Алдарт аялагч Фердинанд Магеллан нас барсан газар. Фернандо Магеллан. Газарзүйн агуу нээлтүүд

Одоогоос 486 жилийн өмнө (1521) экспедицээрээ дэлхийг анх тойрох аялал хийсэн Португалийн далайчин Фердинанд Магеллан (1480 онд төрсөн) таалал төгсөв.

1522 оны 9-р сард Испанийн Санлукар де Баррамеда боомт руу хүчтэй цохиулсан хөлөг онгоц орж ирэв. Ядарсан, ноорхой, ядарсан хүмүүс эрэг дээр гарч, өвдөг сөгдөн, төрсөн нутгаа үнсэв. Энэ бол 1519 оны 9-р сарын 20-нд боомтоос гарсан Фердинанд Магелланы флотын цорын ганц "Виктория" хөлөг онгоц буцаж ирэв. Хамгийн анхны хөлөг онгоц дэлхий даяар аялал. 18 далайчин - энэ бол урт аялалд явсан 265 хүнээс үлдсэн бүх хүмүүс юм. "Тринидад", "Сан Антонио", "Сантьяго", "Консепсион", "Виктория" гэсэн таван жижиг хөлөг онгоц бүхий флотил нь Өмнөд Америкийн хоолой, өөрөөр хэлбэл Испаниас богино замыг олохоор явав. хамгийн баян орнууд- Энэтхэг ба амтлагчийн арлууд (Индонез). Магеллан өмнөд өргөргийн дөчин градусын дор ийм давалгаа байдаг гэдэгт итгэлтэй байв. Тэрээр экспедицийн төсөл боловсруулж, Португалийн хаан татгалзсан юм. Дараа нь Магеллан Испани руу явав. Энэтхэг рүү далайн шинэ зам нээх сонирхолтой Испанийн хаан I Чарльз Магелланы төлөвлөгөөг баталж, том экспедицийн тэргүүнээр томилов. Атлантын далайг гатлахдаа Магеллан дохионы системээ ашигласан бөгөөд түүний хөлөг онгоцны янз бүрийн төрлийн хөлөг онгоцууд хэзээ ч салдаггүй байв. 12-р сарын сүүлчээр тэрээр Ла Платад хүрч, буланг сар орчим судалсан боловч Өмнөд тэнгис рүү гарах гарц олдсонгүй. Үүний оронд Магеллан Ла Плата голын өргөн амыг харав. Усан онгоцууд урагшлах тусам хүйтэрч байв. Магеллан Сан Жулиан буланд өвөлжихөөр шийджээ. Энд, яг маргааш шөнө бослого гарч: таван хөлөг онгоцны гурван хөлөг онгоц дуулгаваргүй болжээ. Босогч ахмадууд Магеллангаас Испани руу буцахыг шаарджээ. Гэвч Магеллан бослогыг дарж чадсан. 1520 оны 8-р сард Магеллан хамгийн жижиг хөлөг болох "Сантьяго"-г хайгуулд илгээв. Энэ нь нас барсан боловч хүмүүс азаар аврагдсан. Цаг агаар сайхан байхыг хүлээлгүй Магеллан өвөлжөөгөө орхиж, хоёр сарын дараа огтхон ч далайн давалгаа шиг биш, нарийхан чулуурхаг гарцын дэргэд байв. Гэсэн хэдий ч тагнуулын хөлөг онгоцууд дөрөв хоногийн дараа сайн мэдээгээр буцаж ирэв: хоолой олдсон! 1520 оны 10-р сарын 21-нд флотил түүн рүү орж ирэн эргийн дагуу аажим аажмаар хөдөлж эхлэхэд туг хөлөг онгоцны урд үл мэдэгдэх далай нээгдэв. Тэрээр далайчидтай нарны гэрэл, чимээгүйхэн уулзав. Магеллан энэ далайг Номхон далай гэж нэрлэжээ. Магеллан нээсэн хоолойгоор тэнүүчлэхдээ шинэ цохилтыг амсах ёстой байв том хөлөг онгоцБүх экспедицийн хоол хүнс хадгалагдаж байсан Сан Антонио экспедицийн багийнхан бослого гаргаж, хөлөг Испани руу буцаж ирэв. Флотилоос үлдсэн гурван хөлөг онгоц далайг гатлах ёстой байв. Энэ баруун тийш шилжих шилжилт бараг дөрвөн сар үргэлжилсэн. Хүнсний нөөц дууссан. Далайчид өлсөж, харх, үхрийн арьс, модны үртэс идэж, зарим нь хорхойн өвчнөөр үхэв. Эцэст нь хөлөг онгоцууд үл мэдэгдэх арлуудад хүрч ирэв, баян, үзэсгэлэнтэй. Эдгээр арлуудыг хожим Филиппиний арлууд гэж нэрлэсэн. Энд 1521 оны 4-р сарын 27-нд зоригт адмиралын амьдрал дуусав. Тэрээр нутгийн захирагчдын хоорондын тэмцэлд хөндлөнгөөс оролцож нас баржээ. Магелланы үхэл бүх экспедицид хүчтэй нөлөөлсөн. Зөрчилдөөн, төөрөгдөл үүссэн. Олон далайчид нас барж, экспедиц "Тринидад" ба "Консепсион" гэсэн хоёр хөлөг онгоцоо алджээ. Зөвхөн нэг "Виктория" олон хэцүү адал явдлуудын дараа төрөлх боомтдоо хүрч ирэв. Шинжлэх ухаанд маш чухал ач холбогдолтой дэлхийн анхны аялал ийнхүү өндөрлөв. Магелланы экспедиц дэлхийг тойрон тойрч, дэлхий бол бөмбөрцөг гэдгийг баталжээ. Европчууд анх удаа Номхон далайг гатлав. Нээлттэй далайчидӨмнөд Америкийг Тьерра дель Фуэго арлаас тусгаарладаг хоолойг Магеллан гэж нэрлэжээ. Түүх судлаач, экспедицийн гишүүн Антонио Пифачеттагийн дүрсэлсэн хоёр одны бөөгнөрөл (Том ба жижиг Магелланы үүл) мөн Магелланы нэрээр нэрлэгдсэн. Магелланы хувь заяа, түүний зоримог эр зоригийг С.Цвейгийн "Магеллан" романд зориулжээ.
Түүхэн огноо: 04/27/1521

Фернанд (Фернандо) Магеллан - Испани, Португалийн далайчин, нээсэн, Сантьягогийн одонгийн эзэн.

Намтар

Хүүхэд нас

Эцэг - Родриго (Руи) де Магалхайс нь ядууст харьяалагддаг байв язгууртан гэр бүл, Авейро цайзын дарга байсан. Ээж - Алда де Москита (эсвэл Мишкита). Магелланы гэр бүл таван хүүхэдтэй байв.

амьдралын зам

Залуу насандаа Магеллан Ависагийн хатан хаан Леонорын удирдлаган дор ажиллаж байсан нь мэдэгдэж байна. Ирээдүйн аялагч анхны далайн экспедицээ 1505 онд Энэтхэгийг байлдан дагуулах гэж байсан дэд хаан Франсиско Алмейдагийн эскадрилийн бүрэлдэхүүнд бие даасан дайчны хувиар хийжээ.

Энэтхэг

Энэтхэгийн экспедицийн үеэр Магеллан Энэтхэгийн эсрэг байлдааны ажиллагаанд оролцож, хоёр шарх авчээ. Энэ бол Диугийн тулалдаанд түүний хөлөг онгоц дайсны шугамыг нэвтлэн дайсны тэргүүлэх хөлөг онгоцонд суув. Худалдааны харилцаа тогтоохыг хүсч байгаа Португал нь Португали, Энэтхэгчүүдийн хооронд мөргөлдөөн үүссэн Малакка боомтод байр сууриа эзлэхийг хүсч байна. Ихэнх ньбаг амь үрэгдэж, үлдсэн хэсэг нь (Магелланыг оруулаад) гэртээ харьсан боловч тэд Лаккадивын арлуудын ойролцоо осолджээ. Тэд арал дээр зугтсан хүмүүсийг аварч чадсан боловч Магеллан хэзээ ч Португалд очдоггүй: Энэтхэгт үлдэж, худалдааны бизнесээ эхлүүлэв.

Энэ үед Португалийн эрх баригчид Гоаг эргүүлэн авахаар оролдож байгаа бөгөөд дэд хаан Альбукерке Магелланыг цэргийн зөвлөлд оролцохыг урив. Тэр үед хаан өөрөө үзэл бодлоо тооцоолжээ. Яг тодорхой мэдээлэл байхгүй ч 1510 он гэхэд Магеллан аль хэдийн ахмад болсон гэж таамаглаж байна. Гоа дахин эзлэгдсэн бөгөөд 1511 онд Магеллан Малаккагийн эсрэг цэргийн кампанит ажилд оролцсон бөгөөд үүний үр дүнд Португалийн захиргаанд оржээ.

ПОРТУГАЛ

1512 онд Лиссабон руу буцаж ирэхдээ Магеллан хаанаас бага хэмжээний тэтгэвэр авдаг. Фернан 1514 онд Марокко дахь тулалдаанд оролцсон нь мэдэгдэж байна. Зоригтой, зоригтой офицер байсан тэрээр хөлөндөө хүнд шарх авч, насан туршдаа доголон болжээ. Үүнтэй ижил тулалдаанд түүний доор морь алагдсан боловч эрэлхэг дайчин гайхамшигтайгаар амьд үлджээ. Энэ үед Магеллан Португалийн хаантай харилцах харилцаа муудаж байсан (түүхчдийн шалтгаан тодорхойгүй байна). Түүнийг далайн аялалд явуулахыг хүссэн боловч татгалзсан байна. Дараа нь Португалийн иргэншлээс татгалзаж, Испани руу нүүжээ. Шилдэг далайчид түүнийг дагадаг.

Испани

Севильд суурьшсан Магеллан тэнд гэрлэж, далайн аялалд нухацтай бэлдэж эхлэв. Экспедицийн анхны төслийг Испанийн хэлтэс татгалзсан бөгөөд үүнийг "Гэрээний танхим" гэж нэрлэжээ. Гэвч тус хэлтсийн удирдагчдын нэг Хуан де Аранда Магелланы саналыг сонирхож, түүнд дэмжлэг үзүүлэхээ амласан (мэдээж сонирхохгүй биш: Магеллан түүнд аяллын ашгийн тодорхой хувийг амласан). Үүний дараа л уг төслийг хэлтэс баталж, Магеллан өөрөө удирдсан нухацтай бэлтгэл ажил эхэлжээ.

ДЭЛХИЙГ ОРУУЛАХ АЯЛАЛ

Экспедицид таван хөлөг онгоц, хоёр жилийн хоол хүнс бэлтгэсэн. Фернанд Тринидад командлалыг авсан. Бусад хөлөг онгоцны командлагчийн толгойд байсан Испанийн язгууртнууд экспедицийг португалчууд удирдаж байгаад уурлав. Магеллан түүний эсрэг хуйвалдаан зохион байгуулсныг мэдээд түүнийг албан тушаалаас нь огцруулахыг хүсчээ. Далайн эрэг дээр эхэлсэн мөргөлдөөн 1519 оны 9-р сард эхэлсэн экспедицийн эхний өдрүүдэд гарч ирэв.

Аялал нь Гуадалкивир голын эх, Санлукар де Баррамеда боомтод Магелланы флотын явсан газраас эхэлдэг. Тэрээр энэ экспедицийг удирдаж байсан хүн гэдгээ харуулж, уурлаж бухимдсан Испанийн ахмадуудыг албадан тайвшруулж, оронд нь суулгах шаардлагатай болсон. Арваннэгдүгээр сард аль хэдийн эскадриль Бразилийн эргээс холгүй байсан бөгөөд 12-р сарын сүүлээр Магеллан хоолойг хайж байсан Ла Плата руу хүрч ирэв. Энд тэрээр анх удаа оцон шувууг харсан. Далайн хоолойг хэзээ ч олж чадаагүй тул 1520 оны 3-р сард усан онгоц өвөлд зогсохоор болжээ.

Тавдугаар сард флотил нь нэг хөлөг онгоцоо алдсан боловч 10-р сард удаан хүлээсэн хоолойг олжээ. Эскадриль ил задгай далайд гарсан бөгөөд үүнд бүрэн бэлтгэлгүй байв. Далайгаар дамжин өнгөрөх зам нь сорилт, бэрхшээлээр дүүрэн байсан ч 1521 оны 3-р сард амжилттай дууссан. Замдаа Магеллан Себу арал дээр зогсоод олон арлуудыг нээсэн бөгөөд түүний захирагч нь Португалийн хааны харьяанд байхыг зөвшөөрсөн юм.

Хувийн амьдрал

Магеллан үр удам үлдээгээгүй. Тэрээр Португалийн цагаач бүсгүйн охин Беатрис Барбоза хэмээх маш үзэсгэлэнтэй, маш залуу охинтой гэрлэж, Магеллан Севильд найзууд болсон. Эхний хүү нь нас барж, жилийн дараа хоёр дахь хүүхдээ төрүүлэх гэж оролдоход Беатрис нас баржээ. Эхнэрээ нас барах үед Фернанд бас амьд байхаа больсон.

Үхэл

Мактан арлын увайгүй удирдагчдын нэг болох Лапу-Лапуг тайвшруулахыг хичээж байсан Магеллан тулалдаанд бэлтгэлгүй Испаничуудыг ялсан уугуул иргэдийн тоог дутуу үнэлэв. 1521 оны дөрөвдүгээр сард болсон энэ тулалдаанд цэргүүдтэйгээ мөр зэрэгцэн тулалдаж дассан Магеллан өөрөө нас баржээ. Уугуул иргэд испаничуудын удирдагчийг устгахыг хүсч, түүнд олон хүнд, үхлийн шархыг учруулсан. Түүний нас барсан газарт дэлхийг тойрон хийсэн аяллын дурсгалд зориулж хоёр шоо, бөмбөг дүрсэлсэн хөшөө босгов.

Магелланы гол амжилтууд

• Тэрээр өөрийн нэрээр нэрлэгдсэн хоолойг нээсэн.
• Магеллан Атлантын далайгаас Номхон далай руу явж чадсан анхны Европ хүн болжээ.
• Тэрээр Номхон далай, Тиерра-дель Фуэгогийн нэрийг өгсөн.
• Би анх оцон шувууг харсан.
• Магеллан дэлхий даяар аялсан.

Магелланы намтар дахь чухал он сар өдөр

• 1480 - төрсөн
• 1505 он - Энэтхэгийн эрэг рүү хийсэн анхны далайн экспедиц
• Энэтхэгт 1510 оны худалдаа
• 1511 он - Малаккагийн эсрэг тэнгисийн цэргийн кампанит ажил
• 1512 Лиссабон руу буцав
• 1514 он - Марокко дахь тулаан
• 1516 - Испани руу нүүсэн
• 1517 - Беатристай гэрлэжээ
• 1519 он - хүү төрөх нь дэлхийг тойрон аялах эхлэл юм
• 1521 он - түүний хүү болон Магеллан өөрөө нас барав

• Tierra del Fuego архипелагийг Магеллан зурагдсан боловч түүний нэр галт уултай ямар ч холбоогүй: шөнө арлууд руу ойртож байхыг аялагч харжээ. их хэмжээнийгэрэл асааж, тэдэн дээр бууж зүрхэлсэнгүй, харин газрын зураг дээр тавьж, нэр өгсөн. Чухамдаа эдгээр нь нутгийн уугуул иргэдийн шатаж байсан галын түймэр байв.
• Магелланы ачаар газарзүйн хувьд өөр нэг үндэслэлгүй нэр бол далайн шуургааараа алдартай Номхон далай юм. Зүгээр л Португалийн залуурчин маш азтай байсан: тэр далайг гаталж чадсан бөгөөд нэг ч шуургатай тулгараагүй.
• Магеллан тойрог замыг өөрөө огт төлөвлөөгүй: тэр зүгээр л Молукка руу явах замыг олохыг хүссэн. Гэсэн хэдий ч Португалийн дайралт хөлөг онгоцыг баруун зүг рүү аяллаа үргэлжлүүлэхэд хүргэсэн бөгөөд ингэснээр тэр дэлхийг тойрон эргэв.

Магеллан юу нээсэн, хэдэн онд газарзүйн хичээлд зориулж Мегелланы тухай мессеж бичихэд тань туслах болно.

Магеллан юу нээсэн бэ?

- Энэ бол аделантадо цолтой Испани, Португалийн залуурчин юм. Магелланы экспедиц дэлхийн хамгийн анхны тойрон аяллыг хийсэн.

Ирээдүйн залуурагч 1480 оны 11-р сарын 20-нд Португалийн Саброса хэмээх жижиг хотод төрсөн. 12 настайдаа түүнийг хааны ордны хуудасны үйлчилгээнд илгээжээ. 25 жилийн ойдоо хүрч, тэрээр анхны аялалаа хийж, тулалдаанд идэвхтэй оролцжээ.

Тэр өдрүүдэд Энэтхэг рүү шинэ газар нутаг, зам нээх уралдаан болж байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ асуудалд амжилтанд хүрэхийг хүсч Испанийн хаан Фернандын удирдлаган дор олон нээлт хийхээр төлөвлөж байсан таван хөлөг онгоцыг (Сантьяго, Тринидад, Виктория, Сан Антонио, Консепсион) нийлүүлэв. Магеллан дэлхийг тойрох анхны аялал 1519 оны 9-р сарын 20-нд Испанийн Санлукар де Баррамеда хэмээх жижиг боомтод эхэлсэн.

Магеллан ямар газар нутгийг нээсэн бэ?

Магелланы нээсэн газар нутгийг бүхэлд нь хамардаг Өмнөд Америк, Ла Плата ба Патагон Кордильера. Тэр хамгийн түрүүнд эргэн тойронд явсан өмнөд хэсэгАмерик. Үүнээс гадна тэрээр хэд хэдэн арлын нээлтийг эзэмшдэг. Магелланы нээсэн арлууд бол Рот ба Гуам юм.

Магеллан ямар хоолойг нээсэн бэ?

Магелланы дөрвөн хөлөг онгоц (1520 оны 5-р сарын 22-нд сүйрсэн "Сантьяго" хөлөг онгоц) 1520 оны 9-р сарын эхээр далайд орж, өмнө зүг рүү чиглэв. Сарын дараа тэд урьд өмнө мэдэгдэхгүй байсан хоолойд хүрэв. Түүгээр дамжин өнгөрөхөд хэцүү байсан. Мөн "Сан Антонио" хөлөг тагнуулын хөлөг онгоцоор урагшиллаа. Далайн хоолойноос гараад тэрээр гайхалтайгаар сайн дураараа Испани руу буцаж ирэв. Энэ нь Америкийн өмнөд хэсгийн ойролцоо байсан нь тогтоогджээ. Магелланы хүндэтгэлд түүний нээсэн хоолойг нэрлэжээ. Магеллан.

Магеллан ямар далайг нээсэн бэ?

Магелланы нээлт үүгээр дууссангүй. Далайн хоолойг орхиж, 1520 оны 11-р сарын 28-нд навигаторын экспедиц усны өргөн уудам нутагт оров. Тиймээс магадгүй хамгийн чухал газарзүйн нээлт болсон - шинэ далай олдсон. Магеллан Номхон далайг нээсэнмөн түүний судалж чадсан хэсгийг газрын зураг дээр тавь. Гурван сар үргэлжилсэн экспедицийн үеэр усны далай үргэлж тайван байсан тул ийм нэртэй болжээ. Сайн цаг агаар. Магелланы нээсэн далай нь түүний багт эцэс төгсгөлгүй элсэн цөл мэт санагдав, учир нь тэд Азийн эрэг рүү явах замдаа цангаж, өлсөж, хорхойн өвчинд нэрвэгдэж байхдаа ганц ч газартай тааралдаагүй.

Олон нийтийн итгэл үнэмшлийн эсрэг Фердинанд Магеллан маш их хичээсэн ч дэлхийг тойрч гараагүй. Түүнээс гадна тэрээр дэлхийг тойрох аялал хийх зорилго тавиагүй. Фернан 16-р зууны алт - халуун ногоо авахаар зорьж очсон бөгөөд бусад бүх зүйл түүнд сонирхолтой биш байв. Тэр тэдэн рүү хамгийн дөт замаар хүрэхийг хүссэн бөгөөд түүний бодлоор Америк руу чиглэсэн чиглэл нь яг ийм байсан.

Эхлээд Фернан португалчуудыг сонирхохыг хичээсэн. Гол маргаан нь маш олон хямд халуун ногоотой Молукка байсан. Магеллан тэнд хоёр удаа байсан бөгөөд энэ нислэгийн арилжааны ашиг тусын талаар биечлэн мэдэж байсан бөгөөд тэрээр шинээр нээгдсэн Америкийн талаас тэдэнд очихыг санал болгов. Гэвч Португалийн хаан адал явдалд орохгүй, Атлантын далайгаар дамжин өнгөрөх аюултай боловч сонгодог замыг үргэлжлүүлэн ашиглахыг сонгосон. Энэтхэгийн далай. Фернанд илүү найрсаг хаан хайхаар Испани руу явав.

Испани хүн далайн чонын маргааныг хүлээн зөвшөөрч, экспедицийн тоног төхөөрөмжид ногоон гэрэл асаав. 1519 оны 9-р сарын 20 - Фернан Магеллан тэргүүтэй таван хөлөг онгоц, 256 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй флотилгийн дэлхийн өнцөг булан бүрийг тойрох регата эхэлсэн түүхэн өдөр бол Санлукар де Баррамеда боомтоос гарав.

"Виктория" авто машиныг сэргээн засварлах

Доусон арал дээр хоолой нь хоёр сувагт хуваагдаж, Магеллан флотилыг дахин тусгаарлав. Сан Антонио, Консепсион хоёр зүүн өмнө зүг рүү явж, бусад хоёр хөлөг онгоц амарч, нэг завь баруун өмнө зүгт явж байна. Гурав хоногийн дараа завь буцаж ирэхэд далайчид задгай тэнгисийг харсан гэж мэдэгдэв. Удалгүй Conspecion буцаж ирсэн боловч Сан Антониогийн мэдээ алга. 1520 оны 11-р сарын 28 Магелланы хөлөг онгоцууд далайд гарав. Далайн хоолойгоор аялах нь 38 хоног үргэлжилсэн. Дээр урт жилүүдМагеллан хоолойг давж, нэг ч хөлөг онгоцоо алдаагүй цорын ганц ахмад хэвээр үлдэх болно.

Хоолойг орхин Магеллан 15 хоногийн турш хойд зүг рүү алхаж, 38 ° S хүрч, баруун хойд зүг рүү эргэж, 1520 оны 12-р сарын 21-нд 30 ° S-д хүрч баруун хойд зүг рүү эргэв. Усан онгоц Номхон далайгаар дор хаяж 17 мянган км замыг туулсан. Ийм шилжилтэд бэлэн биш байсан экспедиц асар их бэрхшээлийг туулсан.

Аяллын үеэр экспедиц 10 ° C хүрчээ. Энэ нь түүний хүсч байсан Молуккаас нэлээд хойд зүгт оршдог байв. Магеллан Балбоагийн нээлттэй Өмнөд тэнгис нь энэ далайн нэг хэсэг гэдэгт итгэлтэй байхыг хүсч байсан эсвэл Португаличуудтай уулзахаас айж байсан бөгөөд түүний зодсон экспедиц бүтэлгүйтэж магадгүй юм. 1521 оны 1-р сарын 24-нд далайчид хүн амгүй арлыг (Туамоту архипелагаас) харав. Үүн дээр буух арга байсангүй. 10 хоногийн дараа өөр нэг арал олдсон (Лайн архипелаг). Тэд мөн газардаж чадаагүй ч экспедиц акулуудыг хооллохоор барьжээ.

1521 оны 3-р сарын 6-нд флотил нь Мариана арлуудын бүлгээс Гуам арлыг харав. Энэ нь оршин суудаг байсан. Усан онгоцууд усан онгоцыг хүрээлж, худалдаа эхэлсэн. Удалгүй нутгийн иргэд усан онгоцноос гарт ирсэн бүх зүйлийг хулгайлдаг нь тодорхой болов. Тэд завийг хулгайлахад европчууд тэссэнгүй. Тэд арал дээр бууж, арлынхны тосгоныг шатааж, 7 хүн амиа алджээ. Үүний дараа тэд завь авч, шинэ хоол авчээ. Арлуудыг Хулгайч (Landrones) гэж нэрлэжээ. Флотилгийг орхин явах үед нутгийн иргэд усан онгоцнуудыг завиар хөөж, тэдэн рүү чулуу шидэж байсан ч төдийлөн амжилт олоогүй байна.

Хэдэн өдрийн дараа Испаничууд Европчуудаас хамгийн түрүүнд Филиппиний арлуудад хүрч, Магеллан Гэгээн Лазарын архипелаг гэж нэрлэжээ. Шинэ мөргөлдөөн гарахаас айсан тэрээр хүнгүй арал хайж байна. Гуравдугаар сарын 17-нд испаничууд Хомонхом арал дээр газарджээ. Номхон далайн гарц дууслаа. Хомонхом арал дээр эмнэлгийг байгуулж, бүх өвчтнүүдийг шилжүүлсэн байна. Шинэ хоол нь далайчдыг хурдан эдгээж, усан онгоц арлуудын дундуур цааш аялалд гарав. Тэдний нэг дээр Суматрад төрсөн Магелланы боол Энрике түүний хэлээр ярьдаг хүмүүстэй уулзжээ. Тойрог хаалттай байна. Анх удаа хүн дэлхийг тойрон аялав.

1521 оны 4-р сарын 7-нд экспедиц ижил нэртэй арал дээрх Себу боомт руу оров. Эдгээр газрууд соёл иргэншилтэй байсан бөгөөд европчуудаас худалдааны татвар авахыг хүртэл оролдсон. Испаничууд төлбөрөө төлөхөөс татгалзаж, хотод санамсаргүй тохиолдсон лалын шашинтай худалдаачин Ража нарт европчуудтай тулалдахгүй байхыг зөвлөсөн тул шаардлагыг буцаан авчээ.

Хурц наймаа эхэлсэн. Төмрийн бүтээгдэхүүний хувьд арлынхан алт, бүтээгдэхүүнийг хялбархан өгдөг байв. Арлын захирагч Ража Хумабон Испаничуудын хүч чадал, тэдний зэвсгийг гайхшруулж, Испанийн хааны хамгаалалтад өөрийгөө бууж өгөхийг зөвшөөрч, удалгүй Карлос нэрээр баптисм хүртжээ. Түүний араас гэр бүл нь баптисм хүртэж, язгууртны олон төлөөлөгчид, арлын жирийн оршин суугчид байдаг. Шинэ Карлос Хумабоныг ивээн тэтгэж, Магеллан орон нутгийн олон захирагчийг өөрийн эрх мэдэлд оруулахыг хичээсэн.

Фердинанд Магелланы үхэл. 1860 оны зураг

Мактан Лапу-Лапу арлын удирдагчдын нэг (Силапулапу) шинэ дэг журмыг эсэргүүцэж, Хумабоны эрх мэдэлд бууж өгөхгүй байв. Магеллан түүний эсрэг цэргийн экспедиц зохион байгуулав. Тэрээр Испанийн хүчийг нутгийн иргэдэд нүдээр харуулахыг хүссэн. Тулаан бэлтгэлгүй болж хувирав. Далайн шуурганы улмаас хөлөг онгоцууд болон завьнууд буух багийг галаар үр дүнтэй дэмжихэд хангалттай ойртож чадахгүй байв. Европчууд Себу хотод байх хугацаанд нутгийн оршин суугчид Европын зэвсэг, тэдгээрийн талаар судлах боломжтой болсон сул талууд. Тэд хурдан хөдөлж, Европчуудыг онохоос сэргийлж, хуяггүй хөлөөрөө далайчид руу дайрав. Испаничууд ухарч эхлэхэд Магеллан алагдсан.

Фердинанд Магелланы хөшөө, Макатан арал

Европын есөн хүн ялагдалдаа нас барсан ч нэр хүндэд асар их хохирол учруулсан. Нэмж дурдахад туршлагатай удирдагчаа алдсан нь тэр даруйдаа мэдрэгдсэн. Экспедицийг удирдаж байсан Хуан Серран, Дуарте Барбоза нар Лапу-Лапутай хэлэлцээр хийж Магелланы шарилыг золиослохыг санал болгосон боловч тэрээр ямар ч тохиолдолд цогцсыг өгөхгүй гэж хариулав. Хэлэлцээр бүтэлгүйтсэн нь эцэст нь испаничуудын нэр хүндийг унагаж, удалгүй тэдний холбоотон Хумабон тэднийг оройн хоолонд урьж, хэдэн арван хүнийг, тэр дундаа командын штабыг бүхэлд нь устгасан. Усан онгоцууд хурдан явах ёстой байв. Бараг бай байсаар флотил нь Молуккад хүрэхийн тулд хэдэн сар зарцуулжээ.

Тэнд халуун ногоо худалдаж авсан бөгөөд экспедиц буцах замаар явах ёстой байв. Арлууд дээр Испаничууд Португалийн хаан Магелланыг цөллөгч гэж зарласныг мэдсэн тул түүний хөлөг онгоцууд олзлогдоно. Шүүхүүд муудсан. "Concepción"-г өмнө нь багийнхан орхиж, шатааж байжээ. Зөвхөн хоёр хөлөг онгоц үлдсэн. "Тринидад" засч, зүүн тийш Панам дахь Испанийн эзэмшил рүү, харин "Виктория" баруун тийш Африкийг тойрч гарч ирэв. "Тринидад" урд салхины зурваст унаж, Молукка руу буцаж ирэхээс өөр аргагүй болж, португалчуудад баригдав. Түүний багийн ихэнх нь Энэтхэгт хүнд хөдөлмөр эрхэлж нас баржээ.

Хуан Себастьян Эльканогийн удирдлаган дор "Виктория" замаа үргэлжлүүлэв. Багийн бүрэлдэхүүнийг Малайзын арлын хэд хэдэн хүнээр дүүргэсэн (бараг бүгд замдаа нас барсан). Удалгүй хөлөг онгоцонд хоол хүнс дутагдаж эхэлсэн (Пигафета тэмдэглэлдээ: "Будаа, уснаас бусад нь бидэнд хоол хүнс үлдсэнгүй; давсгүйн улмаас бүх махан бүтээгдэхүүн муудсан" гэж тэмдэглэсэн), багийн зарим хэсэг Ахмад Мозамбикийн Португалийн титэм рүү толгойлж, Португалийн гарт бууж өгөв. Гэсэн хэдий ч ихэнх далайчид болон ахмад Элкано өөрөө ямар ч үнээр хамаагүй Испани руу усан онгоцоор явахаар шийджээ. Виктория сайн найдварын хошууг бараг тойрсонгүй, дараа нь Африкийн эрэг дагуу баруун хойд зүгт хоёр сарын турш зогсолтгүй явсан.

1522 оны 7-р сарын 9-нд ядарсан багийн хамт элэгдэж хуучирсан хөлөг онгоц Португалийн эзэмшил болох Кабо Верде арлууд руу дөхөж ирэв. Хэт их дутагдалтай байсан тул энд зогсохгүй байх боломжгүй байв ус уухболон заалтууд. Гэвч хоол идэхээр явсан 13 хүнийг баривчилсны дараа "Виктория" яаран хөдөлжээ.

1522 оны 9-р сарын 6-нд Виктория Испанид хүрч, Магелланы флотилийн цорын ганц хөлөг онгоц болж, Севильд ялалт байгуулав. Усан онгоцонд арван найман хүн амьд үлджээ. Хожим нь 1525 онд Тринидад хөлгийн 55 багийн гишүүдийн дөрөв нь Испанид хүргэгджээ. Түүнчлэн Кабо Верде арлууд дээр албадан зогсох үеэр португалчуудад олзлогдсон Виктория багийн гишүүд Португалийн олзлогдохоос гэтэлгэв.

Викториягийн авчирсан ачааны борлуулалт нь экспедицийн бүх зардлыг нөхөөд зогсохгүй 5 хөлөг онгоцны 4 нь алдагдсан ч ихээхэн ашиг олсон. Молуккуудын эзэмшлийн тухайд Португалийн хаан тэднийг Испанид харьяалагддаг гэдэгт итгэж, 350 мянган алт дукатаар асар их үнээр эргүүлэн худалдаж авчээ. 1523 онд эзэн хааны нарийн бичгийн дарга Максимилиан Трансильванусын аяллын талаархи тайлан хэвлэгдсэн бөгөөд дараа нь экспедицийн гишүүдийн нэг болох Венецийн Антонио Пигафеттагийн нарийвчилсан дурсамжийг мөн нийтлэв.

Фернандо Магеллан (1480 оны 11-р сарын 20 - 1521 оны 4-р сарын 21) бол дэлхийг тойрсон анхны аялалыг зохион байгуулсан хүн гэдгээрээ түүхэнд бичигдсэн Португалийн далайчин, судлаач юм. Үнэн хэрэгтээ тэрээр аялалын төгсгөлийн талаар огтхон ч эргэлзэж байсан, учир нь дэлхийн бөмбөрцөг хэлбэрийн тухай санаа нь зөвхөн таамаглал байсан юм. Аялал амжилттай дууссан - Дэлхий бөөрөнхий гэдэг нь батлагдсан боловч үзэл суртлын өдөөгч өөрөө эх орондоо буцаж ирээгүй - тэр замдаа нас баржээ. Гэвч нас барахаасаа өмнө зорилгодоо хүрсэн гэдгээ мэдэж байсан. Фернандо Магеллан багаасаа л амьдралаа холбосон далайд дуртай байжээ. 1505 онд тэрээр Испанийн далбаан дор Дорнод руу анхны аялалаа хийсэн Фринсиско де Алмейдагийн багт элсэв. Энэхүү аяллын ачаар Магеллан далайн харилцааны талаар үнэлж баршгүй туршлага хуримтлуулсан, учир нь аяллын үеэр тэрээр бараг бүх хөлөг онгоцны мэргэжлийг өөрийн туршлагаас сурсан. Маш удаан хугацаанд Магеллан Энэтхэг, Мозамбикт амьдарч, ахмад цолтой болжээ. 1512 онд Магеллан Лиссабон руу буцаж ирэв. Мароккогийн бослогын эсрэг цэргийн ажиллагааны үеэр тэрээр шархдаж, насан туршдаа тахир дутуу байжээ. 1517 онд Магеллан Испанид ирж, хаан Чарльз (ирээдүйн эзэн хаан Чарльз V) -д үйлчилжээ. 1493 оны Пап ламын бухын хэлснээр 1494 онд тогтоосон хилийн шугамын зүүн талд нээгдсэн бүх шинэ нутаг дэвсгэрүүд Португалид, баруун хэсэгт Испанид харьяалагддаг байв. Амтлагчийн арлууд нь зааг шугамын баруун талд оршдог тул Испанид харьяалагддаг болохыг нотлох баримтыг олж авахын тулд Магеллан баруун зүг рүү аялахыг хүсэв. 1518 оны 3-р сарын 22-нд энэ аж ахуйн нэгж хааны зөвшөөрлийг авчээ. Магеллан флотилийн тэргүүнд тавигдав. Аяллын нөхцлийн дагуу аяллын үеэр нээсэн бүх газар нутаг Испанийн титмийн өмч болж, хяналт нь Испанийн төлөөлөгчдийн гарт шилжсэн. Аяллын үеэр олзлогдсон бүх баялгаас флотилийн баг 1_20 оноо авсан. Магеллан Атлантын далайг гатлан ​​тэд Өмнөд тэнгист орж, "Хатуу газар" -аар дамжин хоолойг нээнэ гэдэгт итгэлтэй байв. Ийм маршрутын санаа нь шинэ зүйл биш байсан: хэрвээ хөлөг онгоцууд баруун тийш байнга хөдөлдөг бол Португалийн хяналтанд байдаг далайчдын хувьд маш аюултай цэг болох Сайн найдварын хошууг тойролгүй дорно дахинд хүрнэ гэж олон хүн боддог байв. Тиймээс флотилын хоёр дахь хөлөг онгоцны ахмад Магеллан, Фалейро хоёрын зорилго бол энэ хоолойг нээх явдал байв. Севильд таван хөлөг онгоц бэлтгэсэн - "Тринидад" (Магелланы тэргүүлэгч), "Сан Антонио", "Консепсион", "Виктория", "Сантьяго". Харамсалтай нь Фалейро галзуурсан тул аялалд оролцоогүй. 1519 оны 9-р сарын 20-нд Фернандо Магеллан залуу эхнэр Беатрис Барбоза болон шинэ төрсөн хүү Родриго нартайгаа хөлөг онгоцны зогсоол дээр салах ёс гүйцэтгэж, зангууг өргөхийг тушаажээ. 9-р сарын 26-нд далайчид Тенерифе хүрч, 10-р сарын 3-нд Бразилийг зорив. 11-р сарын 29-нд тэд Кейп Гэгээн Августинаас баруун өмнө зүгт, 12-р сарын 13-нд Рио-де-Жанейрогийн булан руу орж, 1520 оны 3-р сарын 31-нд Сент Жулиан боомтод хүрчээ. Тэнд Улаан өндөгний баярыг тэмдэглэх үеэр Испани, Партуга нарын ахмадуудын хооронд мөргөлдөөн гарчээ. Магеллан нэлээд хатуу шийдвэрээр ахмадуудын нэгийг энэ цолыг хасаж, хоёр дахь нь эрэг дээр буухыг тушаажээ. 1520 оны 8-р сарын 24-нд флотын баг Гэгээн Жулианаас гарав. Санта Крузаас холгүйхэн "Сантьяго" аллага үйлдэх оролдлогод өртжээ. 10-р сарын 21-нд тэд Виржиниа буланг тойрч, Магелланы тооцоолсноор бүхэл бүтэн аялал эхэлсэн урт удаан хүлээсэн хоолой байх ёстой байсан хоолой руу оров. Хожим нь энэ хоолойг Магелланы хоолой гэж нэрлэжээ. Сан-Антонио хөлөг онгоцыг дайран өнгөрөхдөө сүйрсэн тул зөвхөн гурван хөлөг онгоц хоолойн зүүн төгсгөлд хүрчээ. 11-р сарын 28 "Тринидад", "Консепсион", "Виктория" Өмнөд тэнгисийн усанд орж, хожим нь үүнийг нэрлэсэн. Номхон далайхөлөг онгоцууд нь тайван өнгөрч байгаатай холбоотой. Усны нөөц дуусч, хоол хүнс нь харханд муудсан тул усан онгоцнуудын амьдрах нөхцөл аймшигтай байв. Далайчид савхин хөлөг онгоц идэж эхлэв. 12-р сарын 18 хүртэл флотил Чилийн эрэг дагуу явж, дараа нь Магеллан зүүн хойд зүг рүү явав. Зөвхөн 1521 оны 1-р сарын 24-нд хөлөг онгоцууд Туамоту архипелагт хүрч ирэв; Гуравдугаар сарын 6-нд баг эрэг рүү - Марианы арлуудад гарч, далайчид 99 хоногийн дотор анх удаа хөл дороо мэдэрсэн. хатуу газармөн шинэхэн хоол амталсан. Гуравдугаар сарын 9-нд Магеллан баруунаас баруун урагшаа Филиппин гэж нэрлэгддэг арлууд руу чиглэв. Хоёр сарын дараа тэрээр үнэхээр диваажин байсан ч 4-р сарын 21-нд нутгийн иргэдтэй зодоон хийх үеэр амиа алджээ. Магелланы багийн үлдэгдэл (нийт 21 хүн) 1522 оны 9-р сарын 8-нд Испанийн эрэгт хүрчээ.