pagalbą sužeistiesiems, išardyti šiukšles, gesinti gaisrus, atnaujinti gamybą ir kt. Priklausomai nuo modifikacijos, jame buvo įrengti kelių tipų vėjo malūnai, kurių paskirtis – uždėti bombą ant kovinio būrio besisukant veikiant oro srovei. Bombos korpusas ir vėjaraupiai gali būti nudažyti geltonai (su raudona juostele), raudonai, pilkai arba juodai (su geltona juostele).
Sprogimas gali būti įvykdytas:
Ore, artėjant prie žemės,
Ant žemės, nuo smūgio,
Ant žemės, praėjus tam tikram iš anksto nustatytam laikui, buvo naudojamas laikrodžio saugiklis.
Keičiant padėtį ant žemės.
Kasykla gali gulėti tol, kol kas ją paprasčiausiai paliečia.Atviro drugelio pavojus yra 100%, taip ji ir buvo pakelta.
Jo korpusas yra rimtas, o vidus praktiškai nėra korozijos paveiktas.
Nuotraukoje kasykla pilnai įrengta, bet randama ir be laido bei korpuso.
(stabilizatorius).
Jokiu būdu nelieskite, jau nekalbant apie pasirinkimą. Nestumdykite lazdomis, nemėtykite akmenų. Tai yra, visai nesikreipti.
Ši bomba priskiriama neatkuriamiesiems ir vienkartiniams šaudmenims. Autorius išvaizda bomba veikiau primena ketaus svarmenį iš svarstyklių arba kažkokį atsvarą, o ne šovinį. Šoniniame paviršiuje pilkai paryškintas saugiklio apskritimas. Jis šiek tiek įleistas į kūną. Kai kuriais atvejais iš šio pilko apskritimo gali išlįsti plieninio troso gabalas ar kitas geležies gabalas.
Dažnai šios kasyklos korpusas yra aprūpintas netikraisiais sraigtais, kai bandoma atsukti, kurį įvyksta sprogimas.
Taip pat kasyklose buvo klaidingai pažymėtas saugiklio tipas, kad būtų sunku nukenksminti ir nužudyti sapierių. Tie. ne MMG, gyvenimas brangesnis!
Skaldymo bomba: 1-saugiklis; 2-galva; 3-papildomas detonatorius; 4 rankovės; 5 įkrovimas; 6-pastatas; 7- stabilizatorius.
Didžiojo Tėvynės karo metu sovietų aviacija naudojo 2,5 kg, 5, 10, 15 ir 20 kg sveriančias skeveldras bombas.
Įdomu, kad dalis AO-2.5 bombų buvo 45 mm O-240 skeveldras sviedinys iš prieštankinio pabūklo, prie kurio buvo privirintas štampuotas geležinis korpusas su 4 juostų stabilizatoriumi. Tokios aviacinės bombos ilgis – 370 mm, korpuso skersmuo – 45 mm, stabilizatoriaus tarpatramis – 61 mm. Saugiklis AM-A arba AGM-1.
Kartu su tokiomis bombomis buvo ir specialios gamybos AO-2.5 su plieniniais ketaus korpusais. Šios bombos ilgis – 378 mm, korpuso skersmuo – 52 mm, 4 plunksnų stabilizatoriaus atstumas – 60 mm. Saugiklis AM-A arba AGM-1.
Bombos AO-8M4 ir AO-8M6 buvo gaminamos dviem versijomis. Viena versija turėjo 4 juostų stabilizatorių, o kita – dėžės tipo stabilizatorių. AO-8M tipo bombos ilgis nuo 480 iki 606 mm, korpuso skersmuo apie 76 mm, stabilizatoriaus tarpatramis 100 mm. Saugikliai ARM-1, AV-4 ir AM-A. Bomba AO-8M buvo 76 mm skeveldras sviedinys su suvirintu stabilizatoriumi.
Skaldymo bomba AOKh-10 su biriais fragmentais buvo 612 mm ilgio, 4 ašmenų stabilizatoriaus atstumas buvo 125 mm. Saugiklis AGM-1, AV-4, AM-A.
Iš ketaus pagamintos skeveldrų bombos AO-10 ilgis buvo 480 mm, korpuso skersmuo – 90 mm, o dėžės formos stabilizatorius – 110 mm. Saugikliai yra tokie patys kaip ir AOX-10.
Skaldos bombos AOKh-15 ilgis buvo 610 mm, korpuso skersmuo – 107 mm, o 4 juostų stabilizatoriaus – 125 mm. Saugikliai yra tokie patys kaip ir AOX-10.
Skaldos bombos AO-20M ilgis buvo 1030 mm, korpuso skersmuo – 106 mm, o 4 juostų stabilizatoriaus – 130 mm. Saugikliai yra tokie patys kaip ir AOX-10.
