Fortsetzung des Zeitplans für den Bau des Balaklavsky-Prospekts. Der Entwurf von zwei Abschnitten des südlichen Rokada kann noch vor Ende des Jahres beginnen. Und die Begradigung des Proletariers

Nächste Neuigkeiten

Die Southern Rocade befindet sich in der letzten Bauphase. Jetzt fahren sie noch um ihn herum, aber bald wird es möglich sein, direkt daran entlang zu fahren, berichtet der Korrespondent des 360 ​​TV-Senders.

Die Bereitschaft einer Großanlage beträgt 90%, die Hauptarbeiten an der Autobahn Varshavskoye sind abgeschlossen, und es fehlt nur noch der Adapter (wie die Straßenbauer ihn nennen), der in Richtung Moskau führen wird.

Ein sehr komplexes und wichtiges Thema. Es ist heute ziemlich unpraktisch für den Personenverkehr und für den Transport. In Bezug auf öffentliche, persönliche und Fracht - es ist sehr schwierig, beengte Bedingungen aufrechtzuerhalten Durchsatz

— Pjotr ​​Aksenow, erster stellvertretender Leiter der Moskauer Baubehörde.

Autofahrer behandeln kleine Staus mit Verständnis: Jetzt muss man ein bisschen stehen, aber dann kann man ohne Stau fahren. Auf der Southern Rocade werden drei Fahrspuren in jede Richtung – westlich, südöstlich und östlich der Hauptstadt – in eine Umleitung der Moskauer Ringstraße übergehen.

Fortsetzung Süd-Rokada in die südlichen Richtungen der Moskauer Ringstraße, insbesondere an der Kreuzung Besedinskaya, an der Kreuzung mit der Lipetskaya-Straße, der Kreuzung mit der Verkhniye Polya-Straße, dem Abschnitt der südlichen Rokada durch Kantemirovskaya - wird bereits zur Autobahn führen, die den Westen verbindet und südöstlich und östlich der Stadt unter Umgehung der Moskauer Ringstraße

— Pjotr ​​Aksenow, erster stellvertretender Leiter der Moskauer Bauabteilung.

Die Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye werden verbunden, wodurch sowohl ihre Verkehrsströme als auch der Proletarsky-Prospekt entlastet werden. Die Verkehrsfreigabe auf dem Südabschnitt der Straße ist für September geplant. Aber dann gehen die Arbeiten weiter – es folgt die zweite Etappe, bei der es um den Ersatz des Gleises geht. Laut Petr Aksenov soll der Bau 2018-2020 fortgesetzt werden.

Darüber hinaus wird eine groß angelegte Rekonstruktion den Abschnitt von der Kantemirovskaya-Straße bis zur Kaspiyskaya-, Donetskskaya-Straße und den Upper Fields betreffen, und es wird auch eine Überführung auf der Moskwa in der Shosseynaya-Straße entstehen. Geplant ist der Umbau der Baltiyskaya-Straße, die zur Lipetskaya führen wird, und somit wird auf der Moskauer Ringstraße eine Kreuzung durch Upper Fields und Lipetskaya entstehen.

Die Kosten für die erste Phase des Baus der Überführung betragen 5 Milliarden Rubel, die zweite Phase 1,7 Milliarden Rubel. Die Fahrt entlang des South Rokada ist kostenlos, aber eine Fahrt entlang des North-Eastern Chord muss bezahlt werden.

Am 10. September wurde auf der Autobahn Varshavskoye eine direkte Überführung eröffnet. Jetzt können sich Autofahrer auf diesem Abschnitt bequemer fortbewegen: Sie müssen nicht an einer Ampel an der Kreuzung stehen Autobahn Warschau und Balaklavsky Prospekt.

„Im Westen und Süden von Moskau wird ein Großprojekt umgesetzt – der Bau der südlichen Rokada, die von Rublyovka nach Kapotnya führen wird. Die erste Hälfte dieses Projekts wurde abgeschlossen: Die Autobahnen Rublevskoe, Aminevskoe, die Obruchev-Straße und der Balaklavsky-Prospekt wurden rekonstruiert. Und so kam die Southern Rocade hierher, nach Varshavka “, sagte Sergey Sobyanin.

