Նրբատախտակից ձեր սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստեք. Տնական նրբատախտակով նավակ. նյութեր, գործիքների ընտրություն, շինարարական առանձնահատկություններ, գծագրեր, կորպուսի հավաքում և սոսնձման կարեր: Նրբատախտակի մեկ թերթիկից նավակ կառուցելու տեխնոլոգիա

Նավակը մեծապես ընդլայնում է ձկնորսի հնարավորությունները: Սա ընդհանուր առմամբ ճանաչված փաստ է, և այստեղ մենք երկար վեճեր չենք կազմակերպի։ Մեկ այլ հարց. Հասկանալի է, որ պայմաններից կախված՝ ակտուալ կլինեն տարբեր դիզայնի նավակներ։ Բացի այդ, դուք կարող եք գնել նավակ, կամ կարող եք դա անել ինքներդ: Այն մասին, թե ինչ են տնական նավակներ, դրանց առավելությունների և թերությունների մասին, ձկնորսական նավակի ինքնուրույն արտադրության իրագործելիության մասին՝ այս գրառման մեջ։

Արդյունաբերական նավակներն են՝ փչովի (ռետինե, PVC) և կոշտ, սովորաբար աննկատ (պլաստմասսայե, փայտե, դյուրալյումին): Իսկ ի՞նչ կասեք տնական նավակների մասին։

Ինքներդ պատրաստեք նավակը- դա հեշտ չէ. Նրանք զբաղվում են ինքնուրույն նավաշինությամբ, եթե համառորեն փող չկա. եթե դա հեռավոր երկիր է և գնելու տեղ չկա. եթե ձեր ձեռքերը քորում են ինչ-որ բան անելու համար, օրինակ՝ նավակ... Մնացած բոլոր իրավիճակներում ավելի հեշտ է պարզապես գնել համապատասխան նավակ: Փոքր փչովի - փոքր լճակների և լճերի համար; միջին փչովի միջին լճերի և գետերի համար; կոշտ պլաստմասսա կամ մի ամբողջ նավակ, եթե ինչ-որ բան կա տեղափոխելու և ձկնորսություն անելու, այն նախատեսվում է անցկացնել գետի, ջրամբարի կամ ծովի մեծ տարածություններում:

Ես տեսել եմ տնական նավակների մի քանի դիզայն, և ես ձեզ կպատմեմ դրանց մասին:

1. Նրբատախտակից և փայտից պատրաստված կոշտ տնական նավակ... Սրանք փոքր նավակներ են, սովորաբար փոքր լճակներում և լճերում ձկնորսության համար: Մեկուկես նստատեղ (եթե ավելին անեք, շատ ծանր կլինի): Եզրագծերը բավականին ուղիղ են: Նման նավակը տեղափոխվում է «թագի»՝ մեքենայի վերին բեռնախցի վրա։

Նավակի շրջանակն ու մաշկը հավաքվում են ինքնակպչուն պտուտակների վրա։ Արտաքին մակերեսը, կողքերը և ներքևը լաքապատված են, նախապատված, ներկված։

Նրբատախտակով նավակը կարելի է պատրաստել տարբեր ձևերով: Անշնորհք ուղղանկյուն ձևերը կարող են, եթե դուք ունեք հմտություններ, ավելի հարթ, նավակի տեսք ունենալ:

Գծապատկերում ցուցադրված չծալվող փայտե նավակը կարող է պատրաստվել նաև ծալովի, հատակը՝ ռետինապատ գործվածքից։ Կողմերը կոշտ են, փափուկ հատակով: Բոլոր խաչաձև ամրագոտիները շարժական դարձրեք: Դա այսպիսի տեսք կունենա.

Հասկանալի է, որ նման նավակն ավելի կոմպակտ կլինի, իսկ անհրաժեշտության դեպքում այն ​​կարելի է ծալել։

2. Տնական դյուրալյումինի նավակ... Սկզբունքորեն, նույն բանը, միայն նավակի կորպուսը պատրաստված է թիթեղյա դյուրալյումինից։ Հոդերը եռակցվում են արգոնային եռակցման միջոցով:

3. Ամենահետաքրքիրը, իմ կարծիքով. ծալովի դյուրալյումինե նավակ... Սա օգտագործում է հարեւանությամբ ապրողը՝ պտտվող խաղացողը:

Դյուրալյումինի ընդհանուր 6 դետալ կա՝ ներքևը՝ 2 մաս; յուրաքանչյուր կողմ - 2 մաս: Տարրերն ամրացվում են առաձգական, դիմացկուն ռետինե գործվածքով։ Գործվածքը կցվում է դյուրալյումին մի շարք գամերով ծածկույթի միջով:

1 - կողային (ներքևի) դետալ; 2 - ռետինե հյուսվածքի շերտ; 3 - duralumin շերտ; 4 - գամեր.

Նավակն ամբողջությամբ չի ապամոնտաժված իմ հարևանի կողմից։ Նա միայն հեռացնում է միջատները և ծալում է կողքերը դեպի ներս։ Ցանկության դեպքում կարող եք նաև թեքել կառուցվածքը: Եվ այսպես, նա նավակը դնում է մեքենայի վերին բեռնախցիկին ու ռետիններով ամրացնում։ Այն բավականին կոմպակտ է դուրս գալիս:

Նման նավակի լայնակի հենարաններն են՝ կոշտ նստատեղը՝ բարձով և երկու փայտե հենարաններ, որոնց ծայրերը պաշտպանված են ալյումինե խողովակների կտորներով, որոնք մտցված են կողքերի ներքին կողմերի հատուկ անցքերի մեջ։ Ձկնորսությունից առաջ հենարանները և նստատեղը տեղադրվում են տեղում՝ ապահովելով կառուցվածքի կոշտությունը։

Այդպիսին տնական նավակհարմարավետ, քանի որ ներքևը կոշտ է, լավ է նստել: Տախտակները չեն վախենում կեռիկներից և խայթոցներից ... Թերություններից միայն որոշ անկայունություն կարելի է անվանել: Նրանք. Չափազանց դժվար է փչովի նավակը շուռ տալը, և եթե նույնիսկ այն վերցված լինի, այն կմնա ջրի երեսին։ Նման դյուրալյումինում պետք է զգույշ վարվել, խուսափել կտրուկ մանևրներից։ Ի միջի այլոց, հարեւանս երկար տարիներ պտտվում է նման նավակից և պնդում, որ այն ավելի հարմար է, քան ցանկացած փչովի։ Ես նրա հետ շատ առումներով համաձայն եմ։

Բացի այդ, նման նավակն ավելի արագ է ընթանում, քան փչովի։ Այստեղից որևէ բան ներբեռնելու կարիք չկա:

Ոչ բոլորն են կարող գնել պատրաստի նավակ, քանի որ գները շատ խայթող են։ Բացի այդ, ոչ բոլոր նմուշներն են բավարարում տարբեր հաճախորդների կարիքները: Եթե ​​դուք փչովի նավակներ եք վերցնում, ապա դրանք այնքան էլ հուսալի մոդելներ չեն, քանի որ դժվար պայմաններում դրանք հեշտությամբ կարող են վնասվել: Սա նշանակում է, որ դրանք այնքան էլ հուսալի չեն։ Նման դեպքերում որոշում է կայացվում նրբատախտակից սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստել։ Փոքր արհեստի կառուցումը սկսվում է էսքիզներից, որոնք հետո վերածվում են շատ պրոֆեսիոնալ գծագրերի:

Սա հետաքրքիր գործընթաց է, և դա կարող են անել միայն այն ձկնորսները, ովքեր մշտական ​​ստեղծագործական որոնումների մեջ են: Բացի այդ, նավակ կառուցելը ինքնահաստատման գործոն է: Բայց եթե լրջորեն նայեք գործընթացին, ապա ոչ մի բարդ բան չկա։

Փոքր արհեստը, որն ի վիճակի է 2-3 ձկնորսների վրա վերցնել և այնքան էլ ծանր չէ, հեշտությամբ կարելի է պատրաստել նրբատախտակից՝ որպես ամենամատչելի շինանյութերից մեկը։ Ընդ որում, նավը կարող է շարժվել ինչպես թիակների, այնպես էլ նավակի շարժիչի կամ առագաստի օգնությամբ։ Սա հատուկ, մասնագիտական ​​պատրաստվածություն չի պահանջում, ինչը միանգամայն իրագործելի է նույնիսկ սկսնակների համար։

Նրբատախտակը բավական դիմացկուն է փոքր նավակ կառուցելու համար, էլ չեմ խոսում թանկարժեք զբոսանավերի մասին, որտեղ նրբատախտակը նույնպես լայնորեն օգտագործվում է դրանց արտադրության մեջ։ Բացի այդ, այն հեշտ է մշակել էլեկտրական կամ ձեռքով սարքեր օգտագործելիս:

Բացի այդ, եթե այդպիսի նավակի վրա շարժիչ է տեղադրված, ապա այն կարող է զարգացնել ամուր արագություն՝ լավ վազքի բնութագրերով: Բացի այդ, նրբատախտակով նավակը շատ ավելի հուսալի է, քան փչովի նավը:

Նյութեր և գործիքներ

Նախ, դուք պետք է գտնեք ողորմության համար հարմար սենյակ, որտեղ նավակը կարող էր ազատ տեղավորվել: Ցանկալի է, որ սենյակը ջեռուցվի, քանի որ բոլոր աշխատանքները կարող են կատարվել ձմռանը: Ամռանը հազիվ թե որևէ մեկը սկսի նավ կառուցել. ամռանը պետք է նավարկել դրանով: Ավելին, սենյակը պետք է օդափոխվի՝ օպտիմալ ջերմաստիճանի պայմանները պահպանելու ունակությամբ։ Քանի որ դուք ստիպված կլինեք աշխատել փայտի հետ, խոնավությունը պետք է լինի օպտիմալ:

Դիագրամ գծելու համար անհրաժեշտ է ունենալ.

• նկարչական պարագաներ;
• մատիտներ;
• ռետինե ժապավեններ;
• նախշեր;
• քանոններ և եռանկյուններ;
• թռիչքային անվադող;
• ստվարաթուղթ և նկարչական թուղթ;
• թղթի սոսինձ;
• հաշվիչ.

Շինարարության փուլում ձեզ հարկավոր է.

• ոլորահատ սղոց;
• մուրճ;
• կացին;
• սեղմակներ (մինչև 10 հատ, ոչ պակաս);
• խոզանակներ, սպաթուլաներ (մետաղ և ռետինե);
• պտուտակահան;
• էլեկտրական և ձեռքով պլանավորող;
• պտուտակահաններ;
• սայրեր;
• կարիչ;
• շրջանաձև և ձեռքի սղոց:

Արտադրության նյութերը կարող են լինել.

• նրբատախտակ (թերթ 1,5x1,5 մետր), 4-5 մմ հաստությամբ;
• սոճու կամ կաղնու տախտակներ;
• ապակեպլաստե նավակի պատյան կպցնելու համար;
• ծեփամածիկ՝ ճաքերը լրացնելու համար;
• անջրանցիկ սոսինձ;
• կտավատի յուղ կամ ջրի վանող ներծծում փայտի համար;
• յուղաներկ կամ անջրանցիկ էմալ;
• եղունգներ, պտուտակներ, պտուտակներ;
• մետաղական ժապավեն, մետաղական տարբեր ամրացումների համար:

Նավակի հիմնական չափերը

Եթե ​​օգտագործում եք 5 մմ հաստությամբ նրբատախտակ, ապա օպտիմալ կլինեն հետևյալ չափերը.

1. Արհեստի ընդհանուր երկարությունը 4,5 մետր է։
2. Արհեստի լայնությունը (ամենալայն կետում) 1,05 մ է։
3. Նավակի խորությունը 0,4 մետր է։

Ինչից է բաղկացած նավը

Նավակը բաղկացած է առանցքային տարրից՝ կիլիան, որը ծառայում է որպես հիմք և որին ամրացված են նավակի այլ տարրեր։ Նավակի աղեղը կոչվում է ցողուն, իսկ հետևի մասում՝ ետնամաս։ Այս բաղադրիչների օգնությամբ նավակին տրվում է երկայնական կոշտություն։ Նման կառուցվածքային մանրամասները կարող են պատրաստվել մեկ փայտից կամ առանձին բաղադրիչներից, որոնք կապված են սոսնձման միջոցով, ինչպես նաև տապալվել մեխերով կամ պտտվել պտուտակներով:

Կեղևի ձևը որոշվում է լայնակի կրող տարրերի առկայությամբ, որոնք կոչվում են շրջանակներ: Շրջանակներին միացված տախտակները, ցողունը և ետնամասը կազմում են նավակի կողքերը:

Եթե ​​այս շրջանակը պատված է նրբատախտակով, ապա դուք ստանում եք նավակ: Նավակի ներսը ծածկված է սալաքարով, որը ստորին տախտակամածն է՝ նավակի հատակը պաշտպանելու համար։

