Eröffnung des Nordostakkords. Der nordöstliche Akkord wird durch die Bogorodskoye verlaufen

Ende August - Anfang September wurden nacheinander drei Abschnitte der im Bau befindlichen Nordost-Schnellstraße (SVKh) eröffnet. Eine befindet sich im Norden der Stadt (Dmitrovskoye Highway - Festivalnaya Street), die anderen beiden im östlichen Verwaltungsbezirk: Dies sind Abschnitte der Open Highway. zu Shchelkovsky und von sh. Enthusiasten auf der Moskauer Ringstraße.

Jetzt können Sie den Akkord ohne einen einzigen Stopp von Open sh entlang eilen. in das Kosino-Ukhtomsky-Gebiet, verlassen die Moskauer Ringstraße, wo das Zwischenlager in den Kosinskoye sh übergeht. Was in der Praxis von einem VO-Korrespondenten getestet wurde.

Von Open bis Shchelkovsky

Auf Öffnen sch. Ich fahre die Losinoostrovskaya-Straße entlang. Schade, dass der Akkord noch nicht angekommen ist - man muss einen großen Umweg machen. Dies ist jedoch für das erste Quartal 2019 geplant. In der Zwischenzeit fahre ich entlang der Otkrytoye sh zum fertigen Abschnitt des Zwischenlagers. Richtung Zentrum. Vor der Brücke über das MCC steht ein eher unauffälliges provisorisches Schild „Schelkovskoye Highway“.

Ihm folgend falle ich unter die Brücke. Anschließend ergibt sich hier ein ziemlich komplizierter Wechsel, da hier verschiedene Richtungen des Akkords einhergehen verschiedene Level: von Click - unter der Open Highway, in Rückseite- darüber. Dieses Design ist auf die Enge aufgrund der bestehenden dichten Bebauung zurückzuführen. Die obere Überführung ist bereits fertig, aber bisher führt sie nirgendwo hin, der Verkehr bewegt sich nach einem provisorischen Schema: in beide Richtungen entlang der unteren Fahrbahn. Allerdings gibt es hier noch wenige Autos.

Draußen beginnt die Anschlussstelle hervorragend neue Seite- vierspurig in jede Richtung! Trotz der aktuellen Beschränkung in der Stadt beschleunigen die meisten Autofahrer sofort deutlich über Hundert – die Versuchung ist zu groß!

Der praktische Nutzen eines solchen Ansturms ist jedoch gering: Selbst wenn ich mich nicht schneller als 60 km / h bewege, fahre ich in anderthalb Minuten bis zu dem Tunnel, durch den der Akkord unter der Shchelkovsky-Autobahn verläuft. Früher musste man 10-15 Minuten auf einen Umweg fahren, um hierher zu gelangen - und dann, wenn es keine Staus gibt.

Am längsten ist der 480 m lange Tunnel, der über einen Monat lang gebaut wurde komplexes Element geöffneter Bereich. Auch hier sind in jeder Richtung vier Fahrspuren vorgesehen, zwei weitere Fahrspuren nicht mitgezählt, auf denen der Verkehr von der Sehne von der Seite der offenen Autobahn her einfährt. nach Shchelkovskoye in Richtung der Region - ein Teil dieses Knotens des Autobahnkreuzes führt auch durch den Tunnel.

Ein weiteres Element desselben Verkehrsknotenpunkts wurde eröffnet - eine Überführung, die es ermöglicht, wenn Sie entlang Shchelkovskoye sh fahren. Biegen Sie von der Seite der Moskauer Ringstraße rechts auf den Akkord in Richtung Otkrytoye sh. Und darunter hat sich eine Abzweigung vom Akkord nach rechts zur Amurskaya-Straße für diejenigen verdient, die von der Seite der Autobahn entlang des Zwischenlagers fahren. Enthusiasten.

Ich bin gerade durch den Tunnel gefahren und befinde mich auf einem Abschnitt der Sehne, der seit langem offen ist und den Fahrern der HLW gut bekannt ist. Etwa fünf Minuten darauf, im gleichen gemächlichen Tempo, erreiche ich sch. Enthusiasten.

