Արդուինոյի միջոցով էլփոստի ծանուցմամբ անձրևի սենսոր պատրաստելը: Ինքներդ տեղադրեք անձրևի սենսորը Որքա՞ն արժե անձրևի սենսորը

Որոշ սիրողական նախագծերում, որոնք կապված են եղանակային պայմանների վիճակի մոնիտորինգի կամ, օրինակ, բաց պայմաններում բույսեր աճեցնելու հետ, օգտակար է իմանալ՝ այս պահին անձրև է գալիս, թե ոչ։ Քանի որ շատ ռադիոսիրողներ օգտագործում են Arduino տախտակը որպես կառավարման տախտակ, այդ նպատակների համար մշակվել է հատուկ կաթիլ/անձրևի սենսոր, որը հեշտությամբ կարելի է միացնել Arduino-ին: Այս նյութում ներկայացված պարզ Arduino նախագիծը թույլ կտա միացնել ձայնային ազդանշանը, երբ գործարկվի կաթիլ/անձրևի սենսորը:



Անձրևի սենսորը բաղկացած է սենսորային ափսեից և LM393 համեմատիչով տախտակից: Բացի թվային ելքից, սենսորն ունի անալոգային ելք, ուստի Arduino միկրոկառավարիչը կարող է կարդալ անալոգային ընթերցումները 0-ից 5 Վ լարման միջակայքում կամ ADC-ից հետո 0-ից 1023 արժեք:



Եթե ​​սենսորի սենսորային տախտակը չոր վիճակում է, ապա մոդուլի անալոգային ելքը 5 Վ է: Այն դեպքում, երբ անձրև է գալիս տախտակի լարերը միմյանց միացնող ափսեի վրա, անալոգային ելքը փոխվում է 5 Վ-ից մինչև 0 Վ: կախված ափսեի խոնավության քանակից: Այս կերպ սենսորը մեզ ասում է՝ հորդառատ անձրև է գալիս, թե թույլ։ Arduino-ն միացնելու է ահազանգը որոշակի անձրևի արագությունից և որոշակի ուշացումից հետո, որը կսահմանվի ծածկագրում: Սա կխուսափի կեղծ պոզիտիվներից: Այս դեպքում շեմը 300 է, իսկ ուշացումը՝ 30 վայրկյան։


Ստորև ներկայացված է Arduino-ի ուրվագիծը, որը թույլ է տալիս միացնել 8 թվային պորտին միացված ահազանգը, երբ այն գրանցված է անձրևի սենսորով:


int rainSensePin = 0; // անալոգային մուտք 0 սենսորային ազդանշանի համար int alertPin = 8; // թվային ելք 8 - ազդանշան տալու համար int curCounter = 0; // հաշվիչ - ավելանում է 1-ով ամեն վայրկյան սենսորի գործարկումից հետո void setup () (Serial.begin (9600); pinMode (alertPin, OUTPUT); pinMode (rainSensePin, INPUT);) void loop () (int rainSenseReading = analogRead): (rainSensePin); Serial.println (rainSenseReading); // սերիական մոնիտորինգի հետաձգման համար (250); // կարճ ուշացում, եթե (curCounter> = 30) (// ժամանակի ավարտի հետաձգման թվային գրառում (alertPin, HIGH); // ահազանգ է գործարկվել ) // եթե այլևս անձրև չկա, զրոյացրեք հաշվիչը, եթե (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) (// եթե անձրևի ինտենսիվությունը չի գերազանցում թվային գրելու շեմը (alertPin, LOW); // մի միացրեք ահազանգը curCounter = 0; // զրոյացրեք հաշվիչը 0-ի) հետաձգում (1000); )

Երբ անձրև է գալիս (և Arduino-ն հայտնաբերում է դա), D8-ի ելքը բարձրանում է: Այս ելքը կարող է միացված լինել ձայնային ազդանշանի (պիեզո ազդանշանի) կամ անջատիչի (էլեկտրամագնիսական ռելեի): Ելքային միացման դիագրամը ներկայացված է ստորև:



Այս դեպքում, Arduino-ն սնուցվում է արտաքին 9 Վ աղբյուրից, ազդանշանային/ռելեի ակտիվացման սխեման կարող է սնուցվել 5-12 Վ-ից: Vcc մատակարարման լարումը պետք է համապատասխանի այս շղթայի և՛ լարման, և՛ հոսանքի:


Այսպիսով, ստեղծել մի նախագիծ, որում Arduino տախտակը կարող է գրանցել անձրևի կամ հեղուկի ցանկացած աղբյուրից կաթիլների առկայությունը կամ բացակայությունը, դժվար չէ: Arduino-ի համար կաթիլային/անձրևի սենսորը բավականին տարածված է, էժան և հեշտ օգտագործման համար: Ի վերջո, դուք կարող եք դա անել ինքներդ:

Այս ձեռնարկում մենք կօգտագործենք անձրևի սենսոր՝ տեղումները հայտնաբերելու և անալոգային փոփոխական ազդանշան ստեղծելու համար 0-ից մինչև 1024: Այն նաև կստեղծի թվային ելք՝ ըստ սահմանված կետի:

Երբ անձրևի սենսորը հայտնաբերում է անձրև, այն անալոգային ազդանշան է ուղարկում Arduino Uno Board-ին: Arduino Uno-ն հետևում է անձրևի սենսորի վրա տեղի ունեցող փոփոխություններին: Երբ անձրևի սենսորի արժեքը անցնում է որոշակի մակարդակից, մեր Arduino Uno-ն որոշ հրամաններ է ուղարկում մեր GSM մոդուլին, իսկ GSM մոդուլը sms ուղարկում է ցանկալի հեռախոսահամարին:

Arduino IDE-ի տեղադրում. Դուք կարող եք ներբեռնել վերջին Arduino IDE-ն այս էջից:

Քայլ 2. Օգտագործված բաղադրիչներ

Այս նախագծի համար մեզ անհրաժեշտ են որոշ բաղադրիչներ.