Bomba AO-20M buvo 107 mm didelio sprogimo skeveldras sviedinys su suvirintu stabilizatoriumi.
FŪGOS OROBOMBOS
Labai sprogi bomba; 1 - saugiklis; 2 - adapterio įvorė; 3 - detonatoriaus tikrintuvas; 4 - korpusas; 5 - jungas; 6 - sprogstamasis; 7 - dugnas; 8- stabilizatorius
Pagrindiniai buitinių sprogstamųjų bombų tipai buvo sukurti NIO-67 * 1930-ųjų pradžioje. 1931-1932 metais. buvo suprojektuotos 50, 100, 250, 500 ir 1000 kg kalibro sprogstamosios bombos. 1934 m. oro pajėgos priėmė NIO-67 sukurtą sprogstamą bombą FAB-2000.
Sprogios bombos FAB-50 ir FAB-70 buvo 152 mm ir 203 mm didelio sprogimo sviediniai iš pasenusių ginklų su suvirintais stabilizatoriais.
Prieš karą, siekdamas sutaupyti negausaus metalo, pasiūlius profesoriui N.I. Šių gaminių bandymai buvo sėkmingai baigti 1941 m. birželį. Dar prieš prasidedant karui oro pajėgose buvo priimtos gelžbetoniniuose korpusuose sumontuotos labai sprogios bombos. Pirmaisiais karo metais gelžbetoniniai korpusai buvo gaminami ir netoli Maskvos esančioje Pavšinskio gamykloje.
Karo metais buvo pradėta masinė supaprastintos konstrukcijos sprogstamųjų bombų, sukurtų 1942–1943 m., gamyba. GSKB-47. 
Labai sprogi bomba; 1 - saugiklis; 2 - adapterio įvorė; 3 - detonatoriaus tikrintuvas; 4 - korpusas; 5 - jungas; 6 - sprogstamasis; 7- papildomas jungas; 8 - jungiamasis žiedas; 9 - kūgis; 10 - papildomas detonatorius; 11 - saugiklis; 12- stabilizatorius
Naujos konstrukcijos buvo pagrįstos ketaus korpusų liejimu. Mašinose sriegiai buvo nukirpti tik saugikliui, o likusiose srieginėse jungtyse buvo naudojami Edisono sriegiai, gauti liejant korpusus. Stabilizatoriai buvo nuimami.
Tuo pačiu metu, siekiant sumažinti apdirbimo apimtį, buvo peržiūrėti ir suvirintų labai sprogstamųjų bombų versijų brėžiniai.
Supaprastintos konstrukcijos ir gamybos technologijos sprogstamosios bombos buvo priskirtos M-43 indeksui. Per metus sukurti 9 nauji dizainai: FAB-50 M43, FAB-100 M-43, FAB-250 M43, FAB-500 M-43, FAB-2000 M-43, FAB-50sch (pilkasis ketus), FAB-100sch, FAB-250sch ir FAB-1000sl (lietas plienas).
Iki karo pabaigos buvo priimtos galingos didelio sprogimo skeveldrų bombos OFAB-100. Ši bomba buvo užtaisyta 26 kg 50/50 ammatolio ir 4,7 kg sveriančiu TNT kamščiu.
Bombarduojant iš 2000 m aukščio ir sprogus bombai OFAB-100 m. įprastas dirvožemis susidarė 4,8 m skersmens, 1,7 m gylio ir 10 m³ tūrio piltuvas. Fragmentai OFAB-100 lūžimo metu užtikrino nuolatinį atviros darbo jėgos naikinimą 50 m spinduliu, 40 mm storio šarvai 3 m atstumu, 30 mm - 10 m atstumu, 15 mm - 15 m atstumu nuo sprogimo vieta.
Karo metu sprogstamos bombos buvo užkraunamos pilant į kūną vieną iš šių sprogmenų: grynas trotilas, prancūziškas mišinys (80% pikrino rūgštis + 20% dinitronaftalenas), 50/50 ammatolis, TCA lydinys (50% TNT + 38). % amonio nitratas + 10 % aliuminio milteliai) ir TGA-12 lydinys (50 % TNT + 40 % RDX + 10 % aliuminio milteliai). Daugybė sprogstamųjų bombų buvo užtaisyta 80/20 ammatoliu, prisukant horizontalius sraigtus.
1941 m. oro pajėgos priėmė (karo metu) FAB-100 KD labai sprogstamą aviacijos bombą, kurią sukūrė S. G. Dobrysh (NII-6). Ši bomba buvo užpildyta skystu sprogstamu KD mišiniu, sudarytu iš azoto rūgšties, dichloretano ir oleumo (santykis 60:40:30). Pagal sprogstamąsias savybes šis mišinys prilygsta TNT. FAB-100 KD sprogstamasis poveikis buvo toks pat, kaip ir FAB-100, pakrauto TNT.