Entlang der Sehne - jenseits der Moskauer Ringstraße

Der nächste Neubauabschnitt des Zwischenlagers beginnt mit einer großen Überführung über die sh. Enthusiasten, die auch abends fast leer ist. Es scheint, als hätten bisher nur wenige Fahrer die neue Strecke gemeistert. Dies wird jedoch sicherlich bald geschehen - der Akkord ist im Vergleich zu Click und Sh sehr praktisch. Enthusiasten für diejenigen, die von hier zur Moskauer Ringstraße gelangen müssen!

Einen Kilometer entfernt kleine Straße bis zum Ende. Sie wird später erweitert: Von hier aus wird eine weitere neue Autobahn beginnen - der Südostakkord (SE). In der Zwischenzeit geht der gesamte Fluss nach rechts zur Schleife der zukünftigen Kreuzung der SVKh und SVKh. Wir gehen entlang und fahren unter der Überführung hindurch, entlang der wir gerade gefahren sind. Übrigens ist die Aussicht von dieser Schleife erstaunlich: eine riesige Autoüberführung, darunter das MCC und noch tiefer - der Weg der radialen Eisenbahnlinie, die unter dem MCC durch den Tunnel verläuft. Der Geist ist fesselnd!

Nach der Kreuzung beginnt ein fast gerader Abschnitt des TSW zum MKAD selbst, der mehr als 7 km lang ist und entlang der Gleise in Richtung Kasan verläuft. Von dort aus führt ein Kongress zur Kuskovskaya-Straße, die unter der Sehne hindurchführt (an derselben Kreuzung können Sie von Kuskovskaya zum Zwischenlager in die entgegengesetzte Richtung gelangen - zur Autobahn von Entuziastov und Click). Und wenn Sie sich entlang des Akkords in die entgegengesetzte Richtung bewegen, können Sie nicht nur sh einschalten. Enthusiasten, aber wenn nötig, und direkt zur Budyonny Avenue.

Ich bewege mich weiter in Richtung der Region, und bald passiere ich die Kosinsky-Überführung über die Moskauer Ringstraße und ende auf der Kosinsky-Autobahn. in der Gegend von Kosino-Ukhtomsky. Den ganzen Weg von der Überführung über sh. Enthusiasten bis zur Kreuzung der Kosinskoe-Autobahn mit der Saltykovskaya-Straße brauchen etwas mehr als neun Minuten bei sehr mäßiger Geschwindigkeit - aufgrund des völligen Fehlens von Verzögerungen.

Bis Herbstbeginn ist die Verkehrsfreigabe auf zwei Abschnitten der Nordostautobahn geplant. Innerhalb des nächsten Monats wird der erste Abschnitt vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoye-Autobahn verlaufen, und bis Anfang Herbst ist auch geplant, den Verkehr auf dem letzten Abschnitt der Strecke - von der Entuziastov-Autobahn bis zur Moskauer Ringstraße - aufzunehmen.

Lesen Sie im Material des Portals „Moskau 24“ nach, wie weit die Abschnitte der Nordostautobahn sind und wann sie eröffnet werden sollen.

Vom Businovskaya-Kreuz bis zur Dmitrovskoe-Autobahn

Jetzt ist die Straße zwischen der Dmitrovskoye-Autobahn, der Festivalnaya-Straße und dem Knotenpunkt Businovskaya fast fertig, die Bauarbeiter beenden den Bau eines 200-Meter-Abschnitts in der Nähe der Pumpstation Khovrinsky.

"Khovrinskaya ist in die Bauzone geraten Pumpstation, die mehr als dreieinhalbtausend Verbraucher versorgte. Wir haben eine neue Station gebaut, aber wir konnten erst am 15. Mai dieses Jahres alle Systeme von der alten trennen, und wir haben mit dem Zwangsbau eines zweihundert Meter langen Abschnitts begonnen. Wir rechnen damit, im September fertig zu werden. Wir werden uns bemühen, den Verkehr für den Tag der Stadt zu öffnen", sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Bauabteilung, gegenüber dem Portal Moskau 24.

Was ist auf dem Abschnitt von der Dmitrovskoye-Autobahn bis zur Festivalnaya-Straße fertig?

