چگونه از دوچرخه کودکان اسکوتر بسازیم. چگونه با دستان خود یک اسکوتر برقی بسازیم؟ راهنمای سریع Pravkticheskoe. شما نیز نیاز خواهید داشت

یک نفر با یک بار فشار دادن از زمین چقدر می تواند طی کند؟ اگر این یک مرحله باشد، به طور متوسط ​​کمتر از متر است. اگر به سمت بالا بدوید و بیشتر فشار بیاورید، می توانید یک پرش چهار یا پنج متری انجام دهید. بنابراین، تعجب ما را تصور کنید وقتی یک مرد متواضع و میانسال در تحریریه ظاهر شد و گفت که می تواند 50 متر از یک فشار پای خود و حتی با بار 30 کیلوگرمی حرکت کند. بازدیدکننده گاری عجیبی در دست داشت. ما البته شک داشتیم.

و با تردید، دلیل خواستند.

خب لطفا صاحب گاری عجیب به ما گفت. - بریم بیرون. اینجا روی آسفالت مطمئن شدیم که فریب نخوریم.

پس از بررسی دقیق تر، معلوم شد که "گاری" یک روروک مخصوص بچه ها تبدیل شده است. مهمان ما، مهندس سرگئی استانیسلاوویچ لوندوفسکی، توانست آن را به یک وسیله نقلیه غیر معمول برای بزرگسالان تبدیل کند.

چگونه توانستید اسکوتر را "بلوغ" کنید؟ اصل کار مجدد آن چیست؟ اول از همه، در حداکثر کاهش مجاز سکویی که "راننده" روی آن ایستاده است. فاصله اسکوتر تبدیل شده از زمین در هنگام بارگیری تنها 30 میلی متر است. اما این، همانطور که تمرین نشان داده است، برای رانندگی نه تنها در آسفالت صاف، بلکه در امتداد مسیرهای کشور کاملاً کافی است. روروک مخصوص بچه ها وقتی به پایین دست اندازهای جاده برخورد می کند فقط به جلو می لغزد. و در صورت برخورد با مانع بزرگتر، راننده می تواند با تکان دادن فرمان به سمت بالا و در نتیجه بالا بردن چرخ جلو به خودروی خود کمک کند.

پایین آوردن سکو مرکز ثقل دستگاه را پایین آورد که به خوبی بر پایداری آن تأثیر گذاشت و رسیدن به زمین را با یک پای «فشار» آسان کرد، بدون اینکه پای نگهدارنده اصلاً در زانو خم شود. و به لطف این، راننده بسیار کمتر از هنگام استفاده از اسکوتر با پلت فرم استاندارد (بالا) خسته می شود.

این ماشین بر اساس غلتک ورزشی کودکان "اورلیک" (هزینه 14 روبل) ساخته شده است. همانطور که در تصویر نشان داده شده است، پایه های چنگال منتهی به چرخ عقب و جلوی غلتک بریده شده اند. یک پلت فرم جدید برای اندازه چکمه از گوشه فولادی 20X20X5 میلی متر ساخته شده است. در نقاشی، طول آن 320 میلی متر است که بیشترین سود را دارد. قسمت جلویی اسپرت غلتک کارخانه با یک گیره جوش داده شده به لوله و چهار پیچ M8 به سکو متصل می شود. صفحه ای با ضخامت حدود 20 میلی متر در زیر پایه های گیره قرار می گیرد که با کمک آن می توان شیب سکو را که برای راننده راحت تر است، پیدا کرد.

طول لوله فرمان باید به گونه ای افزایش یابد که کنترل دستگاه بدون خم شدن برای راننده راحت باشد.

چنگال چرخ عقب از همان زاویه ای که خود پلت فرم ساخته شده است.

قفسه ای که به بهترین نحو در بالای چرخ جلو قرار می گیرد، یک قفسه دوچرخه است. به سر ستون فرمان و به محور جلو متصل است. قرار دادن تنه در عقب امکان پذیر نیست، زیرا بار، حرکت پای دویدن را دشوار می کند.

شما باید شروع به یادگیری اسکیت سواری روی یک منطقه صاف و آسفالتی کنید که شیب ندارد. توجه اصلی به تمرین یک حرکت تند و طولانی و قوی اما نه تیز با پا و همچنین تسلط بر حرکت اینرسی است. در این حالت، فرمان باید کاملاً بی حرکت باشد، در غیر این صورت (به دلیل افزایش مقاومت) سرعت به سرعت کاهش می یابد.

در تمرین به سرعت مشخص می شود که کدام پا به عنوان تکیه گاه و کدام پا به عنوان تکان دادن کارآمدتر است.

S. LUNDOVSKY، مهندس

اسکوتر برقی- این یک تجهیزات راحت، مدرن و مقرون به صرفه برای استفاده روزمره است که با شارژ باتری با یک خروجی معمولی 220 ولتی به دست می آید. تنها مشکل واقعی قیمت بالای این گجت است، بدون شک تمامی اقلام باکیفیت هزینه بالایی دارند که در کارکرد طولانی مدت باتری های شارژ و استفاده ایمن از واحد حمل و نقل نمود پیدا می کند.