FAB-100 KD įrangos technologija buvo itin paprasta (pakaitinis komponentų pilstymas į aviacinės bombos korpusą), todėl gamybai organizuoti prireikė ne daugiau nei vieno ar dviejų mėnesių.
Nuo 1942 m. pradžios oro pajėgos pradėjo naudoti FAB-100 KD. Tuo metu tai buvo labai svarbu, nes įrangos gamyklos buvo evakuotos, o TNT ir kitų sprogmenų nepakako oro bomboms įrengti. FAB-100 KD gamyba buvo nutraukta 1944 m., nes buvo visiškai išnaudotos mobilizacinės vientiso kaltinio korpuso atsargos. Bandymai naudoti suvirintus korpusus buvo nesėkmingi: užpildyti KD mišiniu, jie tekėjo išilgai suvirintų siūlių.
Karo pradžioje, kai vokiečių kariuomenės priartėjo prie Maskvos, Vakarų fronte buvo bandoma panaudoti NII-6 sukurtas oksidines bombas. Tam buvo naudojami gelžbetoniniai korpusai FAB-100 NG ir FAB-250 NG. Jie buvo įdaryti samanų (sfagnumo) ir medžio anglies mišiniu, kuris pasižymi dideliu sugeriamumu. Skystas deguonis, atgabentas iš Maskvos, buvo pilamas į bombas fronto aerodromuose. Taip įrengtos bombos laikėsi sprogstamųjų savybių bombų, užpildytų TNT ir Ammatoliu 50/50, lygyje, 3-4 valandas FAB-100 ir FAB-250.
Ant aerodromų, tankų kolonų, tiltų ir kitų priešo taikinių buvo įrengta ir numesta apie 500 oksilicitinių bombų, daugiausia 100 kg kalibro. Jų panaudojimas buvo nutrauktas, kai vokiečių kariuomenė buvo išvyta iš sostinės ir skysto deguonies tiekimas į fronto aerodromus tapo neįmanomas.
Bendra didelio sprogstamųjų aviacinių bombų FAB-500, FAB-100 ir FAB-250 dalis karo metais svyravo nuo 97 iki 99,6%. Labai sprogstamųjų bombų asortimentas pasikeitė link didesnio kalibro paplitimo. Specifinė gravitacija FAB-250 kasmet didėjo, iki karo pabaigos jų dalis, palyginti su 1941 m., išaugo šešis kartus ir siekė 17,2%. FAB-500 dalis žymiai sumažėjo, o FAB-100 gamyba per visus karo metus išliko 50–70% visų pagamintų sprogstamųjų bombų skaičiaus.
* NIO-67 - gamyklos Nr. 76 tyrimų skyrius, įkurtas 1930 m.
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje JAV sukurta aviacinė bomba T-12 „Cloudmaker“ („Cloudmaker“) tapo absoliučia rekordininke tarp nebranduolinių bombų. Bendra šovinių, kuriuose buvo 8 tonos sprogstamųjų medžiagų, masė buvo 20 tonų. Vienintelis lėktuvas, kuris tuo metu galėjo pakelti pragarišką mašiną į dangų, buvo milžiniškas bombonešis Convair B-36. Tiesa, T-12 nesugebėjo sukelti sumaišties, mirties ir sunaikinimo priešo stovykloje, todėl „Debesų kūrėjas“ “ nebuvo įtrauktas į mūsų reitingą. Rengdami medžiagą rėmėmės bendruomenės narių surinkta informacija ir.
5 vieta: FAB-5000 NG - 5400 kg
Sovietinė sprogstamoji bomba FAB-5000 NG, 1944 m., www.airwar.ru Didžiausia aviacijos bomba, kurią Antrojo pasaulinio karo metais naudojo sovietų aviacija, buvo FAB-5000 NG. Jo masė buvo 5400 kilogramų, vežėjas buvo bombonešis Pe-8. Informacijos apie tikrąjį šių bombų panaudojimą yra mažai. Yra žinoma, kad bombos ant Karaliaučiaus buvo numestos 1943 metų balandį ir 1945 metų balandį. FAB-5000 NG taip pat buvo naudojamas Kursko mūšyje ir Orelio išlaisvinimo metu.
