Как да си направим радиоуправляем модел на самолет от микромашина. Етапи на сглобяване на модели, произведени от "Звезда" Сглобен модел самолет

Свързването на различни модели е един от колекционерските предмети. От останалите той се отличава с удоволствието повече от създаването на самия модел, отколкото от факта на неговото придобиване. Човек, който поне веднъж се опита да залепи модел на самолет със собствените си ръце, вече няма да може да го откаже.

От древни времена хората са мечтали да покорят небесни разстояния. Идеята за създаване на перфектно самолетзанимавал умовете на много изтъкнати учени и философи. И до ден днешен конструкторите на самолети всяка година подобряват технологиите и усъвършенстват своите умения.

Но какво трябва да правят простосмъртните, за които пилотирането на самолет е просто невероятна мечта? Простият отговор е да проектирате. Освен това днес това не изисква много усилия. Просто трябва да посетите нашия онлайн магазин, който продава модели на самолети или да поръчате любимия си модел за лепене или сглобяване на самолет в онлайн магазина, без да напускате дома си.

И в двете версии ще получите най-широкият изборразлични по мащаб, вид, сложност на сглобяване на модели.

Освен това можете да закупите готови радиоуправляеми модели.

Днес, в ерата на интернет, хората, занимаващи се с авиомоделизъм, могат да общуват помежду си във форуми, да споделят рисунки и литература и да организират състезания.

За много от тях моделирането се превърна в въплъщение на детска мечта за небето. А за някои просто приятно забавление.

За сглобяването на модела самият модел и лепилото са напълно недостатъчни. За да сглобите модел с високо качество, ще ви трябват много инструменти, инструменти, главно евтини - модел нож. пинсети, шкурка, лепило, тиксо и бои.

Моделни ножове и резачки

Най-важният от всички инструменти е добър нож... Ножът с тясно острие е по-подходящ за работа с модели на самолети. Качеството на ножа трябва да е много добро, за да не се налага да заточвате острието в процеса. В ролята на нож хирургическият скалпел се е доказал добре.

Кожа

За да почистите сглобения модел, ще ви трябват поне два вида кожа: с по-голямо зърно за първоначална обработка и много фино за довършителни работи. Препоръчително е да използвате водоустойчива шкурка, тъй като зърното бързо се запушва с износена пластмаса. Водоустойчивата кожа трябва да се потапя във вода от време на време, за да се отмият пластмасовите стърготини.

лепило

Най-лесният начин за сглобяване на модела е с течно бързосъхнещо лепило. Не пречи да имате специално лепило за свързване на прозрачни части.

Замазка

Специална моделна шпакловка е абсолютно необходима за запечатване на всякакви пролуки, които се образуват след залепване, изравняване на повърхности и др.

Самозалепваща лента

Маскиращата лента се използва широко при сглобяването на модели. Той може не само да предпазва повърхностите при боядисване или шпакловка, но и да държи частите заедно по време на залепване. Препоръчително е да използвате възможно най-тънка лента.

Боядисване

Издаден голям бройбои за модели, от митр до акрилни боиНа на водна основа... Завършването се извършва най-добре с акрилна или маслена художествена боя. В последния случай готовият модел трябва да бъде издухан с полуматов лак, така че цялата повърхност да стане равномерна. Маслена боядава матова повърхност, моделът на самолета трябва да блести леко.

Четки

За боядисване са необходими три четки: тънка, средна и голяма плоска. Желателно е да закупите художествени четки със самурови косми. След употреба четките трябва да се изплакнат обилно и да се изсушат.

Четка "Revell", куница, # 4/0

Четка "Revell", № 2

Правилно организиран работно място- голяма работа. За предпочитане е да има отделен голяма маса, но можете да работите и в кухнята, когато е свободна. Важна роляосветление играе. При слаба светлина може да не забележите дефектите на моделите.

Местоположение на инструмента

Целият инструмент трябва да бъде поставен спретнато и едновременно. да го има под ръка. Няма нищо по-лошо от това да търсите липсващ нож по време на процеса на сглобяване.

Файл и CP

Добре е отделените малки части да се съхраняват в прозрачни пластмасови файлове - всичко се вижда и няма да се изгуби. За файлове няма да навреди да стартирате албум.

Пинцети

В сглобяемия комплект винаги има части, които са твърде малки за грубите пръсти на моделиращия. В този случай пинсетите са незаменими. Добре е да имате две пинсети: обикновена пинсета и пинсета с извит връх.

Аерограф и компресор

По-голямата част от моделистите не могат да си представят процеса на боядисване без аерограф и компресор. Във всеки случай ще трябва да закупите аерограф и компресор, ако в крайна сметка искате да се занимавате повече или по-малко сериозно с моделиране. Аерографът и компресорът ще изискват най-голямото финансово разпределение, разведено от семеен бюджет... Бъдете готови за това сами и подгответе съпруга си (последното е най-важно !!!). Общоприето е, че е по-лесно да се рисува с аерограф, отколкото с четка. Въпросът е спорен, но във всеки случай резултатът от боядисване с аерограф, при равни други условия (опитът на моделист), превъзхожда резултата от работа с четка. Освен това редица камуфлажни схеми за боядисване на самолети (италиански, немски) от периода на Втората световна война могат да се изпълняват само с аерограф.