یک راه حل جایگزین برای هزینه تجهیزات گران قیمت، ساختن «روروک مخصوص بچه ها» است، اما داشتن تجربه و دانش خوب در توسعه دستگاه های فنی با این پیچیدگی «بسیار مهم» است. داشتن دانش و درک کافی از اصل کار یک اسکوتر برقی ضروری است و نکته اصلی داشتن ایده روشن و اطمینان به توانایی های خود است.

مونتاژ اسکوترهای برقی را می توان بر اساس طراحی واحدهای مختلف انجام داد. در بیشتر موارد از تجهیزات دو چرخ استفاده می شود:

• وسیله‌ای متحرک مبتنی بر اسکوترهای ژیروسکوپی، که به دور از ارزان بودن گزینه‌ای است، اما از نظر اتصال باتری‌های الکتریکی به راحتی قابل تغییر است.
• تجهیزات مبتنی بر رادیاتورهای موتور خنک شونده را می توان از برچیده کننده خودرو خریداری کرد. مشکل در طراحی مکانیکی نهفته است، اما خروجی یک واحد قدرتمند است.

برای راحتی، می توانید یک اسکوتر برقی با صندلی ایجاد کنید که برای استفاده طولانی مدت بسیار راحت خواهد بود. برای این اهداف، به خود قاب نیاز دارید، اما باید یک قفسه با اتصال بسازید. پس از مونتاژ ساختار قاب، انتقال سرعت، بست چرخ، نصب باتری و نصب موتور مونتاژ می شود. گزینه بهینه و مقرون به صرفه ساخت یک اسکوتر برقی بر اساس یک پیچ گوشتی برقی جدا شده است، کنترل توسط یک دسته موپد ارائه می شود که به ماشه و کابل از پیچ گوشتی متصل می شود. برای انجام گشتاور خود چرخ از یک گیربکس سفت و سخت زنجیر دو دنده با نازل اصطکاکی استفاده می شود.

برای ساخت قاب، کانالی از آلومینیوم یا فولاد گرفته شده است، صندلی را می توان از دوچرخه گرفت، چرخ از هر کالسکه یا روروک مخصوص بچه ها مناسب است. تغییرات باتری ممکن است متفاوت باشد: بسته به هزینه، لیتیوم یا سرب. برق باتری هر کدام باید 12 ولت باشد. از طرف دیگر، می توانید باتری را از یک هلیکوپتر برقی یا مته قدیمی خارج کنید.

در واقع علاوه بر قطعات یدکی فوق، پیچ و مهره های سایز M8 و M10، کلید ضامن با برق 10 آمپر نیز مفید است.

الگوریتم مونتاژ یک اسکوتر برقی خانگی به شرح زیر خواهد بود:

• اندازه گیری قاب پشتیبان با انتخاب پروفیل آلومینیومی.
• با استفاده از پیچ و مهره سایزهای M8 و M10 تیر تکیه گاه را به قاب اسکوتر ببندید.
• سوراخ هایی در پشت اسکوتر برای نصب موتور ایجاد می شود.
• یک کلاچ چرخ در داخل توپی نصب شده است.
• یک گیره در امتداد محور چرخ وصل و پیچ می شود و یک جعبه پلاستیکی در زیر قاب نصب می شود که داخل آن یک سیم کشیده می شود.
• بر اساس سیم کشیده شده، یک مدار الکتریکی تشکیل می شود که امکان سوئیچ بین موتور و باتری را فراهم می کند.

اصلی ترین ویژگی قابل توجه چنین اسکوتر خود ساخته ای باتری قابل حمل است که در کوله پشتی راننده اسکوتر قرار دارد. اتصال از طریق یک کابل کشیده انجام می شود.

تمرین اسکوترهای خانگی نشان می دهد که برای انجام موفقیت آمیز کار باید تلاش زیادی کرد و ممکن است در ابتدای کار امکان صرفه جویی در هزینه های مورد انتظار وجود نداشته باشد.

روروک مخصوص بچه ها، البته، اینطور نیست، اما به شما این امکان را می دهد که در هنگام حرکت در مصرف انرژی صرفه جویی کنید، به خصوص اگر دائماً از آن استفاده کنید.

ساخت یک اسکوتر خانگی آسان است، هزینه آن حداقل است و مزایای آن برای سلامت بدن بسیار ارزشمند است! از این گذشته ، مشخص است که بارهای یکنواخت ثابت عضله قلب را تقویت می کند و لحن کلی بدن را افزایش می دهد. یک اسکوتر خود مونتاژ شده کمک زیادی به افزایش استقامت می کند، البته اگر روزانه از آن استفاده کنید.