4 vieta: Tallboy - 5443 kg
Britų seisminė bomba Tallboy ("Verzila"), s0.geograph.org.uk, 2012 m. Didžiosios Britanijos Tallboy seisminė bomba tapo viena masyviausių itin sunkiųjų bombų aviacijos istorijoje. Jo 6,3 metro ilgio svoris buvo 5443 kilogramai, vos 1944–1945 metais buvo pagaminta daugiau nei 800 tokių bombų. Kaip galima numanyti, vienintelis „siuntinių“ adresatas buvo Trečiasis Reichas, amunicija buvo naudojama prieš požeminius įtvirtinimus ir laivus. Sėkmingiausi bombardavimo reidai buvo tunelio sunaikinimas prancūzų „Sumor“, daugybė atakų prieš V-2 raketų gamybos gamyklas ir Hitlerio laivyno flagmano - mūšio laivo „Tirpitz“ sunaikinimas. Viena iš penkias tonas sveriančių bombų, prasiveržusi pro denį, sprogo laivo viduje, po to nuskendo. Sėkmingą bombą nešė britų Lankasterio sunkusis bombonešis. Dėl kokių savybių bomba gavo „seisminę“ klasifikaciją?
Pasiekęs žemę Tallboy įsikasė į žemę apie 20 metrų ir ten susisprogdino (laikmatį buvo galima nustatyti bet kada – nuo sekundės dalies iki valandos po bombos kritimo), sukurdamas žemės drebėjimo efektą. Tai iš tikrųjų buvo pagrindinis skirtumas tarp Tollboy ir įprastų bombų – joks pastatas neatlaikė tokio drebėjimo ir nesugriuvo. Taip pat šie ginklai buvo naudojami prieš sutvirtintas povandeninių laivų atsargas, požemines gamyklas, tiltus, viadukus ir kt., tai yra prieš taikinius, prieš kuriuos įprastos bombos buvo neveiksmingos (to meto bombomis į tiltus ir viadukus buvo itin sunku pataikyti).
3 vieta: BLU-82 / B - 6800 kg
Amerikietiška bomba BLU-82 / B, JAV Oro pajėgos, 2012 m Amerikietiška bomba BLU-82 / B su lyrišku slapyvardžiu „Daisy Cutter“ praėjusio amžiaus aštuntajame dešimtmetyje tapo Viet Cong partizanų košmaru. Iš pradžių bomba buvo sukurta beveik taikiems tikslams – su jos pagalba buvo planuojama išvalyti džiunglėse esančias sraigtasparnių tūpimo vietas nuo augmenijos. Vėliau koncepcija pasikeitė ir ji buvo pradėta naudoti prieš priešo įtvirtinimus ir darbo jėgą. Taip pat žinoma, kad amerikiečiai naudojo bombas per operaciją „Dykumos audra“ Irake ir prieš Talibano kalnų įtvirtinimus Afganistane. Įdomu tai, kad bombos vežėjas buvo ne bombonešis, o transportinis lėktuvas MS-130.
2 vieta: FAB-9000 М54 - 9407 kg
Sovietinė sprogstamoji bomba FAB-9000 M-54, 2010 m Sovietinė sprogstamoji bomba FAB-9000 M-54 buvo sukurta kovai su dideliais laivais, todėl, matyt, jos panaudojimas praėjusio amžiaus 80-aisiais prieš Afganistano mudžahedus, priešingai nei tikėjosi sovietų vadovybė, pasirodė esąs netinkamas. neveiksmingas. Atvirame reljefe FAB-9000 smūgio bangos mirtinos žalos spindulys buvo mažesnis nei 60 metrų, priešas turėjo galimybę gauti rimtą smegenų sukrėtimą tik būdamas ne didesniu kaip 225 metrų atstumu nuo sprogimo taško. . Smogiant į Modžahedų kalnų įtvirtinimus buvo pasiekta žemų rezultatų, FAB-9000 yra nepataisoma laisvo kritimo bomba, o smūgiai buvo atliekami iš didelio aukščio.
1 vieta: Didysis kirtis – 9980 kg
„Grand Slam“ – sunkiausia ginkluotuose konfliktuose naudota bomba, 1945 m., Ianas Dunsteris Mūsų reitingo lyderė – Didžiosios Britanijos Didžiojo kirčio „Big Cotton“ seisminė bomba. 9980 kilogramų sveriantis ir 7,7 metro ilgio šovinys pasirodė Antrojo pasaulinio karo pabaigoje. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 40 tokių bombų. RAF vadovybė buvo patenkinta jų panaudojimo rezultatais – padedant „Big Pops“ buvo sunaikinta septynių metrų betoniniu stogu apsaugota vokiečių povandeninių laivų bazė Farge, keli geležinkelio viadukai ir kiti objektai. „Lancaster“ bombonešis buvo naudojamas kaip bombų vežėjas.