  1. Անձրևի սենսոր / սենսոր
  2. GSM մոդուլ (sim 900)
  3. Մետաղական / Jumper Set

Անձրևի սենսոր / սենսոր

Անձրևի սենսորային մոդուլը անձրևը հայտնաբերելու պարզ գործիք է: Այն կարող է օգտագործվել որպես անջատիչ, երբ սենսորի վրա անձրեւի կաթիլ է ընկնում, ինչպես նաև տեղումների ինտենսիվությունը չափելու համար։ Մոդուլային գործառույթներ, անձրևի տախտակ և կառավարման վահանակ, որոնք առանձնացված են ավելի հարմարավետության համար, հզորության ցուցիչ և կարգավորելի զգայունություն, պոտենցիոմետր:

Անալոգային ելքը օգտագործվում է տեղումների կաթիլները հայտնաբերելու համար: Երբ միացված է 5 Վ սնուցման աղբյուրին, լուսադիոդը միացված է, երբ ինդուկցիոն տախտակի վրա անձրև չի գալիս, DO ելքը բարձր է: Երբ ջրի քանակը նվազում է, DO ելքը ցածր է, անջատիչի ցուցիչը միանում է: Հեռացրեք ջրի կաթիլները, երբ այն վերականգնվի իր սկզբնական վիճակին, այն դուրս կգա բարձր մակարդակի։

GSM մոդուլ (sim 900)

Այն GSM/GPRS-ին համապատասխան քառաշերտ բջջային հեռախոս է, որն աշխատում է 850/900/1800/1900 ՄՀց հաճախականությամբ և կարող է օգտագործվել ոչ միայն ինտերնետ հասանելիության, այլև բանավոր հաղորդակցության համար (եթե այն միացված է միկրոֆոնին և փոքր բարձրախոսին): և SMS:

Արտաքնապես այն նման է փոքր փաթեթի (2,4սմ x 2,4սմ x 0,3սմ) չորս կողմից L-աձև կոնտակտներով, որպեսզի դրանք կարողանան զոդել կողքից կամ ներքևից: Ներքին միավորը կառավարվում է պրոցեսորով AMR926EJ-Sորը վերահսկում է հեռախոսային հաղորդակցությունը, տվյալների փոխանցումը (ներկառուցված TCP/IP փաթեթի միջոցով) և (UART և TTL սերիական ինտերֆեյսի միջոցով) հաղորդակցությունը հեռախոսի հետ փոխկապակցված սխեմայի հետ:

Պրոցեսորը պատասխանատու է նաև SIM քարտի համար (3 կամ 1,8 Վ), որը պետք է միացված լինի մոդուլի արտաքին պատին։ Բացի այդ, GSM900 սարքը ներառում է անալոգային ինտերֆեյս, A/D փոխարկիչ, RTC, SPI ավտոբուս, I²C և PWM մոդուլ: Ռադիոյի բաժինը GSM 2/2 + փուլ է և դասի 4 (2W) 850/900 ՄՀց կամ 1 (1Վտ) դասի 1800/1900 ՄՀց հաճախականությամբ:

Սերիական TTL ինտերֆեյսը պատասխանատու է ոչ միայն արդեն ստացված SMS-ների և TCP/IP նիստերի ընթացքում մուտքագրված բոլոր տվյալները GPRS փոխանցելու համար (տվյալների փոխանցման արագությունը որոշվում է GPRS դասի 10. առավելագույնը 85,6 կբ/վ), այլ նաև հրամանների սխեմաներ ստանալու համար մեր դեպքը, որը գալիս է հեռակառավարման վահանակ կառավարող PIC-ներից), որը կարող է լինել կամ AT ստանդարտ կամ AT ընդլայնված SIMCom տիպ: Մոդուլը անընդհատ սնուցվում է (3,4-ից 4,5 Վ) և փոխանցման ընթացքում կլանում է առավելագույնը 0,8 Ա:

Arduino Uno

Arduino Uno-ն կամ Genuino Uno-ն ATmega328P-ի (տվյալների թերթիկի) վրա հիմնված միկրոկոնտրոլերի տախտակ է: Այն ունի 14 թվային I/OS (որից 6-ը կարող են օգտագործվել որպես PWM ելքեր), 6 անալոգային մուտքեր, 16 ՄՀց բյուրեղ, USB միացում, հոսանքի միակցիչ, ICSP վերնագիր և վերակայման կոճակ:

Քայլ 3. Ծրագրի նկարագրություն

Այս նախագծում մենք օգտագործում ենք Անձրևի կաթիլային սենսոր՝ անձրևի կաթիլների ինտենսիվությունը հայտնաբերելու և որոշ անալոգային արժեքներ ստեղծելու համար: Երբ անձրևի սենսորը հայտնաբերում է անձրևի կաթիլի ինտենսիվությունը, Arduino UNO-ն հրաման է ուղարկում GSM մոդուլին, այնուհետև GSM մոդուլը նամակ է ուղարկում նշված էլփոստի ID-ին:

Մեր շղթայի միացումը ներկայացված է վերևում: Կա երկու սխեմատիկ դիագրամմեկը Arduino-ով անձրևի ցուցիչի համար և մեկը GSM մոդուլով Arduino-ի համար:

Քայլ 4. Ծրագրի կոդը

Ստորև կարող եք ներբեռնել այս նախագծի սկզբնական կոդը:

/ * ԱՆՁՐԵՎԻ ԿԱԹԻԼՆԵՐԻ ԴԵՏԵԿՏՈՐ GSM-ով (օգտագործելով SIM-900 MINI, անձրևի կաթիլների սենսոր և ARDUINO UNO); Այստեղ մենք օգտագործում ենք անձրևի կաթիլների սենսոր՝ անձրևի կաթիլների ինտենսիվությունը հայտնաբերելու և 0-ից մինչև 1024 տատանվող անալոգային ազդանշան ստեղծելու համար: Այն նաև ստեղծում է թվային ելք՝ ըստ իր նախնական արժեքի: Երբ անձրևի կաթիլների սենսորը հայտնաբերում է անձրև, ապա այն անալոգային ազդանշան կուղարկի Arduino Uno տախտակին: Arduino Uno-ի մոնիտորինգ, որը տեղի է ունենում Անձրևի կաթիլների սենսորի վրա: Մեր GSM մոդուլը և GSM մոդուլը SMS ուղարկեք նշված հեռախոսահամարին: Շղթան. 5VR (RX) ՄԻԱՑՎԱԾ Է PIN 10-ին (TX ԾՐԱԳՐԱՅԻՆ ՍԵՐԻԱԼԻ ՀԱՄԱՐ) * ԱՆՁՐԵՎԻ ԿԹԻԼԻ ՍԵՆՍՈՐԸ DO TO PIN 11 * ԱՆՁՐԵՎԻ ԿԱԹԻԼԻ ՍԵՆՍՈՐԸ AO PIN A0-ին * ՄԻԱՑՆԵԼ անձրևի կաթիլների VCC-ը 5V UARDNOCCTOV CONNECT-ին 8 ՆՈՅԵՄ 2016 ՍՈՈՒՄՅԱ ՌԱՆՋԱՆ ՊԱՆԴԱ Ցանկացած օգնության համար դիմեք [էլփոստը պաշտպանված է]* / #ներառում SoftwareSerial mySerial (9, 10); // (RX, TX) int d = 0; void setup () (mySerial.begin (9600); Serial.begin (9600); pinMode (11, INPUT); // ԹՎԱՅԻՆ ՄՈՒՏՔ pinMode (A0, INPUT); // ANALOG INPUT ուշացման համար (50);) անվավեր հանգույց () (int sensorReading = analogRead (A0); // READ RAINDOP SENSOR VALUE if (sensorReading)<500) //WHEN SENSOR DETACT RAIN IT"S ANALOG VALUE REDUCE { Serial.println("Raining"); SendMessage(); //SENDING SMS SIGNAL TO GSM MODULE while(analogRead(A0)<800); //HOLDING STATE UNTIL RAIN STOP } else if((sensorReading>500) && (sensorReading<800)) // IT IS FOR RAINWARNING { Serial.println("Rain Warnigitng"); } else if(sensorReading>800) // WEN RAIN SOP (Serial.println ("NotRaining");) ուշացում (1000); ) / **************************** GSM SIM-900 MINI-ի համար **************** ****************** / void SendMessage () // SMS SIGNAL ՈՒՂԱՐԿՈՒՄ (mySerial.println («AT + CMGF = 1»); // Ընտրելով SMS տեքստի ռեժիմի հետաձգում ( 1000); mySerial.println ("AT + CMGS = \" + 91XXXXXXXXXX \ "\ r"); // ՏՐԱՄԱԴՐԵՔ ՁԵՐ ԲՋՋԱՅԻՆ ՀԱՄԱՐԻ ուշացում (1000); mySerial.println ("ԲԱՐԵՎ ՊԱՐՈՆ, ԵՍ ՔՈ ՏՈՒՆՆ ԵՄ .IT" S Անձրև է գալիս ԴՐՍՈՒՄ :) "); ուշացում (100); mySerial.println ((char) 26); ուշացում (1000);)

Քայլ 5. Վերջնական տեսանյութ

Նախագծի ամբողջական տեսանյութը և դրա նկարագրությունը տես վերևում։ Այսքանը:

Շատ մեքենաների սեփականատերեր անձրևի սենսորը համարում են անհարկի սարք, առանց որի կարող եք անել: Հասկանալու համար, թե արդյոք դա իսկապես անհրաժեշտ է, արժե ծանոթանալ նման սարքերի առանձնահատկություններին:

Նկարագրված սարքը մի սարք է, որը հայտնաբերում է տեղումների առաջացումը և ներառում է մաքրիչներ: Սովորաբար, սենսորը նույնպես արձագանքում է լույսին և օգտագործվում է լուսարձակներն ավտոմատ միացնելու համար:

Անձրևի սենսոր

Այս սարքը նախատեսված է մի քանի խնդիրներ լուծելու համար.

  • անձրևի կամ ձյան առկայության փաստի որոշում.
  • միացնելով ապակու մաքրիչները, երբ անձրև է գալիս;
  • դիմապակու աղտոտվածության աստիճանի որոշում;
  • միացնելով լուսարձակները, եթե սենսորը նախատեսված է նաև լուսավորության մակարդակը հայտնաբերելու համար:

Նկարագրված սարքի տեղադրումը կատարվում է դիմապակու և հետևի հայելու միջև: Անձրևի սենսորը նախատեսված է քաղաքում կամ բանուկ մայրուղու վրա ավելի անվտանգ վարելու միջավայր ստեղծելու համար: Եթե ​​առատ երթևեկության ժամանակ սկսվում է անձրև կամ ձյուն, վարորդը պետք է անհարկի շարժումներ կատարի՝ միացնելու և անջատելու մաքրիչները՝ միաժամանակ շեղելով ճանապարհից: Սա նպաստում է ուշադրության կորստին և կարող է հանգեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարների: Բացի այդ, սարքը հիանալի տեսանելիություն է ապահովում մեծ քանակությամբ տեղումների առկայության դեպքում։

Անձրևի սենսորներն ունեն մի քանի թերություններ.