Նրբատախտակով նավակներ շարժիչի համար

Շարժիչային նավակները առանձնապես չեն տարբերվում իրենց նախագծային նկատառումներով, համեմատած նավակների հետ, որոնք նախատեսված են թիակների կամ առագաստների տակ շարժվելու համար: Միակ տարբերությունը շարժիչի տեղադրման վայրի կազմակերպման մեջ է: Որպես կանոն, ծայրամասում, որտեղ տեղադրված է արտաքին շարժիչը, ամրացվում է տախտակ:

Փոքր նավակների որոշ կառույցներ հագեցված են նաև այլ տարրերով, ինչպիսիք են օդաչուների խցիկը, տախտակամածի լարերը, կողային լարերը և այլն: Կայունությունը և չսուզվելը բարելավելու համար լողացող նավում հատուկ բացեր են նախատեսված, որոնք լցված են փրփուրով: Այս մոտեցումը վերացնում է նավի խորտակման հավանականությունը, եթե այն շրջվի։

Նավակի աշխատանքային գծագրեր

Նավ կառուցելու բոլոր աշխատանքները սկսվում են գծագրերից, որոնք պետք է կազմվեն մասնագիտորեն: Եթե ​​դա հնարավոր չէ անել, ապա կարող եք դիմել ինտերնետի օգնությանը, որտեղ կարող եք գտնել պատրաստի գծագրեր։ Գլխավորն այն է, որ դրանք համապատասխանում են հիմնական երեւակայություններին։ Բայց այստեղ նույնպես պետք է զգույշ լինել, որպեսզի բաց չթողնեք նավակի հավաքման և լրացուցիչ ագրեգատների արտադրության հիմնական փուլերը:

Սովորաբար, գծագրերի մեծ մասը գծվում է գրաֆիկական թղթի վրա: Սա հնարավորություն կտա մանրամասն հաշվարկել կառուցվածքի բոլոր հանգույցները։

Գծագրի մեծ ուրվագիծը կարելի է նկարել հետևյալ ալգորիթմի միջոցով.

• Գծված է գիծ, ​​որը պայմանականորեն նավակը բաժանում է երկու մասի։ Սա հաշվի է առնում այն ​​փաստը, որ երկու մասերը՝ ձախ և աջ, պետք է լինեն սիմետրիկ և բացարձակապես նույնական։
• Գծված գիծը բաժանված է մի քանի հավասար հատվածների։ Հետագայում այս հատվածներում կտեղադրվեն շրջանակներ:
• Գծված են ինչպես ուղղահայաց ցուցադրություն, այնպես էլ վերևից ելուստ:
• Շրջանակների ձևերը գծված են լայնակի նշանների երկայնքով:
• Բոլոր բաղադրիչների հիմնական չափերը ստուգվում են մասշտաբով:
• Շրջանակների ձևը գծված է 1:1 սանդղակով ստվարաթղթի կամ հաստ թղթի վրա:
• Նավակի ձևի ճկուն գծերը գծվում են քանոնի կամ կաղապարի միջոցով:

Ստացված նախշը ծալվում է գծված գծի երկայնքով՝ համաչափությունը ստուգելու համար: Երկու մասերն էլ պետք է անթերի կրկնեն միմյանց։

Գծանկարը փայտե դատարկի վրա տեղափոխելը

Գծագրերի ճշգրտության հերթական ստուգումից հետո դրանք տեղափոխվում են ստվարաթղթի վրա: Հաստ և կոշտ թուղթը կհեշտացնի գծագրերի տեղափոխումը աշխատանքային մասերին: Նկարը փոխանցվում է աշխատանքային մասին՝ հաշվի առնելով բոլոր ուրվագծերը և ուրվագծերը ճիշտ այնպես, ինչպես գծված է, առանց բոլոր տեսակի համընկնումների, կրճատումների և չափերի մեծացման:

Նկարները պատճենելիս հաշվի առեք փայտի հատիկի ուղղությունը։ Այս դեպքում ամեն ինչ կախված է նավակի տարրերի դիզայնից: Եթե ​​տարրը պատրաստված է նրբատախտակից, ապա նրբատախտակի շերտերն իրենք դասավորված են այնպես, որ յուրաքանչյուր հաջորդ շերտի մանրաթելերը ուղղահայաց լինեն նախորդ շերտին։

Ինչ վերաբերում է աղվեսների արտադրությանը, ապա դրանք կարելի է նույնիսկ ավելի մեծացնել, բարձրությամբ, քանի որ դրանք կարող են հետո կտրվել:

Արտադրության տեխնոլոգիական փուլերը

Նրբատախտակից ձեր սեփական ձեռքերով նավակ կառուցելու համար հարկավոր է հետևել հետևյալ քայլերին.

• գծանկարը տեղափոխել ձևանմուշ;
• նկարները կաղապարներից տեղափոխել ծառ;
• տեղադրեք կիլիան և ամրացրեք ցողունը;
• ամրացնել շրջանակները;
• ֆիքսել ochterpost և transom տախտակը (շարժիչի համար);
• ծածկել հատակը նրբատախտակով;
• պատել կողքերը;
• հոդերի և լարերի կնքման համար;
• ծեփոն և ներկիր նավակի կորպուսը:

Նավակի կորպուս

Նավակի կմախքը և նրա կորպուսը հավաքվում են պատրաստված մասերից։ Հավաքման գործընթացը պետք է իրականացվի զգույշ և զգույշ, բոլոր հարթություններում:

Շրջանակները նախապես ամրացվում են կիլի վրա և միայն հաջորդ հսկողության վերջնական ամրացումից հետո: Ավելին, ամրացումը պետք է հուսալի լինի, քանի որ նավակը պետք է շրջել նախքան նրբատախտակով պատելը:

Ոտքերի ներքին ուրվագիծը միասին դնելով

Կառուցվածքի ուժը, ներառյալ կողքերը, կախված է նրանից, թե որքան հուսալի են ոտքի արկղերը: Footboxes-ը շրջանակի կառուցվածքի անբաժանելի մասն է, որը բաղկացած է հատակի տախտակներից և երկու ոտքի արկղերից:

Florimbers-ը շրջանակի ստորին հատվածն է, որը նախատեսված է կիլի վրա ամրացնելու համար: Footboxes-ը շրջանակների այն կողային մասերն են, որոնց ամրացված են նավակի կողքերը: Ոտքի տուփերի և հատակի տախտակների ամրացման կետերը կառուցվածքային առումով մի փոքր ավելի լայն են, ինչը մեծացնում է ամբողջ կառուցվածքի կայունությունը: Սա հատկապես կարևոր է ջրային նավերի համար, որտեղ կտեղադրվեն շարժիչներ, որոնք մեծացնում են կառուցվածքի բեռը ընդհանրապես և շարժման ընթացքում՝ մասնավորապես։