اسکوتر چوبی برای رفت و آمد. روروک مخصوص بچه ها از تخته سه لا 10 میلی متری و تخته مبلمان 28 میلی متری ساخته شده بود، دومی به سکوی پشتیبانی رفت.

چنگال جلوی اسکوتر از دوچرخه استاندارد (20 "چرخ") گرفته شده است، چرخ عقب با قطر کمتر (12") است.

روروک مخصوص بچه ها به صورت خود مونتاژ می شود، از پیچ های خودکار و گوشه های مبلمان به عنوان بست استفاده می شود، علاوه بر این همه قطعات با چسب PVA چسبانده شده اند.

در تابستان 2012، بیش از 600 کیلومتر با یک اسکوتر خانگی طی شد.

ارزش افزودن به این توضیحات را دارد که چنین اسکوتر خانگی بسیار بهتر از یک اسکوتر خریداری شده است. من اسکوتر معمولی روی لاستیک های بادی با قیمت مناسب ندیدم. حتی اسکوترهایی با 2 سیستم تعلیق (زیر هر چرخ) از Decathlon اجازه رانندگی در چمن یا جاده روستایی را نمی دهند و هنگام رانندگی روی تخته سنگفرش یا آسفالت خرد شده در جاده، بسیار "تق می زنند" و می لرزند که رانندگی را بسیار خسته می کند. خیلی سریع

چرخ‌های دوچرخه‌ای که در اسکوترهای خانگی استفاده می‌شوند از این نوع لرزش جلوگیری می‌کنند و قطر زیاد چرخ‌ها به آفرود کمک می‌کند. علاوه بر این، شما خودتان می توانید فاصله اسکوتر خود را طراحی کنید، اگر در یک جاده روستایی سوار می شوید - آن را بزرگتر کنید!

با ساخت مناسب و درمان بعدی با لاک (ترجیحا ضد آب - به عنوان مثال، یک قایق بادبانی)، یک اسکوتر خانگی برای سالهای زیادی در خدمت شما خواهد بود!

مقالات بیشتر برای DIYers.

"در واقع، زندگی ساده است، اما ما دائما آن را پیچیده می کنیم."
(کنفوسیوس)

بسیاری از مردم احتمالا هنوز به یاد دارند که چگونه در دهه 70 پدران ما اسکوترهایی با چرخ های بلبرینگ می ساختند. چگونه این معجزه رعد و برق باعث غرور خارق العاده ما شد و پسران همسایه - حسادت سفید. اما، با گذشت زمان، همه چیز تغییر می کند ... مد برای اسکوترها دوباره بازگشته است، فقط بچه های ما قبلاً آنها را سوار می کنند. و حالا چهار سال پیش با برآورد توانایی هایم تصمیم گرفتم از دوچرخه کودکی که کوچک شده اسکوتر بسازم.

من بلافاصله به شما هشدار می دهم که در اینجا نیاز دارید: یک اینورتر جوشکاری با الکترود (ترجیحاً 2)، یک آسیاب و یک متر لوله مستطیلی پروفیل. و از آنجایی که اسکوتر مدت زیادی است ساخته شده است، من فقط برخی از تفاوت های ظریف را توضیح می دهم.

من اینجوری گرفتم:

کاملاً به اورکلاک پاسخ می دهد و بسیار سریع است. و حالا به ترتیب ابتدا قسمت های عقب و جلوی دوچرخه را دیدیم. و در جلو ما لوله قاب را موازی با لوله فرمان دیدیم.

لوله پروفیل را اندازه می گیریم و برش های V شکل را با آسیاب در محل های خم می کنیم. خم می کنیم و می پزیم. همچنین نقاط اتصال را به گره های عقب و جلو جوش می دهیم. قفسه فرمان را با یک لوله اضافی گسترش می دهیم که آن را به دوچرخه خودمان نیز جوش می دهیم.

یک پیچ گره گوه در داخل این لوله اجرا می شود. طبیعتاً پیچ بومی کوتاه بود و مجبور شدم آن را از وسط نصف کنم و یک تکه سیم (6 میلی متر) را به وسط جوش دهم. پخته شده در یک معاون آن را یکنواخت. به فاصله سایت تا زمین توجه ویژه ای داشته باشید. با در نظر گرفتن ناهمواری جاده باید حداقل باشد. مجبور شدم دوباره انجامش دهم، سکو را خیلی بالا بردم.

یک تخته در بالا پیچ می شود و اسکوتر به طور کلی آماده است. تنها چیزی که کم است ترمز است. آنها را می توان از یک دوچرخه قدیمی (رینگ معمولی) تهیه کرد. به طور کلی، می توانید پدال ها را رها کنید و لوله صندلی را بلند کنید و یک اسکوتر هیبریدی، نوعی اسکوتر دوچرخه تهیه کنید.

در صورت تمایل می توان موتور الکتریکی با گیربکس را در محل نصب کرد و باتری را روی صندوق عقب نصب کرد. اما این یک داستان کاملا متفاوت است.

اسکوتر خانگی روی اسکی

احتمالا آمریکا رو باز نکنم که بچه ها میدونن چطوری پدر و مادرشونو گیج کنن ... دخترم یه اسکوتر چرخ های کوچیک داره که دیگه راضی کننده نیست به خاطر همون چرخ های کوچیک عکس از اینترنت.

و یک دوچرخه کوچک، دوباره با چرخ‌های کوچک، به همین دلیل مناسب نیست - زانوها دسته فرمان را لمس می‌کنند، عکسی از یک دوچرخه واقعی.

بنابراین، وظیفه ساخت یک روروک مخصوص بچه ها از دوچرخه روی چرخ های بزرگ تعیین شد. بعد از خاراندن بالای سرم، آن را به داخل گاراژ خراش دادم... در ادامه بیشتر در مورد آن... از آنجایی که یک اسکوتر با چرخ های کوچک دیگر راهرو نیست و من و دخترم با "توصیه فنی" تصمیم گرفتیم یک اسکوتر روی اسکی آنچه شما نیاز دارید: وقت آزاد (در تعطیلات به اندازه کافی وجود دارد!)، اسکوتر، قطعات ورق فلزی و مینی اسکی.

چوب اسکی ها را جدا می کنیم و سوراخ هایی به قطر 4 میلی متر دریل می کنیم.

سپس ورق فلزی مورد نیاز را به ضخامت 2 میلی متر انتخاب می کنیم، آن را علامت گذاری می کنیم.

قبل از جوشکاری قطعات برش خورده تصمیم گرفتم این کار را انجام دهم.

امتحان کردن روی اسکی... باشه!

این مکانیک اصلی و آغازگر این همه آبروریزی است.

ما رنگ می کنیم، خشک می کنیم، این "ساندویچ" را در یک پشته جمع می کنیم

زمان ساخت این اسکوتر دو شب طول کشید، هر کدام 3 ساعت - با یک دستیار. و در یکی فکر می کنم سریعتر. تعداد زیادی عکس بدون توضیح (همانطور که در بالا گفتم، در ادامه در مورد آن بیشتر توضیح دادم) از پروژه موازی ما و دخترم "روروک مخصوص بچه ها روی چرخ های بزرگ" وجود ندارد. اسکوتر از عقب ساخته شده است.

ارسال شده توسط DIY Community DRIVE2 توسط MishGun086

اسکوتر DIY از ابتدا

من در یک کالج نسبتاً سرگرم‌کننده مهندسی (هاروی ماد) شرکت می‌کنم که در آن اکثر مردم از نوعی حمل‌ونقل چرخدار استفاده می‌کنند، از تخته‌های بلند و تک‌دوچرخه گرفته تا اسکوتر و خطوط رایگان.

مرحله 1: طراحی

قبل از شروع مدل‌سازی واقعی، ابتدا بیشتر پروژه‌هایم از جمله این پروژه را ترسیم می‌کنم. من از آنها برای تعیین ابعاد اساسی مورد نیاز خود استفاده می کنم. پس از دریافت ایده ای از کاری که قرار است انجام دهم، با یک لپ تاپ و متر نوار در محوطه دانشگاه قدم زدم و از تمام سبک های اسکوتر که دوست داشتم فیلم گرفتم. من در نهایت Razor A5-Lux را برای اسکوتر خود انتخاب کردم. همچنین در همان اوایل تصمیم گرفتم که می‌خواهم این کار را از آلومینیوم، با یک عرشه اکریلیک برش لیزری و احتمالاً LED برای کروز در شب انجام دهم.
بعد از 20 دقیقه اندازه گیری روی A5-Lux یک نفر، تمام ابعاد مورد نیاز برای چرخه طراحی بعدی را داشتم. سپس به Google SketchUp رفتم و یک مدل سه بعدی کامل ساختم. حتی اگر قطعات ساختاری با جزئیات دقیق در مدل SketchUp 100٪ دقیق نبود، من از این مدل استفاده کردم تا بفهمم به چه چیز آلومینیوم دیگری نیاز دارم و طول برش خاص برای برخی از قطعات.

بعداً در مونتاژ (حدود 5 ماه بعد) من SolidWorks را در کلاس مهندسی مطالعه کردم. در این زمان در مونتاژ، من اکثر قطعات را انجام داده بودم، بنابراین این بار ساخت یک مدل دقیق بسیار آسان تر بود. من از این مدل برای تعیین طول و محل دقیق "پشتیبانی نوار تاشو" استفاده کردم، اما بعداً به آن خواهم پرداخت.
من بیشتر از سر 8-32 سوکت و دکمه های 8-32 سوکت استفاده کردم، با چند عدد پیچ ​​سر 5-40 برای وسایل کوچک.
پس از تحقیقات آنلاین زیاد، متوجه شدم چرخ‌های چرخدار بزرگ ارزان، بادوام و نسبتاً مقرون به صرفه هستند.
من در ابتدا تصمیم گرفتم که عرشه را با رنگ اکریلیک شفاف پوشانده باشم، بنابراین یک قطعه 1/4 سبزی شفاف را نیز از E-Street Plastics سفارش دادم. من از دستگاه برش لیزری برای برش عرشه استفاده می کنم.

مرحله 2: از عرشه پشتیبانی کنید

من با پشتیبانی از عرشه شروع کردم و آن را با قسمت های بعدی کار کردم. پایه عرشه قسمتی است که پایه اسکوتر را پشتیبانی می کند.
من از دو ریل 1 "x 1/2" x 20 5/8 "6061 آلومینیومی به عنوان" استفاده کردم و آنها را با دو قطعه 2" از همان مواد وصل کردم تا یک تکیه گاه برای عرشه ایجاد کنم. من از یک اره نواری استفاده کردم تا آنها را تقریباً به طول برش دهم و سپس انتهای آنها را روی یک آسیاب 1 اینچی به طول برش دادم (این کار را هم برای ریل های راهنما و هم برای بخش های اتصال انجام دادم). هر اتصال دارای دو پیچ سر سوکت 8 تا 32 اینچ اکسید مشکی است که دارای سوراخ شمارنده برای صاف نگه داشتن سرها می باشد.
در حال حاضر، من فقط یک سوراخ 17/64 "(کمی بیش از 1/4") در جلوی ریل ها سوراخ کردم تا پایه های ستون فرمان را بچسبانم. بعداً با پایه چرخ عقب کار خواهم کرد.

مرحله 3: آستین های ستون و فرمان

سپس پایه هایی را ساختم که قسمت هایی از آن از محور تکیه گاه عرشه تا ستون فرمان امتداد دارند. من این قطعه را از استوک کمی متفاوت ساختم، به جای 1 اینچ از 1 1/4 "x 1/2" استفاده کردم.
به هر حال، من دو قطعه را تا حدود 16 اینچ برش دادم و به یک طرف هر کدام برخورد کردم. طرف دیگر باید با زاویه عجیب و غریب آسیاب می شد، بنابراین فعلا یک طرف را ناصاف گذاشتم.
من همچنین دو بخش اتصال 1 اینچی را بریدم و به دو طرف از نظر طول نگاه کردم.
اکنون بخش دشوار می آید: مدیریت این گوشه عجیب. اگر مدیر فروشگاه به من اجازه دهد گیره آسیاب را با یک میز گردان عوض کنم، آسان خواهد بود، اما او این کار را نکرد، بنابراین باید خلاقیت به خرج می دادم. من در نهایت از اتصال دهنده های معمولی شیار T برای اتصال قطعات به بستر آسیاب استفاده کردم و سپس یک سیستم بسیار شماتیک را کنار هم قرار دادم تا مطمئن شوم که قطعات 32.3 درجه با محور z آسیاب تراز شده اند. من یک زاویه‌سنج داشتم، اما به دلیل برخی محدودیت‌های فیزیکی، مجبور شدم از آن به صورت پشت سر هم با دو مربع استفاده کنم تا مطمئن شوم همه چیز در یک ردیف قرار دارد. و مجبور شدم دوبار این کار را انجام دهم، یک بار برای هر قطعه.
خوشبختانه هر دو قسمت خوب از آب درآمد!
سپس دو قطعه را با قطعات رابط به هم وصل کردم. برای این اتصالات من از 1 "پیچ سر تابه 8-32 ضد زنگ استفاده کردم و سرها را با آسیاب انتهایی سوراخ کردم. 33". برای تکمیل قطعه، من یک سوراخ مطابق با 17/64 اینچ در انتهای آن سوراخ کردم تا آن را به تکیه گاه عرشه متصل کنم.
قسمت بعدی سخت تر بود. من مجبور شدم بریدگی های عمیق 1/8 اینچی را در بوش ستون فرمان (چیزی که ستون فرمان از طریق آن می چرخد) آسیاب کنم. دوباره باید قطعه را مستقیماً روی تخت آسیاب فشار می دادم که به دلیل لوله بودن نسبت به قبل سنگین تر بود. همچنین تراز کردن درست گوشه را دشوار می‌کرد، زیرا لبه واضحی برای نگاه کردن به پایین نداشتم. بعد از مشورت زیاد، بریدگی هایی ایجاد کردم و مفصل طبیعی بود. در تصاویر بالا نحوه قرار گرفتن این قطعات را مشاهده می کنید.

مرحله 4: ستون فرمان

این قطعا جالب ترین قسمت اسکوتر بود. ستون فرمان باید حتی تحت فشار زیاد به نرمی بچرخد و اصطکاک آلومینیوم روی آلومینیوم خوب نیست، بنابراین مجبور شدم بفهمم که چگونه می توان تمام آلومینیوم را در مفصل چرخان عایق بندی کرد.
من از یاتاقان های برنجی روغن کاری شده استفاده کردم که در اطراف هدست قرار می گیرند و در داخل بوش هدست می لغزند تا ستون را از بوش جدا نگه دارند و یک واشر برنجی بین بالای بوش و بوش شفت قسمت بالای اتصال را عایق می کند. محور پایین باید وزن زیادی را تحمل کند، بنابراین من خراب شدم و یک یاتاقان ژورنال برای روغن کاری چرخ دنده فرمان خریدم.
من خود ستون فرمان را از دو لوله تلسکوپی ساختم. قطر کمتر و بزرگتر حدود 1 1/4 "قطر بیرونی و قطر داخلی 1" است. من یک صفحه رزوه‌دار در داخل لوله داخلی نصب کردم و یک سوراخ مربوطه را در لوله بیرونی سوراخ کردم. این سوراخ‌ها در ارتفاع مناسب قرار گرفته‌اند و یک دسته رزوه‌دار آنها را کنار هم نگه می‌دارد. در آینده ممکن است یک شکاف در لوله بیرونی آسیاب کنم تا بتوانید به راحتی ارتفاع را تنظیم کنید، اما فعلاً آن را در ارتفاع تعیین شده می گذارم.
من از یک آسیاب انتهایی 1 "برای ایجاد یک برش گرد در بالای لوله داخلی استفاده کردم تا لوله 1" دیگری بتواند از بالای آن برای ساخت میله های دسته قرار گیرد. من یک دوشاخه از میله جامد 3/4 اینچی درست کردم و آن را در بالای لوله داخلی قرار دادم تا دسته به آن شاخه بریده شود.

مرحله 5: براکت چرخ جلو

من یک براکت چرخ جلو از 2 "x 1/4" آلومینیوم، با دو اتصال از 2 "x 1/2" ساختم. کانکتورها رو 1 اینچ از هم جدا کردم و با همون پیچ 8-32 به قطعات کناری وصل کردم. بعد از اینکه تمام سوراخ ها را سوراخ کردم و ضربه زدم، از کاتر CNC برای بریدن یک سوراخ 1.25 "در بالای کانکتور و یک گودی 1.25" در پایین استفاده کردم. به این ترتیب، ستون فرمان می تواند از بالا بلغزد و به سمت پایین تر می رود. این امکان تراز آسان جوش را فراهم می کند و استحکام بیشتری را فراهم می کند. متأسفانه دانشگاه من جوشکار خوبی ندارد و اصلاً نمی توانیم آلومینیوم را جوش دهیم. بنابراین، مجبور شدم در تعطیلات بهار چند قطعه را به خانه ببرم تا بتوانم آنها را بپزم. در مرحله 9 در مورد جوشکاری بیشتر توضیح خواهم داد.
من یک سوراخ 0.316 برای قرار دادن محور 5/16 اینچ دریل کردم و سپس در محور فرورفتگی ایجاد کردم تا حلقه‌های نگهدارنده‌ای که محور را در جای خود نگه می‌دارند، قرار دهم.

مرحله 6: براکت چرخ عقب

این می تواند ساده ترین قطعه باشد. من از یک ساقه 1/4 "x 1 1/4" استفاده کردم که با یک قطعه کوچک 1/2 "x 1 1/4" متصل شد و آنها را با چهار پیچ سر تابه 8-32 وصل کردم. من انتهای دیگر را ناهموار گذاشتم زیرا مطمئن نبودم دقیقاً کجا براکت را در این مرحله از مونتاژ نصب کنم.

مرحله 7: مکانیسم تا شدن

برای مکانیسم تاشو، می‌خواستم یک تخته بین پایه‌ها و تکیه‌گاه عرشه وصل شود و یک مثلث در اطراف لولای اصلی ایجاد کند و از تا شدن آن جلوگیری کند. من همچنین می خواستم بتوانم پین پایینی را بکشم، اسکوتر را تا کنم و سپس همان میله را به چرخ عقب وصل کنم تا تا شود. انجام یکی از آنها آسان خواهد بود، اما انجام هر دو مشکل است زیرا باید زاویه و طول هر دو مثلث را برآورده کنم. مشکل به اندازه‌ای پیچیده بود که می‌دانستم اگر فقط سعی کنم آن را حل کنم، خراب می‌شوم، بنابراین تصمیم گرفتم کل اسکوتر را در Solid Works دوباره انجام دهم تا بتوانم ابعاد مناسب این قسمت را بدست بیاورم.
از آنجایی که من بیشتر اسکوتر را قبلا ساخته بودم، ساخت آن در Solid Works فقط چند ساعت طول کشید زیرا از قبل تمام ابعاد و قطعات را تعریف کرده بودم.
بعد از اینکه مدل اسکوتر را مونتاژ کردم، حدود یک ساعت طول کشید تا طول میله دراپ و موقعیت سوراخ را تنظیم کنم تا اینکه اسکوتر در حالت مستقیم قفل شود و در حالت تا شده قفل شود به طوری که ستون فرمان موازی با عرشه باشد. ابعاد را از روی مدل برداشتم و برای ساخت قطعه واقعی از آن ها استفاده کردم.