Der Bau der Überführung auf der Autobahn Varshavskoye begann im September 2015 und wurde genau zwei Jahre später, im September 2017, abgeschlossen. Seine Länge beträgt 845 Meter. Das Gelände verfügt über drei Fahrspuren in jede Richtung. In Zukunft werden hier die Ausgänge zum Balaklavsky-Prospekt und der im Bau befindliche Abschnitt der südlichen Rokada erscheinen. Sie passieren die Doppelgänger und den Unterführungsraum.

Verbinden Sie die Autobahnen Varshavskoe und Kashirskoe

Die Überführung wurde Teil des zweiten Abschnitts der südlichen Rokada von Balaklavsky zu Proletarsky Prospekten. Es geht durch das Territorium der Industriezone, kreuzt die Paveletsky-Richtung von Moskau Eisenbahn, dem Fluss Chertanovka und führt zum Proletarsky-Prospekt in der Ausrichtung der Kantemirovskaya-Straße. Neben der Überführung der Varshavskoye-Autobahn werden auf diesem Abschnitt auch gebaut:

Eisenbahnüberführung entlang der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn, 57 Meter lang;

Die Straße von Balaklavsky zum Proletarsky Prospekt ist 2,426 Kilometer lang;

Seitenpassagen und Ausfahrten der Varshavskoye-Autobahn, 1,923 Kilometer lang;

Verbindungen der Autobahn mit dem angrenzenden Straßennetz, Ausfahrt zur Kotlyakovskaya-Straße und 1. Kotlyakovskiy-Fahrspur mit einer Länge von 790 Metern;

Düker über den Fluss Chertanovka, 111 Meter lang;

Unterirdischer Fußgängerübergang in der Nähe der Straße Kantemirovskaya, Haus 58;

Ein erhöhter Fußgängerüberweg an der Kreuzung der 1. Kotlyakovskiy Lane und der Kantemirovskaya Street.

Um die Anwohner vor Lärm zu schützen, ist der Einbau von Lärmschutzfenstern an folgenden Adressen geplant: Kantemirovskaya-Straße, 53, Gebäude 1 und Varshavskoe-Autobahn, 114, Gebäude 1.

Heute ist der Abschnitt der südlichen Rokada von Balaklavsky bis Proletarsky Prospekt zu 75 Prozent fertig. Nach Abschluss der Bauarbeiten haben Autofahrer die Möglichkeit, von Varshavskoye zur Kashirskoye Highway oder zum Proletarsky Prospekt und zurück zu fahren. Dadurch werden Autobahnen entlastet und der Transitverkehr sichergestellt, ohne an Ampeln entlang der Varshavskoye-Autobahn im Bereich ihrer Kreuzung mit dem Balaklavsky-Prospekt anzuhalten.

Fertigstellung des Baus im Rahmen des Vertrags - III. Quartal 2018.

Einer der drei Akkorde

Die Southern Rocade wird zusammen mit der North-West and eine der drei neuen Autobahnen Moskaus Nordöstliche Akkorde. Sie entsteht im Süden und Südosten Moskaus und ist laut Sergej Sobjanin die wichtigste Straßenbaustelle der Hauptstadt. Die Autobahn wird den Westen, Süden und Südosten der Hauptstadt diagonal verbinden, und Autofahrer müssen nicht noch einmal durch das Zentrum fahren, sondern zum Dritten Verkehrsring, der Moskauer Ringstraße und den ausgehenden Autobahnen fahren.

Die Länge des südlichen Rokada wird etwa 40 Kilometer betragen. Es wird von der Kreuzung der Rublevsky-Autobahn mit der Moskauer Ringstraße bis zur Verkhnie Polya-Straße in Kapotnya verlaufen und die wichtigsten Stadtautobahnen verbinden - Kutuzovsky Prospekt, Michurinsky Prospekt, Wernadsky Prospekt, Leninsky Prospekt, Profsoyuznaya Street, Varshavskoye Highway, Proletarsky Prospekt, Kashirskoye Highway , Lyublinskaya-Straße.

