Дейността на полярните станции в Арктика е основата за наблюдение на природните процеси в заобикаляща среда: в океана и на сушата. Тези резултати са необходими не само за директна употреба в текущи дейностихора в Арктика, но и за натрупване и подобряване на базата от дългосрочни наблюдения, които са необходими за изучаването на природните процеси, които влияят на климата, и следователно - върху перспективите за човешкия живот по целия свят.

Още през 1870-те години става ясно, че изследването на територии в Арктика чрез разпръснати експедиции не може да даде резултати, които да позволят фундаментални изследвания в Северния ледовит океан. Накратко, идеята за създаване на постоянни полярни станции, систематично вземащи показания, витаеше във въздуха.

Считайки Арктика за ключ към много тайни на природата, австрийският изследовател Карл Вайпрехт предложи идеята за сложни наблюдения, извършвани целогодишно с един инструмент и по едно и също време. Тази идея е в основата на създаването на полярни научни станции в Арктика. Вярно, за реализирането на идеята отне 7 години.

V съветско времетакива станции осигуряваха функционирането на Северния морски път, проучването на територията и акваторията на съветската Арктика. Всичко това допринесе за развитието на корабоплаването и авиацията в Арктика.

Такива станции са все по-активни в Русия, осигурявайки системни изследвания в областта на метеорологията, хидрологията, аерологията, геофизиката, актинометрията и др. Учените провеждат и изследвания, свързани с проблемите на опазването на биологичното разнообразие на региона.

Говорейки за полярните станции на Русия в Арктика, те най-често припомнят тяхното бързо развитие в съветски период... Русия обаче започна да ги използва много по-рано. През Първата международна полярна година (1882-83 г.) в изследването участват две руски станции - Малие Карамакули на Нова Земля и Сагастир в делтата на Лена. През 1913-1915 г. започват да работят още 4 полярни станции - Югорски шар, около. Вайгач, гара Маре-Сале на полуостров Ямал и на около. Диксън.

Полярните станции в Арктика бяха доразвити още в СССР, където развитието на Севера беше една от най-важните области на икономическа и отбранителна дейност, през този период почти всяка година се появяваха нови полярни арктически станции:

• 1920 - в устието на Енисей,
• 1922 г. - в протока Маточкин Шар,
• 1924 - на Обския залив,
• 1928 г. - на остров Болшой Ляховски,
• 1929 - на Земята на Франц Йосиф,
• 1930 г. - Русия се обявява за Северна Земля,
• 1932 - на остров Рудолф,
• 1933 г. - в село Амдерма на брега на Карско море,
• 1934 г. - при нос Стерлигов.

През 30-те години Русия активно развива източния регион - към работещите по това време станции на остров Врангел и нос Шалауров бяха добавени много станции, както на континента (села Уелен, Тикси), така и на островите (Четирехстолбовой, Medvezhy, Kotelny, De-Long и др.).

През 1937 г. е открита първата в света дрейфуваща полярна платформа в Русия - Северният полюс-1.

До 40-те години на ХХ век мрежата се състои от 75 станции, а до 1985 г. Русия вече е управлявала 110 основни станции, без да се броят дрейфуващи, експедиционни кораби и др.
Броят на полярните станции в Арктика намаля значително през 90-те години на миналия век. Липсата на финансиране и липсата на интерес към този сектор в Русия доведоха до затварянето на до 50% от станциите.

През 2000-те години ситуацията започна да се подобрява, Русия започна да укрепва позициите си, а интересът към Арктическия регион се увеличи. Ако през 2006 г. в Арктика са функционирали само 52 полярни станции, то до 2016 г. те са вече 68, днес се планира да се увеличи броят им до 75, както и да се увеличи броят на автоматичните точки.

Преди половин век, на 22 февруари 1968 г., е открита една от първите съветски полярни станции Белингсхаузен, която получава името си в чест на откривателя на Антарктида Фадей Фадеевич Белинсхаузен. За изграждането му те избраха остров Кинг Джордж, който е част от групата на Южните Шетландски острови. Персоналът на станцията, подобно на други временни заселници на Антарктида, е бил и се занимава с географски, геоложки, биологични изследвания на континента. Антарктида все още остава неизследвана, всеки ден се получават нови научни данни за нея. V лятно времеоколо пет хиляди души работят на континента, не повече от хиляда остават за зимата.

Антарктическа станция Карстен Борхгревинк Краят на XIXвек се превърна в героична ера в историята на изследването на Антарктика. Първата полярна станция е построена през 1889 г. от норвежкия изследовател Карстен Борхгревинк и представлява изолирана хижа, оцеляла и до днес. Първата повече или по-малко "съвестно" построена антарктическа станция - така наречената Къща на Омонд Първата голяма сграда тук е така наречената Omond House, построена от шотландската национална експедиция през 1903 г. Интересното е, че стените на тази къща са облицовани с местни камъни без използване на хоросан. Покривът беше направен от дърво и платно.

В Антарктида все още са запазени много изоставени сгради от различни години, днес те се посещават предимно от туристи.

Постоянните станции в Антарктида започват да се строят активно през 40-те години на миналия век. Тогава териториални претенции към континента бяха изразени от Германия, Великобритания, Аржентина и Чили. През 1954 г. тук се появява австралийска станция, през 1956 г. - френска (Дюмон-д'Юрвил), американска (Макмърдо, една от най-големите) и съветска (Мирни).

През 1959 г. е сключен международен договор за Антарктида. Документът предвижда демилитаризация на континента, превръщането му в безядрена зона и използването му в интерес на цялото човечество в името на научно изследване... Шестият континент също няма институции на власт и гражданство. Но има собствен флаг и дори интернет домейн - .aq.

Всички изследователи на Антарктика се сблъскват със суров местен климат. На континента температурата обикновено е –20–25 ° C, а през 1983 г. близо до руската станция Восток е регистрирана рекордна температура от –89,2 ° C.

Ледът на Антарктида съдържа около 70% прясна водапланетата Земя. Въпреки това, шестият континент е известен със своя необичайно сух въздух. Тук годишно падат не повече от 10 см валежи. Един от най интересни местатук се намират така наречените сухи долини на Макмърдо, обхващащи площ от около 8000 квадратни километра. Тези долини са почти без лед - толкова силни ветрове духат тук. В продължение на хилядолетия в този регион изобщо не е имало валежи.

В Антарктида няма часови зони. Изследователите, които са тук, живеят според времето на своите държави. И където и да погледнеш, навсякъде е север.

Любопитното е, че някога Антарктида е имала собствена атомна електроцентрала. Работи почти 12 години, от 1960 до 1972 г., и се намира на американската гара Макмърдо. Сега тук енергията се произвежда с помощта на слънчеви панели и вятърни генератори. Освен това горивото се хвърля на континента при всяка възможност.

Площта на полярните станции с всички сгради и оборудване обикновено е малка - това е особено забележимо от въздуха - но вътре винаги има всичко необходимо за целогодишно живеене, включително столова, болница и фитнес зала.

На големите гари, посещавани от туристи, има дори малки магазинчета. Освен това най-южният бар в света се намира в Антарктида - на станция Академик Вернадски, която принадлежи на Украйна.

Истинският географски и така нареченият церемониален Южен полюс са две различни неща. Първият е незабележим, а вторият е заобиколен от знамена и е любимо място за снимане сред пристигналите тук туристи.

Пътуването до Южния полюс днес може спокойно да се нарече най-скъпото пътуване в света: полет от Чили или Южна Африка ще струва десетки хиляди долари. Също така, няколко десетки хиляди хора годишно плават до брега с круизни кораби, но не повече от сто попадат навътре и достигат до самия полюс.

Снимка: DEA / G. DAGLI ORTI / Сътрудник / Getty Images, вероятно Уилям Спиърс Брус, 1867-1921 / commons.wikimedia.org Маркета Джирускова / Getty Images, Delta Images / Getty Images, Мартин Харви / Getty Images, Hubertus Kanus (х2 ) / Getty Images, Johner Images / Getty Images, cunfek / Getty Images, Hubertus Kanus / Getty Images, WanRu Chen / Getty Images, Стефан Кристман / Getty Images, David Merron Photography (обявено) / Getty Images, SammyVision / Getty Images, wigwam прес / Getty Images, Грант Диксън / Getty Images, DR. ДЕЙВИД МИЛЪР / НАУЧНА ФОТОБИБЛИОТЕКА / Getty Images

Началото на работата на станцията изобщо не е белязано от тържествения момент на издигане на руския флаг над залата. Дрейфуващата станция официално започва своята работа от момента, в който първият метеорологичен доклад бъде препратен към AARI, а оттам към глобалната метеорологична мрежа. Тъй като, както е известно, Арктика е кухнята на времето, тези данни предоставят на метеоролозите изключително ценна информация. Изследването на налягането (налягането, скоростта и посоката на вятъра на различни височини) и температурните профили на атмосферата с помощта на сонди до 30 км надморска височина се използва не само за прогнозиране на времето - тези данни по-късно могат да се използват за фундаментални научни цели, като като усъвършенствани модели на атмосферната физика, и за приложни - например за поддръжка на полети на самолети. Всички тези данни са отговорност на метеоролозите и аеролозите.

Работата на метеоролог може да изглежда проста - тя взема метеорологични данни и ги изпраща до Росхидромет. За да направите това, 10-метрова метеорологична мачта има набор от сензори, които измерват скоростта и посоката на вятъра, температурата и влажността, видимостта и налягането. Цялата информация, включително от дистанционни сензори (температура на снега и леда, интензитет на слънчевата радиация), се подава към метеорологичната станция. Въпреки че данните се събират от станцията дистанционно, далеч не винаги е възможно да се извършват измервания, без да се ходи до метеорологичния обект. „Анемометричните чаши и радиационната защита на метеорологичната кабина, където са разположени сензорите за температура и влажност на въздуха, замръзват, трябва да се почистят от скреж (за достъп до горната част на мачтата последната се прави „счупване“). '),” обяснява Иля Бобков, инженер-метеоролог в SP-36. По време на периода на размразяване, скобите трябва да се закрепват постоянно, за да поддържа мачтата стабилна. Освен това станцията не е проектирана да работи при толкова силни студове, под -40 ° C, така че там инсталирахме отопление - обикновена 40-ватова лампа с нажежаема жичка. Разбира се, има станции, предназначени за толкова ниски температури, но по-малко точни."

Можете да видите всичко отгоре

На SP-36, за първи път в историята на арктическите изследвания, той беше тестван в работи лесно 5-килограмов БЛА на казанската фирма "Еникс" с размах на крилете 140 см и обсег на действие 15 км (същата единица ще дежури в SP-37). Вярно е, че той е бил използван предимно не за научни цели, а за осигуряване на живота и безопасността на станцията - разузнаване на ледената обстановка в непосредствена среда. По-специално, устройството много ясно записа онези пукнатини, които преминаха покрай леда SP-36 на 12 април - те бяха ясно видими на снимките. Техниката за използване на БПЛА все още се разработва, една от компаниите в Санкт Петербург си сътрудничи с AARI в областта на обработката и референтните изображения, предавани от БЛА. С течение на времето се планира да се оборудва БЛА с различни сензори за събиране на научна информация (станцията вече е експериментирала с инсталирането на аерологични сензори).

Над 10 m - зоната на работа на аеролозите. „Изучаваме горните слоеве на атмосферата с помощта на аерологични сонди“, обяснява Сергей Овчинников, водещ аерологичен инженер в SP-36. - Сондата е кутия с тегло 140 g, прикрепена е към балон - балон с обем около 1,5 m³, пълен с водород, който се получава химическив газификатора високо налягане- от прах от феросилиций, сода каустик и вода. Сондата има вграден GPS приемник, телеметричен предавател, както и сензори за температура, налягане и влажност. На всеки две секунди сондата предава информация заедно със своите координати до наземна приемна станция." Координатите на сондата ви позволяват да изчислите нейното движение, скорост и посока на вятъра на различни височини (височината се определя по барометричен метод). Електрониката на сондата се захранва от батерия за пълнене с вода, която предварително се държи във вода за няколко минути (спасителните жилетки с аварийни маяци са оборудвани с подобни източници на захранване).

„Сондите се пускат всеки ден в 0 и 12 часа по Гринуич, ако метеорологичните условия позволяват; в случай на силен вятър сондата просто „приковава“ към земята. За по-малко от година се случиха 640 броя, - казва Сергей Овчинников. Средна височинаИзкачването беше 28 770 м, максимумът - 32 400 м. Скоростта на изкачване на сондата е около 300 м в минута, така че достига максималната си височина за около час и половина, топката набъбва, докато се издига, след което се спука и сондата пада на земята. Вярно е, че е почти невъзможно да го намерите, така че устройството е за еднократна употреба, макар и скъпо.

Вода

„Основният акцент в нашата работа е поставен върху измерването на параметрите на теченията, както и на температурата, електрическата проводимост, плътността на водата, - казва океанологът SP-36 Сергей Кузмин на световно ниво. Сега използваме профилографски инструменти, които ни позволяват да измерваме скоростта на потока, използвайки напречния ефект на Доплер в няколко слоя.

По принцип бяха изследвани атлантическите течения, чиято горна граница е на дълбочина 180-220 m, а ядрото - 270-400 m. В допълнение към изучаването на теченията, беше предвидено ежедневно изследване на водния стълб с помощта на сонда, която измерва електрическата проводимост и температура; на всеки шест дни се извършват изследвания на дълбочина до 1000 m за „улавяне“ атлантически води, а веднъж седмично сондата се спускаше до цялата максимална дължина на кабела – 3400 м, за да изследва дълбоководните слоеве. „В някои райони,“ обяснява Сергей Кузмин, „в дълбоки слоеве може да се наблюдава геотермалния ефект“.

Къщи на леда

Дрифтащата станция се състои от няколко къщички, поставени върху леден плоча. Къщите, наречени PDKO (Polar House Kanaki-Ovchinnikov), са сглобени от щитове - слоеве от бакелитов шперплат, между които се полага дебел слой пяна като изолация. Щитовете са свързани помежду си със специални ключалки, изолацията (филц) се набива в пукнатините и къщата става доста подходяща за живеене. Разбира се, в зависимост от наличието на отопление - или електрическо (маслени нагреватели и нагреватели с вентилатор), или специални печки с керосин или дизелово гориво.
Животът на хората на станцията в буквалния смисъл на думата зависи от горивото - дизелово гориво за дизелови електроцентрали (DPP). Следователно горивото се взема с резерв - почти хиляда барела (около 180 тона, около 110 тона се консумират годишно). Варелите се разпределят между складовете за гориво - поставени в различни месталедени плочи, в случай че част от горивото се загуби при поява на пукнатини. Енергията се осигурява от две дизелови централи по 30 kW, които работят последователно 500 часа (до смяна на маслото), още един дизел е в режим на готовност. В допълнение към дизеловото гориво за дизелови електроцентрали и трактори, станцията разполага с малък запас от бензин, който работи на моторни шейни, и авиационен керосин - това позволява зареждане на самолети, пристигащи на гарата през пролетта и лятото.

Задачата на океанолозите в SP-36 включваше и събиране на проби за последващ анализ от хидрохимици. „Три пъти по време на зимуването - през пролетта, лятото и есента - взехме ледено ядро, което след това беше разтопено при стайна температура, получената вода беше прекарана през филтър и след това отново замразена", казва Сергей. - И филтърът, и ледът бяха опаковани по специален начин за по-нататъшен анализ. По същия начин са взети проби от сняг и ледена вода. Взеха и въздушни проби – с помощта на аспиратор, който изпомпваше въздух през няколко филтъра, които улавяха най-малките частици. По-рано по този начин беше възможно, например, да се открие прашецът на някои растителни видове, който достига до полярните райони от Канада и руската тайга.

Те се опитват да монтират метеорологичната мачта далеч от "жилищната зона" и особено от дизеловата електроцентрала, за да се изключи влиянието на външни фактори върху показанията на чувствителните сензори.

Защо се изучават теченията? „Сравнявайки данните, натрупани през предишни години, е възможно да се установят климатичните тенденции“, отговаря Сергей. - Такъв анализ ще позволи да се разбере например поведението на леда в Северния ледовит океан, което е изключително важно не само в фундаментално отношение, но и в чисто приложен смисъл - например при разработване природни ресурсиАрктика“.

сняг

Програмата за специални метеорологични изследвания включваше няколко раздела. Изследвана е структурата на снежно-ледената покривка, нейните топлофизични и радиационни свойства - тоест как тя отразява и поглъща слънчевата радиация. „Факт е, че снегът има висока отразяваща способност и по тази характеристика, например, на сателитни изображения, той е много подобен на облачен слой“, обяснява метеорологът Сергей Шутилин. - Особено през зимата, когато температурата тук-там е няколко десетки градуса под нулата. Изследвах топлофизичните свойства на снега в зависимост от температурата, вятъра, облачността и слънчевата радиация." Измерва се и проникването на слънчева радиация (разбира се, през полярния ден) през сняг и лед на различни дълбочини (включително във вода). Изследвана е и морфологията на снега и неговите топлофизични свойства - температура на различни дълбочини, плътност, порьозност, фракционен състав на кристалите в различни слоеве. Тези данни, заедно с радиационните характеристики, ще помогнат за прецизиране на описанието на снежната и ледената покривка в модели на различни нива - както в глобални климатични, така и в регионални.

Отляво: метеорологичните данни се взимат от метеорологичната станция дистанционно, но метеоролозите рядко успяват да седят на топло - мачтата често замръзва, анемометрите спират да се въртят и трябва да се почистват от скреж. Вдясно: дебелината на леда се измерва с помощта на измервателни пръти, които се спускат в дупки, пробити с моторна бормашина на специален леден диапазон.

През полярния ден се измерва ултравиолетовата радиация, достигаща земната повърхност, а през полярната нощ са използвани газови анализатори за изследване на концентрациите на въглероден диоксид, приземен озон и метан, чиито емисии в Арктика очевидно са свързани с геоложки процеси... С помощта на специален газов анализатор също беше възможно да се получат, според Сергей Шутилин, уникални данни за потоците на въглероден диоксид и водна пара през повърхността на сняг и лед: „Преди това имаше модел, според който разтопена водаот брега падна в океана, океанът беше покрит с лед и под него се проведоха анаеробни процеси. И след като повърхността се освободи от лед, в атмосферата беше изпуснат поток от въглероден диоксид. Открихме, че потокът отива към обратна страна: когато няма лед, тогава в океана, а когато има - в атмосферата! Това обаче може да зависи и от района - например измерванията на SP-35, който се е приближил по-близо до юг и до шелфовите морета в източното полукълбо, са в съответствие с горната хипотеза. Така че са необходими повече изследвания."

За щастие пукнатината, която премина покрай леда, заобиколи лагера на гарата. Такива пукнатини са една от най-сериозните опасности за хората на дрифт станция.

лед

Най-голямо внимание сега привлича ледът, защото той е визуален индикатор за процесите, протичащи в Арктика. Следователно изучаването му е изключително важно. На първо място, това е оценка на масовия баланс на леда. Той се топи през лятото и расте през зимата, така че редовните измервания на дебелината му с помощта на измервателни пръчки на определен многоъгълник позволяват да се оцени скоростта на топене или растеж на ледника и след това тези данни могат да се използват за прецизиране на различни модели на образуване. многогодишен лед... „На SP-36 полигонът заемаше площ от 80x100 м и от октомври до май върху него нараснаха 8400 тона лед“, казва Владимир Чурун. „Можете да си представите колко лед е нараснал върху цялото ледено плоча с размери 5x6 км!“

„Взехме и няколко ядра от млад и стар лед, които ще бъдат изследвани в AARI, - химичен състав, механични свойства, морфология, - казва изследователят на леда SP-36 Никита Кузнецов. „Тази информация може да се използва за усъвършенстване на различни климатични модели, както и, например, за инженерни цели, включително за изграждане на ледоразбивачи.

Научни станции на СССР

Мрежата от съветски антарктически станции започва да се създава през 1956 г. във връзка с подготовката за Международната геофизична година и началото на дейността на съветските антарктически експедиции. Първият е построен на брега на морето Дейвис, основната база - обсерваторията Мирни. Първоначално съветските антарктически станции бяха открити в централната част на крайбрежието и в дълбините на Източна Антарктида. След IGY повечето от тези станции бяха затворени. Впоследствие съветските станции бяха отворени в други райони.

Белингсхаузен(62 ° 12 "S 58 ° 58" W, 16 m над морското равнище). Станцията се намира в югозападния край на остров Кинг Джордж (Ватерло), на полуостров Филдс. Съоръженията на централната гара са построени на място без лед на брега на поток, изтичащ от малко езеро и вливащ се в пристанището Ардли.

Остров Кинг Джордж (Ватерло), част от Южния Шетландски архипелаг, е картографиран за първи път от експедицията на Ф. Ф. Белингсхаузен и М. П. Лазарев през февруари 1821 г. и кръстен Ватерло в памет на прочутата победа над войските на Наполеон. Името крал Джордж му е дадено по-късно от британците. Дължината му е около 80 км, ширината е 30 км, площта е 1338 км 2. Почти целият е покрит с лед и само югозападният край, където се намира станцията, е свободен от ледени покривки. Тази местност е с хълмист релеф с височини 100-200 м. Между хълмовете има множество езера.

Климатичните условия тук са по-меки, отколкото в районите, където се намират други съветски антарктически станции. Средната годишна температура е около -4 °, през зимните месеци сланите могат да достигнат -27 °, но дори в средата на зимата има размразяване. През лятото температурата на въздуха се повишава до 6-8 ° над нулата. Небето е покрито с облаци почти през цялото време, валежите падат почти всеки ден. В района на гарата има много тюлени, включително тюлени слонове и леопардови тюлени, има тюлени и много птици.

Комплексът от станционни структури включва електроцентрала, радиостанция, жилище, офис и складове, аерологичен павилион с радар, метеорологичен обект, резервоари за гориво и други конструкции.

Станцията е открита на 22 февруари 1968 г. За първото зимуване остават 11 души, през следващите години зимуващият персонал се увеличава до 23 души.

Станцията извършва аерометеорологични, океанологични, гляциологични, геофизични наблюдения, както и биологични и медицински изследвания... В допълнение, той служи като база за полеви изследвания на маршрута на острова.

През 1970 г. е открита станцията на чилийския президент Едуардо Фрей на полуостров Филдес близо до съветската станция Белингсхаузен.

изток(78 ° 28 "S 106 ° 48" E, 3488 m над морското равнище). Станцията се намира в дълбините на Източна Антарктида в района на Южния геомагнитен полюс и Студения полюс на нашата планета. Намира се на 1260 км от брега и на 1410 км от Мирни. Дебелината на ледената покривка в този район е 3700 m, и горни слоевесняг и фирн - повече от 60 m.

В района на гарата преобладава ясно, леко облачно време с много ниски температури през цялата година. Средната годишна температура на въздуха е -55°, максимална -13,6°, минимална -88,3°. 24-часовата полярна нощ продължава почти 4 месеца (от 24 април до 20 август).

Основните конструкции на гарата, разположени върху снежната повърхност на ледниковото плато, се състоят от основна сграда с гардеробна, жилищна сграда, в която малка залаза срещи и спорт, аерологичен павилион с радар, електроцентрала, сграда за сондажни съоръжения и други обслужващи зони. Над станцията се издигат две четиридесетметрови метални мачти, на които е окачена антена за специални геофизични наблюдения. На 100 метра от гарата е положена писта.

Станция Восток е открита на 16 декември 1957 г. През първите години зимуващият персонал се състои от 11-16 души, а от 1970 г. се увеличава до 23 души. На 21 януари 1962 г. поради временни затруднения в снабдяването станция Восток е законсервирана и до 25 януари 1963 г. по нея не се работи.

Станцията извършва системни наблюдения по аерометеорология, геофизика, глациология, както и медицински изследвания. От 1970 г. тук се извършва пробиване на ледената покривка. В допълнение, той е база за полеви изследвания на маршрути в Централна Антарктида.

Станцията е снабдена и зимуващият персонал се сменя от Мирни със самолети и шейни-гъсеници.

Ленинградская(69 ° 30 "S 159 ° 23" E, 300 m над морското равнище). Намира се на Овесния бряг (северното крайбрежие на Земя Виктория). Съоръженията на станцията са разположени в зона без лед на върха на нунатака, на един километър от брега. Море близо до гарата през цялата годинапокрита с лед. Близо до брега се установява бърз лед, чиято ширина достига 50-60 км до края на зимата. Температурата на въздуха в този район е отрицателна почти през цялата година. Само в редки летни дни се издига над нулата, докато през зимата студовете надвишават 30-40 °. Често бушуват урагани, придружени от виелици. Повече от месец и половина, от края на май до средата на юли, продължава полярната нощ.

Структурите на станцията се състоят от няколко къщи и стопански постройки, в които се помещават жилищни помещения, гардеробна, медицински център, радиостанция, електроцентрала, работилница, склад, перална баня и други услуги.

Станцията е открита на 25 февруари 1971 г. Извършва наблюдения в метеорологията, земен магнетизъм, океанология и глациология. През първата година зимуващият персонал на станцията се състои от 7, а през следващите години - 11-13 души. Подмяната на зимуващия персонал и снабдяването на станцията се извършват от експедиционни кораби. При благоприятни условия товарите се доставят по бърз лед с шейно-гъсеничен транспорт, а когато това не е възможно - с хеликоптери и самолети.

Мирно(66 ° 33 "S 93 ° 01 ° E, 35 m над морското равнище.) Обсерваторията Мирни се намира на брега на морето Дейвис, известно като брега на Правда. Морето в тази област е покрито с плаващи ледове и айсберги почти целогодишно В близост до брега ежегодно се установява лед, чиято ширина достига 30-40 km до края на зимата.

Брегът в района на Мирни се характеризира със стабилна посока и честота силни ветрове, както и температури на замръзване през по-голямата част от годината. Средната температура на въздуха в Мирни е -11,3 °, максималната е + 8 °, а минималната е -40 °. Най-честите бури и урагани в зимен периодпридружени от виелици. Обсерваторията се намира точно на Арктическия кръг, така че тук няма денонощна полярна нощ. По време на полярния ден през декември, благодарение на пречупването, дори в полунощ слънцето не потъва под хоризонта; това обаче се наблюдава само за няколко дни.

Сградите на научното селище са построени отчасти върху издатини на скални скали, а отчасти върху повърхността на ледник с дебелина 80-100 м. През 1973 г. започва реконструкцията на Мирни. На свободните от лед хълмове Комсомолская и Радио три големи двуетажни къщи, в който се помещаваха жилищни помещения, лаборатории, гардеробна, радиостанция и други обслужващи помещения. Складовете за гориво са разположени на върховете на хълмовете Комсомолская и Мореной, както и на малък остров.

В зоната на обсерваторията, на повърхността на ледника, има писта за самолети на ски. Обсерваторията има голям паркверижни превозни средства (трактори, трактори, високопроходими), използвани за разтоварване на кораби и снабдяване на станция Восток.

Обсерваторията Мирни е открита на 13 февруари 1956 г. До 1971 г. е основната база на съветските антарктически експедиции. Зимуващ персонал 57-145 души. В Мирни се извършват широк спектър от аерометеорологични и геофизични изследвания. Извършват се и систематични гляциологични, океанологични, биологични наблюдения и медицински изследвания. Освен това Мирни е база за полеви изследвания на маршрути във вътрешността на континента и по крайбрежието, както и база за снабдяване на вътрешната станция Восток.

Младост(67 ° 40 "S 45 ° 50" E, 42 m над морското равнище). Съветският антарктически метеорологичен център "Молодежная" се намира в западната част на земя Ендерби на брега на залива Алашеев (море на космонавтите). Селото се намира в малък крайбрежен оазис (Тала Хилс), на 0,5-0,6 км от брега. Оазисът е хълмиста местност с хребети от чисти от лед и сняг скали, разделени от заснежени вдлъбнатини. На юг от селото повърхността на ледника се издига и вече на разстояние от 10 km височината му достига повече от 500 m.

Климатът в района на Молодежная, както и в района на Мирни, е различен отрицателни температуривъздух през по-голямата част от годината, както и силни и чести ветрове. Температури на въздуха: средногодишна -11 °, максимална + 8,5 °, минимална -42 °. Море от космонавти в района на Молодежная повечетопокрита с лед. Много айсберги. Ширината на бързия лед към края на зимата достига почти 100 км. Полярната нощ продължава половин месец, от 15 до 30 юни, а полярният ден продължава почти месец и половина, от началото на декември до средата на януари.

Строителството на Молодежна започва на 23 февруари 1962 г. По същото време започват и научните наблюдения. През първата година обаче не беше възможно станцията да осигури всичко необходимо за зимуване и на 31 март тя беше законсервирана. Строителството на станцията и научните наблюдения са възобновени на 4 януари 1963 г. Оттогава работата в Молодежна продължава.

Научното селище Молодежная има повече от 70 различни структуриТези структури включват жилищни сгради, трапезария - гардероб на компютърна сграда, приемно-предавателна радиостанция, електроцентрала с четири дизелови генератора, ракетна сондажна станция, аерологичен павилион и други обслужващи помещения. Складовете за гориво са метални контейнери, които периодично се попълват от танкери.

В района на селото, върху ледниковата повърхност, има писта за ски самолети. Започна изграждането на летище за тежки самолети.

През първите две години от съществуването на станция Молодежная нейният зимуващ персонал се състоеше от само 11-12 души, но през следващите години зимуващото „население“ на Молодежна постепенно се увеличава и през 1971 г. надхвърля 100 души. От тази година Молодежна става основна база на съветските антарктически експедиции. Тук се намира ръководството на зимуващите експедиции, а самата станция се е превърнала в Антарктически метеорологичен център. В Молодежна се извършва комплекс от агрометеорологични и геофизични изследвания (включително ракетно сондиране на атмосферата, получаване на сателитна информация, радар на метеорите пътеки и др.), както и наблюдения върху океанологията, глациологията, биологичните и медицинските изследвания. В допълнение, Молодежная отговаря за събирането на метеорологична информация от всички съветски антарктически станции и за нейната първична обработка (с помощта на компютъра Минск-32). Молодежна е и базата за изследване на полеви маршрути в съседните райони на Източна Антарктида.

Снабдяването и смяната на персонала се извършват с помощта на експедиционни кораби, за разтоварването на които се използват хеликоптери и самолети.

Новолазаревская(70 ° 46 "S 11 ° 50" E, 99 m н.в.) Намира се в скални разкрития в източния край на оазиса Ширмахер на брега на Земя на кралица Мод, на около 80 км от брега на Лазарево море. На север от гарата към морето се простира слабо вълнообразната повърхност на ледения шелф, а от юг - наклонът на континенталната ледена покривка, чиято повърхност вече на 50 km от станцията достига до 1000 m надморска височина.

Морето в този район е покрито с плаващ лед през цялата година, до края на зимата бързият лед достига ширина 15-25 км. Средната годишна температура на въздуха в района на станцията е -11°, минимална -41°, максимална + 9,9° Често, особено през зимата, духат ураганни ветрове, придружени от силни снежни бури.Полярната нощ продължава около два месеца.

Конструкциите на станцията се състоят предимно от дървени панелни къщи, в които се помещават жилищни помещения, гардеробна, електроцентрала, радиостанция, научни лаборатории, складове и други обслужващи помещения.

На повърхността на ледника в района на гарата има писти. Станцията е открита на 18 януари 1961 г. Извършва комплекс от наблюдения по аерометеорология, геофизика, глациология, океанология, както и

провеждат се медицински изследвания. Станцията служи като база за изследване на теренни маршрути в прилежащите райони на континента.

Персонал на гарата - 12-23 души. Смяната на персонала и снабдяването на станцията се извършват с експедиционни кораби и наземен шейно-гъсеничен транспорт.

Предишни съветски антарктически станции

Станция Oasis на 21 януари 1959 г. е прехвърлена на полската Народна република, беше наречена Доброволская.

Антарктическа изследователска станция "Восток"

Студения полюс на Земята
(от цикъла "В задната част на планетата")

гара Восток- Руска антарктическа изследователска станция, единствената, използвана в момента от Русия в континента. Кръстен на ветроходния шлюп Восток, един от корабите на антарктическата експедиция от 1819-1821 г. Като уникална изследователска станция е основана на 16 декември 1957 г. по време на 2-ра съветска антарктическа експедиция. Дълго временачалник на станцията е В.С.Сидоров.

Климатичните условия в района на станцията са едни от най-трудните на Земята. Характеризират се с много силни студове през цялата година. Той регистрира най-ниската температура на планетата от всички метеорологични станции през 20-ти век: -89,2 градуса C (21 юли 1983 г.). Най-топлият летен ден на станция Восток за цялото време на нейното съществуване остава денят от 16 декември 1957 г. Тогава термометърът регистрира 13,6 градуса под нулата. Районът е наречен Студения полюс на Земята. Дебелината на ледената покривка под станцията е 3700 m.

Силните студове допринасят за почти нулева влажност на въздуха в района на гарата. Средната годишна скорост на вятъра е около 5 m / s, максималната е 27 m / s (почти 100 km / h). Височината на местоположението на "Восток" е 3488 метра над морското равнище, което причинява остър недостиг на кислород. Поради ниската температура на въздуха в района на станцията налягането й пада с височина по-бързо, отколкото в средните ширини и се изчислява, че съдържанието на кислород в атмосферата в района на станцията е еквивалентно на височина от пет хиляди метра. Йонизацията на въздуха се увеличава значително. Парциалното налягане на газовете също се различава от това във въздуха, с който сме свикнали. И остър недостиг на въглероден диоксид във въздуха на тези места води до нарушения в механизма на регулиране на дишането.

Полярната нощ продължава от 23 април до 20 август, 120 дни в годината, което е малко под 4 месеца или една трета от цялата година. Само два месеца в годината средната месечна температура на въздуха надвишава -40 градуса С, а за четири месеца - -60 градуса. От март до октомври има силни студове и едва през ноември идват сравнително комфортни условия.

Аклиматизацията към такива условия продължава от една седмица до един до два месеца и е придружена от световъртеж и трептене в очите, болка в ушите и кървене от носа, чувство на задушаване и рязко повишаване на налягането, загуба на сън и намален апетит, гадене , повръщане, болки в ставите и мускулите, загуба на тегло от три до пет (известни са случаи до 12) килограма.

Средната температура на най-топлите месеци декември и януари е съответно -35,1 и -35,5 градуса C, което е еквивалентно на студената сибирска зима. Средната температура на най-студения месец август е -75,3 градуса по Целзий, понякога пада под -88,3 градуса по Целзий. За сравнение: януари 1892 г. във Верхоянск (най-студеният в цялата история на наблюденията в Русия) имаше средна температура от -57,1 градуса по Целзий. Най-студената дневна максимална температура е -52 градуса по Целзий, през май температурата през целия период на измерване не се е повишила над -41,6 градуса по Целзий. Тук практически няма валежи. Средните годишни валежи са само около 18 мм.

Изследователската станция Восток се намира на 1253 км от Южния полюс, на 1410 км от гара Мирни и на 1260 км от най-близкото морско крайбрежие. През зимата е почти невъзможно да се стигне до станцията, което означава, че полярните изследователи не могат да разчитат на външна помощ. Доставката на стоки до гарата се извършва по въздух (през лятото, сравнително топъл период) и с влак с шейни-гъсеници (през останалото време) от гара Мирни. Трудностите при доставката на стоки по този метод са описани подробно от Владимир Санин в книгите му „Новец в Антарктида“ и „72 градуса под нулата“.

"Восток" се намира близо до Южния геомагнитен полюс на Земята и е едно от най-подходящите места за изследване на промените в магнитното поле на Земята. Обикновено на гарата през лятото има 40 души - учени и инженери. През зимата броят им се намалява до 20. Повече от четиридесет години руски специалистипровеждат изследвания на въглеводородни и минерални суровини, запаси от питейна вода; извършва аеро-метеорологични, актинометрични, геофизични и гляциологични наблюдения, както и специални медицински изследвания; се занимават с изучаване на изменението на климата, изучаването на "озоновата дупка", проблемите с повишаването на нивото на водата в океаните и др. уникално реликтно езеро Восток (най-голямото подледно езеро в Антарктида). Езерото е разположено под ледена покривка с дебелина около 4000 m и е с размери приблизително 250x50 km. Прогнозната площ е 15,5 хил. кв. км. Дълбочината е над 1200 m.

През нощта на 13 април 1982 г. в резултат на пожар главният и резервният дизел генератори са напълно неизправни, а станцията остава без захранване. 20 души прекараха героична зима за 8 месеца, топлейки се с включени домашни печки дизелово гориводокато от Мирни дойде влак шейна-гъсеница с нова дизел-електрическа инсталация. Интересното е, че станцията се намира на приблизително същото разстояние от екватора като градовете Лонгйърбиен и Баренцбург на Шпицберген в Северното полукълбо, където абсолютната минимална температура е само -46,3 градуса C, абсолютният максимум е до + 17,5 градуса С, а средногодишната температура -14,4 градуса С. Тази разлика се създава от специалния климат на Антарктида.