Auf dem Gelände wurden mehr als 11 Kilometer einer vierspurigen Hauptstraße, sieben Überführungen, von denen zwei anderthalb Kilometer lang sind, und Ausfahrten mit einer Länge von 300 bis 500 Metern gebaut. Sie bauten eine neue Überführung über die Oktyabrskaya-Eisenbahn und eine Brücke über den Fluss Lichoborka.

„Gleichzeitig ging der Bau der Überführung über die Eisenbahn weiter, ohne den Zugverkehr zu stoppen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Sie kümmerten sich auch um den Schutz vor Straßenlärm. „Wir haben 6.000 Fensterblöcke ersetzt und werden außerdem etwa 2 Kilometer Lärmschutzwände errichten“, versprach Aksyonov. Bäume werden entlang der Straße gepflanzt, sagte er.

Im Oktober wird in der Bolshaya Akademicheskaya Street eine Wendebrücke gebaut, die den Nordostakkord mit dem Nordwesten verbindet. "Die Überführung auf der Bolshaya Akademicheskaya ist der erste Teil der Verbindung zweier Akkorde. Sie ermöglicht es, auf der Bolshaya Akademicheskaya Street umzukehren und auf die Nordostakkord zu fahren, ohne an der Dmitrovskoye Highway anzuhalten", sagte Aksenov.

Von der Autobahn der Enthusiasten bis zur Kreuzung mit der Moskauer Ringstraße "Veshnyaki - Lyubertsy"

Im September soll der Verkehr auf einem weiteren Abschnitt der Nordost-Schnellstraße eröffnet werden: von der Entuziastov-Autobahn bis zum Knoten Veshnyaki-Ljubertsy auf der Moskauer Ringstraße. Hier war der Stolperstein das alte Traktionsunterwerk der Gorki-Richtung von Moskau Eisenbahn. Laut Peter Aksenov, Metropolregierung einigte sich mit der Moskauer Eisenbahn auf den Abriss des Umspannwerks und den Bau eines neuen.

"Sie schalteten das Traktionsunterwerk aus und schalteten es auf ein neues um, woraufhin sie mit dem Bau der Straße begannen. In vollständig Der Verkehr von der Autobahn der Enthusiasten bis zum Knotenpunkt Veshnyaki-Lyubertsy mit der Moskauer Ringstraße wird im Frühherbst eröffnet", versprach er.

Von Open bis Shchelkovo Autobahn

Bis Ende des Jahres planen die Stadtbehörden, den Verkehr von der Autobahn Otkrytoye zur Shchelkovo zu eröffnen. Hier wurden Überführungen der Hauptpassage und Nebenpassagen gebaut. Sowie der Tunnel unter der Autobahn Shchelkovo, der in den kommenden Monaten eröffnet wird. Laut Petr Aksenov ist der Bau von Straßen mit einer Länge von mehr als acht Kilometern mit der Verlagerung der technischen Kommunikation in vollem Gange.

„Es ist geplant, den Verkehr auf dem Abschnitt des ersten Abschnitts innerhalb des nächsten Monats aufzunehmen. Die Hauptarbeiten des ersten Bauabschnitts sind abgeschlossen. Sie umfassen die Verlegung von etwa 5,5 Kilometern Straßen, einschließlich des Baus von drei Überführungen von etwa 3,4 Kilometern lang“, sagte der Beamte.

Er stellte auch fest, dass aufgrund der Inbetriebnahme eines neuen Abschnitts die Verkehrsströme zwischen den Autobahnen Shchelkovskoye und Otkrytoye neu verteilt werden. Dadurch wird die Verkehrsbelastung auf den Straßen Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya und dem Rusakovskaya-Damm verringert. Darüber hinaus wird die Verkehrsanbindung der Bezirke Golyanovo und Metrogorodok verbessert.

Von der Autobahn Dmitrowskoje zur Autobahn Jaroslawskoje

BEIM nächstes Jahr kann mit dem Bau eines Abschnitts der Nordost-Schnellstraße von Dmitrovsky zu beginnen Autobahn Jaroslawl.