Комплект ножове

Понякога един модел нож не е достатъчен, по-добре е да вземете три: с остри, нарязани и заоблени остриета.

И определено имате нужда от резервни остриета за модел нож. Те могат да бъдат закупени в магазина за инструменти или на Aliexpress:.

"Допълнителни ръце"

Малките метални щипки "алигатори" помагат много в работата. Използва се от монтажници на радиостанции. Те са добри за задържане на малки части при лепене и боядисване.

По време на монтажа и особено при финализирането на модел често се налага пробиване на дупки, така че има смисъл да се снабдите с електрическа микро бормашина и комплект свредла с малък диаметър. Бормашината може да се използва и за обработка на повърхностите на модела с помощта на различни приставки.

щипки

Отделете части от рамките, отхапвайте люспи и др. най-добре с малки странични резачки, заимствани от арсенала на радиолюбителя.

Файл

Моделът с нарязани контролни повърхности изглежда много по-реалистичен от този, при който рулята и елероните са просто очертани от фугата. Рязането се извършва най-добре с миниатюрен трион. направени от бръснач.

Перфоратор

Щансите с различни диаметри са полезни за направата на шаблони за идентификационни знаци, например японските кръгове "изгряващо слънце". Боядисаните идентификационни знаци са за предпочитане пред ваденките.

Едва ли е възможно да се изброят всички инструменти, необходими за сглобяване на модел. Освен обективния фактор има и субективен фактор.

Купуваме модел

Придобихме инструмент, сега можете да изберете модел. Първоначално най-мъдрото решение е да се спрете на нещо просто, например на един от греховете на едномоторните изтребители по време на Втората световна война: North Amerpun R-51 „Mustang“, Mitsubishi „Zero“ или R-public R -47 "Гръмотевица". Със сглобяването на тези модели можете да придобиете основни умения за сглобяване и боядисване.

Моделите на тези самолети са сравнително прости. И в 48-а, и на 72-ра скала те не съдържат много подробности. В по-голямата си част този „Гръмотевици“. че "Мустанг", че "Zero" са боядисани само в два цвята - едноцветен горнище и едноцветно дъно. По-добре е да започнете със 72-ра скала, макар и само поради нейната евтиност в сравнение с 48-та. Ако нямате опит, тогава защо да разваляте скъп модел, ако можете да развалите евтин?

След като сглобите няколко винтови моноплана с един двигател, можете да продължите към експерименти върху многомоторни автомобили, джетове, биплани и китове в мащаб 1:48 и по-висок (ако желаете и има отделен апартамент за готови модели ).

Преглед

След като получите модела от продавача, не бързайте да му благодарите. Отворете кутията и се уверете, че всички части, декларирани в инструкциите, етикетите и особено сенника на пилотската кабина са налични. Би било полезно да се сравни отливката с самолета, деклариран на кутията. Производителите от Китай могат да успеят да поставят Messerschmitt в кутия Spitfire. да не говорим за замяната на Bf.109E с Bf.l09G. Проверете качеството на отливките - има недопълване.

Ако откриете, че комплектът отговаря напълно, благодарете на продавача и бягайте вкъщи, за да сглобите модела. Вкъщи изберете инструментите, от които се нуждаете, и ги подредете спретнато на работната си маса. Можете да продължите към следващия етап.

Инструкции за изучаване

Вероятно ще започнете да изучавате инструкциите по пътя. Това в никакъв случай не е забранено (но и не е добре дошло - можете да бъдете блъснати от кола). Оценете инструкцията от критична гледна точка. Неговият автор има свой собствен поглед върху процеса на сглобяване на модела, вие може да имате свой собствен. Понякога има смисъл да промените реда на изграждане. Но. не бързайте да се карате на автора, ако нещо не ви е харесало. Опитайте се да се задълбочите в идеите, които подтикнаха технолога към точно този ред на сглобяване. Може би той е прав, а не ти?

Проверете за въшки

Доста лесно е да се провери цялостното качество на модела. Отделете няколко големи части (половините на фюзелажа или самолетите на крилото) и ги прикрепете една към друга. Ако се събра лесно и без изместване, значи сте купили Нещото. Ако не, запасете се с шпакловка, шкурка и търпение. Препоръчва се подрязаните части да се съхраняват в специална кутия, за да не се изгубят. Отделете частите от струйниците с нож или странични резачки, но в никакъв случай не отчупвайте. Ако е необходимо, точките на закрепване на частите към рамките трябва да бъдат почистени след разделяне.

Монтаж на фюзелажа

И така, разгледахте модела. Еуфорията отмина, можете да се захващате за работа. Да започнем с фюзелажа.

Почистващи части

Може да има следи от смазване на мухъл по отливките и други петна от мазнина, те трябва да бъдат отстранени. Потопете литника или вече изрязаните части за десет минути топла вода, след което ги изтъркайте старателно със сапун и стара четка за зъби. Изплакнете под течаща вода и поставете да изсъхне.