Pirmasis „Grand Slam“ turnyras buvo išmestas 1945 metų kovo 13 dieną. Po jo sprogimo krateris buvo 38 metrų skersmens ir 9 metrų gylio. Kitomis dienomis šios bombos buvo panaudotos atakuojant Bylefeldo viadukus. Iš viso per karą buvo numestas 41 „Didžiojo kirčio“ turnyras. Ir nors jie niekada nebuvo naudojami prieš požeminius objektus, per trumpą tarnavimo laiką jie pasirodė tik su geresnė pusė smogiant į priešo ryšių centrus.
Itin sunkiųjų nebranduolinių bombų lyginamosios charakteristikos Laikotarpį tarp dviejų pasaulinių karų galima drąsiai vadinti ginklavimosi varžybomis. Per šį laiką praktiškai visų rūšių ginklai išsivystė visose išsivysčiusių pasaulio šalių ginkluotųjų pajėgų atšakose. Pažanga nepagailėjo aviacijos bombų.
Pirmojo pasaulinio karo metais orlaiviai negalėjo padaryti didelės žalos priešo sausumos pajėgoms – lengvųjų lėktuvų bombų apkrova buvo nedidelė, bombos buvo metamos rankiniu būdu, o bombardavimo tikslumas menkas dėl netobulų taikiklio įrenginių. Netgi teko bombarduoti smiginiu iš lėktuvo. Tačiau XX amžiaus trečiojo dešimtmečio pabaigoje sparti aviacijos technologijų raida radikaliai pakeitė vaizdą. Bombonešių bombų apkrova išaugo eilėmis, palyginti su jų pastarųjų pirmtakų keliamoji galia.
Aviacijos amunicijos kūrėjams buvo pavesta padidinti bombardavimo paveiktą plotą, kad būtų galima padaryti maksimalią žalą jame esantiems priešo pėstininkams, taip pat sugadinti priešo įrangą ir sunaikinti pastatus.
1939 metų rugpjūčio 23 dieną Vokietija ir SSRS pasirašė Nepuolimo paktą. Pagal slaptą papildomą protokolą Suomija ir Baltijos šalys buvo priskirtos Sovietų Sąjungos interesų sferai. 1939 metų rugsėjo 28 – spalio 10 dienomis SSRS galėjo pasirašyti savitarpio pagalbos sutartis su Estijos, Latvijos ir Lietuvos vyriausybėmis, kurios suteikė savo teritoriją joje dislokuoti sovietų karines bazes. Suomijos vyriausybė atsisakė steigti sovietų karines bazes šalies teritorijoje. O 1939 metų spalį-lapkritį Maskvoje vykusios derybos dėl sienos perkėlimo nuo Leningrado 90 kilometrų ir Hanko pusiasalio nuomos 30 metų Suomijos vyriausybės karinio jūrų laivyno bazės statybai čia buvo atmestos.
Sovietų politinė ir karinė vadovybė, matyt, buvo beveik visiškai įsitikinusi, kad suomiai sutiks su nuolaidomis ir priims Maskvos pasiūlymus. Tai gali paaiškinti faktą, kad sovietų kariuomenės vadovybės disponuojama žvalgybos informacija pasirodė labai fragmentiška ir netiksli. Raudonoji armija mažai žinojo apie Suomijos įtvirtinimų skaičių ir kokybę Karelijos sąsmaukoje, neteisingai buvo nustatyta Suomijos kariuomenės sudėtis ir kovinės galimybės. Sovietų vadovybė ruošėsi lengvam kariniam žygiui, pasikliaudama absoliučiu karinės technikos ir ginkluotės pranašumu, tačiau realybė viską sustatė į savo vietas. Pradinis etapas karas buvo skaudžių sovietų kariuomenės pralaimėjimų serija, kuri patyrė didelių žmonių ir įrangos nuostolių.
Rotacinė išsklaidymo bomba (RRAB) Suomijos karo muziejaus ekspozicijoje Helsinkyje, Šaltinis - peredovaya.ru
Apskritai karas, trukęs nuo 1939 m. lapkričio 30 d. iki 1940 m. kovo 12 d., baigėsi SSRS pergale, tačiau buvo nuspręsta atsisakyti planų sukurti Suomijos Demokratinę Respubliką (FDR), kurios vadovybė buvo suformuota iš narių. Suomijos komunistų partijos. Suomija išlaikė nepriklausomybę. Tuo pat metu suomiai prarado 11% savo teritorijos, kuri tapo Sovietų Sąjungos dalimi (įskaitant antrą pagal dydį šalies miestą Vyborgą), o 430 tūkstančių Suomijos gyventojų buvo priversti iš fronto linijos persikelti į sausumą, palikdami visus savo nuosavybė.
SSRS sovietų ir suomių karo tema, kuri Suomijoje žinoma kaip Žiemos karas, ilgus metus pasirodė tyli. Jie nenorėjo apie tai kalbėti ir stengėsi to neprisiminti, pirmiausia dėl didelių Raudonosios armijos žmonių nuostolių. Sovietų rašytojas ir žurnalistas Aleksandras Tvardovskis skvarbiame eilėraštyje „Dvi eilutės“ tą karą tiesiogiai pavadino niekuo neišsiskiriančiu. Šis nepaprastas karas pasauliui padovanojo „Molotovo kokteilį“ ir „Molotovo duonos krepšelius“, kurie buvo pavadinti Viačeslavo Molotovo, tuo metu ėjusio SSRS užsienio reikalų liaudies komisaro pareigas, vardu.
Jau 1939 m. lapkričio 30 d. sovietų bombonešiai pirmą kartą subombardavo Helsinkį, miesto sunaikinimo nuotraukos greitai pasklido po viso pasaulio laikraščius. Remiantis oficialia informacija iš Suomijos pusės, per aviacijos antskrydžius ir bombardavimus Suomijoje (įskaitant šalies sostinę) žuvo 956 žmonės, 540 buvo sunkiai sužeisti, apie 1300 buvo lengvai sužeisti. Taip pat buvo sunaikinti 256 akmeniniai ir apie 1800 medinių pastatų.
Reidų metu sovietų aviacija naudojo naujas trijų modifikacijų RRAB bombas (rotacinę dispersinę oro bombą).
500 kg kalibro rotacinė išsklaidymo bomba RRAB-2, indeksas 55-Shch-353, 1938 m., Šaltinis - ru-aviation.livejournal.com
Sovietinis kasetinių šaudmenų prototipas buvo rotacinė dispersinė bomba (RRAB). Pagaminta iš 1 mm storio suvirinto gofruoto ketaus, iš esmės tai buvo konteineris, padalintas į skyrius 10 mm faneros pertvaromis. Skyrius uždarė keturios durys, kurios atsidarė numetus bombą. Atvartai buvo sutvirtinti 5 mm skersmens plieniniais kaiščiais, prispausti išilgai jų kraštų ir taip suformuotas bombos korpusas. Įrengtoje formoje atvartai buvo sutraukti sprogstančiais žiedais - diržais, prispaudžiančiais atvartus prie kūno. Jei į bombą įdėta nedidelė amunicija buvo reikšmingo kalibro, tai žiedų skaičius buvo padidintas. Prieš įdedant į RRAB „įdarus“ – mažas bombas, jų galvutės saugikliai buvo pastatyti į šaudymo padėtį. Iš pradžių to paties tipo ir kalibro šoviniai buvo dedami į RRAB, tačiau dėl to, kad tokie šoviniai nebuvo vienodo ilgio, RRAB viduje dažnai susidarydavo tuštumos. Todėl supakavimas buvo atliktas taip, kad tuštumos būtų RRAB uodegoje ir užpildytos medinėmis dėžėmis, kuriose šaudmenys buvo pristatyti į aerodromus.
Rotacinės dispersinės bombos (RRAB) sustabdymas, šaltinis - soldierweapons.ru
Nuo 1940 m. RRAB buvo komplektuojama su įvairių tipų šoviniais, užtikrinant, kad kiekviename skyriuje jie būtų vienodo tipo ir kalibro.
RRAB veikimo principas buvo paprastas. Numetus bombą, užlenkti uodegos bloko sparnai buvo atleisti nuo saugiklio (kaiščių), atidaromi veikiant aerodinaminiam oro pasipriešinimui ir pritvirtinti specialiu užraktu. Sparnai apsuko bombą skrendant, todėl sprogstamieji žiedai sprogo, sutraukdami bombos sklendes. Veikiant išcentrinei jėgai, skyriuose patalpintos mažos bombos buvo išsklaidytos ore, smogdamos priešo darbo jėgai ir įrangai dideliame plote.
SSRS buvo gaminamos trijų tipų rotacinės išsklaidymo bombos:
RRAB-1 - 4 skyriai, bombos pakrovimas 1000 kg;
RRAB-2 - 3 skyriai, bombos pakrovimas 500 kg;
RRAB-1 buvo nutrauktas 1940 m. pradžioje.
Per 1939–1940 m. karą sovietų bombonešių aviacija naudojo 250 kg bombų RRAB-3, 500 kg bombų RRAB-2 ir 1000 kg bombų RRAB-1. Bombos RRAB-2 ir RRAB-3 dažniausiai buvo metamos iš orlaivių. Šie pakabinami konteineriai buvo naudojami ne tik 1939-1940 m. Sovietų ir Suomijos karo metu, bet ir Didžiojo Tėvynės karo metu. Jie buvo pripildyti įvairaus kiekio smulkesnių skeveldrų šovinių: AO-8, AO-10 ar AO-20, taip pat mažo kalibro padegamąsias bombas ZAB-25. RRAB vežėjais buvo sovietiniai bombonešiai TB-3, DB-3, vėliau Il-4 ir Pe-8.