Ցողունային նյութ

Ցողունն ունի բարդ ձև, որը պայմանավորված է նավակի շարժման ժամանակ նրա վրա ազդող բեռներով։ Կաղնին կարող է լինել դրա արտադրության համար ամենահարմար նյութերից մեկը, սակայն, որպես վերջին միջոց, կարող եք նաև օգտագործել կնձնի:

Բախտավոր է, եթե դուք կարող եք գտնել համապատասխան ծառի մի կտոր, որն ունի բնական թեքություն: Եթե ​​դա հնարավոր չէ, ապա դուք կարող եք ցողունը պատրաստել առանձին տարրերից սոսնձման միջոցով: Եթե ​​ցանկանում եք ամուր կառուցվածք ունենալ, ապա պետք է վերցնել կացին և այլ գործիքներ և կտրել այն ըստ նավակի ձևի։

Քիլային դիզայն

Կիլիան նավակի կառուցվածքի ամենապարզ բաղադրիչն է և տիպիկ տախտակ է՝ 25-30 մմ հաստությամբ և 3,5 մ երկարությամբ։

Կողային տախտակներ

Դա անելու համար ընտրեք առողջ, հարթ և առանց հանգույցների տախտակներ՝ 150 մմ լայնությամբ և մինչև 5 մ երկարությամբ:

Կտրուկ պատրաստելը

Տրանզակը նախատեսված է արտաքին շարժիչը միացնելու համար։ Տրվակող տախտակը պետք է ունենա 25 մմ հաստություն: Նրբատախտակ օգտագործելու դեպքում ավելի լավ է մի քանի շերտ սոսնձել, որպեսզի ստացվի համապատասխան հաստություն (20-25 մմ): Շարժիչի տեղադրման հիմքը պետք է լինի կոշտ, ուստի դրա հաստությունը չպետք է լինի 20 մմ-ից պակաս: Անհրաժեշտության դեպքում տախտակը վերևից ամրացվում է փայտե բլոկով: Այս դեպքում ամեն ինչ կախված է արտաքին շարժիչի մոնտաժման եղանակից:

Նավակի շրջանակի պատրաստում

Շրջանակը հավաքվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• տեղադրված է կիլիա;
• տեղադրվում են քորոցներ;
• նշված են շրջանակների տեղադրման վայրերը.
• շրջանակների տեղադրում;
• ամրացնելով շրջանակներ, ձողեր և կողային տախտակներ;
• բոլոր տարրերի տեղադրման ճիշտության ստուգում, մինչև դրանց վերջնական ամրացումը.
• Ցանկալի է կառուցվածքային տարրերի հոդերը մշակել ջրակայուն բաղադրությամբ կամ չորացնող յուղով:

Նրբատախտակով նավակի պատյան

Աշխատանքային գծագրի համաձայն՝ նրբատախտակից կտրված են բլանկներ՝ նավակի կորպուսը պատելու համար։

Հետագայում:

• նավակի շրջանակը թեքվում է գլխիվայր;
• կիլի և շրջանակների բոլոր մակերեսները մշակվում են զմրուխտ կտորով և բացարձակապես հավասարաչափ;
• նավակի հատակի մանրամասները տեղադրվում են իրենց տեղում և ամրացվում են կարիչով, որից հետո ամրացման կետերը ծակվում են մեխերով.
• կողային ծածկույթի տարրերը նախ փորձվում են, այնուհետև ամրացվում են այնպես, ինչպես ներքևի մասում ամրացնելիս.
• Բլանկները սոսնձելիս պետք է ուշադրություն դարձնել նրբատախտակի արտաքին շերտի մանրաթելերի ուղղությանը: Նրանք պետք է լինեն նավակի երկայնքով, ոչ թե դիմացը:

Սոսինձով աշխատելը

Սոսինձով աշխատանքը նպատակաուղղված է ամուր կառուցվածք ձեռք բերելուն և երբեմն դրանով կարեր կամ ճաքեր լցնելուն։ Նրբատախտակի հետ աշխատելիս աշխատանքային մասի բոլոր հոդերը կիլի և շրջանակների հետ սոսնձված են: Մեխերով դակելուց հետո սոսինձը օգտագործվում է նրբատախտակի միացման գոտիները կրող տարրերով լցնելու համար, եթե դրանք ամուր չեն տեղավորվում։

Արհեստի ուժն ու շարժիչ գործունակությունը բարելավելու համար նրբատախտակի ծածկը կպցված է ապակեպլաստեով: Փայտե կառուցվածքի այս պաշտպանությունը մեծացնում է նավակի երկարակեցությունը։ Ապակեպլաստե ապակեպատումը հավասարաչափ բաշխված է ծածկույթի հարթության վրա, իսկ կնճիռները կամ փուչիկները ցանկալի չեն, ինչը վկայում է աշխատանքի վատ որակի մասին: Գործվածքը կիլիից սոսնձված է դեպի կողային տախտակները։

Նկարչություն

Հենց նավակի մակերեսը լավ չորանա, անցեք հաջորդ փուլին՝ ծեփամածիկ և ներկում։ Կատարյալ են արհեստական ​​հիմքի վրա պատրաստված մածիկային խառնուրդները։ Նավակը ներկում են երկու փուլով՝ նախ քսում են այբբենարան, ապա մեկ կամ երկու շերտ ներկ։

Լողացող նավի գրանցում

Ձեր իսկ արտադրության նավը գրանցելու համար փոքր նավերի պետական ​​տեսչություն պետք է ներկայացվեն հետևյալ փաստաթղթերը.

• անձնագիր;
• անհատ հարկ վճարողի համարը;
• տեսուչի կողմից համաձայնեցվել և ստորագրվել է լողացող նավի առաջնային տեխնիկական փորձաքննության ակտը շահագործման պիտանիության մասին եզրակացությամբ.
• շինարարական գործընթացում օգտագործված նյութերի վարձատրություն.
• պետական ​​գրանցման տուրքի վճարման անդորրագրեր.