Събличане

След като частите са сухи, почистете плоски повърхности с голямо парче кожа, преминете през кожата с краищата на половините на фюзелажа. Операцията има две цели - да отстрани евентуални големи неравности, и да направи мястото, където са залепени половинките, абсолютно плоско, премахвайки следите от тласкача (ако има такива), и леко грубо за по-добро сцепление на лепилото. Също така почистете местата, където частите са свързани с лебедите.

Случва се една от половините на фюзелажа да е формована с изпъкнали части, например с опашния колесник. Има два начина. Първият е да изрежете частта и да я залепите след сглобяването на фюзелажа. Вторият начин е да вземете малко дървен блок, увийте го с шкурка и обработете крайната страна на килимите на фюзелажа, като го шлайфате особено внимателно в областта на изпъкналата част. Най-добре е да изстържете самата част, не с шкурка, а с половин бръснач. Отстранете светкавицата с макетно ножче. В допълнение към фабриката може да се появи малък "отблясък" при одиране. Някои пластмаси се ексфолират. Обърнете внимание на факела не само в краищата, по протежение на и в областта на изреза за сенника на пилотската кабина, в отвора за всмукване на въздух, в местата, където са залепени стабилизаторите и равнините на крилото. Запомнете: когато дефект "изскочи" по време на оцветяването (и той със сигурност ще се "появи"), ще бъде твърде късно да го коригирате.

Подходящ за фенер

Сгънете половинките на фюзелажа. Те трябва да пасват идеално заедно. Повторете шлифоването на половинките, ако е необходимо. Прикрепете фенера към сгънатия фюзелаж (докато може да бъде закрепен с гумени ленти). Фенерът, отново, трябва да пасне идеално на мястото си. В противен случай използвайте внимателно шлайфане, за да го монтирате към фюзелажа. Има "смъртоносни" варианти - навес, по-дебел от фюзелажа. Ами - с плексиглас с кожа, а след това бягайте до магазина за инфузия на GOI. С пастата GOI е напълно възможно да се възстанови прозрачността на фенера до повече от приемливо ниво.

Съвременните моделисти използват Бъдещо покритие на пода (вакса за под)- Американски лак за подове. Придава прозрачност и блясък на прозрачните ваденки.

Много по-лошо е, ако между фенера и фюзелажа се образува празнина, а горната част на фенера се вписва идеално в брояча на фюзелажа. Подобен дефект се "лекува" с шпакловка. Проблемът се крие в цвета на шпакловката - бял или светло сив. Интериорът на пилотската кабина е в съвсем различен цвят. Да боядисаш шпакловката отвътре със залепен фенер е по-сложна задача от сглобяването на модел на кораб в бутилка. Процесът е елементарен само в един случай - когато има огромен изрез за централната секция в долната част на фюзелажа.

Монтаж на интериора на кокпита

Време е да отделите елементите на интериора на кабината от тръбопроводите: арматурното табло, пода, задната стена. Настройте частите на място, като ги шлайфате и вкарвате в половините на фюзелажа. Често подът и арматурното табло са твърде широки за залепени половини на фюзелажа. При някои модели страничните панели на пилотската кабина са формовани в едно цяло с половините на фюзелажа, при някои - подът на пилотската кабина заедно със страничните панели образуват вид баня. Банята също често е по-широка от необходимото. Поставете го на място.

Сега изрежете малките детайли от интериора на кабината - копчето за управление от тръбопроводите. педали, пилотска седалка. Обелете ги и ги сложете в кутия, за да не се изгубят.

Боядисване на интериора на кабината

Понякога, в процеса на изграждане на модел, трябва да боядисате отделни части или възли, по-специално пилотската кабина. Малките части трябва да се подготвят за сглобяване и боядисване по същия начин като големите: отстраняване на удари, следи от тласкачи, почистване на формовани шевове, измиване, сушене и обезмасляване.

Бъдете внимателни при избора на бои за интериора на кабината. Групирайте детайлите по цвят. Детайли, които са боядисани различни цветовеудобно е да се стискат в "крокодили". Уверете се, че зъбите на алигатора са захванати здраво - струя сгъстен въздухе доста способен да изметне лошо фиксирана част. На първо място, самата кабина е боядисана в основния цвят (най-често е така вътрешни страниполовини на фюзелажа). След като основният тон изсъхне напълно, започнете да рисувате с четка елементите на „украсата“ на пилотската кабина: конзоли на радиостанции, тримери за колела, вентил за подаване на кислород и др. Най-често тези елементи са оцветени в черно, но се срещат и други цветове.

Също така си струва да боядисате видимите вътрешни повърхности на въздухозаборниците и цилиндрите на двигателя преди монтажа.

Облицовка на арматурното табло

Най-лесният начин е да прехвърлите приложения стикер на арматурното табло. Почти всички модели са оборудвани с такива стикери и почти всички ваденки в най-добрия случай отговарят на реалността от 20-30 процента. Много повече реализъм може да се постигне чрез боядисване на арматурното табло с четка с бои върху вода или на маслена основа... Необходимо е да боядисате арматурното табло в основния цвят, дори когато използвате стикер. По-лесно е да се боядисват арматурни табла, на които се симулират отделни устройства по време на леене, особено ако основният цвят на дъската, както при Mustang или Zero, е черен. Частта е изцяло боядисана с матова черна боя, след което ръбовете на устройствата се очертават с оловен молив. В заключение ще се изпие капка върху скалата на устройството течно стъклоили в най-лошия случай безцветен лак за нокти, след изсъхване лаковете или стъклото са леко полирани.

Таблото на Thunderbolt беше боядисано в черно, а скалите на инструментите бяха боядисани в бяло. Отново ще трябва да започнете с боядисване на арматурното табло в матово черно. След пълно изсъхване капка бяла боя се нанася върху центъра на имитацията на мащаба на устройството и се "размазва" по краищата на устройството. След изсъхване - лак или стъкло плюс полиране.

Следващата стъпка към реализма е да се имитира самите гами на инструмента. Тази работа изисква опит и точност. Везните се рисуват с тънка четка.

Монтаж на интериора на кабината

След боядисване на елементите от интериора на кабината, можете да започнете сглобяването. При условие, че частите са предварително монтирани, не би трябвало да е трудно. Контактните точки трябва да бъдат почистени от боя. Най-добре е да свържете частите с течно лепило, като използвате капилярния ефект, познат от курса по физика. Две части се притискат плътно една към друга, върху ставата се нанася капка течно лепило... Една капка ще запълни най-малките пори на ставата и ставата ще бъде едновременно здрава и спретната. При залепване е важно лепилото да не попада върху боядисаните повърхности, особено върху таблото - старателно работата ще тръгненадолу в канала.

Най-удобно е, когато интериорът на кабината е направен под формата на "вана", както при модела "Thunderbolt". Ваната се сглобява отделно от фюзелажа и трябва да изсъхне поне една нощ след залепването. С първите лъчи на изгряващото слънце можете да опитате сглобения модул към фюзелажа. Ако модулът пасва - залепете го за едната половина на фюзелажа и легнете да го напълните. Ако не, коригирайте, като използвате познатия метод за шлайфане, рязане и смилане на излишната пластмаса. След като залепите "вана" и леко залепите лепилото, направете последна проверка - отново сглобете половините на фюзелажа, в една от които пилотската кабина вече е залепена.

Сглобяване на половини на фюзелажа

Обикновено инструкцията препоръчва нанасяне на лепило върху съвпадащите повърхности на половините на фюзелажа. Повечето правят това, но в този случай има голяма вероятност от неконтролирано изстискване на излишното лепило върху външните повърхности на монтажа. По-добре е да използвате вече познатия капилярен ефект: сгънете половинките и ги намажете по контура с течно лепило, внимателно нанесете лепилото с четка. Вярно е, че в този случай има клопки: лепилата могат лесно да попаднат върху върховете на пръстите, а последните оставят трудни за премахване отпечатъци върху повърхността на фюзелажа. Опитайте се да държите пръстите си далеч от шева с пръсти, когато нанасяте лепилото. Залепените половинки трябва да се захванат с нещо (ластици, щипки) и да се оставят да изсъхнат.

След няколко часа сушене е необходимо да изплакнете лепилния шев, като предварително сте защитили пилотската кабина с лента от дървени стърготини. Понякога шевът трябва да бъде шпаклован. Замазката също трябва да се остави да изсъхне добре. Шевът се почиства с кожи с различна зърненост (от средна до фина).

Първата стъпка в сглобяването на модела на самолета е направена. Можеш да се усмихнеш гордо, горд от постижението си.

Добавете крило и оперение

Има смисъл да започнем с опашната част: докато крилото не е залепено към стабилизатора и кормилото, височината е лесна за приближаване.

Корекция на дефектите на жестоката опашка

На повечето малки по мащаб бойци Mustang, Tayderbolt и Zero, половините на стабилизатора са отлети от едно парче (отгоре и отдолу заедно). Най-често те са без дефекти. Ако има дефекти, тогава се препоръчва да се приложи "горещо почистване".

Загрейте водата до кипене и потопете ненужната чупка във водата за няколко секунди. Извадете частта, докато е топла я изправете. Повторете операцията (нагряване-огъване), докато дефектът изчезне.

| Повече ▼ фини детайлиизискват по-малко отопление. Всички повърхности на опашката имат достатъчно тънки предни и задни ръбове, което напълно елиминира дефекта чрез плуване в топла водалесно можете да повредите ръбовете. Препоръчително е да огънете само дебелия стабилизатор "чай".

Подгответе половинките на стабилизатора за залепване - шлайфане, измиване, сушене и обезмасляване.

Монтаж на опашната повърхност

Поставете половината от стабилизатора във фюзелажа. По правило ставата, дори при добри модели, изисква настройка. Пролуката ще трябва да се шпаклова след залепване, но междувременно е необходимо да се прецени колко точно повърхността на стабилизатора пасва на притока върху фюзелажа. Ако преливникът е по-дебел, тогава той трябва да се регулира към профила на стабилизатора, но ако стабилизаторът е по-дебел, тогава вероятно би било по-добре да изградите профила на преливника с шпакловка след залепване на половината от стабилизатора.

Подравняване и закрепване на опашните повърхности

След като сте настроили опашката на място, можете да започнете да го залепвате. В случай, че кормилото е дадено отделно, тогава започнете с него. Нанесете клен върху съвпадащите повърхности и натиснете руля към фюзелажа. В повечето случаи кормилото е залепено, сякаш е в неутрално положение, така че проверете няколко пъти, като погледнете модела от предната, задната и горната част на правилна позицияволан.

След като лепилният шев на кормилото и фюзелажа се втвърди, можете да започнете да закрепвате хоризонталните половини. Всяка половина трябва да бъде залепена стриктно под прав ъгъл спрямо равнината на симетрия на фюзелажа. На око правилността на залепване на стабилизатора се проверява най-добре чрез разглеждане на монтажа стриктно отзад с завой от 90 градуса. В този случай стабилизаторът заема вертикално положение и е по-лесно мислено да се сравни относителното положение на неговите половини, половинките трябва да са на една и съща ос. С поставени десни ъгли, фиксирайте половинките на стабилизатора с нещо (например маскираща лента), докато лепилото изсъхне напълно.

крило

Равнините на крилата понякога се дават на две половини, горна и долна, понякога с дясна и лява горна част и обща долна за дясната и лявата равнина, има и равнини на крилата, отлети от едно цяло. Проблемите, които могат да възникнат с крилото, са подобни на проблема със стабилизатора.

Подравняване и залепване на твърдо крило

Дефектите на твърдите крила се поправят с познатия метод на топлинно огъване. След това равнината се настройва към централната секция. При залепване на равнините е необходимо да се контролира ъгълът на напречното "V" и инсталационния ъгъл на атака. Важно е да се поддържат еднакви ъгли на атака и "V" за двата самолета. Дори малки несъответствия в ъглите на равнините ще бъдат ясно видими на сглобения модел. Удобно е да се контролира равномерността на напречния ъгъл по ширината на процепите между равнините и централната секция. Чрез залепване на самолетите. Проверете ъглите на монтаж и фиксирайте позицията на крилото с тиксо или тиксо. След като лепилото се втвърди, пукнатините се замазват и vyskurivayut. Изключително неудобно е да се работи с шмиргел на кръстовището на самолета и фюзелажа, освен това фугата почти винаги се поврежда по време на работа. Все пак няма какво да се направи, да не се остави празнина. Напълно възможно е да възстановите ставата с подходящо умение.

Подравняване и залепване на плоскости на крила от две половини

Първата стъпка е шлайфането на краищата на половинките на самолетите върху кожата, подобна операция вече е направена с половинките на фюзелажа. Сгънете половинките на една равнина и ги разгледайте внимателно. В идеалния случай краищата на половинките, техните краища и линиите на фугиране трябва да се сближават. На практика обикновено трябва да запомните поговорката „извади опашката - носът се заби. След комбиниране на планинарите един от върховете "тръгва" някъде, съединяващите линии не съвпадат. Най-добре е да вземете съвпадението на линиите на съединяване на горната и долната половина като отправна точка за лепене. Подготовката за залепване се извършва както обикновено. Половинките са сгънати назад и фиксирани с тесни ленти от камуфлажни данни. Залепването възниква поради работата на капилярния ефект - но периметърът на равнината се преминава с четка с течно лепило. След това фиксиращите ленти се отстраняват от лепилото и лепилото капе върху тези фуги, които са покрили. Докато един самолет изсъхне, можете да направите втория. Завършването на повърхностите и особено на ръбовете на равнината се извършва само след пълно изсъхване на лепилото. Сглобените самолети са залепени за фюзелажа, както и плътни половини. Още веднъж не боли да напомня: проверете ъглите на монтаж, на първо място - ъгъла на напречния "V".

Подравняване и залепване на крило от три части

Процесът на сглобяване на крило от три части (две горни половини на равнините и една долна, излята в едно парче с долната повърхност на централната част) ще бъде различен от сглобяването на крила от четири и две части.

Подгответе частите за залепване както обикновено. Сменете долното крило и го закрепете с тиксо. Проверете монтажните ъгли. След това прикрепете горните черпаци на самолетите на място и също ги фиксирайте с лента (тук могат да възникнат същите проблеми, както при съединяването на горната и долната половина на крилото от четири части: несъединяване на върховете и свързващи линии). Проверете отново страничното "V". Ако трябва да намалите ъгъла, поставете дистанционери от тънка пластмаса със същата дебелина в процепите между фюзелажа и горните половини. Залепете долната част на крилото към фюзелажа. След изсушаване проверете още веднъж напречното "V" и правилното прилягане на горните половини на равнините. Ако всичко е наред, накарайте капилярния ефект да работи за доброто залепване на горните половини с долната част. След като основният лепилен шев се втвърди, отстранете лентата, залепете фугите, предварително покрити с маскираща лента с лепило.

Монтажът трябва да е напълно сух преди шпакловането и шлайфането. Шлифоването на ръбовете на крилото и кръстовището на равнините с централната секция завършва важния етан на сглобката на модела. Моделът вече прилича на самолет.

В днешната статия ще разгледаме последователността и основните тайни на висококачествено сглобяване на пластмасови модели, използвайки примера на самолети и хеликоптери, произведени от Звезда.

Откъде да започнем изграждането на модел?

