Jeftin pouzdan auto alarm sa povratnom informacijom. Kakav alarm odabrati za automobil: provjereni proizvođači. Šta je alarm sa automatskim pokretanjem i koje su njegove mogućnosti

Kako odabrati alarm? Savjet strucnjaka

Malo je vjerovatno da će se itko raspravljati o potrebi zaštite automobila od krađe - previše se već moralo s tim suočiti. Druga stvar je da bi kombinacija „meni bi bila jeftinija“ (i dvostruko - i za alarm, i za njegovu instalaciju) dovela je do toga da su se mnogi adepti tukli u prsa, tvrdeći da „nijedan alarm neće zaštititi od krađe“ . U samoj logici ove fraze krije se ozbiljna greška koja ukazuje na nerazumijevanje samog principa suzbijanja krađe kao takvog: ni jedan protuprovalni uređaj neće zaštititi od krađe, ako to zaista razumijete. Njegov zadatak je da krađu učini toliko teškom da otmičaru postane nepraktična.

U mojoj praksi bio je jedan gotovo anegdotski slučaj - jednom sedmično su nam donosili srebrni Renault Duster sa pogonom na sva četiri točka, koji je ujutro odbijao da startuje standardnim ključem. U svim slučajevima, samo jedan čip je bio registrovan u memoriji imobilajzera, što je odmah navelo na pomisao o pokušaju krađe. I zaista, nakon detaljnijeg pregleda, mogli su se vidjeti tragovi udara na bravi za paljenje. Prvi auto je spasila brava na kontrolnom punktu, srećom, lansirna brava je bila ispravno povezana sa drugim automobilom... ali ova priča je završila pojavom u lokalnoj kriminalnoj hronici priče o uspješnoj krađi automobila, znate koje marke i boje. Moral je očigledan - što je automobil popularniji, to ga je lakše zaštititi od krađe u stvari - kriminalac će imati dovoljno veliki izbor da se ne uplete u problematičan automobil.

Danas ćemo pokušati shvatiti na šta zaista trebate obratiti pažnju pri odabiru alarma, prije svega na zaštitnu funkcionalnost, a tek nakon toga na servisnu.

Metoda validacije

Pod pojmom "validacija" u odnosu na sigurnosne uređaje podrazumijeva se način na koji vlasnik potvrđuje svoje pravo na pristup automobilu i pokretanje motora, odnosno način na koji onemogućuje sigurnosni režim.

Daljinski privezak

Najočigledniji način je daljinski upravljač... Istorijski gledano, najpopularniji opseg signalizacije je 433 MHz, ali što je vaš grad veći, manje ga vrijedi preporučiti. Razlog je jednostavan - ovaj raspon je već prepun mnogih uređaja male snage, koji ipak stvaraju buku, ponekad uporedivu sa ozbiljnim ometačem (uobičajeno - "ometač". Možda se neko već susreo s činjenicom da njegov automobil tvrdoglavo odbijao da se otvori na parkingu supermarketa - signal s privjeska jednostavno nije mogao proći kroz pozadinu. Stoga stanovnici megalopolisa, birajući auto alarm s privezkom, moraju uzeti u obzir ovaj trenutak.

U ovom trenutku postoje dva izlaza iz situacije. Može se primijeniti uži kanali komunikacije- što je manja širina kanala, to će manje smetnji proći kroz njega i lakše je filtrirati signal. Tako, na primjer, StarLine radi u svojoj budžetskoj seriji - i dalje koristi opseg od 433 MHz, ali uskokanalni primopredajnik pruža dobru selektivnost.

Druga opcija je promjena frekvencijskog opsega općenito. Ovo će, inače, zakomplikovati posao otmičara - jednostavno neće biti moguće računati kodne poruke kao grabber na 433 MHz. Pionir na ruskom tržištu u tom pogledu bio je domaći programer - AlarmTrade sa svojim Pandora sistemima, koji sada rade u gigahercnim opsezima. Veliki azijski proizvođači to već počinju koristiti - na primjer, moderni alarmi Tomahawk rade na frekvenciji od 868 MHz.

Bilo koji radio protokol mora naravno biti zaštićen... Ne tako davno, to je bila ranjivost svake signalizacije - zahtjevi za energetskom efikasnošću jednostavno nisu dopuštali upotrebu u alarmima, a posebno u privjescima, dovoljno snažnim procesorima, bilo je potrebno zakomplicirati otvaranje koda metodama zaobilaženja. Nije uvijek funkcioniralo - u tom smislu posebno je zapažena serija Scher-Khan Logicar, koja je kronično prestajala da odgovara na standardni privezak, gubeći sinhronizaciju s njim, ali za otmičare to uopće nije bio problem (mislim da već shvatio kakav je alarm bio na prvom autu u priči iz uvoda).

Međutim, moderna elektronika je dala prilično moćna i istovremeno energetski efikasna rješenja. Zahvaljujući tome, postalo je moguće implementirati jedinu metodu koja trenutno pruža zaštitu od inteligentnog hakovanja - AES šifrirani dijaloški kod... Princip dijaloškog koda zasniva se na činjenici da u svakoj komunikacijskoj sesiji "privezak-signalizacija" svaka naredba mora biti potvrđena zahtjevom centralne jedinice i samo uz tačan odgovor će biti izvršena.

U početku su se na našem tržištu takvim nečim mogli pohvaliti samo Magic Systems (u stvari, izumitelji principa), StarLine i Pandora, ali sada se dijaloški kod koristi i u mnogim drugim sistemima - na primjer, signalizacija KGB-a je prešla na to 2013.

AES enkripcija se trenutno smatra nepovratnom, odnosno kodnu poruku je moguće odrediti samo grubom silom. Najkraća varijanta koja se koristi u signalizaciji je AES128 sa 128-bitnim ključem, koji već daje... Hm... Kako se zove broj sa 38 nula?

Međutim, u high-end alarmima se koriste i složeniji ključevi - na primjer, trenutna linija Pandora alarma je već djelomično prešla na AES256, a bojim se da pojava AES512 nije daleko.

Ali privezak nije jedini način za potvrdu. Često ih programeri potpuno napuštaju kako bi povećali sigurnost sistema.

GSM alarmi

Prva opcija, koja sve više dobija na popularnosti, je GSM-signalizacija (telematski sistemi). U prvom od njih, alarm se kontrolisao slanjem SMS-a ili pozivom, što nije bilo baš zgodno. Sada, s proliferacijom brzih mobilnih internetskih mreža, najčešće je pristup internetu dopušten i putem web stranice proizvođača ili mobilne aplikacije za pametne telefone koju je izdao. Svi "kitovi" domaćeg tržišta već su prešli na ovu metodu, ali vlasnici pametnih telefona sa Windows Phone će morati da biraju između StarLine i StarLine sa GSM signalizacijom: drugi proizvođači nisu objavili aplikacije za ovu platformu.

Nosive oznake

Druga opcija za validaciju su nosive oznake, koje se aktivno implementiraju u Pandora sistemima. Ova kompanija je čak uspjela da izda svoje pametne satove RW-04 i RW-71, koji istovremeno rade kao alarmna oznaka. Glavna prednost RFID oznaka je u tome što one praktički ne "sjaju" u okolnom vazduhu - iz ugla otmičara, vlasnik automobila koristi samo standardni radio ključ, međutim, čim otvori automobil, sistem koji nije otkrio oznaku aktivira alarm i blokira lansiranje.

Pametni telefon se takođe može koristiti kao oznaka - tu mogućnost pružaju alarmi sa Bluetooth podrškom. Ali to bi prije trebalo smatrati marketinškim trikom, posebno s obzirom na brzinu kojom moderni pametni telefoni troše baterije.

Zaštitne zone

Ovaj pojam označava događaje koji nedvosmisleno dovode do aktiviranja alarmnog režima i aktiviranja brava. Klasičan set je otvaranje vrata/haube/prtljažnika, lomljenje stakla (senzor šoka), uključivanje paljenja... Ali ovaj set se ne može nazvati dovoljnim: na primjer, kotači iz automobila mogu se sigurno ukloniti.

Najbolje je izabrati auto alarm sa ugrađenim ili eksternim akcelerometrom - trenutno je to obavezno za alarm. Akcelerometar, također poznat kao senzor nagiba / kotrljanja, se aktivira pri kritičnim brzinama ili vrijednostima kretanja vozila duž bilo koje ose - pa ako pokušate podići automobil ili ga odvući, aktivirat će se alarm. Inače, takvi senzori pomažu u rješavanju još jednog problema s kojim se instalateri često moraju suočiti - mnogi kupci se žale na neefikasan rad senzora šoka nakon lakih nesreća u dvorištu sa "trljanjem" automobila koji je pod zaštitom. Činjenica je da se senzor šoka u takvim slučajevima ne smije aktivirati - njegova "područje odgovornosti" su oštri udarci koji zrače po cijelom tijelu, odnosno prije svega razbijanje stakla. Dovodeći njegovu osjetljivost na takav nivo da će se alarm aktivirati prilikom trljanja i guranja u branik, možete postati predmet mržnje svih susjeda. U takvim slučajevima akcelerometar se može sasvim adekvatno podesiti.

U vezi senzori zapremine, tada je njihova potreba relevantnija za minivanove ili minibuseve, gdje kontrola stražnjeg dijela karoserije neće biti suvišna. U putničkom automobilu, oni će zapravo duplirati krajnje prekidače vrata (otvaranje) i senzor šoka (razbijanje stakla).