Rabas ant žemės
Skaldos bombos AO-8, AO-10 ir AO-20 buvo artilerijos sviediniai (kalibras nuo 76 iki 107 mm), prie kurių buvo tiesiog privirintas dėžutės formos stabilizatorius. Pagrindinis ryškus šių bombų elementas buvo jų korpuso skeveldros. Šio tipo amunicija buvo skirta darbo jėgai, nešarvuotoms ir lengvai šarvuotoms priešo transporto priemonėms naikinti. Padegamoji bomba ZAB-25 buvo skirta sunaikinti tiek miesto, tiek kaimo tipo pastatus, geležinkelio stotis, angarus, pasėlius sausuoju metų laiku ir kt. Jo korpusas buvo standartinis cheminės bombos korpusas – HAB-25, kuris buvo pripildytas žibalo arba aliejaus ir medvilnės galais. Į uždegimo stiklą buvo įdėtas sprogstamasis šovinys su pirotechnine kompozicija.
Kasetinių aviacijos bombų panaudojimas leido pasiekti daugiausiai aukštas lygis skeveldrų pažeistos vietos dydis. Visų šiuolaikinių kasetinės aviacijos amunicijos prototipas buvo būtent praėjusio amžiaus 30–40-ųjų rotacinės išsklaidymo bombos. Visi trys sovietinės aviacijos naudojami kalibrai RRAB buvo maždaug vienodos konstrukcijos. RRAB uodegos ir galvos gaubtai buvo pagaminti iš lakštinio plieno (1 mm storio), o cilindrinę dalį sudarė 4 gofruoto plieno atvartai (jo storis buvo 1,25 mm), išlenkti išilgai apskritimo lanko, kurio skersmuo lygus iki bombos skersmens. Kad apsaugotų bombą laikomoji galia ir stiprybės naudojamos skersinės ir išilginės jėgos elementai... Darbinis tūris RRAB bombos viduje buvo padalintas į kelis skyrius (3-4), naudojant pertvaras iš faneros, į šiuos skyrius buvo patalpintos skirtingo kalibro bombos - jau aprašyta aukščiau.
Nuotraukoje pavaizduotas Suomijos Sortavalos miesto bombardavimas 1940 m. vasario mėn.
Kiekvienas įrengtas „Molotovo duonos krepšelio“ skyrius buvo sutrauktas 2–4 sprogimo žiedais - grubiais su susilpnėjusia sekcija. Nukritusi iš orlaivio, tokia lėktuvo bomba pradėjo suktis dideliu greičiu, nes ant jos buvo sumontuotas specialus uodegos mazgas – kampu išilginei ašiai (apie 45°). Tuo metu, kai kampinis bombos sukimosi greitis pasiekė tam tikrą kritinę vertę, inercinių jėgų įtakoje įvyko natūralus besiveržiančių sprogstamųjų žiedų sunaikinimas, po kurio kovinė technika buvo išbarstyta dideliame plote.
Pavyzdžiui, viena iš naudotų aviacinių bombų RRAB-2 pasižymėjo tokiomis charakteristikomis: bendras bombos ilgis 3245-3285 mm, korpuso skersmuo 600 mm, savitas svoris nuo 500 iki 650 kg. Apginkluojant šią amuniciją mažo kalibro skeveldrinėmis bombomis, į jos korpusą buvo galima įdėti 78 bombas AO-8, 66 bombas AO-10 arba 25 bombas AO-20. Visų sovietinių RRAB suskaidymo veiksmų efektyvumas buvo gana didelis. Priklausomai nuo įrangos tipo, numetant RRAB-1 iš aukščio iki 3000 metrų, paveiktas plotas buvo 225-940 m2, iš 3000-5000 metrų aukščio - 225-1200 m2. Aviacinei bombai RRAB-2 šie rodikliai buvo tokie – atitinkamai 280-1300 m2 ir 315-1700 m2. Sunkiausioms bomboms RRAB-1 - atitinkamai 220-850 m2 ir 480-1100 m2.
Šiuolaikinė buitinių kasetinio tipo aviacinių bombų versija paprastai vadinama RBK – vienšūvio kasetinėmis bombomis. Jie pagaminti standartinių didelio sprogstamųjų aviacinių bombų, kurių kalibras yra nuo 100 iki 500 kg, matmenų ir turi plonasienį korpusą, kurio sekcijose yra įvairios submunicijos - mažo kalibro bombos.
| BOMBOS AUKŠTIS | RRAB TIPAS | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| RRAB-1 | RRAB-2 | RRAB-3 | |||
| 3000 m | 230-950 m2 | 280-1300 m2 | 220-850 m2 | ||
| 5000 m | iki 1200 m2 | iki 1700 m2 | iki 1100 m2 | ||
Pagrindinė sukamųjų išsklaidymo bombų problema buvo sistemos, leidžiančios jas atlaisvinti iš orlaivio pakabos, nepatikimumas. Tam tikrą problemą taip pat sukėlė plieniniai trosai, diržai ir pakaba, kuri nukritus bombai pakibo po lėktuvo fiuzeliažu. 1940 m. diržai buvo perdaryti ir po naudojimo pradėjo atsiskirti nuo orlaivio.
