Wie macht man einen leichten Anhänger mit eigenen Händen? Pkw-Anhänger zum Selbermachen Einen Anhängerrahmen bauen und mit einem Auto verbinden
Der Transport großer Lasten erfordert viel Freiraum. Die Gepäckräume von Autos sind für diese Zwecke in der Regel nicht geeignet. In einer solchen Situation ist es besser, einen Anhänger zu verwenden, den Sie nicht kaufen müssen. Sie können es fast kostenlos bekommen, die Hauptsache ist zu wissen, wie man einen Trailer erstellt!
Herstellen des Anhängerrahmens und Verbinden mit der Maschine
Der Rahmen gilt als der wichtigste Teil des Anhängers, oder genauer gesagt, seine Stärke, Zuverlässigkeit und Steifigkeit - die Haltbarkeit des Anhängers hängt von diesen Eigenschaften ab. Für absolute Sicherheit ist es besser, eine Schweißverbindung der Komponenten zu verwenden. Und Sie müssen mit den Abmessungen des Rahmens beginnen, die durch die Außenkanten der Rahmenelemente bestimmt werden. Danach beginnt die Bestückung der Box.
Durch ebene Fläche Das Metallprofil wird entsprechend der Rechtwinkligkeit aller Elemente ausgelegt, die mit Klemmen kombiniert werden. Dieser Schritt ist sehr wichtig, da die Form des Rahmens kontrolliert wird. Es ist ratsam, die Versteifung in der Konstruktion zu berechnen, da die Form selbst: ein Quadrat oder ein Rechteck, unter Belastung eher instabil ist.
Denken Sie beim Anschließen eines Anhängers an ein Auto daran: Je kleiner das Verbindungsteil ist, desto schneller und besser wirkt der Anhänger auf die Bewegung von Fahrzeugen. Das heißt, bei einer leichten Bewegung in Richtung der Antriebsräder reagiert der Anhänger sofort und bewegt sich scharf hinter ihnen. Die optimale Länge des Verbindungsteils beträgt 1,5 - 2,5 Meter, die Länge hängt vom Verwendungszweck des Anhängers ab. Es ist besser, wenn das Material aus der gleichen Kategorie wie der Rahmen ist: drei Stahl Röhren quadratischer Querschnitt. Im Laufe der Arbeit wird klar, wie man einen Anhänger für ein Auto herstellt. Aber machen wir weiter. Die Verbindung erfolgt durch Schweißen, aus Gründen der Zuverlässigkeit wird empfohlen, sie mit Ecken zu verstärken. Vor dem Schweißen muss jedoch eine Montage durchgeführt werden, damit die Kupplung genau in der Mitte des Anhängers erfolgt. An gleicher Stelle ist ein Sicherungsseil montiert. Während der Bewegung sollte es sich nicht über den Boden erstrecken.
Kupplung und Anhängerachse
Die Kupplung wird mit Schrauben und Schweißen installiert. Wenn die Kupplung geschweißt wird, wird eine hohe Verbindungsfestigkeit erreicht, aber Sie sollten sich darüber im Klaren sein, dass sie bei Beschädigung oder Bruch demontiert werden muss Gasbrenner.
Die Achse muss in einem Abstand von ca. 40 % der Gesamtlänge des Anhängers platziert werden. Nachdem der Abstand gemessen wurde, wird die Position der zukünftigen Achse angezeigt, aber sie muss installiert werden, indem zuerst der Rahmen auf die Oberfläche des Tisches gelegt wird. An der Stelle, an der sich die Achse befindet, wird die Farbe vom Rahmen abgezogen. Der Abstand zwischen den Buchsen wird in zwei Teile geteilt und die Mitte auf der Achse wird mit Kreide oder einem Marker markiert. Danach können Sie mit der endgültigen Installation beginnen. Elemente werden kombiniert Punktschweißen, aber für mehr Weichheit ist es besser, eine Feder-Stoßdämpfer-Aufhängung zu verwenden.
Wie baut man einen Anhänger mit Stützböcken und Seitenwänden?