Povratni alarmi

U početku su auto alarmi radili po potpuno jednosmjernom protokolu - privezak je sadržavao samo odašiljač, u centralnoj jedinici bio je samo prijemnik. Sve mogućnosti za obavještavanje vlasnika o alarmu bile su dodijeljene sireni, u najboljem slučaju - modulu za pejdžer (ovo je, zapravo, bio jednosmjerni prototip moderne telematike).

Da bi se poboljšala sigurnost automobila, korištena je logična ideja - da sam privezak za ključeve bude detektor. Kod alarma sa povratnom spregom, i privezak i centralna jedinica rade u punom dupleks modu - nakon što primi komandu, alarm je izvršava i šalje paket podataka sa informacijama o svom stanju na privezak. Kada se alarm aktivira, odgovarajuća poruka se šalje i na privezak - ako se nalazi u zoni radio prijema, tada će se na njemu aktivirati indikacija alarma.

Ranije (pa čak i sada u jeftinim alarmima) LED diode su korištene za označavanje alarma, sada - ekrani s tekućim kristalima. Da bi vlasnik sigurno primijetio, u privezak za ključeve ugrađeni su signal vibracije i prodorna zujalica. Da bi imali maksimalnu mogućnost dojave, proizvođači alarma morali su ozbiljno da povećaju snagu predajnih uređaja u centralnim jedinicama - antenski moduli su postali udaljeni kako bi ih instalater mogao postaviti na najoptimalnije mjesto za rad. U poređenju sa jeftinim jednosmjernim sistemima, "domet" kanala je značajno porastao. Međutim, pri odabiru auto alarma s povratnim informacijama, morate imati na umu - stvarni urbani uvjeti ozbiljno ograničavaju radijus radio komunikacije - ako proizvođač tvrdi radijus do 2 kilometra, onda će to možda biti samo na otvorenom polju. Nema smisla nadati se dometu većem od 300 metara u gradu.

Štaviše, radijus obaveštenja je uvek veći od udaljenosti na kojoj će automobil primiti komandu sa daljinskog privezka za ključeve: efekat se razlikuje od snage predajnika u oba uređaja. Međutim, to je često dovoljno (na primjer, kada je automobil parkiran s druge strane kuće). Prisutnost povratnih informacija za modernu signalizaciju sa sigurnošću se može nazvati nezamjenjivom komponentom - u segmentu budžeta njegove su mogućnosti dodijeljene daljinskom privjesku, u naprednijim modelima značajno su proširene telematikom.

Autostart

Još jedan kamen spoticanja u sporovima. Čvrsto sumnjam da će više od polovine čitalaca članka pomisliti "jednako je lakše ukrasti auto, kažu, otmičar će odmah krenuti da traži gdje je ključ sakriven". Ovo je velika greška i ubuduće ne treba slušati one koji u to vjeruju.

Prvo, otmičar ne mora gubiti vrijeme tražeći gdje je u automobilu sakriven imobilizator - a kompetentan instalater ga može vrlo vješto sakriti. Mnogo je lakše upisati vlastiti čip u memoriju kontrolera - i mnogo brže, a brzina je bitna za otmičara. Dakle, čak i u najprimitivnijoj verziji, kada se cijeli ključ ubaci u okvir za indeksiranje, nema ozbiljnog razloga za strah od pogoršanja sigurnosti.

Osim toga, tehnologija zaobilaženja bez ključa je dugo razvijena. Na vozilima sa CAN magistralom moguće je simulirati prepoznavanje čipa bez njegovog fizičkog prisustva kod čitača. U početku su se hodalice bez ključa pojavile kao zasebne jedinice (na primjer, Fortin F1 ili serija iDataLink), a zatim su sami alarmi počeli pružati takvu priliku. Ako vam je potrebno automatsko pokretanje, a na listi alarma koji spadaju u budžet postoje opcije koje nude premosnicu bez ključa za vaš automobil, bolje je odabrati upravo takav alarm. Već postoje takve ponude u prilično budžetskom segmentu - možete se prisjetiti, na primjer, Pandora DX-50.

Prava potreba za automatskim pokretanjem može se reći samo za benzinske automobile - nažalost, dizel motori se praktički ne zagrijavaju u praznom hodu, pa čak i uz duge intervale zagrijavanja zimi, neće biti moguće uživati ​​u toplom automobilu ujutro . Međutim, na kanale za autostart može se priključiti i predgrijač, što bi bila idealna opcija za dizel automobil.

Ista kontrola automatskog pokretanja je najpogodnija kod telematskih alarma. U urbanim uslovima signal sa daljinskog privezka ne može uvek da se probije čak ni na drugu stranu kuće, dok će mobilna aplikacija ili SMS komanda pokrenuti motor sa skoro stopostotnom verovatnoćom.

Jedini pravi nedostatak sistema s autostartom za automobile s ručnim mjenjačem je nemogućnost njegovog istovremenog rada s bravama mjenjača - blokiraju mjenjač pri brzini unatrag, što, naravno, isključuje mogućnost korištenja automatskog pokretanja. Za automatske mjenjače sve je jednostavnije - zaključani su bravama na "parkingu", što ih uopće neće spriječiti da se pokrenu. Općenito, zbog posebnosti automatskih mjenjača, automatsko pokretanje je na njima mnogo pogodnije - ne morate izvoditi algoritam "programski neutralan", koji na automobilima s ručnim mjenjačem isključuje ostavljanje uključene brzine prilikom uključivanja.

Satelitski sistemi

Integracija sa geolokacijskim sistemima (prvo GPS, a zatim GLONASS) sada je druga obavezna komponenta telematskih sistema. Glavna stvar pri odabiru takvog alarma je razumjeti da cjelokupna funkcionalnost satelitske signalizacije neće nositi stvarnu zaštitu - dovoljno je ometati opsege koje koriste geolokacijski sistemi ili mobilne komunikacije i mogućnost praćenja položaja. automobila će postati nedostupan.

Prilikom odabira satelitske signalizacije morate uzeti u obzir jednu točku - u najjeftinijim od njih, mogućnost određivanja koordinata pomoću satelitskih sistema je opcija koja zahtijeva kupovinu GPS antene. Izvan kutije koordinate određuju LBS - bazne stanice mobilne mreže, što osigurava prihvatljivu tačnost samo u gradu.

Sami sistemi su ponekad iskreno sirovi na tržištu. Ovo je bio, na primjer, Scher-Khan Universe 1 - imajući eksternu GPS / GLONASS antenu i pronalazeći dovoljan broj satelita, alarm bi mogao dati grešku do 500 metara (!) Informacije primljene od dvije satelitske konstelacije.

Najbolji brendovi alarma na našem tržištu

Kako kažu u takvim slučajevima, sljedeći podaci odražavaju samo mišljenje autora itd.

Govoreći o domaćim proizvođačima auto alarma, naravno, govorimo prvenstveno o Pandora i StarLine... Njihovi proizvodi zaista mogu pružiti visok nivo zaštite, plus postoji razvijena mreža brendiranih instalacionih centara i tehnička podrška radi dobro - na primjer, instaliranjem StarLine alarma u certificiranom centru za obuku, možete čak računati na tehničara koji će posjetiti autoput Nizhny Vasyuki - Perelygino ako se pojave problemi. Međutim, samo StarLine radi u budžetskom segmentu, dok je Pandora više pozicionirana u srednjem i premium segmentu - u skladu s tim, neće podržati vašu ideju o kupovini redovnog alarma s običnim privezkom za ključeve za razuman novac. Sistemi oba brenda imaju neke nedostatke i nijanse - bolje je da se konsultujete sa instalaterima brend centra kada birate alarm za vaš automobil. Na primjer, jedno vrijeme u "kanu" Pandora DXL nije bilo firmvera za Renault Kangoo, a analogna veza s ovim automobilom nikako nije bila najprikladnija. StarLine, s druge strane, nakon što je prešao na modularni sistem u trenutnoj generaciji, može zbuniti mnoge - jedan te isti alarm može se prodati u nekoliko konfiguracija, a s njima se morate pažljivo upoznati kako ne biste kupili komplet. bez CAN modula za auto gdje je CAN veza optimalna...

Ime kompanije iz Sankt Peterburga se manje "čuje" MagicSistemi iako gubitak u marketingu ne znači gubitak u pouzdanosti ili stepenu zaštite - njihovi sistemi protiv krađe poput MS Agent Pro mogu se nazvati jednom od najboljih ponuda na našem tržištu.

Od pristupačnijih opcija, moderni alarmi su prilično dobri. Tomahawk- ovo se odnosi i na kvalitet izrade i njihovu usklađenost sa trenutnim zahtjevima. Bilo je lijepo vidjeti visokofrekventne radio module, dijaloški kod i 128-bitnu enkripciju od azijskog proizvođača za pristupačan novac. Blizu njih i alarmi KGB, što se takođe može smatrati pristojnim budžetskim izborom.

Alarmi nižeg segmenta (na hiljade njih!) imaju malo toga da ponude u smislu zaštite. I, iako čak i ovdje već postoje modeli s dijaloškim kodom, njihova otpornost na grubo hakiranje ne može se nazvati ozbiljnom, makar samo zbog nemogućnosti stvaranja distribuiranih lanaca lansirnih brava. Ako uzmemo u obzir da kada kupujete jeftin alarmni sistem i pokušavate da uštedite novac na radu instalatera, onda je teško govoriti o ozbiljnosti zaštite automobila.