  • Կեղծ կամ անտեղի պոզիտիվներ:Որոշ դեպքերում միայն մեկ կաթիլը կմիացնի մաքրիչները, մինչդեռ ապակու մնացած մասը մնում է չոր: Ընդ որում, սենսորը հաճախ չի աշխատում, երբ ապակու մի մասը լցվում է ջրով և կեղտով, սակայն կաթիլները չեն ընկնում սարքի տիրույթում։
  • Ապակու մաքրիչի ընդգրկում առանց ապակու լվացքի:Սա քսում է կեղտը մակերեսի վրա՝ խաթարելով տեսանելիությունը:
  • Ակտիվացում դիմապակու թերությունների պատճառով:Մակերեւույթի վրա քերծվածքների և այլ թերությունների առկայությունը կարող է սարքի անսարքության պատճառ դառնալ:
  • Գործողության հետաձգում.Որոշ դեպքերում անձրևի սենսորը գործարկվում է դիմապակու վրա անձրևի կաթիլներից հետո 1-2 վայրկյանում:

Նման խնդիրներից խուսափելու և սենսորը զգայունության ցանկալի մակարդակին նախադրելու համար բավական է ջուր ցողել այն վայրում, որտեղ տեղադրված է սենսորը: Եթե ​​այն ճիշտ է աշխատում, ապա մաքրիչները ինքնաբերաբար կմիանան:

Անձրևի սենսորը տեղադրված է դիմապակու տակ՝ հետևի հայելու հետևի մասում: Սարքի տեղադրման ժամանակ հաշվի են առնվում հետևյալ նրբերանգները.

  1. Սենսորը պետք է տեղադրվի դիմապակու վրա, որպեսզի այն չխանգարի վարորդի տեսադաշտին դեպի ճանապարհը: Միևնույն ժամանակ, կարևոր է այն տեղադրել այն տարածքում, որն իրենց աշխատանքի ընթացքում մաքրվում է մաքրիչով: Հակառակ դեպքում սարքը կարող է ճիշտ չգործել:
  2. Այն տարածքում, որտեղ գտնվում է սենսորը, չպետք է լինեն ճաքեր կամ այլ թերություններ, քանի որ դրա շահագործման արդյունավետությունը կախված է դրանից:
  3. Նախքան սարքը միացնելը, համոզվեք, որ ապակու մաքրիչները արդյունավետորեն մաքրում են դիմապակին և աղբ չեն թողնում:

Սենսորը կարող է տեղադրվել ինչպես սպասարկման կենտրոնում, այնպես էլ ինքնուրույն: Ընդ որում, ամենևին էլ դժվար չէ։ Տեղադրման հատուկ գործիքներ չեն պահանջվում:

Ստորև մենք տրամադրում ենք պարզ DDA-35 անձրևի սենսոր տեղադրելու հրահանգներ:

Նախ պետք է «նպատակել»՝ դիմապակու ներսից մի տեղ ընտրել, որտեղ սենսորը կսոսնձվի։ Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, այն չպետք է խանգարի վարորդի տեսողությանը: Գեղեցկության համար նպատակահարմար է հարթեցնել տեղը և տեղադրել սենսորը վերևում, մեջտեղում, հայելու ամրակի կողքին:

Ձեռք բերված անձրևի տվիչները հավաքածուի մեջ ամենից հաճախ ունեն հատուկ շոր՝ ապակիները սրբելու և յուղազերծելու համար: Սա սենսորն ավելի ապահով է դարձնում:

Եթե ​​հավաքածուի մեջ նման անձեռոցիկ չկա, կարող եք օգտագործել ցանկացած ապակե անձեռոցիկ։

Մենք զգուշորեն սրբում ենք դիմապակու այն տեղը, որտեղ կսոսնձենք անձրևի սենսորը։

Հեռացրեք պաշտպանիչ թաղանթը սենսորի ներսից՝ դրանով իսկ բացելով ամրակները, որոնք կպահեն սենսորը ապակու վրա:

Դրանից հետո մենք կիրառում ենք անձրևի սենսորը ապակու վրա ընտրված տեղը և զգուշորեն սեղմում ենք սարքը ապակու վրա: Մենք փորձում ենք այնպես անել, որ ամեն ինչ հարթ ընթանա, քանի որ երկրորդ հնարավորություն չենք ունենա։ Յուրաքանչյուր ջոկատով, տնօրինողը ավելի ու ավելի վատ է կպչում մակերեսին:

Հրել մետաղալարը սենսորից վերնագրի տակ:

Եթե ​​պաստառապատման տակ բավականաչափ տարածություն չկա, ապա մի փոքր թուլացրեք երեսկալը ամրացնող պտուտակները:

Հեռացրեք ծածկը դարակից և մետաղալարը դրեք դրա տակ: Դրանից հետո կափարիչը նորից դրեք:

Մենք գնում ենք ստորև. Զգուշորեն մղեք մալուխը փականի կնիքի տակ:

Մենք բացում ենք ապահովիչների տուփը (տարբեր մոդելներում այն ​​գտնվում է տարբեր վայրերում), և մաքրիչի կառավարման ռելեի տեղում տեղադրում ենք անձրևի սենսորը (անպայման հետևեք բանալու գծանշմանը և դիրքին): Եթե ​​մենք հստակ չգիտենք, թե որտեղ տեղադրենք ռելեը, նայեք փաստաթղթերին:

Մալուխի մնացած մասը, անհրաժեշտության դեպքում, կարելի է փաթաթել և թողնել մոնտաժային բլոկում:

Սա ավարտում է անձրևի սենսորի տեղադրումը մեքենայի վրա: Մնում է ստուգել դրա կատարումը՝ դիմապակու վրա ջուր ցողելով (իհարկե, մեքենայի բռնկումը միացված է):

Անձրևի սենսորի ֆունկցիոնալության ստուգում

Կարող եք նաև դիտել տեսանյութ անձրևի սենսոր տեղադրելու մասին.

