Flugmunition
Luftbombe AO-2.5-2, umgebaut aus einer 45-mm-Artilleriegranate
Während des Krieges setzte die UdSSR Splitterbomben mit einem Gewicht von 2,5, 5, 10, 15, 20 und 25 kg ein. Gleichzeitig wurden die Bomben in speziell angefertigte (mit Gehäusen aus Stahlguss und Stahlguss) unterteilt und von Artilleriemunition umgebaut (aufgrund des Mangels an Fliegerbomben). Maßgeschneiderte Bomben enthalten:
| TTX-Bomben / Bezeichnung | AO-2.5 | AO-2,5ch | AO-8M | AO-10 | AOH-10 | AOH-15 | AO-20M |
| Bombenlänge, mm | 370 | 378 | 480 | 612 | 480 | 610 | 1030 |
| Gehäusedurchmesser, mm | 45 | 52 | 76 | 90 | 90 | 107 | 106 |
| Bombengewicht, kg | 2,5 | 2,5 | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 |
| Stabilisatorschwinge, mm | 61 | 60 | 100 | 125 | 110 | 125 | 130 |
| Schadensradius, m | 7-11 | 12 | 15 | 18 | 18 | 20 | 25 |
Zu den aus Artilleriemunition umgebauten Bomben gehörten:
Die Umwandlung von Artilleriegeschossen in Luftbomben wird seit 1941 durchgeführt und bestand darin, sie mit einem gestanzten Eisenstabilisator (feder- oder kastenförmig) und Flugzeugsicherungen auszustatten. Bomben wurden aus einer Höhe von 150 - 350 m abgeworfen, viele Bomben waren mit einem AV-4-Drehteller ausgestattet, dank dessen die Bombensicherung über dem Boden arbeitete und dadurch die Zerstörungsfläche durch Splitter vergrößerte. Als Submunition wurden in der Regel Bomben mit einem Gewicht von 2,5 kg verwendet - sie waren mit Behältern (Streubomben) ausgestattet.
FAB-50-Luftbomben wurden in einer großen Auswahl hergestellt: FAB-50sv (geschweißt, hergestellt 1932-1939); FAB-50sv (Gehäuse aus Grauguss); FAB-50sl (produziert seit 1940, Stahlguss); FAB-50tsk (massiv geschmiedet); FAB-50shg (produziert seit 1943 mit gestanztem Kopf); FAB-50-M43 (produziert seit 1943 mit vereinfachtem Design und Fertigungstechnologie). Darüber hinaus wurden seit 1936 260.000 hochexplosive 152-mm-Granaten aus veralteten Kanonen in FAB-50m-Bomben umgewandelt, indem sie mit vier Stabilisatoren und einer Flugzeugzündung ausgestattet wurden. Trotz der Tatsache, dass die Bombe offiziell als hochexplosiv bezeichnet wurde, handelte es sich tatsächlich um hochexplosive Splitter. Alle Bomben waren mit Sofortzündern ausgestattet, einige mit einer Verzögerung von 0,3 s. Bomben wurden sowohl von Bombern als auch von Jägern eingesetzt. TTX-Bomben: Länge - 936 mm; Durchmesser - 219 mm; Gewicht - 50 - 60 kg; explosive Masse - 25 kg; Wandstärke - 8-9 mm; gefiederspanne - 210 - 264 mm; Panzerdurchdringung - bis zu 30 mm Deckpanzerung, 900 mm Mauerwerk oder 220 mm Stahlbeton.
1929-1932. Es wurden FAB-70m1- und FAB-70m2-Bomben hergestellt, die ein Remake erbeuteter Munition aus französischen 240-mm-Mörsern waren. Die erste Version der Bombe wurde ohne Nachladen veröffentlicht, die zweite - mit Nachladen. Die Änderung der Minen bestand darin, ein Joch zum Aufhängen an horizontalen Bombengestellen zu installieren und sie mit einer Flugzeugzündung auszustatten. Ab 1936 wurden Bomben unter der Bezeichnung FAB-70 hergestellt, bei denen es sich um hochexplosive 203-mm-Granaten aus veralteten Kanonen mit vier geschweißten Stabilisatoren handelte. TTX FAB-70m2: Länge - 1305 mm; Körperlänge - 855 mm; Durchmesser - 240 mm; Stabilisatorspannweite - 310 mm; Gewicht - 70 kg; explosive Masse - 34 kg.
Während der Kriegsjahre wurden die FAB-100-Bomben in der folgenden Nomenklatur hergestellt: FAB-100 (produziert seit 1932), FAB-100tsk (produziert seit 1938, massiv geschmiedet), FAB-100M (produziert seit 1942), FAB-100sv (geschweißt), FAB-100 KD (hergestellt 1941-1944, gekennzeichnet mit einem explosiven Flüssigkeitsgemisch); FAB-100NG (produziert seit 1941, Körper aus dünnwandigem Stahlbeton), FAB-100 M-43 (produziert seit 1943, vereinfachtes Design und Fertigungstechnologie), FAB-100sch (produziert seit 1944, Körper aus Grauguss ), FAB-100sl (produziert seit 1944, Stahlgussgehäuse). Alle Bomben waren mit Sofortzündern ausgestattet, einige mit einer Verzögerung von 0,3 s. TTX-Bomben: Länge - 964 mm; Durchmesser - 267 mm; Gewicht - 100 kg; explosive Masse - 70 kg; Wandstärke - 14 mm; Zerstörungsradius - 18 m.
250-Kilogramm-Bomben wurden in folgenden Versionen hergestellt: FAB-250 (produziert seit 1932), FAB-250sv (produziert seit 1932, geschweißt), FAB-250tsk (massiv geschmiedeter Körper), FAB-250sch (produziert seit 1943, Grauguss Eisen), FAB-250NG (produziert seit 1941, Karosserie aus dünnwandigem Stahlbeton), FAB-250M-43 (produziert seit 1943, vereinfachtes Design und Fertigungstechnologie), FAB-250M44 (produziert seit 1944, mit verkürztem Stabilisator ). Die Bombe hatte einen vierpoligen Stabilisator mit Distanzstangen. Die Munition wurde verwendet, um zivile Objekte, unterirdische Kommunikations- und Feldverteidigungsstrukturen mit Stahlbetonböden mit einer Dicke von bis zu 0,4 m zu zerstören.Leistungsmerkmale der Bombe: Länge - 1589 mm; Durchmesser - 285 mm; Gewicht - 250 kg; explosive Masse - 99 kg; Schadensradius - 56 m.
Die Nomenklatur der 500-Kilogramm-Bomben umfasste: FAB-500, FAB-500sv (hergestellt 1932-1940, geschweißt), FAB-500M (hergestellt 1942-1943, mit vereinfachter Herstellung), FAB-500NG (hergestellt ab 1941 g. , Gehäuse aus dünnwandigem Stahlbeton), FAB-250M43 (produziert seit 1943, vereinfachtes Design und Fertigungstechnologie), FAB-500M44 (produziert seit 1945, mit verkürztem Stabilisator). Die Bombe konnte mit hohen Verzögerungszündern (Stunden, Tage) zum Abbau des Gebiets verwendet werden. Gleichzeitig wurden sie mit Vibrations- und Entnahmevorrichtungen ausgestattet, die eine Explosion verursachen, wenn der Boden von einem fahrenden Zug, Panzer usw. erschüttert wird. oder beim Versuch, eine Bombe zu entschärfen. Während der Explosion in einer Tiefe von 3 - 3,5 m entstand ein Trichter mit einem Durchmesser von 8,5 - 16 m. Leistungsmerkmale der Bombe: Länge - 2,1 - 2,3 m; Durchmesser - 392 - 447 mm; Gewicht - 500 kg; explosive Masse - 213 - 226 kg; Stabilisatorspannweite - 570 - 600 mm; Rüstungsdurchdringung - 1,2 m Betonboden oder 0,8 m Stahlbeton; Schadensradius - 80 m.
Während des Krieges wurden die folgenden 1000-Kilogramm-Bomben hergestellt: FAB-1000sv (hergestellt 1932-1943, geschweißt), FAB-1000M (hergestellt seit 1942, mit vereinfachter Herstellung, einem Kastenstabilisator und kürzerer Länge), FAB-1000M43 ( hergestellt seit 1943, vereinfachtes Design und Fertigungstechnologie), FAB-1000M44 (hergestellt seit 1945, mit verkürztem Stabilisator), FAB-1000NG (hergestellt seit 1941, Körper aus dünnwandigem Stahlbeton), FAB-1000sl (hergestellt seit 1943 B. Stahlguss). Während der Explosion in einer Tiefe von 4 m entstand ein Trichter mit einem Durchmesser von 17 m. Leistungsmerkmale der Bombe: Länge - 2765 mm; Durchmesser - 630 mm; Gewicht - 1000 kg; explosive Masse - 674 kg; Panzerdurchdringung - 1,8 m Betonboden oder 1 m Stahlbeton.
1500-Kilogramm-Bomben wurden in solchen Versionen FAB-1500, FAB-1500T und FAB-1500-2500TS hergestellt. Die dickwandige Bombe FAB-1500-2500TS hatte einen gegossenen Gefechtskopf mit einer Wandstärke von etwa 100 mm. Gewicht - 2,5 Tonnen Leistungsmerkmale der Bombe: Länge - 3 m; Durchmesser - 642 mm; Gewicht - 1400 kg; Sprengkopfmasse - 1200 kg; Sprengmasse -675 kg; Wandstärke - 18 mm; Schadensradius - 160 m.
Die FAB-2000sv-Bombe wurde 1934 in Dienst gestellt. Sie hatte einen Körper geschweißte Konstruktion, Kopf- und Bodensicherungen mit einer Verzögerung von 0,3 s. Im Jahr 1943 wurde im Zusammenhang mit der Vereinfachung des Designs der Bombe und der Technologie ihrer Herstellung mit der Produktion des FAB-2000M-43 begonnen. 1945 wurde der FAB-2000M44 eingeführt. Als eine Bombe in einer Tiefe von 4 m explodierte, bildete sich ein Trichter mit einem Durchmesser von 20 m. Leistungsmerkmale der Bombe: Länge - 4,5 m; Wandstärke - 12 mm; Panzerdurchdringung - 1,8 m Betonboden oder 1,2 m Stahlbeton.
Die Bombe gehörte zu den Fliegerbomben geschweißter Bauart und wurde 1943 in Dienst gestellt. Ihr Stahlkopf, der am Kopfschnitt eine Dicke von 90 mm erreichte, wurde gegossen. Die zylindrischen und konischen Teile des Körpers wurden aus Blech gewalzt und alle Verbindungen mit einer doppelseitigen Naht verschweißt. Der Kegel des kastenförmigen Stabilisators auf dem konischen Teil des Bombenkörpers wurde durch einen speziellen Ring der Heckbuchse gedrückt. Die Bombe hatte 6 Zünder - je einen am Kopf- und Bodenpunkt und vier seitliche Zünder mit sofortiger Einstellung. Das Vorhandensein von Seitensicherungen und ein hochentwickeltes System zusätzlicher Zünder sorgten für die Ebenheit der Druckwelle, die bei großen Bombenangriffen äußerst wichtig war Siedlungen. Träger der Bombe war die PE-8. Gleichzeitig schlossen die Bombenschachttüren nur zu einem Drittel. TTX-Bomben: Länge - 3107 mm; Durchmesser - 642 mm; Gewicht - 4900 kg; Sprengmasse - 2207 kg.
eine hochexplosive Fliegerbombe wurde 1945 in Dienst gestellt. Sie war mit Sofortkontaktsicherungen oder berührungslosen Sicherungen ausgestattet, die in einer Höhe von 5-15 m ausgelöst wurden. Als die Bombe explodierte, bildete sich ein Trichter mit einem Durchmesser von 5 m und eine Tiefe von 1,7 m. Leistungsmerkmale der Bombe: Länge - 1065 mm ; Durchmesser - 273 mm; Gewicht - 100 kg; explosive Masse - 30,7 kg; Schadensradius - 50 m; Rüstungsdurchdringung - 40 mm.