Im Rahmen des Baus der südlichen Rokada ist auch der Wiederaufbau des südöstlichen Abschnitts der Moskauer Ringstraße geplant, einschließlich der Kreuzungen mit den Straßen Verkhniye Polya, Kapotnya und Besedinskoye Highway.

Dieser Artikel wurde "auf Wunsch der Leser" geschrieben. Es stellte sich heraus, dass viele aufrichtig davon überzeugt sind, dass in Moskau nur Autobahnen rekonstruiert und Megachords gebaut werden und auf lokale Quervernetzung keine Rücksicht genommen wird. Inzwischen ist bis 2017 allein im Südbezirk von Moskau der Bau von 8 neuen Hauptstadtverbindungen geplant, darunter 3 Überführungen und 1 Tunnel durch die Eisenbahn.

Kurzer Hintergrund
Im Jahr 1999, nachdem ich meinen Führerschein ehrlich bestanden hatte, machte ich meine erste unabhängige Reise in die Obruchev-Straße. Start - Straße Kantemirovskaya. Ich kannte die Routen noch nicht, ich hatte keine Zeit, eine Karte zu kaufen, also wandte ich mich an einen Nachbarn, um einen Hinweis zu erhalten. Er holte einen Atlas von Moskau heraus und schlug mir ungefähr die folgende Flugbahn vor:

Damals war ich ein Neuling in dieser Gegend und wusste nur, dass Kantemirovskaya im Industriegebiet westlich des Proletarsky-Prospekts weiterfuhr: ​​„Aber warum nicht direkt entlang der Kantemirovskaya nach Balaklavsky fahren?“ - "Wird nicht funktionieren. Von der Anschlussstelle zwischen Kashirka und Varshavka bis zur Moskauer Ringstraße sind es nicht mehr als 10 Kilometer!“

So begann meine Bekanntschaft mit der ekelhaften Konnektivität, oder besser gesagt, der Inkohärenz des UDS (Straßennetz) Moskau. Ich musste im Südbezirk noch viel Interessantes entdecken: Die in 3 Teile gerissene Dorozhnaya-Straße, eine verlassene Sackgassenüberführung durch eine der Abzweigungen der Paveletskaya-Eisenbahn, den "Hals" der Kashirskoye-Autobahn in der Nähe des Krebszentrums , die isolierten Enklaven Biryulyovo-Vostochnoe und Biryulyovo-Zapadnoye, die schöne Straße der Podolsky-Kadetten mit dem Ende der mit Lastwagen verstopften Wostryakovsky-Wohnpassage.

Aber dieser erste Gedanke blieb der hellste: Warum gibt es keine Überführung zwischen Balaklavsky und Kantemirovskaya?

Südlicher Verwaltungsbezirk des Archipels
Werfen wir einen kurzen Blick auf die Karte der Hauptstraßen des südlichen Regierungsbezirks. Gelb - die Hauptstraßen. Rot - Eisenbahnen, Parks und der Fluss; im Transportsinne reißen sie den Bezirk buchstäblich in Fetzen. Besondere Aufmerksamkeit Zeichne die längste rote Linie. Dies ist natürlich die Paveletskaya-Eisenbahn.

Diese Karte enthält Antworten auf viele Fragen. Warum ist der Abschnitt der Moskauer Ringstraße von Kashirka bis Yasenevo einer der staureichsten, warum ist die „grüne“ U-Bahnlinie chronisch überlastet, und deshalb ist es im Südlichen Verwaltungsbezirk extrem schlecht mit Büros und Arbeitsplätzen im Allgemeinen.

Southern District: Reunion nah?
Fragt man die Mehrheit der Bewohner „Was wissen Sie über die neuen Straßenbauarbeiten im Verwaltungsbezirk Süd? Die meisten werden wahrscheinlich ein Objekt nennen: das South Rokada. Tatsächlich wurde der erste Abschnitt (vom Balaklavsky-Prospekt bis zur Kantemirovskaya-Straße) entworfen, und der Bau soll 2013 beginnen.