مرحله 8: جوشکاری

هنگام طراحی، سعی کردم تا حد امکان جوشکاری را محدود کنم، اما چند اتصال دیگر وجود داشت که به سادگی با پیچ نمی توان آنها را ایجاد کرد. این اتصال بین پایه ها و بوش فرمان، ستون فرمان و براکت چرخ جلو و انتهای روی فلپ است.
من هم در خانه جوشکار TIG ندارم، اما در اینترنت خواندم که اگر به جای میلگرد معمولی فولادی از سیم پرکننده آلومینیومی مخصوص استفاده کنید و از آرگون 100% به عنوان گاز محافظ استفاده کنید، می توانید در واقع آلومینیوم را با دستگاه MIG جوش دهید. ما همچنین مجبور شدیم آستین، تفنگ و نوک را تعویض کنیم، زیرا فکر می کنم نمی توانید از قطعاتی که با سیم پرکننده فولادی تماس داشته باشند استفاده کنید. در سطح شیمیایی، اگر مواد یا سیم پرکننده شما به فولاد آلوده باشد، اتفاقی می افتد که جوشکاری آلومینیوم را خراب می کند. به همین دلیل، باید مواد را با یک برس استیل ضد زنگ نیز برس بزنید تا قبل از جوشکاری آن را تمیز کنید (به دلایلی فولاد ضد زنگ خوب است).
بیشتر اتصالاتی که باید جوش می‌دادم کاملاً ضخیم بودند، بنابراین نگران سوختن یا خراب شدن چیز بدی نبودم (در واقع مجبور بودم با یک مشعل بوتان گرما را اضافه کنم تا آنقدر داغ شود تا جوش داده شود) بلکه لوله سر بسیار نازک است و من باید آن را به صفحه 1/2 اینچی جوش می‌دادم، بنابراین تصمیم گرفتم به جای جوش از یک پیچ تنظیم استفاده کنم. اگر بعداً این اتصال خراب شد، مشکل جوشکاری را حل خواهم کرد.

مرحله 9: عکس های پیشرفت

در اینجا فقط چند تصویر از پیشرفت است.

مرحله 10: عرشه اکریلیک

من یک عرشه از اکریلیک سبز شفاف 1/4 اینچی درست کردم.
من از مدل Solid Works برای تنظیم ابعاد عرشه استفاده کردم و در نهایت مدل را به یک فایل dxf صادر کردم تا مستقیماً با برش لیزری برش داده شود.
جالب ترین قسمت این کار، سوراخ کردن و زدن 20 سوراخ برای 8 تا 32 پیچ سر تابه ای بود که عرشه را روی ریل ها نگه می دارند.
من معمولاً از یک شیر آب در چاک دستگاه فرز استفاده می کنم و بلافاصله پس از سوراخ کردن هر سوراخ به آن ضربه می زنم تا آسیاب مستقیماً روی سوراخ صفر شود. این بهترین شیر ممکن را فراهم می کند، اما برای همیشه طول می کشد زیرا باید چاک مته را بیرون بیاورید و کلت ها و هر چیز دیگری را عوض کنید و سپس ارتفاع محور Z را تغییر دهید، که اگر مجبور شوید 20 بار این کار را انجام دهید بسیار خسته کننده است. در این مورد، من مخالف آن تصمیم گرفتم و فقط با دست زدم. بعد از آخرین ضربه مچ دستم خیلی درد می کرد، هرچند خوشحالم که فقط از 8-32 پیچ به جای چیزی بزرگتر استفاده کردم، در غیر این صورت ممکن است دستم بیفتد.
تمام مایع خنک کننده را تمیز کردم و عرشه را وصل کردم! شگفت انگیز به نظر می رسد!

مرحله 11: کارهای نهایی و برنامه های آینده

پرداخت سطح:
من از سمباده 240 و 320 روی آلومینیوم در قسمت هایی که خط و خش مشهود بود استفاده کردم. سپس از یک لاستیک Scotch-Bright استفاده کردم و بقیه آلومینیوم را با آن برس زدم و یک روکش زیبا و یکنواخت مات ایجاد کردم.
مونتاژ نهایی:
من در اطراف هر مفصل قدم زدم و مایع برش باقی مانده را از رزوه های پیچ ها و سوراخ های رزوه شده تمیز کردم. سپس قفل نخ را قبل از مونتاژ روی همه پیچ ها قرار دادم.