„Das Planungsprojekt hat öffentliche Anhörungen bestanden, schließlich die Genehmigung der Moskauer Regierung erhalten, jetzt ist die Planung im Gange. Das Gelände ist sehr komplex, es gibt eine Ansammlung von großen Industrieunternehmen und große Menge Engineering-Netzwerke. Wir tun alles, um nächstes Jahr mit dem Bau zu beginnen“, sagte der erste stellvertretende Leiter von Depstroy.

Er betonte, dass die Gestaltung des Geländes und die Freigabe des Territoriums auf Kosten des Budgets durchgeführt werden. „Wir beginnen bereits mit der Arbeit: Abriss von Garagen und Interaktion mit Industrieunternehmen, die in die Bauzone fallen“, sagte Aksyonov.

Gleichzeitig gibt es einen Vorschlag von Investoren, eine Straße von Dmitrovsky nach Jaroslawl auf Konzessionsbasis zu bauen, aber eine endgültige Entscheidung zu dieser Frage sei noch nicht gefallen, erklärte er.

Von Open nach Jaroslawl Autobahn

Der einzige Abschnitt der Nordost-Schnellstraße, an dem noch keine Arbeiten durchgeführt werden, ist von Otkrytoye bis Yaroslavskoye Highway.

„Das Problem ist, dass die Straße vermutlich durchgehen sollte Nationalpark"Elk Island", während es keine endgültige Entscheidung über die Verfolgung des Ortes gibt. Das Moskauer Komitee für Architektur arbeitet daran, wenn die Abteilung die Arbeiten abgeschlossen hat, werden wir beginnen, über den Bau des Geländes zu sprechen", fasste Petr Aksenov zusammen.

Gute Nachrichten für diejenigen, die mit dem Auto durch Moskau reisen. Staus heute wird kleiner. Ein neuer Abschnitt der Nordost-Schnellstraße wird dabei helfen, sie zu entladen - der Verkehr wurde heute auf dem Abschnitt von der Schtschelkowskoje-Autobahn nach Otkrytoje zugelassen.

Mehr als fünf Kilometer Straßenbett zusammen mit neuen Kreuzungen und Ausfahrten. Und in ein paar Jahren wird dieser Abschnitt Teil einer 35 Kilometer langen Autobahn, die den Südosten der Hauptstadt mit dem Nordwesten verbinden wird.

Kreuzung der Schtschelkowo-Autobahn und der nordöstlichen Sehne. Autofahrer haben es bereits geschafft, die offene neue Strecke an einigen Stellen zu testen. Die Ausrüstung wurde im Herbst des 16. hierher gebracht. Mehrstöckige Überführungen und ein Tunnel wurden gebaut, um die Autobahn Shchelkovo nicht zu blockieren. Trotzdem wurde der nächste Abschnitt der Sehne von Schelkovskoye bis Otkrytoye Highway in Rekordzeit gebaut.

„Laut Vertrag sind dafür dreieinhalb Jahre vorgesehen, wir haben drei Jahre gespielt und die erste Bühne in weniger als zwei Jahren gebaut“, sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Moskauer Bauabteilung.

Von den fast fünf Kilometern der neuen Straße liegen aufgrund der Landschaftsform fast drei auf Stützen. Die Crews arbeiten in zwei Schichten, Tag und Nacht. Bis Ende des Jahres werden 2/3 der Akkorde in Auftrag gegeben.

„Mehr als 40 große künstliche Strukturen wurden bereits gebaut – das sind Tunnel, Überführungen, Kreuzungen. Das schwierigste, sehr wichtige und erwartete Projekt für Autofahrer. Insgesamt beträgt die Baulänge der Straßen mehr als hundert Kilometer, in diesem Jahr werden 75 Kilometer gebaut und in Betrieb genommen. Das wird sich direkt oder indirekt auf die Verkehrssituation in fast der Hälfte der Stadt auswirken“, sagte der Moskauer Bürgermeister Sergej Sobjanin.

Entlang des Weges werden Zufahrten zur Autobahn rekonstruiert. Damit verbessert die Sehne auch in unfertiger Form die Verkehrssituation in einem 900.000-Einwohner-Gebiet.

„Ich wollte den Bauherren danken. Ein tolles Geschenk für den bevorstehenden City Day. Gut gemacht, dass Sie diese schwierige Aufgabe gemeistert haben“, sagte der Bürgermeister.

Hauptstadt Straßennetz seit sieben Jahren reformiert. In dieser Zeit wurden mehr als 800 Kilometer Straßen gebaut und saniert. Hunderte von Überführungstunneln und Passagen wurden errichtet. Bis 23 wird Moskau fast fünfhundert neue Straßen bauen. Das Vorzeigeprojekt sind natürlich Akkorde.

Wenn die Arbeiten an allen Abschnitten der Strecke abgeschlossen sind, wird der Nordostakkord die Belastung der Moskauer Ringstraße, des Dritten Verkehrsrings und der ausgehenden Autobahnen im Norden und Osten von Moskau um 40.000 Autos pro Stunde verringern, und es wird so sein vier solcher Akkorde in der Hauptstadt.

Einige, wie der Südostakkord, werden noch entworfen, der Rest ist bereits im Bau. Mehrspurige Straßen werden sich nicht nur kreuzen und die Vierte Ringstraße bilden. Die Akkorde werden an Anschlussstellen mit bestehenden Umgehungsstraßen angeschlossen.

2019 können Moskowiter auf der North-Eastern Expressway fahren. Die 35 Kilometer lange Autobahn wird von der neuen Autobahn M11 Moskau-St. Petersburg bis zur Kosinskaya-Überführung (Kreuzung an der Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki-Ljubertsy) verlaufen.

Der Akkord wird die wichtigsten Autobahnen der Stadt verbinden - die Moskauer Ringstraße, die Autobahn der Enthusiasten, die Autobahnen Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye und Dmitrovskoye. Das heißt, der Norden, Osten und Südosten der Hauptstadt und die nächstgelegenen Städte der Region Moskau können miteinander reisen, ohne ins Zentrum abzubiegen. Zum Beispiel wird es möglich sein, ohne Ampel in nur 15 Minuten von Lyubertsy zur Jaroslawl-Autobahn zu gelangen.

Bis Ende dieses Jahres wird einer der schwierigsten Abschnitte des Akkords gestartet - von der Entuziastov-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn. Es befindet sich seit 2008 im Bau. Die Fahrer fahren hier bereits auf dem Abschnitt von der Perovskaya Street bis zur Izmailovsky Highway. Außerdem gibt es am Enthusiasts Highway Ausfahrten in Richtung Zentrum und in Richtung Region.

Um einen normalen Verkehr zu gewährleisten, sollen 15 Überführungen mit einer Gesamtlänge von fast 10 Kilometern an der Kreuzung des Nordostakkords mit der Autobahn Entuziastov und der Budyonny Avenue gebaut werden, sagte Bürgermeister Sergei Sobyanin kürzlich bei einer Inspektion der Baustelle. - Ich hoffe, dass die Hauptarbeiten bis Ende des Jahres abgeschlossen sein werden. Baugeräte werden die Enthusiasts Highway und die Budyonny Avenue verlassen.

Die Strecke des Abschnitts wird entlang der Gleise des Moskauer Zentralrings (MCC) verlaufen und die Entuziastov-Autobahn in der Nähe der gleichnamigen U-Bahn-Station kreuzen. Jetzt finden Bau- und Umbauarbeiten nicht nur auf der Autobahn selbst statt, sondern auch in der benachbarten Perovskaya-Straße, Anosova-Straße, Elektrodny Proezd und örtlichen Zufahrten. Fünf Überführungen sind bereits fertig. Bis Ende dieses Jahres werden fünf weitere Überführungen, fünf Fußgängerüberwege sowie 7,3 km Straßenbahngleise entstehen.

Nach dem Start dieses Abschnitts werden die Autobahnen Izmailovskoye und Shchelkovskoye, die Autobahn Entuziastov und die Budyonny Avenue entladen. Gleichzeitig wird der Transitverkehr von der Perovskaya-Straße zum Nordostakkord und weiter in die Gebiete Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, East und North Ismailovo eröffnet. Infolgedessen wird es für Enthusiasten einfacher, auf der Autobahn zu fahren.

Der nordöstliche Akkord wurde in sieben Abschnitte unterteilt (siehe Diagramm). Davon wurden bereits zwei fertiggestellt - vom Verkehrsknotenpunkt Businovskaya bis zur Festivalnaya-Straße, von Izmailovsky bis zur Shchelkovskoye-Autobahn (mit Ausnahme des Tunnels unter der Shchelkovskoye-Autobahn). Derzeit befinden sich drei weitere Abschnitte im Bau - von der Moskauer Ringstraße bis zur Entuziastov-Autobahn, von der Entuziastov-Autobahn bis zur Izmailovsky-Autobahn, von der Festivalnaya-Straße bis zur Dmitrovskoye-Autobahn.

Ende 2018 soll ein 5 Kilometer langer Abschnitt von der Festivalnaja-Straße bis zur Autobahn Dmitrowskoje eröffnet werden. Hier werden vier Überführungen, fünf Kilometer Ausgänge davon, eine Überführung über die Eisenbahn und eine Brücke über den Fluss Likhoborka gebaut. Die Straße wird 3-4 Fahrspuren für den Verkehr in jede Richtung haben. Infolgedessen wird es für die Bewohner bequemer nördlichen Regionen Moskau - Golovinsky, Koptev und Timiryazevsky.

Zukünftig wird im Norden der Hauptstadt der Nord-Ost-Akkord mit dem Nordwest-Akkord verbunden (er wird von Skolkovo bis zur Jaroslawl-Autobahn verlaufen). Dazu werden sie eine Wendeüberführung in der Bolshaya Akademicheskaya Street, Ausgänge und Seitenpassagen entlang der Oktyabrskaya-Eisenbahn bauen. Hauptsächlich Hauptstraßen denn in den nächsten ein oder zwei Jahren werden eine Reihe verschiedener Stadtteile fertiggestellt.

2018 werden wir die Nordwestautobahn fertigstellen, die eigentlich die gesamte Stadt von Nord nach West durchqueren wird, sagte der stellvertretende Moskauer Bürgermeister Marat Khusnullin. - Bis Anfang 2019 werden wir bis auf ein oder zwei Abschnitte den North-Eastern Expressway bauen. Bauabschluss gleichzeitig Süd-Rokada. Dies ist eine Verlängerung der Rublevsky-Autobahn, eine Verbindung mit dem Proletarsky-Prospekt und dann eine Ausfahrt zur Moskauer Ringstraße. Diese drei Hauptstraßen sollen den vierten Verkehrsring ersetzen.

SPEZIELL

Die nordöstliche Sehne erstreckt sich vom Businovskaya-Kreuz bis zur Festivalnaya-Straße, Dmitrovskoye, Yaroslavskoye-Autobahn. Dann wird es die Autobahnen Otkrytoye, Schelkovskoye, Izmailovskoye überqueren und in den im Bau befindlichen vierten Verkehrsringabschnitt von der Autobahn Izmailovskoye zur Autobahn Entuziastov einfahren.

Von der Autobahn Entuziastov führt die Sehne bis zur Kreuzung der Moskauer Ringstraße mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy und dann bis zur Grenze mit der Region zur Verbindung mit der Bundesstraße Moskau - Noginsk - Kasan.

Der Nordostgurt mit einer Länge von 26,6 km wird den Südosten und den Norden Moskaus entlang der Peripherie verbinden. Der Bau begann als Fortsetzung des einzigen bereits errichteten Abschnitts des Vierten Verkehrsrings im Bereich des Enthusiasts Highway.

Der Akkord wird passieren Mautstraße Moskau - St. Petersburg von der Westseite der Oktyabrskaya-Eisenbahn entlang des Kleinen Rings der Moskauer Eisenbahn bis zu einem neuen Verkehrsknotenpunkt auf der Moskauer Ringstraße an der Kreuzung mit der Autobahn Veshnyaki - Lyubertsy. Die Route wird die wichtigsten Autobahnen im nordöstlichen Teil von Moskau verbinden: die Autobahnen Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye und Otkrytoye.