Kompetentna instalacija

Na kraju, efikasnost bilo kojeg uređaja protiv krađe ovisi o radu instalatera. Više puta sam morao da viđam automobile gde je za izvlačenje centralne jedinice zajedno sa snopom žica bilo dovoljno da se nogom udari ispod "torpeda" - kakva je tu zaštita.

Kada planiraju ugraditi auto alarm u automobil, sve veći broj vozača namjerava ga obdariti velikim brojem funkcionalnosti, uključujući automatsko pokretanje.

Koju vrstu alarma za automatsko pokretanje je bolje staviti na automobil kako bi osigurao stabilno pokretanje motora, pouzdano obavljao sigurnosne funkcije i imao širok raspon funkcionalnosti?

Nemoguće je nedvosmisleno odgovoriti na ovo pitanje. Konačan izbor modela zavisi od:

• model vozila na koji će biti ugrađen auto alarm, stepen istrošenosti automobila;
• uslovi rada vozila;
• reputacija proizvođača;
• tehničke i materijalne mogućnosti.

Vrste auto alarma sa automatskim startom

Prvi alarmi za automatsko pokretanje počeli su se masovno proizvoditi sredinom 90-ih godina prošlog stoljeća.

Pokrenuli su automobil da se zagreje na određeno vreme prema datom algoritmu.

Pioniri u auto-start auto alarmima su japanski proizvođači. Praksa korištenja takvih uređaja pokazala je niz značajnih nedostataka:

• stvaranje hitnih situacija pri pokretanju motora na vozilima s ručnim mjenjačem;
• nedostatak kontrole trenutka lansiranja;
• slučajno nenamjerno pokretanje motora zbog elektromagnetnih smetnji.

Od početka 2000-ih, proizvođači auto alarma napravili su veliki iskorak u smislu otpornosti na buku komunikacionih kanala, kripto zaštite upravljanja, obdarili sisteme za automatsko pokretanje "inteligencijom".

Funkcija automatskog pokretanja automobila trenutno je implementirana na većini auto alarma:

Takvi sistemi se nazivaju "inteligentni" autorun.

Za kontrolu procesa koji se odvijaju u automobilu, uključujući i vrijeme pokretanja, mnogi auto alarmi imaju povratnu informaciju.

Može se obezbijediti putem radio kanala i GSM kanala mobilne komunikacije. Izvještaji o povratnim informacijama privjesku za ključeve ( pejdžer, mobilni telefon) informacije o stanju sistema vozila, u trenutku autostarta - o stanju motora.

Ako je start uspješan, na LCD privjesku za ključeve pojavljuje se poruka, na primjer, u obliku izmaglice iz ispušne cijevi.

Povratne informacije su takođe potrebne za prijavu pokušaja otmice privezka za ključeve. Zvuk alarma koji se aktivira tokom otmice u napetom urbanom okruženju možda neće uvijek čuti vlasnik automobila.

Radio kanal obično ima domet koji ne prelazi 2000 m. Dalje povećanje dometa komunikacije zahtijeva povećanje snage odašiljačkih uređaja koji su dio auto alarma.

Maksimalna vrijednost snage regulirana je međunarodnim standardima.

Osim toga, u uvjetima visokog nivoa elektromagnetnih smetnji u urbanim i industrijskim megalopolisima, domet komunikacije može biti značajno smanjen u odnosu na karakteristike koje je deklarirao proizvođač.

Povratne informacije na sadašnjem nivou razvoja mobilne tehnologije imaju gotovo beskonačne ( u vidokrugu GSM signala) raspon.

Glavni nedostaci takvog kanala su potreba za mjesečnom naknadom i povećanje cijene auto alarma.

Autostart automobila može biti opremljen dodatnim servisnim funkcijama, na primjer:

Prisutnost dodatnih servisnih funkcija povećava cijenu signalizacije, komplicira proces programiranja.

Alarm sa automatskim startom. Video:

Premosnica imobilajzera

Gotovo svi moderni automobili opremljeni su imobilajzerom. Imobilajzer je skup tehničkih sredstava koja sprječavaju neovlašteno pokretanje motora.

Čip je ugrađen u originalni ključ automobila. Nije moguće pokrenuti auto bez matičnog ključa sa čipom.

Podaci o čipu se čitaju od strane petlje pumpe koja se nalazi direktno u području brave za paljenje.

Prilikom daljinskog pokretanja automobila, kada je ključ udaljen od vozila, funkcija autostart neće biti implementirana bez dodatnih tehničkih rješenja. Trenutno se različiti auto alarmi koriste na dva načina:

• imobilizator gusjenica s pristupom ključem;
• imobilizator bez ključa lineman.

Premosnica imobilajzera prvog tipa je dodatna signalna jedinica, u koju se stavlja duplikat ključa ili čipa. Ova jedinica se nalazi u automobilu i povezana je na petlju pumpe.

Glavni nedostatak ovog rješenja je ključ ( bilo čip) je uvijek u autu.

Ako otmičari znaju za ovo ( samo pogledajte privezak za ključeve i odredite tip auto alarma), nije teško pronaći ključ.

U pravilu, takvi alarmi imaju vlastiti imobilajzer ili druga sredstva za blokiranje nenormalnog pokretanja, ali prisutnost matičnog ključa u putničkom prostoru zaštićenog automobila značajno smanjuje stupanj njegove zaštite.

Hodalica bez ključa imobilajzer ne zahtijeva lokaciju ključa u kabini. Za organizaciju njegovog rada koristi se softver.

Kada kupujete auto alarm sa automatskim pokretanjem, opremljen premosnikom bez ključa, morate provjeriti podržava li ovaj model automobila.

Ugradnja auto alarma sa automatskim startom

Prilikom odabira auto alarma sa automatskim startom, važan faktor je način na koji je ugrađen. Postoje sljedeći načini za ugradnju auto alarma:

• u auto-centru za prodaju automobila;
• u ovlaštenom servisnom centru dilera auto alarma;
• opcija "Garaža";
• samoinstalacija.

Ako planirate ugraditi auto alarme na novi automobil, tada su treća i četvrta opcija neprihvatljive.

U slučaju smetnji u električnom krugu automobila ( za opciju alarma sa autostartom je neophodno) izgubljena je garancijska podrška vozila.

Mnogi auto centri, spekulirajući o ovom pravilu, doslovno prisiljavaju vlasnike automobila da koriste samo svoje usluge i instaliraju ultraskupe opcije sigurnosnih uređaja uz visoku cijenu rada.

Ukoliko kupac želi uštedjeti novac ili napraviti samostalan izbor modela auto alarma, potrebno je kontaktirati prodajni centar odgovarajućeg auto alarma ( npr. PANDORA).

Tamo će vas obavijestiti koja je od najbližih servisnih stanica certificirana za ugradnju ovog modela.

Kada se instalira na sertifikovanoj stanici ili centru, garancija na vozilo se ne gubi.

Samo cijena govori u prilog mogućnosti ugradnje "garaže". Nema garancija za instalirani alarm ( da ne spominjem auto) Ne.

Uvjeravanja da će "doživotna" usluga biti podržana ne treba vjerovati. Ova opcija je moguća samo ako ste upoznati sa vlasnikom garaže.

Instalacija "uradi sam" postaje sve popularnija opcija. Ima prednosti:

• samostalno instaliranjem alarma stječete iskustvo u postavljanju parametara, održavanju, u budućnosti ne morate trošiti novac ako se pojave problemi;
• uz pažljivo obavljanje posla "za sebe", kvaliteta može biti bolja nego u servisu;
• niski troškovi ( nije nula - morate kupiti potrošni materijal).

Na forumima i specijaliziranim resursima možete pronaći praktične savjete korak po korak za instaliranje gotovo svih uobičajenih modela auto alarma.

Domaći proizvođači u kompletu za isporuku uključuju detaljna uputstva za montažu napisana na razumljivom jeziku.

Autostart prema temperaturi. Video:

Koliko košta auto alarm?

Auto alarmi s automatskim pokretanjem su u širokom rasponu cijena: od 4.000 do 30.000 rubalja ili više. U nižem cjenovnom rangu su auto alarmi bez povratnih informacija, inteligentni autostart.

U srednjem cjenovnom rangu nalaze se multifunkcionalni auto alarmi sa servisnim mogućnostima. U njemu možete odabrati sasvim pristojne modele renomiranih proizvođača.

Auto alarmi više cjenovne kategorije opremljeni su telematskim kompleksom.

Instalacija auto alarma s automatskim pokretanjem obično košta oko pola cijene kompleta. U segmentu budžeta može se uporediti sa cijenom samog alarma, budući da je glavni tehnički posao u automobilu prilikom njihove ugradnje gotovo isti kao kod alarma više klase.

Kupovina jeftinog auto alarma sa ugradnjom u servisu može koštati otprilike isto kao da ga sami instalirate i kupite auto alarm više klase.

Kratak pregled auto alarma sa automatskim startom

Prilikom odabira određenog modela auto alarma s automatskim pokretanjem, možete se voditi raznim ocjenama, po mogućnosti posljednjih godina. Oni se stalno mijenjaju s novim modelima i povratnim informacijama za operativne probleme.