На първо място, трябва да се вземе решение за темата на бъдещите експонати, тя може да бъде както граждански, така и военни. Тук изборът зависи от вашите предпочитания. Друг критерий за избор на модел е неговият мащаб. Начинаещите моделисти трябва да избират комплекти с по-малко части и една цветова схема.

Вие също трябва да придобиете необходим инструмент... Ето приблизителен списък с необходимия инвентар:

1. Комплект моделни ножове.
2. Пинцети.
3. Модел килим.
4. лепило.
5. Специален модел тиксо или скоч.
6. щипки.
7. Шкурка или пила.
8. Замазка.
9. Четки, аерограф.
10. Бои.

Чрез събиране правилния инструментможете да продължите към сглобяването на избраните модели.

Колекция от модели, по примера на самолети и хеликоптери на фирма "Звезда"

В самото начало трябва да подготвите работното място, на което ще работите. Това изисква маса, за предпочитане с голяма повърхност, която трябва да бъде покрита с модел килим, за да не се повреди повърхността на масата. На масата трябва да има само онези елементи, които са полезни за сглобяването на модела. Помещението, в което ще работите, също трябва да има добро, ярко осветление След това трябва да прегледате закупените комплекти, да проучите инструкциите, да се уверите, че няма липсващи части, както и за дефекти по тях.

И така, нека да преминем към последователността на сглобяване на модели.

1. Първо, ние отделяме частите от спрута. След това почистваме останалите нередности при изключване. Не разделяйте всички детайли наведнъж, тъй като в бъдеще може да се объркате какво към какво и къде да прикрепите коя част.

Като начало разделяме частите на фюзелажа и прикрепяме половините една към друга, но не ги залепваме заедно, а гледаме да пасват ясно заедно. Ако една от частите е дефектна, тя трябва да се коригира с помощта на шкуркаили файл. Шкурката трябва да е водоустойчива, тъй като ще трябва да се изплаква често по време на работа, за да се отървете от пластмасовите стърготини.

2. Преди да залепите частите заедно, свържете ги с тиксо за модел или скоч, това ще улесни процеса на залепване.

Залепване горен слойкалъф, оставете го да изсъхне и след това пристъпете към залепване на долния.

Купете специално свръхтечно, бързосъхнещо лепило.

Преди залепването на фюзелажа трябва да се залепят прозорците и пилотската кабина. За прозрачни части използвайте специално прозрачно лепило. Трябва също така да поставите малка тежест в носа на вашия модел, това е необходимо, за да не падне по-късно експоната ви на опашката. Пластилинът може да се използва като товар.

При сглобяването на модел на хеликоптер трябва да се сглобят кабината и двигателят, след което всичко трябва да бъде покрито с пръст и боядисано. След пълно изсъхване го поставете между половините на фюзелажа.

След всички горни манипулации можете да започнете да залепвате половинките на кутията. След това залепваме останалите части към сглобения модел. Ако имате модел самолет, ние лепим крилата, опашката, турбините, колесника и т.н. Ако имате модел хеликоптер, тогава залепваме светлините, антените, колесниците, монтираме лопатките и т.н.

Използвайте четка за лесно нанасяне на лепило. Използвайте пинсети при залепване на малки части.

След като всички части са залепени заедно, оставяме модела да изсъхне за около ден.

3. Нашият модел е сух, сега можем да преминем към следващия етап - шлайфане. Всички фуги трябва да бъдат шлайфани там, където е извършено залепването.

4. Ако моделът се оказа с леки неравности, тогава повърхността му трябва да се покрие със слой шпакловка и след изсъхване отново да се залепи в сандвич. Шпакловката изсъхва през целия ден.

Преди да нанесете шпакловката, покрийте всички места, където не трябва да влиза. Това може да стане с тиксо.

Грундът се нанася от аерозолна кутия на разстояние 20 - 30 см от повърхността на модела. След тази процедура също оставяме нашия модел да изсъхне за един ден.

6. След шлайфане, нанасяне на шпакловка и грунд, пристъпете към процеса на боядисване. За първия си модел изберете една цветова схема. Защото без подходящ опит е доста трудно да нарисувате дву-, трицветен модел и още повече камуфлаж.

Боядисвайте малки детайли, без да ги изрязвате от струйниците, това се прави, за да опрости процеса.

Можете да рисувате модела с четки, спрей с бои или да използвате аерограф с компресор.

Боядисаният модел трябва да изсъхне в рамките на два дни.

7. След като боята изсъхне напълно, нанесете ваденките, включени в комплекта, върху повърхността на модела.

По същество стикерите са ваденки. Лесно е да нанесете ваденка върху повърхността - изрежете желаната картина, спуснете я в топла вода за 15 - 30 секунди и след това я нанесете върху правилното мястовърху повърхността и леко натиснете със салфетка, като по този начин премахнете излишния слой вода.

След това покриваме повърхността със слой лак и оставяме модела да изсъхне отново.

Може би това са основните етапи при сглобяването на пластмасови модели на самолети и хеликоптери. Така или иначе, качеството на изработка идва с опит. Така че не трябва да отлагате на заден план, бързо вземете първия си модел и той може да не е сам и се потопете в прекрасен святмоделиране!

Добър ден, скъпи потребители на моя ресурс!

Отново с вас Дмитрий Игнатичев - вашият водач в света на мащабното моделиране.

Животът на един амбициозен моделист често е пълен с изненади. А също и много на пръв поглед неразрешими въпроси. Въпроси, въпроси, въпроси... Какво и как се прави, как се изрязват спруовете, как се лепят, как и с какво се боядисват...

Всичко това не е лесно да се разбере. Особено ако сред приятелите ви няма моделисти, във вашия град няма мащабни клубове за моделиране и има много малко време за търсене и изучаване на литература. Като се има предвид факта, че има много малко ценна информация, а интернет е пълен с разпръснати разсъждения по всякакви форуми, като цяло става тесно :)) Но ... скъпи приятели, не се опитвайте да се отказвате от това, което имате започна. Въпросът винаги трябва да се доведе до естествен край - до резултатът .

Е, аз от своя страна ще ви помогна да разберете науката за мащабно моделиране. И твоят нов материалПосвещавам се на решаването на такъв проблем като избор на набор от инструменти, достатъчен за създаване на първия си модел(и). Ние ще разберем за какво се нуждаете и трябва да имате в арсенала си начална фазапридобиване на умения на моделист и какво изобщо няма да е необходимо.

Като цяло, арсеналът на майстора на моделирането е много обширен. И може да заеме много значително пространство. От малко шкафче в самостоятелна стая до цяла работилница в частна къща или гараж. Такива инструменти са подобни на работилниците на велики производители на цигулки като Амати и Страдивари. Такива неща са идеално отразени в гениалния съветски филм "Посещение на Минотавъра". И като всеки значим бизнес, толкова много инструменти се събират, придобиват дълго време... Понякога десетки години. Но това е всичко на истинските МАЙСТОРИ, влюбени в работата си. Въпрос на ЖИВОТА.

Но вие, скъпи мой читателю, ако сте в самото начало на този път, толкова много инструменти изобщо не са необходими. Особено ако изобщо не сте сигурни, че ще правите това дълго време.

Затова ви предлагам да се запознаете със списъка с инструменти за начинаещ моделист, изготвен от мен.

НАБОР ИНСТРУМЕНТИ ЗА НАЧИНАЕЩИ МОДЕЛИСТ

НОЖ НА МОДЕЛИСТА

Моделният нож е може би най-важният инструмент в арсенала. Просто защото всичко започва от него. С нож ще отделите частите от литника. Изрежете светкавицата. Почисти различни видоведефекти. Сега в продажба има широка гама от ножове, които се различават по дължината и дебелината на дръжката. Съвременните модели ножове имат Цангова скобаза острието. Тези остриета могат да се сменят бързо и лесно. Факт е, че сменяемите остриета са предназначени за изпълнение на високоспециализирани задачи, за извършване на всякакъв вид работа.

Можете да закупите както нож отделно, така и цял комплекс, състоящ се от самия нож и набор от сменяеми остриета. Всичко зависи от вас. За начало можете просто да закупите нож без резервни остриета. Ако в продажба има ножове от различни производители, помолете да държите ножа в ръцете си. Инструментът трябва да стои добре в ръката, трябва да й харесва.

ПИНСЕТИ

Ето още един инструмент, без който работата на моделист ще бъде изключително трудна. Това са пинсети. Необходимо е при работа с малки и многомалки детайли. Само с помощта на пинсети можете да монтирате, да залепите миниатюрни части в затворените пространства на кабините на самолетите, нишите на колесниците и други.

Пинцета - приятел на моделиста

Пинцетите са един от най-разпространените инструменти за моделиране, които могат да бъдат закупени не само в магазините за модели, но и в аптеките и магазините за електроника. Можете също да закупите часовникарски пинсети. Има по-тънки "челюсти", което ви позволява да работите с висока прецизност с малки части.

шкурка

След отделяне от литника всички части на модела трябва да бъдат почистени от различни видове дефекти. Това може да бъде всякакви нередности, лющене. След залепване на различни части е необходимо и почистване на фугата. Разбира се, производителите непрекъснато подобряват качеството на своите комплекти. Но по един или друг начин шкурка ще се изисква много дълго време в работата на моделист.

Можете да закупите шкурка от всеки магазин за хардуер или автомобили. Също така всички видове пили и пили за нокти са полезни в работата. Можете да използвате пили за игли за шлайфане на метални, смола, а не само пластмасови части. основна характеристикафайл е неговата издръжливост. Ще ви издържи значително по-дълго от всяка шкурка или пила за нокти.

Но въпреки това, в началния етап на работа, шкурка също ще работи.

МОДЕЛНИ ФРЕЗИ

Премахването на части от литника с моделен нож за начинаещ може да бъде трудоемка и в някои случаи опасна задача. Ножът върши работата си чудесно сръчни ръце, а други могат да развалят много. Ето защо в началото на вашата кариера е препоръчително да използвате моделни клещи за разделяне на части.

На този моментпочти всеки производител на инструменти и умалени моделиима в асортимента си модел щипки. Те се справят отлично със задачите си, оставяйки след себе си дори чисти ръбове и фуги. Препоръчително е да закупите висококачествен и не евтин инструмент.

РАБОТНА ПОВЪРХНОСТ

Цялата ви работа по модела ще бъде свързана с рязане, рязане, изрязване. Ще е необходимо да се обработват части, изработени от пластмаса и други материали, без да се страхуват от разваляне на повърхността на работния плот. В крайна сметка няма да създадете модел в специализирана стая, а на ежедневния си работен плот. Ето защо е препоръчително да подготвите специална работна повърхност. Може да бъде както парче обикновена ПДЧ, така и специализирана самовъзстановяваща се постелка.

Дъска за рязане - първият помощник на главния готвач

Не заема много място в сгънато състояние. Начертан с графична решетка. Перфектно предпазва повърхността на масата от порязвания и скокове на инструмента.

МОДЕЛНО ЛЕПИЛО

Често към модела не е включено лепило. Може да се намери само в някои подаръчни комплекти и издания. Следователно, той трябва да бъде закупен отделно. Доставя се в различни варианти на опаковки. Или в стъклени буркани, или в пластмасови бутилки с игла. Има 3 вида моделни лепила, които се различават един от друг по принципа си на действие.

Ще залепя всичко - ще вържа всичко

Изборът на лепило за използване зависи от личните предпочитания и конкретната работна задача. Аз например използвам основно лепило за разтваряне на ръбовете на повърхностите, които ще се съединяват. И тогава те създават солидна връзка от това.

Така че ние получихме нашия много скромен по размер и цена Инструментариум за НАЧИНАЕЩИ МОДЕЛИСТИ. Нещо като NAZ - Необходим авариен резерв. Докато напредвате в овладяването на мащабното моделиране, ще ставате по-наясно със същността на извършената работа. И ще започнете да разширявате своя арсенал от инструменти. Но това все още предстои...

Дотогава... НЕ БАВЕТЕ да започнете сглобяването на първия си модел. И всичките ви въпроси ще намерят практическо приложение. И вие сами ще започнете да им отговаряте. И ако не знаеш питай. Пишете в коментарите или на моята поща - в раздел КОНТАКТИ.

P.S. Не забравяйте да харесате статията. В крайна сметка, ако тя ви е помогнала, тя ще помогне на друг начинаещ моделист. Късмет. И ... красиви модели за вас.

Ще имаш нужда

• - комплект части за сглобяване;
• - остър нож;
• - шкурка;
• - файлове;
• - скоч;
• - моделно лепило;
• - PVA лепило;
• - четки за лепило и боя;
• - аерограф;
• - акрилни бои.

Инструкции

Купете модела, който ви интересува. Днес в продажба можете да намерите голямо разнообразие от комплекти за сглобяване на копия различни периоди... Те могат да се различават по конфигурация и степента на готовност за сглобяване, така че внимателно прочетете опаковката на продукта, преди да направите своя окончателен избор.

Подгответе инструментите, които ще ви трябват при сглобяването на модела. Купете моделно лепило, както и PVA лепило. Когато обработвате части, не можете да правите без остър нож, иглени пили и шкурка. Закупете четки за боядисване на готовия модел различни размерии твърдост. Аерограф също няма да е излишен.

Извадете съдържанието и проверете внимателно. Такова предварително запознаване с дизайна ще ви позволи да получите представа за видовете и броя на частите, които трябва да се сглобят. Обикновено частите на модела се сглобяват в плоски блокове, свързани с лебеди, като блоковете се завършват не произволно, а в определена последователност.

Определете последователността на сглобяване, като се обърнете към инструкциите и визуалното представяне на модела. Използвайте наличните за вас прототипи, за да нарисувате изображение на продукта върху кутията (можете да ги намерите в историческата литература или в Интернет).

Изберете лебедите, към които са прикрепени основните части на тялото на модела. Например за модел на самолет това ще бъде фюзелажа и крилата. Използвайте нож, за да отделите частите от блока и след това внимателно почистете точките за закрепване на лебеда.

Сгънете половините на кутията заедно. Не бързайте да залепвате частите; първо ги свържете с парчета лента. Също така не се препоръчва незабавно да отделяте всички части от спрута, тъй като в този случай ще бъде трудно да се определи собствеността на частта и нейното място в модела. Изграждайте последователно.

Прикрепете всички основни конструктивни елементи към тялото на свой ред, като ги закрепите с лента или с помощта на специално предоставените щифтове. Когато моделът придобие завършен вид, внимателно го проверете отново, като запомните относителното положение на частите и, ако е необходимо, запишете последователността на сглобяване.

Разглобете модела и преминете към окончателното сглобяване, като свържете елементите с лепило. Пристъпете към закрепване на следващата част само след като лепилото изсъхне. Не си поставяйте за цел да завършите надграждане краткосрочен... Ако е необходимо, разделете процеса на няколко етапа, например: почистване на части, сглобяване на тялото, довършване на модела, боядисване.

След пълно сглобяване пластмасов моделзапочнете да го рисувате. В този случай първо проверете инструкциите и изображението на оригинала. В някои случаи моделът ще трябва да бъде грундиран преди нанасяне на боя. Ако е необходимо, за да направите модела валиден, нанесете камуфлажна боя на корпуса. След като боята изсъхне, моделът може да заеме своето място във вашата домашна колекция.