Während des Krieges wurde die Betonbombe BetAB-150 DS (mit zusätzlicher Geschwindigkeit) mit einem Raketenverstärker hergestellt, um Objekte mit festem Beton- oder Stahlbetonschutz zu zerstören. Der Sprengkopf der Bombe war eine 203-mm-Artilleriegranate. Der Raketenbooster verlieh der Bombe eine zusätzliche Geschwindigkeit von 210 m/s. Die Bombe drang bis zu einer Tiefe von 1,7 m in die Felsmasse aus Marmor ein. Als die Bombe im Boden explodierte, bildete sich ein Trichter mit einem Durchmesser von 1,8 m und einer Tiefe von 2,5 m. Leistungsmerkmale der Bombe: Länge - 2097 Millimeter; Länge - 210 mm; Gewicht - 165 kg; Sprengkopfmasse - 102 kg; explosive Masse - 14,5 kg; Raketenladungsmasse - 17,2 kg.
Während des Krieges wurden folgende panzerbrechende Bomben hergestellt: BRAB-200 DS, BrAB-220, BrAB-250, BrAB-500, BrAB-1000. Die BRAB-200 DS-Bombe hatte einen Raketenverstärker, der der Bombe eine zusätzliche Geschwindigkeit von 180 m/s verlieh. Die Bombe wurde auf der Basis von "marine" halbpanzerbrechenden 203-mm-Artilleriegeschossen ohne Hinterteil hergestellt, an denen ein stromlinienförmiger Kegel mit einer unteren Sicherung und einem großen Stabilisator mit vier Flossen am Rücken befestigt war. TTX-Bomben BrAB-200: Länge - 2054 mm; Länge - 278 mm; Gewicht - 213 kg; Sprengkopfmasse - 150 kg; explosive Masse - 12,3 kg; Raketenladungsmasse - 19,2 kg; Rüstungsdurchdringung - 182-260 mm. Die Bomben BRAB-500 und 2BRAB-1000 waren mit bikonischen Abprallschutzspitzen ausgestattet. Die Körper der neuen panzerbrechenden Bomben wurden durch Stanzen aus legiertem Stahl mit anschließender mechanischer und Wärmebehandlung hergestellt und hatten eine konische Form, die sich zum Heck hin verjüngte. Die Kopfteile der Bomben wurden aus hochlegiertem Stahl gegossen. Die Flügel der Stabilisatoren wurden an den konischen Verkleidungen an einer Nietverbindung mittels Stahlvierkanten befestigt. Fliegerbomben wurden zur Platzierung auf den äußeren horizontalen Bombenträgern von Flugzeugen mit Haupt- und Zusatzbügeln mit Aufhängeösen der entsprechenden Gewichtsgruppen ausgestattet. Die Leistungsmerkmale der Bomben sind in der Tabelle aufgeführt.
Zu Beginn des Krieges wurden in der UdSSR nur Brandbomben kleinen und mittleren Kalibers hergestellt - ZAB-1e, ZAB-2.5t, ZAB-10tg und ZAB-50tg. 1941-1944. eine kleine Anzahl großkalibriger Brandbomben ZAB-100 und ZAB-500 wurden abgefeuert. Sie alle gehörten zur Munition intensiver und konzentrierter Aktionen. Ihr gemeinsamer Nachteil war, dass sie nur bei direkten Treffern wirksam waren und leicht gelöscht werden konnten. Die Bomben ZAB-1e, ZAB-2.5t gehörten zur Kategorie der Submunition - sie waren mit RRAB-Rotationsstreuluftbomben ausgestattet und wurden auch in Gruppen aus Kassetteneimern abgeworfen. Brandbomben mit einem Kaliber von 1,5 bis 2,5 kg sind mit Thermitzusammensetzungen ausgestattet. Bomben mit einem Kaliber von mehr als 10 kg galten als Munition für den individuellen Gebrauch - im Flugzeug wurden sie auf die Schlösser von Bombenregalen gelegt und bei Einzel-, Serien- oder Salvenbomben abgeworfen. Insgesamt wurden 5,8 Millionen Brandbomben aller Art abgefeuert.
Die Bombe sollte Ziele mit einem eingedickten Brandgemisch mit hoher Verbrennungstemperatur (Benzin, Kerosin, Toluol) treffen. Die eingedickte Brandmischung wurde durch eine Explosion in große Stücke zerkleinert, die über weite Strecken verstreut und mehrere Minuten lang bei einer Temperatur von 1000–1200 ° C verbrannt wurden. Die Brandmischung blieb haften verschiedene Oberflächen und schwer von ihnen loszukommen. Die Verbrennung erfolgte aufgrund des Sauerstoffs der Luft, sodass sich im Radius der Bombe eine erhebliche Menge giftiges Kohlendioxid bildete. Um die Verbrennungstemperatur der Brandmischung auf 2000–2500 °C zu erhöhen, wurden ihr brennbare Metallpulver zugesetzt. Aufgrund der starken Hülle konnte die Bombe Wände und Dächer von Gebäuden durchdringen und das Innere treffen. Die Hauptziele für den ZAB-500 waren Flugzeuge auf Parkplätzen, Autos, Radaranlagen, kleine Gebäude und feindliche Arbeitskräfte. Die zulässige Mindesteinsatzhöhe beträgt 750 m. Insgesamt wurden 3,5 Tausend Einheiten produziert. TTX-Bomben: Gewicht - 500 kg; Sprengkopfmasse - 480 kg; Länge - 2142 mm; Durchmesser - 321 mm.
Luftfahrt-Flüssigzinn-Ampullen АЖ-2 mit einem Kaliber von 125 mm, ausgestattet mit selbstentzündlichem kondensiertem Kerosin der Marke KS, ersetzten die Glasampullen AK-1 und wurden seit 1936 hergestellt. Sie wurden durch Stanzen von zwei Halbkugeln aus dünnem Messing mit einer Dicke von 0,35 mm hergestellt , und seit 1937. mit Weißblech 0,2-0,3 mm dick. Die Konfiguration der Teile für die Herstellung von Zinnampullen war sehr unterschiedlich. 1937 bestand AZH-2 aus einer Halbkugel mit Einfüllstutzen und einer zweiten Halbkugel aus vier Kugelsegmenten. Anfang 1941 wurden Technologien zur Herstellung von AZH-2 aus schwarzem Zinn (dünn gewalztes 0,5 mm gebeiztes Eisen) getestet. Die Details der AZh-2-Rümpfe wurden miteinander verbunden, indem die Kanten gerollt und die Naht bündig mit der Kontur der Kugel versenkt wurden. 1943 wurden die Ampullen mit Sicherungen aus Duroplast ergänzt. Beim Auftreffen auf eine feste Barriere wurde der Körper der AJ-2KS-Ampulle in der Regel entlang der Klebenähte zerrissen, die Brandmischung spritzte heraus und entzündete sich in der Luft unter Bildung von dichtem weißem Rauch. Die Verbrennungstemperatur der Mischung erreichte 800°C. Zusammen mit AZH-2 wurde eine Modifikation mit erhöhter Kapazität verwendet - Zwei-Liter-Ampullen "AZH-4" in Kugeln mit einem Durchmesser von 260 mm. Ampullen wurden in spezielle Behälter (Kassetten) mit kleinen Bomben geladen. Insgesamt wurden etwa 6 Millionen Ampullen verschiedener Modifikationen hergestellt. TTX AZh-2: Bruttogewicht - ohne Sicherung - 1,5 kg., Mit Sicherung - 1,9 kg., Volle Kapazität - 0,9 l.
Eine Bombe mit Hohlladung sollte gepanzerte Fahrzeuge zerstören. Erstmals wurden 1943 in der Schlacht Bomben eingesetzt Kursker Ausbuchtung. Bombengehäuse und genietete gefiederte zylindrische Stabilisatoren wurden aus 0,6 mm dickem Stahlblech hergestellt. Um die Splitterwirkung zu erhöhen, wurde zusätzlich ein 1,5-mm-Stahlhemd auf den zylindrischen Teil der Bomben aufgezogen. Die Sicherung ist unten. Bomben wurden je nach Containertyp in Kassetten von 22 bis 86 Stück geladen. Höchstbetrag Bomben wurden in die universelle Bombenbucht des Kampfflugzeugs Il-2 (280 Stück) gelegt. Die minimale Bombenhöhe beträgt 70 m. Insgesamt wurden während des Krieges 14,6 Millionen Bomben hergestellt. TTX-Bomben: Gewicht - 2,5 kg; explosive Masse - 1,5 kg; Länge - 355-361 mm; Panzerungsdurchdringung - 60 mm bei einem Auftreffwinkel von 30 ° und 100 mm bei 90 °.
Die U-Boot-Abwehrbombe PLAB-100 wurde 1941 in Dienst gestellt. Sie sollte U-Boote aus einer Höhe von 300-800 m zerstören. Die Bombe bestand aus einem Körper, einem Fallschirmkasten mit Fallschirm und einem Auslösemechanismus. Beim Abwurf einer Bombe aus einem Flugzeug entfernte die Auspuffschlinge beim Abreißen der Abdeckung den Bremsfallschirm aus der Schachtel und startete die Verzögerer der Feuerwerkskörper des Entkopplungsmechanismus. Nach 4-5 Sekunden funktionierte es und löste die Munition aus dem Bremsfallschirm und seiner Transportbox. Aufhängung - vertikal. TTX-Bomben: Länge - 1046 - 1062 mm; Durchmesser - 290 mm; Stabilisatorspannweite - 310 mm; Gewicht - 100 kg; explosive Masse - 70 kg; Wandstärke - 3 mm.
Marine-Hilfsbombe der Luftfahrt, hergestellt seit 1936 und diente zur visuellen Fixierung des Startpunktes auf der Wasseroberfläche bei der Messung von Driftwinkeln und Geschwindigkeit über Grund. Außerdem dienten sie dazu, einen „Hilfszielpunkt“ am Boden aufzustellen und einen vorgegebenen Punkt auf der Wasseroberfläche zu markieren. ANAB wurde in der Kabine des Navigators transportiert und manuell abgesetzt. Der Kopfteil der Bombe bestand aus 0,25 mm Weißblech, der Heckteil aus 0,75 mm enthauptetem Eisen und bestand aus zwei Kammern, die durch eine Membran getrennt waren - einer Schwimmerkammer und einer Kammer für Ausrüstung. Eine spitzbogige Schwimmerkammer mit angeschweißtem Stabilisator war mit Entlüftungsrohren ausgestattet. Die Kopfteile wurden mit einer Lösung von Fluorescein in Aceton und Calciumphosphor (tägliche Ausrüstung) gefüllt, und die Einfüllöffnung wurde mit einem Deckel verschlossen und abgedichtet. Beim Auftreffen auf der Wasseroberfläche brach der Kopfteil, die freigesetzte Ladung sank und die Flüssigkeit, die sich über die Wasseroberfläche ausbreitete, bildete einen hellgrünlich-gelben Fleck mit einer Länge von 9 bis 10 m. Der Schwanzteil schwamm nach 2- 3 Sekunden und nachdem Wasser durch das Rohr und das untere Loch gezogen wurde, „startete“ die Zersetzungsreaktion von Calciumphosphit. Dabei bildete sich flüssiger Phosphorwasserstoff, der sich an Luft entzündete und das Phosphingemisch entzündete. Das Brennen wurde von der Freisetzung von weißem Rauch begleitet. Darüber hinaus hatte die weiß-gelbe Flamme die Form einer 20–25 cm hohen Fackel mit einer Brenndauer von 1–1,5 Minuten, wonach Blitze in Abständen von 5–15 s für weitere 10–15 Minuten beobachtet werden konnten.
Hydrostatische (schwimmende) Munition war dazu bestimmt, Tarnnebel auf See zu platzieren, um ihre Angriffe und Manöver ihrer Schiffe abzudecken. 1939 wurde die Amphibienbombe PAB-100 in Dienst gestellt. 1944 hieß die Munition GAB-100D. Der Körper der Bombe bestand aus zwei Querhälften, die durch einen Faden miteinander verbunden waren. Der vordere Teil enthielt das Rauchgemisch und der hintere diente als Schwimmerkammer. Die Bombe wurde mit einem speziellen Fallschirm abgeworfen. Die Sicherung ist unverzögert. TTX-Bomben: Ladungsmasse - 40 kg; Rauchbildungszeit - 7 - 10 Minuten.