Šmaikštūs suomių žurnalistai šias bombas praminė „Molotovo duonos krepšeliais“. Pagal vieną versiją, tai buvo atsakas į SSRS užsienio reikalų liaudies komisaro Molotovo pareiškimą, kad SSRS ne bombarduoja Suomijos miestus, o mėto iš lėktuvų maišus su duona už badaujančius suomių darbininkus. Pagal kitą versiją, šis pavadinimas buvo kilęs iš „Molotovo kokteilio“ – taip tie patys suomių žurnalistai bendrai vadino visų rūšių padegamuosius mišinius. Faktas yra tas, kad RRAB, be kita ko, galėtų būti aprūpintas mažo kalibro aviacinėmis bombomis (iki 10 kg), prikimštų padegamojo mišinio.
Sovietų kariai galėjo pajuokauti šiuo klausimu. Visų trijų tipų RRAB įranga pareikalavo daug laiko. Kiekvieną mažą bombą reikėjo paruošti ir sudėti į kasetę, kaip citrinas ar apelsinus į dėžutę, o daugiau nei 100 jų buvo galima supakuoti į 1000 kg bombą. Jei skrydis buvo atšauktas dėl kokių nors priežasčių, jie turėjo būti išleidžiami tiek pat laiko. Aštrialiežuviai raudonarmiečiai sugalvojo savo RRAB iššifravimą – dirbk, dirbk, bet veltui. Nors apskritai jie neabejojo šio ginklo efektyvumu.
Rotacinė išsklaidymo bomba (RAB), kuri nesusmigdavo per bombardavimą Suomijoje, 1939-40 Šaltinis - omop.su
Kariuomenėje RRAB buvo mažai žinomi. Pasibaigus 1939–1940 m. Suomijos kampanijai, Raudonoji armija susidūrė su tuo, kad antžeminės tarnybos pervertino sovietinės aviacijos nuostolius, nes sugedę naudotų RRAB korpusai kartais buvo painiojami su sudužusių lėktuvų fiuzeliažų nuolaužomis. sovietų oro pajėgų.
Taip pat buvo atvejų, kai Raudonosios armijos sapieriai paėmė ant žemės gulinčio panaudoto RRAB uodegos dalis į žemę patekusių ir nesprogusių bombų uodegos blokui ir tokias „bombas“ susprogdino siekdami jas neutralizuoti. .
Bombonešiai TB-1 ir TB-3 buvo ginkluoti rotacinėmis išsklaidymo bombomis. Kadangi tolimojo nuotolio bombonešių parkas buvo pakeistas naujais, pažangesniais orlaivių modeliais, RRAB buvo pradėta naudoti įrengiant tolimojo nuotolio bombonešius DB-3 ir IL-4. RRAB-3 taip pat galėtų naudoti fronto linijos bombonešiai ANT-40 (SB).
Rotacinė išsklaidymo bomba RRAB-2 ant ilgo nuotolio bombonešio IL-4 išorinio diržo, šaltinis - soldierweapons.ru
Didžiojo Tėvynės karo metu RRAB buvo aktyviai naudojamas kovojant su Vermachto darbo jėga ir įranga. Štai pavyzdys, kaip RRAB paminėta dvigubo Sovietų Sąjungos didvyrio, aviacijos generolo majoro V.I., atsiminimuose. Rakova: „Ypač sunku buvo specialiai RRAB kasetei paruošti mažas skeveldras bombas, kurios, išmetus iš orlaivio, sukasi, tada atsidarė, o ją užpildančios mažos bombos išsibarstė, apimdamos gana didelį plotą. Kasetės pavadinimas RRAB buvo kilęs iš pradinių raidžių: rotacinė dispersinė bomba.RRAB įrengimas užtruko daug laiko. Kiekvieną mažą bombą reikėjo paruošti ir įdėti į kasetę, kaip apelsinus ar citrinas dėžutėje, o jų buvo daugiau nei šimtas. Išvykimo atšaukimo atveju kasetė turėjo būti iškrauta tiek pat laiko. Aštrialiežuviai mūsų vaikinai savaip iššifravo RRAB – darbas, darbas, bet veltui... Nors iš tikrųjų tai veikė gana efektyviai.