Հավանաբար ձկնորսության յուրաքանչյուր սիրահար գոնե մեկ անգամ մտածել է, թե ինչպես կարելի է տնական նավակ պատրաստել։ Սա հեշտ գործ չէ, բայց դեռ հնարավոր է նման արհեստ պատրաստել։

Եվ պարտադիր չէ, որ ինժեներ լինեք, ձեզնից պահանջվում է ընդամենը մի քանի ժամ ազատ ժամանակ։ Իսկ այն մասին, թե ինչպես են պատրաստվում տնական նավակները նրբատախտակից, դուք կիմանաք մեր այսօրվա հոդվածից:

Արտադրության դժվարություններ

Իսկապե՞ս դժվար է նման դիզայն պատրաստել գործիքների նվազագույն հավաքածուով: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նույնիսկ նման սարքավորումներով, տնական փչովի նավակ (կամ նրբատախտակ) հեշտությամբ պատրաստվում է 3-4 ժամում: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ այս բոլոր աշխատանքները ավարտելու համար պահանջվում է նվազագույն ժամանակ, դուք կարող եք նավակ պատրաստել նույնիսկ բաց երկնքի տակ։ Դե, եղանակի փոփոխության դեպքում այն ​​միշտ կարելի է ծածկել բրեզենտով կամ պոլիէթիլենային թաղանթով։

Ինչ լավ են

Նախ, նրբատախտակը թեթև է, դիմացկուն և բավականաչափ տաք: Նման նավակ սպանելը գրեթե անհնար է, և այն չափազանց մեծ քաշ չունի։ Երկրորդ, ի տարբերություն ռետինե անալոգների, նրբատախտակով նավակի տարածքը բավարար է մի քանի հոգու համար (մինչդեռ ներսում, նստատեղերի միջև կարող եք տեղավորել բոլոր անհրաժեշտ ձկնորսական միջոցները): Խանութների տարբերակներում ազատ տարածության խիստ պակաս կա:

Երրորդ՝ փայտե նավակի մեջ լինելն ընդհանրապես ոչ մի անհարմարություն չի զգում։

Նյութերի պատրաստում

Հիմնական նյութը, որից պատրաստվում են տնական նավակներ, նրբատախտակն է։ Շուկայում այն ​​գտնելու դժվարություններ չկան։ Նրբատախտակը, թերեւս, ամենահասանելի և ամենաէժան նյութն է նման աշխատանքների համար։ Եվ նրա հետ աշխատելը շատ հարմար է։

Եկեք գործի անցնենք

Նախ նշեմ, որ ցանկացած աշխատանք, որը կապված է ցանկացած գործիքի անկախ արտադրության հետ (լինի դա տրակտոր, թե մեկ այլ բան, նշանակություն չունի) պետք է հստակ կատարվի տվյալ սխեմայի համաձայն: Այս դեպքում ձեր ձեռքերում պետք է ունենաք տնական նավակների գծագրեր։ Որոշ դեպքերում գծագրերը կարող են փոխարինվել էսքիզային գծագրով:

Այսպիսով, ինչպե՞ս է դա արվում, պատյանը հավաքելու համար անհրաժեշտ կլինի պատրաստել չոր տախտակներ՝ 2,5 սանտիմետր հաստությամբ և 6 միլիմետրանոց նրբատախտակի թերթիկով։ Խիստ և կողային տախտակների լայնությունը պետք է լինի 30,5 սանտիմետր: Սա ձկնորսական նավի համար ամենաօպտիմալ չափն է: Բոլոր մյուս տարրերը, որոնք գտնվում են կառուցվածքի ներսում (նստատեղեր և միջակայքեր) պատրաստված են 2,5 սմ լայնությամբ տախտակներից: Այս դեպքում այս մասերի երկարությունը կազմում է 86,4 սանտիմետր։ Պետք է հիշել, որ այս բոլոր տարրերի չափերը պետք է ճշգրտորեն պահպանվեն, քանի որ դրանք բոլորը կցվում են նավի կորպուսին միայն ինքնակպչուն պտուտակներով:

Այս դիզայնի բոլոր մասերի և տարրերի արտադրությունն ընդհանրապես որևէ դժվարություն և դժվարություն չի առաջացնում: Դա պայմանավորված է նրանց պարզ երկրաչափական ձևով:

Աշխատանքի ընթացքում հատուկ ուշադրություն դարձրեք կից մակերեսների և նավակի եզրերի տեղադրմանը: Բոլոր կից եզրերը պետք է ուշադիր տեղադրվեն և ունենան նվազագույն բացեր ամբողջ երկարությամբ: Որպես ամրացումներ օգտագործվում են կամ թիթեղյա կամ ցինկապատ ինքնահպման պտուտակներ: Ինչ վերաբերում է այս ամրացումների չափերին, կախված կիրառման վայրից, դրանք կարող են լինել հետևյալը.

Նավակի հատակը պատրաստված է 6 մմ հաստությամբ նրբատախտակի թերթիկից։ Բայց, քանի որ նավակի այս հատվածը մշտապես ենթարկվելու է ջրի, նավակը անջրանցիկ դարձնելու համար լրացուցիչ մշակեք կեղևի և ներքևի հոդերը VIAM-B / 3 տեսակի սոսինձով և ամրացրեք պտուտակներով ամբողջ պարագծի երկայնքով: Եթե ​​չկա նման գործակալ («VIAM-B / 3»), որպես այլընտրանք բավականին հարմար է յուղաներկը: Չնայած այն չունի լավ կպչուն հատկություններ և բնութագրեր, այն տալիս է դիմացկուն և անջրանցիկ ծածկույթ: Պետք է նշել, որ պտուտակների միջև հեռավորությունը պետք է լինի մոտ 4 սանտիմետր: Արտաքին կարերը պետք է զգուշորեն սոսնձել կտորով կամ պերկալով՝ օգտագործելով AK-20: Նավակի հատակը չփլվելու համար միջակայքերի միջև տեղադրվում է դարակաշար ցանց (ռելսերի խաչմերուկը 5x2 սանտիմետր է):

Ստացված հեղուկը պետք է նոսրացնել մաքուր կտավատի յուղով։ Այս դեպքում հաշվարկն արվում է այնպես, որ նավակը հնարավոր լինի ներկել ևս 2-3 անգամ։ Հեղուկ ներկը, ըստ իր հատկությունների, ավելի լավն է, այն ավելի հեշտ է տարածվում, հետևաբար տալիս է ավելի դիմացկուն և հարթ ծածկույթ։ Այս միջոցը նավակի վրա կիրառելիս օգտագործեք լայն, փափուկ խոզանակներ:

Որոշ էնտուզիաստներ օգտագործում են նիտրո ներկեր՝ հիմնվելով դրանց բարձրորակ հարդարման վրա: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ չենք տալիս դրանք օգտագործել նման նավակների համար, քանի որ դրանք փայտին չեն ապահովում անհրաժեշտ ամրություն (համապատասխանաբար, կառուցվածքը տարեցտարի դառնում է ավելի ու ավելի քիչ դիմացկուն և անօգտագործելի):

Կարևոր կետեր

Եթե ​​պատրաստվում են տնական շարժիչային նավակներ, ապա կատարվում է էլեկտրական կամ բենզինային շարժիչի հատուկ ամրացումների լրացուցիչ նկարչություն: Այնուամենայնիվ, ավելի պարզ և էժան տարբերակ կլինի սովորական թիակների օգտագործումը: Նրանք հաճախ պատրաստվում են 35 մմ կեչու տախտակներից: Այս դեպքում spindle- ի վերջում տեղադրվում է բռնակով spindle, իսկ սայրի եզրին կիրառվում են փողային երեսպատումներ: Հաջորդը, թիակը նախապատվում և ներկված է:

Եվ վերջապես որոշ վիճակագրություն. Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, նրբատախտակով նավակների միջին ծառայության ժամկետը մոտ 15-20 տարի է: Ոչ պլաստիկ, ոչ էլ նույնիսկ ռետինե մրցակիցները չեն կարող պարծենալ նման կենսունակությամբ։

Չնայած մասնագիտացված խանութներում տարբեր ձևերի և չափերի ձկնորսական և զբոսաշրջային նավակների առատությանը, շատերը դեռ հետաքրքրված են, թե ինչպես կարելի է տնական նավակ պատրաստել նրբատախտակից: Այս հետաքրքրության հիմնական պատճառը, թերեւս, կայանում է մեր հայրենակիցների ստեղծագործ աշխատանքի անվերջ տենչում։

Թող այսօր հնարավոր լինի ինչ-որ բան գնել, բայց տնական նավով կամ նավով, որը պատրաստված է գրեթե «Ռիբոլով» ամսագրի գծագրերով, ինչ-որ աննկարագրելի հմայք կա։

Հոդվածում մենք մի քանի խորհուրդ կտանք, որոնց օգնությամբ դուք կարող եք արագ սովորել, թե ինչպես պատրաստել նավակներ՝ տնական նրբատախտակ:

Նյութեր և գործիքներ

Ոչ այնքան վաղուց տնական մինի նրբատախտակով նավակները շատ տարածված էին: Սա հնարավորություն տվեց մշակել դրանց պատրաստման մեթոդները, ինչպես նաև որոշել ամենահարմար նյութերը։

Իհարկե, այսօր նրբատախտակի համար մատչելի լաքերի, ներծծումների և սոսինձների ցանկը շատ ավելի լայն է, քան նույնիսկ տասը տարի առաջ էր, բայց մեզ ոչ մի բարդ բան պետք չէ մեր ձեռքերով փոքրիկ արհեստ պատրաստելու համար.

• Նրբատախտակն ամենակարևոր բաղադրիչն է... Նավակների արտադրության համար առավել հաճախ օգտագործվում են մոտ 5 մմ հաստությամբ սոսնձված բնական կեչու երեսպատման թերթեր: Առանձին մասեր, ինչպիսիք են շրջանակները կամ կիլիանները, կտրված են ավելի հաստ (10-15 մմ) նյութից:

Նշում!
Կողմերը բավարար հուսալիություն ապահովելու համար պատման համար պետք է օգտագործել միայն բարձրորակ նրբատախտակ՝ առանց ճաքերի, շերտազատման, հանգույցների և այլն։
Իհարկե, առաջին կամ երկրորդ կարգի նյութի գինը ավելի բարձր կլինի, բայց դուք վստահ կլինեք ձեր նավակի անվտանգությանը։

• Փայտը օգտագործվում է ներքին հենարանների տեղադրման, տախտակների, նստատեղերի ձևավորման համարև այլն: Ցանկալի է օգտագործել թեթև փայտի տեսակներից պատրաստված եզրերով պլանավորված տախտակ:
• Կարի նյութը օգտագործվում է պատյան առանձին մասերը մեկ ամբողջության մեջ միացնելու համար... Կարերը կարելի է անել՝ օգտագործելով բավականին բարակ և ճկուն մետաղալար, պլաստիկ սեղմակներ, հաստ նեյլոնե ձկնորսական գիծ և այլն։
• Սոսինձը անհրաժեշտ է կարերի պատշաճ ամրությունն ապահովելու համար:... Մինչ օրս վարպետները գործնականում հրաժարվել են բնական կազեինի վրա հիմնված միացություններից և նախընտրում են ժամանակակից պոլիմերային խեժեր:

Բացի այդ, մեզ անհրաժեշտ կլինեն հատուկ լաքեր և ներծծումներ, որոնք պաշտպանում են փայտը ուռչելուց և քայքայվելուց: Արժե նաև համալրել ապակեպլաստե կամ նմանատիպ նյութ՝ բոլոր կարերը սոսնձելու համար: Որպես ապակեպլաստե ապակեպլաստե այլընտրանք, դուք կարող եք օգտագործել ապակեպլաստե ապակեպլաստե, այնուհետև այն կփակցվի ամբողջ հատակին և կողմերին:

Դե, մի մոռացեք ներկի մասին, ի վերջո, մենք ուզում ենք, որ մեր նավը գեղեցիկ լինի:

Ինչ վերաբերում է գործիքներին, ապա հավաքածուն կլինի գրեթե ստանդարտ.

• Սղոց փայտի վրա:
• Ոլորահատ սղոց տարբեր երկարությունների շեղբերով:
• Սանդեր.
• Ձեռքի գործիքներ (մուրճ, տափակաբերան աքցան, սայր և այլն)
• Նրբատախտակները սոսնձելիս սեղմող սեղմակներ:
• Խոզանակներ ներծծման, լաքապատման և այլն:

Նավակ պատրաստելը

Գծագրեր և դասավորություն

Նախքան աշխատանքը սկսելը մենք որոշում ենք, թե ինչպիսի անոթ է մեզ անհրաժեշտ։ Այսօր ցանցում դուք կարող եք գտնել տնական նրբատախտակով նավակների մի շարք գծանկարներ, այնպես որ անհնարին ոչինչ չկա ձկնորսության համար բակ կառուցելիս կամ զբոսաշրջային բայկա հավաքելիս:

Եթե ​​հայտնաբերված գծագրերից ոչ մեկը մեզ չի համապատասխանում, ապա կարող եք ինքներդ կատարել դիզայնը:

Ճիշտ է, այս դեպքում ձեզ որոշակի հմտություններ կպահանջվեն կրողունակությունը հաշվարկելու համար, հակառակ դեպքում նավը կարող է չափազանց դեկորատիվ լինել:

• Ուսումնասիրելով տնական նրբատախտակով նավակների առկա նախագծերը կամ պատրաստելով մերը, մենք հիմնական մասերի ուրվագծերը փոխանցում ենք թղթի վրա:
• Օգտագործելով թղթի կաղապարներ, գծեր գծեք նրբատախտակի թերթերի վրա, որոնց երկայնքով կկտրվեն շրջանակները և պատյանների թերթերը:
• Եթե ​​գործարանի երկարությունը ձեզ չի համապատասխանում (և դա տեղի է ունենում 99% դեպքերում), ապա դրանք պետք է զուգակցվեն: Դա անելու համար մենք կտրում ենք նրբատախտակի ծայրերը սուր անկյան տակ, որպեսզի ստացված թեքության երկարությունը լինի հենց թերթի 7-10 հաստությունը:

• Կտրված մասերը միմյանց ամրացնելով, դրանք քսել սոսինձով և սեղմել սեղմակներով։ Այս տեխնիկան կոչվում է «բեղ» միացություն:
• Միաժամանակ պատրաստում ենք փայտե ճառագայթներ, որոնցից կպատրաստվի մեր ապագա նավակի շրջանակը։

Խորհուրդ.
Նախագծի վրա աշխատանքը հեշտացնելու համար դուք կարող եք հատուկ այծեր հավաքել 50x50 մմ հատվածով ճառագայթներից:
Միացման գործընթացում շատ ավելի հարմար կլինի բոլոր մասերը տեղադրել այս հենարանների վրա, հատկապես, եթե դուք աշխատում եք առանց օգնականների:

Գործի հավաքում

Երբ ամեն ինչ պատրաստ է, մենք սկսում ենք աշխատանքը.

• Օգտագործելով փայտի սղոց կամ ոլորահատ սղոց,. Դիզայնի չափսից շեղումը չպետք է լինի 1 մմ-ից ավելի, հակառակ դեպքում կարելիս կողքերը չեն համընկնի:
• Մենք սոսնձում ենք երեսպատման մասերը (պոչամբարը) և շրջանակները՝ ցանկալի հաստությունը և ամրությունը ստանալու համար։ Սոսնձված մասերը մի փոքր ծանր կլինեն, բայց դա լավ է:
• Եթե ​​դուք նախատեսում եք տեղադրել նավակի շարժիչ, ապա տրանսֆորմը պետք է լրացուցիչ սոսնձված լինի ապակեպլաստեով և ամրացվի կարծր փայտե տախտակով:

Խորհուրդ.
Միացման ամրությունը բարձրացնելու համար շրջանակները և տրանսմերը կարող են լրացուցիչ ամրագրվել ինքնակպչուն պտուտակներով:
Այս դեպքում ինքնակպչուն պտուտակների երկարությունը պետք է լինի այնպիսին, որ ծայրը չանցնի հատվածը միջով և միջով:

• Մենք տեղադրում ենք միջանցքը նախկինում պատրաստված հենարանների վրա և սկսում ենք դրա վրա ամրացնել ներքևի մասը և կողքերը՝ դրանք միասին բերելով աղեղի մոտ:
• Ծածկման մասերը ամրացնում ենք կա՛մ կարի նյութով (եթե օգտագործվում է ոչ շատ հաստ նրբատախտակ), կա՛մ բացառապես սոսինձով՝ նրբատախտակի ծայրը անկյան տակ կտրելով։

• Այս փուլում շատ կարևոր է, որ բոլոր տարրերը համընկնեն չափի մեջ, քանի որ բացը նվազեցնելու համար դուք պետք է ապամոնտաժեք ամբողջ կառուցվածքը և մասամբ կտրեք շրջանակները:

«Կոպիտ հավաքից» հետո կարող եք սկսել սոսնձել։

Կպչուն աշխատանքներ

Մեր նավի սոսնձման և կնքման հրահանգները հետևյալն են.

• Պատրաստում ենք էպոքսիդային խեժի և աերոզիլի (սիլիցիումի երկօքսիդ) խառնուրդ։ Բաղադրիչները խառնվում են 1: 1 առաջխաղացման մեջ՝ օգտագործելով փորված կցորդ: Խառնուրդի օպտիմալ խտությունը նման է հաստ թթվասերի:
• Ներքևի, կողմերի և անցքի միջև ընկած անկյուններն ամրացված են փայտե ֆիլեներով՝ փոքր անկյուններով, որոնք ապահովում են կապի կոշտությունը:
• Ապակեպլաստե և ապակեպլաստե շերտերը ներսից սոսնձում ենք բոլոր կարերի վրա՝ հոդերը զգուշորեն քսելով էպոքսիդաերոզիլային միացությամբ։

Նշում!
Քանի որ սոսինձների մեծ մասը պարունակում է ցնդող տոքսիններ, բոլոր ներկերը պետք է իրականացվեն շնչառական պաշտպանությամբ:

• Սոսինձը չորացնելուց հետո շրջանակները տեղադրում ենք ընտրված վայրերում։
• Շրջանակները ամրացնելու համար օգտագործում ենք նույն սոսինձը։ Եթե ​​նավի չափսերը բավականաչափ մեծ են, ապա կառուցվածքն ամրապնդելու համար շրջանակները պետք է լրացուցիչ ամրացվեն ներքևի և կողքերի վրա՝ համընկնող ապակեպլաստե շերտերով:

• Մենք հատակը դնում ենք ներքևում, ամրացնում ենք թիակները, նստատեղերը և դիզայնով նախատեսված այլ մանրամասներ:
• Եթե ​​նախատեսվում է նավակը կահավորել օդաչուի խցիկով (փակ տարածություն աղեղի մեջ), ապա մենք տեղադրում ենք կափարիչը՝ ամրացնելով այն կողքերին և շրջանակներին։

Սպասելուց հետո, մինչև ամբողջ կառույցը չորանա, հանեք նավակը հենակետից, շրջեք այն և մանրացրեք արտաքին մակերեսը։ Այնուհետև կարերը մշակում ենք էպոքսիդային խառնուրդով, իսկ հատակը սոսնձում ապակեպլաստիկով։

Գունավորում

Վերջնական փուլում մենք պետք է ապահովենք մեր նավը խոնավությունից պաշտպանություն և դրան գարնանային գրավիչ տեսք տալ.