Während der Kriegsjahre waren zwei Rauchbomben im Einsatz: DAB-25 und DAB-100. Seit 1944 erhielten sie die Bezeichnung DAB-25-30F und DAB-100-80F. Die Munition war dazu bestimmt, Tarnnebelvorhänge auf dem Boden zu platzieren, um die Angriffe und Manöver befreundeter Truppen abzudecken, sowie das feindliche Verteidigungsfeuersystem (Flugzeugführer und Artillerie-Feuerspäher) zu blenden. Munition wurde in geschweißten Kisten hergestellt, aus Stahlblech gestanzt und gewalzt. Das Gefieder ist viergefiedert, die Sicherung ist augenblicklich. TTX DAB-25-30F: Gewicht - 15 kg; Ladungsmasse - 17 kg weißer Phosphor; Durchmesser - 203 mm; Wandstärke - 4 mm; Rauchbildungszeit - 3 - 5 Minuten. TTX DAB-100-80F: Gewicht - 100 kg; Wandstärke - 3 mm; Rauchbildungszeit - 5 - 10 Minuten; Nebelwandlänge - 100 - 1500 m; Vorhanghöhe - 50 - 80 m.
Illuminierende (leuchtende) Fliegerbomben, die mit Hilfsmunition verwandt sind, wurden bei Nachtaufklärungs- und Aufklärungsoperationen eingesetzt Bomber Luftfahrt im Zuge der visuellen Aufklärung und Ausleuchtung des Geländes bei gezielten Bombenangriffen, bei gemeinsamen Aktionen der Luftfahrt mit Schiffen der Marine und der Luftfahrt mit Artillerie. Letzteres bestand darin, das Artilleriefeuer von Flugzeugen einzustellen, Schiffe und U-Boote nachts auf die feindliche Flotte, Bomber auf Ziele zu richten und das Gebiet zu beleuchten, wenn Flugzeuge außerhalb von Flugplätzen landeten. Während des Krieges produzierte die UdSSR vier Arten von Leuchtbomben: SAB-3 und SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55. Die Bombe bestand aus drei Hauptkomponenten: einem Körper aus dünnem Stahlblech, einer pyrotechnischen Taschenlampe in einer Papierhülle und einem Fallschirm. Wenn eine Bombe in einer bestimmten Entfernung abgeworfen wird, zündet die pyrotechnische Fackel und wird durch den Druck der Pulvergase zusammen mit dem Fallschirm aus dem Bombenkörper geschoben. Eine brennende Fackel, die aus dem Rumpf ausgestoßen wird, senkt sich langsam an einem Fallschirm ab und beleuchtet das Gebiet. Die gebräuchlichste Bombe SAB-50-15 (2.000.000 - 2.200.000 Kerzen), die in einer Höhe von 2000 m eingesetzt wurde, erzeugte einen Lichtfleck in einem Radius von 3000 m. Die Brenndauer betrug etwa 4,5 Minuten. Gewicht - 55 kg; Gehäusedicke - 04 mm. Insgesamt wurden während des Krieges 602.000 Leuchtbomben aller Art abgefeuert.
Die Fliegerbombe war die Lichtquelle für Nachtluftaufnahmen. Es war eine Ladung einer pyrotechnischen Komposition, die in der Hülle einer Fliegerbombe eingeschlossen war und einen starken Blitz erzeugte. Diese Ausleuchtung reichte aus, um nachts aus einer Höhe von bis zu 7500 m hochwertige Luftaufnahmen zu machen.Manchmal wurde die Bombe mitten in der Nacht eingesetzt, um Flugabwehrkanoniere mit einem starken Blitz zu unterdrücken. TTX-Bomben: maximale Lichtstärke - 500 Millionen Kerzen; Blitzdauer - 0,1 - 0,2 s; Abfallzeit - 27 s; Länge - 890 mm; Gewicht - 35 kg; Durchmesser - 203 mm.
Wahlkampfbomben sollten Flugblätter und andere Propagandamaterialien auf feindlichem Gebiet verteilen. Die Bombe bestand aus: einem hohlen zusammenklappbaren Körper, der vor Gebrauch mit Flugblättern gefüllt wurde; Ausweisungsgebühr für das Verschieben von Kampagnenmaterialien; eine entfernte Zündschnur, die in einer bestimmten Entfernung oder Höhe eine Ausstoßladung abfeuert. Die Bombe wurde in den Abmessungen des FAB-100 erstellt. Ihr Körper bestand aus Sperrholz und wog nicht mehr als 20 kg. Entlang des Rumpfes wurde ein Rohr mit einem Pulverkracher installiert, der es der Explosion ermöglichte, den Rumpf in einer bestimmten Höhe zu öffnen. Die Bombe war mit Flugblättern in Form von Rollen mit einem Gewicht von jeweils 2,7 bis 3,2 kg ausgestattet. Das Faltblatt hatte ein Format von 206 x 146 mm. Die Bombe wurde sowohl von externen als auch von internen Bombenständern abgeworfen. Die Fallhöhe lag je nach Witterung zwischen 50 und 500 m.
Für den Einsatz von kleinen hochexplosiven Spreng-, Splitter-, Brand- und anderen Flugbomben mit einem Gewicht von 1 bis 2,5 kg wurden in der UdSSR verschiedene Träger entwickelt - stationäre Kassetten, Container und RRAB (rotativ streuende Flugbomben). Die Munition wurde am Heck in einem Winkel von 45 ° zur Hauptlängsachse installiert. Beim Abwurf erhielt die Munition eine Drehbewegung mit zunehmender Frequenz. Wenn eine bestimmte Geschwindigkeit der Drehbewegung erreicht war, begannen die Kabel mit geschwächten Abschnitten, die den Körper strafften, aufgrund der Wirkung der Zentrifugalkräfte zu brechen, und kleine scharfe Munition begann sich zu zerstreuen und traf beim Fallen eine große Fläche. RRAB wurde in drei Versionen hergestellt: bis zu tausend Kilogramm (RRAB-1); bis zu einer halben Tonne (RRAB-2); bis zu 250 Kilogramm (RRAB-3). Strukturell ist das RRAB eine Hülle mit dünnen Wänden, in der kleine Luftbomben, Techniker, kurz vor dem Einsatz direkt am Flugplatz platziert wurden. Alle RRABs waren ähnlich aufgebaut: RRAB-1 enthielt: 84-130 Bomben vom Typ AO-8, 100 vom Typ AO-10, 50 vom Typ AO, 260 vom Typ AO-2.5. Der Rrab-2 enthielt: 50-78 Bomben vom Typ AO-8, 66 - ZAB-10, 25 - AO-20, 260 - AO-2.5. 34-Bomben AO-8, 25 - ZAB-10 oder AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5 wurden im Rrab-3 platziert.
Das RS-82-Raketenprojektil (Luft-Luft-Klasse) wurde erstmals 1939 von I-16-Jägern während der Niederlage japanischer Truppen auf dem Fluss Khalkhin Gol eingesetzt. Bis 1942 wurden industrielle Trägerraketen für die Flugzeuge I-153, SB und IL-2 hergestellt. Während des sowjetisch-finnischen Krieges (1939-1940) wurden 6 zweimotorige SB-Bomber mit Werfern für PC-132-Raketen (Luft-Boden) ausgerüstet. Die Wirksamkeit des Einsatzes von Raketen im Luftkampf sowie beim Beschuss einzelner Bodenziele (Panzer, Autos usw.) war äußerst gering, sodass sie zum Salvenschießen auf Gebiete eingesetzt wurden. Das Projektil bestand aus einem Gefechtskopf und einem reaktiven Teil (Pulverstrahltriebwerk). Der Gefechtskopf war mit einer Sprengladung ausgestattet, die mit Kontakt- oder Annäherungszündern gezündet wurde. Das Strahltriebwerk hatte eine Brennkammer, in der eine Treibladung in Form von zylindrischen Stücken aus rauchlosem Pulver mit einem axialen Kanal angeordnet war. Die Stabilisierung des Projektils im Flug erfolgte durch einen Heckstabilisator aus vier gestanzten Stahlfedern. Der Kopf des Geschosses ist stumpf, mit Einschnitten am Spitzbogenteil. 1935-1936. PC-82-Raketen wurden von Schleppwerfern in der Luft abgefeuert, die einen hohen Luftwiderstand hatten und die Geschwindigkeit des Flugzeugs erheblich verringerten. 1937 wurde eine genutete Führung mit einer einzelnen Stange mit einem T-Schlitz für Projektilführungsstifte entwickelt. Später wurde bei Trägerraketen für den PC-132 auch das Stützbalkenrohr aufgegeben und durch ein U-förmiges Profil ersetzt. Die Verwendung von Rillenwerfern hat die Aerodynamik erheblich verbessert und Leistungsmerkmale Schalen, vereinfachte ihre Herstellung und sorgte für eine hohe Zuverlässigkeit der Schalen. 1942 wurden die Flugzeuggranaten PC-82 und PC-132 modernisiert und erhielten die Indizes M-8 und M-13. TTX RS-82: Kaliber - 82 mm; Projektillänge - 600 mm; Sprengstoffmasse - 360 g; Raketentreibstoffgewicht - 1,1 kg; Gesamtgewicht des Projektils - 6,8 kg; Geschwindigkeit - 340 m / s; Reichweite - 6,2 km; Radius des kontinuierlichen Splitterschadens - 6-7 m. TTX RS-132: Kaliber - 132 mm; Projektillänge - 845 mm; explosive Masse - 900 g; Raketentreibstoffgewicht - 3,8 kg; Gesamtgewicht des Projektils - 23 kg; Geschwindigkeit - 350 m / s; Reichweite - 7,1 km; der Radius des kontinuierlichen Splitterschadens beträgt 9-10 m. Die folgenden Modifikationen des RS-82 sind bekannt: RBS-82 (panzerbrechende Version, Panzerdurchdringung bis zu 50 mm); ROS-82 (reaktives Splitterprojektil); ROFS-82 (Version mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf); ZS-82 (Brand-RS); TRS-82 (Turbojet-Projektil). RS-132 hatte die folgenden Modifikationen: BRS-132 (panzerbrechende Version, Panzerdurchdringung bis zu 75 mm); ROFS-132 (Version mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf); ROS-132 (Fragmentierungsprojektil); ZS-132 (Brandprojektil); TRS-132 (Turbojet-Projektil).