Սարքը միացնելուց հետո մաքրիչները կարող են ձեռքով կառավարվել։ Դա կարող է անհրաժեշտ լինել, երբ ապակու վրա խոնավություն է հայտնվում առջևից շարժվող մեքենայի անիվների տակից, որը չի հասնում սենսորի տիրույթին: Այս դեպքում վարորդը ձեռքով միացնում է մաքրիչները:

Սարքը տեղադրելուց անմիջապես հետո անհրաժեշտ է կարգավորել, որպեսզի մեքենա վարելիս նման գործողություններից չշեղվեք: DDA-35-ն ունի 3 աշխատանքային ռեժիմ՝ ստանդարտ, անձրև և ձյուն: Ռեժիմները փոխվում են՝ հերթափոխով մեկ կոճակ սեղմելով:

Գործարանային ներկառուցված անձրևի սենսորներ կարգավորելի՝ օգտագործելով ղեկի սյունակի անջատիչը: Միացման բռնակը որպես ստանդարտ ունի 5 դիրք (երբեմն ավելի ու ավելի քիչ): «0» դիրքում սարքն անջատված է։ 1-ից 4 թվերը ցույց են տալիս սենսորի զգայունության աստիճանը: Երբ սարքը միացված է 4-րդ ռեժիմում, այն կաշխատի առավելագույն զգայունությամբ: Այն անջատելու համար պարզապես սեղմեք կոճակը 0 դիրքում:

Անձրևի սենսորը կարգավորվում է ղեկի սյունակի անջատիչի միջոցով

Ինչպես է աշխատում անձրևի սենսորը

Նկարագրված սարքը բաղկացած է LED-ից և մի քանի լուսազգայուն տարրերից (ֆոտոդիոդներ): LED-ից բխող լույսը արտացոլվում է ապակե մակերեսից և վերադառնում դեպի լուսազգայուն տարրեր: Եթե ​​մակերեսին անձրև կամ ձյուն է տեղում, արտացոլման աստիճանը փոխվում է, և սենսորը միացնում է մաքրիչները:

Որքան շատ խոնավացվի դիմապակին, այնքան քիչ բեկված լույսը կարտացոլվի: Ֆոտոբջիջները արձագանքում են փոփոխությանը և դրանից հետո միանում են մաքրիչները։ Այդ իսկ պատճառով կեղծ ահազանգ կարող է առաջանալ, երբ միջատները հարվածում են ապակին կամ եթե մակերեսին թերություններ կան։ Ապակու մաքրիչների անժամանակ միացումը բացառելու համար բավական է չոր եղանակին անջատել սենսորը և սարքը տեղադրել միայն չվնասված ապակու վրա։

Տեղադրվելուց հետո գործարանային անձրևի սենսորը միացնելը բավականին պարզ է. դա անելու համար անհրաժեշտ է ղեկի սյունակի լծակը շրջել 1-ից 4-ի դիրքերում: Այն անջատվում է, երբ լծակը միացնում եք 0 դիրքին: Գործողության մեջ խնդիրներ առաջանալու դեպքում: սենսորից, դուք չպետք է փորձեք անջատել այն ինքներդ, եթե չգիտեք, թե ինչպես դա անել ճիշտ:

Անձրևի սենսորի տեղադրման օրինակ:
Ակտիվացնելու համար ղեկի սյունակի լծակը տեղափոխեք 1-ին դիրքի վրա: Սահմանեք հավաքիչը A-ն ըստ ցանկալի զգայունության (ներքև - նվազագույն, վերև - առավելագույնը):
Անձրևի սենսորն անջատելու համար ղեկի սյունակի լծակը տեղափոխեք 0 դիրք:

Շատ վարորդների հիմնական սխալը սարքն անջատելն է ամենապարզ եղանակով` լարը կտրելով: Դա կարող է հանգեցնել օդանավի մատակարարման կառավարման միավորի անսարքության: Եթե ​​սենսորը չի արձագանքում փոքր կաթիլներին, նախ պտտեք կոճակը 4-րդ դիրքում, որտեղ այն կգործի առավելագույն զգայունության ռեժիմում:

Սենսորն ապահով անջատելու համար պարզապես հեռացրեք միակցիչը դրանից: Այս դեպքում սխալ կցուցադրվի սնուցման սարքում: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ամբողջությամբ անջատել սարքը, ապա պետք է դիմեք ավտոտեխսպասարկման ծառայության:

Անձրևի շատ սենսորներ ունիվերսալ են և կարող են տեղադրվել ցանկացած մեքենայի համար: Նրանք բոլորն աշխատում են նույն սկզբունքով, այնպես որ ցանկացած վարորդ կարող է ինքնուրույն կարգավորել սարքը:

Որքա՞ն արժե անձրևի սենսորը

Շատ անձրևի սենսորների արժեքը մոտ 2 հազար ռուբլի է: Գինը կախված է սարքի զգայունությունից, ինչպես նաև նրանից, թե արդյոք էլեկտրոնային ռելեը ներկառուցված է մեքենայի մեջ, թե շարժական է։ Սենսորը միացնելու եղանակը կախված է դրանից:

Շատ ունիվերսալ մոդելներ արժեն ոչ ավելի, քան 2 հազար ռուբլի: Այս սենսորները ամենատարածվածն են և տեղադրվում են մեքենաների լայն տեսականիով: Եթե ​​սենսորը տեղադրված է սպասարկման կենտրոնում, մասնագետներն ընտրում են մեքենայի համար ամենահարմար սարքը:

Անձրևի սենսոր - ինչ է դա, ինչպես է այն աշխատում, ինչպես տեղադրել

5 (100%) 4 ձայն

Ապակու մաքրիչի կառավարման համակարգ տեղադրելու համար պարտադիր չէ օգտվել ավտոտեխսպասարկման կետի ծառայություններից, այս աշխատանքը կարող եք կատարել ինքներդ: Գրեթե բոլոր ժամանակակից մեքենաներն ունեն նման գործառույթ, ուստի մաքրիչներն ավտոմատ կերպով վերահսկվում են եղանակային տարբեր պայմաններում։ Անձրևի սենսորը ներկառուցված է ցանկացած արտասահմանյան մեքենայի առջևի ապակու մեջ, ուստի այն հնարավոր չէ հեռացնել:

Այնուամենայնիվ, հին կենցաղային մեքենայի վրա հնարավոր է տեղադրել անձրեւի սենսոր: Այս սարքը պատրաստելը բավականին հեշտ է, և այն բավականին հարմար է VAZ մեքենաների համար։ Աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է ունիվերսալ սենսոր:

Ինչպես է սարքը աշխատում

Սարքը գործում է օպտիկայի հիման վրա, որը պետք է տեղադրվի ուղղահայաց: Տեղադրեք ունիվերսալ սենսորը դիմապակու ներսի վրա: Տեղադրման վայրը պետք է լինի խոզանակների ծածկույթի տարածքում, իսկ թափանցիկ մակերեսի վրա ճաքեր, չիպսեր և այլ թերություններ չեն թույլատրվում:

Ինֆրակարմիր ճառագայթման միջոցով սենսորը սկանավորում է ապակու արտաքին մակերեսի վիճակը: Անձրևի կաթիլները, ինչպես նաև կեղտը փոխում են լուսային ազդանշանի արտացոլման ուժը: Դրանից հետո էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումում տրվում է մաքրիչները միացնելու հրաման։ Խոզանակի շարժումների միջև ժամանակային ուշացումները սահմանվում են ավտոմատ կերպով և կախված են տեղումների ինտենսիվությունից:

Թույլատրելի է նման անձրեւի սենսոր տեղադրել դիմապակու վրա։ Այս դեպքում վերին մգեցված ժապավենը չի խանգարի սարքի պատշաճ աշխատանքին: Սենսորը հարմար չէ ապակու վրա ինֆրակարմիր ֆիլտրով մեքենաների համար:

Անձրևի սենսորի միացում

Սենսորն աշխատում է միայն այն դեպքում, երբ մաքրիչները միացված են առաջին դիրքում, ապակու մաքրիչի ինտենսիվությունը ավտոմատ կերպով ընտրվում է սարքի կողմից։ Եթե ​​մաքրիչները գտնվում են երկրորդ կամ երրորդ դիրքում, ապա դրանց արագությունը չի փոխվում։

Անձրևի սենսոր տեղադրելիս դուք պետք է թողնեք մաքրիչները ձեռքով կառավարելու հնարավորությունը: Ճանապարհին կարող են առաջանալ ցանկացած իրավիճակ, և դուք չպետք է ամբողջովին ապավինեք ավտոմատացմանը: Օրինակ, հանդիպակաց երթեւեկությունից շատ շաղ է հայտնվում վարորդի կողմից, սակայն այդ շիթերը չեն մտնում սենսորի գործողության տարածք, եւ ապակին չի մաքրվում:

Մասնագետները խորհուրդ են տալիս չոր եղանակին անջատել անձրևի սենսորը: Քանի որ սարքը արձագանքում է տարբեր առարկաների՝ թռչող միջատների, ծառերի տերևների և ներքևի: Այս դեպքում ապակու լվացումը միշտ պետք է գործարկվի ձեռքով: Ապակու վրա ջրի ավտոմատ մատակարարումը կարող է վախեցնել վարորդին՝ անսպասելիորեն սահմանափակելով տեսադաշտը։

Որպես հիմք սենսոր պատրաստելիս կարող եք ընտրել ներմուծված միկրոպրոցեսոր կամ օգտագործել ներքին մշակումները:

Անձրևի սենսոր օտարերկրյա միկրոպրոցեսորային մոդելի RS-22 RAIN ցուցիչի վրա

Միկրոպրոցեսորը արտադրված է ամերիկյան «Microchip» ընկերության կողմից և հարմար է 12 Վ լարման սարքավորում ունեցող ցանկացած մեքենայի համար։ Անձրևի սենսորի միացումը բաղկացած է չորս փուլից.

  1. Առջևի ապակու ներսից սոսինձով ամրացված է հատուկ պահակ;
  2. Գելը կիրառվում է սենսորի աշխատանքային տարածքի մակերեսին՝ բեկման ինդեքսը հավասարեցնելու համար.
  3. Սենսորային մարմնի դիրքը բռնակի վրա ամրացվում է պտուտակով;
  4. Ստուգեք աշխատանքային տարածքը օդային փուչիկների համար:

Նման անձրևի սենսորը կարելի է միացնել VAZ մեքենաներում մաքրիչի ռեժիմի անջատիչի միջոցով.

