Wie erstelle ich einen Luftkompressor. Nützliche hausgemachte Produkte: Machen Sie einen Luftkompressor mit Ihren eigenen Händen DIY elektrischer Luftkompressor

Mit Hilfe von improvisierten Werkzeugen und einem Standard-Haushaltswerkzeug kann jeder Hausbesitzer einen hausgemachten Luftkompressor aus dem Kühlschrank zusammenbauen. Der Anwendungsbereich einer solchen Vorrichtung ist groß genug und rechtfertigt den Personal- und Ressourcenaufwand für ihre Herstellung:

Luftkompressor zum Airbrushen und Lackieren.
Elektrische Pumpe zum Aufpumpen von Autoreifen.
Stromquelle für pneumatische Werkzeuge.
Luftpumpe zum Spülen komplexer Mechanismen während ihrer Reparatur.

Selbstgemachter Luftkompressor aus dem Kühlschrank

Die Bandbreite der Möglichkeiten, Leistung, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit eines hausgemachten Drucklufterzeugungssystems, das auf der Grundlage eines Kompressors aus einem alten Kühlschrank zusammengebaut wird, hängt von der richtigen Konstruktion und Installation seiner Elemente ab.

Problem bei der Kompressorauswahl

Kompressor aus einem alten Kühlschrank

Die Montage eines funktionalen und zuverlässigen Geräts beginnt mit der Auswahl seines Hauptteils - des Kompressors. Es ist in jedem Haushaltskühlschrank erhältlich, dient als Pumpe zum Pumpen von Kältemittel und ist eine einzelne Einheit in einem abgedichteten Metallgehäuse, an der außen ein Relais angebracht ist, um es zu starten. Jeder ähnliche Motor in gutem Zustand ist zur Lösung des Problems geeignet. Die weitere Auswahl und Konfiguration aller zusätzlichen Strukturelemente wird durch die Form und die Eigenschaften eines bestimmten Geräts bestimmt.

Kompressorsuche

Wenn Sie keinen alten und unnötigen Kühlschrank zur Hand haben, dann besteht immer die Möglichkeit, ein zerlegtes Gerät auf dem Markt für gebrauchte Werkzeuge und Ersatzteile zu erwerben. Dort können Sie eine praktikable Version für 100-150 Rubel kaufen.

Demontage des Kompressors mit eigenen Händen aus dem Kühlschrank

Das Entfernen des Geräts aus dem Kühlschrank kann mit gewöhnlichen Schraubenschlüsseln und Schraubendrehern erfolgen. Es ist besser, die Luftzufuhr- und -auslassrohre zu beißen und nicht abzusägen, um die Mechanik des Geräts nicht zu verstopfen. Das serienmäßige Startrelais wird ebenfalls demontiert.

Merkmale von Kühlschränken und deren Kompressoren

Die Fähigkeiten und Eigenschaften des Kompressors, der als Grundlage für den zukünftigen Druckluftversorgungsmechanismus gewählt wurde, sollten berücksichtigt werden. Es gibt folgende Möglichkeiten:

Die einfachste Lösung sind Linearmotoren.
Invertermotoren.

Beide Optionen sind für die Arbeit geeignet, ihre Eigenschaften sollten jedoch berücksichtigt werden. Linearmaschinen sind für eine konstante Arbeitsgeschwindigkeit ausgelegt. Daher sind sie besser geeignet, um eine Kompressorvorrichtung zu schaffen. Umrichterversionen sind für variable Drehzahlen ausgelegt, die je nach Signal des Temperatursensors reduziert werden müssen.

Funktionsprüfung

Überprüfen der Leistung des Kompressors vom Kühlschrank aus

Um die Funktion des Geräts zu überprüfen, sollten Sie es zuerst mit einem elektronischen Widerstandsmesser klingeln und dann an das Netzwerk anschließen:

Jeder Eingangskontakt wird geprüft. Normalerweise befinden sich 3 davon auf dem Block, die für einen Standard-Relaisanschluss konfiguriert sind.
Kontakt mit maximalem Widerstand bezieht sich auf den Motorstartmechanismus (ca. 20-40 Ohm)
Ein Kontakt mit einem Widerstand von 10-15 Ohm bezieht sich auf die Wicklung, die den Betriebsmodus bereitstellt (der Draht auf seiner Wicklung ist dicker).
Der dritte Kontakt ist der Phasenkontakt.

Für einen Testanschluss werden die Arbeits- und Phasenkontakte mit Spannung beaufschlagt, danach werden die Arbeits- und Startkontakte kurzzeitig geschlossen. Das Gerät sollte beim Einschalten einen stabilen Klang erzeugen und ein Luftstrom sollte aus der Ausgangsröhre kommen.

Entwicklung des Kompressorstations-Layouts

Vorbereitung der Ausrüstung für eine selbstgebaute Kompressorstation

Bei der Entwicklung eines Kompressorstationsplans und der Zusammenstellung einer Liste von Zusatzgeräten dafür sollte der geplante Einsatzbereich berücksichtigt werden. Je größer der Empfänger und der Druck darin, desto größer sind die Möglichkeiten für hausgemachte Produkte. Das Standardschema umfasst die folgenden Teile und Mechanismen:

Elektronischer Drucksensor. Es schaltet den Motor ab, wenn die eingestellten Druckparameter im Empfänger erreicht sind.
Manometer zur Messung des Grades der Luftkompression.
Sicherheitsventil.
Lufttrockner beim Verlassen des Empfängers.
Luftfilter zur Montage am Einlassrohr des Kompressorblocks.
Filter zum Reinigen des Luftstrahls unter Druck von Öl.
Schalter umschalten.
Drähte, Hochdruckschläuche und Armaturen mit der erforderlichen Konfiguration.
Hochdruckzylinder für Empfänger.
Ein Kugelhahn, der die Luftzufuhr zum Verbraucher am Ausgang des Systems unterbricht.

Methoden zur Gerätebeschaffung

Einen alten Kühlschrankkompressor kann man günstig im Gebrauchtgerätemarkt kaufen

Die meisten Kompressorstationsteile sind am einfachsten in einem Sanitärgeschäft zu kaufen. Es gibt spezialisierte Seiten, auf denen ausnahmslos alle Teile mit wenigen Klicks bestellt werden können. Auf dem Gebrauchtwerkzeugmarkt sind deutlich günstigere Geräte erhältlich. Es ist zulässig, billige Kraftstofffilter zu verwenden, aber mit Hilfe einer herkömmlichen Armatur und eines Metallschwamms zum Geschirrspülen können Sie schnell einen zuverlässigeren Filter zur groben Luftreinigung aus Öl herstellen, der am Auslassrohr des Motors installiert ist Block.

Empfängerproblem

Selbstgebauter geschweißter Empfänger

Zylinder für selbstgebaute Kompressoranlagen sind nicht im Angebot zu finden. Zu diesem Zweck werden unter dem Empfänger Zylinder unterschiedlicher Verwendungszwecke und Kapazitäten umgebaut:

Propan- und Methanflaschen.
Feuerlöscher.
Flaschen zum Speichern von Druckluft, Kohlendioxid, Sauerstoff und anderen.
Hausgemachte Schweißkonstruktionen.

Achtung: Bei der Verwendung von selbstgebauten Gehäusen für den Empfänger müssen Sie den Gefährdungsgrad und die Explosionsgefahr eines solchen Gerätes berücksichtigen.

Die einfachste Option ist ein Stahlrohr mittleren Durchmessers mit abgedichteten Stopfen. Das Empfängergehäuse muss mindestens 3 Durchsatzknoten enthalten:

Drucklufteinlass vom Kompressor.
Auslauf.
Die Kondensatablasseinheit aus dem Zylinder, die sich am tiefsten Punkt befinden sollte.

Bei Verwendung von Stahlflaschen werden die Einlass- und Auslassrohre durch Schweißen verschweißt. Das Gehäuse muss mehr als 10 Atmosphären standhalten.

Vorbereitung und Anschluss des Kompressors vom Kühlschrank für den Einsatz in der Kompressoranlage

Beim Anschließen der Kompressoreinheit können Sie den gleichen Stromkreis verlassen, wie er ursprünglich vorgesehen war - über das Startrelais. An dieses Relais können die Kabel des Drucksensors angeschlossen werden, das den Stromkreis nach Erreichen der berechneten Druckparameter im Empfänger unterbricht. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehört die Ausstattung des gesamten Systems mit einem Drucktaster und einer LED-Betriebsanzeige. Vor dem Anschließen an den Block können Sie das Öl wechseln. Das alte Öl ist darauf ausgelegt, mit Freon zu arbeiten. Ein spezielles Kompressoröl für den Betrieb an Luft schützt den Elektromotor vor Überhitzung und vorzeitigem Ausfall.

Luftfilter am Lufteinlass montieren

Anbringen eines Kraftstofffilters am Kompressoreinlassrohr vom Kühlschrank, um den Luftstrom zu reinigen

Zur Montage auf das Einlassrohr eines Luftfilters, dessen einfachste Version ein Kunststoff-Kraftstofffilter ist, können Sie entweder einen Weichgummischlauch oder ein Metallkniestück mit Gewindeanschluss verwenden. Der weiche Anschlussschlauch, der über die Kunststoffspitze des Filters und den Kupfereinlass gespannt ist, lässt sich am einfachsten mit einer Metallspannklemme quetschen.

Installation Ölreinigungsgerät

Der aus dem Gerät kommende Luftstrahl enthält eine erhebliche Menge Öl, die mit einem selbstgebauten Cutter herausgefiltert werden kann. In seinem Gehäuse sollte ein Ablaufloch mit einem Hahn vorhanden sein, durch das es gereinigt werden kann. Zwischen Ölschneider und Kompressorblock darf eine Kühlschlange aus Metallrohr eingebaut werden.

Linie mit Mess- und Regeltechnik

Vorbereitung zur Montage der Hauptleitung mit Instrumentierung für die Kompressorstation

Am einfachsten platzieren Sie alle Steuer- und Messgeräte auf einer Linie. Dies erfordert regelmäßige Metall-T-Stücke aus einem Sanitärgeschäft. Auf einer einzigen Plattform befinden sich ein Sensor zum Abschalten des Systems bei Erreichen des Betriebsdrucks, ein Manometer, eine Vorrichtung zur Luftreinigung von im Sammelbehälter anfallendem Kondensat und ein Sicherheitsventil, mit dem Sie überschüssige Luft schnell ablassen können der Zylinder. Am Ausgang der Leitung kann sich ein Regelkugelhahn befinden. Das Hauptgerät wird entweder über seinen Standardeinlass oder über einen selbstgebauten Einlass an seinem Körper an den Lagertank angeschlossen.

Problem mit der Instrumentenverbindung

Wenn die Durchmesser der Installationsinstrumente nicht den Abmessungen der verfügbaren Armatur entsprechen, können in diesem Fall alle Geräte mit Dübeln montiert werden, in die Löcher der erforderlichen Größe gebohrt und die Gewinde mit der entsprechenden Steigung geschnitten werden. Gewindeverbindungen werden mit Fugenband abgedichtet.

Problem mit Hochdruck-Gummischläuchen

Dickwandige Sauerstoffschläuche sind eines der am leichtesten erhältlichen Materialien zum Verbinden aller Teile eines Kompressorgeräts. Es ist jedoch zu beachten, dass der Luftstrom beim Verlassen des Motorraums eine große Menge Öl enthält, das Gummi zerstört. Aus diesem Grund ist es vorzuziehen, Metallrohre (Kupfer oder Stahl) zu verwenden.

Servieren eines Kompressors aus einem DIY-Kühlschrank

Die Wartung einer selbstgebauten Kompressorstation sollte unter Berücksichtigung der Besonderheiten ihrer Konfiguration durchgeführt werden. Die Funktionsfähigkeit und Dichtheit aller Komponenten sollte regelmäßig überprüft werden. Eine Verletzung der Dichtheit der Verschlusseinrichtungen ist bei Einbau eines Druckmessgerätes leicht zu erkennen und zeigt seinen schnellen Verlust sofort an. Die Leistung des Drucksensors lässt sich leicht mit einem Manometer überprüfen, dessen Messwerte bei einer regelmäßigen Abschaltung des Systems nach dem Befüllen des Luftbehälters aufgezeichnet werden können. Außerdem sollten Sie regelmäßig Kondensat und Öl aus Filtern und Zylindern ablassen.

Es ist nicht notwendig, einen Kompressor zum Lackieren oder Aufpumpen von Rädern zu kaufen - Sie können ihn selbst aus gebrauchten Teilen und Baugruppen aus alten Geräten herstellen. Wir erzählen Ihnen von Strukturen, die aus Schrottmaterialien zusammengebaut werden.

Um einen Kompressor aus gebrauchten Teilen und Baugruppen herzustellen, müssen Sie sich gut vorbereiten: Studieren Sie das Diagramm, suchen Sie auf dem Bauernhof oder kaufen Sie einige Teile. Betrachten wir mehrere mögliche Optionen für den Selbstbau eines Luftkompressors.

Luftkompressor aus Kühlschrankteilen und Feuerlöscher

Dieses Gerät arbeitet fast geräuschlos. Betrachten Sie ein Diagramm des zukünftigen Designs und erstellen Sie eine Liste der erforderlichen Einheiten und Teile.

1 - Öleinfüllrohr; 2 - Startrelais; 3 - Kompressor; 4 - Kupferrohre; 5 - Schläuche; 6 - Dieselfilter; 7 - Benzinfilter; 8 - Lufteinlass; 9 - Druckschalter; 10 - Querstrebe; 11 - Sicherheitsventil; 12 - T-Stück; 13 - Empfänger von einem Feuerlöscher; 14 - Druckminderer mit Manometer; 15 - Feuchtigkeitsölfalle; 16 - Wandeinlass

Benötigte Teile, Materialien und Werkzeuge

Die Hauptelemente sind: ein Motorkompressor aus einem Kühlschrank (besser als in der UdSSR hergestellt) und ein Feuerlöscherzylinder, der als Empfänger verwendet wird. Sind diese nicht verfügbar, kann der Kompressor eines ausgefallenen Kühlschranks in Werkstätten oder an Metallsammelstellen gesucht werden. Ein Feuerlöscher kann auf dem Zweitmarkt gekauft oder auf die Suche nach Bekannten bei der Arbeit gelockt werden, die OHP, ORP, OU für 10 Liter möglicherweise außer Betrieb genommen haben. Die Feuerlöschflasche muss sicher entleert werden.

Außerdem benötigen Sie:

manometer (wie für eine Pumpe, Warmwasserbereiter);
Dieselfilter;
Filter für einen Benzinmotor;
Druckschalter;
elektrischer Kippschalter;
Druckregler (Reduzierer) mit Manometer;
verstärkter Schlauch;
Wasserhähne, T-Stücke, Adapter, Fittings + Klemmen, Hardware;
materialien zum Erstellen eines Rahmens - Metall oder Holz + Möbelräder;
Sicherheitsventil (um Überdruck abzulassen);
selbstverriegelnder pneumatischer Einlass (zum Anschluss z. B. an eine Airbrush).

Darüber hinaus benötigen Sie Werkzeuge: eine Bügelsäge, einen Schraubenschlüssel, eine Spritze sowie FUM-Sommer, "Rostschutz", synthetisches Motoröl, Farbe oder Emaille für Metall.

Montagestufen

Bevor Sie mit der Montage beginnen, müssen Sie den Motorkompressor und den Feuerlöschzylinder vorbereiten.

1. Vorbereitung des Motorkompressors

Aus dem Motorkompressor kommen drei Schläuche, von denen zwei offen sind (Lufteinlass und -auslass), und der dritte, mit einem abgedichteten Ende, dient dem Ölwechsel. Um den Lufteinlass und -auslass zu finden, müssen Sie den Kompressor kurz mit Strom versorgen und die Rohre mit den entsprechenden Markierungen markieren.

Als nächstes müssen Sie das versiegelte Ende vorsichtig abschneiden oder abschneiden, um sicherzustellen, dass die Kupferspäne nicht in das Rohr gelangen. Lassen Sie dann das Öl im Inneren ab und verwenden Sie eine Spritze, um den Motor, synthetischen oder halbsynthetischen, einzufüllen. Das Rohr kann durch Wahl einer Schraube mit geeignetem Durchmesser verschlossen werden, die mit FUM-Band umwickelt und in das Loch eingeschraubt werden muss. Über die Fuge kann ein Dichtmittel aufgetragen werden. Lackieren Sie die Oberfläche ggf. mit Emaille.

2. Empfänger vorbereiten

Aus einer leeren Feuerlöschflasche müssen Sie das Absperr- und Startventil (ZPK) entfernen. Reinigen Sie die Außenseite des Behälters von Rost und Schmutz, gießen Sie ihn hinein und halten Sie "Rostschutz" - so viel wie auf dem Etikett des Produkts angegeben. Trocknen lassen und Deckel mit Loch aus ZPK aufschrauben. Wir schrauben den Adapter in das Loch (falls erforderlich) und befestigen die Traverse.

Am oberen Abzweigrohr befestigen wir einen Druckschalter, auf der einen Seite schrauben wir ein T-Stück ein und schließen ein Manometer an, auf der anderen montieren wir ein Sicherheitsventil oder ein Ventil zum manuellen Entlüften (Option). Bei Bedarf verwenden wir Adapter. Wenn nötig, bemalen Sie den Ballon.

3. Zusammenbau der Schaltung

Auf dem montierten Rahmen (z. B. einer festen Platte auf Rädern oder einer Struktur aus starken Ecken, Rohren) befestigen wir einen Zylinder und darauf oder daneben - einen Motorkompressor, der eine Gummidichtung legt. Wir schließen zuerst den Benzinfilter und dann den Dieselfilter an den Ansaugluftschlauch des Kompressors an. Dies sollte getan werden, wenn der Kompressor für den Betrieb einer Airbrush ausgelegt ist, um die geringste Luftverschmutzung zu beseitigen. Und da der Dieselfilter "dünner" ist, wird er nach dem Benzinfilter eingebaut. Wenn die Kupferrohre beim Abbau ihre Form verloren haben, müssen sie aufgeweitet werden.

Die Stromversorgung erfolgt über einen Kippschalter, einen Druckschalter und ein Startrelais. Wir schützen alle Verbindungen mit Isolierband oder Schrumpfschlauch. Es ist wichtig, das Startrelais in die richtige Position zu bringen - entsprechend dem Pfeil auf seiner Abdeckung, sonst funktioniert das Gerät nicht richtig.

1 - Kippschalter; 2 - Druckschalter; 3 - Verdichterstartrelais; 4 - Pfeil der Relaisposition; 5 - Anschluss des Relais an die Kompressorwicklungen; 6 - Kompressor

Der Abluftschlauch des Kompressors wird über einen Adapter mit dem Einlass des Empfängers verbunden. Nach dem Manometer montieren wir ein Getriebe mit einer entfernten Feuchtigkeits-Öl-Falle und dahinter einen Schlauch mit einem selbsthemmenden pneumatischen Einlass.

Das Endergebnis funktioniert bei gebührender Sorgfalt gut und sieht ästhetisch ansprechend aus.

Luftkompressor von Autoteilen

Ein Luftkompressor hat einen grundlegend anderen Aufbau, der auf Basis eines ZIL-Kompressors und eines eigenständigen Motors aufgebaut ist. Dies ist eine leistungsstärkere Ausrüstung, mit der pneumatische Werkzeuge angeschlossen werden können. Sehr lautes Gerät.

Layoutzeichnung der Kompressoreinheit: 1 - Kompressor von ZIL-130; 2 - Eckrahmen; 3 - Sicherheitsventil; 4 - Standardmanometer; 5 - Verteilergetriebe; 6 - Drehstrom-Elektromotor (1 kW, 1380 U/min); 7 - Startbox (aus der Waschmaschine); 8 - Kondensatorbank (Arbeitskapazität - 25-30 Mikrofarad, Start - 70-100 Mikrofarad); 9 - Empfänger (aus einer Sauerstoffflasche oder einem KrAZ-Schalldämpfer); 10 - Keilriemengetriebe (Untersetzung 1: 3); 11 - Stopptaste; 12 - Taste "Motorstart"; 13 - Taste zum kurzzeitigen Einschalten der Startkondensatorbank; 14 - Anschluss des Zufuhr- (Auslass-) Ventils; 15 - Aluminiumrohre Ø 6 mm; 16 - Auslassventile; 17 - Einlassventile; 18 - Räder (4 Stück); 19 - Querversteifungsrippe; 20 - Spurstange (M10 - 4 Stk.); 21 - Ablaufloch mit Stopfen

Anschluss eines Drehstrommotors an ein Einphasennetz: a - "Dreieck"; b - "Stern"

Ein Beispiel für die Selbstmontage eines Luftkompressors aus Neuteilen und Baugruppen sehen Sie im Video.

Kompressoren, die alle unnötigen Dinge als Empfänger verwenden

Wenn sich Handwerker bei der Auswahl von Kompressoren und Motoren auf Einheiten aus Kühlschränken und Autos entschieden haben, verwenden sie nichts als Empfänger - auch keine Champagner- und Coca-Cola-Flaschen (bei Drücken bis zu 2 atm). Hier sind ein paar gute Ideen.

Wenn Sie einen Receiver von KrAZ zur Hand haben, erhalten Sie ein Gerät mit minimalem Arbeitsaufwand: Alle Rohre sind bereits eingeschraubt.

Wenn Sie über unnötige Tauchausrüstung verfügen, können Sie diese bei Ihrer Arbeit verwenden.

Empfänger aus Tauchflaschen (Installationsphase - ohne Kondensatorbank)

Fast jeder Sommerbewohner mit einem Herd auf Gasflaschen wird diese unnötigen Behälter haben.

Kompressoren mit Empfängern aus einer Gasflasche

Wenn am Speicher des Wasserversorgungssystems eine „Birne“ ausgetreten ist, müssen Sie diese nicht wegwerfen. Verwenden Sie es als Empfänger, indem Sie die Gummimembran entfernen.

Ein Ausgleichsbehälter von einem VAZ ist eine kostengünstige Anschaffung, auch wenn er neu ist.

Empfänger - Ausdehnungsgefäß aus einem VAZ-Auto

Die nächste Idee ist für Installateure von Klimaanlagen, die noch Freon-Zylinder und geteilte Systemteile haben.

Ein weiterer brauchbarer Empfänger kam von einem schlauchlosen Autorad. Extrem budgetäres, wenn auch nicht sehr leistungsstarkes Modell.

Empfänger vom Rad

Wir laden Sie ein, sich ein Video über diese Erfahrung des Autors des Designs anzusehen.

Ein Luftkompressor ist für jeden Autobesitzer notwendig, da es sehr teuer ist, die Dienste von Autoservices für jedes Problem in Anspruch zu nehmen. Für einen Stadtauto-Enthusiasten, der in einem mehrstöckigen Gebäude lebt, reicht ein kompakter, tragbarer elektrischer Reifenfüller. Wenn Sie eine eigene Garage haben, ist das Kompressorgerät bereits eine obligatorische Maßnahme. Das Gerät ist nützlich zum Anschließen von Druckluftwerkzeugen, zum Reparieren und Lackieren eines Autos. Es ist durchaus möglich, einen Kompressor selbst herzustellen, wodurch bis zu 50% der Kosten einer Produktionseinheit eingespart werden können.

Arbeitsprinzip

Der hausgemachte Kompressor arbeitet nach einem elementaren Schema:

Eine elektrisch betriebene oder manuelle Pumpe ist angeschlossen.
In einem Tank mit abgedichtetem Design (ein Sammelbehälter oder eine Flasche wird verwendet) wird Luft unter Druck zugeführt.
Im Design ist ein Auslassventil angeordnet, das die Luft durch die Schläuche zur Spritzpistole, Schraubenschlüssel, Adapter zum Aufpumpen von Reifen usw. leitet.

Als Hilfselemente kommen ein Manometer zur Druckkontrolle und eine Automatik zum Ablassen von überschüssiger Luft zum Einsatz. Um einen schnellen Verschleiß des Gerätes zu verhindern und ein qualitativ hochwertiges Arbeitsergebnis zu gewährleisten, werden Filter zum Schutz gegen das Eindringen von Öl und Feuchtigkeit an die Auslassleitung angeschlossen.

Ein Luftkompressor ist ein Muss für jeden Autobesitzer

Kompressor aus einem Feuerlöscher mit einem Motor aus einem Kühlschrank

Um einen hausgemachten Kompressor herzustellen, eignet sich ein OU-10-Feuerlöscher oder ein Analogon.

Das Verfahren wird in Etappen durchgeführt, im Folgenden finden Sie detaillierte Anweisungen:

Reinigen Sie den Zylinder von innen und außen von Schaumlösungsresten, Schmutz, Rost und anderen Verunreinigungen.
Stecken Sie den Adapter in das Gewinde, die Montage muss fest erfolgen.
Befestigen Sie das Vierstück am Adapter, Innengewinde, Größe ¾ Zoll.
Im Motor aus der Kühlanlage sollten Sie die Spitze vom Öleinfüllrohr finden. Das Ende mit einem Seitenschneider abbeißen und das Öl wechseln.
Lassen Sie das vorherige Fett in einen Behälter mit abgestuften Markierungen ab, um die Ölmenge zu bestimmen.
Geben Sie mit einer Spritze neues Öl in den Elektromotor, fügen Sie 10-12% hinzu, wenn Sie die Menge berechnen.
Verstopfen Sie das Öleinfüllrohr wieder, Sie können die Enden zusammendrücken oder eine mit Rauchklebeband umwickelte Schraube einsetzen.
Suchen Sie im Motor ein Startrelais, das zusammen mit dem Zylinder den Rahmen der zukünftigen Einheit installiert. Schrauben eignen sich am besten für Befestigungselemente, aber auch Krawatten funktionieren.
Installieren Sie einen Benzinfilter am Lufteinlassrohr, um die empfangene Luft zu reinigen. Die Installation des Filters beinhaltet die Installation eines Gummiadapters.
Befestigen Sie den Dieselkraftstofffilter mit einer Vorrichtung zum Abscheiden von Feuchtigkeit an der Auslassleitung vom Kompressor mit Schellen. Ohne Filterelement gelangen Wasser- und Öltröpfchen in den Lack.
Schließen Sie ein Reduzierstück an die Leitung an, um den Druck im Zylinder aufrechtzuerhalten.
Hinter dem Reduzierstück wird der Schlauch am Vierfach befestigt.

Kompressor aus einem Feuerlöscher mit einem Motor aus einem Kühlschrank

Die restlichen Eingänge des Vierstücks sind mit einem Manometer und einem Relais zur Kontrolle des Druckniveaus ausgestattet.
Zur Einstellung des Minimal- und Maximaldrucks ist am Zylinder ein Federsteuerrelais montiert. Verbinden Sie es mit einem Kabel mit dem Motor und der anderen Seite mit dem negativen Kabel des Netzwerks. Das Pluskabel ist mit dem Startknopf verbunden. Für eine hochwertige Verbindung werden Löten und eine hochwertige Isolierung verwendet.

Kompressor aus einer Gasflasche mit einem Kompressor aus einem LKW

Eine alternative Möglichkeit, einen Kompressor mit eigenen Händen herzustellen, besteht darin, eine 50-Gasflasche, einen Asynchronmotor und einen Kompressor aus dem Bremssystem im ZIL-130 zu verwenden. Alle Elemente sind am Rahmen montiert, aber Sie können darauf verzichten und aus einem Zylinder ein tragendes Element machen, an dem eine Pumpe, ein Filter, ein Elektromotor und eine Ausrüstung zur Betriebssteuerung befestigt sind.

Der einfachste Do-it-yourself-Kompressorblock kann gemäß der Schritt-für-Schritt-Anleitung hergestellt werden:

Schweißen Sie das Fitting in die Leitung für den Lufteinlass von der Pumpeinheit zum Empfänger ein.
Befestigen Sie den Adapter für die Abgangsleitung vom Luftbehälter am Druckluftwerkzeug.
Manometerverschraubung anschweißen.
Bringen Sie einen Adapter zum Anschluss des Rückstellventils an, dieser kann durch ein Relais ersetzt werden. Wenn der Druck auf kritische Werte ansteigt, wird der Druck abgelassen.
Bauen Sie einen Kugelhahn am Boden des Zylinders ein, um das Kondensat abzulassen.
Befestigen Sie Pumpe und Motor mit einem Antriebsriemen, der auf den Riemenscheiben der Welle montiert ist.

Kompressor aus einer Gasflasche mit einem Kompressor aus einem LKW

Erstellen Sie ein elektrisches System der Installation: einen Knopf zum Ein- und Ausschalten, schließen Sie 2 Kondensatoren mit einer Kapazität von 30 μF und ein Startelement von 60 μF, ein Zeitrelais und einen Magnetstarter an.
Installieren Sie ein Gerät, um den Luftstrom durch die Zuleitung zu filtern.

Die Herstellung eines leistungsstarken Autokompressors zum Lackieren kann nach verschiedenen Schemata erfolgen. Der Hauptvorteil dieser Methoden ist die Verfügbarkeit von Materialien.

DIY 220 V elektrischer Luftkompressor

Einen Kompressor selbst zu bauen ist einfacher, als es auf den ersten Blick scheint. Schauen wir uns die Grundprinzipien der Herstellung eines Kompressors Schritt für Schritt an.

Notwendige Materialien

Die richtige Vorbereitung der Materialien ist die Hälfte der erfolgreich abgeschlossenen Arbeiten zur Montage der Kompressoreinheit. Um ein klassisches Gerät mit Betrieb an einem 220-V-Netz zu erstellen, benötigen Sie:

Druckanzeige;
Druckregelrelais;
Getriebe mit eingebautem Öl- und Feuchtigkeitsfilter;
Reinigen des Filters von einem Benzinmotor;
Kreuz für Wasser mit Innengewinde;
Gewindeadapter;
Klammern oder Krawatten;

Einen elektrischen Luftkompressor mit eigenen Händen herstellen

Motor;
Empfänger;
Motoröl;
Schalter zum Arbeiten mit einer Spannung von 220 V;
Messingrohre;
Schlauch aus ölbeständigem Material;
Planke;
medizinische Spritze;
Korrosionsschutzmittel;
Unterlegscheiben, Muttern und Bolzen;
Mittel zum Erzeugen von abgedichteten Fugen;
Auto-Emaille;
Datei;
kleine Räder von Spielzeugautos oder Möbeln;
dieselmotor filter.

Wir holen den Motor ab

Zuerst bereiten wir den Motor vor. Seine Aufgabe ist es, Luftdruck aufzubauen. Um keinen speziellen Motor zu kaufen, können Sie einen Motor aus einem alten Kühlschrank verwenden.

Motor aus einem alten Kühlschrank zur Herstellung eines Kompressors

Im Aggregat befindet sich ein Relais, das zur Aufrechterhaltung des eingestellten Druckwertes im System nützlich ist. Fachleute stellen fest, dass sowjetische Kühlschränke mit effizienteren Motoren ausgestattet waren, sie eignen sich, um im Vergleich zu importierten Produkten einen Kompressor mit höherer Leistung zu erzeugen.

Der erste Schritt besteht darin, den Motor aus dem Kühlschrank zu entfernen. Um es nutzbar zu machen, müssen Sie das Gehäuse reinigen. Es ist wichtig, ein Reinigungsmittel zu verwenden, das Oxidation und Korrosion verhindert. Nach der Reinigung der Oberfläche ist der Motor zum Lackieren geeignet.

Zusammenbau eines selbstgebauten Kompressors:

Der Motor enthält 3 Rohre: 1 verschlossen und 2 offen für die Luftzirkulation. Eine Definition des Ausgangs- und Eingangskanals ist erforderlich: Der einfachste Weg, die Rolle der Röhren kennenzulernen, besteht darin, den Motor einzuschalten.
Nach äußerlicher Behandlung muss das Öl gewechselt werden. Am besten geeignet ist ein halbsynthetisches Produkt, das in seinen Eigenschaften einem Motorprodukt nicht nachsteht und verschiedene nützliche Komponenten enthält. Zum Austausch wird ein verstopftes Rohr verwendet, dessen Ende mit einer Feile abgeschnitten wird. Es ist wichtig, das Eindringen von Sägemehl in das System zu verhindern, daher müssen Sie nach einem Schnitt das Rohr zerbrechen und neues Öl mit einer Spritze einspritzen.
Es ist wichtig, die Öleinfüllöffnung richtig zu schließen, um ein Auslaufen zu verhindern. Eine Schraube mit dem entsprechenden Abschnitt wird ausgewählt und ein Fum-Tape darauf aufgetragen. Ein Dichtmittel wird sich dabei als nützlich erweisen. Der Bolzen wird fest in das Rohr eingeschraubt.
Motor und Relais sind auf einer dicken Grundplatte montiert. Die Empfindlichkeit des Relais erfordert, dass der Winkel des Motors, der im Kühlschrank vorhanden war, beachtet wird. Darüber hinaus ist der Motor mit der empfohlenen Gehäuseposition für einen stabilen und vollständigen Betrieb gekennzeichnet.

Druckluftbehälter

Der Lufttank ist ein integraler Bestandteil des Kompressors, ohne den das Gerät nicht funktioniert. Bei der Auswahl eines Tanks ist es wichtig, den Druck zu berücksichtigen, dem die Flasche standhalten kann (auf dem Gehäuse angegeben). Eine alternative Möglichkeit wäre die Verwendung eines Auffangbehälters, alter Behälter aus einem 10-Liter-Feuerlöscher, da diese Tanks dicht und zuverlässig genug sind.

Lufttank - ein integraler Bestandteil des Kompressors, ohne den das Gerät nicht funktioniert

Das Startventil wird durch einen Gewindeadapter ersetzt, der auf den Empfänger geschraubt wird. Die Herstellung einer dichten Verbindung gewährleistet die Verwendung von Rauchklebeband.

Bei Korrosionsherden am Receiver wird dieser mit Schleifpapier oder Schleifer vorgereinigt. Um den Rost von innen zu entfernen, wird ein spezielles Mittel in den Behälter gegossen und gründlich gemischt. Als nächstes wird ein Kreuzadapter vom Wassertyp installiert, der mit einem Dichtmittel montiert wird.

Gerät zusammenbauen

Die Endmontage erfolgt in Etappen:

Der vorbereitete Empfänger und Motor werden auf einer dicken Platine befestigt. Zur Befestigung am Sockel werden Unterlegscheiben, Muttern und Stifte verwendet. Die Position des Tanks ist streng vertikal. Für eine zuverlässige Verbindung sorgen 3 Sperrholzplatten, von denen eine ein Loch zum Einsetzen des Behälters ausstanzt. Der Rest der Blätter wird an der Holz- und Sperrholzhalterung des Empfängers befestigt. Von der Seite des Bodens sind Möbelrollen an der Unterseite angeschweißt, um die Bewegung zu erleichtern.
Auf das Luftansaugrohr wird ein Gummischlauch gesteckt, an dem ein Reinigungsfilter eines Benzinmotors befestigt ist. Separate Clips zur Befestigung des Filters sind nicht erforderlich, da der Eingangsdruck gering ist.
Um das Eindringen von Öl- und Wasserpartikeln in die Arbeitsmasse zu verhindern, ist am Auslassrohr ein Öl-Wasser-Trennfilter vom Dieselmotor installiert. Aufgrund des relativ hohen Drucks im Draht empfiehlt sich die Verwendung von Hilfsbefestigungen, geeignet sind Schraubzwingen.
Der Reinigungsfilter wird am Eingang des Getriebes installiert, er wird benötigt, um eine Entkopplung und Richtung der Luftbewegung zu schaffen. Der Anschluss erfolgt beidseitig mit einem Wasserkreuz. Auf der gegenüberliegenden Seite ist ein Druckschalter oder ein Manometer installiert, um das Druckniveau im Empfänger zu kontrollieren und einzustellen. Oben am Kreuz ist ein Justierrelais angebracht. Alle Elemente sind hermetisch montiert.

Materialien zum Bau eines selbstgebauten Kompressors

Durch den Regeldruck wird der intermittierende Betrieb einer Eigenbaukonstruktion sichergestellt. Zum Einstellen des Relais wirken 2 Federn: eine zum Einstellen des maximalen Drucks und die zweite zum Einstellen des minimalen Drucks.
Der Kontakt des Stromkreises ist mit dem Kompressor verbunden und der zweite ist mit der "Minus"-Phase verbunden. Der zweite Draht wird mit dem Gebläse über den Kippschalter und mit der Netzphase kommutiert. Der Kippschalter dient als Startknopf zum Aktivieren und Deaktivieren des Gerätes ohne den Stecker zu ziehen. Alle Kontakte werden durch Löten verbunden und anschließend isoliert.
Lackieren von Metallkonstruktionen.

Nach dem Erstellen des Kompressors bleibt nur noch seine Leistung zu überprüfen.

Testen und Einrichten eines hausgemachten

Nachdem Sie mit Ihren eigenen Händen einen leistungsstarken Kompressor hergestellt haben, sollten Sie eine Spritzpistole daran anschließen.

Prüfalgorithmus:

Stellen Sie den Kippschalter in die inaktive Position, verbinden Sie den Stecker mit dem Stromkreis.
Stellen Sie das Relais zunächst auf einen niedrigen Wert und starten Sie die Installation. Kontrollieren Sie die Arbeit nach den Messwerten des Manometers. Jetzt sollte der Benutzer sicherstellen, dass das Relais ordnungsgemäß funktioniert, es sollte den Stromkreis öffnen, wenn die Werte überschritten werden.
Um die Dichtheit zu überprüfen, wird eine Seifenlösung verwendet, die alle Verbindungen befeuchtet.
Jetzt wird die Spritzpistole eingeschaltet, um die Luft aus dem Behälter abzulassen. Wenn das System ordnungsgemäß funktioniert, sollte sich das Gerät nach einem Druckabfall einschalten.

Wenn das Gerät alle Testphasen bestanden hat, wird empfohlen, das Gerät in Aktion zu testen, indem Sie versuchen, ein Karosserieelement zu lackieren. Dabei wird größtes Augenmerk auf die Qualität der Schicht und Zusammensetzung sowie die Stabilität der Arbeit gelegt.

Wir testen und bauen einen selbstgebauten Kompressor zum Lackieren eines Autos auf

Der Tank muss von innen und außen gereinigt werden, da sonst durch die fortschreitende Korrosion ein Loch entsteht. Sandstrahlen ist eine der effektivsten und einfachsten Reinigungsmethoden. relativ einfach erstellt.
Vor Arbeitsbeginn werden die Karosserieelemente gerichtet. Sie können den Standardweg gehen und einen Hammer, Hauben, Spotter verwenden und dann die Karosserie lackieren, aber der entwickelte hilft, den Schaden ohne Lackieren zu reparieren.
Nach dem Auftragen der Grundierung unbedingt mit einer Spritzpistole lackieren. extrem effektiv, hat aber Merkmale der Arbeit und Kompatibilität mit anderen Materialien.
Vor dem Lackieren werden alle angrenzenden Elemente entweder demontiert oder überklebt, insbesondere bei Glas. Wenn Farbe auf das Glas gelangt, besteht die Gefahr, dass das Material beim Entfernen des Produkts beschädigt wird. Das Autoglas-Reparaturset hilft dabei, das Glas von den meisten Schäden wiederherzustellen. Autodachreling ist schwer zu demontieren, besser mit Folie abdecken und mit Klebeband umwickeln.

Abschluss

Bei der manuellen Herstellung eines elektrischen Kompressors ist es möglich, eine beträchtliche Menge einzusparen. Außerdem kann die Struktur nachgerüstet werden, um eine für bestimmte Zwecke geeignete Vorrichtung zu schaffen. Eine fertige Installation wird oft zum Lackieren, Anschließen eines Sandstrahlers, Ausblasen der Karosserie nach dem Waschen und Aufpumpen der Räder verwendet.

Ein Kompressor ist ein multifunktionales Gerät, das für eine Vielzahl von täglichen Anforderungen wie das Aufpumpen von Autoreifen, Lackieren und dergleichen verwendet werden kann. Aufgrund der hohen Kosten von Fabrikmodellen denken viele Besitzer jedoch über die Selbstmontage einer solchen Einheit nach. Die häufigste Möglichkeit, einen Kompressor mit eigenen Händen zu erstellen, ist die Verwendung eines Kühlschranks.

Die Vorteile einer Fabrik und eines hausgemachten Geräts

Bevor Sie einen Luftkompressor aus einem Kühlschrank selbst herstellen, müssen Sie ihn mit einem herkömmlichen Fabrikmuster vergleichen. Dies wird Ihnen helfen, die richtige Entscheidung zu treffen.

Z Avoda und selbstgebaute Geräte haben folgende Unterschiede:

Einschränkungen beim Betrieb von Motoren

Nicht alle Kühlschrankmotoren können unter den gleichen Bedingungen betrieben werden. Einige von ihnen haben ihre eigenen Einschränkungen im Betrieb.

Es gibt mehrere Betriebsarten:

normal - von 16 bis 32 Grad;
tropisch - von 18 bis 43 Grad;
subnormal - von 10 bis 32 Grad;
subtropisch - von 18 bis 38 Grad.

Trotzdem gibt es auch kombinierte Modi, die mehrere Betriebsbereiche umfassen.

So sind selbstgebaute Geräte vor allem beim Arbeiten mit Luft viel einfacher und effizienter als Fabrikgeräte.

Demontagearbeiten am Kühlschrank

Um einen Minikompressor mit eigenen Händen herzustellen, müssen Sie sich auf die Arbeit vorbereiten. Zuerst müssen Sie den Kompressor direkt aus dem Kühlschrank entfernen. Dies ist die Anfangsphase. Es befindet sich unten an der Rückseite des Kühlschranks. Um es zu entfernen, sollten Sie einen Satz grundlegender Werkzeuge vorbereiten: Zangen, einen Satz Schlüssel und Schraubendreher (gelockt und regelmäßig).

Am Kompressor selbst befinden sich zwei Schläuche, die mit dem Kühlsystem des Kühlschranks verbunden sind. Sie müssen mit einer Zange oder Zange abgebissen werden. Das Absägen mit einer Metallsäge ist strengstens verboten, da beim Sägen kleine Metallteile in den Motor gelangen können, was katastrophale Folgen haben kann.

Danach müssen Sie das Startrelais entfernen. Es sieht aus wie eine gewöhnliche Blackbox, aus der Drähte herausragen. Zuerst müssen Sie die Befestigungselemente abschrauben und dann die zum Stecker führenden Drähte beißen. Vergessen Sie nicht, das Ober- und Unterteil des Relais zu markieren, damit es später bei der Installation nicht zu Fehlern kommt. Sie müssen auch alle Befestigungselemente des Geräts aufnehmen, sie können auch bei der Herstellung eines Hochdruckkompressors mit eigenen Händen verwendet werden.

Funktionsprüfung

Nach der Demontage von Kühlschrank und Kompressor ist es erforderlich, die Funktionsfähigkeit aller Teile zu überprüfen. Dies sollte aufgrund der Tatsache erfolgen, dass das Teil aus dem alten Kühlschrank entfernt wurde und möglicherweise lange Zeit nicht funktioniert. Daher ist es zwingend erforderlich, dies zu tun. Zuerst die Rohre mit einer Zange flachdrücken.

Dies muss geschehen, damit Luft durch sie hindurchströmen kann. Als nächstes müssen Sie das zuvor entfernte Relais wieder in die gleiche Position bringen wie zuvor. Vergessen Sie nicht die richtige Montage des Relais. Die Ober- und Unterseite sollten an Ort und Stelle sein. Bei einer anderen Installation kann der Kompressor ausfallen, was zu irreparablen Schäden oder sogar zum Durchbrennen führt.

Es gibt Kabel direkt am Relaisgehäuse. Es ist notwendig, die Verkabelung mit einem Stecker daran anzuschrauben. Die Stelle, an der die Verbindung erfolgen soll, muss mindestens mit Isolierband umwickelt werden, um einen elektrischen Schlag zu vermeiden. Es ist ratsam, die Verbindungsstelle der Drähte vorher sorgfältig zu verlöten.

Schließen Sie danach den Kompressor an eine Steckdose an und überwachen Sie die Leistung des Geräts. Wenn es nicht funktioniert, bedeutet dies, dass die Kabel nicht richtig angeschlossen sind oder der Kompressor nicht funktioniert. Nach dem Einschalten des Kompressors sollte Luft aus den Schläuchen in den Auslass strömen. Dies ist ein Indikator für den Zustand des Geräts. Es ist notwendig zu markieren, aus welchem Rohr die Luft austritt und in welches sie eintritt.

Schritt-für-Schritt-Montageanleitung

Vor Arbeitsbeginn sollten Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien vorbereiten. Diese Kits können sich voneinander unterscheiden, je nachdem, was der zukünftige Besitzer des Kompressors erwartet.

Neben dem Kompressor selbst, der aus dem Kühlschrank entnommen wird, muss den nächsten vorbereiten Sie:

Dann sollten Sie einen Plastikbehälter jeder Größe ab drei Litern nehmen. Im oberen Teil des Behälters müssen mehrere Löcher für die Kompressorrohre gebohrt werden. Dann die Rohre in die gemachten Löcher stecken und alles mit Resin füllen. In diesem Fall sollte sich das Einlaufrohr in einem Abstand von 200 mm vom Rand des Receivers befinden. Das Auslassrohr sollte 10 mm im Behälter platziert werden.

Der Empfänger kann aus Kunststoff sein, und hier wird nichts Schreckliches passieren. Für eine größere Zuverlässigkeit wird jedoch empfohlen, es aus einer Metallbox zu machen. Bei diesem Ergebnis muss nicht alles mit Harz gefüllt werden, um eine gute Dichtheit zu gewährleisten, und die Schläuche werden gleichzeitig geschlossen. Außerdem kann auf einem Metallgehäuse nur ein Manometer installiert werden.

Dazu muss in die Aufnahme ein Loch für die Mutter gebohrt werden, die in ein solches Loch eingeschweißt werden muss. Anschließend kann das Manometer in die Mutter eingeschraubt werden. Danach endet die Arbeit an der Herstellung eines hausgemachten Kompressors aus dem Kühlschrank. Alle Materialien können zum Bemalen verwendet werden, aber zuerst können Sie reinigen und grundieren, um Korrosion zu vermeiden. Danach müssen Sie den Empfänger nur noch mit einem Kabel an der Basis befestigen.

Einige technische Funktionen

Es ist ziemlich schwierig, zunächst den Druck im Kompressor zu bestimmen. Dieser Indikator kann sowohl von der Marke des Geräts als auch von der Dauer seines deklarierten Betriebs abhängen.

Übrigens können alte Designs manchmal sogar noch bessere Ergebnisse zeigen als neue und werkseitige. Das Wichtigste ist nicht, wie das Gerät zusammengebaut werden kann, sondern wie Sie auf seinen Zustand achten müssen.

Solche Arbeiten bestehen in der Regel im Austausch von Filtern (Benzin und Diesel) sowie des Öls im Gerät. Alle selbstgebauten Kompressoren sind mit drei Kupferrohren ausgestattet. Zwei werden während der Installation verwendet. Dies ist das Einlass- und Auslassrohr. Der dritte wurde nicht berührt. Es ist das kürzeste von allen und wird am Ende versiegelt. Sie ist für das Ablassen des Öls im Gerät verantwortlich. Zur Wartung muss das abgedichtete Teil abgeschnitten, das Öl abgelassen, ein neues eingefüllt und wieder verlötet werden.

Ist der Kompressor wartungsfähig?

In der Regel muss das Relais während der Reparatur geklingelt werden. Sie müssen auch das Öl im Gerät wechseln. Wenn der Kompressor immer noch nicht funktioniert, macht es keinen Sinn, etwas anderes zu tun, weitere Reparaturen müssen eingestellt werden. Es ist besser, einen solchen Autokompressor wegzuwerfen und einen neuen herzustellen. Darüber hinaus wird der Preis eineinhalbtausend Rubel nicht überschreiten.

Als Ausgangsmaterial für einen Kompressor kann übrigens auch ein Verbrennungsmotor mit Kompressor verwendet werden. Somit bekommt man ein ordentliches Gerät mit viel Power. Darüber hinaus verfügt die Kolbengruppe über eine hohe Leistungsreserve. Wenn Sie die Gelegenheit und Lust haben, können Sie es zu einem relativ niedrigen Preis in ausgezeichnetem Zustand finden. Bei dieser Option müssen Zünd-, Ansaug- und Abgasanlage ausgebaut werden. Für den erfolgreichen Betrieb sind Kolbenschmierung, Kühlsystem und Dichtheit ausreichend.

Ähnliche Designs können aus einer Gasflasche hergestellt werden. Es gibt auch Membrankompressoren.

Welche Auswahl an Kompressoren für den Heimgebrauch hat die Industrie heute zu bieten? Das Sortiment ist ehrlich gesagt klein, und außerdem haben die vorgeschlagenen Muster viele Nachteile, die von Größe und Gewicht bis hin zum Geräuschpegel reichen.

Fertiger hausgemachter Kompressor

Es stellt sich heraus, dass ein hausgemachter Kompressor die beste Lösung für das Problem mit der Ausrüstung einer Heimwerkstatt ist.

Motorauswahl

Meiner Meinung nach ist die beste Wahl für einen Heimkompressormotor ein Gerät aus einem Haushaltskühlschrank aus der Sowjetzeit. Persönlich habe ich mir zwei hausgemachte Kompressoren mit solchen Einheiten gebaut, ein Block war vertikal (ich kenne die Marke nicht) und der zweite aus dem Yuryuzan-Kühlschrank (horizontal).

Ein Kompressor wurde entwickelt, um die Airbrush anzutreiben, während der andere mit einem Tacker arbeitete. Es gab weder mit der einen noch mit den anderen Einheiten Probleme. Viele mögen argumentieren, dass sie meiner Meinung nach wenig Produktivität für das Haus haben, das sie nicht mehr brauchen. Im Betrieb ist ein solches Gerät jedoch praktisch unhörbar.

Kompressorausrüstung

Neben dem Motor und dem Pumpenaggregat selbst benötigt der Kompressor weitere Bauteile für den normalen Betrieb. Um einen Kompressor mit unseren eigenen Händen herzustellen, benötigen wir:

Die Basis für die gesamte Struktur;
Luftempfänger;
Filter und Feuchtigkeitsabscheider;
Verbindungsschläuche oder -rohre;
Reduzierstück und Manometer;
Ausrüstung zum Anlassen von Motoren;

Selbstgemachtes Kompressor-Design

Die Basis, also der Rahmen, kann beliebig gestaltet und aus allen verfügbaren Materialien gefertigt werden.

Als Unterlage können Sie beispielsweise eine dicke Sperrholz- oder Spanplatte in der gewünschten Größe verwenden und alle Kompressoreinheiten so markieren, dass alle Teile leicht zugänglich sind.

Grundsätzlich sind der Konstruktion des Sockels und seiner Materialien nur durch die Vorstellungskraft des Entwicklers Grenzen gesetzt, zum Beispiel hatte ich einen der Kompressoren ganz ohne Rahmen (ich beschreibe weiter unten, wie es geht).

Als Empfänger verwenden erfinderische Menschen am häufigsten alte Empfänger aus dem KamAZ-Bremssystem, eine sehr praktische Sache, es gibt alle notwendigen Gewinde für die Armaturen und ein Ventil zum Ablassen von Kondensat. Alternativ können Sie einen alten Schaum- oder Kohlendioxid-Feuerlöscher (am besten mehrere hintereinander) verwenden.

Mit einem solchen Empfänger müssen Sie ein wenig arbeiten - schweißen Sie Rohre und Buchsen, um den Rest des Systems zu verbinden.
Am besten verwendet man Luftfilter und einen Feuchtigkeitsabscheider aus industrieller Fertigung, preislich natürlich etwas teuer (ein gutes Set kostet mittlerweile ab 3000), aber die Qualität ist ihr Geld wert.

Es ist unmöglich, einen Luftkompressor mit eigenen Händen herzustellen, ohne Schläuche oder Rohre anzuschließen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass Sauerstoffschläuche (vom Schweißen) sehr gute Ergebnisse zeigen, es gibt nur einen Nachteil - eine anständige Masse, und daher ist es unbequem, mit einer Airbrush zu arbeiten, es ist besser, eine Standardspirale zu verwenden Schlauch dafür.

Bei der Startausrüstung ist alles klar, es wird ein serienmäßiges Motorstartrelais verwendet, nur ein Schalter kommt hinzu. Bequemer ist es, die Fußtaste zu verwenden, dann bleiben die Hände während der Bedienung frei.

Kompressor Arbeit

Ich werde Ihnen anhand meines Beispiels erklären, wie Sie einen Kompressor erstellen. Es begann mit dem Versuch, die Räder für die Airbrush mit einem kleinen handelsüblichen Kompressor aufzupumpen. Ich war mit seiner Leistung unzufrieden und machte mich an die Arbeit.

Ich nahm meiner Schwiegermutter den alten Kühlschrank, nahm das Gerät mit der Verkabelung heraus, warf den Rest weg. Der Motor wurde geschliffen und mit Lack aus einer Sprühdose neu lackiert und ging dann auf den Baumarkt. Dort habe ich mir ein Stück Sauerstoffschlauch geholt, passende Schellen und einen Schalter gekauft.

Danach ging er zu seinen Freunden in der Einheit und wurde Besitzer eines neuen KAMAZ-Empfängers. Er brachte all dieses Zeug nach Hause und begann, ein einfaches Design zu entwerfen.

Um keinen Rahmen zu machen, habe ich mich entschieden, den Empfänger als Basis für den gesamten Kompressor zu verwenden. Dazu habe ich es zuerst aus Whatman-Papier geschnitten und an der Befestigungsstelle unter dem Motor und den Halterungen für den Empfänger angebracht. Nachdem alles fertig war, habe ich die Teile aus 1,5 Millimeter dickem Stahl ausgeschnitten, gebogen und mit dem Empfänger verschweißt. Somit haben wir ein Analogon eines Werkskompressors erhalten.

Dann ist alles einfach - ich habe eine Pumpeinheit auf den Kissen installiert und die gesamte Elektrik angeschlossen. Dann nahm er die Pneumatik auf, befestigte einen Kraftstofffilter von einem Zhiguli über ein Stück Schlauch am Kompressoreinlass (später ersetzte er ihn durch einen aus Draht geschweißten Rahmen, der mit dünnem Moosgummi bedeckt war).

Den Adapter für den Zulaufschlauch habe ich in die Gewindebuchse des Sammelbehälters eingeschraubt und mit dem Auslaufrohr der Pumpe verbunden, in der gegenüberliegenden Buchse stand eine Feuchtigkeitsabscheidereinheit mit Reduzierstück und ein Manometer, an dem ein Gasventil mit a Anschluss zum Anschluss des Airbrush-Schlauches wurde verschraubt. Ich habe es ausprobiert - alles funktioniert super, keine Beschwerden.

Ein kleiner Ratschlag für diejenigen, die mit ihren eigenen Händen einen Kompressor aus dem Kühlschrank herstellen möchten - schalten Sie ein Rückschlagventil zwischen dem Kompressor und dem Empfänger ein, die Belastung des Motors nimmt erheblich ab.