In England, das als erstes mit dieser Errungenschaft des deutschen Technikgenies bekannt wurde, erhielt sie den Spitznamen "Schmetterlingsbombe". Sie wog 2 kg und war die kleinste Bombe, die im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Zusammengebaut war es ein Zylinder mit einer Länge von 7,5 cm Durchmesser und 9 cm Länge. Nach dem Abwurf teilte sich die Bombe in zwei Teile, die „Flügel“ bildeten, die ihren Fall verlangsamten. Solche Bomben wurden nicht einzeln abgeworfen, sondern in Containern andere Größe. Beispielsweise enthielten Container für die Bf-109 96 solcher Bomben und für die Bf-110 - 360. Die SD-2 wurden speziell entwickelt, um ungepanzerte Ziele aus der Luft anzugreifen: Fahrzeuge, Infanterie, am Boden stehende Flugzeuge. Aus Sicht der Schöpfer dieser Waffe ist das Zurücksetzen eine große Anzahl Kleine Bomben statt einer großen hatten klare Vorteile: Der relativ langsame Fall der SD-2 und der kleine Splitterradius bedeuteten, dass sie aus geringer Höhe abgeworfen werden konnten - bis zu Hunderten von Metern, was die Genauigkeit dramatisch verbesserte kleine Ziele anzugreifen. Es war diese Art von Bombe, die von den Deutschen im Juni 1941 während der Angriffe auf sowjetische Flugplätze weit verbreitet war. Nach einer Reihe von Explosionen in der Luft und Abstürzen während der Landung, verbunden mit Defekten in den Mechanismen zum Abwerfen von Containern, wurde die SD-2 jedoch von Generalfeldmarschall Kesselring als Gefahr für die deutschen Flugzeuge und Besatzungen selbst verboten. SD2-Bomben wurden "Teufelseier" genannt, nicht von denen, auf deren Köpfe sie fielen. Dieser Spitzname wurde ihnen von deutschen Piloten wegen ständiger Probleme mit Explosionen gegeben. Es war nicht ungewöhnlich, dass Flugzeuge mit diesen Bomben in der Luft explodierten. Diese Probleme entstanden durch die Ausstattung des SD2 mit einem für andere Arten von leichten Bomben untypischen Zündersatz. Neben dem üblichen Zünder, der durch Aufprall auf den Boden ausgelöst wird, waren sie mit einer Zündschnur mit Moderator sowie einer Zündschnur für die Nichtbergung ausgestattet. Diese. Tatsächlich wurde die Bombe zu einer Mine, die nach einer Weile oder durch Berührung oder Verschiebung explodierte. Aus diesem Grund war die Wiederherstellung des Flugplatzes nach dem Überfall durch deutsche Bomber schwierig. Techniker und Piloten sowie Flugzeuge, die über das Feld manövrieren, könnten nach dem Überfall Opfer von Bomben werden. Es ist klar, dass die SD2 selbst keine Wunderwaffe war, aber sie wurden zu einem der vielen Faktoren, die die Verluste der sowjetischen Luftfahrt auf den Flugplätzen der Grenzbezirke beeinflussten. Übrigens werden sie in unseren Dokumenten erwähnt. Beispielsweise wird einer der deutschen Angriffe auf den 164. IAP-Flugplatz in der Ukraine in einem Bericht wie folgt beschrieben: „Der Angriff wurde bei einem Tiefflug mit hochexplosiven 2–2,5-kg-Zeitbomben durchgeführt“ (TsAMO RF, f. 229, op.181, d.14 , l.46). Über das Feld verstreute Zeitbomben störten offensichtlich den normalen Betrieb des Flugplatzes und erhöhten den Verlust von Menschen und Ausrüstung.
Um genau zu sein und die moderne Terminologie zu verwenden, handelt es sich um eine Streusubmunition, die dazu bestimmt ist, Personal mit Fragmenten zu zerstören, die sich aus dem Körper dieser Munition bilden, wenn sie während eines Abstiegs oder am Boden in der Luft explodiert. Je nach Art und Einbau des Zünders wird die Bombe entweder in der Luft im Moment des Abstiegs oder am Boden im Moment des Aufpralls oder am Boden nach einer bestimmten Zeit ausgelöst (Explosion). auf dem Boden, wenn sie ihm ausgesetzt sind (Positionswechsel, Ortswechsel).Unerwartet für die sowjetische Führung setzte der Feind am 22. Juni 1941 erstmals kleine Splitterbomben in großem Umfang ein. Laut Führung der Luftwaffe konnte die Wirkung nur durch den massiven Einsatz neuer Schusswaffen erzielt werden. Bis Anfang des Sommers wurden daher von den deutschen Nachhutdiensten 2.298.500 2-Kilogramm-SD-2 und 1.152.950 SD-10 mit einem Gewicht von etwa 10 kg bevorratet, während sie zuvor nur vereinzelt zum Einsatz kamen. In den Bombenschächten vieler zweimotoriger Bomber wurden Kassetten installiert, in die 360 SD-2 oder 60-70 SD-10 geladen wurden. Eine weitere Option für den Einsatz kleiner Bomben waren die AB-250-Container, die unter den Flügeln der Ju87, Bf109, Bf110 und anderer Flugzeuge ohne interne Bombenschächte aufgehängt waren. Der AB-250-Container enthielt 96 SD-2 oder 17 SD-10 und wurde geöffnet, bevor er den Boden erreichte. Die Bomben explodierten sowohl mit Auslösen des Schlagwerks als auch ohne Schlagwerk in einer Höhe von bis zu einem halben Meter über dem Boden. Ohne die Verwendung von Kassetten betrug die optimale Bombenhöhe etwa 500 m und mit Containern etwas mehr. Winzige Fragmente jeder Bombe verteilten sich in einem Radius von bis zu 12 m. In beiden Fällen (bei Verwendung sowohl des SD-2 als auch des SD-10) bildete sich eine Art Teppichpfad auf dem Boden, der wahrscheinlich stehende Flugzeuge, Fahrzeuge, und Truppen, die sich nicht in Notunterkünften verstecken. Nach dem bildlichen Ausdruck von G. Novarra "flog ein ganzer Schauer dieser satanischen Eier über russische Flugplätze." Er stellte aber auch fest, dass die SD-2- und insbesondere die SD10-Bomben bei der geringsten Vibration explodierten und aufgrund von Konstruktionsfehlern in den Gittern der Kassetten eingeklemmt wurden. Nachdem eine Ju88A und eine Do17Z ohne feindlichen Einfluss in der Luft explodierten und in anderen Fällen die bei der Landung fallenden Bomben den eigenen Flugplatz „verminten“, schränkte der Kommandeur der Luftflotte, Generalfeldmarschall A. Kesselring, den Einsatz von Kleinflugzeugen weiter ein Splitterbomben zu Containern an einer externen Schlinge . Generalingenieur E. Marquard (E. Marquard), der in der Technischen Direktion des Bundesluftfahrtministeriums die Entwicklung von Fliegerbomben leitete, äußerte sich anschließend wie folgt zu den „Satanischen Eiern“: „Trotz des Erfolgs der Anwendung in der In den frühen Tagen des Russlandfeldzugs blieb der SD-2 "Mottenschmetterling". Die sowjetischen Luftverteidigungssysteme erwiesen sich bald als sehr effektiv im Kampf gegen tieffliegende Bomber und zwangen unsere Flugzeuge, immer höher zu steigen. Dies entschied das Schicksal des SD-2 - es wurden keine neuen Spezialgeräte für ihren Einsatz entwickelt.
Es ist dieser letzte Umstand, der Anlass gibt, die SD-2, genauer gesagt ihre Version der SD-2B, nicht nur als Splitterbombe, sondern auch als ferninstallierte Antipersonen-Splittermine zu betrachten. Beide Bomben sind absolut identisch und unterscheiden sich nur in den verwendeten Zündertypen.
Die SD-2A-Bombe verwendet nur Fernzünder vom Typ 41. Die SD-2B verwendet Fernzünder vom Typ 41A, verzögerte Zünder vom Typ 67, Täuschungszünder vom Typ 70A, 70B, 70B/1 und 70B (abgeaendert).
Nach der deutschen Nomenklatur des Zweiten Weltkriegs gehörte die SD-2 zu Splitterbomben, sie wurde nur verwendet Luftwaffe und galt nicht als Bergwerk. Die Möglichkeiten, die Reihenfolge der Bombenexplosion rechtzeitig festzulegen (nach dem Fall zu Boden) oder ihre Position zu ändern (dh wie Minen), verfolgten Hilfsziele - die medizinische Versorgung der Verwundeten aufgrund der Gefahr zu erschweren oder auszuschließen von medizinischem Personal, das nach einer bestimmten Zeit von Explosionen auf dem Boden liegender Bomben getroffen wird oder versehentlich auf am Boden liegende Bomben trifft und sie berührt.
SD-2-Bomben wurden in Behältern (Kassetten) der folgenden Typen platziert: * Mark-500 Roden -6 Stück; *AB-23 - 23 Stück; *AB-4t - 24 Stück; *AB-250-2 - 144 Stück; *AB-250-3 -108 Stück.
Die SD-2-Bombe könnte mit einer der folgenden Sicherungen ausgestattet sein (von denen nur die Sicherungen der Serie 70 die Bombe in eine Mine verwandeln):
* Zuender 41, zweite Bezeichnung "A.Z.34-41". Schock-Fernbedienung. Die Änderung des Zündmodus des Zünders wird eingestellt, indem der Schlitz auf der Oberseite des Zünders auf die entsprechende Position ("ZEIT" (Zeit) oder "AZ" (Strike)) gedreht wird, bevor die Bombe in die Kassette gelegt wird. Eine Explosion erfolgt je nach Installation nach einer gewissen Zeit nach der Trennung von der Kassette (2,9-3,5 Sek.) in der Luft oder durch einen Aufprall in dem Moment, in dem sie den Boden berührt. Zeit zum Bringen in Kampfposition 2,9-3,5 Sek. von dem Moment an, an dem sich die Windmühle zu drehen beginnt. Diese Sicherung war mit einer Variante der SD-2A-Bombe ausgestattet.
* Zuender 41A, zweite Bezeichnung "Z./42" . Schock-Fernbedienung. Die Explosion erfolgt nach einer bestimmten Zeit nach der Trennung von der Kassette oder durch den Aufprall in dem Moment, in dem sie den Boden berührt. Die Änderung des Zündmodus des Zünders wird eingestellt, indem der Schlitz auf der Oberseite des Zünders auf die entsprechende Position ("ZEIT" (Zeit) oder "AZ" (Strike)) gedreht wird, bevor die Bombe in die Kassette gelegt wird. Eine Explosion erfolgt je nach Installation nach einer gewissen Zeit nach der Trennung von der Kassette (2,9-3,5 Sek.) in der Luft oder durch einen Aufprall in dem Moment, in dem sie den Boden berührt. Zeit zum Bringen in Kampfposition 2,9-3,5 Sek. von dem Moment an, an dem sich die Windmühle zu drehen beginnt. Diese Sicherung war mit einer Variante der SD-2B-Bombe ausgestattet.
* Zuender 67 - Zünder mit verzögerter Wirkung. Je nach Werkseinstellung explodiert es 0-30 Minuten nach Trennung von der Kassette. Ist die Werkseinstellung der Auslösezeit auf 0 eingestellt, explodiert die Bombe einige Sekunden nachdem sie die Kassette verlassen hat, d.h. in der Luft wie eine Bombe mit einer 41A-Sicherung im "Zeit"-Modus. Explodiert nicht beim Aufprall auf den Boden. Auf dem Sicherungsdeckel sind wie bei Sicherung 41 die Zeichen "A.Z" und "ZEIT" eingestanzt und es gibt einen Schlitz. Hier sind sie jedoch falsch, da sich der Schlitz zwischen den Bezeichnungen nicht dreht. Diese Sicherung war mit einer Variante der SD-2B-Bombe ausgestattet.
* Zuender 70A - Fangsicherung mit mechanisch-chemischem Moderator. Es wird 5-6 Minuten nach dem Fallen zu Boden in Kampfposition gebracht. Explodiert, wenn sich die Position der Bombe ändert. Wenn die Bombe nicht getroffen wurde, zerstört sie sich automatisch nach 4-30 Stunden (je nach Werkseinstellung und Lufttemperatur) Sie zeichnet sich durch eine außergewöhnlich hohe Empfindlichkeit aus äußere Einflüsse. Die Bombe mit dieser Zündschnur ist eigentlich eine ferninstallierte Antipersonen-Splittermine mit Selbstzerstörung. Diese Sicherung war mit einer Variante der SD-2B-Bombe ausgestattet.
* Zuender 70B - Fangsicherung. Explodiert, wenn sich die Position der Bombe ändert. Die 70-V-Sicherung ist so ausgelegt, dass sie beim ersten Aufprall (Verschiebung, Positionsänderung) nach dem Fall einer Fliegerbombe ausgelöst wird. Seine Arbeit basiert auf der Kombination von Uhrwerk und Trägheitswaage. Das Uhrwerk in Kombination mit der Trägheitswaage (Gewicht auf der Achse) sorgt dafür, dass der Zünder nach dem Fallen auf den Boden und seiner Betätigung in die Zündposition überführt wird. In dem Moment, in dem die Bombe von der Kassette getrennt wird, wird das Uhrwerk durch Abschrauben des Kabels mit Klingen am Ende gestartet und löst nach einer halben Sekunde das Trägheitsgewicht, das wiederum das Uhrwerk stoppt. Ein Stoß auf den Boden in dem Moment, in dem es den Boden berührt, bewirkt, dass sich das Trägheitsgewicht dreht und das Uhrwerk freigibt, das den Zünder nach 5 Sekunden endgültig in die Zündposition bringt. Dann kehrt das Trägheitsgewicht in seine ursprüngliche Position zurück und stoppt das Uhrwerk erneut. Wenn die Bombe gestört wird, schwingt das Trägheitsgewicht und gibt den Uhrmechanismus wieder frei, der nach etwa 1 Sekunde den Verriegelungsstift und den federbelasteten Schlagbolzen löst. Letzteres trifft die Zündkapsel und lässt die Bombe explodieren. Wir können davon ausgehen, dass der Minenzielsensor (und die SD-2B-Bombe mit dieser Sicherung nur als Mine betrachtet werden kann, da sie nur durch den Aufprall des Ziels darauf explodiert) ein Trägheitsgewicht ist, das um eine Achse schwingt. Die Sicherung ist extrem bewegungsempfindlich. Diese Sicherung war mit einer Variante der SD-2B-Bombe ausgestattet. Auch heute noch gefährlich.