U ovoj ocjeni na prvom mjestu su isključivo auto alarmi ruskih proizvođača. Ovo nije slučajno: Pandora, StarLine i Scher Khan zajedno čine do 75% ruskog tržišta auto alarma.

Svaki od predstavljenih modela auto alarma ima svoje "čipove".

Pandora DXL 3945 dolazi sa mobilnim telefonom i GSM-tagom, privezkom za ključeve, privjeskom za vozača, mogućnošću prisluškivanja unutrašnjosti, 16 sigurnosnih zona. Garancija - 3,5 godine. Cijena je odgovarajuća - od 29.000 rubalja.

StarLine A94 može raditi na dvije CAN sabirnice, ima ugrađene prekidače za napajanje ( bez releja), inteligentno automatsko pokretanje. Garancija je 3 godine. Trošak - od 11.000 rubalja.

StarLine A63 je jeftina verzija prethodnog modela. Trošak - od 6700 rubalja.

Pandora DX-50 ne podržava opciono GSM podešavanje.

Scher Khan Magicar 5 ima inteligentno autostart, sigurnosni režim sa uključenim motorom, rezervne servisne kanale. Cijena od 5500 rubalja.

Ghost-800 pripada klasi punopravnih telematskih sigurnosnih sistema ( GPS se instalira opciono), kompatibilan s hodalicama bez ključa. Cijena - od 11.500 rubalja.

Pandect X-1100 - mogućnost povezivanja GPS modula, 3D senzora pokreta / nagiba, mogućnost upravljanja sa standardnog privjeska za ključeve. Trošak - od 14.000 rubalja.

Prilikom odabira auto alarma s automatskim pokretanjem, morate se voditi sljedećim općim preporukama:

1. Odredite vrstu auto alarma: sa ili bez povratne informacije.

Razlika u cijeni je mala, u isto vrijeme, funkcionalnost povratnih alarma je mnogo šira, pa je preporučljivo napraviti izbor u korist ove vrste.

2. Odmjerite potrebu za GSM komunikacijskim kanalom. Ukoliko je auto parkiran u vidokrugu, stalno ga koristite unutar naselja u kojem živite, ne morate trošiti dodatna sredstva na GSM opremu.

U slučaju da je automobil pohranjen na udaljenom parkingu, često ste na poslovnim putovanjima, bolje je predvidjeti prisustvo GSM modula.

U nekim slučajevima možete žrtvovati neke funkcionalnosti ili servisne mogućnosti instaliranjem GSM modula umjesto toga.

Na primjer, neki Pandora modeli bez GSM-a koštaju isto kao Starline modeli sa GSM-om istih mogućnosti.

3. Prisustvo inteligentnog automatskog pokretanja će pojednostaviti nezavisnu kontrolu alarma po režimima motora.

Ova funkcija je vrlo korisna kada se automobil koristi povremeno, a vozač je često na putu.

U ovom slučaju, programiranjem automatskog pokretanja na vrijeme, možete stvoriti iluziju za lopove automobila da je automobil pod stalnom kontrolom, da je vlasnik negdje u blizini.

Programiranje automatskog pokretanja pražnjenjem baterije će održavati ugrađenu mrežu napajanja ( uključujući alarme) tokom dužeg zimskog boravka.

4. Dostupnost funkcija samodijagnoze i kontrole komunikacijskog kanala u auto alarmima sa automatskim startovanjem i povratnom spregom je preduslov za nesmetan rad u gradskim uslovima rada.

Često je automobil parkiran u lošoj recepciji. U tom slučaju, ako se veliki automobil zaustavi u blizini, kontrola nad zaštićenim vozilom može biti izgubljena.

Ova situacija može nastati kada je automobil ukraden transportom u zaštićenom karoseriji. Pravovremena kontrola komunikacijskog kanala pomoći će da se na vrijeme otkriju nezakonite radnje.

Osim toga, na internetu možete pronaći mnoge praktične preporuke.

Čak i složeni alarmi kao što su Pandora ili Starline mogu se samostalno instalirati i konfigurirati, posjedujući iskustvo u elektrotehničkim poslovima i znanje iz oblasti elektrotehnike, programiranje načina rada na nivou digitalnog sata.

7. Prilikom kupovine auto alarma, neophodno je provjeriti njegovu kompletnost, pobrinite se da dužina žica do konektora centralne jedinice bude dovoljna za povezivanje u automobilu.

Izbor alarma sa automatskim pokretanjem za automobil je odgovoran proces, jer govorimo o sigurnosti vozila i. Za vlasnika je važna i pogodnost korištenja alarma. U tom smislu, vodeći su alarmi sa automatskim startom. Razlika između takvih uređaja je mogućnost daljinskog pokretanja motora i pokretanja klima uređaja u automobilu. Zahvaljujući ovim funkcijama, ljeti se nalazite u već rashlađenoj kabini, a zimi, naprotiv, u kabini zagrijanoj na ugodnu temperaturu. Ostaje da se odluči kakav alarm.

Ocjena proizvođača

Prilikom odabira zaštite za automobil, prva stvar na koju se treba voditi je proizvođač. Na tržištu se nalaze proizvodi desetak kompanija, među kojima obratite pažnju na sledeću grupu:

1. Starline je proizvođač tražen u Rusiji. Njegove proizvode odlikuju pouzdanost i visok kvalitet. Opseg Dialog je dobro poznat, koji koristi poseban metod kodiranja signala. Prednost ovog modela je otpornost na hakiranje i napredna funkcionalnost. Domet signala je jedan kilometar, osiguran je automatski start, prosječna cijena je 4-5 hiljada rubalja. Ostale karakteristike uključuju senzor šoka, daljinsko upravljanje bravama na svim vratima i tako dalje.

   

   Alarm sa auto startom kompanije "Starline"

2. Pandora alarmni sistem je drugi najpopularniji proizvođač na našem tržištu. Prednost - poseban pristup šifriranju kodnog signala, izgrađen na interakciji "prijatelj ili neprijatelj". Pouzdanost je olakšana prisustvom posebnog CAN-modula, koji pruža više opcija. Pandora baza podataka alarma sadrži više od tri senzora koji kontrolišu nagib automobila, njegovo kretanje i snagu udarca. Vrijedi napomenuti opciju kontrole signala, koja je korisna u urbanim uvjetima, kada postoji rizik od gubitka komunikacije i gubitka komunikacije kada se vozač udalji od automobila.
   Odabirom najboljeg alarma s automatskim pokretanjem, vozači se često plaše cijene Pandora modela. U pravilu se kreće od 9.000 rubalja. U nedostatku funkcije automatskog pokretanja, trošak će biti niži - oko 7.000 rubalja. Ali ne treba da se plašite troškova. Ovo je slučaj kada se isplati preplatiti za kvalitet.
3. Auto alarm "Sher-Khan" odlikuje osjetljivost predajnika, sposoban da radi na udaljenosti do dva kilometra. Druga prednost je stabilnost. Logicar A treba svrstati među najpoznatiji model Sherkhan na našem tržištu. Posebnost nove linije je dobro osmišljena zaštita kodiranog signala i minimalan rizik od njegovog presretanja. Sigurnosni kompleks "Sherkhan" prilagođen je vremenskim uslovima naše zemlje, pa je njihova funkcionalnost na visini čak i po mrazu. Glavni nedostatak je minimalna količina dodatnih opcija, koja je u potpunosti nadoknađena pristupačnom cijenom od 6-6,5 hiljada rubalja.

   

   Signaliziranje "Sher-Khan"

4. Alarmi "Šerif" su traženi na domaćem tržištu. Njihova prednost je pristupačna cijena (od 3 hiljade rubalja). Proizvodi kompanije zbog svoje pouzdanosti i široke funkcionalnosti redovno se nalaze na listi najboljih proizvoda. U modernim modelima postoje sljedeće opcije - kontrola brava, zaštita u različitim načinima rada (pasivni i aktivni), autostart i tako dalje. Nedostatak Sheriff alarma je dinamička metoda kodiranja signala, ali u nekim slučajevima to je dovoljno.
5. Magnum alarmi imaju GPS modul koji radi efikasnije od radio predajnika. Uređaj ima stabilne i pouzdane performanse. Njegove funkcije pomažu da se brzo odredi položaj automobila i blokira njegovo kretanje u slučaju krađe. Već u bazi “Magnum” alarma nalaze se potrebni senzori i funkcije koje pružaju najveću zaštitu automobila od krađe. Takve prednosti također utječu na cijenu, koja doseže 9-10 hiljada rubalja ili više.

   

   Auto alarm "Magnum"

Kanal "Instal Auto" predstavlja svoje vrhunske jeftine alarme.

Najbolji alarmi za automatsko pokretanje: rangirani prema modelu

Prilikom odabira sigurnosnog sistema, domaći kupac se vodi prema sljedećim parametrima - pouzdanosti, funkcionalnosti i cijeni uređaja. Ali nije se teško zbuniti u postojećem asortimanu. Da bismo pojednostavili zadatak, u nastavku ćemo razmotriti dostojne opcije i podijeliti ih u klase:

1. Budžetski modeli:

Kanal Baza Autosound ispričao je o deset najboljih modela alarma sa automatskim startom u odnosu na cijenu i kvalitet

2. Alarmi srednje i visoke klase

Da biste odredili koji je najbolji alarm sa automatskim startom u ovom segmentu, vodite se proizvođačem, pouzdanošću signalnog kodiranja i funkcionalnošću. Od popularnih alarma vrijedi istaknuti:

Zaključak

Naravno, nismo uzeli u obzir sve uređaje vrijedne pažnje. Tržište sigurnosnih sistema je zasićeno, a njihova funkcionalnost svakim danom samo raste. Ali u većini slučajeva, naša statistika je dovoljna da odredi koji je alarm s automatskim pokretanjem bolji i na koji uređaj potrošiti novac.