Stabilisatoren sind erforderlich, um den Anhänger waagerecht zu halten. Beste Option für die Platzierung werden die Ecken des Rahmens sein. Betrachtet man diesen Vorgang aus Sicht des Hebens, ist es besser, einen Schraubmechanismus zu verwenden, da er zum Wechseln der Räder an einem Anhänger verwendet werden kann. Wenn Sie sich dem Abschluss eines so wichtigen Prozesses nähern, wird deutlicher, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen Anhänger für ein Auto herstellen können.
Es bleibt, die Seitenwände zu installieren. Das verwendete Material ist Metall, Sperrholz, Holz, Polycarbonat und andere Materialien. Die Wahl hängt vom Verwendungszweck des Anhängers ab. Meist wird Holz, Furnier oder Sperrholz verwendet. In der ersten Phase wird ein Bodenbelag verlegt, der mit dem Rahmen verschraubt wird. In der zweiten Phase wird eine Box erstellt, die direkt auf dem Rahmen selbst installiert und ebenfalls mit Schrauben befestigt wird. Aus Gründen der Zuverlässigkeit ist die Box mit Stahlecken befestigt. Ein selbstgebauter Anhänger wird die Fähigkeiten des Autos erweitern. Dank an handgefertigt Es ist möglich, Fracht jeder Konfiguration zu transportieren.
Ein Anhänger ist ein unverzichtbares Transportmittel für jede Ladung, dank dessen der Fahrer den Innenraum des Autos nicht verschmutzen oder den Kofferraum zerkratzen muss. Die Kosten für den einfachsten Anhänger betragen etwa 400 US-Dollar. Wenn Sie jedoch Möbel, Baumaterialien oder andere Fracht transportieren und gleichzeitig eine anständige Menge sparen müssen, können Sie selbst einen Anhänger bauen.
Es gibt verschiedene Arten von Anhängern - Universal- und Spezialanhänger, die zum Transport bestimmter Güter verwendet werden. Der zweite Typ wird nur in der Industrie oder im Gewerbe verwendet. Wir werden die Anweisungen zur Herstellung eines Allzweckanhängers berücksichtigen.
Es ist zu beachten, dass universelle Transportfahrzeuge einachsig und mehrachsig sind. Sie unterscheiden sich in der Anzahl der Räder: Im ersten Fall gibt es zwei und im zweiten Fall zwei. Wenn Sie nicht vorhaben, zu schwere Lasten zu transportieren, können Sie einen einachsigen oder zweiachsigen Anhänger für ein Auto bauen. Denken Sie daran, dass Räder auf zwei Achsen die Belastung des Hecks Ihres Autos verringern. Daher geht die Kraft des Automotors nicht verloren. Darüber hinaus verfügt der zweiachsige Anhänger über eine große Tragfähigkeit und Stabilität.
DIY Do-it-yourself-Anhänger für ein Auto
Nachfolgend wird die Herstellung eines einachsigen Anhängers dargestellt, für dessen Verwendung die Rechteklasse „B“ ausreichend ist.
Vor der Herstellung müssen Sie mindestens eine ungefähre Angabe erstellen Zeichnung zukünftige Kreation, weil es äußerst riskant ist, alles „mit dem Auge“ zu machen.
Werkzeug- und Zubehörliste:
- Rinne 25x50 mm und Vierkantrohr 40x40 mm;
- Stahlbleche zur Ummantelung mit einer Dicke von mindestens 0,6 Millimetern;
- eine dicke Metall- oder Kunststoffplatte zur Ausstattung des Anhängerbodens;
- Chassis, das als Vorderachse eines Motorrad-Beiwagens FDD verwendet werden kann;
- ein Paar Räder;
- Aufhängung, die zum Beispiel aus den Stoßdämpfern des Ural-Motorrads gebaut werden kann;
- Bremssystem;
- wasserdichter Stoff zum Abdecken des Anhängers;
- eine Vorrichtung zum Verbinden eines Autos mit einem Anhänger - eine Anhängerkupplung;
- Reflektoren, Blinker und andere ähnliche elektrische Geräte;
- Klammern und Ecken zum Verbinden aller Teile miteinander;
- eine Reihe von Werkzeugen zum Schneiden und Bearbeiten Metallprodukte- Schleifer, Schraubendreher usw.);
- Maschine zum Schweißen von Teilen.
Alles haben notwendige Werkzeuge und Details können Sie mit der Herstellung eines Autoanhängers mit Ihren eigenen Händen beginnen.
Zu diesem Zeitpunkt ist die Herstellung des Anhängers abgeschlossen. Im Durchschnitt benötigen Sie für alle Arbeiten drei Tage.
Nach der Herstellung müssen Sie das Fahrzeug registrieren. Verfahrensablauf:
- Versammeln Erforderliche Dokumente: das Ergebnis einer unabhängigen Prüfung des Fahrzeugs von Automobilforschungsinstituten, ein Dokument des MREO über das Fehlen eines Nummernschilds, ein Dokument des Kupplungsmechanismus, eine Fotokopie des Reisepasses eines Bürgers der Russischen Föderation, eine Fotokopie des technischen Passes Ihres Autos.
- Als nächstes müssen Sie sich mit einem Antrag auf Inspektion an den MREO-Beamten wenden technischer Zustand hergestellten Anhänger und vergibt eine Identifikationsnummer.
Es ist erwähnenswert, dass die Leistungen einer unabhängigen Prüfung bezahlt werden, außerdem ist der Betrag ziemlich hoch. Fast das gesamte gesparte Geld muss für die Bewertung ausgegeben werden.
Wenn Sie nicht vorhaben, mit einem Anhänger in einem städtischen Gebiet zu fahren, müssen Sie das Fahrzeug nicht anmelden, aber Sie müssen zu Ihrer eigenen Sicherheit einen Lastenanhänger nach festgelegten Standards bauen.
Anhänger für Autos Bauen Sie mit Ihren eigenen Händen ausschließlich gemäß GOST 37.001.220-80, da sonst das Transportmittel die Registrierung einfach nicht besteht und Sie nur Ihre Zeit und Mühe verschwenden.
- Schweißen Sie keine Anhänger, die schwerer als 750 Kilogramm sind, wenn Ihre Fahrklasse kleiner als „E“ ist. Andernfalls können Sie den hergestellten Anhänger nicht verwenden.
- Wenn Sie Schüttgüter, Flüssigkeiten oder andere spezifische Ladungen transportieren müssen, empfehlen wir die Verwendung von Anhängern besonderer Zweck. In der Regel werden sie auf Bestellung gefertigt.
- Nicht laden hausgemachter Anhänger bis an die Grenze seiner Tragfähigkeit, um unangenehme Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden. Schweißnähte kann der Belastung nicht standhalten, wenn sie von einem Amateurschweißer durchgeführt wird. Hochwertige Nähte halten bis zu einer Tonne Gewicht stand.
- Investieren Sie in einen Anhänger-zu-Auto-Befestigungsmechanismus. Ein selbstgebauter Kupplungsmechanismus, der nicht der Norm entspricht, kann dazu führen, dass MREO die Registrierung verweigert Fahrzeug. Denken Sie auch an Sicherheitskabel, die die gesamte Struktur im Falle eines Mechanismusausfalls versichern.
Autoanhänger für den Warentransport ausgelegt. Wenn Sie zum Beispiel mit der Lieferung großer oder schwerer Produkte zu tun haben: Haushaltsgeräte, Baustoffe und andere Dinge, auf ein solches Gerät kann man in der Wirtschaft nicht verzichten. Bei neuen Anhängern „beissen“ die Preise im Handel. Dies wirft die Frage auf: Ist es möglich, einen solchen Wagen mit eigenen Händen herzustellen? Das können Sie, liebe Leserinnen und Leser, natürlich können Sie das. Das werden wir in unserem heutigen Material tun.
Der anhängertragende Körper kann hergestellt werden, indem der Metallrahmen mit seinem Rahmen ausgerichtet wird. Die fünf Querstangen, die zwischen den Traversen platziert werden müssen, bilden das Gitter der Plattform. In Bezug auf die Spars müssen Sie kleine Versionen von Konsolen veröffentlichen. Dann werden durch Schweißen Längselemente an den Seiten der Enden angeschweißt. Auf ihnen sind vier Zahnstangen durch alle Querstangen installiert, die ebenfalls geschweißt sind. Für Holme können Sie Rohre 60x30 mm verwenden, sie sind rechteckig. Die restlichen Elemente des Anhängers – Querträger, Zahnstangen und Traversen – bestehen aus einem 25x25 mm Rohr.
Das ist alles. Wir hoffen es allgemeine Konzepte an Eigenfertigung Anhänger, den Sie gemeistert haben. Leichte Arbeit für Sie!
Transport von großen übergroße Fracht erfordert eine große Anzahl Freiraum. Der Kofferraum des Autos ist dafür in der Regel nicht geeignet. In diesem Fall wäre die Verwendung eines Anhängers die beste Lösung. Es ist überhaupt nicht notwendig, es zu kaufen, es ist durchaus möglich, einen Anhänger mit eigenen Händen zu bauen.
Wie erstelle ich einen Anhängerrahmen mit eigenen Händen?
Der Rahmen ist die Basis des Anhängers, seine Festigkeit und Steifigkeit bestimmen die Haltbarkeit des Anhängers als Ganzes. Für eine höhere Zuverlässigkeit wird empfohlen, eine Schweißverbindung der Elemente zu verwenden. Sie sollten damit beginnen, die Abmessungen des Rahmens zu bestimmen - Länge und Breite.
Die Größe wird durch die Außenkanten der Rahmenelemente bestimmt. Um die volle Breite des zukünftigen Rahmens zu bestimmen, müssen 2 Wandstärken zum Abstand zwischen den Innenkanten der Seitenwände addiert werden. Wenn sich der Rahmen direkt zwischen den Rädern und nicht darüber befindet, müssen Sie auch die Lücken zwischen Reifen und Wulst berücksichtigen.
Nach Ermittlung der Maße erfolgt die Montage des Rahmens. Metallisches Profil auf einer ebenen Fläche mit Rechtwinkligkeit zwischen den Elementen ausgelegt. Rahmenelemente werden durch Clips verbunden. In diesem Stadium wird die Form des Rahmens gesteuert, dazu müssen Sie zwei Diagonalen des resultierenden Rechtecks mit einem Maßband messen. Die erhaltenen Werte müssen übereinstimmen, im Extremfall ist eine Abweichung von 2-5% erlaubt. Es ist wünschenswert, eine Versteifung in der Konstruktion vorzusehen, das Rechteck oder Quadrat selbst ist unter Belastung eine ziemlich instabile Struktur.
Anschließen eines Anhängers an ein Fahrzeug
Wenn auch andere Anhänger verwendet werden, ist es besser, eine gleich große Kupplungskugel zu wählen.
Bei der Ausführung dieses Elements des Anhängers ist zu beachten, dass der Anhänger umso schneller auf die Bewegung des Fahrzeugs reagiert, je kürzer das Verbindungsteil ist. Das bedeutet, dass der Anhänger selbst bei einer leichten seitlichen Bewegung der Antriebsräder sofort scharf hinter ihnen herfährt. Dadurch kann die Ladung im Anhänger beschädigt werden und herunterfallen. Die optimale Länge beträgt 1,5-2,5 m, je nach Verwendungszweck des Anhängers. Als Material ist es besser, wie für den Rahmen Stahlrohre mit quadratischem Querschnitt in einer Menge von drei Stück zu wählen.
Die Verbindung der Rohre mit dem Rahmen ist geschweißt, für eine größere Festigkeit wird empfohlen, sie mit Ecken zu verstärken. Vor dem Schweißen wird die Montage so durchgeführt, dass die Kupplung genau entlang der Achse des Anhängers ausgeführt wird.
Hier wird auch ein Sicherheitsseil oder eine Sicherheitskette montiert. Beim Bewegen sollte es nicht über den Boden schleifen. Auf Wunsch kann am Kupplungspunkt ein kleines Faltrad montiert werden, um den Anhänger bequem ohne Auto transportieren zu können.