Überraschend anders. In den nächsten 4 Jahren (2013-2016) sollen laut Planung 7 (sieben) weitere Verkehrsverbindungen im Landkreis Süd gebaut werden, darunter 3 Überführungen über die Eisenbahn. Aber fast niemand weiß davon!

Lassen Sie uns die Lücke füllen. So heißen alle Objekte im gezielten Investitionsprogramm von Moskau für 2013-2015 (AIP 2013-2015).

Laut AIP 2013-2015 werden Gelder für alle Infrastrukturprojekte in Moskau angelegt. Das Dokument wird ständig angepasst, die Bedingungen und Höhe der Förderung hängen von vielen Gründen ab. Wenn (ich hoffe wirklich!) es keine großen Änderungen in diesen Einrichtungen gibt, sollte die UDS des Südbezirks nach 2017 so aussehen.
Bestehende Straßen in Gelb, neue Straßen in Dunkelgrün, rekonstruierte Straßen in Hellgrün.

Schemata aller Objekte und kurze Erläuterungen
Mega-Respekt auf das Roads.ru-Portal für die Systeme.

Verlängerung von st. Podolsky-Kadetten zur Moskauer Ringstraße - das Bild ist anklickbar

Er ist in Farbe

Die Verlängerung der Podolsky Cadets bis zur Moskauer Ringstraße mit einer Kreuzung ist die einzige dieser Einrichtungen, die bereits im Bau ist. Und das nicht nur im Bau, sondern soll im September 2013 in Betrieb genommen werden. Breite 3 + 3 Fahrspuren mit Trennzaun, Länge 1,5 Kilometer. Die neue Straße wird die Anwohner der engen Wohnstraßen Vostryakovsky Proyezd und Charkovskaya Street aufatmen lassen, durch die jetzt Tag und Nacht der Güter- und Personenverkehr von der Moskauer Ringstraße zum Industriegebiet in Biryulyovo und nach fährt die Straße. Podolsky-Kadetten.

Einige Fotos von der Baustelle.

Southern Rocade (Abschnitt von Balaklavsky Prospekt bis Kantemirovskaya Str. + Abschnitt von 1. Kotlyakovsky Lane bis Proletarsky Prospekt) - das Bild ist anklickbar

Das Projekt für die Organisation der Bewegung des ersten Abschnitts der South Rokada von der Balaklavsky Avenue bis zur 1. Kotlyakovsky Avenue - das Bild ist anklickbar, das Original ist 3,66 MB groß

Diese Straße ist in 2 Abschnitte unterteilt.
Der erste (1,5 km) - von Balaklavsky pr-that bis zur 1. Kotlyakovsky-Gasse, der schwierigste. Die Bauarbeiter werden einen Tunnel unter der Varshavskoe-Autobahn, einen Durchstich unter den Eisenbahnschienen in Richtung Paveletsky und eine Brücke über den Fluss Chertanovka bauen. Und vor allem - um mehrere Kilometer Stromleitungen in den Kollektor zu "begraben". Aus diesem Grund wurden für diesen Standort bis zu 14 Milliarden Rubel bereitgestellt.

Der zweite Abschnitt, etwa 800 Meter lang, wird parallel zum bestehenden Teil der Kantemirovskaya-Straße zum Proletarsky-Prospekt verlaufen. Die Breite der Hauptpassage beträgt 3+3 Fahrspuren mit einem Trennzaun und zusätzlichen Fahrspuren an den Kreuzungen.

Aus den Kommentaren möchte ich auf das seltsame Fehlen einer Verbindung mit der Tarny-Passage im ersten Abschnitt hinweisen (obwohl es sich um ein Planungsprojekt handelt). Es ist bereits in der ersten Bauphase äußerst notwendig, denn. wird den Verkehr von der Eisenbahn in das Industriegebiet führen und auf mehrere Kreuzungen (von der Promyshlennaya-Straße und dem Kavkazsky-Boulevard) verteilen und sich nicht an der Kreuzung Kantemirovskaya - Bekhtereva ansammeln. Übrigens, Probok.net hat eine Analyse des ersten Abschnitts des südlichen Rokada und ein Paket von Vorschlägen zur Vorbereitung des lokalen Straßennetzes auf zunehmenden Verkehr erstellt. Ich werde irgendwie separat darüber schreiben.