Irgendwie habe ich mich daran gewöhnt, dass im Bereich des Enthusiasts Highway eine endlose Baustelle ist. Überführungen werden von oben errichtet, dort wird etwas geöffnet oder geschlossen. Aber dass sich dort eine solche Konstruktion entfaltete, wurde mir erst klar, als ich sie von oben sah. Schauen wir uns den im Bau befindlichen (und teilweise in Betrieb befindlichen) Abschnitt von der Autobahn Entuziastov bis zur Autobahn Shchelkovo an.

1. Allgemeines Schema Akkordspuren.

2. Austausch im Bau von der Autobahn der Enthusiasten.

3. Und ihr Plan.

4. Aber Sie verstehen das Ausmaß davon nur von oben.

5. "Ach so." Das habe ich gesagt, als ich diese Rahmen auf dem Bildschirm gesehen habe.

6. Zwischen einer Ölraffinerie, einem Öllager und einer Reihe von Eisenbahnschienen wird ein neuer Verkehrsknotenpunkt gebaut.

7. Gesamtansicht.

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8. Und was ist mit den beiden Bahngleisen links, die zum Damm ansteigen?

9. Fantastische Auflösung.

10. Teilverkehr darauf wurde im September 2012 eröffnet.

11. Auf der Baustelle des Baukomplexes gibt es ein riesiges PDF mit einem Diagramm dieser Baustelle. Achtung, die Datei ist sehr schwer und komplex.

12. Überraschenderweise wurde die Moskauer Elektrodenfabrik nicht berührt. Übrigens, wenn Sie der Karte glauben, dann war darauf ein separater Eisenbahnabschnitt. Es ist klar, dass es nicht verwendet wird, aber es ist auf dem Satellitenbild deutlich sichtbar.

13. Das Gelände, das 2012 eröffnet wurde, liegt an einem so lächerlichen Ausgang zur Zweiten Straße der Izmailovsky-Menagerie.

14. Sehr schöne neue Brücken der Kreisbahn.

15. Voraus - Autobahn Shchelkovo.

16. Und dort - die Autobahn der Enthusiasten.

17. Hier läuft die Kommunikation auf Hochtouren. Wo es frei ist oder bereits verlegt wurde, beginnt der Bau einer Überführung.

18. Achten Sie darauf, wie viele Gruben für die Kommunikation gegraben wurden.

19. Der Beginn des Baus der Überführung.

20. Es kostet verdammt viel Geld, all diese Kommunikationen zu übertragen :(

21. Die Brücke der Bezirksbahn und der Bahnhof darauf.

22. Und schließlich der zukünftige Knotenpunkt mit der Autobahn Shchelkovo.

23. Ich erinnere mich, dass es hier Industriegebiete und Garagen gab ...

24. Gesamtansicht.

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25. Hier wird die Sehne der Schtschelkowo-Autobahn im Tunnel kreuzen.

26. Hatten die Designer des Standes interessanterweise berücksichtigt, dass hier ein Tunnel sein würde, oder mussten sie jetzt darüber rätseln, wie man diesen Knoten löst?

27. Brief Zyu.

28. Zur Hauptverkehrszeit ist es hier traurig. :(

30. Tolerieren. Wird bald fertiggestellt.

31. Ehemaliger Cherkizon.

33. Ehemaliges Zentralstadion der UdSSR. I. V. Stalin. Es wurde 1932 nach dem Entwurf des Architekten N. Ya. Kolli gebaut. Das Projekt wurde teilweise umgesetzt. Das Stadion sollte 100.000 Zuschauern Platz bieten und war so konzipiert, dass dort Militärparaden abgehalten werden konnten. Es wurde davon ausgegangen, dass die Panzer das Stadion frei betreten und in Kolonnen verlassen können. Im Zusammenhang mit dem Beginn des Großen Vaterländischer Krieg Bau wurde auf Eis gelegt. Der Legende nach gibt es einen Tunnel vom Stadion zur Metrostation Partisanskaja. Mit zunehmendem Alkoholkonsum verwandelt sich der Tunnel von einem Fußgängertunnel in einen Panzertunnel, der bis zum Kreml führt. Auf die Frage "Warum?" die Erzähler konnten nicht antworten.