Дълги мостове. Най-дългият мост в света: име, снимка

Мостовете се появяват в човешкия живот преди много векове. Първият, така нареченият мост, беше дърво, което падна от едната страна на реката до другата. Самата природа е дала намек на човека да улесни по-нататъшния му живот. Хората построили първите мостове от дървени трупи, по-късно започнали да използват камък в строителството. От камък в по-голямата си част те изграждат подпори за дървен мост. През Средновековието развитието на градовете и търговията превръщат мостовете в необходимост. Тогава инженерите трябваше да работят усилено, за да гарантират, че мостовете са достатъчно здрави и широки. По това време най-дългият мост в света достига 70 метра. Днес хората не могат да бъдат изненадани от 70-километрова структура.

С течение на времето строителството на мостове се превърна в истинско изкуство. Много от тях са достигнали до нас като паметници на архитектурата и са се превърнали в неразделна част от архитектурата на градовете. През последното десетилетие са построени най-забележителните мостове, повечето от които се намират в Китай.

Данянг-Куншан - 164,8 км

Danyang-Kunshan е най-дългата създадена от човека прелезна структура. Дължината му достига 164 км и 800 метра. Сградата се намира в Китай. Danyang-Kunshan свързва бившата столица на Китай (град Нанкин) с най-големия граддържава (Шанхай) и е предназначена за железопътно движение, въпреки че има и няколко ленти за превозни средства.

Този мост не може да се нарече стар, защото е открит през лятото на 2011 г. Строителните работи продължиха 4 години. Създаването му отне 8,5 милиарда долара. Интересна характеристикавеличествената структура е, че минава над самото голямо езероЯнгченг. Автомобили и влаковетрябва да преодолеете разстояние от 9 км над водата.

За своите характеристики Източнокитайският мост е включен в Книгата на рекордите на Гинес.

Тиендзин или виадукт Langfang-Qingxian - 113,7 км

Не по-малко амбициозен по размери е мостът Тиендзин, който също се намира в Китай. За да стигнете от началото до края на моста, ще трябва да изминете разстояние от 113 км и 700 метра. Започва близо до южната гара на Пекин и завършва малко на север от централната част на град Тиендзин. Железопътната линия минава през два района на окръг Лангфан, свързвайки Пекин с Шанхай.

Строителни работиСтроителството на моста приключи през 2010 г., а той започна да функционира през 2011 г. С появата му проблемът с транспортната комуникация между пристанищния град и столицата на Китай беше частично решен.

Мост над река Вей – 79 732 км

Една от необикновените архитектурни забележителности на планетата е железопътният мост над река Вей. Структурата, с дължина малко по-малко от 80 км, се намира в Китай. Името на моста идва от реката, която пресича два пъти. Съоръжението, свързващо столицата на провинцията Шанси (град Сиан) с град Джънджоу, е в експлоатация от 2010 г., въпреки че строителните дейности бяха завършени две години по-рано.

Към момента на завършване на строителните работи виадуктът през река Вей, официално признат за мост, беше начело по дължина, но днес шампионатът премина към два железопътни моста. Ценителите на природната красота ще се насладят и запомнят пътуването през моста – по пътя ще могат да се любуват на красивите реки и езера.

Надлез Bang Na Spiral – 54 км

Тайландската магистрала Bang Na се простира на 54 километра над земята. Би било погрешно да го наречем пълноценен мост, той е по-скоро издигнат над земята път. Движението на превозни средства по моста, намиращ се в Банкок, се осъществява в шест ленти. Изграждането на магистралата отне 5 години и повече от 1 милиард долара. Проектът е въведен в експлоатация през 2000 г.

Изграждането на магистралата беше планирано, за да се отърве от задръстванията, които се натрупват на изхода. Трафикът по магистралата е платен: ако не искате да губите време в задръстване, ще трябва да платите.

Мост на залива Кингдао - 42,5 км

Откриването на пътния мост през залива Jiaozhou се състоя на 30 юни 2011 г. В британски издания беше публикувана информация, че за изграждането на конструкцията са похарчени 8,8 милиарда долара. В китайски източници разходите бяха различни: 1,5 и 2,27 милиарда долара. Мостът Циндао е рекордьор сред мостовете през водни пространства.

Строителството на пътния мост започна през май 2007 г. Строителните работи се извършваха от два екипа от по 5000 души. Строителството започна едновременно от противоположните брегове на залива, беше възможно да се свържат частите след 3,5 години, през декември 2010 г. За изграждането на моста са били необходими 450 хиляди тона стомана, 2,3 милиона кубически метра. метра бетон и 5,2 хиляди подпори. С появата си разстоянието от Кингдао до Хуандао беше намалено само с три дузини километра, сега беше възможно да се преодолее с 20-40 минути по-бързо.

Движението по моста се осъществява в 6 ленти. Пътуването беше безплатно само през първия месец след отварянето, след което беше определена фиксирана такса от 50 юана. Според властите дневният поток от автомобили по моста е трябвало да бъде 30 хиляди, а всъщност се оказа три пъти по-малко. Според официални изявления строежът не се страхува нито от земетресения с магнитуд 8 по Рихтер, нито от тайфуни.

Мост между Mandeville и Metairie – 38 422 км

Следващият най-дълъг мост се намира в югоизточната част на Съединените американски щати, в щата Луизиана. Строителните работи започват през 1948 г. и продължават до 1956 г. Необходимата надеждност на моста се осигурява от бетонни пилоти в размер на 9 хиляди. Проектирането на първата мостова конструкция през езерото Pontchartrain е извършено от Бернар де Мандевил.

Мостът на язовира всъщност се състои от два отделни моста, които свързват Metairie и Mandeville по шосе. Движението по него се заплаща от първия ден на експлоатация. Всички приходи се използват за поддържане на надеждността на конструкцията.

Мост на блатото Манчак - 36,71 км

През 1979 г. върху блатото Манчак е построен бетонен мост за движение на автомобили. Около 2250 автомобила се движат ежедневно по естакада от 22,81 мили или 36,71 километра. Движението по моста през блатото е абсолютно безопасно, въпреки че легендите казват друго.

Мост Янцун – 35 812 км

Железопътният мост Янцун е в експлоатация от 2007 г. Съоръжението е част от високоскоростна железопътна връзка между Пекин и големия пристанищен град Тиендзин. Средната скоростдвижението на влакове по него - 350 км/ч.

Голям презокеански мост - 35.673 км

В средата на 35,673-километровия мост, построен през залива Хангжу, е създаден изкуствен остров, където пътниците могат да спрат за лека закуска, почивка или зареждане на автомобила си. Съоръжението е в експлоатация от 2008 г. Може да се използва за пътуване от Шанхай до Нингбо и обратно.

Висящ мост Джунянг - 35,66 км

Мостът, свързващ окръзите Женцзян и Янджоу, е сложна структура от циклопска зидария. Състои се от естакада и два вида мостове: висящи на юг и въжени на север. Откриването на моста Zhunyang с височина на пилони от 215 метра, хвърлен над най-дългата и богата река в Евразия (Янгдзъ), се състоя през 2005 г.

Определянето на най-дългия мост в света не е лесна задача. В рамките на няколко последните годиниима истински "мерителни войни" на базата на определяне на най-дългия мост на Земята. Основната причина за това е, че е трудно да се определи какво точно е мост. Трябва ли да е над водата? Трябва ли мостовете да се измерват? Ами ако само част от моста е над водата? Въпреки че тези въпроси са важни, ако искате да вкарате мост в Книгата на Гинес, ние няма да навлизаме в никакъв конкретен тип мост. С това казано, ето 25-те най-дълги моста в света.

25. Саратов мост

След откриването си през 1965 г. Саратовският мост през Волга, разположен в Саратов, Русия, е най-дългият мост в Съветския съюз. Дължината му е 2803,7 метра и свързва Саратов на десния (западен) бряг на Волга с град Енгелс на левия (източен) бряг. През 2008 г. започна изграждането на нов мост, а през 2009 г. беше завършена и открита втората част от него, в резултат на което общата дължина е 12 760 метра.

24. Jubilee Parkway

Снимка: flickr.com

Jubeli Parkway е двойка успоредни бетонни мостове на виадукт, които носят магистрала 10 през Mobile Bay от тунела Джордж Уолъс на остров Блейкли в Мобил, Алабама на изток до испанския форт/Дафне, Алабама. За съжаление през 1995 г. на моста се случи една от най-големите автомобилни катастрофи, в резултат на която един човек загина и деветдесет бяха ранени.

23. Мост на Конфедерацията

Снимка: flickr.com

Мостът на Конфедерацията обхваща прохода Abegweit, най-тясната част на пролива Нортъмбърланд, свързващ остров Принц Едуард с континенталната част на Ню Брънзуик, Канада. Наричат ​​го най-дългият мост в света, покрит с лед през зимните месеци. Интересен факт е, че за да напуснат острова, шофьорите трябва да заплатят такса.

22. Президентски мост

Снимка: shutterstock

Президентският мост е фермен мост, който обхваща река Волга в Уляновска област на Русия и свързва град Уляновск с източната част на Уляновска област. Това е вторият най-дълъг мост в Русия и един от най-дългите мостове в Европа, дължината му е 19,98 километра. Всеки ден през моста преминават до 40 000 превозни средства.

21. Мостът Пумибол

Снимка: flickr.com

Известен още като Индустриален околовръстен път, Bhumibol е част от 13-километров индустриален околовръстен път, свързващ Южен Банкок с провинция Самут Пракан. Мостът пресича река Чао Прая два пъти с два въжени участъка от 702 м и 582 м, поддържани от два диамантови пилона от 173 м и 164 м. През 2009 г. мостът е кръстен на крал Бхумидол Адулядет, тъй като според традицията всички мостовете, които преминават над река Чао Прая в Банкок, са кръстени на членове на кралското семейство.

20. Мост Рио Нитерой

Снимка: commons.wikimedia.org

Президентският мост Коста и Силва, известен като мост Рио Нитерой, е мост с кутия с греда, разположен в залива Гуанабара, в щата Рио де Жанейро в Бразилия. Той свързва градовете Рио де Жанейро и община Нитерой. В момента това е най-дългият предварително напрегнат бетонен мост в Южното полукълбо и шестият по дължина в света. Първоначално е кръстен на президента на Коста е Силва, но днес рядко се нарича така.

19. Мостът Пенанг

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Пенанг е двулентов мост с такса, свързващ Джордж Таун на остров Пенанг и Себеранг Прай на континенталната част на Малайзия в Малайския полуостров. Общата дължина на моста е 13,5 км, което го прави най-дългият мост в Малайзия и четвъртият най-дълъг в Югоизточна Азия. До 2014 г. той беше единственият, който свързваше полуострова и острова.

18. Мост през Кама

Снимка: pixabay.com

Мостът през Кама на магистрала P239 се намира близо до село Сорочи Гори в Татарстан, Русия. Той е част от най-дългата мостова конструкция в Русия по отношение на общата дължина на естакадата. Мостът е част от най-дългата изкуствена пътна конструкция в Русия. Счита се за много важно, защото е част от магистрала, който свързва градовете Казан, Кристопол, Бугулма, Оренбург.

17. Мост Васко да Гама

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Васко да Гама е въжен мост, ограден от виадукти с изглед към река Тежу близо до Лисабон, столицата на Португалия. Това е най-дългият мост в Европа (включително виадуктите), с обща дължина от 17,2 км. Мостът има и шест ленти (скоро ще бъдат осем, което ще увеличи трафика) с ограничение на скоростта от 120 км в час.

16. Писта за изпитване на аеровлаков

Снимка: flickr.com

Въпреки че не се използва, тестовата писта на Aerotrain е мястото, където френският високоскоростен железопътен влак е тестван през 70-те години на миналия век. Въпреки че части от тази огромна писта са разрушени, тя все още може да се види днес.

15. Мостът Инчхон

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Инчхон (наричан още Големият мост Инчхон) е новопостроен стоманобетонен мост в Южна Кореа. Когато беше открит през октомври 2009 г., той стана вторият път, свързващ остров Йонгджонг и Инчхон на континента. Той е и седмият най-дълъг въжен мост, а дължината му е 12,3 километра.

14. Мост Шести октомври

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът на Шести октомври е издигната магистрала в центъра на Кайро, Египет. Дългият 20,5 км мост и язовир пресичат река Нил два пъти, минавайки от предградията на западния бряг, на изток през остров Гезира в центъра на Кайро и след това свързва града с международното летище в Кайро на изток. Името му напомня за датата на "Прехода", който започва в деня, в който започва войната на Йом Кипур през 1973 г. През 2011 г., по време на Египетската революция, протестиращите преминаха през моста до площад Тахрир, а имаше и битки между привържениците на Мубарек и неговите противници.

13. Мост-тунел през залива Чесапийк (Chesapeake Bay Bridge)

Снимка: flickr.com

Първоначално тунелният мост свързваше 19 км естакада, два тунела с дължина 1,6 км, четири изкуствени острова, два моста на високо ниво, приблизително 3,2 км морска стена и 8,9 км странични линии, пресичащи Чесапийк. Забавен факт! През 1987 г. мостът тунел получи официално имеТунелен мост на Луциъс Дж. Келам младши в чест на един от гражданските лидери, работили дълго и упорито по моста. Сега обаче той е по-известен като тунела на моста Чесапийк.

12. Мостът Zhejiang

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Zhejiang е въжена магистрала, разположена в Zhejiang, Китай, на архипелага Zhoushan, най-голямата група острови в Китай. Мостът Zhejiang е важен за китайска история, обединяващ Китайската народноосвободителна армия по време на кампанията Бейпин-Тяндзин. Жителите на Тиендзин го наричат ​​"Стъкления мост".

11. Мостът на залива Jiaozhou

Снимка: creativecommons.org

Мостът на залива Jiaozhou е най-дългият надводен мост в света, ако броите дължините на всички части (някои части са окачени над сушата). Дължината на този мост е 42,6 километра, а дължината над водата е само 25,9 километра. Този се конкурираше с моста на езерото Пончартрейн, който също беше обявен за най-дългия надводен мост, което накара Световните рекорди на Гинес да създадат две категории "най-дълъг надводен мост".

10. Мост на басейна Ачафалая

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Atchafalaya Basin Bridge е два успоредни моста в американския щат Луизиана, разположени между Батън Руж и Лафайет, пренасящи път 10 над басейна Atchafalaya. Този мост е известен още като Мемориалният въздушен мост на Луизиана. По-добре е да карате по тези мостове с повишено внимание. Поради стеснението на двете речни прелези и липсата на рамо тук стават много аварии. Очевидно е имало толкова много инциденти, че през 1999 г. губернаторът е трябвало да намали скоростта от 112 км в час на 100 км в час.

9. Мостът Жухай-Макао

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Zhuhai-Macau е 54 км дълъг мост в Хонконг, който се състои от три въжени моста, подводен тунел и четири изкуствени острова. Мостът е построен за 120 години и струва 126,9 милиарда юана, което се равнява на 18,77 милиарда щатски долара. В момента се смята за най-дългия мост през морето.

8. Мост Донгхай

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Donghai е един от най-дългите морски мостове в света. Общата му дължина е 32,5 километра и свързва континенталната част на Шанхай и дълбоководното пристанище Яншан в Китай. Твърде тежко превозни средстване може да се движи по моста, защото пистата е твърде тясна.

7. Мостът Рунянг

Снимка: commons.wikimedia.org

Мостът Джунянг е голям мостов комплекс, който пресича река Яндзъ в провинция Дзянсу, Китай, под Нанкин. Комплексът се състои от два големи моста, които свързват Женцзян на южния бряг на реката и Янджоу на север. Мостът е част от високоскоростната железопътна линия Пекин-Шанхай. Той държи рекорда като третият по големина висящ мост в света, а също и като най-големият мост в Китай.

6. Мостът на залива Хангжу

Снимка: commons.wikimedia.org

С дължина от 35 673 км, мостът Hangzhou Bay е един от най-дългите презокеански мостове в света. Целта на този мост беше да намали времето за пътуване от Нингбо и Шанхай. Това е направено. Преди това пътуването отнемаше четири часа, но сега отнема два.

5. Блатният мост в Манчак

Снимка: commons.wikimedia.org

Блатният мост в Манчака е двоен бетонен естакаден мост в американския щат Луизиана. Намира се близо до езерото Пончартрейн, известно със своите невероятно дълги мостове, както скоро ще видите. Докато мостът е напълно безопасен за каране, легендата на Луизиана гласи, че мостът е обитаван от върколак от Каджун, наречен Rougarou, или вуду принцеса. Въпреки това, въпреки тези страховити истории, единственото нещо, от което шофьорите трябва да се страхуват, са алигаторите, които живеят под моста.

4. Язовир Пончартрейн

Снимка: commons.wikimedia.org

Язовирът на езерото Пончартрейн се казва, че е най-дългият мост в Съединените щати и най-дългият надводен мост в света (непрекъснат). Състои се от два успоредни моста, пресичащи езерото Пончартрейн в Южна Луизиана, САЩ. Дължината на двата моста е 38,35 км. Имаше известни разногласия кой мост се счита за най-дългия надземен мост. Повече от 10 години язовирът на езерото Пончартрейн е вписан в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългият надземен мост. Въпреки това през 2011 г. тази титла беше присъдена на моста Jiaozhou Bay в Китай. Мнозина в САЩ оспорват това, като твърдят, че язовирът е дълъг 38 км над вода, което го прави най-дългият. Гинес сложи край на спора, като създаде две категории, една за най-дългия мост (непрекъснат), който беше приписан на язовир Пончартрейн, и втора за най-дългия мост (по кумулативна дължина), който беше приписан на моста Jiazhou.

3. Мостът Bang Na



Снимка: shutterstock

Мостът Bang Na е 55-километрова магистрала с шест ленти, разположена в Тайланд. Мостът минава по магистралата Bang Na-Trat. Дълго времесмятан е за един от най-дългите мостове в света (до 2010 г. за най-дългия), но е изключен от някои списъци, тъй като през по-голямата част от дължината си не минава над водно тяло. Най-голямото водно тяло, което пресича, е река Банг Паконг.

2. Големият мост на Тиендзин

Снимка: flickr.com

Големият мост на Тиендзин е железопътен виадукт, който минава между Лангфан и Цинсян и е част от високоскоростната железница Пекин-Шанхай. Това е един от най-дългите мостове в света с обща дължина от около 113,7 км. Според Гинес той държи рекорда за втория най-дълъг мост в света.

1. Големият мост Данян-Куншан



Снимка: commons.wikimedia.org

Големият мост Данянг-Куншан е най-дългият мост в света и в момента е вписан с такъв рекорд в Книгата на рекордите на Гинес. Това е 164,8-километров виадукт на високоскоростната железница Пекин-Шанхай, чиято география се характеризира с равни оризови полета, канали, реки и езера. Построяването на моста отне четири години и струва повече от 8 милиарда долара.

Отново Ви приветстваме на страниците на нашия сайт „Аз и светът“! Мостовете се простират над водата, над сушата, над пропастта. Днес ще ви кажем кой е най-дългият мост в света.

Отивайки на околосветско пътешествие, разгледайте 10-те най-дълги структури, разгледайте по-отблизо снимките, разберете къде се намират и как се казват. И след това преминете през тях.

1-во място виадукт Данян-Куншан - 164 800 м

Виадуктът Данян-Куншан свързва два града в Източен Китай. Това е железопътен мост, по който могат да преминат няколко влака наведнъж. Почти 9 км преминават над повърхността на водата, останалата част от разстоянието влаковете изминават по суша. Строителството продължи доста кратко, само четири години и 10 000 души работеха тук. Китай похарчи 8,5 милиарда долара за проекта и той е вписан в Книгата на рекордите на Гинес като най-дългият в света.

2-ро място заема Големият Тиендзин - 113 700 м

Това съоръжение продължава високоскоростната железопътна линия между градовете Пекин и Шанхай, а също така е построено в Китай.

3-то място - Мост над Вей - 79 700 м

Още един китайски железопътен мост. Той свързва бреговете на река Вей и я пресича два пъти. Влаковете се движат по него от 2010 г., въпреки че е построен през 2008 г.

4-то място - магистрала Bang Na - 54 000 м

Това е магистрала с шест ленти, но мнозина смятат този път за мост, защото минава над земята. Автомобилният гигант се намира в Тайланд и го строи от 5 години. Сериозните задръствания убедиха властите да построят тази магистрала и да инвестират повече от милиард долара в нея. И въпреки че магистралата е платена, много автомобилисти и туристи се опитват да карат по нея, заобикаляйки задръстванията и се любувайки на околните гледки.

Среда на рейтинга - Циндао - 42 500 м

Най-големият автомобилен проект над водата. Всички 42,5 км мост Кингдао минава над залива. Строили са го 4 години, като през това време е отнело 10 милиарда долара. Всеки ден по пътя преминават до 30 000 автомобила, спестявайки само половин час време. Някои са изненадани: защо беше необходимо да се харчат толкова пари от бюджета за 30 минути спестявания?

6-то място - Мост на язовир Пончартрейн - 38 420 м

Също така преминава през водата на езерото Pontchartrain САЩ. Намира се в щата Луизиана и се заплаща. Сега можете да шофирате между двата бряга на езерото само за 50 минути. Много устойчив на различни елементи, но очевидно построен толкова ниско над водата, че баржите периодично се блъскат в него.

7-мо място е дадено на моста Хангжу Бей - 35 673 м

Един от най-красивите в света се намира в Китай. Повърхност, минаваща през Тихия залив. Конструкцията е изградена във формата на буквата S. Преминавайки през конструкцията, шофьорите намаляват разстоянието със 120 км. По шест ленти на пътя можете да шофирате със скорост от 100 км/ч. Срокът на годност е около 100 години и след това сградата ще бъде реконструирана.

8 място Шанхай маглев - 30 500 м

Това е най-скъпият китайски железопътен проект. Изработен е на магнитно окачване. Проектът струва около 1,6 милиарда долара. Пътят е положен предимно през влажни зони и на всеки 25 км беше необходимо да се правят бетонни възглавници за подпори, а те са скъпи. Най-високата скорост на влака на такъв мост е около 430 км / ч, но само минута и половина - в края на краищата почти няма къде да се ускори.

9-то място е на тунела Бридж, който минава през залива Чесапийк - 28 140 м.

Много интересна структура, която се превръща в подводен тунел. Страхотна идея за каране под вода. Строителството на сградата отне 35 години. Таксата на моста е 12 долара за пътна такса. Колите пътуват известно време на повърхността, а след това "тръгват" надолу в тунела под водата, така че корабите да могат свободно да плават през конструкцията.

И допълва списъка - Мостът на Крал Фахд - 26 000 м

Състои се от няколко язовира и малки мостчета, които се свързват Саудитска Арабияи щата Бахрейн, разположен на островите. Името е дадено в чест на краля на Арабия, който положи основата на строежа. Една от частите е доста забележителна, защото се издига високо над водата, като хълм. Бих искал да ви разкажа за други уникални мостове, които не са включени в първата десетка

Най-дългата арка е построена в Шанхай, дълга повече от 3,5 км и висока около 45 м

Най-дългата стъклена кула на панти отново в Китай е дълга 488 метра и широка 2 метра

Конструкцията свързва две скали, а теглото й е достигнало 70 тона. Когато туристите се приближат до центъра, той леко се люлее. Колко готино, но и страшно! 500 души могат да стъпят върху него едновременно.

Най-дългата пешеходна окачване минава над дефилето Ахштир в Сочи. Дължина - 439 м и се простира на 207 м височина

Дължината на най-дългата в Европа - 17 км - Васко да Гама

Структурата е доста красива и минава над много чисти води. Построен е само за година и половина и към 500-годишнината от откриването на маршрута от Европа до Индия е готов.

В Русия е построена дълга въжена сграда във Владивосток на 3100 м

Той е широк около 29 метра и тежи 23 000 тона. Високите пилони се издигат до 324 м. Друг голям пилон с въжени стълбове се намира в Санкт Петербург отвъд река Нева. Той е фиксиран и е с дължина 2884 m.

Необичаен "танцуващ мост" е положен през Волга и се простира на 2,5 км

В края на 2011 г. той беше подсилен с участието на специалисти от Германия.

А ето го и настоящият проект - Кримският мост

Той ще бъде един от най-големите в Русия. На разстояние от 19 км ще има пътна и железопътна линия от Таманския полуостров до Кримския бряг през морския проток. Откриване на Кримския мост:.

Споделихме информация за най-дългите и необичайни мостове в света, минаващи през море, суша, висящи и железопътни. Споделяйте информация с приятели в социалните мрежи и ще се видим на страниците на нашия сайт!

02.06.2013

Най-дългите мостове в света

No 5. Мостът на залива Циндао

Период на строителство: 2007-2011г

Това най-дългият воден мостразположен в Китай, простиращ се над залива Jiaozhou на 42 км. Изграждането на моста отне не по-малко от 5,5 милиарда паунда! Шест ленти за движение и подсилена конструкция и в резултат - намаляване на времето, прекарано в пътя от града до индустриалната зона - 30 минути.

№ 4. Магистрала Bang Na, Тайланд

Период на строителство: 1995-2000 г

Мостът с дължина 54 км се простира в Банкок под формата на платена магистрала, която започва от входа на града.Основната цел е борбата със задръстванията. Шест ленти за движение напълно се справят с тази задача.

№ 3. Мост над Вей, Китай

Период на строителство: 2008г

Мостът, който пресича река Уей два пъти и няколко други реки, носи железопътните линии на линията Джънджоу за своите 80 км.

№ 2. Виадукт Тиендзин, Китай

Период на строителство: 2008-2010г

Още един железопътен мост и пак в Китай народна република. 113,7 км пресичат двете провинции. Издържат натоварването както на конвенционалните, така и на високоскоростните влакове.

No 1. Виадукт Танян-Куншан, Китай

Период на строителство: 2008-2010г

Най-дългият мост в светапредназначени и за ж.п. 164,8 km преминават както над водната повърхност (най-дългото разстояние е 9 km), така и над сушата.

Най-големите (най-високи) мостове в света

No 5. Stonecut Bridge, Хонг Конг

Период на строителство: 2004-2009г

Мостът свързва няколко острова и принадлежи към типа въжени конструкции. Височината му е 298 метра, дължината е 1 км. За да се избегне разрушаване от тайфун, често срещан за тези територии, мостът е допълнително укрепен.

No 4. Акаши-Кайкио, Япония

Период на строителство: 1994-1998г

В допълнение към внушителната си височина (298 метра), този мост се отличава с още една особеност: най-големият участък в света е създаден между два носещи стълба - дължината му е 1991 метра, има общо три участъка. Мостът е платен, но според прогнозите той ще плати за изграждането му едва след 30 години, без инфлацията.

№ 3. Мост Сутонг през Яндзъ, Китай

Период на строителство: 2003-2008г

Изграждането на 306-метров висок пътен мост, свързващ Нантонг и Шанхай, намали времето за пътуване между тях от четири часа на един.

No 2. Руски мост, Русия

Период на строителство: 2008-2012г

Този въжен мост има най-големият обхватсред себеподобните - 1104 метра! И най-високите пилони- 324 метра. Мостът свързва сушата с остров Руски, откъдето идва и името. въпреки мащаба на строежа и рекордите, поставени по време на него, строежът е бил многократно критикуван - основно за цена и корупция.

No 1. Виадукт Мийо, Франция

Период на строителство: 2001-2004г

Този път друг въжен мост най-високият транспорт в света! Неговите стълбове стоят на дъното на дефиле в долината на река Тарн. Той е по-висок от Айфеловата кула, но по-нисък (40 м) от Емпайър Стейт Билдинг в Ню Йорк. Височината на най-високата точка е 343 метра. Първоначално е замислен с цел премахване на задръстванията по магистралите, водещи от Париж на юг. Проектът беше успешен, магистрала A75 (от която е част) стана безплатна и значително ускорява движението на автомобилистите.

Хората започнали да строят най-примитивните мостове в предантичните времена. През следващите много векове на европейския континент са построени хиляди мостове, много от които са просто великолепни. Дължината на моста е най-важната му характеристика, така че ще бъде интересно да разберем кой мост е най-дългият в Европа.

11. Форт Бридж, Шотландия (2,528 м)

Първият стоманен мост в Албион и един от първите в света с конзолна конструкция - този мост е уникален и до днес, въпреки че е в експлоатация повече от век. Четвъртият мост е построен през 1890 г. в Шотландия, той е трябвало да свързва столицата Единбург със северната част на страната. Джон Фаулър и Бенджамин Бейкър дадоха това чудо на инженерната мисъл на човечеството.
Издръжливостта на моста е невероятна – по него минават около 200 влака дневно. На церемонията по откриването през март 1890 г. присъстват принцът на Уелс Густав Айфел и Бенджамин Бейкър. Изграждането му струва на хазната 3,2 милиона британски лири. Мостът се поддържа от три еднакво високи стълба (100,6 м), а централният е в средата на дълбок залив, до остров Инчгарви. От разстояние мостът изглежда ажурен и лек.

10. Рион Андирион, Гърция (2,88 км)

Този въжен мост, положен през Коринтския залив, някога е свързвал град Андирион с град Рион, който се намира от другата страна на залива на полуостров Пелопонез, който сега е част от град Патра. Името на моста е предложено от министър-председателя на Гърция, който е замислил и изграждането на самия мост. През август 2004 г. се състоя тържественото откриване на моста. Състои се от три доста дълги участъка с дължина 560 метра и ширина 27,2 метра. Мостът има пътека за велосипедисти и пешеходна зона. Тъй като Пелопонес може да се отдалечава от континента с 35 мм годишно, с него се предвижда и разширяването на моста. Мостът Рион-Андирион има втория най-дълъг висящ участък в света (2252 m), втори само на френския виадукт Мийо (2460 m).

9. Болшой Обуховски мост, Русия (2884 м)

Пещери се наричат ​​естествени празнини под повърхността на земята или в дълбините на планините, чието изучаване е науката спелеология. Много пещери изглеждат...

Това е името на въжения мост през Нева в Санкт Петербург, на границата на Невския квартал на града и Всеволожския квартал, който вече принадлежи на Ленинградска област. Този мост е неподвижен. Свързва Октябрската насип и булевард Обуховской оборони. Всъщност този транспортен елемент се състои от два еднакви успоредни моста, движението на които се извършва в различни посоки: нагоре по течението е южният мост, по който те отиват на изток, и малко надолу по течението е северният мост, където е насочен трафикът на запад. Първият етап от този мост беше открит през декември 2004 г., той се превърна във важен елемент от околовръстния път на Санкт Петербург. Мостът-близнак е открит през октомври 2007 г. и от януари следващата годиназапочна двупосочно движение по 4 ленти.

8. Втори мост Северн, Великобритания (5,128 м)

Този въжен пътен мост е прехвърлен през река Северн и свързва бреговете на Уелс и Англия. В сравнение със стария Северн мост, той беше надолу по течението, където коритото на реката се среща с устието. По моста минава магистрала М4. На тържественото откриване на моста през юни 1996 г. присъства принц Чарлз от Уелс. Основният участък на моста се издига на 37 метра над ръба на водата.
Ако погледнете моста от птичи поглед, той ще изглежда като удължена буква "S". Движението по моста е платено, като всяка година, в съответствие със закона, таксата се индексира. Възможно е плащане както в брой, така и през коридора с автоматично събиране на TAG такси. Само за мотоциклети преминаването по моста се оказа свободно. Що се отнася до велосипедистите и пешеходците, мостът изобщо не е предназначен за тях.

Първата телевизионна кула в света е построена през 1926 г. в Берлин. В сравнение със съвременните телевизионни кули, със своите 150 метра...

7. Президентски мост, Русия (5825 км)

Мостът с такова гръмко име пресича Волга в Уляновск. Той е предназначен да осигури функционирането на транспортния възел Уляновск, който е от стратегическо значение. При проектирането и строителството на моста са използвани много технически иновации, които са насочени към увеличаване на експлоатационния живот на мостовите конструкции. Както обикновено, строителството на моста се извършваше бавно, въпреки че за изграждането му бяха отпуснати над 400 милиона рубли - започна през 1986 г., но дори първият участък беше окончателно сглобен едва през 1992 г. След това до 1998 г. строителството е прекъснато поради прекратяване на държавното финансиране.
В разгара на финансовата криза строителството на Президентския мост обаче неочаквано реши да се възроди. Първият етап от него стартира през 2009 г., докато тогавашният президент Д. Медведев и по някаква причина президентът на Азербайджан Илхам Алиев присъстваха на церемонията по откриването. Вторият етап е построен много по-бързо и стартира през 2011 г. Строителството на Президентския мост беше включено в федерална програмаотносно модернизацията на руската транспортна система.

6. Големият пояс, Дания (6,79 км)

Висящият мост Belt, построен в Кралство Дания, се нарежда на трето място в света по дължина на участъка. Надвисва над едноименния проток, свързващ остров Зеландия и Фюн. Мостът е строен в продължение на 10 години - от 1988 до 1998 г., а общите разходи за строителство възлизат на около 21,4 милиарда датски крони. Когато съоръжението беше пуснато в експлоатация, ставаше по-бързо преминаването от един остров на друг с повече от час.
Товарни и Пътнически превозимежду Западна и Източна Дания. Ако фериботът можеше да превозва не повече от 8000 коли на ден, сега по моста преминават 27 600 различни коли. Транспортната система с обща дължина около 18 километра включва: железопътния тунел от източната страна, самия висящ мост, междинния остров Спрогьо и железопътния/автомобилен мост от западната страна на пролива.
За Европа този мост е от голямо значение, тъй като появата му позволи напълно да се изоставят вътрешните полети между столицата и Одензе, а броят на полетите от Копенхаген до Олборг, Орхус и Есберг е значително намален. Между другото, в Дания това е единственият сайт платен път. През 2013 г. беше възможно да се движи по него с лек автомобил за 235 крони (приблизително 33 евро).

Светът е пълен със сгради, красотата на които спира дъха. Предлагаме ви върха на най-живописните мостове, които служат не просто като модерен пресичане,...

5. Мост Оресунд, Швеция и Дания (7 845 км)

Мостовете могат да свързват бреговете на резервоари, континенти, но мостът Øresund свързва две скандинавски страни - Швеция и Дания. Височината на най-високата му точка е 204 метра. Този транспортен център се състои от три части: един тунел и два моста. Мостът преминава в тунел, направен на изкуствения остров Пеберхолм. При изграждането на тунела и моста е извършено драгиране и този остров с приличен размер 0,5 х 4 км е запълнен с изкопани скали.
През юли 2000 г. се състоя официалното откриване на моста, който беше посетен от монарсите на двете кралства - Карл XVI Густав и Маргрете II. Шофирането през моста Øresund е доста скъпо (38 евро на кола), но има намалени цени за тези, които трябва да го правят често. Мостът е не само шосеен, но и железопътен и като такъв е най-дългият мост на континента.

4. Саратов мост (12,76 км)

Този мост през Волга стана основен елемент на обходния път около Саратов и Енгелс. Пресича и реките Мала Каюковка, Каюковка и остров Котлубан. Това е вторият най-дълъг мост в Русия след Камски. Строителството на моста започва през 1991 г. и също е строен около десетилетие. Първият етап на моста беше открит през декември 2000 г., а отварянето на втория етап трябваше да изчака още 9 години - до есента на 2009 г. Мостът е проектиран от института Гипротрансмост, а клонът на ОАО Волгомост реализира проекта.
Саратовският мост има гредова конструкция, предназначен е само за преминаване на превозни средства. Появата му направи възможно значително да се съкрати пътят от Европа до Азия. Конструкцията на моста отговаря на европейските стандарти от категория I. При строежа на моста е взет пясък от кариерата, след напълването му с вода се е образувало Синьото езеро – такъв е цветът на водата там.

3. Мост над Кама (13 967 км)

Вторият по дължина европейски мост се намира у нас, на територията на Република Татарстан. Пресича няколко реки наведнъж - Кама, Архаровка и Курналка близо до село Сорочи Гори. Този мост е и най-дългият в Русия. Строителството му започва през 1992 г., като през целия дълъг период на строителство са сменени няколко изпълнители строителни организации. Основата беше положена с екипа за строителство на моста Волгомостострой, следващият изпълнител беше ЗАО Таттрансхидромеханизация, а строителството беше завършено от тръста Каздорстрой.
Общо строителството продължи 10 години, а на строителната площадка работеха около 3 хиляди работници. Накрая през октомври 2002 г. мостът е пуснат в експлоатация. Този пътен мост е предназначен за преминаване на всякакъв вид автомобилен транспорт. От особено значение е, че той е станал част от тракта Оренбург, както и транспортния коридор Европа – Западен Китай – най-дългият съвременен сухопътен маршрут.

2. Васко да Гама, Португалия (17,2 км)

През март 1998 г., недалеч от столицата на страната Лисабон, въженият мост Васко да Гама беше открит през устието на река Тежу (Тахо). През същата година португалците отбелязаха 500-годишнината от откриването на водния път от Европа до Индия от техен прочут сънародник. Включително виадуктите той става най-дългият мост в Европа, по-точно дължината му е: самият мост е 829 м, пътищата за достъп са 4,8 км, а виадуктите са 11,5 км. Мостът се плаща само към Лисабон (2,25 евро за лек автомобил и 10,1 евро за камион).
Първоначално задачата за изграждане на такъв голям мост да юбилейна датаизглеждаше нереалистично, защото оставаше само година и половина. Но благодарение на внимателното проучване на всички детайли на проекта, което между другото отне същото време, работата беше завършена навреме. Като цяло по изграждането на моста са работили 3300 работници от 4 строителни фирми.
Този модерен мост е изключително устойчив, способен да издържи не само на бурен вятър със скорост до 250 км/ч, но и на опустошително земетресение, което би било 4,5 пъти по-силно от прословутото земетресение в Лисабон от 1755 г. Архитектите дори взеха предвид естествената кривина на земната повърхност и придадоха на моста едва забележима арка. За да се сведе до минимум намесата в естествената среда на устието на река Тежу, виадуктите бяха спуснати на повърхността, колкото е възможно по-далеч от бреговете на реката, и беше направено нощно осветление, така че ярката светлина на лампите да не пада върху повърхността на водата.

Първите следи от човешко присъствие на абхазката земя са на повече от 300 000 години. Абхазия може да се похвали с уникална комбинация от планински терен и близки...

1. Кримски мост, Русия (18,1 км)

Този най-нов най-дълъг мост в Европа бе открит през май 2018 г. Той обхваща Керченския проток и свързва Керченския и Таманския полуостров. Така туристите и другите автомобилисти имат единствения сухопътен маршрут, свързващ Крим със страната. Преди това е било възможно да се стигне до Крим или със самолет, или с ферибот, плаващ в Керченския проток.

Между другото, мостът е и шосеен, и железопътен, разположени един до друг. Железопътният мост е малко по-дълъг от шосейния, дължината им е съответно 18,1 и 16,9 км.