Ölfarbe zum Lackieren von Heizkörpern. Welche Farbe für Heizkörper zu wählen und wie man sie lackiert. Grundregeln für das Lackieren von Heizkörpern

Die Installation einer neuen Heizungsanlage oder der Umbau und die Reparatur einer alten Heizungsanlage kann das Lackieren von Heizkörpern erfordern:

• Beim Einbau von Neugeräten, die keine spezielle Beschichtung haben,
• Bei Verletzung der Unversehrtheit der Beschichtung vorhandener Heizkörper,
• Wenn Sie die Farbe der Leuchten aufgrund einer Änderung im Design des Raums ändern müssen.

Dabei stellt sich die Frage, welche Art von Farbe für verschiedene Heizkörpertypen benötigt wird und wie diese richtig aufgetragen wird.

Wie lackiere ich einen Heizkörper?

Farben für Heizkörper

Technische Anforderungen

Damit der Lack den Heizkörper vor Beschädigungen schützt und auch lange sein ursprüngliches Aussehen behält, muss er folgende Anforderungen erfüllen:

• Entwickelt zum Lackieren von Metall
• Vor Korrosion schützen
• Seien Sie abrieb- und rissfest
• Hitzebeständig sein (bei Verwendung von Wasser als Wärmeträger einer Temperatur von mindestens 100 0 C standhalten).

Außerdem muss es ungiftig sein (ohne für den Menschen schädliche Verunreinigungen).

Verschiedene Arten von Farben

Der Heizkörper kann lackiert werden:

• Emaille. Emaillen sind preiswert und haben eine große Farbauswahl zur Auswahl, vertragen aber keine hohen Temperaturen und reduzieren die Heizleistung des Gerätes. Sie trocknen lange, riechen unangenehm und können nur über einer kalten Heizung gestrichen werden.
• Acrylfarben. Sie sind geruchlos und trocknen schnell, sie können sogar auf eine heiße Heizung aufgetragen werden. Sie halten nicht lange, da sie einen geringen Adhäsionskoeffizienten auf der lackierten Oberfläche haben und mit der Zeit bröckeln können. Nach dem Trocknen verfärben sie sich ein wenig.
• Alkydfarbe. Hitzebeständig, liegt gut auf der Oberfläche, trocknet aber lange und riecht unangenehm.
• Speziallack für Heizkörper. Es verträgt jede Temperaturerhöhung, sodass auch heiße Heizelemente damit lackiert werden können. Es trocknet schnell, verringert nicht die Wärmeübertragung des Geräts und vergilbt nicht mit der Zeit. Erhältlich in einer begrenzten Farbpalette und teurer als andere Typen.

Interessant! Die Farbe der Farbe für Heizkörper kann beliebig sein - hell oder dunkel, passend zur Raumgestaltung. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass es für eine bessere Wärmeübertragung besser ist, dunkle Farbtöne zu verwenden.

Kühler zum Lackieren vorbereiten

Heizgeräte müssen vor dem Lackieren in geeigneter Weise darauf vorbereitet werden:

1. Staub, Schmutz und Fett entfernen.
2. Alte Farbschichten entfernen. Dies ist notwendig, da jede neue Schicht die Wärmeübertragung beim Erhitzen verringert und hässlich auf den vorherigen Schichten liegt. Es kann getan werden:
   • mechanisch mit Metallbürsten und Schleifpapier,
   • chemisch mit Lösungsmitteln oder Fettsäuren unter Beachtung der Sicherheitsvorkehrungen.
3. Tragen Sie eine Schicht speziellen Korrosionsschutzprimer auf.

Beachtung! Die Grundierung sollte so gewählt werden, dass sie für den von Ihnen gewählten Lacktyp geeignet ist. In diesem Fall ist es besser, Farbe und Grundierung vom selben Hersteller zu wählen.

Lackiergeräte aus verschiedenen Materialien

Heizbatterien aus verschiedenen Materialien haben ihre eigenen Lackierungsmerkmale:

• Zum Lackieren von Gusseisen können Sie Universallacke verwenden. Vor dem Lackieren von Gusseisenbatterien ist es besser, die Heizung auszuschalten. Auf einer heißen Oberfläche trocknet die Farbe schneller, sodass sie Falten bilden und Unebenheiten bilden kann. Wenn es nicht möglich ist, die Färbung am Heizkörper auszuschalten, tragen Sie eine dünnere Schicht auf.
• Stahl-, Aluminium- und Bimetallbatterien werden mit einer bereits werkseitig aufgebrachten Pulverbeschichtung hergestellt, sodass das Lackieren zu Hause ziemlich problematisch ist. Bevor Sie einen solchen Heizkörper lackieren, müssen Sie ihn sorgfältig mit einer Schleifmaschine reinigen. Zum Malen ist es besser, Alkydlack oder Acryl (Acrylat) zu verwenden.

Erinnern! Um Buntmetalle von alten Farbschichten zu reinigen, ist es besser, ein mechanisches als ein chemisches Verfahren zu verwenden. Chemische Lösungen können unerwünschterweise mit der Kühleroberfläche reagieren.

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Warum Heizkörper lackieren?

Eine Auffrischung der Lackierung an Heizkörpern wird in vielen Fällen durchgeführt. Oft geschieht dies bei starker Abnutzung oder Beschädigung alter Anstriche oder wenn die ansprechende Optik der Beschichtung verloren geht. Bevor Sie entscheiden, welche Farbe und welche Farbe Heizkörper streichen sollen, müssen Sie herausfinden, warum ein solches Verfahren durchgeführt wird.

Das Streichen von Heizkörpern in einer Wohnung oder einem Privathaus wird in folgenden Fällen durchgeführt:

• Wenn sich der Farbton der Beschichtung geändert hat. Dies ist auf das mögliche Ausbrennen und Verdünnen der Schutzfarbe zurückzuführen.
• Wenn Inhomogenitäten der Beschichtung auftreten - Blasen, Absplitterungen, Risse und andere Lackfehler.
• Bei der Überholung von Heizelementen.
• Zur Erneuerung der Innen- und Außenseite von Heizkörpern.

Von großer Bedeutung ist nicht nur die dekorative Komponente, sondern auch die Betriebseigenschaften der Schutzbeschichtung - Beständigkeit gegen extreme Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit.

Farbpalette für Heizkörper

Ein weißer Gussheizkörper ist eine klassische Version einer Heizung, die sich unter einem Fenster befindet. Fensterbank und Fensterrahmen weiß zu streichen ist die einfachste und günstigste Lösung.

Batterien in schwarzen und braunen Farben werden immer beliebter. Es gibt die Meinung, dass sich ein dunkler Akku schneller erwärmt und länger Wärme abgibt. Dunkle Batterien eignen sich für Innenräume im Industriestil.

Die erfolgreichste und originellste Lösung für Landhäuser und Wohnungen sind Batterien, die in der Farbe der Wände gestrichen sind. Eine solche Bewegung erfordert kein vollständiges Verbergen oder Maskieren der Elemente des Heizsystems. Alles, was nötig ist, ist, die Heizgeräte erfolgreich in den Gesamtstil des Raums einzufügen.

Viele Hausbesitzer entscheiden sich für einen mutigeren Schritt – streichen Sie die Batterien in einer Kontrastfarbe zu den Wänden. Eine ähnliche Gestaltungsoption wird für Innenräume im Stil von Minimalismus, Modernismus, Kolonialstil, Landhausstil und Art Deco relevant sein.

Die Originalversion der Batteriefärbung mit Farbverläufen oder Ombre-Technik. Für den extremen Abschnitt wird eine neutrale Farbe gewählt, jede nachfolgende wird durch Hinzufügen von hellen Farbtönen heller und gesättigter.

Das Streichen von Heizkörpern in verschiedenen Farben ist eine gute Lösung für Kinderzimmer sowie Spielzimmer. Hier können Sie die unerwartetsten Ideen verkörpern: Muster anwenden, zeichnen und malen. Akkus als Regenbogen, Buntstifte oder Märchenfiguren schön arrangieren.

Ist es möglich, heiße Heizkörper zu lackieren?

Beim Lackieren von Heizkörpern und Rohren muss die Oberflächentemperatur berücksichtigt werden. Das Streichen von Geräten im Winter und insbesondere in der Heizperiode lohnt sich definitiv nicht. Das Auftragen von Farb- und Lackzusammensetzungen auf eine heiße Oberfläche kann zu einem beschleunigten Trocknen der Beschichtung, dem Auftreten kleiner Defekte in Form von Absacken und Flecken führen.

Darüber hinaus kann bei der Verarbeitung eines heißen Heizkörpers der scharfe Farbgeruch zunehmen, und das Lüften des Raums im Winter ist mit Wärmeverlust behaftet.

Die beste Zeit für Reparaturarbeiten ist eine warme Periode, wenn die Batterien kalt bleiben und es auch möglich ist, den Raum gut zu lüften.

Wenn es unmöglich ist, die Lackierung des Heizkörpers zu Beginn der Heizperiode zu verschieben, müssen Sie die Auswahl der Arbeitsgeräte und -materialien kompetent angehen. Für die Arbeit ist es besser, eine Sprühdose zu verwenden, mit der Sie schnell und gleichmäßig eine hitzebeständige Zusammensetzung auf die zu behandelnde Oberfläche auftragen können. Der untere Teil der Struktur und das Rohr sollten mit einer Bürste behandelt werden.

Bei der Auswahl von Farb- und Lackprodukten ist es wichtig, deren Qualität und Leistung zu berücksichtigen. Zum Beispiel ist es besser, einen heißen Heizkörper mit Alkyd-Emaille zu streichen.

Eine günstigere und sicherere Möglichkeit, einen mitgelieferten Heizkörper zu lackieren, ist die Verwendung einer schnell trocknenden Acrylmasse. Eine solche Beschichtung ist beständig gegen extreme Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit.

Die Wahl der Farbe für Heizkörper. Vergleichstabelle

Für die Lackierung von Elementen der Heizungsanlage wird hochwertiger Lack für Heizkörper verwendet, der hohen Anforderungen gerecht wird. Es muss sicher, beständig gegen Überhitzung, Rissbildung und Ausbleichen sein. Experten empfehlen, die folgenden Arten von Farben für Heizungsrohre und Heizkörper zu wählen:

Beschichtungsarten (Farben und Lacke)	Oberflächenarten	Vorteile beim Malen	Nachteile von Lacken
Ölfarben	Gusseisen	Erschwinglicher Preis, große Auswahl an Farben	Lange Trockenzeit, stechender Geruch, Anfälligkeit für Vergilbung, Rissbildung und Absplittern
		Nahezu kein stechender Geruch, schnell trocknend, attraktiver glänzender Glanz, satte Farben	Hohe Anforderungen an die zu behandelnde Oberfläche: Gründliche Reinigung und Vorgrundierung
Alkydlacke auf Wasserbasis	Gusseisen, Stahl, Bimetall	Kaum wahrnehmbarer chemischer Geruch, Farbechtheit	Das Vorhandensein von Titanweiß für die Beständigkeit gegenüber erhöhten Temperaturen, was die Produktionskosten erhöht
Alkydlacke auf Lösemittel (organisch)	Gusseisen, Stahl, Bimetall	Hält hohen Temperaturen stand, breite Farbpalette, erschwinglicher Preis	Anhaltender chemischer Geruch, Vergilbungsneigung
Alkyd-Hammerlacke	Gusseisen, Stahl, Bimetall	Hoher Schutz der Oberflächen vor Beschädigungen, Beständigkeit gegen erhöhte Temperaturen, Langlebigkeit, erschwingliche Kosten	Das Vorhandensein eines milden chemischen Geruchs, der beim Trocknen verschwindet
Pulverfarben	Gusseisen, Stahl, Bimetall	Hohe Festigkeit und Haltbarkeit, Beständigkeit gegen Temperatureinflüsse	Die Pulverzusammensetzung wird von professionellen Geräten in einer speziellen Kammer aufgetragen
Silikonfarben	Gusseisen	Erhöhte Hitzebeständigkeit, Haltbarkeit, Verschleißfestigkeit	Hohe Kosten, stechender Geruch
Farben auf Wasserbasis	Alle Arten	Kein stechender Geruch, große Farbauswahl, hohe Umweltfreundlichkeit und Sicherheit	Hohe Anforderungen an die Oberflächenvorbereitung – obligatorisches Entfetten und Grundieren
Serebrjanka	Gusseisen	Hohe Temperaturbeständigkeit, niedrige Kosten	Anhaltender chemischer Geruch
Aerosolfarben	Alle Arten	Große Auswahl an Farben, einfache Anwendung, erschwinglicher Preis	Schlechter Geruch

So reinigen Sie die Oberfläche der alten Beschichtung

Die Oberflächenvorbereitung von Heizkörpern und Rohren beginnt mit der Entfernung der Altlackierung. Es gibt zwei einfache Möglichkeiten, Heizkörper zu reinigen:

• Bei der mechanischen Methode wird eine Bürste mit Metallborsten oder eine Düse an einer elektrischen Bohrmaschine verwendet. Die Demontage der Beschichtung erfolgt bis auf das Metall und erfordert daher viel Zeit und körperlichen Einsatz. Der einzige Nachteil ist die Schwierigkeit, kleine Teile oder schwer zugängliche Stellen zu bearbeiten. Eine spezielle Düse für den Bohrer vereinfacht den Reinigungsprozess und ermöglicht es Ihnen, den gesamten Bereich des Geräts auch an schwer zugänglichen Stellen effizienter zu bearbeiten.


• Das chemische Verfahren erfordert die Verwendung spezieller chemischer Verbindungen auf Basis von Säuren und Lösungsmitteln, die die Haftung der Beschichtung auf dem Untergrund verringern. Die Oberfläche wird sorgfältig mit der ausgewählten Zusammensetzung gemäß den Anweisungen behandelt, bis die Farbe vollständig aufgeweicht ist. Als nächstes wird die alte Beschichtung mit einem Spachtel, einer Schleifmaschine oder einer Bürste entfernt.

Berechnung von Farbe für Rohre und Batterien

Ein weiterer wichtiger Schritt ist die korrekte Berechnung des erforderlichen Materialvolumens zum Lackieren von Heizkörpern, Rohren und anderen Elementen des Heizsystems.

Für die Berechnung werden die Ausgangsdaten verwendet:

• Der Bereich der bearbeiteten Oberfläche.
• Die Verbrauchsrate einer bestimmten Art von Farbe pro 1 m². m.

Der LKM-Verbrauch wird berechnet und vom Hersteller auf der Verpackung angegeben. Jedes Element des Systems hat seinen eigenen Bereich, der bei der Berechnung des Farbvolumens berücksichtigt wird. Diese Informationen sind in den technischen Eigenschaften jedes Heizgeräts enthalten. Wenn Rohre lackiert werden müssen, muss die Fläche jedes Rohrs zusätzlich berechnet werden, indem die Länge des Rohrs mit seinem Durchmesser und der P-Zahl multipliziert wird.

Die erhaltenen Werte (Gerätefläche) und Farbverbrauch pro 1 m². m werden multipliziert, um das genaue Farbvolumen in Berechnungseinheiten zu erhalten - Liter. Dieses Volumen wird beim Auftragen einer Schicht berücksichtigt. Wenn in mehreren Schichten lackiert werden muss, wird der Farbverbrauch pro Schicht mit der Gesamtzahl der Schichten multipliziert.

Lackieren von Heizgeräten zum Selbermachen

Der Arbeitsablauf zum Lackieren von Batterien und Rohren mit hitzebeständigen Massen umfasst mehrere Schritte:

1. Oberflächenvorbereitung.
2. Auftragen der Farbzusammensetzung.

Zur Durchführung der Arbeiten benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

• Bürste mit einer Metallbasis.
• Pinsel - normal und Heizkörper.
• Schleifpapier grobe Körnung.
• Reinigungsbürste.
• Spachtel mit Metallspitze.
• Grundierung für Metall.
• Entfettungs- oder Lösungsmittelzusammensetzung.

Oberflächen zum Lackieren vorbereiten

Um Heizgeräte in hoher Qualität mit Ihren eigenen Händen zu lackieren, müssen Sie die Oberflächen richtig vorbereiten. Zu den vorbereitenden Arbeiten gehören folgende Tätigkeiten: Reinigen der Altbeschichtung, Entfernen von Korrosion, Entfetten und Grundieren.

1. Die Oberfläche wird sorgfältig gereinigt: Die alte Beschichtung wird entfernt, die durch Korrosion beschädigten Stellen werden auf Hochglanz poliert. Verunreinigungen werden mit einem Pinsel und Farbe entfernt - mit einem Spachtel oder speziellen Chemikalien.
2. Nach dem Entfernen der Farbe wird die Oberfläche mit einer Bürste mit Metallborsten, einer speziellen Düse für einen Bohrer oder eine Schleifmaschine poliert. Beim Reinigen der Oberfläche wird persönliche Schutzausrüstung verwendet.
3. Die gereinigte Oberfläche wird mit Schleifpapier geschliffen und mit einer verfügbaren Lösung entfettet.
4. Auf die vorbereitete Oberfläche wird eine Grundierung mit Korrosionsschutzeigenschaften aufgetragen, um einen maximalen Korrosionsschutz zu erzielen und die Haftung der Farbzusammensetzung auf der Basis zu erhöhen.

Merkmale der Oberflächenmalerei

Die meisten modernen Formulierungen werden auf eine kalte Oberfläche aufgetragen, daher muss die heiße Batterie vor dem Lackieren gekühlt werden. Um eine hochwertige Beschichtung zu erhalten, wird empfohlen, die Batterien nach einer bestimmten Technologie zu lackieren.

Flüssige Formulierungen

Wenn bei der Arbeit Öl, Wasser, wasserbasierte und andere flüssige Zusammensetzungen verwendet werden, ist es notwendig, den Arbeitsplatz ordnungsgemäß vorzubereiten und die umgebenden Oberflächen mit einem sauberen Lappen zu schützen.

1. Verwenden Sie zum Malen einen Pinsel mit gebogenem Griff oder einen weichen Schwamm. Das Färbemittel wird in einen breiten Behälter gegossen. Die Hände werden durch Handschuhe geschützt.
2. Die Zusammensetzung wird in einer dünnen Schicht auf die Innenflächen und an schwer zugänglichen Stellen aufgetragen, dann wird der äußere Teil der Heizvorrichtung bearbeitet. Glatte Striche werden von oben nach unten ausgeführt, wodurch Sie Emaille gleichmäßig auf die Oberfläche auftragen können.

Wichtig! Wenn nach dem Färben optische Mängel auftreten, muss neu gestrichen werden.

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Was wird von Farben für Heizkörper verlangt

An farbige Materialien für Heizbatterien werden folgende Anforderungen gestellt:

• Mangel an Toxizität;
• hohe Wärmeleitfähigkeit;
• Beständigkeit gegen hohe Temperaturen;
• Verschleißfestigkeit;
• Schutz vor Korrosionsphänomenen.

Eine zusätzliche Anforderung ist, dass die Farbe vorzugsweise geruchlos sein sollte.

Die erste Anforderung ergibt sich aus der Tatsache, dass das Material, mit dem sie bedeckt ist, beginnt, wenn die Batterie auf hohe Temperaturen erhitzt wird, giftige Substanzen in die Luft freizusetzen. Ihre Auswirkungen beeinträchtigen die Gesundheit der Bewohner der Räumlichkeiten. Bei der Auswahl von Produkten für eine Batterie müssen Sie sicherstellen, dass sie beim Erhitzen für den Menschen sicher ist.

Viele Produkte bilden auf Heizbatterien einen Film, der den Wärmeübertragungsprozess in den offenen Raum des Raums verhindert. Es ist wichtig, bei der Auswahl darauf zu achten, dass es in der Lage ist, Wärme durch sich selbst zu leiten.

Qualitätsprodukte können Temperaturen in Geräten von über 1000 ° C standhalten. Andernfalls beginnt das Produkt unter dem Einfluss hoher Temperaturen zu reißen und zu bröckeln.

Haushaltsgeräte müssen gereinigt und gewaschen werden. Dazu werden recht aggressive Reinigungsmittel verwendet, die bei Heizkörpern zu Farbverlust bis hin zum Abtragen der Lackschicht führen können.

Jedes hochwertige Material schützt Heizbatterien vor Korrosion. Hierfür werden spezielle Produkte für Metallbeschichtungen hergestellt. Gute Lackmaterialien sind teuer, schützen die Heizungsanlage aber viele Jahre vor Korrosionseinflüssen.

Welche Arten von Kompositionen gibt es?

Der moderne Markt für Beschichtungen bietet viele Möglichkeiten:

• Alkyd;
• Hammer;
• Acryl;
• Silberfisch;
• auf wässriger Basis;
• Silikat;
• Pulver.

Alkydlacke zeichnen sich durch eine gute Hitzebeständigkeit aus, während Acryllacke der Oberfläche von Heizkörpern einen glänzenden Glanz verleihen.

Eine bestimmte Art von Material ist für einen bestimmten Heizkörpertyp geeignet. Batterien werden aus verschiedenen Metallarten hergestellt. Ihre Bemalung erfordert die Einhaltung bestimmter Nuancen.

Diese Art der Beschichtung gilt als akzeptabel für die Beschichtung von Heizkörpern. Alkydfarbe hat mehrere Vorteile:

• Hitzebeständigkeit;
• erzeugt eine glänzende Beschichtung auf Heizkörpern;
• lange Lebensdauer;
• Verschleißfestigkeit;
• hohe Qualität.

Der Hauptnachteil dieser Beschichtung ist ihr unangenehmer Geruch. Dies ist auf das Vorhandensein von Testbenzin in der Zusammensetzung von Alkydmaterialien zurückzuführen.

Der Geruch nach dem Auftragen auf die Batterie hält mehrere Tage an. Es kann eine Weile erscheinen, wenn die Heizkörper aufgeheizt werden. Ein weiterer Nachteil dieses Materials ist seine lange Trocknungszeit.

Alkydlacke werden auf einer anderen Basis hergestellt. Das könnte die Basis sein:

• Silizium-organisch;
• organisch;
• Wasser.

Viel hängt von der Farbe des bunten Produkts ab. Bei der Auswahl eines weißen Alkydlacks wird empfohlen, bei einem Produkt anzuhalten, das ein Pigment auf Titanbasis enthält. Dank ihm wird das Material während des Betriebs der Batterie nicht gelb.

Bunte Produkte aus Acryl

Acryllacke haben Vorteile gegenüber Alkydlacken. Sie sind wie folgt:

• Mangel an Geruch;
• schnelle Trocknungszeit (innerhalb von 2-3 Stunden);
• Möglichkeit der Entnahme aus heißen Batterien;
• eine spezielle Konsistenz, die das Auftragen auf die Heizung vereinfacht.

Jede Acrylfarbe muss vor dem Auftragen auf die Batterie vorbereitet werden. Die Oberfläche der Heizung muss zuerst grundiert und getrocknet werden.

Das Produkt wird in mehreren Schichten aufgetragen. Der Vorteil des Produkts liegt in seiner besonderen Konsistenz, die an saure Sahne erinnert. Beim Malen breitet sich das bunte Material nicht aus.

Die Oberfläche der Heizung darf nicht nass sein. Acryllack verträgt keine Feuchtigkeit.

Wenn sie auf die Batterie aufgetragen werden, ähneln sie Kunststoff, der im Inneren der Wohnung organisch aussieht.

Acryllacke haben ihre Nachteile:

• eher kurze Lebensdauer und hohe Ausfallwahrscheinlichkeit;
• Farbveränderung nach dem Trocknen.

Hammer

Für hammerfarbene Produkte ist ein Merkmal charakteristisch - mit ihrer Hilfe ist es möglich, mehrere Farbtöne gleichzeitig aus einer Farbe zu erhalten. Mit Hammerfarben können Sie verschiedene strukturierte Optionen für Heizgeräte erzielen.

Diese Art von farbigen Materialien erzeugt eine ungleichmäßige Beschichtung auf Heizkörpern. Es gleicht Unebenheiten und unebene Oberflächen von Heizkörpern aus.

Hammerfarben werden auf raue Oberflächen aufgetragen.

Dazu müssen Sie den Heizkörper mit Sandpapier vorbehandeln. Der Rest der Produkte wird nach dem gleichen Schema und den gleichen Regeln wie andere Typen auf Geräte angewendet.

Wasser-Emulsion

Das Lackieren von Heizbatterien mit Farben auf Wasserbasis ist erlaubt. Die Hauptargumente für die Verwendung dieser Art von Farbbeschichtungen sind:

• ihre Beständigkeit gegen hohe Temperaturen;
• schnelle Trocknung auf der Oberfläche;
• geruchlose Farbe.

Das Hauptargument gegen den Einsatz wasserbasierter Lackmaterialien ist deren geringe Verschleißfestigkeit. Nach diesem Kriterium sind sie resistenteren Arten deutlich unterlegen.

Pulver

Die Pulverbeschichtung von Heizkörpern ist zu einer Alternative zur Verwendung herkömmlicher flüssiger Lackmaterialien geworden. Das Auftragen von Pulverlack auf die Batterie erfordert die Einhaltung einer Reihe wichtiger Bedingungen:

• trockene Pulvermischung wird in eine spezielle Pistole gegossen und auf die Heizung gesprüht;
• es entsteht ein elektrisches Feld, das bunte Partikel anzieht, wo Ladungen in entgegengesetzter Richtung entstehen;
• Die aufgetragene Farbe muss polymerisiert werden, wofür ein spezieller Ofen oder eine Heißluftpistole verwendet wird.

In einigen Fällen ist ultraviolette Strahlung erforderlich, um ein qualitativ hochwertiges Auftragen eines solchen farbigen Produkts auf eine Heizvorrichtung sicherzustellen. Um es zu erstellen, benötigen Sie eine UV-Lampe.

Pulverlacke für Heizkörper durchlaufen beim Auftragen drei Reflow-Stufen:

• Erwerb einer viskosen Konsistenz durch Pulver;
• Bildung einer einzelnen Schicht aus geschmolzenen Pulverpartikeln;
• die Heizvorrichtung wird von dem geschmolzenen Polymer benetzt.

bunte Silikatprodukte

Produkte auf Basis von Silikatharzen und Aluminium haben eine Vielzahl von Vorteilen:

• hohe Haftung an der Heizkörperoberfläche;
• Aufrechterhaltung hoher Temperaturen, die die Standardindikatoren in Heizsystemen deutlich übertreffen;
• Plastizität des Materials;
• keine Vorbehandlung der Heizung vor der Anwendung erforderlich.

Darauf werden Silikatfarben für Heizkörper in einer dichten Schicht aufgetragen. In diesem Fall hat die Schicht hohe plastische Eigenschaften. Wenn sich das Metall aufgrund von Erwärmung ausdehnt, bricht die Silikatbasis nicht. Auch nach dem Abkühlen behält das Produkt seine plastischen Eigenschaften.

Ein wesentlicher Nachteil des Materials ist sein stechender Geruch, der eine langfristige Belüftung des Raums erfordert. Solche Produkte sind ziemlich teuer und möglicherweise nicht immer verfügbar.

Serebrjanka

Die Verwendung von Silber ist weit verbreitet. Es besteht aus zwei Hauptkomponenten: Aluminiumpulver und Lack. Solche Farbe wird in einer Sprühdose hergestellt.

Serebryanka kann auf mit einer Grundierung behandelte Batterien sowie auf ihre alte Beschichtung aufgetragen werden. Ein solches Farb- und Lackprodukt hält hohen Temperaturen gut stand.

Da Besteck Erdölprodukte enthält, wird während seiner Anwendung ein unangenehmer und anhaltender Geruch freigesetzt. Nach der Verarbeitung der Heizkörper ist eine gründliche und lange Belüftung des Raums erforderlich.

Anwendungsmethoden

Das Lackieren von Heizkörpern besteht aus mehreren Schritten:

• vorbereitend;
• Vorbereitung der buntesten Materialien und Werkzeuge;
• selber färben.

In der ersten Phase müssen Sie den Kühler gründlich mit einer Lösung aus normalem warmem Wasser und Reinigungsmittel spülen. Mit einer Bürste müssen alle Bereiche der Batterie gereinigt werden. Nach dem Waschen des Geräts muss es mit Servietten getrocknet werden.

Alle Heizkörper müssen vor dem Lackieren entfettet werden. Einzige Ausnahme sind Silikatfarben. Alkohol und Waschbenzin entfetten die Kühleroberfläche gut.

Heizkörper aus Stahl und auf Basis zweier Metalle werden zusätzlich mit Schleifpapier bearbeitet. Dadurch haftet die Farbe besser auf der Oberfläche der Heizung.

Wenn das Gerät korrodiert ist, muss es mit einem speziellen Korrosionsschutzmittel behandelt werden. Es müssen nicht alle alten Anstriche entfernt werden. Es reicht aus, die überstehenden Teile des alten Materials abzuwischen.

Die zweite Stufe erfordert die Vorbereitung grundlegender Arbeitswerkzeuge. Dazu gehören eine Walze und Bürsten. Es werden spezielle Bürsten verwendet, die nur für Heizkörper ausgelegt sind.

Die Anwendungstechnik beinhaltet folgende Regeln:

• Heizung ausschalten;
• Verwenden Sie Bürsten mit weichen Borsten, um große Spritzer zu vermeiden.
• die Verwendung einer gewöhnlichen Zahnbürste zum Streichen eines Heizkörpers an schwer zugänglichen Stellen;
• Lackieren zuerst der inneren Teile des Geräts mit einem weiteren Übergang zu seiner Außenseite;
• Auftragen von Farbmaterial von oben nach unten, um Flecken zu vermeiden;
• Lackieren Sie das Gerät in 2 Schichten.

Auch wenn geruchsneutrale Farbe verwendet wird, muss bei geöffneten Fenstern gearbeitet werden.

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Welche Farbe eignet sich besser zum Lackieren von Heizkörpern?

In der Sowjetzeit bedeckten wir traditionelle gusseiserne "Akkordeons" MS-140 oder Heizkörper aus Stahl mit zwei Arten von Farben: Öl und Aluminium (Silber). Etwas später erschienen Pentaphthalsäure-Emails PF-115 und dergleichen, die auch in Gebrauch kamen. Die aufgeführten Beschichtungen „riechen“ jedoch noch lange nach dem Auftragen und verlieren schnell genug ihr Aussehen. Durch eine fast jährliche Erneuerung konnte die Lackschicht auf gusseisernen Batterien über die gesamte Betriebsdauer 3-5 mm erreichen.

Unter den gegenwärtigen Bedingungen einer riesigen Auswahl an verschiedenen Farb- und Lackbeschichtungen gibt es viele Farbstoffe, die für Heizgeräte oder einfach heiße Oberflächen bestimmt sind. Wir werden sie im Folgenden besprechen. Und jetzt listen wir die Zusammensetzungen auf, die als Farben für Heizkörper nicht akzeptabel sind:

• Öl (MA-25 und andere);
• Pentaphthalsäure (PF-115);
• Nitrocellulose (NTs-132 und andere);
• gewöhnliches Aluminium (Silber);
• Innenfarbe auf Wasserbasis.

Alle Arten von Beschichtungen aus dieser Liste haben einen gemeinsamen Nachteil: Sie funktionieren unter atmosphärischen Bedingungen, dh sie sind nicht hitzebeständig. Wenn Sie die technischen Eigenschaften desselben PF-115 untersuchen, stellt sich heraus, dass der Temperaturbereich seines Betriebs zwischen -50 und +60 ° C liegt. Es ist nicht verwunderlich, dass es sich sehr bald von der Batterie ablöst, deren Temperatur 80-90 ° C erreicht. Gleiches gilt für chemisch beständige Nitrolacke mit Hochtemperaturbeschichtung.

Daher ist es ganz einfach herauszufinden, mit welcher Farbe die Batterie lackiert werden soll. Es muss hitzebeständig sein, sonst ist es nach ein paar Heizperioden genauso. Nachfolgend finden Sie eine Liste, in der wir die für Batterien empfohlenen Beschichtungen angeben:

• Alkyd;
• Acryl;
• Silikon-Aluminium;
• Aluminium auf Basis von hitzebeständigen Lacken.

Notiz. Die oben genannten Arten von Schutzbeschichtungen werden in verschiedenen Bereichen für Endbearbeitungsarbeiten sehr häufig verwendet, daher sollten Sie beim Kauf auf den Zweck der Farbe achten. Auf der Verpackung muss angegeben sein, dass die Zusammensetzung zum Beschichten von metallischen heißen Oberflächen oder Heizkörpern geeignet ist.

Eigenschaften verschiedener Zusammensetzungen

Alkydlacke funktionieren normalerweise bei Temperaturen bis zu 150 ° C, während die Hersteller garantieren, dass die hellen Farben der Beschichtung beim Erhitzen auf 120 ° C nicht gelb werden. Nach dem Auftragen verbreitet Alkydfarbe für einige Zeit einen unangenehmen Geruch, der schnell verschwindet. Beim Starten der Heizung im Herbst kann der Geruch erneut auftreten, jedoch nur für kurze Zeit.

Acrylfarbe zum Heizen von Heizkörpern riecht praktisch nicht, der Grund ist die Wasserbasis der Zusammensetzung. Es ist auch aufgrund seiner erschwinglichen Kosten am häufigsten. Der Basislack ist schneeweiß, ein Tönungspigment wird hinzugefügt, um die Farbe zu ändern. Die Temperaturschwelle von Beschichtungen ist niedriger als die von Alkydbeschichtungen - 80 ° C, aber wie die Praxis zeigt, ist dies ausreichend.

Wenn Sie Malerarbeiten gründlich und lange durchführen wollen, dann können Sie Silikon-Aluminium-Lack für Heizkörper verwenden. Seine Basis ist Silikonharz, während die obere Temperaturgrenze bei etwa 500 ºС liegt. Diese Zusammensetzung bildet nach dem Auftragen eine sehr starke und gleichzeitig plastische Schicht, die die Wärmeausdehnung des Metalls gelassen wahrnimmt. Es erfordert keine Grundierung und haftet gut auf verschiedenen Oberflächen, einschließlich solchen aus Aluminiumlegierungen. Silikonfarbe hat zwei Nachteile - das Vorhandensein eines Geruchs, der eine längere Verwitterung nach dem Lackieren erfordert, und hohe Kosten.

Modernes Silber ist eine hitzebeständige Farbe BT-177, die Temperaturen von bis zu 200 ° C standhält. Seine Basis ist BT-577-Lack, zu dem Aluminiumpulver hinzugefügt und gründlich gemischt wird. Es ist besser, diese Zusammensetzung über der alten Farbe oder nach dem Grundieren auf das Metall aufzutragen. Der Anwendungsbereich von BT-177 sind meistens Heizgeräte in Industriegebäuden. Die Zusammensetzung des Lacks enthält Erdölprodukte, damit die Farbe nicht geruchlos ist. Nach Abschluss der Arbeiten sollten die Räumlichkeiten belüftet werden.

Es ist zu beachten, dass Lacke zum Lackieren von Heizkörpern auch in Aerosoldosen verkauft werden, die sehr bequem zu verwenden sind. Dazu gehören auch Spraydosen mit Autolacken.

Beratung. Wenn in Ihrer Garage nach dem Lackieren des Autos Reste von Autolack erhalten geblieben sind, deren Verfallsdatum nicht abgelaufen ist, können sie sicher für Batterien verwendet werden. Mit der Hitzebeständigkeit von Autolacken ist alles in Ordnung, es genügt, sich daran zu erinnern, wie stark sich die Karosserie eines Autos in der Sonne im Sommer aufheizt. Der Geruch muss zwar auch überstanden werden.

Vor dem Lackieren von Batterien müssen deren Oberflächen vorbereitet werden. Zuerst werden sie von Staub und Schmutz gewaschen und getrocknet und dann mit feinem Sandpapier geschliffen. Abblätternde alte Farbe wird vor der Verarbeitung entfernt.

Beratung. An den Abplatzern der alten Beschichtung oder an Stellen, wo diese entfernt wurden, bleiben nach dem Lackieren sichtbare Vertiefungen zurück. Um dies zu verhindern, ist es besser, sie zu reinigen, mit Kitt für Metall zu füllen und sie nach dem Trocknen mit Schleifpapier zu bearbeiten und mit dem Rest der Oberfläche zu nivellieren.

Die zweite Stufe ist die Grundierung. Dies ist besonders wichtig, wenn Acryllack auf blankes Metall oder eine Schicht Kitt aufgetragen wird. Die Grundierungssorte ist für Metall gewählt, eine für Holz oder andere Materialien vorgesehene Grundierung kann nicht als Untergrund verwendet werden. Nach dem Grundieren müssen Sie die auf der Verpackung angegebene Erstarrungszeit einhalten.

Der letzte Schritt ist das Färben. Nachdem ein Teil der Wand hinter dem Heizkörper und die Böden darunter mit einer Folie bedeckt wurden, wird die Beschichtung in 2 Schichten mit einem Pinsel, einer Rolle oder einer Spritzpistole aufgetragen. Die letztere Methode ist am meisten vorzuziehen, da sie das Eindringen in schwer zugängliche Stellen ermöglicht.

Beratung. Heiße Akkus besser nicht lackieren, nicht alle Lacke sind dafür ausgelegt. Und der Geruch wird in diesem Fall stärker sein, daher wird empfohlen, in der Nebensaison zu arbeiten.

Fazit

In Bezug auf Verfügbarkeit und Farbpalette ziehen Acrylbeschichtungen die größte Aufmerksamkeit auf sich. Außerdem ist es der einzige geruchlose Lack für Batterien, wenn auch nicht der hitzebeständigste. Dauerhaftere und widerstandsfähigere Zusammensetzungen kosten mehr, und nach Lackierarbeiten ist eine langfristige Belüftung erforderlich.

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Arten von Farben

Es ist falsch zu glauben, dass ein Heizkörper mit jeder Farbe mit einem hohen Qualitätsindex oder erheblichen Kosten beschichtet werden kann. So wurde früher oft Öl- oder Alufarbe zum Heizen von Heizkörpern verwendet. In Anbetracht der Tatsache, dass sie für dieses Gerät am besten geeignet sind, war die Verwendung allgegenwärtig.

Das Lackieren von Heizkörpern mit solchen Stoffen ist unter diesen Bedingungen nicht akzeptabel, da ihre Funktion keinen Schutz der Metalloberfläche bei hohen Temperaturen beinhaltet. Daher verblasst der Lack auf den Heizkörpern schnell, reißt und blättert sogar ab, was eine erneute Behandlung erforderlich macht.

Unvollkommene Versionen wurden durch Farben ersetzt, die für Thermoelemente besser geeignet sind. Die optimalsten Optionen sind die folgenden Arten von Emaille:

• Alkyd. Diese Zusammensetzung kann bei Temperaturen verwendet werden, die 150 Grad nicht überschreiten. Wenn die Temperatur steigt, ändert sich der Farbraum in keiner Weise. Die Farbe hat einen unangenehmen Geruch, der nach einer Woche nach dem Färben verschwindet. Die Kosten sind ziemlich hoch.

• Acrylfarbe für Heizkörper. Dies ist eine geruchlose Farbe, die etwa 80 Grad aushält. Es wird nur weiße Farbe angeboten, der ein Farbstoff zugesetzt wird. Erschwinglicher Preis und Verfügbarkeit von Waren bringen es oft auf den ersten Platz.

• Silikon-Aluminium. Die Langzeitnutzung kann bis zu fünf Jahre ohne Neubeschichtung betragen. Der Bereich der Temperaturbedingungen erreicht 500 Grad. Die Elastizität und Anpassungsfähigkeit der Zusammensetzung an Wärmeausdehnung und -kontraktion machen den Zahnschmelz praktisch unverwundbar. Die Kosten für eine solche Substanz sind ziemlich hoch, während ein unangenehmer Geruch lange zurückbleibt. Solche Analoga trocknen schnell.

• Aluminium mit hitzebeständigem Lack. Im Volk wird eine solche Farbe Silber genannt. Wird bei einer maximalen Temperatur von 200 Grad verwendet. Es sollte nur auf eine vorbereitete Heizung aufgetragen werden und es ist ratsam, es in Nichtwohngebäuden zu verwenden. Die Zusammensetzung enthält viele Variationen von Erdölprodukten, was die Emaille umweltfreundlich macht. Riecht unangenehm und hält lange an. Die Kosten sind moderat, die Verfügbarkeit groß.

Der Vorteil solcher Lackierungen gegenüber Standardoptionen liegt auf der Hand. Geruchlose Farbe für Heizkörper kann nicht vollständig sein, aber es gibt andere positive Eigenschaften.

Die oben genannten Verbindungen sind beständig gegen thermische Einwirkungen, verschleißfest im Betrieb und haben keinen anhaltenden unangenehmen Geruch.

Welche Farbe ist besser zu wählen

Das ästhetische Erscheinungsbild des Heizkörpers hängt nicht nur von den Kosten der ausgewählten Farbe ab, sondern auch von der Kompatibilität mit dem Material des Heizkörpers selbst sowie den Merkmalen seines Designs. Welche Farbe soll man malen? Für die Primärfärbung ist es besser, glänzende Optionen zu verwenden. Farbe zum Lackieren von Heizbatterien wird genau matt verwendet - ihre Basis verbirgt alle Unregelmäßigkeiten und Mängel des Heizkörpers.

Betrachten Sie Beispiele für die Lackierung verschiedener Heizkörpertypen gemäß ihren Merkmalen:

• Farbe für Heizkörper aus Gusseisen hat beim Lackieren viele Nuancen, die sich auf Unregelmäßigkeiten und nicht ganz ästhetische Fugen, Nähte beziehen. Selbst matte Farbe verdeckt in den meisten Fällen nicht alle Nuancen. Die einzig richtige Entscheidung wäre, farbige Farbe zu verwenden, die den Farbton der Innenarchitektur der Wände wiederholt. Wenn die Batterie in hellen Farben lackiert werden muss, wird die Basis des Geräts vorläufig gespachtelt.

• Aluminium- und Bimetallheizkörper werden am besten mit Pulverfarben lackiert, jedoch nicht mit Weiß. Der Nachteil ist, dass es fast unmöglich ist, es zu Hause zu verarbeiten. Zunächst benötigen Sie spezielle Werkzeuge. Zweitens sind spezielle Fähigkeiten erforderlich, um eine qualitativ hochwertige Färbung durchzuführen.

• Sprühfarben, also Farben in Dosen, sind derzeit am beliebtesten. Dieses Merkmal ist der Tatsache eigen, dass das Verfahren zum Auftragen des Mittels auf die Oberfläche das einfachste ist. Die Hauptsache ist, die Wand mit etwas Material abzudecken, damit sie nicht schmutzig wird. Oft ist es notwendig, mindestens zwei Schichten aufzutragen, um die Oberfläche zu nivellieren. Es ist eine schnell trocknende Option.

Bei der Auswahl einer Farbe ist es besser, sich von einem Spezialisten beraten zu lassen. Der Verkäufer kann vorschlagen, welche Farbe am besten zu einem bestimmten Heizkörpertyp passt. Es ist notwendig, die Vorlieben zu berücksichtigen, die sich auf die Innenarchitektur beziehen.

Oft ist es mit Hilfe mehrerer Farbtypen möglich, eine optische Kombination in Bezug auf Ton oder Farbe zu erstellen. Es macht keinen Sinn, einen Abschnitt der Batterie herauszugreifen.

Vorarbeit

Nachdem die Wahl der Farbe für den Heizkörper gemäß den Anforderungen an die Zusammensetzung und die funktionalen Merkmale des Produkts getroffen wurde, können Sie mit der Vorbereitungsphase fortfahren. Es besteht aus folgenden Aktionen:

1. Zunächst lohnt es sich, die Oberfläche des Heizkörpers zu behandeln. Normalerweise wird eine Nachlackierung durchgeführt, daher ist es wichtig, den Zustand des Heizkörpers vor der Verarbeitung genau zu beurteilen. Wenn bereits mindestens fünf Farbschichten auf die Batterie aufgetragen wurden, ist es besser, den Überschuss mit Hilfe einer maschinellen Reinigung zu entfernen.

2. Im Falle einer schweren Beschädigung der zuvor aufgetragenen Schichten, wenn die Farbe reißt oder abblättert, muss sie vollständig bis zur Basis des Metalls entfernt werden. Hierzu werden spezielle Maschinen oder chemische Spülmittel eingesetzt. Dieser Vorgang sollte besonders gut durchgeführt werden.

3. Wenn nicht mehr als drei Schichten vorhanden sind, reicht es aus, die Oberfläche mit Schleifpapier zu behandeln. Es lohnt sich, die feinkörnige zu wählen. Alle Schlieren und Tropfen, die sich durch die Vorfärbung gebildet haben, werden vorab abgeschnitten. Es ist notwendig, dass die Oberfläche glatt ist, ohne die geringste Rauheit.

4. Nach der Bearbeitung mit Schleifpapier erfolgt die Bearbeitung mit Chemikalien, die die Oberfläche entfetten. Dies kann mit Aceton oder einem Lösungsmittel erfolgen. Oftmals erfordert eine solche Arbeit mehrere Verarbeitungsgrade. Erst danach wird Email auf die Oberfläche aufgetragen.

Färbeschritte

Damit das Ergebnis nicht enttäuscht und das Geld nicht in den Wind geworfen wird, ist es besser, den Kühler nach einer bestimmten Technologie zu lackieren:

1. Bereiten Sie den Arbeitsplatz vor: Decken Sie den Boden ab und schließen Sie die Wand. Werkzeuge zum Malen aufheben. Nur Bürsten sind geeignet, manchmal werden Schwämme verwendet. Die Walze ist für diese Art von Arbeit definitiv nicht geeignet. Der Arbeiter muss seine Hände mit Handschuhen bedecken.

2. Farbe auf einem Pinsel sollte ein wenig genommen werden, damit sie nicht über die Hände und den Griff des Färbegeräts fließt. So werden Tropfen auf die Batteriezellen und Tropfen auf den Boden, die Wand vermieden und der Lack liegt in einer gleichmäßigeren Schicht auf.

3. Das Innere der Batterie wird zuerst lackiert. Um den Vorgang so hoch wie möglich zu machen, wird oft ein Schwamm verwendet. Mit leichten Wischbewegungen wird die Oberfläche beschichtet.

4. Die Außenseite des Heizelements wird als zweites lackiert. Es wird dank Bürsten mittlerer Dicke durchgeführt. Schläge werden in einer Richtung von links nach rechts oder umgekehrt ausgeführt. Dabei soll die Richtung möglichst nicht geändert werden.

Es ist besser, die Farbe nicht zu dick aufzutragen - sie sollte dünn und mehr oder weniger gleichmäßig sein. Wenn nach dem Trocknen Mängel sichtbar sind, sollten die bereits lackierten Elemente erneut gestrichen werden. Das Funktionsprinzip besteht in den gleichen Schritten wie das Auftragen der ersten Farbschicht.

Herzlich willkommen!

Stimmen Sie zu, der abblätternde Lack auf den Batterien sieht äußerst unschön aus. Außerdem oxidiert das Metall an den Spaltstellen im Laufe der Zeit und wird mit Rost bedeckt, was die Lebensdauer von Eisenheizungen verkürzt. Die auf dem Baustoffmarkt angebotene Farbe für Heizkörper ermöglicht die Lösung dieses Problems. Eine große Auswahl an Heizkörpern und Lacken kann jedoch nicht nur einen einfachen Mann auf der Straße verwirren.

Wir bieten Ihnen an, herauszufinden, mit welchen Farben und Lacken (LKM) Batterien lackiert werden können und wie Sie sie richtig lackieren.

Bei der Lackierung wird besonderes Augenmerk auf die inneren Elemente bestimmter Heizkörpertypen gelegt. Beispielsweise können die Stahlplatten von Konvektoren, die sogenannten Kamm- oder "Rippen", die auf Rohren aufgereiht sind, nicht lackiert werden. Eine zusätzliche Farbschicht verringert die Wärmeübertragung erheblich. Nur Frontklappen und Schirme sind lackiert.

Welche Parameter sollte der Lack erfüllen?

Für die Lackierung von Heizkörpern und Heizungsrohren müssen spezielle Farben und Lacke verwendet werden, die den Betriebsbedingungen des Heizkreises entsprechen. Für sie gelten folgende Anforderungen:

• Temperaturbeständigkeit ab 80⁰С und darüber. Bei unzureichender Hitzebeständigkeit vergilbt der Lack bereits in der ersten Heizperiode oder verändert seinen ursprünglichen Farbton, reißt und beginnt abzublättern.
• Hohe Wärmeleitfähigkeit. Ein niedriger Wärmeleitfähigkeitsindex führt zu einer Verringerung der Wärmeübertragung der Heizung.
• Korrosions- und Feuchtigkeitsbeständigkeit. Der Hauptzweck der Lackierung von Heizkörpern ist der Schutz vor schädlichen Umwelteinflüssen und Rost. Dazu darf der Lack nicht porös sein.
• Beständigkeit gegen Abrieb und mechanische Beanspruchung.
• Umweltfreundlichkeit und Sicherheit. Die Farbe sollte keine giftigen Substanzen enthalten, die beim Heizen des Hauses oder der Wohnung besonders aktiv verdampfen und dadurch die menschliche Gesundheit schädigen.
• Es ist wünschenswert, dass die Farbe für Batterien schnell trocknet und keinen starken Geruch hat.

Arten und Unterschiede

Es gibt viele hitzebeständige Lacke auf dem Markt. Um zu verstehen, welcher für Ihren Heizkörper am besten geeignet ist, müssen Sie sich nicht auf den Hersteller, sondern auf die Lackierung konzentrieren. Nicht zuletzt ist die geplante Art des Auftragens und der dekorative Effekt, den Sie nach dem Färben erzielen möchten, von Bedeutung.

Wir stellen gleich fest, dass wir traditionelle Ölfarben sofort von der Bewertung ausschließen. Obwohl einige von ihnen als hitzebeständig vermarktet werden, sind sie im Allgemeinen nicht für heiße Rohre geeignet.

Alkyd

Die Zusammensetzung von hitzebeständigen Alkydfarben umfasst Alkydlack (Glyphthalsäure oder Pentaphthalsäure), ein Lösungsmittel (meistens Testbenzin), Mikrofüllstoffe auf Basis von Granit, Sand oder Marmor und Farbpigmente. Einige Formulierungen können mit Antiseptika ergänzt werden, die die zu lackierende Oberfläche vor Schäden durch Pilze und Schimmel schützen.

• Die hohe Deckkraft ermöglicht die Verwendung von Alkydlacken sowohl für die Hauptfarbe als auch für die Schaffung eines dekorativen Musters über der Grundierung.
• Die Elastizität gewährleistet die Gleichmäßigkeit und Glätte der Beschichtung und verhindert auch die Wirkung des Schrumpfens.
• Beständigkeit gegen Abrieb, Feuchtigkeit, Korrosion und Temperaturwechsel garantiert die Langlebigkeit der Beschichtung.
• Farbstabilität.
• Hoher Haftindex mit Metall.
• Trocknungszeit - von 12 bis 36 Stunden.

Zu den Mängeln:

• Unzureichende Hitzebeständigkeit. Ausgelegt für Heizkreise mit einer Heiztemperatur von nicht mehr als 80-100⁰С.

Organosilicium-Alkydlacke mit erhöhter Hitzebeständigkeit (bis zu 600⁰С) werden in eine separate Kategorie eingeteilt. Silikone sind deutlich teurer als herkömmliche Alkydverbindungen, werden aber zur Lackierung von Kaminen, Schornsteinen und Öfen verwendet.

• Ein bestimmter stechender Geruch erfordert eine obligatorische Belüftung der Räumlichkeiten, in denen die Färbung durchgeführt wird. Die erste Erwärmung der Pipeline wird auch von einem stechenden Geruch begleitet.

Wichtig! Achten Sie auf die auf dem Etikett angegebene digitale Kodierung. "2" zeigt die Möglichkeit an, die Farbe in den Räumlichkeiten zu verwenden, und "8" zählt sie zu den hitzebeständigen.

Acryl

Acrylfarben für Heizkörper sind eine Mischung aus Acrylat (Acrylpolymeremulsion) mit einem Farbpigment und Wasser. Die Polymerbeschichtung legt sich in einer gleichmäßigen, glatten Schicht ab, die nicht anfällig für Flecken ist.

• Das Temperaturmaximum beträgt 120⁰С.
• Ohne Geruch.
• Ultraschnelles Trocknen - von einigen Minuten bis zu mehreren Stunden.

Ein besonderer Vorteil von Acryllack gegenüber Analoga ist, dass er auch auf eine heiße Batterie aufgetragen werden kann. Diese Tatsache hat keinen Einfluss auf die Qualität der Beschichtung und die Lebensdauer der Beschichtung. Zu den Mängeln gehört die Instabilität gegenüber mechanischem Abrieb.

Hammer

Hammerfarbe ist eine Art Alkydlack auf der Basis eines Nitropolymers mit einem Farbstoff. Eine Besonderheit ist die dekorative Wirkung der Beschichtung, die eine mit einem Hammer abgeschlagene Metalloberfläche imitiert und dabei kleine Unregelmäßigkeiten verdeckt. Daher der Name.

Weitere Vorteile der Verwendung von Hammerfarben sind:

• Ablehnung der vorläufigen Grundierung. Voraussetzung ist nur die mechanische Reinigung des Metalls von Staub, während die aktiven Elemente der Farbzusammensetzung problemlos mit Fettflecken und Rost fertig werden, indem sie sie einfach in sich selbst auflösen.
• Die höchste Haftung mit einer Metalloberfläche. Und beim Vorschliff wird die Farbe so in die Struktur des Metalls gefressen, dass sie später nur noch chemisch abgebaut werden kann.

Wasser-Emulsion

Wasserbasierte (wasserdispergierte) Farben werden aus Wasser, Pigmenten und Polymeren hergestellt. Je nach Art der Bindungsbasis werden sie unterteilt in:

• Polyvinylacetat (PVA);
• Polyacrylat.

PVA-Farben zeichnen sich durch eine geringe Feuchtigkeitsbeständigkeit aus und sind daher definitiv nicht für Batterien geeignet.

Polyacrylat ist eine Unterart, über die wir oben gesprochen haben.

Silikat

Silikatmassen sind Beschichtungen auf Basis von flüssigem Kaliglas, Ethylsilikat und pulverförmigen Metallpigmenten. Das Vorhandensein von Zink- und Aluminiumpigmenten verleiht der Färbezusammensetzung Korrosionsschutzeigenschaften.

Silikatfarben sind je nach Bindemittelart:

• Silikon.
• Dispersionssilikat. Einkomponentige Formulierungen auf Reinacrylatbasis, gebrauchsfertig.
• Silikat-Silikon. Zweikomponenten: separat - Pulver, separat - flüssiges Glas, die vor dem Lackieren gemischt werden.

Es ist das Vorhandensein von Organosiliciumharzen in der Zusammensetzung, das den Heizkörperlacken eine unübertroffene Festigkeit verleiht.

Von den unbestrittenen Vorteilen - Feuerbeständigkeit, von den Minuspunkten - hohe Toxizität beim Färben.

Pulver

Pulverfarbstoffe sind ein polymerisiertes Pigmentpulver, das in einer speziellen Hochtemperaturbox bei einer Temperatur von 170-350⁰С auf die zu lackierende Oberfläche gesprüht wird, wo es schmilzt und eine zuverlässige, dauerhafte Beschichtung bildet.

Leider wird diese Färbetechnologie nur in Fabriken und spezialisierten Autowerkstätten verwendet und ist nicht für die Selbstanwendung zu Hause verfügbar.

Sprühdose

Eine der alternativen Lackiermethoden ist Sprühfarbe. Moderne Technologien ermöglichen die Herstellung nahezu aller Lackarten in Aerosoldosen. Unter den vorgestellten Aerosolen ist es wichtig, im Extremfall genau hitzebeständige Zusammensetzungen zu wählen - Autolacke, die ursprünglich für die Haftung auf Metall und hohe Temperaturen ausgelegt waren.

Serebrjanka

Wenn Sie den Batterien eine charakteristische Silbertönung verleihen möchten, können Sie ein Do-it-yourself-Besteck aus PAP-1-Pigment-Aluminiumpulver und BT-577-Bitumenlack verwenden.

• Der Wärmewiderstandskoeffizient dieser Beschichtung mit dem richtigen Komponentenverhältnis erreicht 300-400⁰С.
• Serebryanka unterliegt keiner Delamination, ist beständig gegen Korrosion und äußere Einflüsse. Die Beschichtung hält mindestens 10 Jahre.
• Trocknet schnell und ist ungiftig.

Auf eine Notiz! Serebryanka ist mit den meisten anderen Farben nicht kompatibel, daher ist eine vollständige Reinigung der zu lackierenden Oberfläche von Resten der vorherigen Lackierung erforderlich.

Matt

Matte Oberflächen sehen respektabel aus, besonders bei Gusseisenbatterien mit einem strukturierten Muster. Es ist jedoch besser, keine mattweißen Farben zu wählen. Die mikroporöse Struktur neigt zur Staubansammlung, wodurch Weiß schnell einen grauen Farbton annimmt.

Glänzend

Glanz ist ideal für Batterien mit perfekt glatter Oberfläche sowie für Heizkörper aus Gusseisen, wenn es darum geht, deren charakteristische Rauheit zu glätten. Darüber hinaus ist die glatte Textur pflegeleicht, einfach mit einem weichen, feuchten Tuch abwischen.

• Die Zusammensetzung des Zahnschmelzes wird mit feiner Kreide oder Titandioxid ergänzt. Kreide bewirkt im Gegensatz zu Titandioxid eine Veränderung der Farbe der Farbe. Titanbauteile bevorzugen.
• Achten Sie bei der Auswahl der richtigen Farbe auf die Markierungen. Die Aufschrift „Für Heizkörper“ und die Betonung der Einhaltung der GOSTs stellen sicher, dass die technischen Parameter den oben angegebenen Anforderungen entsprechen. Sie sollten keine Produkte wählen, die nach zweifelhaften Spezifikationen hergestellt wurden.
• Lassen Sie sich genau von der Masse der Farbe und nicht von der Verschiebung leiten. Je größer die Masse, desto höher der Deckkraftindex. Verdünnter Zahnschmelz fügt Volumen hinzu, verliert aber an Deckkraft.

Welche Farbe für Aluminium- oder Gusseisenheizkörper zu wählen

Es ist zu beachten, dass jede Metallart ihre eigene Farb- und Farbtechnologie hat:

• Gusseisen zeichnet sich durch eine hervorragende Haftung auf nahezu allen Emailarten aus. In diesem Fall sollten Sie sich an dem Effekt orientieren, den Sie nach dem Färben erzielen möchten. Eine Farbe mit einer dichten viskosen Struktur verbirgt die raue Textur, während eine leichte im Gegenteil die Auffälligkeit von Gusseisen betont.
• Aluminium und Edelstahl sind bei der Wahl der richtigen Lackierung kapriziöser. Die werkseitige Lackiertechnik (Pulverbeschichtung und Wärmebehandlung) ist zu Hause praktisch nicht durchführbar. Daher werden hochwertige Lackmaterialien mit einem hohen Adhäsionskoeffizienten - Alkyd oder Acryl - bevorzugt. Einige Experten sprechen über die Wirksamkeit von Aerosolfarben, die auf heiße Batterien aufgetragen werden.

Epoxidgrundierungen zur Behandlung von Metall vor dem Lackieren verbessern die Haftwirkung.

Ungefähre Preise

Marke	TEX	DUFA	Schneeka	DULUX	Alpina	lakra	KUDO
Herstellerland	Russland	Deutschland	Polen	Vereinigtes Königreich	Deutschland	Russland	Russland
Die Basis	Alkydharz	Alkydharz	Acryl	Wasserdispersion	Alkydharz	Acryl	Alkydharz
Sicht	Emaille	Emaille	Emaille	Emaille	Emaille	Emaille	Sprühdose
Hitzebeständigkeit, ⁰С	100	120	80	90	110	100	80
Trockenzeit	24 Stunden	24 Stunden	1 Stunde	8 Uhr	10 Stunden	24 Stunden	8 Uhr
Masse/Volumen	550 gr	750 ml	400 ml	1 l	750 ml	2,4 kg	360 ml
Preis	250	550	270	1000	650	590	200

So berechnen Sie den Farbverbrauch

Auf den Etiketten gibt der Hersteller immer den durchschnittlichen Lackverbrauch pro 1 m² an. So ist es bei Flachheizkörpermodellen nicht schwierig, die benötigte Emaillemenge zu ermitteln. Aber auch hier sollte man nicht vergessen, die Batterie von innen zu lackieren. Bei gusseisernen Ziehharmonika-Heizkörpern ist es noch schwieriger.

In diesem Fall hilft die technische Dokumentation für Heizungen, die normalerweise die Gesamtfläche des Produkts angibt. Wenn die Registrierungsbescheinigung nicht aufbewahrt wird, werden spezielle Online-Rechner verwendet.

Taschenrechner

Der Online-Rechner berücksichtigt alle Parameter der anstehenden Arbeiten:

• Batteriemodell.
• Anzahl der Abschnitte.
• Maltyp.
• Die Notwendigkeit, die Pipeline zu streichen.
• Geschätzte Anzahl der Schichten.

Das Programm gibt automatisch das Ergebnis in Kilogramm unter Berücksichtigung einer Reserve von 10 % oder der Gesamtfläche für die Lackierung aus, je nachdem, wie Sie selbst das gewünschte Volumen des Produkts benötigen.

So entfernen Sie alte Farbe

Die Grundregel für die Lackierung von gebrauchten Heizkörpern ist die Entfernung der alten Lackierung. Sie können diese Aufgabe auf zwei Arten (oder in Kombination) ausführen:

• Mechanisch.
• Mit Hilfe von Chemikalien.

Für eine hochwertige Reinigung und anschließendes Lackieren ist es besser, den Akku aus der Wand zu nehmen.

mechanische Methode

Bei der mechanischen Reinigung wird der alte Lack mit handlichen Werkzeugen entfernt.

1. Zuerst wird die Batterie und ggf. das Rohr mit einem feuchten Tuch von Staub und anderen Verunreinigungen gereinigt. Für beste Ergebnisse können Sie einen Staubsauger verwenden.
2. Dann wird die Oberfläche vorsichtig mit Sandpapier geschliffen. . Um den Vorgang zu beschleunigen, wird eine Bohrmaschine mit Bürstenaufsatz mit steifen Borsten oder eine Schleifmaschine verwendet. Um Farbe an schwer zugänglichen Stellen zu entfernen, können Sie einen Baufön verwenden, er erwärmt den Lack, der dann mit einem Schaber entfernt wird.
3. Abschließend wird die Arbeitsfläche nochmals entstaubt und entfettet.

Die mechanische Reinigung hat viele Nachteile:

• Hohe Arbeits- und Zeitkosten.
• Der Prozess ist ziemlich staubig.
• Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit von Metallschäden.

Auf eine Notiz! Wenn die Lackierung des Heizkörpers keine Gebrauchsspuren (Aufblähen, Abblättern, Rosten) aufweist, aber dennoch ersetzt werden muss, kann sie nicht entfernt werden. Um die Haftung auf frischem Lack zu gewährleisten, genügt es, die Heizkörperbeschichtung leicht anzuschleifen.

Auf chemischem Weg

Zur chemischen Reinigung werden spezielle Präparate, Waschmittel verwendet. Sie erweichen die in die Jahre gekommene Beschichtung und regen ihre Ablösung vom Metall an.

1. Tragen Sie sie in einer dichten, gleichmäßigen Schicht mit einem Pinsel mit Naturborsten auf. Die Gelform des Medikaments haftet gut an der Oberfläche.
2. Nach der vom Hersteller angegebenen Zeit wird das Wash einfach mit einem Holzspatel zusammen mit der gelösten Farbe entfernt und der Heizkörper mit Seifenlauge gewaschen.
3. Die gereinigte Batterie wird zusätzlich mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt und anschließend entfettet.

Auf eine Notiz! Einige Hersteller produzieren Waschmittel mit einem bereits in der Zusammensetzung enthaltenen Korrosionsinhibitor. Sie kosten etwas mehr, verkürzen aber die Zeit für die Vorbereitung des Heizkörpers für die Lackierung erheblich.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Chemikalien giftig und brennbar sind. Arbeiten müssen daher in einem gut belüfteten Bereich fern von Zündquellen durchgeführt werden. Persönliche Schutzausrüstung ist ebenfalls nützlich - Atemschutzmaske, Handschuhe und Schutzbrille.

So malen Sie Heizkörper mit Ihren eigenen Händen

Batterievorbereitung

Das Entfernen der alten Farbschicht ist nur der erste vorbereitende Schritt. Zukünftig sollten folgende Empfehlungen befolgt werden:

• Unebenheiten und Unebenheiten werden durch Kitt auf Metall egalisiert. Nach dem Abbinden wird die Oberfläche der Batterie nochmals gereinigt, entstaubt und entfettet.

Auf eine Notiz! Wenn Sie mit Acryllacken malen möchten, verwenden Sie besser Aceton als Entfetter und Testbenzin oder Benzin für Alkydverbindungen.

• Der nächste Schritt wird die Grundierung sein. Dabei wird auch die Art der zukünftigen Deckung berücksichtigt. Die Basis der Lackierung und Grundierung sollte vom gleichen Typ sein.
• Jede Beschichtung (Spachtel und Grundierung) trocknet natürlich bei Raumtemperatur.

Malprozess

Die Färbung erfolgt ebenfalls bei Raumtemperatur. In diesem Fall ist es wünschenswert, den Zeitraum zwischen den Heizperioden (vor oder nach) zu wählen. Nur einige Arten von Lacken können auf eine erhitzte Batterie aufgetragen werden.

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Welche Arten von Kompositionen gibt es?

Der moderne Markt für Beschichtungen bietet viele Möglichkeiten:

• Alkyd;
• Hammer;
• Acryl;
• Silberfisch;
• auf wässriger Basis;
• Silikat;
• Pulver.

Alkydlacke zeichnen sich durch eine gute Hitzebeständigkeit aus, während Acryllacke der Oberfläche von Heizkörpern einen glänzenden Glanz verleihen.

Eine bestimmte Art von Material ist für einen bestimmten Heizkörpertyp geeignet. Batterien werden aus verschiedenen Metallarten hergestellt. Ihre Bemalung erfordert die Einhaltung bestimmter Nuancen.

Alkydlacke

Diese Art der Beschichtung gilt als akzeptabel für die Beschichtung von Heizkörpern. Alkydfarbe hat mehrere Vorteile:

• Hitzebeständigkeit;
• erzeugt eine glänzende Beschichtung auf Heizkörpern;
• lange Lebensdauer;
• Verschleißfestigkeit;
• hohe Qualität.

Der Hauptnachteil dieser Beschichtung ist ihr unangenehmer Geruch. Dies ist auf das Vorhandensein von Testbenzin in der Zusammensetzung von Alkydmaterialien zurückzuführen.

Der Geruch nach dem Auftragen auf die Batterie hält mehrere Tage an. Es kann eine Weile erscheinen, wenn die Heizkörper aufgeheizt werden. Ein weiterer Nachteil dieses Materials ist seine lange Trocknungszeit.

Alkydlacke werden auf einer anderen Basis hergestellt. Das könnte die Basis sein:

• Silizium-organisch;
• organisch;
• Wasser.

Viel hängt von der Farbe des bunten Produkts ab. Bei der Auswahl eines weißen Alkydlacks wird empfohlen, bei einem Produkt anzuhalten, das ein Pigment auf Titanbasis enthält. Dank ihm wird das Material während des Betriebs der Batterie nicht gelb.

Bunte Produkte aus Acryl

Acryllacke haben Vorteile gegenüber Alkydlacken. Sie sind wie folgt:

• Mangel an Geruch;
• schnelle Trocknungszeit (innerhalb von 2-3 Stunden);
• Möglichkeit der Entnahme aus heißen Batterien;
• eine spezielle Konsistenz, die das Auftragen auf die Heizung vereinfacht.

Jede Acrylfarbe muss vor dem Auftragen auf die Batterie vorbereitet werden. Die Oberfläche der Heizung muss zuerst grundiert und getrocknet werden.

Das Produkt wird in mehreren Schichten aufgetragen. Der Vorteil des Produkts liegt in seiner besonderen Konsistenz, die an saure Sahne erinnert. Beim Malen breitet sich das bunte Material nicht aus.

Die Oberfläche der Heizung darf nicht nass sein. Acryllack verträgt keine Feuchtigkeit.

Wenn sie auf die Batterie aufgetragen werden, ähneln sie Kunststoff, der im Inneren der Wohnung organisch aussieht.

Acryllacke haben ihre Nachteile:

• eher kurze Lebensdauer und hohe Ausfallwahrscheinlichkeit;
• Farbveränderung nach dem Trocknen.

Hammer

Für hammerfarbene Produkte ist ein Merkmal charakteristisch - mit ihrer Hilfe ist es möglich, mehrere Farbtöne gleichzeitig aus einer Farbe zu erhalten. Mit Hammerfarben können Sie verschiedene strukturierte Optionen für Heizgeräte erzielen.

Diese Art von farbigen Materialien erzeugt eine ungleichmäßige Beschichtung auf Heizkörpern. Es gleicht Unebenheiten und unebene Oberflächen von Heizkörpern aus.

Hammerfarben werden auf raue Oberflächen aufgetragen.

Dazu müssen Sie den Heizkörper mit Sandpapier vorbehandeln. Der Rest der Produkte wird nach dem gleichen Schema und den gleichen Regeln wie andere Typen auf Geräte angewendet.

Wasser-Emulsion

Das Lackieren von Heizbatterien mit Farben auf Wasserbasis ist erlaubt. Die Hauptargumente für die Verwendung dieser Art von Farbbeschichtungen sind:

• ihre Beständigkeit gegen hohe Temperaturen;
• schnelle Trocknung auf der Oberfläche;
• geruchlose Farbe.

Das Hauptargument gegen den Einsatz wasserbasierter Lackmaterialien ist deren geringe Verschleißfestigkeit. Nach diesem Kriterium sind sie resistenteren Arten deutlich unterlegen.

Pulver

Die Pulverbeschichtung von Heizkörpern ist zu einer Alternative zur Verwendung herkömmlicher flüssiger Lackmaterialien geworden. Das Auftragen von Pulverlack auf die Batterie erfordert die Einhaltung einer Reihe wichtiger Bedingungen:

• trockene Pulvermischung wird in eine spezielle Pistole gegossen und auf die Heizung gesprüht;
• es entsteht ein elektrisches Feld, das bunte Partikel anzieht, wo Ladungen in entgegengesetzter Richtung entstehen;
• Die aufgetragene Farbe muss polymerisiert werden, wofür ein spezieller Ofen oder eine Heißluftpistole verwendet wird.

In einigen Fällen ist ultraviolette Strahlung erforderlich, um ein qualitativ hochwertiges Auftragen eines solchen farbigen Produkts auf eine Heizvorrichtung sicherzustellen. Um es zu erstellen, benötigen Sie eine UV-Lampe.

Pulverlacke für Heizkörper durchlaufen beim Auftragen drei Reflow-Stufen:

• Erwerb einer viskosen Konsistenz durch Pulver;
• Bildung einer einzelnen Schicht aus geschmolzenen Pulverpartikeln;
• die Heizvorrichtung wird von dem geschmolzenen Polymer benetzt.

Wir streichen den Heizkörper in der Wohnung

Bei der Auswahl der Farbe müssen Sie die Art des Raums berücksichtigen. Wenn der Ort öffentlich ist, Büro, dann können Sie billige Materialien verwenden

Bei Reparaturen in einer Stadtwohnung ist auf jeden Fall geruchsneutrale Farbe gefragt, was besonders wichtig ist, wenn Reparaturarbeiten in einem Kinderzimmer geplant sind.

Viele Menschen verwenden herkömmliche Farbmaterialien zum Streichen von Rohren, die für Böden, Wände und Decken ausgelegt sind. Es ist nicht eine der besten Optionen. Sie sind nicht für den Einsatz bei hohen Temperaturen geeignet, breiten sich also schnell aus und nehmen auf der Oberfläche eine gelbliche Färbung an.

Wenn Sie zwischen glänzenden und matten bunten Materialien wählen müssen, müssen Sie berücksichtigen, dass eine glänzende Beschichtung immer Aufmerksamkeit erregt und alle Fehler, Unebenheiten und andere Mängel des Heizkörpers sichtbar werden. Ein mattes helles Finish wird schnell grau, weil sich Schmutz in den porösen Strukturen ansammelt

Wir lackieren Batterien mit unseren eigenen Händen

Häufiger bevorzugen sie ein farbiges Material für weiße Heizkörper. Dies ist nicht mehr relevant. Früher gab es nicht so viel Material wie jetzt. Weiße Heizkörper sehen nur in Räumen schön aus, in denen die Wände in hellen Farben gehalten sind. Es ist besser, die Farbe der Farbe so zu wählen, dass sie der Farbe der Wände und des gesamten Raums entspricht.

Wenn Sie alle Arten von Farben, ihre Eigenschaften und Anwendungsregeln kennen, müssen Sie sich nur noch an die Arbeit machen. Hauptsache, die Arbeit wird gut gelaunt erledigt, und dann werden die durchgeführten Reparaturen lange Zeit mit einem ästhetischen Erscheinungsbild gefallen.

Wie man Arten von Emails für Gusseisenheizkörper malt

Es werden hitzebeständige Emaille für Gusseisenbatterien hergestellt auf Harzbasis(Alkyd, Acryl, Silikon), wässrige Dispersionen(Acryl und Silikon), es gibt auch Pulverfarben, aber ihre Verwendung erfordert eine spezielle Ausrüstung, die Lackierung erfolgt im Werk.

Acrylzusammensetzungen (wasserlösliche oder organische Lösungsmittel) und Alkyd sind beliebt für die Heimwerkermalerei zu Hause.

Alkyd

Lacke auf Alkydbasis enthalten Pigmente, spezielle Zusätze, Verdünner - Pentaphthal- oder Glyphthal-Lack. Gewöhnlicher Alkydlack - Pentaphthalsäure PF-115. Die Zusammensetzungen sind erschwinglich, haben eine gute Deckkraft, sind langlebig, verschleißfest und haben eine breite Farbpalette.

Foto 1. Alkyd-Email für Gusseisenheizkörper mit Kunststoffeffekt des Herstellers "Tex".

Der Mangel an Emails - Trockenzeit und unangenehmer Geruch, der mehrere Tage im Innenraum bleibt, kann bei einer hohen Temperatur des Kühlmittels auftreten, Sie können keinen harmlosen Zahnschmelz nennen.

Referenz! Alkyd-Emaille in 2 Schichten aufgetragen auf einer vorgrundierten Oberfläche mit einem Pinsel oder mit einer Spritzpistole.

Acryl in Wasserdispersion

Acryl-Emaille auf Wasserbasis trocknet schnell, die Farbschicht ist glatt, sogar wie Kunststoff. Es riecht nicht, brennt nicht, sicher und umweltfreundlich, besitzt eine hohe Haftung auf Metall.

Der Nachteil von wasserdispergierten Acryllacken ist Beständigkeit gegen Schleifmittel(Oberfläche kann nicht mit Puder gereinigt werden).

Foto 2. Glänzender Acryllack für Gusseisenbatterien PROFI VD-AK-1179 trocknet schnell und hinterlässt keinen Geruch.

Acryl mit Lösungsmittel

Neben Acrylharz enthält die Zusammensetzung Pigmente, Additive und ein Lösungsmittel - Weißer Geist. Emaille bildet eine dauerhafte und stabile Beschichtung, Farbe kann auf Oberflächen aufgetragen werden, die zuvor mit Acryl- oder Alkydzusammensetzung behandelt wurden. Schicht langlebig, nicht vergilbend mit der Zeit.

Der Nachteil ist der unangenehme Geruch und die Trocknungszeit - die lackierte Oberfläche trocknet in ca. 8 Stunden wird die zweite Schicht aufgetragen in einem Tag.

Farben für Heizkörper und notwendige Werkzeuge

• Farben für Heizkörper und notwendige Werkzeuge
• Vorarbeiten und der Prozess des Färbens von Batterien

Viele Leute denken, dass nur der vordere Teil von Heizkörpern lackiert werden sollte, aber leider ist diese Schlussfolgerung falsch.

Besonders bei sowjetischen Batterien treten häufig Rostflecken auf, und wenn sie nicht entfernt werden, kann sich die Korrosion weiter ausbreiten.

Gute Farbe hilft, unerwünschte Korrosion loszuwerden. Um herauszufinden, mit welcher Farbe Heizkörper gestrichen werden sollen, müssen Sie die Eigenschaften dieses Produkts herausfinden.

Die gekaufte Farbe muss hitzebeständig sein, denn Heizkörper werden im Winter sehr heiß und behalten lange ihre natürliche Farbe.

Um das richtige Lackmaterial auszuwählen, müssen Sie wissen, welche Typen im Angebot sind.

Acrylfarbe hat über einen langen Zeitraum eine natürliche Farbe und ist dafür bekannt, dass sie keinen starken Geruch hat.

Diese Variante eignet sich gut zum Streichen von Heizkörpern im Winter, da Sie die Wohnung nicht unbedingt lüften müssen.

Alkydfarbe ist hochtemperaturbeständig und daher ideal für Heizkörper. Von den Minuspunkten ist ein erhöhter Geruch festzustellen, daher ist es besser, ihn in der warmen Jahreszeit und nicht in der Heizperiode zu verwenden.

Es gibt eine andere Art von Acrylfarbe, die in Verbindung mit einem Lösungsmittel verwendet wird. Dieses Material hat eine gute Leistung, erstens kann die Farbe ohne zusätzliche Grundierung verwendet werden, und zweitens hat die Beschichtung ein gutes Aussehen und eine glänzende Oberfläche.

Früher war die bekannte Ölfarbe ein beliebtes Produkt, doch mit der Entwicklung des technologischen Verfahrens geriet sie in den Hintergrund.

Dies ist die Hauptliste der Farben und Lacke für Gussheizkörper, die gekauft werden können. Bei Flachheizkörpern können Sie Sprühlacke (am besten Autolack) verwenden.

Weiße Batterien sind nicht mehr in Mode, also scheuen Sie sich nicht, mit Farben zu experimentieren, Hauptsache, die Beschichtung passt in das Design der Wohnung.

Im Kinderzimmer können Sie die Heizkörper bunt dekorieren, insbesondere Plattenheizkörper, auf denen Sie die ganze Landschaft nachbilden können.

Wie Sie also Heizkörper lackieren und in welchem ​​Stil, entscheiden Sie.

Aber es sollte daran erinnert werden, dass es notwendig ist, ein spezielles Werkzeug zu haben, damit sich das Färbematerial gut niederlegt, wie zum Beispiel:

• Schleifpapier zur Vorreinigung;
• scharfer Gegenstand oder Messer zum Entfernen alter Farbe;
• verschiedene Arten von Bürsten;
• kleine Walze;
• unnötige Lappen für die Zimmerreinigung.

Dieses ganze Set wird für hochwertige Arbeiten benötigt und hilft dabei, alte und hässliche Heizkörper in ein luxuriöses Möbelstück zu verwandeln.

Die Wahl der Farbzusammensetzung

Das Lackieren von Rohrleitungen und Heizkörpern ist eine verantwortungsvolle Aufgabe, bei der sich die Frage an den Auftragnehmer stellt: Wie lackiert man diese Teile? Zum Lackieren können Sie nur Verbindungen verwenden, die das Metall vor Rost schützen und hochtemperaturbeständig sind. Batterien der Zentralheizung werden auf eine Temperatur von 60-80 Grad Celsius erhitzt. Farbe für einen Heizkörper sollte beim Erhitzen nicht ihre ursprüngliche Farbe ändern, sich von der Oberfläche ablösen, zerfallen und giftige Substanzen in die Luft abgeben.

Es ist notwendig, die Farbe basierend auf dem Material des Heizkörpers auszuwählen

Beratung! Nach dem Streichen bleibt lange Zeit ein unangenehmer Geruch im Raum. Geruchsneutraler Akkulack ermöglicht Arbeiten auch im Wohngebiet.

• Acryl;
• Alkyd-Emaille;
• wasserdispergiert;
• Farbe für Heizkörper auf Silikonbasis;
• auf Basis von hitzebeständigem Lack.

Acryllack für Heizkörper ist für Temperaturen bis 80 Grad ausgelegt. Nach dem Trocknen bildet es eine glänzende Oberfläche, deren Farbe lange erhalten bleibt. Diese Farbe für Heizungsrohre ist geruchlos und eignet sich daher für Arbeiten in Wohngebieten. Die Basis dieser Zusammensetzung ist weißer Emaille, dem die erforderliche Menge an Pigmenten zugesetzt wird.

Alkydlack für Heizkörper enthält organische Lösungsmittel. Die Festigkeit der Emailbeschichtung ist höher als die von Acrylformulierungen. Es bedeckt die Oberfläche gleichmäßig und ist beständig gegen Temperatureinflüsse. Der Nachteil von Alkydverbindungen ist ein eigenartiger unangenehmer Geruch, der auch nach dem Trocknen noch lange in Innenräumen verbleiben kann.

Beratung! Wenn Sie sich für die Lackierung von Heizkörpern für Alkydverbindungen entschieden haben, entscheiden Sie sich für dunkle Farbtöne. Helle Pigmente (insbesondere Weiß), die Bestandteil dieser Emails sind, verlieren mit der Zeit ihre Leuchtkraft und vergilben.

Oft stellt sich die Frage, ob es möglich ist, Heizkörper mit einer Zusammensetzung auf Wasserbasis zu lackieren? Es ist möglich und notwendig! Diese geruchlose Metallfarbe ist für Heizungskommunikation und Haushaltsbatterien geeignet.

Die Lackierung von Rohren und gusseisernen Heizkörpern mit Zweikomponentenlacken, bestehend aus hitzebeständigem Lack und metallisierten Partikeln, hat an Popularität gewonnen. Solche Kompositionen verleihen den Batterien Gold-, Silber- und Bronzetöne, mit deren Hilfe Sie Heizkörper "antik" stilisieren können. Zu den Vorteilen dieser Werkzeuge gehören niedrige Kosten und Haltbarkeit der Beschichtung.

Zinkfarbe für Metall eignet sich auch zum Lackieren von Metallbatterien. Es aktualisiert nicht nur das Erscheinungsbild, sondern verlängert aufgrund seiner Korrosionsschutzeigenschaften auch die Lebensdauer des Heizkörpers.

Auf dem Markt gibt es eine Vielzahl von mehrfarbigen Farben für jede Art von Material.

Die Farbwahl richtet sich nach den Vorlieben der Mieter. Batterien weiß zu lackieren ist schon lange nicht mehr relevant. Dank der Farbpalette wurde es möglich, Heizkörper in der gleichen Farbe wie das Interieur oder umgekehrt in hellen Farben zu lackieren. Zum Beispiel sehen Heizkörper in Kinderzimmern organisch aus, alle Farben des Regenbogens, dekoriert mit Schmetterlingen, Blumen usw.

Färbemittel für Heizkörper können in Form von Aerosoldosen hergestellt werden. Sie sind einfach in der Anwendung, ermöglichen es Ihnen, auch schwer zugängliche Bereiche der Batterien gleichmäßig zu lackieren und die Zeit bis zum Abschluss der Arbeit erheblich zu verkürzen.

Übersicht Lacke für Heizkörper

Die häufigsten Optionen sind Emailfarben . Sie können Acryl oder Alkyd sein. Die ersten werden auf organischen Lösungsmitteln erstellt. Sie ermöglichen Ihnen ein schönes, glänzendes Finish. Die zweiten sind sehr langlebig, leicht zu reinigen, praktisch nicht zu löschen. Alkydlacke haben auch einen großen Vorteil - eine große Farbpalette. Ihr Nachteil ist, dass sie Testbenzin enthalten, das einen stechenden Geruch hat.

Herkömmliche schadstoffhaltige Farben und Lacke treten nach und nach in den Hintergrund. Obwohl sie sehr effektiv sind, geben sie eine dauerhafte Farbe, lassen sich gleichmäßig auftragen und sind stabil. Darüber hinaus sind die Kosten für solche Materialien erschwinglich.

Sie können jedoch durch umweltfreundlichere Materialien ersetzt werden - die gleichen wasserlösliche Farben . Sie sind absolut sicher, trocknen schnell, lassen sich gleichmäßig auftragen und geben keine Karzinogene ab. Beim Kauf sollten Sie jedoch vorsichtig sein - nicht alle derartigen Produkte sind für den Einsatz geeignet, da Wasser Metallkorrosion verursacht. Es ist besser, Farben auf Acrylbasis zu wählen, wobei zu berücksichtigen ist, dass Heizkörper immer noch eine sorgfältige Oberflächenvorbereitung erfordern. Der Nachteil dieser Materialien ist auch, dass sie nicht abriebfest sind und die Gardinen verschmutzen können.

Alternativ können Sie verwenden Emaille in Sprühdosen für Heizkörper. Es ist zwar nicht ganz sicher, aber mit seiner Hilfe können Sie die Arbeit in wenigen Minuten erledigen. Es stimmt, Sie können nur die Oberfläche auffrischen, ohne in schwer zugängliche Stellen einzudringen.

Die Wahl der Farbe zum Lackieren der Batterien ist nicht schwierig. Gerade beim Kauf müssen Sie darauf achten, dass es speziell für Heizkörper ausgelegt ist. Dies muss auf den Verpackungen angegeben werden.

Benötigte Werkzeuge und Materialien:

• kleine Bürsten mit weichen Borsten oder Schaumstoffrolle;
• für schwer zugängliche Stellen müssen Sie Bürsten mit gebogenem Griff nehmen.
• Bohrer mit einer Düse in Form einer Eisenbürste;
• Schleifpapier;
• Film;
• Spachtel;
• Farbe, Grundierung, Verdünner.

Die Notwendigkeit eines Updates

Die Lebensdauer von Heizkörpern aus Gusseisen oder Aluminium kann 50 Jahre überschreiten, aber wenn bei alten Batterien in einer Wohnung oder Küche die Farbe verblasst und von Zeit zu Zeit anschwillt, dann erregen sie in einer so nicht darstellbaren Form deutlich Aufmerksamkeit und können kaum als Heimtextilien betrachtet werden. .

Das Problem durch Ersetzen der Batterien zu lösen, kann aufgrund der erheblichen Kosten dieser Methode kaum als die beste Option angesehen werden. Und ein erneutes Lackieren der Heizkörper kann ein durchaus akzeptabler Ausweg aus der Situation sein.

Dabei sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden:

• Nicht alle Arten von Heizkörpern können zu Hause selbst gestrichen werden. Oftmals, besonders bei falscher Farbwahl, vergilbt es schnell oder blättert schnell ab.
• Wie Sie wissen, bestehen Batterien aus Gusseisen, Aluminium, Stahl oder können bimetallisch sein. Das Lackieren von gusseisernen Heizkörpern bereitet im Prinzip keine Probleme. Auf die richtige Wahl der Farbe für diesen Zweck kommt es an. Anders sieht es jedoch bei Aluminiumheizkörpern, Konvektoren oder Batterien aus Edelstahl aus.

Solche Elemente des Heizsystems werden im Werk pulverbeschichtet und anschließend wärmebehandelt.

Daher wird das Auftragen einer neuen Farbschicht über die Werkslackierung zu Hause zu einem ernsthaften Problem.

• Von der überwiegenden Mehrheit der Hersteller von Heizkörpern, die nicht aus Gusseisen bestehen, werden Versuche des unbefugten Lackierens von Batterien als Verletzung der Herstellergarantie durch den Verbraucher angesehen.

• Emailfarben bedecken die Produkte nach dem Trocknen mit einer dauerhaften und monolithischen Schicht, die das Eindringen von Luft auf die Metalloberfläche vollständig ausschließt. Wenn Sauerstoff durch die Lackschicht noch zumindest geringfügig eindringen kann, sollte der Korrosionsschutz des Metallprodukts in Frage gestellt werden, während die Schutzfunktionen in den meisten Fällen der Hauptgrund für die Lackierung von Heizkörpern sind.

• Es ist merkwürdig, dass die Pässe für alle Heizbatterien ein kategorisches Verbot enthalten, das es nicht erlaubt, den Luftauslass an der automatischen Entlüftung zu überstreichen. Das heißt, wenn Farbe auf dieses Loch aufgetragen wird, ist es bei Bedarf fast unmöglich, Luft aus dem Heizsystem abzulassen. Dieser Umstand muss bei Malerarbeiten berücksichtigt werden.

• Die Einfärbung von Aluminium- und Edelstahlheizkörpern erfolgt im Werk mit Pulverfarben, die nach dem Auftragen in speziellen Kästen einer Wärmebehandlung bei hoher Temperatur unterzogen werden. Es ist klar, dass die Schaffung solcher technologischer Bedingungen zu Hause nicht möglich ist. Gewöhnliches Öl und andere Farbstoffe halten aufgrund ihrer geringen Haftung auf Aluminium- und Stahloberflächen nicht lange.

• Zuverlässiges Lackieren von Aluminium erfordert zu diesem Zweck eine spezielle Ausrüstung sowie die Verwendung von Epoxidgrundierungen und -lacken, was sehr teuer ist. Zudem führen Abweichungen von der Technologie unweigerlich zu einer Delamination der neu aufgebrachten Beschichtung. Es gibt eine andere Methode der anodischen Oxidation, die jedoch mit erheblichen technologischen Schwierigkeiten verbunden ist und bestimmte Kenntnisse erfordert.

• Wenn der Verbraucher eine erfolgreiche Erfahrung mit dem Lackieren einer Autokarosserie hat und Farben und Lacke für die Aufgabe geeignet sind, können Sie versuchen, Aluminiumbatterien zu lackieren. Aber ansonsten ist es besser, diese Idee abzulehnen. In diesem Fall ist es sinnvoller, neue Heizelemente zu kaufen oder die Peeling-Produkte mit einem dekorativen Sieb abzudecken.
• Ein separater Punkt sind Stahlkonvektoren. Sie sind mit häufigen Lamellen aus Stahlplatten ausgestattet, die auf einem Rohrpaar aufgereiht sind - dem sogenannten "Kamm". Wenn Sie versuchen, diese Lamellenlamellen zu lackieren, tritt der unerwünschte Effekt einer starken Abnahme der Wärmeübertragung auf. Es ist auch unmöglich, mit einem schmalen Pinsel an die Rohre selbst heranzukommen. Daher ist es besser, die Färbung dieser Oberflächen abzulehnen.

Solche Heizkörper sind normalerweise mit Eisenklappen und Seitengittern ausgestattet. Diese Elemente sind nicht nur möglich, sondern müssen auch lackiert werden, und gewöhnliche hitzebeständige Farbstoffe sind für diesen Zweck gut geeignet.

Arten von Farben für Batterien

Heute bieten viele produzierende Unternehmen eine ziemlich breite Palette von Produkten an, z. B. geruchlose Farbe für Heizkörper. Dadurch haben Käufer die Möglichkeit, den für sich am besten geeigneten Typ auszuwählen:

1. Acryl-Emaille;
2. Alkyd-Emaille;
3. Ölemail;
4. Auf wässriger Basis.

Alle Typen unterscheiden sich in Produktionstechnologie, Zusammensetzung und Eigenschaften.

Acryllack

Acrylfarben:

• haben keinen charakteristischen Geruch und eignen sich hervorragend für den Innenausbau.
• Ihre weite Verbreitung im Alltag ist auch darauf zurückzuführen, dass sie leise sind schnell trocknen,
• anders erhöhte Feuchtigkeitsbeständigkeit,
• einheitliche Anwendung auf jeder Oberfläche
• und sind auch absolut sicher für Menschen.
• Aufgrund der Tatsache, dass die Zusammensetzung des Stoffes spezielle Zusätze enthält, eine Farbschicht beginnt nicht zu reißen und vergilbt wenn die Temperatur des Kühlers oder der Batterie ansteigt.
• Darüber hinaus ist zu beachten, dass Hersteller anbieten riesige Farbpalette Daher wird Acrylfarbe zum Heizen von Heizkörpern häufig zur Dekoration von Oberflächen verwendet.

Was die Mängel betrifft, so ist der bedeutendste von ihnen hoher Preis. Es steht jedoch voll und ganz im Einklang mit der guten Leistung des Lacks.

Alkyd-Emaille

Alkydfarben, die mit den neuesten Technologien hergestellt werden, haben folgende Vorteile:

• Die mit einer solchen Substanz bedeckte Oberfläche ist beständig gegen erhöhte Temperaturen - sie reißt nicht, wenn sie erhitzt wird bis 1200C;
• hoch Stärke;
• Homogene Struktur Schicht während des Auftragens;
• Gut Abriebfestigkeit beim Betrieb von Heizbatterien und Heizkörpern;
• Große Auswahl an Farben ermöglicht es Ihnen, fast jede Farbe zu wählen;
• Schicht bewahrt die Integrität lange Zeit.

Allerdings gibt es neben den Vorteilen auch einen Nachteil – für mehrere Tage nach dem Lackieren, das schlechter Geruch, die später bei ausreichend starker Erwärmung auftreten können. Darüber hinaus verblassen einige Marken manchmal ein wenig und können auch den Farbton ändern.

Emaille auf Wasserbasis

Wasserdispersionsfarbe für heiße Heizkörper, geruchlos, ist eine hervorragende Option für die Beschichtung von Heizkörpern. Es unterscheidet sich von anderen Arten in einer Reihe von Merkmalen:

• Es wird auf der Basis von gewöhnlichem Wasser hergestellt, also ist es absolut sicher für Menschen und Umwelt;
• Spezielle dispergierte Partikel sind nicht schädlich;
• Kein unangenehmer Geruch;
• Für vollständige Trocknung unbedingt erforderlich Nicht viel Zeit;
• Einfach anzuwenden und gleichmäßige Schicht
• Durch den wasserabweisenden Effekt wird das gefärbt Batterien können gewaschen werden ohne die Schicht zu zerstören;
• Passend für verwenden in die meisten verschiedene Räume.

Der Nachteil kann sein nicht zu viele Farben weil es meistens weiß ist.

Öl Emaille

Ölprodukte sind aufgrund einer Reihe ihrer Vorteile sehr gefragt:

1. Kein rauer oder unangenehmer Geruch nach Anwendung und weiterer Erwärmung von Batterien und Heizkörpern;
2. Sind geteilt in farbig und farblos;
3. Einfach anzuwenden auf Metalloberflächen;
4. form gleichmäßige Schicht;
5. Bußgeld für den Innenbereich geeignet sowohl Wohn- als auch Nichtwohngebäude;
6. Kostengünstig im Vergleich zu anderen Arten von Batterielacken;
7. Kann verwendet werden für Dekoration Oberflächen - Auftragen von Mustern und komplexen Mustern.

Der Nachteil ist, dass eine vollständige Trocknung erforderlich ist viel Zeit. Dies liegt daran, dass der Farbe ein Lösungsmittel zugesetzt wird.

Vor dem Lackieren von Batterien müssen deren Oberflächen vorbereitet werden. Zuerst werden sie von Staub und Schmutz gewaschen und getrocknet und dann mit feinem Sandpapier geschliffen. Abblätternde alte Farbe wird vor der Verarbeitung entfernt.

Beratung. An den Abplatzern der alten Beschichtung oder an Stellen, wo diese entfernt wurden, bleiben nach dem Lackieren sichtbare Vertiefungen zurück. Um dies zu verhindern, ist es besser, sie zu reinigen, mit Kitt für Metall zu füllen und sie nach dem Trocknen mit Schleifpapier zu bearbeiten und mit dem Rest der Oberfläche zu nivellieren.

Die zweite Stufe - Grundierung

Dies ist besonders wichtig, wenn Acryllack auf blankes Metall oder eine Schicht Kitt aufgetragen wird. Die Grundierungssorte ist für Metall gewählt, eine für Holz oder andere Materialien vorgesehene Grundierung kann nicht als Untergrund verwendet werden

Nach dem Grundieren müssen Sie die auf der Verpackung angegebene Erstarrungszeit einhalten.

Der letzte Schritt ist das Färben. Nachdem ein Teil der Wand hinter dem Heizkörper und die Böden darunter mit einer Folie bedeckt wurden, wird die Beschichtung in 2 Schichten mit einem Pinsel, einer Rolle oder einer Spritzpistole aufgetragen. Die letztere Methode ist am meisten vorzuziehen, da sie das Eindringen in schwer zugängliche Stellen ermöglicht.

Beratung. Heiße Akkus besser nicht lackieren, nicht alle Lacke sind dafür ausgelegt. Und der Geruch wird in diesem Fall stärker sein, daher wird empfohlen, in der Nebensaison zu arbeiten.

Die Wahl der Farbe für Rohre

Die Antwort auf die Frage: Ist es möglich, heiße Rohre zu streichen - wurde bereits bereitgestellt, also gehen wir zur Auswahl des Farbstoffs über. Heutzutage gibt es mehrere Arten von Lacken, die sich a priori für die Verarbeitung heißer Heizkörper eignen.

• Alkydemail - die mit diesem Material behandelte Oberfläche kann matt oder glänzend sein. Die Farbe bildet eine dauerhafte Beschichtung. Unter der Vielzahl dieser Farbstoffe gibt es einen speziellen für Heizkörper, der auf heiße Rohre aufgetragen werden kann. Darüber hinaus bildet die Emaille eine Barriere gegen Rostbildung;
• Acrylfarbe - hat sich zu Hause bewährt, da sie einfach zu verwenden ist und aufgrund der Tatsache, dass sie auf Wasserbasis ist, beim Trocknen keinen Geruch abgibt;
• Ölfarbe - dieses Material ist aufgrund seiner Eigenschaften hoffnungslos veraltet (trocknet lange, hat einen stechenden Geruch), daher werden wir es nicht in Betracht ziehen;
• Sprühfarbe - geeignet für den Einsatz in industriellen Umgebungen, erfordert spezielle Anwendungskenntnisse. Dieses Material ist nicht für den Gebrauch im Haushalt geeignet;
• Farbstoff auf Silikonbasis - aufgrund der Kosten und Besonderheiten der Anwendung ist eine solche Farbe den ersten beiden Optionen deutlich unterlegen;
• Farbstoff auf Basis von hitzebeständigem Lack - ideal für beheizte Rohre, aber in einer Stadtwohnung und einem Privathaus wird die Temperatur des Heizkörpers wahrscheinlich nicht über 90 Grad steigen, daher ist es nicht ratsam, einen solchen Farbstoff zu verwenden;
• Wasserdispersionsfarbe - trocknet schnell auf einer erhitzten Oberfläche, was eine hochwertige Filmbildung stört. Außerdem hat ein solcher Farbstoff bereits eine schlechte Abriebfestigkeit - er ist nicht geeignet.

Von all diesen Farben haben sich Alkydlack und Acrylfarbe am besten bewährt. Aber sie haben zwei Nachteile: Alkyd-Emaille - verströmt einen Geruch und Acryl - schützt nicht vor Rost. Um den unangenehmen Geruch von Alkydfarbe nicht zu ertragen, können Sie Acrylfarbe verwenden, aber vorher müssen Sie eine Grundierungsschicht auf die Batterien auftragen. Eine solche Farbe für heiße Heizungsrohre hält sich recht gut und verdunkelt sich nicht mit der Zeit.

Beispiele für Lacke zum Lackieren von Heizkörpern

Unter den speziellen Heizkörperlacken gibt es Optionen, die besser geeignet sind als andere. Unter den Alkydlacken übertrifft beispielsweise die schwedische Farbe "Elementfard Alkid" ihre Konkurrenten in ihren Eigenschaften (sie gibt sehr wenig Geruch ab, trocknet schnell, wird bei Oberflächentemperaturen von bis zu 100 Grad verwendet, erfordert keine Grundierung). Und auch die holländische Farbe „Heizkörperfarbe“ hilft, die Frage positiv zu beantworten: Ist es möglich, Rohre während der Heizperiode zu streichen? Immerhin reicht sein Einsatzbereich bis 90 Grad aus, um heiße Rohre zu lackieren.

Lackieren von Heizgeräten zum Selbermachen

Der Arbeitsablauf zum Lackieren von Batterien und Rohren mit hitzebeständigen Massen umfasst mehrere Schritte:

1. Oberflächenvorbereitung.
2. Auftragen der Farbzusammensetzung.

Zur Durchführung der Arbeiten benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

• Bürste mit einer Metallbasis.
• Pinsel - normal und Heizkörper.
• Schleifpapier grobe Körnung.
• Reinigungsbürste.
• Spachtel mit Metallspitze.
• Grundierung für Metall.
• Batteriefarbe.
• Entfettungs- oder Lösungsmittelzusammensetzung.

Oberflächen zum Lackieren vorbereiten

Um Heizgeräte in hoher Qualität mit Ihren eigenen Händen zu lackieren, müssen Sie die Oberflächen richtig vorbereiten. Zu den vorbereitenden Arbeiten gehören folgende Tätigkeiten: Reinigen der Altbeschichtung, Entfernen von Korrosion, Entfetten und Grundieren.

1. Die Oberfläche wird sorgfältig gereinigt: Die alte Beschichtung wird entfernt, die durch Korrosion beschädigten Stellen werden auf Hochglanz poliert. Verunreinigungen werden mit einem Pinsel und Farbe entfernt - mit einem Spachtel oder speziellen Chemikalien.
2. Nach dem Entfernen der Farbe wird die Oberfläche mit einer Bürste mit Metallborsten, einer speziellen Düse für einen Bohrer oder eine Schleifmaschine poliert. Beim Reinigen der Oberfläche wird persönliche Schutzausrüstung verwendet.
3. Die gereinigte Oberfläche wird mit Schleifpapier geschliffen und mit einer verfügbaren Lösung entfettet.
4. Auf die vorbereitete Oberfläche wird eine Grundierung mit Korrosionsschutzeigenschaften aufgetragen, um einen maximalen Korrosionsschutz zu erzielen und die Haftung der Farbzusammensetzung auf der Basis zu erhöhen.

Merkmale der Oberflächenmalerei

Die meisten modernen Formulierungen werden auf eine kalte Oberfläche aufgetragen, daher muss die heiße Batterie vor dem Lackieren gekühlt werden. Um eine hochwertige Beschichtung zu erhalten, wird empfohlen, die Batterien nach einer bestimmten Technologie zu lackieren.

Flüssige Formulierungen

Wenn bei der Arbeit Öl, Wasser, wasserbasierte und andere flüssige Zusammensetzungen verwendet werden, ist es notwendig, den Arbeitsplatz ordnungsgemäß vorzubereiten und die umgebenden Oberflächen mit einem sauberen Lappen zu schützen.

1. Verwenden Sie zum Malen einen Pinsel mit gebogenem Griff oder einen weichen Schwamm. Das Färbemittel wird in einen breiten Behälter gegossen. Die Hände werden durch Handschuhe geschützt.
2. Die Zusammensetzung wird in einer dünnen Schicht auf die Innenflächen und an schwer zugänglichen Stellen aufgetragen, dann wird der äußere Teil der Heizvorrichtung bearbeitet. Glatte Striche werden von oben nach unten ausgeführt, wodurch Sie Emaille gleichmäßig auf die Oberfläche auftragen können.

Wichtig! Wenn nach dem Färben optische Mängel auftreten, muss neu gestrichen werden. .

Aerosolformulierungen

Wenn zum Lackieren geruchlose Ballonfarbe verwendet wird, lautet das Prinzip der Oberflächenbehandlung wie folgt:

1. Zuerst werden schwer zugängliche Stellen bearbeitet, dann die äußeren Teile der zentralen und anderen Heizelemente.
2. Glatte Bewegungen werden in einem Zickzackmuster von oben nach unten ausgeführt.
3. Die Oberfläche wird in zwei Schichten behandelt, um eine gleichmäßige Beschichtung zu erhalten.

Wird Heizkörperemail mit einer Spritzpistole aufgetragen, ähnelt das Prinzip der Oberflächenbehandlung der Ballonlackierung.

Bevor Sie Heizkörper zu Hause lackieren, sollten Sie die Merkmale des technologischen Prozesses sorgfältig studieren, da die Einhaltung aller Phasen eine hohe Leistung und lange Lebensdauer der Geräte gewährleistet.

Farbverdünner für Heizkörper

Natürlich legt sich der neue Lack nur fest und gleichmäßig, wenn die alte Beschichtung von den Heizkörpern vollständig entfernt wird. Um keine Zeit damit zu verschwenden, Metall manuell abzukratzen oder mit einem Bohrer und einer Bürste abzuschälen, können Sie spezielle Gelwaschmittel verwenden. Eine solche Zusammensetzung wird auf die Oberfläche des Heizkörpers aufgetragen und für eine bestimmte Zeit belassen. Wenn die Farbe weich wird, wird sie einfach mit einem Spachtel abgeschabt.

Sie können einen Farbentferner mit einem alten Pinsel mit Naturborsten oder einem Spachtel aus Metall oder Holz auftragen. Unter den verschiedenen Wascharten gibt es Aerosol-Wascharten. Um benachbarte Oberflächen nicht zu beschädigen, werden vor dem Sprühen der Zusammensetzung alle Gegenstände in der Nähe mit einem Film bedeckt.

Die Hersteller geben die Einwirkzeit verschiedener Formulierungen auf der Verpackung an. Nach einer vorgegebenen Zeit wird die alte Beschichtung so weich, dass sie problemlos entfernt werden kann.

Obwohl die Zusammensetzung des Waschmittels chemisch aktive Komponenten enthält, schädigen sie Metall- und Holzgegenstände sowie die Haut nicht. Trotzdem ist es besser, beim Arbeiten Handschuhe zu verwenden. Reste der Zusammensetzung aus dem Heizkörper können mit klarem Wasser abgewaschen werden.

Waschmarken wie B-52 oder SP-6 zeigten sich gut. In- und ausländische Hersteller produzieren viele Analoga solcher Substanzen, die sich in Preis und Eindringtiefe unterscheiden.

Ergebnisse

Wie sich herausstellte, ist die Palette an Arten und Farben von Farbstoffen für Heizkörper sehr umfangreich. Beim Kauf müssen Sie die Farbe und Art der Farbe auswählen - matt, halbglänzend oder glänzend

Darüber hinaus ist es wichtig zu entscheiden, welche Farbe Sie kaufen möchten - Alkydlack oder Acryl. Der letzte Schritt ist die Auswahl eines Herstellers.

Vorarbeiten und der Prozess des Färbens von Batterien

Um zu verstehen, wie eine Heizbatterie lackiert wird, müssen Sie das Prinzip der durchgeführten Arbeiten kennen.

Wie alle Arbeiten am Bau beginnt der Lackierprozess mit der Vorbereitung der Batterien. Zunächst müssen die kontaminierten Bereiche beseitigt und das Produkt auf das Vorhandensein von Korrosionsflecken überprüft werden.

Nachdem die alte Farbe und der Schmutz entfernt wurden, sollte der Kühler mit einem feuchten Reinigungstuch abgewischt werden.

Geschwollene Stellen müssen mit Sandpapier gereinigt werden, und wenn faule Stellen gefunden werden, müssen sie beseitigt werden.

Bei der Endbearbeitung sollte der Heizkörper mit einer Grundierungsmischung bedeckt werden, aber nur die Eigenschaften des weiteren Materials sollten berücksichtigt werden, da einige Arten von Farb- und Lackprodukten keine Grundierungsschicht benötigen.

Um die Heizungen von Schmutz und alter Farbe zu reinigen, werden verschiedene Reinigungsarten verwendet. Die erste Methode wird als chemisch bezeichnet und die zweite Methode (besteht aus der Verwendung eines Spezialwerkzeugs) als mechanisch.

Um Verschmutzungen chemisch zu entfernen, werden Lösungen aus Säuren und Lösungsmitteln verwendet. Eine solche Mischung kann unabhängig hergestellt oder im Geschäft gekauft werden.

Um die Lösung zu Hause zuzubereiten, benötigen Sie die folgenden Zutaten:

• Natriumcarbonat (Soda), etwa ein Kilogramm;
• gelöschter Kalk im gleichen Verhältnis;
• Wasser, etwa fünf Liter;
• große Kapazität, mehr als zehn Liter.

Die Lösung wird wie folgt hergestellt. Soda wird in heißem Wasser gelöst, die Wassertemperatur beträgt etwa 60 Grad, danach wird Kalk in kleinen Dosen hinzugefügt. Dies geschieht, um starken Schaum zu verhindern.

Bei der mechanischen Methode wird ein Spezialwerkzeug oder gewöhnliches Sandpapier verwendet.

Der Prozess ist langwierig und staubig, aber um ihn zu beschleunigen, können Sie eine spezielle Düse an einer Bohrmaschine oder eine Schleifmaschine verwenden.

In diesem Fall müssen Sie die Sicherheitsregeln befolgen und solche Arbeiten sorgfältig ausführen, um den Kühler nicht zu beschädigen.

Für den Färbevorgang selbst sind hier keine besonderen Fähigkeiten erforderlich. Hauptsache, Sie wissen, wie Sie die Heizung richtig lackieren.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, sollten Sie den Arbeitsplatz ausstatten, den Boden mit Papier (oder anderem Material) abdecken, die Wände mit einer Dichtung schützen (Sie können ein großes Blatt Pappe legen) und die erforderlichen Werkzeuge vorbereiten.

Die Farbe wird mit einem Pinsel auf die Heizkörper aufgetragen, am besten von oben nach unten – so entstehen keine Schlieren. Die Schicht sollte dünn und gleichmäßig sein. Nachdem die Farbe getrocknet ist, müssen Sie eine zweite Schicht auftragen.

Die Innenteile der Heizkörper müssen zuerst überlackiert werden, um dabei nicht zu verschmutzen. Kleine Details und schwierige Stellen sollten mit einem Schwamm oder einer Rolle gemalt werden.

Das ist das ganze Prinzip der Arbeit beim Lackieren von Heizkörpern.

Färbeschritte

Damit das Ergebnis nicht enttäuscht und das Geld nicht in den Wind geworfen wird, ist es besser, den Kühler nach einer bestimmten Technologie zu lackieren:

1. Bereiten Sie den Arbeitsplatz vor: Decken Sie den Boden ab und schließen Sie die Wand. Werkzeuge zum Malen aufheben. Nur Bürsten sind geeignet, manchmal werden Schwämme verwendet. Die Walze ist für diese Art von Arbeit definitiv nicht geeignet. Der Arbeiter muss seine Hände mit Handschuhen bedecken.

2. Farbe auf einem Pinsel sollte ein wenig genommen werden, damit sie nicht über die Hände und den Griff des Färbegeräts fließt. So werden Tropfen auf die Batteriezellen und Tropfen auf den Boden, die Wand vermieden und der Lack liegt in einer gleichmäßigeren Schicht auf.

3. Das Innere der Batterie wird zuerst lackiert. Um den Vorgang so hoch wie möglich zu machen, wird oft ein Schwamm verwendet. Mit leichten Wischbewegungen wird die Oberfläche beschichtet.

4. Die Außenseite des Heizelements wird als zweites lackiert. Es wird dank Bürsten mittlerer Dicke durchgeführt. Schläge werden in einer Richtung von links nach rechts oder umgekehrt ausgeführt. Dabei soll die Richtung möglichst nicht geändert werden.

Es ist besser, die Farbe nicht zu dick aufzutragen - sie sollte dünn und mehr oder weniger gleichmäßig sein. Wenn nach dem Trocknen Mängel sichtbar sind, sollten die bereits lackierten Elemente erneut gestrichen werden. Das Funktionsprinzip besteht in den gleichen Schritten wie das Auftragen der ersten Farbschicht.

Lackierung für Heizkörper (37 Fotos)

Gründe für das Scheitern

Eine häufige Ursache für ein unbefriedigendes Lackierergebnis ist die Nichteinhaltung der Lacktrocknungsbedingungen. Es ist riskant, während der Heizperiode zu arbeiten, wenn sich die Batterien einschalten und erhitzen können. Dieser häufige Fehler endet in der Regel mit einem unästhetischen Ergebnis. Hohe Temperaturen verursachen ein zu schnelles Trocknen und schwächen die resultierende Beschichtung. Heizkörper können bei Raumtemperatur lackiert werden. Die Lacke sind temperaturbeständig bis 100 Grad Celsius, was jedoch nicht bedeutet, dass sie bei diesen Temperaturen verarbeitet werden können.

Fazit
Es ist keine gute Idee, alte Heizkörper hinter schweren Vorhängen oder Möbeln zu verstecken. Indem wir Batterien hinter Vorhängen verstecken, begrenzen wir den Wärmefluss und verringern die Heizeffizienz. Alte, gusseiserne Stahlbatterien können sehr effizient sein, sie sind langlebig und zuverlässig, daher ist ein Austausch nicht immer ratsam. Es ist jedoch schwierig, sie als dekoratives Element des Innenraums zu betrachten. Mit modernen Werkzeugen können Sie einen ästhetischen Fehler korrigieren - alte Heizkörper können lackiert werden

Um am Ende ein schönes, dauerhaftes Endergebnis zu erhalten, ist es wichtig, die Oberfläche richtig vorzubereiten, die richtige Farbe für die Batterien zu wählen und eine Farbe mit guter Beständigkeit gegen hohe Temperaturen zu wählen.

Merkmale des Auftragens von Farbe

Vor dem Lackieren muss der Heizkörper gekühlt werden. Dies liegt daran, dass die meisten Farben dafür ausgelegt sind, auf eine kalte Oberfläche aufgetragen zu werden. Wenn sie auf heißes Metall aufgetragen werden, trocknen sie schnell. Dadurch können Sie keine gleichmäßige Schicht auftragen und Flecken, Flecken und Flecken rechtzeitig korrigieren. In jedem Fall unter der Bedingung, dass an heißen Batterien gearbeitet wird. Zum Auftragen von Farbe bleibt nur sehr wenig Zeit. In diesem Fall kann der Fehler unkorrigiert bleiben. Dies wird oft in verschiedenen Videos vermerkt.

Es stimmt, es gibt einige Ausnahmen

Wer sich also die Frage stellt, ob es möglich ist, heiße Batterien zu lackieren, sollte auf speziell dafür ausgelegte Lacke achten. Sie können auf erhitztem Metall sehr langsam trocknen.

Solche Farben sind jedoch ziemlich teuer, und das Endergebnis der Berechnung einer kleinen Reparatur wird eine beträchtliche Summe sein. Daher ist es besser, den Heizkörper vor dem Lackieren im Winter auszuschalten und abzuwarten, bis er abgekühlt ist. Es ist am besten, die Farbe des Heizgeräts in der Sommersaison zu ändern. Dann ist es bequem, den Raum zu lüften und die Batterien sind kalt.

Wenn Sie eine gusseiserne Heizung während der Heizperiode mit gewöhnlichen Farben streichen müssen, müssen Sie eine sehr dünne Farbschicht auftragen. Tragen Sie zwei solcher Schichten auf.

Das Auftragen einer Farbmischung einer bestimmten Farbe erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

1. Legen Sie Wachstuch oder alte Zeitungsstücke unter den Heizkörper.
2. Auftragen von Farbe auf die Oberseite. Dann sinken sie allmählich ab. Dadurch wird ein Problem wie Flecken beseitigt. Zuerst wird die Farbmischung auf die inneren Teile des Geräts aufgetragen und dann auf die äußeren. Sie müssen die gesamte Oberfläche streichen.
3. Trocknung der ersten Farbschicht.
4. Tragen Sie die zweite Schicht auf die gleiche Weise wie die erste auf.

Die Batterie wird mit verschiedenen Werkzeugen mit Farbe bedeckt, nämlich:

Wenn Sie vorhaben, einen Pinsel zu verwenden, sollten Sie mehrere seiner Optionen auswählen. Die erste sollte weiche, gerade Borsten haben. Der andere hat gebogene Borsten. Dank der zweiten können Sie mit Ihren eigenen Händen die Orte ausarbeiten, zu denen der Zugang eingeschränkt ist.

Beim Malen mit einer Airbrush ist es besser, den Akku zu entfernen. So gelangt keine überschüssige Farbe an die Wände. Darüber hinaus gibt es eine großartige Gelegenheit, die unzugänglichsten Stellen zu streichen.

Sprühlackierung ist sehr schnell. In diesem Fall müssen Sie Zickzackbewegungen ausführen. Sie bewegen sich von oben nach unten. Der Abstand von der behandelten Fläche zur Spraydose sollte 30 cm betragen.

Pulverfarben

Mit Hilfe solcher Farbstoffe werden Stahl-, Bimetall- und Aluminiumbatterien unter Produktionsbedingungen lackiert. Zum Färben zu Hause wird es sehr selten verwendet, da ein spezielles Werkzeug erforderlich ist - eine Spritzpistole. Obwohl einige Dienste solche Geräte vermieten.

Gemäß der Technologie wird eine negative Ladung auf ein gereinigtes Teil und eine positive Ladung auf Pulverlack übertragen. Dazu ist ein Dieselgenerator erforderlich, der bei einer Spannung von 25-30 kV einen Strom mit einer Leistung von Bruchteilen eines Ampere erzeugt.

Durch die Potentialdifferenz können Sie das Pulver gleichmäßig über die gesamte zu lackierende Fläche sprühen. Der nächste Schritt besteht darin, den Farbstoff zu polymerisieren, um ihn hart zu machen. Es wird durchgeführt, indem das Produkt auf eine bestimmte Temperatur erhitzt wird. Der Bereich reicht von 170-200℃ bis 350℃.

Die untere Temperaturschwelle kann mit einer Heißluftpistole erzeugt werden, aber um hohe Temperaturen zu injizieren, benötigen Sie einen Ofen, der das Produkt allmählich erwärmt. Alternativ können Sie Farbe verwenden, deren Polymerisation unter dem Einfluss von UV-Strahlung erfolgt. Dann reicht es in einem geschlossenen Raum aus, eine spezielle Lampe für eine bestimmte Zeit einzuschalten.

Wie dem auch sei, eine solche Technologie zu Hause ist schwierig zu implementieren. Möglicherweise können Sie den Kühler in einer ausgestatteten Autowerkstatt lackieren.

So kann jeder aus allen Optionen für Farben für Heizkörper die am besten geeignete und günstigste auswählen. Auch wenn es sich um Ölfarbe handelt, ist dies keine relevante Wahl, aber sie hat eine Daseinsberechtigung.

Merkmale des Auftragens von Farbe

Das Auftragen dieser oder jener Farbe auf Heizkörper ist keine leichte Aufgabe, wie jemand denken könnte, der weit davon entfernt ist, die Technologie der Lackierarbeiten zu verstehen. Tatsächlich hängen die Zuverlässigkeit der Beschichtung und ihre Haltbarkeit davon ab, wie korrekt alle Lackierungsschritte eingehalten wurden.

Vorbereitungsphase

Malen mit Acrylfarbe

Die Vorbereitung der Heizkörper zum Lackieren ist die wichtigste und erste Phase, von der das Endergebnis weitgehend abhängt. Zuerst müssen Sie die Heizung gründlich waschen, indem Sie zu diesem Zweck eine spezielle Sprühflasche mit Waschflüssigkeit, einen weichen Lappen und eine Bürste verwenden. Auch neue Batterien brauchen eine Vorbehandlung, denn selbst hochwertigste Lacke ohne ihren charakteristischen Geruch sollen glatt und gleichmäßig auf der Oberfläche aufliegen. Als nächstes müssen die Geräte entfettet und mit Sandpapier gereinigt werden, um verschiedene Unregelmäßigkeiten auf ihren Oberflächen zu entfernen und eine bessere Haftung auf der Farbe zu erzielen.

Vor dem Auftragen der Farbzusammensetzung sollte die alte Beschichtungsschicht entfernt und die korrosionsgefährdeten Stellen mit speziellen Verbindungen behandelt werden.

Vorbereitung von Werkzeugen und Materialien

Bevor Sie die alte Farbschicht entfernen und eine neue Beschichtung auftragen, stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Werkzeuge und Schleifmittel zur Hand haben:

• Quasten.
• Bohrer.
• Schleifpapier zum Entfernen alter Farbe.
• entfettende Zusammensetzung.
• Grundierungen mit metallischen Korrosionsschutzkomponenten.
• Schleifmittel - zum Entfernen dicker Schichten alter Beschichtung.

Merkmale des Auftragens von Farbe auf Heizkörper

Acryllack für Heizkörper

Damit das Endergebnis Ihren Erwartungen entspricht, sollten Sie nicht nur die richtige Farbe auswählen, alle vorbereitenden Arbeiten sorgfältig durchführen, sondern auch eine neue Zusammensetzung gemäß den Regeln anwenden:

• Alle Restaurierungs- und Malerarbeiten sollten in der Zeit des Abschaltens der Heizung durchgeführt werden, um Flecken und hässliche Flecken zu vermeiden.
• Es ist wichtig, die Farbe von oben nach unten aufzutragen, damit eventuell auftretende zufällige Streifen die bereits behandelte Oberfläche nicht beschädigen. Es ist notwendig, die Batterien vollständig abzudecken, einschließlich der Rückseite und des Inneren. Um schwer zugängliche Stellen zu lackieren, gibt es spezielle Akkupinsel, die eine gebogene Form haben. Am effektivsten ist es, das Gerät in zwei dünnen Schichten zu verarbeiten, um Unebenheiten zu vermeiden. Gleichzeitig muss jedoch gewartet werden, bis die erste aufgetragene Schicht vollständig trocken ist. Und erst danach können Sie die nächste Schicht der Farbzusammensetzung auftragen.
• Die Ästhetik der Batterie hängt davon ab, wie sorgfältig die Farbe, Öl oder etwas anderes verwendet wird. Der Einfachheit halber werden häufig Sprühdosen, spezielle Rollen und Bürsten verwendet. Es wird empfohlen, den Vorgang an den unzugänglichsten Stellen zu beginnen und die Zusammensetzung gleichmäßig aufzutragen.
• Wenn die technischen Parameter des Heizkörpers es Ihnen ermöglichen, ihn aus den Scharnieren zu entfernen und vollständig mit Farbe zu bedecken, ist dies die beste Option.

Bei Malerarbeiten im Sommer ist es notwendig, die Fenster offen zu halten, um sich vor den negativen Auswirkungen von Farbzusammensetzungen zu schützen. Darüber hinaus müssen Sie Atemschutzmasken und Handschuhe verwenden, damit Sie nach Abschluss der Arbeiten an Lackierbatterien die Haut Ihrer Hände nicht mit verschiedenen Lösungsmitteln verderben und Farbflecken reiben.

Email Anforderungen

Die Hauptsache bei der Auswahl einer Farbe für einen Heizkörper zu Hause ist ihre Hitzebeständigkeit. Wenn die Kennzeichnung der Dose anzeigt, dass die Zusammensetzung eine Betriebstemperatur unter + 800 ° C hat, sollten Sie solche Lackierungen nicht zum Lackieren der Batterie verwenden. Solche Farben und Lacke sind ursprünglich nicht zum Lackieren von beheizten Elementen des Heizsystems bestimmt. Nach dem Einschalten der Heizung beginnen sie sich abzulösen oder vergilben.

Die beste Option für Batteriefarbe ist die, auf deren Etikett die Aufschriften „zum Heizen von Heizkörpern bestimmt“ und „schnell trocknend“ stehen.

Farbe zum Selbstfärben des Heizgeräts muss gleichzeitig sein:

• hitzebeständig (mindestens + 800 ° C und vorzugsweise + 1000 ° C);
• feuchtigkeitsbeständig und abriebfest;
• ungiftig;
• mit hoher Wärmeleitfähigkeit;
• schnell trocknend.

Einige wählen aufgrund ihrer Unerfahrenheit mit Batterien gewöhnliche, nicht hitzebeständige Farbe für Innenräume. Infolgedessen wird es bei Wärmeeinwirkung gelb oder ändert seinen ursprünglichen Farbton. Dies ist auf das Vorhandensein von Kreide oder Polymeren in seiner Zusammensetzung zurückzuführen, die nicht für hohe Temperaturen ausgelegt sind. Daher müssen sowohl das Bindemittel als auch das Pigment hitzebeständig sein.

Der Lack auf der Batterie wird normalerweise in zwei Schichten aufgetragen. Je schneller jeder von ihnen trocknet, desto schneller ist der Heizkörper betriebsbereit. Darüber hinaus ist der Geruch der Zusammensetzung oft umso stechender, je schneller das Anstrichmaterial trocknet. Damit die Familie diese Bernsteine ​​nicht inhalieren muss, ist es oft einfacher, die Heizung aus den Rohren zu nehmen und irgendwo in der Garage oder auf der Straße zu lackieren.

Als Füllstoff wird der Farbe häufig billige Kreide zugesetzt, um die Kosten zu senken. Es ist besser, solche Lackmaterialien sofort abzulehnen - solche Emails werden definitiv gelb

Bei der Wahl zwischen einer glänzenden und einer matten Version sollte beachtet werden, dass sich auf einer glänzenden Oberfläche die kleinsten Unebenheiten bemerkbar machen. Für raue und holprige Gusseisenbatterien ist es besser, eine Farbe mit einem weichen Farbton zu wählen, der durch die Beleuchtung nicht geblendet wird.

Heizkörper aus Gusseisen weisen oft Metallstreifen und Dellen auf. Wenn Sie glänzende Emaille verwenden, werden sie sicherlich alle in Sichtweite sein. Gleichzeitig lohnt es sich auch nicht, die gusseiserne Oberfläche des Akkus vor dem Lackieren zu eifrig mit Sandpapier zu nivellieren. Dies kann zu einer Ausdünnung der Kühlerrippe und anschließender Fistel führen.

Arten von Farben

Die folgenden Arten von Beschichtungen werden hauptsächlich zum Lackieren von Heizkörpern verwendet:

• Emaille - Die Zusammensetzung zeichnet sich durch erschwingliche Kosten sowie eine umfangreiche Farbpalette aus. Die Nachteile der Zusammensetzung sind ihre Unverträglichkeit gegenüber hohen Temperaturen, eine Abnahme der Wärmeübertragung der Batterie. Erwähnenswert ist auch die lange Zeit, die es dauert, bis die Farbe vollständig getrocknet ist, und der unangenehme anhaltende Geruch.
• Acrylfarbstoff - geruchlos, was ein großes Plus des Produkts ist. Außerdem trocknet es schnell und kann sogar auf eine heiße Heizung aufgetragen werden. Da der Adhäsionskoeffizient des Farbstoffs auf der Oberfläche minimal ist, beginnt er nach kurzer Zeit zu bröckeln und kann nach dem Trocknen den Primärfarbton ändern - dies sind seine negativen Seiten.
• Alkydfarbe ist eine hochwertige Zusammensetzung mit hoher Hitzebeständigkeit, der Nachteil ist ein unangenehmer Geruch und eine längere Trocknung der behandelten Oberfläche.
• Spezieller Lack für Heizkörper, der einen Temperaturanstieg verträgt und daher auch heiße Heizelemente mit einer ähnlichen Zusammensetzung behandelt werden kann. Darüber hinaus trocknet die Zusammensetzung schnell, verringert nicht die Wärmeübertragung von Batterien und verliert mit der Zeit nicht ihren ursprünglichen Farbton. Der Nachteil ist der ziemlich hohe Preis dieses Produkts. Solche geruchlosen Farben sind die beste Wahl für einen Wohnraum.

Oberflächenreinigung

Wir haben uns angesehen, wie man einen Heizkörper je nach Typ lackiert. Lassen Sie uns nun herausfinden, wie Sie die Heizung von alter, rissiger Farbe reinigen können.

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Oberfläche zu reinigen: chemisch und mechanisch.

Betrachten wir sie getrennt.

chemische Methode

In diesem Fall werden spezielle Mittel verwendet, die aus Fettsäuren und Lösungsmitteln bestehen. Sie erweichen die Schichten und schwächen die Haftung der Farbe und der Oberfläche des Heizkörpers.

Bei diesen Arbeiten sind Sicherheitsvorkehrungen zu beachten und Schutzausrüstung (Atemschutzgerät, Handschuhe und Schutzbrille) zu tragen, da diese Stoffe brennbar und giftig sind. Es ist auch notwendig, den Raum regelmäßig zu lüften.

Betrachten Sie die Technologie der Arbeit:

• Es wird eine Lösung hergestellt, für die Soda benötigt wird - 1 kg gelöschter Kalk, Wasser - 4,5 Liter.
• Soda wird in Wasser gelöst und auf 60 ° C erhitzt, während gelöschter Kalk in kleinen Portionen hinzugefügt wird. Da die Lösung schäumt, wird ein großer Behälter (10 l) benötigt. Diese Mischung ist für jede Oberfläche geeignet. Wenn es jedoch schwierig ist, ein Lösungsmittel selbst herzustellen, wird ein spezielles Gel oder eine spezielle Flüssigkeit gekauft.
• Das vorbereitete oder gekaufte Lösungsmittel wird mit einem Pinsel auf die Oberfläche aufgetragen;
• Wenn die Farbe zu schäumen beginnt und Blasen schlägt, wird sie mit einem Schaber oder Spachtel entfernt;
• Nachdem die gesamte Farbe entfernt wurde, wird die Oberfläche mit Wasser gewaschen;
• Wenn eine gelartige Flüssigkeit verwendet wird, streichen Sie sie mit einem Pinsel dick ein, halten Sie sie so lange wie in der Anleitung angegeben und entfernen Sie sie (mit alter Farbe) mit einem Spatel;
• An Reliefstellen wird ein Drahtschaber zum Entfernen von Farbe verwendet.

mechanische Methode

Es wird mit Schleifpapier durchgeführt. Die Arbeit ist mühsam, da es notwendig ist, die vordere Oberfläche der gusseisernen Batterie zu reinigen

Um die Arbeit zu erleichtern, wird eine elektrische Bohrmaschine an einer Schleifdüse verwendet, mit der Schleifpapier befestigt wird. Achten Sie jedoch darauf, kein Loch in die Heizung zu bohren, da sie sonst durch eine neue ersetzt werden muss.

Auch beim mechanischen Entfernen von Farbe von der Oberfläche werden Bürsten und Schaber verwendet.

Mit diesen Methoden können Sie verstehen, wie Sie selbst Farbe von einer Batterie entfernen können. Und für den Fall, dass Rost entfernt werden muss, wird ein Korrosionsinhibitor verwendet.

Wie man eine Batterie lackiert

Es ist ratsam, die Lackierung von Heizkörpern für den Sommer einzuplanen. Die Arbeiten sollten vorzugsweise vor Beginn der Heizperiode durchgeführt werden, da sonst die Heizung vorübergehend ausgeschaltet werden muss und warten Sie, bis die Batterie auf Raumtemperatur abgekühlt ist. Der Heizkörper sollte nicht zu kalt sein, die optimale Temperatur liegt zwischen +10 und +30 °C.

1. Der Boden, die umliegenden Gegenstände sollten abgedeckt und vor Spritzern geschützt sein - gewöhnliche Zeitungen sind ideal.
2. Rühren Sie die Farbe vor Arbeitsbeginn gründlich auf.
3. Wir bedecken die Heizbatterie mit 2-3 Schichten Emaille, wobei jedes Mal das erforderliche Zeitintervall (normalerweise 4 Stunden) eingehalten wird.
4. Heizkörper können mit einem speziellen flachen weichen Pinsel, einer Rolle oder einem Spray gestrichen werden.

Verwenden Sie in der Regel Flachpinsel mit langem Stiel. Es lohnt sich, einen speziellen Pinsel zum Malen von Batterien zu kaufen, der eine Breite von 26-63 Millimetern hat.

Beim Farbauftrag mit Rolle oder Pinsel ist darauf zu achten, dass die Pinsel ihre Borsten beim Malen nicht verlieren.

Es ist wichtig, Streifen und ungleichmäßige Abdeckung zu vermeiden. Heizkörper können nach der Beschichtung nach ca. 24 Stunden eingeschaltet werden

Ausnahme sind schnell trocknende Lacke.

Arten von Farben

Welche Farbe zum Lackieren von Heizkörpern? Sie haben großes Glück, wenn Sie moderne pulverbeschichtete Heizkörper zur Verfügung haben – sie halten jahrzehntelang, ohne abzublättern und kaum ihre Farbe zu verändern. Diese Farbe deckt Aluminium-, Bimetall- und Stahlheizkörper verschiedener Ausführungen ab. Um besondere Festigkeit zu verleihen, wird die Färbung Verfahren unterzogen, die sie stärker und haltbarer machen. Die längste Lebensdauer zeichnet sich durch eine mehrstufige Lackierung aus.

Das Lackieren von Batterien wird nicht nur benötigt, um dem Heizkörper ein ordentliches Aussehen zu verleihen, sondern auch, um ihn vor der Umwelt zu schützen.

Wenn das Haus gewöhnliche gusseiserne Akkordeonbatterien oder alte Stahlbatterien hat, müssen sie regelmäßig getönt werden. Die Farbe wird schnell gelb, beginnt zu bröckeln, das Metall freilegen und alle Bedingungen für die Bildung von Korrosionszentren schaffen. Daher muss die Lackierung erneuert werden. Auch bei Reparaturen kann es nötig sein – was ist, wenn Sie sich entscheiden, die Akkus in verschiedenen Farben zu lackieren und an Ihre Inneneinrichtung anzupassen?

Welche Farbe zum Lackieren von Heizkörpern? Es gibt viele Arten von Farben:

• Wasserdispersion - gibt keinen unangenehmen Geruch ab und trocknet schnell;
• Acryl - sie riechen nach Lösungsmitteln und verleihen Glanz;
• Alkyd - beständig langlebig, gekennzeichnet durch lange Trocknung;
• Öl - nicht die würdigste Option zum Lackieren von Batterien;
• hitzebeständiges Silber - eine hervorragende Option zum Lackieren von Heizgeräten;
• Silikonaluminium - in jeder Hinsicht ausgezeichnet, aber sehr teuer;
• Autolacke in Dosen sind eine vernünftige hitzebeständige Option.

Die Wasserdispersionszusammensetzung für Heizkörper ist absolut sicher, da sie sich mit Wasser auflöst.

Farben auf Wasserbasis sind gut, weil sie keinen starken Lösungsmittelgeruch haben, da ihre Basis gewöhnliches Wasser ist. Sie trocknen schnell und gut geeignet zum Lackieren von Heizkörpern. Bei einigen Sorten gibt es Markierungen, die auf die Möglichkeit hinweisen, Heizungen zu lackieren.

Sie mögen keine matten Heizkörper und möchten, dass sie strahlen? Dann empfehlen wir Ihnen, sich modernen Acryllacken zuzuwenden. Sie verleihen hervorragenden Glanz und haben eine lange Lebensdauer.

Ihr Nachteil ist der Geruch des Lösungsmittels, daher müssen die Räumlichkeiten nach dem Lackieren belüftet werden.

Alkydfarben sind am haltbarsten. Sie sind temperaturbeständig, abriebfest, ändern ihre Farbe lange Zeit nicht. Einige von ihnen halten einer Erwärmung von bis zu +150 Grad stand, ohne sich über viele Jahre zu vergilben. Trotz der offensichtlichen Vorteile haben solche Farben einen auffälligen Nachteil - den starken Geruch des Lösungsmittels. Es manifestiert sich nicht nur beim Lackieren, sondern auch beim Starten der Heizungsanlage. .

Einige Verbraucher stellen fest, dass der unangenehme Geruch nach dem Trocknen verschwindet, aber bereits beim ersten Erhitzen auftritt und nach 1-2 Tagen verschwindet. Während dieser Zeiträume wird empfohlen, die Räume, in denen sich die lackierten Batterien befinden, sorgfältig zu lüften.

Ölfarben eignen sich nicht sehr gut zum Heizen von Heizkörpern, daher werden sie in letzter Zeit praktisch nicht mehr verwendet. Sie haben einen starken Lösungsmittelgeruch, trocknen und kleben sehr lange, und die darin verwendeten Farbstoffe vergilben mit der Zeit. Außerdem beginnt sich ein solches Gemälde nach ein oder zwei Jahren abzulösen und abzufallen, wodurch das Metall der Heizgeräte freigelegt wird. Wir empfehlen, diese Farbe nicht zum Lackieren von Heizkörpern zu verwenden.

Mit Silber lackierte Heizkörper sehen sehr attraktiv aus, aber Hauptsache hier ist die Oberfläche der Batterie eben, ohne Unebenheiten und Vertiefungen, sonst wird der Eindruck verschmiert.

Hitzebeständiges Silber ist eine gute Wahl, um Batterien silbern zu lackieren.. Es enthält hitzebeständigen Lack und Aluminiumpulver. Zerebrianka Vorteile:

• hält einer Erwärmung von bis zu +200 Grad stand;
• ändert die Farbe nicht;
• löst sich fast nicht ab und fällt nicht ab.

Der Nachteil ist ein ziemlich starker Geruch, daher müssen die Räume nach dem Lackieren der Batterien gelüftet werden.

Silikon-Aluminium-Lacke haben die höchste Beständigkeit gegen hohe Temperaturen. Sie passen gut auf jede Oberfläche und bilden eine starke und zuverlässige Verbindung. Die Oberfläche ist glatt und plastisch, der Lack blättert auch nach mehrjährigem Betrieb nicht ab. Der Lohn für eine so hervorragende Leistung sind hohe Kosten - Sie müssen für Vorteile und Langlebigkeit bezahlen.

Autolacke eignen sich auch zum Lackieren von Heizkörpern. Sie sind temperaturbeständig bis + 80-100 Grad und bilden eine glänzend glänzende Oberfläche, die sich unter dem Einfluss von Temperaturbelastungen nicht verfärbt.

Fazit

Heimwerker fragen sich oft, ob es möglich ist, heiße Batterien mit Acrylfarbe zu streichen. Es riecht fast nicht und ist aufgrund seiner erschwinglichen Kosten auch am beliebtesten. Der Basislack ist ein Produkt mit schneeweißer Struktur. Um den Farbton zu verändern, wird den Zutaten ein Tönungspigment zugesetzt. Bei solchen Beschichtungen ist die Temperaturschwelle im Vergleich zu Alkydbeschichtungen etwas niedriger und liegt bei 80 °C. In der Praxis stellt sich jedoch heraus, dass dies völlig ausreicht.

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Es ist sehr schwierig, eine Person zu finden, die noch nie einen Pinsel in den Händen gehalten hat. Daher denken viele nicht darüber nach, wie die Batterie lackiert werden soll, da sie glauben, dass dieser Vorgang nichts Besonderes ist. Tatsächlich wird der Kühler ohne einige Aufmerksamkeit derselbe wie vor der Reparatur: rostig, mit abblätternder und aufgequollener Farbe. Aus diesem Grund sind viele gezwungen, das Aussehen von Heizelementen fast jedes Jahr zu aktualisieren, anstatt zu lernen, wie man die Batterie richtig lackiert. Aber dann können Sie zu dieser Aufgabe höchstens alle fünf Jahre oder sogar alle zehn Jahre zurückkehren.

in unserem Klima Heizbedarf 6-7 Monate im Jahr, daher sind Heizkörper ein fester Bestandteil des Innenraums.

Gusseisenbatterien sehen nicht gut aus, es ist nicht immer möglich, sie mit Gittern zu verschließen.

Damit die Batterie das Aussehen des Raums nicht beeinträchtigt, können Sie dies mit Hilfe von Farben tun macht sie attraktiv.

Wir wählen Farbe nach ihren Eigenschaften aus

Entscheiden Sie sich vor dem Kauf für die Farbe und Textur der Farbe. Die Rechnung kann sein glänzend, halbmatt oder matt, Hammerfarben kaschieren alle Mängel, benötigen keine Grundierung, werden auf Rost aufgetragen.

Neben Zusammensetzungen in Banken werden Emails in Form hergestellt Aerosole, wodurch das Malen erheblich beschleunigt wird.

Primäre Anforderungen Zusammensetzungen für Heizkörper zu malen:

• Thermischer Widerstand. müssen der Temperatur standhalten mindestens 80 °C, Farben, die diese Anforderung nicht erfüllen, vergilben, blättern ab und die Beschichtung reißt.
• Umweltfreundlichkeit. Die Zusammensetzung sollte keine giftigen Substanzen oder einen unangenehmen Geruch abgeben.
• gute Haftung- starke Haftung der Farbschicht auf dem Untergrund.
• Hohe Wärmeleitfähigkeit- Die Beschichtung darf die Wärmeübertragung nicht behindern.
• Feuchtigkeitsbeständigkeit- Die Zusammensetzung muss dem Waschen oder Auslaufen im Heizsystem standhalten.
• Beständigkeit gegen mechanische Beschädigungen.

Lackieren: Arten von Emails für Gusseisenheizkörper

Es werden hitzebeständige Emaille für Gusseisenbatterien hergestellt auf Harzbasis(Alkyd, Acryl, Silikon), wässrige Dispersionen(Acryl und Silikon), es gibt auch Pulverfarben, aber ihre Verwendung erfordert eine spezielle Ausrüstung, die Lackierung erfolgt im Werk.

Acrylzusammensetzungen (wasserlösliche oder organische Lösungsmittel) und Alkyd sind beliebt für die Heimwerkermalerei zu Hause.

Alkyd

Lacke auf Alkydbasis enthalten Pigmente, spezielle Zusätze, Verdünner - Pentaphthalsäure- oder Glyptallack. Gewöhnlicher Alkydlack - Pentaphthalsäure PF-115. Die Zusammensetzungen sind erschwinglich, haben eine gute Deckkraft, sind langlebig, verschleißfest und haben eine breite Farbpalette.

Foto 1. Alkyd-Email für Gusseisenheizkörper mit Kunststoffeffekt des Herstellers "Tex".

Der Mangel an Emails - Trockenzeit und unangenehmer Geruch, der mehrere Tage im Innenraum bleibt, kann bei einer hohen Temperatur des Kühlmittels auftreten, Sie können keinen harmlosen Zahnschmelz nennen.

Referenz! Alkyd-Emaille in 2 Schichten aufgetragen auf einer vorgrundierten Oberfläche mit einem Pinsel oder mit einer Spritzpistole.

Acryl in Wasserdispersion

Acryl-Emaille auf Wasserbasis trocknet schnell, die Farbschicht ist glatt, sogar wie Kunststoff. Es riecht nicht, brennt nicht, sicher und umweltfreundlich, besitzt eine hohe Haftung auf Metall.

Der Nachteil von wasserdispergierten Acryllacken ist Beständigkeit gegen Schleifmittel(Oberfläche kann nicht mit Puder gereinigt werden).

Foto 2. Glänzender Acryllack für Gusseisenbatterien PROFI VD-AK-1179 trocknet schnell und hinterlässt keinen Geruch.

Acryl mit Lösungsmittel

Neben Acrylharz enthält die Zusammensetzung Pigmente, Additive und ein Lösungsmittel - Weißer Geist. Emaille bildet eine dauerhafte und stabile Beschichtung, Farbe kann auf Oberflächen aufgetragen werden, die zuvor mit Acryl- oder Alkydzusammensetzung behandelt wurden. Schicht langlebig, nicht vergilbend mit der Zeit.

Der Nachteil kann als unangenehmer Geruch und Trocknungszeit bezeichnet werden - lackierte Oberfläche trocknet in ca. 8 Stunden wird die zweite Schicht aufgetragen in einem Tag.

So malen Sie die Batterie mit Ihren eigenen Händen

Wenn der Hersteller in der Anleitung nicht die Möglichkeit angibt, die Zusammensetzung auf die alte Farbe aufzutragen, müssen die Heizkörper vorgespült, von der alten Farbschicht gereinigt, dann grundiert und grundiert werden Färbung in 2 Schichten.

Es wird gearbeitet Brille tragen, Atemschutz und Handschuhe.

Beachtung! Arbeitskleidungsset - der beste Schutz vor schädlichem Staub und Chemikalien. Um den Raum um den Heizkörper herum vor versehentlichen Spritzern zu schützen, werden die Oberflächen mit Plastikfolie, Pappe oder Papier geschützt.

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Heizkörper abwischen

Angesammelter Staub, kleine Ablagerungen werden mit einer Bürste oder einem Staubsauger entfernt.

Gründlich mit Spülmittel ausspülen innere und äußere Oberflächen.

Entfernen Sie die alte Farbschicht mit einem von 3 Wege:

• mit einer chemischen Zusammensetzung abgewaschen;
• mechanisch mit einem Bohrer und speziellen Düsen entfernt - Bürsten;
• alte Farbe aufweichen Gebäudeföhn oder -brenner, mit einem Spachtel entfernen.

Alte Farbe entfernen

Chemische Zusammensetzungen zum Entfernen alter Farbe (Wäschen) werden in Form einer Flüssigkeit oder von Aerosolen hergestellt.

Wichtig! Auswahl einer Waschlösung achten Sie auf die Zusammensetzung: Es muss Komponenten enthalten, die Korrosion verhindern.

Die aufgeweichte Farbschicht wird mit einem Spachtel entfernt, auch ein Lappen ist geeignet. Das Entfernen von Farbe ohne Aufweichen erfolgt mit einem Bohrer mit einem Bürstenkopf mit Metallzähnen. Alte Farbe entfernen Die Oberfläche wird entstaubt: manuell - mit einer Bürste, Bürste oder einem Staubsauger.

Schleifen der Oberfläche

Oberfläche von Heizkörpern auf Metall geschliffen. Diese Arbeit kann manuell mit Schleifpapier erledigt werden, aber die Reinigung mit einer Schleifmaschine ist schneller und besser.

Entstaubte Oberfläche entfetten wenn geplant ist, mit Alkydverbindungen zu malen - Benzin oder Testbenzin, beim Malen mit Acryl - Aceton.

Grundierung

Vor dem Grundieren, Fehler, große Unregelmäßigkeiten Kitt. Tragen Sie Kitt auf Metall auf, der für hohe ( ab 80 °C) Temperatur (Epoxid, Automobil). Die getrocknete Schicht wird geschliffen, entstaubt und entfettet.

Die Grundierung wird entsprechend dem Lack ausgewählt. Einige Hersteller erlauben die Verwendung von Farbe, die mit Wasser oder Lösungsmittel verdünnt ist, anstelle von Grundierung ( 5 % des Volumens). Dieser Punkt sollte in der Anleitung zum Lack genau beschrieben werden.

Färbung

Um die Batterie richtig zu lackieren, benötigen Sie Flötenbürsten: mittelbreit mit geradem Griff und schmal mit gebogenem Griff.

Beachtung! Anstelle einer Flöte mit gebogenem Griff können Sie machen tampovka aus einem Stück Schaumgummi am Draht befestigt. Der Draht lässt sich leicht im richtigen Winkel biegen, alle schwer zugänglichen Stellen lassen sich leicht überstreichen.

Die meisten von uns sind in Wohnungen mit gusseisernen Heizkörpern oder Heizregistern aufgewachsen. In der Sowjetzeit wurden solche Heizgeräte „für immer“ installiert, sie wurden regelmäßig mit eigenen Händen repariert, gewaschen, gereinigt und lackiert. Zu einer solchen Batterie gab es praktisch keine Alternative. Die Notwendigkeit entsteht manchmal sogar jetzt.

Wir begrüßen einen regelmäßigen Leser und bieten einen Artikel darüber an, wie Heizkörper zum Selberlackieren durchgeführt werden - eine so banale, aber gleichzeitig schwierige Art der Reparatur. Alle Metallheizkörper und Register müssen regelmäßig gestrichen werden.

Aus Sicht des gesunden Menschenverstandes und zur Gewährleistung der Sicherheit ist es unerlässlich, korrosionsanfällige Heizgeräte, dh aus Stahl und Gusseisen, zu lackieren. Aber es ist schon lange Tradition, dass Fensterschrägen und Fensterbanknischen weiß gestrichen sind und auch weiße Heizkörper bevorzugt werden. In jedem kleinen Geschäft ist das gesamte Sortiment an Heizgeräten weiß lackiert, und nur in Baumärkten sieht man gelegentlich Aluminium- oder farbige Heizkörper.

Gusseisen

Wenn sie davon sprechen, Batterien mit ihren eigenen Händen zu lackieren, fallen ihnen vor allem gusseiserne Heizkörper ein - zuverlässig, schwer, "ewig". Wenn Sie solche Heizkörper in Ihrer Heizungsanlage haben und in Bezug auf die Sicherheit beim Heizen Ihres Hauses oder Ihrer Wohnung zu Ihnen passen, sollten Sie sie wahrscheinlich nicht wechseln. Wenn Sie in einem Mehrfamilienhaus wohnen, kann der Austausch der Heizungsanlage im Allgemeinen zu Meinungsverschiedenheiten mit der Wärmeversorgungsorganisation führen. In einem Privathaus hat Gusseisen seine Nachteile, aber es macht auch keinen Sinn, es ohne Grund zu wechseln. Eine regelmäßige Reinigung und Selbstlackierung von Gusseisen ist jedoch erforderlich.

Aluminium und Bimetall

Sie können Aluminium-Heizgeräte und Bimetall-Heizgeräte auch selbst lackieren, aber diese Lackierung erfolgt hauptsächlich aus ästhetischen Gründen. Um Aluminium mit eigenen Händen zu lackieren, werden spezielle Grundierungen benötigt. Bei einem Bimetall ist der Stahlkern normalerweise nicht sichtbar und die Aluminiumhülle ist lackiert.

Kupfer

Kupferbatterien oxidieren, verdunkeln sich und verlieren an Attraktivität. Daher werden Kupferheizkörper und -rohre auch mit eigenen Händen lackiert. Bei Kupferheizungen wird eine spezielle Grundierung für Buntmetalle verwendet.

Ist es möglich, heiße Batterien zu lackieren?

Definitiv - es ist unmöglich. Farbe, sogar Alkyd, trocknet sehr schnell, buchstäblich „auf einem Pinsel“. Die Beschichtung weist bei Erwärmung viele Mängel auf: gefrorene Streifen, ungleichmäßige Färbung, eine dicke Farbschicht, beim Beschichten sehr heißer Heizkörper sprudelt die Farbe einfach, beim ersten Waschen lösen sich die Heizgeräte (oder früher) .

Wenn Sie wirklich heiße Batterien lackieren müssen, müssen Sie die Wasserhähne schließen und warten, bis die Batterie auf 30 ° C abgekühlt ist. Wenn die Heizsaison in vollem Gange ist und nicht blockiert werden kann, ist es besser, sich zu gedulden, bis die Heizung ausgeschaltet wird. Es gibt auch spezielle Farben zum Auftragen auf heiße Oberflächen, aber wie man die Innen- und Rückseite mit den eigenen Händen streicht, ist eine große Frage. Auch Speziallacke für Heizgeräte sollten in Aerosolform verwendet werden - dadurch wird ein gleichmäßiger Auftrag (auf der Vorderseite) gewährleistet.

Ohnehin ist eine Selbstlackierung einer nicht ausgebauten Batterie praktisch nur von der Frontseite möglich, was eine einfache Schönheitsreparatur der Heizungsanlage bedeutet.

Anforderungen an die Lackierung

Batterien - ein eher untypisches Element des Innenraums - sind fast immer in Sichtweite, werden ein halbes Jahr lang auf eine Temperatur von 70-90 ° C erhitzt, Luftkonvektion tritt ständig in der Nähe auf und bringt Staub mit sich, Dinge werden oft darauf getrocknet.

Daher werden an den Lack für Heizkörper besondere Anforderungen gestellt:

1. Thermischer Widerstand. Der Lack sollte während des Betriebs, also während des Erhitzens, nicht quellen und sich ablösen. Es ist sehr wichtig, dass der Lack lange schön aussieht, nicht vergilbt und keine Farbe verliert - schließlich werden Batterien oft an einer gut sichtbaren Stelle unter den Fenstern platziert, sie spielen eine bedeutende Rolle im Innenraum.
2. Keine Farbe verlieren, nicht vergilben, sich nicht unter dem Einfluss hoher Temperaturen durch Erhitzen ablösen und gleichzeitig für den Menschen unbedenklich sein - die Beschichtung von Heizungsanlagen sollte nach dem Trocknen keine schädlichen oder geruchsintensiven Stoffe an die Luft abgeben des Raumes (Trocknungsvorgang zählt nicht).
3. Gute Haftung. Die Farbe muss gut auf der Oberfläche des Heizkörpers haften und darf sich beim Erhitzen oder im Wechsel zwischen Erhitzen und Abkühlen nicht ablösen.
4. Die Batteriebeschichtung soll einen dichten luftdichten Film bilden und die Korrosion von Stahl- und Gussradiatoren verhindern. Es ist auch wünschenswert, dass die Farbe Korrosionsinhibitoren enthält - Additive, die die Oxidation hemmen.
5. Die Beschichtung muss haltbar und verschleißfest sein, dem Austrocknen von Gegenständen und dem kräftigen Waschen von Batterien standhalten, auch mit Reinigungsmitteln (nicht scheuernd!).
6. Ausreichende Wärmeleitfähigkeit. Die Farbe sollte eine ziemlich dünne Schicht bilden – denn je dicker die Schicht ist, desto weniger Wärme wird von der Batterie an den Raum abgegeben.

Arten von Farbe

Vor vielen Jahren wurden Heizungsanlagen mit Ölfarben überzogen. Ein paar Jahre später knackten sie, sie bemalten die Batterien mit ihren eigenen Händen mit der zweiten, dritten ... und den folgenden Schichten. Infolgedessen hörten Heizkörper, die mit einer dicken Farbschicht zuverlässig isoliert waren, nach 30 Jahren praktisch auf zu heizen. Das moderne Sortiment an Farben für Batterien ist sehr groß und ermöglicht es Ihnen, Heizgeräte mit einer dünnen, haltbaren Beschichtung in einer Vielzahl von Farben mit Ihren eigenen Händen zu bedecken, während die Haltbarkeit der Beschichtungen 10 Jahre erreichen kann.

Nachfolgend finden Sie eine kurze Beschreibung der verschiedenen Farben.

Acryl

Acrylfarbstoffe sind vor relativ kurzer Zeit aufgetaucht. Die gebräuchlichsten Acrylfarben sind eine wässrige Emulsion aus Acrylharz und Pigmentpartikeln, die in Wasser suspendiert sind. Nach dem Trocknen verschmilzt das Acrylharz zu einer Masse und bildet eine dauerhafte, verschleißfeste Schicht, die das Pigment festhält.

1. Die Beschichtung ist glatt, gleichmäßig und erinnert leicht an Kunststoff.
2. Die helle Farbe der Batterie bleibt 7-8 Jahre lang unverändert, das Weiß wird nicht gelb; Die Farbe verträgt die erhöhte Temperatur des Heizsystems perfekt, reißt oder blättert nicht ab.
3. Die Beschichtung wird nach dem Trocknen in Wasser und in den meisten Lösungsmitteln unlöslich und hat keine Angst vor Feuchtigkeit.
4. Besonders erwähnenswert ist, dass die Acrylmischungen auf der Batterie in nur einer halben Stunde austrocknen, während es keinen scharfen, reizenden Geruch für die Atemwege und Augen gibt, wie bei anderen Farben.
5. Durch die gute Haftung des Acrylharzes eignet es sich sowohl zum Lackieren von Stahl- als auch von Aluminiumheizflächen. Es gibt verschiedene Arten von Acrylfarben auf Basis organischer Lösungsmittel, die Qualität der resultierenden Oberfläche dieser Farben ist besser als die von Acrylfarben auf Alkyd- und Wasserbasis, die Farbechtheit ist ebenfalls ausgezeichnet.

Alkyd

Alkydfarben haben Korrosionsschutzeigenschaften, gute Haftung, Elastizität, hohe Hitzebeständigkeit, bilden eine gleichmäßige, glatte Beschichtung auf der Batterie und sind Acrylharz in ihrer Festigkeit überlegen.

1. Alkydzusammensetzungen trocknen innerhalb eines Tages aus, das verdunstende Lösungsmittel hat einen scharfen unangenehmen Geruch und verschwindet für einige weitere Tage. Der Raum nach dem Lackieren der Batterie muss intensiv gelüftet werden. Es ist unmöglich, darin zu sein - das Lösungsmittel (besonders wenn die Heizung eingeschaltet ist) ist für den Menschen nicht ungefährlich.
2. Der zweite wesentliche Nachteil von Alkydzusammensetzungen ist die geringe Haltbarkeit der Farben. Nach 3-4 Jahren beginnt die weiße Farbe gelb zu werden und die Farbe verliert an Helligkeit. Es ist besser, eine glänzende Farbe zu wählen - sie behält den Weißgrad oder die Helligkeit der Farbe auf Heizgeräten länger bei.

Hammer

Dies ist eine moderne Version von Acrylkompositionen. Sie bilden eine sehr haltbare Originalbeschichtung mit einer interessanten Textur. Die Oberfläche sieht aus, als wäre sie mit einem kleinen Hammer geschlagen und lackiert worden. Die unebene, „gesprenkelte“ Oberfläche verbirgt Batteriespäne gut – dies gilt insbesondere für raue Gusseisengussteile.

Andere Arten von Farbe

Zum Lackieren von Heizkörpern mit eigenen Händen wird häufig Silber verwendet - eine Suspension von Aluminiumpulver in Lack. Serebryanka bildet eine dauerhafte Beschichtung, die gegen hohe Temperaturen und Abrieb beständig ist. Es kann über Grundierung und alte Farbe aufgetragen werden.

Nachteile:

• Starker anhaltender Geruch.
• Das Gemisch ist explosiv und sollte mit Vorsicht verwendet werden.

Darüber hinaus passt ein Heizkörper eines bestimmten "Aluminium" -Typs nicht in jedes Interieur.

Zusammensetzungen auf Silikonharzbasis werden auch für Heizgeräte verwendet. Sie bilden eine dichte und elastische Beschichtung, beständig gegen Abrieb und sehr hohe Temperaturen beim Erhitzen. Darüber hinaus hängt die Elastizität nicht von der Alterung der Zusammensetzung ab. Silikonverbindungen haben eine hohe Haftung auf jeder Oberfläche, sie erfordern keine Vorgrundierung. Diese Farben riechen auch während des Trocknungsprozesses sehr schlecht.

Die haltbarste elastische Beschichtung bilden Polyurethanfarben. Diese Farbe ist eine komplexe Suspension von Pigmenten und Vinylchlorid-Copolymeren in Polyurethanzusammensetzungen. Polyurethanfarbe wird zum Schutz von Heizungskonstruktionen im Freien und in Industriewerkstätten verwendet. Es hat eine hohe Temperaturbeständigkeit und eine hohe Feuchtigkeitsbeständigkeit. Für den Innenbereich wird eine Zweikomponentenfarbe verwendet, die eine schöne glänzende Oberfläche bildet.

Epoxid- und Pentaphthalsäurelacke werden auch für Heizgeräte verwendet.

Was ist besser zu wählen

Für ein Hightech-Interieur oder vielleicht ein Loft können Sie Silber wählen. In anderen Fällen werden sie basierend auf den Anforderungen an den Heizkörper ausgewählt: Verschleißfestigkeit, Notwendigkeit, die Farbe länger zu halten, Ort der Lackierung.

Sie sind vertrauter und zuverlässiger, und moderne Hammer sehen im Allgemeinen sehr teuer und interessant aus.

Wer aber den Akku im Kinderzimmer oder anderen Räumen mit eigenen Händen verzieren möchte und nicht vorhat, einen Berg Windeln auf der Heizung zu trocknen, sollte es mit Acryl versuchen: Es lässt viel Raum für Kreativität. Acryl wird nicht gewählt, weil es noch nicht sehr bekannt ist - die Idee, dass Sie eine Batterie auf Wasserbasis mit Ihren eigenen Händen bemalen können, ist noch neu. Acryl auf Wasserbasis ist außerdem nahezu geruchlos und trocknet schnell (besonders wenn die Heizung eingeschaltet ist).

Am haltbarsten sind Polyurethanfarben und Acrylverbindungen auf Basis organischer Lösungsmittel.

Beratung bei der Auswahl einer Heizkörperfarbe ist eine sehr undankbare Aufgabe. Wir sind an die traditionelle weiße Farbe gewöhnt, aber moderne Innenräume sehen gut aus mit Heizgeräten in der gleichen Farbe wie die Wände oder umgekehrt - hell, mit Mustern bemalt oder als Bild, Tier oder etwas anderes stilisiert.

Die Farbe richtet sich nach dem Geschmack der Besitzer und dem Zweck des Raumes – in einem streng klassischen Wohnzimmer ist ein weißer oder antiker Stil angebracht, im Kinderzimmer können Sie Ihrer Fantasie freien Lauf lassen, im Badezimmer und in der Küche - Ein weißer Heizkörper muss doppelt so oft gewaschen werden wie eine getönte Wand. Sie haben die Wahl, wie Sie einen Heizkörper richtig mit Ihren eigenen Händen streichen.

Notwendige Werkzeuge für die Batterielackierung

Um einen Heizkörper zu lackieren, benötigen Sie:

• Bürsten mit Naturborsten - gerade und leicht gebogen.
• Schleifpapier.
• Bulgarisch oder Bohrer mit einer Drahtbürstendüse.
• Spachtel.
• Waschen.
• Waschmittel.
• Grundierung.
• Metallbürste mit Metallborsten.
• Farbstoff.
• Eventuell Spritzpistole.
• Bedeutet VON - Anzug, Atemschutzmaske, Schutzbrille, Handschuhe.
• Lumpen.

Vorbereitungsphase

Die Qualität der Batterielackierung hängt in erster Linie von der Oberflächenvorbereitung ab. Vor dem Auftragen der Grundierung muss die Heizung ausgeschaltet, der Kühler mit den eigenen Händen von alter Farbe, Staub, Schmutz gereinigt und gründlich entfettet werden. Altanstriche, die sehr fest auf der Oberfläche haften, nicht abgeblättert oder gerissen sind, brauchen nicht entfernt zu werden.

Methoden zum Entfernen von Staub und Fett

Ein gebrauchter Heizkörper muss gründlich gewaschen und entfettet werden. Bei Fettflecken mit warmem Wasser behandeln - mit einem guten Geschirrspülmittel waschen. An schwer zugänglichen Stellen können Sie manchmal Schmutz mit einem Staubsauger entfernen, aber es ist unwahrscheinlich, dass am Akku haftende Staubpartikel entfernt werden.

Besonderes Augenmerk auf Flecken aller Art von technischen Ölen (die Batterie war in der Garage, beim Transport getropft) - solche Flecken werden nur mit Lösungsmitteln, Testbenzin, Aceton, Benzin entfernt. Vor dem Auftragen der Grundierung muss die Oberfläche gut trocknen.

Entfernung alter Farbanstriche mechanisch

Mechanisches Entfernen von alter Farbe - manuelles Entfernen von Farbe von der Batterie mit Sandpapier, einer Metallbürste oder mit einem Bohrer / Schleifer mit speziellen Düsen. An einigen Stellen der Batterie ist der Lack nur schwer zu erreichen, die Reinigung mindestens eines Heizkörpers mit den eigenen Händen erfordert viel Zeit und Geduld, daher wird häufiger auf die chemische Methode zurückgegriffen.

Der beste Weg, alte Farbe auf Heizgeräten loszuwerden, ist Sandstrahlen. Einige Heizungsunternehmen bieten solche Dienstleistungen an.

Wie man alte Farbe mit Chemikalien loswird

Das chemische Verfahren zum Entfernen der alten Beschichtung vom Heizgerät beschleunigt und erleichtert die Vorbereitung des Heizkörpers zum Grundieren und Lackieren.

Es gibt eine große Anzahl wirksamer Arten von Waschmitteln für alle Arten von Farben:

• Alkyd.
• Maslyanykh.
• Perchlorvinyl.
• bituminös.
• Polyurethan.
• Epoxid.
• Latex und viele andere Verbindungen.
• Zum Entfernen von Pulvermassen von Metall.
• Universal bedeutet.

Dabei ist zu bedenken, dass fast alle diese Produkte nicht sehr sicher, oft brennbar und nicht für den Einsatz in einem Haus oder einer Wohnung bestimmt sind. Alle Arbeiten zum Reinigen, Grundieren und Lackieren der Batterie erledigt man am besten außerhalb des Hauses – in einer Garage, einem Schuppen oder unter einem Vordach.

Bei strikter Einhaltung der Gebrauchsanweisung sind diese Produkte relativ sicher, jedoch sind in jedem Fall Brille, Handschuhe und ggf. eine Atemschutzmaske erforderlich.

Bei der Berechnung des Mittelbetrags für eine Heizbatterie ist zu beachten, dass eine Schicht 1-2 Farbschichten weicher macht, und wenn viele davon vorhanden sind, werden viele Mittel benötigt. Die Fläche des gusseisernen Kühlerabschnitts beträgt 0,244 m².

Sie müssen den Akku mehrmals verarbeiten. Die Oberfläche der Batterie zu berechnen ist schwierig - es ist sinnvoll, eine Wäsche mit etwas Marge zu kaufen.

Um die Farbe zu erweichen, wird eine Wäsche auf die Oberfläche des Heizkörpers aufgetragen und mit Polyethylen bedeckt. Halten Sie die richtige Zeit gemäß den Anweisungen aus, entfernen Sie die Farbe vorsichtig mit einem Spachtel, dann mit einem Pinsel. Wenn viele Farbschichten vorhanden sind, muss der Vorgang mehrmals wiederholt werden.

Anschließend wird die Oberfläche der Batterie mit dem in der Anleitung angegebenen Mittel behandelt, abgewischt, gewaschen und getrocknet.

thermische Methode

Bei dieser Methode wird mit einer Lötlampe oder einem Baufön erhitzt. Auf Metall funktioniert diese Methode praktisch nicht.

Für diejenigen, die gerne experimentieren, informieren wir Sie, dass eine starke Erwärmung zu einem Riss in einer gusseisernen Batterie und „Wellen“ von Blechen führen kann, aus denen moderne Heizkörper hergestellt werden. Ja, und Kalkflecken auf der Oberfläche von Gusseisen und Stahl des Heizgeräts werden Ihnen nicht gefallen.

Grundierungsregeln für Oberflächen

Vor dem Grundieren der Oberfläche des Heizgeräts ist es notwendig, den Farbentferner mit dem in der Anleitung vorgesehenen Produkt sorgfältig zu entfernen, Staub und Farbfetzen abzuwaschen und den Heizkörper gründlich zu trocknen. Anschließend werden Fehlstellen mit einem Spezialspachtel verschlossen und grundiert. Denken Sie daran, dass sowohl Kitt als auch Grundierung und jede Farbschicht die Wärmeübertragung des Heizkörpers verringern, wenn die Heizung wieder eingeschaltet wird.

Die Haftfestigkeit des Lacks am Kühler (Haftung) hängt von der Qualität der Batteriegrundierung ab.

Wählen Sie für Gusseisen und Stahl einen Metallreiniger mit Korrosionsschutzzusätzen, der als Lackbasis geeignet ist.

Hochwertige Färbetechnik zum Selbermachen

Die traditionelle und bewährte Technologie der hochwertigen Batterielackierung besteht darin, zwei dünne Farbschichten aufzutragen. Es sollte beachtet werden, dass das Grundieren von Heizelementen für die meisten Farben ein wünschenswerter, aber optionaler Schritt ist.

Vergessen Sie nicht die Verwendung von persönlicher Schutzausrüstung:

• Handschuhe.
• Punkte.
• Respirator.
• Enge Kleidung mit langen Ärmeln.

Reinigen Sie vor dem Lackieren den Kühler von Schmutz und entfetten und trocknen Sie dann die Batterie (in dieser Reihenfolge erforderlich). Vergessen Sie nicht, zuerst die Heizung auszuschalten.

Allgemeine Färbetechnik

Eine hochwertige Farbgebung wird immer in zwei Schichten hergestellt. Vor dem Auftragen der zweiten Schicht muss die erste Schicht auf der Batterie trocknen. Bei dieser Bestellung gibt es keine unbemalten Stellen, Schlieren, ungleichmäßige Farbgebung. Heizkörper werden entweder mit einem Pinsel oder mit einem Aerosol oder mit einer Spritzpistole gestrichen. Zum Streichen schwer zugänglicher Stellen gibt es gebogene Pinsel. Die Färbung erfolgt ausgehend von der Innenseite der Batterie – so gelangt weniger Farbe auf Ihre Hände.

Für eine bessere Farbgebung ist es notwendig, eine Seite der Batterie zu lackieren, zu trocknen, umzudrehen und die zweite zu lackieren. Dann wird die zweite Schicht auf die gleiche Weise aufgetragen.

Es ist möglich, den Heizkörper nur im ausgebauten Zustand und bei ausgeschalteter Heizung qualitativ zu lackieren.. Wenn es nicht zu entfernen ist, lohnt es sich, es zu reinigen, die beschädigten Stellen mit einem kleinen Pinsel zu streichen und die Vorderseite aus einer Sprühdose oder Spritzpistole zu übermalen.

Aluminiumheizkörper lackieren

Aluminiumbatterien (und Bimetallbatterien) haben eine nicht abgeblätterte Werksbeschichtung mit einigen Beschädigungen. In diesem Fall muss es nicht vollständig entfernt werden, es reicht aus, die beschädigten Stellen mit den eigenen Händen zu reinigen und mit Sprühlack zu lackieren.

Für Aluminium können Sie alle Farben verwenden, die für Eisenmetalle verwendet werden. Nur die Grundierung sollte speziell sein - für Nichteisenmetalle.

Kupferheizkörper lackieren

Kupfer wird mit der Zeit dunkler. Daher ist es mit einer Grundierung für Nichteisenmetalle (Bleiflüssigkeit Nr. 81; Urethan; KhS-010, GF-032, GF-073, FL-03K, FL-03Zh, VL-02, EP-0126) grundiert , UR-0116, EF-094).

Für die Lackierung von Kupferoberflächen von Batterien werden die gleichen Lacke wie für Aluminium, Stahl und Gusseisen verwendet.

Kupfer wird oft mit einem Aluminiumherd lackiert oder einfach lackiert (Lack VL-51 oder Etinol). Wasserbasierte Acrylfarben für Heizungsanlagen werden in der Regel nicht verwendet.

Interessante Ideen für Batteriefarben

Es gibt viele interessante Gestaltungsideen für Heizkörper. Beim Streichen von Batterien gibt es zwei Haupttrends: die Farbe der Wände anzupassen oder einen hellen Akzent im Design zu setzen.

Kunstmalerei

Neben der einfachen Farbgebung werden auch die künstlerische Bemalung von Heizgeräten mit Acrylfarben (oder anderen) und Decoupage immer beliebter.

Es gibt viele Optionen zum Bemalen von Batterien:

• Unter Tieren.
• Bilder aus Zeichentrickfilmen.
• Pflanzen, Vögel, Blumen.
• Variationen zum Thema Regenbogen.
• Geometrische Muster.

Noch glänzendere Oberflächen werden durch das Dekorieren von Batterien in Decoupage-Technik erzielt. Bei dieser Technik wird ein Muster auf die zu dekorierende Oberfläche des Heizgeräts mit PVA-Kleber geklebt - die oberste Schicht einer Serviette, Reispapier mit einem Muster. Dann wird die Zeichnung ggf. getrocknet - fertige Zeichnung, mit transparentem Lack überzogen. Die Batterie-Decoupage-Technik wird im Video detailliert beschrieben.

Antike Malerei

Antike Batterien sind in Gold, Kupfer oder Silber lackiert und mit verschiedenen Mustern patiniert. Das Kupferheizsystem sieht stilvoll aus, lackiert oder in Gold lackiert.

Sie können Heizkörper mit Stuckleisten aus einer selbsthärtenden Masse mit Ihren eigenen Händen dekorieren und anschließend bemalen. Die Masse wird in verschiedenen Farben lackiert hergestellt, darunter Silber, Gold, Metallic.

Und schließlich gibt es noch eine ganze Reihe wuchtiger Deko-Akkus mit Beinen für Retro-Interieurs. Diese Heizgeräte gibt es in den unvorstellbarsten Farben und Mustern. Eine Lackierung ist in den nächsten 15 Jahren nicht erforderlich - eine sehr widerstandsfähige Beschichtung wird werkseitig aufgebracht.

Fazit

Wenn Sie, lieber Leser, das Bedürfnis haben, Heizkörper mit Ihren eigenen Händen zu streichen, Ihrer Fantasie freien Lauf zu lassen und mutig zur Sache zu kommen - unser Artikel hilft Ihnen dabei. Viel Glück bei all Ihren Reparaturbemühungen. Abonnieren Sie unseren Newsletter, bringen Sie Ihre Freunde auf die Website, teilen Sie Informationen in sozialen Netzwerken.