Zeichnung einer Mini-Brennholzvergasungsanlage. Wie wir einen Autogasgenerator (auch für den Haushaltsbedarf) hergestellt haben. Was ist ein Gasgenerator für zu Hause

Die Verwendung von Gas aus verbrannter Holzkohle ist seit dem späten 19. Jahrhundert bekannt. Gas wurde in die Häuser geleitet und in Straßenlaternen verwendet. Bereits 1862 fuhr in Paris ein Omnibus mit Gasgenerator. In schwierigen Zeiten kehrte die Menschheit wieder zur Gaserzeugung zurück. Während des Zweiten Weltkriegs fuhren allein in Europa etwa 450.000 Autos mit Gasgen. Eine große Anzahl solcher Geräte befand sich in der UdSSR. Schon jetzt werden in Nordkorea Autos mit Gasgeneratoren eingesetzt.

Der Autor des hausgemachten Produkts beschloss auch, ein Gasgeneratorset für seinen Stromgenerator herzustellen.

Werkzeuge und Materialien:
-Metalleimer mit Deckel und Dichtung;
-Eine Dose Farbe;
-Porolon;
-Ein Blech;
-Verschiedene Rohre mit Fittings;
- Absperrventile;
-Hitzebeständiges Dichtmittel;
-Befestigungselemente;
-Schweißvorrichtung;
-Bohren;
-Taste;
-Bohren;
-Kohlenmonoxiddetektor;

Schritt 1: Umbau des Generators
Damit der Motor eines Stromgenerators mit Gas betrieben werden kann, muss das Kraftstoffsystem umgebaut werden. Ich habe den Luftfilter demontiert und die Platte an seiner Stelle befestigt. An der Platte war ein T-Stück befestigt. Ich schraubte einen Kugelhahn an die Spitze des T-Stücks und einen Luftfilter darauf. Die Abgasleitung wurde so umgestaltet, dass ein Teil der Abgase in den Gasgeneratorofen geleitet wird. Gas wird durch den anderen Einlass des T-Stücks zugeführt. Durch diese Konstruktion kann unverbrannter Kraftstoff wiederverwendet und gleichzeitig aufgefächert werden.

Schritt 2: Herstellung des Gasgeneratorsatzes
Als Basis für den Gasgenerator verwendete der Autor einen Metalleimer mit dicht schließendem Deckel.
Schneiden Sie drei Metallplatten aus. Einer von ihnen war unter der Krümmung des Eimers verbogen.

Befestigte die Platte außen am Boden des Eimers. Ich habe ein Durchgangsloch im Abstand von 5 cm vom Boden des Eimers gemacht. Ich habe vier Löcher zur Befestigung der Platte gemacht.

Befestigen Sie das Einlassrohr mit einem Schweißgerät an der Platte.

Ich habe eine Hochtemperatur-Silikon-Dichtmasse auf die Platte aufgetragen. Ich habe die Platte mit vier Schrauben an den Eimer geschraubt.
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Ebenso habe ich den Gasauslass im Deckel des Eimers befestigt. Hier verwendete der Autor zwei Teller, einen oben auf dem Deckel und einen auf der Unterseite. Das Gasaustrittsrohr wird so installiert, dass es die Hälfte des Feuerraums nicht geringfügig erreicht.

Schritt 3: Gasfilter
Da bei der Verbrennung mit dem Gas viel Staub aufsteigt, der den Motor beschädigen kann, hat der Autor einen Filter in die Leitung eingebaut. Als Filter verwendete der Autor eine Farbdose und Moosgummi. Ich habe Löcher in den Boden der Dose und in den Deckel gemacht. Ich habe eine Armatur in die Löcher eingebaut. Ich habe etwas Schaumgummi in das Glas gegeben. Installiert einen Filter in der Gasversorgungsleitung.

Schritt 4: Kohle
Als Brennstoff verwendete der Autor Kohle, die er im Laden gekauft hatte, obwohl er plant, sie in Zukunft selbst zu produzieren und Brennholz in einem geschlossenen Fass zu verbrennen. Die Kohle sollte größer als 3 mm, aber kleiner als 20 mm sein. Es empfiehlt sich, Steinkohle zu verwenden.

Schritt 5: Gasgenerator testen und überarbeiten
Er legte Brennstoff in den Ofen und zündete das Feuer an. Ich schloss den Motorluftfilter und zog am Starterseil. Es begann, Gas in den Vergaser des Motors zu saugen. Durch Einstellen der Luftzufuhr startete er den Motor. Der Motor funktionierte einwandfrei, aber es gab einige Mängel in der Gasversorgung.
Bei der Überprüfung mit einem Gasanalysator stellte sich heraus, dass Gas durch die Anschlüsse austrat. Auch das am Motorauspuff installierte Kunststoffrohr begann zu schmelzen.

Der Autor hat am Vergaser eine neue Gewindeadapterplatte verbaut. Außerdem wurden Kunststoffrohre durch Metallrohre ersetzt. Bei nachfolgenden Tests wurden keine Undichtigkeiten festgestellt.

Um den Verbrennungsprozess zu stoppen, verwendete der Autor Zündkerzen.

Die Menschen erfanden die Elektrizität, lernten, wie man Sonnen- und Windenergie nutzt und verschiedene Mineralien wie Öl und Gas fördert. Die meisten von ihnen verbrennen jedoch weiterhin Holz in den Öfen. Sägemehl und andere Abfälle aus der holzverarbeitenden Industrie können verwendet werden, wenn Sie mit Ihren eigenen Händen ein Gasgeneratorauto aus Holz herstellen. Viele Handwerker betreiben heute erfolgreich solche Geräte.

Zeige alles

So funktioniert das Auto

Ein Gasgenerator für ein holzbefeuertes Auto zeichnet sich durch eine Einheit aus, in der das Gasgemisch abgesaugt wird. Dann gelangt es in den Verbrennungsmotor, wo es verbrannt wird. Als Ergebnis dieser Prozesse bewegt sich das Auto. Bei der Verwendung eines solchen Gerätes ist zu beachten, dass es nimmt viel Platz ein und erfordert den Einsatz zusätzlicher Geräte- Filter, Schlauch und Kühler.

Ein Gasgenerator ist ein Gerät, das Holz in Gas umwandelt. Jeder weiß, dass Gas eine alternative Energiequelle für Autos ist. Dies wird durch eine Vielzahl von Gastankstellen bestätigt. Es ist jedoch nicht nur möglich, sich selbst Kraftstoff zu besorgen, sondern es ist auch durchaus möglich. Die Bordstruktur ist in der Lage, so viele Ressourcen zu generieren, wie das Fahrzeug benötigt. Es gibt jedoch einen Vorbehalt: Heißer Brennstoff ist weniger effizient, insbesondere wenn er Verunreinigungen enthält. Daher ist der erste Schritt, es abzukühlen und dann zu reinigen.

Nach dem Verlassen des Geräts gelangt das Gas durch die Rohre zum Filter und dann zum Kühler. Während der Fahrt wird es von Staub und Säuren befreit. Außerdem sinkt seine Temperatur. Beim Durchgang durch die Labyrinthe setzen sich Verunreinigungen in Form von flüssigen oder festen Partikeln an den Wänden ab. Durch ein spezielles T-Stück wird das Gas mit Sauerstoff kombiniert und zum Motor geleitet. Dann erreicht das Gemisch nicht nur den geforderten Zustand, sondern landet auch im Motor. Das Gas gelangt dann in den Brennraum und setzt das Fahrzeug in Bewegung.

Fahrwerk, Innenraum, Motor und Kupplung des Autos bleiben bestehen. Das einzige Problem ist, wo der Vergaser platziert und wie die Rohrleitungen verlegt werden müssen, damit das Auto wie eine Dampflokomotive aussieht. Alle diese Fragen sollten vor Beginn der Arbeit im Detail untersucht werden.



Die Essenz des Gasgenerators

Ein Auto auf dem Wald mit eigenen Händen ist durchaus möglich. Die Herstellung eines Gasgenerators ist jedoch eine machbare Aufgabe, ebenso wie die Installation. Zunächst ist es wichtig, die Eigenschaften des Geräts und das Wesen des Prozesses zu verstehen. Das Design selbst präsentiert sich in Form eines nach unten verjüngten Zylinders. Im übertragenen Sinne kann man es einen Bunker nennen, in dem ein zylindrischer Teil ein Lager für Brennholz ist. Die Verbrennung findet in der schmalen Hälfte statt.

Die Werkstücke werden durch ihr Eigengewicht abgesenkt. Dies gewährleistet eine ununterbrochene Brennstoffversorgung der Verbrennungsquelle. Die Asche setzt sich in einem speziellen Behälter ab, der regelmäßig gereinigt werden muss. Brennholz wird von oben in die Luke geladen.

Kleine Werkstücke werden vom Rost bis zum Deckel dicht aufgelegt. Letztere ist hermetisch abgedichtet, um Leckagen zu minimieren. Das Gerät ist angefeuert, nach einer Weile kann das Auto auf die Straße fahren.

Die Konstruktion sollte nicht mit einem offenen Feuer verwechselt werden. Der für die Verbrennung benötigte Sauerstoff wird portionsweise über ein spezielles Rohr zugeführt. Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein Gasauslass. Bei einer portionierten Luftzufuhr findet keine aktive Verbrennung statt. Holzrohlinge werden pyrolysiert - sie glimmen bei geringer Hitze und setzen aktiv eine brennbare Mischung frei.

Holzbefeuertes Auto - made in Donetsk

Der Hauptzweck des Vergasers besteht darin, ein brennbares Gas namens Kohlenmonoxid zu erzeugen. Es ist diese Substanz, die im Verbrennungsmotor brennt. Dieses Verfahren kann als vollständige und teilweise Verbrennung bezeichnet werden, bei der Kohlenmonoxid gebildet wird. Außerdem wird Kohlendioxid emittiert. Brennholz bildet bei Kontakt mit Feuchtigkeit eine Mischung, die besteht aus:

• Methan;
• ungesättigte Kohlenwasserstoffe;
• Kohlenmonoxid;
• Wasserstoff.




Außerdem werden bei der Verbrennung mehrere nicht brennbare Bestandteile freigesetzt. Diese beinhalten:

• Sauerstoff;
• Wasser;
• Kohlendioxid;
• Stickstoff.



Arten von Strukturen

Es gibt drei Arten von Gasgeneratoren für ein Auto. Wird Sauerstoff von unten zugeführt und Gas von oben entnommen, handelt es sich um ein Direktstromprodukt. Bei einer solchen Anordnung der Düsen wird das Gasgemisch beim Abbrennen am Boden des Kegels freigesetzt. Bei der Bewegung von Gasen durch Kohle- und Holzblöcke werden Luft und Wärme freigesetzt. Nachdem die Werkstücke durch ein heißes Gasgemisch geleitet wurden, werden sie getrocknet und für die Pyrolyse vorbereitet.

Wenn am Anfang der Engstelle des Trichters Sauerstoff zugeführt wird, um die Verbrennung zu unterstützen, und das Gasgemisch von unten entnommen wird, wird diese Art von Vorrichtung als umgekehrt oder umgekippt bezeichnet. Das Holz wird innen über der Rostzone entzündet. Unter dem Rost befinden sich Gasleitungen. Dieses Funktionsprinzip ähnelt dem einer Pfeife.

Alternativ gibt es auch die Möglichkeit - der Brennraum am Gegengasgenerator wird durch eine spezielle Schrägwand begrenzt. Gegenüber der Sauerstoffzufuhrleitung befindet sich auf der Rückseite der Trennwand eine Nische, aus der brennbares Gas entnommen wird. Die Abzweigrohre für die Sauerstoffzufuhr und die Gasableitung befinden sich auf gleicher Höhe. Die Rohrversorgungsleitung durchquert den Bunker quer, daher wird ein solches Bauwerk als horizontal bezeichnet.

3) Holzvergaser zum Selbermachen #3

Direktstrom- und horizontale Gasgeneratoren haben sich bei der Verwendung von Torf, Holzkohle oder Koks gut bewährt. Die umgestürzte Ausrüstung wird häufig zum Fahren von trockenen Holzblöcken verwendet.



Funktionen des Geräts

Ein charakteristisches Merkmal aller Gasgeneratoren ist die Bewegung von Kohlendioxid (Kohlendioxid) durch die sich zersetzende Kohle. Dabei gibt das Gasgemisch überschüssige Luft ab und wird in Kohlenmonoxid umgewandelt. Es ist wünschenswert, dass zwischen dem Wärmetauscher und der Brennkammer ein Zyklonfilter angeordnet ist. Dies ist notwendig, damit das Gasgemisch von mechanischen Verunreinigungen aller Art gereinigt wird. Ein solches Gerät kann etwa 90% des Flugstaubs einfangen.

Der Heizkörper spielt eine wesentliche Rolle. Beim Abkühlen wird das Gas konzentrierter und nimmt an Volumen ab. Dies trägt dazu bei, dem Verbrennungsmotor mehr Kraftstoff zuzuführen. Die Motorleistung während des Betriebs hängt direkt von den Temperaturindikatoren des Gasgemischs ab. Dies liegt daran, dass das Gas detonationsbeständig ist und daher gekühlt werden muss, um die Kompression zu verbessern.

Ein Feinfilterelement aus zwei Kanistern gilt als kompakt. Mineralwolle und Schlacke in Granulatform werden in die Behälter eingebracht. Sie werden das Gas gut reinigen. An der Unterseite des Filters und Wärmetauschers müssen unbedingt Wasserhähne installiert werden. Dies ist notwendig, um das Kondensat abzulassen. Nach Reinigung und Abkühlung des Gasgemisches fällt Tau aus. Alle 200 km Fahrt sammeln sich ca. 3 Liter Flüssigkeit im Tank.

Schweißnähte und Verbindungen müssen dicht sein, denn im Falle einer Undichtigkeit mit ständiger Brennholzzugabe bleiben Drehzahl und Leistung des Automotors auf einem Mindestniveau. Die montierte Einheit muss gut gesichert werden, damit sie während der Fahrt nicht durch Vibrationen zusammenbricht.

do it yourself Gasgenerator an einem Auto

Der holzbefeuerte Gasgeneratormotor für ein Auto kann verschiedene Formen und Größen haben. Für diese Indikatoren gibt es keine spezifischen Anforderungen. Es ist jedoch zu beachten, dass das Gerät zwingend aus Metall mit einer Dicke von mindestens 3 mm bestehen muss. Wo genau die Struktur installiert werden soll, entscheidet jeder Autofahrer unabhängig.

Bei der Standortwahl ist es wichtig, nicht nur die Abmessungen der gesamten Einheit, Wärmetauscher und Filter, sondern auch die Länge der Rohre zu berücksichtigen. Wichtig ist, dass die Beschickung der Brennstoffcharge durch die obere Abdeckung erfolgt. Bei laufendem Motor erfolgt die Betankung mit vernachlässigbarer Gasentwicklung. Wenn der Verbrennungsmotor stummgeschaltet ist und die Masse im Gerät weiter brennt, wird das Laden einer neuen Charge vom Auftreten einer reichlichen Wolke begleitet.

Sie können ein solches Gerät nur außerhalb des Autos und immer dahinter platzieren. Das ist weil der Zugang zum Bauwerk muss frei sein... Je länger die geplanten Distanzen ohne Tanken sind, desto größer sind die Abmessungen des Produkts. Die Bestandteile des Gerätes müssen den Abmessungen des Trichters entsprechen.




Der Gasgenerator am LKW kann zwischen dem Fahrerhaus und der Seite der Fahrerseite platziert werden. Rohre, Wärmetauscher und Filterelement können hinter der Kabine platziert werden. Der Feinfilter sollte sich auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrerhauses (hinter der Beifahrertür) befinden. Zur bequemen Kondensatableitung sind unterhalb des Feinfilterelements Abzweigrohre und Ablasshähne herausgeführt.

Bei einem Pkw wird empfohlen, das Gerät im offenen Teil zu installieren. Dazu können Sie den Kofferraum modifizieren, den Anhänger anschweißen usw. Alles hängt vom Geschmack und den Fantasien des Besitzers ab. Es wird nicht empfohlen, das Gerät im Kofferraum unter dem Deckel zu installieren, da während des Betriebs Rauch und Kohlenstaub in den Innenraum des Autos gelangen.

Gasgenerator - Einheit, mit deren Hilfe ein brennbares Gas gewonnen wird. Nach dem Durchlaufen von Reinigungsfiltern und einem Kühler erhält man ein sauberes und kaltes Gasgemisch. Kohlenmonoxid kann die klassische Kraftstoffoption ersetzen, damit Ihr Motor reibungslos läuft. Otto-Verbrennungsmotoren arbeiten mit einer Gasgeneratorvorrichtung ohne nennenswerten Leistungsverlust.

DIY machen

Die Produktion eines jeden Geräts beginnt mit der Erstellung einer Blaupause. Nach dem Studium der detaillierten Informationen hat eine Person eine Vorstellung von der äußeren Struktur der Einheit. Dann bleibt es nur noch, Ihre Idee zum Leben zu erwecken.

Damit das Gerät ästhetisch ansprechend aussieht, sollten Sie die richtigen Teile auswählen. ... Um es zu machen, benötigen Sie:

Zuerst müssen Sie 5-6 Löcher an der Spitze des Rohres machen. Es wird die Spitze der Struktur werden. An eines der erhaltenen Löcher sollte ein Sauerstoffversorgungsschlauch angeschweißt werden. Durch den Rest tritt Gas aus. Im unteren Teil ist es notwendig, einen perforierten Edelstahlboden zu schweißen. Sie erhalten ein Rostteil, auf das die Kohlen gelegt werden. Durch die Löcher tritt Staub aus.

Aus dem Inneren des resultierenden Glases wird ein Metallkegel geschweißt, um Kohle zuzuführen. Dann sollte ein Blech mit einem Loch geschweißt werden, dessen Größe dem Innendurchmesser des Rohres entspricht. Die Struktur sollte senkrecht zur Oberseite des Rohres platziert werden. Das Blatt wird zum Boden des Behälters. Die Funktionen des letzteren werden von einer Dose übernommen.

Das resultierende Werkstück wird in ein Fass gelegt und so verschweißt, dass unten Platz für Asche ist, und der Dosenhals wird über dem Fass platziert. Dann muss eines der Löcher der Dose mit der Brennkammer ausgerichtet und mit einer Sauerstoffzufuhrleitung verbunden werden. Als nächstes wird im oberen Teil ein Blech eingeschweißt, das den Unterschied in der Größe des Dosenhalses und des Fasses abdeckt. Der Bau ist fertig.

Ein Auto auf Holz mit eigenen Händen zu bauen ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Das Verfahren erfordert viel Zeit und Mühe. Für einen erfahrenen Handwerker, der experimentierfreudig ist und Schwierigkeiten nicht scheut, ist dies jedoch eine sehr reale Aufgabe. Es ist sehr wichtig, das Gerät und das Funktionsprinzip des Produkts im Detail zu studieren und seine Zeichnung korrekt zu erstellen.

Ist ein spezielles Gerät zur Umwandlung von Kraftstoff in brennbares Gas. Bei diesem Gerät handelt es sich um einen Pyrolyseofen für organische Abfälle, in dem bei hohem t und Sauerstoffmangel aus festem Brennstoff Gas erzeugt wird, das anstelle von Benzin für Verbrennungsmotoren verwendet wird.

Es ist möglich, einen Generator als Kraftstoffquelle für dieselben Motoren zu verwenden. Es scheint, dass dies ein einwandfreier, billiger und zudem umweltfreundlicher Kraftstoff ist. Aber die Nachfrage ist ziemlich gering, so dass die Produktion dieser Generatoren praktisch eingestellt wurde.

Neben Brennholz können sie jede Art von Kohle verarbeiten. Weniger häufig werden Generatoren verwendet, die Heizöl und andere Arten von flüssigen Brennstoffen verwenden können.

Seine Verwendung gewährleistet den vollständigen Ausbrand von Brennstoffen, Abfällen aus der holzverarbeitenden Industrie und verschiedenen landwirtschaftlichen Produkten (Samenschalen, Sägemehl usw.). Dies kann eine Fehlgeburt in die Atmosphäre erheblich reduzieren.

Der Generator wandelt Kraftstoff in Gas um, was die Verwendung bequemer macht, egal ob es sich um einen Verbrennungsmotor, einen Heizkessel oder eine Gasturbine handelt.

Beschreibung

Es gibt drei Arten von Gasaufbereitungsprozessen: direkt, umgekehrt und horizontal:

• Gerade- Dies ist eine ziemlich einfache Methode, die von einer sehr großen Menge an Harzen und Feuchtigkeit begleitet wird. Sie können jedoch durch den Einsatz von raffinierten Materialien in Form von Brennstoffen, Koks oder Holzkohle eliminiert werden.
• Umgewandelt- hat den niedrigsten Harzgehalt. Das Gas durchläuft die Hochtemperaturstrecke, wodurch es fast vollständig zersetzt wird. Dieses Verfahren der Kraftstoffumwandlung ist komplexer als das direkte Verfahren.
• Horizontal- enthält eine geringe Menge an Harzen. Aber das Gas zersetzt sich nicht vollständig.

Gasgeneratoren unterscheiden sich im Aschesammelsystem und in der Art der Brennstoffbeladung.

Arbeitsprinzip

Das Wesen der Vorrichtung zur Brennstoffaufbereitung besteht darin, Gas aus einer festen Ressource zu gewinnen. Der Hauptkanal ist die Zufuhr von atmosphärischer Luft in die Brennkammer. Die Luftmenge reicht nicht immer aus, um den Brennstoff vollständig aufzubereiten. Voraussetzung bei diesem Verfahren ist eine Temperatur von ca. 1100 - 1400°C. Das Endprodukt (Gas) wird gekühlt und gelangt direkt zum Verbraucher oder Verbrennungsmotor

Vorteile und Nachteile

Vorteile:

• der Brennstoff, der in die Gasgeneratoren eingefüllt wird, bedarf keiner Vorbehandlung;
• gasbetriebene Fahrzeuge benötigen keine chemischen Akkumulatoren;
• Abfall dieses Generators - Asche, die als natürlicher Dünger verwendet werden kann;
• Ein richtig montierter Gasgenerator in einem Auto belastet die Atmosphäre um ein Vielfaches weniger als ein normales Benzinauto.

Nachteile:

• Diese Installation nimmt viel Platz ein und wiegt mehrere hundert kg.
• Bietet große Unannehmlichkeiten beim Transport.
• Selbst bei ausgezeichnetem Gasbetrieb kann der Generator nicht die Geschwindigkeit / Beschleunigung erreichen, die Benzin erreicht. Dies geschieht, weil das Holzgas Stickstoff- und Kohlenstoffverbindungen enthält, die die Verbrennungsreaktion nicht unterstützen.
• Es ist besser, Gasgeneratoren in Autos mit starken Motoren zu installieren, weil nur auf solchen Maschinen wird es während des Gebrauchs keinen spürbaren Leistungsmangel geben.

Sorten

• Gasgenerator für Verbrennungsmotoren anstelle von Benzin;
• Generator für Acetylen (Verwendung beim Gasschweißen);
• Gaskraftwerke (Stromerzeugung aus Erdgas).

Gerät und Schaltungen

Ein Gaskessel wird nach dem gleichen Prinzip wie ein gewöhnlicher Kessel angezündet - der Brennstoff wird eingefüllt und dann gezündet. Der Verschluss muss halb geschlossen sein, damit kein Sauerstoff in das Innere eindringt und die im Inneren ablaufenden Reaktionen nicht beschleunigt.

Die Struktur selbst ist sehr zugänglich und einfach. Der Kessel enthält 2 Kammern - die erste zum Verbrennen von Brennstoff, die zweite zum Verbrennen des später gebildeten Gases. Wenn die Temperatur steigt, beginnt heiße Luft zu zirkulieren, fängt kalte Luft ein und steigt auf. Dank eines solchen Systems können Sie den Raum schnell aufheizen und er bleibt lange warm.

Wie man einen Gasgenerator mit eigenen Händen herstellt

Wie bereits erwähnt, kann Gas durch Verbrennungsprodukte von Brennholz, Torf, Sägemehl, Kohle oder sogar einer bestimmten Art von Müll ersetzt werden. Natürlich wird ein Gasgenerator benötigt, um diese Materialien in Gas umzuwandeln. Betrachten wir eine Option, wie Sie es selbst tun können.

Beginnen wir mit dem Bau. Der Gasgenerator besteht aus einem Körper, dessen Gerät die folgenden Elemente enthält:

• Bunker;
• Brennkammern;
• der Hals der Brennkammern;
• Luftverteilerkasten;
• Kalibrierzone (der Prozess der Verbindung des mittleren Teils der Brennkammer mit dem Luftverteilerkasten ist im Gange);
• Rost, der die Kohlen unterstützen soll;
• Luken zum Laden der Ressource (zwei zum Laden von Kraftstoff und eine zum Entfernen von Asche);
• ein Rohr zum Entfernen von brennbarem Gas;
• Kühler;
• ein Filter, der Verunreinigungen entfernt.

Bei der Brennstoffaufbereitung ist der Gasgenerator hohen Temperaturen ausgesetzt, daher werden an jedes seiner Teile sehr hohe Anforderungen gestellt.

Der Körper wird normalerweise aus Blech geschweißt, wobei die Beine von unten befestigt werden. Die Konfiguration kann zylindrisch oder rechteckig sein.

Materialien und Werkzeuge

Zur Befestigung des Generatortrichters wird Stahl verwendet, vorzugsweise kohlenstoffarmer Stahl. Das Gerät selbst ist im Gehäuse verschraubt, und es ist wünschenswert, die Abdeckung abzudichten. Dies kann entweder mit Asbest (was ungesund ist) oder einem anderen hitzebeständigen Material erfolgen.

Am Boden des Trichters ist eine Brennkammer installiert, die aus hitzebeständigem Stahl bestehen sollte. Als nächstes wird der Hals befestigt. Der Körper muss mit einem dichten hitzebeständigen Isolator vom Hals getrennt werden. Anstelle einer Brennkammer können Sie auch eine Gasflasche verwenden.

Um das Entzünden von Gasresten beim Abschneiden des oberen Teils zu vermeiden, muss die Gasflasche mit klarem Wasser gefüllt und dann in Betrieb genommen werden. Der Luftverteilerkasten ist außerhalb des Gehäuses platziert. Für den vollen Betrieb des Generators sollte ein Rückschlagventil installiert werden, um zu verhindern, dass Gas durch das Loch entweicht. Mit dieser Konstruktion kann sogar feuchtes Holz als Brennstoff verwendet werden.

Kauf eines fertigen Gasgenerators, die besten Modelle, Preise

Wenn es nicht möglich ist, einen Gasgenerator mit eigenen Händen herzustellen, können Sie einen vorgefertigten kaufen. Hier sind mehrere Hersteller, die Qualitätsprodukte herstellen:

• HERLT-Kessel.
• Biomassekessel MetalERG.
• LOPPER Biomassekessel.
• VERNER Biomasse-Biomasse-Heizkessel.
• RAU-2 Biomasse-Heißwasserkessel.
• Bioten.
• MODERATOR.
• HONDA.

Der Preis hängt vom jeweiligen Modell, der Qualität und seiner Konfiguration ab. Im Durchschnitt beträgt der Preisunterschied 100.000 Rubel. und höher.

Auswahlkriterien für Vergaser

Luftgekühlte Generatoren können 6-20 Stunden lang betrieben werden, was der vom Hersteller empfohlenen Zeit entspricht. Natürlich wird er zunächst mehr arbeiten können, aber Sie müssen es nicht übertreiben, sonst kann er bald scheitern.

Wenn Sie den Generator abkühlen lassen, können Sie ihn in wenigen Stunden starten. Daher sollten Sie bei der Auswahl eines Generators diese nicht mit flüssigkeitsgekühlten Kraftwerken verwechseln, die kontinuierlich betrieben werden können.

Bei einem unerwarteten totalen Stromausfall muss der Gasgenerator als Notstromquelle dienen. Daher müssen Sie seine Leistung berechnen, je nachdem, welche Geräte daran angeschlossen werden sollen, und dann nach einem geeigneten Modell für genau diese Parameter suchen.

Außerdem sollten Sie bei der Auswahl eines Gasgenerators darauf achten, welche Art von Gas dort verwendet wird, welcher Druck, wo Sie es platzieren möchten, ob Sie ein Autostart-System benötigen.

Gasgeneratoren für Autos

Kraftstoff für Generatoren in Autos ist Holz, Kohle, Müllbriketts, Torf und andere Materialien (sowohl natürliche als auch künstliche). Die ganze Essenz der Arbeit liegt hier in der unvollständigen Entkopplung des Kohlenstoffs. Dabei werden Energie und Gas freigesetzt, das im Gegensatz zu Festbrennstoffen einen geringen Heizwert hat.

Beim Entkopplungsprozess kommt es zu einer exothermen Reaktion unter Bildung von Wasserstoff und Kohlendioxid. Dadurch wird die Temperatur des produzierten Gases gesenkt und seine Effizienz deutlich erhöht.

Ein holzbefeuerter Verbrennungsmotor ist kein Gespenst aus der fernen Vergangenheit. Autos und Kraftwerke, die Holz als Energiequelle nutzen, gibt es heute noch. Es ist klarzustellen: Der Motor arbeitet mit Gas, das aus Holz gewonnen wird, indem es auf eine bestimmte Weise verbrannt wird. Anlagen, die solche Gase erzeugen, werden als Gasgeneratoren bezeichnet und werden seit langem in Industrieunternehmen eingesetzt. Aber ist es möglich, einen Gasgenerator mit eigenen Händen herzustellen und lohnt es sich - die Fragen, auf die unser Artikel Antworten geben soll.

Wie funktioniert ein Gasgenerator

Um zu verstehen, wie ein Gasgenerator im Haushalt verwendet werden kann, müssen Sie das Funktionsprinzip und dann das Gerät verstehen. Dann ist es möglich, die Kosten seiner Herstellung abzuschätzen und vor allem, welche Art von Ergebnis erzielt wird.

Ein Pyrolysegasgenerator ist also ein Komplex von Komponenten und Baugruppen, die dazu bestimmt sind, ein Gemisch brennbarer Gase aus festem Brennstoff zu trennen, um es in Verbrennungsmotoren zu verwenden.

Als Referenz. Die Generatorkonstruktionen unterscheiden sich je nach Art des verbrannten Festbrennstoffs, wir werden die relevantesten davon betrachten - auf Holz.

Wird Holz in einem geschlossenen Raum verbrannt, wodurch die Sauerstoffzufuhr eingeschränkt wird, kann am Ausgang ein Gemisch brennbarer Gase entstehen. Hier ist eine Liste von ihnen:

• Kohlenmonoxid (Kohlenmonoxid CO);
• Wasserstoff (H2);
• Methan (CH4);
• andere ungesättigte Kohlenwasserstoffe (CnHm).

Notiz. Das Gemisch enthält außerdem nicht brennbare Ballastgase: Kohlendioxid (Kohlendioxid), Sauerstoff, Stickstoff und Wasserdampf.

Ein effizienter Holzgasgenerator muss nicht nur ein brennbares Gemisch erzeugen, sondern auch nutzbar machen. Daher kann der gesamte Kreislauf der Kraftstoffgewinnung für Verbrennungsmotoren sicher als technologischer Prozess bezeichnet werden, der aus den folgenden Phasen besteht:

• Vergasung: Holz brennt nicht einmal, sondern glimmt mit der zugeführten Sauerstoffmenge in Höhe von 33-35% der für eine vollständige Verbrennung erforderlichen Menge;
• primäre Grobreinigung: flüchtige Partikel von Verbrennungsprodukten, die nach der ersten Stufe von Holzgasgeneratoren erzeugt werden, werden mit einem Trockenwirbelfilter - einem Zyklon - abgeschieden;
• sekundäre Grobreinigung: erfolgt in einem Wäscher - Reiniger, bei dem der Kraftstoffstrom durch das Wasser geleitet wird;
• Kühlung: Verbrennungsprodukte mit einer Temperatur von bis zu 700 ° C passieren sie in einem Luft- oder Wasserwärmetauscher;
• Feinreinigung;
• Abgabe an den Verbraucher: Dies kann das Pumpen von Kraftstoff durch einen Kompressor in einen Verteilertank oder die Zufuhr zu einem Mischer und dann direkt zu einem Verbrennungsmotor sein.

Sie können das Gerät und das Funktionsprinzip eines Gasgenerators im Industriedesign nach dem unten dargestellten technologischen Schema betrachten:

Der vollständige Zyklus der Gasproduktion ist ziemlich kompliziert, da er mehrere verschiedene Installationen umfasst. Der grundlegendste ist ein Gasgenerator, bei dem es sich um eine zylindrische oder rechteckige Metallsäule mit einer nach unten gerichteten Verjüngung handelt. Die Säule verfügt über Anschlüsse für Luft- und Gasauslass sowie eine Zugangsklappe zum Aschekasten. Von oben ist das Gerät mit einer Abdeckung zum Laden von Brennstoff ausgestattet, der Schornstein ist nicht mit dem Körper verbunden, er fehlt einfach. Der Verbrennungs- und Pyrolyseprozess innerhalb der Kolonne wird gut durch das Gasgeneratordiagramm wiedergegeben:

Ohne auf die Feinheiten der chemischen Reaktionen einzugehen, die innerhalb der Säule stattfinden, stellen wir fest, dass am Ausgang ein oben beschriebenes Gasgemisch erhalten wird. Nur ist es mit Partikeln und Verbrennungsnebenprodukten verunreinigt und weist eine hohe Temperatur auf. Nachdem Sie die Zeichnungen von Gasgeneratoren jeglicher Bauart untersucht haben, können Sie feststellen, dass alle anderen Geräte darauf ausgelegt sind, das Gas wieder in den Normalzustand zu bringen. Luft wird der Verbrennungszone zwangsweise durch eine Zug- oder Blasmaschine (in einfachen Worten ein Gebläse) zugeführt.

Ich muss sagen, dass ein hausgemachter holzbefeuerter Gasgenerator von Heimwerkern mit einem nicht so komplexen Design hergestellt wird und die Technologie der Gasfreisetzung darin etwas vereinfacht ist, was im Folgenden erörtert wird.

Mythen über Gasgeneratoren

Im Internet finden sich oft viele unbegründete Aussagen zum Betrieb solcher Geräte und widersprüchliche Angaben zum Einsatz von Gasgeneratoren. Versuchen wir, all diese Mythen zu zerstreuen.

Der erste Mythos klingt so: Der Wirkungsgrad einer Gasgeneratoranlage liegt mit 95 % ungleich höher als der von Festbrennstoffkesseln mit einem Wirkungsgrad von 60-70 %. Daher ist es viel rentabler, das Haus mit seiner Hilfe zu heizen. Die Informationen sind anfangs falsch, es ist unmöglich, einen Haushaltsgasgenerator für ein Haus und einen Festbrennstoffkessel zu vergleichen, diese Geräte erfüllen unterschiedliche Funktionen. Der erste hat die Aufgabe, brennbares Gas zu erzeugen, der zweite das Wasser zu erhitzen.

Wenn wir von Erzeugungsanlagen sprechen, dann ist ihr Wirkungsgrad das Verhältnis der gewonnenen Produktmenge zur theoretisch aus Holz gewinnbaren Gasmenge, multipliziert mit 100 %. Der Kesselwirkungsgrad ist das Verhältnis der erzeugten Wärmeenergie des Holzes zum theoretischen Heizwert, ebenfalls multipliziert mit 100 %. Zudem kann nicht jede Biogasanlage, geschweige denn ein Gasgenerator, 95 % des brennbaren Brennstoffs aus organischen Stoffen gewinnen.

Ausgabe. Die Essenz des Mythos ist, dass sie versuchen, Masse oder Volumen durch Effizienz mit Energieeinheiten zu vergleichen, und dies ist inakzeptabel.

Einfacher und effizienter lässt sich ein Haus mit einem herkömmlichen Pyrolysekessel heizen, der in gleicher Weise brennbare Gase aus Holz freisetzt und diese mit der Sekundärluftzufuhr sofort in einer zusätzlichen Brennkammer verbrennt.

Der zweite Mythos - Sie können Kraftstoff oder Feuchtigkeit in den Bunker geben. Sie können es laden, aber nur die freigesetzte Gasmenge sinkt um 10-25% oder sogar mehr. In dieser Hinsicht ist die ideale Option ein Gasgenerator, der mit Holzkohle betrieben wird, die fast keine Feuchtigkeit enthält. Und so geht die thermische Energie der Pyrolyse zur Verdampfung von Wasser, die Temperatur im Ofen sinkt, der Prozess verlangsamt sich.

Der dritte Mythos - die Heizkosten eines Gebäudes werden gesenkt. Es ist nicht schwer zu überprüfen, es reicht aus, die Kosten eines holzbefeuerten Gasgenerators und eines gewöhnlichen Festbrennstoffkessels zu vergleichen, der ebenfalls von Hand hergestellt wird. Außerdem benötigen Sie ein Heißwassergerät, das Holzgase verbrennt, zum Beispiel einen Konvektor. Schließlich erfordert die Bedienung dieses gesamten Systems viel Zeit und Mühe.

Ausgabe. Ein selbstgebauter holzbefeuerter Gasgenerator, der von Hand gefertigt wird, wird am besten in Verbindung mit einem Verbrennungsmotor verwendet. Deshalb passen Heimwerker es an, um zu Hause Strom zu erzeugen, oder passen die Installation sogar an einem Auto an.

Autogasgenerator

Es muss verstanden werden, dass ein Gasgenerator für ein Auto kompakt genug, nicht zu schwer und gleichzeitig effizient sein muss. Ausländische Kollegen, deren Einkommen nicht viel höher ist als bei uns, fertigen Generatorkörper, Zyklon und Kühlfilter aus Edelstahl. Auf diese Weise können Sie die Dicke des Metalls halbieren, was bedeutet, dass das Gerät viel einfacher herauskommt. In unserer Realität werden Rohre, alte Propangasflaschen, Feuerlöscher und andere improvisierte Materialien verwendet, um einen Gasgenerator zusammenzubauen.

Unten ist eine Zeichnung eines Gasgenerators, der auf alten UralZIS-352-Lastwagen installiert ist, nach der Sie beim Zusammenbau des Geräts navigieren müssen:

Unsere Handwerker stellen den Außenbehälter meistens aus Flüssiggasflaschen her, der Innenbehälter kann aus dem Empfänger eines ZIL- oder KAMAZ-LKWs hergestellt werden. Der Rost besteht aus dickem Metall, die Abzweigrohre sind aus dem entsprechenden Rohrdurchmesser. Der Deckel mit Klammern kann aus der abgeschnittenen Zylinderoberseite oder aus Stahlblech gefertigt werden. Die Abdeckung ist mit einer graphitimprägnierten Asbestkordel abgedichtet.

Ein Grobfilter - ein Zyklon für ein Auto wird aus einem alten Feuerlöscher oder einem einfachen Rohrstück hergestellt. Am unteren Ende des Rohres befindet sich eine konische Düse mit einem Fitting zum Entladen der Asche, oben ist das Ende mit einem dicht verschweißten Deckel verschlossen. Darin ist der Auslass für die gereinigten Gase eingeschnitten, und seitlich befindet sich die zweite Düse, in die die Verbrennungsprodukte geleitet werden. Das Funktionsdiagramm des Zyklons im Schnitt ist in der Abbildung dargestellt:

Da der Autogasgenerator Gase mit hoher Temperatur erzeugt, müssen sie gekühlt werden. Es gibt zwei Gründe:

• glühender gasförmiger Kraftstoff hat eine zu geringe Dichte und lässt sich in den Zylindern des Verbrennungsmotors nicht leicht entzünden;
• bei Kontakt mit heißen Motoroberflächen besteht die Gefahr eines spontanen Blitzes.

Die Bewegung von Gasen entlang des gesamten Weges während der Zündung wird vom Lüfter bereitgestellt, und nach dem Starten des Motors erscheint das erforderliche Vakuum im System, der Lüfter wird ausgeschaltet.

Zur Kühlung verwenden Handwerker gewöhnliche Rippenheizkörper, die so am Auto platziert werden, dass sie während der Fahrt so gut wie möglich mit Luft ausgeblasen werden. Teilweise werden sogar moderne Bimetallstrahler verwendet. Vor dem Eintritt in den Gasgeneratormotor muss der Kraftstoff einer Feinreinigung unterzogen werden, dazu werden nach Belieben verschiedene Arten von Filtern verwendet. Alle Einheiten sind gemäß Diagramm zu einer Einheit zusammengefasst:

Und das letzte Detail - ein Mischer - wird benötigt, um die Anteile des Gas-Luft-Gemisches zu regulieren. Fakt ist, dass Holzgas einen Heizwert von nur 4,5 MJ / m3 hat, während Erdgas in Autos sogar 34 MJ / m3 beträgt. Daher müssen die Anteile von Kraftstoff und Luft unterschiedlich sein, sie müssen mit einem Dämpfer eingestellt werden.

Abschluss

Trotz der Attraktivität der Idee, Holz anstelle von Benzin zu verbrennen, ist es unter modernen Bedingungen praktisch unrentabel. Lange Zündung, Fahren mit mittleren und hohen Geschwindigkeiten, Beeinträchtigung der Ressource des Verbrennungsmotors, mangelnder Komfort - all dies macht die Betriebsanlagen zu gewöhnlichen Kuriositäten, die nicht weit verbreitet sind. Aber einen Gasgenerator für ein Hauskraftwerk zu bauen, ist eine ganz andere Frage. Eine stationäre Einheit kann zusammen mit einem umgebauten Dieselmotor eine ausgezeichnete Option für die Stromversorgung eines Hauses sein.

11. Dezember 2015 Administrator

Vor langer Zeit, in den 1930er Jahren, fanden in unserem Land die ersten Tests ungewöhnlicher - gasbetriebener - Autos statt. Äußerlich unterschied sie sich von gewöhnlichen dadurch, dass sie mit einer kastenförmigen Struktur hinter dem Fahrerhaus ausgestattet waren, aber im Inneren gab es viel mehr Unterschiede, da Holzkeile als Brennstoff verwendet wurden! Sie wurden nicht von einem guten Leben produziert, da das Land nicht genug Benzin hatte. Trotz der Tatsache, dass diese Autos weniger Vor- als Nachteile hatten, wurden sie weiterhin produziert. Im Großen Vaterländischen Krieg wurden im Heck aktiv gasbetriebene Lastwagen eingesetzt. Schließlich ging der gesamte flüssige Treibstoff an die Front, aber für zivile Fahrzeuge reichte es nicht.

Nach dem Krieg begann sich die Versorgungslage zu verbessern und gasbetriebene Fahrzeuge gingen in die Geschichte ein. Bis heute gibt es jedoch Leute, die versuchen, solche Geräte mit eigenen Händen für den Haushaltsbedarf herzustellen, und einige Handwerker experimentieren an ihren Maschinen und installieren einen Gasgenerator darauf.

Ist es sinnvoll, Ihr "eisernes Pferd" umzurüsten? Und wie funktioniert ein holzbefeuerter Gasgenerator im Allgemeinen? Diesen Fragen gehen wir im heutigen Artikel nach.

Zunächst ist es ratsam, das Schema der Gasgeneratoranlage herauszufinden. Vielleicht wird Ihnen dieses Wissen nicht nützen, aber wenn Sie dieses Thema ernsthaft verstehen wollen, können Sie auf diese Informationen nicht verzichten.

Der vollständige Name dieses Anlagentyps klingt wie „Pyrolyse-Gasgenerator“. Diese Vorrichtung dient dazu, durch Pyrolyse (thermische Zersetzung) von Holz, Torfbriketts, Holzkohle oder anderen festen Brennstoffen ein Gasgemisch freizusetzen, das dann in einem Verbrennungsmotor als Kraftstoff verwendet werden kann.

Im Folgenden betrachten wir das Funktionsprinzip und die Vorrichtung einer Gasgeneratoranlage, in der Brennholz als Brennstoff verwendet wird.

Das Funktionsprinzip beruht darauf, dass bei der Pyrolyse von Holz ein Gemisch aus mehreren brennbaren Gasen freigesetzt wird. Es besteht aus Kohlenmonoxid, Wasserstoff, Methan und anderen ungesättigten Kohlenwasserstoffen.

Zusammensetzung von Pyrolysegas aus Holz:

Darüber hinaus enthält es auch nicht brennbare Verbindungen wie Kohlendioxid und Wasserdampf.

Beispielsweise: Wir berechnen den Heizwert des Gases, wenn Birke als Brennstoff verwendet wird.

Q n p= 127,5 * 28,4 % + 108,1 * 3,0 % + 358,8 * 18,2 + 604,4 * 1,4 = 11 321,62 kJ / m 3 = 11,3 MJ / m 3

Und wen interessiert es, wie viel es in kcal / m 3 ist, dann muss der Heizwert des Gases durch . geteilt werden 4,187 ... Somit Q n p= 2704 kcal / m3. Wenn wir diesen Indikator mit Erdgas vergleichen, beträgt sein Heizwert etwa 8000 kcal / m 3.

Es reicht jedoch nicht aus, das Gasgemisch nur zu isolieren, sondern es muss auch als Kraftstoff für einen Verbrennungsmotor geeignet gemacht werden. Aus diesem Grund findet im Gasgenerator ein ganzer technologischer Prozess statt, der in mehrere Stufen unterteilt werden kann:

1) Bei der ersten wird der Brennstoff (in unserem Fall Holz) nicht verbrannt, sondern zersetzt sich aufgrund von Sauerstoffmangel, der in einer Menge von 1/3 der normalen Menge zur Verbrennung zugeführt wird, thermisch;

2) In der zweiten Stufe werden flüchtige Partikel mittels eines Zyklons (also eines Trockenwirbelfilters) entfernt;

4) Dann wird die abgekühlte Mischung zur Feinreinigung geschickt;

5) Schließlich wird das Gas dem Mischer zugeführt und gelangt über diesen in den Motor.

Unten ist ein Schema eines Industriegasgenerators dargestellt, der sich von einem Pkw-Generator dadurch unterscheidet, dass er über einen Wäscher (einen zusätzlichen Grobfilter) verfügt und der Kraftstoff dem Verteilertank zugeführt wird:

Die Haupteinheit aus der in der Abbildung gezeigten Nummer ist natürlich der Gasgenerator. Äußerlich sieht es aus wie eine Säule in Form eines Zylinders oder Parallelepipeds, die sich nach unten allmählich verjüngt. Mehrere Düsen verlassen den Körper, durch die Luft eintritt und ein brennbares Gemisch austritt. Außerdem wurde eine Luke geschnitten, die den Zugang zum Aschekasten öffnet. An der Oberseite des Gasgenerators befindet sich eine große Abdeckung, die sich beim Befüllen des Kraftstoffs öffnet. Es gibt keinen Schornstein, da er nicht benötigt wird. Unten ist ein Diagramm des Gasgenerators:

Woher 1 - BUNKER, 2 - KRAFTSTOFF, 3 - ZOLNIK;

Die übrigen Aggregate, die im Gesamtschema der Gasgeneratoranlage dargestellt sind, sind notwendig, um das Gasgemisch zu reinigen und für den Einsatz in einem Verbrennungsmotor geeignet zu machen, da es in seiner ursprünglichen Form stark mit kleinen Partikeln verunreinigt ist und hat eine zu hohe Temperatur.

Natürlich sind die handwerklich hergestellten Installationen viel einfacher als die industriellen, was sich leider dramatisch auf ihre Effizienz auswirkt.

Wissenswertes über Gasgeneratoren – wahr oder falsch?

Gaskraftwerke sind von einer ganzen Wolke von Mythen umgeben, die von einem Magazin zum anderen wandern und aktiv im Web zirkulieren. Manchmal gibt es absolut fantastische Aussagen. Haben sie echten Boden? Nicht immer, und davon werden Sie überzeugt sein.

Mythos Nummer 1.

Ein Statement zum angeblich unglaublich hohen Wirkungsgrad des Gasgenerators. Es werden exorbitante Zahlen von 90% oder sogar mehr genannt. Aufgrund der im Pyrolyseprozess stattfindenden chemischen Reaktionen überschreitet der Wirkungsgrad 75-80% nicht.

Mythos Nummer 2.

Das hört sich so an: Eine Gasgeneratoranlage kann auch mit nassem Brennstoff problemlos arbeiten. Zum Teil stimmt dies, daher ist diese Aussage kein ganzer Mythos. Es gibt jedoch einen kleinen Vorbehalt - nasser Kraftstoff verringert das Volumen des resultierenden Gemischs. In einigen Fällen kann der Produktivitätsverlust 1/4 erreichen, und dies alles, weil die Wärmeenergie nicht für die Freisetzung von Gasen, sondern für die Verdampfung von Wasserdampf aufgewendet wird, was zu einem Temperaturabfall und einer Verlangsamung der Temperatur führt Pyrolyseverfahren. Daher sollte das Brennholz vor der Lagerung im Bunker gründlich getrocknet werden.

Mythos Nummer 3

Der Punkt ist, dass Sie bei der Verwendung eines Gasgenerators im Vergleich zu einem herkömmlichen Festbrennstoffkessel beim Heizen des Hauses sparen können. Sie können sich davon überzeugen, dass diese These falsch ist, indem Sie die Kosten des Kessels und des Gasgenerators, die noch viel Platz beanspruchen, einfach rechnerisch berechnen.

Wie man mit eigenen Händen ein Auto auf dem Holz baut

Wenn Sie versuchen möchten, Ihr Auto auf Brennholz zu stellen, stehen Ihnen viele Hindernisse im Weg. Beim Entwerfen eines Gasgenerators müssen Sie ihn klein, relativ leicht und gleichzeitig hocheffizient machen. Wenn es die Finanzen zulassen, wäre es die beste Lösung, den Weg der Handwerker aus dem Ausland zu gehen und Edelstahl für das Gehäuse des Gasgenerators selbst, den Filter und den Kühler zu verwenden.

Dadurch erhalten Sie eine spürbare Gewichtszunahme für die gesamte Struktur, ohne an Festigkeit einzubüßen. Edelstahl kostet Sie jedoch einen hübschen Cent und wird daher von einheimischen Handwerkern oft durch gewöhnlichen Stahl ersetzt.

Das Bild unten zeigt ein Diagramm des fortschrittlichsten Autogasgeneratorsatzes, der mit Serienfahrzeugen ausgestattet war (wir sprechen über den UralZIS-352-Lkw, der in den 1950er Jahren hergestellt wurde). Es liegt am Design, dass Sie sich am besten auf die Montage Ihres Gasgenerators konzentrieren:

Zunächst müssen Sie einen externen Behälter herstellen - dafür eignet sich ein starkes Eisenfass oder ein gewalztes und geschweißtes Blech mit einer Dicke von mindestens 1 mm, für den inneren eine Gasflasche (für Propan). oder ein Empfänger von einem LKW (zum Beispiel KamAZ) reicht aus. Vergessen Sie nicht, die Zugangstür zum Aschekasten im Gehäuse zu durchtrennen, da Sie diese sonst nicht reinigen können. Am Boden der Brennkammer sollte eine Kehle angebracht werden - dort setzen sich Harze ab. Der Rost ist einfach aus langlebigen Fittings herzustellen, und für die Düsen müssen Rohre mit geeigneter Größe und Durchmesser gefunden werden. Ein 5 mm großes Blech ergibt einen hervorragenden Deckel und Boden. Verwenden Sie als Dichtung eine Asbestschnur (vergessen Sie nicht, diese mit Graphitfett zu imprägnieren).

Auf den Grobfilter kann ein gebrauchter Feuerlöscher gestellt werden. Im unteren Teil ist er mit einer kegelförmigen Düse mit Fitting ausgestattet und von oben ist ein Abzweigrohr eingeschweißt, durch das das gereinigte Gas austritt. Seitlich ist eine weitere Armatur für die Zufuhr von Verbrennungsprodukten in die Karosserie eingeschnitten. Der allgemeine Aufbau des Zyklons ist unten dargestellt:

Da das Gasgemisch zu heiß ist, kann es nicht in einem Verbrennungsmotor verwendet werden. Daher müssen die Gase gekühlt werden. Als Kühler können Sie sowohl ein gewöhnliches "Akkordeon", das in Heizungssystemen verwendet wird, als auch einen fortschrittlicheren Bimetallkühler verwenden, der so platziert wird, dass er vom einströmenden Luftstrom gut geblasen wird.

Nach dem Kühler müssen die Gase noch einmal mit einem Feinfilter gereinigt werden. Auch hier eignet sich ein Körper aus einem alten Feuerlöscher, aber wählen Sie das Filterelement nach Belieben. Einheiten und Baugruppen sollten nach diesem Diagramm kombiniert werden:

Außerdem benötigen Sie 2 weitere Teile. Der erste davon ist ein Mischer, mit dem Sie das Kraftstoff-Luft-Gemisch für den Verbrennungsmotor regulieren. Der zweite ist ein Lüfter mit einem Relais, der während der Zündung zum Pumpen von Gas erforderlich ist (nach dem Starten des Motors tritt im System ein Vakuum auf und der Lüfter muss zu diesem Zeitpunkt ausgeschaltet werden). Der Ventilator ist übrigens in einem Luftverteilerkasten eingebaut, der mit einem Rückschlagventil ausgestattet ist. Die Box ist nicht Bestandteil des Gasgenerators, sondern wird separat installiert.

Während die Idee, das Auto von Benzin auf Holz umzustellen, sehr attraktiv erscheint, wird es keinen gleichwertigen Ersatz geben. Bei allen Vorteilen eines Gasgenerators kann ein Motor, der mit einem Gemisch brennbarer Gase betrieben wird, einfach keine Leistung entwickeln, die mit einem Flüssigbrennstoffmotor vergleichbar ist. Dadurch lässt die Dynamik zu wünschen übrig (sogar 70-80 km/h - die Geschwindigkeit ist praktisch unerreichbar). Anders verhält es sich, wenn eine Gaserzeugungsanlage zur Beheizung von Wohnungen in nicht vergasten Siedlungen errichtet wird. In diesem Fall ist dies eine sehr gute Option, die es auf jeden Fall wert ist, darauf zu achten.