st. Elevatornaja - st. Podolsky-Kadetten - st. Roter Leuchtturm - Bild ist anklickbar

Diese Straße schafft einen Nahverkehrskorridor mit 3 + 3 Fahrspuren von der Lipetskaya- zur Chertanovskaya-Straße, der den Einwohnern von Biryulevo Vostochny einen bequemen Transport zur U-Bahnstation Prazhskaya und zur Varshavskoye-Autobahn ermöglicht. Dies wird das zukünftige South Rokada vom lokalen Verkehr retten und verhindern, dass es das traurige Schicksal der Moskauer Ringstraße wiederholt. Neben der Straße ist übrigens auch der Bau einer Straßenbahn entlang dieses Korridors geplant.

st. Brick Vyemki - Bulatnikovsky Pr. - Zagorevsky Pr. (das Bild ist anklickbar)

Dieses Bündel ist dem vorherigen etwas ähnlich, aber 2 + 2 Streifen breit. Das heißt, 2 geplante Überführungen werden 2 + 2 Fahrspuren breit sein. Der westliche Teil des Korridors verläuft in der Industriezone, der östliche Teil - in der Wohnzone. Es befindet sich in unmittelbarer Nähe zur Moskauer Ringstraße und ermöglicht eine Umleitung des Nahverkehrs von der Moskauer Ringstraße.

Dorozhnaya-Straße von Kantemirovskaya bis MKAD (das Bild ist anklickbar)

Dies ist in der Tat eine lokale östliche Sicherung der Autobahn Varshavskoe, die sich im Industriegebiet befindet. Breite 2+2 Streifen.
Im Rahmen des Projekts wird Dorozhnaya nicht nur an zwei Stellen miteinander verbunden, sondern auch bis zur South Rokada (Kantemirovskaya Street) verlängert. All dies wird es dem Nah- und Güterverkehr ermöglichen, einen bequemen radialen Korridor für den Verkehr zu erhalten, ohne die Varshavskoe-Autobahn zu verlassen.

Was wird es geben?
Von allen Maßnahmen zum Ausbau des Straßennetzes hat die Vernetzung die vielfältigste Wirkung.

Dies ist die Reduzierung von Überkilometern auf jetzt unbefahrenen Straßen, was Zeit, Kraftstoff und Ressourcen spart Gehweg. Dies ist auch eine Steigerung der bezirksübergreifenden Konnektivität - es wird einfacher sein, zu den Nachbarn zu gelangen als ins Zentrum. Und Steigerung der Investitionsattraktivität: Die Verkehrsanbindung bietet einen Anreiz für die Entwicklung von Gebieten. Und die Möglichkeit, neue bequeme Routen zu erstellen öffentlicher Verkehr.

Kurz gesagt, Sie müssen solche dummen Schleifen nicht mehr schreiben. Weder Personen- noch ÖPNV:

Bewertung der Wirkung der einzelnen Projekte

Und das ist alles?
Auf keinen Fall.
Erstens, Südlicher Bezirk mindestens 10 weitere lokale kleine Masseverbindungen werden dringend benötigt. Daran beteiligen wir uns aktiv (Probok.net). Übrigens, hier ist eine Karte aller unserer Konnektivitätsvorschläge (etwa 200, etwa 15 wurden bisher umgesetzt).

Zweitens brauchen die südlichen und südöstlichen Bezirke dringend Brücken oder Tunnel über die Moskwa. Drei Brücken und ein Tunnel über die Moskwa im südlichen Verwaltungsbezirk befinden sich derzeit in der Vorprojektstudie bei MosKomArchitecture und NIiPI des Generalplans.

Drittens ist die Konnektivität der UDS nicht nur im südlichen Autonomen Kreis in der gesamten Peripherie Moskaus schrecklich. Und im AIP gibt es mehrere Dutzend Projekte für den Bau neuer Straßen.

Aber dazu ein anderes Mal mehr.

Die russische Hauptstadt wird für Autofahrer immer bequemer. So wurde an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn und des Balaklavsky-Prospekts eine Überführung errichtet. Die Bauabteilung hat darauf hingewiesen, dass der Verkehr darauf im September geöffnet wird.