Kako bi eliminirali mogućnost krađe ili prodora u automobil, mnogi vlasnici koriste tehnološke uređaje poput auto alarma. Danas su na tržištu predstavljene različite varijacije takve tehnike, ali najefikasniji su modeli auto alarma s povratnom spregom, koji su široko rasprostranjeni zbog svoje pouzdanosti i funkcionalnosti. Iz ovog članka saznat ćete više o tome kako odabrati auto alarm s povratnim informacijama, na koje kriterije treba obratiti posebnu pažnju prilikom kupovine, a također ćemo vam reći o najpopularnijim modelima danas.

Šta je povratni alarm

Odmah se mora reći da je dvokanalni alarm ili, ako će biti lakše, auto alarm s povratnom spregom čitav kompleks tehničkih elemenata, čiji dobro koordiniran rad omogućava zaštitu automobila od krađe ili nezakonitog utjecaja sa ciljem nanošenja štete ili prodora. Tipično, set takvog alarma se sastoji od: sirene, senzora šoka, posebnog alata koji prima obavijest o vanjskim napadima, obično privjeska za ključeve ili GSM modula. Upravo zahvaljujući prisutnosti ovih komponenti ova tehnologija je dobila naziv „feedback“, jer se svaka radnja usmjerena na narušavanje integriteta vozila – udarac, prodor s ciljem krađe ili krađe, odmah snima i poruka o tome se šalje na privezak za ključeve istog vlasnika.

Ovakvi alarmi sa povratnom spregom, u zavisnosti od tehničkih mogućnosti kojima ih je kompanija opremila tokom proizvodnje, mogu obavljati širok spektar zadataka. Neki, na primjer, mogu samo prijaviti otvaranje vrata, prtljažnika ili haube, signalizirati pokretanje motora ili udar. Dok funkcionalniji i, shodno tome, skuplji modeli poznatih marki, pored gore navedenih opcija, mogu i daljinski pokrenuti motor ili prepoznati vozača samo po privjesku za ključeve koji se nalazi u njegovoj blizini, čak i bez potrebe da ga koristite.

Princip rada auto alarma sa povratnom spregom

Alarm sa povratnom spregom radi na sljedeći način: unutar automobila je postavljena posebna jedinica koja je sposobna primati signale od nekoliko senzora, koji su također dio sigurnosnog sistema. Svaki nedozvoljeni uticaj na automobil sa strane uljeza odmah će očitati senzori i prenijeti na jedinicu, odakle će se informacije u obliku signala slati na privezak za ključeve ili vlasnički modul. Ovisno o karakteristikama dizajna privjeska za ključeve, vlasnik vozila će vidjeti ili treptati LED diode, koje će ukazati na neovlašteni ulazak ili će na LCD ekranu moći brzo saznati o stvarnom stanju automobila i njegovoj lokaciji. Takođe, povratna informacija u auto alarmima vam omogućava da kontrolišete svoj automobil. Za korisnika postaju dostupne takve opcije kao što su automatsko pokretanje motora, prethodno grijanje unutrašnjosti, daljinsko otvaranje prtljažnika i druge funkcije koje olakšavaju život vozačima. Ali postoji značajan nedostatak u alarmima, napadači mogu presresti signal i otvoriti automobil ili isključiti auto alarm. S tim u vezi, programeri alarma nastavljaju da razvijaju i implementiraju nove oblike zaštite za ovaj signal, mijenjaju frekvenciju, prelaze na GSM signale i koriste sve vrste kodiranja podataka.

Kodiranje podataka u auto alarmima sa povratnom spregom

Veza između bloka i privjeska se javlja u kodiranom obliku, što je složeniji algoritam koda, to će napadačima biti teže da ga probiju. Razlikuju se dinamičko i interaktivno kodiranje, kao i povezivanje elemenata putem mobilne komunikacije.

U modernoj signalizaciji postoje 3 glavna načina za kodiranje signala:

1. Dinamičko kodiranje;
2. Kodiranje dijaloga;
3. Kodiranje putem mobilnog prijenosa podataka.

1. Najjednostavniji i najlakši za hakiranje otmičarima je sistem koji koristi dinamičko kodiranje. Cijela logika kodiranja svodi se na činjenicu da privezak za ključeve sadrži konstantan kod koji se prenosi na prijemnu jedinicu u automobilu. I nakon zahtjeva glavne jedinice, privezak javlja ovaj kod. Dovoljno je da napadač jednom presretne ovu šifru i on će vam dati automobil na potpuno raspolaganje.
2. Dijaloški kodovi mogu pružiti pouzdaniju zaštitu, ali su alarmi u kojima se koriste skuplji. Princip rada ovog kodiranja je da je u glavnu jedinicu automobila i privezak za ključeve od auto alarma ugrađen isti, ali jedinstven (između različitih alarma), algoritam za prepoznavanje koda. Nakon što privezak za ključeve pošalje signal za uklanjanje automobila iz zaštite, kontrolna jedinica alarma šalje svoj nasumično generirani zahtjev na koji se čeka tačan odgovor. Zauzvrat, privjesak za ključeve, prema svom algoritmu (koji se poklapa s algoritmom kontrolne jedinice auto alarma), formira odgovor. Glavna jedinica uspoređuje i ako se odgovor s privjeska podudara s očekivanim odgovorom, alarm se uklanja iz zaštite. Čak i ako napadač presretne odgovor daljinskog upravljača, onda će sljedeći put zahtjev biti drugačiji, a odgovor će biti isti. Nemoguće je dešifrirati algoritam "odgovora" iz jednog presretnutog odgovora.
3. Mobilna razmjena podataka je daleko najskuplji oblik prijenosa signala za modele zatvorene petlje, koji može pružiti pouzdanu zaštitu od krađe vozila. Kao što znate, GSM kodiranje ima vrlo složenu strukturu i gotovo je nemoguće razbiti. Ali čak se i ova opcija ne može nazvati idealnom, jer lopovi mogu koristiti ometače za deblokiranje takvih sistema.

Kriterijumi izbora

Odabir auto alarma nije laka stvar, moderno tržište predstavlja mnogo modela sa mnogim karakteristikama. Kako ispravno procijeniti određeni model, kako razumjeti koja je karakteristika važna, a koja nije. Prikupili smo glavne kriterije kojima biste se trebali voditi pri odabiru automatske signalizacije s povratnim informacijama. Procjenom ovih kriterija, možete razumjeti koliko je dobar ovaj alarm.

1. glavni kriterijum za svakog kupca je, naravno, cena. Ako želite odabrati stvarno pouzdan alarm, onda se trebate usredotočiti na modele firmi, čija cijena iznosi najmanje 70-90 dolara;
2. način kodiranja signala - zavisi od toga koliko će uljezu biti teško da prodre u vašu zaštitu. Kodiranje dijaloga ima najoptimalniji omjer cijene i kvalitete. Prijenos kontrolnih signala putem mobilne komunikacije je najsigurniji, ali ujedno i najskuplji. Dinamičko kodiranje ima najmanje slabu zaštitu i stoga je jeftinije od ostalih;
3. domet signala - u skladu sa ovim parametrom, možete se fokusirati na to koliko vam je udaljeno, tako da će vas auto alarm upozoriti na opasnost i koliko daleko od automobila možete kontrolisati. Da biste odabrali pravi model alarma, trebali biste sami odrediti prosječnu udaljenost na kojoj se automobil nalazi;
4. proizvođač - ne samo da će cijena ovisiti o proizvođaču, već i o kvaliteti i zaštiti auto alarma. Takođe, ne zaboravite na malo poznate kompanije. Sajber kriminalci po pravilu ne gube vreme na razvijanje sistema za provalu u malo poznate kompanije zbog činjenice da je signalizacija ovih kompanija prilično retka. Ovo daje određenu prednost malo poznatim brendovima;
5. dodatne funkcije (autostart, zagrijavanje automobila, daljinsko otvaranje prtljažnika, razni senzori za praćenje automobila, itd.).

Prednosti i nedostaci

Kao i svaki alarm, povratni alarm ima i prednosti i nedostatke. Ispod su glavne prednosti i nedostaci koji su svojstveni auto alarmima s povratnom spregom.

Što se tiče pogodnosti:

1. omogućiti vlasniku da stalno prati stanje svog automobila na dovoljno velikoj udaljenosti, primajući sve informacije na posebnom uređaju - modulu ili privjesku za ključeve, jer automobil ne bi trebao biti u polju vidljivosti ili čujnosti;
2. imaju nekoliko opcija za prijenos kodiranih podataka: dinamičko i interaktivno kodiranje su finansijski pristupačnije, mobilne komunikacije su pouzdaniji sigurnosni sistemi, koji su, međutim, skuplji;
3. mogućnost ugradnje dodatnih opcija - daljinsko pokretanje motora, grijanje unutrašnjosti, poziv automobila i drugi.

