Ինչու է կառուցվել չինական պատը: Ո՞վ և ինչու կառուցեց պատը: Ինչից է կառուցվել Չինական մեծ պարիսպը
Չինաստանում ևս մեկ իրեղեն ապացույց կա այս երկրում բարձր զարգացած քաղաքակրթության առկայության մասին, որին չինացիներն անելիք չունեն։ Ի տարբերություն չինական բուրգերի՝ այս ապացույցը բոլորին քաջ հայտնի է։ Սա այսպես կոչված Չինաստանի մեծ պատը.
Տեսնենք, թե ինչ են ասում ուղղափառ պատմաբանները այս խոշոր ճարտարապետական տեսարժան վայրի մասին, որը վերջերս դարձել է Չինաստանի հիմնական զբոսաշրջային գրավչությունը: Պարիսպը գտնվում է երկրի հյուսիսում՝ ձգվելով ծովի ափից և մտնում է մոնղոլական տափաստանների խորքերը, և տարբեր գնահատականներով այն ունի 6-ից մինչև 13000 կմ երկարություն՝ հաշվի առնելով ճյուղերը։ Պատի հաստությունը մի քանի մետր է (միջինը 5 մետր), բարձրությունը՝ 6-10 մետր։ Ասում են, որ պարիսպը ներառում էր 25000 աշտարակ:
Պատի կառուցման հակիրճ պատմությունն այսօր այսպիսի տեսք ունի. Իբր սկսել են պատը կառուցել։ 3-րդ դարում մ.թ.ադինաստիայի օրոք Քինպաշտպանվել հյուսիսից քոչվորների արշավանքներից և հստակ սահմանել չինական քաղաքակրթության սահմանը։ Շինարարության նախաձեռնողը հայտնի «չինական հողեր հավաքող» կայսր Ցին Շի-Հուանգդին էր։ Նա շուրջ կես միլիոն մարդ հավաքեց շինարարության համար, ինչը, ընդհանուր բնակչության 20 միլիոնով, շատ տպավորիչ ցուցանիշ է: Այնուհետև պարիսպը հիմնականում հողից կառուցված կառույց էր՝ հողե հսկայական պարիսպ։
Դինաստիայի օրոք Հան(մ.թ.ա. 206 - մ.թ. 220 թ.) պարիսպը երկարացվել է դեպի արևմուտք, ամրացվել քարով և կանգնեցվել է դիտաշտարակների շարք, որը տարածվում է անապատի խորքերը։ Դինաստիայի տակ Min(1368-1644) պարիսպը շարունակվել է կառուցվել։ Արդյունքում, այն ձգվել է արևելքից արևմուտք Դեղին ծովի Բոհայ ծովածոցից մինչև ժամանակակից Գանսու գավառների արևմտյան սահմանը՝ մտնելով Գոբի անապատի տարածք։ Ենթադրվում է, որ այս պատն արդեն կառուցվել է միլիոն չինացիների ջանքերով աղյուսներից և քարե բլոկներից, այդ իսկ պատճառով պատի այս հատվածները պահպանվել են մինչ օրս այն տեսքով, որով ժամանակակից զբոսաշրջիկը արդեն սովոր է տեսնել այն: Մինգ դինաստիան փոխարինվեց Մանչուների դինաստիայով Ցին(1644-1911), որը չի կառուցել պատը։ Այն սահմանափակվեց միայն Պեկինի մերձակայքում գտնվող մի փոքր տարածքի հարաբերական կարգի պահպանմամբ, որը ծառայում էր որպես «մայրաքաղաք տանող դարպաս»։
1899 թվականին ամերիկյան թերթերը լուրեր տարածեցին, թե շուտով պատը կքանդվի, իսկ դրա փոխարեն ավտոճանապարհ կկառուցվի։ Սակայն ոչ ոք չէր պատրաստվում ինչ-որ բան քանդել։ Ավելին, 1984 թվականին Դեն Սյաոպինի նախաձեռնությամբ և Մաո Ցզե Տունի գլխավորությամբ մեկնարկեց պատի վերականգնման ծրագիրը, որն իրականացվում է այժմ և ֆինանսավորվում է չինական և արտասահմանյան ընկերությունների միջոցներից, քանի որ. ինչպես նաև մասնավոր անձինք: Թե որքան է Մաոն քշել պատը վերականգնելու համար, չի հաղորդվում։ Մի քանի հողատարածքներ վերանորոգվել են, տեղ-տեղ՝ ընդհանրապես։ Այսպիսով, կարելի է ենթադրել, որ 1984 թվականին սկսվել է չորրորդ չինական պատի կառուցումը։ Սովորաբար զբոսաշրջիկներին ցույց են տալիս Պեկինից 60 կմ հյուսիս-արևմուտք գտնվող պատի հատվածներից մեկը։ Սա Բադալինգ լեռան շրջանն է, պարսպի երկարությունը 50 կմ է։
Պատն ամենամեծ տպավորությունն է թողնում ոչ թե Պեկինի տարածքում, որտեղ այն կանգնեցվել է ոչ շատ բարձր լեռների վրա, այլ հեռավոր լեռնային շրջաններում։ Այնտեղ, ի դեպ, շատ պարզ երեւում է, որ պատը, որպես պաշտպանական կառույց, շատ մտածված է կառուցված։ Նախ, հինգ հոգի անընդմեջ կարող էին շարժվել հենց պատի երկայնքով, ուստի այն նաև լավ ճանապարհ էր, ինչը չափազանց կարևոր է, երբ անհրաժեշտ է զորքեր տեղափոխել: Ճակատեղերի քողի տակ պահակները կարող էին գաղտնի մոտենալ այն տարածքին, որտեղ թշնամիները նախատեսում էին հարձակվել: Ազդանշանային աշտարակները տեղակայված էին այնպես, որ դրանցից յուրաքանչյուրը գտնվում էր մյուս երկուսի տեսադաշտում։ Որոշ կարևոր հաղորդագրություններ փոխանցվում էին կամ թմբկահարելով, կամ ծխով, կամ խարույկի կրակով։ Այսպիսով, ամենահեռավոր գծերից թշնամու ներխուժման մասին լուրը կարող էր փոխանցվել կենտրոն օրում!
Պատի վերականգնման ընթացքում հետաքրքիր փաստեր են բացահայտվել. Օրինակ, նրա քարե բլոկները միացված էին կպչուն բրնձի շիլաով, որը խառնված էր խարխուլ կրաքարի հետ։ Կամ ինչ նրա ամրոցների սողանցքները նայում էին դեպի Չինաստան; որ հյուսիսային կողմում պատի բարձրությունը փոքր է, շատ ավելի քիչ, քան հարավում, և կան աստիճաններ... Վերջին փաստերը, հասկանալի պատճառներով, չեն գովազդվում և չեն մեկնաբանվում պաշտոնական գիտության կողմից՝ ոչ չինական, ոչ համաշխարհային։ Ավելին, աշտարակների վերակառուցման ժամանակ սողանցքներ են կառուցվում հակառակ ուղղությամբ, թեև դա միշտ չէ, որ հնարավոր է լինում։ Այս լուսանկարներում պատկերված է պատի հարավային կողմը՝ արևը շողում է կեսօրին:
Սակայն չինական պատի հետ կապված տարօրինակությունները դրանով չեն ավարտվում. Վիքիպեդիան ունի պատի ամբողջական քարտեզ, որը ցույց է տալիս պատի այլ գույն, որը մեզ ասում են, որ կառուցվել է յուրաքանչյուր չինական դինաստիայի կողմից: Ինչպես տեսնում եք, մեծ պարիսպը մեկ չէ: Հյուսիսային Չինաստանը հաճախ և խիտ կետավորվում է «Չինական մեծ պարիսպներով», որոնք տարածվում են ժամանակակից Մոնղոլիայի և նույնիսկ Ռուսաստանի տարածքի վրա: Լույս սփռեք այս տարօրինակությունների վրա Ա.Ա. Տյունյաևըիր «Չինական պատը - մեծ պատնեշ չինացիներից» աշխատության մեջ.
«Չափազանց հետաքրքիր է հետևել «Չինական» պատի կառուցման փուլերին՝ հիմնվելով չինացի գիտնականների տվյալների վրա։ Նրանցից երևում է, որ չինացի գիտնականներին, ովքեր պատը «չինական» են անվանում, այնքան էլ մտահոգված չեն այն փաստով, որ չին ժողովուրդն ինքը որևէ մասնակցություն չի ունեցել դրա կառուցմանը. ամեն անգամ, երբ պատի հաջորդ հատվածը կառուցվել է, Չինական պետությունը հեռու էր շինհրապարակներից.
Այսպիսով, պարսպի առաջին և հիմնական մասը կառուցվել է մ.թ.ա. 445թ. մինչև 222 մ.թ.ա Այն անցնում է հյուսիսային լայնության 41-42 ° երկայնքով և միևնույն ժամանակ գետի որոշ հատվածներով: Դեղին գետ. Այս ժամանակ, բնականաբար, մոնղոլ-թաթարներ չկային։ Ընդ որում, Չինաստանի ներսում ժողովուրդների առաջին միավորումը տեղի ունեցավ միայն մ.թ.ա 221 թվականին։ Ցինի թագավորության տակ։ Իսկ մինչ այդ եղել է Չժանգուո ժամանակաշրջանը (մ.թ.ա. 5-3 դդ.), որում Չինաստանի տարածքում ութ նահանգ կար։ Միայն 4-րդ դարի կեսերին։ մ.թ.ա. Քինը սկսեց կռվել այլ թագավորությունների դեմ, իսկ 221 թվականին մ.թ.ա. նվաճեց նրանցից մի քանիսը:
Նկարը ցույց է տալիս, որ Քին նահանգի արևմտյան և հյուսիսային սահմանը մ.թ.ա. 221թ. սկսեց համընկնել «չինական» պատի հատվածի հետ, որն ավելի շատ սկսեց կառուցվել 445 թվականին մ.թ.աև կառուցվել է ճիշտ 222 թվականին մ.թ.ա
Այսպիսով, մենք տեսնում ենք, որ «չինական» պատի այս հատվածը կառուցվել է ոչ թե Ցին նահանգի չինացիների կողմից, այլ. հյուսիսային հարևաններ, բայց հենց հյուսիսային չինացիներից։ Ընդամենը 5 տարում՝ 221-ից 206: մ.թ.ա. - Ցին նահանգի ողջ սահմանի երկայնքով պատ է կառուցվել, որը դադարեցրել է նրա հպատակների տարածումը դեպի հյուսիս և արևմուտք։ Բացի այդ, միևնույն ժամանակ, առաջինից 100-200 կմ դեպի արևմուտք և հյուսիս, կառուցվել է Ցինից պաշտպանության երկրորդ գիծը՝ այս շրջանի երկրորդ «չինական» պատը։
Շինարարության հաջորդ շրջանն ընդգրկում է ժամանակը 206 թվականից մ.թ.ա մինչև մ.թ. 220 թԱյս ընթացքում կառուցվել են պատի հատվածներ, որոնք գտնվում են նախորդներից 500 կմ դեպի արևմուտք և 100 կմ դեպի հյուսիս ... 618-ից 907 թթՉինաստանը ղեկավարվում էր Տանգ դինաստիայի կողմից, որն իրեն չնշեց հյուսիսային հարեւանների նկատմամբ հաղթանակներով։
Հաջորդ ժամանակահատվածում, 960-ից մինչև 1279 թթՉինաստանում ստեղծվեց Սոնգի կայսրությունը։ Այս պահին Չինաստանը կորցրեց իր գերիշխանությունը իր վասալների նկատմամբ արևմուտքում, հյուսիս-արևելքում (Կորեական թերակղզու տարածքում) և հարավում ՝ հյուսիսային Վիետնամում: Սոնգի կայսրությունը կորցրեց չինացիների տարածքների զգալի մասը հյուսիսում և հյուսիս-արևմուտքում, որը հասավ Խիտան նահանգի Լիաո նահանգին (ժամանակակից Հեբեյ և Շանսի նահանգների մաս), Սի-Սիա Թանգուտ թագավորությունը ( ժամանակակից Շանսի նահանգի տարածքի մի մասը, ժամանակակից Գանսու նահանգի և Նինգսիա Հուի) ինքնավար շրջանի ամբողջ տարածքը։
1125 թվականին ոչ չինական Ջուրչեն թագավորության և Չինաստանի միջև սահմանն անցնում էր գետով։ Հուայհեն գտնվում է 500-700 կմ հարավ այն վայրերից, որտեղ կառուցվել է պարիսպը։ Իսկ 1141 թվականին կնքվեց հաշտության պայմանագիր, որի համաձայն Չինական երգի կայսրությունը իրեն ճանաչեց որպես ոչ չինական Ցզին պետության վասալ՝ պարտավորվելով նրան մեծ տուրք վճարել։
Այնուամենայնիվ, մինչ Չինաստանը կծկվել էր ռ. Հունահե, իր սահմաններից 2100-2500 կմ հյուսիս, կանգնեցվել է «չինական» պատի մեկ այլ հատված։ Պատի այս հատվածը կառուցվել է 1066-ից մինչև 1234 թթ, անցնում է ռուսական տարածքով Բորզյա գյուղից հյուսիս՝ գետի մոտ։ Արգուն. Միաժամանակ կառուցվել է պատի մեկ այլ հատված՝ Չինաստանից 1500-2000 կմ հյուսիս, որը գտնվում է Մեծ Խինգանի երկայնքով ...
Պատի հաջորդ հատվածը կառուցվել է 1366-1644 թվականներին։ Այն անցնում է 40-րդ զուգահեռականով Անդոնգից (40 °), Պեկինից անմիջապես հյուսիս (40 °), Յինչուանով (39 °) դեպի Դունհուանգ և Անսի (40 °) արևմուտքում։ Պատի այս հատվածը վերջինն է, ամենահարավայինն ու ամենախորը թափանցողն է Չինաստանի տարածք... Պատի այս հատվածի կառուցման ժամանակ Ամուրի ողջ շրջանը պատկանում էր ռուսական տարածքներին։ 17-րդ դարի կեսերին Ամուրի երկու ափերին արդեն կային ռուսական բերդ-ամրոցներ (Ալբազինսկի, Կումարսկի և այլն), գյուղացիական բնակավայրեր և վարելահողեր։ 1656 թվականին ձևավորվեց Դաուրսկի (հետագայում՝ Ալբազինսկի) վոյևոդությունը, որն ընդգրկում էր Վերին և Միջին Ամուրի հովիտը երկու ափերին ... Ռուսների կողմից 1644 թվականին կառուցված «չինական» պարիսպն անցնում էր հենց Ռուսաստանի սահմանով։ Ցին Չինաստան. 1650-ական թվականներին Ցին Չինաստանը ներխուժեց ռուսական հողեր մինչև 1500 կմ խորություն, որն ապահովված էր Այգունի (1858) և Պեկինի (1860 թ.) պայմանագրերով…»:
Այսօր Չինական պատը գտնվում է Չինաստանի ներսում։ Այնուամենայնիվ, կար ժամանակ, երբ պատը նշանակում էր երկրի սահմանը.
Այս փաստը հաստատում են մեզ հասած հնագույն քարտեզները։ Օրինակ՝ Աբրահամ Օրտելիուսի միջնադարյան հայտնի քարտեզագրական գրքի Չինաստանի քարտեզը՝ աշխարհի նրա աշխարհագրական ատլասից։ Theatrum Orbis Terrarum 1602 թ. Հյուսիսը քարտեզի վրա աջ կողմում է: Այն հստակ ցույց է տալիս, որ Չինաստանը պատով բաժանված է հյուսիսային երկրից՝ Տարտարիայից։
1754 թվականի քարտեզի վրա «Le Carte de l'Asie»պարզ երևում է նաև, որ Չինաստանի սահմանը Մեծ Թարթարիի հետ անցնում է պատի երկայնքով։
Եվ նույնիսկ 1880 թվականի քարտեզը ցույց է տալիս պատը որպես Չինաստանի սահման հյուսիսային հարեւանի հետ: Հատկանշական է, որ պատի մի մասը տարածվում է Չինաստանի արևմտյան հարևանի՝ չինական Թարթարիի տարածքի վրա։
Այս հոդվածի հետաքրքիր նկարազարդումները հավաքված են «ՀՀ սննդամթերք» կայքում ...
Չինաստանի կեղծ հնություն
Բադալինգը չինական մեծ պարսպի ամենաշատ այցելվող հատվածն է
«10,000 լի երկար պատը»՝ այսպես են իրենք՝ չինացիներն անվանում հնագույն ճարտարագիտության այս հրաշքը։ Գրեթե մեկուկես միլիարդ բնակչություն ունեցող հսկայական երկրի համար այն դարձել է ազգային հպարտության առարկա, այցեքարտ, որը գրավում է ճանապարհորդներին ամբողջ աշխարհից: Այսօր Չինական մեծ պարիսպը ամենահայտնի տեսարժան վայրերից մեկն է՝ տարեկան մոտ 40 միլիոն մարդ այցելում է այն։ 1987 թվականին ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի կողմից եզակի վայրն ընդգրկվել է համաշխարհային մշակութային ժառանգության ցանկում։
Տեղացիները նույնպես սիրում են ասել, որ նա, ով չի բարձրացել պատին, իսկական չինացի չէ։ Մաո Ցզեդունի արտասանած այս արտահայտությունն ընկալվում է որպես գործողության իրական կոչ։ Չնայած այն հանգամանքին, որ շենքի բարձրությունը տարբեր հատվածներում 5-8 մ լայնությամբ մոտ 10 մետր է (էլ չեմ խոսում ոչ շատ հարմարավետ քայլերի մասին), քիչ են այն օտարերկրացիները, ովքեր ցանկանում են իրենց իսկական չինացի զգալ գոնե մեկ անգամ։ պահ. Բացի այդ, վերևից բացվում է շրջապատի հիասքանչ համայնապատկեր, որով կարող եք անվերջ հիանալ։
Ակամայից զարմանում ես, թե մարդկային ձեռքի այս ստեղծագործությունը որքան ներդաշնակորեն է տեղավորվում բնական լանդշաֆտի մեջ՝ դրա հետ մեկ ամբողջություն կազմելով։ Երևույթի լուծումը պարզ է՝ Չինական մեծ պարիսպը կառուցվել է ոչ թե անապատային տարածքում, այլ բլուրների ու լեռների, ժայռերի ու խորը կիրճերի կողքին՝ սահուն թեքվելով դրանց շուրջը։ Բայց ինչի՞ կարիք ուներ հին չինացիներին այդքան մեծ ու երկար ամրություն կառուցելը: Ինչպե՞ս ընթացավ շինարարությունը և որքա՞ն տևեց այն։ Այս հարցերը տալիս են բոլոր նրանք, ովքեր բախտ են ունեցել գոնե մեկ անգամ այստեղ լինել: Դրանց պատասխանները վաղուց ստացել են հետազոտողները, և մենք կանդրադառնանք Չինական Մեծ պարսպի հարուստ պատմական անցյալին։ Նա ինքը երկիմաստ տպավորություն է թողնում զբոսաշրջիկների վրա, քանի որ որոշ վայրեր գտնվում են գերազանց վիճակում, իսկ մյուսները՝ ամբողջությամբ լքված։ Միայն այս հանգամանքը ոչ մի կերպ չի նվազեցնում հետաքրքրությունն այս օբյեկտի նկատմամբ, ավելի շուտ, ընդհակառակը։
Չինական մեծ պատի կառուցման պատմությունը
III դարում Երկնային կայսրության կառավարիչներից մեկը կայսր Ցին Շի Հուանգն էր։ Նրա դարաշրջանը ընկավ պատերազմող պետությունների ժամանակաշրջանում: Բարդ ու հակասական ժամանակաշրջան էր։ Պետությանը բոլոր կողմերից սպառնում էին թշնամիները, հատկապես ագրեսիվ Սիոնգնու քոչվորները, և նրան անհրաժեշտ էր պաշտպանություն նրանց դավաճանական արշավանքներից: Այսպիսով, որոշումը ծնվեց կառուցել անառիկ պարիսպ՝ բարձր ու երկար, որպեսզի ոչ ոք չկարողանա խաթարել Ցին կայսրության անդորրը։ Միևնույն ժամանակ, այս կառույցը պետք է սահմանազատեր հին չինական թագավորության սահմանները և նպաստեր դրա հետագա կենտրոնացմանը՝ ժամանակակից լեզվով ասած։ Պատը նպատակ ուներ լուծել նաև «ազգի մաքրության» հարցը. պարսպապատվելով բարբարոսներից՝ չինացիները կզրկվեին նրանց հետ ամուսնանալու և համատեղ երեխաներ ունենալու հնարավորությունից։
Նման վեհաշուք սահմանային ամրություն կառուցելու գաղափարը անսպասելիորեն չի ծնվել: Նախադեպեր արդեն եղել են. Շատ թագավորություններ, օրինակ՝ Վեյը, Յանը, Չժաոն և արդեն հիշատակված Ցինը, փորձել են իրենց մեջ նման բան կառուցել։ Վեյ նահանգն իր պատը կանգնեցրեց մոտ 353 մ.թ.ա. մ.թ.ա. Adobe շինարարությունը կիսել է այն Qin թագավորության հետ: Հետագայում այս և մյուս սահմանային ամրությունները կապվեցին միմյանց հետ, և դրանք կազմեցին մեկ ճարտարապետական համույթ։
Չինական մեծ պատի կառուցումը սկսվել է Յինշանի երկայնքով՝ լեռնային համակարգ Ներքին Մոնղոլիայում, սա Չինաստանի հյուսիսում է: Կայսրը նշանակեց հրամանատար Մեն Թյանին՝ համակարգելու դրա ընթացքը։ Աշխատանքի ճակատը մեծ էր լինելու։ Նախկինում կառուցված պատերը պետք է ամրացվեին, կապվեին նոր հատվածներով ու երկարացնեին։ Ինչ վերաբերում է, այսպես կոչված, «ներքին» պարիսպներին, որոնք սահմաններ են ծառայել առանձին թագավորությունների միջեւ, ապա դրանք պարզապես քանդվել են։
Այս վիթխարի օբյեկտի առաջին հատվածների կառուցումը տևել է ընդհանուր առմամբ մեկ տասնամյակ, իսկ Չինական մեծ պարսպի կառուցումը տևել է երկու հազարամյակ (ըստ որոշ վկայությունների՝ նույնիսկ 2700 տարի): Իր տարբեր փուլերում աշխատանքին միաժամանակ ներգրավված մարդկանց թիվը հասնում էր երեք հարյուր հազարի։ Ընդհանրապես, իշխանությունները մոտ երկու միլիոն մարդ են իրենց մոտ գրավել (ավելի ճիշտ՝ ստիպել են): Նրանք բազմաթիվ սոցիալական շերտերի ներկայացուցիչներ էին՝ ստրուկներ, գյուղացիներ, զինվորականներ։ Բանվորներն աշխատել են անմարդկային պայմաններում։ Ոմանք մահացան ողնաշարի ծննդաբերությունից, որպես այդպիսին, մյուսները դարձան ծանր և անբուժելի վարակների զոհ:
Ինքնին տեղանքը հարմար չէր, գոնե հարաբերական։ Կառույցը վազում էր լեռնաշղթաների երկայնքով՝ շրջանցելով դրանցից ձգվող բոլոր ճյուղերը։ Շինարարներն առաջ են շարժվել՝ հաղթահարելով ոչ միայն բարձրահարկերը, այլեւ բազմաթիվ կիրճեր։ Նրանց զոհողությունները իզուր չէին, համենայն դեպս այսօրվա տեսանկյունից. տարածքի հենց այս լանդշաֆտն է որոշել հրաշք կառույցի յուրահատուկ տեսքը։ Էլ չենք խոսում դրա չափի մասին. պատի բարձրությունը միջինում հասնում է 7,5 մետրի, այն էլ՝ առանց ուղղանկյուն ատամները հաշվի առնելու (դրանցով ստացվում են բոլոր 9 մ-ը)։ Նրա լայնությունը նույնպես նույնը չէ՝ ներքևում՝ 6,5 մ, վերևում՝ 5,5 մ։
Չինացիներն իրենց պատն առօրյա կյանքում անվանում են «երկրային վիշապ»։ Եվ դա ամենևին էլ պատահական չէ. հենց սկզբում, դրա կառուցման ժամանակ օգտագործվել է ցանկացած նյութ, առաջին հերթին՝ խճճված հող։ Դա արվում էր այսպես՝ նախ եղեգներից կամ ճյուղերից վահաններ էին հյուսում, իսկ դրանց արանքում շերտ առ շերտ սեղմում կավ, մանր խիճեր և այլ իմպրովիզացված նյութեր։ Երբ Կին Շի Հուանգ կայսրը սկսեց գործի դնել, նրանք սկսեցին օգտագործել ավելի հուսալի քարե սալեր, որոնք դրված էին միմյանց մոտ:
Չինական մեծ պարսպի գոյություն ունեցող հատվածներ
Այնուամենայնիվ, ոչ միայն նյութերի բազմազանությունն է առաջացրել Չինական Մեծ պատի տարասեռ տեսքը։ Աշտարակները նույնպես ճանաչելի են դարձնում այն։ Դրանցից մի քանիսը կառուցվել են նույնիսկ նախքան պատի հայտնվելը և կառուցվել դրա մեջ։ Քարե «սահմանի» հետ միաժամանակ ի հայտ են եկել այլ բարձրություններ։ Դժվար չէ որոշել, թե որոնք են եղել նախկինում և որոնք են կանգնեցվել հետո. առաջիններն ունեն ավելի փոքր լայնություն և գտնվում են անհավասար հեռավորության վրա, իսկ երկրորդները օրգանապես տեղավորվում են շենքի մեջ և գտնվում են միմյանցից ուղիղ 200 մետր հեռավորության վրա։ Դրանք սովորաբար ուղղանկյուն էին, երկհարկանի, հագեցած վերին հարթակներով՝ սողանցքներով։ Հակառակորդի զորավարժությունների դիտարկումը, հատկապես երբ նրանք առաջ էին գնում, իրականացվում էին այստեղ՝ պատի վրա տեղադրված ազդանշանային աշտարակներից։
Երբ իշխանության եկավ Հան դինաստիան, որը իշխում էր մ.թ.ա. 206-ից մինչև մ.թ. 220 թվականը, Չինական մեծ պարիսպը տարածվեց դեպի արևմուտք՝ մինչև Դունհուանգ։ Այս ժամանակահատվածում հաստատությունը համալրվել է դիտաշտարակների մի ամբողջ շարքով, որը ձգվում էր դեպի անապատ: Նրանց նպատակն է պաշտպանել քարավանները ապրանքներով, որոնք հաճախ տուժել են քոչվորների արշավանքներից։ Մինչ օրս պահպանվել են հիմնականում պատի հատվածներ, որոնք կառուցվել են Մինգ դինաստիայի դարաշրջանում, որը կառավարել է 1368-1644 թվականներին։ Դրանք կառուցվել են հիմնականում ավելի հուսալի և դիմացկուն նյութերից՝ քարե բլոկներից և աղյուսներից։ Անվանված դինաստիայի կառավարման երեք դարերի ընթացքում Չինական մեծ պարիսպը զգալիորեն «աճեց»՝ ձգվելով Բոհայ ծոցի ափից (Շանհայգուանի ֆորպոստ) մինչև ժամանակակից Սինցզյան-Ույգուրական ինքնավար շրջանի և Գանսու նահանգի սահմանը (Յումենգուան ֆորպոստ) .
Այնտեղ, որտեղ պատը սկսվում և ավարտվում է
Հին Չինաստանի տեխնածին սահմանը սկիզբ է առնում երկրի հյուսիսից՝ Շանհայ-գուան քաղաքում, որը գտնվում է Դեղին ծովի Բոհայ ծոցի ափին, որը ժամանակին ռազմավարական նշանակություն ուներ Մանջուրիայի և Մոնղոլիայի սահմաններին։ . Սա 10000 լիտրանոց երկար պատի ամենաարևելյան կետն է: Այստեղ է գտնվում նաեւ Լաոլունտու աշտարակը, այն կոչվում է նաեւ «վիշապի գլուխ»։ Աշտարակը հատկանշական է նաև նրանով, որ այն երկրի միակ վայրն է, որտեղ Չինական Մեծ պարիսպը ողողվում է ծովով, և այն ինքնին հասնում է մինչև 23 մետր խորության ծովածոց:
Մոնումենտալ կառույցի ամենաարևմտյան կետը գտնվում է Ջիայուգուան քաղաքի շրջակայքում՝ Միջին Թագավորության կենտրոնական մասում։ Այստեղ Չինական մեծ պարիսպը պահպանվել է լավագույնս։ Այս վայրը կառուցվել է դեռևս XIV դարում, ուստի այն նույնպես կարող էր չդիմանալ ժամանակի փորձությանը: Բայց այն գոյատևեց շնորհիվ այն բանի, որ անընդհատ ամրացվում և վերանորոգվում էր։ Կայսրության ամենաարևմտյան ֆորպոստը կառուցվել է Ջիայոշան լեռան մոտ։ Ֆորպոստը հագեցած էր խրամով և պատերով՝ ներքին և կիսաշրջանաձև արտաքին։ Կա նաև գլխավոր դարպաս, որը գտնվում է ֆորպոստի արևմտյան և արևելյան կողմերում։ Այստեղ հպարտորեն կանգնած է Յունտաի աշտարակը, որը շատերի կողմից համարվում է գրեթե որպես առանձին տեսարժան վայր։ Պատերի ներսում դաջված են բուդդայական տեքստեր և հին չինական թագավորների խորաքանդակներ, որոնք առաջացնում են հետազոտողների մշտական հետաքրքրությունը։
Առասպելներ, լեգենդներ, հետաքրքիր փաստեր
Երկար ժամանակ ենթադրվում էր, որ Չինական Մեծ պատը կարելի է տեսնել տիեզերքից։ Ավելին, այս առասպելը ծնվել է մերձերկրյա ուղեծիր թռիչքներից շատ առաջ՝ 1893թ. Սա նույնիսկ ենթադրություն չէր, այլ The Century ամսագրի (ԱՄՆ) արված հայտարարություն։ Հետո նրանք վերադարձան այս գաղափարին 1932 թ. Հայտնի շոումեն Ռոբերտ Ռիփլին այն ժամանակ պնդում էր, որ կառույցը կարելի է տեսնել լուսնից։ Տիեզերական թռիչքների դարաշրջանի գալուստով այս պնդումները հիմնականում հերքվել են: ՆԱՍԱ-ի փորձագետների կարծիքով՝ օբյեկտը հազիվ է տարբերվում ուղեծրից, որից Երկրի մակերեսին մոտ 160 կմ է։ Պատը, այնուհետև ամուր հեռադիտակի օգնությամբ, կարողացավ պարզել ամերիկացի տիեզերագնաց Ուիլյամ Պոգին:
Մեկ այլ առասպել մեզ ուղիղ հետ է տանում դեպի Չինական Մեծ պատի կառուցման ժամանակաշրջանը։ Հնագույն լեգենդն ասում է, որ իբր մարդու ոսկորներից պատրաստված փոշին օգտագործվել է որպես ցեմենտացնող լուծույթ, որը քարերն իրար է պահել: Նրա համար «հումքի» համար հեռու գնալ պետք չէր, հաշվի առնելով, որ այստեղ շատ բանվորներ են մահացել։ Բարեբախտաբար, սա պարզապես լեգենդ է, թեև սահմռկեցուցիչ: Հին վարպետները իրականում պատրաստում էին կպչուն լուծույթը փոշուց, միայն նյութի հիմքը սովորական բրնձի ալյուրն էր։
Լեգենդը պահպանվել է, որ մեծ կրակոտ Վիշապը ճանապարհ է հարթել բանվորների համար: Նա նաև մատնանշեց, թե որ հատվածների վրա պետք է կանգնեցվի պատը, և շինարարները անշեղորեն գնացին նրա հետքերով։ Մեկ այլ լեգենդ պատմում է ֆերմերի կնոջ մասին՝ Մյուն Ջին Նու անունով: Իմանալով շինհրապարակում ամուսնու մահվան մասին՝ նա եկել է այնտեղ և սկսել է անմխիթար լաց լինել։ Արդյունքում, տեղանքներից մեկը փլուզվել է, և այրին տեսել է իր սիրելիի աճյունը, որը կարողացել է վերցնել և թաղել։
Հայտնի է, որ չինացիները հորինել են ձեռնասայլակը։ Բայց քչերը գիտեն, որ իրենց դրդել է դրան՝ սկսած մի վիթխարի օբյեկտի կառուցումից. բանվորներին հարմար սարք էր պետք, որով նրանք կարող էին տեղափոխել շինանյութ։ Չինական մեծ պարսպի որոշ հատվածներ, որոնք չափազանց ռազմավարական նշանակություն ունեին, շրջապատված էին ջրով լցված պաշտպանիչ խրամատներով կամ թողնված խրամատների տեսքով։
Չինական մեծ պատը ձմռանը
Չինական մեծ պատի հատվածներ
Չինական մեծ պարսպի մի քանի հատվածներ բաց են զբոսաշրջիկների համար։ Խոսենք դրանցից մի քանիսի մասին։
ՉԺՀ-ի ժամանակակից մայրաքաղաք Պեկինին ամենամոտ ֆորպոստը Բադալինգն է (այն նաև ամենահանրաճանաչներից է): Այն գտնվում է Ջույոնգուան լեռնանցքից հյուսիս և քաղաքից ընդամենը 60 կմ հեռավորության վրա։ Այն կառուցվել է չինական իններորդ կայսր Հոնջիի օրոք, ով ղեկավարել է 1487-1505 թվականներին։ Պատի այս հատվածի երկայնքով կան ազդանշանային հարթակներ և դիտաշտարակներ, որոնք բացում են հիասքանչ տեսարան, եթե բարձրանաք նրա ամենաբարձր կետը: Այս պահին օբյեկտի բարձրությունը հասնում է միջինը 7,8 մետրի։ Լայնությունը բավարար է 10 հետիոտնի կամ 5 ձի անցնելու համար։
Մայրաքաղաքին բավական մոտ մեկ այլ ֆորպոստ կոչվում է Մուտյանյու և գտնվում է նրանից 75 կմ հեռավորության վրա՝ Պեկինի ենթակայության Հուայչժոու քաղաքում: Այս վայրը կառուցվել է Մին դինաստիայի Լոնգցին (Չժու Զայհու) և Վանլի (Չժու Յիջուն) կայսրերի օրոք։ Այս պահին պատը կտրուկ շրջադարձ է կատարում երկրի հյուսիսարևելյան շրջանների ուղղությամբ։ Տեղի լանդշաֆտը լեռնային է, բազմաթիվ զառիթափ լանջերով և ժայռերով: Ֆորպոստն աչքի է ընկնում նրանով, որ իր հարավ-արևելյան ծայրում միանում են «մեծ քարե սահմանի» երեք ճյուղերը՝ 600 մետր բարձրության վրա։
Այն մի քանի վայրերից մեկը, որտեղ չինական մեծ պարիսպը գրեթե անփոփոխ է մնացել, Սիմաթայն է: Այն գտնվում է Գուբեյկոու գյուղում, Պեկինի քաղաքապետարանի Միյուն շրջանից 100 կմ հյուսիս-արևելք։ Այս հատվածի երկարությունը 19 կմ է։ Նրա հարավ-արևելյան մասում, որն այսօր էլ տպավորիչ է իր անմատչելի տեսարանով, մասամբ պահպանվել են դիտաշտարակներ (ընդհանուր առմամբ 14-ն է)։
Պատի տափաստանային հատվածը սկիզբ է առնում Ցզինչուան կիրճից, այն գտնվում է Շանդան կոմսության քաղաքից արևելք՝ Գանսու նահանգի Չանգյե շրջանում։ Այս պահին կառույցը ձգվում է 30 կմ, իսկ բարձրությունը տատանվում է 4-5 մետրի սահմաններում։ Հին ժամանակներում Չինական մեծ պարիսպը երկու կողմից հենված էր պարապետով, որը պահպանվել է մինչ օրս: Կիրճն ինքնին արժանի է հատուկ ուշադրության։ 5 մետր բարձրության վրա, եթե հաշվում եք դրա հատակից, հենց ժայռոտ ժայռի վրա կարող եք տեսնել մի քանի փորագրված հիերոգլիֆներ։ Արձանագրությունը թարգմանաբար նշանակում է «Ջինչուան միջնաբերդ»։
Նույն Գանսու նահանգում՝ Ցզյայուգուան ֆորպոստից հյուսիս, ընդամենը 8 կմ հեռավորության վրա, գտնվում է Չինական Մեծ պարսպի զառիթափ հատվածը։ Այն կառուցվել է Մինգի ժամանակաշրջանում։ Այս տեսքն այն ստացել է տեղական լանդշաֆտի առանձնահատկությունների շնորհիվ: Լեռնային ռելիեֆի ոլորանները, որոնք շինարարները պետք է հաշվի առնեին, պատը «տանում» են դեպի զառիթափ վայրէջք հենց խորշի մեջ, որտեղ այն սահուն անցնում է։ 1988 թվականին Չինաստանի իշխանությունները վերականգնեցին կայքը և մեկ տարի անց բացեցին այն զբոսաշրջիկների համար: Դիտարանից հիանալի նկատվում է պատի երկու կողմերում շրջապատի համայնապատկերը։
Չինական մեծ պարսպի զառիթափ հատված
Յանգգուան ֆորպոստի ավերակները գտնվում են Դունհուանգ քաղաքից 75 կմ հարավ-արևմուտք, որը հին ժամանակներում ծառայել է որպես Սելեստիալ կայսրության դարպաս՝ Մեծ Մետաքսի ճանապարհին: Հին ժամանակներում պարսպի այս հատվածի երկարությունը մոտ 70 կմ էր։ Այստեղ կարելի է տեսնել քարերի տպավորիչ կույտեր և հողային պարիսպներ։ Այս ամենը կասկած չի թողնում. այստեղ կային առնվազն մեկ տասնյակ պահակ և ազդանշանային աշտարակներ։ Այնուամենայնիվ, դրանք չեն պահպանվել մեր ժամանակներում, բացառությամբ ազդանշանային աշտարակի՝ ֆորպոստից հյուսիս՝ Դանդուն լեռան վրա։
Կայքը, որը հայտնի է որպես Վեյ պատ, սկիզբ է առնում Չաոյունդոնգից (Շանսի նահանգ), որը գտնվում է Չանջյան գետի արևմտյան ափին։ Այստեղից ոչ հեռու գտնվում է տաոսիզմի հինգ սուրբ լեռներից մեկի՝ Հուաշանի հյուսիսային հոսանքը, որը պատկանում է Ցինլինգ լեռնաշղթային: Այստեղից Չինական մեծ պարիսպը շարժվում է հյուսիսային շրջանների ուղղությամբ, ինչի մասին են վկայում նրա բեկորները Չենգնան և Հոնգյան գյուղերում, որոնցից առաջինը լավագույնս պահպանվել է։
Պատերի պահպանման միջոցառումներ
Ժամանակը չի խնայել այս յուրահատուկ ճարտարապետական օբյեկտը, որը շատերն անվանում են աշխարհի ութերորդ հրաշալիք։ Չինական թագավորությունների կառավարիչներն ամեն ինչ անում էին ավերածություններին դիմակայելու համար։ Այնուամենայնիվ, 1644 թվականից մինչև 1911 թվականը ՝ Մանչու Ցին դինաստիայի ժամանակաշրջանը, Մեծ պարիսպը գործնականում լքված էր և ավելի մեծ ավերածություն կրեց: Միայն Բադալինգ հատվածն էր կարգին պահպանվում, այն էլ այն պատճառով, որ այն գտնվում էր Պեկինի մոտ և համարվում էր մայրաքաղաքի «առջևի դարպասը»։ Պատմությունը, իհարկե, չի հանդուրժում սուբյեկտիվ տրամադրությունը, բայց եթե չլիներ հրամանատար Վու Սանգուիի դավաճանությունը, որը բացեց Շանհայգուանի ֆորպոստի դարպասները մանջուսների առաջ և թույլ տվեց, որ թշնամին անցնի, Մինգ դինաստիան չէր ընկնի։ , իսկ պատի նկատմամբ վերաբերմունքը կմնար նույնը՝ զգույշ։
ՉԺՀ-ում տնտեսական բարեփոխումների հիմնադիր Դեն Սյաոպինը մեծ ուշադրություն է դարձրել երկրի պատմական ժառանգության պահպանմանը։ Հենց նա էլ նախաձեռնեց Չինական Մեծ պատի վերականգնումը, որի ծրագիրը մեկնարկել է 1984թ. Այն ֆինանսավորվել է տարբեր աղբյուրներից, այդ թվում՝ օտարերկրյա բիզնեսից և մասնավոր նվիրատվություններից: 80-ականների վերջին գումար հայթայթելու համար Սելեստիալ կայսրության մայրաքաղաքում նույնիսկ արվեստի աճուրդ է կազմակերպվել, որի ընթացքը լայնորեն լուսաբանվել է ոչ միայն բուն երկրում, այլև Փարիզի, Լոնդոնի և առաջատար հեռուստաընկերությունների կողմից։ Նյու Յորք. Հասույթով մեծ աշխատանք է տարվել, սակայն տուրիստական կենտրոններից հեռու գտնվող պատի հատվածները դեռ անմխիթար վիճակում են։
1994 թվականի սեպտեմբերի 6-ին Բադալինգում բացվեց Մեծ պատի թեմատիկ թանգարանը։ Արտաքինով պատ հիշեցնող շենքի հետևում ինքն է։ Հաստատությունը նպատակ ունի հանրահռչակել այս, առանց չափազանցության, եզակի ճարտարապետական օբյեկտի պատմամշակութային մեծ ժառանգությունը։
Անգամ թանգարանի միջանցքն է ոճավորված դրա տակ. այն աչքի է ընկնում իր ոլորապտույտով, ամբողջ երկայնքով կան «անցումներ», «ազդանշանային աշտարակներ», «ամրոցներ» և այլն։ Էքսկուրսիան թույլ է տալիս զգալ, կարծես ճանապարհորդում եք։ իրական Չինական Մեծ պարսպի երկայնքով. այնքան այստեղ ամեն ինչ մտածված է և իրատեսական:
Նշում զբոսաշրջիկների համար
Մուտյանյու հատվածը՝ ամբողջությամբ վերականգնված պատի բեկորներից ամենաերկարը, որը գտնվում է ՉԺՀ-ի մայրաքաղաքից 90 կմ հյուսիս, ունի երկու ճոպանուղի: Առաջինը հագեցած է փակ խցիկներով և նախատեսված է 4-6 հոգու համար, երկրորդը բաց վերելակ է, որը նման է դահուկային վերելակների։ Ակրոֆոբիայով (վախ բարձրությունից) տառապողները ավելի լավ է ռիսկի չդիմեն և նախընտրեն քայլարշավը, որը, սակայն, նույնպես հղի է դժվարություններով։
Չինական մեծ պարիսպ բարձրանալը բավական հեշտ է, բայց վայրէջքը կարող է վերածվել իսկական տանջանքի: Փաստն այն է, որ քայլերի բարձրությունը նույնը չէ և տատանվում է 5-30 սանտիմետրի սահմաններում: Դրանց իջնելը պետք է կատարվի առավելագույն խնամքով և խորհուրդ է տրվում կանգ չառնել, քանի որ դադարից հետո իջնելը վերսկսելը շատ ավելի դժվար է։ Մեկ զբոսաշրջիկ նույնիսկ հաշվարկել է. նրա ամենացածր հատվածով պատով մագլցելը ենթադրում է 4 հազար (!) Քայլեր հաղթահարել:
Այցելելու ժամանակն է, ինչպես հասնել Չինական Մեծ պատին
Մարտի 16-ից նոյեմբերի 15-ը էքսկուրսիաները դեպի Մուտյանյու կայք տեղի են ունենում ժամը 7:00-ից մինչև 18:00-ն, մյուս ամիսներին՝ 7:30-ից մինչև 17:00-ն:
Badaling կայքը հասանելի է ամռանը 6:00-19:00, իսկ ձմռանը 7:00-18:00:
Symatai կայքին կարող եք ծանոթանալ նոյեմբեր-մարտին ժամը 8:00-17:00, ապրիլ-նոյեմբերին՝ 8:00-19:00:
Այցելություն Չինական մեծ պարիսպ նախատեսված է ինչպես էքսկուրսիոն խմբերի, այնպես էլ անհատական հիմունքներով: Առաջին դեպքում զբոսաշրջիկները առաքվում են հատուկ ավտոբուսներով, որոնք սովորաբար մեկնում են Պեկինի Տյանանմեն հրապարակից, Յաբաոլու և Քյանմեն փողոցներից, երկրորդում՝ հասարակական տրանսպորտը կամ անձնական մեքենան՝ ամբողջ օրվա համար վարձված վարորդով, հասանելի է հետաքրքրասեր ճանապարհորդներին։
Առաջին տարբերակը հարմար է նրանց համար, ովքեր առաջին անգամ են գտնվում Միջին Թագավորությունում և չգիտեն լեզուն։ Կամ, ընդհակառակը, նրանք, ովքեր գիտեն երկիրը և խոսում են չինարեն, բայց միևնույն ժամանակ ցանկանում են գումար խնայել. խմբակային էքսկուրսիաները համեմատաբար էժան են: Բայց կան նաև ծախսեր, մասնավորապես՝ նման շրջագայությունների զգալի տևողությունը և խմբի այլ անդամների վրա կենտրոնանալու անհրաժեշտությունը:
Չինական մեծ պարիսպ հասնելու համար հասարակական տրանսպորտից սովորաբար օգտվում են նրանք, ովքեր լավ գիտեն Պեկինը և գոնե մի քիչ չինարեն խոսում ու կարդում։ Սովորական ավտոբուսով կամ գնացքով ուղևորությունը կարժենա ավելի քիչ, քան նույնիսկ ամենագրավիչ խմբակային շրջագայությունը: Կա նաև ժամանակի խնայողություն. ինքնուրույն ուղեկցվող շրջագայությունը թույլ կտա ձեզ չշեղվել, օրինակ՝ այցելելով բազմաթիվ հուշանվերների խանութներ, որտեղ զբոսավարներն այնքան շատ են սիրում զբոսաշրջիկներին տանել՝ վաճառքից իրենց միջնորդավճարը վաստակելու հույսով:
Ամբողջ օրվա համար մեքենայով վարորդ վարձելը ամենահարմարավետ և ճկուն միջոցն է՝ ձեր ընտրած Չինական Մեծ պարսպի հատված հասնելու համար: Հաճույքն էժան չէ, բայց արժե այն: Հարուստ զբոսաշրջիկները հաճախ մեքենա են պատվիրում հյուրանոցի միջոցով: Դուք կարող եք այն բռնել հենց փողոցում, ինչպես սովորական տաքսին. ահա թե որքան մայրաքաղաքի բնակիչներ են վաստակում՝ պատրաստակամորեն իրենց ծառայություններն առաջարկելով օտարերկրացիներին: Պարզապես մի մոռացեք վարորդից վերցնել հեռախոսահամարը կամ ինքն էլ նկարել մեքենան, որպեսզի երկար ժամանակ չփնտրեք այն, եթե անձը մեկնում է կամ հեռանում է ինչ-որ տեղից մինչև էքսկուրսիայից վերադառնալը:
Աշխարհի ամենաերկար պաշտպանական կառույցը Չինական մեծ պատն է: Նրա մասին այսօր շատ հետաքրքիր փաստեր կան։ Այս ճարտարապետական գլուխգործոցը հղի է բազմաթիվ առեղծվածներով։ Դա կատաղի հակասություններ է առաջացնում տարբեր հետազոտողների շրջանում։
Չինական մեծ պարսպի երկարությունը դեռ ճշգրիտ որոշված չէ։ Հայտնի է միայն, որ այն ձգվում է Գանսու նահանգում գտնվող Ցզյայուգուանից մինչև (Լյաոդոն ծոց):
Պատի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը
Կառույցի երկարությունը որոշ աղբյուրների համաձայն մոտ 4 հազար կմ է, իսկ մյուսների համաձայն՝ ավելի քան 6 հազար կմ։ 2450 կմ երկարությունը ուղիղ գծի երկարությունն է, որը գծված է դրա վերջնակետերի միջև։ Այնուամենայնիվ, պետք է հաշվի առնել, որ պատը ուղղակիորեն ոչ մի տեղ չի գնում. այն թեքում է և շրջվում: Չինական մեծ պարսպի երկարությունը, հետևաբար, պետք է լինի առնվազն 6 հազար կմ և հնարավոր է ավելի շատ։ Կառույցի բարձրությունը միջինում 6-7 մետր է՝ որոշ հատվածներում հասնելով 10 մետրի։ Լայնությունը 6 մետր է, այսինքն՝ պատի երկայնքով անընդմեջ կարող է քայլել 5 հոգի, նույնիսկ փոքր մեքենան հեշտությամբ կարող է անցնել։ Նրա արտաքին կողմում մեծ աղյուսներից պատրաստված «ատամներ» են։ Ներքին պատը պաշտպանված է պատնեշով, որի բարձրությունը 90 սմ է, նախկինում դրանում եղել են ջրհորներ՝ պատրաստված հավասար հատվածներով։
Շինարարության սկիզբը
Չինական մեծ պարսպի սկիզբը դրվել է Ցին Շի Հուանգի օրոք։ Նա ղեկավարել է երկիրը 246-ից 210 թվականներին։ մ.թ.ա Ն.Ս. Ընդունված է նման կառույցի կառուցման պատմությունը կապել Չինական Մեծ պատի նման միացյալ չինական պետության ստեղծողի՝ հայտնի կայսրի անվան հետ: Դրա մասին հետաքրքիր փաստերը ներառում են մի լեգենդ, ըստ որի, որոշվել է կառուցել այն այն բանից հետո, երբ մի պալատական մարգարե կանխատեսել է (և կանխատեսումն իրականություն է դարձել շատ դարեր անց), որ երկիրը կկործանվի հյուսիսից եկած բարբարոսների կողմից: Քինի կայսրությունը քոչվորներից պաշտպանելու համար կայսրը հրամայեց կառուցել աննախադեպ մասշտաբի պաշտպանական ամրություններ։ Նրանք հետագայում վերածվեցին այնպիսի մեծ կառույցի, ինչպիսին Չինական մեծ պատն է:
Փաստերը ցույց են տալիս, որ Հյուսիսային Չինաստանի տարբեր մելիքությունների կառավարիչներն իրենց սահմանների երկայնքով նմանատիպ պատեր են կանգնեցրել դեռևս Քին Շի Հուանգի թագավորությունից առաջ: Նրա գահ բարձրանալու պահին այդ պարիսպների ընդհանուր երկարությունը կազմում էր մոտ 2 հազար կմ։ Կայսրը սկզբում միայն ամրացրեց ու կապեց նրանց։ Այսպիսով, ձևավորվեց մեկ Չինական Մեծ պարիսպ: Դրա կառուցման մասին հետաքրքիր փաստերը, սակայն, դրանով չեն ավարտվում։
Ո՞վ է կառուցել պատը:
Անցակետերում իրական ամրոցներ են կառուցվել։ Կառուցվեցին նաև միջանկյալ ռազմական քաղաքներ պարեկության և կայազորային ծառայության համար, դիտակետեր։ «Ո՞վ է կառուցել Չինական մեծ պատը». -հարցնում ես։ Այն կառուցելու համար հավաքվել էին հարյուր հազարավոր ստրուկներ, ռազմագերիներ և հանցագործներ: Երբ բանվորները սակավացան, սկսվեցին նաև գյուղացիների զանգվածային մոբիլիզացիաները։ Կայսր Շիհուանգդին, ըստ լեգենդներից մեկի, հրամայել է զոհաբերել հոգիներին։ Նա հրամայեց միլիոն մարդ փակել կառուցվող պատի մեջ: Սա չի հաստատվում հնագիտական տվյալներով, թեև աշտարակների և բերդերի հիմքերում հայտնաբերվել են առանձին թաղումներ։ Դեռևս պարզ չէ՝ դրանք ծիսական մատաղներ էին, թե՞ այս կերպ նրանք պարզապես թաղեցին մահացած բանվորներին՝ Չինական Մեծ պարիսպը կառուցողներին։
Շինարարության ավարտը
Շի Հուանգի մահից կարճ ժամանակ առաջ ավարտվեց պատի կառուցումը։ Գիտնականների կարծիքով՝ երկրի աղքատացման և միապետի մահվանը հաջորդած իրարանցման պատճառը հենց պաշտպանական ամրություններ կառուցելու հսկայական ծախսերն էին։ Խորը կիրճերի, հովիտների, անապատների միջով, քաղաքների երկայնքով, ամբողջ Չինաստանում ձգվում է Մեծ պարիսպը՝ պետությունը վերածելով գրեթե անառիկ ամրոցի։
Պատերի պաշտպանիչ գործառույթ
Շատերը հետագայում դրա կառուցումն անիմաստ անվանեցին, քանի որ զինվոր չէր լինի, որ պաշտպաներ այդքան երկար պատը։ Բայց պետք է նշել, որ այն ծառայում էր տարբեր քոչվոր ցեղերի թեթեւ հեծելազորից պաշտպանվելու համար։ Շատ երկրներում նմանատիպ կառույցներ օգտագործվել են տափաստանաբնակների դեմ։ Օրինակ՝ սա 2-րդ դարում հռոմեացիների կողմից կառուցված Տրայանոսի լիսեռն է, ինչպես նաև 4-րդ դարում Ուկրաինայի հարավում կառուցված Օձի լիսեռը։ Հեծելազորի մեծ ջոկատները չկարողացան հաղթահարել պատը, քանի որ հեծելազորին անհրաժեշտ էր ճեղքել կամ ոչնչացնել մեծ տարածք անցնելու համար: Եվ դա հեշտ չէր դա անել առանց հատուկ սարքերի։ Չինգիզ խանին 13-րդ դարում հաջողվեց դա անել Չժուդրջայի ռազմական ինժեներների օգնությամբ, որը նվաճել էր թագավորությունը, ինչպես նաև հսկայական թվով տեղի հետևակները:
Ինչպես տարբեր դինաստիաներ էին խնամում պատը
Բոլոր հաջորդ կառավարիչները հոգ էին տանում Չինական Մեծ պարսպի անվտանգության մասին։ Բացառություն էին միայն երկու դինաստիաներ։ Սա Յուանն է, մոնղոլական դինաստիան, ինչպես նաև Մանչու Ցինը (վերջինը, որի մասին կխոսենք մի փոքր ուշ)։ Նրանք վերահսկում էին պարսպից հյուսիս գտնվող հողերը, ուստի դրա կարիքը չունեին։ Շենքի պատմությունը գիտեր տարբեր ժամանակաշրջաններ։ Եղել են ժամանակներ, երբ այն հսկող կայազորները հավաքագրվել են ներված հանցագործներից։ Աշտարակը, որը գտնվում է պատի Ոսկե տեռասի վրա, զարդարվել է 1345 թվականին բուդդայական պահակներին պատկերող հարթաքանդակներով։
Հաջորդ (Մին) օրոք 1368-1644 թվականներին այն պարտվելուց հետո աշխատանքներ էին տարվում պարիսպն ամրացնելու և պաշտպանական կառույցները պատշաճ վիճակում պահելու ուղղությամբ։ Չինաստանի նոր մայրաքաղաք Պեկինը գտնվում էր ընդամենը 70 կիլոմետր հեռավորության վրա, և նրա անվտանգությունը կախված էր պատի անվտանգությունից:
Գահակալության ժամանակ կանայք օգտագործվում էին աշտարակների վրա որպես պահակ՝ հետևելով շրջակա տարածքին և անհրաժեշտության դեպքում ահազանգելով։ Դա պայմանավորված էր նրանով, որ նրանք ավելի բարեխղճորեն են վերաբերվում իրենց պարտականություններին և ավելի ուշադիր են։ Լեգենդ կա, ըստ որի՝ դժբախտ պահակների ոտքերը կտրել են, որպեսզի նրանք առանց հրամանի չկարողանան լքել իրենց պաշտոնը։
Ժողովրդական ավանդույթ
Շարունակում ենք բացահայտել թեման՝ «Չինական մեծ պատ. հետաքրքիր փաստեր». Ներքևում գտնվող պատի լուսանկարը կօգնի ձեզ պատկերացնել դրա մեծությունը:
Ժողովրդական լեգենդը պատմում է այն սարսափելի դժվարությունների մասին, որոնք ստիպված են եղել դիմանալ այս կառույցի շինարարները։ Մեն Ցզյան անունով մի կին եկել էր այստեղ հեռավոր գավառից՝ ամուսնու համար տաք հագուստ բերելու։ Սակայն պատին հասնելուն պես նա իմացավ, որ ամուսինն արդեն մահացել է։ Կինը չի կարողացել գտնել նրա աճյունը։ Նա պառկեց այս պատի մոտ և մի քանի օր լաց եղավ։ Կնոջ վիշտն անգամ քարերին է հուզել. Մեծ պարսպի հատվածներից մեկը փլուզվել է՝ բացահայտելով Մեն Ցզյան ամուսնու ոսկորները։ Կինը ամուսնու աճյունը տարել է տուն, որտեղ էլ թաղել է ընտանեկան գերեզմանատանը։
«Բարբարոսների» ներխուժում և վերականգնողական աշխատանքներ
Պատը չփրկեց «բարբարոսների» վերջին լայնածավալ արշավանքից։ տապալված արիստոկրատիան, պայքարելով «Դեղին խմբեր» շարժումը ներկայացնող ապստամբների դեմ, թույլ տվեց բազմաթիվ մանչու ցեղերի մուտք գործել երկիր: Նրանց առաջնորդները զավթեցին իշխանությունը։ Նրանք Չինաստանում հիմնեցին նոր դինաստիա՝ Ցին։ Այդ պահից Մեծ պարիսպը կորցրեց իր պաշտպանական նշանակությունը։ Նա վերջապես քայքայվեց: Միայն 1949 թվականից հետո սկսվեցին վերականգնողական աշխատանքները։ Դրանք սկսելու որոշումը կայացրել է Մաո Ցզեդունը։ Բայց 1966-1976 թվականներին տեղի ունեցած «մշակութային հեղափոխության» ժամանակ «կարմիր պահակները» (կարմիր պահակները), որոնք չէին ճանաչում հնագույն ճարտարապետության արժեքը, որոշեցին քանդել պատի որոշ հատվածներ։ Նա, ըստ ականատեսների, այնպիսի տեսք ուներ, կարծես ենթարկվել էր թշնամու հարձակմանը։
Այժմ այստեղ ոչ միայն հարկադիր աշխատողներ կամ զինվորներ էին ուղարկվում։ Պատի ծառայությունը դարձավ պատվի հարց, ինչպես նաև ազնվական ընտանիքների երիտասարդների համար կարիերայի ուժեղ խթան: Այն խոսքերը, որ նա, ով դրա վրա չի եղել, չի կարելի ընկեր անվանել, որոնք Մաո Ցզեդունը վերածել է կարգախոսի, հենց այդ ժամանակ դարձան նոր ասացվածք։
Չինական մեծ պատն այսօր
Չինաստանի ոչ մի նկարագրություն ամբողջական չէ՝ առանց Չինական մեծ պատի մասին հիշատակելու: Տեղացիներն ասում են, որ նրա պատմությունը ամբողջ երկրի պատմության կեսն է, որը հնարավոր չէ հասկանալ առանց կառույց այցելելու։ Գիտնականները հաշվարկել են, որ բոլոր այն նյութերից, որոնք օգտագործվել են Մինգ դինաստիայի ժամանակ դրա կառուցման ժամանակ, կարելի է ծալել պատը, որի բարձրությունը 5 մետր է, իսկ հաստությունը՝ 1 մետր։ Բավական է շրջապատել ամբողջ երկրագունդը։
Չինական մեծ պարիսպը վեհությամբ հավասարը չունի. Այս կառույցն այցելում են միլիոնավոր զբոսաշրջիկներ ամբողջ աշխարհից։ Նրա մասշտաբները այսօր էլ տպավորիչ են: Ցանկացողները կարող են տեղում ձեռք բերել վկայական, որտեղ նշված է պատին այցելելու ժամը։ Չինաստանի իշխանությունները նույնիսկ ստիպված են եղել սահմանափակել մուտքն այստեղ՝ այս մեծ հուշարձանի լավագույն պահպանումն ապահովելու համար։
Արդյո՞ք պատը տեսանելի է տիեզերքից:
Երկար ժամանակ ենթադրվում էր, որ սա տիեզերքից տեսանելի միակ մարդածին առարկան է։ Սակայն այս կարծիքը վերջերս հերքվել է։ Չինացի առաջին տիեզերագնաց Յանգ Լի Վենը տխուր խոստովանեց, որ չի կարող տեսնել այս մոնումենտալ կառույցը, որքան էլ նա ջանք գործադրի։ Թերևս ամբողջ խնդիրն այն է, որ առաջին տիեզերական թռիչքների ժամանակ Հյուսիսային Չինաստանի վրայով օդը շատ ավելի մաքուր էր, և, հետևաբար, Չինական Մեծ պատը նախկինում տեսանելի էր: Ստեղծման պատմությունը, հետաքրքիր փաստերը դրա մասին - այս ամենը սերտորեն կապված է բազմաթիվ լեգենդների և լեգենդների հետ, որոնց հետ այս հոյակապ կառույցը դեռևս աճում է այսօր:
Չինական մեծ պատը կոչվում է նաև «Երկար պատ»։ Նրա երկարությունը 10 հազար լի է, կամ ավելի քան 20 հազար կիլոմետր, իսկ բարձրությանը հասնելու համար մեկ տասնյակ մարդ պետք է կանգնեն միմյանց ուսերին... Այն համեմատվում է Դեղին ծովից մինչև Տիբեթյան լեռները ձգվող ճկվող վիշապի հետ։ Երկրի վրա նման այլ կառույց չկա։
Երկնքի տաճար. Կայսերական զոհաբերության զոհասեղան Պեկինում
Չինական մեծ պատի կառուցման սկիզբը
Պաշտոնական վարկածի համաձայն՝ շինարարությունը սկսվել է պատերազմող պետությունների ժամանակաշրջանում (մ.թ.ա. 475-221 թթ.), կայսր Ցին Շի-Հուանգի օրոք՝ պետությունը Սյոննու քոչվորների արշավանքներից պաշտպանելու նպատակով և տևել տասը տարի։ Մոտ երկու միլիոն մարդ կառուցեց պատը, որն այն ժամանակ կազմում էր Չինաստանի ընդհանուր բնակչության մեկ հինգերորդը: Նրանց թվում կային տարբեր դասերի մարդիկ՝ ստրուկներ, գյուղացիներ, զինվորներ... Հրամանատար Մենգ Թյանը վերահսկում էր շինարարությունը։
Լեգենդն ասում է, որ կայսրն ինքն է նստել կախարդական սպիտակ ձիու վրա՝ գծելով ապագա կառույցի երթուղին: Եվ որտեղ նրա ձին սայթաքեց, այն ժամանակ պահակաշտարակ կանգնեցվեց... Բայց սա ընդամենը լեգենդ է: Բայց Վարպետի և պաշտոնյայի միջև վեճի պատմությունը շատ ավելի հավատալի է թվում:
Փաստն այն է, որ նման զանգված կառուցելու համար պահանջվում էին տաղանդավոր արհեստավոր-շինարարներ։ Չինացիների մեջ դրանք շատ էին։ Բայց մեկը առանձնանում էր հատկապես խելքով ու հնարամտությամբ։ Նա այնքան հմուտ էր իր բիզնեսում, որ կարող էր ճշգրիտ հաշվարկել, թե քանի աղյուս է անհրաժեշտ նման շինարարության համար ...
Կայսերական պաշտոնյան, սակայն, կասկածի տակ դրեց Վարպետի կարողությունը և պայման դրեց. Եթե, ասում են, Վարպետը սխալվում է միայն մեկ աղյուսի հետ, ապա նա ինքն է այս աղյուսը տեղադրելու աշտարակի վրա՝ ի պատիվ արհեստավորի։ Եվ եթե պարզվում է, որ սխալը երկու աղյուս է, ապա թող նա մեղադրի իր ամբարտավանությանը. կհետևի դաժան պատիժ ...
Շինարարության համար օգտագործվել են բազմաթիվ քարեր և աղյուսներ։ Չէ՞ որ պարսպից բացի բարձրացել են նաև պահակային աշտարակներ։ Ամբողջ երթուղու երկայնքով դրանք եղել են մոտ 25 հազար։ Այսպիսով, այս աշտարակներից մեկի վրա, որը գտնվում է հայտնի հնագույն Մետաքսի ճանապարհի մոտ, կարելի է տեսնել մի աղյուս, որը, ի տարբերություն մյուսների, նկատելիորեն դուրս է ցցված որմնադրությանը։ Ասում են՝ սա այն է, որ Պաշտոնյան խոստացել է դնել հմուտ վարպետի պատվին։ Հետեւաբար, նա խուսափել է խոստացված պատժից։
Չինական մեծ պատը - աշխարհի ամենաերկար գերեզմանոցը
Բայց նույնիսկ առանց որևէ պատժի, Պատի կառուցման ժամանակ այնքան շատ մարդիկ են զոհվել, որ այդ վայրը նաև անվանվել է «աշխարհի ամենաերկար գերեզմանատունը»։ Շինարարության ողջ երթուղին ծածկված էր մահացածների ոսկորներով։ Ընդհանուր առմամբ, ըստ փորձագետների, դրանք մոտ կես միլիոն են։ Պատճառն աշխատանքային վատ պայմաններն էին։
Ըստ լեգենդի, սիրող կինը փորձել է փրկել այս դժբախտներից մեկին: Ձմռան համար տաք հագուստով շտապեց նրա մոտ։ Տեղում իմանալով ամուսնու մահվան մասին՝ Մենգը,-այդպես էր կոչվում այդ կինը,- դառնորեն լաց եղավ, և առատ արցունքներից նրա պատի հատվածը փլվեց։ Եվ հետո կայսրն ինքը միջամտեց. Կամ նա վախենում էր, որ ամբողջ Պատը կսողա կանանց արցունքներից, կամ հավանում էր այրուն՝ իր վշտի մեջ գեղեցիկ,- մի խոսքով հրամայեց տանել նրան իր պալատ։
Եվ նա սկզբում կարծես համաձայն էր, բայց պարզվեց, միայն թե կարողանա արժանապատվորեն թաղել ամուսնուն։ Իսկ հետո հավատարիմ Մեյնը ինքնասպան եղավ՝ նետվելով փոթորկոտ առվակի մեջ... Եվ քանի՞ այդպիսի մահ է եղել։ Այնուամենայնիվ, հետևո՞ւմ են զոհերին, երբ պետական մեծ գործեր են արվում…
Եվ կասկած չկար, որ նման «պարիսպը» պետական մեծ նշանակություն ունեցող օբյեկտ էր։ Պատմաբանների կարծիքով՝ պատը այնքան չի պաշտպանել մեծ «Միջին թագավորության միջին թագավորությունը» քոչվորներից, որքան հսկել է հենց չինացիներին, որպեսզի նրանք չփախնեն իրենց քաղցր հայրենիքից... Ասում են՝ չինացի ամենամեծ ճանապարհորդը. Սուան-ցանգը ստիպված եղավ բարձրանալ պատի վրայով, գաղտագողի, կեսգիշերին, սահմանապահի նետերի կարկուտի տակ ...
Բրիտանացի հնագետների խմբին Ուիլյամ Լինդսիի գլխավորությամբ 2011 թվականի աշնանը հաջողվել է սենսացիոն բացահայտում անել՝ Մոնղոլիայում հայտնաբերվել է Չինական Մեծ պատի մի մասը, որը գտնվում է Չինաստանից դուրս։ Այս հսկայական կառույցի մնացորդները (100 կիլոմետր երկարություն և 2,5 մետր բարձրություն) հայտնաբերվել են Մոնղոլիայի հարավում գտնվող Գոբի անապատում։ Գիտնականները եկել են այն եզրակացության, որ գտածոն չինական հայտնի տեսարժան վայրի մի մասն է: Պատերի հատվածի նյութերը ներառում են փայտ, հող և հրաբխային քար: Շենքն ինքնին թվագրվում է մ.թ.ա. 1040-1160 թվականներին: Դեռ 2007 թվականին Մոնղոլիայի և Չինաստանի սահմանին նույն Լինդսիի կազմակերպած արշավախմբի ժամանակ հայտնաբերվել է պատի զգալի հատված, որը վերագրվում էր Հան դինաստիայի ժամանակաշրջանին։ Այդ ժամանակվանից շարունակվել են պատի մնացած բեկորների որոնումները, որոնք վերջապես հաջողությամբ ավարտվել են Մոնղոլիայում։ Չինական մեծ պարիսպը, հիշում ենք, խոշորագույն ճարտարապետական հուշարձաններից է և հնության ամենահայտնի պաշտպանական կառույցներից մեկը։ Այն անցնում է Հյուսիսային Չինաստանի տարածքով և ներառված է ՅՈՒՆԵՍԿՕ-ի համաշխարհային ժառանգության ցանկում։
Ենթադրվում է, որ այն սկսել է կանգնեցվել մ.թ.ա. 3-րդ դարում։ պաշտպանել Ցին դինաստիայի պետությունը «հյուսիսային բարբարոսների»՝ քոչվոր Սյոննու ժողովրդի արշավանքներից։ 3-րդ դարում՝ Հան դինաստիայի օրոք, վերսկսվեց պարսպի կառուցումը և այն տարածվեց դեպի արևմուտք։ Ժամանակի ընթացքում պատը սկսեց փլուզվել, սակայն Մին դինաստիայի օրոք (1368-1644 թթ.), ըստ չինացի պատմաբանների, պատը վերականգնվել և ամրացվել է։ Նրա այն հատվածները, որոնք հասել են մեր ժամանակներին, կառուցվել են հիմնականում 15-16-րդ դարերում։ Մանչու Ցին դինաստիայի երեք դարերի ընթացքում (1644 թվականից) պաշտպանական կառույցը քայքայվեց և գրեթե ամեն ինչ փլուզվեց, քանի որ Երկնային կայսրության նոր կառավարիչները պաշտպանության կարիք չունեին հյուսիսից: Միայն մեր ժամանակներում՝ 1980-ականների կեսերին, սկսվեց պարսպի հատվածների վերականգնումը, որպես Հյուսիսարևելյան Ասիայի հողերում պետականության հնագույն ծագման իրեղեն ապացույց:
Որոշ ռուս հետազոտողներ (Հիմնական գիտությունների ակադեմիայի նախագահ Ա.Ա.Տյունյաևը և նրա համախոհ, Բրյուսելի համալսարանի պատվավոր դոկտոր Վ.Ի. 2006 թվականի նոյեմբերին իր հրապարակումներից մեկում Անդրեյ Տյունյաևը ձևակերպեց իր տեսակետները այս թեմայի վերաբերյալ. «Ինչպես գիտեք, ժամանակակից Չինաստանի տարածքից հյուսիս կար մեկ այլ, շատ ավելի հին քաղաքակրթություն: Սա բազմիցս հաստատվել է հնագիտական բացահայտումներով, որոնք արվել են, մասնավորապես, Արևելյան Սիբիրի տարածքում։ Այս քաղաքակրթության տպավորիչ ապացույցները, որոնք համեմատելի են Արկաիմի հետ Ուրալում, ոչ միայն դեռ չեն ուսումնասիրվել և չեն հասկացվել համաշխարհային պատմական գիտության կողմից, այլև նույնիսկ պատշաճ գնահատական չեն ստացել հենց Ռուսաստանում»: Ինչ վերաբերում է հնագույն պարսպին, ապա, ըստ Տյունյաևի, «պատի զգալի մասի անցքերը ուղղված են ոչ թե դեպի հյուսիս, այլ հարավ։ Եվ դա հստակ երևում է ոչ միայն պատի ամենահին, չվերակառուցված հատվածներում, այլև նույնիսկ վերջին լուսանկարներում և չինական գծանկարների աշխատանքներում»:
2008թ.-ին Լենինգրադի պետական համալսարանում Ա.Ս. Պուշկին Տյունյաևը հանդես է եկել «Չինաստանը Ռուսաստանի կրտսեր եղբայրն է» զեկույցով, որի ընթացքում ներկայացրել է նեոլիթյան կերամիկայի բեկորներ Հյուսիսային Չինաստանի արևելյան մասի տարածքից։ Կերամիկայի վրա պատկերված նշանները նման չէին չինական տառերի, բայց ցույց էին տալիս գրեթե ամբողջական համընկնում հին ռուսական ռունիկայի հետ՝ մինչև 80 տոկոս:
Հետազոտողը հնագիտական վերջին տվյալների հիման վրա կարծիք է հայտնում, որ նեոլիթյան և բրոնզի դարաշրջանում Հյուսիսային Չինաստանի արևմտյան մասի բնակչությունը եղել է կովկասցի։ Իսկապես, ամբողջ Սիբիրում, ընդհուպ մինչև Չինաստան, կովկասյան մումիաներ են հայտնաբերվել։ Ըստ գենետիկայի՝ այս պոպուլյացիան ուներ հին ռուսական հապլոգրում R1a1։
Այս վարկածին աջակցում է նաև հին սլավոնների դիցաբանությունը, որը պատմում է հին Ռուսաստանի շարժման մասին արևելյան ուղղությամբ. նրանք ղեկավարում էին Բոգումիրը, Սլավունյան և նրանց որդին՝ Սկյությանը: Այս իրադարձություններն արտացոլված են, մասնավորապես, Վելեսի գրքում, որը, վերապահում անենք, ակադեմիական պատմաբանները չեն ճանաչում։
Տյունյաևը և նրա կողմնակիցները ուշադրություն են հրավիրում այն փաստի վրա, որ Չինական մեծ պարիսպը կառուցվել է եվրոպական և ռուսական միջնադարյան պատերի նմանությամբ, որի հիմնական նպատակը հրազենից պաշտպանվելն է։ Նման կառույցների շինարարությունը սկսվել է ոչ շուտ, քան 15-րդ դարը, երբ մարտադաշտերում հայտնվեցին հրացաններ և այլ պաշարողական զենքեր։ Ավելի վաղ՝ 15-րդ դարում, այսպես կոչված հյուսիսային քոչվորները հրետանի չունեին։
Այս տվյալների հիման վրա Տյունյաևը կարծիք է հայտնում, որ Ասիայի արևելքում պատը կառուցվել է որպես պաշտպանական կառույց՝ նշելով միջնադարյան երկու պետությունների սահմանը։ Այն կանգնեցվել է տարածքների սահմանազատման շուրջ պայմանավորվածություն ձեռք բերելուց հետո։ Եվ դա, ըստ Տյունյաևի, հաստատում է այն ժամանակի քարտեզը, երբ ռուսական կայսրության և Ցին կայսրության սահմանն անցնում էր հենց պատի երկայնքով։
Խոսքը 17-18-րդ դարերի երկրորդ կեսի Ցին կայսրության քարտեզի մասին է, որը ներկայացված է «Համաշխարհային պատմություն» ակադեմիական 10-հատորյակում։ Այդ քարտեզը ցույց է տալիս պատի մանրամասն պատկերը, որն անցնում է հենց Ռուսական կայսրության և Մանչու դինաստիայի կայսրության (Քինգ կայսրություն) սահմանի երկայնքով:
18-րդ դարի Ասիայի քարտեզի վրա, որը պատրաստվել է Ամստերդամի թագավորական ակադեմիայի կողմից, նշված են երկու աշխարհագրական կազմավորումներ՝ հյուսիսում՝ Թարթարիե, հարավում՝ Չինաստան, որի հյուսիսային սահմանն անցնում է մոտավորապես 40-րդ զուգահեռականով, այսինքն. , հենց պատի երկայնքով։ Այս քարտեզի վրա պատը նշված է թավ գծով և մակագրված է «Muraille de la Chine»: Այժմ այս արտահայտությունը սովորաբար ֆրանսերենից թարգմանվում է որպես «Չինական պատ»։
Այնուամենայնիվ, բառացի թարգմանված իմաստը փոքր-ինչ այլ է՝ muraille («պատ») դե (գոյական + նախադրյալ դե + գոյական) նախադրյալ շինարարության մեջ, իսկ la Chine բառը արտահայտում է պատի առարկան և պատկանելությունը։ Այսինքն՝ «չինական պատը»։ Հիմնվելով անալոգիաների վրա (օրինակ՝ Place de la Concorde - Place de la Concorde), ապա Muraille de la Chine-ը պատ է այն երկրի անունով, որը եվրոպացիներն անվանել են Չին։
Թարգմանության այլ տարբերակներ կան ֆրանսերեն «Muraille de la Chine» արտահայտությունից՝ «պատ Չինաստանից», «Չինաստանից բաժանվող պատ»։ Իսկապես, բնակարանում կամ տանը մենք այն պատը, որը բաժանում է մեզ մեր հարեւաններից, անվանում ենք հարեւանի պատ, իսկ այն պատը, որը բաժանում է մեզ փողոցից՝ արտաքին պատ: Սահմաններ անվանելիս նույն բանն ունենք՝ ֆիննական սահման, ուկրաինական սահման... Այս դեպքում ածականները ցույց են տալիս միայն ռուսական սահմանների աշխարհագրական դիրքը։
Հատկանշական է, որ միջնադարյան Ռուսաստանում կար «կետ» բառը՝ ձողերի տրիկոտաժ, որոնք օգտագործվում էին ամրություններ կառուցելիս։ Այսպիսով, Մոսկվայի շրջանի Կիտայ-Գորոդ անունը տրվել է 16-րդ դարում նույն պատճառներով. շենքը բաղկացած էր քարե պարսպից՝ 13 աշտարակներով և 6 դարպասներով…
Պատմության պաշտոնական վարկածում ամրագրված կարծիքի համաձայն՝ Չինական մեծ պարսպի կառուցումը սկսվել է մ.թ.ա. 246 թվականին։ Կայսր Շի-Հուանգի օրոք նրա բարձրությունը տատանվում էր 6-ից 7 մետրի սահմաններում, շինարարության նպատակը հյուսիսային քոչվորներից պաշտպանվելն էր:
Ռուս պատմաբան Լ.Ն. Գումիլյովը գրել է. «Պատը ձգվում է 4 հազար կմ։ Նրա բարձրությունը հասնում էր 10 մետրի, իսկ դիտաշտարակները բարձրանում էին ամեն 60-100 մետրի վրա»: Նա նաև նշել է. «Երբ աշխատանքներն ավարտվեցին, պարզվեց, որ Չինաստանի բոլոր զինված ուժերը բավարար չեն պատի վրա արդյունավետ պաշտպանություն կազմակերպելու համար։ Փաստորեն, եթե յուրաքանչյուր աշտարակի վրա մի փոքր ջոկատ տեղադրվի, ապա թշնամին կկործանի այն, քանի դեռ հարեւանները չեն հասցնի հավաքվել ու օգնություն ցույց տալ։ Եթե, սակայն, սակավ կազմակերպել մեծ ջոկատներ, ապա առաջանում են բացեր, որոնց միջով հակառակորդը հեշտությամբ և աննկատելիորեն կներթափանցի երկրի խորքերը։ Առանց պաշտպանների բերդը ամրոց չէ»։
Եվրոպական փորձից հայտնի է, որ մի քանի հարյուր տարուց ավելի հին պատերը ոչ թե վերանորոգվում, այլ վերակառուցվում են, քանի որ նյութերն այդքան երկար ժամանակ հոգնում են և ուղղակի քանդվում։ Բայց չինական պատի հետ կապված կարծիք կար, որ կառույցը կառուցվել է երկու հազար տարի առաջ և, այնուամենայնիվ, գոյատևել է։
Այս հարցի շուրջ մենք չենք մտնի վեճի մեջ, այլ պարզապես օգտագործենք չինական ամսաթվերը և տեսնենք, թե ով և ում դեմ է կառուցել պատի տարբեր հատվածներ։ Պարսպի առաջին և հիմնական մասը կառուցվել է մեր դարաշրջանից առաջ։ Այն անցնում է հյուսիսային լայնության 41-42 աստիճանով, ներառյալ Դեղին գետի որոշ հատվածներով:
Ցին նահանգի արևմտյան և հյուսիսային սահմանները միայն մ.թ.ա. 221թ. սկսեց համընկնել այս ժամանակաշրջանում կառուցված պատի հատվածի հետ: Տրամաբանական է ենթադրել, որ այս վայրը կառուցել են ոչ թե Ցին թագավորության բնակիչները, այլ նրանց հյուսիսային հարեւանները։ 221-ից մինչև 206 մ.թ.ա Ցին նահանգի ողջ սահմանի երկայնքով պատ է կառուցվել։ Բացի այդ, միաժամանակ, առաջին պարսպից 100-200 կմ դեպի արևմուտք և հյուսիս, կառուցվել է պաշտպանության երկրորդ գիծը՝ ևս մեկ պարիսպ։
Այն, անշուշտ, չէր կարող կառուցել Քին թագավորությունը, քանի որ այն ժամանակ չէր վերահսկում այդ հողերը:
Հան դինաստիայի օրոք (մ.թ.ա. 206-ից մինչև մ.թ. 220 թվականը) կառուցվել են պարսպի հատվածներ, որոնք գտնվում էին նախորդներից 500 կմ դեպի արևմուտք և 100 կմ դեպի հյուսիս։ Նրանց գտնվելու վայրը համապատասխանում էր այս պետության կողմից վերահսկվող տարածքների ընդլայնմանը։ Շատ դժվար է ասել, թե ով է կառուցել այդ պաշտպանիչ կառույցները՝ հարավի՞ն, թե՞ հյուսիսայինը։ Ավանդական պատմության տեսանկյունից՝ Հան դինաստիայի պետությունը, որը ձգտում էր պաշտպանվել հյուսիսային ռազմատենչ քոչվորներից:
1125 թվականին Յուրչեն թագավորության և Չինաստանի միջև սահմանն անցնում էր Դեղին գետի երկայնքով. այն գտնվում է կառուցված պարսպի տեղից 500-700 կիլոմետր հարավ։ Իսկ 1141 թվականին կնքվեց հաշտության պայմանագիր, որի համաձայն Չինական երգի կայսրությունը իրեն ճանաչեց Ջուրչեն նահանգի Ջին նահանգի վասալ՝ պարտավորվելով նրան մեծ տուրք վճարել։ Այնուամենայնիվ, մինչ Չինաստանի հողերը գտնվում էին Դեղին գետից հարավ, պատի մեկ այլ հատված կառուցվեց նրա սահմաններից 2100-2500 կիլոմետր դեպի հյուսիս: Պարսպի այս հատվածը, որը կառուցվել է 1066-1234 թվականներին, անցնում է ռուսական տարածքով Արգուն գետի մոտ Բորզյա գյուղից հյուսիս։ Միևնույն ժամանակ, Չինաստանից 1500-2000 կիլոմետր դեպի հյուսիս կառուցվել է պատի մեկ այլ հատված, որը գտնվում է Մեծ Խինգանի երկայնքով:
Բայց եթե վստահելի պատմական տեղեկատվության բացակայության պատճառով միայն վարկածներ կարող են առաջ քաշվել պատ կառուցողների ազգության թեմայով, ապա այս պաշտպանական կառույցի ճարտարապետության ոճի ուսումնասիրությունը թույլ է տալիս, կարծես, ավելին. ճշգրիտ ենթադրություններ.
Պատի ճարտարապետական ոճը, որն այժմ գտնվում է Չինաստանի տարածքում, գրավում է նրա ստեղծողների «ձեռքի հետքերի» կառուցման առանձնահատկությունները։ Պատի և աշտարակների տարրերը, որոնք նման են պատի բեկորներին, միջնադարում կարելի է գտնել միայն Ռուսաստանի կենտրոնական շրջանների հին ռուսական պաշտպանական կառույցների ճարտարապետության մեջ՝ «հյուսիսային ճարտարապետություն»:
Անդրեյ Տյունյաևն առաջարկում է համեմատել երկու աշտարակ՝ չինական պատից և Նովգորոդի Կրեմլից։ Աշտարակների ձևը նույնն է՝ ուղղանկյուն՝ փոքր-ինչ նեղացած դեպի վեր։ Երկու աշտարակների պարսպից մինչև ներս կա մի մուտք՝ պատված կլոր կամարով, որը կառուցված է նույն աղյուսից, ինչ աշտարակով պատը։ Աշտարակներից յուրաքանչյուրն ունի երկու վերին «աշխատանքային» հարկ։ Երկու աշտարակների առաջին հարկում կառուցված են կլոր կամարակապ պատուհաններ։ Երկու աշտարակների առաջին հարկի պատուհանների թիվը մի կողմից 3 է, մյուս կողմից՝ 4։ Պատուհանների բարձրությունը մոտավորապես նույնն է՝ մոտ 130-160 սանտիմետր։
Սողանցքները գտնվում են վերին (երկրորդ) հարկում։ Դրանք պատրաստված են ուղղանկյուն նեղ ակոսների տեսքով՝ մոտ 35–45 սմ լայնությամբ։Չինական աշտարակում նման անցքերի թիվը 3 խոր և 4 լայն է, իսկ Նովգորոդի աշտարակում՝ 4 խոր և 5 լայնություն։ «Չինական» աշտարակի վերին հարկում նրա ծայրի երկայնքով քառակուսի անցքեր կան։ Նովգորոդյան աշտարակում կան նույն փոսերը, որոնցից դուրս են ցցվում կողերի ծայրերը, որոնց վրա պահվում է փայտե տանիքը։
Նույն իրավիճակն է, երբ համեմատում ենք չինական աշտարակը և Տուլայի Կրեմլի աշտարակը։ Չինական և Տուլայի աշտարակները լայնությամբ ունեն նույն թվով անցքեր՝ կան 4-ը և նույնքան կամարակապ բացվածքներ՝ յուրաքանչյուրը 4-ը:Մեծ սողանցքների միջև վերին հարկում կան փոքր անցքեր՝ չինական և Տուլայի աշտարակների մոտ: Աշտարակների ձևը դեռ նույնն է. Տուլայի աշտարակում, ինչպես չինականում, օգտագործվում է սպիտակ քար։ Պահոցները պատրաստվում են նույն կերպ՝ Տուլայի մոտ՝ դարպասի մոտ, «չինականի» մոտ՝ մուտքերը։
Համեմատության համար կարող եք օգտագործել նաև Նիկոլսկի դարպասի (Սմոլենսկ) ռուսական աշտարակները և Նիկիցկի վանքի հյուսիսային ամրոցի պարիսպը (Պերեսլավլ-Զալեսկի, 16-րդ դար), ինչպես նաև Սուզդալի աշտարակը (17-րդ դարի կեսեր): Եզրակացություն. Չինական պատի աշտարակների նախագծման առանձնահատկությունները գրեթե ճշգրիտ անալոգիաներ են բացահայտում ռուսական Կրեմլի աշտարակների միջև: Բայց ի՞նչ է ասում չինական Պեկին քաղաքի պահպանված աշտարակների համեմատությունը եվրոպական միջնադարյան աշտարակների հետ: Իսպանական Ավիլա քաղաքի և Պեկինի ամրոցի պարիսպները շատ նման են միմյանց, հատկապես նրանով, որ աշտարակները գտնվում են շատ հաճախ և գործնականում չունեն ռազմական կարիքների համար ճարտարապետական հարմարեցումներ: Պեկինի աշտարակներն ունեն բացվածքներով միայն վերին տախտակամած և դրված են մնացած պատի հետ նույն բարձրության վրա:
Ոչ իսպանական, ոչ էլ Պեկինյան աշտարակները այնքան մեծ նմանություն չունեն չինական պարսպի պաշտպանական աշտարակներին, ինչպես դա անում են ռուսական Կրեմլի աշտարակները և ամրոցի պարիսպները։
Եվ սա մտորելու առիթ է պատմաբանների համար։