نتایج.
مثل همیشه، کارهایی برای انجام دادن وجود دارد، اگرچه من از وضعیت فعلی اسکوتر بسیار راضی هستم. در اینجا مواردی وجود دارد که می خواهم تا کنون روی آنها کار کنم و با تکمیل این قسمت ها به روز رسانی ها را اضافه خواهم کرد.
یک بسته باتری و LED های سفید فوق العاده روشن در زیر عرشه اکریلیک اضافه کنید.
مکانیزم قفل پین عقب را اجرا کنید تا بتوانم اسکوتر را در حالت تا شده قفل کنم.
نوعی مکانیزم ترمز بسازید.
یک شکاف برای اتصال دو سوراخ روی ستون فرمان خارجی ایجاد کنید تا اهرم ها تنظیم شوند.
بهترین بلبرینگ چرخ ها را بخرید تا سواری خود را راحت تر کنید.
برای کاهش اصطکاک فرمان، مواد بیشتری را از داخل بوش ستون فرمان بردارید.

رویای هر پسری سوار شدن بر اسکوتر است. با این حال، دختران مدرن از سوار شدن مخالف نیستند. اما اکنون یک جایگزین مطلوب تر برای اسکوتر معمولی ظاهر شده است - روروک مخصوص بچه ها با موتور. و نه تنها یک کودک، بلکه یک بزرگسال نیز می تواند با "نسیم" سوار آن شود.

برای کوچکترین کودکان (4 تا 7 ساله)، می توانید ارزان قیمت خریداری کنید اسکوتر "کولیبری"که در رنگ های آبی و قرمز عرضه می شود.

حداکثر سرعت آن کم است - 10 کیلومتر در ساعت، اما برای بچه ای که سوار چنین اسکوتر می شود یک رالی واقعی است. شما می توانید با یک بار شارژ رانندگی کنید 2.5 مایل... ساختار تاشو یک کودک را تحمل می کند با وزن تا 40 کیلوگرم... خود اسکوتر تنها 8.2 کیلوگرم وزن دارد، یعنی ممکن است کودک خودش او را روی زمین بلند کند. زیرپایی گسترده - 580x130 میلی متر، اندازه چرخ ها با قطر لاستیک ها - 137 میلی متر، که از قابلیت اطمینان و ایمنی وسیله نقلیه صحبت می کند. رینگ چرخ ها بر روی بلبرینگ قرار گرفته اند و از پلاستیک مقاوم ساخته شده اند. دریچه گاز برای کنترل سرعتلاستیک های یک تکه، ترمز عقب درام باتری بدون سرب اسیدی که شارژ کامل آن تا 8 ساعت طول می کشد. موتور 120 وات- اینها ویژگی های اصلی مدل هستند. یک رویا، نه یک اسکوتر!

اسکوتر مرغ مگس خوار و هزینه آن را از کجا بخریم؟

هزینه این اسباب بازی معجزه آسا و در عین حال وسیله نقلیه شخصی فقط 69 دلار ... شما می توانید یک اسکوتر در e-bike.com.ua .

هزینه های اندک و تخیل به شما کمک می کند تا از یک مته شارژی معمولی یک اسکوتر بسازید

امروزه در شبکه خرده فروشی، انتخاب اسکوترهای برقی بسیار زیاد است، اما شما به راحتی می توانید یک اسکوتر برقی از مته باتری بسازید، خوب، هنوز باید آسیاب را جدا کنید... صنعتگرانی که قبلاً با موتور اسکوتر سواری می کنند و آنها را با دستان خود ساخته اند می گویند موتوری که تا 550 دور در دقیقه، برای رانندگی در خیابان های شهر کاملاً کافی است.

باتری نیز از مته کار می کند - 14.4 ولت

قاب را می توان از حالت معمولی ساخت لوله فولادی شکل(ضخامت دیوار 2.5 میلی متر) - کاملاً مقاومت می کند وزن در 100 کیلوگرم... یا از قاب یک اسکوتر معمولی استفاده کنید. در یک فروشگاه دوچرخه، باید دستگیره های لاستیکی، پایه فرمان، یاتاقان رانشی که برای بار 300 کیلوگرم طراحی شده است، خریداری کنید. چندین گزینه برای انتقال چرخش به چرخ وجود دارد: با استفاده از یک زنجیر، دو چرخ دنده، یک نازل اصطکاکی، با استفاده از یک دنده سفت و سخت و یک موتور - چرخ... اما، آخرین گزینه عملا غیرممکن است، زیرا این قطعه مهم باید در چین سفارش داده شود.

بلافاصله باید تصمیم بگیرید که کدام یک از چرخ ها بچرخد؟ برای اتصال ژنراتور، به یک کلاچ بیش از حد (خرید آن نیز آسان است)، بلبرینگ ها، چرخ ها نیز نیاز دارید. باتری جا می شود لیتیوم پلیمر(11.1V 2.2Ah). کمی در مورد همه اینها، می توانید یک وسیله نقلیه خوب تهیه کنید.

هزینه ساخت اسکوتر برقی از مته چقدر است؟

هزینه ساخت اسکوتر برقی با دستان شما می باشد حدود پنج هزار روبل، در مقابل هزینه ساختار در شبکه خرده فروشی به قیمت تمام شده 14-140 هزار روبل.

لینک مفید اسکوتر برقی خودت انجام بده: http://www.samartsev.ru/nikboris/gallery/2011/samokat/samokat.htm