* Zuender 70B / 1 - Fangsicherung Modifikation des Zuender 70B, von der er sich nur in der Form der Innenteile unterscheidet. Diese Sicherung war mit einer Variante der SD-2B-Bombe ausgestattet. Auch heute noch gefährlich.
* Zunder 70B (Abgeaendert) Sicherungsfalle Eine Modifikation des Zuender 70B, die sich davon durch geringfügige Änderungen am Gerät und die Tatsache unterscheidet, dass statt eines langen Kabels mit zwei Klingen am Ende ein Windrad direkt darauf montiert ist die Rotationsspindel. Diese Sicherung war mit einer Variante der SD-2B-Bombe ausgestattet. Auch heute noch gefährlich.
In der Regel machten Zeitbomben etwa 20% der Kassettenausrüstung aus und Bomben mit Fangzündern nicht mehr als 10%. Sowjetische Quellen weisen jedoch darauf hin, dass bei der Bombardierung sowjetischer hinterer Industrieziele Kassetten verwendet wurden, die mit SD-2A-Bomben ausschließlich mit Z67- und Z70B-Zündern ausgestattet waren, um die Rettungsaktionen, die Brandbekämpfung und die Wiederaufnahme der Produktion zu erschweren.
In der Kassette war die SD-2A-Bombe gefaltet, vier Windmühlenelemente in Form von zwei Klingen und zwei halben Läufen schmiegten sich an den Bombenkörper. Spezielle Sicherungsbänder der Bombenkassette bedeckten vier Bomben derselben Reihe und verhinderten das Öffnen der Windpocken, außerdem wurden beide Hälften des halben Laufs am Boden mit einer Haarnadel befestigt.
Nachdem sich die Kassette geöffnet und die uneingeschränkte Bombe freigegeben hat, öffnen sich die Elemente der Windmühle unter der Wirkung der Federn und des entgegenkommenden Luftstroms, bewegen sich das Kabel hinauf und beginnen sich in Form eines Propellers zu drehen das Kabel, und letzteres beginnt, den Sicherheitsstab von der Sicherung abzuschrauben.
Außerdem wird die Sicherung in die SD-2A-Bombe gepresst und in der SD-2B mit einer Stiftverbindung befestigt.
Die Bombe ist ganz einfach aufgebaut. Der Körper ist ein dickwandiger Gusseisenzylinder, der mit Sprengstoff gefüllt ist. In der Seitenwand befindet sich ein Loch, in das die Sicherung eingesetzt wird. Aus der Sicherung kommt ein kurzes Metallkabel heraus, an dessen Ende sich eine Windmühle befindet, die entweder aus zwei Scheiben und zwei halben Fässern (SD-2A) oder zwei Flügeln (SD-2B) besteht.
Träger von Patronen mit Bomben waren Ju-87-, Ju-88-, He-111-Bomber. Am häufigsten wurden SD-2-Bomben vom Sturzkampfbomber Ju-87 verwendet, der bis zu vier AB-250-2-Cluster (576 SD-2-Bomben) tragen und ein Quadrat von 300 x 300 Quadratmetern gleichzeitig abdecken konnte.
Tatsächlich war das Flugzeug-Kassetten-Bomben-System SD-2B ein vollwertiges Cluster-Luftwaffensystem und könnte das erste Remote-Mining-System werden, das derzeit so entwickelt wird. Die Deutschen haben dieses System jedoch als Bergbausystem unterschätzt, und wenn SD-2A und SD-2B ziemlich weit verbreitet und mit hoher Effizienz als Splitterbomben eingesetzt wurden, wurden Minen in der Variante SD-2B nur als sekundäres Hilfswerkzeug verwendet und meist nur in Kombination mit einer Bombenoption.
Laut dem Historiker M. Kroll haben die Deutschen während der "Battle of Britain" etwa 12.000 SD-2 mit hoher Effizienz eingesetzt. Diese Minen erschwerten die Bergung von Opfern aus zerstörten Häusern, verhinderten die Brandbekämpfung und führten zu Verletzten und Toten. eine große Anzahl Britische Feuerwehrleute und Sanitäter. Das Luftwaffenkommando erhielt jedoch aufgrund von Intrigen bei den deutschen Geheimdiensten keine Informationen über die hohen Kampfqualitäten des SD-2 und konnte dieses neue Wort im Bergbau nicht vollständig würdigen. Die Deutschen setzten den SD-2 recht weitläufig ein Ostfront und in viel geringerem Maße in Nordafrika.
Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahmen die Amerikaner die Minenbombe SD-2 "Schmetterling" genau als Flugminensystem namens "Butterfly" (Batrefly), und die Minenbombe SD-2 erhielt den Namen M83.
Die Leistungsmerkmale der SD-2B-BombenmineTyp der Mine ......... Antipersonenfragmentierung
Körpermaterial .................................................... ................. ................................. Gusseisen
Gesamtgewicht ................................................ .. ................................................ ....... 2 kg.
Masse der Sprengladung (Ammonit 40/60) .......................................... .......................................... 213 gr.
Länge (am Körper) .......................................... .................................................. 8,89 cm.
Durchmesser................................................. ................................................. . ........... 7,62 cm.
Zielsensor................................................ ................................................... .. ..... Trägheit
Beschleunigung .................................................... ................................. ................. ................ 0,3-0,7 m/Sek.Sek.
Radius des betroffenen Bereichs .......................................... ................................................. 4- 6m.
Temperatureinsatzbereich .................................................. ................. ............ -10 - +30 Grad
Eingesetzte Sicherung (meins) .......................................... .................... Zünder 70A, Zünder 70B, Zünder 70B/1
Abrufbarkeit ................................................ .. ............................................... .nicht- erstattungsfähig
Neutralisierung .................................................... .......................................... .... nicht neutralisiert
Самоликвидация /самонейтрализация............................................... .............. Nein nein
Die Minenbombe war schwarz, bleigrau, feldgrau, gelb oder rot lackiert. Darüber hinaus könnten farbige Streifen auf gelben Rümpfen rot und auf dem Rest gelb sein. Einige Serien dieser Bombenminen wurden unbemalt geliefert.
Es wird normalerweise angegeben, dass die Zerstörungszone dieser Bombenmine bis zu 30 m beträgt, was eindeutig stark übertrieben ist. Geschätzte Daten geben eine Zahl von 4-6 Metern an.
Diese Submunition wurde mit einer Zündschnur von einem von drei Typen vervollständigt. Der eine ließ die Submunition noch in der Luft in geringer Höhe oder beim Aufprall auf den Boden explodieren, der andere wenige Minuten nach dem Fall, der dritte jedoch nur, wenn ein feindlicher Soldat diese am Boden liegende Munition traf.
Tatsächlich war die SD-2-Submunition mit der Zündschnur Z.70B eine Splitter-Antipersonenmine, die von einem Flugzeug aus installiert wurde (Spreng Dickenwend - 2 / Zuender 70B (SD-2 / Z.70B)).
SD-2 / Z.70B in eine Streubombe passten nicht mehr als 10% der Gesamtausrüstung, zum Beispiel waren in der Streubombe AB-250-2 von 144 SD-2 nur 10-11 Stück SD-2 / Z.70B, und der Hauptzweck ihrer Verwendung bestand darin, die Arbeit der feindlichen Ordonnanzen im Brennpunkt der Zerstörung nach dem Bombenangriff auszuschließen.
Die Deutschen haben ihre Erfindung unterschätzt, und doch wären diese Streubomben, wenn sie ausschließlich mit SD-2 / Z.70B ausgestattet wären, tatsächlich das weltweit erste Remote-Mining-Luftfahrtsystem. Und das, obwohl die Wirksamkeit der SD-2 in allen Varianten sehr hoch eingeschätzt wurde und sie von den Deutschen während des gesamten Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden.
Aber nach der Nomenklatur der technischen Munition der Wehrmacht wurde der SD-2 nicht aufgeführt, weil. es war eine Flugmunition, d.h. Sie gehörten einer anderen Abteilung an - der Luftwaffe.
Die Bombe war mit 7 Arten von Zündern ausgestattet. Einschließlich - Sicherungsfallen mit einem Uhrwerk, die entweder nach einer bestimmten Zeit nach dem Herunterfallen oder wenn sich die Position der gefallenen Bombe änderte (Kontakt mit einer Person) funktionierten. Es waren diese Zünder, die die Bombe in eine Antipersonenmine verwandelten, die es schwierig oder unmöglich machte, die Verwundeten medizinisch zu versorgen, Trümmer zu beseitigen, Brände zu löschen, die Produktion wieder aufzunehmen und so weiter. Je nach Modifikation war es mit mehreren Arten von Windmühlen ausgestattet, deren Zweck darin besteht, die Bombe auf einen Kampfzug zu setzen, wenn sie unter dem Einfluss eines Luftstroms abgeschraubt wird. Der Bombenkörper und die Windmühle können gelb (mit rotem Streifen), rot, grau oder schwarz (mit gelbem Streifen) bemalt werden.
Die Explosion konnte durchgeführt werden:
In der Luft, bei Annäherung an den Boden,
Auf dem Boden, vom Schlagen,
Am Boden wurde nach einer bestimmten vorbestimmten Zeit eine zeitgesteuerte Sicherung verwendet.
Am Boden, beim Positionswechsel.
Die Mine kann liegen, bis sie jemand einfach berührt.Die Gefahr eines offenen Schmetterlings ist 100%, genau so wurde er gespannt.
Ihre Karosserie ist seriös und die Innenseiten sind praktisch keiner Korrosion ausgesetzt.
Auf dem Foto ist die Mine komplett ausgestattet, es gibt aber auch ohne Kabel und Gehäuse
(Stabilisator).
Auf keinen Fall anfassen und erst recht nicht pflücken. Nicht mit Stöcken stoßen, keine Steine werfen. Das heißt, überhaupt kein Kontakt.
Diese Bombe gehört zur nicht rückhol- und nicht wegwerfbaren Munition. Durch Aussehen Die Bombe ähnelt eher einem gusseisernen Gewicht von der Waage oder einer Art Gegengewicht als Munition. Auf der Seitenfläche ist ein Sicherungskreis grau hervorgehoben. Es ist leicht in den Körper eingelassen. In einigen Fällen kann ein Stück Stahlkabel oder ein anderes Stück Eisen aus diesem grauen Kreis herausragen.
Oft ist der Körper dieser Mine mit falschen Schrauben ausgestattet, wenn Sie versuchen, ihn zu drehen, kommt es zu einer Explosion.
An den Minen wurden auch falsche Markierungen vom Zündertyp angebracht, um die Dekontaminierung und Tötung des Pioniers zu erschweren. Diese. kein MMG, das Leben ist teurer!
Splitterbombe: 1 Zündschnur; 2-Kopf; 3-zusätzlicher Zünder; 4 Ärmel; 5-Ladung; 6-Körper; 7- Stabilisator.
Während des Großen Vaterländischen Krieges setzte die sowjetische Luftfahrt Splitterbomben mit einem Gewicht von 2,5 kg, 5, 10, 15 und 20 kg ein.
Es ist merkwürdig, dass ein Teil der AO-2.5-Bomben ein 45-mm-O-240-Splitterprojektil einer Panzerabwehrkanone war, an das ein geprägtes Eisengehäuse mit einem 4-pro-Stabilisator geschweißt war. Die Länge einer solchen Luftbombe beträgt 370 mm, der Körperdurchmesser 45 mm und die Stabilisatorspannweite 61 mm. Sicherung AM-A oder AGM-1.
Neben solchen Bomben gab es speziell angefertigte AO-2.5-Bomben mit gusseisernen Gehäusen. Die Länge dieser Bombe beträgt 378 mm, der Körperdurchmesser 52 mm, die Spannweite des 4-Feder-Stabilisators 60 mm. Sicherung AM-A oder AGM-1.
Die Bomben AO-8M4 und AO-8M6 wurden jeweils in zwei Versionen hergestellt. Eine Variante hatte einen 4-Peri-Stabilisator und die andere einen kastenförmigen. Die Länge der Bombe vom Typ AO-8M beträgt 480 bis 606 mm, der Gehäusedurchmesser beträgt etwa 76 mm, die Stabilisatorspannweite beträgt 100 mm. Zünder ARM-1, AV-4 und AM-A. Die AO-8M-Bombe war ein 76-mm-Splitterprojektil mit einem geschweißten Stabilisator.
Die Splitterbombe AOX-10 mit Schüttgutsplittern hatte eine Länge von 612 mm, die Spannweite des 4-Feder-Stabilisators betrug 125 mm. Zünder AGM-1, AV-4, AM-A.
Die Splitterbombe AO-10 aus Gusseisen hatte eine Länge von 480 mm, einen Körperdurchmesser von 90 mm und einen kastenförmigen Stabilisator mit einer Spannweite von 110 mm. Die Sicherungen sind die gleichen wie beim AOX-10.
Die AOX-15-Splitterbombe hatte eine Länge von 610 mm, einen Körperdurchmesser von 107 mm und eine Spannweite eines 4-Feder-Stabilisators von 125 mm. Die Sicherungen sind die gleichen wie beim AOX-10.
Die Splitterbombe AO-20M hatte eine Länge von 1030 mm, einen Körperdurchmesser von 106 mm und eine Spannweite eines 4-Feder-Stabilisators von 130 mm. Die Sicherungen sind die gleichen wie beim AOX-10.
Die AO-20M-Bombe war ein hochexplosives 107-mm-Splitterprojektil mit einem geschweißten Stabilisator.
HOCH EXPLOSIVE LUFTBOMBEN
Sprengbombe; 1 - Sicherung; 2 - Adapterhülse; 3 - Zünderprüfer; 4 - Körper; 5 - Joch; 6 - explosiv; 7 - unten; 8- Stabilisator
Die wichtigsten Arten von hochexplosiven Bomben für den Hausgebrauch wurden Anfang der 1930er Jahre bei NIO-67* entwickelt. 1931-1932. hochexplosive Bomben der Kaliber 50, 100, 250, 500 und 1000 kg wurden entworfen. 1934 wurde die bei NIO-67 entwickelte hochexplosive Fliegerbombe FAB-2000 von der Luftwaffe übernommen.
Die hochexplosiven Luftbomben FAB-50 und FAB-70 waren hochexplosive 152-mm- und 203-mm-Granaten aus veralteten Kanonen mit geschweißten Stabilisatoren.
Um knappes Metall zu sparen, entwickelte die NKB vor dem Krieg auf Anregung von Professor N. I. Galperin im von ihm geleiteten Konstruktionsbüro Nr. 35 eine Reihe hochexplosiver Bomben in dünnwandigen Stahlbetonrümpfen (FAB- 100NG, FAB-250NG, FAB-500NG und FAB-1000NG). Tests dieser Produkte wurden im Juni 1941 erfolgreich abgeschlossen. Noch vor Kriegsbeginn wurden hochexplosive Bomben in Stahlbetonrümpfen von der Luftwaffe übernommen. In den ersten Kriegsjahren wurden im Pavshinsky-Werk bei Moskau auch Stahlbetonrümpfe hergestellt.
Während des Krieges wurde die Massenproduktion von hochexplosiven Bomben mit vereinfachtem Design, die 1942-1943 hergestellt wurden, aufgenommen. im GSKB-47. 
Sprengbombe; 1 - Sicherung; 2 - Adapterhülse; 3 - Zünderprüfer; 4 - Körper; 5 - Joch; 6 - explosiv; 7- zusätzliches Joch; 8 - Verbindungsring; 9 - Kegel; 10 - zusätzlicher Zünder; 11 - Sicherung; 12- Stabilisator
Die neuen Konstruktionen basierten auf dem Gießen von Stahlgussrümpfen. An den Maschinen wurden Gewinde nur für die Sicherung geschnitten, und bei den übrigen Gewindeverbindungen wurde das beim Gießen der Gehäuse erhaltene Edison-Gewinde verwendet. Die Stabilisatoren wurden abnehmbar gemacht.
Gleichzeitig wurden, um den Bearbeitungsaufwand zu reduzieren, auch die Zeichnungen von geschweißten Versionen von Sprengbomben überarbeitet.
Hochexplosive Bomben mit vereinfachtem Design und vereinfachter Herstellungstechnologie wurden mit dem M-43-Index versehen. Im Laufe des Jahres wurden 9 neue Designs entwickelt: FAB-50 M43, FAB-100 M-43, FAB-250 M43, FAB-500 M-43, FAB-2000 M-43, FAB-50sch (Grauguss), FAB-100sch, FAB-250sch und FAB-1000sl (Stahlguss).
Bis Kriegsende wurden mächtige hochexplosive Splitterbomben OFAB-100 in Dienst gestellt. Diese Bombe war mit 26 kg Ammatol 50/50 und einem TNT-Plug mit einem Gewicht von 4,7 kg ausgestattet.
Beim Bombenangriff aus 2000 m Höhe und der Explosion der OFAB-100-Bombe in gewöhnlicher Boden Es entstand ein Trichter mit einem Durchmesser von 4,8 m, einer Tiefe von 1,7 m und einem Volumen von 10 m³. Fragmente beim Bruch von OFAB-100 sorgten für eine kontinuierliche Niederlage offener Arbeitskräfte in einem Radius von 50 m, durchbohrte Panzerungen mit einer Dicke von 40 mm in einer Entfernung von 3 m, 30 mm in einer Entfernung von 10 m und 15 mm in einer Entfernung von 15 m von der Explosionsort.
Während der Kriegsjahre wurden hochexplosive Bomben ausgerüstet, indem einer der folgenden Sprengstoffe in den Körper gegossen wurde: reines TNT, französische Mischung (80% Pikrinsäure + 20% Dinitronaphthalin), Ammatol 50/50, TCA-Legierung (50% TNT + 38 % Ammoniumnitrat + 10 % Aluminiumpulver) und TGA-12-Legierung (50 % TNT + 40 % RDX + 10 % Aluminiumpulver). Eine große Anzahl hochexplosiver Bomben wurde mit 80/20-Ammatol durch Schnecken auf horizontalen Schneckengeräten ausgestattet.
1941 wurde die von S. G. Dobrysh (NII-6) entwickelte hochexplosive Luftbombe FAB-100 KD von der Luftwaffe (für Kriegszeiten) übernommen. Diese Bombe war mit einem flüssigen Sprengstoffgemisch aus KD, bestehend aus Salpetersäure, Dichlorethan und Oleum (Verhältnis 60: 40: 30), ausgestattet. Dieses Gemisch entspricht gemäß den explosiven Eigenschaften TNT. Die hochexplosive Wirkung des FAB-100 KD war die gleiche wie die des mit TNT ausgerüsteten FAB-100.
Die Ausrüstungstechnologie des FAB-100 KD war äußerst einfach (einzelnes Eingießen von Komponenten in den Körper einer Luftbombe), sodass die Organisation der Produktion nicht länger als ein oder zwei Monate dauerte.
Ab Anfang 1942 begann die Luftwaffe, den FAB-100 KD einzusetzen. Dies war damals sehr wichtig, da die Ausrüstungsfabriken evakuiert wurden und es nicht genügend TNT und andere Sprengstoffe gab, um Fliegerbomben auszurüsten. Die Produktion des FAB-100 KD wurde 1944 eingestellt, da der Mobilisierungsbestand an geschmiedeten Rümpfen vollständig aufgebraucht war. Versuche, geschweißte Rümpfe zu verwenden, waren erfolglos: Mit einer CD-Mischung gefüllt, leckten sie durch die Schweißnähte.
Bei Kriegsbeginn, wann Deutsche Truppen näherte sich Moskau, wurden Versuche unternommen, an der Westfront bei NII-6 entwickelte Oxy-Liquid-Bomben einzusetzen. Hierfür wurden die Stahlbetonbauten FAB-100 NG und FAB-250 NG verwendet. Sie wurden mit einer Mischung aus Moos (Sphagnum) und Holzkohle gefüllt, die sehr saugfähig ist. Flüssiger Sauerstoff, der aus Moskau geliefert wurde, wurde auf Flugplätzen an der Front in Bomben gegossen. Derart ausgerüstete Fliegerbomben aufbewahrt Explosive Eigenschaften auf der Ebene von Bomben, die mit TNT und Ammatol 50/50 ausgestattet sind, für 3-4 Stunden für FAB-100 und FAB-250.
Etwa 500 Sauerstoff-Flüssigkeits-Luftbomben, meist im Kaliber 100 kg, wurden ausgerüstet und auf Flugplätze, Panzersäulen, Brücken und andere feindliche Ziele abgeworfen. Die Arbeiten an ihrer Verwendung wurden eingestellt, als die deutschen Truppen aus der Hauptstadt zurückgeworfen wurden und die Lieferung von flüssigem Sauerstoff an Frontflugplätze unmöglich wurde.
Der Gesamtanteil der Sprengbomben FAB-500, FAB-100 und FAB-250 lag in den Kriegsjahren zwischen 97 und 99,6 %. Die Nomenklatur von Sprengbomben änderte sich in Richtung der Vorherrschaft größerer Kaliber. Spezifisches Gewicht FAB-250 stieg jedes Jahr, bis Kriegsende stieg ihr Anteil im Vergleich zu 1941 um das Sechsfache und erreichte 17,2%. Der Anteil des FAB-500 ging deutlich zurück, und die Produktion des FAB-100 blieb während der gesamten Kriegsjahre auf dem Niveau von 50-70% der Gesamtzahl der produzierten Sprengbomben.
* NIO-67 - Forschungsabteilung des Werks Nr. 76, gegründet 1930
Der absolute Rekordhalter unter den nicht-nuklearen Bomben war die T-12 „Cloudmaker“-Bombe, die Ende der 1940er Jahre in den Vereinigten Staaten hergestellt wurde. Die Gesamtmasse der Munition, die 8 Tonnen Sprengstoff enthielt, betrug 20 Tonnen. Das einzige Flugzeug, das die Höllenmaschine damals in den Himmel heben konnte, war der riesige Bomber Convair B-36. Allerdings war es nicht möglich, Chaos, Tod und Zerstörung im Lager der feindlichen T-12 zu säen, so die " Wolken erschaffen" ging nicht in unsere Wertung ein. Bei der Vorbereitung des Materials stützten wir uns auf Informationen, die von Community-Mitgliedern und gesammelt wurden.
5. Platz: FAB-5000 NG - 5400 kg
Sowjetische Sprengbombe FAB-5000 NG, 1944, www.airwar.ru Die größte Luftbombe, die von der sowjetischen Luftfahrt während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde, war die FAB-5000 NG. Seine Masse betrug 5400 Kilogramm, der Träger war ein Pe-8-Bomber. Es gibt nur wenige Informationen über den tatsächlichen Einsatz dieser Bomben. Es ist bekannt, dass im April 1943 und April 1945 Bomben auf Königsberg abgeworfen wurden. Die FAB-5000 NG wurden auch während der Schlacht von Kursk und während der Befreiung von Orel eingesetzt.
4. Platz: Tallboy - 5443 kg
Britische seismische Bombe Tallboy ("Big Boy"), s0.geograph.org.uk, 2012 Die britische seismische Bombe Tallboy ("Big Boy") ist zu einer der massivsten superschweren Bomben in der Geschichte der Luftfahrt geworden. Sein Gewicht bei einer Länge von 6,3 Metern betrug 5443 Kilogramm, allein in den Jahren 1944-1945 wurden mehr als 800 solcher Bomben hergestellt. Wie Sie sich vorstellen können, wurde das Dritte Reich der einzige Empfänger der "Pakete", Munition wurde gegen unterirdische Befestigungen und Schiffe eingesetzt. Die erfolgreichsten Bombenanschläge waren die Zerstörung des Tunnels im französischen Sjumor, eine Reihe von Angriffen auf die Fabriken zur Herstellung von V-2-Raketen und die Zerstörung des Flaggschiffs der Nazi-Flotte, des Schlachtschiffs Tirpitz. Eine der Fünf-Tonnen-Bomben, die das Deck durchbrach, explodierte im Inneren des Schiffes, woraufhin es sank. Träger der erfolgreichen Bombe war ein schwerer britischer Lancaster-Bomber. Für welche Eigenschaften erhielt die Bombe eine „seismische“ Klassifizierung?
Beim Erreichen des Bodens grub sich Tollboy etwa 20 Meter in den Boden und explodierte dort (der Timer konnte auf jede beliebige Zeit eingestellt werden - von Sekundenbruchteilen bis zu einer Stunde nach dem Fall der Bombe), was die Wirkung eines Erdbebens erzeugte. Dies war in der Tat der Hauptunterschied zwischen Tallboy und gewöhnlichen Bomben - kein Gebäude konnte ein solches Schütteln aushalten und stürzte ein. Außerdem wurden diese Waffen gegen befestigte U-Boot-Lager, unterirdische Fabriken, Brücken, Viadukte usw. eingesetzt, dh gegen Ziele, gegen die herkömmliche Bomben wirkungslos waren (es war äußerst schwierig, Brücken und Viadukte mit Bomben dieser Zeit zu treffen.
3. Platz: BLU-82/B - 6800 kg
Amerikanische Bombe BLU-82/B, USA Luftwaffe, 2012 Die amerikanische Bombe BLU-82 / B mit dem lyrischen Spitznamen "Daisy Cutter" ("Daisy Cutter") wurde in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts zu einem Albtraum für die Vietcong-Guerillas. Ursprünglich wurde die Bombe für fast friedliche Zwecke entwickelt - mit ihrer Hilfe sollte die Vegetation vom Standort für die Landung von Hubschraubern im Dschungel entfernt werden. Später änderte sich das Konzept und es wurde gegen die Befestigungen und Truppen des Feindes eingesetzt. Es ist auch bekannt, dass die Amerikaner während der Operation Desert Storm im Irak und gegen die Bergbefestigungen der Taliban in Afghanistan Bomben eingesetzt haben. Interessanterweise war der Träger der Bombe kein Bomber, sondern ein MS-130-Transportflugzeug.
2. Platz: FAB-9000 М54 - 9407 kg
Sowjetische Sprengbombe FAB-9000 M-54, , 2010 Die sowjetische hochexplosive Luftbombe FAB-9000 M-54 wurde entwickelt, um große Schiffe zu bekämpfen, weshalb sich ihr Einsatz in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts gegen die afghanischen Mudschaheddin entgegen den Erwartungen des sowjetischen Kommandos herausstellte unwirksam sein. In offenen Gebieten betrug der Radius des tödlichen Schadens durch die Stoßwelle FAB-9000 weniger als 60 Meter, der Feind hatte nur dann die Chance, eine ernsthafte Gehirnerschütterung zu bekommen, wenn er sich in einer Entfernung von nicht mehr als 225 Metern vom Explosionspunkt befand . Auch beim Schlagen der Bergbefestigungen der Mudschaheddin wurden geringe Ergebnisse erzielt, die FAB-9000 ist eine unkorrigierte frei fallende Bombe, und die Schläge wurden aus großer Höhe durchgeführt.
1. Platz: Grand Slam - 9980 kg
Grand Slam - die schwerste Bombe, die in bewaffneten Konflikten eingesetzt wurde, 1945, Ian Dunster Der Anführer unserer Bewertung ist die britische seismische Bombe Grand Slam "Big Cotton". Munition mit einem Gewicht von 9980 Kilogramm und einer Länge von 7,7 Metern erschien am Ende des Zweiten Weltkriegs. Insgesamt wurden mehr als 40 solcher Bomben hergestellt. Das Kommando der Royal Air Force war mit den Ergebnissen ihres Einsatzes zufrieden - mit Hilfe der Big Bangs wurden die von einem sieben Meter hohen Betondach geschützte Basis deutscher U-Boote in Farga, mehrere Eisenbahnviadukte und andere Objekte zerstört. Als Bombenträger diente ein Lancaster-Bomber.
Der erste Grand Slam wurde am 13. März 1945 ausgetragen. Der Trichter seiner Explosion hatte einen Durchmesser von 38 Metern und eine Tiefe von 9 Metern. In den folgenden Tagen wurden diese Bomben bei Angriffen auf die Bielefelder Viadukte eingesetzt. Insgesamt 41 Grand Slams wurden während des Krieges fallen gelassen. Und obwohl sie nie gegen unterirdische Objekte eingesetzt wurden, zeigten sie sich in ihrer kurzen Lebensdauer ausschließlich mit bessere Seite beim Angriff auf feindliche Kommunikationszentren.
Vergleichende Eigenschaften von superschweren nichtnuklearen Bomben Die Zeit zwischen den beiden Weltkriegen kann getrost als Wettrüsten bezeichnet werden. In dieser Zeit haben sich fast alle Arten von Waffen in allen Zweigen der Streitkräfte der Industrieländer der Welt entwickelt. Der Fortschritt hat die Bombenbewaffnung der Luftfahrt nicht umgangen.
Während des Ersten Weltkriegs konnten Flugzeuge den feindlichen Bodentruppen keinen großen Schaden zufügen - die Bombenlast von Leichtflugzeugen war gering, die Bomben wurden manuell abgeworfen und die Bombengenauigkeit war aufgrund der Unvollkommenheit der Zielvorrichtungen gering. Ich musste sogar mit Darts aus dem Flugzeug bombardieren. Doch Ende der 1930er Jahre veränderte die rasante Entwicklung der Luftfahrttechnik das Bild radikal. Die Bombenlast der Bomber ist im Vergleich zur Tragfähigkeit ihrer jüngsten Vorgänger um Größenordnungen gewachsen.
Die Entwickler von Flugmunition hatten die Aufgabe, das von Bombenangriffen betroffene Gebiet zu vergrößern, um der darauf befindlichen feindlichen Infanterie maximalen Schaden zuzufügen sowie feindliche Ausrüstung zu beschädigen und Gebäude zu zerstören.
Am 23. August 1939 unterzeichneten Deutschland und die UdSSR einen Nichtangriffspakt. Nach dem geheimen Zusatzprotokoll wurden Finnland und die baltischen Staaten dem Interessenbereich der Sowjetunion zugeordnet. Vom 28. September bis 10. Oktober 1939 gelang es der UdSSR, Abkommen über gegenseitige Unterstützung mit den Regierungen von Estland, Lettland und Litauen zu unterzeichnen, die ihr Territorium für die Stationierung sowjetischer Militärstützpunkte bereitstellten. Die finnische Regierung weigerte sich, sowjetische Militärstützpunkte im Land zu errichten. Und die von Oktober bis November 1939 in Moskau geführten Verhandlungen über die Verlegung der Grenze von Leningrad auf 90 Kilometer und die Übertragung der Halbinsel Hanko an die UdSSR für 30 Jahre zum Bau eines Marinestützpunkts hier wurden von der finnischen Regierung abgelehnt.
Die politische und militärische Führung der Sowjetunion war anscheinend fast völlig zuversichtlich, dass die Finnen Zugeständnissen zustimmen und Moskaus Vorschläge akzeptieren würden. Dies könnte die Tatsache erklären, dass sich die dem sowjetischen Militärkommando zur Verfügung stehenden Geheimdienstinformationen als sehr lückenhaft und ungenau herausstellten. Die Rote Armee wusste wenig über die Quantität und Qualität der finnischen Befestigungen auf der Karelischen Landenge, die Zusammensetzung der finnischen Armee und ihre Kampffähigkeiten wurden falsch bestimmt. Die sowjetische Führung bereitete sich auf einen einfachen Feldzug vor und verließ sich auf absolute Überlegenheit bei militärischer Ausrüstung und Waffen, aber die Realität stellte alles an seinen Platz und drehte sich um Erstphase Krieg eine Reihe schmerzhafter Niederlagen der sowjetischen Truppen, die schwere Verluste an Menschen und Ausrüstung erlitten.
Rotationsdispersive Bombe (RRAB), ausgestellt im finnischen Militärmuseum in Helsinki, Quelle - peredovaya.ru
Im Allgemeinen endete der Krieg, der vom 30. November 1939 bis zum 12. März 1940 dauerte, mit einem Sieg für die UdSSR, aber es wurde beschlossen, Pläne zur Gründung der Finnischen Demokratischen Republik (FDR) aufzugeben, deren Führung aus Mitgliedern der UdSSR bestand die Kommunistische Partei Finnlands. Finnland behielt seine Unabhängigkeit. Gleichzeitig verloren die Finnen 11 % ihres Territoriums, das Teil der Sowjetunion wurde (einschließlich der zweitgrößten Stadt des Landes, Wyborg), und 430.000 finnische Einwohner waren gezwungen, von der Front ins Landesinnere zu ziehen und alles zu verlassen ihr Eigentum.
In der UdSSR das Thema des sowjetisch-finnischen Krieges, der in Finnland als bekannt ist Winterkrieg, lange Jahre stellte sich als verstummt heraus. Sie sprachen widerwillig darüber und versuchten, sich nicht daran zu erinnern, vor allem wegen der schweren Verluste, die die Rote Armee erlitten hatte. Der sowjetische Schriftsteller und Journalist Alexander Tvardovsky bezeichnete diesen Krieg in seinem ergreifenden Gedicht „Zwei Linien“ direkt als nicht berühmt. Dieser berüchtigte Krieg bescherte der Welt den „Molotow-Cocktail“ und die „Molotow-Brotkästen“, die nach Wjatscheslaw Molotow benannt wurden, der damals das Amt des Volkskommissars für auswärtige Angelegenheiten der UdSSR innehatte.
Bereits am 30. November 1939 bombardierten erstmals sowjetische Bomber Helsinki, Fotos von der Zerstörung der Stadt verbreiteten sich schnell durch Zeitungen in aller Welt. Nach offiziellen Angaben von finnischer Seite wurden bei Luftangriffen und Bombenangriffen auf Finnland (einschließlich der Hauptstadt des Landes) 956 Menschen getötet, 540 Menschen schwer und etwa 1.300 leicht verletzt. Außerdem wurden 256 Stein- und etwa 1800 Holzgebäude zerstört.
Während der Razzien verwendete die sowjetische Luftfahrt neue RRAB-Bomben (Rotationsverteilungsbomben) in drei Modifikationen.
Rotationsdispersive Bombe vom Kaliber 500 kg RRAB-2, Index 55-Sch-353, Modell 1938, Quelle - ru-aviation.livejournal.com
Der sowjetische Prototyp der Cluster-Luftfahrtmunition war die Rotationsverteilungsbombe (RRAB). Hergestellt aus 1 mm dicken, geschweißten Wellblechplatten, war es im Wesentlichen ein Behälter, der durch 10 mm dicke Sperrholztrennwände in Fächer unterteilt war. Die Fächer wurden mit vier Klappen verschlossen, die sich öffneten, als die Bombe abgeworfen wurde. Die Klappen wurden mit Stahlstiften von 5 mm Durchmesser verstärkt, an ihren Kanten gepresst und bildeten so den Körper der Bombe. Wenn sie ausgerüstet waren, wurden die Schärpen durch Berstringe zusammengezogen - Riemen, die die Schärpen an den Körper drückten. Wenn die in die Bombe eingelegte kleine Munition ein beträchtliches Kaliber hatte, wurde die Anzahl der Ringe erhöht. Bevor sie in die Rrab-Fächer der "Füll" - kleinen Bomben gelegt wurden, wurden ihre Kopfzünder in eine Kampfposition gebracht. Ursprünglich wurde Munition des gleichen Typs und eines Kalibers in den Rrab gelegt, aber aufgrund der Tatsache, dass diese Munition keine einheitliche Länge hatte, bildeten sich im Rrab häufig Hohlräume. Daher wurde die Verlegung so durchgeführt, dass sich die Hohlräume im Heckbereich der Rrab befanden und mit dem Holz der Kisten gefüllt wurden, in denen die Munition auf den Flugplätzen ankam.
Aufhängung einer Rotations-Dispersions-Luftbombe (RRAB), Quelle - Soldierweapons.ru
Ab 1940 wurde der RRAB mit verschiedenen Munitionstypen ausgestattet, wobei darauf geachtet wurde, dass sie in jedem Fach vom gleichen Typ und Kaliber waren.
Das Funktionsprinzip des RRB war einfach. Beim Abwurf der Bombe wurden die gefalteten Flügel des Hecks von der Sicherung (Bolzen) gelöst, unter Einwirkung des aerodynamischen Luftwiderstands geöffnet und mit einem speziellen Schloss fixiert. Die Flügel drehten die Bombe im Flug und ließen Berstringe platzen, die die Bombentüren zusammenzogen. Unter der Wirkung der Zentrifugalkraft verteilten sich kleine Bomben in den Abteilen in der Luft und trafen feindliche Arbeitskräfte und Ausrüstung über ein großes Gebiet.
In der UdSSR wurden drei Arten von rotierenden Streubomben hergestellt:
RRAB-1 - 4 Fächer, Bombenlast 1000 kg;
RRAB-2 - 3 Fächer, Bombenlast 500 kg;
RRAB-1 wurde Anfang 1940 aus der Produktion genommen.
Die sowjetische Bomberfliegerei setzte während des Krieges von 1939-1940 250 kg RRAB-3-Bomben, 500 kg RRAB-2-Bomben und 1000 kg RRAB-1-Bomben ein. Am häufigsten wurden RRAB-2- und RRAB-3-Bomben aus Flugzeugen abgeworfen. Diese Hängebehälter wurden nicht nur während des sowjetisch-finnischen Krieges von 1939-1940, sondern auch während des Großen Vaterländischen Krieges verwendet. Sie waren mit verschiedenen Mengen kleinerer Splittermunition gefüllt: AO-8, AO-10 oder AO-20, sowie kleinkalibrigen Brandbomben ZAB-25. Die Träger des Rrab waren die sowjetischen Bomber TB-3, DB-3 und später Il-4 und Pe-8.
Rrab auf dem Boden
Die Splitterbomben AO-8, AO-10 und AO-20 waren Artilleriegeschosse (Kaliber von 76 bis 107 mm), an die einfach ein kastenförmiger Stabilisator geschweißt wurde. Das auffälligste Element dieser Bomben waren Fragmente ihrer Hülle. Diese Art von Munition sollte menschliche, ungepanzerte und leicht gepanzerte feindliche Fahrzeuge besiegen. Die Brandbombe ZAB-25 sollte Gebäude sowohl städtischer als auch ländlicher Art, Bahnhöfe, Hangars, Ernten in der Trockenzeit usw. durch Feuer zerstören. Sein Rumpf war ein normaler chemischer Bombenrumpf - KHAB-25, der mit Kerosin oder Öl und Baumwollenden gefüllt war. In das Zündglas wurde eine Sprengpatrone mit einem pyrotechnischen Satz eingesetzt.
Der Einsatz von Cluster-Flugbomben ermöglichte es, das Beste zu erreichen hohes Level die Größe des von Fragmenten betroffenen Bereichs. Der Prototyp aller modernen Cluster-Luftfahrtmunition waren genau die rotierenden Streubomben der 30-40er Jahre des letzten Jahrhunderts. Alle RRABs mit drei Kalibern, die von der sowjetischen Luftfahrt verwendet wurden, hatten ungefähr das gleiche Design. Die Heck- und Kopfverkleidungen des RRAB bestanden aus Stahlblech (Dicke 1 mm), und der zylindrische Teil bestand aus 4 Klappen aus Wellblech (Dicke 1,25 mm), die entlang eines Kreisbogens mit einem Durchmesser von gleich gebogen waren der Durchmesser der Bombe. Um die Bombe zu sichern Tragfähigkeit und Festigkeit, quer und längs Kraftelemente. Das Arbeitsvolumen innerhalb der RRAB-Bombe wurde mit Hilfe von Trennwänden aus Sperrholz in mehrere Fächer (3-4) unterteilt, in diese Fächer wurden Bomben verschiedener Kaliber, die bereits oben beschriebene Submunition, gelegt.
Das Bild zeigt die Bombardierung der finnischen Stadt Sortavala im Februar 1940.
Jedes Fach des ausgestatteten "Molotow-Brotkastens" wurde von 2-4 Berstringen zusammengezogen - Grosses mit einem geschwächten Abschnitt. Nach dem Abwurf aus einem Flugzeug begann sich eine solche Fliegerbombe aufgrund des Einbaus eines speziellen Leitwerkstyps mit hoher Geschwindigkeit zu drehen - in einem Winkel zur Längsachse (ca. 45 °). In diesem Moment, als die Winkelgeschwindigkeit der Bombenrotation einen bestimmten kritischen Wert erreichte, kam es unter dem Einfluss von Trägheitskräften zu einer natürlichen Zerstörung der einengenden Berstringe, wonach die Kampfausrüstung über ein großes Gebiet verteilt wurde.
Beispielsweise hatte eine der verwendeten RRAB-2-Flugbomben die folgenden Eigenschaften: Die Gesamtlänge der Bombe betrug 3245-3285 mm, der Körperdurchmesser 600 mm und das Leergewicht 500 bis 650 kg. Wenn diese Munition mit kleinkalibrigen Splitterbomben ausgestattet war, konnten 78 AO-8-Bomben, 66 AO-10-Bomben oder 25 AO-20-Bomben in seinem Körper platziert werden. Die Wirksamkeit der Zersplitterungsaktion aller sowjetischen Rrabs war ziemlich hoch. Je nach Art der Ausrüstung betrug die betroffene Fläche beim Abwurf des Rrab-1 aus einer Höhe von bis zu 3000 Metern 225 bis 940 m2, aus einer Höhe von 3000 bis 5000 Metern 225 bis 1200 m2. Für die Luftbombe RRAB-2 waren diese Zahlen wie folgt - 280-1300 m2 bzw. 315-1700 m2. Für die schwerste Luftbombe RRAB-1 - 220-850 m2 bzw. 480-1100 m2.
Die moderne Version von inländischen Cluster-Luftbomben wird normalerweise als RBC - One-Time Bomb Clusters bezeichnet. Sie haben die Abmessungen normaler hochexplosiver Fliegerbomben mit einem Kaliber von 100 bis 500 kg und haben einen dünnwandigen Körper, in dessen Abschnitten sich verschiedene Submunitionen befinden - Kleinkaliberbomben.
| BOMBENHÖHE | TYP RRAB | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| RRAB-1 | RRAB-2 | RRAB-3 | |||
| 3000 m | 230–950 m2 | 280–1300 m2 | 220–850 m2 | ||
| 5000 m | bis zu 1200 m2 | bis 1700 m2 | bis zu 1100 m2 | ||
Das Hauptproblem rotierender Streubomben war die Unzuverlässigkeit des Systems für ihre Freisetzung aus der Flugzeugaufhängung. Ein gewisses Problem entstand auch durch Stahlseile, Bänder und Aufhängungen, die nach dem Abwurf der Bombe unter dem Rumpf des Flugzeugs hingen. 1940 wurde das Gurtzeug aufgerüstet und begann sich nach Gebrauch vom Flugzeug zu trennen.
Witzige finnische Journalisten nannten diese Bomben "Molotows Brotkästen". Einer Version zufolge war dies eine Reaktion auf die Erklärung des Volkskommissars für auswärtige Angelegenheiten der UdSSR, Molotow, dass die UdSSR keine finnischen Städte bombardiere, sondern Brotsäcke aus Flugzeugen für hungernde finnische Arbeiter abwerfe. Einer anderen Version zufolge wurde dieser Name vom "Molotow-Cocktail" abgeleitet - so nannten dieselben finnischen Journalisten gemeinsam alle Arten von Brandmischungen. Tatsache ist, dass der Rrab unter anderem mit kleinkalibrigen Fliegerbomben (bis zu 10 kg) ausgestattet werden könnte, die mit einer Brandmischung gefüllt sind.
Auch sowjetische Kämpfer konnten darüber scherzen. Die Rrab-Ausrüstung aller drei Typen erforderte viel Zeit. Jede kleine Bombe musste vorbereitet und in eine Kassette gelegt werden, wie Zitronen oder Orangen in eine Kiste, und mehr als 100 davon konnten in eine 1000-kg-Bombe gelegt werden. Wenn ein Flug aus irgendeinem Grund gestrichen wurde, mussten sie für die gleiche Zeit entlassen werden. Die scharfzüngigen Soldaten der Roten Armee haben ihre eigene Entschlüsselung für das RRAB entwickelt - Arbeit, Arbeit, aber ohne Erfolg. Obwohl sie im Allgemeinen nicht an der Wirksamkeit dieser Waffe zweifelten.
Rotationsdispersionsbombe (RRAB), die bei Bombenangriffen in Finnland 1939-40 nicht funktionierte Quelle - omop.su
In der Armee waren die Rrab wenig bekannt. Nach dem Ende des finnischen Feldzugs 1939-40 sah sich die Rote Armee mit der Tatsache konfrontiert, dass die Bodendienste die Verluste der sowjetischen Luftfahrt überschätzten, da die zerbrochenen Rümpfe der gebrauchten RRABs manchmal mit den Rumpffragmenten der abgestürzten sowjetischen Luftwaffe verwechselt wurden Flugzeug beim Zählen.
Es gab auch Fälle, in denen Pioniere der Roten Armee die am Boden liegenden Heckteile der gebrauchten RRAB für das Heckgefieder von Bomben, die in den Boden gegangen waren und nicht explodierten, nahmen und solche "Bomben" untergruben, um sie zu neutralisieren.
Die Bomber TB-1 und TB-3 waren mit rotierenden Streubomben bewaffnet. Als die Flotte der Langstreckenbomber durch neue, fortschrittlichere Flugzeugmodelle ersetzt wurde, begann die Rrab zur Ausrüstung der Langstreckenbomber DB-3 und IL-4 eingesetzt zu werden. Rrab-3 könnte auch von ANT-40 (SB) Frontbombern eingesetzt werden.
Rotationsstreuende Luftbombe RRAB-2 an der Außenschlinge des Langstreckenbombers IL-4, Quelle - SoldierWeapons.ru
Während des Großen Vaterländischen Krieges wurden die Rrab aktiv zur Bekämpfung von Arbeitskräften und Ausrüstung der Wehrmacht eingesetzt. Hier ist ein Beispiel für die Erwähnung des RRAB in den Memoiren des zweimaligen Helden der Sowjetunion, Generalmajor der Luftfahrt V.I. Rakova: „Es war besonders schwierig, kleine Splitterbomben für eine spezielle RRAB-Kassette vorzubereiten, die sich nach dem Abwerfen aus dem Flugzeug drehte, dann öffnete und die kleinen Bomben, die sie füllten, zerstreuten und ein ziemlich großes Gebiet einnahmen. Der Name der RRAB-Kassette ergab sich aus den Anfangsbuchstaben: eine rotierende streuende Fliegerbombe Die RRAB-Ausrüstung erforderte viel Zeit. Jede kleine Bombe musste präpariert und in eine Kassette gepackt werden, wie Orangen oder Zitronen in eine Kiste, und es gab mehr als hundert davon. Im Falle einer Annullierung des Fluges musste die Kassette für die gleiche Zeit entladen werden. Unsere scharfzüngigen Jungs haben den RRAB auf ihre eigene Weise entschlüsselt - Arbeit, Arbeit, aber ohne Erfolg ... Obwohl er im Allgemeinen recht effektiv gehandelt hat.