Es wird berichtet, dass der Bau der Überführung eine der Phasen des Projekts für den Bau der südlichen Rokade ist. In seinem Rahmen werden eine zweieinhalb Kilometer lange Straße von Balaklavsky zum Proletarsky-Prospekt sowie Seitenpassagen und Ausfahrten von der Varshavskoye-Autobahn verlegt. Die neue Verkehrsanlage wird die Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye verbinden und die Verkehrsströme neu verteilen.

/ Donnerstag, 24.08.2017 /

Der Verkehr auf der Überführung an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt wird im September aufgenommen, sagte Petr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter des Moskauer Bauministeriums.

"Die Bauarbeiten auf dem Abschnitt der südlichen Rokada in der Nähe der Kreuzung mit der Varshavskoye-Autobahn werden abgeschlossen. Wir erwarten, dass der Verkehr im September eröffnet wird, damit der Verkehr entlang der Überführung fließen kann."- sagte P. Aksenov.

Ihm zufolge wird die Überführung den Transitverkehr entlang Varshavka in der Nähe der Kreuzung mit dem Balaklavsky-Prospekt ermöglichen, die Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye verbinden und die Verkehrsströme neu verteilen. Dadurch werden die Autobahnen Proletarsky Prospekt, Kashirskoe und Varshavskoe entlastet.

"Die Überführung ist die zweite Phase des Baus der südlichen Rokada, die den Bau einer 2,5 km langen Straße von Balaklavsky zum Proletarsky-Prospekt, Seitenpassagen und Ausgänge von der Varshavskoye-Autobahn sowie unterirdische und oberirdische Fußgängerüberwege umfasst. Die erste Phase umfasst die Bau einer 57-Meter-Überführung durch die Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn ", - sagte P. Aksenov.

Nach Angaben des Bauministeriums wird der Bau des südlichen Abschnitts der Eisenbahn in den Jahren 2018-2020 fortgesetzt. Der Abschnitt von Kantemirovskaya bis Kaspiyskaya, Donetskskaya und Upper Fields Street wird rekonstruiert, und eine Überführung über den Fluss Moskwa bis ul. Shosseynaya und rekonstruieren die Straße. Baltic, die auf die Straße kommen wird. Lipezk.

Denken Sie daran, dass die Southern Rokada die westlichen, südlichen und südöstlichen Bezirke der Hauptstadt verbinden wird. Die Autobahn wird von der Moskauer Ringstraße über die Rublevskoye-Autobahn, den Balaklavsky-Prospekt, die Varshavskoye-Autobahn und die Kantemirovskaya-Straße zur Kashirskoye-Autobahn und weiter zur Borisovskie-Prudy-Straße verlaufen.

Der Verkehr auf der Überführung an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt wird nächsten Monat eröffnet. Pjotr ​​Aksenow, stellvertretender Leiter der Moskauer Baubehörde, sagte Journalisten darüber.

. . . . .

Der Bau der Überführung ist zu etwa 90 % abgeschlossen.

Die neue Überführung auf der Autobahn Varshavskoye wird im September eröffnet, berichtet „ RIAMO ”.

Es wird darauf hingewiesen, dass der Bau der Überführung derzeit zu etwa 90 % abgeschlossen ist.

Wie in der Mitteilung angegeben, wird der Bau der Überführung im Rahmen eines Projekts durchgeführt, das die Verbindung der Autobahnen Varshavskoye und Kashirskoye und das Entladen der Autobahnen Proletarsky Prospekt, Kashirskoye und Varshavskoye ermöglicht.

