Ūkio statybos užbaigimas. Šiaurės rytų greitkelio statybas planuojama baigti anksčiau nei numatyta

Šį rudenį šiaurės rytų ir šiaurės vakarų greitkeliai Maskvoje bus sujungti atbuline estakada Bolšaja Akademičeskaja gatvėje. Apie tai žurnalistams pasakojo pirmasis statybos skyriaus vedėjo pavaduotojas Piotras Aksenovas, apsilankęs vienoje iš statomų objektų. Šiaurės rytų greitkelis.

Kaip jau rašė „RG“, didmiesčių greitkelius pagal statybos mastą ir poveikį miesto eismui galima palyginti su Maskvos orbitale arba Trečiuoju transporto žiedu. Jie išgelbės maskviečius nuo dešimčių kilometrų pakartotinių bėgimų, kuriuos dabar jie priversti daryti norėdami patekti į kaimyninę vietovę. Akordai leis jums kirsti miestą per ir kiaurai, nesustodami į istorinį centrą. Be to, abu greitkeliai bus nemokami.

Visų pirma, SZH veiks nuo Dmitrovskoje iki Skolkovskoye shosse, o laikinojo sandėliavimo sandėlis - nuo mokamas kelias Maskva – Sankt Peterburgas iki sankryžos, esančios Maskvos žiedinio kelio ir Veshnyaki – Lyubertsy sankryžoje. Visiškai paleidus greitkelius, išvykimo maršrutų apkrova, Maskvos bendrojo plano tyrimų ir plėtros instituto skaičiavimais, sumažės 20-25 proc.

Atskiromis akordų atkarpomis jau naudojasi automobilininkai, o kai kurie jų elementai dar tik baigiami komplektuoti. Pavyzdžiui, Festivalnaya gatvės ir Dmitrovskoje plento jungtis. Jo ilgis yra beveik 11 km, o pusė šio maršruto eina tiltais ir viadukais. Dirbtinės konstrukcijos buvo specialiai sukurtos taip, kad jos eitų kuo toliau nuo namų ir nesukeltų nepatogumų savo gyventojams. Vis dėlto šiaurės rytų daugiaaukščiuose pastatuose statybininkai 6 tūkstančius langų pakeitė tyliais. Tačiau statybos jau eina į pabaigą. Vizualiai estakados beveik paruoštos, dar reikia atlikti inžinerinius darbus.

Mes iš tikrųjų atlikome 90 procentų darbų “, - sakė Aksenovas. „Tačiau buvo nedidelis vėlavimas. Vienoje iš svetainių yra Khovrinskaya siurblinė, kuriam reikia perkelti ryšius. Žiemą to nepavyktų padaryti, kad nenukentėtų 3,5 tūkst. vietos gyventojų, kurių namai juo varomi.

Išjungti stotį, paaiškėjo, galima tik gegužės 15 d. Aksenovo skaičiavimais, šiaurinė greitkelio atkarpa iš tikrųjų gali būti paleista iki rugsėjo mėnesio Miesto dienos. Taip bus baigti darbai beveik visame laikinojo sandėliavimo sandėlyje. Atkarpoje tarp Shchelkovskoye ir Otkrytye greitkelių vis dar vyksta statybos.

Infografika „RG“ / Aleksandras Čistovas / Sergejus Babkinas

Artimiausiu metu miesto pietvakariuose šiaurės rytų perėja susijungs su šiaurės vakariniu. Bolshaya Akademicheskaya gatvės rajone planuojama iš karto pastatyti kelias jungiamąsias estakadas. Pirmoji iš jų – apverčiamoji – bus baigta šių metų spalį. Tai leis jums važiuoti iš vieno akordo greitkelio į kitą, negaištant laiko apvažiavimui Dmitrovskoe greitkeliu. Noriu pastebėti, kad Maskvos valdžia abu traukinius tikisi užbaigti iki 2020–2021 m.

Naujasis Šiaurės rytų greitkelis važiuos nuo Oktyabrskaya geležinkelis(vakarų) ir suteiks įvažiavimą į mokamo greitkelio „Maskva – Sankt Peterburgas“ sostinę. Naujų statybos planas buvo patvirtintas 2012 m. Tuo pat metu buvo suderinti abiejų akordų projektai - tiek vakarų, tiek rytų. Tuo pačiu metu, be kitų darbų, buvo numatyta rekonstruoti Leningrado prospekto sankryžą ir ul. Profesinė sąjunga su Maskvos žiediniu keliu.

Greitkelio vieta

Išilgai periferijos šiaurės rytų greitkelis turėtų sujungti šiaurinę ir pietrytinę sostinės dalis, tai yra tankiausiai apgyvendintas teritorijas.

Rytuose vienoje dalyje drieksis Maskvos žiediniu keliu. Šis kelias sujungs tokias dideles greitkelius kaip Shchelkovskoe, Altufevskoe, Izmailovskoe ir Otkrytoye. Iš Businovskajos sankryžos vairuotojai važiuos dviem kryptimis – į šiaurės vakarus ir šiaurės rytus. Tuo pat metu Maskvos žiedinis kelias pietuose turės būti išplėstas, jei valdžia nuspręs iki jo pratęsti abi greitkelius. Taip pat gali būti, kad šie greitkeliai bus sujungti Pietų Rokadas... Tai dar 2012 metais paskelbė mero pavaduotojas urbanistinei plėtrai Maratas Khusnullinas.

Šiaurės rytų greitkelis, pirma, sujungs sostinę su vakariniu Odincovo aplinkkeliu, antra, nusileis rytuose iki Veshnyaki-Lyubertsy sankryžos. Po to planuojama nutiesti greitkelį, kuriuo bus galima važiuoti iki Noginsko.

Greitkelio atkarpos nuo š. Maskvos žiedinio kelio entuziastai

Šiaurės rytų greitkelio projekto ypatybė yra ta, kad jis vystomas dalimis.

2012 m. buvo patvirtinti ruožų projektai - nuo Businovskaya sankryžos iki ul. Festivalnaya ir viadukas sankryžoje su Šv. Taldomskojus su Oktyabrskaya geležinkeliu. 2013 metais buvo paskelbti šie konkursai:

1. Atkarpoje nuo š. Entuziastai į žiedinį kelią.
2. Atkarpoje nuo š. Izmailovskis į š. Ščelkovskis.

Pirmuoju atveju buvo numatyti tokie renginiai:

1. Sankryžos tiesimas greitkelio sankryžoje su Šv. Kuskovskaja.
2. Estakados tiesimas sankryžoje su g. Jaunimas.
3. Pėsčiųjų perėjos statyba toje vietoje, kur Šiaurės rytų greitkelis priartės prie Maskvos žiedinio kelio.
4. Kazanės ir Gorkio krypčių geležinkelio linijų rekonstrukcija.
5. Greitkelio sujungimas su Veshnyaki-Lyubertsy sankryža prie Entuziastov Shosse stoties 8-ajame Maskvos žiedinio kelio kilometre.

Plane taip pat buvo numatyta įrengti pėsčiųjų perėjas šiose vietose:

1. Tarp Vostrukhina ir Krasny Kazanets gatvių.
2. Tarp pirmojo Kazanės Proseko ir Pirmosios Mayevkos alėjos.
3. Prie Vykhino metro stoties platformos ir išėjimų (pietų ir šiaurinių).
4. Tarp Kuskovskaya Prosek ir Maevok gatvės.
5. Tarp Karacharovskoe plento ir Kuskovskaya plento.

Šios atkarpos ilgis viršijo 8,5 km.

Projektas Shchelkovskoe - Izmailovskoe greitkelis

Į projektą buvo įtraukta tokia veikla kaip kongresų statyba:

1. Shchelkovskoe greitkelyje link centro.
2. Per Tkatskaya gatvę į Okruzhnaya pasažą.
3. Ant Okruzhnaya proezd kryptimi sh. Entuziastai.
4. Nuo Shchelkovskoye plento link Open Highway palei greitkelį.

Taip pat atvykėliai:

• link Atviro greitkelio nuo gatvės. sovietinis;
• iki Shchelkovskoe plento nuo g. sovietų regiono atžvilgiu;
• iš Izmailovskio žvėryno 1-osios juostos.

Šioje Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje įrengtos trys estakados. Dviejų eismo juostų, dviejų antžeminių ir aštuonių, tunelio statyba

Trikampis pakeis ketvirtąjį transportavimo žiedą

Kaip jau minėta, gali būti, kad dvi naujos magistralės Šiaurės rytų ir Šiaurės vakarų bus sujungtos Pietiniu keliu. Pastarasis prasidės prie išvažiavimo į Naująją Rygą, o po to į Aminevskoe plentą. Tačiau rengiami ir kiti projektai. Tuo atveju, jei akordai bus išplėsti iki Maskvos orbitos, vietoj ChTK pasirodys trikampis. Sprendimas šiuo atveju priklausys nuo to, kuris konkretus projektas yra pigesnis. Skersinių linijų trūkumas yra tas, kad į paskutiniais laikais aiškiai pasireiškia tokiame dideliame didmiestyje kaip Maskva. Dėl šios priežasties šiaurės rytų greitkelis nusidrieks per visą miestą.

Važiuoti dviem išvažiavimo viadukais, taip pat geležinkelio viaduku per š. Entuziastai atidarė dar 2012 m. Be kita ko, buvo nutiesta pagrindinio kelio atkarpa, kurios ilgis siekia beveik 2 km. Iš viso projektas apima apie 25 km važiuojamosios dalies. ChKT atkarpa tarp sh. Entuziastai ir Izmailovskis turėtų būti paleisti 2015 m.

Apytikslė projekto kaina

Spėjama, kad Šiaurės Rytų greitkelio statyba Maskvos valdžiai kainuos 70 mlrd. Khusnullin dar praėjusių metų rugpjūtį pranešė, kad išlaidos galėjo siekti ne daugiau kaip 30–35 mlrd. rublių.

Valdžios institucijos turėjo rasti optimalų balansą tarp išlaidų ir pralaidumas būsimas greitkelis. Tuo atveju, jei jis bus pastatytas didelis skaičius Skirtingos rūšys dirbtinių objektų, trasa taps greitesnė, bet ir brangesnė.

Varžybos: atkarpa nuo Shchelkovskoye plento iki Otkrytoye

Šių metų pradžioje intervale nuo Entuziastovo plento iki Izmailovskio buvo atidarytos dvi viados. Kitos atkarpos statybos konkursas paskelbtas 2013 metų gruodį, jo rezultatai susumuoti šių metų kovo pradžioje. Planuojama tiesti bent trijų keturių eismo juostų greitkelį tik viena kryptimi. Kelias drieksis MK MZhD nuo Shchelkovskoe plento iki g. Losinoostrovskaja. Ruožo ilgis bus 3,2 km. Tai yra maždaug 10% visos. Pagal projektą šioje vietoje taip pat bus vykdoma ši veikla:

• eismo sankryžos statyba greitkelio sankirtos su Atvirąja magistrale zonoje;
• dviejų rampų statyba į Atvirą greitkelį su lauke greitkeliai;
• pravažiavimo po Mitiščių viaduku įrenginys su galimybe apsisukti.

Kad vairuotojai turėtų galimybę išvažiuoti iš Ščelkovskio plento į greitkelį link centro, bus nutiestas viadukas. Ateityje planuojama pastatyti dar vieną. Losinoostrovskaya gatvėje taip pat bus organizuojamas išvažiavimas į dešinę.

Baigus statybas Šiaurės rytų greitkelis, kurio schema pateikta kiek aukščiau, sujungs daugelį svarbių miesto rajonų. 2014 m kelių tiesimas Sostinėje skirta 90 mlrd. Kartu planuojama pradėti eksploatuoti 76,6 km naujai nutiestų ir rekonstruotų kelių.

Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio atidarytas automobilių eismas, šiandien pranešė Maskvos meras Sergejus Sobjaninas.

„Negalėjau neigti sau malonumo - nuvažiavau nuo Kosinskajos sankryžos iki Entuziastovo plento, greitkelis pasirodė pirmos klasės. Tiesą sakant, tai viena sunkiausių šiaurės rytų greitkelio atkarpų, savaime ji inžineriniu požiūriu labai sunki, ilgiausia estakada mieste yra 2,5 km tiesiosios linijos“, – sakė S.Sobyaninas.
Naujuoju greitkeliu galima važiuoti nuo Kosinskajos viaduko Maskvos žiediniu keliu iki Otkrytoye Shosse. Dabar Maskvoje yra 20 km ilgio kelias be eismo (atsižvelgiant į anksčiau įvestus ruožus).
Šiaurės rytų greitkelio (SVH) atkarpa nuo Entuziastovo plento iki Maskvos žiedinio kelio buvo pradėta statyti 2016 metų vasarį ir baigta 2018 metų rugsėjį.
Greitkelis be eismo eina nuo laikinojo sandėliavimo sandėlio sankryžoje su Entuziastovo plentu, toliau - nuo Šiaurinė pusė Maskvos geležinkelių Kazanės kryptis iki išvažiavimo į Maskvos žiedinį kelią (Kosinskaya viadukas).
Iš viso nutiesta 11,8 km kelių, iš jų šešios estakados, kurių bendras ilgis 3,7 km. Atkarpa apima ilgiausią estakadą Maskvoje, kurios ilgis 2,5 km nuo Maskvos geležinkelių Plyushchevo platformos iki viaduko-išvažiavimo iš ul. Perovskaja laikinojo sandėliavimo sandėlyje. Be to, pastatytas viadukas, nuo kurio galima išvažiuoti iš greitkelio į Perovskajos gatvę.
Iš gyvenamųjų namų pusės Kuskovskaya ir Anosova gatvių rajone, taip pat prie Ėmimo į dangų šventyklos Šventoji Dievo Motina Veshnyaki vietovėje daugiau nei 1,5 km buvo įrengti 3 metrų aukščio garsui nepralaidūs ekranai.
„Tai viena sunkiausių sričių. 60% maršruto eina per Mosvodokanalo komunikacijas. Turėjome atlikti daug darbų, kad sustiprintume šias komunikacijas 12 kilometrų atstumu“, – sakė Maskvos statybos skyriaus vedėjo pirmasis pavaduotojas Petras Aksenovas.
Pasirūpinome ir pėsčiaisiais. Naujos perėjos leis lengviau pasiekti Vykhino metro stotį, Vykhino ir Plyushchevo platformas, Marijos Ėmimo į dangų bažnyčią ir Vešniakovskio kapines.
Naujos greitkelio atkarpos paleidimas padės paskirstyti transporto srautus ir sumažinti apkrovą Riazansky prospekte, Entuziastovo plentuose ir Ščelkovskio plentuose, taip pat rytiniuose Maskvos žiedinio kelio ir Trečiojo transporto žiedo sektoriuose.
Žymiai pagerės susisiekimo situacija pietrytiniame ir rytiniame miesto sektoriuose, o Kosino-Ukhtomsky ir Nekrasovka rajonų, esančių už Maskvos žiedinio kelio, gyventojams ir Liubertsų gyventojams supaprastės įvažiavimas į centrinę sostinės dalį. netoli Maskvos.

Priminsime, kad šiaurės rytų greitkelis drieksis nuo M11 greitkelio Maskva – Sankt Peterburgas iki Kosinskajos viaduko (Maskvos žiedinio kelio sankryžos su magistrale Veshnyaki-Liubertsy).
Laikinojo sandėliavimo sandėlio ilgis sieks apie 35 km. Kelias eis per 28 Maskvos rajonus ir 10 didelių pramoninių zonų, kurios su jo atėjimu turės galimybę vystytis.

Šiuo metu sostinėje pilnu tempu vyksta trijų naujų greitkelių: Šiaurės vakarų ir šiaurės rytų greitkelių, taip pat Pietinio kelio tiesimo darbai.

Šiaurės rytų greitkelis

Ilgis Šiaurės rytų greitkelis bus apie 29 kilometrus. Jis turėtų, aplenkdamas sostinės centrą, miesto vietoves Maskvos šiaurėje ir pietryčiuose, kurios laikomos tankiausiai apgyvendintomis.

„Chorda“ eis per didžiausias greitkelius sostinės šiaurės rytuose – Dmitrovskoje, Altufevskoje, Otkrytoye ir Izmailovskoje greitkelius, leisdamas juos gerokai palengvinti. „Chorda“ nutiesta nuo mokamo kelio Maskva – Sankt Peterburgas vakarinėje Oktyabrskaya geležinkelio pusėje, palei Mažąjį Maskvos geležinkelio žiedą iki naujos sankryžos Maskvos žiediniame kelyje, sankryžoje su magistrale Veshnyaki – Liubertsy.

Šiaurės rytų greitkelio atkarpoje nuo Festivalnaja gatvės iki Dmitrovskoje Šosės bus geležinkelio viadukas. Ant jo būtina įrengti 2-ąją Maskvos geležinkelio mazgo atšaką, jungiančią Khovrino ir Likhobory stotis.

Taip pat planuojama statyti 4 automobilių viadukai, dvi estakados per geležinkelio bėgius ir papildomos rampos prie jų. Tai leis netoliese esančių vietovių gyventojams žymiai sutaupyti laiko kelyje į Dmitrovskoe greitkelį. Šiuo metu norint patekti į greitkelį, tenka apvažiuoti aplinkkelį. Šios atkarpos atidarymas leis patekti į greitkelį tiesiai šalia metro stoties Petrovsko-Razumovskaya.

Šiaurės rytų greitkelis yra padalintas į dalis:

• Nuo Businovskaya sankryžos iki Festivalnaya gatvės (eksploatuoti 2014 m.);


• Nuo Festivalnaya gatvės iki Dmitrovskoje plento (statoma);


• Nuo Dmitrovskoe plento iki Jaroslavlio plentas(statomas);


• Nuo Jaroslavskoje iki Otkrytoye shosse (maršrutas nenurodytas);


• Nuo Otkrytoye iki Shchelkovskoye plento (projektuojamas);


• Nuo Shchelkovskoye plento iki Izmailovskoje plento (viskas pastatyta, išskyrus tunelį per Shchelkovskoye plentą);


• Nuo Izmailovskoe plento iki Entuziastov plento (statoma);


• Nuo Entuziastovo plento iki sankryžos 8-ajame Maskvos žiedinio kelio Veshnyaki - Lyubertsy kilometre (projektuojamas).

Šiaurės rytų greitkelis yra pirmos klasės pagrindinė gatvė, kuri yra statoma visame mieste ir su nepertraukiamu judėjimu. Jis važiuos nuo Businovskaya sankryžos palei Zelenogradskaya gatvę. Jis kirs 4-ąją Lichačevskio juostą ir toliau iki eismo sankryžos su Šiaurės Rockada. Po to pagrindinė linija, kertanti Oktyabrskaya geležinkelio bėgius, pasuks į rytus ir eis Maskvos geležinkelio Mažuoju žiedu iki Maskvos geležinkelio Riazanės krypties. Toliau palei geležinkelio linijas iki Maskvos žiedinio kelio sankryžos su nutiesta naujo mokamo federalinio greitkelio „Maskva – Noginskas – Kazanė“ atkarpa, kuri Maskvos ribose bus pagrindinė viso miesto reikšmės pirmoji gatvė. klasė. Kosinskoe greitkelis taps naujojo federalinio kelio dalimi.

Šiaurės rytų greitkelis sujungs pagrindinius greitkelius šiaurės rytinėje Maskvos dalyje: Izmailovskoe, Shchelkovskoe, Dmitrovskoe, Altufevskoe ir Otkrytoye shosse.

Severnaya Rokada yra pirmos klasės pagrindinė miesto reikšmės gatvė, kuri yra statoma su nuolatiniu judėjimo režimu. Rokada turi 4 eismo juostų pločio pravažiavimo atkarpą su Šiaurės rytų greitkeliu abiem kryptimis - nuo Businovskaya sankryžos iki faktinio sankryžos su laikinojo sandėliavimo sandėliu Likhobory stoties jungiamosios geležinkelio atšakos Nr. 2 sankryžoje - Khovrino stotis. Be to, greitkelyje, kaip ir prieš važiuojant iš vakarinės OZhD pusės, bus po 3 eismo juostas kiekviena kryptimi. Po sankryžos su laikinojo sandėliavimo sandėliu bus nutiestas išvažiavimas į Lichoborskajos krantinę. Tada, kirsdama Čerepanovų perėją, gatvė tęsis iki eismo sankryžos su Šiaurės Vakarų akordu ties sankryža su Bolšaja Akademičeskaja gatve. Tada jis įvažiuos į Dmitrovskoe plentą, naudodamas esamą greitkelio sankryžą su Valaamskaya gatve. Išvažiavimo taške bus 2 eismo juostos kiekviena kryptimi.

Severnaja Rokada atkarpoje nuo Bolšaja Akademičeskaja gatvės iki Dmitrovskoje plento bus numatyta skiriamoji juosta ir atraminės sienelės, atsižvelgiant į numatomą greitkelio pratęsimą iki Akademika Korolevo gatvės.

Pagal projektą Šiaurės rytų greitkelį sudaro šios atkarpos (iš rytų į šiaurę):
Veshnyaki - Liubertsy greitkelio atkarpa Kozhukhovo mikrorajone (Kosinskoe sh.)
Maskvos žiedinio kelio sankirta su Veshnyaki - Liubertsy greitkeliu (Kosinskaya viadukas).
Sklypas nuo Maskvos žiedinio kelio gatvėje. Krasny Kazanets į Vešniakovskio viaduką.
Atkarpa nuo Vešniakovskio viaduko iki buvusio 4-ojo transporto žiedo palei 1-ąją Mayovka alėją ir g. Anosovas.
Buvusio 4-ojo transporto žiedo atkarpa iki Oktyabrskaya geležinkelio linijos.
Zelenogradskaya gatvė iki Maskvos žiedinio kelio Businovskaya sankryžos.

Statybos istorija
2008 m. gruodį pradedamas tiesti magistralė Veshnyaki – Lyubertsy.
2009 m. spalio 26 d. buvo atidaryta 4 kilometrų greitkelio Veshnyaki - Lyubertsy atkarpa nuo numatomo 300 perėjos iki g. Bolšaja Kosinskaja.
2011 m. rugsėjo 3 d. buvo atidaryta Veshnyaki - Lyubertsy greitkelio kilometro atkarpa nuo Bolshaya Kosinskaya iki MKAD ir sankryža su išorine MKAD puse.
2011 m. lapkričio 24 d. viduje MKAD ir išvažiuokite į Krasny Kazanets gatvę.
2013 m. kovo 27 d. buvo pradėtas tiesti 8 eismo juostų greitkelis palei Zelenogradskaya g.
2014-01-30 atidarytas eismas dviem Šiaurės rytų greitkelio ruožo viadukais nuo š. Entuziastai Izmailovskio š.
2014 m. gruodžio 24 d. atidarytas eismas greitkelyje nuo Businovskajos sankryžos iki sankryžos su Festivalnaja g.
2015 m. kovo 18 d. buvo pradėta statyti atkarpa nuo Izmailovskoje šose. į Ščelkovskio š. (statybas planuojama baigti 2017 m.).
2015 m. gruodžio 29 d. pradėta statyti atkarpa nuo Festivalnaja g. į Dmitrovskoe š. (statybas planuojama baigti 2018 m. pabaigoje)