Kupplung
Die Montage der Kupplung ist auf Bolzen oder durch Schweißen möglich. Vor der endgültigen Befestigung am Anhängerrahmen ist noch einmal zu prüfen, ob die Maße der Rahmenrohre und der Nut der Dachrinne selbst übereinstimmen. Die Nutbreite darf die Rohrbreite nicht um mehr als 5 mm überschreiten.
Bei einer geschweißten Befestigung der Kupplung ist eine hohe Verbindungsfestigkeit gewährleistet, bei Beschädigung wird jedoch ein Gasbrenner zur Demontage benötigt. Die Festigkeit der Schraubverbindung ist etwas geringer. Es wird empfohlen, Schrauben der achten Festigkeitsklasse zu verwenden, weniger haltbare können Scherkräften nicht standhalten. Zwei Schrauben reichen für die Verbindung, mehr davon schwächen den Rahmen und das Kupplungselement aufgrund der Schraubenlöcher.
Anhängerachse
Es gibt eine Regel, nach der die Achse in einem Abstand von 35-40 % der Gesamtlänge des Anhängers vom Heck platziert werden muss. Nachdem Sie die Entfernung gemessen haben, müssen Sie die Position der zukünftigen Achse bestimmen. Sie können die Achse montieren, indem Sie den Rahmen verkehrt herum auf den Tisch legen (Montage von oben nach unten).
Die Achse ist in diesem Fall auf dem Tisch auf einem Paar 4x4-Blöcken installiert, und die Spindeln hängen frei. An der vorgesehenen Stelle der Achse wird der Lack vom Rahmen abgezogen. Der Abstand zwischen den Buchsen wird durch zwei geteilt und dieser Punkt auf der Achse wird mit einer Markierung markiert.
Zur Kontrolle wird die Breite des Rahmens erneut gemessen, durch zwei geteilt und der resultierende Abstand von der Mitte der Achse aufgetragen, seine Position wird angepasst. Danach können Sie mit der endgültigen Installation fortfahren. Die Vereinigung der Elemente erfolgt durch Punktschweißen über die gesamte Länge des Kontakts. Es ist besser, eine Feder-Stoßdämpfer-Aufhängung zu verwenden, da sie mehr Weichheit bietet, obwohl sie eine geringe Festigkeit hat.
Stabilisierende Buchsen
Erforderlich, um die horizontale Position des Anhängers zu gewährleisten. Die beste Option für die Platzierung - die Ecken des Rahmens. Es ist möglich, nur auf einer Seite des Anhängers zu installieren. Aus Sicht der Hubkraft ist es besser, einen Schraubmechanismus zu verwenden. Es kann sogar zum Radwechsel an einem Anhänger verwendet werden.
Seitenwände
Als Material für die Seitenwände können Holz, Metall, Sperrholz, Polycarbonat etc. verwendet werden. Die Wahl des Materials wird durch den Zweck des Anhängers selbst bestimmt. Am häufigsten wird Sperrholz oder Holz wegen des relativ geringen Gewichts und der einfachen Verarbeitung verwendet. Zuerst wird der Bodenbelag auf dem Rahmen installiert, die einfachste Option ist eine Planke, die mit Schrauben am Rahmen befestigt wird. Dann wird die Box selbst erstellt, die auf dem Rahmen installiert und mit Schrauben befestigt wird. An den Ecken muss die Box mit Stahlecken verstärkt werden.
Zusammenfassend
Jeder, sogar ein selbstgebauter Anhänger, wird die Fähigkeiten des Autos erheblich erweitern. Mit seiner Hilfe wird es möglich, Güter jeder Konfiguration zu transportieren, ohne das Risiko einzugehen, das Auto selbst zu beschädigen. Trotz der vielen Arten von Anhängern, die es gibt, gelten die gegebenen Empfehlungen für alle Optionen. Zusätzlich zu den beschriebenen Elementen ist es möglich, den Anhänger mit einem Bremssystem und einer Beleuchtung auszustatten, aber diese Probleme sollten am besten Fachleuten überlassen werden.