  1. Սենսորը միացված է մեքենայի մարմնին կապույտ մետաղալարով;
  2. Սենսորից կարմիր մետաղալար է քաշվում անջատիչի վրա I-ի հետ կապվելու համար;
  3. Սենսորի դեղին մետաղալարը կցված է նույն գույնի լարին, բայց կանաչ շերտով։
  4. Սև մետաղալարով սարքը միացված է թիվ 53 կոնտակտի բլոկին։

Որպեսզի սարքը ճիշտ աշխատի, սկզբնական փուլում դուք պետք է չափավորեք տարրերի զգայունությունը և ստուգեք դիմապակու թողունակությունը: Առջևի ապակու մաքրիչները կսկսեն պատշաճ աշխատել միայն անձրևի սենսորի համար շեմը սահմանելուց հետո:

Անձրևի սենսորի ներքին զարգացում

Ռուս ինժեներները ստեղծել են անձրևի սենսոր, որն աշխարհում նմանը չունի։ Նրա հիմնական առավելություններն են.

  1. Համակարգի կառավարման պարզություն և հուսալիություն;
  2. Ինքնակազմակերպման հնարավորություն;
  3. Սենսորը միացված է ինքնուրույն: Մեքենայի էլեկտրական լարերը ներգրավված չեն (և այս գործոնը հատկապես կարևոր է, երբ մեքենան երաշխիքի տակ է);
  4. Սենսորն անջատելու և մաքրիչի ձեռքով կառավարման ռեժիմին անցնելու հնարավորություն;
  5. Ցածր գին.

Սարքն ունի մաքրիչների շարժմանն ուղեկցող դադարները կարգավորելու ֆունկցիա։ Վրձինների հաճախականությունը փոխելն ուղղակի կապ ունի ճանապարհի վրա մեքենայի զարգացած արագության հետ։ Դանդաղ շարժումով դադարները երկարացվում են, իսկ արագ շարժման դեպքում դադարները կրճատվում են։ Եթե ​​իր մեքենայով վարորդը ցանկանում է փոթորկել խորը ջրափոս, ապա համակարգը նախօրոք կորոշի մեծ ծավալի հեղուկի մոտեցումը ապակուն: 5-ից 10 սմ հեռավորության վրա մոտենալու ջուրն ու կեղտը կհայտնաբերվեն, և համակարգը նախապես կակտիվացնի մաքրիչները:

Ներքին շուկայում ամենատարածվածը DDA-25 սենսորի մոդելն է։ Սովորաբար նման սարքերը հագեցված են Lada մեքենաներով (Kalina կամ Priora): Անձրևի սենսորն ունի մի քանի ռեժիմ՝ ձյան և անձրևից պաշտպանվելու համար: Երեք ներկառուցված ծրագրեր կարելի է փոխել սարքի մարմնի կոճակի միջոցով: Դուք կարող եք ինքներդ տեղադրել նման սենսոր, դրա համար բավական է հետևել սահմանված կարգին.

  1. Կպչուն հիմքի վրա ամրացրեք օպտիկական սենսորը դիմապակուն;
  2. Տեղադրեք սենսորը ռելեի տեղում մեքենայի մոնտաժային բլոկում (միևնույն ժամանակ դիտարկելով բանալու գծանշումը և դիրքը);
  3. Տեղադրեք լարերը առջևի ապակե սյան վրա;
  4. Սահմանեք սենսորի զգայունության մակարդակը:

Անձրևի սենսորի տեղադրումը ավելի հստակ ցուցադրված է տեսանյութում.

Անձրևի հարմար սենսորը կարելի է գտնել առցանց մեքենաների խանութներում: Նման սարքի արժեքը սովորաբար բարձր չէ. կարող եք կենտրոնանալ հազար ռուբլու տարածաշրջանի գնի վրա:

Սկզբում համալրված էր այնպիսի օգտակար սարքով, ինչպիսին է անձրեւի սենսորը։ Նրա շնորհիվ մաքրիչներն աշխատում են ավտոմատ ռեժիմով, հենց որ անձրեւ է սկսում, իրենք իրենց վրա են միանում՝ վարորդի համար վերացնելով այդ խնդիրը։ Շատ վարորդներ, ովքեր չունեն նման համակարգ, հետաքրքրվում են՝ հնարավո՞ր է ինքնուրույն տեղադրել նման համակարգ: Պատասխանը այո է, իհարկե, կարող եք, և դա կքննարկվի այս հոդվածում:
Նույնիսկ VAZ-ները, օրինակ, VAZ 2110-ը, կարող են համալրվել նման սենսորներով:

Անձրևի սենսորների առանձնահատկությունները
Երբ մաքրիչները աշխատում են, երբ առաջին դիրքը միացված է, անձրևի սենսորը վերահսկում է մաքրիչների շարժման արագությունը: Այս դեպքում ապակու մաքրման ինտենսիվությունը կախված է դրանից: Որքան ուժեղ է անձրևը, այնքան ավելի ակտիվ կաշխատեն մաքրիչները: Եթե ​​անձրևը դադարի, ապա ապակու մաքրիչները կդանդաղեն։ Ինչ վերաբերում է 2-րդ և 3-րդ դիրքերին, ապա այս դեպքում մաքրիչները կաշխատեն բացառապես տվյալ արագությամբ։

Կարևոր է, որ ապակիների մաքրման համակարգը կարող է ձեռքով կառավարվել: Այսպիսով, օրինակ, եթե սենսորը տեղադրված է ուղևորի կողմում, ապա եթե վարորդի կողմից ապակին կեղտոտ է, ապա սենսորը կարող է չճանաչել աղտոտվածությունը և չմիացնի մաքրիչները: Կամ պատահում է, որ չոր եղանակին սենսորը գործարկվում է առանց բզեզների կամ տերևների, որոնք հարվածում են ապակին: Այս առումով պետք է հնարավոր լինի ամբողջովին անջատել մաքրիչները կամ անհրաժեշտության դեպքում միացնել դրանք։

Նյութեր և գործիքներ միացման համար.
- համապատասխան ապրանքանիշի անձրևի սենսոր;
- սոսինձ;
- ինքնահպման պտուտակներ;
- մետաղալարեր;
- պտուտակահան, բանալիներ և այլ գործիքներ:


Անձրևի սենսորի միացման գործընթացը.


Քայլ առաջին. RS-22 տիպի սենսորի տեղադրում
Ընդհանուր առմամբ հեղինակը դիտարկում է երկու տեսակի սենսորներ, սա արտասահմանյան արտադրության RS-22-ն է, ինչպես նաև հայրենական արտադրության DDA սենսորը։

Ինչպես տեղադրել RS-22 տեսակի սենսոր.

1. Անձրևի սենսորի ամրակը պետք է սոսնձված լինի դիմապակու վրա:
2. Սենսորային մարմնի վրա պետք է քսել հատուկ գել, որը կնվազեցնի երկու աշխատանքային գոտիների բեկման ինդեքսը։
3. Սենսորային մարմնի հիմքը ամրացվում է հիմքի վրա ինքնակպչուն պտուտակով:
4. Վերջնական փուլում մենք ստուգում ենք, որ սենսորի աշխատանքային տարածքի և ապակու միջև փուչիկներ չկան:








Քայլ երկու. RS-22 սենսորային միացում
Այժմ դուք կարող եք սկսել միացնել էլեկտրական մասը: Սենսորը միացված է մաքրիչի ռեժիմի անջատիչին:

1. Սենսորի կապույտ լարը միացված է մեքենայի թափքին, սա մինուս է։
2. Սենսորի կարմիր լարը պետք է միացված լինի «I» նշված կոնտակտին, իսկ ստանդարտ դեղինը՝ կանաչ գծով, անջատված է։
3. Այժմ սենսորից դեղին լարը պետք է միացված լինի դեղին լարին կանաչ շերտով:
4. Եվ վերջապես, սև մետաղալարը միացված է բլոկին, սա «53» կոնտակտ է, դրա համար օգտագործվում է կապույտ մետաղալարը։


Որպեսզի սարքը սկսի ճիշտ աշխատել, նախ պետք է այն չափավորել՝ կախված ապակու զգայունությունից և թողունակությունից: Զգայունությունը կարգավորվում է այնպես, որ սենսորը գործարկվի, երբ անհրաժեշտ է աղտոտվածության կամ ապակու թրջման աստիճանը: Դուք կարող եք ավելին իմանալ, թե ինչպես է աշխատում նման սենսորը նրա հրահանգներից:

Քայլ երրորդ. DDA սենսորի միացման առանձնահատկությունները
Ներքին արտադրության անձրեւի սենսորը զգալիորեն տարբերվում է RS-22 տիպի սենսորից: Ամենակարևորը, որը կարելի է նշել, սենսորի ցածր գինն է, տեղադրման հեշտությունը և առանց մեքենայի հիմնական լարերին միջամտելու միանալու հնարավորությունը: Նաև համակարգը կարող է կարգավորվել՝ կախված նրանից, թե որքան արագ է մեքենան ընթանում: Որքան արագ է գնում մեքենան, այնքան արագ են աշխատում նաև մաքրիչները, քանի որ ապակին ավելի արագ է կեղտոտվում։ Սենսորների մոդելներ, ինչպիսիք են DDA-25-ը, տեղադրված են Kalina-ի, ինչպես նաև Lada Priora-ի վրա։ DDA-15-ը տարբերվում է միայն ռելեի վրա կոնտակտների դասավորությամբ:
Սենսորն ունի նաև ռեժիմ ընտրելու հնարավորություն, այն կարող է աշխատել անձրևի, ձյան դեմ, ինչպես նաև ստանդարտ ռեժիմում։

Ինչպես տեղադրել DDA սենսորը
1. Նախ, սենսորային պահողը պետք է սոսնձված լինի ապակու վրա:
2. Հաջորդ քայլը մեքենայի ամրացման բլոկը ապամոնտաժելն է և մաքրիչի ստանդարտ կառավարման ռելեը դուրս բերելը: DDA-ն այնուհետև պարզապես տեղադրվում է իր տեղում:
3. Ձախ դիմապակու սյան վրա պետք է լարեր անցկացնել:
4. Վերջնական փուլում անհրաժեշտ է կարգավորել սենսորի զգայունությունը։






Դուք կարող եք ավելին իմանալ, թե ինչպես միացնել սենսորը տեսանյութում:

Հանրաճանաչ
Ռուսաստանի միավորումն անխուսափելի՞ էր սեփական կարծիքը XIII–XV դդ. մեծամասնությունը...
Հիմնական տերմիններ և հասկացություններ Բրինձ. 5.2. Որոշում...
Տնտեսական համակարգերի տեսակներն ըստ չափանիշի՝ տնտեսվարող սուբյեկտների գործունեության համակարգման մեխանիզմ Ո՞վ է անում...
Դաս-քննարկում Ռուսաստանի պատմության վերաբերյալ «Մոնղոլ-թաթարների Ռուսաստան ներխուժման հետևանքները» թեմայով. Թեմա՝ «Օրդինսկոե ...
Ո՞ր բանաձևը պետք է օգտագործեք: Սահմանային եկամուտը՝ մեկ ...
Նորություն կայքում
Իմպերիալիզմի հիմնական հատկանիշները որպես քայքայվող, մեռնող կապիտալիզմ
Մեծածախ ձեռնարկության առևտրային գործունեության վերլուծություն և գնահատում
Ձեռնարկության շահութաբերությունը Առևտրային ձեռնարկության եկամտի տնտեսական էությունը
Քաղաքական իշխանության էությունն ու առանձնահատկությունները
Ամբողջ սարսափելի ճշմարտությունը ինտերնետում գումար վաստակելու մասին: