Der einfachste Anti-Schwerkraft-Motor. Arbeitsprinzip. Anti-Schwerkraft-Motor Sergeev Bewertungen des Anti-Schwerkraft-Geräts Lifter

V.V.Sergeevs Anti-Schwerkraft-Motor.

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Teil. 1 Natürlich habe ich theoretische Begründungen der Antigravitation, die stehen auf meiner Website. Aber ich beginne mit Wissen auf dem Niveau des Laien. 1996 saß ich in einem Stadtpark, und Teenager rasten auf Skateboards, kleinen Karren auf vier Rädern, an mir vorbei. Der Asphaltweg, auf dem sie rollten, führte eine Neigung von 7-8 Grad hinunter. Als sie das Ende des Pfades erreicht hatten, fuhren sie auf einen parallelen Pfad und den Hang hinauf, den sie bereits rollten, wobei sie einen Fuß vom Boden abhoben. Plötzlich fuhr der geschickteste und geschickteste Teenager auf den Weg, und ohne den Boden zu berühren, ritt er den Berg hinauf. Gleichzeitig ging er in die Hocke, erhob sich dann steil, mit dem ganzen Körper zappelnd und ritt mit einer Geschwindigkeit von etwa zwei Metern pro Sekunde den Hang hinauf. Also fuhr er mehr als 100 Meter vor meinen Augen und widerlegte Newtons drittes Gesetz völlig. Zuerst dachte ich, es sei eine Art Wunder. Aber dann fuhr ein anderer, ebenso geschickter Junge auf den Weg und wiederholte das Manöver komplett. Dann wurde klar, dass dies kein Wunder ist, sondern eine wissenschaftliche Tatsache, die ihrer Erklärung harrt. Es ist davon auszugehen, dass ein ähnliches Bild von Hunderten Millionen Menschen auf der ganzen Welt beobachtet werden könnte. Wir haben geschaut und nicht gesehen. Ich habe es gesehen, weil ich bereits Modelle hatte, die die Existenz der Antigravitation bestätigten. Seit mehr als drei Monaten bemühe ich mich intensiv um eine Lösung für das Phänomen. Nachdem ich einen Berg Papier gefüllt hatte, aber immer noch keine Lösung fand, gab ich auf. Aber jetzt, sechs Jahre später, dämmerte es mir. Ein mathematisches Pendel und ein richtig eingebauter Gummistoßdämpfer - und das Problem ist gelöst. Die Lösung ist so einfach, dass jeder, der schon einmal modelliert hat, sie wiederholen kann. Dazu braucht man nicht einmal Physikkenntnisse, man braucht nur einen Schuss gesunden Menschenverstand. In diesem Jahr geschah ein anderes Ereignis, das eher einer Art Mystik ähnelt. Von Email erhielt einen Brief von dem mysteriösen Vitaly Senkevich, einem Einwohner Moskaus. Verwirrte E-Mail-Rücksendeadresse:<ха-ха-ха-ха> ... Dieser mysteriöse Herr präsentierte ein Diagramm des ursprünglichen Anti-Schwerkraft-Geräts, lehnte jedoch jeden weiteren Kontakt mit mir ab. Als ich das scheinbar komplizierte Projekt sorgfältig untersuchte, entdeckte ich das Schema meines eigenen Propellers, nur so stark wie möglich vereinfacht. Der schwierigste Teil dieses Projekts ist der Elektromotor mit einem rotierenden Stator. Solche Motoren sind Lehr- und Anschauungshilfen in der Physik für Universitäten, um die Gleichheit der Impulsmomente von Rotor und Stator zu demonstrieren. Wenn der Drehimpuls des Rotors mit M * V * R bezeichnet wird und der Drehimpuls des Stators M "* V" * R " ist, dann ist M * V * R = M" * V "* R", und da Rotor und Stator drehen sich in die entgegengesetzte Richtung, dann ist M * V * R + M "* V" * R "= 0. Diese Gleichheit bietet eine wesentliche Vereinfachung des Antriebsschemas. Verschiedenes. Das Grundprinzip ist nicht die Erhaltung Dies wurde bereits 1852 von dem englischen Wissenschaftler W. Thomson, besser bekannt als Lord Kelvin, festgestellt. Er fand heraus, dass bei einigen irreversiblen Reibungsprozessen die Energie der Kraftimpulse (f * t) verschwinden kann und in Wärmeenergie umgewandelt wird. Aber die Energie des Kraftimpulses ist der Impuls selbst. Folglich kann der Impuls unter bestimmten Bedingungen nicht erhalten bleiben.Vor der Entdeckung der Antigravitation war nur noch ein Schritt zu tun. Aber der Schatten des großen Newton hinderte ihn daran. Heutzutage folgt die Suche nach praktischer Antigravitation dem Pfad der zunehmenden Komplexität von Antigravitationsgeräten. Zudem steigen die Energiekosten für den Betrieb dieser Geräte überproportional. Ich schlage die einfachsten Geräte vor, die ein Minimum an Energie benötigen. Ich schlage das einfachste Design ohne das BMD-Pendelstrahlantriebssystem vor. Es gibt drei Hauptknoten in der Design Basis. Auf der Plattform sind zwei Racks installiert, zwischen denen sich eine Achse befindet. Auf der Achse ein mathematisches Teatum, das auf zwei Stangen in beide Richtungen schwingt. Das Gewicht des Pendels beträgt 1,5 kg. Die Länge der Stäbe von der Achse bis zum Schwerpunkt des Pendels beträgt 200 mm. Die zweite Baugruppe ist ein Gummistoßdämpfer, der an den Enden der Konsolen befestigt ist. Beim Fallen des Pendels aus einer Höhe von 200 mm wird die potentielle Energie des Pendels in kinetische Energie und die kinetische Energie in die Energie des gestreckten Stoßdämpfers umgewandelt. Das Pendel dehnt den Stoßdämpfer 120 mm aus, die Spitzenkraft soll 1 kg betragen. Dann wird alles in die entgegengesetzte Richtung wiederholt. Der dritte Knoten = dies ist die Impulsübertragung auf das Pendel. Die Pendelstange hat eine vertikale Verlängerung. Je größer diese Fortsetzung ist, desto weniger Kräfte müssen am Ende des Schubs aufgebracht werden und desto mehr Kräfte werden an der Pendelachse aufgebracht. Wenn wir die in eine Richtung wirkenden Kräfte berechnen und mit den Kräften in der anderen vergleichen, wird alles klar. Wenn Sie das Gerät auf einen Trolley stellen, rollt es umso schneller, je größer die Schwingamplitude des Pendels bei freier Bewegung ist. Natürlich ist dies nur ein oberflächliches Schema auf spießbürgerlicher Ebene, aber es funktioniert. Abb. 1


Zwei Schemata von AG4 werden Ihnen angeboten: das allgemeine Schema und das Schema der wirkenden Kräfte.Es stellt sich sofort die Frage - warum AG4 Ja, denn es gibt ein AG3-Projekt Dieses Projekt wird durch das aktuelle Modell bestätigt und zeigte in Tests hervorragende Ergebnisse.Das 400-W-Triebwerk zeigte einen Antigravitationsschub von 1,5 kg. Wenn Sie sich das allgemeine Diagramm genau ansehen, du wirst sehen dass er zu 90% aus einem EDVS-Kreis (elektrisch mit rotierendem Stator) besteht, der Rest besteht aus zwei Bremstrommeln und einer Andruckrolle. Kleine Bremstrommel,metallisch und gleitet auf Schmirgel,der Gleitreibungskoeffizient k von Metall auf Schmirgel beträgt 0,9 Die kleine Trommel ist auf der Statorwelle montiert.Die große Trommel ist auf der Rotorwelle montiert und gleitet über das Metall.Der Gleitkoeffizient von Metall auf Metall beträgt 0,1 Die Andruckrolle drückt mit einer Kraft P auf die Snare-Drum,aber der Druck wird gleichermaßen auf die große Trommel übertragen.Die Gleitreibungskraft berechnet sich nach der Formel F = P * k. Daher ist die Gleitreibungskraft, welche de auf die kleine Bremstrommel F "beaufschlagt wird das 9-fache der Gleitreibungskraft,die auf die große Bremstrommel wirkt.Da aber der Durchmesser der großen Bremstrommel 9 mal größer ist als der der kleinen,dann reaktive Momente,die auf Rotor und Stator wirken, sind gleich. Da die Reaktionsmomente gleich und entgegengesetzt gerichtet sind,dann wird eine Kraft gleich Null auf das Motorgehäuse ausgeübt.In diesem Fall wirkt eine Kraft (F "- F") auf das System. Folglich bewegt sich das geschlossene System in Richtung des Kraftvektors F ". sehen, dass die Bremstrommeln nur die Rotation von Rotor und Stator verlangsamen.Da ein nach dem gleichen Prinzip erstelltes Modell hervorragende Ergebnisse zeigt,dann können Sie sich des Erfolges des AG4 zu 100 Prozent sicher sein. Auch wenn der Schub des Propellers innerhalb von 1 k . liegtG dann wird es ein kolossaler GewinnDurchbruch in der Raumfahrt.Denn ein kleiner Impuls, der lange wirkt, wirkt genausowie viel Schub in kurzer Zeit. Das vorgeschlagene Schema erklärt die Entstehung der Antigravitation nur auf der Ebene des gesunden Menschenverstands und der formalen Logik.Der wahre Grund für die Entstehung der Antigravitation liegt viel tiefer.


Reis. 3


Reis. 4

Nun speziell zum Fall.Ich zeichnete eine Zeichnung des Apparats,die eine klare Vorstellung von seiner Arbeit gibt.


Außerdem wird die Zeichnung durch ein Foto des aktuellen Modells bestätigt. Das Gerät besteht aus 14 Teilen, die auf einer Baugruppe montiert sind Holzbrett Größe 400 * 300 mm. 1.Zwei Holzpfosten, 300 mm lang, sind fest am Rand der Montageplatte befestigt. Der Abstand zwischen den Pfosten beträgt 100 mm. 2. Mathematisches Pendel - eine Last von 1,5 kg, befestigt am Ende der Stangen. 3. Die Pendelachse wird an den oberen Enden der Streben befestigt. 4.Zwei Stangen, die mit den unteren Enden am Pendel befestigt und die oberen Enden in die Achse eingeschraubt werden, dazu werden Löcher in die oberen Enden der Stangen gebohrt. Der Abstand zwischen den Löchern und dem Schwerpunkt des Pendels beträgt 200 mm. Zur Fixierung der Stäbe werden Rohre zwischen die Streben eingesetzt, um das Verschieben der Stäbe entlang der Achse zu begrenzen. Einer der Stäbe ist auf eine Höhe von mindestens 300 mm ausgefahren. 5. An den Streben sind auf Höhe des Pendelschwerpunktes zwei Konsolen befestigt. Parallel zur Basis. Die Länge jeder Konsole beträgt 150 mm. 6. An den Enden der Konsolen ist ein leistungsstarker Gummistoßdämpfer angebracht. Bei meinem Modell besteht der Stoßdämpfer aus 12 Gummisträngen, jeder Strang wird mit einer Kraft von 80 Gramm gedehnt, der gesamte Stoßdämpfer wird 100 mm mit einer Kraft von 1 kg gedehnt. Damit ist die Herstellung einer nicht-reaktiven Antriebsvorrichtung abgeschlossen. Um die Funktionsfähigkeit zu testen, haben wir die Plattform auf einen primitiven vierrädrigen Karren gestellt. Pendel von Hand auf Höhe der Streben anheben und dann loslassen. Das Pendel schwingt mehrmals und das Drehgestell bewegt sich in Richtung Stoßdämpferstreckung. Betrachten wir nun den Mechanismus der Antriebsvorrichtung im Detail. Wenn wir das Pendel angehoben haben, hat es eine Reserve an potentieller Energie.Wenn das Pendel nach unten fällt, wird seine potentielle Energie in kinetische Energie umgewandelt; und dann dehnt das Pendel den Stoßdämpfer und die gesamte kinetische Energie wird in die Energie des gedehnten Gummis umgewandelt. Dann beginnt sich der Stoßdämpfer zu komprimieren und überträgt kinetische Energie auf das Pendel. Beim Dehnen und Zusammendrücken des Stoßdämpfers wird eine Kraft erzeugt, die das Gerät mit einem Wagen bewegt. 1973 führten britische Wissenschaftler der New Castle University ein Experiment durch, das die Entstehung der Antigravitationskraft als Ergebnis von eine solche Änderung der Energieformen. Um eine konstante Schwingamplitude des Pendels während der freien Bewegung aufrechtzuerhalten, ist es erforderlich, einen einfachen Mechanismus zum Anregen des Schwingens zu schaffen. 7.Pull Stand 8.Pulley. 9-10 Am Ende des Arms ist eine Gummistange befestigt. Das andere Ende der Gummistange wird am Rand der Riemenscheibe befestigt. Die Gummistange besteht aus 4 Gummistränge und dehnt sich über 300 Gramm aus. 11.12.13.14. Ein Elektromotor mit einer Leistung von 40 Watt überträgt über ein Getriebe einen Impuls auf das Pendel. Die Riemenscheibe dreht sich mit einer Geschwindigkeit von 2,5 U/s. Dies ist ein universelles BMD-Schema. Nach diesem Schema ist es möglich, ein Modell mit einem Schub von mehreren zehn Gramm und Maschinen für Hochseeschiffe von mehreren zehn Tonnen herzustellen. Die Größe der Antigravitationskraft hängt von folgenden Faktoren ab: 1. Gewicht des Pendels. 2. Leistung des Stoßdämpfers. 3. Die Größe der Schwingamplitude des Pendels während der freien Bewegung. Zum, damit das BMD auf einem Wagen rollen kann,das Gewicht des Pendels muss mindestens 1,5 kg betragen, das heißt aber noch lange nichtdass dies das Mindestgewicht des Pendels ist.Sie können ein Pendel mit einem Gewicht von 250-300 Gramm installieren und anstelle des Motors mo40 Watt InstallationsmikrofonElektromotor und Batterie.Wenn ein solches Gerät auf ein primitives Schaumfloß gestellt wird,und setze das Floß aufs Wasser, dann wird er bewegt sich nicht mit spürbarer Beschleunigung naja.

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REAKTIVE BEWEGUNG UND ANTI-GRAVITATION

Teil 2. Nicht-reaktive Bewegung unterscheidet sich von Antigravitation dadurch, dass sie untrennbar ist mit reaktiver Bewegung verbunden. Wenn es für die Antigravitation notwendig ist, dass die lo mind. 4 Stromimpulse, dann für ohne Strahlantrieb Es ist nötig zu chiye aus zwei quantitativen Impulsen (m * v) und zwei Kraftimpulsen (f * t). Außerdem kommt es im Feld der Schwerkraft zu nicht-reaktiven Bewegungen. Grund- es bedeutet, dass die Schwerkraft durch die Kraft gespannter Federn oder elektromagnetischer ersetzt werden kann Kräfte, aber all dies erfordert eine solche Verkomplizierung der Propellerkonstruktion, die ihren Einsatz beispielsweise in der Weltraumtechnik ausschließt. Gleichzeitig können nicht reaktive Propeller auch unter terrestrischen Bedingungen eingesetzt werden, außerdem sind sie etwas leichter wahrnehmbar als reine Antigravitation und werden daher helfen, die Prinzipien der Antigravitation besser zu verstehen. Im Folgenden bezeichnen wir die Küstenbewegung der DB und die Antigravitations-AG. Betrachten wir die Prinzipien der Datenbankerstellung anhand eines konkreten Beispiels. Dazu führen wir ein einfaches Experiment durch. Für Erfahrung müssen Sie Materialien für einen halben Dollar haben und regelmäßiges baden ... Schneiden Sie aus einem Metallrohr mit einem Durchmesser von 75-80 mm 4 Stücke von 200 mm Länge ab, wobei das Gewicht jedes Stück-Zylinders innerhalb von 150 Gramm liegt. Wir nehmen eine rechteckige Polystyrolplatte, 50 mm dick, 450 mm lang und 300 mm breit. Es wird ein improvisiertes Floß. Als nächstes müssen Sie 3 Stück Faserplatten vorbereiten: zwei Stück 100 mm lang und 300 mm breit, ein Stück 450 mm lang und 300 mm breit. Jetzt verstärken wir an einem Ende einer langen Faserplatte ein kurzes Stück Faserplatte in einem Winkel von 35 -40 Grad, mit der glatten Seite nach unten und der matten Seite nach oben. Dies wird eine schiefe Ebene sein. Lange Faserplatten sollten mit der matten Seite nach oben liegen. Am anderen Ende der Faserplatte befestigen wir ein weiteres kurzes Stück, so dass es mit dem langen Stück einen rechten Winkel bildet. Dies wird der Stopper sein. Wir stellen unser improvisiertes Gerät auf ein Schaumfloß, lassen das Floß ins Bad sinken, fertig ist das Experimentiergerät. Wir fixieren den Zylinder oben auf der schiefen Ebene mit einem Faden, brennen das Gewinde durch, der Zylinder rollt entlang der schiefen Ebene und rollt dann durch Trägheit entlang der horizontalen Ebene, bis er am Stopper anliegt. Das Floß bewegt sich auf den Rollzylinder zu. Wenn wir nun die Zylinder nacheinander auf eine Ebene legen, wird die Bewegung für einige Sekunden fortgesetzt, während die Zylinder rollen. Wir werden das einfachste reaktionslose Antriebssystem erhalten, das sehr deutlich reaktionsfreie Bewegungen demonstriert. In der Physik wurde dieses Phänomen in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts bekannt. So wird es im Physikkurs für Universitäten beschrieben: "Wenn ein massiver Rundzylinder durch Trägheit und ohne zu rutschen auf einer horizontalen Ebene rollt, dann entsteht im Ruhezustand Reibung, die die Bewegung des Zylinders nicht beeinflusst und sich nicht in auf jeden Fall." Das Phänomen löste keine Reaktion bei der gelehrten Bruderschaft aus. Und wenn die Forschung bis zum Ende fortgesetzt würde, würden die Ergebnisse erhalten, die die Existenz eines kolossalen Paradoxons bestätigen. Tatsache ist, dass durch die Reibungskraft zwei Kraftimpulse entstehen – gleich und entgegengesetzt gerichtet. Ein Impuls wird an den Zylinder angelegt und soll seine Vorwärtsbewegung verlangsamen. Aber per Definition hat dieser Impuls keine Auswirkung auf den Zylinder und hat keinen Einfluss auf seine Bewegung. Aber der zweite entgegengesetzte Impuls, der auf die Ebene angewendet wird, entlang der der Zylinder rollt, wirkt ziemlich realistisch auf die Ebene, und daher erscheint die BD. Dieses Prinzip ist das Herzstück des Modells, das eine Schubkraft von 120 Gramm entwickelt. Jeder kann sich von der Realität des Modells überzeugen, indem er sich die Seite ansieht.Diese Seite enthält Videos zum Testen des Modells auf einer Torsionswaage. Dieses Antriebsgerät ist in Kanada patentiert. Das Funktionsprinzip des BMD (non-reactive pendulum propulsive device) unterscheidet sich vom BMD, erfordert jedoch für seinen Betrieb auch das Vorhandensein eines Strahlantriebs. Antigravitational Mover (AG) sind völlig unterschiedliche Geräte und ihr Funktionsprinzip ist völlig anders. Wer sich zuerst mit der Datenbank vertraut macht, denkt, er steht vor den berüchtigten Inercoiden, obwohl die Datenbank damit nichts zu tun hat. Bei AG gibt es keine linear bewegten Massen, daher besteht kein Grund, sie zu Inercoiden zu gehören. Es gibt insgesamt 3 Projekte: AG2, AG3 und AG4. Die ersten beiden Projekte wurden in Form von Betriebsmodellen bestätigt. AG4 - eine stark vereinfachte Version der Antriebseinheit wurde nicht modellbestätigt. Für ihre Realisierung wurde eine elektrische Motor mit rotierendem Stator erforderlich. Von all diesen Geräten ist das AG3 das vielversprechendste. Das Modell mit 400 Watt Antriebsmaschine entwickelt eine Schubkraft von 1,5 kg, diese Schubkraft kann jedoch bei gleicher Kraft der Antriebsmaschine durch konstruktive Änderungen um ein Vielfaches gesteigert werden.

AG-2 (Anti-Schwerkraft-Gerät-2)

Teil 3. Also machen wir uns an die Arbeit an AG2. Dazu teilen wir den Prozess in zwei Phasen auf. Die erste Stufe ist die Erstellung eines funktionierenden Modells. Seltsamerweise, aber dies ist eine sehr einfache Aufgabe. KogJa, ich werde vor meinen Augen handelndas Modell, dann ist die zweite Stufe das Verstehen undWahrnehmung von Schauspieltheoretikerndie mechanischen Mechanismen des Geräts - es wird viel erfolgreicher.


Das Modell basiert auf einer 400 x 500 mm großen Platte, die Plattenstärke beträgt 25 mm. Der Hauptteil des Geräts ist ein Metallzylinder. Zylinderdurchmesser 60 - 70 mm, Länge 360 ​​mm. Der Zylinder ist ein stabiles Stück hohles Metallrohr mit geraden Kanten. An den Kanten des Brettes befestigen wir fest zwei Holzkissen mit den Abmessungen:Breite 70 mm, Länge 150 mm, Dicke 10 mm. Auf die Kissen wird ein Zylinder gelegt. Jedes Ende wird durch drei Zylinderanschläge gesichert, S der Spalt zwischen den Wänden des Zylinders und den Anschlägen beträgt nicht mehr als 2 mm. daher hat der Zylinder keine lineare Bewegungsfreiheit. Es hat nur Rotationsfreiheit um eine imaginäre Achse. Der Zylinder wird gegen die Druckstücke gedrücktolik. Verwendung als RollenEs werden Kugellager mit einem Durchmesser von 50 mm verwendet. Das nächste Detail ist der Thread. Der Durchmesser des Fadens beträgt 0,2 - 0,3 mm, die Länge beträgt ca. 500 Meter. Trotz seines geringen Durchmessers muss der Faden sehr stark sein und einer Zugbelastung von 10-15 kg standhalten. Solche Materialien gibt es, sie müssen nur gefunden werden. Der Faden wird um die Mitte des Zylinders gewickelt.Der Neigungswinkel des Gewindes zum Horizont beträgt 75 Grad. Zwei vertikale Streben sind dicht am Zylinder fest fixiert... Oben in die Racks wird eine Welle eingesetzt,auf die die Aufwickelspule passt... Spulendurchmesser 45 mm, Na kadas Fadenende wird wie abgebildet an der Karkasse befestigtauf dem Diagramm. Spinnrollein die durch den Pfeil im Diagramm angezeigte Richtung. Wenn die Aufwickelspule startetam Faden ziehen, der Zylinder startet auchNächte zu drehen. In diesem Fall entsteht Gleitreibung des Zylinders. Formel der Gleitreibungskraft F = P * k. Ein Teil dieser Gleitreibungskraft wird verwendet, um rückwirkungsfreien Schub zu erzeugen. Je größer die Kraft F ist, desto größer ist der nicht reaktive Schub. P ist der Druck der Andruckrollen und k ist der KoeffizientGleitreibungskoeffizient. Kenntbetrügen, die Kraft der nicht reaktiven Zugkraft hängt vom Druck der Andruckrollen ab und von bis Gleitreibungswirkung. ErhöhenReibungskoeffizient gleitetFür den Zylinder müssen Sie Sandpapier zwischen den Zylinder und die Kissen legen, dann beträgt der Koeffizient k = 0,9. Es gibt keinen Elektromotor und kein Getriebe in der Schaltung. Der Elektromotor muss mindestens 40 Watt leisten. Das Getriebe reduziert die Drehzahl des Elektromotors, sodass sich die Aufwickelwelle mit einer Geschwindigkeit von 3 bis 4 Umdrehungen pro Sekunde dreht. Um nicht zu scheitern, müssen Sie sich strikt an das Schema und diese Anweisung halten. Beispielsweise sollte das Gewinde zwischen Zylinder und Aufwickelspule einen Neigungswinkel von 75 Grad zur Horizontalen haben. Eine Verringerung des Neigungswinkels sogar um einige Grad verringert den nicht reaktiven Schub, und bei einem Neigungswinkel von 45 Grad verschwindet der Schub ganz. Übrigens, diese Tatsache Torus für neugierig Dieser Forscher kann als Schlüssel zur Entdeckung des Mechanismus der nicht-reaktiven Bewegung dienen. Wie bereits erwähnt, entwickelt der AG2 relativ wenig Traktion. Daher muss das Gerät auf ein primitives Schaumfloß gestellt und ins Wasser abgesenkt werden. Und auch auf den Druck der Rollen sollte man achten. Sie müssenden gleichen Druck haben. Neradie Gleichmäßigkeit ihres Drucks führt zum Gieren des Floßes oder sogar zu einer kreisförmigen Bewegung. Wenn der erste istn wird erfolgreich abgeschlossen, und model zeigt eine stetige Bewegung in die Richtungnii Pfeile, dann wir sofortwir gehen zur zweiten stufe. Wenn die erste Stufe erfolgreich abgeschlossen wurde und ein voll funktionsfähiges AG2-Modell erstellt wurde, ist es logisch, mit der zweiten Stufe fortzufahren. Stromkreis AG2.


Ich habe es maximiert, aber vereinfacht, damit es ohne viel Stress wahrgenommen werden kann. Wenn die Welle die Aufwickelspule zu drehen beginnt und der Faden den Zylinder zu drehen beginnt, dann tritt Gleitreibung des Zylinders auf. Die Gleitreibungskraft wird durch die Formel F = P * k bestimmt. Auf die Wickelspule wirkt in diesem Fall die Kraft F. „Die Projektion dieser Kraft auf die Horizontale ist genau gleich der Kraft F, nur ihr Vektor ist in die entgegengesetzte Richtung gerichtet Reaktionskraft. Kraft F" verursacht Kraft F", die auf das System wirkt und gegen die Kraft F" gerichtet ist. Die Fadenspannungskraft F" bewirkt, dass die Kraft F" auf den Zylinder aufgebracht wird. Die Vektoren F "und F" "" bilden ein Kräfteparallelogramm, dessen Resultierende R ist. Wir sehen, dass das Parallelogramm eine gleichseitige Raute ist und R die Diagonale dieser Raute ist. Wie Sie wissen, teilt die Diagonale der Raute den eingeschlossenen Winkel in zwei Hälften, daher beträgt der Winkel B 52,5 Grad. Der nicht reaktive Schub T ist gleich der Differenz zwischen den Projektionen auf die Horizontale R und F ". T = R * cos B - F" * cos A. Eine einfache mathematische Berechnung ergibt T = 0,5 * F ". Folglich ist non -Reaktivschub bei Winkel A gleich 75 Grad stellt die Hälfte der Fadenspannungskraft dar. Aus der Formel für den nicht reaktiven Schub sehen wir, dass der Schub mit abnehmendem Winkel A abnimmt, und wenn die Winkel A und B gleich sind, die nicht reaktiven Das aktuelle Modell AG bestätigt diese theoretische Schlussfolgerung überzeugend, aber die absolut unwiderlegbare Bestätigung der Existenz nicht-reaktiver Bewegung hat viel fundiertere Erklärungen auf molekularer Ebene, aber diese Erklärung kann nur auf die AG3-Theorie angewendet werden. Ich habe die AG2-Schaltung bewusst maximal vereinfacht, damit sie völlig verständlich war. Dabei bin ich von den folgenden zwei Aufgaben ausgegangen: Das Modell muss das Auftreten einer rückwirkungsfreien Bewegung aufzeichnen und bestätigen und zweitens den Mechanismus des Auftretens einer rückwirkungsfreien Bewegung klar verstehen Wickelspule dreht vier Umdrehungen pro Sekunde. In diesem Fall dauert die Arbeit des Modells eineinhalb bis zwei Minuten. Je dünner der Faden, desto besser funktioniert das Modell. Deshalb sollte der Faden möglichst dünn und gleichzeitig sehr stark sein. Beim Wechsel vom Modell zum Arbeiten Wagen das Gewinde muss natürlich durch einen permanenten Antrieb ersetzt werden. Ein permanenter Antrieb erfordert jedoch 5-6 zusätzliche Elemente (Teile); dies würde die AG2-Regelung sofort verkomplizieren. Es ist zu beachten, dass die Auslegung eines Permanentantriebs große Sorgfalt erfordert, da kleinste Ungenauigkeiten sofort zum Verschwinden des nicht rückwirkenden Schubes führen können. Ein detailliertes Diagramm mit zusätzlichen Elementen ist in zwei Abbildungen dargestellt.

Rev. ab 20.01.2011

Bruce DePalmas Power Machine erzeugt einen Anti-Schwerkraft-Effekt, obwohl man es nie aus den Medien kennt. In DePalmas Gerät sind zwei magnetisierte Gyroskope nebeneinander in einem Zylinder montiert; sie drehen sich in entgegengesetzte Richtungen, einer im Uhrzeigersinn, der andere gegen den Uhrzeigersinn. Beide Gyroskope (hier Schwungräder genannt) befinden sich in der gleichen Position, wobei die Unterseite der Achsen nach unten und die Oberseite nach oben zeigt.

Dann wird auch der Zylinder, der die Gyroskope an Ort und Stelle hält, gezwungen, sich zu drehen, was die Achsen der Gyroskope zwingt, sich von unten nach oben in einer vertikalen Ebene zu drehen, wie die Speichen in einer Spinnmaschine.

Da die von den Gyroskopen erzeugten Trägheitskräfte sie zwingen, einer Verschiebung aus ihrer ursprünglichen Position auf natürliche Weise zu widerstehen, ist mehr ätherische Energie erforderlich, um sie dazu zu zwingen.

Anfangs wog die "Power"-Maschine von DePalma in der Ruheposition etwas über 125 kg. Die Kreisel drehten sich in entgegengesetzte Richtungen mit einer Geschwindigkeit von jeweils 7600 U/min, dann wurde der Zylinder selbst in Rotation versetzt, der mit einer Geschwindigkeit von 4 U/min rotierte. Jede schnellere Bewegung würde innere Kräfte erzeugen, die groß genug sind, um die Stützachsen der Gyroskope zu brechen, was die gesamte Maschine zerstören würde.

Sobald die Kraftmaschine mit dieser Geschwindigkeit rotierte, zeigte sie durchweg einen Gewichtsverlust von 1,8 - 2,7 kg!

DePalma schlug daraufhin ein verbessertes Maschinendesign vor, das einen noch größeren Gewichtsverlust bewirken würde: die Montage beider gegenläufiger Gyroskope auf derselben Achse, wodurch die Festigkeit der Struktur erhöht und ihr ermöglicht wird, schneller zu schwingen oder zu drehen.

Darüber hinaus darf nicht vergessen werden, dass die Maschine „freie Energie“ erzeugen kann, indem sie an jedem Kreisel einfach elektrische Kontakte an den Innen- und Außenkanten der Scheiben anschließt. Daher wird mit ein und demselben Mittel - der Rotation - sowohl eine neue Richtung der ätherischen Gravitationskraft als auch der ätherischen elektromagnetischen Kraft erreicht.

Natürlich gibt es viele Wissenschaftler, die die gleichen Ergebnisse wie DePalma erzielt haben, dh die anomalen Kräfte des Gyroskops nutzen, um der Schwerkraft zu widerstehen.

Obwohl keine der gyroskopbasierten Maschinen einen vollständigen Gewichtsverlust gezeigt hat, gelang es einem Forscher namens Jeff Russell, ein Gerät zu entwickeln. 9 kg schwer und in der Lage, kontinuierlich Gewichtsverlust oder vertikale Pulsationen von 8,5 kg aufzuzeichnen.

Die Spezifikation dieser und anderer ähnlicher Maschinen, die als ihre Patentdateien in Adobe Acrobat aufgezeichnet wurden, kann auf Glenn Turners Website „Gyroscopes as Propulsion Devices“ gefunden werden. Eine andere ähnliche Schwerkraftreduziermaschine ist von Sandy Kidd patentiert. Sie wird auf Turners Website und in einem Artikel von Harold Aspden erwähnt.

Damit alle oben genannten Maschinen funktionieren, wird ein anderer Aspekt des Verhaltens des Gyroskops verwendet. Das Gyroskop widersteht nicht nur dem Herausziehen aus der vertikalen Position, sondern erzeugt auch Kraft, indem es versucht, sich in großen kreisförmigen Mustern zu bewegen.

Diese Muster sind am einfachsten zu erkennen, wenn man sich den Kreisel ansieht. Wenn der Kreisel beginnt, Energie zu verlieren, dreht er sich nie spiralförmig in die gleiche Richtung, in die er sich ursprünglich gedreht hat; destabilisierend, beginnt es immer langsam zu rotieren oder auf einem langsamen, glatten Kreis entgegen der üblichen Rotationsbewegung zu oszillieren.

Solche kreisförmigen Muster sind als "Präzessions"-Bewegungen bekannt. Es stellt einen weiteren Aspekt der Gyroskopbewegung dar, die sowohl in der Luft als auch im Vakuum stattfindet und zur Überwindung der Schwerkraft verwendet werden kann. Während also die Trägheit des Gyroskops es zwingt, sich einfach der Bewegung zu widersetzen, erzeugen die Präzessionskräfte tatsächlich Bewegung. Und diese Bewegung ist eine spezifische „Kraft“, die genutzt werden kann, da sie nicht von der Schwerkraft beeinflusst wird!

Bei Maschinen wie denen von DePalma und Sandy Kidd sind die Gyroskope so positioniert, dass ihre natürliche "Präzessions"-Bewegung nur in eine Richtung möglich ist. Und wenn diese Richtung der Schwerkraft entgegengesetzt ist, dann nimmt diese ab! Unten ist ein Fünf-Phasen-Diagramm, das der Website von Glen Turner entlehnt ist und eine beliebte Funktionsweise zeigt, bei der die Bewegungsabfolge von links nach rechts und von oben nach unten verläuft.

Sie können sehen, dass Gyroskope natürlich versuchen, sich nach oben zu bewegen, an einem bestimmten Punkt anzuhalten und sich dann nach unten zu bewegen. Dieser Effekt wird durch Drehen der Mittelachse erzeugt, die beide Gyroskope hält.

Mit anderen Worten, um den Vorgang in Aktion zu beobachten, sollten Sie sehen, dass sich zwei Kreisel in riesigen Kreisen um die Mittelachse drehen. Dadurch entsteht eine vom Zentrum ausgehende Zentrifugalkraft. Wenn sich die Gyroskope nach oben bewegen (so weit sie können) und auf die Metallspule treffen, drückt die gleiche Kraft sie nach unten.

Wie gesagt, die Zentrifugalkraft ist leicht zu erkennen, indem man einen Eimer mit Wasser in riesigen Kreisen um sich selbst dreht. Wenn Sie dies schnell genug tun, wird kein Wasser auslaufen. Durch geschickte Manipulation von Präzessions- und Fliehkräften wirkt diese einfache Konstruktion daher der Schwerkraft entgegen!

In gewisser Weise kann es sogar als Anti-Schwerkraft-Äquivalent des Flügelschlags angesehen werden. Jeder Zyklus des Gyroskops erzeugt einen zusätzlichen Hubkraftimpuls. Das Bild unten ist ein echter funktionierender Prototyp von Sandy Kidds Setup, der diese Konzepte verwendet - eine Maschine, die ihr Gewicht reduziert, während sie arbeitet.

Es scheint also, dass wir allein mit den Rotations- und Präzessionsbewegungen des Gyroskops einen signifikanten Gewichtsverlust erzielen können. Es sollte daran erinnert werden, dass Gewichtsverlust aufgrund der Tatsache auftritt, dass der Äther ständig in alle Materie ein- und ausströmt, um ihre Existenz von Moment zu Moment zu schaffen.

In allen oben genannten Fällen werden Effekte offenbart und patentiert, die der Antigravitation sehr nahe kommen. Sobald die Gesellschaft endlich erkennt, dass solche Geräte funktionieren, können Erfinder daher die Anerkennung erhalten, die sie verdienen!

Da es bereits Prototypen gibt, könnten sie für die Fortbewegung am Boden (Autos) oder für Reisen ins All genutzt werden. Und aufgrund der Tatsache, dass Maschinen Kraft in jede Richtung erzeugen können, in die Sie sie senden, arbeiten sie im „Vakuum“ des freien Raums viel besser, da sie dort nicht von der Schwerkraft beeinflusst werden, die sie daran hindert, sich durch den Äther zu bewegen.

Selbst die Mainstream-Welt kennt die Demonstration, wie die Schwerkraft überwunden werden kann - eine Geschichte, die buchstäblich in die Medien gelangt und einige Aufmerksamkeit erregt hat. Dies ist eine Entdeckung von Eugene Podkletnov in Finnland.

Wir schließen es aus zwei Gründen ein: Erstens ist es eine perfekte Fortsetzung des Themas und zweitens, um zu zeigen, dass bei der Kombination von Magnetismus und Rotation Gravitationseffekte beobachtet werden können.

Podkletnov und seine Gruppe stießen bei der Arbeit mit Supraleitern unerwartet auf den Antigravitationseffekt – Materialien, die bei extrem niedrigen Temperaturen jeglichen Widerstand gegen Elektromagnetismus verlieren.

Wenn es also Material gibt, das elektromagnetische Energie leiten kann, ohne Energie zu verlieren, dann hast du etwas sehr Mächtiges und basiert auf einem neuen Verständnis davon, wie du ätherische Energie als elektromagnetische Felder meistern kannst. Philosophisch gesehen ist ein Supraleiter ein Material, das der wahren Harmonie mit der universellen Einheit sehr nahe kommt, es ist das perfekte Medium für die Bewegung bewusster Energie.

Der folgende Auszug ist Teil eines Artikels in der englischen Zeitung Sunday Telegraph vom 1. September 1993:

„Das Team führte die Tests mit einer schnell rotierenden supraleitenden Keramikscheibe durch, die im Magnetfeld von drei elektrischen Spulen aufgehängt war. Der gesamte Aufbau wurde in ein Tieftemperaturgefäß namens Kryostat gestellt.

„Einer meiner Freunde kam und zündete eine Pfeife an“, sagte Podkletnov. „Er blies Rauch auf den Kryostaten und wir bemerkten, dass der Rauch die ganze Zeit bis zur Decke stieg. Es war lustig und wir konnten keine Erklärung finden.“

Die Tests ergaben eine leichte Gewichtsabnahme von Objekten, die über der Installation platziert wurden, als ob sie das Objekt vor dem Einfluss der Schwerkraft schützen würden – etwas, das von den meisten Wissenschaftlern als unmöglich angesehen wird.

„Wir hielten es für einen Fehler“, fuhr Podkletnov fort, „aber wir haben alle Vorkehrungen getroffen.“ Und doch setzten sich die seltsamen Effekte fort. Das Team stellte fest, dass sogar der Luftdruck vertikal über dem Instrument leicht abfällt und das gleiche Phänomen auf jeder Etage des Gebäudes direkt unter dem Labor, unter dem Ort, an dem die Installation stand, stattfindet.

Interessanterweise hat der Schlüssel zu Pokletnovs Gerät möglicherweise nichts mit der supraleitenden Scheibe zu tun. Es scheint, dass dieser Effekt tatsächlich durch magnetische Kräfte erzeugt wird, die von der Scheibe beim Rotieren fokussiert und geleitet werden.

Im Bild unten sehen Sie, dass drei Magnetspulen (Magnete, die in eine bestimmte Richtung "drücken") einen supraleitenden Ring bilden, der sich leicht anheben lässt. Dann (ähnlich wie bei den oben besprochenen Maschinen) umgeben zwei weitere Solenoidmagnete die Scheibe und erzeugen eine Kraft, die die Scheibe zum Drehen zwingt.

Es ist zu erkennen, dass in diesem Aufbau zwei verschiedene Magnetfelder zusammenwirken und die Bewegung der supraleitenden Scheibe bewirkt, dass sich diese Felder drehen. Wenn wir uns an die Arbeit von Harold Aspden erinnern, sehen wir, dass sich die innere magnetische Kraft bei der Drehung eines Magneten eher wie eine Flüssigkeit zu verhalten scheint, als es unsere derzeitige Auffassung von Energie zulässt.

(Aspden zeigte, dass es zehnmal weniger Energie braucht, um die Kreiseldrehung zu starten, wenn sie sich bereits 60 Sekunden zuvor drehte; magnetische Energie scheint im Inneren weiter zu „wirbeln“, selbst wenn das Objekt zur Ruhe kommt.)

In der Podkletnov-Installation beobachten wir eine Abnahme der Schwerkraft durch eine Kombination von Magnetismus und Rotation.

Um zu verstehen, wie Podkletnovs Experiment funktioniert, sollte eine neue Idee in unsere Konzepte der Schwerkraft eingeführt werden:

Zusammen mit der Schwerkraft, die die Erde nach unten (dh nach unten) drückt, gibt es eine Kraft, die von der Erde weg (dh nach oben) drückt, die als "Levitation" bekannt ist.

Normalerweise ist eine nach unten gerichtete Kraft stärker als eine nach oben gerichtete Kraft. Das ausgewogene Zusammenspiel dieser beiden Kräfte ist eine natürliche Folge der kontinuierlichen Atembewegung, die in allen Materien des Bewussten Universums stattfindet.

Schwerkraft ist eine auf das Zentrum gerichtete Aktion, und wie Walter Russell glaubte, werden beim Erreichen des Zentrums neue Materie und Energie erzeugt, die nach oben ausstrahlen.

"Levitation" entsteht also dadurch, dass nicht der gesamte in die Materie einfließende Äther verschwindet, wie in einem Whirlpool in einem Fluss: Nachdem der Whirlpool auftaucht, fließt ein Teil des Wassers aus ihm heraus, obwohl Großer Teil Wasser fließt ein.

Daher wird sich ein Teil des Äthers, der Materie erschafft, immer in entgegengesetzter oder entgegengesetzter Richtung vom Objekt abheben.

Wenn es eine entgegengesetzt polarisierte Schwebekraft des Äthers als Gegenstück zur Schwerkraft gibt, dann ist es sehr wahrscheinlich, dass der Magnetismus und die Rotation von Podkletnovs supraleitender Keramikscheibe den aufsteigenden Strom wie ein Laser verstärkt, ihn im Inneren konzentriert und aus der Umgebung herauszieht Äther.

Wenn dies der Fall war, erklärt dies, warum die Wirkung der Antigravitation und des Luftdruckabfalls in Form einer geraden Säule über der Maschine festgestellt wurde, und diese Säule durchdrang sogar die unteren Stockwerke des Podkletnov-Gebäudes.

Lassen Sie uns etwas genauer erklären. Die nach oben drückende Kraft der Solenoide, die die Scheibe anhebt, erzeugt einen primären Impuls magnetischer Energie, der es dem System ermöglicht, zu funktionieren, und die Rotation der Supraleiter ermöglicht eine stärkere Konzentration der aufwärts gerichteten Ströme magneto-ätherischer Energien. Wenn Sie sich das obige Bild ansehen, würden Sie mehrere einfache Kraftlinien sehen, die wie ein Abfluss in der Küchenspüle auf die Scheibe wirken, nur von unten nach oben. Der umgebende Äther würde einfließen, den Boden erreichen und dort „enden“ und seine Aufwärtsbewegung fortsetzen.

Es stellt sich also die Frage: Können Rotationstechnologien die Schwerkraft vollständig überwinden? Zweifellos erzeugen alle oben genannten Maschinen einen messbaren Gewichtsverlust, aber es scheint, dass die Gyroskop-Methode nicht genug Energie hat, um den Levitationseffekt zu erzeugen.

Darüber hinaus kann das finnische Experiment von Podkletnov das Gewicht pro verwendetem Ring nur um 2% reduzieren. Es muss einen besseren Weg geben!

Andere alternative Forscher haben einen anderen Weg gefunden, dieses Problem zu lösen; und wieder kommt Magnetismus zur Rettung. Wir erinnern uns, dass der Magnetismus den Äther direkt nutzt, und das Ergebnis dieser Nutzung wird durch viele der diskutierten Experimente gemessen.

Im Fall der Searl Levitating Disc verwendete Professor John Searle maßgeschneiderte magnetische zylindrische Wellen (Stäbe), die sich innerhalb einer verschachtelten Reihe von Magnetringen drehten. Damit die Magnete ausreichend stark sind, wurde ein spezielles Naturmetall „Neodym“ verwendet.

Wenn Sie versuchen, Neodym-Magnete zu kaufen, werden diese nur mit strengen Warnungen über ihre Stärke verkauft. Die Magnete ziehen sich so stark an, dass sie zerbrechen können und zum Schutz vor Splittern sind spezielle Schutzbrillen erforderlich.

Daher reicht die Energiemenge, die diese Magnete in Kombination mit der Rotation verwenden können, aus, um eine Levitation zu erzeugen. Aus sehr offensichtlichen Gründen nannte Searl die Levitation den "Searl-Effekt".

Da die Arbeit von Professor Searl der am besten dokumentierte Beweis für die Kraft der Antigravitation ist, soll hier ein wenig der historische Hintergrund gegeben werden. 1949 arbeitete Professor Searle als Elektriker für den Midlands City Council in Australien und experimentierte mit Elektrizität, da er sehr daran interessiert war.

Bei der Arbeit mit Elektromotoren und Generatoren stellte er fest, dass rotierende Metallteile einen kleinen Strom elektromagnetischer Energie erzeugten, wobei der Pluspol zur Mitte und der Minuspol zum Ende des äußeren Randes der Felge ging. Dies ist uns bereits bekannt. 1950 arbeitete er dann mit rotierenden Gleitringen und maß erneut den kleinen Strom elektromagnetischer Energie, der an den Enden der Ringe erzeugt wurde.

Er beobachtete auch, dass die Haare zu Berge standen, wenn er den Ringen erlaubte, sich zu drehen, ohne zu versuchen, ihnen Strom zu entziehen. Basierend auf diesen Beobachtungen kam Searle zu dem Schluss, dass die Zentrifugalkraft der Rotation in einem Metall durch die Rotation freier Elektronen erzeugt wird.

In diesem Sinne machte er Entdeckungen, die an DePalmas Entdeckungen bezüglich der Fähigkeit, Strom aus einem rotierenden magnetisierten Objekt zu ziehen, erinnern. Erst bei ihm entdeckte er den Effekt in einem nicht magnetisierten Metall.

Außerdem glaubte er zunächst, dass die gemessenen Elektronen von den Atomen der rotierenden Metallteile selbst stammten und nicht von der freien ätherischen Energie des Universums. Später änderte er seinen Standpunkt!

Um aus diesem Prinzip einen funktionierenden Prototypen zu machen, baute er den obigen Generator, der jetzt Gyro-Zelle genannt wird. Die obige Abbildung ist eine vereinfachte Version dessen, was tatsächlich drei konzentrische Ringe und drei Reihen rotierender zylindrischer Stäbe umfasst.

Um die Geschwindigkeit, mit der Elektronen erscheinen, zu kontrollieren, wurde an jedem Ring eine Nylonschicht angebracht, die eine sanfte Energieabgabe ermöglichte; andernfalls würde die Maschine mit plötzlichen Ruckbewegungen laufen statt leichtgängig. 1952 wurde die Anlage zunächst als Generator mit einem Durchmesser von etwa 90 cm konzipiert.

Searl und ein Freund testeten es im Freien und verwendeten einen kleinen Motor unter einem Generator, um die Wellen um die Ringe herum anzutreiben. Searl erwartet, dass durch die Installation eine bestimmte Menge an elektrischer Energie erzeugt wird.

Es ist auf jeden Fall passiert und mit mehr Potenzial, als er sich vorgestellt hatte. Schon bei relativ niedrigen Drehzahlen war der Effekt so stark, dass die Spannung 10,5 Volt betrug. Sie könnte anhand von statischen Ladungen gemessen werden, die an nahe gelegenen Objekten erzeugt werden.

Als der Generator weiter an Fahrt gewann, waren Searl und sein Freund schockiert – der Generator löste sich vom Motor, der ihn antrieb, und stieg auf eine Höhe von 15 Metern über dem Boden! Er blieb auf dieser Höhe und bewegte sich mit zunehmender Geschwindigkeit weiter, und um ihn herum erschien ein rosa Schimmer ionisierter Luft.

Währenddessen wuchs die elektromagnetische Ladung in der Umgebungsluft so stark an, dass sich alle Funkempfänger in der Zone spontan einschalteten, was auch dem Rätsel und der Überraschung, die sie erlebten, hinzugefügt werden sollte. Am Ende flog der Generator mit großer Geschwindigkeit in den Himmel und es scheint, als hätte er die Erdatmosphäre vollständig verlassen.

Nachdem Searl das Endergebnis der neuen Erfindung gesehen hatte, erkannte er, dass er an einer wichtigen neuen Entdeckung arbeitete, die weit über die Entwicklung eines Generators zur Stromerzeugung hinausging. In Erwartung, dass die Levitationseffekte anhalten würden, baute er die Gyro-Zellen-Generatoren in scheibenförmige Objekte ein, die nicht geerdet werden mussten, um den Stromverbrauch zu erhöhen.

Im Laufe der Zeit wurden zehn verschiedene Installationen gebaut, und in den frühen Phasen der Arbeit war der Anti-Schwerkraft-Effekt so stark und unkontrollierbar, dass viele Prototypen verloren gingen! Das Problem hielt an, bis Searl herausgefunden hatte, wie man den von den rotierenden Magneten erzeugten Aufwärtsschub ändert und kontrolliert.

Die Art und Weise, wie er die Bewegung des Sets kontrollieren konnte, war lustig und mehr als nur verwirrend. Nach vielen Jahren der Arbeit in Australien, die genug Angriffe erlitten hatten, erlangte Searle schließlich einen wissenschaftlichen Ruf, der in den Medien einiges Aufsehen erregte. Um einen Film über das schwebende Objekt zu drehen, kam ein Team von Fernsehmännern zu ihm.

Zu Searls Entsetzen, obwohl die schwebende Scheibe schon vor vielen verschiedenen Zeugen wunderbar funktioniert hatte, ging sie vor einer Fernsehkamera überhaupt nicht auf! Offensichtlich war der Moment zumindest enttäuschend und sehr verwirrend!

Dies führte jedoch im Laufe der Zeit zu der Entdeckung, dass die elektromagnetischen Felder einer Fernsehkamera direkt beeinflussen, ob ein Objekt aufsteigt oder nicht. Dies war seine große "Heureka", die zur Entdeckung einer Möglichkeit führte, die Kraft und Richtung des Stoßes zu ändern, dh zum Erwerb der Fähigkeit, die Installation als aus der Ferne gesteuertes Gerät zu starten.

Die schwebende Scheibe flog vor vielen verschiedenen Zeugen. Und die ganze Geschichte steht auf seiner Website. Es entstand eine große Installation mit einer Breite von 3,6 Metern und zwei weitere mit einem Durchmesser von 9 Metern.

Zahlreiche Artikel haben Searls Erfindung auf der Website des Institute for Free Energy und in verschiedenen Ausgaben des New Energy News Magazins diskutiert. Obwohl es der erfolgreichste ist, wird es oft als der beliebteste Anti-Schwerkraft-Prototyp angesehen.

Die obige Abbildung ist ein Querschnitt der inneren Struktur einer fliegenden Anti-Schwerkraft-Scheibe. Es zeigt deutlich drei konzentrische Magnetringe mit rotierenden Magnetzylindern, die sie umgeben. Wenn Sie es mit einer äußeren Metallschicht sehen würden, würde es einer "fliegenden Untertasse" ähneln.

Interessanterweise kehren wir bei der Betrachtung des Setups von Searl wieder zu einem funktionierenden System freier Energie zurück, das auf die Verwendung von Elektrizität durch starke rotierende Magnete zurückzuführen ist.

In Antigravity: A Dream Come True studierte und beschrieb John Thomas die Entdeckungen von Professor Searl. Er stellte fest, dass die Stromquelle für die Installation aufrechterhalten wurde, nachdem eine bestimmte Strommenge, die zum Starten erforderlich war, in sie gezogen wurde.

Es erzeugte buchstäblich Energie aus dem umgebenden Äther und konnte ohne jede gespeicherte Energiequelle in der Installation unbegrenzt funktionieren.

Wir haben bereits erwähnt, dass die Searl Disc ein rosa Glühen um sie herum bildet, obwohl es sich um eine Reihe von rotierenden Magneten handelt und keine speziell dafür entwickelten Elemente enthält, um Licht zu emittieren.

In John Thomas' Buch wurde auch offenbart, dass die Schwerkraft-neutralisierende Wirkung eine gewisse Luftmenge um die Installation herum beinhaltete, nicht nur die Installation selbst. Dieser Bereich wurde als „neutrale Zone“ bezeichnet und erstreckte sich um die Ober- und Unterseite der Scheibe.

Als die Scheibe zum ersten Mal aufstieg, fiel ein Teil der umgebenden Erde in die neutrale Zone und wurde vom Gravitationsfeld erfasst! Thomas schreibt:

„Aus dem Diagramm des Gravitationsfeldes ist ersichtlich, dass beim Aufstieg unterhalb der Anlage und oberhalb des neutralen Rings eine neutrale Zone erscheint. Wenn Materie hineinkommt, wird sie darin festgehalten. Als Ergebnis hinterließ Searls Rigg Spuren auf dem Boden in Form von großen, klaren Löchern, die plötzlich auftauchten. Ein Teil der Erde erhob sich zusammen mit der Installation, das nennt man „Grabbing Matter“ ...

Es war sehr seltsam zu beobachten, dass, wenn die Scheibe zu lange über dem Boden schwebte, der Boden aufgrund der elektrischen Ströme, die Wärme erzeugen, verbrennen würde. Auch wenn die Tiere zu nahe kamen, beeinflusste die ionisierende Entladung ihr Nervensystem.“

Am Beispiel der Searl-Scheibe sieht man, dass die Technologie zur Überwindung der Schwerkraft bereits existiert. 1968 war seine Installation für den kommerziellen Einsatz bereit, scheiterte damit jedoch vollständig.

Da Neodym ein sehr seltenes Element war, waren Magnete sehr teuer in der Herstellung, und damit die Installation richtig funktioniert, müssen alle Magnete gleichzeitig hergestellt werden. Daher war es für ihn ohne angemessene Finanzierung nicht einfach, neue Prototypen zu erstellen.

Allerdings alle elektronische Geräte Sein Haus wurde von dieser Installation mit Strom versorgt, und 1983 verbrachte Searl 10 Monate im Gefängnis, weil er „Strom aus dem Stadtnetz gestohlen“ hatte. Das örtliche Elektrizitätskomitee glaubte nicht, dass es nur seine eigene Installation nutzte.

Während Searl im Gefängnis war, zerstörte ein "seltsames" Feuer alle experimentellen Daten und alle erstellten Prototypen, seine Frau verließ ihn. Daher war er 1990 sehr deprimiert und bereit, die weitere Arbeit an dem Projekt vollständig einzustellen; aber dann begann sich alles zu ändern. Die Leute schickten Searl Geld, um die Arbeit fortzusetzen, und Amerika bot an, das Buch zu veröffentlichen.

Sie können zu YouTube gehen und nach dem Searl-Effekt suchen. Sie sehen einen kleinen funktionierenden Prototyp des Rotors. Er fliegt nicht in die Luft, zeigt aber, dass die Grundprinzipien des Motors tatsächlich funktionieren.

Auch hier sind der finanzielle Ruin und der Verlust aller funktionierenden Prototypen dafür verantwortlich, dass in den letzten Jahren in den Medien niemand von Searls Levitating Disc gehört hat.

Im Sommer 2000 konnten jedoch zwei russische Wissenschaftler, V. V. Roshchin und S. M. Godin, den Searl-Effekt in ihrer experimentellen Version unabhängig bestätigen. Sie haben keine Maschine zum Abheben vom Boden geschaffen, aber sie haben es trotzdem geschafft, sie so hoch wie möglich zu "heben" und einen signifikanten Anti-Schwerkraft-Effekt zu registrieren.

Ihr Versuchsaufbau, bestehend aus einem Ring und einer Reihe, verhielt sich ähnlich wie der von Searl. Die zweite Abbildung zeigt eine Seitenansicht des gesamten Aufbaus, so dass der Leser die gesamte Struktur sehen kann, die die Drehung der Ringe ermöglicht.

Nachdem die Rotoren 200 U/min erreicht haben, beginnt das Gewicht des Rigs deutlich zu sinken. Sie startet selbstbeschleunigen, was bedeutet Drehzahlerhöhung ohne neuen Energieeintrag.

Sobald die Rotation die kritische Drehzahl von 550 U/min erreicht (wie ursprünglich von Searl festgelegt), beginnt die Anlage, einen "Rückstrom" von Energie zu erzeugen, mehr als zum Starten erforderlich war. Gleichzeitig reduziert sich das Gewicht der Anlage schnell auf 35% des ursprünglichen Wertes.

Die Forscher stellten außerdem fest, dass basierend auf dem Wissen über die technischen Aspekte von Searls Forschung Folgendes zutrifft:

Der interessanteste Bereich (dh die vollständige Beseitigung der Schwerkraft, um eine Levitation zu erzeugen) liegt oberhalb des kritischen Wertes von 550 U/min.

Das Experiment zeigte auch, dass ein kugelförmiger Torus aus ionisierter Strahlung beobachtet wurde:

„Andere interessante Funde waren der Betrieb des Wandlers (Stromwandlers) in einem dunklen Raum, als Koronaentladungen um den Wandlerrotor herum beobachtet wurden. Sie wurden als bläulich-rosa leuchtendes Leuchten mit einem charakteristischen Ozongeruch wahrgenommen. Die Ionisationswolke bedeckte den Bereich von Stator und Rotor und hatte dementsprechend die Form eines Torus.

Darüber hinaus fanden in dem Raum, in dem das Experiment durchgeführt wurde, zeitweilige Änderungen des Magnetismus und der Temperatur statt. Aus der Beschreibung ist ersichtlich, dass sich eine Reihe konzentrischer Kugeln oder torusförmiger Kugeln mit zunehmender aetherischer / magnetischer Energie um die Anlage (die sie Konverter nennen) bildete, während sie in Bewegung war.

Wir bemerkten und maßen ein nicht standardmäßiges permanentes Magnetfeld um den Konverter in einem Umkreis von 15 Metern. Es wurden Zonen mit erhöhter magnetischer Flussintensität von 0,05 T gefunden, die konzentrisch vom Zentrum divergieren. Die Richtung des Magnetfeldvektors (oder Flusses) in den Wänden (Energie) stimmte mit der Richtung (der Bewegung der Rollen) überein.

Die Struktur dieser Zonen ähnelte (einem von) Kreisen auf dem Wasser (gebildet) aus einem hineingeworfenen Stein.

Ein zwischen diesen Zonen platziertes tragbares Magnetometer, das einen Hella-Sensor als empfindliches Element verwendet, registrierte keine nicht standardmäßigen Magnetfelder.

Die Schichten, in denen die zunehmende magnetische Intensität gemessen wurde, waren nahezu verlustfrei über eine Entfernung von etwa 15 Metern vom Zentrum des Konverters verteilt, und die magnetische Intensität nahm am Rand dieser Zone schnell ab.

Die Dicke jeder Magnetschicht beträgt etwa 5-8 cm, die Grenze jeder Schicht ist ausgeprägt, der Abstand zwischen den Schichten beträgt etwa 50-60 cm, er nimmt mit der Entfernung von der Mitte des Konverters leicht zu.

Ein stabiles Bild dieses Feldes wurde in 6 m Höhe über der Anlage (im 2. Obergeschoss über dem Labor) beobachtet. Oberhalb des zweiten Obergeschosses wurden keine Messungen vorgenommen.

Auch in der Nähe des Konverters wurde ein anormaler Temperaturabfall festgestellt. Während die Temperatur im Labor +22 ° C betrug, wurde während des Betriebs des Geräts ein Temperaturabfall von 6 bis 8 ° C beobachtet.Das gleiche Phänomen wurde bei den vertikalen magnetischen Energiewänden beobachtet.

Die Temperaturmessung in vertikalen Magnetwänden wurde mit einem gewöhnlichen Alkoholthermometer mit einer Bestimmungsträgheit innerhalb von 1,5 Minuten durchgeführt. In den Magnetwänden waren Temperaturänderungen sogar mit der Hand zu spüren.

In eine magnetische Wand gelegt, fühlte sich die Hand sofort richtig kalt an. Über der Installation, also im zweiten Obergeschoss des Labors, war trotz der Stahlbetondeckenblöcke ein ähnliches Bild zu beobachten.

Wie wir von Searls Anhängern gehört haben, gibt es ein Problem mit dem Design von Roshchin und Godin. Ihre Rollen waren durch Magnetstücke verbunden, die senkrecht zur ursprünglichen Polarität angeordnet waren.

Es scheint, dass die Gravitationskräfte die verbundenen Magnetrollen zerrissen und das Auto zerbrachen, noch bevor es die Geschwindigkeit erreichte, die zum Steigen ausreichte. Das ursprüngliche Design von Searl enthielt ein senkrechtes magnetisches Muster in den Magneten selbst, als sie erstellt wurden.

Unbestreitbar deuten diese faszinierenden Ergebnisse darauf hin, dass sich während des Betriebs des Instruments verschachtelte Reihen von sphärischen Harmonischen um es herum bilden, und diese sphärischen „Wände“ sind Bereiche, in denen ätherische Energie direkt in den Raum strömt, was zu einem Anstieg des Magnetismus und einem Temperaturabfall führt .

Das Heilungspotential dieser Technologie sollte nicht unterschätzt werden. In einem Artikel in der Zeitung Western Australia vom 7. August 1995 heißt es:

„Vor einigen Jahren explodierte ein 45-Liter-Fass mit kochendem Öl direkt vor Searls Gesicht, und die Ärzte sagten, er würde lebenslang entstellt sein. Aber nachdem er sein Haus zwei Wochen lang mit einem funktionierenden Generator besucht hatte, sagte er, dass die Wunden geheilt seien ...

Der Generator hilft auch gegen Asthma, Bronchitis, Heuschnupfen und Lungenbeschwerden ... Er sagte: „Man hat das Gefühl, nicht zu atmen, sondern trinkt frisches Quellwasser. Das liegt daran, dass du mehr Sauerstoff bekommst.“

Diese Botschaft wurde von Roshchin und Godin nicht wissenschaftlich untersucht. Ihre Forschungen bestätigten Searls Ergebnisse jedoch zum ersten Mal in einem unabhängigen Labor, was den Ruf seiner Entdeckungen erheblich steigerte.

Diejenigen, die sich entscheiden, skeptisch zu sein und die Ergebnisse von Experimenten ablehnen, weigern sich hartnäckig, die einfache Wahrheit zu bemerken, dass Antigravitation und freie Energie real sind.

Und wie wir weiter sehen werden, wird die kugelförmige Struktur als „verlorene Verbindung“ für die Vereinigung des Kosmos auf jeder Ebene betrachtet, vom kleinsten Quantenprozess bis zur makroskopischen Struktur des Primären Wesens selbst.

Der sphärische Torus ist ein Spiegelbild des Primären Wesens in physischer Form. Außerdem ist es die „Form“ unserer Seele, unserer wahren Energiekörper.

Wie wir gezeigt haben, kann die Energie des Äthers in der physikalischen Realität durch einen sogenannten kugelförmigen Torus erscheinen. Es hat normalerweise die Form einer leuchtenden, rotierenden Lichtkugel mit einem Loch durch die Mitte, wodurch es wie ein Apfel, ein Donut oder das Innere einer Orange aussieht.

Sobald der Torus erzeugt ist, können Anti-Schwerkraft- und „Freie Energie“-Effekte erzeugt werden. Thor öffnet das Tor für hochkomprimierte ätherische Energie und lässt sie in unsere physische Welt fließen, ähnlich wie ein Loch in der Seitenwand eines Wassertanks, das Wasser zwingt, durch sie zu fließen.

Die Gravitationswellen, die normalerweise auf die Erde drücken, werden absorbiert und im Inneren von Objekten in Elektromagnetismus und sichtbares Licht umgewandelt. Zahlreiche Beobachtungen anomaler Phänomene in der Lithosphäre, Atmosphäre, Ionosphäre der Erde und im freien Weltraum auf dem NASA Space Shuttle Film bestätigen die Existenz von Tori als greifbare Realität.

Während wir fortfahren, ist es lustig, dass Larson, lange vor Schappeller, entdeckt wird. Searl, Keigl, Nordberg oder Dmitriev, noch ein anderer Physiker hat mit den gleichen Konzepten der sphärischen Energie mit zweifellos erstaunlichem Erfolg gearbeitet, wenn die Beweise für seine Erfindungen richtig sind. Dieser Wissenschaftler war John Keely.

Darüber hinaus hatte Keely keine Angst, seine Theorien mit der Idee des Primären Wesens und der Philosophie der Liebe und des Lichts als universelle Kraft des Universums, ausgedrückt in Form ätherischer Energie, zu verbinden.

John Ernst Warrell Keely wurde 1837 geboren und starb 1898. Damals hielt die traditionelle Physik das Äthermodell noch für richtig, da die Ergebnisse des Michelson-Morley-Experiments erst im 20.

Jeder Wissenschaftler zu Keelys Zeit neigte natürlich zum ätherischen Modell (ein absichtliches Wortspiel), da es zu dieser Zeit allgemein akzeptiert wurde. Einige Projekte sind gescheitert, weil Wissenschaftler zu der Annahme neigten, dass Äther eine andere Form von physikalischer Materie ist, was überhaupt nicht der Fall ist.

Zusammen wurden diese Ideen die Theorien des "materiellen Äthers" genannt und waren völlig falsch. Als Beispiel: „Kraftlinien“ eines Magnetfeldes sind keine Form von physikalischer Materie; sie verhalten sich eher wie ein Energiefeld als eine sich bewegende Flüssigkeit. Niemand hat jemals eine greifbare „Flüssigkeit“ in einem Magneten entdeckt, die man in ein Glas gießen könnte!

Energie ist überall um uns herum und der Magnet fokussiert sie einfach so, dass sie in eine Richtung fließt. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, mit dem Aufkommen der modernen Quantenphysik und der Relativitätstheorie, hat die traditionelle Wissenschaft die Äthertheorien vollständig aufgegeben, obwohl sie, wie wir bereits gesehen haben, nicht „falsch“ waren.

Keelys größter Beitrag zur Theorie der "Bewusstseinseinheiten" (sphärische Tori) hängt damit zusammen, dass der Äther sie erschafft und erhält. Das erste Prinzip: In jeder EC- oder Leuchtkugel des Äthers gibt es drei Kräfte - eine Druckkraft, die wir Gravitation nennen, eine expandierende Kraft, die als "Levitation" oder Antigravitation bezeichnet werden kann, und eine stabilisierende Kraft, die die ersten beiden ausgleicht.

In der Terminologie von Keely gibt es also eine zum Zentrum gerichtete Gravitationskraft und eine vom Zentrum aus gerichtete Abstoßungskraft. Deshalb:

Was wir mit Gravitation meinen, ist die Kraft, die verbleibt, nachdem sich die Auf- und Abwärtsbewegungen der Energie gegenseitig aufheben. Keely nennt diesen Gleichgewichtspunkt „dominant“.

Die meisten Menschen haben noch nie darauf geachtet, dass wir jeden Tag Beweise für ein ausgewogenes Zusammenspiel zwischen Schwerkraft und Levitation sehen. Denken Sie für einen Moment über die traditionellen Vorstellungen der Schwerkraft nach; Es wird angenommen, dass es die Kraft ist, die zwei Objekte anzieht.

Wenn sie die einzige verfügbare Kraft wäre, würde man erwarten, dass zwei Objekte, wenn sie sich so nahe kommen, dass sie eine Gravitationsanziehung spüren, miteinander in Kontakt kommen.

Man muss jedoch nur auf den Mond schauen, und es können Beweise dafür gesehen werden, dass dies nicht geschieht! Wir wissen, dass der Mond genug Anziehungskraft hat, um Gezeiten auf der Erde zu verursachen. Und doch wird zwischen Erde und Mond ein perfekter Abstand eingehalten. Kurz gesagt, wenn es keine ständige Anziehungs-Abstoßung von Schwerkraft und Levitation und ein Ausbalancieren ihrer Positionen zwischen Erde und Mond gäbe, würden sie sich schon vor langer Zeit gegenseitig zerstören!

Darüber hinaus haben die jüngsten Fortschritte in der kosmologischen Theorie des „Urknalls“ zu einer unbestreitbaren Schlussfolgerung geführt – Levitation muss auch zwischen großräumigen Strukturen im Universum vorhanden sein, damit sie sich kollisionsfrei abstoßen können.

Als weiteren Beweis können wir die Arbeit von Richard Pasichnyk anführen, die auf seiner Living Space-Website auf Seite 12 veröffentlicht wurde:

„Beim Abwärtsbewegen von der Erdoberfläche geht die Änderung der Anfangsschwerkraft je nach Tiefe mit einer allmählichen Abnahme der Schwerkraft im Erdmittelpunkt auf Null einher.

Die übliche nach unten gerichtete Gravitationskraft wird in Tiefen von mehr als 2.700 km durch eine nach oben gerichtete inverse Kraft ersetzt. Diese Kraft zieht Materie aus dem Zentrum. Dies ist wahr, weil heute bekannt ist, dass der Mittelpunkt der Erde viel heißer ist als bisher angenommen.

Aus diesem Grund zeigte eine Studie mit tiefen Minen und Bohrlöchern je nach Tiefe unterschiedliche Schwerkraftwerte. Im Wesentlichen wiegt eine Person, die in eine Mine hinabsteigt, weniger als dieselbe Person, die auf einem Berg steht.

Darüber hinaus fordern Wissenschaftler, die dieses Phänomen untersuchen, die Schaffung eines neuen Modells der Erde, aber langjährige Theorien geben nicht leicht auf. Dadurch wird das Phänomen praktisch ignoriert.“

Wenn es also ein kontinuierliches Tauziehen zwischen Gravitation und Levitation gibt, dann gewinnt die Gravitation auf der Erdoberfläche immer leicht. Da die beiden Kräfte jedoch sehr nahe an einem perfekten Gleichgewicht zueinander sind, würde die Levitation der Erde Sie natürlich von ihrer Oberfläche wegstoßen, wenn Sie irgendwie einen Teil der nach unten gerichteten kompressiven Gravitationskraft absorbieren könnten, ohne die nach oben „schwebende“ Kraft zu absorbieren. Schaffung von Anti-Schwerkraft.

Auf den ersten Blick scheint die Idee, eine Kraft zu absorbieren, ohne eine andere zu absorbieren, unglaublich. Aus dem wissenschaftlichen Modell von Dmitriev und seinen Kollegen wissen wir jedoch, dass die „Vakuumdomäne“ oder die Bewusstseinseinheit aktiv Gravitationsenergie absorbiert und sie in elektromagnetische Energie und Licht umwandelt, da all diese Felder verschiedene Formen die Bewegung des Äthers.

Uns wurde auch gesagt, dass die „Vakuumdomäne“ eine bestimmte polarisierte „Richtung“ der Gravitationseffekte hat. Ein Ende des Rohres, das durch die Mitte der Kugel verläuft, erhöht das Gewicht der Gegenstände, das andere Ende verringert es.

Offensichtlich funktioniert die Schwerkraft auf der Erde ganz anders. Die Erde hat ein Magnetfeld in Form eines kugelförmigen Torus, aber die Schwerkraft auf ihrer Oberfläche bewegt sich ständig; Nichts scheint am Nord- oder Südpol schwerer zu sein als auf dem Rest der Erde.

Wenn wir jedoch eine Vakuumdomäne erstellen, wie Dmitriev und seine Gruppe es definiert haben, haben wir einen Bereich, in dem elektromagnetische und gravitative Bewegung zusammenfließen, und dies unterscheidet sich stark von Beobachtungen auf Planeten - sie können einen „nördlichen Gravitationspol“ und „ Südgravitationspol".

In alltäglichen wissenschaftlichen Beobachtungen ist die Schwerkraft viel schwächer als der Elektromagnetismus (um eine Größenordnung von 40 Einheiten), aber innerhalb des Vakuumbereichs ändern sich alle Regeln - die Fähigkeit, Energie aufzunehmen und / oder abzugeben, ändert sich erheblich. Daher werden wir für unsere Zwecke polarisierte Formationen "polarisierte EUs" nennen, da andere EUs, wie die die Planeten umgebende EU, diese einzigartige Eigenschaft nicht haben.

Wenn wir bedenken, dass „Gravitationsenergie“ die Beziehung zwischen zwei Kräften ist, können wir leicht mehr Gravitationsenergie als Levitationsenergie aufnehmen und umgekehrt.

Keelys Verdienst ist, dass er feststellen konnte, dass Schwingung der grundlegende Schlüssel zu jeder physikalischen Materie ist. Er erkannte, dass trotz der Tatsache, dass Schwingungen in einer energetischen Form auftreten, die wir physisch nicht sehen können, sie immer noch gemessen werden kann.

Er entdeckte auch noch etwas anderes, etwas so Einfaches, dass sich die meisten Leser fragen werden, warum sie nicht schon früher an diese Position gedacht hatten. Ohne die komplexen Magnetringe und Searl-Rollen konnte Keely durch Schallfrequenzen ein energetisches EC um das Objekt herum erzeugen! Im Folgenden erklären wir, wie es funktioniert:

1. Ein physisches Objekt besteht aus einem Strom von Äther.
2. Indem Sie das Objekt mit einer sehr reinen Tonfrequenz vibrieren, vibrieren Sie automatisch den Äther, der das Objekt erzeugt.
3. Nachdem Sie die Schwingung im Äther erzeugt haben, können Sie sie mit Hilfe von Magnetismus und Rotation auf die gleiche Weise fokussieren und lenken, wie es DePalma und Searle getan haben. Das Prinzip ist das gleiche - Sie lassen den Äther in eine bestimmte Richtung fließen, die sich von seinem Fluss in seinem natürlichen „ausgeglichenen“ Zustand unterscheidet.
4. Bei der Konzentration von Schallpulsationen direkt im Zentrum des Objekts, im Objekt selbst und in seinem konstituierenden Äther, werden „Wellen“ oder „Wellen“ der Schwingung erzeugt.
5. Wenn die Schwingungen das Zentrum erreichen, kollidieren sie miteinander und treten aus dem Zentrum heraus und bilden Keelys „abstoßende“ Wellen.
6. Sobald ein "gerichteter" Ätherfluss entsteht, bildet sich ein Durchgang, durch den der hohe Druck der ätherischen Schwingungen in die physische Form strömt (wie wir oben bereits beschrieben haben).
7. Außerdem wird ein solcher „Ausfluss“ eine „Vakuumdomäne“ oder das, was wir heute eine „Bewusstseinseinheit“ nennen, schaffen.
8. Auf diese Weise erhältst du „Energie“ aus „Klang“, wodurch eine Brücke entsteht, die die statische Energie des Äthers in unsere physische Realität fließen lässt. Wir erinnern Sie daran, dass die Energiemenge einer Glühbirne ausreicht, um alle Ozeane der Welt zum Kochen zu bringen.

Keely wusste, dass die Schwerkraft nichts anderes ist als eine groß angelegte Anziehungs-Abstoßungs-Bewegung des Äthers, und die Materie besteht aus Äther, der auf natürliche Weise mit einer bestimmten Frequenz schwingt.

Wenn er eine sehr reine Resonanz erzeugen könnte, um das Objekt in perfekter Harmonie schwingen zu lassen, könnte er einen Strom ätherischer Energie um das Objekt herum fließen lassen, was die Auswirkungen der Schwerkraft entweder verstärken oder verringern würde.

„Aber warte“, sagst du! Die Schwerkraft ist nicht nur eine Kraft, die überwunden werden muss, sie ist eine Energiequelle für das Universum, die alle physikalische Materie anziehen muss, um sich selbst zu erhalten! Wenn Sie also den Einfluss der Schwerkraft entfernen, entfernen Sie gleichzeitig das innere Blut des Lebens jeder Materie, die entweder Auflösung oder Explosion verursacht? In einigen Fällen kann dies passieren, aber wenn Sie das Anti-Schwerkraft-System richtig konzipieren, wird dies nicht der Fall sein. Hier ist eine Erklärung:

Materie innerhalb des Kugelfeldes EC kollabiert nicht, obwohl sie vom natürlichen Fluss der Erdgravitationsenergie, die den EC außen umgibt, „abgeschnitten“ ist.

Denken Sie daran, dass nach Dmitrievs Definition ein polarisiertes EC sein EIGENES Gravitationsfeld bildet und von einem zentralen Punkt aus „ein- und ausatmet“. Genau das macht die Erde mit ihrem Gravitationsfeld.

Folglich wird die Materie innerhalb der EU-Sphäre von der Sphäre selbst und nicht von externer Energie unterstützt und ergänzt.

Innerhalb eines sphärischen Energiefeldes werden Sie nur von der natürlichen Schwerkraft und Trägheit der EU selbst beeinflusst. So können Sie sich ohne Kraftanstrengung mit hoher Geschwindigkeit durch den Weltraum bewegen und scharfe Kurven fahren, ohne sich zu verletzen.

Darüber hinaus war Keely, wie wir oben erklärt haben, in der Lage, die Prinzipien einer polarisierten „Bewusstseinseinheit“ zu verwenden, um das Gewicht eines Objekts zu erhöhen, es zu zwingen, sich „nach oben“ zu erheben und mehr von der Schwebekraft zu absorbieren.

Keelys beeindruckendste Leistung in diesen Bereichen war die Entwicklung eines Flugzeugs, das nach diesen Prinzipien arbeitet. Dieses Gerät ist in einem Artikel von Dan Davidson auf der KeelyNet-Website gut beschrieben. Der Artikel ist ein Auszug aus seinem Buch Breakthrough to New Free Energy Sources:

„John E. Keely – der Schöpfer der Physik der sympathischen Schwingung – entdeckte ein Mittel, um die Wirkung der Schwerkraft aufzuheben und baute einen bestimmten Motor.

Von 1888 bis 1893 arbeitete Keely an der Entwicklung seines "Luftfahrt"-Systems. Der erste erfolgreiche Test fand 1893 statt und führte zur Entwicklung eines Flugzeugs.

Bis 1896 hatte Keely sein System so weit perfektioniert, dass er beschloss, das Flugzeug dem Kriegsministerium der Vereinigten Staaten vorzuführen. An der Demonstration nahmen zahlreiche geladene Pressevertreter teil.

Beschreibungen der Vorrichtung zeigen, dass es sich um eine kreisförmige Plattform mit einem Durchmesser von ungefähr 1,8 m handelte. Auf dieser Plattform wurde vor der Tastatur ein kleiner Sitz montiert. Die Tastatur war angebracht an eine große Anzahl abgestimmte Resonanzplatten und Vibrationsmechanismen.

Es kann davon ausgegangen werden, dass Keely einen mechanischen Prozess (möglicherweise elektrisch) verwendet hat, um die Vibrationsmechanismen und abgestimmten Platten zu unterstützen und auszulösen. Es scheint, dass er das im nächsten Absatz beschriebene „polarisierte Feld“ geschaffen hat.

Keely erklärte, dass es die Platten sind, die dazu führen, dass das Raumfahrzeug unter dem Einfluss eines polarisierten Feldes, das eine "negative Anziehung" erzeugt, aufsteigt und über der Erdoberfläche schwebt. Als der Effekt erzeugt wurde, wurde der Apparat unter dem Einfluss des (von Keely so genannten) „polarisierten Ätherflusses“ angehoben.

Der Kontrollmechanismus bestand aus 100 schwingenden Stäben, die anharmonische und diatonische Tonleitern repräsentierten. Wenn die Hälfte der Stäbe verstopft war, konnte sich das Gerät mit einer Geschwindigkeit bewegen 800 km/h... Wenn alle Stäbe übertönt waren, gewann die Schwerkraft die Kontrolle zurück, und das Fahrzeug sank zu Boden.

Offensichtlich sind die Stäbe nicht die Hauptgeneratoren von Schallschwingungen; durch ihre Resonanz verändern sie nur den Weg der Schwingungen durch die Anlage. Das Verstopfen bestimmter Stäbe ermöglichte es Keely, kleine Änderungen der Flugrichtung in der das Fahrzeug umgebenden EU zu bewirken, wodurch die Bewegung des Fahrzeugs in der Erdanziehungskraft verändert wurde.

Es gab keine beweglichen Teile im Startmechanismus des Schiffes.

Er erzeugte jedoch irgendwie ein „polarisiertes Feld“, um die Grundschwingungen zu erzeugen, die das Aufsteigen des Raumschiffs ermöglichen würden.

Das Gerät wurde vom Wetter nicht beeinflusst und konnte bei jedem Sturm aufsteigen. Das Flugzeugsteuerungswerkzeug unterschied sich deutlich vom Startmechanismus. Indem er bestimmte Töne dämpfte, konnte Keely das Fahrzeug zwingen, auf jede gewünschte Geschwindigkeit zu beschleunigen.

Das Experiment wurde auf freiem Feld unter Aufsicht des Kriegsministeriums und Vertretern der Nachrichtenagentur durchgeführt. Es wurde behauptet, dass das Fahrzeug in wenigen Sekunden von 0 auf 800 km/h beschleunigen könnte.

Das Überraschendste ist, dass Keely, als er auf dem Sitz vor der Tastatur saß und das Gerät bediente, von den Beschleunigungseffekten absolut nicht betroffen war.

Obwohl beeindruckt, berichteten Regierungskreise, dass sie keinen Nutzen darin sahen, ein so komplexes Instrument zu betreiben; das heißt, sie weigerten sich, das Thema weiter zu prüfen.

Denken Sie daran, dass die Gebrüder Wright ihr Flugzeug am 17. Dezember 1903, sieben Jahre später, in Kittyhawk, Neukaledonien, demonstrierten!

Wenn wir feststellen, dass während des Fluges nach Keely keine "g-Kräfte" der Trägheit wirkten, sollten wir verstehen, wie dies sein könnte. Die Umgebung der Apparatur wurde nicht durch den Äther beeinflusst, wie dies bei jedem gewöhnlichen Gegenstand der Fall wäre.

Als der Apparat in der Luft beschleunigte, erzeugte er ein eigenes Energiefeld, das dem natürlichen Druck des umgebenden Äthers entgegenwirkt. Keely spürte keine Beschleunigung, da er sich in einer kugelförmigen Energieblase befand, die die Druckänderung des Äthers in ihm verhinderte. Ebenso haben viele UFO-Augenzeugen von scharfen 90°-Kurven berichtet, die bei so hohen Geschwindigkeiten Sekunden dauern, dass herkömmliche "G-Kräfte" den Körper jedes Piloten vollständig zerstören würden.

Keely scheint ein Toolkit entwickelt zu haben, um akustische oder elektromagnetische Resonanz mit seinem Bewusstsein zu verbinden, um die gewünschten Wirkungen des Äthers auf physikalische Materie zu erzeugen, und wahrscheinlich allein durch bewusste Gedankenenergie die Richtung des "Flusses" in der EU geändert. Auszug aus Davidsons Artikel, zitiert konkretes Beispiel von einem Augenzeugen gesehen.

„Aufrichten einer 4-Tonnen-Eisenkugel:

Nach Keelys vorzeitigem Tod im Jahr 1898 besuchten mehrere Forscher der Redaktion von Scientific America sein Labor auf der Suche nach Beweisen dafür, dass er ein Betrüger war.

Sie glaubten gefunden zu haben, was sie suchten, als sie die Dielen eines Teils des Labors anhoben und eine große gusseiserne Kugel sahen, aus der Brocken herausragten. Eisenrohr aber diese Rohre waren mit nichts verbunden. Die Kugel wurde auf ein Gewicht von ungefähr 6.625 Pfund geschätzt, mit einer Bruchkraft von 28.000 Pfund.

Dieses Ereignis belebte die Anschuldigung, dass Keely Druckluft benutzte, um seine Stunts zu produzieren; Wenn sich dies jedoch bewahrheiten sollte, hätte es ihm den Ruf des Erfinders der Druckluft eingebracht.

Die Studie fand einen zu Keelys Lebzeiten verfassten Zeitungsartikel, der die Geschichte der Entdeckung einer Eisenkugel unter den Dielen beschreibt.

Auf der Suche nach wertvollen Informationen scheint der Reporter, der den Artikel verfasst hat, Keely aufzusuchen. Im Labor fand er einen Erfinder, der eine große Vertiefung in den Boden machte. Keely begrüßte den Reporter, war aber schweigsam und schien zu beschäftigt.

Nachdem Keely die Rille vergrößert hatte, verband er mit mehreren Mechanismen einen seltsamen Gürtel an der Taille. Dann schloss er einen dünnen Draht daran an, der zu einer großen Kugel führte, die in der Ecke des Labors ruhte.

Nach mehreren Minuten intensiver Konzentration von Keely hob sich die massive Kugel langsam einige Zentimeter vom Boden ab. Dann brachte er die Eisenkugel in die Senke und ließ die riesige Masse unter dem Boden zu Boden sinken.

Nach mehreren Anpassungen des Mechanismus am Gürtel konzentrierte sich Keely wieder. Diesmal ließ sich der Ball langsam, aber stetig im Boden nieder, begraben von einer der Schwebekraft entgegengesetzten Kraft; nämlich Supergravitation.

Offensichtlich hat Keely dafür gesorgt, dass die Masse der Kugel so stark anwuchs, dass die Kugel in festen Boden sank, wie ein schwerer Stein, der in Schlamm versinkt. Der Erfinder sagte dem Reporter, dass er im Labor Platz frei machte, indem er veraltete Geräte entfernte.

Theoretisch sieht alles so aus: Beim Schweben hat der an Keelys Gürtel getragene Mechanismus die atomare Struktur der Eisenkugel so abgestimmt, dass alle Atome synchronisiert waren, und die in die Kugel gerichtete ätherische Kraft ließ die Kugel entweder steigen oder fallen.

Auch hier kann man deutlich sehen, dass das Bewusstsein direkt mit dem Faktor der Levitation oder Schwerkraft zusammenhängt. Während der größte Teil des Effekts durch irgendeine Form von resonierender elektromagnetischer Energie erzeugt zu werden scheint, scheint es, dass Keelys mentale Konzentration wichtig ist, um die Energie zu lenken.

Tatsächlich kann Keely seine Arme bewegen oder nicht, um einen Gegenstand zu platzieren; der Artikel berichtet nur, dass das Objekt an die gewünschte Position „geschwebt“ ist. Der interessanteste Aspekt dieses Falls ist, dass der Reporter das Geschehen von der Seite beobachtete, so dass sich alles, was in dem Artikel gesagt wurde, als kein Gerücht herausstellte.

Unsere Realität oder die gesamte Materie, die unser physikalisches Universum bildet, beginnt also in Form von leuchtendem Magnetismus, und die meiste Materie, die wir im Universum beobachten können (nämlich Sterne, Galaxien, Konstellationen, Quasare und dergleichen) immer noch befindet sich in den Kernen in diesem Zustand.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass die gesamte physikalische Materie, die wir auf der Erde sehen, eine gekühlte Form dessen ist, was ursprünglich als leuchtender Magnetismus begann, den wir jedes Mal beobachten, wenn wir hinausgehen und die Sterne, Galaxien und Himmelskörper am Nachthimmel betrachten.


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Es sieht wunderschön aus, nur eine Klasse, aber es ist nicht klar über einen asymmetrischen Kondensator

Dies ist, wenn die Platten unterschiedliche Bereiche und Konfigurationen haben.

Meine Herren, diesen Effekt erkläre ich Ihnen: Die Fäden dieser Kampagne sind die TRAKTION))))))

Hier ist Nifigase Und die Hauptsache, die Wissenschaftler nicht erklären können. Wo sind sie zu Zero Scam mit einem unsymmetrischen Kondensator?Ja, die Zukunft gehört den Videos auf YouTube.Obwohl es besser wäre, wenn der Autor Müll auf der Straße sammelt. Frühling ist immer noch sinnvoller als ein Puppentheater in einer Auflösung von 320 * 240 für kulibin zu arrangieren)))

Alle Demonstrationsversuche dieser Effekt sehen aus wie Zwillinge. Statten Sie den Rahmen zur Abwechslung mal mit einer tragbaren Hochspannungsquelle aus und befreien Sie ihn so von den Versorgungsleitungen.

Da der Schub dieses Mülls vernachlässigbar ist, funktioniert er nach den Prinzipien des ionischen Windes. 1-2 gr. für sie das entscheidende Gewicht. Eine ausreichend starke Hochspannungsquelle mit einem solchen Gewicht kann nicht gebaut werden

Dies ist keine Anti-Schwerkraft, sondern ein elektrostatischer Effekt, der den Stromkreis des Erdungsgeräts unterbricht und das Gerät zu Boden stürzt. Wenn Sie nun den folgenden Versuch durchführen, wird die elektrische Ladung über die Höhe des Gerätekörpers so verteilt, dass sich das elektrische Potential im oberen Teil des Gerätes von dem im unteren Teil mit einer glatten Spannung unterscheidet Schritt ändern, dann wäre es möglich, das elektrostatische Anziehungsfeld der Erde zu kompensieren, dies würde wie elektrische Unsichtbarkeit aussehen, aber in diesem Experiment ist es notwendig, den Schritt des Spannungsminismus zu verzeihen und das Problem seiner zu lösen Regulierung bei Flughöhenänderung

Quellen: podelki-na-video.ru, clipsonline.org.ua, nasha-vselennaia.ru, www.culibin.net

Evgeny Kovalev
Leiter der Rigaer Antigravitationsgruppe

3000 Jahre lang starteten die Chinesen ihre Raketen - Feuerwerkskörper in den Himmel, und nur Tsiolkovsky erkannte, dass ihr Flug als Fahrzeug.

Ihr habt alle Steine ​​geworfen, und sie sind geflogen, und ihr habt es gesehen, aber nicht gesehen, dass der Flug von Steinen und Pfeilen und anderen geworfenen Gegenständen auch als Fahrzeug verwendet werden kann! Oder ist der Flug eines Steins kein Flug?.. Ich bin der Erste, der das erkannt hat.

Ich sage allen - nimm einen Stein in die Hand und wirf ihn hoch! Machen Sie jetzt dasselbe, aber ohne den Arm. Und ich schlage noch mehr vor - analysieren Sie aus physikalischer Sicht, was Sie mit Ihrer Hand gemacht haben, und erstellen Sie Ihre Aktion Engineering-Lösung, dies in einem geschlossenen Apparat verkörpert hat, mit Hilfe eines internen Mechanismus, der gegen das 3. Newtonsche Gesetz verstößt.

Ein von Hand hochgeschleuderter Stein überwältigt nicht die Schwerkraft mit seiner Gegenkraft oder Gegenkraft? Und ist ein nach oben geworfener Stein nicht ein Anti-Stein? Und wenn anstelle einer Hand die gleiche Aktion von einem inneren Mechanismus ausgeführt wird, ist ein solcher Stein bereits eine Anti-Schwerkraft! .. Was habe ich ungewöhnlich gesagt? .. Ich öffne einfach meine Augen für Dinge, die allen bekannt sind .

Es spielt auch keine Rolle, welche Art von Mechanismus die Hand ersetzen wird, ob mechanisch, pneumatisch, elektrisch, explosiv, kombiniert oder etwas anderes, die Hauptsache ist, dass er eine zielgerichtete Aktion erzeugt und die Masse der Antigravitation bewegt - Stein in die richtige Richtung.

Und die Tatsache, dass Newtons drittes Gesetz leicht verletzt werden kann, wird durch die Tatsachen belegt, von denen der Akademiemitglied Akimov mir erzählt hat - 120 Patente wurden in der Welt für die Erzeugung von Inerzoiden erteilt und von mir - die unkompensierte Kräfte in horizontaler Richtung erzeugen. Aber halt! .. Und warum ist es unmöglich, unkompensierte Kräfte in vertikaler Richtung zu erzeugen? .. Alte Vorurteile stehen im Weg, oder wie sie mir sagen - es gibt keinen Drehpunkt ... Also selbst einen künstlichen Drehpunkt schaffen! die Richtung seiner Bewegung, dann dienen die Wände dafür nicht als Drehpunkt? Was ist schließlich ein Drehpunkt? Das ist Macht ........, es ist immer eine Großmacht! ... Und die ganze Weltlage legt nahe, dass alles einer Größeren Macht unterliegt, sowohl in der Physik als auch im Leben. Ebenso erfolgt die Bewegungsrichtung entsprechend den resultierenden Kräften immer in Richtung der Größeren Kraft.

Wenn ein Stein von der Schwerkraft angezogen wird und sich nach unten bewegt, dann sagen wir einfach - der Stein fällt. Und wenn ein Stein gegen die Schwerkraft wirkt, dann wird er eine Anti-Schwerkraft-Aktion ausführen oder ansonsten einen Anti-Schwerkraft-Fall ausführen. Es wirken auch Anti-Schwerkraft-Geschütze, die in alle Richtungen des Raumvolumens fallen können, je nachdem, wo die Kraft für die Bewegung aufgebracht wird. Und die Schwerkraft dient als zusätzliche Kraft, vergleichbar mit der Widerstandskraft, die durch eine gezielte größere Kraft, die im Inneren des Gerätes erzeugt wird, überwunden werden muss. In Abwesenheit von Grav. Feldbeschleunigung der Vorrichtung kann noch größer sein. Ich denke, dass es im Alltag richtig ist, dies zu sagen, wenn man über eine neue unkonventionelle Flugmethode spricht - Anti-Schwerkraft-Flugzeuge fliegen aufgrund von Anti-Schwerkraft-Fall und erkennen, dass im Weltraum die Wirkung der Schwerkraft auf das Gerät einwirkt minimal ist, fallen sie einfach (wie Kometen!).

Stellen Sie sich zum besseren Verständnis des Anti-Schwerkraft-"Motors" das folgende Bild vor - Sie befinden sich in einer geschlossenen Kiste (in einem Aufzug) auf einer Waage. Deine Aufgabe ist es, alles zu tun, damit die Kiste hochfliegt! Was würden Sie tun? Natürlich würden Sie aufspringen und mit der Hand oben auf die Kiste schlagen ... Aber wir sind Beobachter von der Seite, wir wissen nicht, was in der Kiste passiert ist, wir sehen nur, wie die Kiste hochgeflogen ist, und die Waage zeigt nein Last. Wir können nur vermuten, was in der Kiste passiert ist, und zum besseren Verständnis wiederholen Sie bitte das Experiment mit dem Aufprallen der Kiste mehrmals ...

Wenn wir von der Seite betrachten, können wir die Funktion des "Motors" im Inneren beurteilen und beheben - im Inneren des Kastens erzeugt eine Art "Motor" unkompensierte Kräfte in vertikaler Richtung, und der Kasten verstößt kurzzeitig gegen das 3. Newtonsche Gesetz, und wir siehe auch, dass die Kiste für die weitere Bewegung nur der Drehpunkt fehlt ... (ähnliche mechanische Apparate "Jumper" sind seit langem bekannt!).

Wenn wir alle in der Welt durchgeführten Arbeiten berücksichtigen, um Inerzoide zu erzeugen, die in einem geschlossenen System unkompensierte Kräfte für ihre Bewegung sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung erzeugen, dann können sie nach der Methode zur Erzeugung unkompensierter Kräfte im Allgemeinen unterteilt werden in zwei Gruppen - die erste umfasst Schwungräder und andere "Unwuchten", bei denen bestenfalls 0,5% der aufgewendeten Energie für die Bewegung des Geräts aufgewendet werden, die andere, der restliche Teil der Energie, wird für die Drehung ins Leere aufgewendet Platz. Solche Inercoids haben überhaupt keine Zukunft! .. (wer also damit zu tun hat, verschwendet seine Zeit). Die zweite Gruppe umfasst vertikale Inercoide der Strukturen des Biophysikers Leonid Baburin, meines Kollegen, und des Moskauer Yuri Koinash. Sie basieren auf Mischern und Pumpen und sind in dieser Hinsicht besser als die ersten, da in diesen Geräten die für die Bewegung aufgewendete Nutzenergie bereits einen Prozentsatz erreichen kann! Und mit der richtigen Raffinesse können solche Geräte leicht vom Tisch abgehoben und sogar im Weltraum bewegt werden. Auch bei diesen Geräten ist es wertvoll, dass sie eine Art - nein, aber einen Motor haben! Aber nach meinem jetzigen Verständnis eignen sich diese Geräte gut als schulische Demonstrationsgeräte zur Gewichtsveränderung in einem geschlossenen System, und nicht mehr, sie sind nicht für Weltraumflüge geeignet, da sie auch den Löwenanteil an "teurer" Energie verschwenden.

Echte Anti-Schwerkraft-Motoren, verschiedene Richtungen von mir entwickelt, verbrauchen sie fast die ganze nützliche Energie für Bewegung. Und es passt nicht zu meinen Geräten, das Wort Inercoid passt nicht, da keine unkompensierten Kräfte in ihnen sind. Es gibt nur eine Kraft in ihnen - die Kraft der Vorwärtsbewegung! .. Wenn ich meine Antigravlets vertikale Inertsoide nenne, dann nenne ich sie so, um mich zumindest irgendwie zu verstehen. Schließlich ist dies ein neues Geschäft und niemand auf der Welt beschäftigt sich damit. Außerdem hilft mir keiner, als ob die Leute im Prinzip nicht in große Welten außerhalb des Sonnensystems fliegen wollen?.. Und niemand wird ohne mich fliegen... sie geben nicht, glaub mir. Es ist nicht einfach, sie haben Aliens geschaffen und geflogen, um ihre "Freunde" zu besuchen! ... Die ständig hierher fliegen und uns beobachten ... Der technische Teil ist in dieser Angelegenheit nicht das Wichtigste. ... Ich glaube, dass diese Entdeckung die Vorstellung der Menschen über die Struktur der Welt auf den Kopf stellen wird ...

In meinen Papieren fliegen alle Geräte aus verschiedenen Richtungen. Und diejenigen, die sich diesem Geschäft widmen, leugnen die Tatsache des Fliegens nicht - es ist so einfach (aber nur, wenn Sie es wissen!). Welche Modelle fliegen nicht, das weiß ich selbst, aber sie machen es deutlicher - warum fliegen sie nicht? Im Prinzip kann jede Körperform fliegen und auf jeder Seite, sogar das Flugzeug rückwärts oder seitwärts, aber in diesem Fall werden seine Flügel überflüssig. Sie können ein Fernglas, ein Telefon, eine Flasche mit der Hand und bei Wut ins Wasser werfen? Und sie werden fliegen, oder genauer gesagt, sie werden fallen (jede Bewegung ist ein Fall! ..., es kommt nur auf die Namen an - die Menschen haben verschiedenen Arten von Bewegungen ihren Namen gegeben).

Aus physikalischer Sicht habe ich das gesamte geschlossene System studiert! ... (es ist eines!). Es wurden Bewegungsschemata entwickelt, systematisiert in Tabellen, wie Einmaleins. Wenn ein konstruiertes Gerät nicht in diese Bewegungsmuster passt, dann wird es einfach nicht fliegen! Alles gehorcht bestimmten Gesetzen. Auch in der Luftfahrt (mehr kann ich zum Power-Anti-Schwerkraft-Motor nicht sagen, dann gibt es nur eine Demonstration und Erklärung von Modellen).

Wenn es in der Gesellschaft die Meinung gibt, dass Außerirdische in ihren UFO-Raumschiffen einige Antigravitationsfelder verwenden, die der Wissenschaft noch unbekannt sind, um sich im Weltraum zu bewegen, und ihnen dadurch zusätzliche Fähigkeiten verleihen, und sogar viele Physiker versuchen, solche Felder zu finden, indem sie Frösche wiegen in statischen Feldern und Sandwiches, über dem Drehpunkt, dann ist eine solche Aussage der Frage nichts für mich. Jedes Feld muss eine gerichtete Kraft (Schub) erzeugen, um die Masse so zu bewegen, dass ein Flug stattfindet. In diesem Fall muss Energie aufgewendet werden, um die Masse des Geräts zu bewegen (denken Sie an den Physikkurs - um ein Gewicht von 1 kg auf eine Höhe von 1 Meter zu bewegen, müssen Sie so viel Energie aufwenden ...). Welche Art von Motor die Masse des Apparats bewegt, ist nicht so wichtig, hier ist es nur in der KPD ... Und eine gewöhnliche Feder erfüllt manchmal die gleiche Rolle nicht schlechter als jedes Feld, da sie eine höhere KPD haben kann (oder die geleistete Arbeit!) Es geht um die Zweckmäßigkeit des Einsatzes der Motoren.

Die statische Flugmethode von John Searle und Alexander basiert auf der Tatsache, dass das vom Gerät erzeugte statische Feld die Wirkung der Schwerkraft neutralisiert und das Gerät aus dem Gleichgewicht bringt, was im Allgemeinen nicht schlecht ist, da die Außerirdischen Super-Tonnen-Fahrzeuge haben. Aber vergessen Sie nicht, dass, wenn es notwendig ist, die Masse zu entlasten, es notwendig ist, Energie zu verbrauchen, was die Geräte, die auf ihren Bewegungsprinzipien basieren, tun, indem sie sie aus Umfeld in unglaublichen Mengen, und von denen sie ... wie eine Rakete abstoßen. Das heißt, ihre Geräte, die die "teure" empfangene Energie durch sich selbst treiben, verbrauchen sie nutzlos und werfen sie von sich selbst "in die Pfeife". Und in dieser Hinsicht müssen sie eine niedrige KPD haben - sie verbrauchen viel Energie, um 1 kg Masse zu bewegen. Und wenn diese Art von Flug in der Erdatmosphäre keine Probleme hat, können sie in einem intergalaktischen Vakuum mit Energiemangel auftreten, wenn Sie bei Gefahr oder Angriff sofort von einem Ort aus starten müssen ... Außerdem müssen ihre Geräte zunächst Energie verbrauchen, um die Feldstärke zu induzieren. Und das induzierte Feld nimmt ja bekanntlich vom Quadrat der Entfernung ab ... Vielleicht stellt sich im intergalaktischen Vakuum so heraus, dass sie mehr Energie aufwenden können, um das Feld zu lenken, als sie von außen zurückbekommen, das heißt, dies ist im Wesentlichen ein Zwischenstopp und kein Flug! (wenn wir das Feld in ein Vakuum richten sollen, ist es vielleicht besser mit einem schmalen Strahl? aber ich bin kein Experte darin, ich drücke nur meine Meinung aus). Wo praktisch Leere ist, nichts, dann kann aus nichts nichts gewonnen werden. Aber man muss immer noch Optimist sein, ich denke, im intergalaktischen Raum kann die Beschleunigung aus dem Stillstand statisch mit Druck verglichen werden Sonnenlicht an die Oberfläche ... Das heißt, statische Fahrzeuge beschleunigen, aber sehr langsam. Darin sehe ich einen signifikanten Unterschied zwischen meiner Kraftmethode des Fliegens und der statischen. Und auch in der Wendigkeit meiner Fahrzeuge. In Zukunft sind sie in der Lage, dieselben "Wunder" zu verschreiben, die die Anti-Schwerkraft-Flüge der Außerirdischen am Himmel vollbringen werden, dh Flüge in verschiedenen Winkeln mit hoher Geschwindigkeit und alles andere, was "Brüder im Sinn" tun. Für meine Flugweise gilt: Je dünner die Umgebung, desto besser und idealer zum Fliegen. Darüber hinaus ist K.P.D. sie haben mehr und weniger Energie, die sie aufwenden, um 1 kg Masse zu bewegen. Und dies bedeutet, dass, wenn im Weltraum ein "Wettbewerb" um Geschwindigkeit von einem Ort aus zwischen der statischen Flugmethode und der Kraftmethode durchgeführt wird, die Kraftmethode die statische leicht überholen wird, und ich denke, dass in der Erde Atmosphäre, da die Kraftflugmethode theoretisch mit Geschossgeschwindigkeit beschleunigt werden kann, muss die statische Flugmethode dafür "Geschwindigkeit" gewinnen und ist in dieser Hinsicht träger. Daraus folgt, dass bei kleinen wendigen und schnellen UFOs meine Flugweise dominiert ... Aber bei all dem denke ich, dass es in Zukunft eine sinnvolle Kombination beider Flugarten in einem Gerät geben wird. Vieles wird vom Zweck des Antigravitationsflugzeugs und seiner Flugweise abhängen - es ist beispielsweise von Vorteil, eine schwere Masse statisch zu entlasten, viel Energie zu verbrauchen und mit Kraft zu beschleunigen . .. (dies ist einer der Gründe, warum Geräte wie "Zigarren" nicht dazu neigen, in der Erdatmosphäre zu fliegen). Für meine Kraftflugmethode, ein kleines UFO, reicht es aus der Statik, nur ein statisches Feld zu haben, was den Frontwiderstand des Mediums verringern würde ... verschiedene Prinzipien, ganz zu schweigen von ihren Formen.

Aber es gibt noch viele ungelöste Probleme, Forscher fangen gerade erst an, neue unkonventionelle Flugarten zu meistern, die die Menschen aber sicherlich zu den Sternen führen werden ...

Die Schwierigkeit in meinem Geschäft liegt jetzt in etwas anderem - wie man einen Anti-Schwerkraft-Motor so baut, dass er wenig wiegt, sparsam, leistungsstark usw. Das sind reine Designfragen, die mich jetzt beschäftigen. Daher lade ich bei dieser Gelegenheit Designer und Sponsoren zu diesem neuen Geschäft ein - zur Schaffung von Anti-Schwerkraft, sowohl Kraft als auch Statik - aber Sie selbst verstehen, dass eine so kostenlose Verteilung des "Kuchens" nicht immer fortgesetzt wird ... (Ich habe Alexander nun die Aufgabe gegeben, einen statischen Trolley zu erschaffen, meine erprobte Erfindung der letzten Jahre - ich habe erst vor kurzem seine wahre Bedeutung verstanden, sie beweist meine Art zu fliegen und seine mit ihrem visuellen Beispiel, es ist so passiert, dass unsere beiden Möglichkeiten des Fliegens "kreuzen" sich, alles ist miteinander verbunden) ... Ich tue dies alles, damit die Menschen schneller zu den Sternen fliegen können, nur das motiviert mich, und angesichts der Bedeutung dieser Entdeckung für die Menschheit kann ich mich nicht darauf verlassen menschlicher Faktor in dieser Angelegenheit - wer glaubt mir oder glaubt nicht, sowie ein Designer, der dieses Geschäft aus persönlichen Gründen aufgeben kann, denn bei all der Einfachheit des Geräts des Power-Anti-Schwerkraft-Motors ist nicht alles so einfach, hauptsache hier ist physik, und die Fähigkeit des Designers, verschiedene Motoren zu entwickeln und sie an diese neue Anti-Schwerkraft-Physik zu binden. Wenn mir die Designer beweisen, dass sie es sind, werden sie sich nach der Unterzeichnung der Papiere natürlich dieser Sache widmen, und sie werden keine Zweifel an meiner Flugmethode haben - das garantiere ich, Hauptsache sie "betreten" dieses Geschäft. Und dann werde ich ihnen auf jede erdenkliche Weise helfen.

Im Allgemeinen werden die Designer von Anti-Schwerkraft-Kraftfahrzeugen mit den gleichen Problemen konfrontiert sein wie die Designer von Automobilausrüstung, denn mein Anti-Schwerkraft-Ticket ist im Wesentlichen ein fliegendes Familienauto! Aber ich möchte meine Begeisterung sofort abkühlen – das erste Anti-Schwerkraft-Ticket wird so unvollkommen sein wie das erste Auto, und es liegt an den Designern, es zur Perfektion zu bringen, was meiner Meinung nach angesichts der technischen Gegebenheiten nicht viel Zeit in Anspruch nehmen wird Entwicklungsstand unserer Zivilisation. Außerdem erwarten Designer von Anti-Schwerkraft-Fahrzeugen endlose kreative Möglichkeiten, sowohl beim Design verschiedener Gerätemodelle als auch beim Design der Motoren selbst.

Darüber hinaus, wenn wir die "Familien" -Richtung der Kraft-Anti-Schwerkraft entwickeln, fliegende Autos, dann werden sie schließlich das sicherste Transportmittel. Sie können sich so ein Bild vorstellen - Sie sind mit Ihrer Familie für das Wochenende in die Region der südlichen Inseln geflogen, genießen die Unterwasserwelt rund um diese Inseln und das alles, ohne Ihren geschlossenen Apparat zu verlassen (Sie haben das Sonnenbaden schon satt!), Und Rückkehr aus irgendeinem Grund von Ihr Motor ist in der Luft ausgefallen! ... Es ist in Ordnung, Sie müssen nur Ihren Fallschirm werfen und auf dem Wasser planschen, wo Sie wie ein gewöhnlicher Ponton in den Wellen schwingen, bis Ihr Freund eintrifft, von dem Sie auf Ihrem Handy um Hilfe gebeten haben, damit er kam, nahm dich mit seinem Haken und schleppte dich zum Anti-Dienst ... Und wenn Sie diesen Gedanken weiter entwickeln, kann Ihnen die gleiche Geschichte sowohl auf dem Mars als auch auf einem Planeten in der Nähe eines anderen Sterns passieren ... (aber dann wird die Informationsübertragung nicht auf elektromagnetischem Weg erfolgen).

Es ist interessant, dass Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky über meinen Flugtyp nachgedacht hat! Es ist nur so, dass die Menschheit zu seiner Zeit noch nicht gereift war, bevor sie dorthin flog Großer Raum bei hohen Geschwindigkeiten. Er schrieb - wenn Menschen in einem aus einer Kanone abgefeuerten Projektil fliegen (Beschleunigung 1500 m / s), dann werden sie einfach von der Überlastungskraft zerquetscht, also schlage ich einen ruhigen, ruhigen Flug einer Rakete vor ... Und diese Worte von seine für ein Jahrhundert klang wie ein "Tabu" für alle! Aber halt!... Der Flug eines Projektils ist kein Flug? Wer hindert Sie daran, auf diese Weise zunächst leiser zu fliegen? ...

Die Rakete gilt als das unwirtschaftlichste Transportmittel, sie ist zu 90 % mit Treibstoff gefüllt und wird von ihren eigenen Gasen abgestoßen, die als Dreh- und Angelpunkt dienen. Versuchen Sie, unter Ihre Füße zu blasen und abzuheben, "eigene Gase" abzustoßen, und springen Sie einfach ab und heben Sie sich vom Boden ab. Was ist besser, einen Drehpunkt zu haben - Luft oder Festkörper? Es muss nicht darüber gesprochen werden, welche Art von Flug wirtschaftlicher sein wird! .. Zum Beispiel die amerikanische Rakete der letzten Jahre "Saturn-5" 100 Meter hoch und 2.700 Tonnen schwer, das Antriebssystem entwickelt eine Leistung von 20.000.000 Pferdestärken. Und das nur, um eine kleine Kapsel mit Astronauten in die Umlaufbahn zu bringen! Stellen Sie sich vor - Ihr Haus flog in den Weltraum und drückte nur von seinen eigenen Gasen ab! Wahrlich, die Leute lieben den Gigantismus! Mit einer solchen Energiereserve wie einer Rakete würden Anti-Schwerkraft-Flugzeuge mit einem Gewicht von mehreren Tonnen oder Dutzenden Tonnen in eine andere Galaxie fliegen, wenn nicht weiter ... Tonnen, viele Leute, das Flugkontrollzentrum ... Die Ausrüstung der Kosmodrome selbst ist Dutzende Male teurer als die Raketen selbst! Das alles erinnert an eine Art Kult aus der Geschichte – eine Rakete fliegt ins All! ins All, in Fluggeschwindigkeit, "leicht" die schnellste Rakete überholen, wie es die Anti-Schwerkraft-Missionen der Außerirdischen tun. (und ich weiß auch, wie das geht, aber im normalen Leben muss ich Unsinn machen ... was viel sagt ...)

Es erstaunt mich, dass die Menschheit daran gedacht hat, sich von Gasen abzustoßen, aber bisher hat sie nicht an so einfache Dinge wie die Abstoßung von einem festen Körper gedacht! Zumindest aus Wasser, aber nein, aus Gasen, aus Luft! Es ist gut, dass es immer noch nicht aus einem Vakuum stammt, obwohl solche Ideen bereits vorgeschlagen werden. Sag so einem Außerirdischen, dann wird er es nicht gleich verstehen, denke, dass Erdlinge wahrscheinlich eine "coole" technokratische Zivilisation sind, wenn ihre Geräte im Weltraum sogar von Gasen abstoßen können! ..

Ich habe zwei weitere wichtige Entdeckungen gemacht, die in der Praxis angewendet werden können. Die erste ist die Beseitigung der Überlastungskraft unabhängig von der Bewegung des Raumfahrzeugs, die Erzeugung künstlicher Schwerkraft in jedem Raumfahrzeug,
- Bremsen eines geschlossenen Apparates trotz der Trägheit der Massenbewegung (mit Erklärung und Offenlegung, was eine Überlastung ist?). Die zweite ist die Schaffung des leistungsstärksten "Perpetuum Mobile", das aufgrund seines konstruktiven Wesens auch in Zukunft an Leistung niemals umgangen werden kann! Es wird immer eine Größenordnung stärker sein als das, was auf dem Gebiet der Schaffung von "ewigen" Motoren geschaffen wird! ... Ist es möglich, mit weniger Arbeit viel Arbeit zu machen? .. Sag mir, dass du es nicht kannst! .. Und ich werde beweisen, dass du es kannst ... (um es zu beweisen, muss es entworfen und gemacht werden ... und es kann an jede Technik angepasst werden, und wenn Sie es in der Antigravitation anwenden, bedeutet dies, für immer zwischen den Sternen zu fliegen, obwohl es von der Technologie nichts Ewiges gibt, alles bricht nach unten, wird gelöscht).

Die Erfindung eines solchen "Perpetuum Mobile" wurde möglich, weil ich ein anderes Verständnis vom Ursprung der Elektrizität habe. Das Bestehende, Maxwellsche, passt mir überhaupt nicht. Nehmen wir zum Beispiel ein Schulgerät, einen einfachen elektrischen Generator mit einer Spule, die sich in einem Magnetfeld dreht. Wenn wir einen Gummihandschuh anziehen - einen Isolator (Antriebsmaschine) und beginnen, die "Spule" zu drehen, geben wir im Laufe der Zeit so viel Strom (zum Heizen, Beleuchten) ab, dass die zugeführte Energiemenge ein Vielfaches beträgt größer als die Energiemenge, die in einer gegebenen Masse insgesamt (im gesamten Generator) gespeichert ist. Die Frage ist - woher nimmst du die Energie? .. Wenn mir jemand beweist, dass Elektronen im Kreis laufen, dann sage ich dazu - du verstößt gegen den Energieerhaltungssatz und die Vernunft! Aus nichts kriegt man nur nichts... Die Antwort ist klar - man nimmt der Umwelt zusätzliche Energie! .. Aber eine so einfache Definition gibt es in keinem Physik-Lehrbuch! "

Ich mag auch den Ausdruck "mechanische Energie", wenn eine Art von Energie auf eine andere übertragen wird. Wer "mechanische Energie" erhält, ist wahrscheinlich ein Zauberer oder Magier! Ich persönlich kann nur elektrische Energie bekommen. Und wenn es kein Witz ist, dann sehen sie in der Physik oft nicht den Unterschied zwischen Kraft und Energie, indem sie diese verschiedenen Größen miteinander verschmelzen, und daraus ergeben sich viele Probleme, und dies ist einer der Gründe, warum es in der Physik eine Sackgasse gibt .

In diesem Artikel möchte ich auf die Bedeutung der Erzeugung einer künstlichen Schwerkraft in einem Raumschiff für die Menschheit eingehen. Da musste ich mich damit abfinden, dass sie die Bedeutung davon nicht verstehen und sie nicht glauben, dass dies möglich ist! Darüber hinaus sind alle Erfinder nun bestrebt, "Perpetuum Mobile Machines" zu schaffen, obwohl die Menschheit bereits Energie in verschiedenen Formen hatte und das "Perpetuum Mobile" nur ein Gerät ist, das die bestehenden ergänzt. Und ist es wirklich unmöglich, ohne Energie zu leben? Schließlich haben wir gelebt! ... Aber ohne Schwerkraft kann man nicht leben! ... Daher stelle ich diese Erfindung in Bezug auf die Bedeutung nach dem Flug an zweiter Stelle ...

Menschen auf der Erde und Astronauten, die zum ersten Mal ins All geflogen sind, empfinden Schwerelosigkeit als Spaß - Sie können frei fliegen, Wasser und Gegenstände fliegen. Aber fragen Sie den Kosmonauten Dzhanibekov, der 1,5 Jahre lang im All geflogen ist, die Schwerelosigkeit hat ihn "erwischt". Schwerelosigkeit ist eine lebensfeindliche Umgebung für eine Person, vergleichbar mit dem Aufenthalt in der Luft, die schädliche Gase enthält. Es zerstört den Körper, Schwerelosigkeit ist eine unnatürliche menschliche Umgebung. Nicht normal essen, nicht schlafen, nicht auf die Toilette gehen, nicht duschen, nicht baden, wie wird die Lebensqualität sein? (In Filmen über die Zukunft der Menschheit läuft jeder in Raumschiffen wie zu Hause und fühlt sich wie in seiner "Untertasse" fliegen).

Stellen Sie sich vor, dass eine Person nach mehreren Flugjahren zu einem Planeten in einer anderen Galaxie fliegt. Wie kann er das untersuchen? Er wird eine Leiche sein! ... Schwerelosigkeit ist mit vielen Unannehmlichkeiten verbunden - viele Geräte funktionieren nur im Schwerefeld (Waage), und die Arbeitsproduktivität ist gering, aber wie sieht es mit der Kopulation aus? ... Das Leben in einem Raumschiff ist ohne Energie Die Schwerkraft kann zu harter Arbeit werden.

Ein physikalisch versierter Leser deutete mir an (daran habe ich nicht einmal gedacht, da ich seitdem so viel Raketen hatte), dass, wenn wir die Überlastungskraft in Raketen, die Astronauten ins All bringen, schon jetzt eliminieren, dann würde dies die Anzahl der Raketenstufen, von drei auf eine wie bei Militärraketen. Sie sind speziell angefertigt, damit die Astronauten der Überlastung standhalten. Und das ist die Einsparung von Eisen, Treibstoff - Milliarden von Dollar heute ...

Für viele ist die Beseitigung von Staus, als würde man die Schwerkraft satt haben! Dies ist zwar überhaupt nicht der Fall, man muss sich nur mit den Kräften auseinandersetzen, aber mit der vorhandenen Physik ist dies eine unmögliche Aufgabe. Die Schwierigkeit liegt hier woanders, wie kann man die Überlastung bei verschiedenen Bewegungsarten des Gerätes beseitigen, Manöver? Ich habe es als Einmaleins entwickelt, und das Schwierigste in diesem Geschäft, der höchsten Stufe dieses Geschäfts, besteht darin, die Überlastung zu beseitigen und eine künstliche Überlastung im Volumen einer Kugel, einer runden Kugel, zu erzeugen. Wie das geht, ist mir klar, aber es ist noch nicht ausgereift - es gibt keine Zeit.

All diese Entdeckungen wurden möglich, weil ich die Welt mit einem anderen Blick betrachte und wie Tsiolkovsky meine eigene Sprache der Physik und mein Verständnis der Struktur der Welt entwickelt habe. Ich studiere die realen Eigenschaften der Massen aus der Kraftlage und der Kraftwirkung. Für mich klingen all diese Newton, Ohm, Ampere, Volt wie Ivanov, Sidorov, Petorov! (Stellen Sie sich vor - multiplizieren Sie 1 Ivanov mit 1 Petrov, wir erhalten Sidorov!). Was studierst du, die Namen der Helden der Physik oder die Eigenschaften von Kräften?

Und zum Schluss – fragte mich ein Leser in seinem Brief – welche bedeutende Erfindung hat der Menschheit geholfen? Ich habe ihm geantwortet - das war's! .. Telefon, Fernseher, Auto - wenn sie nicht für uns gewesen wären, hätten wir in der "Steinzeit" gelebt und nicht viel gewusst. Es geht nicht um die Erfindungen selbst, sondern für welchen Zweck sie genutzt werden sollen! Und oft kommt das Böse nicht von den Erfindern und Wissenschaftlern selbst, sondern von denen, die ihre Entdeckungen und Erfindungen nutzen.

Tsiolkovsky kämpfte 35 Jahre lang, um seine Erfindung in die Praxis umzusetzen, und nur Tsander und Korolev setzten seine Idee in die Realität um - sie schufen eine Rakete. Ich hoffe, dass dies in unserer Informationszeit mit meiner Erfindung - Anti-Schwerkraft - nicht passieren wird.

Es hängt von Ihnen ab, wann Sie zu den Sternen fliegen!

Anti Schwerkraft

Anti Schwerkraft

Zu Beginn der Gründung unseres Magazins, 1996, wurde eine Rubrik konzipiert, in der man nicht nur über moderne Elektronik sprechen konnte, sondern auch über Themen, die für Menschen mit einer breiten technischen Ausbildung interessant sind - wie es nur sein kann in Russland erhalten. Dies sind Themen über wenig erforschte Phänomene, ungewöhnliche Theorien und Praktiken, nicht-traditionelle Wissenssysteme. Das Geheimnis weckt das Interesse am Leben und bietet die Chance, neue Erkenntnisse zu gewinnen. Solche Themen führen Sie über die Routine hinaus und ermöglichen es Ihnen, Ihren Blickwinkel leicht auf vertraute Dinge zu verschieben. Und ein neuer Blickwinkel ist, wie die Entdeckungsgeschichte sagt, Voraussetzung für das Finden neuer Ideen. Wir sind überzeugt, dass eine gute Fachzeitschrift einen kleinen Bereich haben sollte, der nicht nur für Elektronikfachleute, sondern auch für deren Angehörige und Freunde interessant ist. Nach dem ersten Jahr aktiver Veröffentlichungen gab es eine lange Zeit der Ruhe, als der Chip Club nur wenige Male herauskam. Das Fehlen des Initiators dieser Veröffentlichungen behinderte das regelmäßige Erscheinen der Vereinsthemen. Jetzt ist dieses Hindernis beseitigt und wir wollen ab dieser Ausgabe wieder regelmäßig Ausgaben des Chip Clubs machen und haben uns entschieden, diese Ausgabe der Antigravitation zu widmen. In den letzten Jahren gab es sensationelle Berichte über erfolgreiche Experimente auf diesem Gebiet, die jedoch von der wissenschaftlichen Welt mit großer Skepsis aufgenommen wurden. Trotzdem wurde die öffentliche Aufmerksamkeit auf das Thema gelenkt, Anti-Schwerkraft-Sites erschienen im Internet und in einigen großen Organisationen (NASA, ESA, BOING) begannen finanzierte Arbeiten, Methoden zur Kontrolle der Schwerkraft zu finden.

Die Menschen haben schon immer vom Fliegen geträumt. Leicht und frei, wie Vögel oder der Super-Illusionist David Copperfield. Über einen sanften Aufstieg nach oben ohne lauten Propeller oder eine riesige Kugel. wie viele technische Anwendungen da wäre das - Transport ohne Straßen, Häuser in der Luft, Flüge ins All. Zu diesem Thema sind so viele Märchen, Legenden, Romane und sogar Zeugnisse entstanden, die man komponieren kann große Bibliothek... Aber leider hat uns die Natur keine Flügel verliehen und die Möglichkeit der freien Bewegung nur auf die Oberfläche beschränkt. Die Menschen erhielten jedoch Intelligenz, mit deren Hilfe sie erstens das Wort "Schwerkraft" entwickelten, um die Kraft zu bezeichnen, die uns auf den Planeten drückte, und zweitens die Gesetze entdeckten, die unsere Bewegung im Schwerefeld bestimmen.

Die Verwendung des Konzepts der Schwerkraft ermöglichte es, mehr als eine Generation von Philosophen zu ernähren, und die Kenntnis der Gesetze der Schwerkraft ermöglichte die Entwicklung von Geräten für die Bewegung im Weltraum - Flugzeuge, Kugeln und Raketen. Unsere Flugzeuge erwiesen sich jedoch als sehr unvollkommen und schwerfällig, und die Bewegung mit ihrer Hilfe kann nur in der Vorstellung als Flug bezeichnet werden. Erinnern Sie sich an das letzte Mal, als Sie in einem Flugzeug geflogen sind - halb schlafend im Sessel, ein Glas, ein Snack - und keine Flugromantik ... Andererseits, warum sollten unsere Flugzeuge perfekt sein - schließlich ist sehr wenig bekannt über die Schwerkraft. Im Wesentlichen weiß die Physik nur das Newtonsche Gesetz, mit dem Sie die Größe der Anziehungskraft zwischen Körpern mit den Massen M und m und im Abstand R berechnen können:

wobei G die Gravitationskonstante ist.

Alles, über die Natur der Kraft gibt es nichts mehr zu sagen, keine inneren Eigenschaften, keine Dynamik. Weder die Zahnräder des Schwerkraftmechanismus noch die Möglichkeiten, die Schwerkraft zu kontrollieren. Und so möchte ich Antigravitation bekommen – eine Art Feld oder Effekt, der die Gravitationsanziehung kompensiert oder zumindest reduziert. Es wäre auch wünschenswert, den Antigravitator in Form eines tragbaren Geräts auszuführen.

Natürlich haben Wissenschaftler gesucht und suchen nach Wegen, das Geheimnis der Schwerkraft aufzudecken.

Im 19. Jahrhundert wurden Gravitationstheorien basierend auf dem Konzept des Äthers erstellt - einem universellen Medium, das den ganzen Raum ausfüllt. Ätherteilchen treffen aus allen Richtungen gleichmäßig auf, aber von der Seite der Erde aus werden einige von ihnen verzögert, und deshalb werden wir von Teilchen aus anderen Richtungen zur Erde gestoßen. Diese Theorie ist sehr anschaulich, führt aber in ihrem Rahmen zu einem unlösbaren Problem mit der Erklärung der fehlenden Erwärmung der Planeten aufgrund des Bombardements von Ätherteilchen. Dennoch ist die Äthertheorie in manchen Kreisen fernab der akademischen Wissenschaft noch lebendig. Nach dieser Theorie muss ein Regenschirm zur Abschirmung der Schwerkraft aus einer speziellen Substanz bestehen, und dann wird der Druck des Äthers eine Bewegung in Richtung des Regenschirms verursachen. Diese Idee wurde in einem der Romane von H.G. Wells verwendet, aber leider gelang es niemandem, Material zum Screening der Schwerkraft herzustellen - Wells' Kevorit.

Im 20. Jahrhundert versuchte Einstein, die Gravitation tiefer zu erklären, indem er das Konzept des Gravitationsfeldes durch das Konzept der Raumkrümmung in der Nähe eines massiven Körpers ersetzte. In einem gekrümmten Raum ist die natürliche Bewegung auch gekrümmt, ungleichmäßig, die Körper scheinen wie selbstverständlich in ein räumliches Loch zu gleiten und es müssen keine Felder eingeführt werden. Diese Idee hat einen fruchtbaren Boden für die intellektuellen Spiele der theoretischen Physiker geschaffen, die die Sterne und das Universum untersuchen, und sie spielen sie seit fast einem Jahrhundert mit Begeisterung. Diese Spiele haben der Astronomie profitiert, indem sie eine Reihe von Entdeckungen initiiert haben, von denen die interessantesten Schwarze Löcher sind, die Tunnel in der Raumzeit sein können, die zu anderen Welten führen. Einige der beobachteten astronomischen Objekte ähneln Schwarzen Löchern in einer Reihe von Vorzeichen, aber es ist noch nicht möglich, dies direkt zu beweisen. Für irdische Praktiker ergab diese Theorie jedoch im Vergleich zu Newtons Ideen weder in Berechnungen noch in Erklärungen etwas Neues, da es in Einsteins Theorie keine anderen Möglichkeiten gibt, den Raum außer mit Hilfe sehr großer Massen zu beugen .

Vor etwa einem Jahr gab es Berichte über einen möglichen Verstoß gegen das Gravitationsgesetz auf einer Skala Sonnensystem, als Daten über unerklärliche Veränderungen in der Art der Bewegung von 4 Raumsonden erhalten wurden, die die Ränder des Sonnensystems erreichten. Forscher der NASA fanden heraus, dass die Geschwindigkeit der Sonden schneller abnimmt, als es aus dem Newtonschen Gesetz folgt, das die Wirkung einer Kraft unbekannter Herkunft anzeigt. Eine der Sonden ist "Pioneer-10", die 1972 zu den äußeren Planeten des Sonnensystems gestartet wurde, sich jetzt hinter Jupiter befindet, aber immer noch für die Funkkommunikation mit der Erde zur Verfügung steht. Durch die Untersuchung der Doppler-Frequenzverschiebung des von der Sonde kommenden Funksignals konnten die Wissenschaftler berechnen, wie schnell sich das Schiff durch den Weltraum bewegt. Seine Flugbahn wird seit 1980 genau beobachtet. Es stellte sich heraus, dass der "Pioneer-10" viel schneller bremst, als er sollte. Zunächst wurde angenommen, dass dies durch die Kraft, die durch kleine Gaslecks entsteht, erklärt werden könnte oder dass das Schiff durch die Schwerkraft eines unsichtbaren Körpers im Sonnensystem vom Kurs abweicht.

Dann zeigte die Analyse der Flugbahn eines anderen Schiffes, Pioneer 11, das 1973 gestartet wurde, dass auch diese Sonde unter dem Einfluss derselben mysteriösen Kraft stand. Damals wurde klar, dass die Wissenschaftler dem Einfluss einer der Wissenschaft unbekannten Kraft ausgesetzt waren: Immerhin befand sich "Pioneer-11" am entgegengesetzten Ende des Sonnensystems von "Pioneer-10" und somit derselben Unbekannten Körper konnte es nicht beeinflussen. Zudem wird vermutet, dass auf das Galileo-Schiff auf seinem Weg zum Jupiter und auf die Ulysses-Sonde beim Umrunden der Sonne die gleiche Kraft wirkte. Die Sonde kann ihre Geschwindigkeit nur durch die Freisetzung des Stoffes ändern, beispielsweise durch die Verdunstung von etwas aus ihr. Die Berücksichtigung möglicher Phänomene dieser Art führte jedoch zu keiner befriedigenden quantitativen Erklärung des Effekts, und die einzige Erklärung ist die Änderung der Anziehungskraft. Gegner argumentieren, dass die Änderung der Schwerkraft die Bewegung entfernter Planeten beeinflusst haben soll, was eindeutig nicht beobachtet wird.

Daten zu den quantitativen Werten von Abweichungen vom Newtonschen Gesetz wurden in der allgemeinen Presse nicht veröffentlicht, aber höchstwahrscheinlich können wir über kleine Änderungen des Gravitationsgesetzes sprechen, so dass dies das Problem der Antigravitation auf der Erde wahrscheinlich nicht beeinträchtigen wird. Direkte Messungen der Anziehungskräfte zwischen massiven Kugeln unter normalen terrestrischen Bedingungen wurden mehrmals durchgeführt und die Newtonsche Formel wurde mit hoher Genauigkeit bestätigt.

Vor einiger Zeit wurde über Versuche berichtet, Antigravitation auf der Skala von Galaxien (Megaworld) nachzuweisen. Tatsache ist, dass Astronomen längst festgestellt haben, dass sich Galaxien voneinander entfernen. Nach der auf Einsteins Theorie basierenden Urknall-Hypothese ist eine solche Rezession auf die Inflation der Raumzeit zurückzuführen, die mit der Entstehung des Universums begann. Es sieht aus wie ein Ballon mit Muster: Der Ballon ist aufgeblasen und die Details des Musters streuen. Aber es gibt auch eine eher physikalische Hypothese, die auf der Annahme basiert, dass es Energie im Weltraum gibt, die Antigravitation verursacht. Regionen mit einer solchen Energie sollten zwischen Galaxien liegen und nicht direkt beobachtet werden, sollten jedoch eine abstoßende Wirkung auf Galaxien haben und eine Krümmung der Bahnen der nahen Lichtstrahlen verursachen. Buchstäblich zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels gab es Berichte über die Entdeckung von Verzerrungen von Bildern sehr weit entfernter Sterne und Verzerrungen genau der Art, die die Antigravitationshypothese vorhersagt.

Die Existenz von Antigravitation im Weltraum zu bestätigen wäre natürlich toll wissenschaftliche Entdeckung, obwohl es problematisch ist, über seinen Einfluss auf die terrestrische Technologie zu sprechen, da die Entfernungsskalen auf der Erde völlig unterschiedlich sind.

Es scheint also, dass die existierende Physik der Schwerkraft den Versuchen, irgendwelche Ideen der Antigravitation zu entwickeln, ein fettes Ende setzt. Es ist kein Zufall, dass Antigravitationsprojekte in angesehenen akademischen wissenschaftlichen Gemeinschaften immer noch in dieselbe Kategorie fallen wie Projekte zur Entwicklung von Perpetuum Mobile-Maschinen. Diese Analogie kommt nicht von ungefähr. In der Tat, wenn man mit einfachen Mitteln lernen könnte, die Schwerkraft ein- und auszuschalten, dann wäre es leicht, einen Generator zu bauen, der Energie einfach aus dem Schwerefeld der Erde bezieht: Wir nehmen ein massives Gewicht, das durch einen Stab mit der Achse verbunden ist des elektrischen Generators, schalten Sie die Schwerkraft aus, heben Sie das Gewicht auf eine große Höhe an und schalten Sie die Schwerkraft ein, das Gewicht fällt und dreht den Rotor des Generators, dann wiederholt sich der Zyklus. Da das Gravitationsfeld nur durch die Masse der Erde bestimmt wird und sich nicht ändern kann, ist hier eine unerschöpfliche Energiequelle deutlich sichtbar. Und nichts Unerschöpfliches in der Natur existiert nicht, wie die Erfahrung lehrt. Daher widerspricht die Annahme der Möglichkeit einer einfachen Kontrolle der Schwerkraft dem Energieerhaltungssatz, der den Grundstein der Wissenschaft bildet. Es ist also unmöglich, die Schwerkraft kostenlos zu kontrollieren.

Natürlich sind dies nur spekulative Überlegungen gegen Antigravitation, und sie stammen aus einem bestimmten wissenschaftlichen Paradigma, das von einer bestimmten Generation von Menschen geschaffen wurde, basierend auf eigene Erfahrung... Eine neue Erfahrung wird erscheinen - und das Paradigma wird sich ändern und damit werden spekulative Verbote aufgehoben. Deshalb gibt es Enthusiasten, die versuchen, Anti-Schwerkraft-Effekte in der Natur oder experimentell zu entdecken. Der Anreiz für ihre Suche sind die zahlreichen historischen Fakten, die von der Existenz ungeklärter wissenschaftlicher Punkt Blick auf die Phänomene der Kontrolle der Gravitationskraft.

Mittelalter: Schwerelose Hexen

Im Mittelalter hat die katholische Kirche in Europa in ihrem Kampf um ein absolutes Ideologiemonopol mit Feuer und Schwert die Träger einer Kultur ausgerottet, die sich im Verständnis der Kirchenväter von der christlichen unterscheidet. Einer der berüchtigten Bereiche dieser "Aktivität" war die Hexenjagd. Heute wird dieser Ausdruck im übertragenen Sinne verwendet, hatte dann aber eine ganz direkte Bedeutung. Zu den Hexen gehörten Menschen mit ungewöhnlichen Fähigkeiten, die heute als Hellseher bezeichnet werden. Diese Fähigkeiten waren angeboren und wurden durch bestimmte Traditionen in geschlossenen sozialen Gruppen unterstützt. Die Kirche hat einen echten Völkermord begangen, die buchstäbliche Eliminierung des einzigartigen Genpools, bei dem Hunderttausende solcher Menschen nur nach den offiziellen Dokumenten dieser Zeit zerstört wurden. Für uns sind die offiziellen Gerichtsdokumente der Inquisition von Interesse. Tatsache ist, dass eines der Kriterien zur Identifizierung von Hexen die Messung ihres Gewichts war. Das Gewicht wurde entweder durch Wiegen auf einer speziellen Kirchenwaage oder durch Werfen mit angebundenen Gliedmaßen ins Wasser bestimmt. Wenn der Verdächtige weniger als 5 kg wog (ungefähr) oder wie ein Korken auf dem Wasser trieb, galt er als Zauberer oder Hexe und wurde auf dem Scheiterhaufen verbrannt. Solche Fälle waren keine Einzelfälle, sonst würde es für die Inquisitoren keinen Sinn machen, Anweisungen zum Massengebrauch zu machen.

Natürlich kann eine lebende Person von normaler Größe nicht so viel wiegen wie ein drei Monate altes Baby, selbst wenn sie stark an Gewicht verliert. Eine Person besteht zu 70% aus Wasser, und wenn alles abgelassen wird, bleiben sogar 50 kg übrig. Außerdem hatte die Hexe nicht immer ein so geringes Gewicht, sondern nur in bestimmten Geisteszuständen, die nach Hexenritualen verblieben. Meistens konnten Hexen ihr Gewicht nicht bewusst kontrollieren, dies geschah spontan nach einigen rituellen Handlungen. Wir können sagen, dass wir dokumentierte Beweise für die Fähigkeit haben, Gewicht ohne technische Geräte zu verwalten. Leider konnte bisher niemand genauere wissenschaftliche Informationen zum Problem der Schwerkraftkontrolle aus kirchlichen Dokumenten entnehmen. Offenbar unterschieden sich die Inquisitoren nicht in ihrer wissenschaftlichen Neugier.

Fakten zur Levitation in Europa

Levitation bezieht sich auf Objekte, die ohne sichtbare Unterstützung in der Luft schweben. In letzter Zeit hat sich dieser Begriff in der Technik durchgesetzt: Schweben in einem Magnetfeld wird verwendet, um Einschienenbahnen zu erstellen. Aber seit der Antike wird unter Levitation genau das Schweben eines Menschen verstanden. Wir haben viele gut dokumentierte Beweise für die Existenz der Levitation erhalten. Der älteste von ihnen ist in der Bibel enthalten, wo es eine Geschichte über Christus gibt, der über Wasser schwebt. Ein weiterer sehr berühmter, offiziell aufgezeichneter Levitan kann als die Karmelitin Heilige Teresa angesehen werden, deren Flüge von mehr als hundert katholischen Priestern bezeugt wurden. In einer Autobiographie aus dem Jahr 1565 sprach sie über ihre ungewöhnlichen Fähigkeiten.

„Der Aufstieg kommt wie ein Schlag, unerwartet und scharf", schreibt sie. „Und bevor du deine Gedanken sammeln oder dich erholen kannst, kommt es dir vor, als würde dich eine Wolke in den Himmel tragen oder ein mächtiger Adler auf seinen Flügeln ... Ich war mir bewusst." von mir selbst, um zu sehen, dass ich in der Luft war ... Ich muss sagen, dass ich am Ende des Aufstiegs eine außergewöhnliche Leichtigkeit in meinem ganzen Körper verspürte, als ob ich völlig schwerelos wäre.“

Die Mönche missbilligten die Manifestationen der Levitation und versuchten, ihre einzigartige Fähigkeit loszuwerden. Dieselbe Heilige Teresa wollte nicht fliegen und betete lange, um dieses Geschenk loszuwerden, was am Ende geschah.

Ein sehr berühmter Levitan war der heilige Narr Joseph Deza (1603-1663), der nach seinem Heimatdorf in Süditalien den Spitznamen Cupertinsky trug. Von Kindheit an ungewöhnlich fromm, bemühte er sich auf jede erdenkliche Weise, einen Zustand religiöser Ekstase zu erleben. Nachdem er dem Franziskanerorden beigetreten war, begann er beim Gebet wirklich in Ekstase zu geraten, aber mit einer Nebenwirkung - er flog in die Luft. Einmal geschah es vor den Augen des Oberhauptes der katholischen Kirche. Joseph kam in Rom an, wo er eine Audienz bei Papst Urban VIII. erhielt, die ihn so begeisterte, dass er abhob und in die Höhe schwebte, bis ihn das anwesende Oberhaupt des Franziskanerordens zur Besinnung brachte. Wissenschaftler dieser Zeit beobachteten und registrierten offiziell mehr als hundert Fälle von Josephs Levitation. Da diese Flüge die Gläubigen verwirrten, versuchten sie, Joseph in Klöstern zu verstecken, was sich als schwierige Aufgabe herausstellte. Seine Gabe verging erst zu seinem Tod, der nach schwerer Krankheit geschah. 1667 wurde er heiliggesprochen.

Von den russischen Leviten sind Seraphim von Sarow, der sich während des Gebets in die Luft erhob, und Wassili der Selige, der mehr als einmal von einer unbekannten Streitmacht vor der Menge über die Moskwa getragen wurde, bekannt.

Insgesamt sind etwa 300 Menschenlevitanten in kirchlichen Dokumenten registriert.

Das berühmteste Fliegen Mann XIX Jahrhundert war Daniel Douglas Hume. Eine der amerikanischen Zeitungen beschreibt seinen ersten berühmten Flug wie folgt:

„Hume fing plötzlich an, sich vom Boden zu heben, was für die ganze Firma eine völlige Überraschung war. Ich nahm ihn bei der Hand und sah seine Beine – er schwebte einen Fuß über dem Boden in der Luft. Der Kampf verschiedener Gefühle - Wechselnde Angst- und Freudenausbrüche ließen Hume von Kopf bis Fuß schaudern, und es war klar, dass er in diesem Moment sprachlos war. Nach einer Weile sank er, dann stieg er wieder über den Boden. Zum dritten Mal kletterte Hume ganz nach oben Decke und berührte ihn leicht mit Händen und Füßen."

Im Laufe der Zeit lernte Hume, nach Belieben zu schweben und demonstrierte vierzig Jahre lang seine einzigartige Kunst vor Tausenden von Zuschauern, darunter viele der damaligen Prominenten: die Schriftsteller Thackeray und Mark Twain, Kaiser Napoleon III., berühmte Politiker, Ärzte und Wissenschaftler. Es gab Versuche, ihn wegen Betrugs zu verurteilen, aber sie waren erfolglos.

Tibetische Levitation

In der buddhistischen Kultur gibt es kein Konzept von Sünde, und daher wurde Levitation in Indien und Tibet als ein Phänomen behandelt, das es wert ist, studiert und gemeistert zu werden. Und sie erzielten bemerkenswerte Ergebnisse. Leider waren Inder im Gegensatz zu Europäern nicht besonders vorsichtig mit der offiziellen Registrierung von Ereignissen in Dokumenten, und es ist für uns viel schwieriger, die Zuverlässigkeit vieler Berichte zu beurteilen. Dennoch stiegen die alten Levitanten nach den uns überlieferten Zeugnissen zwei Ellen über dem Boden - etwa 90 cm - in die Luft, und zwar nicht zufällig, wie in Europa, sondern mit Absicht, um eine bequemere Position während der Durchführung religiöser Rituale.

In buddhistischen Texten heißt es, dass der indische Begründer des Zen-Buddhismus, Bodhid Harma, 527 n. Chr. in das Shaolin-Kloster kam, den Mönchen beibrachte, die Energie des Körpers zu kontrollieren - eine Voraussetzung für das Fliegen. Sowohl der Buddha Gautama selbst als auch sein Mentor, der Magier Sammat, benutzten die Levitation, die stundenlang in der Luft hängen konnte.

In unserer Zeit ist das Phänomen der „fliegenden Lamas“ bekannt. Die englische Reisende Alexandra David-Neel, deren Buch ins Russische übersetzt wurde, schrieb, dass sie mit eigenen Augen beobachtete, wie einer der buddhistischen Mönche, der regungslos mit unter ihm gebeugten Beinen saß, Dutzende von Metern flog, den Boden berührte und wieder in die Höhe flog Luft, wie ein springender Ball nach einem starken Wurf. Gleichzeitig war er in Trance, und sein Blick war in die Ferne gerichtet - auf den "Leitstern", der nur für ihn bei Tageslicht sichtbar war.

Im Rahmen der sozialen Bewegung der Transzendentalen Meditation, die 1957 von Maharishi Mahesh Yogi, einem ausgebildeten Physiker, gegründet wurde, finden regelmäßig Wettkämpfe der "fliegenden Yogis" statt - Weitsprung im Lotussitz. Sprungrekorde werden in Metern gemessen. Der Mechanismus solcher Sprünge ist nicht sehr klar, obwohl sie versuchen, ihn durch eine starke scharfe Kontraktion bestimmter Muskelgruppen zu erklären. In einigen seltenen Fällen gab es während eines Sprungs ein merkliches Schweben in der Luft, was auf das Auftreten eines Levitationseffekts hinweist.

Auch aus Tibet erhielten wir Beschreibungen der Levitation zum Bewegen von Lasten. Missionspriester, die für gearbeitet haben Fernost, hieß es, dass die Einheimischen mit Hilfe von Gruppen unterschiedlicher Klänge schwere Felsbrocken auf hohe Berge heben konnten. Äußerlich sieht es so aus, als würde der Körper im Bereich der Schallschwingungen an Gewicht verlieren. Das Buch "The Lost Techniques" des tibetischen Zivilingenieurs und Fluglotsen Henry Kjelson bietet eine einzigartige Beschreibung des Hebens von Objekten in einen hochgelegenen Tempel. Dies ist die Beschreibung.

1937 lernte der schwedische Arzt Dr. Jarl in Oxford einen jungen tibetischen Studenten namens Kjenson kennen und freundete sich mit ihm an. Ein paar Jahre später, 1939, reiste Dr. Jarl im Auftrag der English Scientific Society nach Ägypten. Dort wurde er von Kjensons Boten gefunden, der ihn dringend bat, nach Tibet zu kommen, um mit dem Obersten Lama zu verhandeln. Dr. Jarl verabschiedete sich, folgte dem Boten, und nach einer langen Reise mit Flugzeug und Karawane erreichte Jacob das Kloster, wo sein Freund Kjenson nun eine hohe Stellung innehatte. Dr. Jarl blieb einige Zeit dort und lernte dank seines tibetischen Freundes viele Dinge, die normalen Ausländern nicht zugänglich sind.

Eines Tages brachte ihn ein Freund in die Nähe eines Hochgebirgsklosters und zeigte ihm eine abfallende Wiese, die von Nordwesten von hohen Klippen umgeben war. In einer der Felswände befand sich in etwa 250 m Höhe ein großes Loch, das dem Eingang zu einer Höhle ähnelte. Vor diesem Loch befand sich eine Plattform, auf der die Mönche eine Mauer aus Steinblöcken errichteten. Der einzige Zugang zu dieser Plattform war von der Spitze der Klippe und die Mönche stiegen mit Seilen hinab. In der Mitte der Wiese, etwa 500 m von der Klippe entfernt, befand sich eine polierte Steinplatte mit einer kreisförmigen Vertiefung in der Mitte. Die Mulde hatte einen Durchmesser von 1 m und eine Tiefe von 15 cm, in diese Mulde wurde der Steinblock mit Yaks gebracht. Der Block hatte einen Durchmesser von etwa einem Meter und eine Länge von eineinhalb Metern. Um den Block herum wurden 19 Musikinstrumente entlang eines 90-Grad-Bogens mit einem Radius von 63 m installiert. Der Radius von 63 m wurde mit großer Präzision vermessen. Die Musikinstrumente bestanden aus 13 Trommeln und 6 Trompeten. 8 Trommeln hatten einen Durchmesser von 1 m und eine Länge von 1–1,5 m, 4 Trommeln hatten einen durchschnittlichen Durchmesser von 0,7 m und eine Länge von 1 m Die einzige kleine Trommel hatte einen Durchmesser von 0,2 m und eine Länge von 0,3 m. Alle Rohre hatten die gleiche Größe, Länge 3,12 m und Muffe 0,3 m.

Die großen Trommeln und alle Rohre wurden auf Stativen montiert, die eine Ausrichtung in Richtung der Steinplatte ermöglichten. Die großen Trommeln wurden aus 3 mm Eisenblechen hergestellt und wogen 150 kg. Sie wurden in fünf Abschnitten gebaut. Alle Trommeln waren an einem Ende offen, während das andere Ende einen Metallfuß hatte, auf den die Mönche mit großen Lederknüppeln schlugen. Hinter jedem Instrument stellten sich Mönche auf. Als der Block installiert war, gab der Mönch hinter einer kleinen Trommel das Zeichen, das Konzert zu beginnen. Die kleine Trommel machte einen sehr hohen Klang und war sogar vor dem Hintergrund der schrecklichen Geräusche anderer Instrumente zu hören. Alle Mönche sangen unaufhörlich ein Gebet, das Tempo dieser unglaublichen "Musik" wurde allmählich gesteigert. In den ersten vier Minuten passierte nichts, dann begann mit einem Sprung im Tempo der "Musik" der Steinblock zu schwanken und zu vibrieren, erhob sich plötzlich in die Luft und schwamm mit zunehmender Geschwindigkeit auf einer parabelförmigen Flugbahn auf den Bahnsteig zu vor der Höhlenöffnung auf 250 m Höhe, nach drei Minuten Aufstieg landete er auf der Plattform. Die horizontale Länge der Strecke betrug etwa 500 m, Arbeiter brachten ständig neue Blöcke auf die Wiese und die Mönche transportierten auf diese Weise 5 bis 6 Blöcke pro Stunde.

Es war ein unglaublicher Anblick, und Dr. Jarl war der erste Ausländer, der ihn sah. Er glaubte jedoch, Opfer einer Massenhalluzination geworden zu sein und beschloss daher, diesen wunderbaren Anblick auf Film zu filmen. Er drehte zwei Filme. Die Filme zeigten genau die gleichen Dinge, die er miterlebte.

Diese einzigartige Beschreibung ist so detailliert, dass sie quantitative Schätzungen des Phänomens ermöglicht. Die Masse jeder Ladung betrug etwa 5 Tonnen, die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit betrug 3 m / s, die Flugdauer betrug 200 s, die Flugbahnhöhe betrug 250 m Anscheinend waren die psychischen Bemühungen der Mönche die Hauptantriebskraft , und "music" machten es möglich, diese Bemühungen zu synchronisieren.

Levitation in Florida

Im Bundesstaat Florida, USA, südlich von Miami, gibt es eine lokale Touristenattraktion namens Coral Castle. Die Einzigartigkeit des Schlosses liegt darin, dass es von nur einer Person ohne den Einsatz von Baumaschinen erstellt wurde. Der Fremdenführer erzählt die folgende Geschichte der Entstehung dieses Schlosses.

Edward Lidskalnins wurde 1886 in Lettland geboren. Über seine Kindheit und Jugend ist nichts bekannt, außer dass er sich im Alter von 26 Jahren mit einem 16-jährigen Mädchen namens Agness Scaffs verlobte. Doch zwei Tage vor der Hochzeit löste Agnes die Verlobung. Sie war entschlossen und fest: "Ich kann nicht deine Frau werden. Du bist zu alt für mich, und du hast überhaupt kein Geld." Edward war schockiert. Er liebte Agnes mehr als alles andere. Bald, nachdem er sich von seiner Familie verabschiedet hatte, ließ er alles fallen und ging nach Amerika, ein Land, über das ihm fantastische Geschichten erzählt wurden - als könnte er keinen besseren Ort auf der Welt finden, um ein neues Leben zu beginnen. Er wanderte viel durch Texas und Kalifornien, arbeitete als Holzfäller und Viehtreiber, bis er sich schließlich 1920 in der Nähe von Florida City an der Westküste niederließ. Das Klima hier war für ihn am besten geeignet: Edward zeichnete sich nie durch eine gute Gesundheit aus, er war 152 cm groß und wog nur 45 kg, außerdem litt er an einer fortschreitenden Form der Tuberkulose. Auf die Nachbarn machte der Fremde einen erbärmlichen Eindruck. "Uns schien, dass dieser Tote nichts Schwereres als eine Gartensäge heben kann", sagten sie bereitwillig zahlreichen Reportern. Es war jedoch "dieser Tote", der die Struktur, deren Gesamtgewicht 1100 Tonnen übersteigt, im Alleingang geschaffen hat. Es dauerte 20 Jahre... Der störrische Lette hat riesige Blöcke Korallenkalk von der Küste geliefert und daraus Blöcke herausgehauen, ohne auch nur einen primitiven Presslufthammer zu benutzen - er fertigte alle Werkzeuge aus verlassenen Autoresten. Um die Blöcke zu spalten, verwendete er eine originelle Technologie: In dichten Kalkstein stanzte er mit einem selbstgebauten Meißel Löcher und steckte alte, zuvor glühende Autostoßdämpfer hinein, dann goss er kaltes Wasser darüber und der Stein zerbrach .

Wie Edward es schaffte, tonnenschwere Blöcke zu bewegen und zu heben, bleibt ein Rätsel: Er war sehr verschwiegen und arbeitete ausschließlich nachts. Zahlreiche Versuche neugieriger Nachbarn, den Baufortschritt auszuspionieren, waren nicht von Erfolg gekrönt: Sobald jemand in der Nähe des Schlosses auftauchte, wurden die Arbeiten sofort eingestellt. "Gloomy Ed" (wie ihn die Nachbarn nannten) ließ ihn ohne großen Eifer in seinen Besitz: Er wuchs schweigend hinter dem Rücken eines lästigen Schaulustigen auf und starrte ihn stumm an, bis er entkam. Er hatte die erstaunliche Gabe, zu jeder Tageszeit das Erscheinen eines ungebetenen Gastes zu spüren. Und als ein energischer Anwalt aus Louisiana sich aufmachte, eine Villa neben seinem Schloss zu bauen, fand Edward nichts Besseres, als einfach ... seine Idee an einen anderen Ort zu verlegen, 10 Meilen südlich. Wie er das geschafft hat, ist eine andere Frage, auf die es bis heute keine Antwort gibt. Es ist bekannt, dass er einen leistungsstarken Lastwagen gemietet hat, der jeden Morgen ankam. Der Fahrer fuhr zur Ladezeit los und kehrte gegen Mittag zurück, als der Körper bereits mit Korallenblöcken gefüllt war, von denen jeder 5-6 Tonnen wog. Dieser LKW wurde von vielen gesehen. Aber niemand kann behaupten, Ed ein Auto be- oder entladen gesehen zu haben. Nachbarn behaupten einhellig, dass er noch nie Traktoren oder Aufzüge besessen habe. Selbst wenn, hätte ihm die damalige Technik in keinster Weise geholfen. Ed beantwortete alle Fragen mit nur einem: "Ich habe das Geheimnis der Pyramidenbauer entdeckt." Wir werden dieses Geheimnis nie erfahren - 1952 starb Edward Leedskalninsh plötzlich an Magenkrebs. Nach seinem Tod wurden in einem Raum an der Spitze eines quadratischen Turms fragmentarische Aufzeichnungen gefunden, die vom Magnetismus der Erde und der Kontrolle der kosmischen Energieflüsse sprechen. Aber er hat keine konkreten Erklärungen hinterlassen. Viele Jahre nach dem Tod des "düsteren Eds" führte die faszinierte American Engineering Society ein Experiment durch: Sie mieteten den stärksten Bulldozer und versuchten, einen der Blöcke zu bewegen, die Edward nicht beim Bauen verwendete. Es hat nicht geklappt.

Es gibt viele Hypothesen, die das Phänomen der Korallenburg erklären. Alle basieren auf die eine oder andere Weise auf den fragmentarischen Geschichten von Menschen, die zufällig Eds Werk gesehen haben. Die ältere Nachbarin schwört, dass sie Edward einmal gesehen hat ... zu den Steinen singen! "Er legte seine Hände auf sie und machte schleppende Geräusche. Zuerst dachte ich, der Typ sei verrückt", sagte sie in der berühmten David Letterman-TV-Show, die dem Geheimnis des Schlosses gewidmet ist. Und zwei neugierige kleine Jungen behaupteten, sie hätten ihrem Vater ein leistungsstarkes Nachtsichtgerät abgenommen und beobachteten, wie schwere Steinblöcke durch die Luft flogen. "Er hat sie wie Ballons behandelt", wetteiferten sie miteinander um die New York Times.

Nach den sehr spärlichen Beobachtungen zu urteilen, wurde also beim Transport von Korallensteinen eine Levitationstechnik ähnlich der tibetischen verwendet.

Schwerkraftkontrollexperimente

Versuche, Anti-Schwerkraft-Geräte zu entwickeln, wurden seit dem 19. Jahrhundert gemacht, aber die Erfinder gingen nicht weiter als Aufprallmechanismen mit rotierenden Exzentern. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wechselten die Erfinder zu Experimenten mit rotierenden elektromagnetischen Feldern. Aus den Nachrichten zu diesem Thema, die in der Presse erschienen sind, haben wir uns entschieden, drei Werke herauszuheben: John Searle, Yuri Baurov und Evgeny Podkletnov, da sie erstens in seriöse wissenschaftliche Zeitschriften gelangt sind und zweitens diese Arbeiten derzeit fortgesetzt werden trotz Skandalen und harscher Kritik.

John Searl wurde 1932 in Berkshire, England, geboren. Als Kind hatte er eine lange Reihe seltsamer Träume, in denen ihm bestimmte Techniken zum Arbeiten mit speziellen magnetischen Substanzen beigebracht wurden. In diesem Alter konnte er die Bedeutung dieser Visionen jedoch nicht verstehen, dennoch beeinflussten sie die Berufswahl. Er wurde Elektroingenieur und interessierte sich für die Forschung mit magnetischen Stoffen. 1946 verkündete Searle seine Entdeckung der fundamentalen Natur des Magnetismus. Er fand heraus, dass die Zugabe einer kleinen Wechselstromkomponente der Hochfrequenz (10 MHz) bei der Herstellung von Permanentferritmagneten ihnen neue und unerwartete Eigenschaften verleiht, nämlich wenn solche Magnete interagieren, treten seltsame Kräfte auf, die zu ungewöhnlichen Bewegungen des Magneten führen System. Searle entwickelte aus diesen Magneten einen Generator und begann damit zu experimentieren. Der Generator wurde im Freien getestet und von einem kleinen Motor angetrieben. Es erzeugte ein ungewöhnlich hohes elektrostatisches Potential in der Größenordnung von einer Million Volt (er behauptet), das sich durch elektrostatische Entladungen in der Nähe des Generators manifestierte.


Eines Tages geschah das Unerwartete. Der Generator begann, ohne aufzuhören, sich zu drehen, nach oben zu steigen, trennte sich vom Motor und stieg auf eine Höhe von etwa 15 Metern an. Hier schwebte es ein wenig, die Geschwindigkeit seiner Rotation begann sich zu erhöhen, und es begann um sich herum ein rosa Glühen auszustrahlen, das die Ionisierung der Luft anzeigte. Der Funkempfänger neben dem Forscher schaltete sich spontan ein, offenbar aufgrund starker Entladungen. Am Ende beschleunigte der Generator auf hohe Geschwindigkeit und verschwand aus dem Blickfeld, wahrscheinlich ins All. Auf jeden Fall wurde sein Sturz nicht gefunden.

Seit 1952 haben Searle und sein Team mehr als 10 Generatoren gebaut und getestet, von denen der größte scheibenförmig war und einen Durchmesser von bis zu 10 m hatte.

Searle weigerte sich, seine Forschungen in wissenschaftlichen Publikationen zu veröffentlichen, stimmte jedoch einer Zusammenarbeit mit dem japanischen Professor Seiko Shinichi zu und lieferte ihm eine Beschreibung der wichtigsten Punkte der Magnetherstellungstechnologie. 1984 wurde Searls Arbeit von der deutschen populärwissenschaftlichen Zeitschrift Erraum & Zaite veröffentlicht. Searle ist derzeit im Ruhestand und scheint nicht an Projekten beteiligt zu sein.

Searles Ideen haben in verschiedenen Ländern Enthusiasten angezogen, darunter in Russland, wo sie von mehreren Forschungsgruppen privat entwickelt werden, obwohl die offizielle Wissenschaft keine Kommentare abgibt. Ganz unerwartet erschien daher im Jahr 2000 in der renommierten Fachzeitschrift Letters to ZhTF (Bd. 26, S. 70–75) ein Bericht von V.V. Roshchina, S. M. Godin vom Institut für hohe Temperaturen der Russischen Akademie der Wissenschaften, Moskau, unter dem Titel "Experimental Investigation of Physical Effects in a Dynamic Magnetic System". Sie beschrieben eine von ihnen entwickelte Variante von Searles Generator und die damit erzielten ungewöhnlichen Ergebnisse und seltsamen Effekte. Eines der Ergebnisse war eine Reduzierung des Gewichts der Anlage um 35 %, die 350 kg wiegt. Später veröffentlichten die Autoren ein Buch, in dem die Experimente und ihre eigene Theorie des Phänomens detailliert beschrieben wurden. Wir konnten keine Informationen über die Fortsetzung dieser Arbeit finden.

Eine weitere Forschungsrichtung auf dem Gebiet der Überwindung der Schwerkraft ist mit Yu.A. Baurow. Vor mehr als 20 Jahren stellte er bei der Analyse astronomischer Daten eine Hypothese über die Existenz eines fundamentalen Vektorpotentials in unserer Galaxie auf. Wie aus der Physik bekannt ist, ist das Vektorpotential eine direkt nicht beobachtbare physikalische Größe, deren Gradient (also räumliche Inhomogenität) sich als Magnetfeld manifestiert. Wenn man magnetische Systeme verwendet, die ein großes intrinsisches Vektorpotential erzeugen und es relativ zum Potential des Universums ausrichten, kann man große Kräfte erhalten und sie verwenden, um die Schwerkraft zu überwinden. Nach dieser Hypothese sollte es im Raum eine eigene Richtung geben und die maximalen Kraftwirkungen in dieser Richtung beobachtet werden. Baurov führte mehrere Experimente durch, um seine Theorie zu bestätigen, die er 1998 in seinem Buch "The Structure of Physical Space and a New Way of Get Energy" beschrieb. Offenbar ist dies die einzige aller Forschungsrichtungen, die eine fundierte Idee verwendet, die wissenschaftlichen Positionen nicht widerspricht. Auch über die Fortsetzung dieser Studien ist nichts bekannt.

Die letzte der aufsehenerregenden Arbeiten zur Antigravitation ist mit dem Namen des russischen Physikers Yevgeny Podkletny verbunden, der in den 90er Jahren nach Finnland ging. Er untersuchte die Eigenschaften von Supraleitern und experimentierte 1992 mit einem Aufbau, der eine supraleitende Keramikscheibe verwendet, die mit flüssigem Stickstoff gekühlt und mit einer Geschwindigkeit von fünftausend Umdrehungen pro Minute gedreht wurde. Bei einem seiner Experimente bemerkte Podkletnov, dass eine Rauchwolke von der Zigarette seines Kollegen plötzlich stärker zur Decke über der Scheibe aufstieg. Nachfolgende Messungen zeigten einen Gewichtsverlust von 2% für alle Gegenstände, die über der Scheibe platziert wurden. Im nächsten Stockwerk des Labors wurde sogar eine Schwerkraftabschirmung gefunden. Leider scheiterten alle nachfolgenden Versuche, Podkletnovs Experimente zu wiederholen. Der Skandal um eine unerwartete Sensation kostete Podkletnov seine wissenschaftliche Karriere und seinen zahlreichen Anhängern viel Geld. Die NASA gab 600.000 Dollar aus, um eine eigene Installation zu erstellen, aber am Ende sagten ihre Experten, dass die Methode des russischen Wissenschaftlers anfangs fehlerhaft war.

Trotzdem bleiben Liebhaber dieser Richtung der Antigravitation. Wie die BBC-Agentur unter Berufung auf den Jane's Defense Weekly-Almanach berichtete, hat sich die amerikanische Firma Boeing mit Podkletnovs Arbeit auseinandergesetzt, um eigenständig zu entscheiden, wie sehr man verschiedenen Gerüchten und Zeitungsenten Glauben schenken soll. Der Punkt ist, dass der Podkletny-Effekt eine theoretische Rechtfertigung hat. Bereits 1989 arbeitete der amerikanische Forscher Dr. Ning Li am Space Flight Center. Marshall hat theoretisch vorhergesagt, dass ein gut aufgedrehter Supraleiter in einem starken Magnetfeld zu einer Quelle eines Gravitationsfeldes werden kann, und die Stärke dieses Feldes wird für Messungen unter Laborbedingungen ausreichen. 1997 begann Ning Li mit der Entwicklung einer Anlage, die der weltweit größte Anti-Schwerkraft-Generator werden sollte. Die Disc in ihrer Einheit hat einen Durchmesser von mindestens 33 cm und eine Dicke von 12,7 mm. Podkletnov selbst arbeitet laut der "Süddeutschen Zeitung" an einem neuen Gerät, das nicht abschirmt, sondern die Schwerkraft reflektiert, und zwar in einem gepulsten Modus. Seiner Meinung nach wird der gepulste Gravitationsgenerator demnächst "ein Buch aus einer Entfernung von einem Kilometer umwerfen können". Er sagt das Aufkommen eines neuen Typs von Kleinflugzeugen voraus.

Im Allgemeinen dauert die Geschichte mit Podkletnov noch an.

Ein weiteres Experiment zum Gewichtsmanagement ist dem Autor aus seiner persönlichen Erfahrung 1991 in einem der öffentlichen Labors bekannt, von denen viele zu Beginn der Perestroika entstanden. In diesem Labor wurden alle Arten von instabilen und chaotischen Phänomenen und Prozessen untersucht, um nach Manifestationen in materiellen Objekten von hypothetischen Teilchen zu suchen, die bedingt Mikroleptonen genannt werden. In einem vom Autor durchgeführten Experiment wurde die Wirkung einer verlängerten Hochspannungs-Hochfrequenz-Koronaentladung auf das Gewicht kleiner Proben verschiedener Materialien untersucht, die auf einem der Becher einer empfindlichen Laborwaage (Waagengenauigkeit von 0,1 mg) platziert wurden . Unter bestimmten Bedingungen wurde der in der Abbildung gezeigte Effekt einer geringen (bis zu 10 mg) Gewichtsabnahme von Gegenständen mit einer spezifischen schrittweisen Abhängigkeit der Gewichtsänderung von der Zeit erreicht, die in Dutzenden von Versuchen stabil wiederholt wurde . Nach dem Abschalten der Entladung normalisierte sich das Gewicht in etwa 15 Minuten. Abschätzungen der möglichen Auswirkungen von Elektrostatik, Erwärmung etc. gab eine Größenordnung kleinere mögliche Änderungen in den Ablesungen der Skalen. Der Einfluss einiger Eigenschaften des Experimentators war jedoch stark, da nicht jeder die Erfahrung hatte (der Experimentator war Teil des Spannungsversorgungssystems, während die Geometrie festgelegt war). Experimente kamen schließlich aufgrund des Fehlens einer vernünftigen Theorie des Phänomens zum Erliegen. Damals wussten wir nichts über die tibetische Schalllevitation, deren Analogie jetzt, ein Jahrzehnt später, zu sehen ist.

Der Diamant ist noch nicht sichtbar

Alles deutet also darauf hin, dass Antigravitation in der Natur eher existiert als umgekehrt, aber ihr Mechanismus ist noch völlig unklar. Der Stand der Technik bei Versuchen zur Gewichtskontrolle von Gegenständen ist keineswegs befriedigend. Es ist auch ziemlich überraschend, dass es trotz der großen Anzahl von Levitationsfällen anscheinend niemandem gelungen ist, dieses Phänomen vollständig zu untersuchen, was es Skeptikern erlaubt, die Realität der Existenz dieses Phänomens vernünftig anzuzweifeln. Aber die folgende Analogie zum Kugelblitz kann dazu gebracht werden. Noch vor 50 Jahren waren Wissenschaftler skeptisch gegenüber Zeugenaussagen und glaubten, dass dies eine Art visuelles Phänomen ist, das während eines Gewitters auftritt. Jetzt hat die Zahl der Beobachtungen eine gewisse Schwelle überschritten, und niemand zweifelt an der Existenz des Phänomens. Dies änderte jedoch nichts - nach wie vor gibt es keine vollständige Erklärung der Natur des Phänomens und niemand hat es geschafft, eine gründliche experimentelle Untersuchung durchzuführen! Professor Kapitsa hat versucht zu simulieren Kugelblitz im Labor, und schon zu Beginn erhielt er plausible Plasmakugeln, aber diese Arbeit wurde nicht fortgesetzt, und das Geheimnis des natürlichen Kugelblitzes bleibt ungelöst.


Dennoch nimmt das Interesse am Problem der Antigravitation in letzter Zeit deutlich zu, gemessen an der steigenden Zahl von Veröffentlichungen und Diskussionen im Internet.

Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) wurde bisher nicht in der Entwicklung von Möglichkeiten zur Kontrolle der Schwerkraft gesehen. Nichtsdestotrotz überzeugten das theoretische Breakthrough Propulsion Physics-Projekt der NASA in Cleveland sowie eine Reihe ungewöhnlicher experimenteller Ergebnisse, die in führenden wissenschaftlichen Zeitschriften veröffentlicht wurden, die Agentur, so der ESA-Berater Clovy de Mato (Clovis de Matos), dass dieses Thema ernst genommen werden sollte. Seit September 2001 haben die Experten Orfeu Bertolami und Martin Tajmar mehr als ein Dutzend ESA-Schwerkraftkontrollprogramme überprüft und sind zu dem Schluss gekommen, dass die meisten von ihnen nicht seriös sind. Einige Schemata, auch solche, die auf den Effekten der Superstring-Theorie basieren, lassen einen vernachlässigbaren Effekt zu, andere widersprechen einfach bewährten Prinzipien. Angesichts der Unerreichbarkeit der Antigravitation für die heutige Wissenschaft identifizierten sie jedoch drei vernünftige Projekte, die in der Zukunft zur Entdeckung der Antigravitation führen könnten:

  1. Raumsonde "Sputnik 5", entwickelt, um seltsame Gravitationsanomalien zu untersuchen, die von den automatischen Stationen "Pioneer 10" und "Pioneer 11" entdeckt wurden.
  2. Experimentelle Studien zum Verhalten von Antimaterie in einem Gravitationsfeld, die auf der Internationalen Raumstation ISS durchgeführt werden können.
  3. Die Untersuchung von Supraleitern und Supraflüssigkeiten, die möglicherweise bei Rotation "gravitomagnetische" Felder erzeugen können, ähnlich wie ein rotierender Magnet ein elektromagnetisches Feld erzeugt.

Neben der Raumfahrt könnte sich hier auf der Erde die Schwerkraftkontrolle als nützlich erweisen. In Mikrogravitation hergestellte Metalle, Keramiken und organische Kristalle haben bemerkenswerte Eigenschaften. Zum Beispiel können Legierungen, die in der Schwerelosigkeit hergestellt werden, aufgrund der Abwesenheit von Defekten eine viel höhere Festigkeit als normal aufweisen. Die Mikrogravitation kann es ermöglichen, Körper direkt im Raum aufzuhängen und ihren Kontakt mit dem Behälter zu vermeiden; Dies kann zum Beispiel in Pharmazeutika nützlich sein, da es Kontaminationen vermeidet. Bestimmte Arten von Supraleitern können auch nur unter Mikrogravitationsbedingungen hergestellt werden.

Physiker hoffen also auf einen schlagkräftigen Weg, das Problem der Schwerkraftkontrolle mit enormen Energiekosten (und auch finanziellen) zu lösen. Aber ... bei den Levitationsphänomenen sieht man keinen großen Energieaufwand. Höchstwahrscheinlich kontrolliert eine Person bei diesen Phänomenen nur bestimmte Energieprozesse, die mit der Erde verbunden sind. So wie wir leistungsstarke Mechanismen ohne großen Aufwand managen. Die indischen Veden sprechen von der Existenz von Anweisungen zur Gewichtskontrolle, die sogar eine praktische Anleitung zum Schweben enthalten, eine Art Know-how, das beschreibt, wie man sich in einen solchen Zustand bringt, um vom Boden abzuheben. Aber in den letzten Jahrhunderten ist die Bedeutung vieler altindischer Wörter und Konzepte verloren gegangen, so dass es unmöglich ist, diese unschätzbare Anweisung in die moderne Sprache zu übersetzen.

Aus den in der modernen Wissenschaft existierenden Konzepten kann man nur im Konzept eines Quantenfeldes Hinweise auf die Existenz eines kraftlosen Zugangs zu physikalischen Phänomenen erkennen. Die Quantenphysik verwendet seit langem das Konzept der Psi-Funktion, um Wechselwirkungen zwischen Teilchen der Mikrowelt zu analysieren. Diese Beschreibung galt lange Zeit nur als bequemer Formalismus für die statistische Analyse großer Teilchenensembles. Um die Grenzen und Nichtphysikalität dieses Formalismus zu beweisen, erfanden berühmte Physiker - Einstein, Podolsky und Rosen - in den 30er Jahren ein Paradox, dessen Essenz darin besteht, dass, wenn die Beschreibung einer Psi-Funktion korrekt ist, ihre logische Konsequenz die Möglichkeit sein sollte der Existenz einer augenblicklichen, entfernungsunabhängigen Wechselwirkung zwischen Teilchen, die in der Vergangenheit "verwandte" Verbindungen hatten (d. h. im gleichen Prozess geboren wurden), die damals als absurd galt. Überraschenderweise wurde dieses Phänomen Ende des 20. Jahrhunderts in Experimenten zur sogenannten Quantenteleportation experimentell bestätigt und das Paradox, anstatt die Quantentheorie zu widerlegen, bestätigte es.

Die makroskopischen Erscheinungsformen des Quantenfeldes werden gerade erst untersucht, doch sind bereits markante Unterschiede zur Wirkung der bekannten Kraftfelder sichtbar, was auf neue Ansätze in der Erforschung der Eigenschaften der Schwerkraft hoffen lässt.

Abschließend zitieren wir aus einem Artikel über Individualität Flugzeug in der Zeitschrift "Technik für die Jugend" Nr. 10 für 2002:

"Angenommen, technische Probleme sind gelöst und Millionen von Fliegern stürzen aus Bodenstaus in den Stadthimmel. Was wird passieren? Es wird wie Samen wirken, verglichen mit dem VTP - Flugverkehrsunfällen. Sie können natürlich eine Art ziehen." von schwerem Schutznetz-Trampolin über die ganze Stadt, nur wo werden dann Auto-Flüge sitzen?Und wenn jemand von oben etwas Explosives und Giftiges auf die Stadt werfen will? Bucky Rogers und andere Batmen mit Baba Yagami, es lohnt sich, über die Sicherheitsmaßnahmen derer unter tausend Mal nachzudenken. , und das Flugzeug wurde für andere als inakzeptabel gefährlich angesehen.