• Նախ բոլոր մասերը մանրակրկիտ յուղազերծում ենք։
• Այնուհետեւ փայտը մշակում ենք ներծծմամբ։ Ծովային կամ գետային նավերի համար Tikkurila կոմպոզիցիան այստեղ բավականին հարմար է:
• Բոլոր հարթությունները ծեփում ենք՝ քողարկելով ճաքերն ու անկանոնությունները, այնուհետև մշակում ենք հատուկ այբբենարանով։
• Դուք կարող եք ներկել տնական նրբատախտակի նավակները գրեթե ցանկացած ներկով, բայց եթե ցանկանում եք ապահովել նավի ամրությունը, ապա ավելի լավ է օգտագործել հատուկ գունանյութերի խառնուրդներ, որոնք նախատեսված են փայտե նավակների բուժման համար:

• Ներկերի միջին սպառումը 1 - 1,5 լ / մ 2 է: Այն լավագույնս կիրառվում է խոզանակով, սակայն թույլատրվում է նաև լակի ատրճանակի օգտագործումը։

Արդյունք

Այս տեխնոլոգիայով պատրաստված տնական նրբատախտակով նավակը բավականին հարմար կլինի ձկնորսության, ընտանեկան զբոսանքի և այլնի համար: Իհարկե, դրա մեջ չպետք է բաց ծով դուրս գաք, բայց ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, մեր երկրի խոշոր գետերի և լճերի համար նման դիզայնը բավականին հուսալի է: Այս հոդվածում ներկայացված տեսանյութում դուք կգտնեք լրացուցիչ տեղեկություններ այս թեմայի վերաբերյալ:

Նմանատիպ նյութեր

Բոլոր լուսանկարները հոդվածից

Ինքնուրույն նրբատախտակով մոտորանավակը հետաքրքիր է մեր շատ հայրենակիցների համար երկու պատճառով՝ ստեղծագործական բնույթ և ավելի ցածր ինքնարժեք: Չնայած ծրագրի թվացյալ բարդությանը, այն կարելի է հասկանալ և իրականացնել:

Բայց դրա համար չափազանց անհրաժեշտ է այնպիսի գործոն, ինչպիսին է դա անելու ձեր ցանկությունը: Բացի այդ, այն, ինչ դուք արել եք ինքնուրույն, բարոյապես ավելի թանկ կլինի ձեզ համար, այնպես որ մնացեք մեզ հետ, և մենք ձեզ կցուցադրենք տեսանյութը այս հոդվածում։

Մենք փոքրիկ նավակ ենք պատրաստում

Նշում. Մենք չենք դիտարկի կոնկրետ դիզայն, օրինակ, նրբատախտակից պատրաստված ծալովի նավակի նկարներ:
Մեր նպատակն է պատմել ձեզ փոքր արհեստներ պատրաստելու ընդհանուր սկզբունքների և մեթոդների մասին:

Պահանջվող նյութեր և գործիքներ

Նրբատախտակի ընտրություն.

• ձեր սեփական ձեռքերով նրբատախտակից նավակ պատրաստելու համար ձեզ, իհարկե, անհրաժեշտ կլինի հենց այս նրբատախտակը, միայն տարբեր հաստության;
• կորպուսի համար անհրաժեշտ է թերթի հաստությունը 5 մմ, իսկ կիլի և շրջանակի համար արդեն անհրաժեշտ կլինի 10-15 մմ հաստություն(ընտրեք վահանակի երկարությունը՝ կախված մարմնի երկարությունից);
• ինչպես հասկանում եք, այստեղ անհրաժեշտ են բարձրորակ ապրանքներ, հետևաբար աշխատանքի համար ստիպված կլինեք ընտրել կամ էլիտար E, կամ 1-ին դասարան:- գինը, իհարկե, ավելի բարձր կլինի, բայց դրա հետ մեկտեղ կբարձրանա որակը.
• նույնպես կարևոր է, որից կախված է նրբատախտակի ջրի դիմադրությունը և ամրությունը - այստեղ լավագույն ապրանքանիշերն են FSF կամ FSF-TV (դյուրավառ), FB և BS (ավիացիա - օգտագործվում է նաև նավաշինության մեջ):

Պինդ փայտ.

• կողքերը զարդարելու, նստատեղերը տեղադրելու և նավի կորպուսի ներսում հենարաններ տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր կլինի ամուր փայտ;
• սոճու եզրերով տախտակը լավագույնս համապատասխանում է այս նպատակին. այն ավելի թեթև է, քան խեժը, բայց խեժի պարունակության պատճառով լավ է հանդուրժում թացը:

Կարի նյութ.

• մարմինը խստացնելու և մյուս մասերը միաձույլ կառուցվածքի մեջ միացնելու համար այստեղ անհրաժեշտ է կարի նյութ.
• դրա համար կարող եք օգտագործել բարակ տրիկոտաժե պողպատե կամ պղնձե մետաղալար, հաստ նեյլոնե ձկնորսական գիծ կամ պլաստիկ սեղմակներ:

Խստություն:

• նավակի արտահոսքից խուսափելու համար անհրաժեշտ է բոլոր կարերը փակել ջրազերծող սոսինձով. այս պահին դրանք շատ են վաճառքում.
• ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, պոլիմերային խեժերի վրա հիմնված կոմպոզիցիաները լավագույնս համապատասխանում են այդ նպատակին.
• ապակեպլաստե օգտագործվում է նաև կարերը կնքելու համար - դրանից ժապավենը տնկվում է սոսինձի վրա հոդերի երկայնքով;
• դուք կարող եք նաև օգտագործել ապակեպլաստե ապակեպլաստե, դրանով կպցնելով կողքերը և ներքևը;
• Այտուցից պաշտպանվելու համար օգտագործվում են ջրազերծող լաքեր և սոսինձներ՝ դրանցով ներծծելով մարմինը և շինանյութերը. դրա համար կարող եք, օրինակ, օգտագործել բակելիտի լաք կամ սոսինձ;
• Բացի ներծծումից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև պոլիմերային ներկ, որը կլրացնի խոնավության դիմադրությունը և կզարդարի ձեր նավակը:

Գործիքներ:

• Նրբատախտակից ձեր սեփական ձեռքերով նավակ պատրաստելու համար ձեզ, իհարկե, անհրաժեշտ են գործիքներ և, առաջին հերթին, սա շրջանաձև սղոց է և (կամ) էլեկտրական ոլորահատ սղոց (սղոցը նույնպես օգտակար է);
• ձեռքի ատաղձագործական գործիքների հավաքածու՝ մուրճի, սայրի, տափակաբերան աքցանի և այլնի տեսքով.
• grinding սկավառակ կամ գոտի մեքենա;
• ժապավեն կամ պողպատե սեղմակներ;
• ներկերի խոզանակներ ներծծման և ներկերի և լաքերի կիրառման համար:

Գծանկարի ընտրություն

Կարևոր!
Նախքան հավաքելը սկսելը, գտեք ձեր գործի համար հարմար գծագրերը. ինչպես ձեր սեփական ձեռքերով նրբատախտակից նավակ պատրաստել, դա կարող է լինել հարթ հատակով ձկնորսական նավ, որը դուք կօգտագործեք հանգստյան օրերին կամ բայակ՝ արշավների համար: արձակուրդ.
Բայց եթե դուք արդեն փորձառու եք «նավաշինության մեջ», ապա կարող եք փորձել ինքներդ նման նախագիծ նկարել, բայց այստեղ շատ կարևոր է հաշվարկել կրողունակությունը, որպեսզի նավը շահագործման ընթացքում չշրջվի: