Колелото като човешко изобретение. Кой е изобретил колелото

Трудно е да се каже по кой път би тръгнала човешката цивилизация, ако хората не бяха изобретили колелата в древни времена.

Въз основа на този прост детайл те успяха да създадат огромно разнообразие от различни колии механизми, насочващи развитието на нашето общество по пътя на усъвършенстване на технологиите. Изобретателят на колелото е може би най-великият технически генийна своето време.

Кой е изобретил колелото?

За съжаление изобретателят на колелото е живял в толкова древни времена, че историята не е запазила за нас не само името му, но дори и мястото, където се е случило. Много историци смятат, че прототипът на колелото са кръглите каменни воденични камъни, които са били използвани за смилане на зърнени култури още от неолита.

Исторически период, към който принадлежат първите колела, се определя по-скоро приблизително - някъде около V хил. пр. Хр. Археологическа находка, направена от румънски учен близо до град Яш през 1981 г., датира от това време. При разкопките са открити глинени играчки, изобразяващи карета на колела. В момента това са най-старите колела, известни на историците.

Подобни находки, датиращи от 4-то хилядолетие пр.н.е., са открити и на други места в Централна Европа. то керамични саксииколички, модели на колела за играчки и дори колело от вкаменено ясеново дърво. Двуколесна каруца от погребението на гроба на Тягунова, надгробна могила в Запорожка област на Украйна, съществува от около пет хиляди години. Всички тези открития доказват, че съвременната цивилизация не произхожда от Близкия изток, както се смяташе преди, а в региона на Централна Европа.

Дървени колела от Месопотамия

Около четвъртото хилядолетие пр.н.е. датирани са колелата, изобразени при разкопките на шумерския град Урук в Месопотамия. Хиляда години по-късно умението да се правят колела се развива толкова добре, че шумерските царе започват да вземат със себе си в отвъдното не само храна, бижута и любимите си роби, но и дървени колички с колела. Такива погребения са открити в древните градове Ур и Киш, както и в древна Суза.


Всички тези колела бяха направени от масивен дървен кръг с изрязан отвор за оста и бяха задържани на място с клин. Смята се, че те са вдъхновени от дървени ролки, които са били използвани за преместване на тежки каменни блокове при изграждането на храмове и гробници.

Разработване на дизайна на колелото

До второто хилядолетие пр. н. е. дизайнът на колелото е подобрен: измислени са огънати джанти и главина, в дизайна на колелото се появяват дървени спици. Такива колела се срещат практически в цяла Европа, от Ирландия до Южен Урал. След още едно хилядолетие по външната част на джантата започват да се тапицират метални ленти за увеличаване на здравината.

Характерно е, че колелата през този период започват да се използват не само в количките, но и при конструирането на други примитивни механизми – водоподемници, грънчарски колела, стругове, въртящи се колела и др.

Култури, които не познават колелото

Докато древните европейци вече са използвали с пълна сила колесни карети и са правили различни механизми, те остават непознати за местните жители на Америка и Африка. Вярно е, че изследванията показват, че културата на олмеките вече се е доближила до изобретяването на колелото, използвайки дървени ролки по време на строителството, обаче Следваща стъпкаолмеките нямаха време да го направят.

Изненадващо е, че някои от народите, които не са използвали колелото в ежедневието, са открити играчки под формата на фигури на колела, направени от дърво и печена глина.

Колелото като мистичен и свещен символ

В древните култури на много индоевропейски народи има символика, по един или друг начин, свързана с колелото. Означаваше безкрайността на циклите на живот и смърт, вечния път, изграден от живи същества в безкрайното колело на преражданията.


Кръглата форма се свързваше със слънчево божество, правейки ежедневния му кръг в небесния свод. Всички култури, запознати с колелото, са го използвали в своята свещена символика. Не може да не се припомни славянското слънцестоене, будистката Дхарма, египетските бойни колесници и т.н. По правило това беше символ на силата, вечното движение и обновление, най-висшия закон и истината.

Преоткриване на колелотое най-голямото постижение в областта на механиката в цялата вековна история на човечеството. Смята се, че това най-старо устройство се е появило през бронзовата епоха. Според археологическите проучвания първите древни колела датират от 3500-1000 г. пр.н.е. NS и са открити на места, където нивото на цивилизацията е било доста високо, където хората са били запознати с метала, усвоили са топенето на различни метални изделия от него. И така, в Месопотамия достига обработката на метал най-високото ниворазвитие и даде тласък на появата на първите колички с колела. Създаването на първите дву- и четириколесни колички датира от 3500 г. пр.н.е. д., те са открити в Месопотамия на мястото, където е имало древен градКиш.

Смята се, че прототипът на колелото са трупи-ролки, които лежат под тежки камъни, стволове на дървета или други тежести, които трябваше да бъдат преместени на дълги разстояния. Може би тогава се появяват първите наблюдения на въртящи се тела и техните свойства. С течение на времето се забелязва, че валяк с по-тънък център, отколкото в краищата, се движи по-равномерно и се плъзга по-малко отстрани. Благодарение на такива наблюдения ролките започнаха да горят в средата, което я направи по-тънка, а ръбовете останаха непроменени. Днес такова устройство се нарича "рампа".

По-нататъшните подобрения доведоха до факта, че в краищата на трупа останаха две ролки и тънка ос между тях. По-късно ролките започнаха да се правят отделно и след това бяха здраво закрепени към оста. Така се появиха колелото и първата карета. Твърдото закрепване на колелата към оста ги караше да се въртят с нея. Това устройство беше удобно, когато каретата се движеше по прав път, докато на завои, където те се въртят различна скорост, тежко натоварен вагон може да се счупи или преобърне. Колелата са изрязани от цял ​​ствол на дърво, което прави колелата и количките много тежки. За движение в такива колички започнаха да впрягат животни. Количка с такива колела е открита при разкопки в древния индийски град Махенджо-Даро. За да се намали теглото на колелото, в него започнаха да се правят изрези, подсилени с напречни скоби за твърдост.

След като хората усвоиха метала и се научиха да топят различни хардуер, се появи колело с метална джанта и спици. Това колело беше защитено от удари срещу камъни и се въртеше многократно по-бързо. Огромно постижение беше изобретяването на главино колело, което беше монтирано на фиксирана ос. В същото време колелата се въртяха независимо едно от друго. За да се намали триенето на колелото срещу оста, то се смазва с катран или грес. Чрез впрягането на коне в каруци скоростта на движението им се увеличавала.

Появата на превозни средства ще доведе до изграждането на първите пътища и първите мостове. Освен че използва колелото като превозно средство, то намери приложение и в други области на живота. По този начин използването на колело в грънчарско колело също датира от бронзовата епоха. Водното колело е използвано от древните римляни още през първи век пр.н.е. Въртящото се колело, което е изобретено в Индия или друга азиатска страна около 1000 г. пр. н. е., се счита за същата епоха като желязната епоха. Вятърна мелница с колело по вертикална ос е съществувала в Персия още през 10-ти век, в Европа се появява през 12-ти век, въпреки че колелото е било прикрепено към хоризонтален вал.

Няма консенсус за това кога и как е изобретено колелото, тъй като колелото е изобретено в различни странии в различно време... Едно е неоспоримо – сред най-важните от човечеството е трудно да се намери друго подобно откритие, което да даде толкова мощен тласък на развитието на технологиите.

В продължение на векове войните са допринасяли за развитието на науката и технологиите. Например, колесниците, които са били изобретени, са подобрени, за да бъдат по-удобни и по-бързи.

Историята на изобретяването на колелото

Преди около 6000 години хората започват да използват механизми за преместване на тежки товари – влекачи и ролки. Сбруята се състоеше от два дълги прътове, чиито предни краища бяха прикрепени към сбруята на кон или елен с помощта на кожени ремъци, а задните краища се влачиха свободно по земята.

За закрепване на товара между задните краища на скрепера бяха монтирани една или две напречни греди. За да се придвижват особено тежки предмети, като камъни или, да речем, лодки, под тях се подреждали ролки, поставяли се кръгли трупи.

Когато обектът можеше да бъде преместен, трупите оставаха зад него и те се носеха и поставяха пред товара, за да го преместят по-нататък. Може би в същото време бяха направени първите наблюдения върху свойствата на въртящите се тела, което доведе до изобретяването на самото колело.

Например, ако ролката за трупи по някаква причина е по-тънка в центъра, отколкото в краищата, тя се движи по-равномерно под натоварването. Забелязвайки това, хората започнаха умишлено да изгарят ролките по такъв начин, че средната част стана по-тънка, а страничните останаха непроменени.

Така се получи устройство, което е прототип на ос с два диска, монтирани на краищата му.

В хода на по-нататъшните подобрения от масивния труп в краищата му останаха само две валяци и между тях се появи ос.

Така е изобретено колелото и се появява първата карета. Може би е трудно да се намери друго откритие, което да даде толкова мощен тласък на развитието на технологиите.

Количка, грънчарско колело, вятърна мелница, воден асансьор и блок - това не е пълен списък с устройства, базирани на колело. Използването на колелото за археолозите е индикатор за развитието на цивилизацията.

Най-ранните доказателства за използването на колелото датират от около 3200 г. пр.н.е. NS Шумерските стенописи в Месопотамия изобразяват колички с масивни колела, направени от две парчета дърво, които са оформени в кръг. В центъра на всяко колело има ос, фиксирана с клин.

Масивното солидно колело обаче не позволи на вагона да достигне висока скорост. И както се случваше повече от веднъж, войните стимулираха бърз пробив в развитието на технологиите.

През следващите 3000 години тежките карети с колела, теглени от волове за превоз на стоки, се превърнаха в бързи и пъргави бойни колесници, теглени от коне.

Дизайнът на колелата също стана по-съвършен: появиха се леки колела със спици, главина и извита джанта.

Други цивилизации независимо измислиха изобретяването на колелото. В Китай колелото е изобретено около 2800 г. пр.н.е. и около 100 г. пр.н.е. NS китайците измислиха количка.

В Европа количката е изобретена много векове по-късно. Изображението на количка е на витражи от 13 век. в катедралата в Шартр във Франция.

През 4-3 век пр.н.е. NS гърците започнаха да използват колела не в превозни средства, а в механизмите изобретиха зъбно колело и повдигащ блок.

От около 85 г. пр.н.е NS започна да използва водното колело, което направи възможно използването на енергията на водата за работата на тежки воденични камъни.

Китайците изобретяват колелото със спици за въртящото се колело между 500 и 1000 г. сл. Хр. пр.н.е NS Същото изобретение е направено в Европа в началото на 13 век.

Въртящото се колело беше вариант на маховика. Той въртеше шпиндел, което позволяваше да се върти нишка от влакно много пъти по-бързо, отколкото на ръка. Маховик свири важна роляв ерата на индустриалната революция.

Маховик, прикрепен към буталата парен двигател, и той преобразува енергията на парата в ротационна механично движение, което накара машините във фабриките да се движат, да мелят мелници за брашно и да карат парни локомотиви по релси.

Грънчарското колело, появило се няколко века преди каруцата, би могло да послужи като тласък за изобретяването на каруцата. Някои народи все още го използват.

В ръчно формованисъдове, стойката, на която стоят, трябва да се обръща от време на време. За да улесни въртенето на стойката, неизвестният грънчар се сетил да я закрепи върху оста. Скоро забеляза, че чрез бързо завъртане на стойката съдовете могат да се оформят по-правилно.

Вероятно така се е появило ръчно изработеното грънчарско колело, послужило като основа за изобретяването на маховика от древните гърци и египтяни - колело с масивна джанта, което е монтирано на вала на машина, която преобразува енергията на импулс в последователно плавно движение.

Необикновени колела

Смята се, че колелото е било непознато за народите на Америка. Археолозите бяха поразени от факта, че технологично напредналите цивилизации на Новия свят - маите и ацтеките - не познават колелото до пристигането на европейците на континента (16 век). И изведнъж се появи потвърждение, че това не е съвсем вярно.

През 1880 г. френският изследовател Клод Жозеф Дезире Чарни (1828-1915) открива играчка с колела по време на разкопки в Тененепанко на планината Попокатепетл (Мексико). Датира от 1500 г. пр.н.е. NS и беше направен от камък.

Но след като ацтеките са знаели как да правят колела, защо не са ги използвали в ежедневието? Има теория, че Чарни е намерил не "играчка", а предмет на религиозно поклонение.

Колелото в религиозната символика на много култури се свързва с, защото спиците му приличат на лъчите на небесно тяло, което се движи в кръг и изглежда живо. Изображението на колелото може да се намери на древните паметници на Египет, Индия, Мексико.

Една от ацтекските „играчки“, намерени от Чарни през 1880 г., доказва, че колелото е било познато на древните американски култури.

Колелото е в основата на много изобретения. Благодарение на него са изобретени зъбната трансмисия, зъбно колело, турбина и колесен транспорт. Този древноегипетски механизъм функционира и днес: биковете обръщат шахта, която изпомпва вода в напоителна система.

Ключови дати

Кратка история на изобретяването на колелото в дати.

Сега знаете как е изобретено колелото. Ако ви е харесала тази статия - споделете я социални мрежи... Ако изобщо ви харесва - абонирайте се за сайта. азinteresnyeФakty.org... При нас винаги е интересно!

Хареса ли ви публикацията? Натиснете произволен бутон.

Очевидно колелото е изобретено от хора, които са живели на азиатския континент. Възможно е първите следи от колела да са се образували преди няколко хиляди години. Въз основа на следите, открити при разкопките, може да се предположи, че масивно парче камък или дърво представлява първите колела. Те имат закръглена форма... Така че, когато чуете въпроса "къде е изобретено колелото?", можете спокойно да отговорите, че Азия е родното място на първото колело. Именно в Азия колелото е известно от незапомнени времена. В тези страни движението на тежки предмети с помощта на колело беше от голямо значение. Колесните транспортни средства започват да се разпространяват от Азия и на Изток.

Кой е изобретил колелото

Най-голямата и неразгадана мистерия на историята все още е изобретяването на колелото. Според археологическите находки възрастта на първото колело е няколко десетки века. Намерено е в района на Месопотамия. Преди изобретяването на колелото товарите се транспортираха с помощта на транспорт, който сега се нарича шейна. И така, кой е изобретил колелото? Това е мистерията на цялото човечество. Първото изображение на колело е открито на шумерска пиктограма (35 век пр.н.е.). Но на полуострова Мала Азияе изобретено първото колело със спици. Днес този полуостров принадлежи на Турция. Скоро, а именно през 20 век пр. н. е., това изобретение достига границите на Китай, Европа и Индия. Първоначално колелата са били използвани за превоз на хора в колесници. След това използването на колелото стана по-широко - те изобретиха начини на транспорт за придвижване на товари през територията на Египет. И въпросът кой е изобретил първото колело все още е отворен.

V Древна Гърцияразлични каруци и колела били широко използвани, а след това започнали да се разпространяват в Рим. В Америка каруците и колелата започват да се използват едва след пристигането на европейците по нейните земи.

Що се отнася до други страни и континенти, за превоз на хора са използвани животни (магарета, коне, лами, якове, камили и други). Товарът се носеше на главата, раменете и гърба, по-късно започнаха да използват и животни, а след това и различни превозни средства.

Кой и кога за първи път е изобретил колелото е една от най-големите мистерии в историята. Най-старото колело е открито на територията на Месопотамия (местността между реките Тигър и Ефрат, на територията на съвременен Ирак) ‚и то е направено през 4-то хилядолетие пр.н.е., тоест преди около 6000 години. Различни натоварваниятранспортирани преди с помощта различен видшейна на пързалки.

Първото изображение на колелото е открито в най-старите рисунки. Колелата в онези дни бяха масивни дискове, издълбани от дърво. Количките на тези колела бяха тежки и тромави.

Първите колела със спици са изобретени на полуостров Мала Азия (най-западният полуостров на Азия, сега принадлежи на Турция) през двадесети век пр. н. е. - за да се намали теглото на колелото, в него са изрязани изрези. През същия век колелото достига до Европа, Индия и Китай. Такива колела са били използвани в колесници за превоз на хора. В Египет те започнаха да се използват и за товари. Колелата и различните каруци са били най-разпространени в Древна Гърция, а след това и в Рим. В Америка, Австралия и Южна Африкаколела и колички се появяват едва с пристигането на европейците там.

Много историци смятат, че колелото е отваряно много пъти. грънчарско колело, воденичният камък, воденицата и колелото на каруцата са изобретени поотделно. Може би е трудно да се намери друго откритие, което да даде толкова мощен тласък на развитието на науката и технологиите.