Der Verkehr auf der neuen Überführung an der Kreuzung der Varshavskoye-Autobahn mit dem Balaklavsky-Prospekt wird laut dem offiziellen Portal des Bürgermeisters und der Regierung von Moskau im September aufgenommen.
Die neue 790 Meter lange Überführung wird es ermöglichen, den Verkehr auf diesem Abschnitt der Varshavskoye-Autobahn ohne Ampeln zu organisieren. Die Überführung hat drei Fahrspuren in jede Richtung, Auffahrten sind organisiert, die es den Fahrern ermöglichen, zum Balaklavsky-Prospekt zu gelangen oder vom Balaklavsky-Prospekt zur Varshavskoye-Autobahn zu fahren. Für die Bequemlichkeit der Fußgänger sind Fußgängerüberwege durch die Einfahrten organisiert. Im Zuge der Baumaßnahmen wurden in Nachbarhäusern Schallschutzfenster eingebaut.
Außerdem Autoüberführung In der Nachbarschaft über dem Balaklavsky-Prospekt wird eine Eisenbahnüberführung für Züge der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn gebaut.

. . . . . , sagte Petr Aksenov, erster stellvertretender Leiter der Moskauer Baubehörde.
. . . . . Die erste Phase des Baus der südlichen Rokada sieht den Bau einer Eisenbahnüberführung entlang der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn mit einer Länge von 57 Metern vor.
. . . . .
Darüber hinaus 2018-2020 Bauarbeiten in der Nähe des südlichen Abschnitts "Südliche Rokade" wird fortgesetzt und umfasst den Wiederaufbau von der Kantemirovskaya-Straße zur Kaspiyskaya-Straße, den Wiederaufbau der Donetskskaya-Straße, Upper Fields, den Bau einer Überführung über den Moskwa-Fluss in der Shosseynaya-Straße und den Wiederaufbau der Baltiyskaya-Straße, die zur Lipetskaya führen wird.
. . . . .

. . . . .

Laut Pyotr Aksenov, dem ersten stellvertretenden Leiter der Bauabteilung, wird die Straßenkreuzung den ungehinderten Verkehr auf diesem Abschnitt der Varshavskoe-Autobahn gewährleisten. . . . . .

Die 790 Meter lange Überführung wird drei Fahrspuren in jede Richtung haben. Seitenauffahrten ermöglichen es den Fahrern, auf den Balaklavsky-Prospekt abzufahren oder umzukehren sowie von der Südstraße zur Varshavskoye-Autobahn zu gelangen. Für die Anwohner wurden Fußgängerüberwege durch die Einfahrten angelegt und in den Häusern, die der Straße am nächsten liegen, Lärmschutzfenster eingebaut.

. . . . .

Die Länge des Abschnitts von Balaklavsky zum Proletarsky Prospekt wird 2,5 km betragen. Neben der Fertigstellung des Autobahnkreuzes auf der Varshavskoye-Autobahn werden Eisenbahngleise der Paveletsky-Richtung der Moskauer Eisenbahn über die South Rokada verlaufen. "Neue Handlung Die Autobahnen werden die Autobahnen Varshavskoe und Kashirskoe verbinden und dadurch die Verkehrsströme umverteilen, wodurch es möglich wird, die ausgehenden Autobahnen zu entlasten.- fügte Petr Aksenov hinzu. Die Fertigstellung des Baus des zweiten Abschnitts der Southern Rokada ist für 2018 geplant.

Die Eröffnung der Überführung der Hauptstrecke der Varshavskoye-Autobahn, die Teil des Abschnitts der Südstraße ist, die die Balaklavsky- und die Proletarsky-Allee verbindet, ist für September 2017 geplant, teilt die Agentur mit. Moskau " mit Bezug auf Pyotr Aksenov, Erster stellvertretender Leiter der Moskauer Bauabteilung.
Ihm zufolge wird derzeit der Bau von 6 Kilometern der Rocade, 850 Metern der Überführung abgeschlossen und zwei Fußgängerüberwege wurden geschaffen.
„Die Hauptarbeit ist erledigt, hier wird weiter mechanisiert: Sand anliefern, verlegen. . . . . .
Es wurde auch bekannt, dass aufgrund des bevorstehenden Abschlusses der Arbeiten an der Anlage die Zahl der Arbeiter beim Bau der Überführung erheblich reduziert wurde: Beispielsweise sind täglich 300 auf 400 Personen im Einsatz. Die Kosten für die erste Baustufe betragen 5 Milliarden 5 Millionen Rubel, die zweite Stufe - 1 Milliarde 700 Millionen Rubel.