Տարվա ամենահուսալի մեքենաների վարկանիշը. Աշխարհի ամենահուսալի մեքենաների վարկանիշն ըստ տարիքային խմբի. Փոքր դաս՝ Chevrolet Aveo, ZAZ Vida կամ Lada Granta

Մեքենայի հուսալիությունը շատերի համար առանցքային դեր է խաղում նոր և հատկապես օգտագործված մեքենա ընտրելիս: Գրեթե բոլոր նոր մեքենաները գտնվում են օպտիմալ վիճակում, երբ խոսքը վերաբերում է լավ և առաջատար համաշխարհային արտադրողներին: Նրանք հանգիստ սպասարկում են իրենց երաշխիքային ժամկետը։ Եվ միայն դրա ավարտից հետո են սկսում տարբեր տեսակի խնդիրներ առաջանալ։ Սակայն որոշ մեքենաներում անսարքությունները հեշտ է շտկվել: Մյուսները շատ ավելի ակտիվորեն ցույց են տալիս իրենց թույլ կողմերը՝ ստիպելով մեքենայի տիրոջը տպավորիչ գումար ծախսել իր մեքենայի վերանորոգման վրա։ Ռիսկերը նվազագույնի հասցնելու և գնված մեքենայի կյանքը առավելագույնի հասցնելու համար գնորդները հաճախ նայում են հուսալիության վարկանիշներին: Ամենահուսալի մեքենաների մի շարք վարկանիշներ հիմնված են բազմաթիվ մեքենաներից հավաքված վերլուծական տեղեկատվության վրա: Ուսումնասիրելով խափանումների քանակը, անսարքությունների բնույթը և դրանց վերացման բարդությունը՝ հնարավոր է իրական գնահատական տալ մեքենայի հուսալիության աստիճանին։

Աշխարհի ամենահուսալի մեքենաների TOP-ը:

Ավտոմեքենաների առաջատար արտադրողներ

Որոշ ավտոմոբիլային ընկերություններ հաճախ արտադրում են ընդամենը մի քանի մոդելներ, որոնք արժանիորեն ներառված են աշխարհի ամենահուսալի մեքենաների ցանկում: Միևնույն ժամանակ, մնացած կազմը զիջում է նույն մակարդակին: Սակայն ամերիկյան JD Power գործակալությունը, որը զբաղվում է ավտոմոբիլային աշխարհում հետազոտություններով, ստեղծել է իր հուսալիության վարկանիշը ավտոարտադրողների շրջանում։ Այսինքն՝ այստեղ հաշվի են առնվել ընկերության ողջ ներկայիս մոդելային տեսականու ամրության և հուսալիության միջին ցուցանիշները։ Միևնույն ժամանակ, գործակալության զեկույցներում նշվում է, որ մեքենաների որակի և հուսալիության մակարդակը 2018 թվականին զգալիորեն աճել է նախորդ հաշվետու ժամանակաշրջանի համեմատ։ Աճը կազմել է 9%, ինչը շատ տպավորիչ ցուցանիշ է։ Թվային առումով՝ 2018 թվականին 100 մեքենային բաժին է ընկնում 142 վթար։ Իսկ 2017 թվականին այս ցուցանիշը կազմել է 156 անսարքություն։

Հետաքրքիր է նաև, որ միջին և բյուջետային մոդելների արտադրողները հուսալիության առումով այնքան էլ հետ չեն մնում, որքան պրեմիում մեքենաների արտադրողները, ինչպես նախկինում էր։ Համեմատության համար նշենք, որ միջինում 100 միջին չափի ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի համար գրանցվում է 143 խափանում, մինչդեռ պրեմիում սեգմենտում այդ ցուցանիշը կազմում է 136 անսարքություն հարյուր մեքենայի համար: Ամփոփելով 2018 թվականի արդյունքները՝ JD Power հեղինակավոր գործակալությունը ներկայացրել է ներկա պահին ամենահուսալի մեքենաներ արտադրող արտադրողների տասնյակը։ Դասակարգվել է 10-ից վատագույններից մինչև լավագույն և ամենահուսալի ավտոարտադրող:

Լինքոլն. Վարկանիշը բացում է ամերիկյան Lincoln ապրանքանիշը։ Ընկերությանը հաջողվել է անսարքությունների թիվը հասցնել 133-ի՝ իր յուրաքանչյուր 100 մեքենայի համար։ Անցյալ տարի այս ցուցանիշը կազմել է 150 վթար։ Նման առաջընթացը թույլ է տվել ամերիկյան ապրանքանիշին վերջապես հայտնվել 10 լավագույն ավտոընկերությունների ցանկում։ Մինչ այդ վարկանիշում ամենաբարձր դիրքը 12-րդն էր 2016թ.
Toyota. Ի զարմանս շատերի, այն ամենահուսալի ավտոարտադրողների վարկանիշում ընդամենը 9-րդ տեղում էր։ Toyota-ն միշտ համարվել է որակի և ամրության չափանիշ: Սակայն այս տարի ապրանքանիշը կորցրել է մի քանի դիրք։ Մեկ տարի առաջ ընկերությունը զբաղեցրել է ամենաբարձր 3 հորիզոնականները՝ 100 մեքենայի դիմաց 123 խափանումներով: Իսկ 2018 թվականին փորձագետները հայտնաբերել են միջինը 127 անսարքություն, ինչը թույլ չի տվել Toyota-ին 9-ից բարձր դասվել;
BMW. Բավարիայի ավտոարտադրողը նույնպես մի փոքր նահանջել է վարկանիշում նախորդ զեկույցների համեմատ: Բայց անկումը այնքան էլ լուրջ չէր, որքան ճապոնական ավտոարտադրողի դեպքում։ BMW-ի դիրքը փոխվել է մեկ տողով, և այդ պատճառով բրենդը 7-րդ տեղից տեղափոխվել է 8-րդ տեղ:Վերջին զեկույցում բավարացիները ցույց են տվել 139 անսարքություն, իսկ արդեն 2018-ին վիճակագրությունը կազմում է 127 խափանում յուրաքանչյուր 100 մեքենայի համար;
Hyundai. Կորեական ավտոարտադրողը շարունակում է ապացուցել իր արժանիքներն ու կարողությունները՝ մրցելու վարկանիշների առաջին հորիզոնականների համար: Շատերը Hyundai-ն կապում են կայունության հետ: Եվ այստեղ չհիասթափեցրին, քանի որ վարկանիշի փոփոխությունները բավականին աննշան են։ Ինչպես նախկինում, 100 Hyundai ավտոմեքենային բաժին է ընկնում 124 անսարքություն։ Բայց մյուս ընկերությունների ավելի լավ աշխատանքի շնորհիվ կորեացիները 6-րդ տեղից տեղափոխվել են 7-րդ;
Շեվրոլե. Նախկինում ամերիկյան ընկերությունն այս վարկանիշում զբաղեցնում էր ութերորդ հորիզոնականը՝ 142 խափանումներով։ Բայց մինչև 2018 թվականը արտադրողին հաջողվեց կատարելագործվել, ինչի արդյունքում խափանումների միջին մակարդակը իջավ մինչև 124: Արդյունքում՝ արժանացավ 6-րդ տեղին.
Kia. Կորեական ավտոարտադրողները շարունակում են զարմացնել իրենց մոդելների կայունությամբ և հուսալիությամբ: Այսպիսով, Kia-ն, անցյալ տարվա 11-րդ տեղից, անմիջապես զբաղեցրել է 5-րդ հորիզոնականը։ Զարմանալի չէ, որ 100 մեքենայի համար կա ընդամենը 122 անսարքություն.
Ինֆինիտի. Nissan-ի պրեմիում ապրանքանիշը անսպասելիորեն հայտնվեց լավագույն ավտոարտադրողների վարկանիշային աղյուսակի առաջին տեղում տարբեր պարամետրերով, ներառյալ հուսալիությունը: Ի վերջո, անցյալ տարի ընկերությունը ներառվել է հակառեյտինգում, որտեղ ներկայացված են եղել ամենացածր հուսալիություն ունեցող արտադրողները։ Infiniti-ն զբաղեցրել է 3-րդ տեղը։ Սրա պատճառը 100 մեքենային բաժին ընկնող 203 վթարն էր։ Բայց այս տարի իրավիճակը կտրուկ փոխվել է։ 100 մեքենայի համար կա ընդամենը 120 անսարքություն, և, հետևաբար, ապրանքանիշը զբաղեցրել է 4-րդ տեղը.
Բյուիք. Ընկերությունը, որը գործնականում պահանջարկ չունի Ռուսաստանում, գերազանց ակնարկներ ունի ամերիկյան շուկայում։ Եթե հաշվի առնենք վարկանիշը միայն մասսայական ապրանքանիշերի, այսինքն՝ միջին և բյուջետային մեքենաների արտադրողների շրջանում, ապա JD Power-ի տվյալներով ամենահուսալի ավտոարտադրողն է Buick-ը։ 3-րդ դիրքը պայմանավորված է 100 մեքենայի համար 116 խափանումներով.
Porsche. Ընկերությունն արտադրում է թանկարժեք պրեմիում քրոսովերներ և շքեղ սպորտային մեքենաներ։ Բայց գերմանացիները դեռ չեն կարողանում առաջին տեղ դուրս գալ։ Անցյալ տարի 100 մեքենայի դիմաց ունեցել են 110 անսարքություն, իսկ 2018-ին այդ ցուցանիշը եղել է ուղիղ 100՝ 100-ից;
Lexus. Իսկ ճապոնական Lexus ընկերությունը ճանաչվել է 2018 թվականի առաջատար JD Power ամենահուսալի ավտոարտադրողների շարքում։ Երկրորդ տարին անընդմեջ նա այս գագաթնակետին է: Բայց եթե մեկ տարի առաջ 100 մեքենային բաժին է ընկնում 110 անսարքություն, ապա այդ թիվը իջել է 99-ի։

Կարևոր է հասկանալ, որ գնահատականը տրվում է որպես միջին ցուցանիշ բոլոր մոդելների համար, որոնց վերաբերյալ տեղեկատվությունը հավաքվել և մշակվել է վերլուծական գործակալության կողմից: Դուք չեք կարող ապավինել միայն ամբողջ ապրանքանիշի հուսալիության ցուցանիշներին: Այստեղ դուք պետք է հաշվի առնեք կոնկրետ մոդելի բնութագրերն ու առանձնահատկությունները, որոնք դուք պոտենցիալ ցանկանում եք գնել:

TUV-ի հուսալիության գնահատման սկզբունքները

TUV-ը գերմանական կազմակերպություն է, որը զբաղվում է Գերմանիայում գործող տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական հսկողությամբ և զննումով։ Հուսալիության վերջնական վարկանիշները տարեկան հրապարակվում են տարբեր արտադրական տարիների մեքենաների միջև: Բոլոր վերլուծական գործակալությունների մեջ հենց TUV-ն կարելի է համարել ամենահեղինակավորն ու անկախը։ Նրանք ունեն իրենց հատուկ գնահատման սկզբունքները, որոնք թույլ են տալիս օբյեկտիվ գնահատել իրենց միջով անցնող յուրաքանչյուր ավտոմեքենան: Հետևաբար, մեքենաների հուսալիության վարկանիշը ձևավորելու և աշխարհում լավագույն որակի մեքենաներ փնտրելու համար շատերը հիմնվում են TUV-ի տվյալների վրա: Կան մի շարք այլ կազմակերպություններ, որոնք նույնպես պարբերաբար վարկանիշներ են հրապարակում և նշում աշխարհի ամենահուսալի մեքենաները։ Բայց հաճախ տեղեկատվության և վիճակագրության հիմնական աղբյուրը վարորդների ակնարկներն են: Այս մոտեցումը չի կարելի անվանել օբյեկտիվ, քանի որ ոչ բոլոր մեքենաների սեփականատերերն են պրոֆեսիոնալ ավտոմեխանիկներ: Կամ մարդիկ պարզապես թողնում են ակնարկներ, որոնք ճիշտ չեն:

TUV-ի դեպքում մեքենայի հուսալիության գնահատումը մի փոքր այլ կերպ է ձևավորվում։ Գերմանիայում տարեկան միլիոնավոր մեքենաներ են տեխզննում անցնում։ Որպեսզի կազմակերպությունը որոշակի մոդել ներառի տարեկան հուսալիության վարկանիշում, ստուգումը պետք է անցնի առնվազն 500 մեքենա: Հենց դա էլ հնարավորություն է տալիս ավելի օբյեկտիվ գնահատական ստանալ։ Ստուգելով 5-10 մեքենա՝ անհնար է որոշել դրանց հուսալիության աստիճանը։ Նաև TUV-ի հաշվետվություններում կան արդյունքներ հուսալիության վերաբերյալ՝ մեքենաները բաժանելով տարիքային խմբերի: Այսինքն:

2-3 տարի;
4-5 տարեկան;
6-7 տարեկան;
8-9 տարեկան;
10-11 տարեկան.

Փորձագետների կարծիքով՝ հնարավոր է գնահատել տրանսպորտային միջոցների հուսալիության իրական մակարդակը 4-5 տարվա ակտիվ շահագործումից հետո։ Այս պահին մեքենաների միջին վազքը գերազանցում է 80-100 հազար կիլոմետրը։ Եթե մեքենան սպասարկվում է լավ մասնագետների կողմից և առաջարկվող օրինաչափությամբ, ապա արդյունքում առաջացող խափանումներն ավելի հավանական է, որ մատնանշեն ինժեներների և դիզայներների թերությունները կամ հավաքման ժամանակ խախտումները: Հուսալիությունը հասկացվում է որպես մեքենայի երկար ժամանակ հուսալիորեն աշխատելու կարողություն: Այս հատկանիշը մեծապես կախված է բոլոր հիմնական մեխանիզմների ճիշտ և ժամանակին սպասարկումից, խնամքից և կարգավորումից: Եվ մեծ դեր է տրվում հենց արտադրողին, ով պետք է համապատասխանի արտադրության տեխնոլոգիային, վերահսկի հավաքման որակը և ստեղծի ամենաբարձր որակի և դիմացկուն բաղադրիչները։

Ավտոմեքենաների վարկանիշ 2-ից 3 տարի

2018 թվականի արդյունքներն ամփոփած գերմանացի մասնագետների կարծիքով՝ 2-ից 3 տարեկան տարիքային խմբում համարվում են ամենահուսալի մեքենաները։

Պետք է հաշվի առնել, որ ոչ միայն առկա են TUV վարկանիշում: Բայց հաճախ հենց նրանք են հայտնվում վարկանիշի առաջին հորիզոնականներում։ Դա կարելի է բացատրել Գերմանիայից մեծ թվով մեքենաների առկայությամբ, որոնք ամեն տարի տեխզննում են անցնում։ Այս իրավիճակը թույլ է տալիս հավաքել շատ օգտակար վերլուծական տեղեկատվություն: Միևնույն ժամանակ, TUV-ն մնում է իրական գնահատականներ տվող ծայրահեղ օբյեկտիվ կազմակերպություն։ Եվ քանի որ ոչ բոլոր մեքենաներն են անցնում MOT-ի պահանջվող քանակով, որպեսզի ներառվի վերջնական հաշվետվության մեջ, մի շարք իսկապես հուսալի մեքենաներ դրանում չկան: Ուստի կարևոր է հավաքել և վերլուծել տեղեկատվություն տարբեր աղբյուրներից:

4-5 տարեկան

4-ից 5 տարեկան տարիքային կատեգորիան համարվում է չափազանց կարևոր մեքենայի իրական հուսալիության գաղափարի ձևավորման համար: Հետևաբար, այս խմբի համար առաջնորդների ընտրությունը կատարվում է հատկապես ուշադիր: Գերմանական TUV կազմակերպությունը 4-5 տարվա ընթացքում շահագործման մեջ ամենահուսալի են անվանել հետևյալ մեքենաները.

B-Class արտադրված BMW-ի կողմից;
Լեգենդար 911-ը Porsche-ից;
SLK Mercedes-ից;
Crossover Q5 Audi-ից:

Փորձագետները Medcedes-ում չկարողացան էական թերություններ գտնել։ Տեխնիկական զննումների շրջանակում երբեմն նկատվում են լուսային սարքավորումների շահագործման աննշան խնդիրներ։ Պարբերաբար հայտնաբերում է արտանետումների կառավարման համակարգում անսարքություն: Porsche-ն իր 911-ն ամեն կերպ կատարյալ դարձնելու պատմական պարտավորություն ունի: Ի վերջո, հենց այս մոդելի հետ է, որ ընկերության անվանումը հնարավորինս ամուր է կապվում։ Mazda-ի ներկայացուցչի հերթական հարվածը TUV-ի վարկանիշում հաստատում է ճապոնական մեքենաների որակի ակտիվ աճի փաստը։

6-7 տարեկան

Այս տարիքային խմբում կան մի քանի մեքենաներ, որոնք ցուցադրում են հուսալիության ամենատպավորիչ ցուցանիշները: Ավտոմեքենաների առավել դիմացկուն և անփորձանք մոդելներից գերմանացի մասնագետները կենտրոնանում են հետևյալի վրա.

Mazda 3;
Mazda CX-5;

Այստեղ դիրքերը բաժանվել են գերմանական և ճապոնական մեքենաների միջև։ Սա ցույց է տալիս այն փաստը, որ տարիքի մեծացմանը զուգընթաց դրսևորվում են ճապոնական մեքենաների ուժերը, որոնք ցույց են տալիս գործառնական բեռների նկատմամբ դիմադրության բարձր աստիճան: Առանձին-առանձին ցանկանում եմ նշել Honda ընկերության ներկայացուցչի ցուցակում հայտնվելը։ 6-7 տարվա ծառայության այս քրոսովերը իսկապես իր սեփականատիրոջը կանգնեցնում է նվազագույն անսարքությունների հետ: Պատշաճ խնամքի և պատշաճ սպասարկման դեպքում մեքենան հեշտությամբ կծառայի ավելի քան 10-12 տարի:

8-9 տարեկան

8-ից 9 տարեկան մեքենաների խմբում որոշակի փոփոխություններ են եղել. Նախկին առաջատարները դուրս մնացին, բացառությամբ մեկ ներկայացուցչի: Գումարած, առաջատար դիրքերը զբաղեցրել են նախկինում չնշված ընկերությունների ներկայացուցիչները։ Արդյունքում աշխարհի ամենահուսալի մեքենաների առաջին 6 տեղերը, ըստ TUV կազմակերպության, զբաղեցնում են հետևյալ մեքենաները.

Porsche 911. Այստեղ ամեն ինչ մնում է անփոփոխ նույնիսկ 8-9 տարվա ծառայությունից հետո։ Այս մեքենաները համարվում են որակի և հուսալիության չափանիշ: Երկարաժամկետ շահագործումը, լավ հավաքված հավաքույթները և դիմացկուն շարժիչները թույլ են տալիս 911 սեփականատերերին վայելել իրենց Porsche-ի շահագործումը` առանց անհանգստանալու մեքենաները փոխելու մասին:
Գոլֆ Պլյուս. Քաղաքի համար Volkswagen-ի գրեթե իդեալական ընտանեկան մեքենան այսքան տարի աշխատելուց հետո ցուցադրում է իր լավագույն որակները: Գործնականում ապացուցված է, որ այս մեքենայի հուսալիությունը տարիների ընթացքում չի ընկնում: 100-ից 200 հազար կիլոմետր վազք ունեցող մեքենաները զարմանալի արդյունքներ են ցույց տալիս։ Հիմնականում իրավասու շահագործման և ժամանակին սպասարկման շնորհիվ.
Audi TT. Ոչ բոլորն են սիրում սպորտային մեքենաներ: Բացի այդ, դրանք համարվում են ոչ ամենահուսալի: Բայց TT-ն կարելի է անվտանգ անվանել բացառություն, քանի որ մեքենան կարող է ծառայել ավելի քան 10 տարի՝ առանց իր սեփականատիրոջ համար լուրջ խնդիրներ ստեղծելու.
Կուգա. Վարկանիշի հետաքրքիր և շատ առումներով անսպասելի ներկայացուցիչ է ամերիկյան Ford քրոսովերը։ Բայց իրականում տեղ այս գագաթում, քանի որ այն ունի հուսալի և անփորձանք մեքենայի բոլոր հատկանիշները։ Հիմնականում Kuga-ն ցույց է տալիս անսարքությունները՝ անսարք լուսավորության և էլեկտրոնիկայի տեսքով: Շասսին, թափքը և շարժիչը պահպանում են գերազանց կատարումը նույնիսկ 10 տարի աշխատելուց հետո;
Ֆյուժն. Մեկ այլ ամերիկյան մեքենա Ford-ից. Գերազանց կառուցվածքը, դիմացկուն շարժիչները և համապատասխան սպասարկման ծախսերը թույլ են տալիս Fusion-ի սեփականատերերին մեքենան շահագործել ավելի քան 8 տարի՝ չվախենալով լուրջ խնդիրներից, որոնք պահանջում են թանկ վերանորոգում:

Կարևոր է հասկանալ, որ Եվրոպայում մեքենաները չեն օգտագործվում այնքան ժամանակ, որքան Ռուսաստանում կամ ԱՊՀ երկրներում։ Հետևաբար, 5-ից 11 տարեկան տարիքային խմբերի հուսալիության վարկանիշները ամենահետաքրքիրն են ներքին գնորդների համար: Հաշվի առնելով մեքենաների հուսալիության երկարակեցության ցուցանիշները՝ կարող եք ճիշտ ընտրություն կատարել Եվրոպայից մեքենա գնելիս։ Ինքներդ կարող եք տեսնել, թե վարած մեքենաներից քանիսն են ընթանում ռուսական և ուկրաինական ճանապարհներով։ Ընդ որում, դրանց մեծ մասը երկրորդ ձեռքի է, եվրոպական ճանապարհներով անցել է ավելի քան 100-150 հազար կիլոմետր, բայց նույնիսկ 5-7 տարի աշխատելուց հետո մնում են հուսալի։

Վարկանիշի կարևոր նրբերանգները

Տարբեր տարիքային կատեգորիաներում ներկայացված հուսալիության վարկանիշները հնարավորություն են տալիս մասամբ որոշել, թե որ մեքենաներն են իսկապես արժանի ուշադրության։ Բայց այս վարկանիշը չի կարելի անվանել բացարձակապես օբյեկտիվ, քանի որ TUV-ն հենվում է միայն իրենց ունեցած տվյալների վրա։ Բացի այդ, ոչ բոլոր մեքենաներն են տեխզննում անցնում վերջնական ցուցակներում ընդգրկվելու համար անհրաժեշտ քանակությամբ մեքենաներով։ Հուսալիության հայեցակարգը բավականին կամայական է, քանի որ անհրաժեշտ է մեքենա, որն առանց խնդիրների կարող է ծառայել 3-4 տարի։ Նրանց համար սա արդեն հուսալիության բարձր ցուցանիշ է։ Մյուսները 10 տարեկան մեքենայից ցանկանում են հավաքման գծից նոր դուրս եկած մեքենայի կատարումը: Բայց սա անիրական է։ Բյուջետային և հուսալի մեքենայի որոնումը դժվար թե հաջողությամբ պսակվի: Renault-ի նույն պահանջարկ ունեցող և սիրված մոդելները՝ Duster-ը, Sandero-ն և Logan-ը TUV-ի ցուցակներում ընկել են ամենավերջին: Սակայն գերմանական կազմակերպության հաշվետվություններում հիմնականում բացակայում են Volkswagen Polo-ի, Kia Rio-ի կամ Hyundai Solaris-ի մասին տվյալները։ Չնայած տեսականորեն նրանք կարող էին բավական բարձր պաշտոններում լինել։

Ինչ վերաբերում է կորեական մեքենաներին, որոնց հուսալիությունը վերջին տարիներին զգալիորեն աճել է, ապա Գերմանիայից ժամանած փորձագետները տարբեր գնահատականներ են տալիս։ Մինչ Venga և ix20 մոդելները լավ են գործում և համարժեք մրցակցում են առաջատարների հետ, նոր սերնդի Sportage-ն ունի մի շարք խնդիրներ: Ֆրանսիական ավտոմոբիլային ընկերությունները մնում են կայացած միջին գյուղացիներ։ Բացի առանձին մոդելների պարբերական խափանումներից, Citroen-ի, Peugeot-ի և Renault-ի մեքենաները մշտապես գտնվում են ամենահուսալի մեքենաների ցուցակի մեջտեղում:

Հարկ է նշել ևս մեկ հետաքրքիր միտում. Եթե սկզբնական տարիքային խմբերում գերակշռում են հիմնականում գերմանական մեքենաները, ապա ծառայության ժամկետի ավելացման հետ աստիճանաբար վերանում են։ Իսկ դրանց տեղում ճապոնական ու ամերիկյան մեքենաներն են։ Այսինքն՝ երկարաժամկետ հեռանկարում ավելի ձեռնտու է մոդելներ գնել Honda-ից, Mazda-ից, Toyota-ից և Ford-ից։ Նրանք գերակշռում են 5-9 տարիքային խմբերում։ Եթե հաշվի առնենք 9-ից 11 տարեկան սեգմենտը, ապա 10 առաջատար դիրքերից 6-ը զբաղեցնում են ճապոնական մեքենաները։

Ապառիկ 6.5% / Ապառիկ / Առևտուր / Հաստատումների 98% / Նվերներ սրահում

Mas Motors

Նա ընդգծեց, որ այս տարի թանկարժեք մեքենաների ապրանքանիշերի շրջանում գրանցվել է հուսալիության ցուցանիշների աճ, և ճապոնական ապրանքանիշերը կրկին համախմբվում են որպես վստահելի արտադրողներ։

Ինչպես նշված է customers.org-ում մեքենայի հուսալիության հոդվածի ներածության մեջ.

Ցուցասրահում հեշտ է գնահատել նոր մեքենայի ոճը, տարողունակությունը և առանձնահատկությունները: Դուք նույնիսկ կարող եք վերցնել այն թեստ-դրայվի համար՝ տեսնելու դրա կատարումը ձեր ակնկալիքների համեմատ: Այնուամենայնիվ, չկա նման էքսպրես մեթոդ, թեստ-դրայվ մեքենայի հուսալիության համար: Սա ժամանակ և հետազոտություն է պահանջում:

Տրանսպորտային միջոցների հուսալիությունը որոշելու համար ստեղծվել է Ավտոմեքենաների հուսալիության տարեկան հետազոտություն: Հենց դրա օգնությամբ դուք կարող եք քիչ թե շատ ճշգրիտ որոշել, թե որ մեքենաները կլինեն հուսալի, և որոնք ավելի հավանական է, որ զգալի գլխացավանք դառնան ապագա տերերի համար:

Վարկանիշը հիմնված է ավելի քան կես միլիոն մեքենաների ուսումնասիրության վրա, որոնք ընդգրկում են ավելի քան 300 մոդելներ 2000-ից 2016 թվականներին: Հետազոտությունների ցանկի որոշ մոդելներ նույնպես 2017 մոդելային տարվանից են։

Ապրանքանիշի հուսալիության միտումներ

Առաջին կարևոր նորությունը. Toyota-ն օգտագործում է ապացուցված մեթոդներ իր մեքենաները կառուցելու համար, ըստ Consumer Reports-ի՝ պահպանելով պահպանողական, էվոլյուցիոն մոտեցում:

Buick-ը այս տարվա լավագույն ապրանքանիշերի եռյակում է: Մենք չենք վախենում ասել, որ սա իսկապես յուրահատուկ իրադարձություն է ավտոաշխարհի պատմության մեջ, քանի որ վերջին 35 տարիների ընթացքում ոչ մի ամերիկյան ապրանքանիշ չի ընդգրկվել այս ամսագրի համաձայն ամենահուսալի մեքենաների Top 3-ում:

Buick-ի հետազոտողների մեծ մասը հաղթեց իրենց արտադրանքի հասունությամբ: Դրա կատարման հուսալիության հետ կապված խնդիրների մեծ մասը հարթվել է։ Ամերիկյան ապրանքանիշը սկսեց ինտենսիվ առաջընթաց՝ ընդունելով մի քանի նոր մոդելներ, որոնք կարող են դրականորեն ազդել ապրանքանիշի ապագայի վրա։

Բայց, ընդհակառակը, չստացվեց։ Ճապոնական ընկերությունը դուրս է մնացել վստահելի ապրանքանիշերի թոփ 10-ից Legacy սեդանների և կայանի վագոնների հետ կապված բազմաթիվ խնդիրների պատճառով: Նրանց վարկանիշը իջեցվել է միջինի։ Ապրանքանիշի համար իրավիճակը վատթարացել է նրանով, որ արտադրողի WRX / STi լեգենդար մոդելները հուսալիության առումով էլ ավելի վատ են դարձել:

Ինչ վերաբերում է Tesla-ին. Հայտնի սեդանը վերջին ուսումնասիրության մեջ հաստատել է իր միջին հուսալիությունը։ Այստեղ պետք է մի փոքր շեղում անել։ Ամերիկյան ավտոարտադրողի այս մոդելի դեպքում ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ։ Model S-ը նախկինում առաջարկվել էր Consumer Reports-ի կողմից՝ որպես չափազանց հուսալի մեքենա: Անցել է մի քանի տարի, Tesla-ն խնդիրներ ունի որոշ ագրեգատների հուսալիության մեջ, գումարած վթարների և վերջին դժբախտ պատահարների հրդեհները, վարկանիշը իջել է նվազագույնի:

Ընթացիկ ուսումնասիրության մեջ Model S-ի հուսալիության վարկանիշը բարելավվել է մինչև միջին: CR-ն այժմ խորհուրդ է տալիս գնել Tesla մեքենաներ՝ այնուամենայնիվ զգուշացնելով, որ սեփականատերերը կարող են հեշտ կյանք չունենալ դրանց հետ։

Նոր ամենագնացի հետ կապված իրավիճակը շատ ավելի վատ է. Այս մոդելը հայտնի դարձավ իր խնդիրներով, այդ թվում՝ հետևի դռների բացման բարդ համակարգով՝ Falcon-wing: Tesla-ի էլեկտրական մեքենաներն առանձնանում են ավտոպիլոտային համակարգի առկայությամբ, որը թույլ է տալիս մեքենային պահպանել շարժումը գոտում, հետևել արագությանը, վերահսկել անվտանգությունը և հետևել տվյալ երթուղին:

Հիշեցնենք, որ անցյալ տարի հետ է կանչել ավտոմեքենաներ գնելու իր առաջարկությունները Տեսլա Մոդել S, որի արդյունքում բաժնետոմսերի արժեքը Tesla-ն ԱՄՆ ֆոնդային բորսայում ընդամենը մեկ օրում էժանացել է 10%-ով։

Ովքե՞ր են ընդգրկվել ամենահուսալիների ցուցակում և ովքեր են դուրս եկել այս ցուցակից 2016թ

Սպառողների հաշվետվությունների առաջարկությունը հիմնված է բավականին համապարփակ հետազոտության վրա և ներառում է երեք հիմնական ոլորտներ՝ ճանապարհների փորձարկում, սեփականության կանխատեսված հուսալիություն, սեփականատերերի գոհունակություն Ամենամյա ավտոմատ հետազոտությունից և անվտանգության անկախ փորձարկում:

Ցանկում ներառված են ավտոմեքենաների մոդելներ, որոնք առաջարկվում են գնել կամ, ընդհակառակը, խորհուրդ չեն տրվում գնել՝ համաձայն Սպառողների հաշվետվությունների հուսալիության ուսումնասիրության վերջին տվյալների:

Նորից առաջարկվող մոդելներ

Բարձր հուսալիության մոդելներ

Chrysler 300

Ֆորդի փախուստ

Hyundai santa fe

Մոդելներ, որոնք այլևս չեն առաջարկվում Consumer Reports-ի կողմից

Փոքր հուսալիությամբ մոդելներ

Dodge durango

Lincoln mkx

Mini Cooper

Subaru WRX / STi

Volkswagen GTI

ՍպառողReports-ը երեք գործնական խորհուրդ է տալիս հուսալի նոր մեքենա գնելու համար

Հուշում 1: Մի գնեք ապրանքանիշի վրա հիմնված մեքենա

Ապրանքանիշի շարքի բոլոր մեքենաները չեն ստեղծվում նույնը որակի առումով: Օրինակ, Infiniti-ն ունի Q70 սեդանի համար ամենաբարձր հուսալիության մակարդակը՝ 91 միավորով պատրաստված մոդելներ, ընդհակառակը, QX60 քրոսովեր մոդելը հավաքել է ընդամենը 33 միավոր: Ford Expedition ամենագնացը տպավորիչ է իր հուսալիությամբ, սակայն Fiesta-ն ունի կայունության և հուսալիության հետ կապված խնդիրների բավականին մեծ բաժին: գտնվում է Թոփ 5-ում, սակայն A3-ը միջինից ցածր է:

Հուշում 2: Սպասեք մեկ կամ երկու տարի՝ նոր կամ վերափոխված մոդել գնելուց առաջ

Ճիշտ է, որոշ ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Lexus-ը և Toyota-ն, ի վիճակի են երկար ժամանակ արտադրել հուսալի մեքենաներ, բայց նույնիսկ նրանք անձեռնմխելի չեն շուկայում իրական ավերակ դուրս գալուց: Tacoma պիկապ տարբերակը անվստահելի էր արտադրության առաջին տարվա ընթացքում, քանի դեռ խնդիրը չի շտկվել, երեք տարի պահանջվեց Ford Escape-ի սխալները շտկելու համար, ինչը այն դասեց վարկանիշային աղյուսակում հուսալիության առումով միջին լիգայի մեջ: Ընդհանրապես, երբեմն ինչ-որ բան անելուց տարիներ են անցնում։

Զգույշ եղեք մեքենայի նոր մոդել կամ դրա վերափոխված տարբերակ գնելիս: Թարմացումը կարող է նշանակել նոր մասեր, նոր համակարգեր և նոր խնդիրներ:

Հուշում 3: Որքան տեխնոլոգիական լինի մեքենան, այնքան ավելի շատ խնդիրներ կունենա։

Խելամիտ է նաև, որ ժամանակակից բարդ համակարգերը հուսալիություն չեն ավելացնում:

Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում Ford-ը բախվել է խնդրահարույց MyFord Touch և MyLincoln Touch տեղեկատվական-ժամանցային համակարգերին, ինչպես նաև Fiesta և Focus մոդելներում կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցման համակարգին: Նոր Honda-ի և Acura-ի տերերը որոշ հարդարման մակարդակներում խնդիրներ են ունեցել նաև մուլտիմեդիայի և փոխանցման տուփի հետ: Ընդհակառակը, այն սեփականատերերը, ովքեր նախընտրում էին ավելի պարզ Ford-ը կամ Honda-ն, շատ ավելի քիչ խնդիրներ ունեցան:

Consumer Reports 2016 Automotive Reliability Ranking

Տեղ	Տարբերությունը նախորդ տարվանից	Ապրանքանիշը	Մոդելների քանակը
Առավել հուսալի
		Lexus
		Toyota
		Բյուիք
	↓ 1	Audi
		Kia
	↓ 2	Mazda
		Hyundai
		Ինֆինիտի
Հուսալի
		BMW
	↓ 2	Honda
	↓ 6	Սուբարու
		Ակուրա
		Nissan
	↓ 4	Մինի
		Շեվրոլե
	↓ 2	Porsche
		Mercedes-Benz
	↓ 1	Ֆորդ
Ավելի քիչ հուսալի
	↓ 7

Յուրաքանչյուր մարդու համար մեքենա գնելը պարզապես տրանսպորտային միջոցի գնում չէ, այլ ավելին՝ աշխատանքի վարձատրություն, հաջողության ցուցիչ, մտքի հանգստության գեներատոր: Մեքենան ներշնչում է ինքնավստահության զգացում: Բայց կա մեկ «բայց»՝ ոչ ոք չի սիրում անհանգստանալ հնարավոր վթարների մասին, հատկապես, եթե դուք պետք է ճանապարհորդեք կամ այն պատճառով, որ վառելիքը վերջանում է ամենաանպատեհ պահին։ Մյուս կարևոր փաստը ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաների առկայությունն է հայտնի ավտոմեքենաների ապրանքանիշերում։ Գնելով նման մեքենա՝ դուք հարմարավետություն եք ստանում՝ զուգորդված վարելու նոր փորձառությամբ: Ծանոթացեք աշխարհի 20 ամենաթանկ մեքենաներին:

Իհարկե, կան նաև պակաս նշանակալից, բայց նման հաճելի առավելություններ՝ նոր մեքենայի հոտ, ընկերներին ցուցադրելու հնարավորություն, գնումից գոհունակության զարմանալի զգացում: Այս ամենը կարևոր դեր է խաղում գնելու որոշման մեջ» երկաթե ձի».

Fiat 500 X-ի և քաղաքային Fiat 500L-ի միջև հիմնական տարբերությունը նրա ավելի մեծ չափերն է, ճանապարհների վրա հարմարավետության բարձրացումը: 500 X-ը համալրված է 1.4 լիտրանոց կամ 2.4 լիտրանոց տուրբոշարժիչով՝ 160 լիտր ծավալով։ հետ։ եւ 180 լ. հետ., մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփ, 9 և 6 արագ.

Հասանելի են նաև աջակցության գործառույթներ, ինչպիսիք են ավտոմատ անիվի փչումը: Fiat 500X-ը սկսվում է $21,000-ից և շուկայի գնորդներին կհայտնվի 2016 թվականի սկզբին: Հարկ է նշել, որ Fiat-ը շուկայում 10 ամենահայտնի հեչբեքերից մեկն է:

Մի քանի տարի առաջ Honda HR-V-ի արտադրությունը դադարեցվեց: Այնուամենայնիվ, նա վերադարձել է մեզ հետ և գրավում է երկրպագուների ուշադրությունն ամբողջ աշխարհում: Honda-ն HR-V-ի վերամարմնավորումն է՝ հիմնված Honda Fit-ի վրա և դասվում է ավելի մեծ Pilot և CR-V մոդելների կողքին: Նոր Honda-ն համատեղում է բարձր որակը, հարմարավետությունը, շարժունությունը և մի շարք այլ առավելություններ։

HR-V-ն աշխատում է 1,8 լիտրանոց շարժիչով: Գնորդները կարող են ընտրել առջեւի և լիաքարշակ մոդելներից: Ակնկալվում է, որ այն շուկայում մեծ աղմուկ կբարձրացնի և կարժենա մոտավորապես 24000 դոլար, մինչդեռ հիբրիդային մոդելները կարժենան 6000 դոլարով ավելի:

Nissan-ը սկսել է արտադրել հեչբեքներ, որոնք նման են այնպիսի վարպետների, ինչպիսիք են Audi A3-ը, Volkswagen Golf-ը և BMW 1 Series-ը, որոնք մարմնավորում են Infiniti ապրանքանիշը: Infiniti Q-30-ի արտադրության մեջ օգտագործվել են ժամանակակից զարգացումներ, իսկ կենտրոնը Mercedes-ի 4 մխոցանի տուրբո շարժիչն էր՝ 2 լիտր ծավալով։

Անկասկած մեքենան կդառնա 2016 թվականի ամենագրավիչ և պրակտիկ բարձրակարգ մոդելներից մեկը... Թողարկումը նախատեսվում է սկսել 2015 թվականի վերջին (չնայած մենք այն կկարողանանք տեսնել 2017 թվականին)։ Ստուգեք 2017 թվականի 10 ամենասպասված ավտոմոբիլային նորարարությունները: Մոտավոր արժեքը կկազմի շուրջ 30000 դոլար։

Alfa Romeo-ն իտալական ավտոարտադրող է՝ զարմանալի գեղեցիկ մեքենաներով, իսկ Alfa Romeo Giulia-ն վերջին մոդելներից է։... 32000 դոլար արժողությամբ ավտոմեքենայով այն կարող է բավականին հաջող մրցակցել Jaguar XE-ի և BMW 3 Series-ի հետ:

Լիաքարշակ սեդանը ձեզ կպարգևի նման մեքենայի վարման յուրօրինակ փորձ: Մեքենան (մոդելը դեռ պաշտոնական անվանում չունի) կփոխարինի Alfa Romeo 159-ին և համալրված կլինի 1,8 լիտրանոց շարժիչով։ Սպասվում է, որ Ջուլիան վաճառքի կհանվի 2016 թվականի սկզբին:

Jaguar XE-ն շքեղ մոդել է, արագաշարժ, կարող է մրցակցել Audi A4-ի, Mercedes C-Class-ի և BMW 3 Series-ի հետ։, այն հասանելի է տարբեր տարբերակներով՝ 2 լիտրանոց, 4 մխոցանոց գազային և դիզելային շարժիչներով, 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 5 վայրկյանում։ Մեքենայի արժեքը մոտ 40000 դոլար է։

Honda Civic R-ն ամենասպասված հեչբեքն է: Կլինի մոդել՝ օրիգինալ հետևի թևով, 4 մխոցանի տուրբո շարժիչով, մեխանիկական փոխանցման տուփով և 6 արագությամբ։ Honda-ի արժեքը կկազմի 45000 դոլար Մոդելը շուկայում կհայտնվի 2016թ.

Audi TT Roadster-ը ցնցող կուպե է, որը մեծ աղմուկ բարձրացրեց Փարիզի ավտոսրահում: Նրա դիզայնը ուշադրություն է գրավում, իսկ տեխնիկական բնութագրերը այն վերածում են երազանքի։ Հատկապես ուշագրավ են քառանիվը և 6 արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփը։ 2 լիտրանոց շարժիչը թույլ է տալիս 5 վայրկյանում զարգացնել մինչև 100 կմ/ժ արագություն։

Audi TT Roadster-ի գինը կհասնի մոտ 48000 դոլարի և սպասվում է մինչև տարեվերջ։ Դիտեք մեր ժամանակի 20 ամենագեղեցիկ կաբրիոլետները։

Land Rover Discovery-ը կփոխարինի Land Rover Freelander նախորդ մոդելին։ Այս մեքենան հագեցված է Range Rover Ewok անիվներով և գործնական է յոթ ստանդարտ նստատեղերով, արդիականացված տեխնոլոգիաներով և հիանալի արտաճանապարհային հնարավորություններով:

Land Rover Discovery-ն գալիս է 2,0 լիտրանոց չորս մխոցային և տուրբո շարժիչով, որը կարող է 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել 7,3 վայրկյանում: 2016 թվականի այս հայտնագործությունը վաճառքի է հանվել 48000 դոլարով։

BMW M2-ը 2015 թվականի գտածո է, շատ հաջողակ M235i-ի նոր տարբերակ: Մոդելը համալրված է հետևի անիվով և ունի 3 լիտրանոց տուրբո շարժիչ՝ 6 մխոցով։

Վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփը և յոթաստիճան DCT ավտոմատ փոխանցման տուփը այն դարձնում են M3-ի տեսք: M2-ի արժեքը կազմում է մոտ 60,000 դոլար և շուտով կհայտնվի շուկա:

Audi R8-ը շատ գեղեցիկ մեքենա է, և նաև շատ հարմարավետ: Ակնկալվում է, որ Audi ապրանքանիշի տեխնոլոգիան և հարմարավետությունը համատեղելու են, նոր R8-ը կլինի թեթև և շատ արագ: Շարժիչի մի քանի տարբերակ կլինի՝ ստանդարտ V10՝ 540 ձիաուժ հզորությամբ: սկսած, V10 Plus-ը՝ 610 ձիաուժից։ հետ, և առաջին անգամ ավտովարորդները կգնահատեն էլեկտրոնային կառավարման բոլոր հաճույքները:

Audi R8-ի գինը մոտ 150,000 է և, ամենայն հավանականությամբ, շուկա դուրս կգա 2015 թվականի հունիսին:

Porsche 911 GT3 RS-ը ամենասպասված սուպերքարերից է, որը ստեղծվել է պատասխանելու Porsche-ի համառ երկրպագուների խնդրանքին, ովքեր դժգոհ էին 911 GT3-ից:

RS-ն ունի հետևի դիֆուզոր և հսկայական թեւ: Ակնկալվում է, որ մեքենան կգա վեց շարժիչով: Դրանք թույլ են տալիս մեքենային 100 կմ/ժ արագության հասնել մոտավորապես 3 վայրկյանում։ Այս Porsche-ն վաճառքի է հանվել 2015 թվականի կեսերին և արժեցել է 130.000 դոլար:

458 Italia-ն գերազանց մոդելի բարելավված տարբերակն է: 488 GTB-ն ավելի ամուր է և ավելի խնայող վառելիքի, քան իր նախորդը: Միջին շարժիչով սպորտային մեքենան աշխատում է 3,9 լիտրանոց տուրբոշարժիչով և 100 կմ/ժ արագության է հասնում 3 վայրկյանում։

Նա առաջին անգամ երկրպագուների առջև հայտնվեց 2015 թվականին Ժնևի ավտոսրահում և անմիջապես գրավեց երկրպագուների սրտերը։ Այս սուպերմեքենան արժե 300 000 դոլար և վաճառքի կհանվի մոտ 2016 թվականին։

Aston Martin Lagonda-ն ցնցող շքեղ սեդան է... Դրա ստեղծողները ոգեշնչվել են 1976 թվականի բնօրինակ Aston Martin Lagonda-ից: Այնուամենայնիվ, այս տարբերակը ժամանակակից տեխնոլոգիաների, ներառյալ LED-ների մարմնացումն է:

Մեքենան կաշխատի 6.0 լիտրանոց V12 շարժիչով, ինչպիսին Rapide S-ն է:

Մեկ այլ դասական մեքենա, որը ծնվել է տարիների անտեսումից հետո, նորագույն Acura-ն հաջողությամբ մրցում է սուպերքարերի կատեգորիայի լավագույններից լավագույնների հետ: Շունչը կտրող դիզայնը տպավորիչ է, բայց այն, ինչ իսկապես ապշեցուցիչ է, մոդելի ստեղծման համար օգտագործված գերժամանակակից տեխնոլոգիաների քանակն է:

NSX-ը իրական հիբրիդ է՝ 2 տուրբո V6-ով, երեք էլեկտրական շարժիչների ավելացմամբ: Մեքենան հագեցած է լիաքարշակ համակարգով, 9 արագությամբ երկկողմանի կցորդման փոխանցման տուփով։ Բոլոր բնութագրերը տալիս են բարձր արագություն, ինչպես նաև մանևրելիության բարձրացում:

Առաջին անգամ հայտնվելով Դեթրոյթի ավտոսրահում, բոլորովին նոր Ford GT-ն նախատեսված է « մրցակիցների հետ համընթաց մնալ«. Նախորդ GT-ն (արտադրվել է 2004-ից 2006 թվականներին) աշխատում էր հզոր 5,4 լիտրանոց V8 շարժիչով:

Ժամանակակից GT-ն ունի ավելի հզոր 2-տուրբո 3,5 լիտրանոց V6 շարժիչ՝ զուգակցված 7-աստիճան կիսաավտոմատ փոխանցման տուփով:

2016 թվականի օգոստոսի 1-ից ուժի մեջ է մտել Ուկրաինայի թիվ 1389-VIII օրենքը արտերկրից օգտագործված մեքենաների ներմուծման ժամանակ ակցիզային տուրքերի նվազեցման մասին։ Օգտագործված մեքենաների ակցիզային հարկերի ընդհանուր գումարը նվազել է ավելի քան 20 անգամ։ Հաղթողները այն քաղաքացիներն էին, ովքեր ի վիճակի չէին նոր մեքենա գնելու, չէին ցանկանում առնչվել ռուսական ավտոարդյունաբերության մետաղի ջարդոնի հետ և երազում էին ամենագործնական մեքենայի մասին։

Ամենահուսալի մեքենաների վարկանիշը (կամ մեկանգամյա օգտագործման իրերի դարաշրջանը)

Գնորդներին կհետաքրքրեն միայն ամենահուսալի մեքենաները (օրենքը սահմանափակեց նման մեքենաների հետագա վաճառքը, ինչը նշանակում է, որ մեքենաները կվերցվեն իրենց համար): Օգտագործված մեքենա գնելիս հիմնական խնդիրն է հարյուրավոր տարբերակներից ընտրել ամենաճիշտը, գտնել այնպիսի մեքենա, որը հուսալիորեն կծառայի առանց խափանումների տարիներ շարունակ։

Հետաքրքիր փաստ!Եվրոպայում մեքենաների սիրահարներն ավելի հաճախ են փոխում իրենց մեքենաները։ Անգլիայում կամ Գերմանիայում բարձր եկամուտ ունեցող մեքենայի սեփականատերը, չսպասելով լուրջ անսարքության, կարող է հեշտությամբ փոխել 100-200 հազար վազքը (ավտոճանապարհների վրա) իր մեքենան նորով։

Կարծիք կա, որ ավելի լավ մեքենաներ են արտադրվել «ավելի վաղ, ոչ հիմա», որ եկել է «մեկանգամյա օգտագործման» դարաշրջանը և այլն։ Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում մեքենաների հուսալիության մասին տարեկան հաշվետվությունների վիճակագրությունը դա չի հաստատում։ Ավտոմեքենաների հատուկ վարկանիշները կարող են օգնել գնորդներին պարզել, թե որ ավտոմեքենայի ապրանքանիշն է առավել հուսալի:

Հուսալիության վարկանիշներ կազմելու չափանիշներ (ինչ է հուսալիությունը և ինչպես է այն որոշվում)

Նման վարկանիշեր կազմելու հիմնական չափանիշը մեքենայի հուսալիության աստիճանն է։ Վարկանիշներում այն որոշելու համար հաշվարկվում է որոշակի ապրանքանիշի մեքենայի հուսալիության ինդեքսը (ինդեքսի բարձր ցուցանիշը ցույց է տալիս, որ սա մեքենայի ամենահուսալի ապրանքանիշը չէ, ցածր ցուցանիշը ցույց է տալիս մեքենայի բարձր որակը):

Հուսալիության ինդեքսը հաշվարկելիս ուշադրություն է դարձվում.

այս արտադրողի մարմնի տեսակը և մեքենայի մոդելը.

Սեփականատերերի ակնարկներ և բողոքներ (վերլուծված ժամանակահատվածում քանի անգամ է մեքենան փչացել և որո՞նք են եղել անսարքությունները, հարմարավետության, դիզայնի, մեքենայի ընդհանուր տպավորությունների մասին և այլն);

հիմնական բաղադրիչների որակը և հուսալիությունը (շարժիչ, փոխանցման տուփ, էլեկտրոնիկա, էլեկտրականություն, կախոց, քսման համակարգ, վառելիքի համակարգ և այլն: Հաշվի չեն առնվում սպառվող նյութերը` անվադողերը, մարտկոցը, ֆիլտրերը, արգելակման բարձիկները և այլն);

Ֆինանսական ծախսեր (միջինում որքան է ծախսվել մեքենայի պահպանման և տեխնիկական սպասարկման, վերանորոգման և այլնի վրա);

Դիլերների կողմից սպասարկման որակը (որքան ժամանակ է եղել մեքենան վերանորոգման, տեխզննման և այլն);

Ավտոմեքենաների միջին տարիքը (մեքենաների վարկանիշներում հուսալիության ինդեքսը հաշվարկվում է երկու տարեկանից բարձր մեքենաների համար յուրաքանչյուր «տարիքային» խմբի համար առանձին՝ 2-3 տարի, 4-5 տարի, 6-7 տարի, 8-9 և 10-11: տարի Ինչքան նոր լինի մեքենան, այնքան ցածր կլինի ցուցանիշը);

Նույն մոդելի մեքենաներով անցած միջին կիլոմետրերը:

Կարևոր!2016 թվականի հունվարի 1-ից Ուկրաինայում ավտոմեքենաների համար պարտադիր նվազագույն բնապահպանական ստանդարտի (Եվրո-5) ներդրման կապակցությամբ, արտերկրից ներմուծվող մեքենաների նվազագույն տարիքը կլինի 5-6 տարի:

Ով է հրապարակում վարկանիշները

Անկախ պրոֆեսիոնալ փորձագետները, որոնց կարծիքին կարող եք վստահել, զբաղվում են մեքենաների հուսալիության վարկանիշների հրապարակմամբ, ավտոմեքենաների ապրանքանիշերի թոփ ցուցակների կազմում։ Առավել հայտնի և ապացուցվածներն են.

TÜV - «Տեխնիկական վերահսկողության միություն» (Գերմանիա): Գերմանիայում TÜV-ի հովանու ներքո բոլոր տրանսպորտային միջոցները (2 տարեկան և ավելի) անցնում են պարտադիր տարեկան ստուգում 100-ից ավելի չափանիշների համաձայն: 1900 թվականից կազմակերպությունը զբաղվում է մեքենաների տեխնիկական անվտանգության զննությամբ և սպասարկմամբ։

ADAC - Գերմանիայի գլխավոր ավտոմոբիլային ակումբը (հիմնադրվել է 1903 թվականին)։ Այն ունի ավելի քան 19 միլիոն անդամ: Նա զբաղվում է ավտոմոբիլիստների շտապ օգնության և տեխնիկական աջակցությամբ, ինչպես նաև վարկանիշներ է կազմում՝ ավտոմեքենայի որ մակնիշն է առավել հուսալի։

2014 թվականին ավտոակումբը ներքաշվեց մի շարք սկանդալների մեջ, որոնց թվում էին լավագույն մեքենայի քվեարկության արդյունքների կեղծումը (Դեղին հրեշտակի մրցանակը չեղարկելու արդյունքում) և ADAC-ի հուսալիության վարկանիշների կեղծումը։ Արդյունքում սասանվեց ավտոակումբի հետազոտությունների և վերլուծությունների արդյունքների նկատմամբ ավտոմեքենա օգտագործողների վստահությունը։

JD Power and Associates վերլուծական գործակալությունը - հիմնադրվել է ԱՄՆ-ում 1968 թվականին Ջեյմս Դեյվիդ Փաուեր III-ի կողմից։ Պատրաստում է ավտոմեքենաների տարեկան վերանայումներ ինչպես ԱՄՆ-ում (Vehicle Dependability Study (VDS)), այնպես էլ այլ երկրներում (մեքենայի հուսալիությունը գնահատվում է 100 մեքենայի համար խափանումների քանակով):

Ապահովագրական գործակալություն Warranty Direct (Մեծ Բրիտանիա) - ունի մեկուկես միլիոն մշտական հաճախորդ-մեքենատերեր և ունի գրասենյակներ ամբողջ աշխարհում: Օգտագործված մեքենաների ապահովագրությունը և ապահովագրական վճարումների անհրաժեշտությունը ընկերությանը դրդեցին ստեղծել հուսալի մեքենաների սեփական անկախ վարկանիշները (Եվրոպայում, ԱՄՆ-ում, ըստ մեքենայի մոդելի և այլն):

TÜV-REPORT 2016

Օգտագործված մեքենայի պոտենցիալ գնորդի համար ամենաճիշտ որոշումը կլինի հղում կատարել TÜV-ի ամենավերջին տվյալներին՝ մեքենայի վարկանիշը 2016 թվականին: Այստեղ դուք կարող եք գտնել տվյալներ հինգ «տարիքային» կատեգորիաների 223 մոդելների վերաբերյալ:

Կարևոր! 1973 թվականից ի վեր TÜV-ն ամեն տարի թողարկում է Եվրոպայում օգտագործված մեքենաների հուսալիության վարկանիշը (փորձագետների կողմից այն գնահատվում է որպես ամենահեղինակավորը):

Հաղթողներն ու արտասահմանցիներն են.

Կատեգորիա 2 (4-5 տարեկան).Այստեղ լավագույն եռյակը նույնպես գերմանական է. Audi A1 Typ 8X, Bmw z4եւ . Այս կատեգորիայի ամենավատն էր Dacia Logan.

Կատեգորիա 3 (6-7 տարեկան).Հաղթողները այստեղ են Porsche 911և Volkswagen Golf Plus... Չարժե գնել Chevrolet matiz- գրավեց վերջին տեղը:

4-րդ կարգ (8-9 տարեկան).Պողպատից ամենաուժեղ մարդատար մեքենաները Porsche 911 Typ 997եւ . Վրդովեցրեք նրանց տերերին Renault կենգուև Kia sorento.

Կատեգորիա 5 (10-11 տարեկան).Նորից առաջին տեղում Porsche 911 (Typ 996), երկրորդ և երրորդ «ասիացիների» վրա՝ և Toyota RAV4... Դարձավ օտար Fiat Stilo.

Ամբողջ աշխարհում հավաքագրված ավտոմոբիլային շուկաների վիճակագրությունը թույլ է տալիս վաճառված մեքենաներից տարբերել այն մեքենաները, որոնք արդեն շահել են սպառողների վստահությունը։ Նման մեքենաները ավելի հեշտ են պահպանել, քան մյուսները և պահանջում են ավելի քիչ վերանորոգում: Այս ամբողջ տեղեկատվությունը թարմացվում է ինչպես դիլերների, այնպես էլ անկախ փորձագետների կողմից, և նման տեղեկատվությունը հնարավորություն է տալիս կազմել 2016 թվականի ամենահուսալի մեքենաների վարկանիշը։

Վարկանիշի առաջին տեղում Lexus-ի պրեմիում ապրանքանիշն է, որի ինժեներներին պետք է գովաբանել հեղինակավոր մոդելների համար ստեղծած գերազանց էլեկտրոնիկայի համար: Այս համակարգերը բարելավում են շարժիչների, փոխանցման տուփերի և մեքենայի այլ կարևոր բաղադրիչների արդյունավետությունը: Նկատի ունեցեք, որ դա միշտ չէ, որ այդպես է եղել, և երբ Lexus ապրանքանիշն առաջին անգամ հայտնվեց շուկայում, էլեկտրոնիկայի հետ ամեն ինչ միանգամայն այլ էր: Հիմա 300-350 հազար կիլոմետր վազք ունեցող այս մեքենաներն իրենց այնպես են պահում, ասես նոր են դուրս եկել հավաքման գծից։

Բացի այդ, ճապոնացի մեքենաշինողները հոգ են տարել Lexus մեքենաների վազքի հանդերձանքի մասին, որոնց յուրաքանչյուր մոդելում տրվում է 30 տոկոս ռեսուրս, ինչը թույլ է տալիս մեքենայի տիրոջը մի փոքր ուշանալ սովորական սպասարկումից՝ առանց մեքենայի վտանգի ենթարկելու: Վիճակագրության համաձայն՝ ամենահուսալին Lexus IS 350 սպորտային բիզնես սեդանն է։

Լավագույնների երկրորդ տեղը զբաղեցրել է ճապոնական Mazda ապրանքանիշը։ Այս արտադրողի մեքենաները նույնպես լավ են մշակված էլեկտրոնիկայի համար, ինչը թույլ է տալիս օպտիմալ օգտագործել մեքենայի բոլոր բաղադրիչների ռեսուրսները: Բացի այդ, Mazda-ի ինժեներները վերջերս մշակել են SKYACTIV տեխնոլոգիան, որը հավասարեցնում է բենզինային և դիզելային շարժիչների սեղմման հարաբերակցությունը՝ դրանով իսկ բարձրացնելով ագրեգատների հուսալիությունը:

Նաև Mazda ապրանքանիշը կարող է պարծենալ իր մեքենաների ինտերիերի գերազանց կատարմամբ, որը, բարձրորակ հավաքման շնորհիվ, երկար ժամանակ չի մաշվում: Սա թույլ է տալիս վերավաճառել մեքենան, նույնիսկ բարձր վազքով, լավ գումարով: Արտադրողի ամենահուսալի մոդելներն են Mazda 3-ը և MazdaCX-5-ը:

Լավագույնների եռյակը եզրափակում է աշխարհի ամենաշատ գնվող ապրանքանիշը՝ Toyota-ն։ Որոշ առումներով այս ապրանքանիշի մեքենաները չի կարելի անվանել ամենահուսալիները: Այնուամենայնիվ, այս մեքենաները, շնորհիվ ճապոնացի ինժեներների ջանքերի, ավելի քիչ պահանջկոտ են սպասարկում այլ արտադրողների մեքենաների համեմատ:

Բարձր գնահատական կարող է տրվել ավտոմատ և ռոբոտային փոխանցման տուփերին, ինչպես նաև Toyota մեքենաների վրա տեղադրված անընդհատ փոփոխվող փոփոխականներին։ Ըստ սպասարկման կենտրոնների, թվարկված համակարգերը հազվադեպ են պահանջում վերանորոգում և պահանջկոտ չեն սպառվող նյութերի որակի նկատմամբ: Ճապոնական ապրանքանիշի ամենահուսալի մեքենաներն են Toyota Tundra V8-ը և Toyota Highlander-ը։ Բացի այդ, այս ցանկում կարող են ներառվել Scion և Daihatsu ապրանքանիշերը, քանի որ դրանք համալրված են Toyota-ի տեխնիկական բազայով։

Վարկանիշում ճապոնական մեքենաներին հաջորդում են եվրոպական ապրանքանիշերը, որոնցից Audi-ն առաջինն է 2016թ. Այս ապրանքանիշի հաճախորդները հազվադեպ են գնում սպասարկման կենտրոններ անսարքություններով: Փորձագետները նաև բարձր են գնահատում Quattro լիաքարշակ փոխանցման համակարգը, ինչպես նաև S-Tronic ռոբոտային տուփերը, որոնք փոփոխված DSG են, որոնք Volkswagen-ի ինժեներների մտահղացումն են:

Նաև Audi մեքենաներն ունեն ամուր էլեկտրոնիկա, բայց այս մեքենաները դեռևս նախատեսված չեն մյուսներից ամենահուսալիների վարկանիշում դառնալու համար, քանի որ դրան խոչընդոտում է դրանց պահպանման բարձր արժեքը: Այնուամենայնիվ, գերմանական բրենդը կարող է հպարտանալ Allroad ամենագնաց մեքենաների ընտանիքով, քանի որ այդ մեքենաները ճանաչվում են որպես աշխարհի ամենահուսալի կայարանային վագոններ:

Թոփ-2016-ի լավագույն հնգյակը եզրափակում է ճապոնական Subaru ավտոարտադրողը։ Նախկինում այս ապրանքանիշի մեքենաները վարկանիշի ցածր մասերում էին, բայց վերջին մի քանի տարիների ընթացքում ընկերության ինժեներները ուղղել են այն ցուցակում բարձրացնելը, օգտագործելով ավելի ջերմակայուն համաձուլվածքներ բռնցքամարտիկների արտադրության մեջ, որոնց համար նախատեսված է Subaru-ն: հայտնի. Բացի այդ, մասնագետները շարժիչները հասցրել են ընդհանուր ընդունված չափանիշներին՝ նվազեցնելով դրանց հզորացման աստիճանը։ Ապրանքանիշի ամենահուսալի ավտոմեքենան ճանաչվել է Subaru Legacy բիզնես սեդանը։

Նաև 2016 թվականի ամենահուսալի մեքենաների վարկանիշում ներառվել են գերմանական Porsche արտադրողի մոդելները (Cayenne, Panamera և Macan), ճապոնական Honda մեքենաները, որոնք վերջապես ստացել են լիարժեք i-VTEC համակարգ։ Հարավկորեական KIA և Hyundai ապրանքանիշերն այս ցուցակի վերջում են։ Այս ապրանքանիշերի մոդելները կարող են պարծենալ փողի համար ամենաարտահայտիչ արժեքներից մեկով, քանի որ համեմատաբար ցածր գնով այս մեքենաները հագեցած են աշխարհում ամենահուսալիներից մեկը ճանաչված շարժիչներով: Ամենահուսալի «կորեացին» KIA Sportage կոմպակտ խաչն է։

Ի դեպ, ավտոմոբիլային աշխարհում գոյություն ունի հակառեյտինգային հասկացություն։ Այն ներառում է տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ճանաչվում են որպես անվստահելի, և փորձագետները խորհուրդ չեն տալիս գումար ծախսել դրանց վրա, քանի որ դրանց թվում կան թանկարժեք մոդելներ։ Վիճակագրության, ինչպես նաև դիլերների և սպասարկման կայանների տվյալների վերլուծությունը թույլ է տվել առանձնացնել հետևյալ մոդելները, որոնք առաջատար են 2016-ին հակառեյթինգում՝ FIAT 500L, Jeep Grand Cherokee, Acura և Infiniti ապրանքանիշերը, ինչպես նաև Mercedes և BMW: , որը, չնայած բոլոր ջանքերին, չկարողացավ շահել ավտովարորդների վստահությունը այնքան, որ չընդգրկվի այս ցուցակում։