Što se mana tiče:

• začudo, privjesak se može nazvati slabom točkom cijelog sistema, jer radi na bateriju i ako ga zaboravite napuniti, onda u najnepovoljnijem trenutku jednostavno možete ostati bez komunikacije s automobilom;
• sistemi sa dinamičkim i konverzacijskim kodiranjem imaju jedan zajednički nedostatak - to je ograničen domet. Čak i ako kompanija naznači indikator od 1000 ili 2000 metara, onda to znači da ima idealne uslove bez smetnji. U stvari, prosječna udaljenost za prijenos podataka je 500 m;
• cijena visokokvalitetnih alarma s povratnim informacijama često zahtijeva velika financijska ulaganja, pa čak i ako odaberete jedan od proračunskih modela od onih predstavljenih 2015. godine, još uvijek morate dodatno platiti za njegovu instalaciju ili opremanje, po želji, dodatnim opcijama.

Ocjena najboljih alarma s povratnim informacijama

Kao što smo saznali, auto-alarmi sa povratnom spregom veoma su privlačni ljubiteljima automobila. Pouzdano štite automobil od krađe, imaju dodatne funkcije za praktičnost korištenja automobila. Moderno tržište auto alarma ima mnogo različitih modela. Naši stručnjaci pripremili su tri najbolja alarma s povratnim informacijama na koje biste trebali obratiti pažnju.

Starline se etablirao kao pouzdan brend, a njegovi proizvodi imaju široku primjenu zbog najviše kvalitete i funkcionalnosti. Ovaj dvosmjerni model signalizacije jedna je od najboljih opcija. Dijalogno kodiranje signala, domet do 2000 m, robusna upravljačka jedinica - ovo nije potpuna lista prednosti karakterističnih za ovaj model. Sistem je sposoban da radi na ekstremnim temperaturama od -50 do +85 stepeni Celzijusa, a baterija će trajati 60 dana u sigurnosnom režimu. Cijena ovog modela varira unutar 10.000 rubalja, a zajedno sa instalacijom morat ćete platiti oko 13.000 rubalja.

Model koristi dinamički BACS kod sa svim pratećim pozitivnim i negativnim nijansama. Kontrola se vrši na udaljenosti do 2000 metara, opciono, sistem je u mogućnosti da nadgleda 7 sigurnosnih zona, prenosi informacije o temperaturi putničkog prostora i motornog prostora vozaču, moguće je automatsko pokretanje. Dobra opcija s mnogo praktičnih opcija za sigurnost automobila. Ovaj model košta oko 5.000 rubalja, uz instalaciju ćete morati platiti oko 8.000 rubalja.

Bogato iskustvo u razvoju sigurnosnih sistema za automobile omogućilo je kompaniji da osvoji ljubav potrošača. Njegovi proizvodi su postali traženi, a što je najvažnije, alarmni sistem može obavljati funkcije koje su mu dodijeljene kako bi osigurao sigurnost vozila. Radijus prijenosa podataka je 1500 metara, zaštitu od skeniranja obezbjeđuje block-streaming tehnologija prijenosa informacija, moguće je automatsko pokretanje motora, privjesak za ključeve napaja jedna AAA baterija. Trošak ovog modela varira unutar 7.000 rubalja, a sa ugradnjom oko 10.000 rubalja.

Raznolikost auto alarma sa povratnim informacijama na tržištu omogućava potrošačima da naprave najprikladniji izbor, koji neće brinuti o sigurnosti automobila. Najpopularniji među kupcima su modeli koji nude visoku pouzdanost i dobru funkcionalnost po pristupačnoj cijeni. Kako pronaći i odabrati takav auto alarm ovisno o vašem budžetu, pokušali smo vam reći u našem članku i sigurni smo da će vam pomoći da vaša kupnja bude optimalna.

Moguće je integrirati sigurnosni kompleks sa automatskim pokretanjem i povratnom spregom u bilo koji automobil. Vrsta sistema napajanja agregata, kao i prijenos nije bitan. Dozvoljena je ugradnja "signalizacije" na automobile sa benzinskim i dizel motorima, ručnim mjenjačima, automatskim mjenjačima, varijatorskim i robotskim mjenjačima. Prije nego što kupite sredstvo protiv krađe, trebali biste shvatiti koji je alarm za automatsko pokretanje najbolji za vaš automobil.

[sakrij]

Kriterijumi za izbor alarma sa automatskim startovanjem

Da biste odabrali pouzdan "signal" za svoj automobil, uzmite u obzir preporuke stručnjaka prilikom kupovine:

1. Metode za pokretanje motora. Automatska opcija je pogodna za vlasnike automobila, čiji automobili često ostaju na pristojnoj udaljenosti, na primjer, na parkingu.
2. Metode pulsnog kodiranja. Prema mišljenju stručnjaka, potrošači bi trebalo da daju prednost sigurnosnim sistemima sa GSM uređajima i kodom za dijalog. Statičko kodiranje više nije relevantno, takve "signale" je lako razbiti. Sistemi sa dijaloškim kodovima klasifikovani su kao napredni kompleksi. Ovo kodiranje omogućava, ako ne isključuje, onda značajno smanjuje vjerovatnoću krađe automobila. Alarmi za šifrovanje dijaloga smatraju se najsigurnijim.
3. Opcije. Sve zavisi od konkretnog programera. Sigurnosni kompleksi mogu biti opremljeni raznim senzorima za praćenje aktivnosti i statusa različitih komponenti i sklopova. Na primjer, kontroleri nagiba i pokreta mogu otkriti upad u unutrašnjost automobila i upozoriti vlasnika automobila na to. Uz pomoć dodatnih senzora moguće je utvrditi kada je automobil odvezen do kamiona za vuču ili stavljen na dizalicu kako bi se odvrnuli kotači. Sistemi mogu imati različite načine rada, interfejs za upravljanje i dodeljivanje osnovnih funkcija. Preporučujemo da se upoznate s recenzijama drugih vozača kako biste odmah odbacili modele koje je potrošačima teško prilagoditi.
4. Mogućnosti signalizacije. Postoje sistemi koji dozvoljavaju da se motor pokrene samo na komandu. Prisutnost temperaturnog senzora, preko kojeg se jedinica pokreće na određenoj temperaturi, relevantna je za stanovnike sjevernih regija. Poželjno je da alarm ima funkciju protiv pljačke. Prisutnost GSM modula omogućit će vam praćenje koordinata vozila. Ali treba imati na umu da ova funkcija ne radi na podzemnim parkiralištima.
5. Instalacija "signalizacije". Efikasnost funkcionisanja kompleksa u velikoj meri je određena pravilnom instalacijom i podešavanjem opcija. Po dizajnu, svaki auto alarm je složen sistem, čija instalacija zahtijeva određene vještine i iskustvo vlasnika automobila.
6. Prisutnost imobilajzera u kompletu. Ako je automobil opremljen standardnim blokatorom motora, tada je dodatno instaliran drugi IMMO modul kako bi se izbjegli sukobi između sigurnosnog kompleksa i "signalizacije".
7. Geolokacija. Prisutnost telematskih opcija omogućava vam da eliminišete moguće sukobe u prijemu impulsa na terenu sa smetnjama. Osim toga, ove funkcije omogućavaju povećanje dometa pejdžera.
8. Vrsta povezivanja funkcije - digitalna ili analogna. Prema mišljenju stručnjaka i mnogih vlasnika automobila, analogni uređaji su jednostavniji i pouzdaniji za rad i povezivanje. Međutim, digitalna verzija je pogodnija za vlasnike novih automobila, "nabijenih" elektronikom. Digitalna opcija za povezivanje funkcija omogućit će vam da smanjite standardno ožičenje na minimum i izbjegnete mogući sukob s elektroničkim uređajima.

Mikhail Avtoinstruktor je detaljnije ispričao o prednostima i nedostacima opcije automatskog pokretanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Režimi pokretanja motora

Svi sigurnosni sistemi sa automatskim pokretanjem omogućavaju vam da implementirate dva glavna načina pokretanja motora:

1. Daljinski na komandu. Jedinica se pokreće pritiskom na tipku na kontrolnom pejdžu. Neki modeli alarma se mogu sinhronizovati sa mobilnim telefonom, tako da se komanda šalje sa pametnog telefona. Ako koristite samo pejdžer, funkcija daljinskog pokretanja bit će ograničena na domet uređaja. U prosjeku, ovaj parametar je oko tri stotine metara.
2. U automatskom režimu. Glavna prednost ove opcije je da se može implementirati na većoj udaljenosti. Dozvoljeno je konfigurirati kompleks na takav način da se pokretanje pogonske jedinice izvodi bez sudjelovanja vlasnika automobila, u određenim vremenskim intervalima. Da bi to učinili, programeri sistemima dodaju funkciju tajmera. Većina kompleksa uključuje regulatore temperature. Uz pomoć takvih senzora, pokretanje se može izvršiti kada temperatura zraka padne na određeni nivo. Regulatori mogu odrediti temperaturu pomoću antifriza ili tečnosti motora.

Kojem proizvođaču dati prednost?

Da biste odabrali najbolju "signalizaciju" u Rusiji, trebali biste se odlučiti za proizvođača kompleksa.

StarLine

Korisnik Michael MNS je govorio o opciji automatskog pokretanja u Starline-u.

Brend Starline dio je Ultrastar kompanija. Od 1988. godine ovaj proizvođač razvija sigurnosne sisteme i zaštitnu opremu za automobile, kamione i motocikle. Proizvodi kompanije mogu se koristiti za zaštitu nekretnina. "Signali", koji su uključeni u asortiman modela, odlikuju se pouzdanošću, koja se postiže upotrebom koda za autorizaciju dijaloga. Gotovo svi modeli imaju inteligentnu funkciju pokretanja motora i imaju pojedinačne ključeve za šifriranje. Prisustvo KAN-interfejsa omogućava povezivanje sigurnosnih sistema na KAN-bus. Ovo minimizira smetnje kod standardnog ožičenja.

Proizvodnja sigurnosnih kompleksa i sistema vrši se u ruskim preduzećima. Programer je uzeo u obzir posebnosti klime u našoj zemlji, tako da je temperaturni raspon u kojem "signal" efikasno obavlja svoje funkcije od -45 do +85 stepeni. Svi modeli ovog brenda efikasno rade u uslovima gradske gužve. Proizvodi koji se isporučuju na domaće tržište su patentirani. Prema proizvođaču, njegove sigurnosne sisteme karakterizira povećana kripto otpornost.

Pandora

Pandora alarme proizvodi domaća kompanija Alarm Trade. Prvi modeli sistema ovog proizvođača počeli su se pojavljivati ​​na ruskom tržištu 2004. godine. Za to vrijeme, kompanija je uspjela da se etablira kao programer najpouzdanijih sistema protiv krađe. Pravu popularnost brendu doneo je proizvod Pandora DeLuxe, koji je razvijen posebno za premium automobile. Glavna prednost Pandorinih signalnih uređaja je upotreba koda za dijalog koji vam omogućava da zaštitite automobil od provale.

Gleb Shiryaev je pokazao kako funkcija autostart funkcionira s Pandora signalizacijom.

Svi moderni modeli ovih sistema opremljeni su privjescima za ključeve. Ovo vam omogućava da saznate o statusu zaštite mašine iz daljine. Zbog velikog dometa djelovanja, radijus upravljanja vozilom je povećan. Svi Pandora modeli signalizacije isporučuju se na tržište u maloj kutiji. Ovo omogućava tajnu instalaciju i sprečava uljeze da isključe sistem.

U praksi Pandora sigurnosni kompleksi funkcionišu stabilno čak i na kritično niskim temperaturama.

Scher-khan

Kompanija Sherkhan pripada ruskom brendu Mega-F. Prvi proizvodi proizvođača počeli su se pojavljivati ​​na tržištu 1998. godine. "Signalki" Sherkhan je odmah osvojio priznanje domaćih automobilista, jer su, za razliku od drugih kompleksa, proizvedeni bez korištenja softverskog razvoja drugih proizvođača. Važno je napomenuti da se ruski stručnjaci bave razvojem svih sastavnih elemenata sigurnosnih kompleksa. Istovremeno, montaža sistema se vrši u južnokorejskim preduzećima.

Glavne prednosti Sherkhan sistema uključuju visok kvalitet izrade i jednostavnost korištenja. Alarmi su dizajnirani na način da ih čak i neiskusni auto-entuzijasta može instalirati i konfigurirati. Za šifriranje impulsa koriste se vlasnički algoritmi proizvođača. Sigurnosni kompleksi garantuju nesmetan rad kako na niskim negativnim tako i na visokim pozitivnim temperaturama. Za optimizaciju potrošnje baterije, pejdžer koristi poseban sistem za uštedu energije. Proizvođač korisnicima daje garanciju od pet godina od dana kupovine "signalizacije".

Tomahawk

Sisteme protiv krađe Tomahawk proizvodi ruski proizvođač Winelectronics. U početku se kompanija bavila razvojem elektronskih uređaja i uređaja. Kompanija je osnovana 1991. godine. Kao rezultat činjenice da stručnjaci proizvođača već duže vrijeme provode istraživanja u području elektronike, danas je tvornica jedan od najvećih proizvođača u području bežičnih tehnologija. A glavni pravac kompanije je proizvodnja auto alarma Tomahawk.

Ivan Vasiljevič je u svom videu pokazao kako se autostart motora sa unutrašnjim sagorevanjem vrši na tajmeru sa signalnim sistemom Tomahawk.

Domaći sigurnosni sistemi popularni su među ruskim vozačima. Glavne prednosti Tomahawk signalnih uređaja su pristupačna cijena, visok kvalitet rada u svim uvjetima, kao i funkcionalnost. Sigurnosne sisteme Tomahawk odlikuje prisustvo naprednih softverskih rješenja. Prilikom razvoja, proizvođač je u alarme uveo specijalnu tehnologiju šifriranja koja sprečava mogućnost presretanja signala grabežljivcima i skenerima.

Ostali proizvođači

Ukratko o ostalim programerima sigurnosnih sistema:

1. Aligator. Sistemi protiv krađe ovog brenda postali su popularni među potrošačima zbog visokog kvaliteta i efikasnosti. Uz pravilnu instalaciju i konfiguraciju, "signalizacija" reagira na bilo koju radnju izvana koja može dovesti do narušavanja sigurnosti automobila. Zahvaljujući dvosmjernoj komunikaciji u svim modernim modelima, kompleksi mogu upozoriti vlasnike automobila na moguće opasnosti povezane s njihovim automobilima.
2. Panther. Ovi signali su prepoznatljivi po svojoj efikasnosti i pristupačnoj cijeni proizvoda. Po relativno niskoj cijeni, proizvođač nudi potrošačima opsežnu funkcionalnost, kojom se ne mogu pohvaliti svi sigurnosni sistemi. Prisutnost senzora šoka, nagiba i pokreta u setu za alarme omogućava vam da na vrijeme odredite aktivnost u kabini i o tome upozorite vlasnika automobila.
3. KGB. Još jedan proizvod domaćih proizvođača. Sigurnosni kompleksi KGB-a za prijenos signala mogu koristiti do 128 komunikacijskih kanala. Prijenos impulsa na jednom od njih omogućava vam da spriječite moguće čitanje kodova. KGB alarmi rade efikasno u svim uslovima, čak i u oblastima gde preovlađuju elektromagnetne smetnje.

Incognito9323 je rekao Incognito9323 kako KGB-ova signalna funkcija autostart radi u automobilu Chevrolet Rozzo.

Najbolji alarmi za automatsko pokretanje u 2019

Koji je alarm s automatskim pokretanjem bolji za automobil pomoći će razumjeti ocjenu najpopularnijih modela sigurnosnih sistema među potrošačima.

Budžetski modeli

Lista najjeftinijih opcija:

1. Sher Khan Media One New. Cijena ovog modela sigurnosnog kompleksa s funkcijom automatskog pokretanja motora s unutarnjim sagorijevanjem iznosi oko pet hiljada rubalja. "Signalkom" upravlja pejdžer sa displejom u boji, prenos podataka se vrši preko sigurnog radio kanala. Razmjena podataka između konzole i glavne kontrolne jedinice odvija se u rasponu do dva kilometra. Naravno, ako je prostor otvoren i čist, odnosno bez smetnji. Zgrade, trafostanice, drveće, pa čak i vremenski uslovi mogu dovesti do lošeg kvaliteta prijenosa podataka. Opcija automatskog pokretanja može se implementirati alarmom, komandom pejdžera, temperaturom zraka ili u skladu sa naponom u mreži na vozilu. Glavni nedostatak sistema je precijenjena cijena, koja bi, prema mišljenju stručnjaka, trebala biti niža. Kontrolni meni pejdžera je implementiran na ruskom jeziku. Displej za ključeve prikazuje informacije o napunjenosti baterije, naponu u električnoj mreži automobila, temperaturi putničkog prostora, kao i vremenu rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
2. Tomahawk 7.1. Sigurnosni kompleks s dvostrukom komunikacijskom funkcijom ima mnogo korisnih opcija, njegova cijena je oko 3,5 tisuća rubalja. "Signalkom" upravlja ergonomski pejdžer, domet je oko 1300 metara. Meni privjeska za ključeve ima jasno sučelje, čak i neiskusan korisnik to može brzo shvatiti. Svi podaci koji se odnose na mašinu se prikazuju na ekranu pomoću posebnih znakova. Ovaj model sigurnosnog kompleksa smatra se najboljim, čija je kontrolna ploča opremljena tajmerom, satom i budilnikom. Glavni nedostatak je nizak radni domet uređaja, na prijenos impulsa snažno utiču prepreke. Sigurnosni kompleks ima nepromjenjivu memoriju, koja pohranjuje informacije o svim sistemskim operacijama. Paket uključuje kontrolere na dva nivoa, prijenos podataka je zaštićen posebnom tehnologijom. Postoji funkcija blokiranja pogonske jedinice u slučaju provale u automobil. Za kontrolu i identifikaciju može se koristiti individualna korisnička lozinka.
3. Panther CL-550. "Signalka" je dizajnirana da obezbedi zaštitu vozila od tradicionalnih, ali i tehnološki naprednijih metoda hakovanja i krađe automobila. Kontrolne pejdžere karakteriše ergonomski dizajn, tasteri na kućištu su zgodno smešteni i označeni su posebnim simbolima. Ovaj model usvaja naprednu tehnologiju zaštite kodova za prijenos impulsa. Udobnije upravljanje i korištenje kompleksa postiže se korištenjem dodatnih uređaja. Glavni nedostaci su nedostatak ekrana sa prikazom osnovnih podataka. Postoji funkcija uključivanja režima alarma kada motor radi. Prisutnost imobilajzera omogućava vam da blokirate motor automobila kada se pokuša ukrasti. Za prijenos podataka koriste se programabilni kanali, možete konfigurirati kontrolu električnih prozora ako na njih dodatno instalirate zatvarače vrata. Cijena ovog modela kompleksa je oko 3500 rubalja.
4. Jaguar Ez-Ultra. Ovaj model sigurnosnog kompleksa uvršten je u "signalnu" ocenu zbog upotrebe naprednih tehnologija u proizvodnji sistema. Tokom proizvodnje, programer koristi moderne standarde otpornosti na buku, zaštitu impulsa od presretanja i elektronskog hakovanja. Visoka pouzdanost kanala osigurana je upotrebom tehnologija dvostrukog dijaloga. Sigurnosni kompleks ima posebnu jedinicu koja omogućava potpuno korištenje GSM i GPS funkcija. Sistemom možete upravljati pomoću mobilnog gadžeta. Glavni nedostatak je nizak domet signalizacije, koji je do 600 metara. Štoviše, funkcionalnost kompleksa je prilično velika. Za zaštitu automobila koristi se sedam nezavisnih zaštitnih zona. Prisutnost imobilajzera omogućava vam da blokirate rad motora u slučaju krađe. Displej pejdžera prikazuje informacije o pražnjenju baterije. Automatsko pokretanje motora može se realizovati prema temperaturi vazduha u kabini, vremenu ili budilniku. Cijena kompleksa je oko 5400 rubalja.
5. Alarm Sheriff ZX-750 PRO koštat će kupca oko 3900 rubalja. Dizajn privjeska za ključeve jasno pokazuje da je kopiran sa starih Starline modela. Sigurnosni kompleks podržava kod za dijalog, što ga čini sigurnijim. Paket uključuje funkcionalni relej za blokiranje koji sprječava uljeza da pokrene motor u slučaju provale. Funkcionalnost ovog modela je prilično loša, pa stručnjaci preporučuju da ga odaberete u slučaju malog budžeta. Glavni nedostatak je neugodnost podešavanja kontrolera osjetljivosti. Senzor ima samo jedan zajednički regulator, korisnik nema mogućnost podešavanja nivoa alarma i upozorenja.

Detaljan pregled "signalizacije" Sheriff ZX-750 PRO predstavlja korisnik Yaroslav540.

Modeli srednje klase

U nastavku su predstavljeni najpopularniji alarmi koji se odnose na srednji cjenovni segment.

Panther SLK-868RS

Cijena sigurnosnog kompleksa je oko osam hiljada rubalja. Signalka ima funkciju povratne sprege, za prijenos podataka koristi se siguran radio kanal frekvencije 868 MHz. Prema proizvođaču, osigurava stabilan prijenos informacija i štiti signalizaciju od smetnji. Proizvođač je implementirao efikasnu zaštitu od elektronskog hakovanja koristeći BACS kodiranje.

Sigurnosni kompleks karakteriziraju mnoge korisne opcije i povećan domet, što ga čini učinkovitijim među konkurentima. Pregledi pokazuju da alarm povremeno ne radi. Dugotrajna upotreba može dovesti do problema s opcijom automatskog pokretanja i dvosmjernom komunikacijom. Domet daljinskog upravljača nije veći od dva kilometra, pod uslovom da nema smetnji na tlu.

Funkcija protiv pljačke vam omogućava da blokirate motor u slučaju pljačke automobila. Sistem signalizacije implementira funkciju zaštite od lažnih alarma, ima sat, tajmer i daljinsko upravljanje režimom usluge Valet. Uz pomoć senzora, kompleks precizno određuje temperaturu agregata. Dozvoljena je ugradnja "signalizacije" na automobile sa bilo kojom vrstom motora, mehaničkim i automatskim mjenjačima. Kontrola složenog rada vrši se prema očitanjima tahometra i tlaku tekućine motora. Ako se nakon automatskog pokretanja jedinica za napajanje zaustavi, sistem će dijagnosticirati problem i utvrditi uzrok kvara.

Starline B64 dijalog

Među domaćim potrošačima ovaj "signalni" model je stekao prepoznatljivost zbog visokog nivoa zaštite i funkcionalnosti. Cijena kompleksa je oko 9,5 hiljada rubalja. Za prijenos signala koriste se pojedinačni ključevi za šifriranje, a impulsi se prenose šifriranjem s dijaloškim kodom. Istraživanja su pokazala da je nemoguće hakovati takav alarm uz pomoć grabber koda ili presresti signal skenerom. Kompleks ima integrisan KAN-interfejs koji podržava više od tri stotine modela mašina. Prisustvo primopredajnika omogućava vam da osigurate visokokvalitetan rad sistema, čak iu prisustvu smetnji.

Ako oprema automobila dopušta, tada možete konfigurirati dodatne opcije, na primjer, preklapanje retrovizora, aktiviranje osvjetljenja u kabini itd. Glavni nedostatak je visoka cijena. Paket uključuje GPS i GSM module koji vam omogućavaju praćenje koordinata automobila s bilo kojeg mjesta na svijetu. Podaci o lokaciji bit će poslani na broj mobilnog telefona vlasnika automobila. Za zaštitu se koristi deset sigurnosnih zona, u hitni režim se može ući pomoću PIN koda. Digitalni relej se koristi za blokiranje motora u slučaju krađe.

Starline A91

Cijena ovog modela kompleksa je oko devet hiljada rubalja. Sistem se našao na našoj listi zbog svoje opsežne funkcionalnosti i pouzdanosti. "Signalka" je punopravni sigurnosno-telematski kompleks sa mogućnošću inteligentnog pokretanja motora. Za prijenos signala koristi se kanal podataka koji nije skeniran hvatačima koda, a za šifriranje se koristi pojedinačni ključ.

Domet sistema je do dva kilometra, za zaštitu od smetnji se koristi 128-kanalni primopredajnik, preko jednog od njih se može izvršiti prijenos podataka. Glavni nedostatak kompleksa je njegova visoka cijena. Režim Megapolis vam omogućava da zaštitite sistem od efekata smetnji. Moguće je pokrenuti motor prema temperaturi jedinice, nakon određenog vremena, alarmom ili komandom.

Aligator C300

Ovaj model omogućava ne samo daljinsko pokretanje jedinice koja radi na benzin ili motor, već i potpunu zaštitu automobila od krađe. Dozvoljena je upotreba "signalizacije" na automobilima opremljenim mehaničkim ili automatskim mjenjačem, kao i na automobilima u kojima se motor pokreće pritiskom na dugme Start/Stop.

Glavna prednost leži u korištenju dinamičkog KilogTM koda, koji je poboljšan od strane programera ovog modela. Paket uključuje daljinski upravljač male veličine koji radi na udaljenosti do 1,2 km od upravljačke jedinice. Za veću udobnost, pejdžer je opremljen ekranom. Omogućene su sve potrebne funkcije za daljinsko pokretanje motora.

Lansiranje se može izvršiti alarmom, nakon određenog vremenskog intervala ili naredbom. Pejdžer melodičnim signalima ili vibracijom obavještava vlasnika automobila o događajima; kada je baterija prazna, ljubitelj automobila će biti upozoren na to. Kompletan set uključuje sve što vam je potrebno za ugradnju i podešavanje. Ako je potrebno, vlasnik automobila može dodatno ugraditi telematičku jedinicu. Uz bogatu funkcionalnost, korisnici primjećuju da je cijena kompleksa precijenjena.

foto galerija

Skuplji modeli kompleksa:

1. Starline D94 2KAN. Trošak sistema varira oko 25 hiljada rubalja. Ovaj model je posebno dizajniran za vozila opremljena GPS interfejsom. Signalizacijom se može kontrolisati pomoću pametnog telefona. Prisutnost dodatnih modula omogućava vam da odredite koordinate stroja. Daljinsko pokretanje pogonske jedinice može se izvesti temperaturom motora, tajmerom ili naredbom pejdžera. Potpuno kompatibilan sa preko 280 modela automobila. Može se ugraditi na vozila opremljena funkcijom Start/Stop. Jedini nedostatak je visoka cijena. Za ovaj novac "signalizacija" pouzdano radi u svim uslovima. Signali se prenose na udaljenosti do dva kilometra, kanal je zaštićen dijaloškim kodom. Sigurnosni kompleks u potpunosti kontrolira rad motora i, u slučaju neuspješnog pokušaja pokretanja, o tome upozorava vlasnika automobila. Mašina je zaštićena sa 11 sigurnosnih zona.
2. 2. Šifrovanje signala se vrši prema međunarodnom standardu AES-128, prenos podataka se vrši preko jednog od 128 komunikacionih kanala. Za zaštitu impulsa koristi se kriptografski algoritam Magic Autorski kod proizvođača. Za ispravan rad tokom podešavanja, sinhronizujte rad pejdžer tajmera i kontrolnog modula. Automatsko pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem uspešno radi i na dizel i na benzinskim motorima. Tip mjenjača nije bitan. Glavna prednost je dug garantni rok od pet godina od dana kupovine. Paket uključuje glavni procesor, pejdžere za kontrolu, komplet ožičenja i relej za blokiranje motora. Trošak kompleksa kreće se od 20 do 22 hiljade rubalja.

Visoka cijena skupih modela alarma posljedica je popularnosti marki proizvođača.